【年間休日124日・連休取得可／未経験からフォークリフト免許の取得可能／未経験の方も安心のフォロー体制／業界トップクラスのフルーツ流通企業】 ■職務内容： 輸入したバナナやアボカドなど青果物の入出庫作業をお任せします。 フォークリフトでの業務がメインとなります。 ＜具体的な業務内容＞ ・輸入したバナナなど青果物を、追熟させる（食べごろにする）ための「室（ムロ）」に運び入れる ・追熟後、出荷作業のエリアなど指定の場所まで運ぶ ・タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ・納品に必要な帳票作成（パソコンでの入力業務） ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれます。 ■入社後の流れ＜独り立ちまでしっかりフォロー＞： ・入社後1か月間：出荷前検品作業をしながら、OJTで「商品名・規格（サイズ・重量・等級・入り数などのルール）」を覚えていただきます。 ・同時並行で、フォークリフト免許を取得いただきます。 （免許の取得費用は会社負担） ・免許取得後、入出庫作業を担当いただきます。 ※免許取得後3か月後をめどに独り立ち、半年後には出庫担当として活躍いただく想定です。 ※未経験やフォークリフト免許が持っていない方の入社実績も多数あります！ ■働き方： ・シフト勤務（夜勤なし） ・残業時間：約25時間/月（残業代は全額支給） ・年間休日：124日（基本的に週休二日制・月8〜13日休み） ＜シフトの決め方＞ 毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっており、連休取得もできます。 ・有給取得日数（全社）：12.4日 ■働く環境： ・マイカー通勤可（ほとんどの社員がマイカーもしくは自転車等で通勤しています） ・仕出し弁当あり ・更衣室やロッカー、休憩室あり 変更の範囲：会社の定める業務

【年間休日124日・連休取得可／未経験からフォークリフト免許の取得可能／未経験の方も安心のフォロー体制／業界トップクラスのフルーツ流通企業】 ■職務内容： 輸入したバナナやアボカドなど青果物の入出庫作業をお任せします。 フォークリフトでの業務がメインとなります。 ＜具体的な業務内容＞ ・輸入したバナナなど青果物を、追熟させる（食べごろにする）ための「室（ムロ）」に運び入れる ・追熟後、出荷作業のエリアなど指定の場所まで運ぶ ・タブレット端末を使った入荷・出荷時の検品、出荷後の在庫照合作業 ・納品に必要な帳票作成（パソコンでの入力業務） ※業務の一部には、約20kgの箱を持ち上げる作業が含まれます。 ■入社後の流れ＜独り立ちまでしっかりフォロー＞： ・入社後1か月間：出荷前検品作業をしながら、OJTで「商品名・規格（サイズ・重量・等級・入り数などのルール）」を覚えていただきます。 ・同時並行で、フォークリフト免許を取得いただきます。 （免許の取得費用は会社負担） ・免許取得後、入出庫作業を担当いただきます。 ※免許取得後3か月後をめどに独り立ち、半年後には出庫担当として活躍いただく想定です。 ※未経験やフォークリフト免許が持っていない方の入社実績も多数あります！ ■働き方： ・シフト勤務（夜勤なし） ・残業時間：約25時間/月（残業代は全額支給） ・年間休日：124日（基本的に週休二日制・月8〜13日休み） ＜シフトの決め方＞ 毎月20日までに希望休を提出いただいており、その後1週間以内に調整の上決定しています。月3日程度はほぼ希望休通りになっており、連休取得もできます。 ・有給取得日数（全社）：12.4日 ■働く環境： ・マイカー通勤可（ほとんどの社員がマイカー通勤もしくは自転車通勤をしています） ・仕出し弁当あり ・更衣室やロッカー、休憩室あり 変更の範囲：会社の定める業務

■概要 FPGグループの航空事業会社であるFPG Airにて、ホンダジェットを使用したプライベートジェット事業および航空運送サービスにおける機長業務を担っていただきます。オンデマンドチャーターや医療従事者の輸送など、安全運航を前提に社会的意義の高いミッションに携わるポジションです。 ■職務内容 ・ホンダジェットによるプライベートジェット運航業務（機長業務） ・オンデマンドチャーター運送の運航対応 ・医療従事者の離島輸送業務（那覇拠点中心） ・安全運航のための事前準備および運航管理業務 ・社内関係部署との連携、各種運航に関連する業務全般 <勤務地補足> ・成田事業所（成田国際空港） ・東京本社（東京都千代田区丸の内） ・東京分室（東京都千代田区九段南） ※業務内容に応じて上記拠点および会社指定の場所で勤務いただきます ■応募に当たっての留意点 ・応募時に総飛行時間および機長／副操縦士としての飛行時間・期間の記載が必要です ・書類選考通過後、技能証明書等の指定書類の提出が必要となります ・選考の過程で追加資料の提出をお願いする場合があります ■魅力点 ・ホンダジェットの機長としてプライベートジェット運航に携わることができる ・オンデマンドチャーターや医療輸送など社会性の高い業務に関われる ・東証プライム上場グループの安定した基盤のもとで勤務可能 ・専門性の高い航空運送事業においてキャリアを継続できる ・少数精鋭の組織で裁量を持って業務に取り組める ■当社について 当社は、東証プライム上場の株式会社FPGの100％子会社として、航空運送事業を展開しています。ホンダジェットを活用したチャーター運送サービスに加え、医療従事者の輸送など社会的意義の高いサービスも提供しています。安定した経営基盤のもと、安全性と品質を重視した運航体制を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日本で唯一の貨物専門航空会社／平均残業10〜20h程度／研修体制充実／住宅手当・家族手当・退職金制度有】 ■業務内容： 日本で唯一の貨物専門航空会社である当社にて、航空機整備士をお任せいたします。 ・ボーイング747-8F型機のライン整備業務 ■組織構成： 航空機整備士・整備管理スタッフは約220名が在籍しております。 ■働き方について： 同社では中途採用の社員も数多く活躍しており、比較的馴染みやすい社風です。残業時間は閑散期で10時間、繁忙期で20時間ですので、ワークライフバランスを整えたい方にはぴったりです。 変更の範囲：会社の定める業務

【中国国内に1300を超える拠点を持つ中国最大級物流企業】〜残業月20ｈ／年休120日／マイカー通勤可〜 ■業務内容： 2026年6月に新たにオープン予定の市川倉庫にて、一般貨物自動車運送事業における貨物輸送業務をお任せします。 ・貨物の集荷、配送業務、幹線輸送業務 ・使用車両：4tトラック／10tトラック／13tトラック（保有資格・経験に応じて配車） ・配送エリア：東京都および近郊エリア（1日3〜4か所へ配送いただく想定です） ・配送するもの：サーバー機器　（今後変更になる可能性があります） ■組織構成： 社員・派遣・業務委託を含め10〜20名規模（30代中心）でスタートし、年内には30〜50名まで拡大予定です。将来的には約80名規模の中規模倉庫体制を想定しております。 ドライバーは下請け会社に依頼をしていましたが今後内製化を進めていきたいと考えています。 ■当社について： ◇当社は1993年に広東省順徳で創業した中国最大級／世界トップクラスの国際宅配・物流サービス企業です。創業以来サービスの向上と物流エコシステムの拡充に努め、日時指定エクスプレス、エコノミーエクスプレス、貨物、コールドチェーン・医薬品、都市内オンデマンド配送、サプライチェーン、国際ビジネス（国際エクスプレス、国際貨物・貨物輸送、サプライチェーン）の7つのセグメントで事業展開しています。 ◇先進的な自社技術を活用し、デジタルサプライチェーンシステムを構築して世界のスマートサプライチェーンの先駆者となることを目指しています。また、当社は「航空輸送」「地上輸送」「情報」の3つのネットワークを高度に連携させ、コントロールすることで規模の優位性と効率性を両立しています。 ◇東京、横浜、名古屋、大阪に拠点を構えています。自社貨物機による【成田〜深セン、関空〜杭州　各週６便】の運行も行っており、当社への市場ニーズは右肩上がりで拡大中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本製鉄グループの安定基盤で船舶入出港管理を担当／寮社宅・住宅取得支援あり〜 ■業務内容： 当社は日本製鉄株式会社関西製鐵所和歌山地区 堺構内に入港する 船舶の作業調整や入出港に関する手続き等を行っています。 ■業務詳細： ・船舶との電話による動静確認 ・入出港に必要な書類の受け渡し ・作業進捗管理 ・データ入力など 船舶に関する業務全般が対象となります ■働き方： ・三交代制 └シフトサイクル （1）7:00~15:00（5日間） （2）休日2日 （3）22:15~7:00（5日間） （4）休日2日 （5）15:00~22:15（5日間） （6）休日1日 ⇒（1）に戻る。 ■日鉄物流グループについて： 国内外の事業拠点を中心とした物流ネットワークを最大限に活かし、日本製鉄グループをはじめ多くのお客様へさまざまな物流サービスを提供しております。長年培ってきた技術力とソリューション提案力により、お客様の物流改善・効率化を実現します。さらに製品・原料・プラントなど、取り扱う貨物の特性に応じた安全で最適な物流サービスを提供することにより、お客様の信頼をいただき顧客満足度の向上を追求してまいります。 ■日本製鉄グループとして待遇充実： ・平均有給休暇取得日数：17.3日 ・寮・社宅制度あり（年齢制限あり） ・住宅取得支援制度あり（最大240万円支給） ・リフレッシュ休暇制度（最大50万円支給） ・マイカー通勤：可（駐車料金無料） 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤OK！経験・知識・技能等不問！完全未経験大歓迎◎次の100年に向けてグローバルに事業拡大中／港湾運送・通関・海上輸送・貿易・倉庫・物流まで幅広く展開する総合ロジスティクス企業〜 ■業務内容や特徴： 海務監督（フォアマン）は、港に到着する貨物船の積み卸し作業を指揮する船舶オペレーションの司令塔です。ブッキングリストを基に荷物の積み卸しプランを作成し、作業員へ的確に指示出しを行います。 港湾や海運の知識がなくても心配はいりません。先輩が横について一から丁寧に教えるため、未経験の方でも確実に成長できます。現場での動きが多く、港の迫力を肌で感じられるダイナミックな仕事です。 ■具体的には： （1）荷物の積み卸し計画（プラン作成） （2）本船荷役の監督業務 ■組織構成： 海務事業部14名（男性12名／女性2名） 平均年齢40代前半 部長1名、課長2名、課長代理1名、係長4名、主任2名、メンバー4名とバランスの良い組織構成で、いつでもフォローを受けられる環境が整っています。 ■当社の特徴： 1955年の創業以来、港湾運送を中心に物流のプロフェッショナルとして成長してきました。港湾施設の高度化に伴い、通関、荷役、海運代理店業務も高度化。輸出入貨物の取扱いから陸上輸送、冷凍倉庫、サプライチェーン支援まで一貫してサービス提供できます。国内外に広がるネットワークと技術力を背景に、大手メーカーや船社から長年厚い信頼を得ています。経済の国際化が進む中、今後も時代に合わせた物流体制の進化を続けていきます。 ■当社の魅力： ・70年以上「モノとコトの物流」を支え続けてきた安定した事業基盤 ・独立企業として大手系列企業と肩を並べ、積み上げてきた技術とノウハウ ・20代〜70代まで幅広い社員が活躍し、育成に本気で取り組む温かい社風 ・現場業務を通して「港湾・海運の専門性」を未経験から習得できる ・年間休日123日、研修制度・福利厚生も充実し、長期就業しやすい環境 日本の物流の要である“港”で働く醍醐味を味わいながら、専門スキルを身につけたい方に最適なポジションです。未経験からスタートし、将来は現場を統括する存在へ成長する道も開けています！

【創業約100年超え／特殊専門施工工事に特化し、業界トップクラスの実績を誇る施工会社です】 ◎土日祝休み／平均残業時間10時間／年間休日127日 ◎もうすぐ創業100年を迎える同社は、専門施工に特化しており、競合が少なくいことに加え、豊富な実績を高く評価されております。 ◎借り上げ社宅制度あり、資格取得支援金(試験代会社負担)、業績賞与、退職金、健康診断年2回、作業着、防護具等支給有り ■仕事内容： 当社は社会貢献度の高い環境保全事業（アスベスト除去がメイン）を展開しています。 今回は資材管理や現場への資材配送ポジションを募集いたします。残業も少なく、ワークライフバランスを保ちながら働ける環境です。 ■業務詳細： ・現場で資材が不足した際の配送（最大片道1時間、1日0〜5件程度）※中型トラックを使用します ・倉庫内の資材管理：在庫管理、入出庫および検品作業 ・資材のメンテナンス：現場から返却された使用済み機材の清掃・点検、および不足資材の発注業務 ・営業所での事務処理（スキル不要） ■組織構成： メンバー6名（20代4名/30代1名/50代1名） ■入社後について 本社にて1週間研修後（状況に応じて延長あり)、OJTでフォローします。また先輩社員が直接フォローします。試用期間は先輩社員と現場へ同行し、基礎から学びます。 ■当社について： ≪特殊専門施工に特化の老舗企業／官公庁・民間・大型プロジェクト等の案件バランスもよく永続的に安定経営を実現しています！≫ 誰もが知ってる大企業〜国、行政、民間と幅広いお客様、国の重要機関の案件を請け負う等、信頼と実績が強みです。これまでの建設の歴史から、2020年さらに、2040年に特殊工事のピークがくるとされており、今後の需要も見込めます。 ≪長期就業を支える様々なバックアップ制度≫ 各種資格取得支援（受講費会社負担、報酬金、資格手当）に手厚いバックアップがあります。社員寮や借り上げ社宅制度なども充実、さらに社外専門家によるライフプランニング面談（結婚、出産、育児、老後のお金や貯蓄方法について相談ができる仕組み）があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【三井物産グループ／船舶関連ビジネスにおけるあらゆる課題を解決するトータルソリューションカンパニー／英語力を活かせる環境／研修体制充実／残業月0〜15時間程度／リモート週2日可】 ■業務内容： 入社後は、海工務部に配属となり、技術情報調査担当、特定船主へのサポート業務の一部をご担当いただきます。当初はスタッフレベルでご入社いただき、1年後のエキスパート職を想定しています。 海技知見を如何なく発揮できる環境があり、船主業務を支援する試みをご自身で企画、実行する事が可能です。 ■具体的な業務内容： ・LNG船 船主業務…運航モニタリング、運航に関する用船者との折衝アドバス、オフハイヤ検証 ・用船仲介船の運航に関する港湾事情、貨物、荷役、条約や規則に関する調査、社内担当者への解説、船主に対する直接的なアドバイス、コンサルティング ・顧客船主保有船に関する技術的なトラブル問合せ対応 ・海事情報の定期的な社内外発信、情報配信ウェブサイト運営 ・用船仲介船のRightShip評価、PSC是正に対する対応支援 ※出張頻度…月1回程度／国内船主訪問（愛媛） ■業務の特徴： ・当社は仲介会社と認知されているので、船主に対する直接的なサポートを提供するには船主との密な関係性を構築することが肝要となります。 ・船主もしくは船舶管理会社毎のポリシーや方針を十分に把握した上で対応方法を臨機応変に判断する必要があります。 ■配属先について： 4名（部長、メンバー2名、嘱託社員1名／男女比3:1）で構成されています。 ■当社の特徴： ・グローバル総合商社「三井物産」のノウハウとネットワークを最大限に活用し、用船仲介、中古船売買仲介、運航仲介、舶用機器販売、建造監理、海務コンサルティング、DX支援など、船舶関連ビジネスのあらゆる分野にわたって、多面的かつ専門的なサービスを提供しています。 ・約600隻にも及ぶ国内トップクラスの用船、運航取扱いを誇り、国内外の船主および造船所から高い信頼を得ています。船舶建造監理事業では、物流やトレンドを踏まえた船型の提案を始め、新造船の企画から仕様決定、図面の承認、造船所との交渉、契約書作成迄、幅広い業務を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【三重県内を中心に近隣県への生鮮食品ルート配送／体力負担が少なく毎日帰宅可能／未経験者も安心の教育体制】 ■業務概要 当社の7t・10t冷蔵車ドライバーとして、三重県内および愛知・岐阜・滋賀の近隣県にあるスーパー各店舗への生鮮食品配送を担当いただきます。 配送コースは基本的に固定ルートのため、配送先や納品ルールを覚えやすく、未経験からでも早期に業務を習得できる環境です。実際に解体業や工事関係、軽貨物など異業種から転職した社員も活躍しています。 地場配送が中心のため長距離運行はなく毎日帰宅可能。夜間から早朝にかけての運行が中心のため交通渋滞も少なく、効率よく配送業務に取り組めます。 ■業務詳細 ・7t・10t冷蔵車での生鮮食品ルート配送 ・カゴ車やオリコンを使用した積み降ろし作業 ・配送先での納品対応や簡単なコミュニケーション ・庫内温度管理および安全運転の実施 ・出発前後の車両点検、洗車、日常管理 ・業務用iPhoneを活用した連絡業務や報告業務 ■仕事の魅力 ・地場配送中心のため長距離輸送なし、毎日帰宅可能 ・固定ルート配送が中心で仕事を覚えやすく、未経験者も早期に独り立ち可能 ・カゴ車やオリコンを使用するため手積み・手降ろしが少なく体力負担を軽減 ・夜間運行中心のため交通量が少なく配送しやすい環境 ・勤務終了後は日中の時間を確保でき、役所手続きや通院、家族との時間などを有効活用可能 ・希望休取得率約8割でプライベートとの両立もしやすい環境 ■教育体制 ◇未経験の方でも安心してスタートできるよう、1週間〜2か月程度の研修期間を用意しています。 ◇車幅感覚や内輪差、ブレーキ操作などの運転研修から始まり、配送ルートや納品ルール、安全運転に関する実務研修を実施。その後は先輩社員による同乗研修を通じて業務を習得します。 ◇独り立ち後も24時間相談可能なサポート体制を整えているため、不安を抱え込まずに働くことができます。 ■企業の特徴／魅力 イオンやバローなど大手取引先への配送を担い、地域の食生活を支える社会インフラとして安定した事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＼未経験歓迎／年休123日／土日祝休み／転勤なし／港湾物流の専門知識が身につく／顧客折衝経験を活かす／残業月5〜15h／賞与年2回／資格取得支援あり／現場と物流を繋ぐ仕事／20代・30代活躍中／ 今回の募集は将来の組織体制強化を見据えた増員採用です。 ■仕事内容 コンテナ保管地（保税蔵置場）の運営・管理業務を担当いただきます。 ・荷主や取引先からの搬入連絡対応 ・コンテナ貨物の置場確保、作業計画作成 ・現場作業員への作業指示、調整業務 ・倉庫内へのトラック搬入指示 ・入庫リスト作成、入庫報告 ・輸出通関手続き ・船積み手配、出荷指示 ・現場立会いおよび作業補助 ・貨物状況に応じたフォークリフト作業 ＜入社後＞ まずは経験豊富な先輩社員に同行し、港湾業務の流れや貨物知識、作業工程を学びます。作業員とのやり取りや現場立会いを経験しながら、一つずつ業務範囲を広げていただきます。 ＜キャリア＞ 将来的には先輩社員から業務を引き継ぎ、海務課の中核人材として活躍いただきます。 主任（3〜5年）→係長（5〜10年）→課長→次長→部長と段階的なキャリア形成が可能です。 ■業務の特徴 午前中から14時頃までは現場立会いや作業補助が中心となり、その後は輸出通関や各種事務処理を行います。また、船舶対応のためイレギュラーな業務が発生することもあり、柔軟な対応力が求められます。 ■組織 海務課は20代2名、30代1名、40代3名、50代1名で構成されています。経験豊富な社員が多く、実務を通じた教育体制が整っています。 ＼この求人のポイント／ （1）年間休日123日×完全週休2日制（土日祝休み） （2）輸出通関・船積み手配など港湾物流の専門知識が身につく （3）フォークリフト資格取得費用を会社が支援 「デスクワークだけでは物足りない」「人と関わりながら物流を支える仕事がしたい」という方に最適なポジションです。現場と事務の両方を経験しながら、港湾物流の専門知識を身につけられる環境があります。将来的な管理職候補として長期的にキャリアを築きたい方からのご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 当社輸送課にて、輸送計画打ち合わせや船員のローテーション管理などをお任せします。入社後、まずは安全講習を受講していただき、 その後先輩社員とマンツーマンで業務にあたります。慣れてきたら、現場立ち合い等、少しずつできる業務の幅を増やしていただける環境です。 ■具体的には： ◎受注や配船に関する打ち合わせ 　どういった荷物を、いつ、どこに運ぶかといった輸送に関わる一連の打ち合わせを行います。 　自社船や台船を用意できるか、他社船や台船を傭船して輸送するかを検討し、荷物の大きさにより台船のサイズや船の種類を決定し、見積りを作成します。 ◎輸送積み付け図の作成(CAD使用) 　輸送の際、荷崩れを起こさないよう、また予定量の荷物を積み込むために事前に台船にどのように荷物を載せるのかを検討し、図面に落とし込みます。 ◎他社船の手配業務 　荷物を輸送する時期に使用できる船がないか、要求しているスペックを満たす船がないか傭船依頼先(5社程度)に問い合わせをして手配します。 ◎現場立会い　 　積み付け図通りに荷物が載せられているかのチェックを行います。また、現場立ち合いの事前準備として、荷物や台船に傷がつかないようクッション代わりとなる 　枕木を設置します。※月に1〜2回夜に荷役作業が入った場合、勤務時間が長くなることがあります。※枕木は重量物となります。 ◎船員のローテーション管理　 　船舶によって船員の所属人数も異なりますが、輸送課の全船舶で約15名程度です。 ■組織構成について： 現在輸送課には元船員や未経験者など様々な方が在籍されています。明るく、和気あいあいとした雰囲気で作業を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

船会社の運航部門における担当職（総合職）としての業務をお任せします。 ■運航部（運航管理マネジャー）：部長の指揮下で、内外航ケミカルタンカー（エチレン、プロピレン、VCM、アンモニア）、溶融硫黄船を3〜5隻程度を担当し、顧客（傭船者）の指示する港への入港、補油等の手配、動静連絡、傭船料計算等を行っていただきます。 ※本船や海外代理店とのやり取りで英語を使用します。 （主にアジア圏が中心となります。） また、ご本人の適性に応じて海務監督の兼務も可能です。 ■安全管理部（内航船の安全監督）：部長の指揮下で、内航船（エチレン船）の海務監督、SMSの改善作業等を行っていただきます。 ■組織構成 主務：運航部（8名：部長1名、部長代理1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)3名） 兼務：安全管理部（6名：部長1名、担当職(総合職)3名、事務職(一般職)2名） ■業務の魅力 特殊な化学品輸送における高度な専門性を身につけ、グローバルな物流の現場でキャリアを築けます。英語力を活かしながら、国際的な調整力や運営力を磨くことができます。 ■教育体制 OJTによる現場指導や先輩社員のサポートが充実しており、専門知識や実務スキルを着実に習得できます。 ■就業環境 完全週休2日制・年間休日124日、時差勤務・在宅勤務制度（月9回まで）あり。働きやすい環境と福利厚生が整っています。 ■想定されるキャリアパス 担当職からスタートし、経験を積んで管理職・部門マネジメントへのキャリアアップが可能です。 ■企業の特徴/魅力 三井物産グループの安定性、高度な専門技術、グローバルネットワークを背景に、社員が安心して長期的に成長できる企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界随一の技術を持つ建設コンサルタント／社会インフラマネジメント及び国土保全コンサルタントを中心とした公共性の高い業務／業界未経験歓迎／超充実の福利厚生で平均勤続年数15年を誇る「人のアジア」】 ■業務概要： ●フライトスケジュールの調整・管理 ●航空機の整備スケジュール管理 ●パイロット・クルーとの連携 ●飛行計画書の作成・提出 ●運航に関する各種記録の管理 ●利用空港調整業務（給油・駐機の調整） ●空域調整（作業にかかる各空域調整） ●航行中の機体監視業務（無線等での監視） ■やりがいや特徴： ・防災の促進や社会インフラが抱える様々な課題の解決、復興支援など、人々の暮らしを支え、社会に役立つ仕事です。 ・3Dデータを活用し「空から測る」技術で業界を牽引しており、業界内ではめずらしく自社航空機を6機保有しております。 ■同社について： 1954年創業、東証スタンダード市場上場、業界内トップ3に入る大手優良建設コンサルタントです。業績は堅調に推移しており、2023年通期の業績は売上高37,304百万円・営業利益2,746百万円となりました。 センシング技術を基盤に「Asia Air Survey -Digital Transformation」による超スマート社会の実現、震災復興事業、国土強靭化、脱炭素社会への対応に向けて、社会インフラマネジメント事業及び国土保全コンサルタント事業を中心に、様々な事業を行っています。「人のアジア」と言われるほど社員を大切にする社風で、福利厚生も充実している為、平均勤続年数は約15年と高い定着率を誇ります 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎／年休126日でワークライフバランス◎／営業・顧客折衝・接客・事務など経験活かせる！／産育休・家族手当など福利厚生充実◎／平均勤続年数13年・腰を据えて長く働けます！〜 【業務概要】 「生鮮」「ロジスティクス」「引越」の三本柱を事業の中心に据えて、輸入貨物の輸送や国産品の輸出、企業の引っ越し支援などを行う当社にて、輸出入貨物のカスタマーサービスをご担当いただきます。 【業務詳細】 ・電話応対 ・メール対応 ・作業指示書の作成と口頭での指示出し ・見積り作成・問い合わせ対応 ・お客様より受領し現場が作業した書類と通関前システムへ登録する書類の整合性の確認 ・資材や梱包手配 ・横持ち車両の依頼 ・請求用料金入力とチェック ・輸入の通販貨物や輸送車両手配のフォロー 【キャリアパス】 ・カスタマーサービスのスペシャリスト ・所長などのマネジメント ※一度別の部署にて、営業を担当し、他の営業所を経験した後に所長などのマネジメントを目指すキャリアもございます。 【社風・環境】 ◇長期休暇取得率100% 最大の経営資源は、人材です。お客様に最高のサービスを提供するために、社員のワークライフバランスを重視し、意欲的に働ける職場づくりを目指しています。 ◇役職に関わらず言い合える環境 社長自らがボトムアップの社風と語るように、ベテラン若手関係なく意見が言い合えるフラットな環境です。誰でも気軽にコミュニケーションがとれるような雰囲気作りをしています。仲の良い社風は休日の過ごし方にも表れていて、部活動やボランティアを行う等、アットホームな雰囲気の会社です。 【当社について】 1970年に日本初のエアカーゴ専門輸送企業としてスタートし、以来、航空貨物地上運送のパイオニアとして一歩、また一歩と、地歩を固めてきました。 現在、成田、関西、中部、福岡の主要な国際空港の事業所をはじめ、4大都市圏への引越の事業所など、13か所に拠点を構え、それぞれが地域に密着し、独自の強みを活かして事業を展開し、当社を支えています。 当社では「はたらく人のしあわせ満点の会社になる」というビジョンを掲げ、その実現に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

◎毎日帰れて給与もUP／万が一のケガも守られる安心の環境！ ◎大型免許を活かす／公共案件売上9割／残業ほぼなし／毎日自宅へ帰宅／資格取得費全額負担／ ◎社宅制度・引越支援・入社祝い金など充実 ■どんな会社？ 株式会社FORTUNEは東京都福生市を拠点に、足場工事・仮設工事を手掛ける創業15年の企業です。売上の約9割を消防署・医療センター・都営住宅などの公共工事が占めており、景気変動の影響を受けにくい安定した事業基盤を構築しています。 最大の強みは、公共工事の入札において競争優位となる特注の軽仮設資材を、第1〜第5資材置場まで含めて自社保有していること。資材リース費用を抑えられるため高い収益性を実現しており、その利益を社員への待遇や福利厚生として還元しています。 ■職務内容 あきる野市の資材置場を拠点に、自社保有のユニック車（主に大型、2t・4t）を運転し、足場資材の現場搬入・搬出、および置場内での管理業務をお任せします。 《具体的には...》 ・足場資材の運搬・積載 ・自社置場で資材の積み込み ・現場での荷降ろし ・使用後の資材回収 ・ 資材置場内での整理・管理作業 ＜担当現場数＞1日平均3現場 ＜主な現場エリア＞ 東京・神奈川メイン※片道1〜2時間程度 ■ 社内体制（メンバー構成） ・全体の規模： 約100名（自社・協力会社含む） ・年齢層： 平均40歳（20~30代の若手が全体の60％！） ・役割分担： 【現場】頼れるベテラン職人 ＋ 元気な若手メンバー 【内勤】書類作成・現場の割り振りを担当する専属スタッフ ＼当社の魅力ポイント／ ★【24時間365日】仕事外のケガも守る「休業補償」 休日のケガや病気で働けなくなっても、65歳まで給与の5割を補償。一生涯の安心をお約束します。 ★【自己負担ゼロ】クレーン等の資格取得を全額支援 入社時のクレーンや玉掛けなど、必要な資格はすべて入社後に会社の全額費用負担で取得できます。 ★【毎日帰宅】長距離・長期出張は一切なし！ 現場は東京・神奈川がメインで、宿泊を伴う出張や転勤はありません。 毎日しっかり自宅に帰り、自分の時間や家族との時間を大切にできます。 変更の範囲：会社の定める業務

【実働７H・年間休日125日・残業月5~10H程度／年収600万円〜】 ■業務内容： 2009年設立、東京都・中央区に本社を置き、船舶管理会社として運営する当社にて海務監督として業務に従事していただきます。 ■具体的には： 航海知識・経験を活かし、航海計画の立案や積み荷確認、指導などを担当いただきます。業務上のコミュニケーションは英語が中心になります。 ・どこのルートをたどるのか、各国のルールは遵守されているか、積み荷は適切か等を確認／管理し、船長へのアドバイスを行っていただきます。 ・465名の船員がおり、常に15隻ほどが運行しています。 ・海務監督として海務に関する業務 ・本船、船主、用船者に対しての業務確認、指示、案内等 ・船舶管理手順書に基づく管理マニュアルの維持管理等 ※トラブル対応等で稀に海外への出張が発生する場合もございます。 ■組織構成： ・海務部：3名（男性3名）※年齢層：20代、40代、50代 ※海務部長、海務課長の元で海務部の様々な業務を行います。役職に関係なく、全員が同じ業務に携わっており、意思決定のスピード感と実行力が高いのが特徴です。 ■当社の特徴： 当社は前身の海運会社から数えると既に30余年のキャリアを持つ外航船舶の管理専門会社です。平成21年2月外航船舶専門の船舶管理を主たる業務として設立しており、前身の海運会社から技術の継承を受けて、液化ガス運搬船、15万トン級の鉄鉱石運搬船をはじめとしたあらゆる種類の撒積み貨物船の船舶管理を手掛けております。 顧客ニーズに沿ってシンガポールでの船舶管理業務を展開、それらを通して外国人技術者の管理ノウハウと人材の育成を図って参りました。 海上にある乗組員と陸上スタッフの教育訓練の充実を図り、船舶管理会社としての安全運航と環境保全を実践する事で顧客の信頼を得ることを大切としております。

〜船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社〜 ■業務内容： 第一中央汽船の子会社として船舶管理を行う当社にて、船舶管理者としてのマネジメント業務をお任せします。60隻の船を管理しており、お客様である船主によって担当が分けられています。業績拡大による人員補強の募集となります。 ◇船主ごとに分けられた担当船舶の適切な管理運営 ◇現在管理を行っている就航船の定期的なメンテナンス計画とその管理 ◇船舶の安全な運航を陸上から支えるための徹底したスケジュール調整 ◇担当部署における船舶管理費用や予算の予実管理およびコストの抑制 ※先輩社員からの教育が充実しており、一つ一つ仕事を学ぶことができます。将来的には数隻の船舶を管理頂きます。 ■配属先情報： 船舶管理第1部〜3部まであり適性に合わせて配属いたします。 本部長以下、総勢30数名の組織です。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

〜船舶管理会社としてトップクラス／所定労働7時間／時差出勤制度有り／福利厚生充実／第一中央汽船100％子会社〜 ■業務内容： 第一中央汽船の子会社である当社にて、海務監督をお任せします。乗船経験や英語力を活かし、船舶の安全運航を陸上から管理していただきます。航海計画確認や技術指導等を担い、世界の海上輸送を支えます。 ■業務詳細： ◇担当船舶の運航管理・運航支援、船舶の安全運航の確保（事故防止） ◇船長・乗組員への運航に関する技術指導・アドバイス ◇航海計画や運航状況のチェック・改善提案 ◇船舶の法令・国際規則（ISMなど）遵守の管理 ◇社内関係部署との調整・報告業務、航海に関する事故トラブルへの対応 ◇気象情報の収集と分析、事故原因の調査 など ■配属先情報： 部長以下6名の組織です。乗船経験豊富な船長の方々が在籍するエキスパートチームです。 ■魅力： グローバルな専門性：単なる手配業務ではなく、海外現地法人と連携し、国際的な視野でグローバルな労務管理及び人材教育体制の構築に携われます。 ■当社について： 船舶管理会社としての規模はトップクラスで、当社は多数の船を管理しております。さらに様々な種類の船を扱うことができるのが当社の特徴の一つでもありその業務範囲の広さ、長年のノウハウ、実績に裏づけされた信頼により、様々なお客様から引き合いをいただいております 変更の範囲：会社の定める業務

【外資系企業／世界第3位の海運会社グル−プの日本法人／世界170ヶ国以上の各地域にネットワークあり／英語が活かせる環境】 ◎長期就業を目指されたい方へ！〜所定労働7時間／年間休日123日／育休復帰実績有！長期的にキャリアを築いていきたい方へ〜 ◎日本市場を「戦略拠点」と捉えるグローバル船社、日本〜欧州の直航航路を新設するなど日本市場への明確な投資判断を行っており、日本法人の意見や市場の声が本社・海外拠点に反映される環境があります〜 ■業務内容： CMA CGM、ANL、CNCのブランドのもと日本から世界各地へのコンテナ輸送サービスを提供している当社にて、カスタマーサービスとしてご活躍いただきます。 ・お客様からの問い合わせ対応（電話・メール等） ・船舶スケジュール、輸送状況、必要書類、各種手続きに関する情報提供 ・営業、オペレーション部門などと連携し、お客様からのご依頼や課題の迅速かつ適切な解決 ・ブッキング、各種変更手続き、クレーム対応などのカスタマーサービス業務全般 ・顧客満足度向上に向けた改善提案およびサービス品質向上施策への参画 ・顧客対応履歴の適切な管理、情報共有、および可視化 ■仕事の魅力、明確な評価制度： ・国政的な環境で業務に取り組むことができる。 ・外資系企業のため、平等に能力で評価を行うのでキャリアアップのチャンスもあり、やりがいを持って長く働ける環境です。 ・メンバーからリーダー、マネージャーへとキャリアを積むことが可能です。また、多くの女性管理職も活躍しています。 ■教育体制： 入社後はオリエンテーションを経て、現場に配属されます。 現場では、先輩からのサポートを受けながら業務を覚えていただきます。 ■特徴・魅力： ・世界をリ−ドする海運グル−プの日本総代理店としてコンテナ船の集荷業務を行っています。グローバル企業として圧倒的地位を確立しており、世界170ヶ国以上の各地域にネットワーク・貿易拠点を築いている企業であります。 ・海外オフィスの社員とのコミュニケーションも頻繁にありグローバルな就労環境にあります。 ・英語でのメ−ル、ミーティングも日常的にあり、英語を頻繁に使う環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グローバルに活躍！英語／海運業での経験を活かす！／転勤無、年間休日120日で家族とのWLB◎／オリックスグループで安定〜 当社は1972年に創業し、船員派遣業を祖業とする海運会社です。創業から50年余りで船員派遣業から船舶管理業、内航・外航船の船舶保有業へ事業を多角化してまいりました。2024年2月にはオリックスグループに加入し、新体制でのスタートを切ります。 ■仕事の内容 ◇船員配乗担当として、海外の船員配乗会社と日本語・英語で連絡を取り、安全運航ができるよう適切な船員の配乗手配、船員の教育を実施します。英語力が活かせます。 ・また、海外の船員配乗会社との関係維持を重視しており、定期的に海外出張し、経営層および船長/船員との定期的なコミュニケーションを実施します。 ・具体的には、適切な船員配乗、教育対応だけではなく、船員給与交渉や労務管理、配乗業務を委託する外部船主との連携による船員配乗等が挙げられます。 ・業務遂行においては、必要に応じ、親会社をはじめとするオリックスグループ各社との連携も発生します。 【求める人物像】 ・責任感が強く、実務経験を活かして主体的に業務を遂行できる方 ・変化や負荷のある環境でも安定した判断ができる方 ・協調性があり、関係各所と円滑なコミュニケーションが取れる方 ・業務状況に応じて柔軟な対応（不定期な連絡対応を含む）が可能な方 ■組織構成 チーム体制の詳細や人数・年齢構成については面接時にご説明いたします。 ◆企業風土／カルチャー 安全運航を第一とする企業風土のもと、船員や船舶の管理に注力しています。オリックスグループの一員として、新体制でのスタートを切るため、安定した経営基盤のもとで働ける環境です。 ■キャリアパスや将来の展望 リーダーや管理職へのキャリアアップが期待されます。オリックスグループの一員として、グローバルな視点での業務遂行が求められます。 ■働く環境 福利厚生はオリックスグループの福利厚生が適用され、充実しています。 オリックスグループの一員として安定した経営基盤のもとで働ける点が大きな魅力です。また、英語力を活かし、グローバルな環境でキャリアを積むことができるチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業70年以上の安定企業／国内の石油海上輸送を支える船舶・船員管理ポジション／少数精鋭組織で幅広い業務に携わり専門性を高められる環境〜 ■業務内容： 船舶部にて、運航する船舶（タンカー）の管理業務、船員管理業務を行っていただきます。 ■具体的には： 船舶部は、船舶（タンカー）の管理、船員の労務管理などの多岐にわたる業務があります。 ◎船員の配乗予定表作成、休日予定表作成（配乗管理） ◎船員の労働時間管理 ◎船員の専門知識・技術向上のための教育・訓練プログラムの作成 ◎船舶の保守・点検計画の策定 ◎修繕工事・ドックの手配 ◎部品・資材の発注 ◎各種法定検査等の対応 ■働き方： 船舶（タンカー）は24時間365日稼働しているため、事故やトラブル、天候による遅れなどの不測の事態が起こると夜間や休日でも連絡があり、対応が必要となります（船員対応含む）。基本的には電話、メールでの対応となります。 ■入社後の流れ： 配属後、3〜6ヶ月程度のOJTにて業務に慣れていただきます。 ■組織構成： 船舶部3名、船員28名 ■当社の特徴： 当社は1948年に設立以来、大手石油元売などを顧客として石油製品等の国内海上輸送を行ってきました。石油元売との取引もあることから事業は安定しており、今後も堅調な業績が見込まれます。 2船の社有船舶を含めて合計8隻の船舶（タンカー）を運航しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【JFEグループの安定基盤／EV・再エネ分野の最前線／『くるみん』『えるぼし』認定企業／フレックス・実働7.5hで働きやすい◎／将来的な海外駐在可能性有】 ■業務内容： 以下の業務の商談・契約締結を行うため、定期的に国内外の取引先を訪問し営業活動を行っております。 ・新造船売買仲介 造船所で建造した船舶を、国内・海外の海運会社・船主の販売　 ・中古船売買仲介 主に日本の海運会社・船主が保有している船舶を、海外の海運会社・船主へ販売 ・用船仲介 船主が保有している船舶を、国内・海外の海運会社へ用船 ・シップファイナンスの仲介 海外の海運会社・船主が保有する船舶に対し、日本の金融機関や船主と共に融資を組成。 ■当社について 日本を代表する鉄鋼メーカーをはじめとするJFEグループの中核商社として、鉄鋼製品及び鉄鋼石や石炭などの鉄鋼製品の原材料や、化学品、燃料、船舶、資機材などの広範な分野のビジネスを展開しています。原材料調達から加工・流通までの一貫したサプライチェーンをもって、お客様のあらゆるニーズにお応えしています。 国内外に約100社ものグループ会社があり、グローバルに事業を広げています。また、洋上風力、バイオマス燃料などの再エネ分野にも進出しており、SDGs達成に向けての取り組みも推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇今治造船広島工場内勤務/転勤なし・夜勤なし・土日休みの安定環境/代表から直接技術継承/大手造船所のモノづくりを支える仕事/将来の中核メンバー募集◆◇ ■おすすめPOINT ＼大手造船所で腰を据えて働きたい方におすすめ！／ ・勤務先は今治造船(株)広島工場内で安定性抜群◎ ・夜勤なしのため生活リズムを整えながら働けます！ ・有給休暇も柔軟に取得しやすく、プライベートとの両立が可能です。 ・転勤なしのため地域に根差して長く活躍できます◎ ■職務内容 造船所内にて、艤装品およびブロック製造に関わる地上クレーン運転や部材配材業務を担当いただきます。 具体的には、 ◇地上クレーンを使用した部材の運搬・配置 ◇ブロック立上げ作業 ◇仮組み準備 ◇製造工程に必要な部材の配材作業などを行います。 船づくりの重要工程を支える仕事であり、親会社社員や協力会社と連携しながら業務を進めます。大規模なモノづくりの現場で専門技術を身につけることが可能です◎ ■教育体制 入社後は代表によるマンツーマン指導を実施！ 少人数ならではの距離の近さがあり、業務を一つひとつ丁寧に学べる環境です。将来的には代表が担う業務を引き継ぎ、会社の中心メンバーとして活躍いただくことを期待しています。 ■組織構成・働き方 ・同業務は現在2名体制です。 ・残業は月平均30時間程度。休日は土日休みで、夜勤はありません。 有給取得にも柔軟に対応しているため、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です◎ ■企業の特徴 長年にわたり今治造船株式会社広島工場内で艤装品およびブロック製造を担っており、造船業界で長年培ってきた技術と経験を強みに、発注元と安定した確かな信頼関係を築いています。また、代表者や先輩との距離が近く、相談いただきやすいアットホームな職場です。入社後も、スムーズに業務に慣れていただけるよう、しっかりとサポートします。　 変更の範囲：会社の定める業務