航空・鉄道・船舶運送の求人情報の検索結果一覧

〜目指すは、全社員が定年まで笑顔で働く物流会社〜 ■概要： 一般貨物自動車運送業　貨物運送取扱事業を運営する当社で運行管理者としてご活躍頂きます。会社として将来的な残業抑制に取り組むための増員採用を予定しております。 ■仕事内容： 鋼材や貨物など建設やメーカーの生産活動に必要な資材などを運搬する当社の業務は、取引先の業務進捗に直結する重要な役割を担っております。安全に予定通りに運搬できるように運行管理者としてドライバー管理や荷物の運搬状況管理などに従事頂きます。アルコールチェックやドライバー点呼、ご依頼頂いた配送計画に沿った配車管理業務、配送状況の把握、指示、取引先への報告など、配送が計画通りに実施する為の管理業務全般に対応頂きます。 【具体的に】 ・ご依頼頂いた各種貨物を運送するドライバーや鋼材を輸送するトレーラートラックドライバーの管理・監督 ・アルコールチェックや点呼など ・配送ルート打ち合わせやドライバーへの配送ルート指示 ・取引先からのご依頼や配送先をヒアリングの上、配車業務や配送状況確認 ・配送資材の到着予定時刻や配送状況などを取引先に報告 【入社してからのイメージ】 本ポジションの補佐（サポート）の形で、まずは仕事を覚えていただきます。ご経験にもよりますが、独り立ち迄の期間は1年程を想定しておりますので、じっくり時間をかけて仕事の内容を覚えていただきます。 ドライバーの方たちに交通通路などを指示したりする必要が出てくるため、名古屋近辺の地理を知っている方やドライブが好きな方は、仕事の習得が早いかと思っております。 ■組織構成： 営業所全体で7名の方が在籍しております（ドライバーの方は除く）。 【メンバー】 ・営業所長1名：50代（男性） ・配車管理2名：50代、40代（男性）※今回募集ポジション ・安全管理1名：50代（男性） ・整備1名：60代（男性） ・事務2名：40〜50代（女性） 人の関りが大きい仕事のため、人当たりの良い方や人情に熱い方、安全管理の意識が高い方々が在籍しております。 ※運転される方も多く、安全意識大事にしているため、会社が強制するような飲み会などはございません。

【世界の海をまたに掛けるダイナミックな業務／海運業未経験者も応募歓迎です／イチからOJTにて業務習得可能】 ■職務内容： 当社の海務部にて、船舶との日々連絡・用船者との連絡・保険業務・外国人船員の教育・配乗、部品・消耗品の手配などといった、保有する船舶の利用管理を担当していただきます。業務内容はイチからOJTにて教育しますので、未経験の方でも安心して業務習得いただけます。 ■職務詳細： タンカーやコンテナ船など、保有する船舶を貸渡す際、船そのものの手配は勿論、船で作業をする船員の手配や教育なども実施します。また運航中の船と連絡を取り、進捗の確認、オーダー元の船社へ報告もあります。船が運航できる状態を準備し、船が安全に、予定通り問題なく運航されていること、目的地にきちんと着くことがミッションとなります。 ■組織構成： 海務部は現状、海務部長、次長、課長、その他10名ほどメンバーで構成されています。 ■当社の特徴： 明治に創業し1957年に株式会社として発足して以来、一貫して海運業を営んでおります。2017年には設立60周年を迎え、更なる飛躍を期するために新たな価値観を加え次の時代に向け邁進しております。設立当時より環境の変化に都度適切なる対応を図り営々と業務の拡大に努めおります。海運業界でも問題となっている海洋汚染と大気汚染の対応策として、地球環境に配慮した船舶を建造、所有し、またその安全運航をすることを目指し、人的、物的両面に亘り資源を投入し、徹底した船舶所有・管理を追求しております。今後もこれまで培ってきた経験と実績を踏まえて健全で持続的な企業経営を目指し、地域と海運業界に貢献し、社会的責任を果たしていきます。

〜成長産業の物流業界×自動車に未経験から挑戦〜 ■募集背景 当社は三河エリアにて自動車部品の輸送を中心に総合物流サービスを展開しております。三河エリアは自動車関連の本社・製造拠点が多く、トヨタ系・三菱関連を中心に数多くのご依頼をいただいております。自動車需要の伸びを背景に今後も事業拡大が見込まれており、新規メンバーを増員募集します。 ■仕事内容 大型トラックドライバーやフォークリフト運転をお任せします。 ・主なお客様は地元の自動車部品のメーカー企業で、トラックで客先を回り、自動車部品や金型、機械などをトラックで指定工場まで運びます。 ・メーカー工場内でフォークリフトを使って積み下ろしなども行います。 ■職務の魅力・特徴 地元に根付いた会社であり、西三河地区をメインに日々運行している自動車部品輸送の会社です！遠方への運転等はなく無理なく働くことができます！また、夜勤なし且つドラレコが付いてしているので、安心して運転できます。 ■社風 ドライバー含めフレンドリーな方が多く、乗車前の準備時間などはあちこちで雑談が生まれています。ベタベタとした人間関係はなく、雰囲気が良い会社です。 ■働きやすさ 全日本トラック協会の安全性優良事業所（Gマーク）認定取得 国土交通省の「働きやすい職場認証制度」二つ星認定取得 ■教育体制 入社後は物流業界や仕事の進め方について学び、配属後もOJTやメンター制度にて手厚いフォロー体制があります。 ■会社の特徴・魅力 ・「トヨタ」「三菱」など自動車メーカーの顧客が中心で「自社物流センター：約2万坪（ナゴヤドーム約1.5個）」「1日の輸送量：9500トン（大型トラック1000便）」の規模感にて、東海エリアの主要産業（自動車産業）を物流という面から支えております。 ・「運ぶ」だけではなく、「運ぶ前後の工程」も担っております。例えば、自動車メーカーで培ったTPS（トヨタ生産方式）を活かした「物流倉庫運営」や、お客様から出荷された状態に一手間（製品梱包・製品組付け・ラベル貼付）加えて納品する「物流加工技術」など。お客様の急ぎの郵送にも対応できるよう、車両ネットワークを活用した「マッチング運送」なども行っております。

■概要： 主に、25t移動式クレーンに乗務していただき、各現場で安全に配慮しながらクレーン作業を行っていいただきます。 主なエリアは北九州市近郊となりますが、行橋、遠賀、田川地区の現場や県外（山口県下関市や大分県中津市）へ行くこともります。 基本的に連泊での作業はありません。 ■業務詳細： ・10ｔ〜70ｔクレーンの乗務 ・高所作業車の乗務（頻度は少ない） 【一日のスケジュール】 ・06：00〜07：00：出社（現場の場所による） ・AM：現場への移動、クレーン作業 ・PM：クレーン作業、帰社 ※作業がない時は、車両整備、作業現場の下見同行、連絡者の移動やクレーン誘導作業などを行っていただくことがあります。 ・17：00〜19：00：終業

■職務内容 安全管理部にて、海務監督（安全監督）として、安全管理業務に従事して頂きます。 海務監督（安全監督）業務 ・航海、荷役、船内安全衛生、等に係る監督・監査業務 ・検船に係る業務 ・その他、安全管理システム（SMS)の運用　等 ■配属部署の組織構成 安全管理部：9名 部長1名、総合職4名（内航安全管理チーム1名、外航安全管理チーム2名、外航船員管理チーム1名）、嘱託1名（内航安全管理チーム）、一般職3名（内航安全管理チーム1名、外航安全管理チーム1名、外航船員管理チーム1名） ※内航と外航の船舶管理を行っていますが、チーム（安全管理）については、ご本人の適正を鑑み判断させて頂きます。 【当社について】 ■三井物産グループの一員として揺るがない財務基盤を強みに、海上輸送における多彩なニーズに応えてきました。国内及び極東アジア地域を中心とした海外において、取扱いに専門技術を必要とする化学品の安全かつ効率的な輸送サービスを提供。半世紀に亘って培ってきた特殊貨物の安全輸送ノウハウは、顧客からの高い信頼を得ています。 ■当社の主な輸送貨物の1つであるエチレンは化学産業における最重要な基礎原料として「石油化学産業の米（コメ）」の異名を持つことで知られています。また、生活の中で身近なペットボトルや食品包装、衣料品、自動車部、家電製品の部品等の主な原料にもなります。当社はエチレンをはじめとした溶融硫黄、アンモニアなどの安全輸送により、日本やアジアの化学産業、人々の暮らしを支える大きな貢献をしています。 【社風】自由闊達な環境下で、化学品という特殊輸送を行う上での安全運航に社員一丸となって取り組む社風です。

≪衣浦港へ寄港する船舶の曳船業務≫ ≪毎日帰宅可能/船内居住なし//16時定時/衣浦港での曳船業務/働きやすさ◎≫ ■事業内容 衣浦港での曳船業務（航海） を主として作業を行っていただきます。 1日2隻ほど、多い時で3〜4隻の船舶を安全に接岸・離岸させる補助業務です。 ■具体的には <曳船業務> ・船舶の接岸・着岸などの曳船業務 ・船長の補佐 ・タグボートの清掃・整備 ・貨物船の綱取り・綱放し など ■業務の特徴 ・当社は、船員法ではなく労基法の適用となるため、船舶での宿泊はありません。宿直以外は帰宅し、無理なく業務に従事できます。 ・船が港に入ってくるまでの待機時間が非常に長く、その間は自由に過ごすことができるます。その待機時間も勤務時間外の場合、時間外労働となります。 ・全社員の有給取得率100％、日々の業務において過度な残業もありません。各種手当・福利厚生も充実している事から、長く働ける環境が整備さています。 【変更の範囲：なし】 ■キャリアステップ まずは経験やスキルに合った業務からお任せします。経験豊富な先輩スタッフが実務を通して指導いたします。乗組員として経験を積み、将来は船長として曳船全体の管理をお願いしたいと考えています。 ■企業特徴 ・1967年創業、名古屋港の副次港として発展してきた『衣浦港』で、入出港を一手に受けており競合がいない事で安定した事業を展開しております。 ・経済活動に欠かすことのできない重要な港になります。地域のインフラを守る誇りと責任を胸に日々安全作業に取り組んでいます <補足> 月1〜2回程度、宿直勤あり（16:00-翌日8:00勤務） 基本的に緊急時の電話当番のみなので、電話に出ていただければOKです。 アルコール摂取は禁止事項になりますが、それ以外は自由で、何時に就寝いただいても問題ございません。基本的に22時には就寝いただけるようです。 ※宿泊手当：6,150円／回）/夜食手当の付与あり

＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【工務監督業務（監督候補）】 ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ≫各種業務代行 ・買船に伴い事前に船のコンディションをチェックする検船の実施 ・他社管理船の状態や懸案事項の確認等の訪船業務の実施 ・入渠修繕工事の立会い監督業務の代行 ≫船舶管理に係わる各種コンサルティング業務 ※国内外の出張にもご対応いただきます。 ■入社後の流れ： 海上経験のみの方や経験が浅い方は監督補佐（候補）としてOJTを行います。 ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。

＼経験豊富な先輩たちが丁寧に指導します。当社でスキルアップを目指しましょう／ ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社が管理委託を受けている外航貨物船の【工務監督・監督候補業務】 ≫船舶管理業務 ・安全運航管理、保守管理 ・訪船業務、検査・修繕工事等の立会い ・船用品・部品・潤滑油・修繕等の手配 ・入渠工事準備・手配・立会い ・予実績管理 ・関連書類の作成 ・乗組員の指導・教育 ≫各種業務代行 ・買船に伴い事前に船のコンディションをチェックする検船の実施 ・他社管理船の状態や懸案事項の確認等の訪船業務の実施 ・入渠修繕工事の立会い監督業務の代行 ≫船舶管理に係わる各種コンサルティング業務 ※国内外の出張にもご対応いただきます。 ■働き方について： スキルによってはフルリモートも相談可能です。会議等で月に数日出社していただく可能性はございますが、指定の出社日はございません。 （また、フルリモートの場合も訪船等の出張がございます） ■入社後の流れ： 海上経験のみの方や経験が浅い方は監督候補（補佐）としてOJTを行います。 ■当社の特徴： 外航船の船舶管理業、特にバルカーの管理に強みを有し、国内では岡山県備前市日生町のみならず日本全国で、また海外のお客様からも管理依頼があり、国内外でその実力が認められています。 IT／DXにも積極的に取り組んでおり、船舶管理用オリジナルシステムの開発を行っています。今後はその販売等も計画しており、特に中小企業での船舶管理業務のシステム化促進に大きく貢献していきます。

【社宅・退職金有り／ANAグループの国際物流企業／研修充実】 全日本空輸（ANA）グループの航空輸送網を活かし「国際エクスプレス事業」を展開する当社にて、物流倉庫での保税上屋業務（リーダー候補）をお任せします。 ■業務内容： ・保税上屋内での外国・内国貨物の搬出入作業および確認業務（貨物の梱包・転送作業および確認業務、 ・電話・メール等の対応およびＰＣ業務（お客様対応、上記付随する業務） ・派遣社員の管理・指揮命令 ■業務のポイント： ・海外に送る荷物、海外から届いた荷物は通関で許可を得ているか得てないかで対応が変わります。例えば通関で検査予定の荷物は倉庫に留め置いたり、許可を得たものは配達やコンテナに回します。本ポジションでは上記のような一連のオペレーションを管理し、当社の「スピード」と「品質」の維持・向上を目指します。 ・派遣社員が多い組織ですのでリーダーシップが求められます。将来的には全体のリーダーとしてご活躍頂くことを期待しています。 ■配属部署： 配属先となる東京オペレーションセンターオペレーションチームには総勢100名が所属しています。社員30名強、派遣社員60名強の組織となっておりますが、おおよそ10~20名のシフトで保税上屋業務に従事しています。年齢に関係なく様々な世代の従業員が活躍しています。 ■残業・シフト勤務について ・人員の稼働状況や、年末年始・大型連休前などの繁忙時期にもよりますが 月の平均残業時間は10時間程度です。 ・シフト時間帯は担当する業務（輸入・輸出等）に応じて変わりますが、夜勤の場合でも1〜3ヶ月単位で日勤と入れ替わるよう、シフト編成しています。 ・1日の最低実働時間は8時間です。 ■当社の特徴： ・2009年に全日本空輸が資本参加した当社。ANAの航空ネットワークを積極的に活用することで、アジアを中心に強固なグローバルネットワークを構築しています。 ・アジア全域での事業展開を強力に推進するため、2017年に江東区辰巳へ社屋を移転し、効率化及び生産性向上によるサービスの充実を図り事業成長を目指しています。 ・長期的に人を育てる風土があり、離職率も非常に低く、安定的に就業できる環境です。

【スイスに本社を構える総合ロジスティクス企業／年休126日／産前・産後・育児休暇実績あり】 ■業務概要： 海上輸送のカスタマーケアスペシャリストとして、お客様に有益な情報を提供するサポート業務をお任せします。 ■主な業務内容： オペレーショナルキーアカウントマネージャーと密接に連携し、顧客満足を提供します。 ・（オペレーショナル）キーアカウントマネージャーとオペレーショナルケアセンター（OCC）との緊密な協力により、顧客の関与と満足度を向上させます。 ・日々の対話を通じて顧客との運用上の関係を構築し強化し、積極的にアドバイスや相談を行い、顧客満足度を確保します。 ・作業命令に従って顧客オンボーディングをサポートし、（初期の）顧客注文とともに顧客要件をKNシステムに組み込むことを確認します。 ・顧客注文を適格化し、運用実行プロセスに入力します。 ・顧客レポートの作成、レビュー、改善を補助します。 ・ファイナンス部門およびキーアカウントマネージャーと協力して、日々の事業展開に基づいて信用限度額を調整します。 ・すべての苦情を文書化し、解決し、分析し、その後、根本原因を特定し、共有し、排除します。 ・顧客レポートの作成、レビュー、改善を行います。 ・すべての財務目標と戦略的目標に対して納品を確保します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： 当社（本社スイス）は、世界100ヶ国以上、1,300を超える拠点において79,000名以上の社員を擁する、世界をリードする物流企業グループです。主に海上貨物輸送、航空貨物輸送、コントラクトロジスティックス、陸上輸送の分野で確固たる地位を確立し、IT技術を基盤とした総合ロジスティックスで高い評価を得ています。

■募集背景 名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・月18~22日勤務・17:00〜翌 5:00 （2）しっかりと稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・月12日勤務・7:00〜翌3:00 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・月18~23日勤務・7:00〜18:00 ※ご自身の希望で選ぶことができ、途中で変更することも可能です。 ※目安ですので詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。

【残業平均月10時間／年休120日／土日祝休み／転勤なし／働き方◎】 ■業務概要： 船舶代理店業務をお任せします。 本船の入出港に伴う関係官庁への許可申請や届出の業務を船会社及び船長の代理として行うお仕事です。 船員は基本的に外国籍の方なので日常的に英語を使います。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・外航船が港にに出港する際の港長・税関・入国管理局・検疫所など関係省庁への諸手続き ・港管制室・パイロット・タグボートなどの手配の代行業務 ・乗務員の交代・乗組員がケガや病気をした場合の関係各署への手続き・連絡 ・貨物到着時の港での作業立会、作業管理 など

【日本で唯一の国際航空貨物専門航空会社／残業10〜20h程度】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機の運航管理をお任せいたします。航空機が安全かつ効率的に航行できるよう、飛行計画の立案やフライトの監視・管理などを行います。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集職種： ・運航管理者 ・運航管理関連業務スタッフ ■組織構成 運航管理部門は約30名が在籍しております。 ■働き方について 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。また日勤の場合、月15日を上限にテレワーク可としていますのでテレワークを活用した働き方も可能です。残業時間も閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。

＜＜未経験歓迎！／地元の皆様から「うらちゅ〜」と呼ばれ親しまれている浦和中央自動車教習所を運営／埼玉県・鴻巣免許センターでの卒業生合格率10年連続トップクラス＞＞ ■業務内容： 教習生の送迎業務をお任せします。3〜10名の教習生を教習所から乗せ、途中のポイントにて乗降させ教習所に戻る変則ルート送迎です。カーナビがついていますので安心して運転ができます。 ※定期ルート送迎ではないのでご注意ください。 ■ポジションの魅力： ・送迎ドライバーの魅力は「生徒さんから安全運転および運転テクニック等感謝してもらえる」ことです。 ・地域ごとの道に詳しくなったり、地域愛が強い方にはオススメのポジションです。 ・正社員登用の実績あり！（過去3年間で正社員登用の実績10名） ■当社について： 浦和中央自動車教習所の運営を行っています。1964年の設立以来、教育水準の高い自動車教習所を運営することで、地域社会への貢献を目指してきました。半世紀以上にわたり交通安全教育を通じて、交通事故の無い「安全・安心」な地域社会の実現に取り組んでいます。また、これまで様々な改善活動を行い「選ばれる教習所づくり」を推進してきた結果、埼玉県内トップクラスの伸び率を誇っています。

【英語力を活かせる／世界の著名人が搭乗するビジネスジェット機の運航支援業務／業績好調のため増員採用／転勤無し／グランドハンドリング経験者歓迎】 ■概要： 米国ヒューストンに本社を置き、世界50か国以上でビジネスジェット機、プライベートジェット機等の運航支援事業を展開する当社にて、運航支援事務およびグランドハンドリング業務をお任せ致します。 ■仕事内容： ビジネスジェット機が無事に運航できるよう、荷物の搬入・事務業務がメインとなります。運航に必要な許可申請をはじめ航空機が運航する際の地上作業などの運航支援を行います。 【変更の範囲：無】 ■業務の特徴： お客様は9.5割が海外：0.5割が国内となり、世界の政治家、経営者、富豪やスポーツ選手、ハリウッドスターまで多彩なVIPパッセンジャーとなります。 (1)荷物の搬入、お客様・関連会社・官公庁との電話・メールでの調整業務（英語9割、他日本語） (2)書類作成、官公庁への申請業務、税関や出入国管理関連業務（航空局との調整、発着スロットの確保、ビジネスジェット機専用ターミナルや税関・出入国審査・検疫など） (3)乗客および乗員の各種手配業務（ケータリングの手配、運航会社のパイロットや客室乗務員の宿泊予約など） (4)空港における乗客へのサービス業務（エスコートなど） (5)契約航空機に対する整備補助および関連業務 ■組織構成： 同社は社長（営業兼人事）の以下に「運航本部」「経理部」「統括管理部」「戦略企画部」「クライアントリレイションズ部」「オペレーションサポート部」の６つの部があります。運航本部は同社のサービス提供を担っており、東京羽田空港15名、成田空港3名、関西国際空港３名、千歳空港２名の構成です。 ■会社・求人の魅力： ・海外からの乗客がほとんどのため、英語力を実践的に活かせる仕事です。また、国籍や宗教が異なる多彩な乗客を相手にするので、堂々と物怖じすることなく向きあえる前向きなお人柄がお強みとして活かせる環境かと思います。 ・定期便のエアラインとは違い、ビジネスジェット運航支援は『マニュアル通り』ということがほとんどありません。だからこそ少数精鋭の会社で、お客様の多様なご要望に応えるための行動力と判断力を培うことが出来ます。

〜未経験歓迎/第二新卒・シニア歓迎/年間休日140日/土日祝休/学校の長期休みはお休みになります/正社員登用有(過去実績多数)〜 ■仕事内容：当社の幼稚園・小学校・中学校・高等学校等の送迎バスドライバーとして従事頂きます。 西濃、中濃方面のスクールバスの運行をお任せ致します。決まったコースとなります。1日35名前後の学生さんを送迎致します。 ■1日の流れ 出社→点呼（メディカルチェック、発熱、飲酒など）→車点検（タイヤ・ボルト・オイルなど）→決まったコースを送迎→会社に戻る →終了点呼 ■入社後 入社後は、最低20時間程実車で講習・座学講習がございます。しっかりと基本的な講習がございますので、未経験の方でも安心して働くことができる環境です。基本的な送迎になりますで、難しいことはございません。運転が好きな方応募お待ちしております。 ■仕事のやりがい ドライバーのお仕事はお客様から頼りにされ、感謝される喜びを実感することができるのでやりがいがあるお仕事です。 親御様やお子様から直接御礼のお手紙を頂くこともありますし、毎日の送迎の中で直接御礼を言われることもあります。 ■組織構成 会社全体では76名が在籍しております。契約社員は40名程でほとんどが男性です。30代〜70代が活躍中です。 業界未経験の方も過去採用経験があります。大型免許持ってないが、挑戦したい方・やる気があれば会社でサポート致します。 ■就業時間について 午前（1運行）5：30〜9：00 午後（2運行）15：45〜18：30／18：15〜20：45 ※9時〜15時45分の間はご自身のフリータイムとなります。ご自宅に帰宅したり、ジムで運動したり、農作業したりとご自身のプライベートな時間を過ごすことが出来ます。また長期の休みの場合でも月給は補償されております。 ■社員登用 正社員登用過去実績多数です。最短で半年で正社員になった方がいます。正社員になるとお仕事内容が送迎以外で営業のお仕事が発生します。休みが100日、基本給や手当も変わってきます。 ■スクールバス、従業員通勤送迎の評価 学校のスクールバスや従業員の通勤バスなど、安全・確実に運行することが望まれる送迎バスは、現在運行しております複数のお客様より、高い評価をいただいております。

〜グループ売上2,200億超／従業員約4,000名／創業100年以上／ツネイシグループ／抜群の福利厚生・休暇制度・教育研修制度も充実〜 ＼求人おススメpoint／ 【広島県が誇るツネイシブランド】歴史・知名度・ブランドはもちろん、地域からも広く愛される業界屈指のリーディング＆グローバルカンパニーです！ ・グループ売上では2,200億を優に超える企業へと成長しており、主軸の造船・海運に加え、レジャー・スポーツ・ホテルなどの多角複合経営を行っています。 ・ツネイシグループは計44社の連結会社で構成。なかでも同社は海運事業における中核的存在として、ホールディングス全体を牽引しています！ ■業務概要： ・建造船監督業務及びその統括 ・所有船・建造する船舶の仕様に関連する助言及び図面承認に関連する業務 ・他社へ委託している関係船建造監督の管理業務 ・関係船の運航・修繕・改造・保船・用船及び用船締結に関連する助言業務 ・所属船員の労務管理・人材派遣事業に関する業務を委託者所属船員の指導育成に関する業務　など ■同社の特徴： 1903年に創業し造船事業、海運事業、環境エネルギー事業、サービス事業を持つ常石グループの中核企業として外航海運業 （日中定期コンテナ航路運営、不定期船運航、船主業、船舶管理業）を行っています。 日本の海運会社で唯一中国主要港から北海道、日本海、瀬戸内、九州、東南アジアへ定期コンテナ船を配船しており、顧客のあらゆるニーズに応えるサービスを目指しています。

物流専門担当として業務に携っていただきます。 ■職務の特徴：【変更の範囲:なし】 東京営業所の主な請負業務は、海上コンテナ輸送です。 海上コンテナ輸送は八千代事業所の車両・ドライバーが主に担当しますので、取引先からの受注により、八千代事業所への車両・ドライバーの手配や、その管理を行っていただきます。 車両・ドライバーの手配や管理は、電話または無線で行いますので、八千代事業所へ出向くことはございません。 また、既存取引先への営業活動も業務となりますが、電話による営業活動が主となりますので、ほとんどの業務を営業所内で行っております。 ■職務の魅力： 当社は実力主義の会社ですので、自身の力の発揮次第では、管理職等の要職への登用も十分可能です。また、当社は創業79年の老舗企業であり、取引先からの信頼は厚く、業績の安定した企業です。そのため、安心して長く就業できます。 ■当社の特徴： （1）ビジョン…「物流」には世の中を良くする力があり、あらゆる産業と人々の生活を豊かにする大切な役割を果たすことを使命としております。 （2）風土…グループ企業全体で行う感謝祭でのイベント等により社員間のコミュニケーションは多くあり、明るく、働きやすい環境の職場です。 ■組織構成： 東京営業所には部長１名、所長1名と8名のメンバーが在籍しております。 メンバーのうち4~5名は物流管理業務を担当しております

2012年3月、日本初のLCC航空会社を設立した当社は「空飛ぶ電車」「アジアのかけ橋」として常に新たな価値の創造に挑んでおります。その中でpeach飛行データ分析プログラムの業務を行うポジションを募集いたします。 〜運航にかかわる不安全事象の未然防止活動を目的とし、飛行データ分析プログラムの業務を行うシニアスタッフ〜 オペレーション全般の安全活動を推進するとともに、FDA（飛行データ分析）プログラム業務を総括する責任を持つ業務です。 飛行データを分析し、未然防止活動をさらに推し進めていく業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容 ・FDAの基盤構築およびその運用 飛行における経路、重量、時間、人員など安全に飛行いただくことを目的として分析データの構築と運用を実施していただきます。 飛行において、オペレーション全体の機能が正しく運営することが最も重要になります。 ■やりがい： ・専門性が高く、スキルアップに繋がる ・航空業界における飛行分析構築運用を一から経験することが可能 ■キャリアアップについて： 適性な評価制度を取り入れており、年1回昇給・昇格の可能性がございます。 実績や評価に基づいてキャリアアップすることが可能です。 ■当社の強み ・日本の航空会社では初のLCCとして発足し、お客様からスタッフ一人ひとりまで、誰もが個性・価値観等の多様性を尊重され、個人も企業もともに成長できる包摂的で持続可能な社会を目指しております。 ・コスト革新…お客様視点での本質的な要素を追求し、無駄を削ぎ落とすことで、合理的な価格で魅力的な体験価値を届けています。

2012年3月、日本初のLCC航空会社を設立した当社は「空飛ぶ電車」「アジアのかけ橋」として常に新たな価値の創造に挑んでおります。 〜安全管理システム（SMS）の効果的な実施、維持されている事を確認するための内部安全監査を実施するシニアスタッフ〜 SMS（安全管理システム）の効果的な実施、維持されている事を確認するための内部安全監査の実施に責任を持つ業務です。 監査の結果を分析し、SMSの改善を推し進めていく業務です。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・内部安全監査システムの基盤構築およびその運用 ■キャリアアップについて： 適性な評価制度を取り入れており、年1回昇給・昇格の可能性がございます。 実績や評価に基づいてキャリアアップすることが可能です。 ■当社の強み ・日本の航空会社では初のLCCとして発足し、お客様からスタッフ一人ひとりまで、誰もが個性・価値観等の多様性を尊重され、個人も企業もともに成長できる包摂的で持続可能な社会を目指しております。 ・コスト革新…お客様視点での本質的な要素を追求し、無駄を削ぎ落とすことで、合理的な価格で魅力的な体験価値を届けています。

2012年3月、日本初のLCC航空会社を設立した当社は「空飛ぶ電車」「アジアのかけ橋」として常に新たな価値の創造に挑んでおります。その中でpeachの不安全事象の未然防止活動の業務を行うポジションを募集いたします。 〜運航にかかわる不安全事象の未然防止活動を目的とし、安全リスクマネジメント業務を行うシニアスタッフ〜 オペレーション全般の安全活動を推進するとともに、運航に関わる安全リスクマネジメント活動を総括する責任を持つ業務です。 オペレーション部門の安全リスクマネジメント活動をとりまとめ、全社横断的な安全リスクマネジメント活動を推し進める醍醐味があります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・運航に関わる安全リスクマネジメントシステムの構築およびその運用 ・各種モニター機能を活用し、安全状況の分析およびその運用 ■やりがい： ・専門性が高く、スキルアップに繋がる ・航空業界におけるキャリアを作ることが可能 ■キャリアアップについて： 適性な評価制度を取り入れており、年1回昇給・昇格の可能性がございます。 実績や評価に基づいてキャリアアップすることが可能です。 ■当社の強み ・日本の航空会社では初のLCCとして発足し、お客様からスタッフ一人ひとりまで、誰もが個性・価値観等の多様性を尊重され、個人も企業もともに成長できる包摂的で持続可能な社会を目指しております。 ・コスト革新…お客様視点での本質的な要素を追求し、無駄を削ぎ落とすことで、合理的な価格で魅力的な体験価値を届けています。

＜免許取得支援制度あり／自分でペース配分しながら無理なくスケジュール調整ができるお仕事です＞ ■業務概要： 非鉄金属・希少金属の仕入・販売を行う当社にてあなたには非鉄金属・希少金属・産業廃棄物の運搬をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： ご依頼いただいた企業様へ商品を引き取りに伺い、トラックに積み込んで当社へ持ち帰ります。1日平均4〜5社を回っていただきます。商品の引き取り以外にも販売先メーカーへの運搬もお願い致します。 お客様は大企業から中小企業、商店までと幅広く、取引顧客数は5,000社以上になります。既存顧客から新規顧客まで、広島県を中心に広島・岡山・鳥取・島根、国全域と現在営業エリアを拡大中です。 ※積込は基本的にフォークリフト等を使って行います。 ■入社後： 最初は先輩ドライバーの横乗りをして、業務を覚えていただきます。独り立ち後は小さいトラックから慣れていただく予定です。トラックの種類は、大型ダンプ、ヒアブ車、ユニック車など様々です。 ■働く環境： ・体力を使う大変な業務ではありますが、慣れてくると自分でペース配分しながら無理なくスケジュール調整ができるお仕事です。 ・夜間の運送作業はありません。 ・当社は体力に自信のあるドライバーが勢揃いしています。 ・会社カレンダーによりますが、基本的には日祝休みで土曜は月平均3回休みです。

＜免許取得支援制度あり／自分でペース配分しながら無理なくスケジュール調整ができるお仕事です＞ ■業務概要： 非鉄金属・希少金属の仕入・販売を行う当社にてあなたには非鉄金属・希少金属・産業廃棄物の運搬をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■担当業務： ご依頼いただいた企業様へ商品を引き取りに伺い、トラックに積み込んで当社へ持ち帰ります。1日平均4〜5社を回っていただきます。商品の引き取り以外にも販売先メーカーへの運搬もお願い致します。 お客様は大企業から中小企業、商店までと幅広く、取引顧客数は5,000社以上になります。既存顧客から新規顧客まで、兵庫県を中心に西は広島・岡山・鳥取・島根、東は大阪か・京都・滋賀・和歌山、四国全域と現在営業エリアを拡大中です。 ※積込は基本的にフォークリフト等を使って行います。 ■入社後： 最初は先輩ドライバーの横乗りをして、業務を覚えていただきます。独り立ち後は小さいトラックから慣れていただく予定です。トラックの種類は、大型ダンプ、ヒアブ車、ユニック車など様々です。 ■働く環境： ・体力を使う大変な業務ではありますが、慣れてくると自分でペース配分しながら無理なくスケジュール調整ができるお仕事です。 ・夜間の運送作業はありません。 ・当社は体力に自信のあるドライバーが勢揃いしています。 ・会社カレンダーによりますが、基本的には日祝休みで土曜は月平均3回休みです。

【常石グループ】売上2,400億円以上／従業員6,000名／福山が誇る業界屈指のリーディンググローバルカンパニー／※抜群の福利厚生・各種休暇制度・教育研修体制も充実 ■業務内容： 同社の造船所内において、新造船や修理船の入出渠作業、岸壁への離接岸作業や試運転などを行うドックマスターをお任せします。 大型船舶を限られた場所の中で動かすことで高い操船技術が求められます。 ※現在2名で業務にあたっています。 ■当社について： ・創業100年を超える国内トップクラスの老舗造船メーカーであり。常石グループ（グループ連結売上高2,573億円)）の中核会社です。 ・サステナブルな社会を実現するため、地球環境に優しい船造りを推進しています。2035 年までに建造する全ての船を重油専焼からデュアルフューエル船に切り替えます。 ・国内外の大学や研究機関と積極的に研究開発を進めており、船舶の性能向上、工場のIoT化による造船工程の効率化や自動化、ロボット化などの技術革新に向けた共同研究を行っています。 ・省エネ付加物やプロペラ技術開発など船の推進性向上や低燃費化に向けた技術力向上に尽力しています。その結果、当社の商品が世界で認められ、中でも累計300隻超の竣工を達成したベストセラーの載貨重量8万2,000トン級ばら積み貨物船「KAMSARMAX（カムサマックス）」は業界標準として認知され、パナマックス型カテゴリで世界トップシェアを誇っています。 ・「人を大切にする」、その基本理念を創業より絶えず大切にしています。過去の造船不況の折にも1名も従業員を解雇していません。

《東証スタンダート上場企業の子会社においてタグボート船員のマネジメントを行うポジションです》 ■担当業務： 東京汽船(株)の100％子会社である東亜汽船(株)に出向し同社の幹部候補として働いていただきます。 HSEQ（衛生・安全・環境・品質）管理、船員の人事・労務管理、教育訓練、曳船への配乗等のマネジメント、組合交渉、海難等各種報告書の作成など、船員の採用から退職まで様々なマネジメントに係る仕事です。訪船等により船員の意見を聞きながら労働環境の整備を行います。 また、船員の水先艇への配乗・水先艇運航のための各種書類作成・提出や、組合をはじめとする関係先との折衝を行います。 ■組織構成： 陸上管理部門6名で構成されております。 東京汽船から出向3名：社長、課長、顧問 東亜汽船の従業員3名：スタッフ（女性）、工務監督、海務監督 ■特徴・魅力： 東亜汽船(株)は東京汽船(株)の100％子会社で、東京湾口で４隻の水先艇の運航業務を行っています。約60名の船員は昼夜を問わず作業にあたっており、労働安全衛生を考慮し、しっかりとした船員マネジメントをすることが海難事故ゼロにつながります。