〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 Honda eVTOL（電動垂直離着陸機）向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・高圧配電システムのコンセプトの検討、および仕様の構想・設計 ・各電気デバイスの仕様選定、回路構築、電装ハーネスの設計等の電装領域の設計開発 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 【開発ツール・開発環境】 ・CATIA V5 V6 ・内電装ハーネス設計ツール ■魅力・やりがい： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。 Hondaには役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 変更の範囲：本文参照

【住友商事・伊藤忠G出資◎建設DX企業／経産省から全国11社の支援案件に選出／リモート、フルフレックス、副業可能】 ■職務内容 SORABITOの新たなSaaSプロダクト「GENBAx点検」を、ゼネコンをはじめ全国の建設会社へ導入いただくための営業活動がメインミッションです。 顧客の課題解決に貢献し、共に成長できるフィールドです！ ＜具体的な役割＞ ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案 ・関係構築から契約締結、導入支援、アフターフォローまで、一貫して顧客に寄り添う ・提案資料作成、プレゼン、交渉など、営業活動全般 ・事業責任者やPdM、開発チームと連携し、プロダクト改善に貢献 ・マーケティング部門と協力し、リード獲得やイベント企画・運営 ＜顧客イメージ＞ ゼネコンをはじめとする全国の建設会社 ■業務の特徴 ・建設業界のDXを推進する、社会貢献性の高い仕事 ・顧客との長期的な関係構築を通して、信頼を築ける ・提案から導入、サポートまで、幅広い業務に携わることができる ・自分のアイデアや行動が、プロダクトの成長に直結する実感を得られる ・事業責任者や新規事業立ち上げなど、キャリアアップのチャンスがある ■組織体制 部長と3名のメンバーで構成されています。（20~40代） これまでの経験や得意なことも異なるメンバーですが、皆に共通しているのは物事に真っすぐ向き合うことです。 6月に新チームが発足したばかりのため、チームで協力しながら結果を出していくフェーズです。 ■SORABITOの特徴 （1）フラットな企業文化 （2）柔軟な働き方 （3）ブルーオーシャンで成長可能性の高い事業群 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送現場管理業務／鉄道レールや尺鋼材を専門輸送するオンリーワン企業／社員の有給取得率ほぼ100%／資格取得費用全額支援／人柄重視◎〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 (1)運送現場管理業務(2)営業・運行管理業務の２つの業務を行います。 ※(1)の業務は年間の1/3 強の割合を占めています。 (1)輸送現場管理業務 深夜早朝に出発する大型トレーラに帯同しての営業車での誘導業務、現地にて準備打合せを含めた荷卸し作業。運行時間はかなり短くドライバー4 名、誘導車の担当8 名の12 名でチームを組んで仕事をしていきます。車両はポールトレーラと言う特殊車両を使用し運転席側のトラクタと被けん引車のポールトレーラで構成され、けん引用のドローバーでつながれております。このポールトレーラに25ｍにも及ぶ鉄道レールやや尺の鋼材などを積載し安全輸送を行う為の指示、計画を実行して行きます。一度に多くの車両がチームワークを組んで安全確実に目的地を目指します、現場に着いて荷主・顧客等と打ち合わせを含めてクレーンを使い荷卸し作業を行います。（人力で積卸し出来る荷物ではありませんので、力仕事ではありません）入社後、最初は簡単な工程の現場中心に基本を学び、ドライバーに帯同して仕事の流れから覚えていただきます。 (2) 営業・運行管理業務 ・営業としての顧客との打ち合わせや運行計画の作成指示。 ・行徳車庫の事務所で運行管理業務（運行指示、点呼、法令上の書類作成、場内作業、その他） ・運送許可のために行政や所轄警察署等に提出する書類の作成。時には行政担当者との許可に関わる交渉などがあります。 ■仕事の特徴：一年に5〜6 回は伊豆や山梨などへの出張業務があります。トレーラのドライバーを含むチームでの出張となり仕事はもちろんですが、現地の温泉に入ったり気分転換も含めちょっとした小旅行気分で、担当する方々の人気工程です。また11 月〜2 月は、閑散期で定時で帰ることが殆どなのでプライベートの充実が図れます。先んじて社内DX・ICT 化を推進しており、マンパワーの削減に伴い運送業の2024 年問題にも対応済です。特殊車両の運転には高度な技術が必要ですが、この職種に関しては経験者が殆どいない為、一からの習得をサポートいたします。 変更の範囲：本文参照

【国内ゴンドラ業界シェア1位の安定企業で一からキャリアを築く／東京スカイツリー・あべのハルカスなど有名物件への納品実績多数有り／残業平均18.4ｈ／土日祝休／年休124日】 ■業務概要： ゴンドラの塗装など外装部分のチェックから、電気的・機械的な動作確認まで幅広く整備します。基本的に自社工場内での勤務であり、現場での顧客折衝等は発生しません。レンタル先から戻ってきたゴンドラ機器のメンテナンスを同社工場内で行い、また次の現場に貸し出せるように整備することがミッションです。 ■1日の流れ： 8：30　 朝礼後、返却ゴンドラの点検、整備業務 12：00　昼休み 13：00　出荷するゴンドラの組立作業 15：15　出荷準備作業 16：30　社内事務処理 17：30　退社 ■1から丁寧に学べる！： 入社後まずは工場で研修を行い、同社の製品についての知識・理解を深めて頂きます。現場に出てからは半年〜1年程で独り立ち頂くイメージです。丁寧な研修で、業界・職種未経験の方や文系出身の方も活躍しております。 ■キャリアパス： 最初は契約社員でのスタートになりますが、3年後の正社員登用を前提とした採用です。過去入社3年後、企業都合で正社員になれなかった方はいません。 また平均年収は800万となっており、入社後にしっかりと昇給していく仕組みがあります。 ※モデル年収：正社員登用後5年経過：約550万円、10年経過：約600〜700万円 ■働き方： 残業平均18.4ｈ・完全週休2日制、転勤無しと無理なく働ける環境です。産休・産後休暇や育児休暇も完備しており、女性社員も活躍中！もちろん男性の育休取得実績もあります。 ■会社の雰囲気： 転職して一番いいなと思ったことに「人間関係のストレスがない」と答える社員がいるほど、コミュニケーションが円滑で、風通しのいい職場環境です。個性豊かな支店長が、明るく職場を盛り上げます。 ■魅力： ・大手取引実績多数：鹿島建設(株)、清水建設(株)などのスーパーゼネコンや、住友不動産(株)、野村不動産(株)、三菱地所(株)、森ビル(株) 三菱重工業(株)等 ・有名建築物をはじめ全国で4,000台以上のゴンドラ設置実績有：東京スカイツリー、あべのハルカス、六本木ヒルズ、超高層マンション、高速道路等 変更の範囲：会社の定める業務

〜運送業界において国内トップクラスのシェア／物流業界で不可欠な機器・設備の施工管理／年間休日121日〜 ■職務内容：物流関連の機器・装置・設備の製造や情報システムの国内シェアトップクラスを誇る事業における工事部にて、自動仕分け機やコンベヤなどの機械の据え付け管理（工程・品質・安全・予算）を担当いただきます。 主な役割は、クライアントや大手ゼネコンなどとの調整において、計画や手順についての調整です。依頼に対し、クライアントの企画段階から関わり、倉庫内の自動化や効率化のために最善の機械（仕分け機やベルトコンベアーなど）を選定し、据え付けを行い、保守運用を行います。 またプロジェクトの合間等ではフィールドエンジニアとして当社が納品している物流拠点の保守点検等を行っていただきます。 工期は3〜6ヵ月で、同業務に関しては年に1案件〜3案件に携わります。自分が主体となって協力会社と共に大きな装置を完成させていく魅力ある職務です。 ＜具体的には＞ ・佐川急便(株)中継センターにて保守管理：50％ ・協力会社保守員の管理：20％ ・保守計画作成、修理部品手配、保守内容の報告：10％ ・マテハン機器修理：10％ ・その他の客先へ点検、修理出向、小規模な改造工事の工程管理：10％ ■組織構成： 配属となる工事部は社員22名で構成されており、20代〜50代まで幅広くご活躍いただいております。 ■入社後イメージ：まずは、先輩社員と案件先に同行してどういった業務を行っているのかを把握していって頂きます。その後、お客様先に先輩社員と同行しながら、どんな対応を行っているのか、書類作成にはどんなものがあるのか。一つずつできることを増やし、覚えてからは習熟度をあげていくといった流れになります。 ■当社の特徴： ・1961年創業、1975年に日本で最初にスチールベルトソータ(仕分け機器)を納入した仕分け装置のパイオニア ・会社の形態は外資系ではあるものの、制度や会社内の雰囲気は日本法人寄りの落ち着いた社風が印象的です。個人を大事にするフランスの社風を大事にしながらも日系の落ち着いた社風を併せ持つ会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラ建設現場を支える当社にて機械設計の補佐をお任せします。 ■業務内容： 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）の機械設計の補佐をご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 ・土砂破砕機(クラッシャー※連続ベルトコンベヤの1設備)の出荷管理 ・発注先(外部企業)や納品先(工事現場)の所長との折衝 ・メンテナンス ・新規開発　など ※月2~3割の頻度で長崎の製作工場、納品現場への出張が発生します。（出張手当あり） ※CADを用いた作図業務はありません。 ■入社後の流れ： まずは１週間程度、座学での研修や見学などで基本的な知識を学び、その後は現場でのOJTとなります。入社後１年は程度はサポート担当の先輩社員がつき、数年かけて業務を身につけていただきます。 ■配属組織について： 16名が所属しており、部長(50代)、課長(40代)のもと、20代〜30代のメンバーが半数以上を占め、比較的若手メンバーが多い組織です ■タグチ工業のモノづくり 従来はダンプカーによる土砂搬出であったものが、当社ベルトコンベヤの導入により狭く暗いトンネル内でのダンプ往来が無くなったため、人との接触事故が大きく減少しました。こういった社会貢献を常に実現しながら、その成果を反映させるMVP賞や優秀賞等の表彰制度も準備することで社員のモチベーションアップへと繋がっています。 ■当社の特徴： 主力製品は土砂を運ぶベルトコンベヤやインクラインで圧倒的なシェアを誇ります。中でも曲がるコンベヤは特許を持ち、新幹線・高速道路のトンネルや地下鉄等、全国の工事現場で当社製品が活躍しています。大手ゼネコンとも長年の直取引があり、業績も好調です。また、社員の働きやすさにこだわる代表の考えのもと、実家帰省代や出張代の都度支給など、就労環境や福利厚生の充実が年々進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

■担当業務： 建設機械の整備・修理をお任せします。 ・担当製品：トンネルを工事する際に利用する、油圧ショベル、ダンプ、トラック、コンクリート吹付機（トンネルの内部にコンクリートを吹き付ける機械）等 （1）機械の点検業務 （2）機械の亀裂があった場合の溶接 （3）電装回りの部品交換（電圧レギュレーター、ガソリンエンジンの点火装置、エンジンコントロールユニットなど） ※出張による各現場での修理作業があります。出張先は東北エリア（岩手・宮城・福島・山形・秋田・青森）のみです。 ■組織構成： 現在3名の技術職担当が活躍しております。 ■この求人の魅力 （1）大型連休取得可能です。お盆やGW、年末年始はしっかり休めます。有給取得も推奨しており、土日合わせて7日間の長期休暇も取得可能です。 （2）国内シェア70%の製品あり/ニシオホールディングスのグループ会社で安定！当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 ■評価制度：目標管理制度と連動した職能資格制度があります。1級〜8級まで等級が決められており、それぞれに役割があります。新卒は1級、経験のある方はまず2級から業務をスタートいただきます。グループでの活動となりますが、3〜4級に昇格するとグループの班長、5級以上になると工場長、支店長、部長職などをお任せすることもございます。

＜クボタのグループ企業／直行直帰可能／残業時間25時間程度／出張回数年1回程／2025年から年休115日になります＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは山形県内となります。 ・建築工事：一般木造建築（住宅等）、商業施設、公共建築、農業施設の現場施工管理 ■建設物例 ・高等学校合宿所改修工事 ・小学校校舎耐震補強工事 ・会計事務所新築工事 ・小学校屋内運動場増改築工事 ■魅力 【出張の少なさ】 担当エリアが山形県内になっております。基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 【年休】 2025年から年休115日となります。 ■組織構成： 部長、係長(2名)、主任(２名)、社員(2名) 機械設置と建築施工でそれぞれ3名ずつおります。 建築の施工管理は係長1名、主任1名、社員1名の計3名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜50代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテンナンスをメインとする会社ですが、当社建設部は一般住宅、商業施設、公共建築、農業施設と様々な建築工事を設計施工で行っています。地域発展と日本農業の発展のために地域と密着した企業活動を行っています。

＜クボタのグループ企業／直行直帰可能／残業時間25時間程度／出張回数年1回程／2025年から年休115日になります＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは山形県内となります。 ・建築工事：一般木造建築（住宅等）、商業施設、公共建築、農業施設の現場施工管理 ■建設物例 ・高等学校合宿所改修工事 ・小学校校舎耐震補強工事 ・会計事務所新築工事 ・小学校屋内運動場増改築工事 ■魅力 【出張の少なさ】 担当エリアが山形県内になっております。基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 【年休】 2025年から年休115日となります。 ■組織構成： 部長、係長(2名)、主任(２名)、社員(2名) 機械設置と建築施工でそれぞれ3名ずつおります。 建築の施工管理は係長1名、主任1名、社員1名の計3名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜50代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテンナンスをメインとする会社ですが、当社建設部は一般住宅、商業施設、公共建築、農業施設と様々な建築工事を設計施工で行っています。地域発展と日本農業の発展のために地域と密着した企業活動を行っています。

□■24年4月ローンチの新プロダクト／業界に残るアナログな業務フローをSaaSで解決／経産省から全国11社の支援案件に選出■□ ■ミッション 2024年4月〜建設向けの新サービス "GENBAx点検（SaaSプロダクト）"をゼネコンをはじめとする建設会社のペーパーレス化に向けて、徹底した現場目線でサービスを成長させていただくことが当ポジションのミッションです。 リリース1年の成長サービス。顧客の課題解決に貢献し、共に成長できるフィールドです！ ■業務内容 ・顧客の課題を深く理解し、最適なソリューションを提案 ・関係構築から契約締結、導入支援、アフターフォローまで、一貫して顧客に寄り添う ・提案資料作成、プレゼン、交渉など、営業活動全般 ・事業責任者やPdM、開発チームと連携し、プロダクト改善に貢献 ・マーケティング部門と協力し、リード獲得やイベント企画・運営 ＜働く環境＞ （1）フラットな企業文化 他社と比較しても非常にフラットで、メンバーひとりひとりが裁量を持って活躍できる環境が整備されています。 （2）柔軟な働き方 SORABITOでは、ひとりひとりがパフォーマンス高く活躍できるような環境づくりを進めており、リモート勤務、フルフレックス、副業が可能です。社員の約9割は週3日以上のリモートを実施 ＜入社後のキャリア＞ 将来的には、当サービスの営業責任者や自社のプロダクトを使ったビジネスモデルの構築等、ご本人の志向性とすり合わせながらキャリア形成をしていきます。 ＜仕事の面白さ・やりがい＞ ・顧客との長期的な関係構築を通して、信頼を築ける ・提案から導入、サポートまで、幅広い業務に携わることができる ・自分のアイデアや行動が、プロダクトの成長に直結する実感を得られる ・事業責任者や新規事業立ち上げなど、キャリアアップのチャンスがある ＜組織体制＞ 部長以下：4名（20代〜40代のメンバーで構成されています） チームのコミュニケーションはフラットで、オンオフのメリハリをつけて業務を進めています！ これまでの経験や得意なことも異なるメンバーですが、皆に共通しているのは物事に真っすぐ向き合うことです。 新チームのため、チームで協力しながら結果を出していくフェーズです。 変更の範囲：会社の定める業務

【採用背景】 自動車産業を取り巻く環境変化が想定以上の速度で進んでいます。 2022年よりサイバーセキュリティに関する法規が新たに施工され、車内外いずれの領域においても認可取得に向けたセキュリティ対策が重要になっております。当社としては早期のタイミングで認可取得の第一段階をクリアしておりますが、今後も新しいクルマや技術開発に向け、継続的に技術レベルを高めていく必要があり、今回ご入社をいただく方には「セキュリティリーダー」としてご活躍をいただくことを期待しております。 【担当業務】 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 安心安全なデジタルサービスを開発し、クルマのライフサイクルに渡って運用する為の「サイバーセキュリティマネジメントシステム」を全社横断的に構築／運用をリードいただきます。具体的には以下のような業務を想定しております。 ・車両開発、製造、物流、販売・サービスなどにおける セキュリティマネジメントシステムの構築、運用 ・セキュリティポリシーの策定 ・セキュリティ対策の方針立案/啓発 ※上記業務の他ベンダーとの折衝業務や各技術領域の担当者とも連携をしながら、全社セキュリティの強化に取り組んでいただきます。 ※入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【ポジション特徴】 ・全社情報セキュリティを推進するポジションで、将来はグローバルセキュリティ担当としてグループ・グローバルで活躍していただきます。 ・経営者とともに、情報セキュリティの業務執行を行うポジションとなります。 ・対象は、マツダおよびマツダグループ（国内外）となります。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜腰を据えて就業できる環境で大手自動車メーカーをお客様とする設備メーカーのエンジニアとして成長／年休120日〜 ■業務内容： 大手自動車メーカー向け生産設備の電気制御設計・配線・据付をご担当いただきます。 ■員体的な業務内容： 当社にて、自動車生産設備の電気制御プロクラム（PLC）の設計・改造、社内工場や客先での機械配線・電気工事・調整業務をご担当いただきます。 ■魅力： 大手自動車メーカーの生産設備・システムをオーダーメイドで制作しており、技術スキルを高められる環境があります。 ■企業の特徴： 愛知県に本社を置く、日系の生産設備メーカーです。1969年の創業以来、主に自動車業界の生産現場の生産性向上に向けて、電機制御、検査装置、工場内IT・ロボットシステムなどを手がけてきました。 AMR（自律走行搬送ロボット）、IoT・ビッグデータ、ロボット・機械装置、電気・FA制御、製造DXにおける各テクノロジーを結集し、お客様の要望に合わせたシステムの構築やフィールドサービスを提供しています。 ■当社の強み： 実際の現場環境や工程、特殊な仕様を熟知した開発により、提案や製品の導入ができることが強みです。 生産現場に密着したサービスを行うことで信頼を積み重ねてきました。こうした強みをベースに、生産性を飛躍的にアップさせる知能ロボットシステム、工場の情報を収集して活用するIoT事業など、ものづくりに欠かせない品質の維持向上に貢献する事業の一環として積極的に取り組んでいます。 変更の範囲：業務全般※ただし、希望を考慮します。

■業務内容： 耐震性貯水槽を地面に埋める際にもちいる鉄骨、橋脚と橋げたをつなぎ合わせるためのパーツの溶接並びに鉄骨の組み立て業務を行っていただきます。ある程度工場にて溶接を行い、納品に立会い、仕上げの溶接をおこないます。 ・鋼構造物（耐震性貯水槽）の溶接による製造業務 ・据付工事の際の溶接作業（アーク溶接、ガス溶接が中心） ・土木関連工事監理業務（工程管、他） 地域の防災に深く関係する事業特性上、全国自治体からの依頼もあり、現在技術力や高い実績を元に民間企業との取引拡大を進めております。 ■採用背景： 災害対策や国の国土強靭化等により貯水槽と橋の部品のニーズが拡大しているための増員募集です。 ■組織構成：溶接は5名（40代以上/男性） ■同社で働く魅力点： ・制作物がある程度パターン化されており、作業手順を覚えることができれば、比較的早い段階で戦力として働けます。 ・大小さまざまな製品を溶接するため、厚板で下向き、水平、上向き等の溶接スキルの習得や資格取得に専念できます。 ・工場制作作業だけでは無く、設置現場へ行く事もあるため、現地での設置様子をみて、やりがいにつながります。 ■同社で働く大変な点： ・ゆくゆくは溶接だけでは無く、製品チェックや出荷対応まで行えるようになる必要が有るため、繁忙期は業務負担が少し増える傾向にあります。 ・溶接が、火傷や重量物に気を付けながら、夏は高温多湿で冬は寒い中での作業となるため、体調管理に気を付ける必要がございます。当社としては、スポットクーラーの設置や送風ベストの着用の促しを行っております。 ■商材について： 防火水槽には大きく分けて2種類あり、地上用と地下用です。これまでは地下にコンクリートで作るものが一般的でしたが、狭いエリアや持ち運びの利便性が求められる所では鉄で作られた地上用が活躍します。その中で同社が扱っているのは主に地上用です。地上用の業界シェアNo.1の同社商材は上記理由と併せて、性能も高い（東日本大震災でも傷1つ付いていなかった実績）事から官民問わず多くのお客様から選ばれております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械のスペシャリストへ／機械・電気・化学分野が好きな方歓迎／売上高2,007億円（2023年）／創業70年以上／フレックスで柔軟な働き方が可能／9日〜10日間の長期休暇も年3回あり／昨年度昨年度実績5.2ヶ月分〜 ■業務内容： ボルトやナットなど自動車部品の表面処理に関わる生産技術の開発・機械装置の管理などをお任せします。 ※自動車部品の品質や性能に関わる「表面処理」について…この表面処理の進化への期待は年々高まっており、当社の製品も常に新しいニーズに応えるため新製品の開発を積極的に進めています。 今回はこの「表面処理」に関わる生産技術スタッフを募集します。 ■業務詳細： ・表面処理工程の生産技術業務 ・機械装置の開発 ・機械装置の立ち上げ ・機械メンテナンス ・製品の分析・製品評価（耐食性、摩擦係数などを調べます） ・その他、付随業務 ※据付業務は本ポジションでは発生しません。（他業者が対応します。） ■当ポジションの特徴： ◇専門的な分野ではありますが、入社後2週間の教育期間で基礎から丁寧にレクチャーします。新卒や中途入社の垣根もなく、どなたも馴染みやすい環境でです。 ◇経験ゼロからスタートした先輩社員も多数在籍し、いずれの方も研修や先輩社員によるOJTを通して知識や経験を積み、中核社員として活躍しています。 ■組織構成： 所属する表面処理技術チームには男性19名、女性1名の全20名が在籍しています。20〜30代の若手も多数活躍中です。 ■当社の特徴： 創業以来一貫して黒字経営が続いており、世界トップレベルのシェア率を誇ります。海外にも5拠点を展開するグローバルな企業で『あなたの経験・スキル』全部、活かせます。創業より113年もの間、何世代にも引き継がれてきた「青山」の技術。保たれつつ成長を積み重ねてきた製造・加工機械の設計、開発技術を持つ自他ともに評価の高い”プロ集団”の一員として活躍できるチャンスです。

〜東証プライム上場／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 防衛関連電子機器(艦船向け)に関する下記業務の担当 ・顧客への提案業務 ・FAT/SATや定期検査などの各種検査業務 ■部署構成： ・航空・防衛事業部　開発部　品質管理課 ・人数：　23名（人数構成：男性　21名、女性　２名） ・部署構成：60代７名、50代６名、40代１名、30代１名、派遣８名 ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）業績拡大中！ ・中長期経営計画の策定し、更なる成長のために様々な取り組みを行っております。社会の役に立つことで、売り上げを伸ばし続けております。 （3）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

<正社員定着率95.5％／毎年2％以上の賃上げ実績／年間休日121日・長期休暇も取得可・夜勤なし／福利厚生充実／創業80年の安定基盤◎> ■職務概要： 当社が製造しているフォークリフト部品（リフトブラケット）の溶接業務を担当していただきます。 厚物の溶接をした経験がない方、過去の経験から溶接をメイン業務で行っていなかった方でも、入社後は経験豊富な先輩がサポートするのでご安心ください◎ ■職務詳細： 油圧シリンダーの部品や配管溶接およびリフトブラケットの仮付け・半自動溶接を行っていただく業務となります。 特殊な形状、仕様の部品が多いので、機械で溶接ができないところは職人の手で溶接する箇所もあります。溶接技術者が経験とノウハウを存分に発揮し、高いスキルを駆使してモノづくりを進めています。 ※手作業だけでなく、ロボットも併用してモノづくりを行います。 ■就業環境： 溶接工スタッフには場所によってスポットクーラーがございます。 スポーツドリンクや塩飴、冷却スプレーの提供など熱中症対策には徹底した配慮がございます。 社員食堂もあり、休憩中に社内でおいしい食事をとることが可能です。休日出勤は発生しても土曜に月１回程度です。 ■組織構成： 製造部全体では200名が所属しており、製品ごとに50〜60名ずつ3つの工場に分かれて勤務しております。 ※各工場の製造ラインは5〜6名の組織 ■育成体制： 各製造ラインの仕事をOJTにて覚えていただきます。 一連の仕事を体験いただいた後は適性を考慮して配属します。その後は製造ラインのマネジメント職を目指していただきます。 ※20代後半でラインのリーダーを任せられている方もいらっしゃいます。 ■当社の魅力： 豊田自動織機との強固な関係性があり、油圧シリンダーはTOYOTA L&Fのほぼ全てのフォークリフトに搭載されています。 油圧シリンダーは今後自動運転技術が発達しても必ず必要になる部品なので長期で成長が望める分野です。 フォークリフトはほぼ全ての物流拠点で使われているため、実際現在の貿易摩擦の影響もほとんど受けていません。 開発には独自の技術が必要で、長年に渡り現在まで改良を加え続けてきた分野なので競合他社の参入は非常に難しく、高い商品力を強みに安定した業績を残し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【漁業を支える船舶用エンジンのサービス担当/残業時間20時間/完全週休二日制】 ■業務内容： 船舶の持ち主や、漁業者、観光業者への舶用エンジン、保全修理・メンテナンスサービス業務をお任せいたします。 ◇お客様である船主への訪問、訪船などにより得た情報を基に客先のニーズを調査し、エンジンの保全に必要な部品を用いて、補修工事を行います。また船主のニーズ調査、報告書作成、代金回収などの業務もお任せします。 ◇入社後まずはOJTとして先輩社員と一緒に行動をし、徐々に一人で現場をお任せします。 ◇1日で回る現場は1~3か所程度となり、移動時間は数時間です。担当エリアは隣県をカバーし、案件によっては出張もありますが、地域での案件がほとんどです。 ◇キャリアパスとしては技術のスペシャリスト、営業へのキャリアチェンジ、営業所所長などを目指すことができます。 ※顧客先には、社用車での移動になります。 ■配属部署について： 各地域の営業所にての勤務となります。営業所は全国に25か所あり、大分南 翔営業所は40代4名（うちエンジニア1名）で構成されています。 ■同社の魅力： 【国内シェア2位】同社は20馬力〜1000馬力の舶用エンジン分野で圧倒的な強さを誇っており、国内マーケットにおいてシェアで第2位という実績を保持しています。納入製品は三菱重工社製の舶用エンジンを使用。世界最高水準のエンジンを販売するやりがいはもちろん、信頼と実績が業界内外で高く評価されています。 【お客様のニーズに応えられます】同社はお客様に近い組織を目指し今後はエンジン周り以外へも事業拡大しお客様のサービスプロバイダーを目指します。 【希望勤務地が叶います】スキルアップのための転勤は打診の可能性がありますが、基本的に最大限希望を考慮します。過去中途でご入社された方のほとんどがUターン転職です。 【土日祝日はお休み】漁業の繁忙シーズン前に繁忙期がありその期間は土曜出勤が発生する可能性はありますが、同社営業日カレンダーに従い基本的にはお休みです。出勤が発生した場合も代休や休日出勤手当の対応があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達274億円超】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■業務詳細： 事業管理グループで、事業部の予算編成、予算管理、他社と技術連携、プロジェクト推進、その他社内連携といった幅広い分野の責任者を担っていただきます。事業部の拡大をプロフェッショナルとして裏から支え、経営に近い立ち位置で業務を推進できるポジションです。 ▽業務例 予算編成：事業部の年度予算の策定、取りまとめ 予算管理：月次の部門別・プロジェクト別の予実分析、原因特定と次の打ち手の検討、四半期ごとの予算見直し 技術連携企画：他社との技術連携に向けた調査・折衝 プロジェクト推進：全社プロジェクトの推進、PMO部門との連携 その他：経営陣からの特名対応、経営陣へプレゼン、HRと連携した組織運営、事業部と管理部門の橋渡し 〇エアモビリティ統括部部長：https://www.aviationwire.jp/archives/269054 〇事業管理グループマネージャー：https://skydrive2020.com/team-stories-h-h ■ポジション魅力： 当社の予算管理は開発の進捗により変動するため、細やかにエンジニアとコミュニケーション取り、計画そのものをアップデートしていく必要がある状況です。また、扱うのは機体開発における予算のため、当然ながら額は非常に大きく経営陣とのコミュニケーションも発生します。 受動的な予算管理・モニタリングに限らないため、非常に難易度も高いポジションですが、世界で注目される空飛ぶクルマという注目ビジネスを実現できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ■組織構成 高松18名・車検センター7名・西讃5名・松山10名・宇和島5名・高知10名 変更の範囲：本文参照

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ ■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンスを手掛ける当社にて法人営業をお任せします。主に工事監督者を相手に、当社の建設機械や小物機械のレンタルの提案・販売営業を担っていただきます。当社の製品はインフラや道路の一般土木工事、施設や橋の建設工事、公園や一般家庭の造園工事等で必要であり陰ながら人々の生活を支えています。 ■業務の特徴 ◎1営業拠点あたり100〜200社／1人あたり平均30社ほどの顧客を持ち、エリアや顧客属性に応じた担当制を設けて顧客提案を行います。 ◎新規飛び込みなどはございません！既存顧客へのヒアリングを通じた案件獲得や顧客紹介などの受注を行う深耕型の営業スタイルです。（建設会社を中心に約2,000社） ◎新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ◎当社はサービス部門も自社内に有しているため、不具合があった際に素早く対応できる点が顧客に評価されています。 ◎ノルマはありません。拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。個人では、半期に一度面談があり目標設定をし、目標達成度合いに応じて評価されます。 ■入社後の流れ/キャリアパス 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますがだいたい1年程で自立していただく予定です。マネジメントも目指せる環境です。またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ■組織構成 各支社には10名前後のメンバーが多数在籍しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ ■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンスを手掛ける当社にて法人営業をお任せします。主に工事監督者を相手に、当社の建設機械や小物機械のレンタルの提案・販売営業を担っていただきます。当社の製品はインフラや道路の一般土木工事、施設や橋の建設工事、公園や一般家庭の造園工事等で必要であり陰ながら人々の生活を支えています。 ■業務の特徴 ◎1営業拠点あたり100〜200社／1人あたり平均30社ほどの顧客を持ち、エリアや顧客属性に応じた担当制を設けて顧客提案を行います。 ◎新規飛び込みなどはございません！既存顧客へのヒアリングを通じた案件獲得や顧客紹介などの受注を行う深耕型の営業スタイルです。（建設会社を中心に約2,000社） ◎新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ◎当社はサービス部門も自社内に有しているため、不具合があった際に素早く対応できる点が顧客に評価されています。 ◎ノルマはありません。拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。個人では、半期に一度面談があり目標設定をし、目標達成度合いに応じて評価されます。 ■入社後の流れ/キャリアパス 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますがだいたい1年程で自立していただく予定です。マネジメントも目指せる環境です。またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ■組織構成 各支社には10名前後のメンバーが多数在籍しています。 変更の範囲：本文参照

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ■組織構成 高松18名・車検センター7名・西讃5名・松山10名・宇和島5名・高知10名 変更の範囲：本文参照

◆◇神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ ■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 建設業のお客様に対する機械レンタルの提案・受注・手配等をメインに担当いただきます。営業先は古くからお付き合いのあるお客様がほとんどで既存のお客様フォロー業務がメインです。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 ・お客様のオフィスや現場への定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの掘り起こしによる案件獲得 ・工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ・工事の作業効率向上のため、機械の変更を伴わない先端アタッチメントの交換提案　などお客様との関係構築の上、より早く正確な工事状況・ニーズを先取りした提案を行うことが重要となります。 ※入社後はまずは2〜3社程度の顧客対応から始めて頂きます。 ■業務の特徴 ◎レンタル事業は当社の営業活動の柱であり、大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ◎当社はサービス部門も自社内に有しているため、不具合があった際に素早く対応できる点が顧客に評価されています。 ◎ノルマはありません。拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ/キャリアパス 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますがだいたい1年程で自立していただく予定です。マネジメントも目指せる環境です。またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや掘削をアシストする技術、遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 変更の範囲：本文参照

◆◇未経験者入社実績あり/手に職つけたい方必見/神戸製鋼Grの安定性◇◆ ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 建設機械のレンタル・メンテナンス等を手掛ける当社の整備士として、油圧ショベル・ダンプ・トラック等の点検・整備をご担当いただきます。下記配属先によって業務内容が異なります。適性にあわせて配属先は決定します。 【1】拠点配属 ユーザー機及び自社保有の大型重機（油圧ショベルなど）や建設工事車両（高所作業車・ダンプなど)や工事用機械類（発電機・水中ポンプなど）の点検と整備をお任せします。比較的軽微な整備がメインです。整備業務の一貫として、来店客への建設機械の積み込み、積み下ろしや故障した製品の代理品をお客様の元へお持ちする等の業務も発生します。 【2】整備工場配属 整備工場では各営業所では対応しづらい重整備を担っています。(ショベルカーや、大型機器など) またお客様先に行って故障を未然に防ぐ点検や消耗品の補充を行うこともございます。 ※整備工場は奈良と愛知のみのため整備工場希望の方は、奈良・愛知の求人をご覧ください。 ■手厚い教育体制で安心 入社後はOJTがメインで簡単な点検や整備から徐々に担当頂き経験を積んで頂きます。営業所内研修や先輩同行を経て、オイル交換やフィルター交換等、基礎業務から順に技術を磨いて頂きます。 ＜スキルに合わせた豊富な研修＞ コベルコベーシックスクール：基礎知識(導入教育/クレーン基礎/エンジン基礎/部品基礎)の習得。 コベルコキャリアスクール：高度技術(油圧技術/電気電子技術/顧客対応等)を習得。 またフォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。昨今重機のIoT化が進んでおり衝突軽減システムや遠隔操作システム等最新の技術に触れながら自身もスキルアップしていくことができます。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・会社からの業務命令による転勤の場合、引越し費用や敷金・礼金は会社負担となります。また会社寮に入居される場合会社が7割負担します。※社内規定あり 変更の範囲：本文参照