〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務内容： 駆動製品（デファレンシャル／トルセン）における、商品企画、先行開発・設計業務をお任せします。 ■業務詳細： ◇第2駆動技術部第1技術室 ・自動 車用駆製品（デフユニット デフユニット）の設計、開発 ◇第2駆動技術部第3技術室 ・小型デフの設計、品質改善推進 ・原価低減活動、試作設計活動 ■自動車事業本部について： 電動パワーステアリング、ステアバイワイヤ、ステアリング制御技術など、自動車の電動化や自動化に欠かせない技術を数多く開発しております。 電動パワーステアリングは世界シェアトップクラス、リンクレスのステアバイワイヤはジェイテクトがトップランナーとして技術領域をけん引。また、今後の自動運転を見据え、人中心の自動操舵制御システム「Pairdriver」を昨年発表。Pairdriverは、システムによるレーントレース性を確保しながら、運転者による操舵の継ぎ目のない協調操舵を可能としました。 ■当社の魅力： （1）歴史ある、若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工機が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収： 残業手当（30時間相当）込み：650万円〜程度想定 （4）トップ級の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

★転勤無！西三河で高い知名度のフジケンハウジングにて、マンション修繕の提案営業 ★ノルマ無！飛び込み無！不動産営業に疲れた方も必見 ■担当業務 マンションリニューアル部に配属となり、主にマンション大規模修繕の提案営業をお任せします 【特徴】 当グループ管理物件のマンションの修繕提案となります。飛込などはなく、修繕についてのご説明・見積もり・質疑回答・プラン提案を、マンション管理組合の理事会の場で行います。顧客獲得の動きなどはございませんが、お客様にご納得いただくための知識、プラン、トークスキルなどが活かせ、また身につく営業職となります ・建物診断業務・診断報告 ∟10年ほどの周期で診断し、状況を管理事業に共有します ・繕計画の立案・提案 ∟外壁塗装の必要性など、プランをまとめます ・理事会での提案 ∟マンション理事会に管理事業のメンバーと同行し、プレゼンを行います。 ・修繕実施に関する管理組合との調整 ∟質疑を頂き、宿題があれば持ち帰り次回理事会で提案します。そこで決議がとれましたら受注となります ・住民対応／アフターサービス ∟工事時のフォローなども営業が窓口となり住民の方の対応をします ■管理物件 管理物件は西三河地域のものです。全体で187棟ほどありますが、1年では約10件程度対応します（工事期間は3〜7か月など様々）。グループの管理物件に応じて受注流入が期待できることも特徴です ■働き方 ・理事会は土日の実施のため土日が出勤となることが多いですが、振替休日は徹底しており、また土日どちらかは固定休になることも多いです。平日休のみの環境も解消でき、有給取得ふくめ、プライベートにあわせた業務設計が可能です。 ・19時には会社の電話は切れるようになっており、残業は多くても30時間程度です ■組織体制 営業は現在３名所属で、不動産営業からのキャリアチェンジの社員も在籍しています。スキルあるベテランも所属しているので、知識やノウハウについてもしっかり教えることが可能です ■同社の魅力： 西三河エリアにて地域密着型で運営しており、マンション管理受託実績は地域No.1です。地元に親しまれる安定した事業基盤があります。グループ管理外の物件への提案も行い拡大を目指す中、既存営業に注力できる人員の募集をはじめます 変更の範囲：無

■概要： ・石綿除去工事業、ウォータージェット工事、解体工事業を手がける当社で営業担当としてご活躍頂きます ■担当業務： ・既存取引先などへの定期接触による工事ニーズや工事に関するご相談などの把握 ・ニーズ獲得、ご相談頂いた工事に関する打合せや当社の技術提案など ・施工管理担当と連携しながら工事提案や見積り提案など ・工事受注に至った後、施工管理や関係部署と打合せを実施して工事開始に向けた事前調整／準備 ・取引先への工事概要説明や施工管理担当との橋渡し役などの調整業務 ・工事開始後の進捗報告や工事に関する報告業務など ・工事書類作成など 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■営業エリア： ・東海3県が中心となります（全国への営業業務もございます／2割〜3割） ■業務内容詳細： ・既存取引先などへの定期接触などによる工事ニーズはご相談事項の把握を進めていきます。打合せを通じて工事仕様や工期などを提案内容検討の為、ヒアリングしていきます。施工管理担当と連携しながら工事計画や見積り、工期などを検討して提案プラン作成、提案、受注に至ります。工事受注後は施工管理部門に引継ぎとなりますが、工事に関する報告やご依頼企業と施工管理担当との橋渡し役などの調整業務に従事頂きます。工事完了後の報告や書類作成などにも対応いただきます ■キャリアパス： ・営業担当の業務サポートを通じて当社の業務フローを習得→ご自身で担当する工事の規模や担当企業数を増やしながら独り立ち→当社の営業中核社員としてご活躍頂きます→組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます ■組織形態： ・営業担当として2名が活躍中です ※現在勤務頂いている営業担当も営業未経験からスタート頂いており、いまでは独り立ちしております ※既存顧客営業が中心となっておりますが、将来の新規企業様の獲得を見据えた営業業務にもご活躍頂きたいと考えております ■働き方、就業環境： ・現在は直行直帰で対応しておりますが、将来的にはオフィス出社後の営業先訪問のスタイルへの変更も検討しております 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■募集背景・ミッション 自動車業界は100年に1度の大変革期を迎えており、ソフト開発は複雑化・規模拡大の一途を辿る一方で、製品のライフサイクルは変わらないため、開発スピードアップが求められています。 そのため主にソフト検証業務において新たな技術を導入し業務革新を行っており、業務革新を共に進めていける人材を募集します。 PoCなどの技術検証に留まらず、業務で使用できることまで見届けることがミッションです。 ■業務内容 入社当初はAI・MBTの領域にて以下のいずれかの業務を担当頂く予定です。 経験や希望に応じてお任せする業務を決定します。 ・要件定義・ヒアリング：ヒアリングを通じ、AI・MBTで解決できる顧客課題を発見し、そこから要件に落とし込み、顧客との合意まで担当 ・PoC：要件定義の内容が想定の効果が出せそうかを技術検証するため、トライアルのサービスを開発。自身で開発する場合と子会社に委託する場合があり。 ・本開発：子会社に本開発は委託できるため、窓口として進捗確認等のマネジメント ・導入：開発したサービスを顧客または当社事業部に導入し、業務で活用できるまでを見届ける。他の顧客や他の事業部で活用できるよう、導入事例としてまとめて展開・普及活動 ・マネジメント：上記をチームとして推進していくためのスケジュールや予算などのマネジメント ■ポジションの魅力 本ポジションは新たな技術を使いながら、多くのステークホルダと協調しならプロジェクトを進めていきます。 ・AIやMBTなどの先端技術に触れられる ・ピンポイントでAIやMBTの経験がなくとも、ITスキルと学ぶ姿勢があれば現行メンバーが教育することも可能 ・マネジメント力、調整能力が活かせ、伸ばすことが可能 ・多種多様なお客様と接することで視野を広げることが可能 ■組織構成 3チーム体制で、各チーム２〜5名程度の組織となります。中途社員の割合が高く、年齢層も20〜50代までも幅広く在籍しているため、キャリア採用の方もなじみやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場G／未経験から人材営業に挑戦／トヨタ自動車や三菱重工業などプライム企業の課題解決に人のチカラで上流から貢献◎世の中に欠かせないエンジニアと企業を結ぶやりがいある仕事／住宅手当あり／年間休日124日】 〜数字や目先の利益に追われることなく、企業の課題解決とエンジニアスタッフのフォローそれぞれに徹底的に向き合えるお仕事です〜 ■業務内容： 法人・個人のお客様双方、"ひと"に向き合うお仕事です。 ・製造業を中心とした既存顧客向けに課題についてヒアリング ・派遣求人の条件ヒアリング〜派遣スタッフのご紹介 ・職場見学の実施 ・担当エンジニアとの定期的な面談 ・派遣先と派遣スタッフの間に立って調整 <具体的な業務> 機械メーカーなどモノづくりを行う企業等に、先行開発を行いたいなどニーズが発生した際に適切な知見を持つエンジニアをマッチングしてご紹介。 主要取引先はデンソー・三菱重工業・ニコンなどプライム企業が主軸となっており、世の中に不可欠な大規模な重要プロジェクトに上流から携われるやりがいあるポジションです。 ■同社の魅力： ◇ワークライフバランスの整った環境◇ 年間休日124日、1分単位で就業時間を管理し残業代全額支給（平均残業30h） ◇世の中に大きなインパクトを与える「ものづくり産業」に間接的に関われる◇ 上場企業を中心に創業以来グループで4000社を超える顧客にサービスを提供しており、設計開発〜メンテナンス、ミドル〜ハイエンドエンジニアの幅広い層のエンジニアを派遣しています。 ■教育制度： 入社後研修／OJT／勉強会／社内研修／e-ラーニング等、盤石なバックアップ体制。教育こそが事業を支えている根幹でもあり、「仲間同士、認め合い、支えあう」ことが同社のDNAです。 また、OJT期間は最長1年間となるため、ご自身の成長曲線に合わせて業務を習得・独り立ちいただくことが可能です。 ■評価制度： 実績・プロセス半々となります。評価項目は売上ではなく、エンジニアの市場価値向上を目的に【契約対価向上（エンジニアの時給UP等）】に重きを置き、数字や目先の利益に追われることなく、質に向き合って取り組めます。 変更の範囲：会社の定める業務

■概要： ・石綿除去工事業、ウォータージェット工事、解体工事業を手がける当社で営業担当としてご活躍頂きます ■担当業務： ・既存取引先などへの定期接触による工事ニーズや工事に関するご相談などの把握 ・ニーズ獲得、ご相談頂いた工事に関する打合せや当社の技術提案など ・施工管理担当と連携しながら工事提案や見積り提案など ・工事受注に至った後、施工管理や関係部署と打合せを実施して工事開始に向けた事前調整／準備 ・取引先への工事概要説明や施工管理担当との橋渡し役などの調整業務 ・工事開始後の進捗報告や工事に関する報告業務など ・工事書類作成など ■営業エリア： ・東海3県が中心となります（全国への営業業務もございます／2〜3割） ■業務内容詳細： ・既存取引先などへの定期接触などによる工事ニーズはご相談事項の把握を進めていきます。打合せを通じて工事仕様や工期などを提案内容検討の為、ヒアリングしていきます。施工管理担当と連携しながら工事計画や見積り、工期などを検討して提案プラン作成、提案、受注に至ります。工事受注後は施工管理部門に引継ぎとなりますが、工事に関する報告やご依頼企業と施工管理担当との橋渡し役などの調整業務に従事頂きます。工事完了後の報告や書類作成などにも対応いただきます ■キャリアパス： ・営業担当の業務サポートを通じて当社の業務フローを習得→ご自身で担当する工事の規模や担当企業数を増やしながら独り立ち→当社の営業中核社員としてご活躍頂きます→組織強化に向けた業務指導や人材育成にも貢献頂きます ■組織形態： ・営業担当として2名が活躍中です ※現在勤務頂いている営業担当も営業未経験からスタート頂いており、いまでは独り立ちしております ※既存顧客営業が中心となっておりますが、将来の新規企業様の獲得を見据えた営業業務にもご活躍頂きたいと考えております ■働き方、就業環境： ・現在は直行直帰で対応しておりますが、将来的にはオフィス出社後の営業先訪問のスタイルへの変更も検討しております 変更の範囲：会社の定める業務

≪10/1新店開設／事業拡大による組織強化／名古屋支社から東海支社へ／自分の未来を自分で変えたい方へ≫ ■仕事内容： 問合せ頂いた個人顧客に対し、ニーズをお伺いしながら最適な住居を提案します。当社ではフォロー体制を整え、チーム制をとることでより多くの方に最適な住居を提供できるよう活動しています。 ========================= ≪未経験メンバーの入社理由≫ (1)学生時代本気でスポーツに取り組んでいたメンバー…社会人となりもう一度学生時代のように何かに本気で取り組みたいと思い入社 (2)年功序列に関係なくキャリアを築きたいメンバー…本気で仕事に取り組み、その分ビジネスマンとして若いうちにキャリアを築きたいことから年齢や組織構成を理由にキャリアアップや年収アップが断念されることのない当社へ入社。 (3)中途半端な自分を変えたいメンバー…自分で過去を振り返り、「すべてが中途半端だったかもしれない」と一念発起して、努力必須な環境に身を置こうと転職活動を開始。圧倒的な熱量がある面接官や役員の人柄、社風に魅力を感じ入社 ※元メーカールート営業／ホテルマン／歯科衛生士／ブライダル業界／美容業界／公務員／調理師／工場勤務　など学歴問わず様々な経験を持つメンバーが在籍しています。 ========================= ■刈谷センターについて： 愛知県内で10店舗目となる「刈谷営業センター」を2024/10/1に開設いたしました。名古屋市内の都市開発も進み注目度も高まっている当社では更なる事業拡大にむけて三河エリアへも進出しています。今回各エリアでのトップセールス8名が集結した刈谷にて活躍いただく方を募集いたします。 ■未経験でも活躍できる理由： (1)豊富な物件数 当社は自社物件に加え、自社物件以外の仲介業も行うため飛びぬけた情報量と物件数を持っているため、競合との差別化も可能です。 (2)充実した教育／フォロー体制 入社後2ヶ月は座学・実践を含めた研修カリキュラムがあります。 また一人立ち後もチームで活動をするため、センター長やマネージャーが同行することもあります。 ■評価体制： 月給は固定給33万円＋インセンティブで構成されますが、月間の成績によって月の固定給が減額することはないため安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務

☆業務職種未経験歓迎！空調メンテナンススキルを身に着け三河で安定的にキャリア形成！ ■当社の特長 いわゆる工場空調の健康診断を行う「メンテナンス」を強みとしております。新築にあたる空調設置の工事ではなく、どこか不備がないかを定期的に点検しお客様へ修理提案などを提案します。幅広い工場や製品に通ずるメンテナンス企業は少なく、また夜勤や連休中での業務が必須となるなどもなく対応できることが特徴です。 大手製造工場は職員の安全管理の観点で空調管理が今まで以上に注力をしており、その関係で現在クライアントより安定的に依頼をいただいております。今回は空調設備の保守点検・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■業務内容 (１)定期点検業務 温度や冷媒の圧力、電力系統に問題がないかなどの点検を行います。異常を発見した場合や、修理・メンテナンスの相談を受けた際にスムーズな対応ができるよう、１次対応を行っていただきます。 (２)修理・メンテナンス業務 故障発生時に取引先を訪問し、故障原因を確認し必要に応じて部品交換や修理を行います。 ■スキル/キャリアアップ 《協調性》 工場内の作業は2〜10名以上で対応します。大きな工場であれば百台以上を協力、報告などのコミュニケーションをしながら進めていくため、対話力協調性などは非常に重要となります。 《機械を触る》 実際のメンテナンスでは実機を触り、故障状況を診断します。手先の器用さや機械いじりへの興味が活かせます。 《研修とキャリアアップ》 現場で先輩社員から知識や技術を学び、修理対応力を向上させていきます。実地で実際に体で覚えながら平行して社内の【研修センター】でも実際の設備を触って練習します。技術を身に着ければ年収500万円以上、後輩指導ができれば年収600万円以上も30代で目指せます。 ■就業環境 ◇顧客先は西三河エリアが中心で、遠方の業務や出張はほぼありません。 ◇夜勤や宿直当番、休日の急な呼び出し等はなく、就業時間内に対応するスケジュールを組んでいます。計画的な休日業務が発生する場合は休日手当を支給し、別日に有給休暇を消化して年間休日を維持しています。 ■配属部署 メンテナンス14名、全社で20名強の社員が在籍しています。20代・30代が中心で、多くが未経験で入社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

☆夜勤無！年間休日120日徹底　転勤無で地場で安定的に働けるメンテナンス職！ ■当社特長 当社はいわゆる工場空調の健康診断を行う「メンテナンス」を強みとしております。新築にあたる空調設置の工事ではなく、どこか不備がないかを定期的に点検しお客様へ修理提案などを提案します。幅広い工場や製品に通ずるメンテナンス企業は少なく、また夜勤や連休中での業務が必須となるなどもなく対応できることが特徴です。 大手製造工場は職員の安全管理の観点で空調管理が今まで以上に注力をしており、その関係で現在クライアントより安定的に依頼をいただいております。今回は空調設備の保守点検・メンテナンス業務をご担当いただきます。 ■業務内容 (１)定期点検業務 温度や冷媒の圧力、電力系統に問題がないかなどの点検を行います。異常を発見した場合や、修理・メンテナンスの相談を受けた際にスムーズな対応ができるよう、１次対応を行っていただきます。 (２)修理・メンテナンス業務 故障発生時に取引先を訪問し、故障原因を確認し、必要に応じて部品交換や修理を行います。 ■スキル/キャリアアップ 《協調性》 工場内の作業は2〜10名以上で対応します。大きな工場であれば百台以上を協力、報告などのコミュニケーションをしながら進めていくため、対話力協調性などは非常に重要となります。 《機械を触る》 実際のメンテナンスでは実機を触り、故障状況を診断します。手先の器用さや機械いじりへの興味が活かせます。 《研修とキャリアアップ》 現場で先輩社員から知識や技術を学び、修理対応力を向上させていきます。実地で実際に体で覚えながら平行して社内の【研修センター】でも実際の設備を触って練習します。技術を身に着ければ年収500万円以上、後輩指導ができれば年収600万円以上も30代で目指せます。 ■就業環境 ◇顧客先は西三河エリアが中心で、遠方の業務や出張はほぼありません。 ◇夜勤や宿直当番、休日の急な呼び出し等はなく、就業時間内に対応するスケジュールを組んでいます。計画的な休日業務が発生する場合は休日手当を支給し、別日に有給休暇を消化して年間休日を維持しています。 ■配属部署 メンテナンス14名、全社で20名強の社員が在籍しています。20代・30代が中心で、多くが未経験で入社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応燃料 （水素） 噴射製品の設計・開発およびその評価。具体的には以下の業務に携わって頂きます。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング ・上記におけるQCD管理 ■募集背景： 自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。 この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。 特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。 ■業務の魅力： ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れる ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能 ・世界初、世界一の製品開発により、社会課題の解決・人々の幸福に貢献できる ■職場情報： ◎長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。 ◎キャリア入社比率約10％。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろん、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要がある為、旧職の経験を活用して活躍されています。 ◎在宅勤務週2回程、状況に応じてこれ以上のケースもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップ級／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 クルマの脱炭素／電動化に向けた潮流の中、大きな転換期を迎える内燃機（エンジン）事業の将来や、新しいエネルギーソースである水素事業の将来を共に描き、推進する仲間を募集しています。 ■業務内容： 担当事業・製品について、事業戦略の立案、原価企画、原価低減活動による製品競争力強化を主導し、収益性向上を図ると共に、強固な事業体質を構築することに貢献。（詳細下記） （1）製品別シナリオ（中長期戦略）の構築と実行 ・顧客別販売戦略の立案 ・グローバル供給戦略の立案 ・安定供給の実現に向けたリソーセス管理 （2）戦略実現に向けた重点活動計画と立案と推進 （3）事業パートナーとの連携スキームの企画立案と実行 （4）国内外関連業界、製品、及び市場動向調 これらをチームとして推進してまいります。 ■募集背景： 今、エンジン部品に携わるパワトレインシステムグループは大きな転換期を迎えています。これまでクルマはエンジン動力を前提に、「全ての人に移動の自由」を目指し、多くの国・地域・階層への普及を続けてきました。 一方近年、クルマの動力源がエンジンから電気や次世代エネルギーに代わる中、エンジン領域を取り巻く環境は大きく変化しており、「カーボンニュートラル社会実現に向けた脱炭素車の普及」と「各国の異なるエネルギー事情で残るエンジン車の継続」 の2つを同時に実現していくことが我々に期待されています。パワトレインシステム企画部は、エンジン関連部品と水素関連製品を担当する部署として、誰も経験したことのない業界の新しい動きに対し、柔軟な発想での事業戦略と勇気を持って、持続可能な事業を創り出していくために、事業企画として共に会社を牽引するメンバーを募集しています。 ■職場紹介： パワトレインシステム企画部は約140名の部隊で、顧客・販売、供給、アライアンス戦略を担当しています。エンジン車の必要性は続き、未来の動力源として電気や水素も重視。世界23の生産拠点と共に、エンジンと新動力源の共存を目指し、新しいモビリティ社会での貢献を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ブレーキシステムで国内外トップクラスシェア◎世界11か国・26か所に拠点を展開するグローバル企業〜 ■募集背景： 技術員室の業務である「制御ブレーキ組立ラインの改善ならびに生産技術へのフィードバック」と「製造現場への生産性向上を提案できる」組織への変革をするための、増員募集です。 ■業務内容： 生産で使用する刃具の再研磨（復元）を主に行いながら　安全、品質、自主保全などさまざまな職場改善の活動に参画いただきます。 ■業務詳細： 【ミッション】 ・工場生産ラインに刃具、治工具を安定供給して生産ラインの安定稼働を図る ・刃具原単位低減により工場利益に貢献する 【主要業務】 ・システムを使用した刃具の品質管理と在庫管理で刃具不良、欠品を防止 ・刃具合理化活動による刃具原単位低減（刃具内製化・寿命向上・刃具破損や加工不良の対策） ■業務の面白み・魅力： ・多種の刃具形状があり機能も様々なので、自分が直接作った刃具でブレーキ部品を加工し、全世界に供給していることにやりがいを感じる ・グループ各社での交流があり、違った環境や技術にも触れる機会があり勉強になる ・研磨作業は、特殊なので関係する資格がたくさんあり取得の目標がモチベーションとなる ■当社について： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。当社のブレーキシステムのシェアは、日本・世界トップクラスです。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜岡谷鋼機グループならではの安定性/営業として成長できる充実の就労環境〜 ■業務概要： 既存のお客様のご希望に基づき、機械・工具・周辺設備などの提案、契約、保安・管理等、アフターサービスを担当頂きます。 ■業務詳細： （1）ヒアリング…お客様のニーズ（目的、予算）をヒアリング頂きます。場合によっては、メーカーの担当者にも同席頂くこともございます。 （2）工具・機種の選定…「お客様の課題を解決するためには？」を考えながら、ベストな商品を選びます。お客様への提案・見積書の提出を経て、契約の締結に至った場合は、メーカーに発注を掛けていきます。 （3）納入…「提案、契約して終わり」ではありません。立ち会い、アフターサービスも担当いただき、長期的な信頼関係を構築頂きます。 ■ポイント： ・仕入れ先は400以上と多くの企業と付き合いがあり、幅広い製品を顧客に提案することが可能 ・納入先はほぼ東海エリア（納入時立ち合いしますが、休みの日に重なった際は必ず振替休日を取得可能） ・岡谷鋼機と協力しながら顧客のニーズが高い自動車電動化、IoT、工場自動化等に対応している ・岡谷G内でも工具機械・切削工具等の提案に最も力があり案件が増加中 ■組織： 営業は、約40名程の組織で平均年齢は35歳前後です。 ■仕事/企業の魅力： ・成長できる環境：入社後、まずは当社の主要取扱商品はもちろん、市場に関する基本知識を学んでいただきます。研修終了後は配属部署でのOJTとなり、並行しながら社内外のセミナー、研修にも参加いただきます。同社では社長自らが研修に力を入れており、例えば特徴的なものでは中期経営計画を社員自らが考えるという次世代幹部育成プログラムもございます。 ・自慢の提案力：当ポジションは、商品提案時の「トータルプロデュース」が重要です。製品だけでなく生産ライントータルで考え提案する力を各営業が兼ね備えています。先輩社員がフォローする体制が整っているので徐々に身に着けていただくことが可能です。 ・評価制度：個人の目標設定はありますが、売上ノルマはありません。数年スパン／何億円単位という仕事をメインとする部門があるためです。あくまでも「日々の取り組み」を重視しており、「お客様の心を掴むこと」、「来期につながること」などの行動を評価しております。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場G／組込み制御開発事業に強みのあるIT企業／週1程度リモート可／残業月平均15.1時間／育児休暇など福利厚生充実／フレックス制＞ ■募集背景： 事業規模拡大および組織体制変化による増員のため、当社営業部メンバーを募集いたします。 ■業務内容： ・当社事業における、顧客との最初の接点として、顧客企業が抱える課題やニーズ深堀、ルート営業などの営業活動全般をご担当いただきます。 ・IT技術の進化、市場の変化は日々加速しており、顧客要望も常に変化することから、当社技術部門と連携・協力しながら業務を遂行いただきます。 ■主な業務詳細： ・契約企業先へのルート営業（契約関連確認、サービス提案など） ・当社技術部門およびグループ企業との営業連携 ・技術部門と連携して案件と候補者とのマッチング ・就業フォロー（問合せ対応や仕事の状況、希望のヒアリング等） 新規開拓営業もありますが、9割ほどはルート営業になります。長年お付き合いのある企業様との信頼関係を大切にしています！ ■ポジションの魅力 ＜エンジニアのキャリアを支える営業のやりがい＞ ご自身の営業活動を通じて、エンジニアが新たな一歩を踏み出す支援ができます。企業の課題解決にも貢献できるため、人と企業の成長に関わるやりがいを実感できるポジションです。 ＜優良企業との関係構築でスキルアップ＞ 顧客企業の多くは中堅〜大手の優良企業。採用権限を持つキーパーソンとの関係構築や折衝を通じて、高いレベルの営業スキルや交渉力を身につけることができます。 ＜ボトムアップ型の柔軟な組織運営＞ 現場の判断を尊重する裁量の大きな環境で、若手でも意見を言いやすい環境です。 トップダウンではなく、現場主導のボトムアップ型の意思決定を重視しています。 そのため上司との距離が近く、日々の業務の中で気軽に相談・提案ができる風通しの良さが魅力です。 ＜社員の挑戦を支える風土＞ “誰もが時代の『次』になる”というスローガンのもと、挑戦する姿勢を歓迎する文化があります。新しい営業手法や仕組みづくりへの提案も積極的に受け入れられる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

※機能安全設計またはセキュリティ設計を含む組み込み製品の設計経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： ADASシステムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全な社会の実現においてデンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。それに伴い、製品システム自体の安全性に対する要求レベルは上昇傾向にあり、その説明性に対する重要性も高まっています。一方で、高性能な先端部品(各種センサ、SoC等のプロセッサ、大規模ソフトウェア)で構成された新製品の安全性論証は、ほとんど毎回のように新規の要素を含み、関係者の総知を結集したものとなっています。そこで、高度化するセーフティ製品の安全性に関わる設計及び論証への対応力を強化し、一緒につくり上げていける仲間を募集しています。 ■業務内容： ADAS製品の機能安全(ISO26262)対応業務をお任せします。 ■業務詳細： ・上位要求(FSRまたはTSR)の下位レベルへの詳細化、コンポーネントへの割り当て ・製品安全要求と機能安全対応部品(センサ、プロセッサ、ソフトウェア等)の仕様の整合、コンセプト立案および詳細な論証 ・安全分析の実施 ・安全関連の評価の計画立案、実行管理 ・設計開発管理・支援プロセスに関わる業務 ・安全関連成果物の作成 ・関係部署、顧客との調整、折衝 ・社内設計チームの管理、委託先管理 ■環境： 室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 室内だけでなく社内の関連部署の設計者とも連携しながら、多くの仲間と、最先端の製品開発に取り組める組織です。 キャリア採用の仲間も多く、ワークライフバランスを考慮した柔軟な働き方ができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

※データドリブンな開発を推進/デンソー外部とのパートナー戦略に貢献できる部門/経理財務、調達購買、営業、商品企画、戦略コンサルにて部門を跨いだ連携経験がある方歓迎※ ■募集背景： 自動車業界の最先端を担うADAS（先進運転支援システム）領域において、ハードウェア中心からソフトウェアビジネス・データドリブン開発への転換が加速する中、この潮流に対応した新たな戦略・ビジネスモデル構築を担う人材を求めています。経営企画・事業企画部門の中核として、変革をリードしていただける方を募集します。 ■業務内容： ADAS領域における中長期の事業戦略・拡販戦略の立案と実行を担っていただきます。 ■業務詳細： ◇各製品・機能の原価構造見直し・コスト戦略の策定と改善施策のリード └原価分析、採算向上活動の牽引、重要部品パートナー戦略立案 ◇経営層との密な連携による事業の意思決定支援 └投資戦略立案／意思決定シナリオ立案、損益シミュレーション／コストシナリオの立案 ■業務のやりがい・身につくスキル： ◇損益管理／コスト構造分析／製品別収益性の評価力 ◇ファイナンス視点での戦略設計力／社内調整・交渉力 ◇定量的思考と実行力を両立するマネジメント基礎力 ◇戦略と数字を両立し、「稼げる事業」を自ら設計できる実感 ◇経営／技術／調達／営業の間に立ち、価値の出し方を構築する面白さ ◇数字を使って事業全体にインパクトを与える手応えがある ◇海外拠点やグローバル顧客との連携も多く、将来的な海外赴任の可能性あり ■組織ミッション： 私たちセーフティシステム企画部は、「交通死亡事故ゼロ」という大義の実現を掲げ、先進運転支援システム（ADAS）の普及と事業成長を両立させるための戦略立案・推進を担っています。 ADAS領域では、従来のハードウェア中心のビジネスから、技術革新とともにソフトウェアやデータの活用が進み、従来とは異なるビジネスモデルやコスト構造が求められるようになっています。私たちはこの変化に対応すべく、収益性の見直し、拡販戦略の立案、新たな収益モデルの設計に日々取り組んでいます。さらに、海外拠点やパートナー企業との連携を通じた事業拡大や、経営層との緊密な議論を通じた意思決定支援など、企画部門としての役割を多面的に果たしています。 変更の範囲：会社の定める業務

※SoC経験者歓迎※【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／130以上の世界初製品／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■業務内容： デンソーと半導体ベンダが協業する次世代車載SoCの開発段階から、品質検証の観点で開発に参画し、量産立ち上げを推進します。また、量産後は品質保証業務を担当します。 ■具体的には： ・次世代SoCの品質検証プロセスの定義 ・次世代SoCの品質検証活動の推進 ・次世代SoCを構成する半導体IP論理設計の監査 ・量産後のSoC品質インシデントへの対応 ・更なる品質向上に向けた協業先との改善活動推進 ■在宅勤務： 約30〜50% ※出社とテレワークを効果的に組み合わせた働き方をしています。 ■当ポジションの魅力： ◎最先端の半導体技術、設計技術、高品質な設計を実現する開発プロセスを知ることができ、自身の専門性を高めることが出来ます。 ◎「あのクルマには自分が手掛けたデバイスが搭載され、先進機能が実現されている」という密かな充実感が得られます。 ◎機能安全 ISO26262、品質マネジメントシステム IATF16949といった安全・品質に関わる自動車業界の標準規格を学ぶことができ、努力次第では監査員資格を取得して高度専門職へ転身する道を拓くことができます。 ■組織ミッション／今後の方向性： 車載に必要なSoCの品質要件や仕様をより定量的に半導体ベンダに示すとともに、デンソーのSoC開発部門および半導体ベンダの設計部門が正しく高品質なSoCを開発していく過程を監査することで、開発段階から品質の作り込みに貢献します。 ・そのための品質プロセスの定義、設計監査や評価、検証を実行していきます。車載に適した先端SoCの量産車搭載を見届け、量産後も品質保証業務や改善活動を通じて、更なる品質向上に取り組んでいきます。 ■組織構成： ・キャリア入社比率：約70％ ※半導体ベンダ出身のエンジニアが多く在籍しています。関係の深い開発部署も同様です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休122日・福利厚生充実◎機電の方も歓迎！ほとんど転勤なし／働きやすい環境／半導体関連部品を作っている世界トップメーカー／退職金制度あり】 ■採用背景 今後の事業拡大に向け、事業と共に成長・活躍いただける仲間を募集いたします。製造業未経験の方や第二新卒の方も大歓迎です！ ■仕事内容 セラミックス製品の製造を担当していただきます。セラミックスとは、陶器のような材料のことで、当社では主に半導体製造装置向けのセラミックス製品の製造を行っています。世界中で需要が高まっている半導体関連製品なので、安定的に働くことができます。 粉の原料を扱う工程から完成品の検査、出荷まで幅広い工程がありますので、工場見学・面接時に伺った希望や経験、スキルなどを考慮して配属先を決定します。 ≪仕事の例≫ ・原料紛の造粒、成型 ・焼成炉の操作、点検 ・平面研削盤、マシニングセンタを用いた精密機械加工 ・デジタルノギスや3次元測定機を用いた検査 ・クリーンルームでの製品洗浄 ■働く環境： ・働く場所によっては、粉が舞うことや暑い場所があります（スポットクーラー有） ・仕事によっては、防塵マスクや保護具を使います ■働き方 ・中途多数で馴染みやすい環境 ・4直3交代勤務（5勤2休） ・勤務予定は年間で組まれており、固定勤務のため予定が立てやすいです ・将来的に役職が上がり、リーダーとなった場合は日勤になります ・月平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけやすい環境です ■キャリアや評価 ◎仕事の成果は、試験ではなく日々の仕事の評価で決まります。目標に対する達成度が評価され、その後、同じクラスの人たちと比べて評価されます。これにより、公正で透明な評価がされます。 ◎約3年を目安に、いろいろな仕事ができるスキルを身につけることを推奨しています。複数の仕事をこなすことで、仕事の幅が広がり、柔軟に対応できるようになります。さまざまな仕事を経験することで、社員一人ひとりが成長し、チーム全体の力を高めます。 ◎部署間の異動はあまりありませんが、忙しい時期には他の工程をサポートすることがあります。異動は少ないですが、必要に応じて仕事の幅を広げる機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 現在、自動車業界を取り巻くビジネス環境は激しく変化をしています。 既存の自動車関連企業だけでなく、他業界からの参入も活発化しており、EVや自動運転技術などの革新的な技術進化が起きています。 そのような激動の中、当社がこの業界でビジネスを勝ち抜くためには、技術開発を確実に知的財産として確立し、時には他社とアライアンスを組み、この業界を牽引する立場にならなければいけません。 そのためには、戦略的な知的財産活動の推進や、他社とのシナジー（Win-Winな条件取引）が鍵となります。 その重要なミッションを担う組織を強化するために、あなたの知的財産や契約関連の知識・経験を活かしていただきたく、一緒に活躍する仲間を募集します。 ■業務内容： 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発しています。その技術開発を確実な知的財産として確立するため、知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。具体的には、次の業務を予定しております。 ・日々の技術開発を知財権としてどのように確立していくかを検討。ノウハウとして秘匿管理するか、特許出願して権利確保するか、技術者とともに議論しながら方針決めし、権利確立のための支援を行うこと。 ・権利確立した知財権をデンソーの競争力として活用すること。 ・他社の状況を調査し、事業戦略遂行の障害を回避し、実現すること。 ・デンソーの知的財産を活用して他社との良好なジネス関係（Win-Win）を築くこと ■職場紹介 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発をしています。その技術開発を確実に知的財産として確立し、永続的な事業成長をするための知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／トヨタG大手4社で共同開発／欧州勢に負けないSDV向け統合アプリケーションの開発／個社に閉じない技術領域で専門性を高められます／在宅可能】 車両ソフトウェア化を実現する上で不可欠な大規模ハードウェアの車両搭載開発を共にチャレンジしてくれる仲間を募集します。 ■業務内容： 運転支援システムおよびコックピットシステム向け筐体設計および要素技術開発 ◇車載ECUに適用する冷却技術（空冷、水冷）の製品適用設計 ・顧客および社内関係製品からのハードウェア仕様を分析し、開発要件へ分解 ・ターゲット目標の設定と計画立案 ・パートナー企業への要件提示 ・FMEA、FTAを用いた設計観点管理及びリスク低減活動 ・信頼性評価計画の遂行 ・全体計画と実務計画の管理およびフィードバック ◇冷却技術（空冷、水冷）の要素技術開発 ・業界にとらわれない技術分野の調査活動 ・3C分析などを用いた自社の技術戦略及び方針立案 ・要素開発目標の設定と関係者合意 ・開発遂行と開発中課題の刈り取り管理 ■募集背景： 自動車業界はチャレンジングな機能やサービスを作り出す新興OEMの参入により、大きく変化しています。 業務プロセスも従来のウォーターフォール型やV字型のビジネスから、アジャイル的な製品投入の姿にも変化しており多様な経験や知見を持つ多彩な組織づくりが、この世の中の変化に対応するために必要です。 日本の産業を守っていくためにも、個人の独自性や得意分野を広く兼ね備えた組織の一員として一緒に牽引していく仲間を募集します。 ■業務の魅力： ・データドリブン、SDVを支えるハードウェア開発の一翼を担うことができ、回路設計者やシステム部署などの連携することで、社内での広いつながりを持つことができます。 　主力製品として注目度も高く、やりがいをもって仕事をすることができます。 ・国内外の拠点連携によりグローバルな視点で物事を調査入手することができ、自身の知見獲得につながります。 ・ビジネスに直結する業務に携わることができ、自身で貢献した製品が世の中で広がることに達成感を得ることができます。 ■組織構成： キャリア入社比率：約30% 変更の範囲：会社の定める業務

【音響等の社内空間を検討/進化の激しいマルチメディア分野の最先端に関わるプロジェクト！/リア空間の広いミニバン、SUVならではの構想企画が可能/尖った経験をお持ちの部品メーカー経験者も活躍！】 ■業務内容： マルチメディアシステム開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。 ・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。 ・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。 ■トヨタ車体ならではの経験： 様々な車種の基本的な仕様書はトヨタ自動車本体で作られていますが、ミニバンやSUV等のトヨタ車体に移管されている製品の特にリア部分の仕様書の作成はトヨタ車体で大部分を担います。仕様を検討するための0からの構想や機構の検討することが可能です。 ■プロジェクト事例： 過去、レクサスブランドでは、北米の大手音響機器メーカーとコラボし数千万円の最上級スピーカーの搭載を検討するようなプロジェクトがございました。toC向けのため、ペルソナを設定し使用者がどう考えるかを考えるマーケティング要素も含め経験できるプロジェクトです。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 ■魅力情報： 愛知県へのUIターン者歓迎/完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度有/独身寮、託児所、トレーニングジム等も有/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助有 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富／業界大手】 ■業務内容： バッテリーの最適温調開発をお任せします。 ・電動化車両のバッテリー温調製品の先行開発 ・自社の強みを活かしバッテリーEVに最適な機能統合を実現する温調システム、ハード開発 ■組織のミッション： ◇EV推進センター EV化による商品群の大きな変化に対し、アイシングループの総力を挙げたEV向け商品体制拡充の必要性が高まっています。こうした考えのもと、EV向け先行開発の一層の活性化、カンパニー・グループ会社横断プロジェクトを強化・推進等に向け、アイシングループ全体の電動化戦略を推進するため、22.5月にEV推進センターおよび当部を新設し開発体制を強化しています。 ◇第2EV先行開発部　EVプラットフォーム開発室 バッテリーモジュール事業を新たな柱の一つとすべく、バッテリーEV向け車体部品の先行開発を推進し、製品化、事業化を目指します。 ■募集背景： カーボンニュートラルに向けて大幅な増加が見込まれる電動化車両ですが、バッテリーEVでは従来の内燃機関を用いた車両とは大きく異なった開発が必要となります。車両全体での熱マネジメントシステムの構築、特に"バッテリーの温調"は、温調のみならず車体部品との統合も含め、新たなくるまづくりに向け新技術を提案していく必要があります。 そこで、世界No,1のバッテリモジュール製品の開発を目指し、バッテリー温調を中心として、従来の考えにとらわれ無い発想でバッテリーモジュールの開発を推進できる人材を募集します。 ■業務のやりがい： 今迄の知見、習得技術を活かし、今後世界の主流になる電動化車両の未開発領域で自ら考え、企画する新規技術、システム、製品開発に取り組み、社会・環境へ貢献できる仕事が出来ます。 車両搭載製品開発に必要となるテストコース、シャシーダイナモメータ等評価設備やMBDで必要となる開発環境等を自社内に完備、自由に使用しながら自らのアイデア具現化に向け仕事を進められます。 ■自部署の技術優位性： 当社は車体製品を既に市場展開し、広くお客様にお使いいただきながら、設計ノウハウと素形材技術を保有しています。今後この強みを活かし、電動化車両に向けた新商材を開発、新たなクルマづくりでBEV普及へ貢献することが目標です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 車に求められる価値の多様化、進化により、従来のハードウェア中心の造り方がSoftware Defined Vehicleへと変化してきおり、更にAIも含めた従来の車載には無かった非常に高度な演算性能が車両に求められてきています。 我々の部署では市場の最先端＆高性能な演算機の車載への適合に向けたSoC-PF企画と共に、要素技術開発を担当しています。 又、その中でハードウェアと上位のソフトウェアとを繋ぐ部分が重要になると捉えており、ソフトとハードで一緒になって開発に取り組める仲間を募集しています。 ■職務内容： ・車載コンピュータユニットのソフトアーキテクチャ設計 ・大規模半導体(System On Chip:SoC)に関連するソフト開発 ・OS/仮想化技術要件定義 ・内蔵される汎用＆カスタムHWのIP用ファームウェア開発 ・大規模半導体(SoC)のソフト仮想開発環境構築（エミュレーター） ・最新技術動向把握、協業ベンダ選定、社内＆顧客への環境提供とサポート ■組織構成： 23年度は戦略担当が5名、ハード担当8名、ソフト担当8名、購入ハード担当が9名の30名体制です。24年度には、購入ハード担当が別部署に異動となります。室長も中途入社となっており、中途割合としては高い組織です。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルグラフィックのメーター等の最新製品に関わる花形職種！トヨタ車体にて世界初48インチの大型ワイドディスプレイ搭載〜 【完全週休2日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、在宅勤務・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/フレックス勤務・定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり】 ■業務内容： 自動車コックピット電子部品の開発エンジニアとして、以下業務をお任せします。 ・コンビネーションメーターやタッチパネル等、自動車コックピットの中でHMI（表示操作系）の中心となる電子部品群の企画・開発を担当して頂きます。 ・具体的には、車両コンセプトを実現するためのソフトウェア仕様の検討・提案（グラフィック開発・商品力向上アイテムのソフトアップグレードなど）を行い、様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。 ■トヨタ車体でしかできない経験： 仕様書の構想から企画し、サプライヤー様に協力を仰ぎながらプロジェクトを回す経験が可能です。車種ごとのデザイン調整や形状決定ができることが完成車メーカーならではです。特に、トヨタ車体の担当するミニバンやSUVは社内空間も広く、他の車種で経験できないディスプレイの導入等も検討できます。 ■数字で見るトヨタ車体の魅力： 創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中、世界一過酷と言われるダカールラリーで市販車部門9連覇達成（ランドクルーザ200シリーズをベースに）。 ■技術優位性： 当社がつくるクルマの衝突安全性能の高さは世界で認められるレベルであり、安全性の高い自動車を表彰する自動車アセスメントにおいて、プリウスをはじめ数々の車が受賞。また、自社開発したランドクルーザーで世界一過酷なラリー「ダカールラリー」に参戦。高成績を残し、車両性能の高さを証明し、更なる技術開発に役立てています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 〜自動運転、先進運転支援システムの技術をITで支える仕事に一緒に取り組む仲間を募集〜 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムですが、これらのセンサや車両制御アプリケーションの開発には膨大な距離の走行データを使ったシミュレーション環境が必要になります。年々増加していく膨大なデータを取り扱うサーバを設計・構築し、運用していくことに取り組んでおります。将来のサーバ構築に向けて挑戦的な課題に一緒に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容： シミュレーション環境に合わせたサーバスペック・処理能力の設計と検討、大規模サーバのネットワーク設計。構築後のサーバ監視やセキュリティチェックなどの保守業務。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先紹介： シミュレーション環境を設計・構築するサーバエンジニア・ネットワークエンジニアの集まりで、それぞれ得意分野を活かした少数精鋭の技術集団です。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務