<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【育児後復帰率100% ／マイカ—通勤可能／飛び込み・ノルマなし／創業62年の安定基盤／優位性持った既存顧客への深耕営業メイン】 ■概要：主に自動車部品メーカーに対する法人営業を担当します。今年で創業62年を迎える同社は金型を開発・製造する企業で、海外展開も視野に入れ事業を拡大中。環境に優しい長寿命割型金型『Divilo』などを手掛けています。多くのお客様からの依頼があるため、組織力強化のため増員での募集です。 ■担当業務： ・既存のお客様への訪問 ・ニーズのヒアリング ・商品の提案 ・受注後の図面化依頼 ・製品の納品とアフターフォロー ・業務に慣れて頂いた後には新規企業へのご案内にも対応頂きます 　（新規の取引は、取引先からの紹介や展示会などからがメインです） ・適性や希望に応じて海外顧客への営業にも従事頂く可能性がございます(国内から電話・メールでの提案活動が中心) ■業務内容詳細： お客様のニーズをヒアリングし商品を提案。受注後は設計部に図面の作成を依頼し、完成した製品の納品とアフターフォローを行います。移動は主に社用車を使用、月に1回程関西〜関東エリアへの出張（１〜3日程度）があります。 担当するお客様は10〜15社ほどで、1日に2件程の訪問を行います。 ■組織構成：現在、5名の営業が活躍中。60代の部長のもと、30〜40代が中心です。 ■キャリアパス： 入社後1週間は鹿児島の工場で製造工程を学び、1ヶ月かけて会社や業界知識、図面の見方を習得。担当部署に配属後は先輩社員によるOJTで成長。ひとり立ちまで1年ほどを想定。その後、担当するお客様を増やし、経験を積みながらスキルを磨いていきます。 ■働き方、就業環境： 週休二日制で、残業は月10時間以下。定時に帰宅できる環境を整えています。転勤はなく、長期的に安定して働ける職場です。入社後の研修も充実しております。 ■仕事の魅力： 当社の法人営業は、ノルマを追うためのガツガツした営業ではなく、お客様との関係構築が主なミッションです。お客様のニーズに応じた提案を行うことで、長く信頼関係を築くやりがいがあります。また、製品の質の高さが評価されており、自信を持って提案できる点も魅力です。さらに、働きやすい環境が整っており、無理なく長く働けることも大きな魅力です 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証グロース・宇宙ビジネスのパイオニア企業／業績好調による人員拡大〜 ■概要： 人工衛星開発におけるシステムズエンジニアとしての業務をお任せします。プロジェクトマネージャーと密接に連携し、プロジェクトのライフサイクルを通じて、システムレベルの要求分析、アーキテクチャ設計、運用コンセプト、技術的なバジェット管理、検証、妥当性確認などのシステムエンジニアリング業務全般を担当します。また、これらの業務に関する手法やプロセスの確立、改善に寄与することも重要な仕事の一部となります。 ■業務内容： ・人工衛星開発のライフサイクル（企画、設計、試験、打ち上げ、運用）にシステムズエンジニアリングの観点から携わり、ミッションの達成に貢献する。 ・システムレベルの検証計画を立案し、また実施をリードする。 ・システム設計におけるトレードオフ分析を実施し可視化する。 ・ミッション要求と制約をもとに、人工衛星の運用コンセプトを立案、定義する。 ・電力、質量、通信リンク、Delta-Vなどのシステムレベルのバジェットを管理する。 ・人工衛星の不具合をシステムの観点から分析し対策を行う。 ・ 設計レビュー、検証計画などのエンジニアリングドキュメントの作成と社内外のステークホルダーへの報告。 ・プロジェクトマネージャと連携し、システムズエンジニアリングの観点から設計や検証に関する意思決定を行う。 ■当社について： ・2019年より開始したAxelGlobe事業では、多数の衛星を打ち上げて地球を高頻度でモニタリングしていく新しいインフラを提供しており、2019年に打ち上げた衛星1機に加えて、2021年には日本初の量産衛星4機の打ち上げに成功し、現在は5機の地球観測衛星コンステレーションを運用し、2〜3日に1度の頻度で一度に55km〜幅の画像を撮影し、データやソリューションを提供しています。 ・また、祖業である専用衛星事業をより使いやすく発展させ、2022年に発表した「AxelLiner」では、お客様の宇宙・衛星ビジネスの早期実現のための衛星開発・運用等をワンストップで提供しており、2024年には実証機初号機「PYXIS」を打ち上げ、これまでの開発・運用実績は10機となりました。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： お客様先の作業現場の負担軽減のための搬送装置の自動化・省人化を提案します。 ＜業務の流れ＞ 1.営業から仕様書をもらう 2.仕様書に沿ってクライアントと打ち合わせ 3.打ち合わせ内容をもとに設計、図面作成 4.制御、組付け 5.納品、管理 【設計について】 （1）承認図 　(1)構想図と仕様書が存在する前提で、お客様と打合せ・Q＆Aをしながら承認図を作成 　(2)３Dでの承認図作成と３D後の２D承認図を作成 （2）部品図 　(1）３Dから構造を理解し、公差・幾何公差・面粗度を判断できたうえで部品図を作成 （3）諸元・計算書 　(1）モータ・シリンダ・アクチュエータ等の選定が可能で、計算書を元に根拠を説明 （4）CAD 　(1)I CADもしくはI CAD以外の３D CADが操作を行い、干渉チェックを判断 （5）その他の図面 　(1)エア回路を理解する ■業務の特徴： ・案件フェーズ次第ですが週4日程在宅可能な時期もございます。組立など出社が必要な際はその頻度が変わる形となります。 ・部品の製造以外は基本的に自社で完結のため、能力次第で様々な業務を任せてもらえる環境です ・基本的に三重本社とリモートで連携しながら作業を進めます、設計の段階では事業所で作業いただきますが、組立のタイミングでは定期的に三重本社に出張していただきます。 ■入社後の流れ： まずは図面作成などの業務に従事いただきながら、ゆくゆくは営業・設計担当の先輩の同席のもと顧客対応などにも従事いただきます。 名古屋営業所での設計担当者は不在となりますが、週1〜2回マネージャーが教育のため名古屋営業所を訪問する予定です。 ■キャリアパス： 昇進に年齢や社歴は関係ありません。クライアントや社内の様々な部署と連携しながら仕事を進められる方、素直に意見を発信していける方であれば、積極的にキャリアアップしていける職場です。ゆくゆくは役職を目指していけるように、技術力とリーダーシップを磨いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界で8000隻以上の船舶に搭載される制御システム／土日祝休み／年間休日125日〜 ■業務内容： 社内SE業務をお任せします。 ■業務詳細： ・社内インフラの運用／整備 ・社内のセキュリティ教育の立案／実施 ・パソコン／スマホのセットアップ ・パソコンのソフトウェア管理 ・社内備品の管理／更新計画 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： ◎船舶及び産業用監視・制御システムにて世界最先端の技術力を誇ります。創業以来、技術力・品質力で支持を得ており、当社製品は世界で8,000隻以上の船舶に搭載されています。 ◎2007年にオランダ現地法人、2008年に上海駐在員事務所、2009年にはシンガポール現地法人を設立。「世界オンリーワン企業」を目指し挑戦し続けています。 ◎毎期黒字決算を続けており完全無借金、キャッシュフロー経営を貫徹しています。 ◎豊浦事業所では2008年に託児所がオープンしました。働きやすい環境作りに力を入れています。 ■事業の特徴： 『海洋事業』はJRCSの重要な事業のひとつです。 船舶用無線、航海計器の販売からスタートした当社も、今では最新の動力、計装システムをLNG（液化天然ガス）運搬船へ一括でご提供できる、世界唯一のメーカーに成長しました。 すでに8000隻を超える船舶に当社の製品が使われており、世界中の海で、物流の安全と効率的な航行をサポートしています。 変更の範囲：本文参照

【マテハン業界9年連続世界シェアNo.１（『Top 20 Material Handling Systems Suppliers 2023』より）／世界24か国に事業展開】 ■業務内容： 同社は社会規範の遵守、環境・安全への配慮など、サステナビリティ経営に取り組んでいます。その中でも「環境」と「品質」を推進する部門として、同ポジションでは社内外への情報発信等の取り組みやメンバーマネジメントの業務をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・ISO事務局としての外部監査機関との折衝・対応 ・CO2や廃棄物の削減などにまつわる取り組みなど各種課題への対策立案 ・化学物質に関する法規対応　…など ※世の中に求められるものをリサーチし、経営層に提案・プロジェクトの推進を行うことが主なミッションとなります。 ■組織構成：サステナビリティ推進部　環境品質グループ 男性5名、女性6名の11名で構成されており、20代〜60代の既存メンバーがバランスよく活躍しております。未経験からのキャリア入社者も多く、自由度高く学びながらご活躍いただける環境です。 ■やりがい・魅力： ・ご担当いただくサステナビリティ領域は、近年特に注目されている経営上の重要なテーマであり、経営層と接する機会が多く、ご自身の取り組みが企業の取り組みとして社内の経営に直結していく手ごたえを感じながらお仕事ができます。 ・セミナーやイベントなど、自由度高く社内外での学びの機会にも参加いただけるため、様々な人と関わり合いながらインプットを行い、サステナビリティ領域でのご経験を積んでいただけるフィールドがございます。 ■同社の特徴： 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン（マテリアルハンドリング）」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計13,000名以上、売上高6,114億円（2024年3月期）の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップです 変更の範囲：会社の定める業務

〜パパママエンジニア活躍中／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車グループ〜 ■業務内容： 車両全体の電気系統設計に携わるエンジニアポジションになります。 本ポジションでは、車両に搭載される電気配線（ハーネス）の経路やレイアウトを検討し、最適な電気系統の構築を目指します。設計段階では、車両全体の構造や他部品との干渉を考慮しながら、効率的かつ安全な配線ルートを設計することが求められます。レイアウト設計を担当した後は、ハーネス設計担当者と連携し、耐久性や他部品との整合性を踏まえた詳細な配線図の再検討を行います。部門間での密なコミュニケーションが重要となるポジションです。 ＜案件の担当について＞ チームは数名で担当しますが、商用車の種類は多岐にわたるため、効率的なバリエーション展開を考慮し、一人で複数の設計を行うことがあります。開発内容に応じて、車型や搭載装置ごとに担当を割り振ることもあります。メンバーの業務分担を指示する役割はチームリーダーが担います。 ■配属先情報： 20〜30代の社員が20数名在籍しています。 ■働き方： ・毎週(水)と(金)はノー残業デーです。残業をするには役員承認が必要となる為、ほぼ100%の社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。子育て世代（パパさんママさん技術者）も活躍中です。男性の育休取得も進んでおり、男女ともに職場復帰率は100%です。 ■活躍する人材： 人の意見を聞きつつ、自分の考えを適切に伝えることが重要です。各装置の設計者、組み立て関係者、サプライヤーなどと話す機会が多く、相手の要求を踏まえて論理的に合意形成を図ることが求められます。指示されたことを黙々と実行するだけではなく、能動的に周りを巻き込みながら業務を推進する姿勢が必要です。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 航空法規/ガイドラインを満足する製品の開発を実現するために、各国航空局、社外コンサルタント、社内設計開発部門・管理部門、取引先様と協力しながら以下の業務を進めていただきます。 ・ARP4754/4761に準拠する開発プロセスの構築 ・ガスタービンハイブリットシステムに対する適用法規の設定 ・法規適合証明手法の構築支援と航空当局との調整 【利用ツール】 ・Teamcenterなどの図面/CADデータ一元管理ツール ・DOORS Nextなどの要求管理ツール ・Excel/Word/PowerPointなどの文書作成ツール ■魅力・やりがい： ・航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 ・世界初の電動航空機開発のプロジェクトの一員として、「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ・これまで培われた知見で、Hondaでの航空法規の第一人者として、新規事業での基盤構築に携わっていただきたいと考えています。 ■職場環境・風土：※文字数制限がかかる場合は下記を削除 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

【職務概要】 2050年までにカーボンニュートラルを目指し、水素活用を拡大します。燃料電池システムの進化と外販、水素エコシステムの構築により、再生可能エネルギーを効率的に利用し、様々なモビリティにクリーンなエネルギーを提供します。自動車だけでなく商用車や産業機器、定置電源などの社会インフラにも適用範囲を拡大し、カーボンニュートラル社会を促進します。 【職務詳細】 水素社会実現に向けた自動車および、新たなアプリケーション用燃料電池(FC)モジュールのシステム設計をお任せします。燃料電池技術の価値を素早く提供・進化させるためのシステムコンセプト構築をリードいただきます。ご経験に応じて、システムエンジニアリングの考えに即した要求開発・性能設計　または、要求分析に向けたトレードオフスタディ・多用途展開の検証をお任せします。 <具体的には> ◇燃料電池システムの性能設計 ・システム要求の抽出 ・システム設計およびシステムコンセプトの構築 ・サブシステム、コンポーネントレベルへの要求分解 ・システム間のバランス調整/最適化 ・機能安全活動(ISO26262/21434、FTA/FMEA) ◇燃料電池システムの１Dモデル構築及び解析 ・MBDを実現する物理モデルの構築 ・MILS/HILSの構築及び解析 ※国内外の出張が発生いたします。将来的に海外駐在の可能性がございます 【開発ツール】※担当業務によって異なります。 OFFICE全般(excel,powerpointなど)、MATLAB、Simulink、ALMツール(DNG[Doors]、EWM[RTC]、ETM　等) ？【キャリアパス】 部分的なカテゴリの担当から始めて、燃料電池システムやシステム設計技術に関する専門性を深めていきます。ご自身の希望や特性を踏まえてプロジェクトリーダーとしてシステム開発をけん引していく人材、もしくは技術戦略の策定に携わる人材になり、スペシャリストもしくはマネジメントとしてのキャリアアップが可能です。

＜機械器具設置工事の施工管理/クボタの商品を取り扱える/直行直帰可能/担当エリア宮城県＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは宮城県内となります。 ・機械器具設置工事：主に株式会社クボタ製ポンプの据付工事をメインとし、処理施設、浄水施設などの現場施工管理、農業施設プラント工事の現場施工管理 ■魅力 【Kubotaの商品を取り扱うことができること】 水循環のあらゆる場面で活躍するようになり、日本の水道インフラを支え続けてきたKubotaの高性能なポンプの取付工事に携わることができます。 120年以上にわたって磨き続けてきたクボタの技術は水環境ソリューションとして、水循環のあらゆる場面で活躍し、国内外の上下水道インフラを支え続けています。 【出張の少なさ】 基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、担当エリアが県内になっております。他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 ■Kubotaのポンプ： 多段渦巻ポンプ： 幅広い流量に対応でき、吐出圧を高くできるので、プラントでは最も広く用いられます。 雨水排水ポンプ： 排水できなくなった雨水をポンプで汲み上げて 強制的に河川へ放流する役割があります。 調整池排水ポンプ： 開発に伴って失われた保水機能を補うため、雨水を一時的に貯めて河川への雨水の流出量を調節することにより洪水被害の発生を防止するためのポンプです。 ■組織構成： 部長、課長（1名）、係長(2名)、主任(２名)、社員(2名) 機械設置（4名）と建築施工（3名）ずつおります。 機械設置の施工管理は課長1名、係長1名、社員2名の計4名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜50代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテナンスをメインに行っている会社ですが、当社建設部ではクボタ製品のポンプを使用した各種ポンプ施設や上下水道施設などの建設工事、また米の乾燥調製施設などの農業施設を設計施工で工事をしています。地域社会や日本農業の発展のために、地域に密着した企業活動を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■【資金調達累計50億円】住友商事/ENEOS等VC・株主から全面的サポート■建設機械・建設現場向けSaaSを自社開発■ ■職務内容 SORABITOの新たなSaaSプロダクト「GENBAx点検」を、ゼネコンをはじめ全国の建設会社へ導入いただくための営業活動がメインミッションです。顧客の課題解決に貢献し、共に成長できるフィールドです！ ＜具体的な役割＞ ・顧客課題のヒアリングとソリューション提案 ・展示会で獲得したリードへの商談・契約 ・導入支援・アフターフォロー ・PdMや開発との連携によるプロダクト改善 ※宿泊を伴う出張が発生します ＜顧客イメージ＞ ゼネコンをはじめとする全国の建設会社 ■業務の特徴 ・若手でも裁量が大きく、行動がダイレクトに成果へ反映される ・顧客の「助かった」「現場が変わった」という声を直接聞ける ・提案から導入、サポートまで幅広く経験できる ・新規事業だからこそ、自分のアイデアで仕組みをつくれる ・将来的には事業責任者や新規立ち上げにも挑戦可能 ■組織体制 部長とメンバー5名（＋インターン生1名）のメンバーで構成されています。（20~40代） 立ち上がったばかりのチームなので、協力しつつも一人ひとりが主役。 「挑戦しながら成長したい」という人にフィットする環境です。 ■この仕事で得られること ・「自分の行動がダイレクトに社会に影響する」経験 ・新規事業の立ち上げフェーズに関わるリアルな成長感 ・大手では味わえないスピード感と裁量 ・仲間と共に挑戦し、成功体験を積み上げていく喜び 変更の範囲：会社の定める業務

【100年に一度のMobility革命を牽引／空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約／資金調達430億円超・プレシリーズD】 ■当社について： SkyDrive社は、「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」ことをミッションに掲げ、「空飛ぶクルマ」（eVTOL）の開発・製造・販売を行う、日本発のリーディングカンパニーです。 「空の移動革命」を実現するため、安全で実用的な機体の開発を進め、型式証明の取得に注力しています。現在、スズキ社との戦略的パートナーシップのもと、機体の量産体制構築に着手。空の移動を日常の交通インフラとして確立するため、国内外のパートナーと連携し、事業を力強く推進しています。 ■業務詳細： 当社は「空の移動革命」の実現を目指し、世界をリードする空飛ぶクルマ（eVTOL）の開発・製造を行っています。このポジションでは、人々の安全と、世界へ羽ばたく革新的な製品の信頼性を直接的に担保するため、機体組立担当としてご活躍いただきます。 ＜具体的に＞ 空飛ぶクルマの機体組立担当として、設計図に基づき、機体の各部品の組み立てから最終的な機体完成までの一連の作業を担当していただきます。 高い精度と品質が求められる最先端の航空機製造において、安全性を確保するための重要な役割を担います。 ・構造組立・艤装・電装作業及び作業員への教育・指導 ・構造組立・艤装・電装手順書作成及び統制 ・技工接点活動の推進 ・工法開発、条件設定 ・生産体制計画策定及び統制 ・組立工程の原価・利益計画と管理 ※上記をチーム内で分担していただく形を想定しています。 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪国際博にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/多種多様なメーカーの建機に携わることができる◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記どちらかの配属になるかで業務が変わってまいります。※配属について、本人希望を考慮したうえで配属決定となります。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■キャリアアップ ◎大型ショベルから小物機械まで幅広い建設機械を扱っているため、希望するスキルアップの方向性にあわせて、扱える機械の幅を広げることも難易度の高い整備技術を身に着けることも可能な環境です。 ◎フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 ◎昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/多種多様なメーカーの建機に携わることができる◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記どちらかの配属になるかで業務が変わってまいります。※配属について、本人希望を考慮したうえで配属決定となります。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■キャリアアップ ◎大型ショベルから小物機械まで幅広い建設機械を扱っているため、希望するスキルアップの方向性にあわせて、扱える機械の幅を広げることも難易度の高い整備技術を身に着けることも可能な環境です。 ◎フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 ◎昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が9割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

■職務内容： 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ■具体的には： ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ■業務の特徴： ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ・エリア内の出張はあり、エリア外や海外出張も可能性はあります。 ■当ポジションの魅力： 製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=当社の信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます（※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当）。 ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ※建築物に改変を含むような実作業は伴いません。 ■組織構成： 配属となる西部サービス部には65名が在籍しており、キャリア採用比率は80％です。 ■配属事業部について： イントラロジスティクス（Intralogistics）、一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 変更の範囲：会社内のすべての業務

【転勤なし／残業なし／出張年2回程度／土日祝休／長期的に腰を据えて働ける環境／若者雇用促進法に基づくユースエール認定企業／大手との直接取引多数／建設機械や農業機械、産業機械など社会インフラに関わる製品に貢献】 ■業務内容 油圧機器や部品の設計・製図、開発業務全般 １．油圧機器・部品の新規開発業務 ２．開発案件や社内業務依頼内容に関する工程管理 ３．課題内容の分析と課題解決の提案 ■求める役割： 設計開発部門の管理者として、他部門と協力しながら新たな価値の製品の開発業務を行っていただきます。 ■取り扱い製品： ・油圧バルブ、油圧ポンプ、油圧シリンダー、油圧ユニット、継手・フランジ、油圧ホース・高圧ホース、油圧アクセサリーなど ■取引先： カヤバ株式会社、住友重機械搬送システム株式会社、株式会社椿本チェイン、株式会社東洋空機製作所、株式会社ナチハイドロリクス、仁科工業株式会社、株式会社不二越、三菱ロジスネクスト株式会社、株式会社ワイビーエム ■油圧機器について： ・建設機械や農業機械などに使用されることが多く、社会インフラに欠かせないため、業界としても非常に安定していることが特徴です。 ■組織構成：技術開発部（計4名）50代1名（他部署兼任）、20代3名 世代交代も進んでおり、社内会議でも積極的に若いメンバーが発言しており、自由な発想で意見を出しやすい社風です。 ・20代、30代、40代のメンバーが活躍している職場です。 ■働き方： ・当該部署の年度目標に掲げる開発案件は平均で2〜4件程度です。 ・顧客との打ち合わせは必要に応じて営業担当者と同行し行います。（必要に応じ対応頂きます） ・残業はなく、基本的には定時で退社します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内工場、海外工場で生産した四輪車・二輪車の抜取検査の管理に関する業務に携わっていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 検査項目例：排出ガス・燃費、前照灯、騒音、シートベルト警報装置、制動停止距離、方向指示器・非常点滅表示、等 【担当いただく業務】 ・四輪・二輪 抜取検査に係る法規情報の収集・分析 ・四輪・二輪 抜取検査に係る規程類の制改定 ・四輪・二輪 抜取検査データの分析・管理 ・四輪・二輪 海外拠点の抜き取り検査の統制 ・抜取検査員への教育の策定と実施 【採用背景】 製造された車両が性能を満たしているか、国内外の法規に適合しているかを見極める重要な工程が抜取検査です。高度化、複雑化が進む自動車業界において、この抜取検査もレベルアップが求められており、共に構築していくことができる人材を求めています。 【部門のミッション】 お客様に安全で安心な車をお届けするために、現状の検査の更なるレベルアップに取り組むことは勿論のこと、CASEも含む新たなシステムへの抜取検査の対応も構築していく部門です。 【キャリアプラン】 ・能力によって将来的に役職者へステップアップできます。 ・問題解決を進める中で、各国や各工場にあった品質問題の対策を行うスキルが身につきます。 ・開発から製造まで多岐にわたる部門と協業する部門ですので、自動車に係る広範囲の知識が身につきます。更に自動車関連の法規に関する理解も深まります。 【入社後の教育体制】 会社の教育システム（スズキ塾）の教育プログラムをベースに、実務に関してはOJTにて学んでいただきます。 【部門からのメッセージ】 お客様に安全で安心な車をお届けるために最終的なジャッジを行う検査という重要な業務を担う職場です。勤務地は本社ですが、国内各工場だけでなく、海外工場も相手となりますので、世界を股にかけての活躍ができます。 現状に満足せず、常にレベルアップを図ろうと考える意欲的な方、ご応募お待ちしています！ 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 通常のスピードメータの情報だけでなく、音楽や電話などスマートフォンの情報を二輪車のメータ上に表示するアプリ（iOS／Android版）を開発しています。 ■業務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 開発中の車両連携対応のアプリケーションにおける下記業務を担います。 ・要件定義、詳細仕様の作成、UX検討 ・机上検証、実車検証、走行テスト ・関係部署との仕様整合と協力会社との共同開発 ※他部門や国内外のベンダーなど様々な関係者とコミュニケーションをとりながら開発業務を進めていきます。 ■当ポジションの魅力： 配属チームは10名以下の小規模集団で20代から40代前半まで、和気あいあいとした雰囲気で業務を行っています。わからない事があったら、すぐに何でも隣の人へ聞ける環境です。設計開発業務だけではなく、継続年数にもよりますが色々な業務に携わらなければならず、前向きな方にとっては魅力ある職場です。ものづくりに興味がありチャレンジ精神のある方、大歓迎ですので我々と一緒に魅力ある車を作っていきましょう。 ■部門のミッション： 「お客様に感動を！」新たな技術の盛込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげるために、チームスズキの一員として社員ひとり一人が常に”行動”と”挑戦”をしながら、スピード感を持った開発を実現しています。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】アプリ開発では要件定義からリリース後の保守運用、そして開発したシステムの動作テストなど、システム開発の一連の作業を担当します。 ソフトウェア、ネットワーク、データベースなど、アプリ開発に必要な幅広い知識が得られます。 【環境】 基本は浜松工場勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。（部内駐在実績拠点：SMIPL） 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当社では、成長市場である自動化物流システム・ソリューション分野への参入に向けて、新製品・ソリューション開発を進めています。この中で、フォークリフト等による無人搬送システムの製品開発をご担当して頂きます。 関係部門と連携して研究開発業務を推進していただくとともに、将来的には研究プロジェクトの取りまとめをご担当していただける方を求めています。 具体的な業務内容は以下の通りです。 ・市場調査、展示会参加等による情報収集 ・研究提案 ・実験・解析、評価 ・PoC(Proof of Concept)の遂行 ・関連研究室や設計部門、ビジネスパートナー社との連携 ・将来的に上記全般の取りまとめ ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜業界未経験歓迎/年間休日101日/月平均時間外25時間程度/転勤無し/U・Iターン歓迎〜 ■職務概要： 関高層ビルのバルコニー、階段、柱等のプレキャストコンクリート板（PC板）を受注生産にて製造する工場にて、製造管理をお任せいたします。 ▼具体的には下記業務をお任せいたします： 工場長、副工場長の指揮のもと、各ラインリーダー（係長）を統括し、（製造部長として）製造部の作業全体の管理を行います。 ■入社後について： ご入社後は、ご経験にもよりますが業界未経験の方の場合、製造ライン業務から対応いただき一連の流れを半年〜1年ほどかけて覚えていただきます。その後、各ラインのリーダーに指示を出してまとめていただく製造管理としてマネジメント業務をお任せしていく予定です。将来的には製造部長を目指していただくことを期待しております。 ■就業環境： ・個人ロッカーや休憩スペースがあり、お弁当も約380円程度で食べることが可能です。 ・各ラインにより就業時間が異なりますが8:00〜17:00、7：00〜16：00、6:00〜15:00の時間の間の８時間以上での勤務となります。 ■当社の特徴： 当社は社員の「人づくりを最大のテーマ」として取り組んでおります。 ・4か月に１回社内報を発行し、社員紹介や技術紹介など会社の意思疎通　　やコミュニケーションを図っております。また、３か月に１度「お楽しみ朝礼」を開催し、社長が仕入れた景品の抽選会とするなど、社員間の交流を大切にしています。 ・始業前の10分間の「美化運動」の実施、月一回の各界の偉人・先人の知恵を学ぶ「社内木鶏会」の実施、「業務改善提案」の募集・表彰など、社内活動に取り組んでおります。 ■当社の魅力： ・建設業界の職人不足、労働者不足の状況下、高層建築、大型建築を中心に、ＰＣ工法は、工期短縮、品質管理、コスト減、環境負荷軽減などに優れ、当社の社会的使命は今後とも大きいです。 ・「ＩＳＯ9001品質マネジメントシステム認定」（国際標準化機構「顧客が求める製品やサービスを提供するための仕組みを構築するガイドライン」）、「ＰＣ部材品質認定・Ｎ認定」（（一社）プレハブ建築協会）、「ハーフＰＣａ床板製造工場審査制度規定に適合する工場認定」（ハーフ ＰＣａボイドスラブ協議会）を取得済みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： XC-CE Business Unitの製品において、Globalなチームと協力しながら、JOEM向けのプロジェクト管理を担当頂きます。 （製品：Central Gateways、Zone ECUs、HPC、Keyless System、Powernet solution） ■業務詳細： ◎プロジェクトの利益率目標を達成する ◎プロジェクトのあらゆる側面において、最初の顧客連絡先窓口となる ◎品質、スケジュール、製品コストの目標を達成する ◎プロジェクトの予算管理 ◎Quality Gate Check を実施し、プロセス適合性の調査結果に対応する ◎プロジェクトチームのセットアップと維持のため、コミュニケーションとレポートをする ◎プロジェクトメンバー、サブプロジェクト、スペシャリストをリードする ◎リスクマネージメントを行う ◎プロジェクトのリソースを計画する ◎プロジェクトの状況を社内報告する ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が同社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

〜年休122日・週休2日制・資格取得支援！〜 ■業務内容 主力製品である流体荷役装置『ローディングアーム』等の機器据付・メンテナンス工事の工事監督員を担当いただきます。 また、上記に付随して工事日程の調整業務も行っていただきます。 【具体的な業務内容】 ・ローディングアームの現地工事（アーム取外、取付、分解整備/調整）の工事指導 ・ローディングアームの現地工事に関わる要領書、報告書等の作成 ※ 現地工事対応期間は、10日〜最長3週間となります。現場によっては月１〜２回の出張対応になります。 ■設置する機械・設備： 石油や液化天然ガス(LNG)等のプラント設備で使われる、ローディングアームやポンプなどの設備。安全輸送や国内外の電力・ガス・石油化学等エネルギー関連事業に必要不可欠な存在です。 ※流体荷役機械（ローディングアーム）とは・・・ 石油やLNGなどの流体の輸送の際に、タンカーから輸送船、石油基地、石油精製製油所、タンクローリーなどに積み替える際に使われます。荷揚げされた資源は発電燃料、都市ガス、ガソリン・化学製品等の工場に運ばれます。主な設置場所は臨海コンビナート工場など。そのため、勤務場所は臨海部の現場が多くなります。 ■年間スケジュール： 全体で常時動いている案件は40〜50件程度。1人当たりの年間の案件の目安は3週間未満の小さな案件で約30件、3週間以上が5件ほどです。 ■研修制度について： 一般的な商品ではないため、入社後に丁寧に研修を行い、業界知識や商品についてレクチャーを行います。具体的には、座学研修、製品研修、施工現場研修などをご用意しております。半年〜1年を目処に、独り立ちを目指します。 ■組織構成： 配属されるサービスソリューション部は会社の中心部門です。全員が中途で入社しています。定着率が高いことも特徴です。現場では下請けの作業員と計8〜20人ほどで作業します。ベテランの社員も多いので、入社後はしっかりとサポートします！社員の定着率は95％以上です。 ※当面は採用ポジションでの業務ですが、将来的な配置転換等により当社業務全般に変更の可能性があります。