航空・鉄道・船舶運送の求人情報の検索結果一覧

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。

＼世界最大の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業／ 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、将来的なマネージャー候補としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 所属空港内でのメンバーに対してのマネジメント業務を主に行っていただきます。 ・業務効率向上施策立案 ・各チームリーダーとの業務連絡や当日の航空機の共有 ・当社サービスに対してのトラブル対応や業務改善指導 ・社内社外監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング ・勤怠管理 ・採用面接 ・評価、育成など ■入社してすぐの業務 まずはご自身のこれまでの経験から慣れている業務などを担当していただきます、また支店長直下の部下になる為OJT含めてサポートは万全です。 ■将来的な業務 将来的には、所属空港のマネージャー候補として、部下マネジメントや各航空会社との打ち合わせなど幅広く担当いただきます。 ■キャリアパス マネージャー→ビジネスリーダー→支店長と着実にキャリアを歩むことが可能です。 ■組織構成 50~70名ほどのメンバーで構成されております。 ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。

■職務内容： 鹿児島市◆船舶工務監督◆メンテナンスの指示・進捗管理・入渠の手配等※メンテナンス作業は無し◆年休120日・残業20H・各種手当充実◆鹿児島〜沖縄間の物流インフラに貢献◆ 弊社船舶の維持、管理を行って頂きます。通常メンテナンスの部品や船用品の手配、不具合発生時の業者手配等の対応、入渠の手配等を担当します。 ■詳細： ・保有船舶は2隻です。 ・強み：他社とは異なり、デイリーで動いているためスピーディーな輸送を実現できます。特に定期的な輸送を必要とするお客様にとっては提案しやすいです。 ■組織構成：当該ポジションは2名（60代）在籍しています。

当社は、全国有数の観光地である宮崎市にてレジャー事業・不動産事業などの多角経営を展開しています。今回、ヘリコプターの遊覧事業の立ち上げにあたり、牽引する整備エンジニアを募集します。 ■採用背景： 2020年より、海・山など絶景の観光スポットが充実した宮崎・阿蘇を上空から楽しんでもらえるレジャー事業として、ヘリコプターの遊覧事業の立ち上げを準備してきました。(ヘリコプターの操縦士・整備士を採用や機体の確保等・事業許可の申請等)同サービスの充実を目指し、ピストン機のヘリコプターの導入予定であり、その整備を担ってくださる人員を求めています。 ■職務詳細： 遊覧事業に有利なロビンソン式R44の整備業務をお任せします。また、同機の稼働に伴い発生する行政への提出書類の作成などの事務業務も一部担っていただきます。ご経験や適性に応じお任せする業務を采配します。 2022年11月に行政認可が下りており、2023年3月から事業開始予定です。 ■組織構成： 遊覧事業のエンジニア5名(操縦士3名、整備士2名) ■同ポジションの魅力： ◎全国的に見ても航空事業の新規の認可を得られる事業者は数えるほど。新規事業立ち上げフェーズだからこそ体験できる業務に携わっていただけます。 ◎年功序列ではなく、成果を適切に評価される体制です。会社への貢献度をプロセス・実績の両面から測り、処遇へ反映できるため、若くとも処遇を引き上げることができる環境です。

〜1960年創業／ビジネストラベルとレジャートラベルの2軸を強み／完全週休2日制／月平均残業時間：20〜30時間／アットホームな社風〜 ■仕事内容：業務渡航に伴う、国際線航空券の手配業務等をご担当いただきます。 ・同社の営業またはお客様より業務渡航に必要な手配業務の依頼をいただきます。その際、お客様のニーズをヒアリングし、ニーズを把握します。 ・そのニーズに合わせて、航空券（国際線）等を手配します。 ※お取引先：民間企業、既存のお客様をご担当いただきます。 ※取り扱い内容：業務渡航に伴う海外出張などが中心です ※契約期間スタートの場合、正社員登用制度があります。 【変更の範囲：無】 ■魅力：より安くより安全で快適なプランの実現に繋がるよう、手配を行うことが重要なポイントです。 そのためには、航空券の知識、予約端末操作の知識など、幅広い知識が欠かせません。 営業が企画した業務渡航のプランが実現し、安全かつ快適に海外出張を進めることができた時にお客様と喜びを分かち合える、その喜びや達成感を味わう事ができま す。 ■特徴：60年以上の歴史を持ち、業務渡航を取り扱う旅行会社ではトップクラスです。 景気に左右されにくいビジネストラベルと景気が良い時に市場が活発化するレジャートラベルの両軸で事業を展開しているため、収益基盤が安定しています。コロナ禍で大きく打撃を受けた旅行業界ですが、海外赴任に伴う渡航などコロナ禍でも影響が少ない取引もあり、レジャートラベルをメインに取り扱っている会社に比べ回復が早くなっています。 ■同社について：業務渡航分野では業界のなかでもトップクラスのノウハウと実績を築いています。「業務渡航」とは企業や官公庁の海外出張の総称で、通常、航空券やホテルの予約、訪問国のビザ（査証）の取得、現地交通機関の手配などを行っています。また、海外赴任やその御家族の手配、現地駐在員の帰国の手配など、出張だけにとらわれず、契約企業の渡航をトータル的にサポートしています。また、「スカイツアー」というアジア方面を中心に展開するバラエティー豊かなパッケージツアーも展開しており、お客様には30年以上にわたりご愛顧いただいています。

≪創業80年以上の歴史ある由良海運グループ≫≪未経験でも安心の指導体制/専門的分野の習得≫≪国内の船舶貨物の運営会社≫ ■仕事内容： ・親会社（由良海運）が取引している法人顧客の荷物を適切な船舶に配属するための調整業務を行います。 ・自社の運行船舶を中心に使用しますが、必要に応じて他社が管理する船舶も使用する場合があります。 ・取引先として主に折衝・調整を行う相手は、親会社（由良海運）または他社船舶を所有する同業者です。 ■具体的な業務内容： ≪内航船の運航管理業務≫ 国内貨物を運ぶ船の動静確認を行い、1日3回（朝・昼・夕）船からFAXまたはTELで連絡が入ります。 その状況をまとめて親会社に報告します。 例えば、「予定どおり横浜港を出発しました」といった情報を報告します。 ≪船舶貨物の輸送仲介業務≫ 船舶を所有する他社と、双方が所有する船舶の空き状況をFAX（毎朝20通程度受け取ります）で情報提供し共有します。 概ね1〜2週間先の荷物をどの船に乗せるか調整します。 船会社同士のやりとりを通じて、 「うちの船が九州から名古屋へ向かいますが、空いているので何か乗せる荷物はない？」などの調整を行います。 ■業務の特徴： ≪パソコン入力、伝票処理が発生します≫ 税関システムであるNACCSへの入力を行います。 未経験でも問題ありません。 指定された項目（船便・岸壁名・時間など）の入力が必要です。 ≪休日/残業≫ 基本的に土日祝および年末年始などの休日は年間121日ありますが、船は365日稼働しているため、自宅で1〜2時間の対応が必要な場合があります。 その場合は休日勤務とし、もしくは平日に時短勤務として調整されます。 残業はほぼ発生せず、月に5〜10時間程度です。 ≪外出/出張≫ 時折船に立ち会うことがあります。 また、出張は直近1年間は発生していませんが、情報交換のために東京・大阪・九州などに出張する場合があります。

【日本郵船100%子会社/タグボート事業において東京湾内で一番の事業規模を誇り、曳船業を通じて半世紀以上にわたり海上の安全を守り続けています】 ■業務概要： 横浜港・木更津港・川崎港・千葉港でのハーバータグ業務および東京湾のエスコート業務を行う当社にて、船舶の保守・整備管理に関する業務を担当して頂きます。 ■業務詳細： 事務処理等の事務所でのデスクワークと、訪船や造船所での現場業務が同等程度です。船舶が停泊しているのは横浜や木更津、千葉なので、訪船する際は社用車で出向き、業務を行います。基本的には18時には業務が終了します。深夜業務は極々稀に不具合対応で必要な時に発生する可能性があります。土日出勤は入渠船の工程等により月1回程度発生することもありますが、代休取得が可能です。 ・船舶管理：部品／船用品の手配、不具合発生時の対応、事務処理 ・入渠時の工務監督：工事仕様書の決定、造船所での監督、費用の清算 ・新造船の建造：造船所での建造監督 ■組織構成： 配属先となる工務部には、担当部長以下、40代1名、30代2名、20代2名の男性社員が活躍しています。中途採用で入社している社員も多いため馴染みやすい環境です。 ■当ポジションの魅力： 業務内容が船舶管理〜新造船の建造まで幅広く、これまでの経験を生かして頂き、裁量をもって業務に取り組んで頂けます。また、船全体を管理するため、機器・分野に限定されない、幅広い知識やスキルの習得が可能です。さらに、日本郵船グループのため圧倒的な企業基盤があり、安定企業でありながらチャレンジが可能です。また、入社後はOJTにて指導するため、タグボートの知識がなくても安心して就業いただけます。 ■当社特徴： 日本郵船株式会社を100%株主とする株式会社ウイングマリタイムサービスおよび海洋興業株式会社が2019年7月1日に合併し設立された海洋事業サービス会社です。曳船業（港に入出港する大型船舶の離着岸作業を補助するタグボート：曳船を運航する事業）を中心に警戒船業／造船所作業／海上防災作業／海難救助作業／中古船売買事業を展開しております。新消火設備を搭載した曳船での緊急時における港の安全確保にも貢献し24時間体制でサービスを行なっています。

【未経験歓迎/年間休日125日/残業月20時間程度/業界のリーディングカンパニー】 ■職務内容： 内航フィーダー輸送で、業界シェア6割を誇る同社で、営業職をお任せします。当社の運航する内航コンテナ船に、より多くの「コンテナ貨物」を集めるための営業です。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： 大手外航コンテナ船社やメーカーなどに充実した航路網と船隊を駆使して、輸送量やコスト、スケジュールを踏まえ最適な海上運送をチームで提案して頂きます。 最近では、国内の流通を担う動脈物流や産業廃棄物やリサイクル資源の輸送を行う静脈物流に力を入れており、災害時の広域輸送や代替輸送、また二酸化炭素削減への取り組みなど、海上輸送の需要が高まっています。 ■組織構成： 営業部長＋メンバー12名（20代2名、30代5名、40代1名、60代4名） ■お任せしたいこと： 当社はこの10年で売上が倍に成長し、今後も成長をしていく予定です。弊社が力を入れている海コン便事業の売り上げが全体の1割であり、この事業を伸ばしていきたいと考えています。その一員となってくれる方を募集しています。 ■内航フィーダーとは： 外航船社が寄港する主要港(阪神・京浜両港)と地方港を結ぶ国内における海上コンテナ輸送を内航フィーダーと言います。 ■魅力ポイント： ≪安定性≫業界のリーディングカンパニーでシェア6割以上。災害時のがれき輸送など社会貢献度の高い業務も行っており、国が進めるモーダルシフト（トラックの輸送から地球に優しく、大量輸送が可能な開運または鉄道に転換すること）の追い風もあります。 ≪働き方◎≫中途入社が多数活躍しており、離職率も低いです。平均残業も20時間です。オフィスは19階にあり、神戸の海と山が見渡せます。 ≪社風≫非常に風通しの良い職場で、自分の意見や考えを筋道立てて話せば、会社もきちんと受け入れてくれる体制です。また、経営理念である「挑戦あるのみ」の通り、挑戦・積極的な方が活躍をしております。

日本法人保有の海外特別目的会社向けの船籍登録に伴う海事代理士業務 ・リベリア旗国船籍登録 ・リベリア旗国船舶抵当権設定 ・海外法人 設立等に関する、お客様へのご案内やお問合せ対応 等 ・上記業務に伴う請求業務のサポート 【補足】 ・海外本社との連絡・調整（メール・電話）は全て英語です。一方で日本の取引先との連絡は、日本語がメインとなります。 ・将来的に海事代理士資格取得も可能、高い専門性が身につく業務です。 　ご参考までに、日本籍船の登録業務は、国交省の海事局で行っています。 ■業務の特徴： ・取引先との電話やメール等でのやり取りが基本的に多い業務です。※電話やメール等での応対と対面での応対の割合は9：1です。 ・世界有数の船籍国として、外航船舶・法人の登録業務を行うやりがいのある職務です。 ■組織構成： 当社は米国本社の日本支社として、計10名（男女比4：6／東京8名、今治事務所2名）が勤務しております。組織構成は、「船籍・法人登録業務部門」「技術・船員資格発給部門」「営業部門」の構成となっていて、風通しが良い組織です。技術部門には60代のエキスパートが2名おり、東京と今治事務所に1人づつ勤務しています。入社後は、本エキスパート職にOJTを受けつつ、できるだけ早く主担当として顧客対応をお任せする方針です。 ■当社の特徴： 当社は船舶の船籍を取り扱う世界最大のリベリア船籍及び船員資格支給の登録、管理を行う企業の日本法人です。パナマ国、マーシャルアイランド国ともに世界三大外航船舶船籍国の一つであるリベリア国（西アフリカ）の法人登録、船籍登記、船員免状発行、管理業務（全世界市場）を米国リスカ社が一括で業務を請け負い、当社は日本市場を担当する世界の拠点の一つです。それら法人や船籍、船員免状等の登録、発行、維持管理業務を通じて、それらの管理や関係する業務実施の対価を得ることを事業モデルとしています。 ※取引先：日本国内で海外便宜置籍登録を行う外航船を保有する多数の船会社、船主、投資家、金融機関等

■業務内容： 木材加工工場にてトラックドライバーとして就業いただきます。 ■配属部署： 児玉工場製造課には120名程度在籍しております。 ■プレカット建材とは？ 木造住宅建築の際の木部工事において、現場での施工前に工場などで原材料を切断したり接合部の加工を施しておくことをいいます。工期短縮、品質の均一化、精度の高さにより、時間・材料のロスが軽減でき無駄が少なく効率が良いと言われています。 ■就業環境： 業界トップクラスの企業として堅実な経営基盤を築き、社員数140名と一体感がありながら新卒・中途、様々な方が活躍しています。同部門の残業は月10〜20時間程度で、水曜日はノー残業デーにする等、働き方改革に意欲的に取り組んでいます。 ◆◇10年で業績が倍に！プレカットメーカーでトップシェア◆◇ 体育館、保育園、病院、老人ホームなど大型特殊木造物件に使われております。 プレカットメーカーは日本全国に600社程あり、昨今の木材不足により苦戦している企業が多くございますが、当社は該当せず、業界の中でもトップシェアを誇っております。 ◇特徴１：自社での仕入れ 昨今世界中で木材が足りない"ウッドショック"が起こっているなかで、当社は他社と違って自社での仕入れをしております。そのため大手商社と比較しても輸入量が増えており、LIXIL社やビバホーム社で利用されるプレカット建材もほとんど当社のものとなっております。 ◇特徴２：公共の建物における木材推進法 環境問題の観点から、公共の建物における木材推進法が法律で定められました。これを受け当社では住宅ではなく非住宅分野での案件を増やしており、業績安定を図っております。実際に新国立競技場の屋根にも使われております。

〜未経験歓迎◎／手厚いフォロー体制で安心の環境／長期就業社員多数／機内食を通して、日本食の魅力や旅の楽しみを発信／フレックス〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 下記業務に携わるパートナーの方々の業務指示／工程管理をお任せします！ ・機内食を食器に盛付 ・機内食用のお盆に食器／フォーク／おしぼり等を並べる ※20代〜60代まで幅広い層のパートナーの方々が働く職場です。 当社は、毎日関西空港から出発する便に機内食を提供しております。 毎日準備をする機内食の種類はサイクルによって変動があり、またその量も日によって変わります。その日一日の準備するエアラインのどのメニューが何個か、どれから作業に当たるかをエアラインのオーダーから簡単な指示書を作成し、実際作業に当たる方々の業務を管理するお仕事です。 ■ミッション 現在はコロナ禍による低迷期が明け、入国／出国規制緩和により、急速に外国人旅行客の来日される人数が増えています。 特に当社が拠点を構える関西は、国際的な展示会・展覧会の開催や豊富な観光資源でますます注目されているため、より航空会社のサポートを充実させていく必要があります。 機内食を通して、日本食の魅力や旅の楽しみを発信していきましょう。 ■働きやすさ： ◎20年以上の長期就業環境が可能な就業環境 育児／介護／看護支援制度、社外留学制度等、手厚いフォロー体制を設けております。 ■当社の特徴： ◎フライトを楽しく演出する「機内食」 安全を第一に掲げ、おかげさまで創業より多くの航空会社に信頼を得ています。 親会社は東証プライム上場の「グルメ杵屋」であり、安定性はバツグンです。 昨今のコロナウイルスの影響はありますが、コロナ禍に伴い、機内食以外の新規事業に力を入れており、今後も改革を進めてまいります。 ※大阪府が取り組んでいる「緊急雇用対策事業」に賛同しています※

〜飛行機が定刻時間に飛び立てるよう、2人1組でタッグを組み、客室乗務員、航空会社責任者、メカニックなど、多様な方と連携を図りながら機内食、サービス用品（食器や飲料品など）を大型トラックで搬送し、所定の位置に搭載をお任せします。 ■詳細： ・工場で搭載するサービス品の準備や個数の確認 ・キャビンアテンダントとの折衝・調整など ・飛行機内へのサービス品の搭降載 ※専用車両の運転のほか、航空機内や社内での業務もございます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ご入社後：10年・20年の経験を持つベテランスタッフがつき、約3ヵ月程、マンツーマンで研修を行います。研修期間もその方にあわせて変えることもできます。 ■就業環境：働きやすい環境で、１０年、２０年と長く続けている社員も多くいます。 ・休日は月8〜9日のローテーション制で連休の取得も可能です！ ・仮眠室完備、社員食堂、夜勤の場合は仮眠も4~5時間取っていただくことができます。 ・発着便数の増加により一時的に時間外労働時間は３０時間ぐらいですが、基本的には適正人数で運営した場合は２０時間以内で働いていただくことができます。

外航船舶管理のご経験ある方必見！ ◎広島駅新幹線口より徒歩5分の好立地！ ◎利便性高い広島市内で働きたい方大歓迎！ ◎ベースアップ・定期昇給も実施中！借り上げ社宅の手厚いフォロー有！ 海務監督として、当社が保有・管理する外航船舶（自動車船及びバルクキャリア）の船舶管理業務をお任せいたします。 ■主な業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・訪船活動 ・ISM／ISPS/MLCの維持管理 ・旗国の規則要件の管理 ・PSCに対する管理 上記のように船舶の安全運航と船舶管理がミッションとなります。 稀に出張機会もありますが期間は1〜3日程度の短期が多く、出張先はほとんどが日本国内、稀に中国となります。 （トラブル対応等で欧州など遠方に行く可能性はゼロではありませんが、現在はほぼない状況です。） 入渠先は、中国が大半で、ドック業務は主として工務監督が担います。 ■組織構成： 現在、船舶部では以下のメンバー構成で担当をしております。 部長１名、副部長１名、船員課長１名 外航G…海務監督２名、工務監督2名 内航G…海務監督１名、工務監督１名 ■当社について： ・当社は内航船3隻，外航船４隻を運航する船主＆船舶管理会社です。（内航ばら積み船，内航RORO船，内航セメント船，外航パナマックス，外航自動車船×３） ・当社保有の外航船は自動車専用船が主であり、起点が日本となるトレードが多数です。 ・当社は内航船の船主業からスタートし、2014年に外航船舶を取得、以後自社管理を始めており、今後も保有する船舶の拡大を行います。 ・設立以来守り続けている船舶の安全運航を基盤として、今後も海運業のみに誠実に取り組み、荷主や傭船者から海運物流のベストパートナーとなることを目指してまいります。 ・安全かつ健康な職場環境をつくり、社員一人ひとりを尊重する経営の継続を図ります。 ・中途入社者が多く活躍中。広島市内で外航船舶管理のお仕事に就きたい方は大歓迎です。 ・必要に応じて借り上げ社宅のフォローなど生活面のサポートも行います。

〜英語力を活かせる！！創業175年の安定企業/世界中に200ヶ所以上の拠点を持つグローバル企業〜 ■業務内容： 船舶オペレーション業務担当者として、海外の船会社からの依頼をもとに、日本の港へ外航船が入港し荷役などを行うための手続き及び手配を行っていただきます。【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的に...＞ 東京事務所での船舶代理店オペレーション業務担当として以下の業務をお任せいたします。 ・入出港等の手配や打合せ…お客様の船会社、船長、船が入港する港の現地代理店等関係者とE-mailや電話による打合せ、状況や結果をお客様、船長へ報告する（英語使用） ・書類の準備や精算手続き…必要書類の準備をし、様々な許可申請手続きを行い、予定通りの船の入出港のサポート、入出港の際の費用の支払いを船に代わって行う ・数隻の船を担当し、船会社や船からの問い合わせや要求に対応する ・緊急対応…病人が出た際の対応、天候に合わせた入出港の対応等も行う ＜ミッション＞ ”いかにスムーズに客船を入出港させることができるか”となり、LNG・タンカー船／貨物船のいずれかをメインとしてお任せいたします。 ■当社の魅力： 日本における当社の「船舶代理店業」は独立系の船舶代理店です。当社は様々な国・地域の船舶に携わります。 そのため、様々な文化に触れる事もでき、業務を通じて海外の文化に触れることができます。 在宅勤務制度も取り入れ、働きやすい環境を整えております。 ■当社の歴史： 1858年に日本で創業してから160年以上、同社の前身である英国の商社ドッドウェル社から船舶事業部門が分社化し、現在に至り、大手船舶会社や船長への認知度や信頼感も高く、世界60ヶ国以上のネットワークを生かした事業展開を行っています。

◆◇メニュー開発や広報など幅広い業務に携わっていただくことが可能です！/年間約5万人に利用されている屋形船事業◇◆ ■業務内容 当社の運営する屋形船事業において、乗船員として操船・船舶管理業務をお任せします。ゆくゆくは船長として活躍いただくことを期待しています。 ■業務詳細 ・乗船業務、運用指令、接客指導・現場オペレーション　等 ※接客を通してお客様と直に接することができるやりがいあるポジションです。 ■働く環境 各自メイン業務はございますが、基本的には全社員一丸となって全ての業務を遂行いただきます。そのため裁量が非常に大きく、事務まわりだけでなく、提供しているもんじゃ焼きのメニュー開発や広報など挑戦したいことにすべて手を挙げることの出来る環境です。 ■組織 社員２名（20代／40代）+アルバイトメンバーで構成されています。まずは先輩社員について業務を覚えていただき、徐々にアルバイトメンバーのマネジメントもお任せしていきます。 会社として５隻保有しており、1つの屋形船が船長１名＋キッチンスタッフ1名＋ホール2~5名程度で構成されます。シーズン等により異なりますが、4~5隻程度が同時運行しております。 ■入社後の流れ 入社後は当社サービス研修を通して、運行の流れを理解していただきます。 まずはスタッフとして船内のオペレーションを円滑に進めていただき、船長について操船練習を行いながら、数年程度で船長を目指していただきます。船長は操船技術だけではなく、様々なトラブルや事故の対応、判断が必要なため、それらの対応についても着実に学んでいただきます。 ■働き方 9：00から23：30の間で実働8時間のシフト制、残業月10~20h程度です。屋形船の予約状況によって変動し、例えば夜しか便がない日は午後出勤するなど柔軟な働き方をとっております。一週間前に出航予定が確定し、一週間単位でシフト希望を提出して調整しています。 ■浜友グループについて 一流のエンターテイメントと最高のサービス、さらにホスピタリティを融合させた、世界中の人が心から楽しめる夢のある場所の提供を目指す企業です。創業50年、順調な成長を続け、現在約2,000億の売上を誇る企業へと成長しています。これからも地域・社会と共に発展することを目指しています。

世界50カ国以上、1,700社で事業展開する、総合物流企業の日本総代理店である当社にて、国際コンテナ貨物の集荷営業をご担当いただきます。 日本と中国、北米、欧州および豪州間の海運代理業を行っており、その新規・既存営業をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■お任せする集荷営業とは： 商品や物品を運搬したいメーカーや商社を対象に、貨物の海運業務サービスを提供します。 各種製造業社様、物流業者様とのコミュニケーションによりその物流ニーズをとらえ、多様な輸送形態を提案することで、国際物流のパトナーシップの構築により、国際輸送貨物拡充を図る集荷業務です。 島国である日本にとって、海運は非常に重要な輸送手段です。 日本の高い技術力を活かした製品を、世界へ届ける重要な役割です。 ■業務内容詳細： ・新規・ターゲット顧客へのアプローチと開拓 ・既存顧客の定期訪問と関係維持 ・競合他社の活動を含む市場分析 ■組織構成: マーケティング&セールス部は25名程度で構成されています。20代〜30代が割合として多い組織です。 ＜世界トップクラスの総合物流グループ＞ ・親会社COSCO Shipping（中国遠洋海運集団有限公司）は世界50か国以上の国や地域、1,700社で事業展開する世界トップクラスの総合物流企業です。 ・国際的な物流ネットワークを擁して、世界中の主要港とつながりながら、海上輸送を手がけています。 ＜働き方◎＞ ・年間休日125日、残業月18時間、完全土日祝休みとなっております！ ・育休復帰率も100%です！ライフイベントにも柔軟に対応しながら、中長期的にご活躍いただける環境となっております。 ＜充実のキャッチアップ体制＞ ・入社後は、OJTを通して海運・物流業界の専門知識を習得するための社内研修制度があります。 ・実際に未経験から入社されて、活躍されている社員も在籍しております。 ＜語学力を活かせる＆伸ばせる＞ ・世界各国の関連会社とのやり取りも多く発生し、英語でのコミュニケーションが発生する場合があります。 ・上海、華南（深セン）で駐在経験のある社員も複数在籍しています。中国語の活用も可能です。

今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。

未経験歓迎！創業70年超「熱原グループ」の安定基盤／正社員／資格を活かして働けます！ ■業務概要： 女満別空港にて飛行機に燃料を入れるお仕事です。 【変更の範囲：無】 ■業務詳細： ・女満別空港内での飛行機、ヘリコプターへの燃料の給油作業 ・女満別空港から紋別空港まで移動し紋別空港での飛行機への給油作業 ・飛行機の燃料の地上タンクへの油の受払い立ち合いおよび品質管理等給油後の数量管理事務 ・その他事務 ■その他： ・無料駐車場があります。 ・必要な免許をお持ちでない方は資格取得制度があります。 ■事業内容： 道東地区一円での石油・LPガス輸送業務、釧路西港油槽所寄託管理業務、帯広・女満別空港ジェット燃料給油業務、LPガス充填・容器耐圧検査および塗装業務を行っています。 昭和41年創業以来、順調に業績を伸ばしています。今後一層の発展が期待されています。

■職務概要： 1980年に創業しオーシャンタグボートや海洋調査船の船舶管理でトップクラスの実績を誇る当社にて、安全運航管理を行う海務チームの安全管理・保安管理マニュアル担当として業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・安全管理マニュアルの改訂・運用・周知 ・保安管理マニュアルの改訂・運用・周知など ■業務の特徴/魅力： ・世界初や日本初の仕事に携わることができる ・再生可能エネルギー支援事業にも参入 ・今後発展が期待される分野でキャリアを積むことができる ・フレックス制度やテレワークを使用して、ワークライフバランスも重視した働き方が実現できる ■組織構成： 配属先となる海務チームは現在2名が在籍しております。同チームのリーダーとして7、隻の船舶の海務業務を実施していただきます。 ■当社の強み： 当社は数ある船の種類の中でも、わずか1％のニッチな船舶を扱っています。そのため、景気に左右されることは少なく、1980年創立から40年以上に渡り安定的経営を継続しております。

〜商船三井グループの自動車輸送サービス（MOL ACE）を支える基幹企業〜 海上輸送サービスを手掛ける当社にて、代理店業務（本船入出港管理）をお任せします。 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 （1）自動車船等の入出港手配（官公庁申請、パイロット手配等） （2）港費、荷役費精算 ■1日の流れ（例）： ＜動静通知書の作成・申請＞ 1.本船担当者から提出された動静レポートを確認する。 2.レポートを基にパイロットの乗船時間、タグボートの隻数、希望岸壁ほかをシステムに入力し港湾局に申請。 3.港湾局からの決定通知を本船担当者に連絡する。 ＜輸入荷捌き業務＞ 1.配船担当者から、本船スケジュールをメールで確認する。 2.輸入貨物の詳細（台数や車種など）を確認し、他船に接続する貨物があれば作業会社に連絡し蔵置場を依頼する。 3.本船の入港・荷役日に合わせ、輸入マニュフェストを作業会社に配布。システムで税関に送信する。 ■配属先の編成： ・横浜支店（桜木町）は、本船の入出港や費用精算を行う代理店部門と、お客様へB/L等の書類作成し受渡しを行うカスタマーサービス部門から構成されております。 ・都内のお客様向けに本社内に東京受け渡しセンターを置くなど、総勢30名を超える社内最大の部署です。

＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／ 【実務経験または海技士資格があればチャレンジできる工務監督ポジション】 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【工務監督業務（監督または監督候補）】 ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ≫各種業務代行 ・買船に伴い事前に船のコンディションをチェックする検船の実施 ・他社管理船の状態や懸案事項の確認等の訪船業務の実施 ・入渠修繕工事の立会い監督業務の代行 ≫船舶管理に係わる各種コンサルティング業務 ※国内外の出張にもご対応いただきます。 ■入社後の流れ： 海上経験のみの方や経験が浅い方は監督候補（補佐）としてOJTを行います。 ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。

【国際P&Iグループに加盟するアジアで唯一のＰ＆Ｉ保険組合/在宅勤務あり/福利厚生◎】 総合職としてご入社いただき、個人の適性により損害調査部門または営業部門への配属を予定しております。 ■■損害調査部門■■ 保険事故発生後の調査・対応・保険金の支払いといった、いわゆる損害調査業務に携わっていただきます。 損害調査第１部と第２部があり、合計40名ほどの組織です（東京の場合）。 ■■契約部門■■ いわゆる営業業務に携わって頂きます。 内航・外航合わせて30人ほどの組織です（東京の場合）。 ■■特徴・魅力■■ 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。新卒で入社した職員に加え、金融業界出身者や船員経験者など様々な経験を有する職員が集まっており、中途採用者も大いに活躍しています。

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。

■業務内容： 株式会社オンリーユーエアは、株式会社ＦＰＧの100％子会社として航空運送ビジネスを中心に展開している会社です。 那覇空港を主な拠点として、医療従事者(主にドクター)を鹿児島県の離島に搬送するサービスを提供しており、当社にて、機長としての業務を担っていただける方を募集いたします。 【変更の範囲：会社の定める範囲】 ■雇用形態： 正社員または嘱託社員としての雇用となります。 ※雇用形態（正社員又は嘱託社員）につきましては、ご経験・ご年齢等に応じて決定させて頂きます。 ■就業時間： 勤務時間は、早番6:00〜15:00、遅番13:00〜22:00の範囲内で変更する場合あり。 ■業務の魅力： ・東証プライム上場企業のグループ会社として、安定した環境にて業務に取り組んでいただけます。 ・社会貢献上大きな役割を有する当社航空事業において、機長として活躍していただきます。