【次世代モビリティ分野（電動アシスト3輪自転車など）の新規ビジネス・商品企画／年収510万〜／年休124日／東証プライム上場】 ■業務内容：電動アシスト3輪自転車 LA SI QUEをはじめとした、次世代パーソナルモビリティビジネスの新規ビジネス企画、商品企画、販売企画から量産体制構築などビジネススキーム構築・推進業務を幅広くご担当いただきます。 ・次世代パーソナルモビリティ顧客ニーズ及びシーズの探索及び市場調査活動（国内・海外） ・市場調査を基にした新商品＆ビジネスモデルの企画立案 ・ブランディング含めた価値訴求に繋げる商品戦略の企画立案 ・企画した電動車両の顧客探索、協業パートナーとの提携・調整折衝 ・量産体制構築（量産体制企画・立案、アフターサービス・メンテナンス体制の構築・整備） ※既存メンバー5名と協働しながら、いずれかの業務を担って頂きます。 ■製品情報：電動アシスト3輪自転車 LA SI QUE (らしく) https://www.tsubakimoto.jp/new-business/e-cargo-bike/ ■組織について：既存事業に捉われず、事業部門を飛び越えた発想で次世代ビジネスの創出を行うべく、2023年4月に新事業開発センターを設置しました。新事業開発の複数あるテーマの一つとして、toB、toC向け「次世代パーソナルモビリティ」の新規ビジネス立ち上げを進めており、環境負荷の低い「電動アシスト3輪自転車 LA SI QUE (らしく)」 や、物流業界のラストワンマイル問題を解決する電動モビリティなど、荷物を持って楽に移動できる新しいモビリティの開発に取り組んでいます。 ■業務の魅力：個人の裁量を持ち、マーケティング・商品企画を担っていただくため、顧客に寄り添いながらも既成概念に囚われない新たな発想をビジネス・商品に反映できる面白さがあります。 ■キャリアパス例：マーケティングスキルを活かし、ビジネス及び商品企画立案・推進リーダーとしてのご活躍を期待しています。将来的には、適性やご希望次第で、新事業開発センターにおける他テーマのビジネス企画を担うチームへの異動の可能性もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【4月5日(土)休日1day選考会開催！／物流システム・機器のリーディングカンパニー／マテハン業界において世界トップラスのシェア／DX化にも先進的に着手／平均年収775万円】 ■選考会詳細 ・実施日時 2025年4月5日(土)　9:00〜17:00内のいずれか ・開催場所 東京本社にて対面 当時の流れ詳細は選考方法に記載 ■概要 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのメンテナンスをお任せいたします。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力 製品納品後の顧客窓口となります。 単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。 アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 ※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超） 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：社内向け及びBtoCのサービスを提供するためのクラウド基盤の設計・構築・運用業務を実施していただきます。 ※コロナ対策の一貫として在宅勤務を取り入れています。フル在宅勤務の方もいれば、週２〜３日在宅勤務の方もいらっしゃいます（※コロナ終息後は通常勤務）。 ■同社の特徴： ・世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％：現状約180万台のスズキ車をインドで販売しています。2030年にインドの自動車市場は約1000万台と予測されており、同社として2030年においてもインドでのスズキ車のシェアを約50％を保ち続けることを目標において開発・生産を進めています。 ・営業利益率2019年度約8.4％：自動車業界では高めの利益率です。インド市場での実績が利益率の高さをけん引しています。軽自動車に特化し、コスト削減レベルが高く、昔から徹底したコストカットを実現しています。 ■同社の特徴： 1909年（明治42年）鈴木式織機製作所として創業、1920年（大正9年）鈴木式織機株式会社として法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。戦後いち早く社会に迎えられたバイクモーター「パワーフリー号」。本格的125ccの二輪車「コレダ号」。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車「スズライト」。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な製品でした。そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、顧客の暮らしとともに歩んでいるスズキです。日本のスズキとしてだけではなく、世界のスズキとして多くの国の顧客に愛されるまでになっています。同社は世界で愛され、信頼されるマークとともに、これからも前進しつづけていきます。

〜命を守る消防・防災機器商品の提案営業をお任せ／社会貢献性◎／未経験から営業に挑戦できる◎研修充実で安心／土日祝休み／年休125日〜 ■職務内容： 防災用品商社の企画営業業務をお任せします。 防災用品を各種取り扱っており、ECサイトを展開しています。 個人顧客や取引先を増やしておりますが、更なる法人や団体窓口などへの営業強化のため営業スタッフを増員いたします。 ■具体的には： ・新規開拓営業 ・電話／DM／メールなどアプローチ ・商品仕入れ先交渉 ・見積／請求書 ・出荷納品補助　など 【変更の範囲：無】 ■業務詳細： 現在、大手通販サイトのみの対応であるため、商品企画やDMを活用し、新規事業拡大に伴い営業をしていただきます。 例：介護施設に対してのアプローチ 　　商社に対しての仕入れ先交渉などをお任せ予定です。 ◎イメージは下記のサイトを現在使用中 https://www.ymx-shop.jp/f/shop ■組織構成： 1名在籍中（40代男性） 当社の営業部隊は別部署にて対応中。 今回は、ECサイト管理／WEB担当を行っている組織に在籍いただきます。 サイトの運営をメインで行っている為、デスクワーク中心です。 ■入社後について： OJT制度あり。 業界知識など入社後教育致しますのでご安心ください。 ■当社の魅力： （１）業績好調 創業50年、消防、防災用品の販売店として積み上げたノウハウが強みです。 消防に関する総合商社として、消防用品、消防用設備、消防用車両まで自社で対応可能です。 消防、防災資機材を県下一円の役所及び消防署、一般企業へ販売している会社です。販売以外に消防車の艤装、消防施設工事、消防施設の保守点検等にも力を入れ業務の拡張に努めています。 （２）顧客との信頼構築 地域に根ざした企業として積み上げた信用があります。 安全、安心を届ける企業として、社業が社会貢献に直結しているところも強みの一つです。

◆山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である当社では、建設機械のルート営業のポジションを募集しています◆ トンネル工事に欠かせない、当社のコンクリート吹付機械は、なんと国内シェア70％を誇ります！リニア新幹線の約86％がトンネル区間であり、これからも多くのトンネル工事が必要とされる中、需要は今後も上がっていく見込みです。トンネル工事機械のリーディングカンパニーである当社で、 「モノ売り」にとどまらない、「お客様のニーズを形にする」営業に挑戦してみませんか？ ■業務内容： トンネル工事用建設機械のレンタル及び販買のルート営業をお任せします。 当社は、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。技術力も高く評価されているため、既存のお客様が多く、ノルマはございません。 ■業務詳細： ◎工事用建設機械の提案、その後の段取り ◎自社製品のオーダーメイドや開発案件のヒアリング・受注 ◎現場からの問い合わせ対応、工場長への接続 【顧客】大手ゼネコン、商社等の担当者 【営業エリア】中四国・近畿・北陸※主に社用車を使用します。 ※毎週出張が発生いたしますが、営業手当を支給いたします。 【商材】機械の種類は300機種超 ※機械知識を活用しご活躍いただく方が多いです。 ■組織構成：営業部には20代と50代の社員が在籍しております。 ■教育体制： 入社後半年〜1年間の間は先輩社員に同行し、現場に触れながら仕事を覚えていきます。 ■当社について： トンネル工事用機械のシェアトップクラスを誇ります。ニッチな業界で新規参入がほぼなく、今後も必要不可欠なインフラ事業のため、受注も安定しており、安定した経営基盤です。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当社は世界中で毎日運航している民間航空機の構造部位を製造する仕事を担っています。製造に必要な航空機用部材は材種が多岐に亘り、製造するモデル毎に部材の必要量も異なります。お客様から指定された納期から求められる製造スケジュールに沿って、必要な材種、必要量、必要時期を立案し、購買部門へ発注指示を出す業務です。また、部品により、それまでの社内製造からアウトソースに切り替え、その逆もありますが、アウトソース先の選定準備や社内製造に戻す場合は関係部署との調整を行っていただきます。 ◆働き方： 数名単位のチームで材種別に調達計画を策定頂きます。入社後はOJTや各種研修で仕事を覚えて頂けます。コアタイムがないフレックス勤務制ですので業務の山谷に応じて残業時間もコントロールできますし、リモートワークも可能です。 ◆業務の魅力： 毎日の空や空港で航空機をみるたびに、この機体の部材手配に関わっているという達成感・高揚感があります。また、部材手配金額も高額な為、規模の大きさを実感すると共に責任感が養われます。 ◆募集背景： コロナ禍を経て旅行者の増大に伴い、航空各社からの航空機の更新需要が飛躍的に高まっており、製造能力アップと共に部材調達量も大幅に増やす必要に迫られております。また、航空機部品サプライチェーンの再編により当社で取扱う構造部位が増加しており、調達する材種、量が増加する見込みである為、それに対応して人材を募集致します。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜ヤマハ発動機グループの技術開発に特化した中核企業／先端技術、トレンドに関わる仕事〜 ■募集背景： 海外仕向けモデル開発における、市場要望の変化や各国規制に対応する開発力強化と脱炭素社会への貢献に向けた、EV量産開発体制構築及び強化のための多様な人材を募集します。 ■業務内容： 車両開発における走行機能実験の業務をお任せします。 ◇二輪車の開発業務 ・走行機能評価を実施し、市場要求・モデルの目標値に合わせた作り込みを行います。 ・計測機器を使用して、データ計測・データ解析を行います。 ・将来的には走行機能チームのリーダーとして、プロジェクトにおける実験業務を推進します。 ■本ポジションの特徴： ◇ヤマハ発動機グループの製品開発にて、開発系実験部門として業務に携われます。 ◇車両の機能や性能の仕様を選定し、製品として作り込めます。 ◇海外向けモデル開発が多く、ユーザー環境の調査などを行い、現地メーカーや工場品証と協働して製品を作り上げることができます。 ■当社の特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。 変更の範囲：会社の定める業務

新規制度導入で、手当最大250万円(/年)支給！／今治造船株式会社Grである当社にて、各種船舶の管理業務全般をお任せいたします！ ■具体的には： 当社が所有する様々な船舶の船舶管理スタッフとして様々な管理業務を担当していただきます。ご経験に応じて下記部門いずれかへの配属を予定しております。 【船舶運行管理／海務課】 船舶の運航を管理するマネジメント業務。 航行中の船舶の動静を常に把握し、船舶の安全航行を陸からサポート。 船員さんや船に関わる業者の方との電話折衝やMTGを行い、船上で困っていることを陸上からサポートいたします。 また、海上の気象状況を踏まえ、必要なアドバイスを行います。 【船舶工務管理／工務課】 ハード面の管理を担当。 航行中の船舶のエンジン・機器の状態を把握し、異常があれば乗組員に修理方法等の指示を出し、舶用メーカーや陸上業者による修理手配を行います。 実際に修理に行くこともございますが、その場合には専門業者同行の上対応をしております。 【船員配乗／船員課】 船員の確保・契約・スケジュール調整などの業務を担当。 常時1000名以上の船員を管理する、責任ある業務です。 ※夜間に対応が発生した場合には、その旨報告していただき、手当支給という形になります。 ■入社後の流れ： ・まずはOJT形式で業務の流れや専門知識を学びます。 ・内勤での対応を中心に、航海中の船舶の安全運航管理業務を担当します。 ■会社の特徴： ・当社は、世界トップクラスの造船メーカーである今治造船グループ会社。船舶管理の実務力強化で、さらなる成長を目指しています。 ・大型コンテナ運搬船や最新鋭の液化天然ガス運搬船など多種多様な船舶を所有し、国内外多数の大手海運会社へ船舶を貸し出し、船舶管理から検船監督まで一貫したサービスを提供しています。 ・豊富な実績と今治造船Grの信頼に支えられ今後、事業はさらに拡大していく見通しです。また保有船舶も大型船を中心に増え、業務量も増加中。そうした中、業務の中核を担うスタッフを採用・育成しさらなる成長に向けた体制強化を進めます。ぜひ「世界を相手」とする大きなステージであなた自身のキャリアを磨いていきましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験からチャレンジできる生産管理職／体制強化のための増員募集／大手重工業メーカーとお取引〜 当社は大手重工業メーカーのプラントで使用されるような産業機器や機械装置、宇宙ロケットの発射台などの大型鋼構造物など製作販売を手掛ける“製造機能を持った総合商社”です。そんな当社において生産管理としてご活躍頂ける方を募集致します。 ■業務内容： 今回お任せするのは生産管理の中でも[外注先の管理業務]！ 受注した案件によっては自社内ではなく協力会社へ外注する事もありますので、その際の進捗管理・安全管理・コスト管理などの業務コントロールをお任せ致します。 《具体的には》 ・受注した案件に対する製作工程管理　 ・図面通りに製品を作るための品質管理 ・決められた予算内で製作をするためのコスト管理 ・現場が円滑に進捗するために必要な資材調達 ・現場の安全管理 など ■募集背景： 体制強化を目的とした増員募集です。 現在各拠点に生産管理担当はいるものの、内製案件・外注案件を新たにメンバーをお迎えし管理体制を強化していきたいと考えてます。 自社で製作する内製管理は既存社員が対応する予定ですので、新たに入社頂く方には外注先の管理業務に専念を頂く予定です。 ■組織構成： ・配属先：播磨営業所／生産管理部門 播磨営業所は現在7名体制。所長(部長)1名＋営業担当4名＋営業アシスタント2名で構成されています。 現在部長が生産管理業務も担っている状況の為、入社後は部長のOJT指導の元業務を覚えて頂き、2名体制で生産管理業務をお任せ出来ればと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

年商1000億・多角経営の超安定基盤／景気に左右されず、ニーズが絶えない業界だから、腰を据えて働ける／全社平均残業月18h／有給の平均取得日数12日／退職金ほか福利厚生充実 ■企業概要 創業55年以上、2000名規模（全国拠点150か所・海外拠点）・売上高1000億以上を誇るレンタル業界のリーディングカンパニーです。業界をまたぐ多角経営の安定感と、年平均7%という高い成長率を誇っています。 ※レンタル業界とは？ 今後5年間で10兆円規模に拡大が見込まれる成長業界です。 世界人口の増加により、限りある地球資源をその再生能力の1.5倍ものスピードで消費してしまっています。環境保全の為にも、限られた資源を必要な時だけ使い、シェアすることができるレンタルサービスが注目を集めています。 ■職務内容 創業時より展開しているグループ最大の事業部にて、「仮設材」の法人営業をお任せします。 CMでもお馴染みの大手（清水建設、大成建設、鹿島建設）を始め、多くの企業と安定的な取引を実現しています。 社内外の様々な方と連携しながらひとつのプロジェクトを完成させる為、チームで取り組むことが好きな方、コミュニケーション力を生かして喜ばれたい方にオススメです。 ※仮設材とは？ 建物を建てる際に、一時的に使う材料・道具のことです。 建物が完成してしまえば必要なくなるものですが、仮設材なくして建物が建つことはありません。 新国立競技場やリニア新幹線、高速道路・鉄道網・港湾などのインフラや、発電所などのエネルギー関連施設、国家プロジェクトや国際的なスポーツの祭典に関わっています。 ■研修 最初の1年間は育成期間です。配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら、商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり 変更の範囲：会社の定める業務

【残業10h程度／1956年設立の老舗安定企業／建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける会社】 ■業務概要 建機レンタルを行う当社にて、建機の品質チェックと安全管理をになう「安全管理部」を2022年7月に創設しました。整備士が整備したクレーンの品質チェックなどを行う仕事です。新設部署になりますので、状況やニーズに合わせて柔軟に対応内容を修正しながら業務を進めていただきます。 【変更の範囲：安全に関する全般と、レンタル機の整備点検に関する業務とする。適性に応じて、本人意志確認の上他部署への異動を命じることがある。】 ■業務詳細 ・整備完了後のレンタル機の社内検査 ・整備後の部材のチェック ・整備検査記録の作成（指定用紙に記録） 【業務一連の流れ】 工場で整備士が整備したレンタル機の品質検査を出荷前に行い検査記録表に記入します。 入社後まずは品質検査を中心にお任せします。※経験やスキルに応じてOJTで丁寧にサポートします。 慣れてきたら工程における問題点を洗い出して原因の追究・改善・トラブル防止を行う品質改善業務をお任せします。 ■組織構成 ・部署の人員構成：2名（部長　43歳／副部長　44歳） ・6月から30代の方が加わり3名になる予定です。 ※工場の整備士や本社の技術部と連携をしながら業務を進めていただき、工程管理・品質検査・品質改善など経験やスキルに応じて、適正に合った業務分担を行います。 ■就業環境 ・残業：月平均10時間程度 ・出張頻度：ほぼなし　 ※本社だけでなく工場でも検査等の業務があるのため日によって勤務地が変わる可能性がございます。 ■当社について 1956年設立の建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得ているため、コロナ禍にあっても順調に業績を伸ばしてきました。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン・工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備し、ゼネコンの工事現場に貸し出す建機レンタルの会社ですが、工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。安全管理部の創設により、今後さらなる品質改善を目指します。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： ・物流機器や原子力、防衛分野におけるロボットや産業車両の高度な自律化を実現すべく画像処理、信号処理技術の研究開発をご担当いただきます。 ・特に、深層学習をベースとした画像処理やセンサフュージョンによるSLAMなど最新の技術分野を取り扱うため企画から設計、評価まで一連の開発をリードいただきます。また学会や展示会などへ積極的に参加いただき情報発信や意見交換する業務も担当いただきます。 【変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。】 ◆業務の魅力： 研究開発部門でありながら実際の製品開発に携わる機会も多く、自ら開発した技術が社会に貢献する様子を実感することが可能です。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照