【残業ほぼなし・出張なしの働きやすい環境／教育体制◎1956年設立の老舗安定企業／建設現場に必要不可欠な大型の建設機械のレンタルや製造を手がける】 ■業務概要 建機レンタルを行う当社にて、高層ビルや大型建造物の建設に欠かせない建設用タワークレーンの整備をお任せします。整備中、部品や部材等の移動は常設のクレーンを使用して行います。 経験やスキルに応じてOJTで時間をかけて丁寧にサポートします。 ■業務詳細 入社後まずは簡単な作業から初めていただき、半年〜1年後慣れてきたら小型機械を担当いただきます。（ワイヤー交換・動作確認・制御盤の各端子増し締め・絶縁抵抗測定・不良品の部品交換・ブレーキのオーバーホール等） チェックシートを元に最初から最後までを1人で点検整備行い、全ての機械を扱えるようになるには2〜3年掛かります、 ＜建設用タワークレーン整備の流れ＞ １）チェックシートに沿って点検 ２）凹みや塗装のはがれなどの見た目の確認 ３）ボルトを外して機械内の消耗品の具合や部品の劣化等の確認 ４）制御盤等の配線及び接続や電気部品（ブレーカーやリレー、電線など）の確認　　　　　 ５）モーター等のオーバーホールや絶縁抵抗値測定 ６）実際に作動させた時の動作チェック ■組織構成 ・八街工場：15名（その他主任、電気整備士が在籍）、平均年齢47歳 ■魅力 〈働きやすい職場環境〉 ・20年以上勤務している方が多数存在し風通しの良さ、人間関係の良さはバツグンです。残業ほぼ無、出張無です。 〈資格取得バックアップ制度〉 ・業務で必要な様々な資格の費用は会社が全額負担。休日の講習の場合は日当が支給。資格取得に応じ手当が加算支給。 ■キャリアパス ・希望があればクレーン整備士・電気整備士、船橋の記述指導員や本社の営業部への異動も可能。 ■当社について 1956年設立の建機レンタル業のパイオニアとしてゼネコン各社からの信頼を得てコロナ禍にあっても順調に業績を伸ばしてきました。ビルやマンション建設に必要なタワークレーン・工事用エレベーターを数多く保有し、自社の整備工場で整備・ゼネコンの工事現場に貸し出す建機レンタルの会社です。工事用エレベーターは自社ブランドで製作するメーカーでもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

＜クボタのグループ企業／直行直帰可能／残業時間25時間程度／出張回数年1回程／2025年から年休115日になります＞ ■職務内容： 当社の技術担当として、下記業務に携っていただきます。 業務エリアは山形県内となります。 ・建築工事：一般木造建築（住宅等）、商業施設、公共建築、農業施設の現場施工管理 ■建設物例 ・高等学校合宿所改修工事 ・小学校校舎耐震補強工事 ・会計事務所新築工事 ・小学校屋内運動場増改築工事 ■魅力 【出張の少なさ】 担当エリアが山形県内になっております。基本的には東北の南三県それぞれに拠点があるので、他県のエリアへの出張は年に1回ほどです。 【直行直帰可能】 宿泊ベースの出張も年に1回ほどと少なく、直行直帰が可能です。 【年休】 2025年から年休115日となります。 ■組織構成： 部長、係長(2名)、主任(２名)、社員(2名) 機械設置と建築施工でそれぞれ3名ずつおります。 建築の施工管理は係長1名、主任1名、社員1名の計3名です。 ■就業環境： ベテラン社員も在籍しており、OJTにて学んでいただきます。 年齢に関しても20代〜50代まで幅広く在籍してます。 ■当社の特徴： 農業機械の販売とメンテンナンスをメインとする会社ですが、当社建設部は一般住宅、商業施設、公共建築、農業施設と様々な建築工事を設計施工で行っています。地域発展と日本農業の発展のために地域と密着した企業活動を行っています。

■仕事内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます。 （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの達成に向けて、お取引先様や社内関連部門と協力し、CO2削減に取り組む業務に携わっていただきます。 （2）取引先支援業務 サプライチェーンの維持・強化の為、自動車の電動化により影響を受けるお取引先様の経営課題などをお取引先様と一緒になって解決していく業務に携わっていただきます。 ※面接で、ご経験やご意向をお聞きし、上記のどちらの業務を担当いただくか決定いたします。 ■具体的には： （1）サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務 ・サプライチェーンのCO2排出量の収集・分析 ・お取引先様を訪問し、現場を見ながらのCO2削減活動 ・CO2削減方法の立案 ・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査 （2）取引先支援業務 中小企業のお取引先様の財務諸表に関する聞き取りやお取引先様への訪問を行い、お取引先様の事業継続問題などの経営課題を見つけ、解決に向けて一緒になって考え、行動していく業務に携わっていただきます。 ■部門のミッション： 調達部門は日々QCD（品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、これらを長期的に満足するためには、お取引先様の経営課題の解決が必至です。これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。 ■キャリアプラン： ◎チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 ◎カーボンニュートラル関連知識、部品・材料調達に関する知識を身に着けることができます。 ◎ 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率）

【担当業務】変更の範囲：会社の定める業務 製作所内の人事労務、総務業務の全般を担当し、課内メンバーの中心となり業務いただきます。 ・人事異動管理、勤怠管理、給与計算、社会保険対応、年末調整対応 ・有期雇用社員の契約更新管理、派遣社員の雇用管理 ・労働組合との各委員会資料作成、各種協定書の覚醒、締結 ・安全衛生委員会事務局対応 ・採用対応（高卒技能系、障がい者採用） ・その他、人事制度の運用対応、ＩＳＯ事務局対応、社外との渉外対応等 また、ご経験に応じて同部施設課の環境・安全衛生業務のフォローも行っていただきます。

〜東証プライム・東亜道路工業グループ／日本の都市インフラを支える創業103年の実績と信頼／国内で唯一の「回転水平軸式連続壁機」メーカーであり、施工会社／国内トップクラスの掘削技術〜 ■業務概要： 土木工事の掘削等で使用されるボーリングマシンの製造・販売を行う同社の施工管理ポジションにて、鉄道・地下道路開発に関するプロジェクト管理（現場管理）をお任せします。具体的な業務内容としては以下を想定しております。 ・安全管理、危険予測、現場状況の把握や判断 ・工程、予算等の工事の進行に必要な管理業務 ・機械のメンテナンスや必要な部品の手配、納期やスケジュールの確認 ・協力会社とのスタッフ配置やシフト管理 ・日報や週報の報告書作成 ■ボーリングマシン（掘削機）とは？ 駅や鉄道や道路の工事に必要となる土留めや地下空間を造るための地中連続壁やビル建設に必要な基礎杭、井戸や温泉を”掘る”機械です。テレビ東京系列の和風総本家「日本を支える凄い機械」シリーズでも紹介された”回転水平多軸式連壁機”は当社が開発しました。 ■入社後の流れ： 先輩社員について実際の現場で一緒に仕事を行っていただき、全体の流れを覚えます。半年〜1年を目途に「施工管理」として独り立ちをして頂けるよう、教育を行っていきます。 ■教育制度： 必要となる資格取得のために、当社は全面的にバックアップします。資格の受験費用や受講料などサポートが手厚くありますので、手に職をつけキャリアを築いていけます。 ■工事の特徴： 地下堀削がメインです。何メートルも下の見えないところを掘り進めていくので、想像力を働かせながら取り組む業務となります。地中には何があるかはわからないため、仮説を立てて進めていくことが大切。他の施工現場では、味わうことの出来ない貴重な経験をすことが出来ます。自社の機械を使って施工している現場を間近で見ることで、どのように使われているのかを肌で感じることができ、やりがいにも繋がります。

〜未経験から知財へキャリアチェンジ歓迎／設計経験を活かしたい方へ／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー／Tier1メーカー／世界シェアNo.1(シリンダライナ)〜 ■業務概要： 知的財産部門にて研究開発部門と密接に関わり、発明のタネを見落とさないように、社内の技術アイデアを出願から権利化まで達成するプロセスにてご活躍頂きます。 ■業務詳細： ・先願調査 ・特許出願書類作成 ・特許庁中間処理 ・係争対応等 上記の中からご経験やご希望に応じて業務をアサインさせて頂きます。 ■組織構成： 知財部門は8名で構成されております。経験豊富な50代のメンバーがいるため、不明点は気軽に聞ける環境です。 ■働き方： 残業時間10時間程度、土日祝休みとプライベートも充実出来る環境です。 当社は長野にメインの製造拠点を持っておりますが、長野工場にも知的財産室のメンバーが在籍しています。今回入社いただく方は東京本社で勤務していただきます。 ■業務のやりがい： 日ごろ、機械設計や品質管理で特許や知財に関わっている方々が知的財産のスペシャリストとして活躍できる環境が御座います。当社ではアイデア→明細→出願→完了まで広範囲に関わることが可能で、これまでの経験を活かしながら自身のスキルアップと同時に影響力の広さにやりがいを感じることが出来ます。技術の権利化という観点で企業の発展への貢献を身近に感じられることも魅力の一つです。 ■入社後の流れ： まずはOJTにてメンバーと一緒になり業務に取り組んでいただけるため、キャッチアップしやすい環境です。将来的には次世代の中核としてチームリーダーをお任せしたいと考えております。 ■同社について： 同社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献するエンジンを支える必要不可欠な部品です。高い技術力が必要で、世界で5社しか作ることの出来ないピストンリングや世界シェア1位を誇るシリンダライナを手掛けています。 独立系自動車部品メーカーのため国内全完成車メーカーと取引があります。また、新規事業の開拓にも取り組んでおり、活躍いただける様々な場がある会社です。自己資本比率が54.2%と高く安定した経営基盤を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

当社の調達・購買担当として、以下業務をご担当いただきます。 ■担当製品： 鉄道車両用電機品（主電動機、集電装置、歯車装置、制御装置）の加工品（板金加工・溶接品・鋳物・組立品） ■業務詳細： ・発注業務（コスト管理含む） ・納期管理 ・検収処理および不適合発生時の取引先対応 ・取引先の経営状態の監視及び与信調査の実施 ・取引先の品質管理および品質指導の調整 ・取引先との価格交渉、VE・VA提案の推進 ・取引先との打ち合わせ（必要に応じて）、取引先との社内対応窓口 ・取引先の新規開拓（BCPの観点で複数社購買を確立）、必要書類の作成及び契約書の締結 ・プロジェクト案件によっては海外出張もあり ■組織構成： 交通事業部　調達部　調達２課 部長1名（50代）、課長1名、メンバー９名（契約社員、期間社員含む） ■語学力不問： 海外加工メーカーとのやり取りのため、英語や中国語が必要になる場合もありますが、発生頻度はとても低いため、語学スキルに関わらずにご活躍いただけるフィールドです。 ■残業 月15時間程度 メリハリをつけて働ける環境です。 ■当社について 1918年に「鉄道車両用電機品の国産化」を企図して設立され、現在まで国内外の鉄道インフラの発展に貢献してきました。 高品質な鉄道車両用電機品の供給を通じて、世界の鉄道インフラの発展を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜グループ企業数56社（うち海外拠点37ヵ所）／1939年創業／東証プライム上場のグローバル自動車部品メーカー（シリンダライナ世界シェアNo.1）〜 ■業務概要： 知的財産部門にて研究開発部門と密接に関わり、発明のタネを見落とさないように、社内の技術アイデアを出願から権利化まで達成するプロセスにてご活躍頂きます。 ■業務詳細： ・先願調査 ・特許出願書類作成 ・特許庁中間処理 ・係争対応等 上記の中からご経験やご希望に応じて業務をアサインさせて頂きます。 ■組織構成： 知財部門は8名で構成されております。50代のメンバーがいるため、次世代を担う人材として育成を進めさせて頂きます。 ■働き方： 残業時間10時間程度、土日祝休みとプライベートも充実出来る環境です。 当社は長野にメインの製造拠点を持っておりますが、長野工場にも知的財産室のメンバーが在籍しています。今回入社いただく方は東京本社で勤務していただきます。 ■業務のやりがい： 他のメンバーと協業しながら複数名で課題に取り組み、その中で知的財産業務のスペシャリストとして能力を磨いてご活躍頂きます。また知的財産部門の中で業務が細分化されているというよりも当社ではアイデア→明細→出願→完了まで広範囲に関わることが可能で、自身のスキルアップと同時に影響力の広さにやりがいを感じることが出来ます。技術の権利化という観点で企業の発展への貢献を身近に感じられることも魅力の一つです。 ■入社後の流れ： まずはOJTを受けて頂きながら業務を引継いで頂きます。入社後はメンバーと一緒になり業務に取り組んでいただけるため、キャッチアップしやすい環境です。将来的には次世代の中核としてチームリーダーをお任せしたいと考えております。 ■同社について： 同社製品は、燃費向上・エンジン性能向上に貢献するエンジンを支える必要不可欠な部品です。高い技術力が必要で、世界で5社しか作ることの出来ないピストンリングや世界シェア1位を誇るシリンダライナを手掛けています。 独立系自動車部品メーカーのため国内全完成車メーカーと取引があります。また、新規事業の開拓にも取り組んでおり、活躍いただける様々な場がある会社です。自己資本比率が54.2%と高く安定した経営基盤を誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

★公共工事メインで創業100年の安定企業/瀬戸大橋・阪神高速道路などに実績多数★ ＼知る人ぞ知る会社／ 橋梁建設は建設業の中でもニッチな分野で、当社の所属する日本橋梁建設協会において、全国規模で橋梁工事を請け負っている正会員会社は31社しかありません！ ＼社員の働き方を大優先／ 年休122日・土日祝休・残業20H ■業務概要： 橋梁・水門などの施工管理業務をお任せします。【変更の範囲：なし】 ■業務詳細： 【受注元】官公庁 【工期】水門部門：2〜3か月／橋梁部門：8カ月程度 【エリア】三重県を中心に全国(東北〜九州) ・担当案件数は橋梁の場合は1案件、水門の場合は3案件程 【出張】 三重県内の現場は日帰り出張、県外の現場は宿泊出張が発生します。 宿泊出張の場合、会社側で宿泊先（レオパレス等）を用意いたします。 現場での業務の都合によりますが、月2回まで旅費会社負担で帰省OK ※出張手当：有/旅費：全額負担 【ペア制度】 基本的に2名1組で 1現場を担当します。片方が現場に赴き、もう片方が現場事務所で書類作成をするなど、できるだけ一人に負担のない体制作りを徹底◎ ★社員の働き方を大優先★ ＊年休122日・土日祝休 ＊残業20H ＊地域の中で、長時間労働削減に積極的に取り組んでいる企業に与えられる《ベストプラクティス企業》にも認定！ 出張の際の帰省費用に関しても今後は毎週負担にしようと考えています。 ◎IT/DX化には力入れており、Teamsを導入しチャット活用・チームを組んでプロジェクト推進！ ◎Web会議を導入し、本社と現場の連携力を強化し、手戻りの防止、迅速な課題解決を実現。 ■組織構成： 橋梁部門・水門部門それぞれ15名程度 ■社風： 社員同士、また役員との距離が近く非常に風通しの良い社風◎年に1回社長との面談の場を設けるなど、社員の意見・働きやすい環境作りを徹底◎ ■当社の魅力： ＼メーカー機能もあり／ 当社は設計から製造・設置まで一貫して手がけています。自社に製造工場を持ち、なおかつ現場での施工管理まで行う体制を整えている同業者は、三重県内に数社しかありません。質にこだわって設計・施工が可能。

〜法人営業のご経験歓迎！年間休日124日・転勤無し働き方を改善し腰を据えて就業されたい方にオススメ／大手メーカーやリース会社各社と取引有！／トップクラスシェアを持つ優良企業〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ・担当エリアでの既存顧客への提案営業を行っていただきます。 ・外勤は月10日程度で、外勤の場合、直行直帰になることが多いです。 ・新規開拓はほぼありません。新規顧客対応は既存顧客からの紹介や展示会経由での問い合わせがメインになります。 ・入社直後は受発注業務を通して、商品への理解を深めていただきます。 その後は現場でのOJTが中心となります。 ■担当顧客： リース会社、建設機械の販売代理店、ディーラー整備工場（※既存のお客様からの反響型営業になります。） ■ポジションの魅力 ・リース会社や建設機械販売店への売上トップシェアを持ち、消耗品のため、継続したニーズがございます。 ・働き方改革を実施、部署全体で連携しながら営業を行う体制を敷いており、提案内容や顧客情報を共有、外勤中は他メンバーが問い合わせに対応する仕組みとなっております。 ■同社の特徴： 【安定経営】 全国に10拠点を展開。業界は4社がシェアを持っており、そのうちの1社です。主力製品の重機の足回り部品は消耗品であり需要が安定している上、長きにわたって築き上げた品質への信頼から引き合いが多く、経営の安定性へとつながっています。 【営業をサポートする流通体制】 物流体制も整えており、注文から発注までのリードタイムが非常に短く、顧客からの評価を受けております。海外の製造工場があり、コストダウンも実現。 【積極的な海外展開】 また、ホーチミンにも営業所と工場を新設し、積極的な海外展開も図っております。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 基礎工事用建設機械の海外市場調査及び見込み／既存顧客への営業活動 ■組織構成： 　5名構成、20代〜50代まで幅広い年齢層 ■ターゲット市場 　北米、韓国、香港、台湾 ■業務詳細： ・ターゲット市場を中心とした市場調査やマーティング業務です。 ・基礎工事を請け負うコントラクター様が当社の顧客になります。 ・顧客を訪問し基礎工事の工法や基礎工事用機械の需要をヒアリング、調査をしていただきます。 ・ヒアリング、調査を基に営業戦略の立案から実行を担っていただきます。 ・顧客へのアポ取り、製品説明、価格折衝、仕様選定、契約業務、貿易業務、納入、アフターフォローを行っていただきます。 ・新規顧客へ訪問して製品説明を行い、関係を構築し、新規受注を目指します。 ・既存顧客への継続受注につながる活動をしていただきます。 ・マーケティング活動の結果を踏まえ、新製品の開発立案も可能です。 ■当社の魅力： ◎当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。 ◎建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力から、国内ほぼ独占状態の為、高利益率を誇ります。 ◎創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 ◎年次有給休暇とは別で誕生日休暇、結婚休暇、忌引休暇、介護休業、育児・介護送迎休暇などが取得可能／資格取得者に祝金支給有 ■福利厚生について： ◎別居手当：転勤を命ぜられ、扶養家族を残して単身で赴任する場合30,000円/月 ◎帰省交通手当：勤務地から自宅まで（公共交通機関を利用する前提）の帰省経路を元に算出した往復運賃およそ2回分/月 ◎交通手当：交通機関の場合、定期乗車券の購入費の全額。※所得税法における非課税の範囲内 ◎食事補助手当：本社、製作所勤務の物が食堂を利用できない場合、550円／勤務 変更の範囲：会社の定める業務

〜JR東海グループ／明治29年の創立以来125年に亘り、鉄道車両を製造し続けている大手鉄道車両メーカー〜 〜建設機械メーカー事業にてメンテナンス業務に従事いただきます〜 ■業務内容： ・建設機械及び発電機のアフターサービス業務（実務及び問合せ対応） └新車納入・トラブル対応の現場作業 ：5割 └フロント業務(問い合わせ対応) ：2割 └事務作業(報告書作成・伝票処理・部品手配等)：3割 └顧客および関係各社への教育業務 ：都度 ※入社後、名古屋での基礎研修および主要SC（東京・大阪のいずれか）での実務経験を経て福岡へ配属となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・緊急夜間対応なし： 前に予定された夜間作業の現場へ出張する必要が有る場合のみです(１回/数年あるかないか)。 ・休日緊急対応なし： 休日中の緊急対応での出張はほぼなく、主に電話対応です。現場出張がある場合は、休前日に発生した緊急トラブル対応があります(2ヶ月に1回程度)。 ・緊急電話対応： 夜間はほとんどありません(５年に1回あるかないか)。 休日に関しては、顧客やサービス工場員が稼働日の場合、問合せが入る場合があります(0.5H/日が2回/月程度)。 1)基本的な問い合わせの場合、電話もしくはメール等で回答 2)トラブル対応の場合は、先ずは顧客を担当するサービス工場と連携しながら対応します ・出張頻度： 基本は日帰り出張だが、遠方への出張の場合は宿泊を伴います。（２〜３泊が１〜２ヶ月に１回程度発生します。） ■魅力： ・油圧や電気の知識など、技術的なスキルを上げることができます。 ・協力会社と連携し、自身でプランニングをして顧客対応を行います。 ・所属事務所及び全国にいるサービス員と協力し合える職場風土です。 ・やる気と能力があれば各種プロジェクトメンバーに抜擢されます。 ■当社の魅力： 当社は新幹線製造のみならず、建設機械・発電機事業分野でも高い技術とシェアを誇る総合建設機械メーカーです。建設基礎工事で使用される杭打機は国内トップクラスのシェアを誇る製品です。細かな顧客要望を叶える高い技術力があり、高利益率を誇ります。創業125年超の東証プライム上場企業。社風も穏やかで末永く働ける会社です。 変更の範囲：本文参照

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 各種宇宙機器の、主に組立・試験に関して生産プランナ業務を担当いただきます。主要な業務は以下の通り。 ・生産工程を立案、設定し、必要な各種装置、治工具類、マニュアル類の整備 ・生産現場の改善、各種トラブルシュート ・設備や治工具に関する予算管理業務　 将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。 ■働き方 担当する宇宙機器毎に数名のグループに分かれており、入社後はいずれかのグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当製品・担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。 小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体等を製造する大江・飛島工場や、種子島宇宙センタ、秋田の田代試験場を始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により短期であればリモートワーク対応等も可能です。 ◆業務の魅力： 高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、部品加工、表面処理や洗浄、電気、組立、試験など多岐に渡る製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。 ◆募集背景： 世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、当社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 旅客機用航空機に搭載されるジェットエンジン(ガスタービンエンジン等)の整備業務をご担当頂きます。 民間旅客機のエンジンは、定期的に飛行機から取り外し、整備を実施します。 エンジンを分解し、分解されたエンジンの部品(タービンブレード等)が再度使用に耐えうるかの検査作業を実施します。検査結果に応じて、部品を修理(溶接やコーティング等)を実施し、再度エンジンを組立て、試験にて性能確認を実施して、お客様である航空会社に納入し再度使用されます。 その中で、以下の整備業務を担当頂きます。 【具体的には】 （1）エンジンの分解作業、再組立作業　等 整備する為に、各機能品毎/部品単位に分解する作業。 機能品/部品単位での修理完了後に再度組立（最初の状態に戻す）をする作業。 尚、上記作業については、各種工具、設備を使用しての作業となります。 （2）エンジンの検査業務 使用されてきた部品には損傷等があるので、外観の目視検査、計測器を用いた寸法検査等 基準となるマニュアルに基づいて、再使用可否の判断を行います。 ◆業務の魅力： 入社後、2か月間の基礎教育（実技/座学）を実施し、その後現場配属となりますので、未経験者でも航空機エンジンの基礎を学べます。 ◆募集背景： 航空エンジン整備の需要増が見込まれ、募集しています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容：内燃機関（特に自動車用ディーゼルエンジン）・インジェクタ、ターボチャージャの開発/設計/評価を担当いただきます。 ・各地域の規制（排気ガス規制、燃費規制、環境規制、安全規制など）に適応するディーゼルエンジンの開発、設計、評価 ・ディーゼルエンジンの主要部品であるインジェクタ、ターボチャージャの開発、設計、評価 ■配属予定部門：技術部 ※ご経験やご要望をもとに以下いずれかのポジションへ配属を予定しています。 ・設計一室…本体設計（全7グループ88名） ・設計二室…高機能部品設計（全3グループ47名） ・設計三室…機能信頼性評価、品質（全3グループ47名） ■エンジン事業の将来性： EV化に伴う市場縮小のイメージが強いエンジン事業ですが、同社がまだまだ組織拡大・事業拡大を図っている注目事業です。 「EV車」と一口に言っても、HEV、PHEV、BEV、FCEVなど様々な種類があり、エンジンを使用しない車（BEV・FCEV等）の普及率はまだ非常に低く、今後も様々な要因から緩やかな普及が続く見通しで、エンジンの需要はしばらくなくならない想定です。 また、世界にはまだまだ内燃機関、特にディーゼルエンジンを必要としている地域が多くあり、ニーズも拡大しています。 さらに、同社は産業車両・産業機器用エンジンや環境対策のキーデバイスとなるターボチャージャーも自前で開発・生産をし、企画から生産までを一貫して行う「自前開発」体制を整えつつあるなど、今後も見通しの明るい事業と言えます。 ■魅力ポイント ・長期就業が叶う環境：有給休暇取得率97.7%／月間平均残業時間30時間／離職率1.33%（2023年度実績） ・フレックス勤務でメリハリある勤務が可能 ・現在フロアをリノベーション中（25/8月完成予定）、おしゃれで落ち着いた雰囲気に生まれ変わる予定です ・社員食堂：各工場にカフェテリア方式の社員食堂があり、美味しく栄養バランスのとれた食事をとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工Ｇ／福利厚生充実・年休125日／育成・研修プログラム◎〜 ■採用背景： 国内トップクラスのシェア率を誇るフォークリフトメーカー『三菱ロジスネクスト』の直系販売会社として事業を展開する当社にて、ニーズの増加に伴い技術職を増員いたします。 ■業務内容： 当社のサービス職として、当社の設備をご利用いただいているお客様へ訪問しフォークリフトなどの点検、整備、修理をご担当いただきます。お客様に安心安全をお届けするやりがいのあるポジションです。 ◇業務例： ・顧客先へ定期的に訪問し「月例点検/年次点検」を実施 ・修理が必要な場合、説明から修理作業までのフォロー ・その他事務作業（見積書作成等） ◇業務詳細： ・エリア：配属拠点から車で1時間圏内 ・訪問頻度：1日3〜4件ほど訪問、点検を実施 ・点検品目：フォークリフトや無人搬送車、特殊搬送車両・建設車両 等 ■配属先情報： 各拠点に15名程度（例：営業4名／サービススタッフ10名／業務1名） ■入社後のフォロー体制： ・入社当初は経験豊富な先輩社員より指導 ・その後、自社工場で商品知識や整備作業を行い、顧客先で同行訪問を行いながらじっくり独り立ちできるようフォロー ■働き方の魅力： ・残業は月平均20時間程度。管理部で退勤後のパソコンの使用状況を確認し、人員配置や労働管理をしています。 ・個人および拠点ごとに予防保全提案等の目標が設定されていますが、拠点全体での目標達成に重きが置かれ、協力して目指しています。 ・サービス職には社用車が貸与され、直行直帰も可能。効率的な働き方が実現できます。 ・夜間のトラブル対応はなく、休日出勤はお客様の都合に合わせて月1〜2日発生。その際は平日に代休を取得可能です。 ■当社の魅力： （1）安定性：当社は「三菱ロジスネクスト」の100％出資子会社として中部・北陸地区7県にて直系販売メンテナンス事業を手掛けております。長年取引している顧客も多く、豊富なデータベースを活用して更なる顧客活動を展開しています。 （2）キャリア形成：当社は社員のスキルレベルに合わせた豊富な研修プログラムを設け、管理職向けの専用研修も実施。その他にもWEB教育講座や資格取得制度もあり、キャリアアップを積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工Ｇ／福利厚生充実・年休125日／育成・研修プログラム◎〜 ■採用背景： 国内トップクラスのシェア率を誇るフォークリフトメーカー『三菱ロジスネクスト』の直系販売会社として事業を展開する当社にて、ニーズの増加に伴い技術職を増員いたします。 ■業務内容： 当社のサービス職として、当社の設備をご利用いただいているお客様へ訪問しフォークリフトなどの点検、整備、修理をご担当いただきます。お客様に安心安全をお届けするやりがいのあるポジションです。 ◇業務例： ・顧客先へ定期的に訪問し「月例点検/年次点検」を実施 ・修理が必要な場合、説明から修理作業までのフォロー ・その他事務作業（見積書作成等） ◇業務詳細： ・エリア：配属拠点から車で1時間圏内 ・訪問頻度：1日3〜4件ほど訪問、点検を実施 ・点検品目：フォークリフトや無人搬送車、特殊搬送車両・建設車両 等 ■配属先情報： 各拠点に15名程度（例：営業4名／サービススタッフ10名／業務1名） ■入社後のフォロー体制： ・入社当初は経験豊富な先輩社員より指導 ・その後、自社工場で商品知識や整備作業を行い、顧客先で同行訪問を行いながらじっくり独り立ちできるようフォロー ■働き方の魅力： ・残業は月平均20時間程度。管理部で退勤後のパソコンの使用状況を確認し、人員配置や労働管理をしています。 ・個人および拠点ごとに予防保全提案等の目標が設定されていますが、拠点全体での目標達成に重きが置かれ、協力して目指しています。 ・サービス職には社用車が貸与され、直行直帰も可能。効率的な働き方が実現できます。 ・夜間のトラブル対応はなく、休日出勤はお客様の都合に合わせて月1〜2日発生。その際は平日に代休を取得可能です。 ■当社の魅力： （1）安定性：当社は「三菱ロジスネクスト」の100％出資子会社として中部・北陸地区7県にて直系販売メンテナンス事業を手掛けております。長年取引している顧客も多く、豊富なデータベースを活用して更なる顧客活動を展開しています。 （2）キャリア形成：当社は社員のスキルレベルに合わせた豊富な研修プログラムを設け、管理職向けの専用研修も実施。その他にもWEB教育講座や資格取得制度もあり、キャリアアップを積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工Ｇ／福利厚生充実・年休125日／育成・研修プログラム◎〜 ■採用背景： 国内トップクラスのシェア率を誇るフォークリフトメーカー『三菱ロジスネクスト』の直系販売会社として事業を展開する当社にて、ニーズの増加に伴い技術職を増員いたします。 ■業務内容： 当社のサービス職として、当社の設備をご利用いただいているお客様へ訪問しフォークリフトなどの点検、整備、修理をご担当いただきます。お客様に安心安全をお届けするやりがいのあるポジションです。 ◇業務例： ・顧客先へ定期的に訪問し「月例点検/年次点検」を実施 ・修理が必要な場合、説明から修理作業までのフォロー ・その他事務作業（見積書作成等） ◇業務詳細： ・エリア：配属拠点から車で1時間圏内 ・訪問頻度：1日3〜4件ほど訪問、点検を実施 ・点検品目：フォークリフトや無人搬送車、特殊搬送車両・建設車両 等 ■配属先情報： 各拠点に15名程度（例：営業4名／サービススタッフ10名／業務1名） ■入社後のフォロー体制： ・入社当初は経験豊富な先輩社員より指導 ・その後、自社工場で商品知識や整備作業を行い、顧客先で同行訪問を行いながらじっくり独り立ちできるようフォロー ■働き方の魅力： ・残業は月平均20時間程度。管理部で退勤後のパソコンの使用状況を確認し、人員配置や労働管理をしています。 ・個人および拠点ごとに予防保全提案等の目標が設定されていますが、拠点全体での目標達成に重きが置かれ、協力して目指しています。 ・サービス職には社用車が貸与され、直行直帰も可能。効率的な働き方が実現できます。 ・夜間のトラブル対応はなく、休日出勤はお客様の都合に合わせて月1〜2日発生。その際は平日に代休を取得可能です。 ■当社の魅力： （1）安定性：当社は「三菱ロジスネクスト」の100％出資子会社として中部・北陸地区7県にて直系販売メンテナンス事業を手掛けております。長年取引している顧客も多く、豊富なデータベースを活用して更なる顧客活動を展開しています。 （2）キャリア形成：当社は社員のスキルレベルに合わせた豊富な研修プログラムを設け、管理職向けの専用研修も実施。その他にもWEB教育講座や資格取得制度もあり、キャリアアップを積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜三菱重工Ｇ／福利厚生充実・年休125日／育成・研修プログラム◎〜 ■採用背景： 国内トップクラスのシェア率を誇るフォークリフトメーカー『三菱ロジスネクスト』の直系販売会社として事業を展開する当社にて、ニーズの増加に伴い技術職を増員いたします。 ■業務内容： 当社のサービス職として、当社の設備をご利用いただいているお客様へ訪問しフォークリフトなどの点検、整備、修理をご担当いただきます。お客様に安心安全をお届けするやりがいのあるポジションです。 ◇業務例： ・顧客先へ定期的に訪問し「月例点検/年次点検」を実施 ・修理が必要な場合、説明から修理作業までのフォロー ・その他事務作業（見積書作成等） ◇業務詳細： ・エリア：配属拠点から車で1時間圏内 ・訪問頻度：1日3〜4件ほど訪問、点検を実施 ・点検品目：フォークリフトや無人搬送車、特殊搬送車両・建設車両 等 ■配属先情報： 各拠点に15名程度（例：営業4名／サービススタッフ10名／業務1名） ■入社後のフォロー体制： ・入社当初は経験豊富な先輩社員より指導 ・その後、自社工場で商品知識や整備作業を行い、顧客先で同行訪問を行いながらじっくり独り立ちできるようフォロー ■働き方の魅力： ・残業は月平均20時間程度。管理部で退勤後のパソコンの使用状況を確認し、人員配置や労働管理をしています。 ・個人および拠点ごとに予防保全提案等の目標が設定されていますが、拠点全体での目標達成に重きが置かれ、協力して目指しています。 ・サービス職には社用車が貸与され、直行直帰も可能。効率的な働き方が実現できます。 ・夜間のトラブル対応はなく、休日出勤はお客様の都合に合わせて月1〜2日発生。その際は平日に代休を取得可能です。 ■当社の魅力： （1）安定性：当社は「三菱ロジスネクスト」の100％出資子会社として中部・北陸地区7県にて直系販売メンテナンス事業を手掛けております。長年取引している顧客も多く、豊富なデータベースを活用して更なる顧客活動を展開しています。 （2）キャリア形成：当社は社員のスキルレベルに合わせた豊富な研修プログラムを設け、管理職向けの専用研修も実施。その他にもWEB教育講座や資格取得制度もあり、キャリアアップを積極的にサポートしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【雇用機会の創出とビジネスの成長に貢献できる／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／年休121日・フレックス制】 ■募集背景： 当社では新興市場で社会課題の解決につながるビジネス開発に取り組んでいます。新興市場で雇用創出など地域生活者のQOL向上につながるモビリティーサービス事業の企画・開発にチャレンジしていただける方を募集します。 ■MSB事業部(モビリティサービスビジネス)の特徴：雇用機会の創出とビジネスの成長に貢献できます。 ・南アジア(インド)、アフリカ、アセアン、中南米などの新興国地域の、その地域に根差したモビリティを取り扱う事業会社に対して、モビリティの貸し出し、もしくはモビリティ購入資金を提供することで、雇用機会の創出とビジネスの成長に貢献できます。 ・具体例：新興国の事業会社に対して、同社のモビリティ(車両)の貸し出しやモビリティ購入資金を提供します。上記により、ドライバー就労希望者(ドライバーの仕事をしたいが車両購入不可能な方)に対して仕事の機会を提供し、地域の発展に貢献します。 ■業務概要： 新興市場で社会課題解決につながる新規事業の企画・戦略立案に取組んでいただきます。また、その事業を具現化をするための事業実証や外部企業とのパートナーシップ交渉など担当いただき事業創出まで推進いただきます。 ※基本的に案件毎に一気通貫で取り組んで頂きます。但し、現在進行中の案件に加わって頂く場合はその時々のフェーズから加わって頂きます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当ポジションの魅力： 新興国市場では二輪配車サービスやデリバリー市場の拡大また電動化などモビリティーシーンに大きな変化が訪れています。変化する市場の中で顧客ニーズを捉え、かつ社会的価値を生み出すビジネス創出に挑戦できる機会を提供します。 ■当社の特徴： 現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、多彩な製品群を世界中に提供しております。 変更の範囲：本文参照

【管理職候補としての採用で裁量権持って働ける！／中途入社者活躍中／在宅勤務週２回まで相談可】 ■業務内容： 当社の管理部主計経理グループの財務会計チームにて、管理職候補を募集いたします。 ＜具体的には＞ ・財務会計：単体・連結決算、債権債務管理、固定資産管理、経費支払 ・管理会計：予算編成、業績分析 当社の2024年度の売上高は500億円強ですが、2030年度には売上1000億円を達成する中期経営計画を立てています。 事業拡大期にある企業であるため、経理として様々な課題の解決を経験することができます。 ■組織構成 管理部全体で26名、主計経理グループ全体では18名程度が在籍しており、担当セグメントや担当業務で2名前後のチームに分けて業務を行っています。 会計士はじめ様々な専門性のあるメンバーな方が多くいるので、 わからないことは積極的にコミュニケーションを取っていただけます。 ■充実した社内制度 ◇在宅勤務制度…全社として週2回までの在宅勤務が認められています。同グループでも実際に使用されている方がいます。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校6年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。1961年、「住友金属工業株式会社」（現在の新 日鐵住金株式会社）の航空機器事業部門を継承し発足しました。飛行機の脚、プロペラ、熱交換器やロケット用熱交換器などの航空宇宙機器を軸に、多岐にわたる事業展開を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜IT関連業務経験をお持ちの方へ／残業10h程度／リモート勤務可／平均勤続年数20.1年／三菱Gの特殊鋼メーカー／退職金制度や各種手当が充実〜 ■業務内容 主に社内システムの企画・開発・運用管理をご担当いただきます。 ＜重点テーマ（例）＞ ・レガシーシステム再構築、ERPグローバル展開 ・働き方改革支援（コミュニケーション・コラボレーション改善） ・情報セキュリティ管理、改善向上 ・DX推進（事業部変革への支援、デジタル化支援） ■組織構成： ・システム部（下記3グループ制） 企画・管理グループ／開発・運用グループ／鋼材システムグループ ■当社の魅力 ・付加価値を素材から創る企業 中長期的な変革テーマとして、「国内事業基盤の強化」「海外展開の加速」「事業のシナジー発揮」に取り組んでいます。具体的には、事業（特殊鋼鋼材、ばね、素形材）それぞれの生産拠点に置いていた研究開発機能を集約した技術開発センターを立ち上げ、事業の横断的な開発を可能とし、「特殊鋼をつくり加工する」という当社の強みを「付加価値を素材から創る」に発展させ、なお一層グローバルにも展開していきます。 ・素材から製品まで一貫した生産体制 三菱製鋼は「素材から製品まで」をつくり上げるメーカーとして、日本のものづくりを支える技術の研究開発でも一貫した取り組みを行っています。事業部門から独立した技術開発センターが、鋼材・ばね・素形材各事業間のシナジー効果を最大限追求し、中長期的視点で横断的な研究開発を進め、素材から付加価値を吹き込み、グローバルに競争力のある製品を創ります。 ・平均年齢：42.3歳、平均勤続年数：20.1年

〜英語、営業経験を活かす／海外納入実績60ヵ国以上／年間休日126日／福利厚生◎〜 ■三菱重工コンプレッサ（登録株）に在籍出向となります。 ◇出向先／三菱重工コンプレッサ株式会社 ◇事業内容／コンプレッサ、駆動タービンの設計・製作・販売及びエンジニアリング業務など ■業務内容： 主に海外顧客との契約に至るまでの営業業務全般をお任せします。 具体的には ◇顧客への提案から見積作成 ◇契約交渉 ◇受注 上記の一連の業務をお任せします。 ■三菱重工コンプレッサ株式会社について： ◇輸出比率が90％を超え世界のOil & Gasや化学産業向け（62か国）に4,000台を超える機器を納入すると共に、製品の高い信頼性や納入後のアフターサービス対応等を評価頂き、顧客との間に高い信頼関係を構築しています。 ◇その強いネットワークを活用し、産業用コンプレッサ・蒸気タービンのトップクラスメーカーとして、親会社が進めるエナジートランジッションへの取組、LNGプラントの低炭素化対策やCO2回収・貯留プラント、水素コンプレッサの開発等、次世代プロジェクトに積極的に参画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜不況に強い安定企業／年商1000億・多角経営の超安定基盤／全社平均残業月18h／有給の平均取得日数12日／退職金ほか福利厚生充実〜 ■職務内容： 街づくりの現場で使用する簡易オフィスや、オフィス家具・備品、通信機器、ＩＴ商品のレンタル・販売をお任せします。 既存のお客様をメインに担当し、シェアの拡大や継続受注のために営業活動をしていきます。 働き方改革を推進し、日本のランドマークやインフラ作りを支える社会貢献性の高い事業部です。 ■取引顧客： CMでもお馴染みの業界大手（清水建設、大成建設、鹿島建設 等）、ゼネコン、サブコン、ハウスメーカー、建設コンサルタント、設計事務所等のお客様が中心です。 ■研修 最初の1年間は育成期間です。配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら、商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ■企業概要 創業55年以上、2000名規模（全国拠点150か所・海外拠点）・売上高1000億以上を誇る老舗大手です。 業界をまたぐ多角経営の安定感と、年平均7%という高い成長率で、今後5年間で10兆円規模に拡大が見込まれるレンタル業界を牽引しています。 街づくりに欠かせない資材でシェアNo.1の地位を確立しており、抜群の事業優位性を持っています。

〜設計に専念できる！自動車業界へ戻りたい＆自動車業界で働きたい方、歓迎／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックス／年休121日／商用トラックで世界トップクラスシェアのいすゞ自動車G／有給取得平均17日〜 ■当社について： ・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 ■研修・教育制度 OJTを通じて業務をマスターしていただきます。入社した先輩社員との相談や連携が活発で、お互いが支え合える環境が整っています。また、技術力のレベルを上げるとともに、『自律的』に行動できる人間性豊かな社員の育成を目指し、さまざまな研修プログラムを用意しております。 ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。 ■働き方： ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が定時退社しています。 変更の範囲：会社の定める業務