【プライム上場・Tier1メーカー／主力製品の生産技術担当／上流工程に携わる／残業15h程度／平均有給取得日数16.6日◎／車通勤可】 ■業務概要： 当社、技術拠点である岐阜県可児市の工場でご活躍頂ける方を募集してます。焼結製品（バルブシート・バルブガイド）の生産を行っており、工程設計や設備導入に携わる業務となります。【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・製造ライン工程設計 ・設備導入（汎用機) ・工程改善 ・金型設計、治工具設計 新規製造工程の検討や、自動化設備の導入検討にも携わって頂きます。 将来的にはマネジメント候補としてご活躍を期待しております。 ■配属組織： 生産技術課は18名が所属しており、20代〜50代まで幅広く活躍している組織です。日々進化する設備を研究しながら、自動化に向けた新たな工法開発を進めている部署です。 ■働き方： 残業時間は15時間程度。土日休みで夜勤や緊急対応も発生せず、働きやすい環境を整えており、ライフワークバランスを取りやすい環境です。 ■やりがい： 主力製品の生産技術担当として幅広い経験が可能です。 自動化は会社としても注力事業としており、設備投資額も年々増加しており、設備メーカーと連携しながら新たな工法開発に携わって頂ける環境です。また、岐阜工場は海外拠点(中国・ベトナム・韓国)のマザー工場にも位置づけられているので、海外工場の立ち上げに関わることも可能です。 ■TPR株式会社について 創業80年を超える東証プライム上場の自動車部品メーカー。 世界シェアNo.1の実績があり、海外への進出も積極的に行い現在は世界11カ国にグループ会社55社を有するグローバル企業になりました。 近年では長い歴史の中で培ってきた強みを活かして、新事業として、樹脂・ゴム・電装品・先端材料などの開発を進め製品化を行っています。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ■業務内容 ガスタービン、蒸気タービン(含む原子力発電所向け）の部品製作、組立、要素試験に対応するための生産技術開発業務、生産管理業務を担当いただきます。 具体的には、 （1）タービン部品製作における製造技術業務（機械加工・溶接・組立に関わる製作工法検討、改善） （2）タービン部品製作における生産管理業務（素材〜製作〜出荷までの工程計画、管理） （3）タービン生産に必要な設備、等の導入や保守 （4）タービン要素技術開発の検証試験等の計画・試験実施 ※短期/長期の海外勤務を行なう機会もあります 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■募集背景 脱炭素化やAIの開発・利用急拡大に伴い電力需要は大幅に増加しており、当社には、ガスタービンコンバインドサイクル発電設備(GTCC)新設工事及びアフターサービス工事、原子力発電所の稼働、さらにはカーボンニュートラルに向けた水素タービンの開発への対応が強く求められています。 中でも、各発電所の主要機器である各種タービンの安定した生産及び、増強(含むDX化の促進による製造の効率化)といった製造部門の体制強化が急務となっており、今回広く人材を募集しています。 ■ポジションの魅力 同各種タービンは何れも将来に渡って生活の基盤となる電力の安定供給に欠かせない製品です。 1機あたり15m・500tを超えるタービンの”開発〜部品製作〜組立〜出荷”の「モノづくり」のプロセス全てに携わることができる、非常に大きな達成感とやりがいを得られる仕事です。 海外のお客様対応や、海外製造拠点との調整・協議等の業務もあり、モノづくりを通じて国内だけでなくグローバルに社会に大きく貢献できる点も、大きな魅力です。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照

〜ものづくりを支えるWEBアプリケーションエンジニアを募集／24の国と地域に、生産・営業拠点を設置するグローバルメーカー／年間休日123日・土日祝休み〜 ■業務概要： エレベータ・エスカレータの製造工程における生産管理システム（設計、生産、調達、物流など）の企画、設計、開発、運営管理などシステム構築全般を担当いただきます。 ■具体的な業務内容： 現場課題解決のための、新規システムの構築 システムのユーザーサポート 既存システムの改善・是正 ■業務のやりがい： 実際の担当者の意見を直接聞きながら、生産管理システムの構築や改善を行うことができ、効果を間近で感じることができる職場です。 基本的に自社でシステムを構築していくため、フルスタックエンジニアを目指せる環境です。 また、ものづくり現場を支えるシステムは、生産管理だけでなく、設計や資材調達・物流など幅広い現場が活用し、スムーズかつスピーディにモノづくりを行うための基幹システムとなります。 ■職場環境： 本採用後は裁量労働制となります。 テレワーク制度あり（原則として週2回のテレワークが可能） 資格取得補助（奨励金）、手当制度あり コミュニティ参加を業務として認定（出張旅費、参加費は会社負担、さらにコミュニティ貢献を人事評価で加点） 新しい技術を積極的に取り入れ、各自の提案、発想によりチャレンジできる組織です。 ■組織構成： 東京：部長1名、部員3名 大阪：管理職3名、部員16名 滋賀：管理職2名、部員7名 兵庫：部員2名 ■デジタルイノベーション本部ついて： 全社横断のIT統括組織である当本部は『テクノロジー研究部』、『システム管理部』、『プロセス管理部』、『情報セキュリティ統括室』で構成されています。当社では強みとしては、基幹システムを内製していることです。一方で、ノンコア領域の業務については、積極的に社外クラウドサービスを利用しており、現在は44のクラウドサービスを利用するほどに変革しました。現場の業務フローや現状を観察し、現場のニーズに寄り添ったDXを進めることで、現場の作業効率化や顧客へのサービスの品質向上を目指しています。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 組立（クレーン構成ブロックのユニット組込み、仕上げ、試運転）をお任せします。 ■詳細業務： クレーン製作工場の製造部門の現業員として、製缶・加工・塗装されたブロックに電動機・減速機・ドラム・滑車などの部品やユニットを組み込み、仕上げと試運転を担当する組立職として従事いただきます。 ■やりがい： 自身が製作に携わったクレーンが活躍している姿を街中や港で実際に見ることができ、社会への貢献を実感できます。また、近年では陸上風力発電設備（風車）の建設用タワークレーンも製作し、再生可能エネルギー分野にも貢献しています。 ■プロジェクトについて： ビル建築用クレーンおよび港湾・工場向けのクレーンの製作工事のうち工場製作プロセスにおいてクレーンを構成するブロックを所定の品質で製作し据付部門やお客様の元へ送り出すことが当工場の使命です。 ■出張の頻度、期間： 技量アップに応じて、2〜3ヶ月に1回、10〜14日程度の出張をすることがあります。 ■特徴・魅力・キャリアパス： 当工場では新入社員にはマンツーマンで指導員が付き業務内容（作業内容）を指導しています。本人の理解度をOJTシートやレポートで把握しながら知識と技量の向上をサポートします。また、本人の適性を踏まえ、現業系と事務・技術系の間の職制転換などに柔軟に対応することで、挑戦し成長し活躍できる機会を提供できます。 ■事業概要： 高層ビル建築に必要不可欠な建築用タワークレーンを中心に、港湾埠頭・造船所などで運搬荷役に用いられるクレーンの製作を行っています。東京スカイツリー建設においても当工場で製作されたクレーンが活躍しました。 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/納入後の建設機械のアフターフォロー営業担当/インセンティブあり/福利厚生充実> ■業務内容： 当社建設機械をご利用いただいている既存顧客に対する、アフターフォロー営業をご担当いただきます。営業職1人あたり1エリアを担当し、モニタリングしている稼働状況の取得データを元に部品や予防整備の提案などを実施していただきます。 ご利用いただいている建設機械については、具体的にどこで動いているかデータを取得しておりますので、そのシミュレーション結果を用いて故障予知を行い、部品の取替やアフターサービスのご提案を行っていただくことが可能です◎担当しているエリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って、営業計画から実行までご担当いただけます！ ■具体的な業務内容： ・担当エリア内の顧客訪問・稼働状況ヒアリング ・稼働状況の取得データを元にした建設機械の部品・予防整備などのご提案 ・導入済みの建機の点検のフォロー ※既存100%の営業スタイルです ■担当顧客： エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様となります。 エリアごとに担当顧客数は異なりますが平均200社程度の顧客を担当していただきます。 ■募集背景： 全社の売り上げ強化を目指しており、中でもアフターフォロー営業が事業戦略上最も大事な領域だと考え募集を行っております。そのため、お客様の満足度を得て持続的に当社の製品を選んでもらうことが最も重要な役割となるポジションです！ ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開しています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜各種手当あり／グローバル運搬機械メーカー〜 ■業務内容： クレーン製作工場の工事計画・管理部門の基幹職として，工事計画・工程管理・コスト管理・工場外窓口業務などを行うスタッフを助言・統率する。 労務管理をはじめ担当長としての役割も期待する。 ■やりがい： 自身が製作に携わったクレーンが活躍している姿を街中や港で実際に見ることができ，社会への貢献を実感できます。また，近年では陸上風力発電設備（風車）の建設用タワークレーンも製作し，再生可能エネルギー分野にも貢献しています。 ■働く環境： 月平均残業時間は，10〜20時間です。 本社部門またはお客様との打ち合わせのため出張することがあります。 ■プロジェクトについて： ビル建築用クレーンおよび港湾・工場向けのクレーンの製作工事のうち工場製作プロセスにおいてクレーンを構成するブロックを所定の品質で製作し据付部門やお客様の元へ送り出すことが当工場の使命です。 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： クレーン製作工場の製造部門の基幹職として，工程管理・コスト管理・生産技術・製作要領計画を行うスタッフを助言・統率する。労務管理をはじめ担当長としての役割も期待します。 ■やりがい： 自身が製作に携わったクレーンが活躍している姿を街中や港で実際に見ることができ，社会への貢献を実感できます。また，近年では陸上風力発電設備（風車）の建設用タワークレーンも製作し，再生可能エネルギー分野にも貢献しています。 ■働く環境： 月平均残業時間は，10〜20時間です。 本社部門との打ち合わせなどのため出張することがあります。 ■組織構成： 製造・建設グループは社員38名。担当課長1名，スタッフ7名，職長2名，班長はじめ現業人員28名。現業協力会社の社外工が15〜20名。 ■事業概要： 高層ビル建築に必要不可欠な建築用タワークレーンを中心に，港湾埠頭・造船所などで運搬荷役に用いられるクレーンの製作を行っています。東京スカイツリー建設においても当工場で製作されたクレーンが活躍しました。 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 クレーンやばら物を搬送する運搬機械の開発、見積、詳細設計業務をお任せします。 ■業務詳細 電力、製鉄所、港湾、造船所、ビル建設現場その他で必要とされるクレーンやばら物を搬送する運搬機械の基本設計、詳細設計、開発業務 ■プロジェクトについて 担当する機種、案件ごとに異なりますが、大型フローティングクレーンのプロジェクトでは、クレーン部を当社で設計・製作を担当し、台船部分は造船会社が設計・製作を担当する等、お客様も含め多数の社内外のエンジニアが携わり、プロジェクトを推進しています。どのプロジェクトでも、お客様や社内外の調達・製作・据付部門との協議や協調を図りながら、品質・コスト・納期・安全・環境面について計画どおりにチームでプロジェクトを完遂させることがミッションです。 ■やりがい 各産業のインフラ建設への貢献の実感と、機械設計者として巨大ロボットのような大型構造物設計の醍醐味を感じることができます。 ■勤務地 即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。（選考段階で打診させていただく可能性がございます。） ＜出向先＞ 株式会社タダノインフラエンジニアリング エンジニアリングおよび設計・周辺企業にも設計技術のサービスを提供 ＜勤務地＞ 〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：マテハン設備（保管・搬送システム）のシステム開発を担当いただきます。プロジェクトリーダーとして、顧客との仕様打ち合わせやベンダー管理、テスト評価、立ち上げまで一貫してプロジェクト管理に携わっていただきます。 ・顧客への訪問及びシステム提案（営業同行）・要件定義書の作成 ・ソフトウェア受託会社へ外注委託、ベンダーコントロール ・納入先にて搬送装置システムの試運転調整・品質、コスト、納期管理（プロジェクト管理）など ・先端技術を用いた技術開発（AIやAR・MR技術の企画開発） ※コアな部分は内製、標準機能の詳細設計は協力会社に任せています。 ■期待する役割：プロジェクトリーダーとして、上流〜下流まで一貫してプロジェクトを推進いただくことを期待しております。 ■言語：C＃、.net/Oracle、SQL server ■プロジェクト規模：1案件3名前後の開発体制となっております。 ■顧客業界・製品について：ライフサイエンス業界向けに以下のような設備システム開発を行っていただきます。研究工程の効率化に貢献できる製品です。 「自動倉庫システム」：製薬メーカ様の創薬研究分野や、DNA・タンパクなどを取り扱う研究機関様のサンプルを保管するシステム 「統合管理システム」：分注器・秤量器などご使用される機器との連携も含めた粉末から溶液までサンプルの統合システム ※自動保管倉庫は国内外の多くの研究機関、大学、製薬会社などで採用されており、国内トップシェアを誇ります。 ■組織について：同部門のミッションは、「機械に命を吹き込む仕事」です。現在課は9名（20代3名、30代2名、40代3名、50代1名）で構成されております。 ※従事すべき業務の変更の範囲：入社後、初めは記載された業務を担当いただきますが、その後は個々の適性に応じて、当社や関連グループにおける業務全般に変更の可能性もあります。 ■事業将来性：人手不足や生産性向上の需要に伴い、昨今、製造現場や物流業界などでは省人化・無人化ニーズは高まっております。需要に伴い、同事業が製造している搬送装置・仕分け装置・保管システム等のマテハン装置はニーズを伸ばしており、業績好調の業界です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜理系学科卒歓迎／実務経験がなくてもOK／国内シェアTOPクラスの工具製造メーカー／年休125日／土日祝休／残業月10h以下／マイカー通勤可／創業50年以上の安定性〜 ■業務内容：電動ドリル刃先や建設用ファスニング資材の製品開発（新規製品、技術、設備等の調査、企画）をお任せいたします。 ※同社の岩手工場での就業を前提に検討しているため、転勤等は想定しておりません。 ※就業にあたり転居を必要とされる場合には、転居先家賃のうち3万円を会社負担いたします。 ■組織構成： 岩手工場には、開発製造部、総務・経理部、品質保証部に所属の社員50名が在籍しています。 配属先の開発製造部開発技術課には7名が在籍し経験豊富なメンバーと共に働けます。（50代2名、40代1名、30代3名、20代1名） ■就業環境：年間休日125日、月平均残業時間10時間以内と、ワークライフバランスが整った環境が魅力です。 ■当社について：ユニカ株式会社は、コンクリートドリルやアンカーの開発・製造を一手に担う国内トップクラスのメーカーです。国内外の生産拠点を持ち、環境配慮型の製品開発に積極的に取り組んでいます。「ドリル＆アンカー戦略」を武器に、ワンストップで高品質な製品を提供し続けています。 ■製品の強み：同社のドリルは、あらゆる建築現場、工事現場で使用されます。トンネル・橋梁・鉄道などの大規模インフラの整備から、水道・電気・空調などの身の回りの生活設備工事まで、幅広い現場で使われる工具を製造しています。また、同社の製品は粉塵を出さない、環境に配慮した製品を提供するなど、各業界から高い評価を獲得しています。また、高品質高性能な同社の製品を積極的にグローバルにも展開し、アジア地域だけでなく、ヨーロッパやアメリカでも販売しています。

■職務概要： 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、 上位コンセプトと実機での検証を橋渡しするべく、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 （1）ハイブリッドシステムの制御システム設計 ・航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証（EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等） （2）ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ・エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング（エネルギーマネージメント設計等の実際にシステムを動作させる統合制御） ・ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング （3）制御検証 ・ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ・HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ・実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 （国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証） （4）制御ECU開発 ・航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発（計画立案/仕様整合/検証等） ・航空法規対応（DO178/DO254/DO160等） 【開発ツール・開発環境】 ・MATLAB/Simulink（制御ロジック開発/MILS検証） ・HILS（制御検証/dSPACE社・デンソーテン社製）

■概要： 当社は自社で衛星の設計・製造を行い、契約しているロケット事業者を通じて打ち上げ、独自開発の衛星運用システムを用いて運用しています。 今回のポジションは人工衛星製造における部品・材料の戦略的な調達を担います。国内外のサプライヤーとの連携、複雑な納期調整、コスト最適化を通じて、宇宙事業の発展に貢献していただきます。 ■業務内容： ・人工衛星製造に必要な主要部品、材料、コンポーネントの戦略的な調達 ・海外サプライヤーを含むグローバルサプライヤーの選定、評価、育成、関係構築 ・契約交渉およびコスト削減戦略の立案、実行 ・サプライチェーンリスクの特定と管理、是正計画の策定 ・購買プロセスの開発、改善、標準化 ・国内外の輸送手配と物流最適化 ・困難な納期調整や品質要求に対し、サプライヤーと協力し解決策を推進 ■働く環境： ・リモートワーク：出社は個人の判断に任せています ・残業：20~30h／月程です ・休日出勤：想定していません 【補足】 以下も社内の雰囲気を知るうえで参考になれば幸いです ・note記事 https://www.wantedly.com/companies/axelspace/post_articles/413831 ・youtube https://www.youtube.com/watch?v=zWoTerL2EWI ■当社について： ・2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。 ・また、祖業である専用衛星事業をより使いやすく発展させ、2022年に発表した「AxelLiner」では、お客様の宇宙・衛星ビジネスの早期実現のための衛星開発・運用等をワンストップで提供しており、2024年には実証機初号機「PYXIS」を打ち上げ、これまでの開発・運用実績は10機となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜日本が誇るプレス部品のトップクラスメーカー／担当業務のDX化に前向きな意欲のある方歓迎／健康経営優良法人認定企業〜 ■仕事の内容： 生産準備部品の品質造り込みを主体として行っていただきます。 製品が設計される前のSE検討、設備治具が製作される前の工作図検討、初品が生産された時の品質確認、号口移行前の最終確認等の業務の中で、測定、検査法作成、CF仕様書作成業務からスタートし、2年目はSE検討、工程点検立ち合いに取り組んでいただきます。 ■部の業務： プロジェクトの原価企画、進行管理、品質造り込み管理を通じて工場へタイムリーに儲けられる生産設備を供給します。 ■やりがい： 製品の安全性や信頼性を確保するための重要な役割を担っており、自分の判断が品質に直結する責任感と達成感があります。 業務を進める中で、社内の多くの部署と関わる機会があります。それぞれの視点や考え方を学びながら、調整・折衝を行うことで、自身の視野が広がり、人間的にも成長できます。 ■室の雰囲気： 20代が一番多い年齢層で、若手が多く和気あいあいとした風土があります。 グループ員は10名おり、幅広い個性を持った社員で楽しく仕事をしております。 20代５名、30代１名、40代３名、50代０名、60代１名が在籍中です。 ■当社について： 【変革期を生き抜く底力】 主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかります。 ■当社の魅力： ◎食事補助 社員食堂完備のため、その場で調理した温かい料理が食べられます。食事代は会社が半額支給され、安くておいしい食事は社員に大人気です。 ◎育休・時短制度 育休はお子様が2歳になる誕生日の前日まで取得することができ、国の制度よりも手厚くサポート。男性育休の取得実績もどんどん増えています。小学校3年生までのお子様がいる場合、労働時間を6または7時間に短縮でき、保育園の送迎のために利用する社員も多いです。 変更の範囲：当社業務全般

〜東証プライム上場・西尾レントオール100％子会社／年休122日／マイカー通勤可〜 トンネル工事に欠かせない、同社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！この道がつながるのも、鉄道が山奥まで走るのも当社の機械があるから。リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社にて、「コンクリート吹き付け機の改造ポジション」の募集です。 ■仕事内容： 営業部が獲得してきたお客様のご依頼に対して、既存の「コンクリート吹き付け機」などの大型機械の改造をお任せいたします。 お客様のニーズに合わせて改造していくので一品一様のモノづくりに携わることができます！ ■組織構成：4名　 20代〜50代のメンバーが活躍中です！ ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。 変更の範囲：会社の定める業務

■詳細業務： 納入したクレーン等のアフターサービスとして、定期点検、予防保全、改修工事について施工管理（工事計画立案・協力業者の手配・安全監理・コスト管理等）をお任せいたします。 ■プロジェクトについて：小規模（1か月・数百万円）から大規模（1か年・数億円）のプロジェクトが複数並行に稼働しています。 工事・サービス部はメンテナンス統括部の要となる部門であり、設計部門ならびに調達部門との協議、協力会社（施工）との調整、品質管理部門との協働、そして営業部門との協議によってメンテナンス業務が滞りなく進むよう対応しています。海外の協力工場にも発注しているため、英語に触れる機会があります。 ■やりがい： 当社の運搬機械群はお客様の設備を通じて社会インフラを支えています。その設備を適正に稼働させるためのメンテナンスはお客様ご自身が実施されていますが、我々はお客様では対応しきれないメンテナンス業務や補修工事を担っています。設備の改善・改良、定期メンテナンスによる安定操業をお客様に提供し、喜んでいただけることにやりがいを感じます。 ■働きかた： 先輩社員と二名一組となったOJTを主体に多数の教育プログラムを受講しながらの人材育成を実施しています。小規模プロジェクトの担当から始まり、大規模プロジェクトの補助、大規模プロジェクトの担当とキャリアアップによって担当範囲が広がります。 ■事業概要： 高層ビル建築に必要不可欠な建築用タワークレーンを中心に，港湾埠頭・造船所などで運搬荷役に用いられるクレーンの製作を行っています。東京スカイツリー建設においても当工場で製作されたクレーンが活躍しました。 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤なし／福利厚生面で社員への還元◎工場長候補へ挑戦可能！〜 ■募集背景： 1985年の創業以来、建設用機械および農業用機械部品のプレス加工を行っています。現在、工場長は不在で社長が兼任している状況のため、工場全般の管理を任せられる将来の工場長候補を募集いたします。 ■業務概要： 当社の工場長候補として、生産管理全般を担当していただきます。現場の人員や設備の管理、安全確保、品質管理、コスト管理など、多岐にわたる業務を通じて、工場の効率的な運営を目指します。将来的には社長の右腕として工場全体をリードし、さらなる成長を支えていただくことを期待しています。 ■職務詳細： 現場管理／人員管理／安全管理／設備管理／生産計画の策定・実行 コスト管理／品質管理／不良対応 取引先管理 その他、工場運営に関連する業務全般 ■組織体制： 現場は社長を含め全体で22名（10〜70代男性19名、女性3名）、出荷梱包担当3名、事務所2名で運営されています。 ■キャリアパス： 工場長候補としてスタートし、将来的には工場全体のリーダーとして成長していただきます。工場の運営を任されるポジションですので、経営視点を持ちながらスキルアップが可能です。長期的に会社の成長を支える重要な役割を担っていただきます。 ■企業の特徴／魅力： 同社はコーケン工業の子会社であり、9割以上が同社からの受注となっております。安定した受注と経営基盤があるため、長期的に働ける職場環境を提供しています。 代表の＜社員ファースト＞の考えのもと、作業1時間ごとの休憩時間を設け、８年連続期末賞与を支給、また会社カレンダーで年間5日間程土曜出勤の予定があるものの、生産効率化で大半を会社休日（有給休暇でない）としています。また、残業もほぼゼロで毎日定時退社を実現しており、ワークライフバランスの取れた経営を実践しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ディーラーや機械メンテナンス、サービスエンジニアからのキャリアチェンジが可能/いすゞ自動車と日本軽金属HDの合弁会社／世界初・業界標準製品多数／研修体制充実〜 ■担当業務 オーダーメイドのトラックボディの販売と、アフターメンテナンスの営業をお任せいたします。主に仕様のやり取りをするのはディーラーですが、細かい打ち合わせは運送会社と行います。 当社の製品づくりはお客様への「何を、どのように運びますか？」という問いかけからスタートします。豊富な実績を誇る当社ならではのノウハウを生かしてご要望にお応えいたします。お客様によって【どんな商品をどれくらい運びたい】等の要望があるため、それらを的確に把握して提案をしていきます。幅広いボディを扱うためお客様のニーズに合わせて、強度、耐久性、温度保持性能、走行性能など様々な提案が可能となります。 ■具体的には ・顧客要望のヒアリング・提案 ・仕様検討、見積書等の作成 ・開発・設計部門や生産部門との折衝 ・次回メンテナンスの時期、使用用途・頻度に合わせて付随品やサービスの提案 ■担当製品：バントラック、温度管理車、ウイングルーフ、トレーラ、コンテナ、省力装置等 ■研修体制 経験によって1〜3ケ月間、厚木本社の工場にて製品の製造過程について研修があり、知識を付けて頂きます。※工場から10分ほどの場所に寮がございます。 配属後はOJTとなり、徐々に見積書作成のフォローなどからお任せします。対象となる製品数が多いため入社後3年程度はOJTや研修の元独り立ちに向けて従事いただきます。 ■同社について 日本軽金属ホールディングスと、いすゞ自動車から成る総合輸送機器メーカーです。いずれもプライム上場企業で安心の経営基盤があります。トラックボディの主要材料であるアルミの仕入れが有利であり、素材の開発、トラック技術との融合等グループ間で行えることが強みです。また工場の規模が大きく、一日70〜80台製造できることが強みです（通常の約倍）。同じ型の方が自動化も進めやすく大量生産しやすいですが、当社はカスタマイズ品でも大量生産できる工場・会社の規模が強みです。生産台数も業界トップクラスを誇っており、確固たる地位を築いています。 変更の範囲：会社の定める業務

《明確な評価制度・インセンティブ制度充実／早期キャリアアップのチャンス多数／働きがいのある会社(GPTW)に選出／建設用自社製品・サービスを展開するグローバル企業》 ■仕事内容： 顧客との関係を構築し、顧客の潜在ニーズを引き出し、工具以外にも、リースや修理サービス、技術コンサルや技術講習などソリューション提案することで課題解決型のコンサルティング営業を行います。既存顧客が中心の深耕拡大メインとなる一方、今後の“の伸びしろ”が大きい新規顧客の開拓や建設現場への訪問も行って頂きます。 ＊顧客先：主に建築業界の法人（新規・既存＝7：3） ＊担当エリア：重ならないようにエリア区分。車で１時間〜１時間半圏内 ■営業スタイル： 単なる物売りではなく、顧客のビジネスパートナーとして深耕営業をしていただけます。 個人裁量に重きを置いており、プランニング力が活かせる仕事で、PDCAを回しながら顧客毎の戦略を立てて営業活動が行える面白さがあります。 また、実際の現場におけるデモンストレーションなどの機会もある為、顧客の生の声を聞き仕事や製品・サービスに活かしていくことができます。 ■ブランド力： ・121ヶ国で3万人の社員が活躍するグローバル企業で、業界で知らない人はいないほど圧倒的なブランド力を持っています。 ・クオリティの高さが魅力で、国内でも建設現場ではハンマードリルのことを「ヒルティ」と呼ぶ現場もあるほど。 ・売上の約6％を毎年製品・新技術開発に投資。人体工学に基づいて作られており、年平均60程の製品が市場投入されています。 ■チームワーク： 企業文化として特に、チームワークを重んじており、チームメンバー相互の協力関係を促すため、報酬にも「チームインセンティブ」が組み込まれており、全社的に取り組んでいます。 ※直行直帰型ですが、孤独感はなく、週に数回チームで、製品情報や成功事例の共有、新人社員のサポートを実施し、チームでのコミュニケーションは活発です。 ■育成体制： 組織や上司からの自立型の支援を活用いただくことは可能で、この環境が92％と高い社員定着率につながっています。 顧客満足を追求した組織で、かつ社員同士のコミュニケーションの場が非常に多く与えられ、育成プログラムも充実しており、働きがいのある会社にも選出。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／業界トップクラスのシェアを誇る仮設資材メーカー〜 ■業務内容： 当社及び国内外のグループ企業の法務・コンプライアンス業務全般をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・法律相談業務 ・契約書等の重要文書の作成審査業務 ・訴訟、債権回収、紛争事案への対応業務 ・法令調査業務 ・M&A関連業務 ・新規ビジネスのスキーム構築業務 ・プラットフォームビジネスの推進業務 ・知的財産権の取得（中間処理対応）と権利維持業務 ・定款と規程の制改廃業務 ・株主総会事務局業務 ・リスク・コンプライアンス委員会事務局業務 ・コンプライアンス関連業務 ・教育研修の企画と実施業務 ・内部通報制度の運用業務 ・商業登記業務 ・建設業、古物商、倉庫業等の各種免許の管理と届出業務 ・リーガルテックの導入をはじめとするDX化の推進業務 ・弁護士、弁理士、司法書士、行政書士等の選定と顧問先の管理業務 ■組織構成：4名 ■ポジションの魅力： 法務・コンプライアンス室が担う業務は、上場企業に要求される法務・コンプライアンス全般であり、当社と国内外のグループ企業を対象とする広範囲なものとなります。個々人の担当業務も縦割りではないことから、限られた人的リソースを最大限有効に配分すべく、リーガルテックを積極的に導入しDX化を進めています。 入社当初は、これまでのご経験を活かし、対応が可能なところから担当していただくことになりますが、活躍できるフィールドは無限にあり、「幅広く業務に携わりたい」、「長く就業しキャリアアップをしていきたい」という志向の方であれば、必ず活躍していただけると思います。 また、経営法友会の会員であることから、企業法務全般の各種セミナーや会合に社費で参加していただくことができます。今回の募集は、係長候補のポジションとなりますので、これまでに培われたご経験を存分に活かすことができ、また、新たな分野にも挑戦できる魅力ある職場です、あなたからのご応募をお待ちしています。 ■働き方： ＊（完全週休2日制／夏季冬季休暇）その他、有給休暇、慶弔休暇、バースデー休暇、結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇、出産立会い休暇など働きやすい環境づくりに向けて様々な制度が整っています。 変更の範囲：無

クレーン・コンベヤを中心とした運搬機械のライフサイクルビジネスを実現する機械設計エンジニアとして、機能向上，省力化，設備診断，安全・環境対策など，様々な客先ニーズに対応した補修計画の立案・実行を行います。具体的な業務内容は以下の通りです。 （1）見積設計　（2）基本設計　（3）詳細設計　（4）新技術開発 ■業務詳細： ・顧客先：製鉄所、電力、製紙等 ・対象物：運搬機械（クレーン、コンベヤ等） ・クレーン・コンベヤ等の回収がある際にどのような設計をするか検討を行います。図面作成は外注しており、出来上がった図面を確認いただきます。見積設計〜据え付け工程の中で、関連する各部門に向けて技術的な部分の取り仕切りを行います。 ■プロジェクトについて： 主に大規模発電所に設置される搬送設備プラントや港湾荷役設備を対象に、お客様や社内の製作・据付部門、各種設備メーカと協力しながら、チームでプラントを完成させることがミッションです。 ■やりがい： 既存設備の延命だけでなく、時代に応じた新機能を付加し、お客様のライフサイクルに寄り添うことで、信頼関係を得ることができ，やりがいを感じることができます。 ■勤務地 即戦力以外の方は呉の子会社に2年程度出向、4大力学やCAD等のスキルを積んで本配属となる可能性があります。 ＜出向先＞ 株式会社タダノインフラエンジニアリング エンジニアリングおよび設計・周辺企業にも設計技術のサービスを提供 ＜勤務地＞ 〒737-0046 広島県呉市中通1-3-16 ■事業概要： 高層ビル建築に必要不可欠な建築用タワークレーンを中心に，港湾埠頭・造船所などで運搬荷役に用いられるクレーンの製作を行っています。東京スカイツリー建設においても当工場で製作されたクレーンが活躍しました。 ■当社について 2025年7月新設の会社です。 ・歴史：ＩＨＩ運搬機械株式会社の運搬システム部が株式会社タダノへ事業譲渡され設立した歴史があります。 双方の取り扱い製品（固定式・移動式クレーン）・顧客先（国内・海外）が異なっていたため、双方の販売網を活かし更なる事業拡大を目指しています。 ・強み：製販・保守、メンテナンスまでの一貫体制により、高付加価値の提供を強みとしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【グループ企業数56社（うち海外拠点34ヵ所）／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）／海外の成長分野に携わる／残業10H程度／平均年収737万円】 ■業務概要： 当社主力製品であるピストンリングやシリンダライナの海外営業をお任せ致します。 ■業務詳細： ・補修用ピストンリング、シリンダライナの提案営業 ・補修用リングの拡販 ・海外生産拠点および販売拠点の支援業務 主に東南アジアや中南米の顧客を担当頂くことを想定しております。 自動車部品商社を介して、現地に販売する流れがメインとなります。海外との直接的なやり取りや海外出張も発生しますので、グローバルに活躍頂くことが可能です。 ■働き方： 残業時間は月10時間程度、17:10が定時となるためプライベートとも両立出来る環境です。海外出張については担当エリアによっても異なりますが、1回あたり10-20日程度で年間で3回程度を想定しております。 海外出張では最終消費者(修理業者)への訪問、技術・販促セミナーの実施、現地市場の調査をしております。現地を実際に見ることを大事にしており、裁量権を持って海外出張を決定頂くことが可能です。 ■組織構成： 配属先は部長を含めて6名の組織で、20代・30代の多い組織です。中途入社者もおりますので、入社後のフォロー体制も整っております。 ■やりがい： 世界における自動車の保有・普及率は年々増加しており、今後も拡大を見込んでおります。また、世界で普及しているクルマのうち8割程度は内燃機関を用いたクルマとなっており、ピストンリングやシリンダライナを必要としております。そういったクルマを補修する際に当社製品が必要となりますので、重要な役割を果たしております。今後も成長を見込んでいる分野となり、成長する市場において経験を積むことが可能です。 ■当社について： 同社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献し、人と環境に優しいエンジンを提供するため小さな体でエンジンを支える重要部品です。シリンダライナは世界シェア1位、ピストンリングは世界で4社しか作ることの出来ない部品のため世界各国で高いシェアを誇っております。国内では全自動車メーカーと取引がある独立系Tier-1メーカーです。 変更の範囲：会社の定める業務