〜一生モノの技術を身に着ける／新幹線・リニアにも当社加工品が納入されています／転勤なし〜 ■募集背景：過去未経験で入社した社員が技術を磨き、難易度の高い資格を取得し、現在幹部・リーダーを担っています。その技術を若い世代に継承するため、フレッシュな人材を採用します。そして将来的に幹部としてご活躍頂けるよう精一杯レクチャー致します。 ■担当業務：当社の製造部門において技術職として、主にレーザーやベンダーを使った板金加工を担当いただきます。 ・材料（鉄、ステンレス、アルミ）のカット ・カット後の材料における曲げ、溶接 ・上記作業に伴う機械操作　など ※一度に全ての工程を任せることはございません。適性を見ていずれかの工程からお任せしていき、数年経験頂いた後に別工程へとステップアップ頂きます。この工程を追求したいという希望があれば、そのようにサポート致します。当社では多能工やエキスパートなど様々なキャリアが歩めます。 ■当社の特徴： ・多品種小ロット生産で鉄道車両、半導体製造装置、食品関連・工作機械の部品等の精密板金加工を手掛けています。 ・曲げる技術、複雑な形状のものを溶接する優れた技術を保有しています。(溶接部分が分からないレベル) ・東証上場企業7社と直取引実績があり、信頼を勝ち得ています。 ■技術力・資格取得サポートについて： 同業他社ではやれない仕事を受けれる技術があります。様々な加工の工程の中で、3DCADのモデリングと溶接技術は、取引企業様からも高い技術力を評価されています。多品種小ロットをより高品質で提供することができます。 特級工場板金技能資格者は静岡県内では4名しかおらず、そのうち1名が当社が育成し、現在も活躍しています。他にも、1級工場板金技能資格2名、2級工場板金技能資格4名など各資格取得者が多く在籍しております。同じ職場内に未経験者や初心者から国家資格などを取得しておりますので、技術をしっかりと身につけることができます。 日々の業務経験から資格の実務はほぼ100％合格する事ができ、外部研修会などは会社が全額負担でサポートしています。 ■組織など 20代8名、30代3名、40代10名、50代10名、70代3名が在籍しています。全員、未経験から技術者になってきた社員ばかりなので、教える環境は整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／残業ほぼなし／フルレックス／大型連休あり（各9〜10日程度）／経営の安定性◎／自動車用精密金属小物部品メーカー〜 ■仕事内容： 社内SE統括責任者（CIO）として、当社のIT戦略の策定および実行、IT部門のマネジメントを行っていただきます。 ■業務内容： ・IT戦略の策定と実行 ・IT部門の統括、マネジメント ・システムインフラの構築と運用 ・情報セキュリティの管理 ■担当フェーズ： ・経営戦略のIT連携 ・システム導入、改善 ・運用、保守の統括 ・情報セキュリティの統括 ■配属先情報： マネジメント人数3名 ■当社について： 自動車用精密金属小物部品メーカーである当社は、部品を国内自動車メーカーに納品してるため経営が安定しています。20年連続で黒字経営が出来ております。 宮崎県日南市を本社とし、「お客様の視点に立ったニチワならではの技術と製品」をコンセプトに自動車部品の開発製造を世界に向けて発信しています。当社は溶接ナットが主力であり、自動車業界のEV化による直近の影響はありません。今後も世の中のニーズに即した製品開発を継続しています。 ■当社の強み： 当社は自動車用ボルト・ナットや冷間圧造部品、切削加工部品および小物プレス部品を製造販売する自動車用精密金属小物部品メーカーです。精密冷間鍛造の技術を応用し、設計から金型製作、製造まで一貫した自社管理によりスピード感ある製品化を実現しています。また、自社管理で培ったノウハウを活かし、企画段階での提案型営業を展開しています。

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務概要： ・フォークリフトの、品質問題、生産問題、BCP対応、仕入先要望、原価低減の検討　および設計、評価対応 ・フォークリフト生産ラインにおける組立問題の対応 【主な業務内容】 ・号口改良：フォークリフトの量産車で発生した市場情報、販売サイドからの要望やつくりの面での仕入先・工場での不具合・困り事に対して、各種要望書への回答と改良設計によって問題解決させる。 ・VA：高浜工場及び全海外生産拠点も含めた、号口生産部品のVA(コスト低減活動)、現地調達化の部品設計を実施。 レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係部署と行い、設計変更を実施して会社の利益向上に貢献する。 ・BC：供給停止、生産停止部品に対して、代替品の検討、設計、試作品を製作、関係各部署、仕入先と協業で品質、生産性を検討、評価を実施後、代替品に設計変更することにより、同等品質の製品を滞りなくお客様へ提供する。 ■ミッション： 高浜工場はTMHGのマザー工場として、海外拠点(アメリカ、フランス、イタリア、中国、スウェーデン)の生産モデルの開発・改良業務を連携して遂行(仕入先要望、製造要望、市場問題) ・製品開発部ミッション「市場ニーズにタイムリーに応える高品質な製品開発と安定供給」 ・VI室ミッション「号口生産における問題解決により、品質・原価・生産性価値の高い設計を提供する」 ・号口改良Gミッション「号口問題(仕入先、工場生産部門要求)を解決し、高品質な製品を安定供給させる」 ・BCGミッション「様々な状況変化による供給リスクを回避し、生産が継続できるように部品代替と仕入先を開拓」 ■採用背景： フォークリフトの号口管理人員増強のため ■配属予定組織： トヨタL&Fカンパニー製品開発部 →VI室(39名)/号口改良G(22名)/VAG(4名)/BCG(9名) ※今回は号口改良GかBCGの募集です。 ■やりがい・魅力： ・機械設計の基礎知識があれば、経験を通して、より専門性の高い技術を習得できる機会が豊富 ・お客様や、製造現場・仕入先の困り事の解決は、結果や成果を一緒に身近に味わえる 変更の範囲：会社の定める業務

【週1〜2回在宅勤務OK／プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■募集の背景 自動車業界は100年に一度の大きな変革期を迎えており、技術革新や市場環境の変化が加速しています。 このような状況の中で、当社は新しい価値を持つ製品の企画・開発を推進し、将来の自動運転社会や電動化の進展にも対応できる商品を創出することを目指しています。 ■配属部門の概要 本ポジションは、自動車技術本部　先行開発部　商品企画課に所属します。 先行開発部として、社内戦略に基づき、新商品の企画・開発を行い、将来のモビリティ社会に貢献する製品の創出を担います。 ■業務概要 市場調査、お客様ニーズ、デザイントレンド　等の情報を元にした商品の企画案検討及び企画書の作成。 審議通過後の企画社内開発リーディング。 ■業務詳細 ・市場調査・お客様のニーズ分析 ・商品企画案の立案および企画書作成 ・社内エンジニアリング部門との連携 ・ドライバーにとっての価値を明確化し、最適な体験を設計 ・照明の役割やデザインを検討し、快適な車内空間を創出 ・感覚的な快適さを数値化し、具体的な仕様に落とし込む ■仕事の魅力及び職場環境 この部署には、ランプ設計、デザイン、戦略立案など、様々な職歴を持つ方々が所属しています。 商品企画課が提案した企画を基に社内が動くため、重要な役割を担う部署です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス 直近は3〜5年後量産商品の企画となりますが、経験を積み次第では戦略立案を含めた業務へと広げていきます。 ■働き方 フレックスタイムあり。 週1，2回ほど在宅勤務可能。 ■外出・出張の有無 外出：月1回程度 出張：3か月に1回 海外出張：業務に応じてアサインされます。 学会、展示会、現地調査など業務によって、北米、欧州、ア太地域を訪問します。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

〜欧米顧客への拡販活動欧米顧客対応／英語力必須／フレックスタイム制・在宅勤務可／完全週休2日制／福利厚生充実／海外出張あり〜 【担当する業務（詳細）】 車載用デバイスの拡販担当を想定しており、中でも弊社戦略製品のセンシング用赤外製品の拡販を担当。また、適性を見ながら取扱品目も徐々に増やしていき、弊社で取り扱っている電子製品全般においての拡販活動を担っていただきたいと考えています。 営業スタイルとしては、欧米販社と英語にてWeb会議・電話・メールなどのやり取りを基本に、必要に応じて顧客との会議参加や海外出張の機会もあります。海外顧客の要求事項を的確に捉えて、ソリューション提案を行います。 【担当製品の特長・魅力・将来性】 欧州では2026年の新車に搭載が義務付けられたDMS（Driver Monitoring System）の光源として、赤外LED・VCSELの需要が高まっており、弊社製品もグローバルで数多くの実績を残しています。 【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 顧客の多くは欧米に拠点を置くグローバル企業で、求められる価格・設計・品質水準は高いですが、部員一人ひとりが役割と責任を理解し、助け合って受注活動に従事しています。 【採用組織】電子サテライト本部 欧米サテライト部 ＳＥ一課 欧米サテライト部 15名（部長1名（40代）課長2名（30代、40代）スタッフ13名（20代〜50代と幅広い年齢層が活躍中） 【入社後の中長期的なキャリアパス】 担当としての経験を積んでいただいた後、適性を見ながら課長職・部長職へのステップアップ、もしくはそのまま海外スタッフとのタッグを組んで、海外駐在の可能性があります。 【働き方について】 フレックス制度の利用 海外とのやり取りとなりますので、現地の時間に合わせた働き方が可能です。 在宅勤務も社内規定の範囲内で活用いただけます。 【外出・出張の有無】 基本、横浜サテライトセンター勤務です。 海外出張は年2回程度、1回の期間は2週間から3週間程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車用コントロールケーブル世界最大手メーカー/シェアN01/残業20h程度/スタンダード上場/福利厚生◎/年間休日121日】 ■業務内容詳細： 研究対象は金属、樹脂、潤滑油などで、協力工場や他メーカーの方との共同作業の中で進めていただきます。樹脂材料や潤滑油では、国内外のトップメーカーと共同で、新たな材料や素材の開発を進めています。 ・仕事の流れ：ニーズの確認→材料検討・研究・選定→基礎評価→試作品作製(もしくは依頼)→評価テスト→改良 ■組織構成： 現在、樹脂・潤滑剤の開発人員は40代チームリーダーと20代メンバーで構成されています。 同社は中途入社の方も多く、馴染みやすい環境で、ご活躍頂きやすい環境となります。入社後は、取り扱う製品や仕事内容、進め方についてOJT形式で学んでいただきながら、キャッチアップをいただきます。 ■採用背景： 増産による売上好調で募集を行っております。 社外でも電動化や運転支援技術の高度化、コネクテッド機能の追加などにより自動車業界の世界市場は2035年に2.9倍になると言われており、まだまだ伸びていく領域となります。 ■働く環境 残業は月15時間程度、繁忙期でも月30時間程度で働きやすい職場です。 年間休日121日土日祝休み、大型連休も取得可能です。 食事手当・社宅制度と、福利厚生も抜群です。 ■当社の魅力 ・設立70年を超え、世界17ヵ国で30を超える拠点を展開する グローバル企業グループです。 ・国内全自動車メーカー、 そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引する独立健全経営 ・開発〜供給まで全て自社で完結する為、ビジネスにおいてメーカーと折衝や制約がございません。 ・主力の自動車分野だけではなく、医療機器分野や住宅設備分野などを開拓しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【日勤のみ／夜勤ナシ／月残業時間10H以下／働きやすさ◎】 ■業務内容： 自動車や産業機器の部品を取り扱う同社にて主力商品であるガスケットの製造ラインの作業長候補として以下の業務をお任せいたします。 ＜具体的には…＞ ・製造ラインでの作業 ・製造ラインにおける現場指示 ・生産進捗管理業務　など ＜リーダー候補としてゆくゆくお任せしたい業務＞ ・製造スタッフのシフト管理などのマネジメント業務 ■入社後の流れ： 入社後はまず、製造ラインに入って頂き、製造工程を学んでいただいた後、ご本人様と相談し、徐々にマネジメント業務を行っていただく予定です。作業長補佐のポジションでご入社頂いた後、作業長→製造部署の統括→工場長を目指して頂きます。次世代を担える人材としてご活躍いただくことを期待しております。 ■組織構成： 工場全体で従業員57名程度在籍。製造現場では、材料をプレスで圧縮している部署、プレスで形成していく部署など5つの部署で構成されております。1部署10〜15名で構成されており、現在工場長は社長が兼任しております。 ■働き方の特徴： ・日勤のみ、残業ほぼなしとメリハリを付けながら働くことができる環境です。 ■同社の主力商品： 国内自動車メーカーすべてに対応しており、お客様の信頼と期待にお応えし新しい付加価値を提供し続けております。 ◎ヒートインシュレーター： エンジンに繋がっている排気管をカバーするパーツで発熱を他の部品に干渉しないように断熱する役割をもっています。特許も取得しております。 ◎ガスケット： 部品と部品の間に挟み液体やガスの漏れを防止するパーツ。 ■同社の特徴： 当社は自動車用部品の製造・販売を行っており、1945年の創業以来、高品質なエンジンパーツを供給して参りました。自動車エンジンの高性能化、低燃費化、軽量化などに伴うお客様のニーズに対応した開発を続けており、大手自動車メーカーとの直接取引で事業基盤も安定しています。また国内の工場、事業所だけにとどまらず、タイ、中国、韓国、インドネシア、メキシコに拠点、物流拠点を構え、グロバールカンパニーを目指し今後も展開して参ります。今後、自動車EV化のトレンドにも対応を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方/家賃補助・寮社宅完備〜 ■業務内容： ・知能化製品のアプリケーション高度化に向けたソフトウェア高速化技術の整備 ・GPU、NPUなどの最新デバイスに対応したソフトウェア最適化技術の基盤技術整備、基盤技術を活用した知能化製品の開発 【詳細】 ・ソフトウェア高速化技術の基盤技術整備 └演算デイバイス（CPU、SIMD、GPU、FPGA、NPUなど）の特性に合わせた最適化技術の整備 └DNNモデル最適化技術（量子化、蒸留、転移学習など）に関する技術整備 ・基盤技術の製品適用試行 └自動運転フォークリフトに搭載されている自己位置推定システムや画像処理システムの高速化試行 ・GPU開発環境の構築 └NVIDIA最新GPUを用いた評価環境・試行環境の構築、負荷分析ツールの整備 ■募集背景： 弊社では自動運転フォークリフトや空港での自動運転トーイングトラクタなどのロボティクス技術を活用した次世代製品の開発および市場投入に向けた実証を進めています。これら知能化製品においては、製品アプリケーションの制御や演算の高度化に対応するため、GPUやNPUなどのハードウェアアクセラレータの活用が不可欠です。製品開発の取組みは今後適用分野が拡大し、益々発展していくことが期待されています。競争力のある製品を実現するため、コンピュータの性能を最大限に引き出すことができるソフトウェア高速化技術者のニーズが高まっており、その重要な役割を担う方を募集します。 ■魅力ポイント： ・ソフトウェア高速化技術において、研究・開発から製品適用試行まで一気通貫で経験できます。 ・事業部と連携しながら開発を行っており、製品開発からのフィードバックを得ながら開発を行うことができます。研究機関や高度な知見を持つソフトウェアベンダーとも連携しており、社外の技術者との交流やアドバイスによって自身のスキルアップにもつながります。 スピーディーな開発のためアジャイル開発を採用しており、またメンバー一人一人が裁量を持って仕事をしています。 ・シニアから若手までフラットにコミュニケーションを取りながら研鑽し合える風土が醸成されており、安心してチームに溶け込むことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経営戦略部／フレックス制度・在宅勤務可／中長期戦略やM&Aを推進／多様性に富む職場環境／完全週休2日制／福利厚生充実／キャリアアップに最適なポジション〜 ■業務概要 当社の経営戦略部にて、企業価値向上を目指し、戦略立案と推進を行う業務を担当していただきます。社内外とのコミュニケーションを通じて、中長期戦略やM&A、アライアンス関連業務を具体的なアクションプランに落とし込み、実行を支援することが主な業務となります。企業価値向上を加速させるため、社内外とコミュニケーションを取りながら戦略立案を推進できる人材の強化を目的とした増員募集です。 ■業務詳細： ・中長期戦略やM&A・アライアンス関連業務をアクションプランに落とし込む ・アクションプランの管理及び課題抽出し、機能を交えた議論の仕込みを行う ・アライアンス先とのコミュニケーション ・外部環境/内部環境の調査・分析 ※ご希望、及びご経験・スキルに応じて配属される課を選定させていただきます。 ■働く環境 経営戦略部は、経営戦略課、事業パートナー課、マーケットリサーチ課の3課から構成されており、全部で13名のメンバーが在籍しています。各課が密接に連携しながら、企業価値向上のための戦略立案と推進を行います。 当社ではフレックス制度と在宅勤務制度を導入しており、状況に応じて活用可能です。また、外出や出張は年に数回程度で、企画提案内容によって変動します。 ■キャリアについて キャリアに応じて担当業務を決めていきますが、戦略業務全般を経験していただけるよう、課の垣根を越えて臨機応変にローテーションを行うこともあります。また、定期的な面談を通じて本人の意向を確認しながらキャリアを築いていただき、将来的には部門の中核を担う存在として成長していただけることを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【週1〜2回在宅勤務OK／プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■募集の背景 ADAS技術の進化により、必ずしもドライバーが運転だけに集中しなくてもよい時代になりつつあり、これまで以上に車室内空間の在り方が重要となっています。光にこだわりを持つスタンレー電気としても、光によってドライバーに新たな価値を提供できると考えています。具体的には、インテリアライトによってドライバーに利便性や快適性を提供していきます。そのため、ヒトのあいまいな感性を定量化し、光の在り方を定義し、製品設計に落とし込める人材を求めています。 ■配属部門の概要 先行開発部の人間工学課に所属します。先行開発部として、自動車に関わるすべてのライティングを対象とした研究を行います。学術的な低次の検知領域から、より高次の認知領域までを運転環境に落とし込み、検証によって数値を定義します。 ■業務概要 車室内空間のインテリアライティングに関する感性評価業務をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・社内のエンジニアリング部門と協力しながら、将来の車室内空間の新たな価値を創出 ・業界動向を踏まえ、ドライバーへ提供する価値を定義 ・提供価値におけるライティングの在り方を定義 ・あるべきライティングの感性評価 ■仕事の魅力及び職場環境 若い研究者が多数在籍しており、議論が活発なチームです。 研究者として、海外の学会での発表も行っています。 ■入社後の中長期的なキャリアパス インテリアの感性評価研究員として、チームメンバーと議論しながら研究を推進します。 将来的には、インテリアだけでなくエクステリアにも研究範囲を広げ、自動車全体のライティング領域を研究対象とします。 ■働き方 ・フレックスタイムあり ・在宅勤務（週1〜2回の在宅勤務利用可） ■外出・出張の有無 ・社内の別部署との打ち合わせにより、関東への外出が月1回程度発生します。 ・出張は、学会参加やカーメーカーとの打ち合わせにより3か月に一度程度あります。 ・海外出張は業務に応じて発生し、学会、展示会、現地調査などで北米、欧州、アジア太平洋地域を訪問します。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

■業務概要 東証プライム上場の内装システムグローバルサプライヤーである当社において、自動車用シートの生産準備、新技術、工法の開発業務をお任せします。 ■詳細 下記のいずれかの業務を、経験を加味してお任せします。 ・生産準備及び生産技術開発業務　(製品図面ＳＥ、工程計画、設備仕様作成、設備調整、工法開発、自動化開発、検査技術、生産性向上など) ・シートデバイス部品の組付け・溶接技術、検査、自動化など(リクライニング、シートトラック) ・シートデバイスにまつわる新規工法開発、自動化技術、音検査、カメラ検査技術開発など(パワーモジュール) ■自動車用シート https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/seat/ ※製品特性上、油に抵抗がある方でも安心の業務環境。 ■業務の魅力 ・当社の主力製品「自動車シート」という一番目に見える製品を構成する部品の量産工程に携わることができます。実際に、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載。“乗り心地”や“安全”に関わる部品。今後自動車の形が変わろうとも欠かせない非常に重要な部分です。 ・2〜3名のチームで、プロジェクトを担当。進捗状況は随時共有し、新たなアイデアや意見もフラットに出し合い、挑戦する風土があるため、チームで１つのプロジェクトを完遂する遣り甲斐も感じることができます。 ・社員の働き方も大切にしている為、事務作業は在宅勤務(約3割の社員が利用)も活用、在宅→出張との組み合わせもフレキシブルに対応しています。 ■組織構成 現在約60名の社員20〜50代まで幅広く活躍しております。「失敗を恐れずやってみよう」という風土のもと、年次関係なく意見交換も活発に行っており、一つのライン立ち上げに対して全員で作り上げていっています。 シート機能品生技部は3つの室で構成されており、「メタル機能品生技室/ラウンドリクライナー工程(精密プレス成形/組立)」26名、「樹脂機能品生技室(樹脂部品成形/組立)」18名、「シートアジャスタ生技室(シートトラック・アジャスタ工程))」15名が活躍中。 ■早わかりトヨタ紡織　https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ 変更の範囲：会社の定める業務

【エンジニアとしてスキルアップが叶う／技術者派遣出身者も歓迎！福利厚生充実◎住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制・在宅勤務制度あり】 ■業務内容 当社連結売上の約70％を占める主力事業である自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計を担当します。 ＜具体的には＞ ・四輪・二輪ランプの詳細設計（構造設計、配光設計、ランプの評価検証、顧客・社内外の関係部署との交渉・調整） ・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進 ★自動車ランプ技術の「面白さ」★ ◎デザインと機能性 ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素です。LED等の進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、エンジニアとデザイナーの協業が求められます。 ◎次世代車両との融合 自動運転車では、ランプが人と車のコミュニケーション手段に進化（例：歩行者に「渡っていいよ」と伝える光）しています。また、OLEDやレーザーなどの新光源技術が、よりスマートで省エネな照明を実現するなど日々進化を進めている製品です。 ◎安全に不可欠 車載ランプは車やバイクなどの安全性を確保するために欠かせない製品です。EV化や自働化等によって形やトレンドが変わっていっても、無くなる事はない製品です。 ■キャリアパス ・まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わります。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積み、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。 ・海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する開発拠点に関ることも可能です。将来的に海外赴任のチャンスもあります。 ■外出・出張について 担当するカーメーカーにもよりますが、開発の中で得意先や工場との打ち合わせ、試験等のために出張・外出があります。 （国内：宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【経験次第でマネージャーも目指せる！　プライム上場／創業90年／独立系メーカー／グローバル展開／プレス技術を強みとした４つの事業展開／経営基盤安定／次期管理職候補／業務リーダー】 ■業務内容 東プレグループの情報システムおよび情報インフラに関わる構築・運用・保守をお任せいたします。 情報インフラ業務全般に至る管理が業務がミッションとなり、以下業務が中心となります。 （1）サーバ構築及び保守 （2）ネットワーク構築及び保守（無線LAN/WAN/VPN） （3）セキュリティ対策の維持（ファイアウォールなどを含む） （4）外部ITベンダーコントロールその他、ネットワークに関わる案件業務（セキュリティ・クラウド・無線LAN関係等） ▼業務例 １年目：主事または係長レベル※初年度から自らが動き、部門メンバーに指導できる ２年目：係長レベル ３年目：課長レベル ※スキルや経験によっていきなりマネージャーでの採用も可能なポジションです。 ■組織構成 29名の社員で構成されております。 （相模原23名、栃木3名、岐阜3名） ※配属部門の役割分担 50代：次長（部門統括） 50代：主管（グループ管理） 40代：(主事)情報インフラ全体の技術的な対応を担当 40代：(主事)ヘルプデスク、部門調整を担当 40代：(主任)情報インフラ全体を担当 20代：パソコン更新作業、ヘルプデスク、庶務業務を担当 派遣社員：パソコンキッティング、ヘルプデスクを担当 ■やりがい： 入社後、役割を限定せず、情報インフラに関わる自らの裁量により、次世代の情報インフラ構築・運用の推進が出来ます。 ■同社の特徴： プレス関連製品をメインに定温物流関連製品や空調機器関連製品、電子機器関連製品と<４つの分野>で事業を行っています。プレス関連製品においては独立系の強みを活かし、バランスよく取引きを続けてきました。Tier１は顧客の方針や業績に左右されますが、同社は柔軟に選定出来き経営が安定しています。現に5期連続増収となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜開発した製品が世の中の新車に搭載！／異業界からの出身歓迎！／フルフレックス・週3リモートワーク可！〜 ■業務内容： 次世代車載インフォテイメント機器に搭載されるソフトウェア開発に関連する業務（要求分析、システム設計、詳細設計、プロジェクト管理業務）をご担当いただきます。 ■業務詳細：今までのご経験や適性に合わせて以下業務をお任せします。 ●ソフトウェア要求仕様書の作成： OEM自動車メーカ様やエンドユーザ様からの市場の声、他社ベンチマーク、技術動向をもとにシステム構成や搭載機能の商品化が決定されます。商品を実現していくために、システム構成や機能動作に求められる要求事項を明確にし、ソフトウェア要求仕様書へ落とし込む業務です。 ●要件分析、システム設計書作成： 技術トレンドを考慮しながらシステムとして満たすべき要件を整理し、ソフトウェアシステム全体を構成するモジュールやモジュール間のインターフェースをシステム設計書として定義します。 ●ソフトウェア詳細設計書の作成（シーケンス図、状態遷移など）： 各ソフトウェアモジュールの詳細動作をソフトウェア設計書として定義します。 ●詳細設計に従いプログラミング、デバッグ（検証）： 設計書の内容を基にソースコードを作成、検証を行います。 ●上記設計業務のレビューとマネジメント： 設計書やソースコードをレビューし、要件が反映されているか、設計の考え方に不備はないかを確認し設計へフィードバックを行います。 ■開発製品： 主な開発製品はナビゲーションやオーディオ機能を有する車載マルチメディア製品です。中でもIVIはHMIソリューション事業本部の主力製品となっております。 ※IVIとは、In-Vehicle Infotainmentの略で、情報（information）と娯楽（entertainment）を掛け合わせた造語です。車内を快適にすごすために必要な情報エンターテイメントシステムを指します。 ■配属組織について： HMIソリューション事業本部 ソフト基盤開発部 第二開発室 第三開発課は22名が所属しており20代〜50代が幅広く活躍しております。 中途採用者も複数所属しており、教育体制含め活躍いただける環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場／創業90年／独立系メーカー／グローバル展開／プレス技術を強みとした４つの事業展開／経営基盤安定／若手活躍中／将来のリーダー候補】 ■業務内容 東プレグループのIT機器の管理や、情報インフラの構築・運用・保守業務をお任せいたします。 （1）パソコンキッティング、技術支援・サーバ構築維持 （2）社内ユーザーからの問い合わせ対応 （3）ネットワーク導入・維持（無線LAN/WAN） （4）ITセキュリティ運用 ▼業務例 １年目：PCキッティング、ネットワーク運用保守（先輩からの指示のもと動く） ２年目：ネットワーク構築（自らが考えて動く） ３年目：外部ITベンダー（N/W系）コントロール（自らで管理して動く） ※スキルや経験によって異なります。 ■教育体制： １年目は先輩からのOJTと外部セミナーの受講などで業務を覚えます。 ２年目からは、実践を通じて業務を覚えてもらいます。 ■組織構成 29名の社員で構成されております。 （相模原23名、栃木3名、岐阜3名） ※配属部門の役割分担 50代：次長（部門統括） 50代：主管（グループ管理） 40代：(主事)情報インフラ全体の技術的な対応を担当 40代：(主事)ヘルプデスク、部門調整を担当 40代：(主任)情報インフラ全体を担当 20代：パソコン更新作業、ヘルプデスク、庶務業務を担当 派遣社員：パソコンキッティング、ヘルプデスクを担当 ■やりがい： 入社後、社内のＰＣ利用者からの困りごとを解決することにより達成感が味わえます。 ヘルプデスクでの問題解決により、社員の負担を分散させる貢献ができます。 自らが学ぶ姿勢があれば、ネットワーク、サーバー、パソコン、セキュリティと分野が拡がって行くことが出来ます。 ■同社の特徴： プレス関連製品をメインに定温物流関連製品や空調機器関連製品、電子機器関連製品と<４つの分野>で事業を行っています。プレス関連製品においては独立系の強みを活かし、バランスよく取引きを続けてきました。Tier１は顧客の方針や業績に左右されますが、同社は柔軟に選定出来き経営が安定しています。現に5期連続増収となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界・職種未経験歓迎！OS出身者も歓迎！福利厚生・研修体制充実◎住宅手当やこども手当あり／週1〜2回在宅勤務OK／フレックスタイム制／プライム上場・独立系大手サプライヤー】 ■業務概要 ・自動車（四輪／二輪）ランプの信号灯配光設計を担います。 ・今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていただきます。 ■ランプの光学設計の面白さ・やりがい ・光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進んでいますが、LED光源は光が特定の方向に集中しやすい特性を持つため、意図した配光を得るために光源の再現精度を高める必要性があります。 ・安全確保の為、光量・配光性能の最適化が求められますが、外的要因（例：雨天時には光が乱反射して視認性が悪化／道路表面の状態によって光の反射や散乱の仕方が変わる等）によって光の制御は難しくなります。それらも考慮した設計が必要であり、難しさとやりがいがあります。？ この様な近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与しながら、自身のエンジニアとしてのスキルアップが図れます。 ＜キーワード＞ Ansys Speos／LucidShape／CATIA／光学／LED光源／配光 ■入社後のキャリアパス まずはチームメンバーと共に量産開発機種の照明灯光学設計業務に携わっていただきます。 業務を通じて量産開発プロセスを学び照明灯光学設計スキルを向上していただき、その後は、開発リーダーとして活躍して頂きます。 部門内では灯体全体の設計も行っており、本人の希望次第で信号灯光学設計以外へもフレキシブルに部門内異動が可能です。 ■働き方について フレックスタイム、在宅勤務は利用可能。 在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1〜2回程度活用。 ■外出・出張について 担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。 （宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン） 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【重力がある限り無くならない製品で安定感◎／完全受注生産のフォークリフトのカウンターウェイト製造で確かな実績の専門メーカー／ISO取得推進×海外工場の品質基盤構築に挑戦できる重要ポジション／残業10h・年休120日・裁量大】 ＼求職者様が気になるここだけ情報／ ◎品質管理経験者が活躍できる理由 ・現場改善の余地が大きく、提案が即実行されるスピード感 ・品質管理手当・資格取得支援制度ありでスキル向上を支援 ◎海外勤務のメリット ・日本品質を武器にリーダーシップを発揮できる ・国際視点の品質改善ノウハウを得られ市場価値が高まる ・語学力不問でグローバルへ踏み出せる ■業務内容 当社はフォークリフト・建設機械など産業車両に欠かせない鋳物製カウンターウエイトを製造する専門メーカーです。 本ポジションでは、中国・ベトナム工場における品質管理業務全般をお任せします。 <具体的には> ・製品検査（外観、寸法、塗装品質など） ・工程改善（歩留まり向上、標準化、再発防止策の設計） ・顧客・社内調整、品質改善の進捗管理 ・ISO取得に向けた品質体制の構築、ドキュメント整備 改善成果が業績に直結し、品質管理の専門性をさらに高められるポジションです。 ■業務の特徴 ・ISO取得プロジェクトの立ち上げ期に参画 ・海外工場の品質基準を日本レベルへ引き上げる中心人物 ・提案がスピーディーに反映される裁量の大きい環境 ・現場改善 × 品質保証 × 組織づくりを同時に経験できる ・海外工場スタッフと連携し、仕組みづくりと改善推進を担うポジション ■配属部署 中国またはベトナム工場での勤務となります。 会話が多く、社内のコミュニケーションを大切にしています。 ■同社の特徴・魅力 <安定したニッチ市場での専門性> カウンターウエイト製造に特化し、需要が途絶えない安定した事業領域です。重力がある限り必要とされ続ける製品で長期安定のキャリアを築けます。 <グローバル展開と実践機会> 中国・ベトナムなど海外拠点を持ち、国際的業務に携われる環境。物流・品質管理・VMIに関する幅広い経験を積めます。 <少数精鋭の成長環境> 従業員29名のため一人ひとりの役割が大きく、早期に裁量ある仕事を任されます。提案が形になりやすい文化です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界高シェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ■業務内容： 工場・物流施設等の建築案件おける新規の建築設計、工事監理業務（施工管理担当は別におります）を担当いただきます。 ・仕様に関するお客様との打合せ ・概要設計及び原価査定 ・建築確認申請書作成 ・設計図一式作成 等 ■業務の特徴： ・大手Eコマース会社や大手国際宅配会社の案件など大型案件が中心で、一案件辺り1.5~2.5年ほどの期間で年2件ほど並行して担当します。 ・建築設備設計、構造設計なども携わりますが、適宜外部委託も行います。 ■採用背景： 弊社は世界TOPクラスのフォークリフト関連製品を有しています。物流業界を牽引する外資系企業2社を買収したことでグローバル事業を拡大しており、組織強化のための増員採用です。 ■魅力ポイント： （1）働き方 ・関わる案件は全国に及びますが、日帰り〜2日程の出張で対応を行う為、前提として長期出張ベースではございません。 ・現在、週に1〜2回はリモートワーク等を使って柔軟に働いている社員が多数です。 ・残業は30時間/月程度で働き方◎ ・転勤基本なしで、プライベートも大切にできる環境です。 （2）やりがい ・一貫した業務だからこそ、建築部門の代表として顧客折衝や権限者との折衝ができ、自ら立案した計画を設計し監理する等、中長期的に携わることができます。 ・建築基準法をはじめとする関連法規の知見が身につきます。 ■配属予定組織： 物流ソリューション CS部 技術室（合計47名）…平均年齢 37歳 ■ミッション： ＜物ソ・CS部＞ 「販売拡大に見合った組織/体制/しくみを整備し中期売上・利益目標の達成をめざす」 ＜技術室＞ 「販売拡大のため、各セクションの体制を強化する」 ＜4G＞ 「建築関連の引合、受注業務を通して、販売拡大に貢献する」 人手不足を背景に、急速に物流業界は自動化が進んでいます。物流センターを新築、再構築する動向も活発で、マテハンを販売する中で、建築も含めた一式を受注する動きが拡大しています。この建築業務を幅広くカバーすることが、4Gに求められています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： コネクティッドカー、SDV（Soft Defined Vehicle）、モビリティサービス等、グローバルで新しいサービスを展開するためには、通信やデータに関する法規制へ対応やガバナンスが非常に大切です。 環境の変化に柔軟に対応でき、自身の担当領域や決められた枠組みを超えて、常に柔軟な発想とスピード感をもって動ける仲間を募集しています。 ■業務詳細： ◇IoT／コネクティッドサービスの事業法規体制の整備・運用や官公庁や業界団体への技術渉外 ・電気通信事業法等のグローバル法規調査、ナレッジ整備 ・デンソーおよびデンソーグループの事業が電気通信事業法対応対象要否の判定 ・法令遵守に向けた教育企画、活動推進 ・官公庁、業界団体へ渉外活動 ・有事（重大インシデント発生時）を想定した統括業務構築／適用／訓練 ■業務のやりがい・魅力： ・SDVなど、進化するモビリティやIoT領域における法規対応の最前線で活躍 ・グローバルな視点を持ったリサーチ・戦略策定スキル ・技術渉外や事業判定、教育企画を通じて、法律・技術・経営の知見を習得 ・官公庁・業界団体との折衝力・交渉力 ・技術×法規×渉外活動などに関与でき、ハイブリッドな希少性の高い専門性を取得 ■組織ミッションと今後の方向性： グローバルIT統括部が属してるITデジタル本部は、デジタルトランスフォーメーション（DX）による価値創造と社員の幸福に貢献しようと活動しています。その中でグローバルIT統括部は、デンソーグループやITデジタル本部全体を俯瞰し、デジタルによる成果を最大化しようと取り組んでいます。 ■当社について： 当社は、売上収益7兆3,500億円、研究開発費5,500億円、特許保有数約41,000件といった圧倒的な数字を誇る自動車部品メーカーです。トヨタ以外での売上が約半分と安定したポートフォリオを持ち、社員エンゲージメントも78%と高い評価を得ています。環境・安心の価値を最大化し、社会課題の解決に貢献することを目指しています。25ヵ国127工場を有し、グローバルな視点から高品質な製品を提供し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！電子回路のEMCシミュレーション技術を活用した回路評価の経験をお持ちの方へ／プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要： エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。 ※在籍出向について 2025年10月1日付で、「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」が設立予定。本会社は、スタンレー電気社と三菱電機モビリティ社による合弁会社であり、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 ■業務概要： ハードウェアの試作を減らすことを目的としたノイズシミュレーション業務をお任せします。 ＜業務詳細＞ ・設計したハードウェアの試作前に、EMC適合性をシミュレーションで評価業務 ・試作回数を削減し、開発のリードタイムを短縮する業務 【担当製品】 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路 ■仕事の魅力および職場環境： ・自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。 ・OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます ・上司や先輩に加え、ハード設計のエキスパートからのアドバイスやレビューを受けながら設計を進められるため、学びの多い環境です。 ・事業の拡大に伴い転職者も多いため、中途採用者でも気後れすることのない職場環境です。 ■働き方について： ・フレックスタイム制あり ・在宅勤務可能（開発の状況に応じて相談可） ・出張の有無：基本的になし 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【バックオフィスのスペシャリスト向け／創業60年の安定性／国内自動車メーカーほぼ全てとの直接の取引あり／育休取得実績あり／賞与年2回実績あり】 ■業務内容： 当社の総務管理職として、下記業務をお任せします。幅広く業務をお任せしていきますが、主に経理・工場労務・総務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・人事／労務管理（勤怠管理等） ・庶務管理 ・経理業務の実務 ■組織構成： 現在配属先は2名で構成されておりますが、本社管理部との連携もあり業務のサポートは充実しています。社長はじめ人当たりの良い方ばかりなので、非常に働きやすい環境です。 ■キャリアパス： 入社後は現職の方と一緒にキャッチアップを行っていきます。 管理部門業務全般を行いながら、将来的には管理職（マネージャー）として各拠点との調整や部門統率を期待しています。 ＼魅力／ ◎幅広く業務に携わることで、管理部門全般の知識が身につけられます。 ◎基本的に定時帰りが可能なため、ワークライフバランスの両立が叶う環境です。 ■当社について： ・「エアロパーツ」などの自動車部品に強みを持ち、カタログに載っている自動車メーカーオプション品をメインで取り扱っています。その為、唯一無二の商品を作成できるやりがいがあります。 ・国内自動車メーカーほぼ全てとの直接の取引があり、業界内でも知名度の高い企業です。その他にも航空機や産業機器に事業を展開しています。 ・デザインから設計、試作、量産まで一貫して行えることが当社の強みです。特に試作部門が自社内（グループ含む）にある企業は珍しく、試作時の様々な情報が当社の企画力の根幹にあります。研究開発に力を入れていきたいという想いは現在も変わりません。 ・岩手の工場には飛行機の滑走路もあり、東日本大震災のときには自衛隊が活用する等社会貢献にも力を入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電子・精密部品国内最大手メーカー／一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア／情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団／教育体制充実◎】 当社の電子部品の研究開発部門において、EMC評価分析業務を担当いただきます。 東京都町田駅前に位置する自社ビル内に、CISPR規格に準拠した3m法電波暗室を設置しており、業務を通じて高度な技術力を磨くことができます。 また、設計者も同じ拠点にいるため、設計と近い立場で仕事を進めることができる環境です。 EMC評価未経験でも、ゆくゆくはEMC評価業務に携わっていきたい方も歓迎！ 【具体的な仕事内容】 ・EMC対応製品の規格試験・評価分析・レポート作成 ・EMCに関する技術教育　など ■同社の特徴： 【パソコンの業界標準に採用されているコネクタを製造】 製品内部に実装される部品が対象の為、一般的には目立ちにくいですが、同社が開発した細線同軸コネクタがLEDバックライト搭載ノートパソコン向け業界標準に認定され、世界トップクラスのシェアを誇ります。 ■製品の強み・魅力： 携帯電話やスマートフォン、PC等のポータブル電子機器用コネクタにおいて、高速信号伝送用の細線同軸コネクタ「アイペックス」のブランドを開発し、世界各国でも圧倒的なシェアを誇っています。グローバル市場に向け、国内と海外営業拠点で販売を行っており、顧客は中国や台湾、香港が多くの割合を占めています。技術的な仕様書や変更依頼等がメールで来る事もあり、グローバルな規模感を肌で感じつつ活躍頂けます。 ■5Gにも携わる 現在、当社は、5G市場への積極投資を行っています。2020年春から順次開始される5G市場に向け、高速伝送コネクタ等の5G関連ビジネスの準備を進めております。 ■将来性について： 製品の一つである、LIGHTPASS(R)光モジュールは、その特性である小型低背、低ノイズ、長距離伝送、高温領域での動作特性などを生かし、 様々な環境のアプリケーションで活用されていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験歓迎！年休120日以上／プライム上場・独立系大手サプライヤー／福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり／フレックスタイム制】 ■配属部門の概要 この部門は、エクステリアランプシステムの開発において、重要な役割を果たすハードウエアの開発を担当する部署です。 特に、車両の外部照明システムが安全で信頼性のあるものとなるように、ハードウエア領域での設計や開発を行っております。 ■業務概要 LED光源回路／制御回路の量産開発 ■業務詳細 量産開発系のハードウエア設計を主業務としています。 ・LED光源基板、LEDをドライブするＬＥＤ制御基板 ・基板の回路設計、回路検証、試作評価など量産までのプロセスに則った設計業務 ■担当製品の特長・魅力・将来性 ヘッドランプ、リアランプの中に設置される、ＬＥＤ実装基板、ＬＥＤ制御基板 ■仕事の魅力及び職場環境 ・自分が設計した回路が実際に量産され、街中を走る車両を見たときの達成感を味わえます。 ・OEM（元請けメーカー）からの要求を実現し、量産が完了した際に、OEMからの信頼を得ることで成長を実感できます。 ・上司や先輩だけでなく、ハードウエア設計の専門家からの意見やレビューを受けながら設計を進めるため、さまざまな角度からサポートを受けられます。 ・事業の成長に伴い、転職者が多いため、中途採用の社員でも気後れすることなく馴染みやすい職場環境です。 ■入社後の中長期的なキャリアパス ・ハードウェア設計者として、将来的にはマネジメント領域またはエキスパート領域のどちらかに進むことができます。 ・マネジメント領域では、人材管理や開発管理を担当し、チームやプロジェクトをまとめる役割を担います。 ・エキスパート領域では、ハードウェア設計の専門分野をさらに深め、技術の最前線で活躍します。 ■働き方について ・フレックスタイムあり ・在宅勤務可能（開発の状況より要相談） ■外出・出張の有無 ・試作評価で秦野へ外出あり（年４回程度） ・得意先との打ち合わせはリモートが多いですが、出張での対応もあり ■海外赴任について 海外赴任の機会があります 変更の範囲：会社の定める全ての業務

■職務概要： 自動車部品メーカーの当社で、自動車部品製造のためのプレス機械オペレーター業務をお任せ致します。 ■業務内容詳細： ・５００ｔ〜１６００ｔプレス機械を使用し、自動車部品の成型 ・プレス金型の取付、セッティング等の段取り ・プレス機の工程として、鉄板の曲げ、抜き、孔あけ、絞り、成型加工、等 ■一週間毎の交替制勤務となります。 勤務パターン（1）：8:00‐17:00 勤務パターン（2）：20:00‐5:00 ※休憩時間は下記(計60分) 10:00-10:10/12:10-12:50/14:50-15:00 22:00-22:10/0:10-0:50/2:50-3:00 ■配属部署・組織構成： 【製造部】195名 プレス課35名※今回はこちらに配属予定です 工作課160名　 ※平均年齢は35〜40歳前後です。 ■キャリアパス 現場→組長→班長→係長→課長など ■当社の魅力： 創業80年を迎える老舗企業です。 人間関係も良好でコミュニケーションも良く取り合ってます。 ■会社の特徴： 高い技術力と高品質低コストを武器に信頼されるものづくりを目指す、昭和17年創業の自動車部品メーカーです。 常にお客様の信頼を高めるよう誠実経営をモットーに品質の向上と技術の習得に努めています。 社の方針を、「開発の促進」「高品質低コストへの挑戦」「健全な企業体質の確立」とし、この実現に向け日々努力を積み重ねることで、お客様に優れた商品を低コストで提供しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【転勤なし/完全週休2日制/年休119日/残業月20時間以内/手に職つけれる環境】 ・スマホの精密部品や自動車部品、航空機などに使われている、金型部品の製造・加工を行っている弊社にて機械オペレーターとして下記業務をご担当頂きます。 ■業務の特徴： ・当社では自動機メーカーをターゲットに、自動機部品（7〜8割）及び金型部品（1〜2割）の部品加工を行っております。本ポジションでは工作機械だけではなく,幅広くご対応いただきます。入社後は、約半年をかけ、全行程をレクチャーしていきます。 ・部品加工として機械作業をしながら、図面加工もご担当いただきます。放電加工は電極を作る必要があり、あるデータに対して抽出や編集なども行います。ソフトは日々進化していますが、当社では最新のものを導入しているため、作業よりも自動化が多くなっております。 ・クライアント先である自動機メーカーが図面作成したものが依頼されるため、設計は行いませんがモデリングには対応しております（パーツが来るため、2次元から3次元に、また3次元から2次元に展開します）。 ※使用する機械…切削加工機・研削加工機・放電加工機・CAD／CAM ■入社後の流れ： ・入社後1〜2週間は、製品の図面を見て、加工の流れを覚えて頂きます。その後、工作機械の使い方を少しずつ習得します！最先端機械のため操作が分かりやすく、平均2〜3週間で操作を覚えられます。経験豊富な製造部長や工場長などがしっかりサポートしますので、未経験の方も安心してスタートできる環境です！ ■組織構成： 計8名＋社長で構成されております。平均年齢35歳、23歳〜51歳まで幅広い年代の方が活躍中です。これまで未経験者をメインに採用しており、社長と工場長以外は全員未経験で入社しています。（前職例：金融機関、オフィス家具の設置、太陽光発電の取付、花屋、飲食店など） ■設備情報： 当社では、型彫り放電加工機、ワイヤーカット放電加工機などの放電加工のための設備、マシニングセンタなどの切削加工のための設備など、最新鋭の設備での加工を行っています。工場内の温度管理も行っており、22℃±1℃の環境を保っています。また、各種測定機器や多様なCAD/CAMを有し、お客様に安心して発注頂けるような体制を敷いています。 変更の範囲：会社の定める業務