【残業時間月10〜20時間程度／在宅勤務制度・フレックスタイム制度あり／出張あり】 ■業務詳細： 各種運搬機械（大型クレーン、産業用コンベア等）の生産計画・管理業務をお任せいたします。 1）鉄構製作発注（加工外注品） 2）発注先工場の工程管理 3）受注工事のコスト管理 4）製作ポイントでの確認、工場への指導 ■やりがい： 業務を通じてメーカーとしての物づくりに携わることができるので、製品の完成引き渡しの際には社会への貢献という達成感が得られます。 ■プロジェクトについて： 1）各火力発電所・製鉄所で原燃料を輸送船から陸揚げするアンローダー 2）造船所、港湾で建造や貨物荷役を行う各種クレーン 3）火力発電所などで岸壁〜貯蔵エリア〜ボイラを結ぶ搬送設備（ベルトコンベア） ■働き方： 1）生産計画：設計部門から出図を受け、調達部門への購入品の手配の依頼をする。加工外注品は当グループで発注先候補へ見積依頼し、発注。 2）管理業務：納期通りに納入されるように工場の工程確認、工事全体コスト管理などを行います。 ■出張の頻度、期間：]1か月に1回程度。進捗確認の場合、日帰り〜2、3泊。 ■特徴・魅力・キャリアパス： ひとりひとりが仕事を通じて成長し、活躍していける様々な人材育成の機会を提供します。 ■組織構成： 部長1名、グループ長1名、管理職1名、スタッフ5名 ■当社について ・事業概要：運搬機械システムの企画、開発、設計、製造、販売、据付、メンテナンスを行っています。 ・歴史：2025年7月新設の会社です。ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ企業数56社（うち海外拠点37ヵ所）／1939年創業／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）／Tier1サプライヤー/残業15時間】 ■業務概要： ゴム素材を活用した製品の提案営業をお任せいたします。 顧客需要が旺盛で軽量化ニーズに伴い需要が増えているゴム事業に対して、更なるモノづくりへの人的強化・体制強化を進めており、そのメンバーを募集しております。 ■業務詳細： 空圧機器に適応したシール部品、Ｏリング、ガスケット、パッキン製品、自動車のコネクターパッキン、電気・産業機器のパッキン、テフロン応用製品など、当社ゴム製品の営業活動をお任せ致します。 ・販売拡大業務 ・顧客と社内の各種調整業務 ・見積作成、顧客への提案 ・販売予算作成　等 ■組織構成： 合計9名の部署となり、30代〜50代まで幅広い年代で構成されております。担当企業は2,3社を想定しておりますので、関係性を深めながら業務を進めて頂ける環境です。 入社後は先輩社員に付きながらOJTでの研修となります。過去、異業界からご入社された方も多く、未経験の方でも安心して業務にあたって頂けます。 ■やりがい： 顧客から設計図をいただいて製品をつくるのではなく、設計図を作る段階から携わります。原材料から最終製品までを一貫して製造・供給しており、 顧客の要望に幅広く対応できることが可能です。新製品や新技術に触れながら自身の提案が製品に反映され完成していくため、大きなやりがいを感じることができます。 また、本社開発部門にゴム・樹脂チームを設立し、会社として新事業全体を進める中でもゴム事業を注力分野としており、今後も事業拡大を進めていきます。そういった重要な部門にて売上拡大に向け、自身のご経験や知識を活かしながら、業務に取り組んでいただける環境です。 ■同社魅力： 同社主力製品は、エンジンを支える重要部品を販売しております。ピストンリングは世界で5社しか作れず、シリンダライナは世界シェア1位と国内では全自動車メーカーと取引がある独立系自動車部品メーカーです。 ・他分野の業務拡大も進めており、2040年には注力事業で売上高500億円とするため、積極的に投資を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場メーカーの知財に挑戦！／知財戦略に関する業務にもチャレンジ可〜 ■業務内容： 国内事業部門や子会社の担当として、機械部品・搬送装置を中心に、機械または、制御いずれかの技術領域の知財活動全般をご担当いただきます。入社後は調査業務を担当し、適性を鑑みて副担当として実務を経験し、将来的には主担当として期初の打合せに基づく活動や事業部の依頼に基づく調査・出願、OAへの対応業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・自社他社の知財権の調査・分析に基づき、新事業・新製品開発の支援 ・事業部の知財活動の支援（特許調査、出願・権利化） ・国内外グループ会社への知財活動のサポート体制構築 ・全社的な視点や新規事業視点での知財戦略の立案・推進 【使用ツール】Shareresearch、他 ■入社後の流れ（キャリアパス）： 事業部門の担当補助（最初は特許調査から）として従事していただき、適正に応じて担当する事業部門を設定します。 担当していただく場合は、特許分析から調査・出願・権利化など、多様な知財業務に対応できる人材を目指していただきます。また、事業部門に必要な知財戦略の検討、提案、実現にも、対応いただきます。 ■やりがい・魅力： ・事業部門の状況に応じて、知財活動をより良くするために何が必要か考え、事業部に提案していただき、実行に移すことで、その成果を肌で感じていただきます。 ・事業部門を担当いただく形となるため、開発初期の調査依頼から権利化まで、広範な知財業務を担当していただきます。 （基本的な方針として、調査のみ、出願のみ、OAのみといった、業務別の割り振りは行っていません） ・能力に応じて、社内知財体制の整備や知財戦略の立案と遂行、知財契約など、難易度の高い業務も担当いただきます。 ・特実意以外にも、契約審査や著作権に関する業務などを担当いただくこともあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・号口といわれる標準機台をお客様毎にカスタマイズ設計する業務になります。大型案件、中小規模の案件含め、ばらつきはありますが、一案件辺り1年ほどの期間のものを、年20件ほど並行して担当いたします。 ・必要に応じて、現場に赴き、打合せや現地調査などを行います。 ■具体的な仕事内容： ・仕様に関するお客様との打合せの営業動向業務 ・引合案件に関する概略設計及び原価査定 ・受注案件に関する特型設計 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜1G＞ 「自動倉庫・無人フォークリフトの引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを複数組み合わせた巨大センターを受注する動きが拡大しています。お客様に喜ばれるシステムとなるため、マテハン設備の自動倉庫・無人フォークリフトをお客様毎に設計・納入することが求められています。 ■採用背景： 当社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有している企業であり、物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しております。 事業拡大に伴い、マテハン設備である自動倉庫・無人フォークリフトの機械・もしくは電気の設計業務をお任せいたします。 ■ワークライフバランスの両立を支援する柔軟な働き方： ・フレックスタイム：コアタイムなしで、業務状況に応じて、始業・終業時刻を選択することができます ・在宅勤務：より効率的に高い付加価値を出せるよう、終日もしくは勤務の一部で在宅勤務を行うことができます ・年次有給休暇：最大で20日/年の有給休暇が付与されます。有効期間は3年間。プライベートも重視しながら働くことができます ・特別休暇：結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引き等の休暇制度を設けています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務の概要 電動船外機のモータ・インバータ、通信システム、バッテリに関する設計・開発業務に携わっていただきます。 ◇電動船外機の設計・開発業務 ・電動船外機に適したモータ・インバータの設計・開発 ・電動船外機に適したリチウムイオンバッテリや通信システムの設計・開発及び性能評価　 ◇電動船外機のリチウムイオンバッテリやインバータの熱解析 ■スズキならではの仕事のやりがい ◇スズキは四輪、二輪で有名ですが、船外機もスズキの主力事業の１つです。四輪、二輪に比べてコンパクトな組織であるため、少数精鋭で日々の業務に取り組んでいます。意思決定を迅速に行えると同時に、携わることができる仕事の領域も広いです。設計業務だけでなく解析や実機確認などを行うことで、設計以外の技術力も高めることができます。 ◇勤務地は、浜名湖湖畔にあるマリン技術センターです。雄大な自然を感じる景色抜群のロケーションで様々なボートや船外機に囲まれた環境になります。入社後は、船舶免許を取得していただきます。（全額会社負担）。船外機の工場も近くにあるため、生産現場との連携も迅速に可能です。 ◇四輪、二輪の開発者との技術交流もあり、様々な技術領域の知見習得や技術スキル向上を図りつつ業務を実施することができます。 ◇船外機の魅力を感じながら、大きなやりがいを持って仕事を行うことができ、日々自身の成長や達成感を感じることができることが、スズキのマリン技術部で働く醍醐味です。 ◇スズキの船外機は新興国から先進国まで様々な国で活躍し、人々の生活インフラからマリンレジャーまで支えています。世界で活躍するスズキの船外機のエンジニアとして、一緒に働きませんか？マリンの経験がなくても、大丈夫です。船外機に関する技術知識は入社後に教育を実施します。ご興味を持っていただいた方、ぜひご応募お待ちしております！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： SSF(スズキスマートファクトリー)推進のため、国内外、2輪車および4輪車製造の溶接工程における、自動化推進のための新技術開発業務に携わっていただきます。最終ゴールは溶接工程の無人化です。 （1）現作業者の作業分析から必要となる新技術開発テーマを選定し、自動化の構想、企画、検討を行う。 （2）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施 （3）工場への導入〜稼働〜量産フォロー ■業務詳細： （1）作業者の業務分析＆必要技術の検討 ・作業者の作業を分析し、必要となる要素(視覚、触覚等)をどのように感知して自動化するか必要となる開発テーマを選定し、構想、企画、検討する。 （２）必要となる新技術の開発＆量産トライ実施 ・選定された開発テーマをロボット、画像処理装置、各種センサー等を用いて構想し、ミスなく自動化出来るよう、ハード／ソフト両年から開発し、量産のためのトライを実施する。 （３）工場への導入〜稼働〜量産フォロー ・実際に開発して量産トライを終えた自動化システムを溶接工場に導入し、稼働させる。 ・安全、品質、生産性の確認とフォローを実施する。 ■部門のミッション： ・SSF実現のためにさらなる自動化を推進して行きます。その主役はロボットだと考えています。 ・人がやっている作業をロボットに変えて行く。新技術とアイデアを織り交ぜ、無人化に取組んでいます。 ■入社後の教育体制： ・新入社員からベテランまで、各階層に向けた教育を計画しています。 また、実務については、アドバイザーについてもらって独り立ちを手助けしてもらいます。 ・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： ・役職：係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ・キャリアプランの例：自動化推進の溶接生産技術者として開発した新技術を国内工場に展開し、ローテーションとして海外工場へ展開(海外駐在)し、日本に戻ったら、次の新技術に挑戦する。 ■スズキならではの仕事のやりがい： ・SSF（スズキスマートファクトリー）推進のため、今まで溶接工場で実施したことのない自動化に挑戦することが可能です。 最終的に目指す姿は「品質100％保証」と「無人化」です。 変更の範囲：会社の定める業務

工場、営業販売、品質、物流、アフターサービス向け等の当社の事業領域全般のシステム、お客様向けアプリの開発を行います。 プロジェクト（半年〜1年程度）はスクラムによるアジャイル開発（要件検討、アプリケーション全体設計、データベース設計、プログラミング/ユニットテスト、システムテスト、ユーザーテスト）を1プロジェクト1チーム4〜5名程度で行います。 ※バックエンドは下記の２パターンいずれかでAPI化します。 （1）デプロイ先：AWS ECS/ECR/ALB/RDS、フレームワーク：jango(DRF)、データベース：postgreSQL （2）デプロイ先：AWS lambda/API gateway/DynamoDB、開発言語：python、データベース：DynamoDB 【今まで開発したプロジェクト例】 ・弊社製品と連動したお客様向けスマホアプリ開発 ・お客様に車両情報を提供するWebサイト開発 ・販売店の営業業務を効率化する営業支援システム開発　など ■業務の詳細 ・業務調査、ユーザーへの業務提案 ・スクラムによるアジャイル開発プロセス(朝会夕会、スプリント計画/レビュー、振り返り等) ・システム全体のアーキテクチャ検討、設計 ・Webアプリの設計、プログラミング/テスト、システムテスト、リリース ・リリース後の利用状況の分析と改善 ■部門のミッション／採用背景 IT本部はソフトウエア開発の内製化がミッションです。 これまでパートナーへ委託してきましたが、変化の激しい時代に対応する為、今後は自社内製で迅速に開発〜リリース後の改善まで進めます。 会社を成長させる為、開発者とエンドユーザーまで全員が同じ目線、目標に向かって１つのチームとなり、プロダクトの企画〜ソフトウエア開発〜リリース後の改善までご活躍頂きます。 ※自動車メーカーにもシステム化する取り組みは沢山あり、自分の作ったアプリがユーザーにどう使われて貢献するのかまで見届ける事ができます。 ■入社後の教育体制（立ち上がり支援） IT本部全般の業務を説明した後、アジャイル開発に参加して頂きます。有識者とペアプログラミング行い、業務に必要な技術、知識、疑問点は都度相談しながら進める事ができます。特に、アジャイル開発プロセス、技術支援は定期的に時間を作り有識者からアドバイスを貰えます。 変更の範囲：会社の定める業務

<転勤なし／残業少なめの環境／家庭との両立◎／組織強化における経理担当者〜管理職候補者の採用> 経験等に応じて下記業務を役割分担し、担当いただきます。他部門とも連携を取りながら業務を行います。 ■業務内容： 財務諸表管理・資金繰管理・決算業務・会計ソフト仕訳入力(TKC)・入出金管理・支払業務・現預金管理・経費精算・通帳照合・固定資産管理・年末調整・月次・年次決算・納税関係・金融機関対応・その他経理に関わる業務 ■同社で働く魅力： 同社は自動車産業のマテハンシステムを始めとして、医療医薬、食品、新エネルギー関連、官公庁等々様々な業界のリーディングカンパニーに独自の技術で製品を開発し提供し続けてきています。マテハンシステムでオンリーワンを目指す為、古い習慣を打破し、新しい発想が出来、自ら進んで「これをやりたいと」いえる環境が同社にあります。 ■同社の海外展開： 同社は2011年、中国上海に「上海日設商貿有限公司」を設立。中国国内の協力会社で生産を行うことにより、低コストで製品を届けています。中国国内で生産された製品は、日本本社の実績に基づく強力な技術サポートにより高品質を確保しています。また日本国内の顧客からの注文に対し、中国国内で生産された製品の輸出入業務を代行します。

※全国はばたく中小企業300社にも選出（経産省主催）／数々の受賞歴を誇る『職人技×最新鋭設備のハイブリッドメーカー』／です※ ■業務内容：「船舶用エンジン機器」や「建設機械向け油圧バルブ」などをはじめ、同社が製造している油圧・空圧機器の設計開発業務を主にご担当頂きます。 ■業務詳細：これまでのご経験・スキルに合わせながら、当面業務を任せていきますが、主には次の業務を想定しています。 （1）構想・要件・仕様・詳細の各種定義 （2）上記工程における設計・開発業務 （3）各製造工程をふまえた業務改善の抽出、提言、提案内容の策定 （4）提案内容をもとにした治工具、加工方法の改善　など ■ミッション： ※製造部門としての技術面での現状分析・把握〜改善計画の策定・実行、現行PJの修正、取引先メーカーや協力会社との折衝、そのほか付随するメンバー教育・改善指示など ※同社は今や幅広い製造製品を取り扱っており、トヨタ生産方式にもとづく多品種小ロット生産の更なる向上が求められています。 ■業務特徴：転勤はございませんが、出張は2〜3ヶ月に1回程度発生します。（主にメーカーなどとの打ち合わせの為） ■同社で働く魅力：働く社員を全力でサポート！※トップシェア製品を生み出す技術力＋α本気の社員育成・キャリア支援が同社にはあります※ ・「現代の名工」をはじめ高度熟練技能者を多数輩出している同社では、若手エンジニア育成の為、例年「技能五輪」全国大会に出場。グランプリ選手の育成を行っています。 ・資格・技術取得を頑張る仲間を積極的に応援します。取得費は会社負担、取得後は資格手当として支給しています。 ・社屋・工場は新しく、冷暖房も完備しています。工具1つ取っても綺麗に整備しており、就業環境は良好です。（女性エンジニアも在籍・活躍中） ・省力化・効率化の推進に向けた設備の積極投資！単純な部品の取付・取外などのルーティン作業、各作業間の工程連結などのオートメーション化が進んでいます。 ・大手メーカーの外部講師を2週間に1回招いて行う『段取り短縮プロジェクト』や社員間でのチームワークを高める『オフサイトMTG』など、みんなで助け合う風土があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： 日系自動車完成車メーカーへ受注したVM製品：ステリング、ブレーキ、エアバッグ、センサーを開発〜量産までOn Cost、On Time、On Qualityを目標に下記業務を通してOEM供給するために、セールスプロジェクトマネージャーを募集しています。 ■具体的には： ◎プロジェクト目標を達成すべくプロジェクトの立上げ、計画及び実行フェーズにおいてクロスファンクショナルチーム（例：社内設計、工場、品証など）をリードする ◎プロジェクトの納入スケジュール、資源、製品コスト、品質におけるプロジェクト目標を追跡＆統制する ◎プロジェクト製品の社内ボッシュ生産工場での量産立ち上げを管理する ◎プロジェクト全般における顧客との関係を構築する ◎定期的な社内プロジェクトステアリング会議にて社内ステークホルダーにプロジェクト進捗について報告する ◎顧客向け試作品納入の納期を遵守するための社内ハンドリングを管理する ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■ビークルモーション事業部： ビークルモーションマネジメント、ブレーキ、ステアリング、乗員安全システム、ビークルダイナミクスセンサーの5つの技術領域で構成され、自動車の制御、安全性に関わる機能を開発しています。車体制御の領域では、「止まる」機能を担うブレーキブースター、事故を未然に防ぐ横滑り防止装置ESC?、「曲がる」機能を担う電動パワーステアリング、車体制御を統合制御するソフトウェア・パッケージのビークルモーションマネジメントがあります。 ■当社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎（寮1.5万円/月）/年収＆キャリアアップ可能／退職金あり◎／大手企業との取引多数で安定した業績／創業60年の老舗企業〜 ■業務内容： 今回の募集は工場での加工機械を操作するオペレーターです。 難しく聞こえるかもしれませんが、材料をセットしてスイッチを押せば後は機械が加工してくれるため、操作を覚えれば難しいことはありません。 研修もあり、現場でも先輩たちがサポートするためご安心ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■キャリア＆年収アップ例： 主幹（係長）：役職手当1万5千円＋ベースアップ6万円（入社後5年ほど） 課長：役職手当11万円＋ベースアップ10万円（入社後10年ほど） ■組織構成： ・平均年齢38歳 ・従業員数100名 ■幅広い年代のスタッフが活躍中： 20代・30代・40代と、若い世代から中高年まで幅広い年代の方男性スタッフが多数活躍しています！ これまで正社員・契約社員・アルバイト・パート・派遣スタッフ・単発・短時間で働いていた方も大歓迎♪ ※勤務地のある北上市はもちろん、近郊の花巻市、奥州市、金ヶ崎町などからでも通勤可能なエリアです。 ■働き方： ・月平均残業20時間程度、年間休日112日 ・土日休み（会社カレンダーによる） ・評価により給料UP ・家族手当あり（23歳までの扶養家族2名で15,000円支給） ・ノルマなし（自身のペースでお仕事して頂けます） ・シフトは昼→夜→昼…と隔週で決まっているのでプライベートも体調も調整しやすい環境です 夜勤：隔週（最大で月に夜勤10日まで）、お弁当支給有 通常2直：日勤8〜17時or夜勤17〜2時 変則2直(繁忙期)：日勤8〜19時or夜勤19〜6時 ■当社について： 当社は金属部品製造の専門企業として東北に根ざした事業を展開しています。大型トラックや重機のエンジン部品の削さく加工を行っており、少量多品種のものづくりを強みとして、大手企業との直接取引で安定した成長を続けています。 変更の範囲：本文参照

【電気知識が活きる／住友重機械グループの中核企業／運搬機、物流システム、駐車装置の3本柱で安定経営／自動運転、IoTなど時代ニーズに合わせた技術力】 ◆職務内容： 受注・納入した、自社開発の機械式駐車装置「パズル式駐車場」の保守・点検・修繕工事・改善などのアフターサービス全般を担当頂きます。 保守点検業務及び修繕工事ではトラブルなく機械装置を運用いただくための機械的及び電気的な知識を要し、臨機応変な対応が必要です。特に、トラブル対応においてはその高い知識をフル活用し、現場で解決する能力が求められます。 ※パーキングシステムは街中に設備される事が多く、担当エリアは都内9割。ごく一部、東北や北海道へ出張対応の可能性あり。 ※駐車場は使用者が個人の為緊急対応も発生し、夜間対応あり。夜間の対応時は、待機メンバーが遠隔で指示をし、現地には協力業者が向かって対応。 【変更の範囲：当社業務全般】 ◆パズル式駐車場とは： ・当社がパイオニアである「パズル式駐車場」は、地下空間を効率的に利用し大容量の収容台数を確保できるシステムです。 ・他の機種に比して出庫時間が速い地下式の革新的な駐車場です。 ・地下駐車場のマーケットではトップシェアを誇ります。 ＜導入事例＞ 六本木ヒルズ／三越日本橋／リッツ・カールトン京都他 ◆事業の特徴： 当社のビジネスモデルとしてパーキング事業はストックビジネスで利益を上げております。マンションやオフィスビルに導入を始めてから10年以上経過したため、現在修繕工事の依頼を多く受けています。 ◆当社の特徴： ・1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社 ・最新の自動化技術で大型機械を自由自在に操る高い技術力。AIを活用したセンシング技術やモーションコントロール技術、更には生産効率を最大限に発揮するアルゴリズムなど。 ・年間休日125日以上、9連休以上の大型連休が年３回、勤続5年ごとにリフレッシュ休暇支給など、長く働きやすい環境。 ・住友重機械グループということもあり福利厚生や制度も整っており、出張手当、結婚祝金、育児支援金、カフェテリアプラン、育児・介護休業など手厚い。 ・65歳まで給与水準に変更なし。大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中で当社は変更なし 変更の範囲：本文参照

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/納入後の建設機械のアフターフォロー営業担当/インセンティブあり/福利厚生充実> ■業務内容： 当社建設機械をご利用いただいている既存顧客に対する、アフターフォロー営業をご担当いただきます。営業職1人あたり1エリアを担当し、モニタリングしている稼働状況の取得データを元に部品や予防整備の提案などを実施していただきます。 ご利用いただいている建設機械については、具体的にどこで動いているかデータを取得しておりますので、そのシミュレーション結果を用いて故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案を行っていただくことが可能です◎担当しているエリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って、営業計画から実行までご担当いただけます！ ■具体的な業務内容： ・担当エリア内の顧客訪問・稼働状況ヒアリング ・稼働状況の取得データを元にした建設機械の部品・予防整備などのご提案 ・導入済みの建機の点検のフォロー ※既存100%の営業スタイルです ■担当顧客： エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様となります。 エリアごとに担当顧客数は異なりますが平均200社程度の顧客を担当していただきます。 ■募集背景： 全社の売り上げ強化を目指しており、中でもアフターフォロー営業が事業戦略上最も大事な領域だと考え募集を行っております。そのため、お客様の満足度を得て持続的に当社の製品を選んでもらうことが最も重要な役割となるポジションです！ ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開しています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 当ポジションでは、ドライブシャフト及び等速ジョイント（CVJ）の製品設計段階から試作に至るまでの開発プロセスに関する業務を行います。 アプリケーションエンジニアリングマネージャーのサポートと指導の下、割り当てられたプログラムについて顧客に実務レベルのエンジニアリングインターフェイスを提供し、製品ライフサイクル全体を通じて顧客の期待に沿ったPJT実行を行います。 ■業務詳細 1.顧客に対する技術面での対応についての統括業務 1）顧客に対して、技術面でのあらゆる活動を統括する 2）アカウントチーム、及び全社的な製品戦略をチーム内に展開 3）アカウントチーム内のマーケティング活動を技術面からサポート 4）各プロジェクトに必要な開発や技術検討の工数見積もりを行い、サイト毎の予算の立案、執行に協力する 5）先行開発（Stage A・B）、量産PJTの立ち上げや問題解決（Stage C・D）等、さまざまな開発ステージで、社内スペシャリストからの応援を得られるよう調整する 6）顧客の先行開発チームと良好で有意義な関係の構築 2.顧客とのアプリケーション・エンジニアリング業務 1）担当車両については、見積もり検討（pre-C0）から量産（Stage D）まで、ブランド名やモデル名に関わらず、一貫した製品のアプリケーション・エンジニアリング業務の遂行 2）要求仕様の明確化 3.顧客への提出に必要な技術資料作成業務 1）機密情報に留意し技術情報の蓄積・管理 2）製品仕様を検討し提案する。また海外を含む全てのPJTで、顧客からの要求、及び社内基準に対して、開発の各ステージで実機評価を実施し、結果を承認する 3）製品の開発計画を立案し、また開発終了、量産移行を承認する 4.海外PJTに関する対顧客の技術面での窓口業務 1）対顧客への技術面でのフロントエンドとして、あらゆる技術的内容について、国内外の開発チームとの仲介を行う 2）顧客文化を社内で展開し、浸透を図る 3）顧客の要望を察知し、社内展開する 4）顧客と国内外の開発チームとの間の文書、交信の支援（通訳）を行う 5）特に重要な問題に関して、開発チームと協力して、アクション、回答の調整を行う 6）顧客との技術面での議論や対応について、担当者間のレベル合わせを行う 変更の範囲：会社の定める業務

【業界シェアNo.1製品を保有するニッチトップ企業／より安全なインフラの整備に貢献／残業月15時間程度／フレックスタイム制／福利厚生充実／年間休日125日】 ■業務内容： 客先の工事現場にて、同社製品の新設や取換工事の施工管理をご担当いただきます。 ◇伸縮装置取付工事/支承取付工事/止水製品取付工事 工期：案件によりますが1〜2週間の案件が多く、長くて3か月程度となっています。入社後は数年間はまず1現場を担当いただき、習熟度に応じて複数案件をお任せします。 ■就業環境：平日の残業時間は少なく、あっても1日1時間程度となっています。休日出勤（土曜日）は月２回程度になりますが、代休取得をいただきます。工事の種類によっては夜間工事もありますが、夜間工事の前後は、フレックスタイム制による日中の業務免除あり（コアタイムの解除）となります。 ■教育体制： 基本的にOJTで業務をキャッチアップいただきます。また、教育研修プログラム（社内・社外合わせて年間約40講座の研修を実施）を実施しています。 ■同社の特徴： 【ニッチトップ企業で競合も少なく独自の立ち位置を形成/安定需要があり安定した経営基盤】 機能性ゴムを用いた免震・耐震製品などの競合は国内に8社しかおらずでニッチな業界となっています。その中で同社は、業界で唯一、全国に拠点を持っており地域に根差した営業活動で確固たる地位を築いています。また、シェアトップ製品もあり、シェア25％で国内トップとなっている「ブロフジョイント」は昭和37年の最初の発売から現在も販売されているインフラに欠かせない製品となっています。また、公共事業がメインの同社は、景気の変動に左右されにくく、経営基盤も安定しており、直近数年の売上高は90億~100億で推移しています。昨年はコロナウイルスによって多くの企業が業績不振となる中でも増収となり、景気の変動に左右されにくい業界です。 【良好な就業環境】入社前に転勤の有無（全国転勤職・地域限定職）を選択可能など、働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜メンテナンスの作業管理・安全管理メイン※一部作業あり／東証プライム上場・住友重機械グループの中核企業／手厚い福利厚生制度で腰を据えて働ける〜 ■担当業務： ・当社の物流設備（屋内の自動倉庫、無人搬送車、コンベアなど）の監理・メンテナンス職です。アフターサービスとして点検・改造・修理・設備診断による計画的な保全提案業務を担当します。 ・実際の点検・作業は協力会社が行うため、その作業の管理・安全管理がメインとなります。もちろん、一部実際に作業に加わる場合もあります。 ・点検は原則1日で完了しますが、工事内容によっては完了まで4日程度かかる場合もございます。 ・顧客から声がかかって修理を行うこともありますが、当社のサービスエンジニアは自ら課題を見出し、顧客に提案していく要素があり、面白みがあります。 ・顧客は大規模な倉庫で、茨城・埼玉・栃木・群馬が担当エリアです。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■勤務について： 顧客の倉庫が操業していない時に業務対応することがあり、土日の出勤が月の半分ほど発生します。 土日出勤の場合は、平日にて振休で対応しています。また、月間の残業時間は平均40時間程度です。 ■配属部署／サポート体制： ８名が在籍。得意な業種や顧客規模により担当が振り分けられています。 約1年間はOJTとして既存社員がしっかりサポートしますので、安心して業務を行うことが出来ます。実際に未経験からご入社した方もご活躍しております。 ■キャリアパス： 将来的にはメンバーをまとめるリーダーを期待。当社では新しい製品の開発にも取り組んでいるため、知識を極めて製品の専任担当や、海外の顧客担当などの可能性もあり。 ■当社の魅力／特徴： ・住友重機械グループの中核企業で、搬送・物流・パーキングシステムの3本柱で安定経営を誇る優良企業。 ・年間休日125日以上、9連休以上の大型連休が年３回、勤続5年ごとにリフレッシュ休暇支給など、長く働きやすい環境。 ・住友重機械グループということもあり福利厚生や制度も整っており、出張手当、結婚祝金、育児支援金、カフェテリアプラン、育児・介護休業など手厚い。 ・チームワークを大切にする社風。先輩後輩関係なく意見を交わし合い助け合う環境が根付いている。 変更の範囲：本文参照

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/納入後の建設機械のアフターフォロー営業担当/インセンティブあり/福利厚生充実> ■業務内容： 当社建設機械をご利用いただいている既存顧客に対する、アフターフォロー営業をご担当いただきます。営業職1人あたり1エリアを担当し、モニタリングしている稼働状況の取得データを元に部品や予防整備の提案などを実施していただきます。 ご利用いただいている建設機械については、具体的にどこで動いているかデータを取得しておりますので、そのシミュレーション結果を用いて故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案を行っていただくことが可能です◎担当しているエリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って、営業計画から実行までご担当いただけます！ ■具体的な業務内容： ・担当エリア内の顧客訪問・稼働状況ヒアリング ・稼働状況の取得データを元にした建設機械の部品・予防整備などのご提案 ・導入済みの建機の点検のフォロー ※既存100%の営業スタイルです ■担当顧客： エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様となります。 エリアごとに担当顧客数は異なりますが平均200社程度の顧客を担当していただきます。 ■募集背景： 全社の売り上げ強化を目指しており、中でもアフターフォロー営業が事業戦略上最も大事な領域だと考え募集を行っております。そのため、お客様の満足度を得て持続的に当社の製品を選んでもらうことが最も重要な役割となるポジションです！ ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開しています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手グローバルメーカー〜 ■業務内容： 産業用ディーゼルエンジンの電子制御関連のアフターサービス担当業務をご担当いただきます。電子制御エンジンの故障診断ツール全般に関するサービスサポートを行っていただきます。 ※グループ会社の「ヤンマーパワーテクノロジー株式会社」に出向いただきます。 ■具体的な業務内容： ・エンジンコントローラ（ECU)の更新に伴う故障診断ツール改善の要件設定と関係部門への業務委託 ・お客様（OEM)の故障診断ツールとヤンマー製ツールのシステムサーバー連携対応 ・補用専用サービスECU書き込み装置の新規設定と保守管理 └サービスドキュメント作成業務…電子制御エンジンに関する取扱説明書、サービスマニュアル、トラブルシューティングマニュアル作成に関わる取り纏め └エンジン市場サービスにおける新しい現場支援ツール、システム、アプリ開発　 ※対象業務例：エラーコードアプリ、デジタル故障診断 app、簡易サービスツール等の要件定義と構想立案 ■出向先情報： ◇企業名：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社 ◇事業内容： ・小形エンジン（産業用小形ディーゼルエンジンほか） ・大形エンジン（船舶発電用／推進用ディーゼルエンジンほか） ◇勤務地：兵庫県 ◇企業概要： ヤンマーパワーテクノロジー株式会社は、パワーソース分野における世界基準の創造を目指し、ライフサイクルバリューの最大化と環境負荷の最小化を実現する技術ソリューションを提供します。 現在、製造している産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業として、次の100年に向けて、未来につながる社会とより豊かな暮らしの実現を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜物流設備のアフターサービスの安全・作業管理／自ら課題を見出し提案する要素あり／運搬機、物流システム、駐車装置の3本柱で安定経営／手厚い福利厚生〜 ■担当業務： ・当社の物流設備（屋内の自動倉庫、無人搬送車、コンベアなど）の監理・メンテナンス職です。アフターサービスとして点検・改造・修理・設備診断による計画的な保全提案業務を担当します。 ・実際の点検・作業は協力会社が行うため、その作業の管理・安全管理がメインとなります。もちろん、一部実際に作業に加わる場合もあります。 ・点検は原則1日で完了しますが、工事内容によっては完了まで4日程度かかる場合もございます。 ・顧客から声がかかって修理を行うこともありますが、当社のサービスエンジニアは自ら課題を見出し、顧客に提案していく要素があり、面白みがあります。 ・顧客は大規模な倉庫で、茨城・埼玉・栃木・群馬が担当エリアです。 【変更の範囲：当社業務全般】 ■勤務について： お客様が操業停止時メンテする形が原則であり、土日出勤が月の半分ほど発生します。土日出勤の場合は、平日代休または手当にて支給。月の残業時間は平均50時間前後です。 ■配属部署について： ８名が在籍しています。得意な業種や顧客規模により担当が振り分けられています。 ■キャリアパス： 将来的にはメンバーをまとめるリーダーを期待。当社では新しい製品の開発にも取り組んでいるため、知識を極めて製品の専任担当や、海外の顧客担当などの可能性もあり。 ■当社の特徴・魅力： ・1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社 ・AIを活用したセンシング技術やモーションコントロール技術など最新の自動化技術で大型機械を自由自在に操る高い技術力。 ・年間休日125日以上、9連休以上の大型連休が年３回、勤続5年ごとにリフレッシュ休暇支給。 ・福利厚生や制度も整っており、出張手当、結婚祝金、育児支援金、カフェテリアプラン、育児・介護休業など手厚い。 ・UIターンの方も歓迎。入社に当たって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担。住宅手当あり。 ・65歳まで給与水準に変更なし。大手メーカーでは50歳以降は給与の引き下げを行う会社もある中で当社は変更なし。 変更の範囲：本文参照

◎既存中心で飛び込み営業なし！ ◎ニッチ業界のリーディングカンパニーで働ける！ ◎福利厚生・手当・研修体制充実で安心して働けます！ ◎未経験/U・Iターン歓迎☆営業未経験者活躍中☆ ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 当社で製造している産業用モノレールの提案・販売をお任せします ☆関係構築力が強みの方におすすめ ■職務詳細： ・製品の提案 ・見積・提案書作成 ・機材・作業の手配 ・現地調査 ・スケジュール調整や工期管理 ☆林業・農業・建設・電力など、様々な作業現場を支える 　産業用モノレールを扱います。 ☆設計・製作・販売・レンタル・設置を一貫して行うのが 　当社の特徴ですので、自信をもってご提案できる製品です！ ■入社後の流れ： ▼まずは基礎を習得（〜１か月目） 自社製品のモノづくり現場で製品の組立、設置業務など各部門をまわり、 製造工程を体験！ 製品について理解を深めることでお客様への提案もスムーズになります。 ▼先輩の営業に同行（２〜６か月目） お客様との関係づくりを大切に、 慣れてきたら担当地区をまわりながら独り立ちへ。 ＜当社の仕事イメージ＞ 全国各地に展開！活躍のフィールドも広範囲！ 設置場所にてお客様との打ち合わせや現地調査を行うための出張もあり。 出張に伴い、遠隔地手当等の給与＋αの手当も充実。 やりがいはもちろん、各地の名産物やご当地グルメを堪能できたりと、 マンネリ感なく仕事ができるのも、当社の営業職ならでは！ ■こんな方にピッタリ： ◎お客様との関係づくりを大切にできる方 既存のお客様が中心なので、無理に売り込みをせずとも、信頼関係から依頼がくる場合も多いお仕事です。そのため、日頃から関係構築に努められる方だと活躍しやすい環境です。 ◎製品メーカーの営業職に興味のある方 当社はモノレールの納品だけでなく、レールの敷設工事まで一貫して対応している、数少ない「産業用モノレール」メーカーです。 ■モデル年収例 年収400万円 ／ 経験2年 ／月給：25万＋諸手当＋賞与：90万円 年収500万円 ／ 経験5年 ／月給：27万円＋諸手当＋賞与：170万円 年収800万円 ／ 経験13年 ／月給：45万円＋諸手当＋賞与：250万円

〜 創業100年以上の老舗企業 / モノづくりの産業を支えるリーディングカンパニー / 業界安定性・福利厚生◎ 〜 ■採用背景 「自動車の自動運転・EV化」や「人材不足解消に向けた高性能ロボットの導入」など、モノづくり業界はコロナ禍を経てもなお成長しています。当社が手掛ける「工作機械」は、そのモノづくりがなくならない限り、需要を生み続ける安定した産業であり、今後の需要増加と更なる事業拡大に向けた組織拡大のため増員採用を行っています。 ■Mission 「製品をどのように高効率・高品質・安全に作るか」を追求し、生産技術の立場から当社のモノづくりを支えていただきます。 ■概要 当社の工作機械および自動化生産システムの生産技術をお任せします。 生産技術課の中のチームによって業務が分かれており、ご入社いただく方のスキルや志向性を考慮してお任せする業務を決定します。 【具体的な業務内容】 ・機械加工技術チーム：無人生産システムの構築、高効率加工方法の検討 ・機械組立技術チーム：組立治具設計、組立不具合対応 【当ポジションの魅力】 配属先では工程設計などの上流工程から、設備の保守・保全まで多岐に渡ります。その中で適所適材に人員配置を行うため、ご入社いただく方には存分にスキルを活かしてご活躍いただけます。 ■会社の魅力： 海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいち早く海外での事業を展開をしてきました。徹底した顧客満足にこだわり続け、よりお客様に近い場所で安心して当社製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しております。 半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が当社の魅力です。また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。 【当社の魅力ポイント】 ・日本を代表する工作機械メーカー ・創業100年以上の老舗企業 ・フレックスなど柔軟な働き方が可能 ・U/I/Jターン就職歓迎（引っ越し補助有） ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容：車の運転が好きな方、大歓迎です！ ABS／VDC／iBooster等の各機能の適合エンジニアとして ・開発車両のブレーキ性能および自動運転機能の適合業務 ・実車ブレーキ評価試験の実施および顧客への結果報告 ・顧客合同試乗会参加 評価項目に合わせて車両を整備、テストコース上で設定要件に合わせた運転をして取得したデータを分析しながら、目標性能の達成に向けたチューニングをしていきます。 実車運動性能評価、顧客・社内調整能力、車両＆HW＆SW知識が得られます。 ■職場の魅力： ・新人研修のほか、運転講習、適合技能研修、中堅向け適合スキルアップ研修などブレーキシステム開発独自の充実した研修を用意しています。 ・広大な自社テストコースでの充実したドライビングスキル向上のトレーニングを受講できます。 ・運転スキル取得後は、様々な顧客テストコースへの出張して運転経験を積めます。 ■将来のキャリア： ・テクニカルプロジェクトマネージャー ・各分野のエキスパートエンジニア、プロジェクトコンポーネントマネージャー ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

以下想定業務となります。 ■業務内容 ・リサーチ業務 販売戦略、製品開発を提案・リードするための市場・業界調査 国内外の行政機関、顧客、国際会議、シンクタンクレポート、等からの情報収集 分析結果を元にした将来動向の検討、レポートの作成・関係部署への提案 等 ・営業企画業務 主要顧客を集めた新製品プロモーションの企画立案・実施 国内外のステークホルダーへのロビイング 新製品開発のサポート 新製品のプロモーション戦略・営業戦略の作成、営業部門への展開 配属直後は事業・製品のことや業界の現状について学んでいただきます。 特にローディングアームは専門性の高い製品であるため、しっかり学んでいただく必要があり、生産拠点である長岡工場や実際の使用現場に行き、理解を深めていただきます。 また、適宜展示会や営業、開発ミーティングなどに同行のうえ、製品特性や業界知識を身に付けていただき、当社製品のマーケッターとしてのイメージを具体化していただきます。 ■魅力 まだ世の中にない技術や製品を作っていく、そして広めていく仕事のため、やりがいが非常に大きいです。また、カーボンニュートラルに向けて次世代が使うクリーンエネルギーの普及・発展に貢献できる技術に携わるため、社会貢献性が非常に高く、社会的使命が大きな仕事です。 スケールの大きなエネルギー業界で、市場／顧客／競合先の情報収集と分析、それに基づいた新商品の企画立案、開発のサポートから市場投入まで、全てに関わることで、キャリア形成の中でも得難い経験ができ、業務を通じて大きく成長できます ■キャリアパス 脱炭素化に向けて目まぐるしく変化するエネルギー業界において、市場／顧客／競合の調査・分析、営業戦略の立案、新製品の立ち上げ・プロモーションといった広範囲な領域で活躍して頂けます。これまでのご経験を活かしつつマーケティングのスペシャリストとしてキャリアを広げられるポジションです。 また社内の新商品開発部門や国内・海外営業部門、製造部門を横断して解決策の提案、価値の提供を行うため、1つの部署に留まらず関係部門を巻き込んだ業務に挑戦できます。 戦略や展開方法を自分でイチから考え、提案し、作り上げていくことができるなど、他では得難い経験ややりがいを得られる業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業／先端技術、トレンドに関わる仕事〜 ■募集背景： 当社で開発、販売する自社商材の拡大に伴い、品質管理業務ができる経験豊富な人材を募集します。 ■業務内容： ・当社開発の輸送用機器の品質管理業務 ・開発時〜販売後の品質管理 ※当社開発の輸送用機器は、少量生産、特定のお客様向けの商品になります。製造は協力会社様へ依頼する業務形態になります。 ■業務の特徴： 当社が開発販売する様々な製品の生産業務（品質管理）に携わることができます。 ■当社の特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日／年、平均所定外労働時間20.1時間／月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【駆動系自動車部品の世界的サプライヤー／GKN Automotiveグループの国内主力製造拠点／赴任支度金あり】 ■業務概要 「テストエンジニア」（Physical Test Engineer）は、自動車メーカー、GKNグローバル（Physical Test チーム）、サプライヤーと協力し、GKN AutomotiveのePowertrain製品の妥当性を実験により検証する仕事です。 現在注力している電子制御LSD（ETM2）やeDriveシステムのテストの対応が急務であるため、サポートが必要です。 ■業務詳細 1）ePowertrain全製品（特にETM2／eDrive）のテスト計画・実施 2）テスト結果の解析とまとめ 3）テスト報告書の発行 4）製品システムテストに必要な機器の検討 5）GKNグローバルチームと連携した製品システム試験準備 6）製品システムテストに向けたサプライヤーとの連携 7）製品システムテストのための外部試験所との調整 8）GKN グローバルグループ内の関連ワークショップへの参加 9）製品システムテストに必要な教育への参加 10）テストエンジニアのための製品システムテスト教育 11）顧客との製品システムテスト条件・日程の調整 12）製品システムテストに必要な予算申請（稟議含） ■組織構成 全員で18名（栃木、大光寺両拠点）課長2名 うち、栃木eLSD／ETMチーム 4名（課長1名 課員3名。欠員1名除く） ■海外とのかかわり ・海外拠点との会議：場合により夕方以降で可能性有り（欧州やアメリカ時間に合わせて17:30〜22:30の会議など） ・海外出張：ドイツ（トレーニング等）、アジア、アメリカの可能性有り ■在宅勤務について ・在宅勤務：基本的に「出社」となります。（夕方以降でGlobalの会議などがある場合は、自宅から出席いただくことは可能です） ・当社の在宅勤務制度として、諸事情で在宅勤務を行う場合は、基本10日／月まで。 変更の範囲：会社の定める業務