■業務内容 将来の幹部候補として、営業グループに配属し、以下の業務を行って頂きます。総合職としての採用になり、営業だけではなく管理部門にも将来的には携わっていただく想定です。（陸上での業務のみ。海上での業務はございません） ■具体的には 営業職として、下記に関わる業務をお任せいたします。 ・運航業務：船舶への運航指示・管理 ・集荷営業：商品管理など貨物の品質や安全を保つ ・業務分析：効率よく納期通りにお届けするプラン立案や改善 など、お客様のニーズに合った海上輸送サービスを提供をする業務です。 お客様は、長くお付き合いを頂いている、国内の大手石油会社様、大手石油化学会社様などです。その他、訪船活動や、国内外出張もございます。 ■組織構成 営業は9名で構成されており、30代のメンバーが中心です。 ■入社後の流れ まずは営業職として、先輩や上司同行のもと徐々に業務に慣れていただきます。お客様のご要望を確認し、最適なルート・手法のご提案や、関係各社との調整を経験いただき、全体の流れを把握頂きます。 ■同社の特徴： 飯野海運グループにおいて、小型ガスタンカーを中心とした内航・近海海運業を担当すべく2007年4月に発足しました。同社は、船舶の自社所有、自社船員の雇用、船舶管理を自社で行う一貫体制で総合海上輸送サービスを行っている点です。輸送エリアは日本国内や東南アジアの海上輸送を行っています。外航海運に比べ航海日数が短く航海数が多い内航海運では、顧客のニーズにより迅速な意思決定や業務遂行をもって対応することが求められます。国内、近海のロジスティクスを円滑に行うためには自社一貫体制が最も効率的な形態であると考え、顧客、あるいは社会からの多様な要請に対応することを心がけています。その結果、顧客から高い評価を得ており、今後も引き続き期待に適うサービスを提供するつもりです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 大型トラックドライバーとしてご就業いただきたいと考えております ・大型ダンプ、ウイング車やフックロール車、タンクローリーにて産業廃棄物の収集運搬をお任せします。 ・桑名の駐車場より出発⇒顧客先廻り（主に東海3県）⇒産業廃棄物処理場⇒桑名の駐車場へ。 ※大府倉庫からの出発の場合もあり。※早出／遅出、遠方の可能性もあり。 ■配属部署名：桑名支店 ■採用背景 人材を募集し、組織力の強化を図るため ■当社について 　産業廃棄物収集運搬、汚染土壌処理 　トラックの保有台数80台。全国に営業を展開しています。 ドライバーのお仕事に慣れていない方でも丁寧にサポートしますのでご安心ください。経験者はもちろん大歓迎！スキルを活かして活躍できる職場です。 ■社風／企業の特徴： ・メッセージ： この美しい地球を次世代に贈る、未来のために環境保全、それは私たちが次世代に対し早急に解決しなければならない重要課題が山積みされています。大気汚染／水質汚濁／ゴミ処理問題など、これらの対策を循環社会の理念に基づき実行に移すことが急務とされています。弊社では、これまでの経験と幅広い技術力で環境保全ニーズに対応するトータルネットワークシステムを提案するとともに、「安全」「安心」「信頼」をお届けし、社会へ貢献してまいります。 ・基本理念： 当社は、地球環境問題を経営の最重要課題として共通認識し、事業活動における環境負荷の低減に努め、環境に配慮したより良い企業活動を行うことを基本理念としています。 変更の範囲：無

船舶管理部門に従事する担当者としてご活躍いただきます。 ■職務内容： 所有船舶の安全運航、環境保護の確保、人命の安全確保、関係法令及び社内規定の遵守をし、安心・安全に運航できる状態にし、それを維持向上させます。船舶運航、船舶管理業務に興味のある方は勿論、出張で海外渡航をするケースもある為、英語が好き・得意な方は歓迎します。また、商船科卒の方も歓迎します。 ■職務詳細： ・自社所有船の船舶管理業務 (海務担当、工務担当各1名) ・各種手配品の見積もり、購入 ・各種手配（機器類の整備、修理、検査、修繕ドック） ・新造船建造中検査立会、修繕ドック立会、訪船活動 ・事故調査報告書作成、検査指摘事項対応、不具合報告対応、各種報告書作成 ・関連法の改正や実際の運搬業務に伴う船舶安全管理マニュアルの改正 ・運行計画、荷役計画、船荷証券、保証状の確認 ・各種証明書の発行、有効期限の確認　 　 ■社風の特徴： 協調性を持ち、周囲と協力し合って、皆と力を合わせ業務に取り組んでいただきます。 ■働く環境： 当社の寮・社宅をご用意。伯方島に住みながら働くことも可能です。 ■組織構成： 営業部門は男性５名、女性１名の計６名で担当をしております。 変更の範囲：会社の定める業務

＼世界最大級の航空支援であるスイスポートインターナショナルのグループ企業で特殊車両の整備をお任せいたします／ ■業務概要 国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、特殊車両整備メンバーとして、特殊車両の管理・点検・整備などをご担当いただきます。 日々なかなか見かけない車両などの整備も担当いただきます。空港でしか経験できない、特殊な業務です。 ■業務内容 ・航空機地上支援機材の整備 上司と共に特殊車両の運行・人事・管理体制をサポート ・特殊車両の管理・点検・整備 ・システムへの入力作業　等 ※航空機の周囲には、機体をけん引する車両や貨物を搭載する車両など様々な特殊車両が活躍しています。その特殊車両の修理や整備、保守点検を行っていただきます。 ＜入社してすぐの業務＞ 入社してすぐは、空港内で活躍している特殊車両についての知識を付けていただくと共に、少しずつ可能な整備業務をしていただきます。 ＜将来的な業務＞ 将来的には空港内の特殊車両整備全般のお任せします。 ■当ポジションの魅力： 業界未経験から航空業界でのお仕事が可能。 また国内大手航空会社と違い、海外航空会社との連携も密に行っている為、国内に居ながら外資のような社風であり、スキルアップなども可能です。 資格取得制度も手厚く、資格取得者を当社ではスキルホルダーと呼び 着実なキャリアアップが可能です。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界44ヶ国294の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,590名規模にまで成長しました。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。

【職種未経験歓迎・業界未経験歓迎◎/再雇用制度あり・長期就業可◎/福祉タクシーや観光タクシーの挑戦も可◎】 ■職務内容：当社のタクシー乗務員としてタクシーの運転をお任せいたします。 ■職務詳細： ・タクシーの運転業務が基本となります。 ・お客様を目的の場所に送迎していただきます。車種は普通車が基本となり、その他ジャンボタクシー、福祉タクシーなどがあります。主に長岡市内とその近郊となりますが、希望があれば県外などの長距離送迎も可。 （例）東京ほか関東圏、関西圏、東海北陸　 ・福祉タクシー、観光タクシーの挑戦も可。簡単に操作できます。売上単価アップ。賃金アップチャンスです。 ■就業環境：タクシー運転手のみ定年65歳、再雇用上限70歳までとなっており長期就業が可能です◎ ■組織構成：ドライバー30名前後、40代〜60代まで幅広い年代の方が活躍されております。 ■当社の魅力： ◎越後交通株式会社の傍系会社として昭和35年に創業。広告部、企画部（旅行／保険）、タクシー部門からなり、経営は安定しております。多くのお客様からの信頼を得ており、業界トップクラスに君臨し続けて、更なる高き目標を掲げ邁進してまいります。フレンドリーな職場は定評があること間違いなし。社員のスキルアップに時間を惜しまず尽力しており、安心して働ける職場です。 ◎共済組合制度／結婚／入学／私傷病など、研修旅行（年1回）、優良ドライバー表彰、旅行補助金制度（上限あり）、相互共済制度、各種研修旅行ほか福利厚生も充実。事業所見学を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験スタート歓迎／正社員／創立78周年を迎える総合商社〜 ■業務内容： 海上コンテナのメンテナンス・改造作業、設置・立ち合い、その他付随する業務をお任せします。メインでお任せする業務は、営業ではなく技術です。 ■業務の特徴： 苫小牧コンテナ営業課配属となります。 入社後は、先輩社員に付いていただいて業務を覚えます。経験の無い方もご安心ください。 ■当社の特徴： 当社は今年で創立78周年を迎える企業です。 北海道釧路市を中心に地域ニーズと時代の流れに合わせて、日々活動を行っております。 この活動を通じて、地域社会に貢献し、社会生活の改善と向上を図り、発展を目指しております。 ■事業内容： エネルギー全般および建築資材を中心に、様々な商材を取り扱う総合商社です。石油・LPガスはもちろん、建築資材・産業機械・コンテナやOA機器や食品など、幅広い分野で事業を展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

名鉄グループのタクシー会社であり、地域の人々から「名タク」と親しまれています。近年では配車アプリ等の普及によりタクシーを利用しやすくなったり、高齢化に伴い高齢者の病院・買い物への送迎が増えたり、タクシーの需要が高まっております。当社の仕事は就業時間や休日休暇、給与など自分のライフスタイルに合わせた働き方を選択でき、20~60代の幅広い年代の方から多くご入社いただいております。 ■職務内容 名古屋周辺の交通インフラの一部として、タクシードライバー業務をお任せします。 ■職務の魅力・特徴 ・地域の企業やホテルなど様々な施設と提携があるタクシーチケットやタクシー配車アプリの利用頻度が高く、名鉄専属のタクシー乗り場も70か所以上あるため、未経験でも安心して仕事ができます。実際に配車アプリや電話予約のご依頼が全体の7割以上です。 ・様々な年代や職業のお客様との出会いがあり、降車時に「ありがとう」と声をかけてもらえる時にやりがいを感じられます。毎日1つずつ新しい道や建物を覚えることも新しい発見です。 ■入社後の流れ ・丁寧な教育／フォロー体制が整っております。入社後1ヵ月間は新人研修期間として、独自の「教育センター」で地理や機械の操作方法等の基礎を学びます。その後、係長が隣に乗る「横乗り指導」を行った後、独り立ちとなります。 ・乗務開始後は、カーナビやドライブレコーダーなどが完備しており、困ったときは24時間電話でサポートする配車センターの体制がございますので安心して就業できます。 ・入社する方のほとんどが未経験です。 ■会社の魅力・特徴 ・個人のライフスタイルに合わせて働き方を柔軟に選ぶことができるのが当社で働く魅力です。 （1）高収入の夜勤務：平均年収527万円・年間休日最大157日 （2）しっかり稼いで休む隔日勤務：平均年収436万円・年間休日87日 （3）未経験に安心な昼勤務：平均年収351万円・年間休日最大157日 ※ご自身の希望で選ぶことができ、ライフスタイルの変化に応じて途中で変更することも可能です。 ※他にも様々な勤務スタイルがございます。詳細は説明会時にお聞きください ・退職金あり、賞与は年3回！インセンティブについても社員の9割以上が達成しており毎月安定した収入が得られます。

◆日本製鉄グループの中核物流企業／スキルに応じて業務幅を広げられる環境／平均勤続年数15年以上／有休消化50％以上／住宅補助など充実した福利厚生◆ ■募集背景 当社の事業主体は国内の日本製鉄向け業務が中心です。その中、国内の内航輸送は欠かすことのできない業務の一つであり、船舶は安定した運航が求められます。従って、日夜航海する船舶の適切な修繕を計画・実行する事が必要であり、対応できる人材確保と育成が極めて重要であります。また、新造船の建造も必要となり、日々の修繕のみならず、プロジェクト管理的な要素も有り、幅広い視野を持つ人材育成が必要であります。 ■募集部の紹介： 当社内航海運本部は日本製鉄の鉄鋼製品を中心として日本全国あらゆる箇所に内航船を使用し輸送しています。支配下船団は日本最大級の約200隻を有しており、御客様のニーズにお答えし安定的かつ安全に運航出来る事が強みの一つでもあります。その中で船舶管理部は社船11隻のリプレースや船体管理・保全・修理、必要備品の調達やその他支配下船への技術支援などを主な業務とし、運航を下支えする重要な必要不可欠な部門です。 ■業務詳細： 工務に関する業務 （1）社船関係 ・予算管理（修繕費、船用品費などの予算作成や予算消化の確認） ・修繕工事に関する確認（工事の進捗・完工の確認） ・検査証書類の管理（検査期日、各種期限のチェックなど） ・緊急修理等の対応（修理業者、船具屋、機器メーカーとのコンタクト） ・保険の改定（船舶保険、PI保険の契約、更新） ・新規建造に関する業務（各種設備、省エネ機器、安全設備など建造や仕様決定） ・燃料管理（代替燃料検討　省エネ管理・検証） （2）その他 ・新造船建造時の基本形状についての要請（船主に対して基本形状などを提示） ・傭船先各社への技術支援　　標準船型検討 ■キャリアパス： 各人の経験やこれまでの生活状況なども加味しながら東京本社、北九州（社外出向）などでキャリアアップを図り、工務スペシャリストや管理者を目指して頂きます。 ■日鉄物流株式会社とは 日本製鉄株式会社の鉄鋼製品を中心に、各製鉄所や物流センターからお客様まで、日々輸送を行っております。日本全国海陸一貫の効率的な物流サービスを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

★未経験歓迎★〜賞与年4回支給/所定労働7h/残業月20h程度/年間休日126日/英語力を活かせる環境/船舶保険のリーディングカンパニー/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。未経験歓迎です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■研修 OJT以外にP&I保険に関する社内研修（業界団体の国際P&Iグループが作成した教材や資格認定制度あり）、語学講習費用補助制度、資格取得奨励金制度等があります。 未経験でも安心して就業できる環境です。 ■英語について 業務を行っていただく中で英文メールでのやりとりが発生します。 海外を航行する外航船も対象となっているため、英語を中心とした語学に対する素養も必要となります。そのフォローとして英会話などの受講費の一部を負担するなど、語学学習も積極的にバックアップしています。 ■キャリアパス 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。船舶や輸送業界等の中途入社者も活躍しており、やりがいを持って働くことができます。

★業界経験者歓迎★〜既存中心/賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 ・契約獲得のための営業 ・保険料見積作成 ・保険条件折衝 ・契約・解約・変更手続きと契約書類手配 ・未収保険料督促 ・組合員への勉強会の実施 ・保険更改作業 ・組合員ニーズの把握とフィードバック ・新商品開発アシスト 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。 各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。

★業界経験者歓迎★〜賞与年4回支給/年間休日126日/英語力を活かせる環境/160年前に英国で誕生した賠償責任保険組合〜 ■業務内容 損害調査チームにて、保険事故の調査・対応・保険金の支払といった損害調査業務に携わっていただきます。経験者採用です。 ・契約船に関わる保険事故に関する事故通知の受理業務 ・損害調査および保険金の支払に関する業務 ・船舶の差押解除等のための保証状発行に関する業務 ・組合債権の保全および求償権行使に関する業務 ・保険金支払予想金額の積立に関する業務 ・国際P&Iグループ及び再保険からの回収に関する業務 ■キャリアパスについて 部下を持ちマネジメント能力向上に特化する『マネジメント系キャリアコース』＆特定分野の高度な専門性に特化する『スペシャリスト系キャリアコース』と、2つのキャリアコースが設定されております。★各人の適性や意向に沿ったキャリアを目指せます。 ■特徴・魅力 船舶の賠償責任保険（P&I保険）を取り扱う相互扶助保険組織として1950年に設立され、2020年には創立70周年を迎えました。損害保険自由化や外資系P&Iクラブの参入を経ても、日本の船会社との強固なつながりを持ち安定した経営を続けている組織です。専門性の高い業務のため、専門知識を身につけながら安定した環境で長く働きたい方には魅力的な企業です。また、グローバルに活躍いただける事も大きな魅力です。船舶事故による海洋汚染や港湾設備の損傷、船員の死亡や傷病など、海上で発生する様々なリスクを負う船主/海運会社を、保険という形でサポートし、海上輸送の発展に尽くすことが当組合の使命です。世界をフィールドとする大きなスケール感と社会的な使命を感じて仕事をしたい方には最適な職場と言えます。中途採用者も大いに活躍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／年休121日／フェリーターミナルスタッフ／未経験OK／スキルアップ可能／チームワーク重視／福利厚生充実〜 ■業務概要： 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます! ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■業務のポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアでいきてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応がなければ、基本的に定時で業務は終了します！ ■教育体制の充実： ◇業界・業種未経験でも一人前になるまでに2〜3年をかけて業務を習得いただくことを想定しています！ OJTを通じ在職スタッフが段階を踏みながら丁寧な業務フォローをしていきます！ 実際の業務経験を体験していただきますので未経験の方でも安心して働ける環境があります！ ■働く環境： ・20名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍いただいております。（販売・サービス業出身者等） ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／年休121日／フェリーターミナルスタッフ／未経験OK／スキルアップ可能／チームワーク重視／福利厚生充実〜 ■業務概要： 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます! ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■業務のポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアでいきてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応がなければ、基本的に定時で業務は終了します！ ■教育体制の充実： ◇業界・業種未経験でも一人前になるまでに2〜3年をかけて業務を習得いただくことを想定しています！ OJTを通じ在職スタッフが段階を踏みながら丁寧な業務フォローをしていきます！ 実際の業務経験を体験していただきますので未経験の方でも安心して働ける環境があります！ ■働く環境： ・20名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍いただいております。（販売・サービス業出身者等） ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎・第二新卒歓迎／年休121日／【北九州】フェリーターミナルスタッフ／未経験OK／スキルアップ可能／チームワーク重視／福利厚生充実〜 ■業務概要： 会社の最前線で窓口スタッフ・車両誘導スタッフ〜予約調整管理まで幅広く経験を積んでいただきます! ■業務内容詳細： ◇フェリーに乗船・下船されるお客様や車両の案内業務 ◇乗船券の発券や案内・接客、現場でフェリーへの乗船誘導 ◇貨物車両の予約手続きや予約調整 ◇貨物積み下ろしに対する指示出し　等 ※お客様と直接お話しする機会が多い職種のため、接客経験のある方は前職でのお仕事経験を生かして働いていただくことができます。 ■業務のポイント： ・船や他のスタッフと連携しながら業務を行うので、チームワークが重要になります。 ・観光や物流に関わる大事な業種です。貨物スペースへの調整業務等今後のキャリアでいきてくるスキルも磨くことができます。 ・1日1〜2隻のフェリーが運航しているため、突発的なトラブル対応がなければ、基本的に定時で業務は終了します！ ■教育体制の充実： ◇業界・業種未経験でも一人前になるまでに2〜3年をかけて業務を習得いただくことを想定しています！ OJTを通じ在職スタッフが段階を踏みながら丁寧な業務フォローをしていきます！ 実際の業務経験を体験していただきますので未経験の方でも安心して働ける環境があります！ ■働く環境： ・30名（パート15名） チームで業務を行っており、出航時は現場8名、乗り場対応含め14名程度で構成されています。 業界問わず、中途入社者の方も多くご活躍中です！（販売・サービス業出身者等） ■キャリアパス： 将来的には、総合職として乗船されるお客様への対応業務（接客）や営業職など多岐にわたってご活躍いただきます。 総合職採用にはなるものの、配属予定は大阪、神戸、北九州を予定しているため、3拠点の中での転勤を想定しています。 ■当社について： 1966年4月に設立した当社は北九州〜関西（泉大津・神戸）を結ぶ大型カーフェリーを運航しています。 1日計4便の定期デイリー運航、安全で快適な輸送、環境問題の改善にも積極的に取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【職種未経験歓迎・業界未経験歓迎◎/日勤ドライバー募集◎/UIJターン歓迎◎】 ■職務内容：当社にてタクシー運転手をお任せいたします。 ■職務詳細： タクシーの運転業務が基本となります。お客様を目的の場所に送迎していただきます。車種は普通車の他にジャンボタクシー、福祉タクシーなどが　あります。主に、長岡市内をはじめ県内中距離移動もあります。希望があれば県外などの長距離送迎も可。 （例）関東圏、東海北陸など。 ・福祉タクシー、観光タクシーの挑戦も可。簡単に操作できます。 ・基本的に、7時〜16時／7時30分〜16時30分／8時〜17時/5時〜14時の間の８時間程度がベースの勤務時間となりますが、 働き方のご要望に合わせて、お時間帯は柔軟に相談可能です。 ・是非メンバーに加わり、一緒に会社を盛り上げてみませんか。応募前の職場見学可能です。 ■組織構成：ドライバー30名前後、40代〜60代まで幅広い年代の方が活躍されております。 ■当社の魅力： ◎越後交通株式会社の傍系会社として昭和35年に創業。広告部、企画部（旅行／保険）、タクシー部門からなり、経営は安定しております。多くのお客様からの信頼を得ており、業界トップクラスに君臨し続けて、更なる高き目標を掲げ邁進してまいります。フレンドリーな職場は定評があること間違いなし。社員のスキルアップに時間を惜しまず尽力しており、安心して働ける職場です。 ◎研修旅行ほか福利厚生も充実。事業所見学を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験からでもご活躍いただけます！／世界で唯一給油車両を自社製作する会社／平均勤続年数15年以上】 ■業務概要： 福岡空港を離発着する旅客機、ヘリコプター等に航空燃料を給油する業務です。給油作業は、細心の注意をもって行わなければならないもので、訓練を経て許可されたものだけが行える責任ある仕事です。未経験の方は入社後に危険物取扱者と大型運転免許の資格取得を目指していただきます。（取得支援制度有） ■業務詳細： 福岡空港拡張に伴い離発着数が増加するため、増員採用となります。福岡空港では1日平均500便の離発着があり、同社が全便の給油を担っています。飛行機の離着陸30分程の間に給油を行うため、安全かつスピード感と正確性が求められます。また、取り扱う航空機の機種ごとに資格を取得していくため、一通りの給油ができるまでの3年程が育成期間となります。未経験の方でもOJT担当がつき、じっくり指導して頂ける環境です。入社後は1か月間講習会にて座学や実技などの研修期間があります。 ■組織構成： 福岡事業所は100名ほど在籍しており、配属予定の給油課は20代、30代を中心に55名が所属しております。 ■教育体制・キャリアアップ： ・ご入社後は以下のような流れで大体2年を目安に資格を取得し、現場での作業が出来るようになっていただきます。 ★ご入社→配属→訓練→資格取得→現場作業 ・定期的にどのようにキャリアアップしていきたいかなどをすり合わせる面談を実施しており、評価は様々な角度から行っています。 ・資格を取得することで給与にも反映され、別の資格を取得するために他部署へのキャリアチェンジを目指す方もいるなど、キャリアアップの方法も様々です。 ■勤務予定地の職場環境 現在、福岡空港内の航空燃料供給は同社1社のみで受注しているため、福岡空港に離発着するすべての航空機への給油に対応する必要があります。そのため365日24時間稼働となりますが、公共性の高い環境であり、社会に貢献するやりがいが持てます。 平均勤続年数15年を超え、ほとんどの方が定年まで勤務いただいています。 安全を最優先に考え、しっかりと訓練を積み重ね、着実に業務範囲を広げて一人前になって頂く方針です。 変更の範囲：会社の定める業務

【山形の観光産業を支える！/船舶免許不要/最上川舟下り観光船の船頭さんを募集◎/県内有数の観光事業所/残業ほぼ無し/転勤無し/オンライン面接可/30~70代まで幅広い年代活躍！】 最上川に訪れたお客様に乗船体験をいただきながら、観光案内をする「船下り」を提供する同社にて、最上川舟下り観光船の操船担当者を募集いたします。 ■業務内容 具体的には下記業務に従事いただきます。 ・お客様の誘導、乗船の補助 ・名所案内、民謡披露などのガイド業務 ・船内の環境整備、清掃等 ※舟下りの時間は約60分となっており、舟歌の歌唱や名所の解説、歴史や文化についての語りなどでお客様に楽しんでいただきます。 ■教育体制 ・船舶免許は不要です。入社後は有資格者から操船の方法について丁寧に指導いたします。 ・操船のイメージとしては車に近く、半年~1年程度で乗りこなせるようになるイメージです。 ・操船に必要な免許は１週間程度学校に通い、座学と実技で取得していただきます。免許取得費用は全額会社で負担いたします。 ・その他、操船の際の接客のノウハウや船内で歌う民謡については、別途座学が実施されます。半年〜１年程度で1人立ちしていただくイメージです。 ■仕事の魅力： ・船頭スタッフは30代〜70代までの個性豊かなメンバーが揃っています。地元出身の人だけではなく、最上川の雄大な自然に魅了され、全国各地から移住し長年船頭を務めているスタッフもいます。 ・最上川舟下りは日本全国、世界から、四季折々の景色を求めて多数の観光客がお越しになる山形屈指の観光名所です。船頭は、自分が主役となり、お客様に一番近く寄り添い、感動を共有できる貴重なお仕事です。 ・キャリアパス：経験とスキルを積んでいただくことで、将来的には全体の運行管理者としてご活躍もいただけます。船頭さんから役員となった社員もおりますので、上を目指していただける環境です。 ■働き方、就業環境： ・操船や観光業の経験がない方も大歓迎です！入社後に各種資格を会社の支援で取得頂き、スキルアップする毎に技能手当がつきます。 例）ガイド手当、操船手当、指名手当　等 ・住宅支援あり：移住をご検討される方は住居の確保や家賃補助（2万5千円）など、安心して暮らしていただけるようサポートいたします。 変更の範囲：会社の定める業務

【1級海技士／大型船舶乗船経験のある方を募集！／大型商船、LNGタンカーからフェリーまで多種多様な船舶に携われる】 ◆業務内容： ・修繕船（客船、フェリー、LNG船、官公庁船等）および修理艦（護衛艦、海洋観測艦等）の造船所ドックへの入出渠・離接岸操船作業 ・当該艦船の海上保安庁、港湾局等への官辺手続作業 ・造船所内に係留している当該艦船の保船作業 ◆業務の魅力： 様々な種類の船舶の修繕に関わることができる仕事です。 また、将来的には船渠長となって上記の業務を責任者として取り纏める業務に就いて頂く可能性があります。 ◆体制・働き方： ・横浜艦船サポート部は全体で約200名の組織となります。 ・フレックスタイム制による柔軟な働き方も可能です。 ◆募集背景： 横浜艦船サポート部では、水上艦修理事業および海外艦船修理事業を取り扱っており、今後のMRO&U※事業の拡大に伴い、ドックマスター職（船渠長）の増強が急務となっています。 ◆会社についての詳細： 三菱重工グループは、発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、1884年の創立以来、社会課題に真摯に向き合い、人々の暮らしを支えてきました。 長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化、サイバー・セキュリティ分野 の発展に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

＜1988年創業以来、国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を展開／英語力を活かしグローバルに活躍したい方歓迎／残業月平均20時間／年3回程度の海外国内出張あり＞ 当社の営業担当として、売買船、傭船案件、新造船案件、ファイナンス案件の仲介業の新規開拓や新規ビジネス構築等をメインにお任せします。 ■出張について： 年3回程度の海外国内出張。　ただし頻度は、今後の案件次第となります。 ■組織構成：プロジェクトグループ 営業2名（40代〜50代男性）または自動車船グループ：営業3名（30代〜50代男性）、アシスタント3名（20代〜40代女性） ■当社の特徴： ◇自動車船の売買／貸渡仲介を専門的的に行っている日本企業は国内にはほぼなく、ニッチな領域です。そのため、当社は、国内外多くのお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとして継続しています。 ◇社長や営業職も含め中途入社者が多数活躍しておりますので、転職者の方も馴染みやすい社風です。 ◇業界での知名度は高く、金融機関、商社、海運関連会社などからの問い合わせに対する情報提供も行います。規模は小さいですがグローバルに活躍出来ます。 ◇少数精鋭のため派閥争いなどは起こりにくいため、本来の業務に集中して取り組むことができる環境です。 ■当社について： ◇1988年創業以来一貫して国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を中心に幅広い情報ネットワークを駆使しグローバルに活発な事業展開を図り成長を続ける企業です。 ◇特に創業以来、社業の中心である自動車船部門においては、その実績と経験は国内外から高い評価を得ており、第一人者と自負しております。 ◇世界経済の混迷が進み、物流システムも複雑多様化する中、我社は更にグローバルに且つ先を見据えた事業展開を図り、海運業界の一端である船舶仲介業務を担いながら成長・発展、社会貢献を進めていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

◇英語力を活かしグローバルに活躍したい方歓迎／残業月平均20時間／業界未経験歓迎／国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を展開◇ ■募集概要 船を「売りたい」「買いたい」「借りたい」「貸したい」と考える人々の間に立ち、 スムーズな取引をサポートする「船の仲介業」を行う当社にて、法人営業担当を募集いたします。業界未経験の方も大歓迎です。 ■業務詳細 国内外の海運関係の会社、金融機関等のお客様への深耕を通し、船の売買、貸し借りのリクエストをいただいたり、海運マーケットの船舶需給をキャッチしながらニーズを獲得していきます。売り手と買い手、貸してと借り手の交渉を仲介しながら契約周りやオペレーションなどの業務を担当いただきます。 ■業務のポイント 日々取引先との良好な関係を築いていく事が業務の鍵となります。日常的にメールや電話などで英語を使う機会がございますので、英語を使った業務に従事したい方も歓迎です。 ■出張について 年3回程度の海外国内出張。ただし頻度は、今後の案件次第となります。 ■教育体制 入社後はOJTで業務を学んでいただきますので業界未経験の方も安心してください。独り立ちには5年〜10年かかる業界と言われておりますが、同社では業界未経験で入社した社員が多く活躍しております。少数精鋭のため社員間の距離も近く、風通しのよい社風も魅力です。 ■組織構成 プロジェクトグループ：営業2名（40代〜50代男性） 自動車船グループ：営業3名（30代〜50代男性）アシスタント3名（20代〜40代女性） ■当社・ポジションの魅力 ◇自動車船の売買／貸渡仲介を専門的的に行っている日本企業は国内にはほぼなく、ニッチな領域です。そのため、業界での地名度は高く、当社は国内外多くのお取引があり、創業以来黒字を継続、堅実経営をモットーとして継続しています。 ◇社長や営業職も含め中途入社者が多数活躍しておりますので、転職者の方も馴染みやすい社風です。 ◇1988年創業以来一貫して国内外の自動車船及び一般船舶の傭船・売買仲介、コンサルティング業務を中心に幅広い情報ネットワークを駆使しグローバルに活発な事業展開を図り成長を続ける企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜残業20ｈ程・フレックスタイム制で働き方◎ＮＳユナイテッド海運株式会社の100％子会社＞ 船舶管理体制の強化を図るための採用です。次世代の核となる人材になっていただけることを期待しています。 ■業務内容：当社の船舶管理担当として以下の業務をお任せします。 ご入社後は、指導者となるチーム内の先輩社員と共に担当船の潤滑油・船用品の手配や入渠関連業務等を覚えていただきます。 お持ちのご経験によりますが、独り立ちまでは、3か月程度を想定しています。 ＜詳細＞ ・船舶の保守、管理 整備作業の立ち合いがメインの業務となります。 ・入渠工事の計画、立会い ・部品、船用品、潤滑油の調達など ・出張 1泊2日程度の出張（苫小牧、兵庫、北九州など）が月２〜3回程度です。 また年に1回、1週間程度船の整備のために広島への出張が発生する想定です。 ■配属組織：7名 取締役兼部長1名、部員6名で構成された平均年齢40歳の組織です。 少数精鋭かつ他部署とのやりとりも多く、風通しの良い職場です。 今回採用では、部員として採用を想定しています。なお、採用後の能力や社会人経験年数を考慮し昇格もあります。 ■就業環境 ・フレックスタイム制(所定労働時間 7時間)　コアタイム11:00〜15:00 ・月の平均残業時間20時間程度 ・テレワーク用のPCを貸与しており、週2回まで在宅勤務を取り入れて勤務可能 変更の範囲：会社の定める業務

〜体を動かして働きたい方大歓迎！未経験歓迎◎どなたでもご活躍いただける環境です！／残業ほぼなし！年間休日123日でプライベートも大事にできます！〜 ■仕事内容 丸紅エネックスのターミナル内にて原油・液化天然ガスなどの石油製品輸出入を支える業務をお任せします。 ≪具体的には…≫ ・桟橋での船舶の着桟・離桟作業と荷役準備、荷役監視業務 ・石油製品パイプラインのバルブ開閉 ・構内設備のメンテナンスなど ■業務詳細 月に1〜2隻着桟する外航船（海外から天然ガスや石油を運ぶ船舶）と1日に数隻着桟する内航船（日本国内）がターミナルに入る際と出ていく際の対応がメインです。 自社の社員やターミナルの社員さんと協力してチームを組んで業務を進めていただきます。 ■働き方 毎日予定表を作成しておりますのでそれに合わせて動いていただきます。 基本的に船舶の関連する業務は屋外での対応となります、対応事がない時間は事務所で待機となります。作業日報以外に事務仕事はありません。 夏場は塩飴やドリンクなど会社から支給しております。今後空調服も導入予定です。冬場はジャンパーなどを支給しております。 平日はほぼ残業はなく、休みもしっかりとれる環境です。 ※船の予定に合わせて土日や夜勤の勤務が発生することもありますが、その場合は振替休日の取得をいただいています。 ■組織構成／教育体制 50代の班長と、30代2名・40代・60代の６名が活躍しており、アットホームな雰囲気です。 雇用延長している方も活躍しており、長期就労もしやすい環境です。 先輩社員によるOJTで業務を学んでいただきます。業界用語や専門用語を使う場面もあるので、一つひとつ丁寧にお伝えします。 ■魅力 ◎上野グループの一員・安定感抜群 創業以来155年に渡って、石油・ケミカル製品の輸送事業、ソーラー事業、海洋環境事業など、幅広い事業展開を行っている上野グループの一員で安定した経営基盤があります。 海上保安庁と連携し、海上事故対応を行う等、官公庁とも太いパイプを持ちながら安定的な事業経営を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語を活かして未経験から活躍可／年休126日／空港において欠かすこのできない、快適な空の旅のサポート業務／留学経験のある方＆ワーホリ帰りの方も歓迎〜 ＼日本の玄関口となる空港で、世界各国から日本に訪問されるお客様に最高の空の旅のお手伝いができるこの仕事に、誇りを持って取り組んでいただける仲間を募集します。／ ■職務概要： ビジネスジェット機、プライベートジェット機等の運航支援事業を展開する当社にて、運航支援事務および接客、グランドハンドリング業務をお任せ。 ■職務詳細： ・各種運航許可申請 ・ビジネス機運航時のサポート業務 ・機内食手配 ・VIP乗客の出入国誘導 ・駐機、メンテナンス対応　等 ◎海外のお客様が多いため、英語力を活かせる ◎運航状況にもよりますが、社内での調整業務６/現場での接客業務４程度 ■グランドハンドリングとは： 航空機が空港に到着してから出発するまでの間、安全でスムーズな運航を支えるための地上支援業務の総称です。 ビジネスジェット機が無事に運航できるよう、荷物の搬入・事務業務、運航に必要な許可申請をはじめ、航空機が運航する際の地上作業などの運航支援を行います。空港において不可欠な業務です。 ■魅力： 定期便のエアラインとは違い、ビジネスジェット運航支援はお客様の多様なご要望に応えるための臨機応変な対応力が求められることが多々あり、行動力と判断力を培うことが出来ます。 ■未経験から活躍可： 特殊なお仕事のため、未経験の方も大歓迎！英語力・その他語学力があれば業務に活かせます。 経験のあるスタッフがOJTにてしっかりサポート。 ■働き方： 年間126日と休日もしっかり確保可能。休日はしっかり休んでリフレッシュしていただけます。 ▼シフト制▼ 基本的には9‐18時の日中勤務が多い ※繁閑・運航状況による ▼出張について▼ 繁忙期には月に数回　※フライト状況による 閑散期月に1〜2回あるかどうか 国内出張（全国各地の空港《千歳空港・那覇空港・福岡空港が主、その他地方空港は年2〜3回程度》）、将来的に海外出張も予定 ※出張手当・宿泊代あり ▼夜勤について▼ 業務に慣れましたら12時〜21時のシフト勤務も月に数回発生※フライト状況による ※タクシー代・夜勤手当あり 変更の範囲：本文参照

国際空港での旅客サービス、オペレーションサービスなどを提供している当社にて、成田国際空港ビジネスラインリーダーをお任せします。 ■業務内容： （1）オペレーション ・イレギュラー対応（ALへの追加請求等も含む） ・お客様からの問い合わせ対応 ・KPI（Productivity、オンタイムパフォーマンス）の管理 ・QHSEの取り組み ・社内社外（CAB、AL）監査対応 ・航空関連会社との月例ミーティング （2）社内 ・勤怠管理 ・採用面接 ・チームマネジメント（直属：DM1、ADM1、SPVR11　Agent含めると120） ・評価、育成など ■当ポジションの魅力： ・業務裁量権が大きく、オペレーション／新規受託等のプロジェクト／採用面接にも関わることができ、幅広い経験を積むことが可能です。 ・他空港でのキャリアアップやマネージャーから支店長等へのキャリアアップも可能です。MGRから支店長等へのキャリアアップパスもあります。 ■当社の特徴： ・母体であるスイスポートインターナショナルは現在、世界50ヶ国315の空港をカバーする世界最大級のグランドハンドリング会社であり、その日本法人として設立されたのが当社です。 ・2006年8月に新明和工業のグランドサービス部門を吸収合併し、2007年4月に丸紅と合同事業化（スイスポート51％、丸紅49％）をしました。当時は100名の会社でしたが、現在では1,371名規模にまで成長しました。 ・エアライン系に属さない完全独立型であり、日本においては海外のエアライン社から業務を受注し、成田、中部、関西にて業務を展開しています。 ・オペレーションコントロールから旅客／ランプ／貨物／プライベートジェット機のハンドリング、メンテナンスと総合的なサービスを展開しています。 ・カスタマーのニーズに合わせた柔軟な対応が可能であり、優れたコストパフォーマンスであることも当社の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務