〜業界大手フジテック／暮らしに欠かせないエレベータ・エスカレータなどのメンテナンス＜建物がある限りなくならない安定性＞／予防保全をしっかり行い緊急対応ほぼ無・夜間待機少なめ〜 ■業務内容 フジテック製エレベータ・エスカレータなどのメンテナンスを担当します。1日2〜5件の現場を2名以上のチームで巡回し点検業務を行います。点検の際や、顧客から不具合の相談があった際には、修理や小さな工事を行うこともあります。 ■入社後の業務の流れ： ・安全のルール（マニュアル）から学んでいただき、現場でエレベータの機種、運転操作を習得します。※まずは主流となってきている新しい機種4種を中心に学んでいただきます ・経験や年数に応じて階層別・目的別（社内外研修、通信教育など）や、選抜教育なども実施。資格取得支援制度などを利用し、スキルアップを図れます ■働き方について ◎シフト制のため日勤からの徹夜勤務といった状況にはなりません。※夜間待機は入社後4〜5年でお任せします。頻度も月1〜3回程と業界の中では少なく仮眠もとれるように調整しています。 ◎定期メンテナンスをしっかり行っているため不具合などでの急な呼び出しはほぼありません。 ◎年間休日124日です。家庭の事情で休暇が必要な場合も100％お休みをとることができます。 ◎残業代はすべて実労働時間分支給しております。 ■ポジションの魅力 エスカレータやエレベータは1つの建物に40〜50機あり、建物がなくならない限りメンテナンスは必要不可欠のポジションです。 当たり前の生活に欠かせない商材のため、自分が手掛けたエスカレータやエレベータが安全に稼働し多くの方に利用されていることを目で見て感じることができ、エンジニアとしても大変やりがいを感じることが可能です。 ■フジテックの特徴・魅力 ・国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、同社は業界4位です。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・同業に先駆け、早期かつ積極的に海外展開を進めており海外売上比率は6割以上です。 補足 初任地配属は都内各種エリアの中から選考時希望を伺い決定します。 西東京エリア、東東京エリア、東京都心エリア、南東京エリアの4つから希望を伺いエリア配属となります。 ※各エリア４〜5拠点ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ヤンマー製品にも導入／「KANZAKI」ブランドとして国内外で大きなシェアを獲得／手厚い教育・サポート体制／健康経営を推進〜 ■業務内容： ・開発部商品開発部にて、電子制御関連商品（電動関連商品も含む）の制御開発、組込みソフトウェア開発業務をご担当いただきます。 ・同製品は国内は主に親会社のヤンマー社向け、海外では北米の大手農建機メーカー向けに販売しており、取引先のメーカー及び社内の開発グループと連携をとり業務を進めます。 ■製品情報： ・油圧機器・トランスミッション・マリンギヤ ※トランスミッションとは、自動車のエンジンから発生する動力を車輪に伝える装置で、「変速機」とも呼ばれます。 ■育成体制： ・入社後は、先輩社員(3年目〜8年目の方を想定)の下でOJTを実施。OJT以外にも研修は充実しており、ヤンマーグループの研修も年に数回あります。研究発表会や技術研修、グループ共同研究も非常に活発的で育成体制は非常に充実しています。 ・入社後すぐの業務については、これまでのご経験や習熟度を鑑みて、サポート業務・主担当業務と徐々にご担当いただくことを想定しております。 ■働き方： ★関西（兵庫）で長く働いていくことが可能！ ・年間休日：123日 ・完全週休二日制 ・残業は月20時間程度。会社として月10時間以内の残業を目標としています。 ■出張： ・年に数回出張が発生します。 ・手当等もございます。 ■神崎高級工機製作所について／特徴： （1）創業以来、トランスミッション動力として培ってきた油圧のノウハウ、ギヤの製造ノウハウが豊富なため、「油圧とギヤ技術の融合」において他社を抜いて大きく先行しています。 （2）農機などの産業車両のノウハウ、トランスミッション・油圧の技術などヤンマーグループとして顧客の要望に対応できる幅広い技術領域をカバーしています。 （3）サプライヤーの立場でトランスミッションを提供しつつ、ヤンマーグループであるため、最終顧客の産業車両メーカーの要望を深く捉えながらの提案が可能です。また、北米の産業車両向けの大規模市場に自らが手がけた新規製品を投入することも可能となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の特装車メーカー／国内トップクラスのシェア／自動車整備士や機械メンテナンス経験歓迎〜 ■業務内容： 特装事業部のロードサービス部門にて、直接お客様とやり取りをしながら特装車のメンテナンスや交換を提案するといったサービスエンジニアの業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・お客様や協力会社にあたる指定サービス工場への定期的な巡回訪問・点検・処理といった特装車のメンテナンス業務がメインになります。 ・お客様や指定サービス工場への製品の取り扱いや安全面の教育、講習会の計画や実施 ・製品トラブル発生時の窓口対応、ディーラー・顧客・営業部門・社内関係部署との折衝 ■働き方： 〇出張や残業について： 基本的にはお客様先にお伺いしての業務になりますが、宿泊を伴う出張は1泊2日などのケースが多いです。※出張手当あり 理由としては全国に34拠点の事業所に加えて、429拠点の自動車整備工場があるため、1つの事業所がカバーする範囲を明確にしているためです。 また、残業についても月20〜30h程度になり、基本的に日中にメンテンスをしています。 〇休日について 年間休日は123日で、稀に休日出勤が発生します。ただし、振替休日を取得することが可能です。 ■事業内容： 東証プライム上場のメーカーとして社会インフラに係る事業を複数展開する当社は、景気に大きく左右されることなく安定した経営を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【IT業務経験あれば応募歓迎／福利厚生充実：住宅手当・家族手当等／フルフレックス制／在宅勤務可／日本を代表する総合重機メーカー「住友重機械工業」×世界トップクラスのフォークリフトメーカーの共同出資会社】 ■業務内容： ・自社内システムの開発や、Salesforce利用のツールなどについてのサポートからスタートします。 ・ノーコード、ローコードを中心に一部コーディングは担当します。 。将来は部門横断システムプロジェクトやセキュリティ、DX推進を担当します。 ※出張はほぼありませんが、年に2〜3回程度日帰りにて発生する可能性あり年（その他研修で年1〜2回程度あり） ■業務割合： 1.システムの企画・導入：3割 2.システムの設計・開発（委託）：2割 3.システムの運用・保守（委託）：2割 4. ヘルプデスク業務：1割 5.その他部署業務：2割 ■アプリ詳細： 媒体：Salesforce 使用：Lightning App Builder ■組織構成： 情報システム部としては3名。（他拠点に７名在籍） （30代〜50代／男性2名、女性1名） ■当社の魅力／特徴： ・中途入社者が約7割と多いため、新卒・中途の垣根、ハンデや疎外感が一切ありません。また、住友重機械工業株式会社と同水準の賃金と福利厚生を維持、ワークライフバランスのとれた環境で就業いただくことができます。 ・フォークリフトは短期間で買い替えられる製品ではないため、備品交換を含めたアフターフォローを行うことで、お客様に第一想起いただける存在を目指しています。また、海外に自社工場や設計会社を設け、東南アジア地域への提案も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内有数のエレベーター用巻上機を自社設計・製造する専業メーカー／黒字体質を堅持／即戦力歓迎／各種手当充実・年休120日と働き方◎〜 ■担当業務： エレベーター用巻上機を市場にお届けしている当社にとって、利用者の安全・安心を守る製品の維持向上に携わっていただきます。 具体的には、品質管理、品質保証等をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■教育体制： 当社には、日立のOBの方が技術顧問として数人おります。 また、定期的に他のOBの方々に指導していただいています。 エレベーター等に関する専門的なこと材料に関する知識、その他広範囲な技術、品質事項について積極的に学べる環境にあります。 ■当社について： ◇当社は国内でも数少ない昇降機用巻上機を自社設計・製造する専業メーカーとして、1972年（昭和47年）の創業以来、50年間にわたりエレベーター用巻上機、小荷物専用昇降機用巻上機、立体駐車場用巻上機、スタジオ照明装置・舞台装置用昇降機及びその周辺機器・部品等を国内は勿論海外など多くのお取引様への納入実績を重ねてまいりました。 ◇製品面においては、環境面を考慮し、従来の巻上機よりも更に省エネとなるギアレス巻上機（PMモーター）を開発、シリーズ化を図り、さらなるエレベーター用巻上機の性能向上に努めております。 ◇当社は、社是「自利　利他（思いやり）」、社訓「仕事の焦点をお客様の為に合わせ、その線上に会社の為、皆の為を目標にして、ベストを尽くす」、経営理念「全従業員の物心両面の幸せを追求すると共に、お客様に安全と安心と真心を提供し社会全体のお役にたつこと」及び三栄フィロソフィ（心の姿勢）を全員で共有し、各人の心を高めて社員・会社が共に成長していくことを願って仕事に取り組んでいます。

【1人10顧客ほど担当！技術知見を活かし長期的にサポート／UIターン歓迎！引っ越し補助や住宅手当あり／3本柱で安定経営／技術重視◎時代ニーズに合わせた技術力】 ■業務内容： クレーンを中心とした各種運搬荷役機械におけるアフターサービス業務および営業を担当していただきます。納入したクレーンの点検／調査活動、故障対応などを行い、フィールドエンジニアの視点から修繕や改良工事などの保全提案をしながら営業活動を行う業務です。 ◎一人当たり10箇所前後の顧客を担当。 ◎故障・リスクを鑑みて、取引先へ部品交換・設備更新を促す営業活動が主の仕事となり点検・故障対応自体は協力会社の方に委託し、自身はSVとして現場管理をする立場となります。 ◎一顧客を一人のエンジニアが長期間担当するためクレーン納入からそのアフターサービスを通して長期的にサポートしていきます。 ■当社について： 運搬荷役設備、物流システム設備、機械式駐車場設備に関する事業を展開しております。 運搬機事業では100年の歴史の中で培ってきた技術力により、多くの製品が業界トップクラスのシェアを有します。物流システム事業では、工場、倉庫や配送センターなどで商品の保管や仕分け設備など広範囲にわたる物流システムを提供し、 また、独自のパズル方式をはじめとするパーキングシステムも取り扱っています。 ■当社の特徴・魅力： ・1978年創業・運搬機、物流システム、駐車装置の総合エンジニアリング会社 ・住友重機械グループの中核企業で、搬送・物流・パーキングシステムの3本柱で安定経営を誇る優良企業。 ・世界中で約5300台のクレーンが活躍中。世の中の重要なインフラの一部を預かる大型機械を扱うヤリガイ。 ・AIを活用したセンシング技術やモーションコントロール技術など最新の自動化技術で大型機械を自由自在に操る高い技術力。 ・年間休日125日以上、9連休以上の休みの大型連休が年３回、勤続5年ごとにリフレッシュ休暇支給など ・住友重機械グループということもあり福利厚生や制度も整っており、出張手当、結婚祝金、育児支援金、カフェテリアプラン、育児・介護休業など手厚い。 ・UIターンの方も歓迎。入社に当たって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担。住宅手当あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【プロジェクトの上流工程に携わりたい方／成長事業／世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： ◇三菱重工が成長戦略として取り組むエナジートランジション事業を推進する部門として新設した「GX（Green Transformation）セグメント」にて、CCUSプロジェクト開発をご担当いただきます。 ・CO2回収プラントの案件組成 ・CO2回収プラントの初期検討（FS/Pre-FEED）取り纏め ・CO2回収プラントのライセンス案件取り纏め ※中長期的には、適性を見ながら海外拠点（北米・欧州等）での勤務の可能性もあります。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： マツダの製品情報を管理するPLMシステムのシステム企画／設計、およびシステム保守運用を担当いただきます。また今後業務の効率化に向け新PLMシステムの導入戦略の企画や内製小型システムの開発／メンテナンス業務など幅広くご活躍いただくことを期待しております。 ■業務内容詳細： ・製品情報（商品情報／部品情報）に関わる業務プロセスの企画 ・製品情報の管理システム開発、業務プロセスの設計やシステム開発 ・PLMシステムの運用と保守 ※実際にはIT部門と連携しながら進める為、プロセス設計／システム企画などの上流工程が中心となります。 ※社内で扱っている情報全般（設計図面、部品仕様、部品票等）の管理を担当いただきます。 ■部門ミッション： 出図管理グループは車の製品情報（商品情報／部品情報）をPLMへ登録・管理する業務に加え、情報を効率的に蓄積し、活用する仕組みづくりも行っております。特にシステム化チームでは製品情報を通じた前後工程の生産性向上をミッションとしており、業務効率化／自動化に向けた業務／プロセス設計・システム企画などを中心に担当をしております。 ■ポジションの特徴： ・自動車開発の現場よりむしろITを使った領域でモノ作りがサポートできる職場です。 ・在宅勤務の利用や有休取得など、ワークライフバランスがとりやすい職場です。 ・長期的な視点でPLMという基幹システムを通じて車の開発に携われます。 ■募集背景： ・マツダでは自社開発の統合PLM*で車の商品情報／部品情報／製造情報を管理運用しておりますが、更なる業務の効率化／自動化を行う為、2030年までに段階的にシステム刷新を行う計画です。 ・実際のシステム開発についてはIT部門と連携をしながら進める為、業務プロセス設計がメインミッションですが、システムの構造／仕組を前提としたプロセス革新を進める為にPLMシステムに関する知見やシステム開発の経験をお持ちの方に参画をいただきたいと考えております。 ◇*PLM（Product Life-cycle Management System）とは 製品の誕生から消滅までの ライフサイクル を一元的に把握し、全体最適を目指して各段階や工程を統合的・横断的に管理する手法。また、そのための情報システム。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜仮設資材のレンタルを柱として事業を展開◆業界未経験入社約9割！研修＆OJTあり／顧客折衝経験ある方歓迎♪〜 ■業務内容： 建設会社、ゼネコン、商社などの顧客に対し工事用フェンスや防音パネルなど当社オリジナル商品をはじめとする建設仮設資材レンタルをご提案いただきます。 ▽既存7：新規3の割合で既存顧客フォローがメインです。 新規もお客様からの問合せに対する反響営業が中心になります。 ▽個人ノルマは無く、部署全体での達成を目指しています！過度なプレッシャーがかかることはありませんのでご安心ください。 ▽取引先で当社の名前を知らない企業は少なく、認知度が高く提案しやす い環境です。お客さまとの関係構築を重視するスタイルの営業です。 ▽社員の9割以上が中途入社！中途入社者が馴染みやすい環境がございます。 ■入社後の流れ： ・入社後2週間…会社の全体的なことを学びます。主に商品知識について学び、工場やセンター見学等を行います。 ・約2か月間…実務を学びます。主に受発注業務の流れや、先輩の営業同行を行います。 ※研修終了後も入社から半年ほどは先輩に同行してもらいながらOJTを行います。 ■当社の魅力： （1）社員の声を取り入れた福利厚生の充実 旅行補助金制度があります。年10泊まで毎回5,000円の補助金（2親等まで利用可）、海外旅行であれば年1回30,000円の補助金を受けられます。社員同士で行う親睦会は年4回会社負担で行うことができます。これらの大半は社員の声で作られた制度です。「オフを充実して過ごしてもらえれば、リフレッシュして仕事に取り組める」そんな考えから、当社の福利厚生制度は構築されてきました。 （2）自分の意見の発信しやすい社内制度 社内では改善提案制度をつくり、全社員が自分の考えを発信できるようになっています。全ての提案に対して報奨金を出しています。 新商材提案制度というものもあり、自分の見つけた商品、考えた商品を世に出す機会となっていて、こちらにも報奨金を出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜残業20h＆夜勤なし＆土日休みで働き方◎／EV化製品で事業拡大＆国内外大手完成車メーカーと直取引〜 ■採用背景: より多くのお客様のご期待に応える為、新しい仲間を募集しております。 ■業務内容: 精密鍛造の技術力が強みの当社にて、機械・設備等の保全業務全般（工場内インフラ含む・主に機械の電気系統）をお任せいたします。（設備修理、補修、計画保全、設備内製、点検、改善等） ■組織構成: 保全に関わる設備保全管理部には設備保全担当と電気保全担当があり、今回は電気保全を担当していただきます。部内の職員7名が在籍（60代1名、50代3名、30代2名、20代1名）ベテラン社員も在籍しておりますのでわからないことがあればいつでも聞ける環境です。 ■働き方： 部署の残業時間は月平均20H程度、夜勤なし。完全週休二日制（土日休み）で長期休暇もあり、夜間休日ともに急な呼び出しは発生しないため、プライベートと仕事の両立がはかりやすい環境です。 当社の各工場にはそれぞれ保全部職員が在籍しておりますので、出張や転勤などもなく腰を据えて働くことができます。 ■当社のビジョン： 過去にとらわれず新しいヒット商品を生み出すため、様々な製品を開発しており、大手メーカー様より電気自動車の部品の発注や今まで取り組んだことのない製品を、当社が持つ鍛造技術とチャレンジ精神であらゆる事に挑戦し続けたいと考えています。 ■当社の特徴： ◇技術力:これまで切削でしか行うことができなかったギアを鍛造成形する事に成功し、世界唯一の技術力をもっております。海外完成車メーカーが中心となり策定した国際規格であるTS16949も取得することで、当社の製品の品質管理基準の高さを証明することもでき、現在では英国、フランス、ドイツ、カナダ、米国等海外でも特許を取得しており、当社の競争力の源泉となっています。 ◇社風:とても風通しの良い社風です。配属先も小規模な配属先多いため社員同士の距離も近く、時々冗談も言ったりフラットな雰囲気です。 ◇チャレンジ:新卒、中途、年齢に関わらず能力に応じて昇進でき、若くても実力を発揮できる環境があります。年功序列ではなく、やる気と能力で評価します。課長職を始め役職の人数に制限を設けておらず、やる気次第でどなたでもチャンスがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【〜東証プライム上場／世界中の街づくりに貢献／月残業20時間程度／シェア国内1位・世界2位のグローバル建機メーカー〜】 ■採用背景： 油圧ショベルやブルドーザの開発期間の短縮、カーボンニュートラルに向けた技術開発を推進をミッションとしています。 電動化・ICT／自動化・商品力アップのモデルチェンジ開発を想定し組織強化を目的とした募集となります。 ■業務内容： （１）中型油圧ショベル車体開発: 車両の構造部品、内／外製部品の仕様決定、設計、試作。構造、油圧、電気、冷却などの性能検討。関係部門との連携 （２）大型ブルドーザの車体開発 ・遠隔操作/自動運転などの車両制御技術に基づいた関連部門と連携した仕様決定 ・板金、電気、油圧など車体関連部品の開発業務（設計〜図面作成〜試作〜品質確認〜量産） ■本ポジションの魅力点: ・新型車両の企画構想・先行研究から、CAE・3Dモデリング、全体設計まで携われます。 ・自分が開発した建機が、世界中の現場で活躍する経験をいただくことが可能です。 ■キャリアパス： ・開発装置の主担当を経験する中で、得意分野を磨いて知見を高め、その分野のスペシャリストとして開発をバックアップし、他のメンバーを指導育成する ・開発プロジェクトのリーダーとして、プロジェクト管理を行う ・設計としての知見を活かして、マーケティングや商品企画分野で活躍する ■転勤について： 当社では各地の工場で異なる製品づくりを行っており、キャリアの幅やその後のご活躍を考え、ご自身の希望や当社からの要請で転勤が発生することがございます。ご家庭事情がある場合は上長と相談となり考慮されることが多いです。 ■同社の魅力 同社は、東証プライムに上場するブルドーザーやショベルカーといった建設・鉱山機械、ユーティリティ(小型機械)、林業機械、産業機械などの事業を展開する世界トップクラスの建機メーカーです。グローバルシェアNo.2、また発展目覚しいアジア圏においてはNo.1の地位を獲得しています。また、業界のリーディングカンパニーとして、自律化、自動化、電動化、遠隔操作化をキーワードに「人・社会・地球が共に栄える未来」を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場要求製品の具現化をするやりがい◎/バイカーの心をくすぐる仕事/第二新卒歓迎〜 ■採用背景： ヤマハ発動機の基幹事業である大型モーターサイクル商材の心臓部となるエンジン開発における実験評価業務です。ますます厳しくなる排ガス規制やカーボンニュートラルに向けた低燃費に対応するエンジンを開発するため、エンジニアを募集します。 ■職務内容： 設計・実験とプロジェクトチームに参画し、テスト担当が開発車両の仕様選定を行います。製造・販売・技術と協働し、エンジン実験を通じてお客様へモーターサイクルを提供します。 ご経験に応じて、下記のいずれかの業務を担当頂きます。入社後しっかりと育成致します。 ・大型モーターサイクルのエンジン実験業務（下記のいずれか） ・性能開発、機能評価、信頼性評価 ・FI適合、OBD適合、排ガス適合 ・サウンド開発 ■当ポジションの魅力： 大型モーターサイクルは欧州や北米などを筆頭にグローバルに展開している製品です。特にお客様の感性に訴える付加価値の高い製品を生み出しています。私たちと一緒にお客様の期待を超える製品の開発にチャレンジしませんか。 ★★大型はより趣味性の高い車両となります。環境・品質はもちろんの事、その上で乗り心地の”感動”や”充実感”を作り上げることに全注力を注ぎます。ただ上から与えられたものを実験するのではなく、設計者にフィードバックをして、より良い製品に仕上げていきます。それが当社の役割です。コンセプトに合わせて、性能・機能・音響やリスク等の課題を実験評価を用いて解決し、エンドユーザーに届ける商材のパワートレインを提供します。★★ ■当社の特徴： 【多彩な製品・事業展開】 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 【グローバル展開】 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

【在宅勤務制度あり（3割在宅）／平均残業時間21時間／ソフト／ハードウェアの解析もしくは組み込みの方向け（構造/流体解析CAE経験、制御ソフトウェアなどのご経験を歓迎）／環境負荷ゼロの循環型社会を目指す】 ■職務概要： 水素社会の実現に向けた、燃料電池(FC)の研究開発・システム開発をご担当頂きます。 【業務詳細】自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)システム開発において、ご経験と適性を鑑みて以下の各領域を担当頂きます。 自動車および、定置電源・建機などの新たなアプリケーション用燃料電池システム、 水素貯蔵システムにおける各領域の部品設計業務(対象製品は下記参照)。 ※ご経験/スキル/志向に合わせ以下いずれかの業務を担当して頂きます。 （1）エアシステム開発：エアコンプレッサ／エアコンプレッサ用インバータ／加湿器／ 電動バルブ／インタークーラー　等 （2）水素システム開発：インジェクタ／水素ポンプ・排水バルブ／水素貯蔵タンク　等 （3）冷却システム開発：ラジエータ／ウォーターポンプ／サーモバルブ／イオン交換器　等 （4）電装システム開発：電子制御ユニット(ECU)、ハーネス　等 ※国内外の研究所・製作所、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※将来的に海外駐在の可能性がございます ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【開発ツール】　　※ミッションにより異なります CATIA、各種CAE、MATLAB SIMLINK、LTspice、DNG、RTC など ■魅力・やりがい ・循環型エネルギー社会の実現のために、自身の技術力を発揮するという大きな社会的意義のあるチャレンジをすることができます。 ・水素で発電し、その電気で走る燃料電池自動車は、走行中にCO2や有害な排出ガス を一切出さない究極のエコカーです。その水素を再生可能エネルギーから生み出せば、化石燃料に頼らないクルマ社会をつくることができます。 ・また、Hondaは、燃料電池(FC)のクルマ以外のモビリティや電源システムへの実装を行い水素社会の実現を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 筑波工場トラクタ課にて、溶接業務を担当いただきます。 <詳細> 入社後は溶接工程でベテラン作業者からの業務指導を受け、必要な基礎技能教育を1ヶ月程度行い、正式な配属となります。 ・部品ピッキング業務　 ・部品供給業務 ・仮付け溶接業務 ・溶接治具オペレーター業務 ・溶接治具メンテナンス業務 ・補正溶接業務 ・溶接ロボット管理　 ・検査工程業務　 ◇溶接工程は原則複数名での共同作業であり、先輩たちと同じチームで指導を受けながら溶接技能を習得していきます。改善 ◇生産性向上、人材育成、品質改善などの活動にも日々取り組んでいます。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明※　https://job-gear.net/kubota/about.htm ■配属部門について トラクタ課(約820名)のうち板金塗装Gr(約180名)に配属され、ボンネットまたはキャブの溶接ラインで勤務いただきます。職場の平均年齢は38歳で、若手からベテランまで様々なメンバーが活躍しています。 ■配属部門の役割 ・溶接技術追及による外観品質向上、溶接効率向上 ・新機種生産や可動率向上活動（故障低減、品質） ・KPS改善活動を通じて、原価低減の追及 ・人材育成 →今後は様々な新技術を採用し、環境に配慮した溶接生産体制の構築を目指していきます。 ■ 勤務について 部署の平均残業時間は月25〜35時間で夜勤はありません。計画的に年休を取得しやすい職場です。筑波工場での業務となり、異動はありません。 ■ポジションの魅力 筑波工場はクボタでも収益力が高く、基幹工場としての役割を担っていることから、常に新しい技術・技能を習得できる環境です。また業務に直結する資格については全て会社負担となり、スキルアップするための環境が整っています。さらに職場内での多能工化を図ることで、将来的な職場のリーダー候補になる事が可能です。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： 安全保障貿易管理に則り、スズキの製品及び技術が適正に輸出できるよう、輸出品の審査業務及び適正な輸出管理体制の構築業務を行っていただきます。 ■働き方： 有休取得は一人平均17.7日/年、月1回以上取得しています。有休に加え、年に3回、7〜9日の大型連休があります。また、配偶者様の出産に伴う特別休暇は1名7日、結婚に伴う特別休暇も1名5日で休みを取り易い職場です。（男性の育児休暇取得者は増加傾向） ■当社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1,000万台になると予測されており、当社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・2019年度営業利益率約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 少数精鋭にて業務をしておりましたが、今後様々なメーカー様に対応していくため、同部門の運営体制を強化すべく、本件募集するものです。 ■業務概要： 工場用クレーンの搬送機器など各種輸送機器を設計・製造を行う同社にて、サービスエンジニアとして業務を行っていただきます。 （今までのご経験・実績に応じて、業務をお任せします） ■業務詳細： ・主に、天井クレーン等の機械の点検・修理をお任せいたします。 ・ご担当いただくエリアは、東海エリア全域となります。 ・基本的にはチームでの作業となりますので、お互いに連携しながら作業を行います。 ・同社が取り扱う製品は、各工場の仕様に合わせてオーダーメイドで製造されているため、点検・修理の仕方も多様に渡ります。 ・天井クレーンとは？…工場内にて人の手では動かせない物を動かすことに使用されます。ランウェイと呼ばれるレール上を移動するクレーンとなります。 ■組織構成： 現在、本社には3名（50代2名、40代1名）にて在籍しています。 ■キャリアステップ： 要望によっては、現場メンバーから班長になり、ゆくゆくは部門のリーダーを目指していただくことが可能です。 ■同社の特徴： 各種クレーン等の搬送機械の設計から製造、工事、稼動後の定期点検、修理、改修までの様々な業務を担う一貫体制を構築しております。 大手企業との取引もあり、製作〜メンテナンスまで一貫していお任せいただいています。対応エリアは日本全国となりますので、納品などの際には出張することもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜UIターン歓迎☆社宅あり／「工場の司令塔」として様々な部署と関わり視野が広がる！／大手建機メーカーや鉄道、船舶など幅広い業界とのお取引で安定性◎〜 ▼担当業務 ＊生産管理：ものを作る工場や生産ラインで、スムーズに商品を作るための計画を立てていただいたり、計画に遅れがないかなどの管理をお任せいたします。 ＊設備管理：工場や建物にある機械や設備がきちんと動くように見守り、必要な手入れや業者への修理依頼を行っていただきます。 《具体的には》 ・受注数や納期から逆算し、生産計画をたてる ・製造に必要な資材の手配 ・設備のメンテナンスや点検作業 ・工場内作業のパトロールや安全管理など ▼身につくスキル （1）幅広い視野を持ち計画を立てるスキル 製造プロセスの全体を把握し、各工程に関与することで、ものづくりの全貌を理解できます。また、理解した上で計画を組み立てていくスキルが身につきます。 （2）他部署と関わる中で身につく多様な知識や経験 生産計画がうまく進んでいるか、様々な部門と連携しながら行っていただくため、異なる視点からの学びを得ることができます。 ▼やりがい 工程プロセスの改善に関わるため、製品の納期に直結しており、自身の取り組みが顧客満足度に貢献することを実感できます。 また、工場内の全体の流れを把握し、生産計画を立てるため、いわば「工場内の司令塔」の役割を担っており、トラブルなく工場が回っていることがやりがいにつながります。 ▼組織構成 管理職2名（40代1名　50代1名）課員（総合職）3名（40代1名　50代2名） その他メンバー：47名 ▼当社について 私たちは「鍛造と機械加工のBEST MIX」をコンセプトに掲げ、鍛造製品および機械加工品の製造を手掛けるメーカーです。一般的に型打鍛造では難しいとされる製品でも、独自の生産ラインを駆使して実現し、当社ならではの強みを築いています。 その結果、船舶、鉄道、建築など30業界以上、約800社のお客様とのお取引を実現しています。中には、本州と淡路島を結ぶ橋梁や、新幹線の部品にも使用されております。 10年以上の黒字経営を続け、安定した経営基盤を築いており、勤続年数も14.8年と社員一人一人を考え長期就業しやすい環境を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜住友Gの安定企業★／業界知識は一切不問／国内シェア拡大に向けた増員募集／安定した給与体系&福利厚生で働き方を見直しませんか？＞ 当社はフォークリフト業界3位のシェアを占めておりますが、今後さらなるシェア拡大を目指すために新しい仲間を募集します。 ■ポジションの魅力： ◎開発〜販売〜アフターメンテナンスまですべて自社で行っていることから、お客様との定期的な接点も多く、販売につなげやすいです！ ◎メーカーごとで性能や価格に大きな差はなく、商品やサービスなどの複合的な提案を行いながら、顧客と関係構築できるかが重要です。（1台販売するのに数年かかることも！）そのため、自身の関係構築能力を磨き・活かせる環境です。 ◎残業は少なく20h/月程度。土日祝休みでもあり、同社の魅力の1つはプライベートと仕事どちらもバランスよく充実させられること、との社員の声も多数！ ■業務詳細： フォークリフトをメイン商材とした営業活動をお任せします。ただ商品を販売するだけでなく、顧客の課題に対して解決策を考え、最適な提案を行うソリューション型の営業です。初めは新規顧客メインに担当いただき、徐々に既存顧客の割合が増えていきます。 ◇顧客：物流会社/製造メーカーなど ◇販売製品：フォークリフト、検査や点検、関連部品、安全講習等。親会社の住友重機械工業の物流システム等も一緒に提案可 ◇目標例：3年目での販売台数4台/月 ＜1日の流れ＞ 8：45 メール・電話対応 10：00 新規顧客先への訪問 12：00 昼休憩 13：00 顧客先にて安全講習会を実施 15：00 顧客先にて新車の仕様についての打ち合わせ 16：30 営業所へ戻り発注や見積もり書の作成 18：45 退社 ■入社後の流れ： オンラインでの全体研修や、愛知本社での対面研修などのカリキュラムを用意。中途同期との研修もあり、全国の仲間とのネットワークが広がります。 営業所への配属語は、OJTにてフォークリフトや仕事の進め方の知識をつけていきます。まずは先輩から引き継いだ既存のお客様＋自身で開拓したお客様を担当顧客として進めていきます。 変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務への変更を命ずることがある

■具体的な業務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■配属部署について： イントラロジスティクス／一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

【賞与実績6.8ヶ月／幅広い業界と多数取引・右肩上がり成長中／世界で高シェア製品多数／中途入社4割以上／年間休日120日以上】 ■業務内容： 世界各国で活躍する施工管理メンバーを支援する立場として、施工計画業務を担っていただきます。 ※現地での施工管理は行いません。 現地の工事は現場監督へ引き継ぎますが、計画担当としてプロジェクト開始から完遂までサポートします。 ＜具体的には…＞ （1）工事スケジュールの計画 （2）工事備品の手配（計測器・器具のリースなど） （3）現地の協力施工会社への依頼 （4）お客様との打ち合わせ（出張可能性あり） （5）現場工事メンバーのサポート　等 ■入社後の教育体制： ・部門教育手順に則り進める計画です。 ・まずは各事業所や工事現場を見学し、製品・工事業務の理解いただきます。 ・その後先輩社員から指導を受けながら工事計画業務のサポートからスタートし、経験を積んだのち担当物件を持っていただきます。 ■村田機械について： 「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械メーカーです。 ※数字で見る村田機械（ https://recruit.muratec.jp/company/profile/ ） ・全事業部の売上のうち、海外売上の割合は60％以上、事業拠点は世界17カ国・36ヵ所へ広がっています。日・米・欧・亜の世界4極体制を整え、一層のグローバル化を促進。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・「なぜ？」という広い視野を持ち、自由にアイデアを発信／アイデアを自身でカタチにしていける環境。 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土 変更の範囲：会社の定める業務

【保有するクレーンの総重量は国内トップ／洋上風力発電事業で世界でもトップ13に迫る重機業界のリーディングカンパニー／ラピダス進出する北海道の半導体工場には同社のクレーンが使用されます／年休125日】 ■業務内容： ・国内外の風車建設（陸上及び洋上の拠点港）の計画、指導 ・現地側のプロジェクト予実管理 ・CWOのサポート業務 ■出張： 出張は月2、3回、3ヶ月〜6ヶ月の長期出張があります。 ■就業環境： 年間休日も125日と、しっかりとプライベートと仕事を両立することが可能です。 ■当社の魅力： 重機オペレーションや建設分野の企業群で構成されるDENZAIグループ。2021年からの2年間で青森、福島、富山、兵庫、シンガポールのクレーン事業者5社を傘下に加え、業容拡大を続けています。日本を代表するクレーン事業グループとして、国内最大級のクレーンをはじめとする各種移動式クレーン車300台以上を保有。発電所や橋梁、ダム、製鉄所などの建設・保守に欠かせない存在となっています。また、風力発電事業においては風車の建設予定地への資材搬入から据え付けまでを、一貫して対応できることが同グループの強みです。海外事業においても存在感を増しており、アジアを中心とする大規模建設プロジェクトに携わっています。これから日本でのプロジェクトが本格化する洋上風力発電事業については、いち早く海外事業で実績を積み、将来の市場拡大に向けて布石を打っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜事故のない社会を目指す活動に取り組むヤマハ発動機〜 ■業務内容： ◇様々な事業が開発を進めるコネクテッド製品群に対して、製品個別のコネクテッドサービスだけでなく、複数のモビリティ製品を活かしたMaaSや、レンタル事業等のアセット管理などを含む、ヤマハ発動機のサービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを担当いただきます。 ◇各事業から要求される新しいサービスを実現していくためのシステム要件を、他事業とのバランスの中で明確にしていき、モバイルやWeb等の顧客のタッチポイント、クラウド、車両のTCUやECU等の関連コンポーネントにおいて、どこでどのような機能を実現すれば、事業をまたいだ共通化や効率化が可能かの検討を行い、各事業やステークホルダーとの間でのシステムアーキテクチャ視点での仕様調整のリードをしていただきます。 ◇コネクテッドサービスの実現には、ハードウェア、クラウド、アプリやサービスなど多岐にわたる開発項目があり、かつ事業部や販売を行うリージョンなどステークホルダーも関係するため、これらと連携をして最適なアーキテクチャを構築すること、またそれをスムーズに進めていくためのプロセス改善などにも主体的に取り組んでいただきます。 ■やりがい・魅力： ◇AIをはじめとしたテクノロジーの進化が加速する時代において、当チームはハードウェア・ソフトウェア・AIを融合させ、新しくて持続可能な移動の感動・喜びを世界中の人々に届けることが使命であると考えています。 ◇ヤマハ発動機の売り上げの90%以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくデジタルプロダクトの開発に携わることができます。 ◇ヤマハ発動機の多様な製品群を活かした独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特にヤマハ発動機が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、大きな使命感・達成感に繋がると考えます。 ◇ヤマハ発動機には「人機官能」という開発思想があり、そのような最高のユーザー体験を追求したプロダクトをデジタルの領域でも展開していきたいと考えています。それを体現するデジタルプロダクトと新しいチームというヤマハ発動機の未来を一緒に作っていただく仕事になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【経理業務から挑戦◎会計事務所からの挑戦歓迎／オークラグル−プ（海外含め13社程）の子会社経理・管理◎52期連続黒字経営の安定経営／物流業界の省力化・FAに貢献する将来性の高いメーカー◎】 ■業務内容 弊社では、設計職や現場監督、設備メンテナンスなど、同業ないし親和性のある会社のＭ＆Ａを進めています。現在、10名〜40名程度の規模の子会社が3社あります。この動きは今後も拡大予定です。 子会社化した後、社内規定が異なるため（場合によっては当社にない規程が有ったり、当社にあるものが無かったり）決算時期が異なったり、会計システムが異なったりします。こういった、ルールやシステムの違いから、経理観点で子会社の管理体制が必要であると考えております。 規程の策定、システム導入、運用ルールの見直し、各種会計管理の業務をお任せします。 ■業務詳細： ・子会社決算業務の管理 ・決算業務サポート ・その他、経理業務に関わる事務業務　等 ■採用する背景： オークラグループは多数子会社も有、複数サービスもあり複雑な構成となっております。 今後M＆Aも強化していく見込みで組織の強化で募集となります。 ■働き方： 年間休日は121日、土日祝休み（祝日のある週に年6回程度の土曜出勤有）、転勤無しと働き易く定着率も高いです。 育休取得率100％と女性も働き易い環境です。 全社的にもスキルアップしたい方を後押しする社風で資格補助や研修も多くございます。 ■企業魅力： ◇約80年の歴史を持つ物流システムの大手企業「オークラ輸送機（株）」（昭和2年創業）のメンテナンス部門が分離・独立して設立「オークラ輸送機」が製造した物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、 点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しておりオークラサービスは『世界的知名度』を誇るリーディングカンパニーを支えています。 ◇業績好調、52期連続黒字経営しております。 メンテナンス業界の特徴としては、景気が悪くなるとメンテナンスやオーバーホールの依頼が増え、景気が良くなると設備投資の依頼やメンテナンス契約などの依頼が入ってくるので景気の波を受けにくいです。また、取引業界も食品・医薬品など一般消費者向けのメーカーと取引しており安定しております。 変更の範囲：会社の定める業務