〜平均有給取得15日／平均勤続年数18.7年／数多くの国家プロジェクトへ参画／働きやすい環境〜 鋼橋メーカーである同社において、橋梁の架設・床版、補修工事における施工管理業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後、経験の浅い方は本社で研修を受講いただき、その後面談で希望を聞き、現場に配属をします。現場では先輩がOJTで一つひとつ丁寧に実務を通して指導していきます。また、国家資格（1級土木施工管理技士等）も入社後に会社が費用全額負担で取得できます。経験者は、経験／スキル／希望に応じてすぐに現場に配属されます。これまでの経験を活かして即戦力として活躍することを期待しております。 ■業務の特徴： 工事エリアは全国となります。月に4回までの帰省手当や、現場赴任手当・宿泊手当等しっかりと支給させて頂きます。 年間20件ほどの施工実績があり、工期は1年ほどが多く中には3年ほどの案件もあります。 2-5名のチーム体制で取組み、協力会社・下請業者含めると20-100名の現場規模です。 ■ミッション： 橋梁をつくる現場はスケール感の大きさも魅力なので「地図に残るような新しいモノづくりに挑戦してみたい」という方にマッチしたポジションです。将来的には管理職や現場の司令塔である所長など、次世代を担う中核メンバーとして活躍することを期待しております。実際に、30代で現場責任者として活躍している方も沢山います。 ■組織構成： 全体で40名ほどの組織で60代…7名、50代…14名、40代…12名、30代…2名、20代…6名です。 ※定着率・平均勤続年数が高く、ベテラン技術者が多く在籍しています。 ■特徴・魅力点： (1)会社の安定性：琵琶湖大橋、明石海峡大橋、東海環状道路など、数多くの国家プロジェクトへ参画。その技術力は「技術の高田」と称されるほど高く評価されており、発注者から確かな信頼を獲ています。常に一定以上の案件依頼が舞い込むなど、安定した経営基盤を築いています。 (2)働きやすい環境：平均勤続年数18.7年、平均有休取得日数15日と長期的に働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

★JR西日本グループ会社にて安定性抜群！教育制度充実しており、入社後に資格取得可能★ ■業務内容： 電気設備の設計業務をお任せします。 ■具体的には： ◇CADを使用しての電気設備の設計図面作成 ◇計算用ソフト等を活用しての電気設備にかかわる計算書・根拠資料作成や工事費用算出 ■特徴： 各工事部門と調整のうえJR西日本エリア各地にて現地調査・測量を数回行い、その後事務所にて設計を実施します。将来、工事を施工管理する工事部門も目指せます。（建築電気設備、鉄道電気設備（電灯・通信・変電・電車線・信号）の何れかに携わっていただきます） ■働く環境： フレックスタイム制を導入しており残業も少なく、WLBを重視した働き方が可能です。育休取得率も高く（女性100％、男性41％）、福利厚生が充実しています。 ■当社の魅力： ◇資格支援制度：会社規定の資格（電気工事士、施工管理技士等）を受験する場合、試験1週間前に対策講座が開催されます。 ◇NESCO技術学園：独自の技術学園を有し、時代の変化・ニーズに応じた知識・技術を学べる環境があります。 ■当社について： 当社は、鉄道電気工事、設備電気工事を主軸事業として企業活動を行う総合電気工事会社です。それぞれの部門の連携による事業ネットワーク環境を活かし、NESCO技術学園における社員育成や、設計技術部での設計技術者の育成なども手掛けています。 これまでに築いてきた技術やノウハウの蓄積を通して、鉄道電気工事や設備電気工事事業による安心・快適な鉄道・街づくりに尽力していきたいと考えています。 ■組織構成： 設計技術部：約45名 変更の範囲：会社の定める業務

【若手から大規模案件へ挑戦可能／世界をけん引する当社主力事業／世界中のお客様と長期間に渡り関係構築し大型契約を主導】 ■業務内容： 大型ガスタービン複合発電設備（GTCC）及び水素製造・蓄エネルギー設備など脱炭素関連の新製品の海外向け受注営業をお任せします。 ・受注営業：市場及び競合の分析、ソリューション提案、引合・入札対応、契約交渉など お客様、協業パートナー、銀行など多種多様なステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、世界各国の案件組成から契約交渉を経てプロジェクト受注することが主な業務となります。 海外向けの契約対応がございますので、英語での契約交渉の業務も発生します。 ■魅力： ときには数十億のビジネスとなり、世界を相手に、国家レベルのインフラづくりに関わる醍醐味を味うことができます。海外顧客を相手に営業業務を担当し、プラント納入実績は世界60ヶ国以上です。世界を相手に、ビジネスの最前線で活躍ができ、最適な提案を行なうために社内の各部門をリードして会社や世界のインフラを牽引することができます。 ■教育について： スキルに応じたOJTベースでの教育が基本になりますが、入社者向けに海外営業部独自の教育プログラムがございます。そちらで、海外営業のノウハウや企業理解、商材理解も深めていただくことが可能です。 また、工場見学や技術者との交流などで知見を共有していただくこともでき、非常に充実した教育体制が整っております。 ■魅力： ときには数十億のビジネスとなり、世界を相手に、国家レベルのインフラづくりに関わる醍醐味を味うことができます。 海外顧客を相手に営業業務を担当し、プラント納入実績は世界60ヶ国以上です。世界を相手に、ビジネスの最前線で活躍ができ、最適な提案を行なうために社内の各部門をリードして会社や世界のインフラを牽引することができます。 ■現場の声 ・顧客、社内、海外拠点、技術部門、現場など多くの関係者を巻き込みながらビックプロジェクトを動かす面白さがある。 ・若手のうちから大きな仕事を任せてもらえて裁量も大きい。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／グローバルに活躍できる環境／中途入社多数】 ■仕事内容：担当業種(海外サプライヤ含む)における下記購買業務をご担当いただきます。 （1）発注先選定・価格決定 （2）価格査定に基づく価格交渉 （3）サプライヤとの協働原価低減活動 （4）購買戦略立案 （5）新規サプライヤ発掘　　他 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■特徴：購買業務は企業にとって重要、かつやりがいのある業務です。また弊社では今後さらにグローバル化を拡大していきます。 やりがいのある仕事、グローバルに活躍したい方は是非ご応募お願い致します。 ■取り扱い商品 （1）農業機械（2）農機部材(板金、樹脂、他)　 （1）ガスヒートポンプ（2）GHP部材(板金、配管、他 ■キャリアパス：入社後の適正に基づき判断いたしますが、資材部マネージャーもしくはスペシャリストとしてご活躍いただきたいと考えております。 ■就業環境： ヤンマーアグリ株式会社への出向となります。 勤務地：岡山県岡山市中区江並428 事業内容：ヤンマーグループにおける農業関連機械（トラクター、コンバイン、田植機等）の開発・製造・販売・サービス ■当社で働く魅力： ・ディーゼルエンジンの技術をもとに、幅広い分野で高い技術力を評価いただいております。各分野におけるリーディングカンパニーの一員として最先端の技術開発に従事いただくことにより、エンジニアとして更なるスキルアップが可能です。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 変更の範囲：本文参照

◆◇ノルマ無し/神戸製鋼Grの安定性/◇◆ 大手建設機械メーカーのコベルコ建機グループの当社にて、営業業務をお任せいたします。 ■業務内容： 既存顧客である建設業のお客様に対しての機械レンタルの提案・受注・手配等を主に担当いただきます。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 (１)お客様の現場やオフィスの定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの案件獲得 (２)工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ■業務の特徴 ＜豊富な商材＞ 大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ＜ノルマなし＞ 拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ： 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますが、だいたい1年程で自立していただく予定です。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・年間休日120日 ■企業について： ＜安定の経営基盤＞ 大手メーカーである神戸製鋼グループにおける中核企業の一つ、「コベルコ建機株式会社」の100％出資子会社です。 ＜資格取得補助の充実＞ フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ノルマ無し/神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ 大手建設機械メーカーのコベルコ建機グループの当社にて、営業業務をお任せいたします。 ■業務内容： 既存顧客である建設業のお客様に対しての機械レンタルの提案・受注・手配等を主に担当いただきます。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 (１)お客様の現場やオフィスの定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの案件獲得 (２)工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ■業務の特徴 ＜豊富な商材＞ 大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ＜ノルマなし＞ 拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ： 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますが、だいたい1年程で自立していただく予定です。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・年間休日120日 ■企業について： ＜安定の経営基盤＞ 大手メーカーである神戸製鋼グループにおける中核企業の一つ、「コベルコ建機株式会社」の100％出資子会社です。 ＜資格取得補助の充実＞ フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機の成長を支える法務部員を増員するために募集します。 出資・提携・買収や、開発・製造・販売を支え、当社の成長戦略と事業戦略を企業内のプロフェショナルとして法務面からグローバルに推進して、経営と事業を補佐する役割を担います。 ■業務内容： ヤマハ発動機グループが国内および海外で携わる各事業活動を法務面から推進する職務です。 事業目的や法規制等を踏まえた取引ストラクチャーの検討・折衝、それを実現する契約の作成・交渉、関連して生じる訴訟係争やリスク対応など、グローバル・メーカー特有の現場感ある幅広いビジネス法務を担当。 世界がサステナビリティ視点で大きく動く中、当社も成長戦略に基づく新規出資、企業買収、事業提携などが増加しており、モビリティ、マリン、ロボティクスなど各領域で最先端の事業開発プロジェクトに関わる法務を、日欧米からASEAN・中国・インド・南米・アフリカまで、グローバルな市場で担当しながら成長する機会が豊富にあります。 ■業務のやりがい・魅力： 当社では、「経営・事業の課題に共感し、ともに挑戦する」を法務部門のビジョンとして掲げており、各メンバーは経営・事業からの高い信任に応え、プロジェクトチームのコアメンバーとして活躍しています。 シリコンバレーでのベンチャー投資から、インドやナイジェリアでの新モビリティ事業まで、法務軸から事業を切り開くメンバーとなり、チャレンジに臨みます。 法務部門長は、経営会議に常時同席して経営判断を補佐し、また法務スタッフが社外交渉をリードする場面も多く、法務部門は重要な戦略部門として位置付けられています。 "Be Curious, Be Passionate, and Have Fun"を合言葉に、幅広い法務現場に挑戦する仲間を求めます。法務戦略グループは約半数が外国籍社員でもあり、ヤマハ発動機のグローバル事業を反映したユニークな執務環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◇創業75年の老舗／確かな歴史・技術力を持つ業界唯一の大手企業／年休127日／残業平均月10h／実働7時間40分◇ ■業務概要 計測制御装置を含む電気系マシンの修理業務をお任せします。 製品の入荷確認後、回路図を用いて故障診断を行い、必要部品を特定したうえで修理対応を行います。修理見積や調査報告書の作成も含まれ、1件あたり2〜3日程度の対応が基本です。 ■補足 ＜業務の流れ＞ 当社では、様々な電気系製品の修理対応を工場内で一括して行っています。修理依頼は営業部門を通じて受け付け、故障品が到着した後「入荷確認・整備・診断・修理」と順を追って業務を進めていただきます。 ＜一日の流れ＞ 午前は修理品の確認、午後は実機での診断と修理が中心となります。複数件を並行して進めることもありますが、基本は丁寧かつ正確な対応を重視しています。 ＜その他＞ ・棚卸など、製品管理に関する作業も一部発生します。 ・開発や設計業務は担当しませんが、設計知識がある方は修理精度の向上に役立ちます。 ■ポジション魅力 回路図をもとに自ら故障原因を診断するため、考える力・技術力が活かせる仕事です。設計経験がなくても対応可能ですが、設計知識があればより精度の高い修理に活かせます。 また、修理だけでなく報告書や見積作成などの事務業務もあり、技術と事務のバランスを取って働きたい方にも適したポジションです。 ■入社後 同じような電気のスキルを持った社員がOJTで指導をします。使い慣れていない工具の種類についても丁寧に教えていきますので、未経験業務がある方も安心してご応募ください。 （完全な一人立ちまでは1年ほどかかる見込みです。） ■スキルアップ 「玉掛／クレーン／フォークリフト」などの資格を会社の費用負担で取得することが可能です。（全額負担） また業務内容によりますが、電気工事系の資格も取得できる可能性があります。 ■働き方 「年休127日・残業10h程」と働きやすい環境です。中途入社社員からは『前職より家族と過ごせるようになった』『資格取得奨励制度でスキルアップができる環境』など、嬉しい声が上がっています。 ■組織構成 「MCテクニカルセンター」 計10名（同じ業務を担当している方は4名）※全員男性／30代〜40代 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ノルマ無し/神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ 大手建設機械メーカーのコベルコ建機グループの当社にて、営業業務をお任せいたします。 ■業務内容： 既存顧客である建設業のお客様に対しての機械レンタルの提案・受注・手配等を主に担当いただきます。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 (１)お客様の現場やオフィスの定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの案件獲得 (２)工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ■業務の特徴 ＜豊富な商材＞ 大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ＜ノルマなし＞ 拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ： 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますが、だいたい1年程で自立していただく予定です。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・年間休日120日 ■企業について： ＜安定の経営基盤＞ 大手メーカーである神戸製鋼グループにおける中核企業の一つ、「コベルコ建機株式会社」の100％出資子会社です。 ＜資格取得補助の充実＞ フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ノルマ無し/神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ 大手建設機械メーカーのコベルコ建機グループの当社にて、営業業務をお任せいたします。 ■業務内容： 既存顧客である建設業のお客様に対しての機械レンタルの提案・受注・手配等を主に担当いただきます。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 (１)お客様の現場やオフィスの定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの案件獲得 (２)工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ■業務の特徴 ＜豊富な商材＞ 大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ＜ノルマなし＞ 拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ： 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますが、だいたい1年程で自立していただく予定です。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・年間休日120日 ■企業について： ＜安定の経営基盤＞ 大手メーカーである神戸製鋼グループにおける中核企業の一つ、「コベルコ建機株式会社」の100％出資子会社です。 ＜資格取得補助の充実＞ フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ノルマ無し/神戸製鋼Grの安定性/ビジネスパーソンとして必要な営業力、幅広い業界知識が身につく◇◆ 大手建設機械メーカーのコベルコ建機グループの当社にて、営業業務をお任せいたします。 ■業務内容： 既存顧客である建設業のお客様に対しての機械レンタルの提案・受注・手配等を主に担当いただきます。1日に5〜10件、会社へ訪問するだけでなく現場に出向き現場監督への提案営業機会もございます。 (１)お客様の現場やオフィスの定期訪問による工事情報収集から追加レンタルニーズの案件獲得 (２)工事の作業工程や進捗状況に応じた最適な機械の提案 ■業務の特徴 ＜豊富な商材＞ 大型建設機械から小型汎用機、仮設資機材等豊富な商材を揃えています。新車であれば数千万の機械を必要な時だけ使えるレンタルの提案になる為、顧客からのニーズは常にあり事業は安定しています。 ＜ノルマなし＞ 拠点ごとに割り振られた予算があり拠点ごとに評価されます。 ■入社後の流れ： 入社後、約半年間は商品知識等を習得していただきます。それ以降は電話応対や先輩に同行を行い営業として独り立ちを目指して頂きます。ご本人の経験にもよりますが、だいたい1年程で自立していただく予定です。 ■就業環境 ・残業は1分単位で支給しております。 ・年間休日120日 ■企業について： ＜安定の経営基盤＞ 大手メーカーである神戸製鋼グループにおける中核企業の一つ、「コベルコ建機株式会社」の100％出資子会社です。 ＜資格取得補助の充実＞ フォークリフトや小物建設機械、移動式クレーンに関しての資格取得費用や、各種教習については会社負担で受けることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

≪企画・開発から生産まで。クルマづくりのすべてを担う完成車両メーカー≫ ◎SUV・レクサス・ランクル等の人気車種を担っております。 ◎年休121日・完全週休2日・その他手当など充実。 ◎「世界のTOYOTA AUTO BODYへ」車両の企画・開発領域の拡大、海外事業拡大など新たな挑戦を続けています！ ■募集背景 設備点検（DR〜安全号試）業務の抜本的な見直しに伴い、体制強化のための募集です。他グループや部と連携をしながら当社全体の安全の仕組みづくり、基準作りを主導していきたいと考えております。 ■業務内容 ・安全衛生ルール（生産技術標準）づくり ・上記をもとに各職場主導で設備点検を完結可能な仕組みづくり ・設備の安全点検実施 ・連休工事対応 ・社内基準化 ・設備導入・管理 ・法令点検 ・各工場安全衛生室との連携　等 ■組織構成 安全推進室：39名 安全グループ：10名 ■働き方 残業時間：15〜20時間程度 休日出勤：大型連休の際に、数日出勤をしていただきます。出勤分は別途で振替休日の取得も可能ですし、休日出勤としてつけていただくことも可能です。 ■当社について 当社はトヨタグループのミニバン・商用車・SUVの領域を担う完成車両メーカーです。 自動車産業に求められる社会課題に主体的に取り組むため、トヨタ自動車のバン事業における魅力あるクルマづくりを、企画・開発・生産まで一気通貫で推進しています。 グループとしてのグローバル戦略の一翼を担っており、海外ではアジア（タイ、インドネシア、マレーシア、台湾、中国）と北米において、特装・架装・ボデー部品事業を展開しています。 カーボンニュートラルをはじめとする地球環境保全に貢献できる製品開発とモノづくり技術革新に取り組んでいます。 ■技術優位性 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： J-SOXへの対応として、当社グループが行う財務報告の信頼性を評価し、これを取りまとめる業務に従事していただきます。またこれとは別に、社内の様々な業務においてしかるべき統制が行き届いているかを監査する、内部監査の業務にも携わっていただきます。 ■業務詳細： J-SOXについては、法令（金融商品取引法）に則った「内部統制報告書」を作成することが最終的な目的です。内部統制を有効に機能させるには、統制の整備、運用、評価が必要であり、このうちの評価とその取りまとめを分掌します。 ◇具体的には以下の業務を行います。 ・全社的な内部統制、決算財務処理統制、ITACを含む業務処理統制の評価 ・評価資料の作成 ・「内部統制報告書」の作成、経営層に対する各種報告書の作成 ・評価業務の進捗管理 ・整備、運用を担うプロセスオーナー（財務部門他）への助言、指導 ・監査役、外部の会計監査人との連携 ◇内部監査については、以下の業務を行います。 ・経営の適正性や効率性を脅かすリスクの探索 ・リスクを抑えるために実施されている、各業務部門における統制活動に対する監査 ・監査結果の経営層への報告 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 J-SOXの業務、内部監査の業務ともにチームで行いますので、知識、経験、スキルの獲得をしっかりとフォローしていきます。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 ■キャリアプラン： 【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【キャリアプランの例】 J-SOXの関連法令の知見、評価の実務経験、内部監査のスキルを積むことができます。 （1）J-SOX事務局の担当者、内部監査業務の担当者 （2）J-SOX事務局の責任者、内部監査業務の主担当 （3）内部監査部門の管理職 ■仕事のやりがい： 経営層との距離が近い職場です。自分の仕事の成果が会社の経営そのものや経営判断に直接よい影響をもたらす可能性があります。社内には様々な事業部門があり、それらの部門と横断的に関わる機会があります。個人の思考力が試され、また磨かれる業務です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車部品メーカーと取引あり／未経験可／充実の福利厚生／年間休日121日／フレックスタイム制／残業月平均20時間〜 ■業務内容： 導入先工場や物流センターで使用されている、豊田自動織機製物流システム（※1）の機械図面設計業務をお任せします。 ※1：自動倉庫の周辺機器…自走台車、コンベヤ、パネルなど ※客先常駐となります ■業務詳細： ◇機械図面設計業務…9割 ・お客様仕様に合わせた自動倉庫のパネルや自走台車、コンベヤなどの機械図面設計を行います。基本的にベース図面がありますので、客先仕様に変更、カスタマイズします。 ・仕入れメーカーなどに仕様に合わせた機械図面設計の依頼をします。 ◇現場確認…1割 ・現場にて現状の仕様確認、要求を満たすことができるかの確認 ・仕様通りに動作するかのチェック ◇職場の年齢層：20代後半〜40代 ■物流システムとは： ・物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、物流拠点において具体的な作業としては、モノの積み込み、搬送、保管、仕分け、取出し・出荷などがあります。 ・従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 ■当社の特徴： トヨタL&F様をはじめとした大手自動車部品メーカーを中心に、安定した依頼を獲得。創業以来、毎年5ヶ月分以上の賞与を支給しています。住宅手当・家族手当などの福利厚生も充実で転勤もありません。 ■教育・研修： ◎業界未経験の方への教育・研修制度充実 入社→社内研修（OFFJT）→実務教育（OJT） 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： ・グローバルチームの一員として、ボッシュのモビリティセクターを支える基幹業務プロセスのサポートをお任せします。 ・SAP R/3 および S/4 HANA アプリケーションを対象とした I2D ロジスティック実行領域において、専門知識を活かし、世界中のボッシュ法人に展開される基幹業務プロセスをサポートしていただきます。 ・SAP "I2D Intralogistics to Demand" WM/EWM プロセスのコンサルタントとして、SAP 環境における I2D 倉庫管理プロセスの展開、サポート、最適化をご担当いただきます。 ・会社のデジタルトランスフォーメーション推進の一環として、SAP S/4 HANA 移行プロジェクトに貢献していただきます。 ・プロセスエキスパート、プロセスマネージャー、IT部門との連携を通じて、プロセス標準化を促進していただきます。 ■ポジションの魅力： ・グローバルチームの一員として、世界規模のプロジェクトに最初から最後まで携わることができます。 ・SAP WM/EWM に関する深い専門知識と経験を活かし、グローバルレベルでの業務改革を推進できます。 ・多国籍なチームで働くことで、異文化コミュニケーション能力を向上させることができます。 ・業務を通じて、プロセスコンサルティング、プロセス改善、およびユーザーサポートのスキルを磨き、SAPの専門家として成長できます。 ・自己啓発のための研修、会議、ウェビナーへの参加機会が豊富に用意されており、常に最新の知識を習得できます。 ■チーム構成： ・多様な国籍を持つ19名のメンバーで構成されています。 ■現在の課題・期待される役割： ・各国で計画されている S/4 HANA プロジェクトに積極的にご参加いただきます。 ・国際チームの一員として、グローバルな視点を持って業務に取り組んでいただきます。 ・業務および能力開発に必要な継続的な学習および必須研修を完了し、常にスキルアップを目指していただきます。 ■出張頻度： プロジェクトの割り当てやワークショップのために、海外出張の可能性があります。グローバルな舞台で活躍するチャンスです。 変更の範囲：会社の定める業務

【脱炭素社会に向けニーズの高まる発電プラント事業／家賃補助、引越し費用負担など福利厚生充実／数千万円から数十億円規模の企画業務】 ◆業務内容： タービン部品の生産企画業務 担当業務は営業情報に基づく中長期の需要予測の打ち合わせなどタービン部品の生産計画・企画担当に従事します。 ・需要データを基にした工事山積みの算出および長期生産計画の立案 ・調達/製造部門との素材供給計画の立案 ・在庫戦略の企画提案 ・ITツール等を活用した業務改善、システム開発 ◆業務の魅力： カーボンニュートラル社会の実現に向けて、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC発電プラントへの要望が高まっています。最新鋭GTCC発電プラントの受注は好調で2023年には2年連続で世界シェアNo.1となり、アフターサービス案件数も急増しタービン部品の需要は大きく伸長しています。事業企画戦略部ではGTCC事業部の戦略立案を行っており、生産企画グループでは海外拠点も交えたタービン部品の需要と供給のバランスを取りながらグローバルな視点で業務を行っています。タービン部品の生産/在庫計画が事業利益に直結しますので責任は大きいですが事業に貢献できるやりがいのある業務です。 ◆募集背景： 最新鋭ガスタービン・コンバインドサイクル（GTCC）発電は、電力の安定供給に貢献する重要な事業です。需要に応えるため、国内外の製造拠点を交えた生産計画や設備投資、人員計画を迅速に行い、長期需要計画を策定します。この体制強化のため、広く人材を募集します。 ■プロジェクトでの立ち位置・役割： 中長期のガスタービン需要の精査および生産計画業務、在庫戦略検討業務共に社内関連メンバー（営業、サービス、設計、製造、調達、経理など）が多く、関連部署と協調しながら数千万円から数十億円の企画業務を行う役割を担っています。 ■キャリアパス： ご自身のご経歴に応じて柔軟に対応しております。 （1）まずは指導担当とペアを組み、基本的な需要予測と生産計画の立案業務から始めていただくことを想定しています。 （2）更に、海外拠点との需要と供給バランスの調整業務を通じてグローバルな視点での企画経験を深めて行きます。 （3）最終的に、チームのマネジメントや企画取り纏めなど、各分野でリーダーシップを発揮頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【11月8日(土)休日1day選考会開催！／物流システム・機器のリーディングカンパニー／マテハン業界において世界トップラスのシェア／DX化にも先進的に着手】 ■選考会詳細 ・実施日時 2025年11月8日(土)　9:00〜17:00内のいずれか ・開催場所 東京本社にて対面 当時の流れ詳細は選考方法に記載 ■概要 一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのメンテナンスをお任せいたします。 流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜主な業務内容＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力 製品納品後の顧客窓口となります。 単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。 アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。 リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 ※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度： 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■転勤 当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります。 ■残業 月平均残業時間30H（繁忙期は40H超）

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■業務概要： 最先端の宇宙技術開発に挑戦する当社で、衛星の姿勢制御に不可欠なRCS（Reaction Control System）と、軌道変換用推進系の研究開発を担っていただきます。 ■業務詳細： ・ミッション要求に基づいた衛星搭載RCSスラスタの仕様決定、設計、試作、および評価。また、外部機関と連携した評価試験計画の策定、実施、およびデータ分析。 ・他社スラスタシステムの調査・評価など、国内外の最新技術動向調査、当社システムへの活用可能性検討。 ・自社開発している制御再突入用ハイブリッドスラスタ、および将来の軌道変換用高推力推進装置の研究開発。 ※なお、状況に応じて、推進系以外の研究開発業務（衛星システム試験への参加など）を要請する場合もあります。 ■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。 ・推進系システムの製造、及び推進剤の取り扱いに精通していること ・流体力学に関する有限要素法数値解析（CFD、CAE）または関連するモデリング（FORTRAN、MATLAB等）の経験 ・スラスタ部品の仕様策定、及び調達経験 ・与圧コンポーネントの取り扱い経験（圧力容器、バルブ、配管、レギュレーター等） ・高圧ガス製造保安責任者、火薬類取扱保安責任者等の資格 ・複数の企業や大学等を交えた共同研究や共同プロジェクトの経験 ・宇宙機や再利用型宇宙システムの開発経験がある方 ・スタートアップでの開発経験がある方 ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社率ほぼ100％・経験なくても活躍できる環境／専門性の高いスキルを身に着けられる／長期休暇取得可能・福利厚生〜 ■業務内容： 創業130年、高圧ガスや超低温の液体ガスを運ぶタンクローリ、超重量品を運ぶキャリヤなどの輸送用機器の製造も手掛けている当社にて、塗装を担当いただきます。 適材適所で活躍できるようポジションや作業内容を考えてお任せします。 ※繁忙期：7月、８月、９月 ■商材： 車（トラック※タンクローリー）大型産業機器（AGV）大型自走式キャリア ■入社してすぐ任せたい業務： 養生や刷毛塗装、ブラスト作業の掃除など基本的なことから学び、業務全体の流れを理解していただきます。 ■将来的には： 班長やリーダーになっていただきたいと思っております。自身のなりたいキャリアを描けることも魅力です。 ■組織構成： 塗装（請負）：10名※実習生2名 艤装（派遣）：8名 明るくコミュニケーションとっていただける環境です。中途率90％以上です。 ■働く環境： ・夏はスポットクーラーなどで熱中症対策をしております。 ・作業中のマスクや装備は業界基準に従い、厳しくチェックしております。 ・わからないことはチームでサポート致します。 ・中途入社の方がほぼ100％です。前職はペットショップ店員、サービス業、営業、農業など異職種から転職してきた人が在籍 ■当社の技術力： 当社はお客様の要望に対し外観の塗装から内装まで全てに対しワンストップで請け負うことができます。専門性が高いことから、従来多数企業に依頼をしなければならない業務を一気通貫で行える点が当社の強みです 変更の範囲：本文参照

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）カーボンニュートラル時代の次世代内燃機関のエンジン制御系開発業務 ・カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発に関わる業務です。メンバーと共に、主体的に開発を行います。 ・舶用分野では、内燃機関はカーボンニュートラル燃料へ対応しながら、今後も主流となる見込みです。 ・当社製品である船舶向け内燃機関も、カーボンニュートラル燃料に対応した制御系を新規開発する必要があります。 ・エンジン本体開発部門と様々なサプライヤーと強力なタッグを組み、世界にない内燃機関の制御系を作り上げます。　 ※具体的には、機関制御装置のハードウェア開発や制御ロジック等のソフトウェア開発、制御機器の選定やその組み合わせなどの制御システム開発を行います。 ・世界にない工業製品を、仕様決定から製品の完成、現地運用から引き渡しまで全工程に関与できる幅広い範囲の業務です。前向きでアクティブなメンバーと一緒に最先端の制御技術開発を行えるため、大きなやりがいを感じられます。 （2）ガスタービン、ディーゼル、デュアルフューエルエンジン等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者） 【ご参考：同部門の他の業務】 ・メカトロ機器やIoT機器の開発、改良設計、および市場調査 ・安全機器やセンサの開発、改良設計、および市場調査 ・デュアルフューエルエンジンの制御機器の開発、改良設計、および市場調査 ・機関／周辺機器の制御技術の開発、改良設計、および市場調査 ・内燃機関の監視システムの開発、改良設計、および市場調査 ■当ポジションの魅力： ・舶用の内燃機関は、世界物流を支える船舶の動力源として代替の選択肢が少なく、カーボンニュートラル対応しながら継続して市場で採用される見込みです。 ・必要となる電子制御技術は、自動車産業のエンジン制御技術を積極的に採用しつつ、最先端の内燃機関の実現を目指した開発に注力できます。 ・システム設計部では、内燃機関の制御装置開発だけでなく、ガスタービンの制御系開発にもチャレンジが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クボタグループの環境事業を担う企業／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模／安定性・事業の幅の広さが魅力〜 ■業務内容： 官公庁から受託している環境プラントの維持管理業務を、ICTを始めとした、DX技術を活用して、業務効率化に繋がる企画・推進していただきます。 〈業務詳細〉以下システムにおける企画・構築・運用促進業務 ・プラントの遠隔監視システム ・設備保全システム ・その他DXに関わる最新技術・トレンドの調査・導入検討 ■同社の働き方： 他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、平均残業が20時間程、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ■組織構成 9名　(うち女性3名)：20代2名　30代6名　50代1名 ■出張について ◎出張場所：全国 ◎出張期間：日帰り〜数日 ◎出張頻度(日帰り含む)：月２〜４回程度 ◎平均残業：月平均20時間程度 ◎繁忙期　：年間を通してほぼ一定ですが、多少の増減があります ◎出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年12回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■当社の強み クボタが手掛けたプラントのメンテナンスは基本的に当社が行うため、安定的な需要がございます。クボタグループの信用力があるため、営業のしやすさはピカイチ。安定性のある会社で長期就業したい方にピッタリの環境です。 ■同社について 当社は東証プライム上場のクボタのグループ会社です。クボタが培った下水処理技術・プラント建設技術と、同社が長年手掛けてきたアフターサービスのノウハウを融合し、環境プラントの総合エンジニアリングを展開しています。2011年に焼却事業を親会社クボタより継承。地域社会における重要な役割を果たすため、同社焼却施設、溶融施設のオペレーション、メンテナンスを通じて、長年蓄積したデータからお客様のニーズに合わせたサービスをトータルに提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎！船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： 陸用内燃機関のサービス業務をお任せします。 ・新規工事／不具合対応 ・機関および機器の修理、整備 ・お客様打合せ等 ・客先対応業務（緊急対応を含みます） ※入社後3〜6カ月は、先輩メンバーに同行して業務の流れを覚えていただきます。 ■具体的には： （1）陸用ディーゼル機関、ガスタービンの定期整備、点検、見積もり作成、整備営業 （2）官公庁のお客様窓口として、要望に応じた公共工事の受注、対応方法や工事の段取り、見積額決定から交渉・工事監理 ■就業環境： 年数回、休日／夜間の問い合わせ、出動対応があります（スキル取得後）。 ※呼び出し手当、移動手当、自動車運転手当などを支給します。 【繁忙期】11月〜5月 ■出張について： 【頻度】年間出勤日数2/3 【期間】数日〜数週間 【場所】主に近畿地区、特に全国区（不具合対応、販売会社支援） ※ほぼ日帰り出張です。 ■組織構成： 20代3名、30代7名、40代2名、50代2名、60代3名、管理職2名 ■当ポジションの魅力： ・ビルや病院の非常用発電設備や各排水機場で社会インフラ設備を支える役割を担い、社会貢献の一助になっています。 ・メーカ直営のアフターサービスができ、緊急出動などもありますがエンジン修理後はたくさんのお客様から感謝されることが多く、達成感があります。 ■当社の特徴： （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、オン・オフのメリハリをつけることが可能な就業環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 物流システム・マテハン機器のリーディングカンパニ−である当社において、一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。流通業、食品・医薬品・アパレルメーカーなどの納入先にて、協力会社と協力し、物流・搬送システム（自走台車・コンベア・自動倉庫など）の定期点検及びメンテナンスを行います。 ＜具体的には…＞ ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務をしていただきます。 ・保全などの現場経験を積んでから、客先に合わせた保全計画の作成や提案業務も行います。 ・リニューアルや予防保全の提案 ・トラブル対応 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ・月に3〜4回待機当番があります。現場の状況によりますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■やりがい・魅力： ・製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます： ■出張の頻度： エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ■休日出勤の頻度 月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。 ■入社後のキャリア： ・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。 （※据付工事については1〜2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していきます。） ・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。 ■配属事業部について： eコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システム、搬送システムや仕分け・ピッキングシステムなどを組み合わせ、お客さまごとに最適化した物流システムを提供します。IoTやAIなど先進技術を活用して「スマートロジスティクス」の実現をサポートします。 変更の範囲：会社内のすべての業務

＼当社が創るドローンエンジンこそ日本の物流業界の成長を担っています・ロケットや人工衛星、航空機エンジンにも！「安定した経営基盤」と「整った就業環境」があります！／ ■業務内容： ・旋盤もしくはフライス盤での金属加工を担当します。 ・5軸マシニングセンタ、NC旋盤、縦型フライス盤などで非常に高い精度の加工をします。 ・工作機械への材料、製品の脱着し、機械を操作し加工を行います。 ・1人、4〜5台の機械を担当します。 ・航空機のジェットエンジンなどのため、高い精度と正確な加工が求められます。 ※担当の機械について、まずはこれまでのご経験によりお任せしていきます。 ■資格取得支援有： クレーン玉掛けが必要な方には講習料会社負担で受講いただけます◎ ■当社製品の特徴： ・アルミ、ステンレス材を中心とした公差4〜5ミクロンまでの超精密機械加工 ・一点ものの試作、開発品の試作 ・非金属超精密機械加工 ・チタン・マグネシウム・モリブデン・インコネルの加工 ＊ボーイング787のエンジン・機体部品を製造から医療用製品、防衛関連機器の製造まで当社の精密加工の技術 は、様々な場で活躍しています。医療用製品は、その医師の手に合うようにオーダーメイドで生産しています。 また、防衛関連の製品などは、JAXAやIHIや三菱重工など大手企業に納入しております。 ■当社について： ・1964年（昭和39年）、個人経営の「山之内製作所」創業。1965年（昭和40年）(有)山之内製作所を設立、1974年（昭和49年）株式会社に組織変更し、現在に至っております。 ・半導体機器、電機製品、バルブなどの製品を経て、現在では防衛特機部品、医療機器、宇宙開発機器など、精密部品の加工から組立までを行っております。 ・当社では品質、精度、管理を最重要視しており、各種認証（ISO14001・ISO9001・ASME・JISQ9100）を取得してきました。 ・現在では、航空エンジン部品を始め機体等を含め、常に「他社より一歩前を行く」を目指し、今まで培ってきた技術を生かしながら、世界的視野、価値観を持って新時代に向けた取組みを続けております。

【船舶エンジンをつくり続けて100年以上、安定性抜群のメーカー★昼食費は大半を補助など福利厚生抜群！】 ■業務内容： （1）カーボンニュートラル時代の次世代内燃機関のエンジン制御系開発業務 ・カーボンニュートラル燃料（CN燃料）等を使用する、新型内燃機関の制御系開発 （2）ガスタービン、ディーゼル、デュアルフューエルエンジン等の制御装置の新規設計／開発、及び改良設計（制御装置のハードウェア開発、制御ロジック開発、組み込み系ソフトウェア開発等の技術者） ■当ポジションの魅力： ・舶用の内燃機関は、世界物流を支える船舶の動力源として代替の選択肢が少なく、カーボンニュートラル対応しながら継続して市場で採用される見込みです。 ・必要となる電子制御技術は、自動車産業のエンジン制御技術を積極的に採用しつつ、最先端の内燃機関の実現を目指した開発に注力できます。 ■当社の特徴 （1）大きなプロジェクト、社会価値に繋がる仕事 ご自身が関わったエンジン製品が大型タンカーや巨大な発電プラントの核となるため、船やプラントが稼動する瞬間にはご自身の仕事がダイレクトに形になるやりがいを感じることができます。 （2）年齢にかかわらず活躍可能 等級制度での評価体系です。日頃の勤務状況や在籍年数、実績や経験などの評価項目により昇級していきます（5等級〜係長まで）。昇級の際には昇級試験や面談などもあり、日頃の勤務状況が重要視される評価になっています。 （3）オン・オフのメリハリがついた環境 労働組合による労働環境整備が整っており、有給取得率も高い実績を誇っており、メリハリをつけることが可能な就業環境です。 ■社名変更について 2025年5月2日をもちまして社名を「ダイハツディーゼル株式会社」から 「ダイハツインフィニアース株式会社」へ社名変更いたしました。 「インフィニアース」は、「永遠・無限（Ｉｎｆｉｎｉｔｙ）」と「地球（Ｅａｒｔｈ）」を組み合わせた造語です。技術を通じて地球環境との調和を図ることでサステナブルな社会の実現を目指しております。 ▼HPもぜひご覧ください▼ 数字で見るダイハツインフィニアース https://www.d-infi.com/recruit/graduate/numbers 変更の範囲：会社の定める業務