【社員数3,000名超、売上高1,200億円超の三菱商事グループのレンタル事業会社での経理職を募集／1967年創業の建設機械レンタルのパイオニア／平均残業30H程度】 ■概要 三菱商事の100%子会社として有価証券報告書にもされて記載されている三菱商事グループ主要子会社の一社です。ニッケングループとして国内外関係会社も多く、単体決算だけではなく、連結決算にも携わることができます。 これらは日本会計基準での処理となりますが、三菱商事が国際会計基準(IFRS)を採用していることから、同基準への組替処理などもあり、幅広い知識やスキルを身に付けることができます。 ■具体的業務内容(配属チームに応じて以下業務を割り振ります) 決算取りまとめ責任者、税務申告書対応、監査法人対応、連結決算業務、IFRS情報提出、海外を含む関連子会社管理、出納業務、資金繰り ※配属チームは経験内容に応じて検討しますが、チーム内のローテーションは積極的に行います。 ■組織構成：【経理部】11名 ・経理部長 ・経理チーム２名 ・財務チーム４名 ・連結決算チーム２名 ・EDI請求推進チーム２名 ご入社頂く方のご経験、ご指向により配属先を決定いたします。 関係会社にはアメリカ、タイ、ミャンマ-、インドネシアの海外4社と国内8社があり、経理部内でのジョブローテーションについても今後増やしていく動きがある為、将来的には幅広く経理業務に携わる事が可能でございます。 「大手商社の100％完全子会社」という同業の中でも圧倒的な安定性を持つ同社にて新たな戦力としてご活躍頂ける方のご応募をお待ちしております。 ■キャリアプラン 同社は「個人の職務遂行能力」と「職責」による役割定義を明確にすることで、自分が次に目指すべき「ひとつ上のランク」を常に認識できる「等級制度」を採用しています。キャリアアップするには、「仕事ぶり」と「結果」に対して公平な評価を行い、そこでは適宜、上司との対話によって次のステップが明確化されていきます。キャリアラインとしてマネジメントコースと専門職コースの選択が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界1位を誇る超優良大手メーカー／物流システムのリーディングカンパニー／DX化にも先進的に着手！〜 【業務内容】 工事積算業務や施工計画の作成がメイン業務となります。 引合段階での工事費積算、工程計画、工事条件作成業務及び受注したアイテムの工事着工前の計画を行い、工事担当者に引き継ぐまでが主な業務となります。 具体的には工事費積算、施工計画書作成、工事原価計画作成、客先との施工前打合せ等を担います。 【やりがい・魅力】 当部門では、1年以上かかるような大規模なアイテムや、既存システムの大規模リニューアル工事など、スケールの大きいプロジェクトに携わる機会があります。一方で、お客様の稼働中の制約を考慮した小規模な工事や、短期間での対応が求められる案件もあり、幅広い工事計画に関わることができます。 日本全国の現場に対応するため、計画通りに工事が完了した際には大きな達成感を得られます。うまくいかなかった場合でも、その経験を次の計画に活かすことで、業務改善に貢献できる点もやりがいの一つです。 また、新製品に対する施工方法の立案が実際に形になったときには、自分のアイデアが現場で活かされる喜びを感じることができます。多様な現場での経験を通じて、技術力と対応力を高めながら成長できる環境です。 【組織構成】 工事計画G　20名（東京9名、小牧2名、大阪9名） 20代1名　30代15名　40代1名　50代3名 キャリア採用率55% 【配属部署】 イントラロジスティクス（Intralogistics） 一般製造業・流通業向けシステム eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 【働き方】 出張：1か月に2回程度 休日出勤：無し 残業時間：月20時間 勤務時間：8：30〜17：00 フレックスあり 変更の範囲：会社の定める業務

【完成車メーカーと打ち合わせから行い上流での経験を積むことが可能！／東証スタンダード上場／グローバル企業／Uターン・Iターン・Jターン歓迎／入社前の転居費用は当社で負担します！】 ■業務内容： 当社の二輪・特機部品の開発設計業務をお任せいたします。※設計よりの業務です。 ＜業務詳細＞ ・二輪関連部品の製品設計及び実験 ・仕様書、詳細設計図の作成 ・試作、実験、評価など ・CADを活用した設計、解析 ・エンジン噴射装置制御設計　等 ■就業環境： 残業月平均20H程度（繁忙期：月30H程度）、年休121日、完全週休二日制、リモートワーク制度（在宅勤務制度）とワークワイフバランスが整えやすい環境です。 ※リモートワーク制度は業務内容により都度相談 ■組織構成： 開発本部全体で約400名が在籍しております。その内小田原は300名です。 ■当社の魅力： 当社は1923年創業、東証スタンダードの国内9社・海外17社にグローバル展開している部品メーカーです。バイク・自動車のエンジン部品の製造・販売を中心に、航空機・ロケット用部材やゴルフ場の芝刈機・散水機の輸入販売を手がけるなど、幅広い領域でビジネスを展開しています。90年以上に渡る歴史にあぐらをかくことなく、新事業を開拓するなど果敢な挑戦を続けている点が魅力です。 ■当社の技術について： かつては『キャブレターのミクニ』、現在は流体制御、電磁駆動、噴霧、精密加工技術、適合技術などをベースに、システムや車両全体での評価・解析を行い、環境を意識した高性能な自動車製品の開発に取り組んでいます。省エネと低エミッションを実現するための数多くのシステム製品をラインナップしておりその製品を支えているのが高い技術力です。また、CO2削減に大きく関わるエンジン制御に最も近い部分を担っており、話題のエコカーにも当社の製品が搭載されています。たとえば、高機能ペダルなどは、加速・発進時に生じる過剰な燃料消費を抑えるため、反作用力を強めエコドライブを実現しています。いかにパワーを落とさず、エネルギー消費を抑えるか。限りなく環境負荷が低く、便利で低コストな製品を生み出すため業界の期待を背負って開発しつづけています。

【残業ほぼなし・出張なしの働きやすい環境／教育体制◎1956年設立の老舗安定企業／建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける】 ■業務概要 建機レンタルを行う当社にて、高層ビルや大型建造物の建設に欠かせない建設用タワークレーンの整備をお任せします。整備中、部品や部材等の移動は常設のクレーンを使用して行います。 経験やスキルに応じてOJTで時間をかけて丁寧にサポートします。 ■業務詳細 入社後まずは簡単な作業から初めていただき、半年〜1年後慣れてきたら小型機械を担当いただきます。（ワイヤー交換・動作確認・制御盤の各端子増し締め・絶縁抵抗測定・不良品の部品交換・ブレーキのオーバーホール等） チェックシートを元に最初から最後までを1人で点検整備行い、全ての機械を扱えるようになるには2〜3年掛かります、 ＜建設用タワークレーン整備の流れ＞ １）チェックシートに沿って点検 ２）凹みや塗装のはがれなどの見た目の確認 ３）ボルトを外して機械内の消耗品の具合や部品の劣化等の確認 ４）制御盤等の配線及び接続や電気部品（ブレーカーやリレー、電線など）の確認　　　　　 ５）モーター等のオーバーホールや絶縁抵抗値測定 ６）実際に作動させた時の動作チェック ■組織構成 ・八街工場：15名（その他主任、電気整備士が在籍）、平均年齢47歳 ■魅力 〈働きやすい職場環境〉 ・20年以上勤務している方が多数存在し風通しの良さ、人間関係の良さはバツグンです。残業ほぼ無、出張無です。 〈資格取得バックアップ制度〉 ・業務で必要な様々な資格の費用は会社が全額負担。休日の講習の場合は日当が支給。資格取得に応じ手当が加算支給。 ■キャリアパス ・希望があればクレーン整備士・電気整備士、船橋の記述指導員や本社の営業部への異動も可能。 ■当社について 1956年設立の建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得てコロナ禍にあっても順調に業績を伸ばしてきました。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン・工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備・ゼネコンの工事現場に貸し出す建機レンタルの会社です。工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： JAXAでは、宇宙戦略基金事業部において、基金事業の運営・推進に従事する職員を募集します。競争的研究費制度に係るファンディング側の立場での実務経験を有し、その専門性を活かして上記事業に貢献のできる意欲にあふれる人材を求めます。 ■業務概要： 宇宙戦略基金事業部において、基金事業に関する以下の業務を担当いただきます。なお、ご本人の知識・経験及び事業の状況等に応じ、実際に担当いただく業務は重点化を図る予定です。 ■詳細： (1)基金事業に必要な契約・交付決定・検査（中間検査、確定検査等）、資産管理、知的財産管理、研究公正推進・コンプライアンス業務に関すること (2)基金事業の採択審査、ステージゲート評価等に係る審査会事務局に関すること (3)業務に必要な規程類、業務フロー及びマニュアル等の整備・維持 (4)その他、宇宙戦略基金事業の運営・推進に必要な業務 ■補足： 本業務では、公的機関の職員として高い倫理観を備え、自ら気付きを得て積極的に業務に取り組む姿勢を発揮いただくとともに、内外の関係者と円滑にコミュニケーションを取りつつ連携・協力しながら業務を進めていただくことが必要です。宇宙戦略基金事業の運営を通じ、日本の宇宙産業の発展に貢献いただける方のご応募をお待ちしています。 ■雇用形態に関して： 招聘職員（任期制職員）となり、採用年度末までの雇用となります。 ただし、契約期間満了時の業務量、勤務成績及び態度、能力、機構の予算状況、任期制職員の従事している業務の進捗状況、事業の改廃その他の事情に照らし、年度毎の評価を行った上で、当初採用日から通算して原則3年以内の契約更新可能。さらに特別の事情により理事長が特に必要と認める場合には、当初採用日から5年を上限とし、その範囲内で契約更新可能とする。 ■参考情報： ・JAXA宇宙戦略基金ウェブサイト https://fund.jaxa.jp/ ・宇宙戦略基金（内閣府ウェブサイト） https://www8.cao.go.jp/space/kikin/kikin.html 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。 それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。 ■職務内容： 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務として先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計 ・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ※少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【100年に一度のMobility革命を牽引／空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約／資金調達430億円超・プレシリーズD】 ■業務詳細： SkyDrive社は、「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」ことをミッションに掲げ、「空飛ぶクルマ」（eVTOL）の開発・製造・販売を行う、日本発のリーディングカンパニーです。 次世代の航空機である空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）の型式証明取得に向け、パイロット訓練および運航基準策定のスペシャリストとして以下の業務を担っていただきます。 ご経験やスキル、開発状況に応じて、いずれかの領域をメインにご担当いただきます。 ◇FSB（Flight Standard Board）関連業務： eVTOLのパイロットライセンスの要件定義と国内外の航空当局との調整業務を推進します。 ・eVTOLのパイロット訓練開発及びT5試験。（eVTOLの操縦及び操縦教育を行っていただく場合もあります） ・運航フェーズにおける潜在的な危険源を特定し、安全対策の提案と実装支援。 ・各機能の安全性評価結果を関係部署に共有し、設計へのフィードバックを実施。 ◇FSTD（Flight Simulation Traing Device）関連業務： パイロット訓練に不可欠なフライトシミュレーターの導入・認証に関わる以下の業務を推進します。 ・eVTOL飛行訓練用シミュレーターの要件定義、開発計画策定、および認証計画策定。 ・シミュレーターメーカーや関連ベンダーとの契約および技術交渉、並びにプロジェクトマネジメント。 ・シミュレーターの性能評価、精度検証、および国内外の航空当局からの認証取得。 ◇F03（飛行規程検証）関連業務： eVTOLの飛行規程の要件定義と、国内外の航空当局との調整業務を推進します。 ・飛行規程の認証計画の策定と、認証計画についての航空当局との合意を取得する。 ・機体開発部門並びにパイロット訓練開発部門と協力し、必要な飛行試験項目を策定。 ・飛行試験データの分析を行い、飛行規程に記載される性能、操縦性、安定性等の技術的根拠を検証。 ・航空当局への提出資料の作成、および運航審査官との協議、並びに飛行規程の承認を取得。 ・飛行規程の更新や維持管理。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新規生産部品を立ちあげる醍醐味あり◎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■職務内容： ・アルミ鋳造部品のLP鋳造生産準備業務（主にシリンダーヘッド） ・設計／金型技術／製造技術の協業による3Dコンカレントで製品形状作成 ・鋳造後工程まで含めた工程設計 ・生産ラインを使ったトライ検証 ・鋳造技術開発（LP鋳造・GD鋳造・材料・熱処理） ■当ポジションの魅力： 自社製品の部品製造に向け、製造技術から商品を変えるような提案やチャレンジができる環境です。また最先端の各種解析を用いた3Dコンカレントによる製品設計、生産設備を用いたトライ検証などバーチャルとリアルの両立で新規生産部品を立ちあげる醍醐味があります。 ■当社の特徴： ＜多彩な製品・事業展開＞ 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 ＜グローバル展開＞ 二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜西尾レントオール株式会社の100%子会社／トンネル工事に使われる建設機械などの塗装／年休122日／土日祝休み／手厚い資格取得支援・手当でキャリアアップ◎〜 ■業務内容： トンネル工事用、各種建設機械の塗装業務をはじめとする機械メンテナンス業務をお任せします。 ■具体的には： ・当社の取扱い商品（建設機械）の板金・塗装・洗車・ケレン等 簡単な部材の取付取外し・機械移動等 ・対象製品…建設機械はトンネル工事用の建設機械（コンクリート吹付機・重ダンプ・油圧ショベル等） ■充実の資格手当： 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。 <例> 有機溶剤作業主任者：給与＋3,000円 乙種第4類危険物取扱者：給与＋5,000円 ■当ポジションの魅力： ◇社会インフラを創る企業ならではの安定感◎ 国内シェア70%の製品あり／ニシオホールディングスのグループ会社で安定。当社が開発製造したコンクリート吹付機械は国内シェア70％を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜リモート有＞【100年に一度のMobility革命を牽引／空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約／資金調達430億円超・プレシリーズD】 ■業務詳細： SkyDrive社は、「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」ことをミッションに掲げ、「空飛ぶクルマ」（eVTOL）の開発・製造・販売を行う、日本発のリーディングカンパニーです。 次世代の航空機である空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）の型式証明取得に向け、パイロット訓練および運航基準策定のスペシャリストとして以下の業務を担っていただきます。 ご経験やスキル、開発状況に応じて、いずれか領域をメインに担当します。 ◇FSB（Flight Standard Board）関連業務： eVTOLのパイロットライセンスの要件定義と国内外の航空当局との調整業務を推進します。 ・eVTOLのパイロット訓練開発及びT5試験。（eVTOLの操縦及び操縦教育を行っていただく場合もあります） ・運航フェーズにおける潜在的な危険源を特定し、安全対策の提案と実装支援。 ・各機能の安全性評価結果を関係部署に共有し、設計へのフィードバックを実施。 ◇FSTD（Flight Simulation Traing Device）関連業務： パイロット訓練に不可欠なフライトシミュレーターの導入・認証に関わる以下の業務を推進します。 ・eVTOL飛行訓練用シミュレーターの要件定義、開発計画策定、および認証計画策定。 ・シミュレーターメーカーや関連ベンダーとの契約および技術交渉、並びにプロジェクトマネジメント。 ・シミュレーターの性能評価、精度検証、および国内外の航空当局からの認証取得。 ◇F03（飛行規程検証）関連業務： eVTOLの飛行規程の要件定義と、国内外の航空当局との調整業務を推進します。 ・飛行規程の認証計画の策定と、認証計画についての航空当局との合意を取得する。 ・機体開発部門並びにパイロット訓練開発部門と協力し、必要な飛行試験項目を策定。 ・飛行試験データの分析を行い、飛行規程に記載される性能、操縦性、安定性等の技術的根拠を検証。 ・航空当局への提出資料の作成、および運航審査官との協議、並びに飛行規程の承認を取得。 ・飛行規程の更新や維持管理。 変更の範囲：会社の定める業務

〜マテハン世界トップクラスを誇る優良メーカー／世界24ヶ国に事業展開〜 ■業務内容：　 ・インド国内の半導体工場向け プラントプロジェクトでの、天井搬送システム・保管庫システムのソフトウェア業務に関するプロジェクト管理および現地サポート ・制御用コンピュータのセットアップおよびネットワーク設計 ■やりがい・魅力： ◎業務を通して自動搬送システムのNetwork設計・搬送システムの構築・導入、検証のスキルを身につけることができます。 ◎身につけたスキルを活用し、顧客要望に合わせたシステムを提供することで、顧客・社会に貢献できます。 ■組織構成： ダイフク社員　56名（滋賀）　常駐パートナー社員　約10名　持ち帰り200名 女性　ダイフク社員3名 ■働き方について： ◇出張：担当業務により異なる。多い人は年に数ヶ月。 ◇休日出勤：ほとんどなし ◇残業：15H（繁忙期は30H超） ■配属事業部について： 半導体生産ライン向けシステム 半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。 変更の範囲：会社のすべての業務

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！資金調達430億円超／プレシリーズDラウンド】 ■採用背景： 次世代の空モビリティを、現実に。 国や自治体の支援、国交省・経産省、そして日本を代表する企業との連携のもと、エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装がいよいよ本格化します。 実機「SKYDRIVE」を用いた製造・試験フェーズが進行中。 空の移動を“当たり前”にする未来を、一緒に創りましょう！ ■募集概要： 当社のエアモビリティ事業開発部にて、空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）のリース事業を立ち上げ、リードしていただくポジションです。当社の機体をリース会社に販売し、リース会社から最終顧客へ機体が提供されるというビジネスモデルを構築・実行していただきます。 ■具体的な役割： 当社の機体販売と顧客のニーズを両立させるため、リース会社と連携した最適なリーススキーム（ファイナンスリース、オペレーティングリース等）を企画・設計します。 当社のビジネスパートナーとして、リース会社、金融機関、保険会社等との関係を構築・強化し、リース事業の推進体制を確立します。 当社とリース会社間のリース契約交渉を主導します。また、リース会社と最終顧客間の契約交渉もサポートします。 リース事業の収支計画、リスク管理、法務・税務等の課題をクリアしながら、事業を立ち上げ、成功に導きます。 ■ポジション魅力： 空飛ぶクルマのビジネスモデルは、まだ誰も形にしていません。 SkyDriveはその設計から社会実装までを担う、まさに産業創出の最前線にいます。100年に一度のモビリティ革命をリードし、世界に新たな衝撃を与える挑戦に、あなたも参加しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

＼新幹線や在来線で活躍するＪＲ所有保守用車両の整備メンテナンスをお任せ／ ◆保守用車両とは： ＪＲ線路を定期的に保守する車両で、日々の安全運行に欠かせない作業車です。作業装置（油圧・空圧を動力源とする作業装置や主導力としてディーゼルエンジンを搭載した走行装置で、延線車、鉄製トロ、トンネル巡回車、枕木交換機、マルチプルタイタンパー、軽便トロなどが挙げられます。 ◆主な整備内容： 各種オイル交換、給脂、空気や油などの漏れ点検、ブレーキ調整、各部点検、増締など 各車両の点検については、年次検査は1〜2日程度、分解検査は1〜3ヶ月程度かけて行います。 ※定期整備：8、緊急対応：2のイメージです。 ◆使用機械・工具： 【機械】リフティングジャッキ、ベアリングヒーター、卓上ドリル、油圧プレス、施盤、アーク溶接機、ガス溶接機、TIG溶接機、発電機、エアーコンプレッサー、高圧洗浄機、オイルチェンジャーなど 【工具】油圧ジャッキ、ジャンパーケーブル、メガテスター、トルクレンチ、ラジエーターキャップテスター、シリンジ、フィルターレンチ、シャックル、レバーブロック、基本工具一式 ◆勤務場所： 検査庫は休憩スペース、冷蔵庫、洗濯機などあり、夏は大型の送排風機やスポットクーラー、支給の空調服の活用をし暑さ対策を取っております。 ◆勤務スタイル： ・残業：平均10H程度 ・夜勤：基本無し（基本的に日勤・日帰り作業。ごく稀に宿泊を伴う出張作業があり） ◆研修： 広島本社より弊社社員も数名福山配属し、フォローしていきます。 未経験の方も現場ではベテランの先輩スタッフがしっかりと丁寧に指導しますので安心してご応募ください。 ◆組織構成： 8名（年齢構成：30代2名　40代4名　50代1名　60代1名） ◆将来的なキャリア形成： 基本的にはご本人様のご希望に沿い、技術分野としてスペシャリストを目指すことも、マネジメントとして工程管理や人員管理等のスキルを磨いていくことも可能です！ 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 以下の部品について設計業務を行っていただきます。 ・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール ・四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、ホーン 【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的業務】 ・周辺部品とのレイアウト調整業務 ・コスト/重量/投資等の管理業務 ・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務 ・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当） ・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務 【採用背景】 四輪車の内外装の顔となるバンパー及びインパネは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい機能を持ったバンパー、インパネを積極的に開発して行く中で、コスト,重量,環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費,環境に良いクルマをお届けます。そこで、内外装設計の技術と経験をもった人材を求めています。 【部門のミッション、ビジョン】 インパネ・外装は自社で設計し図面を作成します。コンセプト〜設計〜車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、内外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。 【配属部署】 部門名称：四輪車両技術本部 四輪車体設計部 配属チームの年齢層や人数：20代後半~40代後半（30代が多い組織です） 【キャリアプラン】 身に着けられるスキル、知識：インパネ，外装設計スキル この仕事ならではの経験できること：自分で商品を考え設計し、品質を確認した商品を開発できます。 将来任せたい業務：各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとしてチームの取りまとめ業務を担っていただきたいと考えています。 【入社後の教育体制/フォロー体制】 CAD教育（NX) 各種の法令、技術教育 OJTリーダーによる実務内での教育 変更の範囲：本文参照

【機械や技術に触れることが好きな方におすすめ！教育体制◎資格取得のバックアップもあり／緑色が目印！高い業界シェア率を誇る、建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける会社】 技術指導員として、建設現場で使用する工事用仮設エレベーター・タワークレーンの組立・解体指導や点検を行って頂きます。 ■業務内容 建設機械（タワークレーン・工業用エレベーターなど）のメンテナンス全般を担当します。最初は船橋・八街工場にてレンタル機の整備を行いながら、機械構造などを覚えてもらうことから始めます。必要な資格を取得したのち、先輩と同行して工事現場にて実地研修となります。 ■メインの業務 ・タワークレーン・工事用仮設エレベーターの組立・解体指導や点検業務 ∟工場内で整備士として機械知識を得たのち、建設現場でのタワークレーンや工事用エレベーターの組立・解体指導や点検作業をする技術指導員として業務を行って頂きます。 ∟ひとり立ちまでは、先輩と同行し、工事現場にてタワークレーンの組立や解体手順を実地で覚えてもらいます。 ■魅力 〈働きやすい職場環境〉 ・20年以上勤務している方がほとんどで風通しの良さ、人間関係の良さはバツグンです。社員全員が家族のような雰囲気で業務を行います。直行直帰も可能です。 〈資格取得バックアップ制度〉 ・業務で必要な様々な資格に関しては、費用は会社が全額負担。 休日の講習の場合は日当が支給されます。 ・資格取得に応じ手当が加算支給されます。 ■キャリアパス ・技術指導員として入社して頂いた後、希望があれば八街工場のクレーン整備士・電気整備士・本社の営業部への異動も相談の上、可能です。 ■当社について 1956年設立の建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得て、順調に売り上げを伸ばしています。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン・工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備し、ゼネコンの工事現場に貸し出し高い業界シェアを誇っています。 また工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。 業績が安定しており、毎年昇給し、65歳定年後も延長勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【緑色が目印！高い業界シェア率を誇る、建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける会社/残業ほぼなし・出張なしの働きやすい環境/教育体制◎1956年設立の老舗安定企業】 ■業務概要 高層ビルや大型建造物の建設用タワークレーンの整備をお任せします。 経験やスキルに応じてOJTで丁寧にサポートします。 ■業務詳細 まずは簡単な作業から始め、半年〜1年後には小型機械を担当します。（ワイヤー交換・動作確認・制御盤の各端子増し締め・絶縁抵抗測定・不良品の部品交換・ブレーキのオーバーホール等） 全ての機械を扱えるようになるには2〜3年掛かるため段階的に覚えます。 ＜整備の流れ＞ １）チェックシートに沿って以下の点検 ２）凹みや塗装のはがれ等 ３）機械内の消耗品の具合や部品の劣化等 ４）制御盤等の配線及び接続や電気部品（ブレーカーやリレー、電線）　　　　　 ５）モーター等のオーバーホールや絶縁抵抗値測定 ６）動作チェック ※工程別にで30分〜1時間程で細かく確認 ■組織構成 ・八街工場：15名（主任、電気整備士も在籍） 平均年齢：47歳 ■魅力 〈働きやすい職場環境〉 ・30年以上勤務している方が多数おり社員全員が家族のような雰囲気 ・休憩2時間、残業基本なし、出張なし ・定年70歳でミドル層も活躍 〈資格取得バックアップ制度〉 ・クレーンなど大型の機械を操作するため業務で必要な様々な資格は会社が費用を全額負担して取得できます。 ・資格取得できた場合には手当も支給されます。 〈建設機械レンタルのパイオニア〉 工事現場で見かける緑色のタワークレーン・工事用エレベーターはほとんど当社の製品です。レンタル機の保有数も多く、高い業界シェアを誇っています。 ■キャリアパス ・希望があれば整備士や鍛冶工など他の部署に異動できます。 ■当社について 1956年設立の建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得て、順調に売り上げを伸ばしています。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン・工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備し、ゼネコンの工事現場に貸し出しています。 また工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 【変更の範囲：会社の定める業務】 二輪車のE/Eシステムや電子制御の設計/開発、実験業務を担当していただきます。 ■具体的には： ・二輪車の電気・電子システムの設計 ・二輪車のエンジン、車両系電子制御の開発 ・上記システムの動作検証、実験業務 ■部門のミッション： 二輪電子制御グループは、二輪車の制御/通信設計の知識を持った社員や二輪電装部品の設計や評価技術と知識を持った社員が在籍し、システム設計、コントローラの設計、電子制御の開発と実験評価を同一部門内で実施しながら開発を行います。 ■配属部署： ・配属される部門名称：二輪事業本部　二輪第一技術部 ・配属拠点：浜松工場　二輪技術センター ・就業時間：8:45~17:30 ・フレックス適用：有 ・在宅勤務利用状況：業務によって調整可 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のシステム・電子制御の知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：ベルギー、インド、アメリカ、インドネシア等 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■スズキでの業務のやりがい： （1）二輪車のシステム設計制御開発を通じて、システムズエンジニアリング、サイバーセキュリティ、モデルベース開発の知識・技術を身に着けることができます。（2）お客様の利便性を高めるシステム開発、ライディング快適性を支える電子制御技術の創出等、自分のアイデアが形となり市場へ投入されることや、お客様から直接、喜びの声を聞けるやりがいことにやりがいや、技術者としての成長を実感できる仕事内容です。 変更の範囲：本文参照

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容： 船舶向けパワープラントの基本設計をご担当頂きます。 ■業務詳細： （1）船舶向けパワープラントのプラントエンジニアリング（基本設計、機能設計）及び受注物件の設計業務 ・舶用パワープラント（機関・電気システム）の全体計画取りまとめ ・機関システムのシステムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・電気システムの基本設計、機能設計、機器引合、発注 ・仕様打合せ対応 ・コミッショニング・アフターサービス補助 （2）商品化設計業務 ・３D　CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（機械設計）業務 ・３D　CADを用いたパッケージ機器の商品化設計（電装設計）業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ ■部署構成： 1部署当たり10名〜15名が在籍しております。（配属部署による） ■キャリアパス： 5年後：システムエンジニアリング部でのシステムインテグレータとしての設計業務担当 10年後：システムエンジニアリング部での業務（プロジェクトマネージャー・教育担当）（中堅社員（上級指導職）レベルとしての業務遂行、若手メンバーの育成） ■当社で働く魅力： ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 パワートレイン用コントローラの制御ソフト開発 ■具体的には： CNGやエンジンコントローラなどの制御ソフト開発に係わる業務 ・制御設計 ・コーディング（C言語）、モデル作成（Matlab／Simlink） ・評価 ■採用背景： インドをはじめ、世界の多くの地域では内燃機関搭載車両が求められており、カーボンニュートラル対応などのため、システムの高度化・複雑化が進み、制御／ソフトウェアが担う役割が大きくなってきております。それらの開発を強化していくため、制御ソフト開発の人員を募集します。 ■部門のミッション、ビジョン： 制御ソフト開発を通じて、求められる機能/性能を実現し、お客様に安心、安全、高品質な製品をお届けするとともに、CN実現に貢献していく。 ■入社後の教育体制／フォロー体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ・全社教育 └役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム └英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 ■キャリアプラン： 【役職】 主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術・能力】 組み込みソフト開発およびパワートレイン開発全般に関するスキル 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド ■スズキならではの仕事のやりがい： システム／ソフト設計に加え、それらの製品評価まで、様々な分野で活躍できるチャンスがあり、自分が開発した製品が量産車に搭載される達成感や、カーボンニュートラルなど社会貢献を感じることが出来ます。 変更の範囲：本文参照

〜世界シェアトップクラス／外資系安定基盤／老舗メーカーの高い技術力／フラットな社風〜 ■業務内容： 当社は現在、都市を支えるインフラとして欠かせないエレベーター、エスカレーター（当社製）の営業を技術的にサポートする業務に携わって頂く「セールスエンジニア」のポジションを募集中です。 セールスエンジニアは、営業職が受注した色々な建物にエレベーターをお納めするために仕様の決定やレイアウトの決定、社内への製造指示等をする仕事です。時には設計事務所様からの依頼で計画している建物を設計する際の技術提案等も行います。 ■顧客： 公共交通機関やオフィスビル、商業施設、マンション、病院、大学など多くの施設に納入。幅広い業界の顧客と接点を持ちながらも、エンドユーザーと距離が近いことも当社の営業の魅力です ■成長メリット 安定した業界の世界的なマーケットリーダーである当社にて就業頂き専業メーカーならではの技術、プロセス、スキルの分野で集中的にトレーニングを行います。 ■当社について： 私たちは、世界中で業界最多となる約240万台以上のエレベーターとエスカレーターをメンテナンスし、毎日約24億人がオーチスの製品を利用しています。世界の著名な建物に加え、大きな交通施設や商業施設など、「人の移動」が関わる様々な場所にオーチスの製品が設置されています。オーチスは、4.4万人のフィールドプロフェッショナルを含む7.2万人の社員を擁し、製造、据付、保守の事業を通じて、お客様の多様なニーズに応えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験から船舶・造船業界にチャレンジ可／資格取得サポート◎手に職ゲット／年休122日・土日祝・夜勤や宿泊出張想定なし〜 ■業務内容： 船舶修繕事業を手掛ける当社の技能工として、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行います！ (1)船体の入出渠（ドックへの出し入れ） (2)離岸・接岸作業 (3)材料や資材の運搬 (4)船舶の修繕工事全般 など 安全の観点から、必ず団体で作業を行います。 ■組織構成について 現在17名の方が就業中です。20〜50代まで幅広く活躍しています。 ■入社後の研修体制について 入社後はまず、先輩社員についてOJTで船体の入出渠からご担当いただき、徐々に専門技能を学んでいただきます。 また、安全講習のビデオ等座学の研修もございます。 玉掛やフォークリフト等の資格取得に関してもご支援いたします。 過去、造船業界未経験の者も活躍しておりますので、ご安心ください。 実際、現在3年目の方は未経験から始めて1人前になっています。 ■働き方について ・休日：年間休日122日・土日祝休 ※土・祝は依頼状況によって出勤日もございます。 ・夜間出勤：ほぼありません。 ・出張工事：日帰り出張が発生することがあります。神戸港内や大阪までで、頻度は月2〜3回。 ※2日間かかる作業の場合は、1回帰って翌日行きます。近場が多いため、泊まりがけはありません。 ■当社について： 船舶の修繕を行っている会社です。最大で長さ70ｍくらいの船をドックに入れ、船体の塗装や損傷部の修理、そしてエンジン・プロペラ・舵等、機器類の整備を行います。 また船舶にも、自動車でいえば車検にあたる法定の検査が義務付けられており、そのような検査にも対応します。修繕の対象となる船舶は、貨物船、タンカー、客船、タグボート、作業船等さまざまな種類がやって来ます。 また、出張工事として、船舶が係留されている岸壁まで出かけて修繕を行なう場合もあります。 変更の範囲：無

〜人事未経験OK／エージェント・RPO経験者も歓迎〜【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達430億円超】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪国際博にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■採用背景： 当社は次世代航空モビリティである空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離着陸機）を開発する企業です。事業成長に伴い、優秀な人材の確保が不可欠となっており、人事採用チームの一員として採用業務のリクルーターを募集します。スピード感をもって事業を推進していく当社であるが故、採用ポジションは常に同じという事はなく、変化に富み、多岐に亘り、また突然採用ニーズが発生することも珍しくありません。 本ポジションでは、優秀な人材を採用するためのプロセス全般に関与し、変化を楽しみながら採用課題解決の一端を担っていただくことを期待してます。 ■仕事内容： ・求人作成からソーシング活動、カジュアル面談、面接、オファー面談対応に至るまで、採用活動全般の対応 ・各部門のHiring Managerを通じた採用戦略の立案 ・面談/面接の日程調整を含む、候補者とのコミュニケーション ・エージェントとのコミュニケーション ・採用イベント等の企画・運営のサポート ・採用関連のデータ分析およびレポート作成 ・その他、人事関連業務のサポート 〇魅力ポイント： ・世界的に見ても稀有で、先端的な航空機となる「空飛ぶクルマ」を開発している当社のコーポレート部門でご活躍いただくことは、ご入社いただく方のキャリアにとって必ずプラスになると自負しております。 ・当社には多国籍のメンバーが在籍し、日常的に英語を使用する機会が多いため、グローバルな経験を積めます。 変更の範囲：会社の定める業務

【100年に一度のMobility革命を牽引／空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約／資金調達430億円超・プレシリーズD】 ■当社について： SkyDrive社は、「100年に一度のモビリティ革命を牽引する」ことをミッションに掲げ、「空飛ぶクルマ」（eVTOL）の開発・製造・販売を行う、日本発のリーディングカンパニーです。 「空の移動革命」を実現するため、安全で実用的な機体の開発を進め、型式証明の取得に注力しています。現在、スズキ社との戦略的パートナーシップのもと、機体の量産体制構築に着手。空の移動を日常の交通インフラとして確立するため、国内外のパートナーと連携し、事業を力強く推進しています。 ■業務詳細： 空飛ぶクルマの量産化に向け、生産ラインの設計から工程の改善、自動化推進まで、製造全体の最適化を担っていただきます。最先端の技術を駆使し、品質、コスト、生産性のバランスを高い次元で実現する、当社のモノづくりを支える中核ポジションです ＜具体的に＞ ◇製造工程管理計画策定及び統制 製造プロセスの各段階における作業手順、品質基準、およびタクトタイムを計画し、作業指示書として作成します。計画通りに工程が進行しているかを監視し、問題が発生した際には迅速に原因を特定し、対策を講じます。 ◇治工具・設備の設計 生産効率を高めるための専用の治工具や設備の企画、設計、製作管理を行います。設計した治工具・設備について、使用方法、注意点、メンテナンス方法などを網羅した作業指示書を作成し、現場に展開します。 ◇技工接点活動の推進 設計部門と製造部門の間で定期的なミーティングを設け、設計段階から製造性を考慮した改善活動を推進します。現場からのフィードバックを設計に反映させることで、製造工程の効率化と品質向上を実現します。 ◇生産ラインの設計 空飛ぶクルマの量産に向けた新しい生産ラインのレイアウト設計、設備選定、および導入を行います。 ◇サプライヤーとの連携 新規部品の生産方法について、サプライヤーと技術的な協議を行い、品質・コスト・納期の最適化を図ります。 変更の範囲：会社の定める業務

“直す”ことで日本のインフラを支える仕事に挑戦してみませんか？ 山岳トンネル施工機械、鉱山用機械の総合レンタル会社である同社では、ジャンボドリルの整備職を募集しています。 同社のジャンボドリルは、トンネルや導水路など大規模なインフラ工事に欠かせない油圧式掘削機です。多様なモデル展開で現場に最適化でき、高性能かつ信頼性の高さで日本各地のプロジェクトを支えています。自分が整備した一台が社会基盤を築く、その誇りとやりがいを実感できます。 同社は“自社保有・自社整備・自社対応・自社開発”をモットーにしており、技術力には自信があります。30年以上使い続けている機械も多く、返却された機械をきちんと整備し、再度貸し出すことで長期的な利益を実現しています。 ■充実のフォロー体制 現在6名の整備担当が活躍しております。慣れるまでマンツーマンでフォローしますので、未経験の方もご安心ください。 入社後まずは機械や工具の使い方を覚えていただきます。 技術力の習得状況によっては搬入出の出張対応をお任せすることもあります。 前職は養鶏場で鶏の飼育をしていた方や営業をしていた方も活躍中です！ ■担当業務 基本的には工場内での修理・改造となります。 担当製品：ジャンボドリル ※現場での搬入時・修理対応後にある作業立会いで、担当した機械が動いている様子を実際に見ることができます！ ■出張について 現場対応は月に1回程度です。 出張のエリア：中四国エリア中心（基本的に日帰りもしくは1泊程度） ※故障などの問い合わせ自体はフロントの担当者が対応。 ※重いものはフォークリフトなどを使うので安心！ ■はたらき方 工場内作業の際の残業はほとんどありません。 現場対応の際は残業の可能性がございます（月平均20ｈ以内） フレックス制度あり（残業時間を通院やご家族の予定にあてることが可能） ■充実の資格手当でキャリアアップを目指せる 〜複数資格を持っている場合は、上乗せで5万円まで支給対象！〜 50種類以上の資格が対象：検定費用全額支給、資格取得後は技能手当として支給。資格取得した月だけではなく、資格に応じた手当が毎月支給されます。(社内規定有) <例> 自動車整備士2級、：給与＋5,000円 自動車整備士1級：　給与＋10,000円 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手グループならではの福利厚生／管理部門の業務を幅広く見渡していくことのできる事務ポジション／プライム上場・世界トップクラスのクレーンメーカー／タダノ100%出資グループ企業の安定基盤〜 ■業務内容： 総務・人事・労務・経理など管理部門全般を支える事務業務をお任せします。業務を特定することなく、幅広くバックオフィスのご経験を積みたい方には最適のポジションです。 「総合事務=なんでも屋」と言われることもありますが、当社ではその“なんでも"が、経営や現場を支える根幹となっています。成長次第では、自ら多様なテーマに裁量を持って関わることができ、社内環境づくりの推進に寄与できるため、ルーティンに留まらないやりがいがあります。 ■魅力： ・基本的なPC操作（WordやExcel）ができる方であれば問題ありません。先輩社員による丁寧なOJT教育を実施するため実務経験は不問です。 ・社内のあらゆる管理部門と関わりながら、会社全体の“働きやすさ”や“仕組み”を整えていく、やりがいの大きな仕事です。東証プライム上場企業の100%出資を受ける安定基盤にて、「仕組みをより良くしたい」という視点を持つ方に、ぜひ挑戦してほしいポジションです。幅広い業務に携わることでの成長と、ライフイベントの両立が叶う環境で、長期的に就業が可能です。 ■当社の特徴： 企業文化として、コンプライアンスは、すべての土台であり、法令や企業倫理の遵守だけでなく、広くは社会的な規範や要請に従うことです。安全第一・品質第二・効率第三という優先順位はどんな時も変わりません。但し、三番目の効率を抜きにして企業経営は成り立ちません。 そのためにも「安全第一」・「品質第二」を何としても確保しなければなりません。安全も、品質も効率もコンプライアンスという土台がないと確保できません。 ■当社について： 1955年に油圧式クレーンを開発して以来、売上高2,000億円を超える建設用クレーンのトップクラス企業として業界をリードしており、世界4大メーカーの一角としての地位を築いている、プライム市場上場企業クレーン製造メーカー(株)タダノ100%出資子会社です。高度化しつつある油圧及び電子制御関係に対し、技術を駆使し早期に確実に修理するをモットーにしております。 変更の範囲：会社の定める業務