【未経験から土地活用のプロへチャレンジ】土地活用のご提案＜CMでも有名なホームメイト＞明確なインセンティブ制度で1,000万円以上も可！ ■業務概要： 土地オーナー様と長期に渡り関係構築を行い、土地の有効活用をご提案するお仕事です。 ■業務の流れ： ・ご自身の担当エリア内における土地所有者の方へ定期的に訪問いただき、土地についてのお悩みをヒアリングします ・お悩みに沿った解決提案を作成。プランとして提案をしご契約へと繋げます ・契約締結後は建築職・設計職・仲介職へと引継ぎ、当社トータルでお客様の土地活用をサポートしていきます ■業務の特徴： まずはお客様のお悩みを見つけ出すことが大切です。土地を「畑として持っているけれど…」「父から譲り受けたものの…」といったお悩みなど、課題は十人十色です。踏み込んだ話を相談いただけるようになるためには、 営業としてという以前に「人」として相談できる相手になることが必要です ■当社の強み： ・東証プライム上場企業としてのブランド「ホームメイト」の知名度により、ご信頼をいただけるケースは多々あります ・当社では、リース建築、仲介、賃貸情報の3つを柱とした独自の事業モデルを用いており、アパートや商店、その他医療施設など、お客様にご提案できる提案の幅が広いことが特徴です ・都道府県全てに店舗を持っていることにより、各エリアに根差したノウハウを社内で蓄積しております ■営業の支援体制： ・入社後は先輩社員・上司がマンツーマンで業務のキャッチアップをフォローします。提案の作成や商談同席などのサポートを重ね、契約へと導きます ・一人1台ノートPCを付与されており、社内で蓄積された収支計画や配置計画ツールを用いて簡単にわかりやすい提案書を見やすいビジュアルで作成することができます ■就業環境について： 【全社として残業を減らしていく方針です】 ・基本的には支店は19時45分には閉める決まりとなっています ・残業は月間平均15〜20時間となっています（月間で45時間を越える際には稟議が必要となります） ・土地のオーナーである個人のお客様とのやりとりが発生する為、休日出勤などが発生する場合がございますが、振替休日にて別途取得できる体制はございます 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かしたい方歓迎◎／設計者として市場価値を高められる環境で働ける／定着率90%以上／「エンジニア・ファースト」で無理のない働き方を推奨する社風でワークライフバランス◎〜 ■採用背景： 定年退職や数年で定年退職を迎えるメンバーがいるため、当社の中核、そして次世代を支える新しい人材の増員採用となります。 ■業務内容： 電子対応機器、自動車電装機器（カーエアコンなど）の開発・設計・製作を主軸に、お客さまの事業に貢献する当社にて、機械設計業務をお任せします。 テクノアルファ本社で主に自動車部品の生産設備の設計や治具の設計を行います。「設備仕様」に基づき、客先担当者と打ち合わせを重ねながら設計〜図面作成を行います。 ※図面作成以降はお客様先での製造・量産を行います。 ■業務詳細： ◇各種自動車用機器の設計 ◇自動車用電装品等の製品設計 ◇生産用機械装置の設計 ◇治工具の設計・製作 ■将来的に任せたい業務： ・大型設備の設計 お客様との打ち合わせから関われる当社だからこそ、設計者の窓口として案件に携われるような経験を積んでいただきます。 ・マネジメント業務 組織をより大きくしていくうえで欠かせない上長ですが、現在は別部門課長が兼務をしております。案件ごとの売り上げ管理や、組織の技術力向上などに貢献していただきます。 ■案件について： 機械設計は【治具】と【機械設備】がありますが、両方ともご担当していただく可能性がございます。 ・治具関連 10件〜20件／月 ・機械設備 1案件／3か月を2名体制などで行っていただきます。 ■組織構成： 10名（業務の持ち帰りと、客先常駐合わせて） 平均年齢は35歳前後で、50代〜20代まで幅広い世代がそろっております。 ■使用ツール： ・CAD（NX、I-CAD） ・Word、Excel、PowerPointなど ■入社後の流れ： ◇入社後、まずは技術教育部に配属となり最長６ヵ月程度の研修を受講します。※テクノアルファ本社での勤務です。 ◇研修終了後は、各技術部（客先常駐拠点・本社）へ配属となります。 ■当社で働く魅力： ・年間休日116日、残業月平均23hの環境で、設計スキルを磨きながら仕事とプライべートを両立ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自動車業界向けメインのITコンサルティング・エンジニアリング ◎大手企業と直接取引多数／デンソー出身の社長主導の総合IT企業 ◎未経験からでも「ITへの想い」を尊重する企業です ■概要 テスト自動化ツール、車載ECU開発をはじめとして、ITシステムの構築およびコンサルティング、ソフトウェアの企画〜保守、海外ソフトウェア製品の販売〜コンサルティング等、自動車業界に対して総合的なITソリューションの提案をしています。いずれかのサービスにてプログラミングや開発をお任せします。※自動車メーカー各社で多く導入実績有、展示会にも積極的に出展しています。 ■職務内容詳細 社内外の研修で学びながら、その後適性によって下記業務をご担当いただきます。※配属は希望と適性で判断 ・ECU-TEST（自動車開発開発支援アプリケーション）の導入およびテスト自動化に向けた環境構築、導入時の実装、テストツールから抽出したデータ解析 ・車載ECU制御組込ソフトの設計・実装・検査 将来的には技術に応じて、技術営業や導入コンサル/自社ソフト開発をお任せする場合があります。（インバンウンド・アウトバウンドを含む様々な案件を業界問わず扱っています） ■開発言語 メイン：Python　その他：C／C#／C++／VBA等 ■同社の魅力 実務未経験であっても社内外の研修を経て、エンジニアとして活躍していける土台があります。※半年程度の研修(週5×定時内)を経てエンジニアとしてご活躍されている方もいらっしゃいます。※Python等でのコーディングや開発流れなどを学びます。 ■働き方の魅力 完全自社勤務でリモート制度も整っています。 ※フルリモートは不可です。 残業時間も少なく、全社員がメリハリのついた働き方をしています！ 【世界水準の製品力と同社の技術力】ECU-TESTと呼ばれるテストツールを主力製品とするドイツのTraceTronic社。その日本唯一のパートナーとして着実に日本での売り上げを伸ばしています。TraceTronic社から高い評価と信頼があります。既にEUやアメリカ等では技術として広まっており、将来的にはAIの開発現場や航空機のシュミレーションテストなど、様々な場面で活用される予定です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜迷われたらこちら／シニア活躍中／東証プライム上場のオープンアップG100％出資／在宅勤務可(週2日程度想定)／自動車の車載組込みソフトウェア開発をメイン事業として展開＞ ■業務概要： オープンポジションの求人となっております。ご経験やご志向性に合わせて、下記いずれかの業務をお任せする想定です。 ・クライアント社内のDXシステム開発PJT ・車載制御ソフトウェア開発PJT ・組込ソフトウェア開発PJT ・品質保証（QA）エンジニア ・画像システム開発PJT ・Web／クラウドシステム開発PJT ・IoTシステム開発PJT ※いずれもメンバー〜PL・PM候補まで幅広く募集をしております。ご経験スキルやご志向性に応じて、PJTのマネジメントもお任せする想定です。 ■主なツール：※アサインされる業務により異なります Unity or Unreal Engine、JIRA/Confluence、Microsoft Teams、AWSなど ■身に付くスキル：※アサインされる業務により異なります ・AR／VR技術に関する知識・経験 ・Webシステム開発に関する知識・経験 ・OTA（Over the Air）技術の知識・経験 ・製品企画、要求分析スキル ・PL／PMスキル　など ■築けるキャリア： ・技術と管理を両立したプレイングマネージャー ・DX向けPM ・受託業務PM ・当該部門における課長・係長など ■同社について： ＜組込み制御開発のプロフェッショナル集団＞ ◎同社は「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上にわたり事業を展開しています。 ◎特に自動車の分野においては創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応可能です。私達が保有する確かな技術は世界を代表する企業様にも認められています。 ◎近年は自動車だけではなく、IoT、ドローンスマホアプリ開発といった分野にも着手しその時代に求められる技術を提供しています。 ◎エンジニアとしてのスキルを評価しており、現年収以上のご評価でのシニアの方のご入社実績もございます。再雇用制度も整っており、長期的に安定してエンジニアとしてご活躍いただけます。今までエンジニアスキルを存分に発揮いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

★業績安定！未経験からでも技術を身に着け市場価値UPを目指せる ★転勤無！年間休日120日でプライベートも大切にできる ★大手メーカーの研修参加等、業務習得に向けたバックアップ多数 ■当社 刈谷・名古屋を中心に50年以上空調工事をはじめとした建物の設備工事に携わってきた当社は、高い評価で名古屋の大学などの公共施設・民間の店舗など多くの工事依頼を受けております。増える需要の中、技術者を育成するため今回募集を開始しました ■概要 大学などにおける空調設備の施工管理を担当 《施工管理》 実際工事にあたる職人となる協力業者を取りまとめて、元請業者として工事を指揮監督します。そのほか、スケジュール通りに工事が進んでいるか、品質が保たれているか、安全に工事が進められているかなどを見ます ■担当業務 ・取引先の学校や大学などからの空調設備施工依頼内容ヒアリング ・ヒアリング内容を元に見積、工事計画の策定、提案（営業担当と連携） ・資材調達や人員手配、協力会社との打合せ ・現場の工程、進捗、予算、安全、環境管理 ・進捗状況に応じ協力会社などと調整業務 ・その他書類業務 ■キャリアパス・教育 社員のフォローを通じて当社のフローを習得→対応できる業務範囲を広げ独り立ち→担当頂く工事の数や規模を広げて活躍 《研修》 当社技術者からの空調設備の基礎から応用まで学べるサポート体制だけでなく大手空調メーカーの特約店のためメーカー主催の研修に参加が可能です。 《資格》 当社は資格に重きをおいています。教材・講習費は自社負担です。経験を積んで３〜５年で管工事施工管理技士２級・１級と取得をすれば、資格級と評価で年収を大きく上げていくことが可能です ■組織形態 7名の施工管理担当が活躍中でほとんどが施工管理技士の資格を取得していますので、安心して教育を受けることができます ■働き方 スケジュールの関係で土曜日・祝日の出勤可能性もございますが必ず代休を取得頂きます。残業も20Ｈほどで、各個人が働き方改革に意識をもって取り組んでいます ■業界魅力 空調設備などは必ず細かな更新や交換が必要な事業になります。電気節約やＳＤＧｓが必要とされる世の中で絶えず需要が起き続ける事業でもありますので、将来的にも安定している特長があります 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験入社者多数活躍中／第二新卒歓迎／東証プライム上場グループ企業／フォロー体制充実〜 当社の電気・電子系エンジニアとしてハードウェア製品（電子回路）の設計、評価業務をお任せします。 ※入社時に経験や知識がなくてもOJTで丁寧に教えますのでご安心ください。 ■業務内容例： ＜車載エンジンECU（コンピュータ）の開発評価＞ ・試作品の電気的評価 メーカーの要求性能の確認や部品の耐量等の性能確認業務 ・耐ノイズ評価 他の電子機器に影響を与えて誤動作させないかの確認 他の電子機器からの影響を受け誤動作しないかの確認 ・耐環境評価 長期間の使用で劣化や破損が生じないかの確認 ・メーカーへの試作納入品の検査 ・量産へ向けた準備 ※知識、経験、保有資格に応じて優遇いたします。 ■ポジションのやりがい： ◎自分が関わった製品を街中の至るところで見ることができるため、社会に対する貢献度がわかりやすいお仕事です。 ◎IT（ソフト）エンジニアよりも市場での人数が少ないため、希少価値が高いポジションでスキルが学べます。 ■会社をあげてスキルUPを応援しています： ◎eラーニング講座は無料で受講可能。 ◎資格の取得を応援：最大10万円の報奨金アリ（対象資格は100種類） ■こんな人が活躍しています： ◎自動車業界：組立業務や、簡単な製品評価を実施していた方 →自動車部品会社で就業で設計補助や検査機メンテナンス作業で活躍中 ◎航空業界：試験装置の設計・製作・検査を実施していた方 →自動車部品メーカーで設計補助を中心に活躍中 ◎介護食の製造：製造ラインの管理、衛生管理、品質管理、機器メンテナンスをしていた方 →自動車部品会社でエンジンECU評価で活躍中 ■働き方： ・残業時間：15h／月程度 ・フレックスあり ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：会社の定める業務 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 技術職として、土木工事現場（道路・河川・橋梁・公園等）へのi-Construction導入を進めていただき、建設現場の生産性向上を行って頂きます。 ■業務詳細： 　1）ICT施工の現場導入及び支援 　2）BIM／CIMの活用による業務のフロントローディング 　3)ドローン（無人航空機）による３次元測量 　4)3次元設計データの作成 ■土木事業部について： 愛知県内／静岡等の一部東海エリア／東京等の一部関東エリアにおいて、道路、河川、橋梁、上下水道、公園などの公共工事に従事し、官公庁等からの表彰、お客様からの感謝状等も数多くいただいています。同社は総合建設業として県内トップクラスの実績を誇っており、元請けとして数々の道路・河川・橋梁工事を受注しています。 ■同社の特徴： ◎近藤組について 土木・建築・住宅・不動産開発の４つの事業を展開しています。200名を越す技術スタッフによる、最新の工法による高い品質と安全性／計画的な工程管理／環境・近隣に配慮した仮設計画等、豊富な実績に裏付けされた技術力で、常にお客様の『生涯利益』を第一に考え、生活環境づくり・街づくりのすべてに寄与しています。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

＼総合ビルマネジメント事業を行う当社にて、豊田自動織機グループ内の工場や施設の施工管理業務をお任せします／ ■業務内容： 豊田自動織機グループを対象に、建設工事の施工管理を担います。 元請けとして、小規模〜大規模な改修工事まで分野問わず幅広く案件がございますので、幅広い経験を積める環境です。 ※建築、電気、管工事、土木、電気通信、機械器具設置など ■業務詳細： (１)具体的業務： ・お客様との打ち合わせ／見積書の作成／受注後の外注手配／スケジュール管理／現場の安全・品質管理 (２)担当施設： ・工場/物流関連…豊田自動織機及び関連会社の工場、物流センター 等 ・福利厚生施設…豊田自動織機の各種保養所、独身寮 等 ■職場環境： ・コンプライアンスの徹底により過度な残業もなく、非常に和やかな社風です。中途入社が多い組織のため、馴染みやすい環境です。 ・入社後の研修制度／各種手当の充実／入社前の転居に対する家賃の費用負担／持株会など、大企業グループならではの制度が整備されています。 ■当社の事業展開： ◎豊田自動織機グループのエスケイエムは、建物のトータルマネジメントという視点から、生産性を高める環境づくりと資産価値の管理・保全に貢献しています。 ◎清掃やメンテナンスを主とした建物管理業務を中心に、不動産管理・仲介、建築・営繕に至るまで、トヨタの品質管理技術を基にした高品質なサービスをご提供し、信頼いただけるパートナーを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動化に伴う新設ライン立ち上げによる増員募集/最新設備に携われます/土日祝休み/福利厚生充実〜 ■概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■業務内容： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 ※検査工程に関して　　 ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■勤務時間： 半田工場　9：00-18：00／刈谷工場　8：00-17：00 フレックス制度あり／短時間勤務制度あり／在宅勤務制度あり ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的ロボットメーカーのファナック社のパートナー企業／工場のIoT化に貢献／中途社員活躍多数／年間休日119日〜 ■職務概要： トヨタ自動車など自動車向け産業用ロボットの制御設計をお任せします。 カスタマイズしたロボット及び、周辺装置の完成製品を社内でティーチングし国内外問わず納品先へ赴いて試運転・調整業務をご担当いただきます。 省力化やエコ、安全性観点で、各企業がロボット導入を積極的に推進し、開発案件が増加しているため、開発者の増員採用となります。 ※トヨタ・日産・ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用。 当社では、そのロボットシステムを、各ユーザー仕様にカスタマイズし、自社製品として納入しています。ロボットに関するあらゆるノウハウが凝縮しています。 ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界的ロボットメーカーのファナック社のパートナー企業／工場のIoT化に貢献／中途社員活躍多数／年間休日119日〜 ■職務概要： （1）レーザを用いた開発：熱処理（焼入・焼戻・焼鈍）・接合（溶接・ロウ付け）・切断 （2）客先での現場作業　など ■中途社員の声： ・伝統的に任せる風土があるので、高度なシステムほど責任もありますが、達成感も大きいです。失敗や試行錯誤も繰り返し、現場で上手く稼働した時の感動はひとしおです。 ・他業界出身の中途社員も多く、新卒社員と比べて昇格に差はなく公平に評価されます。 ■働く環境について： 転勤は本人が望まない限りございません。そのため、同社の社員は持ち家を購入する方が多いです。残業代は全額支給。景気の悪い時期でも残業代カット等は行っておらず、離職率は5%程度と社員が腰を据えて長く働ける環境がございます。 ■当社の魅力： 日本産業用ロボット工業会から国内2番目にロボットのエンジニアリング企業として認定企業です。 トヨタ、日産、ホンダ等、自動車メーカー各社のほとんどがファナック製の産業用ロボットを使用しており、当社ではそのロボットシステムを、各ユーザー使用にカスタマイズし、納入しています。 アルミ合金系の鋳造ロボットシステム世界シェア70％！ほぼ全ての自動車・二輪車メーカーを支えています。 また、同社は2004年3月愛知県知事から『愛知ブランド企業』に認定され、産業ロボットシステムを主に開発から設計、製造までをトータルでサポートするトータルシステムエンジニアリングメーカーです。 2012年2月にトヨタグローバル仕入先総会において、技術開発賞を受賞し、今後は、技術力を高め世界No.1のシステムエンジニアリングメーカーを目指しています。 近年ではIot推進のスマート工場の生産ラインビルダーとして認知されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休122日・福利厚生充実◎機電の方も歓迎！ほとんど転勤なし／働きやすい環境／半導体関連部品を作っている世界トップメーカー／退職金制度あり】 ■採用背景 今後の事業拡大に向け、事業と共に成長・活躍いただける仲間を募集いたします。製造業未経験の方や第二新卒の方も大歓迎です！ ■仕事内容 セラミックス製品の製造を担当していただきます。セラミックスとは、陶器のような材料のことで、当社では主に半導体製造装置向けのセラミックス製品の製造を行っています。世界中で需要が高まっている半導体関連製品なので、安定的に働くことができます。 粉の原料を扱う工程から完成品の検査、出荷まで幅広い工程がありますので、工場見学・面接時に伺った希望や経験、スキルなどを考慮して配属先を決定します。 ≪仕事の例≫ ・原料紛の造粒、成型 ・焼成炉の操作、点検 ・平面研削盤、マシニングセンタを用いた精密機械加工 ・デジタルノギスや3次元測定機を用いた検査 ・クリーンルームでの製品洗浄 ■働く環境： ・働く場所によっては、粉が舞うことや暑い場所があります（スポットクーラー有） ・仕事によっては、防塵マスクや保護具を使います ■働き方 ・中途多数で馴染みやすい環境 ・4直3交代勤務（5勤2休） ・勤務予定は年間で組まれており、固定勤務のため予定が立てやすいです ・将来的に役職が上がり、リーダーとなった場合は日勤になります ・月平均残業時間は20時間程度とメリハリをつけやすい環境です ■キャリアや評価 ◎仕事の成果は、試験ではなく日々の仕事の評価で決まります。目標に対する達成度が評価され、その後、同じクラスの人たちと比べて評価されます。これにより、公正で透明な評価がされます。 ◎約3年を目安に、いろいろな仕事ができるスキルを身につけることを推奨しています。複数の仕事をこなすことで、仕事の幅が広がり、柔軟に対応できるようになります。さまざまな仕事を経験することで、社員一人ひとりが成長し、チーム全体の力を高めます。 ◎部署間の異動はあまりありませんが、忙しい時期には他の工程をサポートすることがあります。異動は少ないですが、必要に応じて仕事の幅を広げる機会があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大25万円の一時金あり】 ■職務内容 顧客への提案を行うソリューション営業として下記業務をご担当頂きます。 ・大手顧客（自動車関連／通信関連／電機メーカー／SIer／金融・ネット企業／WEBコンテンツ企業等）に対するシステム検証サービスの企画・提案 ・次世代コンシューマー製品を中心に評価・検証業務のアウトソーシングサービスの営業 ※顧客は大手企業が中心で直販営業。顧客紹介やフェア・セミナー等の反響営業もあります。 ■第三者検証とは 第三者検証とは企業が開発・運用している製品を第三者の目から検証し、システムの不具合や脆弱性を見つけ出すサービスです。弊社はこれを専門的に行うことで、より網羅的で高品質な検証を実現するとともに、顧客の検証にかける負担を軽減しています。 企業の事業の根幹を担うシステムや、自動車制御システム等の利用者の安全に直結する案件にも携わるため、弊社のビジネスは影響力とやりがいに満ちています。 ■業務の魅力 第三者検証のリーディングカンパニーである当社にて、顧客とじっくりと向き合いながら、提案ができます。 ■企業魅力と市場規模 同社は『第三者検証』のパイオニアです。1983年に設立し約40年に渡りおよそ1100社の企業の製品・サービスのリリースを支え続けてきました。市場規模も大きく、さらにこれから伸びていく業界の中で当社はリーディングカンパニーとして業界トップ企業です。 当社ビジネスは製品の企画段階から開発メーカーと関わって業務を遂行しますので、より上流工程で仕事を実感できます。 製品の高品質・多機能化が求められる一方で低価格化が進んでいる現在、より効率的に品質を高める検証サービスへのニーズは高まっており、年々市場も成長しています。 ■働き方 同社では住宅手当や独身寮があり、フレックスや時短勤務、在宅勤務により働きやすさを実現しています。 そのほか育休や結婚休暇、介護休暇、看護休暇もあるので女性も働きやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 現在、自動車業界を取り巻くビジネス環境は激しく変化をしています。 既存の自動車関連企業だけでなく、他業界からの参入も活発化しており、EVや自動運転技術などの革新的な技術進化が起きています。 そのような激動の中、当社がこの業界でビジネスを勝ち抜くためには、技術開発を確実に知的財産として確立し、時には他社とアライアンスを組み、この業界を牽引する立場にならなければいけません。 そのためには、戦略的な知的財産活動の推進や、他社とのシナジー（Win-Winな条件取引）が鍵となります。 その重要なミッションを担う組織を強化するために、あなたの知的財産や契約関連の知識・経験を活かしていただきたく、一緒に活躍する仲間を募集します。 ■業務内容： 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発しています。その技術開発を確実な知的財産として確立するため、知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。具体的には、次の業務を予定しております。 ・日々の技術開発を知財権としてどのように確立していくかを検討。ノウハウとして秘匿管理するか、特許出願して権利確保するか、技術者とともに議論しながら方針決めし、権利確立のための支援を行うこと。 ・権利確立した知財権をデンソーの競争力として活用すること。 ・他社の状況を調査し、事業戦略遂行の障害を回避し、実現すること。 ・デンソーの知的財産を活用して他社との良好なジネス関係（Win-Win）を築くこと ■職場紹介 当事業部は、自動車に搭載する様々なコンピュータを開発・設計しており、日々、新たな技術開発をしています。その技術開発を確実に知的財産として確立し、永続的な事業成長をするための知財財産活動の企画・運営および技術契約に携わっていただきます。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。 ＜一連工程とは＞ システム要件交渉〜構想設計〜搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程のことです。 ■担当製品：カーエアコン用コンプレッサの量産設計 ■魅力ポイント： ◇デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。 ◇また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。 ■入社後に期待すること： ◇自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。 ◇今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜

【転勤なし／平均勤続年数12年以上／平均有給取得日数7日／あらゆる業界・大手メーカーと多数取引を行う専門商社です】 ■採用背景： 今後さらなる成長に向けて、設計〜検収まで迅速に対応できる組織体制をつくっていく必要があるため、長期的に働きながら専門知識を身に着け、顧客に貢献してくださる方を募集しております。 ■業務内容： お取引先様からご依頼いただく生産設備の電気設計を担当するエンジニアとして下記業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・顧客工場にある生産設備のハード設計、ソフト設計 ・クライアントと仕様についての打ち合わせ ・試運転立会など →ご経験に応じてお任せする業務を決定いたします。 ■業務の特徴： ◇旭化成、三菱自動車、マツダをはじめとした多数の大手メーカーとの取引を行う同社。ハード・ソフトの設計から立ち上げまでを自社一貫で行うモノづくりに関わります。 ◇基本的にはCAD（Unidraf）を使用しますが、操作方法は入社後に1から教えますのでご安心下さい。 ◇営業所内での就業となりますが、時にクライアントの工場に伺い、ライン確認・アフターフォローなどを行うこともあります。 ■入社後イメージ： ◇同社では社内勉強会・メーカー研修などの外部研修も積極的に導入し、力を入れています！ ◇社内認定制度を設けていますので、日常業務をこなしながらエンジニアとしての技能向上も目指すことができます。 ■組織構成： 中部営業所は50代所長、30代半ばメンバー、20代事務員の計3名組織です。今後は戦略的な増員を行い、一部外注に頼っている業務の自社内完結化を目指しています。 ■当社の特徴： FA化の発展によるトータルシステムの提案や制御機器の販売を行っている同社。工場の制御システムを支えるプロ集団として、制御盤・装置の自社設計も手掛けています。 今まで岡山にて倉敷の水島地域をはじめ、多数の工場の生産ラインを支えてきており、縁の下の力持ちの役割を担ってきたと言えます。 合言葉は「顧客第一主義」で、全てのお客様の理想を実現することを理想としています。 当社は今後も日本のモノづくりを支えていくべく、これまで培ってきたノウハウを生かし、最適なFAシステムを提供して参ります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜デジタル技術を駆使し、世界中のOEMにシミュレーション技術で貢献／世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 地球環境維持に向け、最先端の技術に携わりながら、電動化製品のソフトウェアを一緒に開発する仲間を募集しています。 ■業務内容： [共通] ・自動車を中心とした電動モビリティ向け製品のソフトウェア開発 ・国内外の顧客、拠点との技術ミーティング ・各種ソフトウェア開発ツールを用いた開発・設計、RAM・通信モニタ等を用いた機能評価・検証 および以下の何れかの製品開発に携わって頂きます。 [A] ・電動車のキー製品である、モーター/インバーターまたはバッテリー制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 [B] ・次世代電動車の電源システムである燃料電池システムの制御ソフトの、開発・設計・実装・評価 [C]ソフトウェア評価のためのHILS/SILSの企画・開発・運用 ■募集背景 地球環境維持・カーボンニュートラル達成に向け、モビリティの電動化のニーズは益々高まり、ハイブリッド自動車及び電気自動車の増加など電動化の波が押し寄せています。電動化ユニットでは高電圧化、大電流化などこれまで自動車分野では経験のない領域に入ろうとしています。 そのため、産業向け、家電向けなどのモータやバッテリー制御の組み込み系ソフトウェア設計の経験のある方が必要になってきました。 今回は次期型製品に対応するチームを結成するにあたり、将来のプロジェクトリーダーとして活躍いただける方を求めています。 当職場では、電動モビリティ向けのモータ・インバータ制御やバッテリー制御などのコントローラの開発はもとより、HILS/SILなどのテスト環境も開発しておりまる。未来のクルマのあるべき姿を見据え、常に新しい技術に挑み続けています。 この分野は「安全・快適・環境・利便」から成長が期待され、車載用半導体技術をコアに新商品を世に送り出しています。 今後、製品開発、技術開発をスピードアップするために、いま新たな技術者を求めています。ご応募お待ちしております。 ■組織構成： 部員約160名。キャリア入社比率約30％。自動車業界のみならず多方面からの入社者も多く在席しています。また海外拠点との人事交流もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界最大級テクノプロホールディングスの中核企業「テクノプロ・デザイン社」〜 ■ポジション概要 世界をリードする大手メーカーの車載開発を支えるポジションです。当社独自の開発体制を活かし、最新のモビリティ技術や次世代EV・自動運転分野の製品開発をサポート。「高機能・高性能」を追求する最前線で、グローバルに活躍できるチャンスがあります。 ■業務内容 ・要求分析、要件定義、アーキテクチャ設計、基本設計 ・詳細設計、コーディング、実装 ・テスト（単体／結合／システム） ・構成検討、配置設計、仕様設計 ■使用ツール・言語 ・C / C++ / C# / Python ・Windows / Linux、AUTOSAR / RTOS ・MATLAB / Simulink / Polyspace ・Qt、Enterprise Architect ■この仕事の魅力 ・最先端のクルマ開発に関われる ・EV・自動運転・SDV（Software Defined Vehicle）などの新しい技術分野に挑戦できる ・ソフトウェアだけでなくハードウェアや制御系の知識も広がる ・将来的にはプロジェクトマネージャーとして、受注活動や外部折衝にも関われるため市場価値が高い ■スキルアップ制度： 各種専門団体との連携（TOEIC(R)テストや技術関連の協会など）を主軸に、研修センターを全国に設置。全国各拠点での教育研修実施環境を整備しており、入門から上級まで、将来を見据えた技術習得を全面的に支援します。またWebでの学習コンテンツ、各種研修（階層別）、語学学習コンテンツ、マネジメント、ヒューマンスキル向上につながる内容も有。 ■就業環境について 〜ワークライフバランス重視／希望勤務地も考慮〜 残業は平均月20時間で、サービス残業は一切ありません。また育児休業取得者も多く、複数回の育児休業を取得した者も多数在籍（有給取得率90%）しています。 ■当社について 当社は電気・電子、機械系、自動車、医療など幅広い分野の大手メーカー700社以上と取引を常時行っております。その中で得られる今後の各業界の市場動向や市場価値の高まる技術やスキル、年収を上げるためのポイントなどを面接の場でお伝えします。ぜひお気軽にご応募ください。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経験を活かしたい方歓迎◎／一生もののスキルを身につけたい方必見／定着率90%以上／「エンジニア・ファースト」で無理のない働き方を推奨する社風でワークライフバランス◎〜 ■採用背景： 案件増加に伴う組織強化のため、一緒に働いていただける方を募集いたします。 ■業務内容： 電子対応機器、自動車電装機器の開発・設計・製作を主軸に、お客さまの事業に貢献する当社にて、電子設計業務をお任せします。 電気自動車・自動運転などに必要なセンサー、カーナビなどの電子・回路設計などを主に行います。 具体的には、製品仕様書に基づいて、 回路検討⇒回路部試作⇒実機の検証評価⇒量産準備（図面作成・評価データ報告等）を行います。（実施手番３〜6ヵ月程度） ※顧客先常駐にて勤務予定 ■業務詳細： ・車載電子製品（ECU）の回路設計・評価 ・車載電子製品（ECU）の図面作成 ・車載電子製品（ECU）の試作手配 ■将来的に任せる業務： ・エンジニアとしてエキスパート職 車載電子設計において専門性を高め、技術のスペシャリストとしてお任せします。 ・マネジメント職 課長職などのポジションでチームをまとめ、経営層と近い立場で会社の成長を支えていきます。 ■研修制度： ・専門スキル（自動車工学、回路知識、機械製図知識等） ・実習（はんだ付け等） その他、品質管理に関わること、配属先でのルール（セキュリティ関連など）も事前にレクチャーいたします。 また、都度理解度確認を行いますので、不明点がある状態では進みません。 ■案件について： １案件を約10名程度のチームで約半年間ほど。 回路検討（エキスパートが主担当）、試作品対応、図面対応、各工程を役割分担しているため、1人当たりの負担は少ないです。 ■使用ツール： ・ハンダこて ・各種の一般的な測定機器（オシロスコープ、アナライザ、電源、マルチメータ等） ・専用計測器（大型のシールドルーム、製品専用のテスタ等） ・CAD（NX） ・Word、Excel、PowerPointなど ■魅力： 年間休日116日、平均残業月23〜24時間の環境で、設計スキルを磨きながら仕事とプライべートを両立ができます。評価の結果が、自動運転などの技術に活かされる大きなやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜公務員出身者歓迎／エンジニア未経験者活躍中／東証プライム上場G企業／フォロー体制充実〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 IoT、AR・VRなどの最先端プロジェクトなどのシステム開発や大手自動車メーカーの自動車エンジン制御システムに携わっていただきます。 ※身につくスキル まずは入社後の研修でC言語を学んでいただきます。その他にも現場配属後に携わる案件によって下記の言語を活用するケースもあります。 Java、Python、C＃、C++等 ■配属先とフォロー体制： 東海エリアへの配属です。1名もしくはチーム単位での客先への常駐です。常駐先の企業様とは面談を実施してスキル感の共有や教育体制が整う環境作りをしています。また、同社へSOSを出せるアンケートを実施するなど、未経験エンジニアをフォローする仕組みも整っており(業務逼迫・メンタルケアなど)、安心してエンジニアキャリアを構築できます。 ■学べる環境： 自身で勉強できる環境を用意し、eラーニング講座を受講可能で、いつでも興味のある分野について勉強いただくことができます。また、入社後研修も充実しており、期間はおよそ2〜4週間行っていただく予定です。開発に必要な基礎知識や開発言語の実戦練習までマンツーマンで教われます。 ■キャリアパス： 評価→コーディング→詳細設計→基本設計と着実にキャリアを積める環境です。上流工程に携われる案件も多数あります。実際に入社後2年目を目安に少数規模のPJTリーダーとしてご活躍されている社員もおり、成果に対してしっかり評価される体制が整っています。※モデル年収は年収欄をご参考ください。 ■働き方 ・平均残業15.5h程度 ・案件先によって、リモート相談可。 ■展望： ◇最先端の自動車の制御開発への取組み（自動運転や電動化など） ◇組込み制御開発を活かした他業種への技術展開 ◇保有技術を組み合わせたMaaS／DX領域の拡大と、AI人材の教育規模拡大 ■当社について： ◇「組込み制御開発に特化したプロフェッショナル集団」として、30年以上事業を展開しています。 ◇特に自動車の分野においては、創業時より実績を誇り、エンジン制御から自動運転技術に至るまで幅広い案件にも対応する事が可能です。技術力が世界を代表する企業様にも認められています。 変更の範囲：本文参照

【年間休日120日（完全週休二日）／土日固定休／長期休暇取得可】 ■採用背景： ・当社の事業拡大に伴い、施工案件が増加する見込みがあるため、即戦力となるような方を採用したい背景から求人を開始しました。 ＼現在は木造建築がメインですが、将来的に木造以外の建築物を手掛けるにあたり、鉄骨・RC建築造経験者でも大歓迎です／ ■仕事内容： ・新築物件の工事における、施工管理業務をお任せします。戸建て住宅、共同住宅の工事がメインです。 ・安全、予算、品質、工程管理 ・積算　など ＜具体的な工期＞ ・着工して6か月〜8か月の工期が多いです。 ＜1人につき担当する現場の数＞ ・平均3〜4件、多いときで4〜5件になります。 ■具体的な一日の流れ： ＜午前中〜日中＞ ・会社に出社　メール・当日の業務の確認 ・現場に向かい、進捗状況に応じて現場管理 ＜夕方＞ ・事務作業（施工図作成、資材発注、翌日の業務の資料・道具の準備） ■働き方に関して： ・年間休日120日／完全週休二日（土日休）／残業平均20時間 ・出張、転勤共に発生しません。 ・社用車貸与で直行直帰可。 ・GW、夏季休暇、年末年始の長期休暇も取得可能です。 ＜残業を少なく抑えられる理由＞ ・役所への各種申請の一部は事務員、図面の見直しは設計が行うため施工管理職は現場管理に専念出来るためです。 ■組織構成： ・7名 └責任者（係長）：40代男性 └施工管理：男性6名（70代1名、60代1名、40代1名、30代1名、20代2名） ■当社について： ・不動産・建設部門として、土地活用における不動産の企画、施工を手掛けております。当社が建てる物件は、事業目的、ニーズ、立地条件、周辺環境に応じてベストな提案を行うので、全てがオリジナルデザインになります。 ・オーナー様にとって大切な物件だからこそ、その想いを形にしたいという会社の方針によるものです。子や孫の代まで残せるような、世代が変わっても価値の高い資産となる物件づくりを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

★建設業界では珍しい年間休日120日／完全週休二日（土日休）／平均残業時間20時間 ★転勤無／夜勤無／出張無！働き方を整えて資格を身につけられる環境 ★20代〜60代・70代まで幅広く活躍！会社全体でも年齢が若い方が多く、元気のある社風です。 ■仕事内容： ・新築物件の工事における、施工管理業務をお任せします。木造の戸建て住宅、共同住宅の工事がメインです。 《主な業務内容》 ・安全管理、予算管理、品質管理・工程管理 ・積算　など ■一日のスケジュール： ＜午前中〜日中＞ ・会社に出社　メールの確認、当日の業務の確認 ・現場に向かい、進捗状況に応じて現場管理 ＜夕方＞ ・事務作業（施工図作成、資材発注、翌日の業務の資料・道具の準備） ■入社後の流れ／育成体制： ・入社後3年間は、施工管理や設計職の先輩に教わりながら、OJTという形で業務を覚えていきます。設計職が同じ部署におり、専門的なことは設計部署に聞くことが出来るので、建築や施工管理の経験がない方でも活躍できます。 ■ワークライフバランス： ・年間休日120日／完全週休二日（土日休）／残業平均20時間 ・出張、転勤共に発生しません。 ・社用車貸与で直行直帰可。 ・GW、夏季休暇、年末年始の長期休暇も取得可能です。 ＜残業を少なく抑えられる理由＞ ・役所への各種申請の一部は事務員、図面の見直しは設計が行うため施工管理職は現場管理に専念出来るためです。 ■組織構成： ・7名 └責任者（係長）：40代男性 └施工管理：男性6名（70代1名、60代1名、40代1名、30代1名、20代2名） ■当社について： ・不動産・建設部門として、土地活用における不動産の企画、施工を手掛けております。当社が建てる物件は、事業目的、ニーズ、立地条件、周辺環境に応じてベストな提案を行うので、全てがオリジナルデザインになります。 ・オーナー様にとって大切な物件だからこそ、その想いを形にしたいという会社の方針によるものです。子や孫の代まで残せるような、世代が変わっても価値の高い資産となる物件づくりを目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。

■業務内容： ハードウェア開発において、OEMや顧客との仕様検討から、構想設計−詳細設計−回路設計−性能評価−量産化までの一連の開発工程を実施します。 業務はチームで対応しますので、これまでのご経験やスキル・適正に応じて、プロジェクトの一部をアサイン、またはリーダーとしてプロジェクトの一部〜全体のマネジメントをお任せします。 ■具体的なプロジェクト例： 面接を通して相互理解を深め、ご経験やキャリアを考慮しポジションをご提案します。 （1）パワートレインシステム ・BEV-ECU（運動統合制御系ドメインコントローラー）のハードウェア開発・設計 ・FC（燃料電池）-ECU、エンジンECU（水素／ガソリン／ディーゼル）、HV-ECUのハードウェア設計 ・電動化車両のインバータ電気回路「MG-ECU」のハードウェア設計 ・電動化車両の高電圧電池を監視する「電池ECU」のハードウェア設計 （2）先進安全/高度運転支援システム ・ADAS ECUのハードウェア（回路・基盤）開発 ・ミリ波レーダの高性能化・小型化に向けた回路開発（アンテナ、電波送受信IC、マイコン、電源、通信回路など） ・ミリ波レーダ/高周波アンテナの基板設計・解析 ・画像センサ基盤のハードウェア設計 ・曲がる技術の要となるEPS-ECUの電子回路設計 （3）モビリティサービス ・自動運転、予防安全、快適性を実現する統合ECUの新規ハードウェア開発 ・ゾーンECU※の新規ハードウェア開発 （※エアコンやパワーウィンドウ、ライトなど、車両に搭載される数多くのECUをエリアごとに集約するECU） （4）エアバッグECUの量産開発 ■キャリアについて： これまでのキャリアを活かし、職場に新たな発想や知見を吹き込んでいただくことを期待しています。また、自己成長だけでなく、いずれはリーダー・マネージャーとして、後進育成やメンバーの業務管理・QCD管理など、幅広く活躍いただきたいと考えています。 ■当社の魅力： ・CASEやMaaSに関連する最先端技術に触れることができ、また、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： 〜自動運転、先進運転支援システムの技術をITで支える仕事に一緒に取り組む仲間を募集〜 自動運転や先進運転支援システム（ADAS）は、複数のセンサとECUから構成される大規模システムですが、これらのセンサや車両制御アプリケーションの開発には膨大な距離の走行データを使ったシミュレーション環境が必要になります。年々増加していく膨大なデータを取り扱うサーバを設計・構築し、運用していくことに取り組んでおります。将来のサーバ構築に向けて挑戦的な課題に一緒に取り組んでいただける方を募集しています。 ■業務内容： シミュレーション環境に合わせたサーバスペック・処理能力の設計と検討、大規模サーバのネットワーク設計。構築後のサーバ監視やセキュリティチェックなどの保守業務。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■配属先紹介： シミュレーション環境を設計・構築するサーバエンジニア・ネットワークエンジニアの集まりで、それぞれ得意分野を活かした少数精鋭の技術集団です。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務