■職務概要： 当社が力を入れている「次世代EEアーキテクチャ開発」に携わっていただくポジションです。EEアーキテクチャ開発として、志向や適性を見て各領域のチームに配属します。 ■業務詳細： ・車両全体を考慮したEEアーキテクチャの企画および実現に向けた推進 ・車両ECU開発の土台となるプラットフォームソフト（Autosar, Linux、ミドルウェア）の開発 ・車両ECU開発の土台となる通信規格（CAN、Ethernet、診断）の開発 ・セントラルECUの開発 ・InCar、OutCarをまたがる大規模新規システムの開発（デジタルキー開発など） ■ポジションの特徴： ・5〜6人規模のチームで業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・社員が自らのアイデアを自由に提案し、それを実現するためのサポートを惜しみません。超大手企業の一部として埋もれることなく、個々の意見やアイデアが尊重されるマツダで働きたい方には最適な職場です ■部門ミッション： 次世代EEアーキテクチャ開発を通して、「人と共に創る」マツダの独自価値を作り出すことに貢献します。お客様には、お客様のニーズに応じた新たな価値をタイムリーに品質高く提供するためには、ソフトウェアによって価値や機能を刷新できるSDV(Software Defined Vehicle)が必要不可欠です。我々の部門は、そのために必要な開発基盤を自ら企画・推進し、量産開発までつなげていくことをミッションに掲げて活動しています。 ■募集背景： 現在、自動車業界は「100年に一度の変革期」とも言われる大きな転換点を迎え、CASE（コネクテッド、自動運転、シェアリング、電動化）やSDV（ソフトウェア・デファインド・ビークル）などの新しい概念が次々と登場しています。急速な技術革新の中で、当社は「人間中心のモノづくり」を理念に掲げ、安全・安心の運転支援技術やコネクテッド技術を通じてユーザーエクスペリエンス（UX）の向上に努めています。 これらの技術を支えるためには、電気電子（E/E）アーキテクチャの進化が不可欠です。そのため、マツダではE/Eアーキテクチャに関する専門知識とスキルを持つ人材の獲得と育成を最重要課題と位置づけています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの関東開発拠点(東京、横浜）の開発マネジメントをお任せいたします。 入社当初は(非管理職記載の各機能開発）チームのうち1〜2程度の機能開発マネジメントをご担当いただき、ゆくゆくは数10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には以下に携わっていただきます。 ・担当いただく機能開発の量産開発に対する計画/進捗/課題解決をチームメンバを率いて推進 ・ビジネス戦略、商品戦略の上位方針を考慮し、中長期のチーム成長戦略構想を他管理職と協力しながら作成し、計画立案と具体的な改善項目、および若手メンバの育成を推進 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。 配属予定部署では、ますます大規模化/高難易度化する車両コックピットシステム開発、SDV等ソフトウェアによる価値創出を高速で行うために、広島だけでなく関東拠点も含めて多拠点での開発を推進していく必要があり、その連携によるシナジーを生み出し10年、20年継続的に価値を生み出し続ける組織を目指しています。 【ポジション特徴】 激動の自動車業界において、大規模/高難易度のデジタルコックピット領域の開発に対し、チームメンバを率いて自らの力で担当する機能領域の量産開発推進と、若手の育成含めて中長期で戦略的組織力を強化していく取り組みを自らの責任で推進していくことで、企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 これまでの技術的開発経験、および、チーム運営能力をいかんなく発揮し、自らの力で大規模システム開発を推進し、会社/組織への貢献を直接実感できます。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【経験者歓迎】1935年創業の歴史ある安定企業/大手企業・官公庁と安定取引あり/年間休日127日・土日祝完全休み/福利厚生など各種手当も充実◎ ■業務概要 ・既にお取引のあるお客様へのルート営業が中心です。 ・都市ごみ処理場・バイオマスプラント・産廃処理場など、様々な施設で搬送設備として使用されるチェーンコンベヤの製造販売を手掛ける当社にて、営業担当として活躍頂ける方を募集いたします。 ■業務内容の詳細： 【営業先】：（1）官公庁（2）プラントメーカーや機械系商社　　　　 【提案商材】：各種チェーンコンベヤ、架台等の周辺機器、駆動歯車・搬送板などの関連部品。 【営業スタイル】：顧客のオーダーやニーズに合わせ設計製造を行う、企画提案型の営業となります。 【業務の流れ】 （1）顧客から仕様書おりてくる（2）見積書作成（3）受注（4）設計部門と先方で細かい仕様検討（5）製造の流れです。 ・細かい仕様などの相談は設計部と調整しますので、営業はお客様と設計を繋ぐ窓口対応や、調整が主な業務となります。取引先から依頼を受けた仕様書を元に、見積書の作成や受注対応、設計部との連携などお任せ致します。 【エリア】：商品を納品するのは全国各地のプラント工場等になります。据付工事は協力会社へ依頼または自社内の専任担当者が行いますが、稀に営業担当が据付工事の現場管理を担うことがあります。 ■組織構成： ・配属先：大阪営業部 大阪営業は現在9名体制。所長1名の他、製品のメンテナンス担当1名、営業事務1名、そして営業担当6名(男性5名・女性1名)。20代〜60代の幅広い年齢層の社員が活躍しております。 ■入社後の育成フロー： ・経験やスキルに応じて調整しますが、入社後は先輩社員のOJTや営業同行を通じて業務を覚えて頂く予定です。 ・適宜各種職種別研修、商材について学ぶe-learning等も用意しています。 ・場合により実際の製造工程を学んで頂く為に、宇部工場(山口県)で3か月前後の工場研修も予定しております。 ■モデル年収/キャリアパス 30代　新卒入社12年目社員 550万円（内訳：基本給＋住宅＋食事＋役職＋家族手当） 働き方： ・社員の平均勤続年数：18年　安定した長期就業が可能です！ ・マイカー通勤可能、駐車場完備です！

<残業少なめの環境／家庭との両立◎／事業拡大・受注増加に伴う増員> ■業務内容： 基本的に客先に常駐し、使用いただいている当社の搬送装置等のメンテナンスをする仕事です。 必要に応じて部品交換作業をしていただくこともあります。 ■当社で働く魅力： 同社は自動車産業のマテハンシステムを始めとして、医療医薬、食品、新エネルギー関連、官公庁等々様々な業界のリーディングカンパニーに独自の技術で製品を開発し提供し続けてきています。マテハンシステムでオンリーワンを目指す為、古い習慣を打破し、新しい発想ができ、自ら進んで「これをやりたい」といえる環境が同社にあります。 ■当社の海外展開： 当社は2011年、中国上海に「上海日設商貿有限公司」を設立。中国国内の協力会社で生産を行うことにより、低コストで製品を届けています。中国国内で生産された製品は、日本本社の実績に基づく強力な技術サポートにより高品質を確保しています。また日本国内の顧客からの注文に対し、中国国内で生産された製品の輸出入業務を代行します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内シェアナンバーワン！◎国内シェア50％を超える国内随一の総合メーカー！／U・Iターン希望者歓迎◎／地元で落ち着いて働きたい方◎／定着率◎安定して長く働ける環境◎／転勤なし、年休120日、残業10時間程度で充実したプライベートの実現〜 ■職務内容： 山形県内の各スキー場に向けたリフト・ロープウェイ等の新設・修繕工事の施工管理及びメンテナンスをお任せします。スキーリフトやロープウェイ等輸送用機器に加えて人工降雪機等のスキー場関連製品等も取り扱います。 ■具体的な業務： ・輸送用設備の設置工事における施工管理 ・施工工程の打ち合わせ／工程表の作成 ・修繕工事や部品交換工事の立ち会い／工事管理　など ＜担当案件例＞ ・機械器具設置工事（リフト・ロープウェイ・立体駐車装置等） ・管工事（人工降雪機等） ・電気工事（ナイター設備等） ■就業環境： ・年間休日120日／土日祝日休み ・平均残業10h程度／直行直帰可 ・担当は山形県内全域および県外の一部エリア ・夜勤・緊急呼び出しなどは基本なし ◎スキー場が主要顧客となり、年間計画での業務となるため比較的予定が調整しやすい環境です！ ◎雪が降ると大きな工事がないので定時退社が基本です！ ◎総合職採用（全国転勤有り）と地域限定採用（転勤無し）から選択が可能です！ ■入社後について： 先輩社員と同行で修繕工事や部品交換工事立ち会うことで、徐々に仕事内容を覚えていただきます。 ■組織体制： 東北支店への配属となります。経験豊富な先輩社員がサポートしますので、安心して業務に取り組んでいただけます。 ■当社について： ウィンタースポーツや山岳観光地に欠かせないリフトやロープウェイなどの「索道輸送設備」を中心に、鋼索鉄道、傾斜地輸送設備、都市向け輸送設備、立体駐車装置、リゾート関連機器などを開発、生産、施工、メンテナンスまで一貫して行う国内随一の総合メーカーです。同社は、安全性、快適性、環境への優しさを重視した高品質な製品とサービスを提供し、関連会社を通じてリゾート施設の運営も展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： 小型船舶艤装品メーカーとして事業運営する当社で金属加工・製造業務を担当頂きます ■担当業務： ご依頼頂いた製品の設計図面の読み込み 加工方法や加工機器の検討、選定 (効率的かつ綺麗に仕上げる事が出来る方法を検討頂きます) 加工機器を使用してステンレスパイプや板の切断、曲げ、溶接、磨き ステンレス鋼板の切断、溶接 マシニングなどを使用した金属加工 ■業務内容詳細： ご自身で加工、製造した製品が船に取り付けられた姿を見る時が製造業務のやりがいを一番実感できる瞬間です。ご依頼頂いたお客様から仕上がりについてお褒めの言葉を頂く機会が多く、雑誌などに製品を紹介頂く事もあります。当社の業務を通じてスキルアップを実感頂ける機会が多い事もやりがいに繋がります ■キャリアパス： 製造担当の業務サポートを通じて製造業務フローなどを習得→スキルアップ頂き、徐々に担当する業務範囲を広げて頂きます→独り立ち頂いた後は製造部門の中核社員としてご活躍頂きます→将来の組織強化に向けて人材育成や業務指導にも貢献頂きます。 ■職場環境： ・残業が少なく、効率的で生産性の高い製造業務を実施しております。ワークライフバランスに配慮した職場環境ですので、プライベートや家族との時間を大切にできます ・当社の製造技術は取引先からも高い評価と信頼を頂いており、製造依頼が安定しています。長くじっくりお勤め頂けると共に、業務を通じて更なるスキルアップができます。

★JR西日本の大手グループならではの安定性と充実した福利厚生！教育制度も充実しており、入社後に資格取得可能★ ＼ワークライフバランス◎／ 年休１２７日＊フレックス制＊勤続平均14.7年と働き方を改善！ ■業務内容： 設備電気工事事業における電気設備の施工管理業務をお任せします。 ・工事全体の予算、スケジュール、関係法令、安全基準などを考慮した施工計画の策定 ・設計図面を基にした施工図面（CAD）の作成及び協力会社等への施工指示 ・施工に必要な資材の発注及び管理 ・工事全般の安全管理 ・仕様や規格に適合しているかなどの品質管理 ・材料費、外注費、人件費などの原価管理 ・発注者、建築会社、設備会社、協力会社等との打合せ、調整 ・電気工事に関する許認可申請や、関係官庁との協議 ・竣工図書（完成図・試験成績書・取扱説明書等、注文者が必要とする書類）の作成 ■業務詳細： ・対象物：マンション・商業施設・オフィスビル等の電気設備工事(新築・リニューアル) ・主な案件先はJRのグループ会社や大手ゼネコンからが多くなっております。 ・資格取得制度も整っており、数日間の勉強研修の実施や資格取得時の費用なども全額会社負担で取得いただけます。 ・担当エリア：大阪、京都、神戸など ・出張は、現場によってその地に事務所を構えるため、ほぼなし ■代表的な工事実績： ・イノゲート大阪 ・GLIONアリーナ神戸 ・minamoa ■キャリアアップ： 今後多くのメンバーのマネジメントであったり、会社の経営に対して関わって頂いたり、現場でも工事所長として管理していただけるようなポジションでご活躍して頂く予定です。 ■特徴（TOPICS）： JR西日本電気システム株式会社は鉄道電気設備工事・一般電気設備工事を通して、鉄道の安全・安定輸送の実現など社会へ様々な貢献をしてます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライムクボタグループの一員という安心感／年齢や性別を問わず意見にはきちんと耳を傾けてもらえる会社／年休125日・福利厚生充実より離職率1.5%以下で長期就業可能な環境／豊富な実績と新しい技術で受注増・事業成長中〜 ■業務内容： 当社が手がける環境プラントの運転管理・設備管理といった維持管理業務全般をお任せします。 ・運転操作、監視／設備機器の操作や運転状況の監視 ・保守点検／設備機器の点検 ・簡易修繕／設備機器の定期的、計画的な修繕、故障対応 等 ■将来のキャリアパス： 維持管理のエキスパートとして、運転・維持管理業務における責任者や各事業所の運営管理並びに事業・技術企画の推進、事業所経営を担う責任者等幅広いキャリアパスの可能性がございます。 ■就業環境について： ・基本的に、日勤、夜勤、明休、公休の4日サイクルで業務をお任せします。なので夜勤の後は、次の出勤まで1.5休を挟むようにしています。 ■同社について： ・クボタが培った下水処理技術・プラント建設技術と、同社が長年手掛けてきたアフターサービスのノウハウを融合し、環境プラントの総合エンジニアリングを展開しています。 ■同社の強み／特徴： ・「お客様第一主義」「現場主義」のもと、全国約140カ所の運転管理拠点を保有しており、顧客ニーズをプラントの補修・改造に直接反映することで、業界からの高い評価を得ています。 ・クボタグループならではの最新の設備に対応する高度なノウハウと技術的な信頼を強みに、資源循環型社会の構築を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クボタグループの環境事業を担う企業／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模／安定性・事業の幅の広さが魅力〜 ■業務内容： 官公庁から受託している環境プラントの維持管理業務を、ICTを始めとした、DX技術を活用して、業務効率化に繋がる企画・推進していただきます。 〈業務詳細〉以下システムにおける企画・構築・運用促進業務 ・プラントの遠隔監視システム ・設備保全システム ・その他DXに関わる最新技術・トレンドの調査・導入検討 ■同社の働き方： 他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、平均残業が20時間程、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ■組織構成 9名　(うち女性3名)：20代2名　30代6名　50代1名 ■出張について ◎出張場所：全国 ◎出張期間：日帰り〜数日 ◎出張頻度(日帰り含む)：月２〜４回程度 ◎平均残業：月平均20時間程度 ◎繁忙期　：年間を通してほぼ一定ですが、多少の増減があります ◎出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年12回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■当社の強み クボタが手掛けたプラントのメンテナンスは基本的に当社が行うため、安定的な需要がございます。クボタグループの信用力があるため、営業のしやすさはピカイチ。安定性のある会社で長期就業したい方にピッタリの環境です。 ■同社について 当社は東証プライム上場のクボタのグループ会社です。クボタが培った下水処理技術・プラント建設技術と、同社が長年手掛けてきたアフターサービスのノウハウを融合し、環境プラントの総合エンジニアリングを展開しています。2011年に焼却事業を親会社クボタより継承。地域社会における重要な役割を果たすため、同社焼却施設、溶融施設のオペレーション、メンテナンスを通じて、長年蓄積したデータからお客様のニーズに合わせたサービスをトータルに提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車部品メーカーと取引あり／未経験可／充実の福利厚生／年間休日121日／フレックスタイム制／残業月平均20時間〜 ■業務内容： 導入先工場や物流センターで使用されている、豊田自動織機製物流システム（※1）の機械図面設計業務をお任せします。 ※1：自動倉庫の周辺機器…自走台車、コンベヤ、パネルなど ※客先常駐となります ■業務詳細： ◇機械図面設計業務…9割 ・お客様仕様に合わせた自動倉庫のパネルや自走台車、コンベヤなどの機械図面設計を行います。基本的にベース図面がありますので、客先仕様に変更、カスタマイズします。 ・仕入れメーカーなどに仕様に合わせた機械図面設計の依頼をします。 ◇現場確認…1割 ・現場にて現状の仕様確認、要求を満たすことができるかの確認 ・仕様通りに動作するかのチェック ◇職場の年齢層：20代後半〜40代 ■物流システムとは： ・物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 ・従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 ■当社の特徴： トヨタL&F様をはじめとした大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤もありません。 ■教育・研修： ◎業界未経験の方への教育・研修制度充実 入社→社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超の特殊車両メーカー／かがわ女性キラサポ宣言企業／年間休日数120日／ワンストップサービスに強みあり〜 ■今回お任せしたい事： 営業サポートの業務をお任せしつつ、庶務業務も一部お任せいたします。現在、他にも事務メンバーは在籍をしていますが、営業サポートの部を新設するため、メインとして営業サポートの業務を行っていただける方を募集いたします。 ■職務詳細： 営業サポート業務 ・営業資料作成サポート ・受発注業務 ・納期管理 ・請求書発行 庶務業務 ・データ入力 ・書類作成 ・電話応対 ・来客応対 ・備品管理　など。 ■特徴： ・創業60年超を誇る信頼と実績の特殊車両メーカーです。 ・農業用、産業用、アミューズメントなど、様々な業界の車両への対応実績多数あります。 ・企画、開発、設計、製造、組立を一気通貫で対応します。 ・パーツ一つ一つから自社設計で顧客ニーズにジャストフィットする製品を製造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界からのチャレンジも歓迎！／「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／リモートワーク相談可〜 ■職務内容： 舶用事業で主力製品である船舶用ディーゼルエンジンの国内営業をお任せいたします。エンジンに関連する船の動力機関である主機関・船内の発電を行う補機関等の営業活動を行います。1案件あたり数億円の案件もあり、規模の大きい営業活動ができる事が特徴です。 ■業務詳細： ・舶用ディーゼルエンジン等の営業活動全般（販売、売上、回収、債権管理含む） ・生産工場への発注、納期管理、試運転立会、出荷手配等受注対応業務 ・船主、造船所等の顧客窓口対応 ※入社して半年はOJTにてフォローする体制となり「半年〜1年後」を目途にお一人で複数の顧客（造船会社・船主）をメインにお任せする予定です。 ■やりがいや魅力： ・社内外複数の関係者と連携しながら顧客専用エンジンを受注し、ヤンマーエンジンが搭載された船舶の進水式等に立ち会える瞬間はやりがいを感じます。 ・台数は多くないものの、1案件で数億円の案件もあるため、1人の営業担当者で数億円を受注することもあります。 ■船用ディーゼルエンジンについて： 「エンジン」だけ切り取ると電動化が進んでいるものの、「船用エンジン」となると、動力の大きさや海上でのエネルギー補給といった観点から電動化が難しい状況です。 当社では世界に先駆けて、水素燃料エンジン開発などのクリーンエネルギーでエンジンを動かす開発に取り組んでおり、引き続き引き合いがある製品になります。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：香川県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

当社のITインフラ担当管理職として活躍していただきます。 これまで当社はオンプレミスを中心にシステムを運用してきました。最近のクラウドのサービス内容が充実してきたことや業務形態の変化に合わせて、いつでも・どこでも・誰とでも安心して働けるＩＴインフラ環境を順次刷新、整備しています。 また、当社の成長戦略に合わせ、日本だけでなくインド、欧州などグローバルなＩＴ環境のデジタルトランスフォーメーションに取り組んでいます。この活動を促進するために、基盤となる次世代ITインフラの設計・構築・実施、サイバー攻撃などの様々なインシデントにも適用できる安全な運用をリードし、かつ、当社がもっとも大事にする人材（若手技術者だけでなく熟練者も）の育成にも取り組んでいただきます。 【具体的には】 プロジェクトのマネジメント業務 ・次世代新工場建設に必要なITインフラ構築プロジェクトのマネジメント 更地に工場を建築するときに構内やインターネットなどのネットワークを構築するので、現地の建築業者など関係者と計画し、完成まで進捗管理します。 ・デジタルワークプレイスの活用企画・実行戦略立案、達成までのプロジェクト管理、運用 スマホやVDIなどを利用しどこからでも業務ができるように、必要なID連携やその他業務に必要なデジタルツールなどを選定し運用します。 ・クラウド活用やセキュリティ強化など、ITインフラ全般に関わる企画と管理 クラウドのサービスでは、Teamsやboxなどは活用し始めています。今後も必要なサービスを選定し、導入、運用を担当します。オンプレミスでは、社員のユーザアカウント管理、オラクルなどの仮想サーバや社内LAN、WANの運用など業務継続に必要なITインフラを運用します。 グループのマネジメント業務（キャリアアップ時） 約30名の組織におけるグループ長業務をお任せします。 ・予算計画を含む部門計画の策定 ・所属員（係長）の目標設定、四半期毎の評価面談 ・取引先（主に協業パートナー会社）との契約などの事務処理手続きなど 【採用背景】 全社でＤＸ推進に取り組む当社では、業務改革をスピード感を持って進めるために、ＩＴインフラ部門の増強は急務です。一緒にチームを牽引してもらえる”やる気”あるリーダーを探しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界からのチャレンジも歓迎！／「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／リモートワーク相談可〜 ■職務内容： 舶用事業で主力製品である船舶用ディーゼルエンジンの国内営業をお任せいたします。エンジンに関連する船の動力機関である主機関・船内の発電を行う補機関等の営業活動を行います。1案件あたり数億円の案件もあり、規模の大きい営業活動ができる事が特徴です。 ■業務詳細： ・舶用ディーゼルエンジン等の営業活動全般（販売、売上、回収、債権管理含む） ・生産工場への発注、納期管理、試運転立会、出荷手配等受注対応業務 ・船主、造船所等の顧客窓口対応 ※入社して半年はOJTにてフォローする体制となり「半年〜1年後」を目途にお一人で複数の顧客（造船会社・船主）をメインにお任せする予定です。 ■やりがいや魅力： ・社内外複数の関係者と連携しながら顧客専用エンジンを受注し、ヤンマーエンジンが搭載された船舶の進水式等に立ち会える瞬間はやりがいを感じます。 ・台数は多くないものの、1案件で数億円の案件もあるため、1人の営業担当者で数億円を受注することもあります。 ■船用ディーゼルエンジンについて： 「エンジン」だけ切り取ると電動化が進んでいるものの、「船用エンジン」となると、動力の大きさや海上でのエネルギー補給といった観点から電動化が難しい状況です。 当社では世界に先駆けて、水素燃料エンジン開発などのクリーンエネルギーでエンジンを動かす開発に取り組んでおり、引き続き引き合いがある製品になります。 ■配属先（ヤンマーパワーテクノロジー株式会社）について： 入社後はヤンマーパワーテクノロジー株式会社（大型・小型エンジン事業を担当／勤務地：広島県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集概要： クボタ製の農機/建機/エンジンに搭載されるのECU(電子制御部品)を製造する本部門にて、ECUの製造エンジニアをお任せします。生産したECUは国内外12拠点に出荷され、クボタ製品の高機能化を支えています。 ■募集背景： 自動運転など自社製品の高機能化が進み、ECUの需要が年々高まっています。この流れが今後も続き、更なる生産量増加が予測される中、それに対応できる体制を確保するためにキャリア採用を実施しています。 ■具体的な仕事内容： ・製品検査業務 ・設備オペレータ業務　など 〜仕事の進め方〜 各事業所から入った注文を元に生産計画が立てられます。各工程配属のスタッフはその計画通りに段取りを行い、前後工程とのコミュニケーションを取りながら生産を進めていただきます。 〜入社後の流れ〜 入社後は配属工程で指導者からの教育を1ヶ月程度行います。その後、力量評価を行い正式に配属といたします。 ■想定されるキャリアパス： 各工程を全て経験した後、設備のプログラム作成、生産準備などの業務に従事いただきます。3年〜5年後を目途に、リーダーとして活躍を期待しています。 ■ポジションのやりがいや魅力 クボタ製品の高機能化を支えている職場です。今後さらに農機、建機、エンジンの高機能化が進む事が予想され、それに伴い今後新しい技術の採用など様々な事にチャレンジ出来る環境です。 ■働き方： （1）8時〜16時30分 （2）12時〜20時30分の2種類を一定期間ごとに切換えての業務となります。夜勤シフトはございません。年間休日125日に加えて有休も取得しやすく、ワークライフバランスを保って就業可能です。また、筑波工場での採用となり転勤はございません。 ■筑波工場について クボタ筑波工場は、昭和50年に創業を開始。 トラクタ、産業エンジンの生産拠点のひとつであり、国内外の事業拡大を推進する重要な拠点としての役割を担っています。 これまで筑波工場が生産してきたトラクタは累計で200万台、産業用エンジンは累計500万台に達するなど、世界トップクラスの生産能力を誇ります。 ※拠点説明URL※ https://job-gear.net/kubota/about.htm 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： ・国内外顧客との打ち合わせ（対面、オンライン） ・顧客とレイアウト仕様を決定し、同社の生産部門へ引継ぎ ・現地確認、不具合対策打合せ等の対応　…など ■やりがい・魅力 〇 最先端の半導体生産に関連した自動搬送システムの計画に携わることができる。 〇 100億円を超える大型プロジェクトの計画が出来る。 〇 搬送システムのコンセプト決めから細かな取合まで多岐にわたり携わることが出来る。 ■組織構成　 管理職：1名、社員：7名、協力会社：6名 ■出張の頻度 ・ 月1回1週間程度の海外出張あり ■休日出勤の頻度 ・ ほとんど無し。 ・ 海外の顧客に対応が必要な為、日本と時間感覚が異なるので、残業での対応が必要になる。 ■配属部門について：クリーンルーム（Cleanroom） 半導体生産ライン向けシステム 半導体製造で不可欠なクリーンルーム向け保管・搬送システムを世界有数のメーカーに数多く納入しています。設備だけでなく、工場全体の稼働率向上を図る各種のソリューションも開発するなど、グローバルサプライヤーとして半導体の進化に対応しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

〜自動化・省人化設備（マテハン）のソリューション営業に挑戦／コミュニケーション能力やお人柄重視！／残業15h・年休126日と働きやすさ◎〜 ■業務内容： 物流センターや生産工場（自動車、機械設備、食品／飲料、紙新聞、IT、医薬、等）向けの自動化／省人化システムやマテハン機器の企画提案型営業をお任せします。 物流センターや生産工場の自動化といった大規模なテーマに対して、技術部と連携しながら企画提案から受注、見積もり、納品、設備引き渡しまで一貫して対応いただきます。 ■入社後の流れ： 入社直後は、先輩社員と共に、自動搬送装置やマテハン機器のアフターメンテナンス営業（点検後の見積・補修提案、更新案件対応）や、新規案件対応、提案資料・見積書の作成、社内システム入力などを行い、業務習得いただきます。 その後、段階的に単独でも営業活動ができるよう、新規システム案件やカスタマイズ提案、新規顧客開拓へと業務範囲を広げて行きます。 ■業務詳細： ・新規設備・新規システム案件の提案営業（顧客訪問、現場確認、打合せ、提案資料作成、見積対応） ・既存設備の更新・アフターメンテナンス営業（見積、補修提案、点検対応） ・提案〜見積〜受注〜手配展開〜納期調整〜納入工事〜検収〜代金回収までの一連の営業業務 ・展示会・プロモーションを通じた新規市場開拓、新規顧客開拓 ・社内関係部署（設計、調達、工場、製造、工事、メンテナンス部門等）との調整・折衝 ■組織構成： 配属予定の第三営業部は17名で構成されており、20代〜60代まで幅広く構成されているため、未経験でもフォローできる環境となります。 困っている時は周囲がサポートするなど安心して働ける職場環境で、プロセス（行動）を評価する制度でもあるため、ノルマに追われることもございません。 ■働き方： 〇出張： 週3〜4回程度（日帰り出張も宿泊出張も有り、直行直帰も可能です）※土日、連休中の対応は原則なし。 〇残業： 月15h程度と非常に働きやすい環境です。 ■取り扱い品「マテハン設備」とは： 生産拠点や物流拠点内の原材料・仕掛品・完成品の全ての移動に関わる設備です。モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷など従来人の手で行われていた工程をマテハン設備で解決しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループ/年間休日125日/完全週休二日制（土日祝）/月平均残業20時間/転勤・出張や急な呼び出しなどもなく落ち着いて働くことが可能です！】 ■採用背景： 近年、アフターサービスの需要が広がっており中四国ではトップシェアを誇っております。お客さまからの更なるニーズにお応えするため増員にて募集いたします。 ■業務内容： ・自社工場内での定期点検・整備・納車前点検 ・顧客先への修理、点検 ・見積もり作成 ※物流製品の販売・メンテナンスを手掛ける当社のサービスエンジニアとして、フォークリフトの整備やメンテナンスを担当していただきます。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後まずは、先輩社員の仕事を見ながら、仕事全体の流れを覚えていただきます。OJTでじっくり教育するため、未経験の方もご安心ください。 ※まずは自社工場内にて業務を覚えていただき、慣れていただいたタイミングにて徐々に顧客先での整備やメンテナンスをお任せいたします。 ■期待すること： 将来的には、部門を牽引できる存在に成長することを期待しています。 知識や経験を身に付けた後、チームの取りまとめなどマネジメントができる方であれば、現場の責任者などのポジションをお任せしていきます。 ■当社の魅力 ◇安定性： 三菱重工のグループ企業として強固な事業基盤を持っています。また中四国においてトップシェアを誇っており直近３年間売上も右肩上がりとなっております。 ◇働き方： ・年間休日125日（土日祝日） ・残業時間月20時間 ・休日出勤の頻度　 └月2回程度：代休・振替休日取得可能 ・有給：最低年休5日は取得していただきます　年間有給付与20日程度（入社2年後以降） ※拠点ごとにエリアを分担しており、訪問の際も宿泊をともなう出張・長時間の移動はありません。 ◇スキルアップ： まずは「フォークリフト運転技能講習」を受けていただきますが、ガス溶接、クレーン特別教育など様々な資格を会社負担で取得可能です。併せてサービス研修、管理職研修など階層に合わせたプログラムをご用意しております。 ■三菱ロジスネクストグループ： ・安定の事業基盤：東京証券取引所スタンダード市場上場 ・国内拠点数：250拠点以上 ・フォークリフトメーカー売上高：世界第4位、国内第2位 変更の範囲：会社の定める業務

【三菱重工グループ/年間休日125日/完全週休二日制（土日祝）/月平均残業20時間/転勤・出張や急な呼び出しなどもなく落ち着いて働くことが可能です！】 ■採用背景： 近年、アフターサービスの需要が広がっており中四国ではトップシェアを誇っております。お客さまからの更なるニーズにお応えするため増員にて募集いたします。 ■業務内容： ・自社工場内での定期点検・整備・納車前点検 ・顧客先への修理、点検 ・見積もり作成 ※2025年10月1日より”ロジスネクストジャパン株式会社”へ社名が変更となります。 ■入社後の流れ／教育体制： 入社後まずは、先輩社員の仕事を見ながら、仕事全体の流れを覚えていただきます。OJTでじっくり教育するため、未経験の方もご安心ください。 ※まずは自社工場内にて業務を覚えていただき、慣れていただいたタイミングにて徐々に顧客先での整備やメンテナンスをお任せいたします。 ■期待すること： 将来的には、部門を牽引できる存在に成長することを期待しています。 知識や経験を身に付けた後、チームの取りまとめなどマネジメントができる方であれば、現場の責任者などのポジションをお任せしていきます。 ■当社の魅力 ◇安定性： 三菱重工のグループ企業として強固な事業基盤を持っています。また中四国においてトップシェアを誇っており直近３年間売上も右肩上がりとなっております。 ◇働き方： ・年間休日125日（土日祝日） ・残業時間月20時間 ・休日出勤の頻度　 └月2回程度：代休・振替休日取得可能 ・有給：最低年休5日は取得していただきます　年間有給付与20日程度（入社2年後以降） ※拠点ごとにエリアを分担しており、訪問の際も宿泊をともなう出張・長時間の移動はありません。 ◇スキルアップ： まずは「フォークリフト運転技能講習」を受けていただきますが、ガス溶接、クレーン特別教育など様々な資格を会社負担で取得可能です。併せてサービス研修、管理職研修など階層に合わせたプログラムをご用意しております。 ■三菱ロジスネクストグループ： ・安定の事業基盤：東京証券取引所スタンダード市場上場 ・国内拠点数：250拠点以上 ・フォークリフトメーカー売上高：世界第4位、国内第2位 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である当社。この度、オートモーティブ事業部（自動車メーカー向け設備）において、メンテナンスなどのフィールドエンジニアを募集いたします。 ＜具体的には…＞ ・自社販売した自動車生産システムの、据付・保守・メンテナンスや技術的なサポートを行うフィールドエンジニア ・顧客とのコミュニケーションを通し、設備改善提案・原価計算・運用アドバイス　など ■やりがい・魅力： ・納入したシステムを通じて日本の自動車業界発展に貢献できる ・システムが稼働し始めたときの達成感 ■出張の頻度： ・宿泊出張はほぼありません。 ■休日出勤の頻度： 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■組織構成： 配属となる部署は59名（うちパートナー31名）で構成されています。社員の半数がキャリア採用です。 ■配属事業部について： 半世紀以上にわたって、日系メーカーをはじめ世界の自動車メーカーに生産ライン向け搬送システムを提供しています。進化を続ける自動車製造において、高度化・多様化の要求に対応するとともに、これまで培った技術・ノウハウをもとに、部品物流の分野でも先駆けて各種のシステムを開発、提供しています。 変更の範囲：会社内のすべての業務

自動車、電機(半導体含)、航空、食品、農業など、あらゆる産業界を支える日本トップクラスのオーダーメイド機械メーカーです！ ■業務内容 当社の営業は、新規飛び込み営業やアポ取りなどはありません。 既存のお客様へ継続提案やアップセルを提案する営業手法です。 お客様の抱える自動化／省人化／品質安定の悩みなどを一緒に考え、当社の技術メンバーとともに解決に導く、本物のモノづくりの醍醐味を味わえるオーダーメイド機械を提案する営業です。 ▽業務の流れ １：お客様からのニーズ獲得 ２：社内での検討会議 ３：見積提出 ４：受注となったら設計部門、製造部門も一緒になってお客様との詳細打ち合わせ ５：お客様と関係各所との間に入って進捗、納期管理 ６：納品 ▽ポイント 営業活動だけではなく、設計者含めて社内でチームを組んで受注に向けて会議を重ね、1人ではなく周りと一緒になって受注を目指します。 ■商材について 顧客に合わせた、オーダーメイドの専用機と呼ばれる設備を提案いただきます。 ▽搬送機 加工物を次の工程へ供給する装置です。 人が加工物を次の工程へ運ぶ時間を短縮し、省人化、製造コストや時間の削減に貢献できます ▽検査機 顧客の製品仕様に合わせた検査機を製造します。電気的、機械的、視覚的に検査し製品の品質を向上させます。 ■教育体制 上司、先輩への同行営業を通じて業務に慣れていただきます。 専門的な知識が必要なので、社内教育や勉強会も実施しており、０から専門知識をつけることが出来る環境が整っています。 ■お取引企業 大手自動車メーカーをはじめ半導体・住宅機器・食品メーカーなど様々な業界に拡大中です。 ■配属地について ▽京都：京都府京都市南区吉祥院東砂ノ町52 ▽福岡：福岡県嘉穂郡桂川町大字吉隈字北ヶ浦833-18 ▽愛知：（1）愛知県豊川市一宮町大池151 　　　　（2）愛知県大府市北崎町清水ケ根105 ■魅力 ▽働きやすい環境 完全週休二日制（土日休み）に加え、充実した福利厚生が整っており、家庭と仕事を両立させやすい環境です。 ▽安定した経営基盤 日本トップクラスの「オーダーメイドの専用機メーカー」として、多くの大手企業と取引があり、景気に左右されにくい安定した経営基盤を持っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証スタンダード上場／世界トップクラスのエンジンメーカー／年間休日124日／フレックスタイム制／未経験可】 ■業務内容： 据付工事物件の建設技術者として、全国各地の現場施工管理をお任せします。 ・陸用非常用発電装置の設置工事および付帯工事 ・新規工事／不具合工事、客先打合せ等 ※今までの経験や資格、スキルに応じて資格取得支援や教育を行います。 ■イメージ： 【受注前〜着工】 ・現場調査、工事積算、申請書類／官庁協議、CAD作図（種目：電気設備、プラント配管設備、ソフト：AutoCAD、T-fas)、計画書作成（社内業務） ・9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） 【着工〜赴任中】 ・施工管理（安全管理、工程管理、原価管理、品質管理）※工期1ヶ月から1年程度 ・朝礼、現場巡回、工事写真、記録管理、業者間調整、図面修正、資材手配、計画書／手順書作成、印刷製本 ・7：30出勤（8時朝礼時）、18：00退社（17：30現場終了時）が最短 【竣工時】 ・完成図書作成（社内業務） ・9：00出勤、17：30退社（出来高／納期状況による） ■出張について： 【頻度】短期…年10〜12回、長期…年1〜2回 【期間】短期…2〜5日間程度、長期…2週間〜6カ月程度 【場所】国内全域（海外はありません） ■組織構成： 部長、副部長、課長各1名、係長4名、嘱託1名の計8名（44歳〜52歳） ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： 情報システム部門にて、主に以下の業務をお任せします。 ◇事業計画に従ったIT戦略の企画／立案 ◇サーバーや各種ミドルウェア（Webサーバ／Applicationサーバー、データベース）等の導入、設定作業等 ◇システムの内製化 ◇ネットワークの構築・保守・運用 ◇社内問い合わせ対応 ※情報システムの企画・構築・保守・運用・改修まで幅広く担当いただきます。 ■当社の特徴： （1）シェア高く安定的な収益基盤 ・大型外航船補機市場で国内シェア約50％、世界シェア20数％を誇るエンジン専業メーカーです。 ・エンジンライフサイクル（30年）を通じた安定的な収益基盤を持ちます。 ・グローバルでスケールの大きな事業に携わりたい方を歓迎します。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 ・等級制度での評価体系のため、日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。 ・昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価となっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 ・労働組合による労働環境整備が整っており、年間休日124日の徹底、有給取得率も高い実績を誇ります。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、 「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務

〜アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーでの勤務／ブレーキシステムで国内外トップクラスシェア◎世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業〜 ■勤務先について： ASブレーキシステムズ株式会社へ出向いただきます。 【住所】 兵庫県伊丹市昆陽北１−１−１ 【事業内容】 アドヴィックスグループの一翼を担うブレーキ専門メーカーです。製造する製品は「電動パーキングブレーキ」「自動車用ディスクブレーキ」「２輪車用ディスクブレーキ」です。伊丹製作所では、ブレーキパッド以外の製品を製造しています。 ■業務内容： 当社グループのASブレーキシステムズ社の集中研磨室にて、生産工程の、主に加工に活用される切削工具の再研磨や製作をお任せします。 ■業務詳細： チームで切削工具の再研磨・丸棒粗材から刃付けまでの製作を「高精密」「早く」「安く」に拘ってものづくりを行っています。 切削工具の知識を習得し、刃具設計もやってます。 ◇業務で仕様するツール ・CNC工具研削盤（宇都宮-3台） ・CNC円筒研削盤（ジェイテクト） ・CNCブローチ研削盤（Nachi） ・プロファイル研磨機（WAIDA-2台） ・万能工具研削盤（Makino-4台） ・画像測定機（Zoller、キーエンス）他 ■キャリアイメージ： 工事リーダーとして経験を積んでいただき、将来は設備Gの係長として職場運営を担っていただきたいと考えています。 ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。当社のブレーキシステムのシェアは、日本・世界トップクラスです。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人概要 ヤマザキマザック美術館は、美術作品の質の高さと多様な展示内容で、多くのアート愛好家に親しまれています。そのような当館で美術館職員の募集を行います。 ■業務内容： 以下業務をお任せします。 ・展示企画／運営：展示企画の立案から運営 ・美術品の保存／管理：美術館に収蔵されている作品の保存と管理 ・調査／研究：美術品に関する調査／研究 ・その他美術館運営に係る業務 ■美術館HP https://www.mazak-art.com/ ■美術館特徴 ヤマザキマザック美術館は、愛知県名古屋市に位置する美術館で、特にフランスの19世紀から20世紀初頭の絵画やアール・ヌーヴォーの家具・ガラス工芸品のコレクションが特徴です。 以下、特徴の詳細です。 ＝＝＝＝ 1. フランス絵画のコレクション: 19世紀後半から20世紀初頭にかけてのフランス絵画が充実しており、モネやルノワール、ピサロといった印象派の画家の作品が展示されています。 2. アール・ヌーヴォーの工芸品: アール・ヌーヴォー様式の家具やガラス工芸品が多く展示されており、エミール・ガレやルネ・ラリックといった著名な作家の作品を楽しむことができます。 3. 建築デザイン: 美術館の建物自体も、洗練されたデザインが特徴で、美術品の展示に最適な環境が整えられています。 4. 教育プログラム: 美術館では、子供から大人まで楽しめるさまざまな教育プログラムやワークショップが開催されており、アートへの理解を深める機会が提供されています。 ＝＝＝＝ ■会社の魅力： ・海外進出を60年前のアメリカから本格的にスタートし、業界でいち早く海外での事業を展開しました。 ・徹底した顧客満足にこだわり続け、よりお客様に近い場所で安心して当社製品を使っていただきたいとの想いから、現在では80拠点以上におよぶ国内外の拠点にて現地に根付いた事業を展開しております。 ・半世紀にわたり世界各国で事業を展開してきた経験から、柔軟なものの考え方が会社全体に根付いており、業務を進めるうえでも自由度が高く、良いと思ったことは何にでもチェレンジできる風土が当社の魅力です。 ・また、若くから海外での業務を経験できるチャンスが多いのも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務