【SE／PG】として幅広い案件から希望に合わせた、 Webシステム開発・RPA導入などをお任せします。 【具体的には】 受託開発、またはプロジェクト先での システム開発をお任せします。 【プロジェクトの一例】 ◆エネルギー関連・電力システム開発 ◆医療システムの開発 ◆物流系システム開発 ◆ERP（基幹システム）開発・基盤訂正 ◆価格調査のRPA化、発電所のRPA化　など ★AI・SalesForce等最先端の開発案件も多数 ★5～6名1チームで案件をお任せしていきます。 　コミュニケーションをとりながら 　進められる環境です◎ ★将来的に営業職へのキャリアチェンジなども可！ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ◆AT分野 ◆アプリケーション分野 ◆インフラ・クラウド分野 ◆スマホアプリ分野 ◆ERP分野 様々な領域で力を発揮することができます。 興味のあるの内容があれば ぜひチャレンジしてみてくださいね！ ■NECグループ様の基幹系システム 概要:NECグループ様の多様なシステム開発 期間:20年以上に渡りシステム構築支援中 技術:SAP RPA JAVA C# COBOL SQL Server Oracle等 フェーズ:企画、要件定義、設計、開発、インフラ構築、システム導入、保守 ■販売管理 NET販売ERPシステムの受託開発 概要:販売ERPシステムの社内開発（一部オフショア開発） 期間:約3年に渡り開発継続 技術:JAVA HTML5 JAVAscript springBoot Oracle等 フェーズ:要件定義、設計、開発、インフラ構築、システム導入、保守 <注目ポイント1> □■【グループ全体で安定した成長を】■□ 当社は2003年に設立し、システムの開発を通じて様々な企業様の課題解決に取り組んできました。そんな当社では現在、技術者の育成に注力しており「これに挑戦したい」という意欲的な社員を全力で応援しています。そんな風土が根付いている当社だからこそ個々の希望に応じた案件をお任せしたり、エンジニアのスキルUPに尽力できたりしています！ <注目ポイント2> □■【挑戦できる環境が魅力です(入社3年目・社員より)】■□ 当社の1番の魅力は“任せてくれる”社風です。私たちエンジニアの意見や希望をしっかりと汲み取ってくれて「何をしたいか」を真剣に聞いてくれます。現在は社内で電力系の受託開発に携わっていますが将来的にはもっと技術を身に付け、最先端のプロジェクトへ参加したいと考えています！

「新しいシステム開発プロジェクトで活躍できるエンジニアが必要」という企業と、 「こんな企業で働きたい」といった当社のエンジニア双方の希望をマッチングさせるお仕事です。 【具体的には】 ■クライアントの定期フォロー・情報収集 定期的にご挨拶や連絡を取り、常にニーズを把握します。 コツコツ連絡を取ることで信頼を積み重ねられます！ ■ニーズのヒアリング・深掘り あなたが担当するエンジニアは30-40名ほど。 IT企業には、どのようなスキルを持ったエンジニアの方が欲しいのか？ エンジニアには、どういった職場を希望しているのか？などをお伺いします。 ■マッチング・アサイン 条件などがマッチしたら面接を実施。 エンジニア・お客様の双方に納得いただけたら契約完了です。 ★経験15年の先輩社員があなたをフォロー！ IT業界の業界経験や専門知識がなくても 実務経験を積みながら慣れていきましょう◎ ※(変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ☆ノルマ無し／人材と企業のベストマッチングに集中できます ★8割以上が既存のクライアント！ <注目ポイント1> □■【当社のIT営業とは？】■□ 「人材が必要なIT企業」と「働き先を探すエンジニア」双方のニーズを把握し、結びつける架け橋的な役割。クライアントとなるIT企業やエンジニアは、あなたの“パートナー”です。世の中に出回っていない良質な情報を獲得できるよう、いかに目の前のクライアント、エンジニアに頼られるか。数字よりも、信頼構築の構築を重視したコミュニケーションを大切にしてほしいです！ <注目ポイント2> □■価値あるサービス”の提供を目指して■□ 当社はノルマを設けていませんが、これは決して楽をしたいからではありません。 目標を達成できていないことで評価が下がることはないですが、『会社やチームのためにもう少し頑張る！』など、チームプレーができる方と一緒に働きたいと思っています！

★さまざまな車両の整備はもちろんのこと、 完成車検査・板金塗装・設計開発・実験評価など 幅広いポジションがあります。 ★TOYOTA／日産／ホンダ／SUZUKI／スバル／ダイハツ／ メルセデス・ベンツ／BMW／ボルボ／アウディ／ジャガー などのお仕事多数！ 【プロジェクト実績例 】 ◆整備・車検・修理・コーティング、板金塗装 ◆完成車の検査 ◆新車開発における実験評価 ◆メーカーメカニックトレーナー ◆フロントアドバイザー・パーツマン・サービスマネージャー ◆マニュアルライティング及び付随メカニック業務 ◆カスタム・チューニングメカニック ◆ワランティ （製品保証） ◆PDIセンター運営 ◆新人教育担当　など 【さまざまな車両を扱える】 ★自動車だけでなく、建設機械・農業機械や空港特殊車両など さまざまな車両を扱えるのが、当社ならではの魅力の一つです。 ※詳細下記参照 【想いをカタチにできる環境です】 ★資格取得やキャリアチェンジ、キャリアアップ、 大手企業での勤務、海外での活躍など、 今まで実現できなかったこと、何となく夢に描いていたことを 実現するチャンスがあります！ 【手がける商品・サービス】 【扱う車両の種類】 ◎各種自動車、トラック 　TOYOTA/日産/ホンダ/SUZUKI/スバル/ダイハツ/ 　メルセデス・ベンツ/BMW/ボルボ/アウディ/ジャガーなど のお仕事多数！ ◎建設機械／ダンプカー、ブルドーザー、パワーシャベル、クレーン車など ◎農業機械／トラクター、田植え機など ◎空港特殊車両／トーイングカー、ハイリフトローダーなど ◎その他／フォークリフトなど <注目ポイント1> 当社だけのキャリアステップ！メカ×アドバイザー業務も！ ◆当社で一定期間在籍してプロジェクトで活躍し、かつ希望がある方には、さらに次のステップをご用意しております。 プロジェクトのチームリーダーやメーカーとのコーディネーション業務、現場メカスタッフのアドバイザリーやサポート業務など、現場業務だけではなく、ホワイトカラー業務へのキャリアアップも可能です！ 「将来的に会社の中核として活躍して頂けることを期待しています」 <注目ポイント2> スペシャリストとして長期的な活躍も可能！ ◆「出来る限り現場で仕事を続けたい！」という想いをお持ちのメカニックさんも多数在籍されています。 体力の変化に応じた負荷の調整、具体的には業務内容の変更や出勤形態の相談、長く続けて行くための環境づくりや職場との関係づくりのサポート。細かな点までフォローし、一人の職人としての想いを全力で尊重します。 【入社後の成長サポート】 【整備士資格・経験はあなたが考えている以上に価値があります！】 「資格は持っているけれど経験がないから無理かな？」 「年齢的に仕事を探すのは難しいかもしれない」 「ブランクが長いので、復帰できるか不安」 「どうせ整備の仕事をしていると土日は休めない」 チャレンジする前にさまざまな理由で消極的になってはいませんか？ 我々にお会いいただければその気持ちを必ず払拭していただけます！ これからはより整備士が必要な時代です！

★TOYOTA／日産／ホンダ／SUZUKI／スバル／ダイハツ／ メルセデス・ベンツ／BMW／ボルボ／アウディ／ジャガー などの大手自動車メーカー案件に配属。 ★今回採用する方は、各メーカーにて市場措置車両（リコール車両）の点検・整備を担当します。 【具体的には】 ◆整備・車検・定期点検 ◆故障個所の診断 ◆修理などの整備など 【当社だけのキャリアステップ！メカ×アドバイザー業務】 ◆当社で一定期間在籍、プロジェクトで活躍し、且つ希望がある方には更なる次のステップをご用意しています。市場措置車両の担当を続けるという選択肢もありますし、他の道に進むことも可能です。 例えば、プロジェクトのチームリーダーやメーカーとのコーディネーション業務。また、アドバイザリーやサポート業務など、現場業務だけではなく、ホワイトカラー業務へのキャリアアップも可能です！ <注目ポイント1> スペシャリストとして長期活躍も可能！ ◆「出来る限り現場で仕事を続けたい！」という想いをお持ちのメカニックさんも、もちろん多数在籍されています。体力の変化に応じた負荷の調整、具体的には業務内容の変更や出勤形態の相談、長く続けて行くための環境づくりや職場との関係づくりのサポートも！細かな点までフォローし職人としての想いを全力で尊重します。 <注目ポイント2> 働く環境の改善が見込め、選択肢も広いのが魅力！ ◆大手メーカーならではの待遇の良さがこの仕事の魅力の一つ。給与は月給40万円～67万円で、家族手当や資格手当、住宅手当など手当ても充実しています。また、週休2日制で、勤務地により土日祝休みや固定曜日制、シフト制などがありますが、どの勤務先もしっかり休めます。残業も平均で10～20時間（残業代全額支給）。

受託・SES案件・自社サービスなどの様々なプロジェクトに、 基本的にフルリモートで参画していただきます。 案件選定は「エンジニアの成長につながるか」を最重視。 単なる「稼働」ではなく『どんな技術を磨きたいか』『チャレンジしたい分野』を 毎月の1on1でヒアリングし、 最適な案件にアサインします。 「最新技術に触れたい」 「モダンな開発環境で働きたい」 「地方在住でも良質な案件に携わりたい」 そんなエンジニアの技術的な挑戦と成長を全力で応援します！ 【担当フェーズ】 要件定義～設計～開発～テストまで一貫して担当。 フルリモートでありながらSlackでの技術共有は活発で、 孤独感なく成長できる環境を整えています。 ※案件にはチームでの参画が多めです！ 【今後の展望】 Python、Go、TypeScript、PHP、React、AIなど最新技術スタックを用いた、 より挑戦的な開発環境でのスキルアップ機会が増えています。 現在SES案件が7割ですが、今後は受託開発や自社サービス開発に注力する予定です！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ・大手EC系SaaSのバックエンド/フロントエンド開発 ・コミックアプリの保守開発プロジェクト ・ゲームアプリ開発（ゲーム業界出身エンジニア集団の強み） 　など ★受託開発の実績★ ・ドリルクマ ライブ配信プラットフォーム「Mirrativ」にて 配信中のライブゲーム「ドリルクマ」のバックエンド開発をEGSTOCKが担当しました。 ・トレガチャ Webサービス「トレガチャ」のフロントエンド/バックエンド/インフラを 株式会社マイティークラフト様と共同で担当しました。 ■使用技術 ・言語:Golang/PHP/Python/Java/React/Vue/TypeScript ・フレームワーク: Laravel/Echo/Django/Next.js ・DB:MySQL/CloudSpanner ・クラウド:AWS/GCP ・CI/CD:CodePipeline/Jenkins/GitHubActions ・監視:Datadog/CloudWatch ・その他：Docker/Cloudflare/Fargate/CloudRun/CloudFormation/Terraform/OpenApi/k6 ■案件の詳細例 ★ライブゲーム「ドリルクマ」のバックエンド開発 【担当領域】 - バックエンドAPI設計/構築 - 運用管理ツール設計/構築 - CI/CD設計/構築 - 負荷試験 【使用技術】 - PHP 8.1 - AWS (ECS Fargate, RDS, S3, ElastiCache, CloudFront etc) - Docker - MySQL 8.0 - OpenAPI 3.0 ★ガチャガチャ専門Webサービス「トレガチャ」の開発 【担当領域】 - フロントエンド設計/構築 - バックエンド設計/構築 - 運用管理ツール設計/構築 【使用技術】 - PHP8.1, React, TypeScript - React Hooks, Clean Architecture - AWS Fargate, RDS, S3 - Laravel9, Next.js, Prettier, PHPStan, EsLint ★お仕事紹介WEBサービス「2nd works」のシステム開発 【担当領域】 - デザイン設計/構築 - バックエンド設計/構築 - 運用管理ツール設計/構築 【使用技術】 - Python 3.9 - Django 3.1 - GCP(CloudRun, CloudSQL, CloudStorage, etc) - Docker <注目ポイント1> 【一人30万円ほど補助】本気の“リモート専用”福利厚生を用意 転勤なし、出社なし。現在のメンバーは札幌・東京・名古屋など全国各地から参画中です！ ◎リモートHQ制度の充実した支援内容 ・30万円ほどの環境整備費で理想の作業環境を構築可能 ・インターネット回線費用・光熱費も補助 ◎離れていてもエンジニアの成長をバックアップ ・GitHubCopilotなどのAIツール利用料全額支援 ・技術書籍購入費補助 ・資格取得報奨金制度 ・作業PC(Mac)は会社が用意 ◎柔軟な働き方を応援 ・「あなたの特別な1日休暇」制度：毎年1日を自分だけの記念日に ・ワーケーションOK！「冬は沖縄で仕事」も可能 働きやすさと技術力向上の両立にこだわった、真のリモートファースト企業です！ ★詳しくは求人後半の「関連リンク」のnoteをご覧ください！ <注目ポイント2> 受託開発・自社サービスへの挑戦を一緒に。 設立以来5期連続で売上増を達成している当社は、SES案件で培った技術力と安定基盤をもとに、受託開発と自社サービス開発へのシフトを加速しています。「ドリルクマ」（Mirrativの人気ライブゲーム）のバックエンド開発や「トレガチャ」のフルスタック開発など、すでに実績あるプロジェクトを手がけてきました。 今後はAIやクラウド、モダンなフロントエンド技術を活用した受託開発案件や、ゼロから企画に携われる自社サービス開発など、技術選定にも関与できる裁量の大きい環境でエンジニアの力を発揮していただけます。成長企業だからこそ、あなたのスキルと共に新たなステージへ進むチャンスがあります。私たちと一緒に、エンジニアとしての可能性を広げませんか？ 【入社後の成長サポート】 基本フルリモートワークだからこそ、当社は「繋がり」と「成長」にこだわります。チャットを活用した日常的なコミュニケーションはもちろん、技術的な相談もリアルタイムで対応。特に丁寧なコードレビュー文化により、孤独なコーディングではなく、チーム全体での技術力向上を実現しています！

受託・SES案件・自社サービスのインフラ構築・運用に 基本的にはフルリモートで携わっていただきます。 Webからゲームサーバーまで、多様な案件をご用意しています！ 案件選定は「エンジニアの成長につながるか」を最重視。 『どんな技術を磨きたいか』『チャレンジしたい分野』を踏まえて最適な案件にアサインします。 「最新のクラウド技術に触れたい」 「ゲームインフラや大規模サービスの基盤に携わりたい」 そんなエンジニアの挑戦を全力で応援します！ 【担当フェーズ】 要件定義～インフラ設計～構築～運用保守まで一貫して担当。 Slackでの技術共有は活発で、孤独感なく成長できる環境です。 ※案件にはチームでの参画が多めです！ 【今後の展望】 AWS、GCPなどのクラウドプラットフォーム、 Terraform、AnsibleといったIaCツール、Docker、Kubernetesなどのコンテナ技術、 CI/CDパイプライン構築、セキュリティ強化など… モダンなインフラ技術スタックを用いたプロジェクトが増加中です。 現在はSES案件が中心ですが、今後は提案型の受託インフラ構築や、 将来的な自社サービスのインフラ基盤開発にもさらに注力していく計画です！ (変更の範囲)上記業務を除く当社業務全般 ・大手EC系SaaSのインフラ設計構築 ・コミックアプリの保守プロジェクト ・ゲームアプリサーバ構築（ゲーム業界出身エンジニア集団の強み） 　など ★受託案件の実績★ ・ドリルクマ ライブ配信プラットフォーム「Mirrativ」にて 配信中のライブゲーム「ドリルクマ」のインフラ設計構築をEGSTOCKが担当しました。 ・トレガチャ Webサービス「トレガチャ」のフロントエンド/バックエンド/インフラを 株式会社マイティークラフト様と共同で担当しました。 ■使用技術 ・DB:MySQL/CloudSpanner ・クラウド:AWS/GCP ・CI/CD:CodePipeline/Jenkins/GitHubActions ・監視:Datadog/CloudWatch ・その他：Docker/Cloudflare/Fargate/CloudRun/CloudFormation/Terraform/OpenApi/k6 ■案件の詳細例 ★ライブゲーム「ドリルクマ」のインフラ 【担当領域】 - インフラ設計/構築 - CI/CD設計/構築 - 負荷試験 【使用技術】 - PHP 8.1 - AWS (ECS Fargate, RDS, S3, ElastiCache, CloudFront etc) - Docker - MySQL 8.0 - OpenAPI 3.0 ★ガチャガチャ専門Webサービス「トレガチャ」のインフラ 【担当領域】 - インフラ設計/構築 【使用技術】 - PHP8.1, React, TypeScript - React Hooks, Clean Architecture - AWS Fargate, RDS, S3 - Laravel9, Next.js, Prettier, PHPStan, EsLint ★お仕事紹介WEBサービス「2nd works」のインフラ設計構築 【担当領域】 - デザイン設計/構築 - バックエンド設計/構築 - 運用管理ツール設計/構築 - インフラ設計/構築 - CI/CD設計/構築 【使用技術】 - Python 3.9 - Django 3.1 - GCP (CloudRun, CloudSQL, CloudStorage, etc) - Docker <注目ポイント1> 全員で成長！技術共有が文化のDNA 「一人で抱え込まない」がEGSTOCKの技術文化です。基本フルリモートワークでありながら、全プロジェクトメンバーによるコードレビューは当たり前。「知っていることは全員で共有」「分からないことは気軽に質問」という風土が根付いています。定期的な勉強会ではエンジニア主導の技術共有が活発に行われ、リモートならではの孤独感とは無縁の環境。 月1回の1on1ミーティングでは、技術的課題だけでなく、キャリアの悩みまで代表と直接相談できます。「良いアイデアはどこからでも」というフラットな姿勢も特徴的。役職ではなく技術力と発想で評価される世界で、あなたも持っている力を存分に発揮しませんか？全国各地から集まった12名のエンジニアたちと、距離を超えた技術の絆を築きましょう◎ <注目ポイント2> 「在宅だから我慢」ではなく「在宅だからこそ最高の環境を」 EGSTOCKの「リモートHQ制度」は、 あなたの自宅を最高のオフィスに変える本気の支援制度です！ ◆自宅を最高のワークスペースに ・一人約30万円の環境整備費でデュアルモニター ・エルゴノミクスチェアなど ・作業PC（Mac）は会社が用意 ・インターネット回線費用・光熱費までカバー ◆リモートでも成長できる環境 ・GitHubCopilotなどのAIツール利用料全額支援 ・技術書籍購入費補助 ・資格取得報奨金制度 ◆働き方の自由度も最大級 ・「あなたの特別な1日休暇」制度で毎年好きな記念日に休暇取得 ・ワーケーション推奨！「冬は沖縄で仕事」も可能 札幌・東京・名古屋など全国から集まる仲間と共に、 場所に縛られない自由なエンジニアライフを始めませんか？ 【入社後の成長サポート】 フルリモートワークだからこそ、当社は「繋がり」と「成長」にこだわります。チャットを活用した日常的なコミュニケーションはもちろん、技術的な相談もリアルタイムで対応。特に丁寧なコードレビュー文化により、孤独なコーディングではなく、チーム全体での技術力向上を実現しています！

【仕事内容】 ■モビリティ事業部では、世界シェアトップの自動車向けタイミングチェーンシステムやEV/HV向けのチェーンドライブ、車載用クラッチをグローバルに展開しています。 昨今のモビリティ業界では電動化など多様化が進む中で、環境規制配慮型製品やEV向け新製品の拡販を進めるべく、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた新製品を生み出したいと考えています。 また、従来の部品単体からユニットにまで製品ラインナップを拡充し、ビジネスエリアの拡大を進めたく、ご活躍いただける方を募集します。 ■具体的には、当社のコア技術であるカムクラッチの技術的な強みを活かした新商品開発や、その応用製品、電動アクチュエータをユニット化した製品の設計及び技術開発などをご担当いただきます。 マーケティング部と協力して、顧客ニーズの把握から新商品開発、顧客提案、評価検証、量産移行まで一連の業務をチームで進めていただきます。 ・顧客ニーズ把握、サプライヤとの技術打合せ ・製品設計、性能評価、量産立ち上げフォロー ・新商品の企画、開発 ・新技術の研究、開発 【関係部署】マーケティング部、評価技術部、研究開発部 【使用ツール・環境】3D CAD（Solidworks）、解析ソフト（ansys） 【働き方】残業平均10時間 【やりがい・魅力】 顧客との仕様打合せを通して、自身の発想を製品に反映し、製品設計、評価、量産まで、一貫して携わっていただきます。 顧客への提案機会もあり、製品化できた時の達成官や開発者としてモノを世に送り出すやりがいを強く感じ、業務を通して社会・地球環境に貢献に寄与できます。

■具体的な業務内容 装置の調整/ソフトウェア管理を行うソフトウェアの仕様検討が主な業務です。 入社2～3年は、既存システムの機能追加などの業務を行っていただき、装置の動作やソフトウェアの構造の理解を深めていただきます。その後、新機種や大規模開発の主担当として他部メンバーと協調してプロジェクトを進行していきます。これまでの経験や知識を世界一精密な装置に活かしていただくことを期待しています。 ■組織としての担当業務 ●第四開発部のミッション 世界一精密な装置と言われる半導体露光装置の装置に搭載される3つの柱となるソフトウェアの開発を担う部門です。 ①装置を支援するシステムや、コンピューティングの力で装置性能を引き出すソフトウェア ②装置全体のシーケンスを制御するソフトウェア ③装置を調整・メンテナンスするソフトウェア ●部門の主な業務 装置調整、運用時のメンテナンスを行うソフトウエアを担当する部署です ・調整自動化/省人化システム、それに伴う調整情報DBの設計/開発 ・露光装置内の全ソフトウエアの展開支援システムの設計/開発 ・露光装置の定数（調整値、システム設定値）管理システムの設計/開発

■具体的な業務内容 製品の品質トラブルを集計・層別し、重点志向で優先度を決め、原因究明から流出防止・再発防止・未然防止策に至まで、品質管理システム改良および品質向上を進める業務です。事業部の最重要課題である装置の安定稼働において中核を担っており、次機種立上げ段階での早期品質安定化も守備範囲に含みます。 品質問題は、外注先や協力企業からの部品・部組品・モジュール受入段階、社内工程、客先納入工程、客先稼働中など、いくつかの段階に渡って発生します。発生段階に応じて外注先、社内製造部門、現地法人など、多岐に渡る各部門から情報収集して発生状況を把握するとともに、部品鑑定や原因究明は開発部門や外注先と緊密に連携して進めます。 調査結果は簡潔に整理してデータベースに保管するとともに関連部門と共有し、さらに顧客へ直接報告することもあります。各係は係長含め10名前後で構成されており、その中でチーム活動に取り組んでいただきます。 ■組織としての担当業務 品質保証部は、半導体露光装置や測定検査機に代表される事業部製品全般の品質保証を担当しています。品質管理プロセス構築から環境・安全法令対応、製品品質保証（総合性能・機械部品・電気部品・光学部品・ソフトウェア）まで、幅広く活動しています。 第三品質保証課第一品証係は、露光装置の電気部品系や温空調系などのモジュール品質保証を担当しており、新製品の早期品質安定、既存製品の品質向上活動、品質不具合発生時の原因究明・再発防止・未然防止策構築などを行っています。 ※モジュールとは露光装置を機能・構造により分割した各構成要素です。モジュール品質向上活動を、設計部門・品証部門・協力会社が一体となって日々進めています。

【具体的には】　 キャビンを構成するデジタル製品の開発における評価業務を行っていただきます。 ●先進的な評価戦略の立案 ●評価プロセス/評価環境の構築 ●評価実務 ●上記推進のためのパートナー企業との協業 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・ディスプレイパネル ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ ・ワイヤレスチャージャー ・USB　等 【魅力・やりがい】 新たな企業や車の価値をもたらす領域であり、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量とチャレンジが与えられ成長できる環境です。 ご担当いただく領域は、ユーザーの利便性に直結する部分であり、実際のお客様の声をもとに、提供価値を追及することができます。そのため、創造した価値を具現化する技術スキルが身に付きます。 開発した製品が市場に公開され、様々なフィードバックをいただけることは、ディスプレイ製品ならではのやりがいでもあります。また、最先端の技術領域を扱うことから、自身の技術専門領域を増やすことが可能です。 製品を作り上げていく過程で、価値と実装を結びつける技術力と、多くの人と業務を行う推進力が身に付きます。 社内外に関わる領域が広く、車を構成する他部品の狙いや制御仕様だけでなく、サーバー・コネクテッド事業までの幅広い見識と経験を得ることができます。 職場では、様々なバックグラウンドを持つキャリア採用者が多く活躍しており、社員の平均年齢も若いことから、切磋琢磨しながら互いに高め合っていくことができます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【具体的には】 キャビンを構成するディスプレイ製品の商品価値向上に向けて以下業務をお任せします。 ●新たなHMI/UI研究・開発 ・GUI/各種認識技術（音声、ジェスチャー、視線等）の活用 ●要求仕様への落とし込み ・お客様のニーズとメンタルモデル（インサイト/潜在ニーズなど）の把握 ・上記内容や、世の中の技術トレンド、車の機能を踏まえた、要求仕様への落とし込み ・人の特性研究、モックアップを用いた被験者検証、市場のお客様の声の製品へのフィードバック ※アジャイル/ウォーターフォールプロセス双方を織交ぜながら進めていきます。 ●製品作りこみ ・協力取引先様と協調しながら製品の作りこみ ・机上検証、実車、実環境での検証を実施 ※海外拠点との協調や海外での調査・テスト等も数多くあり、業務内容に依っては海外出張の機会が与えられ、現地ユーザーの声に直接触れながら製品の開発を推進できます。 【ご担当コンポーネント・システム例】 ・ディスプレイオーディオ(Google Automotive Services採用) ・スクリーンオーディオ ・メーター ・ヘッドアップディスプレイ 等 【開発ツール】画面遷移・デザインオーサリングツール ・Adobe Photoshop, Illustrator, After Effect, Axure, XD ・Rightware Kanzi、Candera CGI Studio、Figma　等

当社イメージングソリューション事業部は、富士フイルムグループの映像関連製品を取り扱う組織です。当事業部のビジョンは、「リアルなコミュニケーション・感動を社会に届け続けると共に、新しい感動や体験を社会に提供する」というものです。このビジョンを実現するため、私たちはビジネスニーズを把握し、それに適した研究開発、品質保証、生産戦略の立案・実行まで幅広い業務に取り組んでいます。 　その中で今回募集するイメージングソリューション開発センター商品化グループでは、富士フイルムのデジタルカメラ/INSTAX(カメラ、プリンター)など映像機器の商品化プロジェクトを推進しており、映像機器の商品化を通じて、お客様へ魅力ある商品を提供し続けます。 【募集背景】 　当事業部では、一般コンシューマー向け製品であるデジタルカメラやインスタントカメラに加えて、放送/シネマ用レンズ、投影用プロジェクター本体/レンズ、監視カメラ、双眼鏡など、さまざまなビジネスを展開しています。 　今回、製品の販売拡大を目指し、デジタルカメラ/インスタントカメラなど映像機器の開発プロジェクト管理を担うマネージャーおよびプロジェクトリーダーを増員募集します。 【担当職務】 ・デジタルカメラ/INSTAX(カメラ、プリンター)　など映像機器の開発プロジェクトの推進 ・新規商品化と技術戦略の立案 ・商品化後の技術支援の推進 【仕事の魅力】 ・自分の考えを製品仕様に反映できる、商品開発フェーズに携われる ・当社の高い技術力を活かした、光学製品の開発・生産に携われる ・当社の高いマーケットリサーチ力を活かして、顧客ニーズに合わせた商品開発ができる ・映像分野を通じ、多くの人に笑顔や感動を提供するやりがいを感じられる

＜仕事内容＞ コミュニケーションツールやデバイス（パソコン及びスマートデバイス）などの新しい技術、ITツールの導入を企画・開発し、SUBARUグループ社員の働き方改革や業務効率向上への貢献を目指す。 <具体的には> ・コミュニケーションツールの企画・導入・運用・保守の推進 ご入社後にはコミュニケーションツールの社内・関係会社向けの展開や従業員向けスマートデバイス導入・活用推進、必要に応じてクラウド活用等の仕組み造り・管理をお任せする予定です。ご経験に応じてプロジェクトリーダーなどより大きな案件をお任せし、他領域にご挑戦を頂きながら、将来的には管理職にもチャレンジして頂けることを期待しています。 ※勤務地については希望をお伺いしたうえで選考を通じて決定させていただきます。 ＜キャリアステップ＞ キャリア志望、業務習熟、経験を相談しながらPM・IT分野のエキスパート・マネージャーなど志望するキャリアを選択し、ステップアップすることが可能です。やる気のある方にはチャレンジの機会も多くより責任あるポジションに挑戦することもできます。 <取り扱うプロダクトや言語について> 取り扱うプロダクトや言語については、開発・企画の状況により変化します。 以下、現状の取扱状況。 Windows11、iPhone、iPad、Active Directory、Entra ID、Intune、MECM、Azure、DNS Microsoft365(Teams,Exchange他）、Windows365、BOX、JIRA／Confluence、Adobe Cerative Cloud

＜仕事内容＞ 弊社データセンターや工場に配置されたシステム運用保守業務を担当いただきます。 <具体的には> ①ITインフラ保守 　サーバ、ネットワークなどITインフラ設備の一次保守およびエスカレーションを担当 ②システム端末保守 　システムで導入されたパソコンやプリンタなどクライアント機器の運用保守を担当 竭「驕狗畑險ュ險域髪謠エ 　システム・インフラ開発における運用設計支援を担当 ＜キャリアステップ＞ 1年程度、リーダー指導の下、業務習熟を進め一人で定常業務を推進できるレベルを目指していただきます。その後、案件プロジェクト参画、プロジェクトマネジメント経験を積み、チーム業務改革などリーダー候補を見据えた業務をお任せしたいと考えております。ご活躍・ご志向次第で幅広い選択肢がございます。 ■採用背景 SUBARUは世界最先端のEV新工場の立ち上げに向けDXやIoTを推進しており、人や車、生産設備やロボットがITでつながる中で、今までより規模・種類が増えるIT環境を維持管理していくため運用体制の強化が重要となっております。 ＜このポジションの魅力　～グローバルビジネス～　＞ ・・DXやIoTにつながる自動化やAIなど基礎知識を習得することができます。 ・上流工程やPMとしてのスキルアップが可能です。 ※平均残業時間は、10時間/月を想定しております。 ※当部では積極的に在宅勤務制度を活用しています。(週2～3程度利用可能)

【職務内容】 ・顧客ニーズを踏まえた新規多孔体材料（ゼオライト、多孔シリカ等）の開発 ・新規顧客開拓と開発品を用いたソリューション提案（吸着・分離など）　 ・将来的には、新規製品化に向けた業務全般を担って頂きたいと考えております。 【配属先ミッション】 配属先：事業創造本部 総合研究所 顧客のニーズを踏まえ、新規多孔体材料を開発し、製品化していく 【業務の面白み/魅力】 ・新規開発された多孔材料を商品化していく過程に携わることができます。 ・顧客ニーズを満たせるように自ら提案し、顧客課題を解決していくことで、 　社会実装に貢献することができます。 【キャリアステップイメージ】 初任地は埼玉県上尾市の総合研究所に配属となります。 将来的にはご自身の希望・適性に併せて企画やマネジメントなど様々なキャリアの可能性がございます。

【職務内容】 研究所では創造的な研究開発により、将来の社の中核となる新規事業を生むための研究開発をしています。テーマの内容は、電池材料（次世代・次々世代電池）、機能性触媒（燃料電池用、環境用、合成用）、機能性多孔材料、機能性ナノ粒子（金属、酸化物）、蛍光体、導電性ペースト、機能性セラミックス、評価解析、シミュレーション技術など、既存事業のコア技術を活かしながら開発を進めています。また、新たな筋の良いテーマ探索も推奨しており、挑戦したいテーマ提案をすれば取り組める自由度の高い職場となっています。 【配属先ミッション】 配属先：事業創造本部　総合研究所 5年後、10年後を見据えた新規事業創出活動を行っており、創造的な研究開発により、将来の中核となる新規商品・事業を生み出すことをミッションとしています。 ※ご希望・ご経験に基づき適正にあったポジションへ配属となります 【業務の面白み/魅力】 総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。当社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。新しい素材を探求する意思を持つ人を求めます。 また、近年ではカーボンニュートラルの取組みに注力しており、地球規模の課題解決に取り組み、大きな社会問題に貢献できます。

世界中で水上の移動を支えるHonda船外機の顧客体験向上に向け、操船試験の実施や現場・開発へのフィードバックを行います。 【仕事内容】 ●船外機の国内販売店・海外現地法人・ディーラー等における技術的課題へのサポート ●船外機の市場品質不具合事象や利用状況分析・解析 ●自社、他社の性能比較試験を通じた分析・解析 ●不具合事象の改善手法の検討、検証 ●船外機利用環境を想定した実地調査 ●船舶機種ごとの特性を踏まえた船外機の活用方法検討 等 ※不具合発生環境の確認、検証など、必要に応じて国内／海外への出張も発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【やりがい、魅力】 Honda船外機はこれまで、主に四輪におけるエンジン開発で得た技術を船外機に活用、応用してきましたが、今後は、より高出力の船外機用の船外機独自のエンジン販売がスタートしています。 移動の選択肢・可能性が広がる将来を見据え、Hondaで注目が集まるマリン領域にて品質向上に携わってみませんか。

【具体的には】　 自動運転(AD)/自動運転支援ソフト(ADAS)のCI/CDパイプラインの構築を行っていただきます。 自動車開発の中心がハードからソフトに移行する中、従来の完成車メーカだけでなく，IT企業も参加することで開発のスピードが劇的に早まっています。そこでAD/ADASソフトウェア開発においても、従来の品質重視のプロセスにソフトウェア開発の手法を取り入れることで、品質とスピードの両立を目指しています。具体的には、組込ソフトのビルドやバーチャルテストをCloud上で行い、その後ECU/実車テストに繋げるため，Cloud/オンプレ双方を跨るシステム基盤の設計や開発を行って頂きます。 【開発ツール】　 ■JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等 ■OS：Linux，Windows ■スクリプト：シェルスクリプト ■クラウド：AWS，Azure 等 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

【具体的には】　 AD/ADASロジックのデバッグや検証の際に活用する，様々なバーチャルテスト環境（MILS/SILS/HILS/DILS/DSなど）を構築していただきます。 センサ性能や制御ロジック、ECU性能、ドライバ反応に至るまで、AD/ADAS開発におけるテスト観点は多様であり、全てを実車で実施することは困難です。そこで求められる目的に応じて、様々なバーチャルテスト環境を設計メンバと共に構築し、それを用いた検証を行うことで、製品の品質保証を担っていただきます。 【開発ツール】　 ■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX ■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等 ■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール ■OS：Linux，Windows ■スクリプト：シェルスクリプト 【魅力・やりがい】 自動運転および自動運転支援においては、既存のエンジンやトランスミッション開発と比較してソフトウェアに比重が高くなっており、MILS/HILS/DILS/DSなど開発段階および各工程にツールを配置し、実車での機能検証の項目が少なるようにプロセスを組んでいます。この実現にはプロセス品質の向上が不可欠です。レベル３自動運転で構築した開発環境のステップアップにテスト、品質および自動化の技術が求められています。

【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けた下記いずれかの業務をお任せいたします。 ■開発環境構築領域 ・自動運転/自動運転支援開発におけるシステムおよびソフトウェアエンジニアリング領域の要求からのテスト設計 ・ソフトウェア品質を向上させるためのプロセス構築とそれに付随するトレーサビリティ管理の環境構築 ・MILS/HILS/DILS/DSなどツール検証の環境構築、自動化およびその製品品熟に沿ったリグレッションテスト実施 ・自動運転/自動運転支援ソフトのCI/CDパイプラインの構築 尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。 【開発ツール】　 ■資格(Want)：QC検定 JSQC JSTQB、IVEC　Automotive SPICEアセッサー　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ■規格：AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX ■OS：Linux，Windows ■言語/モデル：Matlab/Simulink，C/C++，Python，Javascript 等 ■スクリプト：シェルスクリプト ■モデリング言語：SysML UML ■シミュレーション環境：CarMaker, Carla等のシミュレーションツール　 ■その他：JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker等

世界シェアNo.1のHonda二輪にて、まだ世にない二輪車・パワープロダクツ商品の研究開発における試作車用部品の調達業務をご担当いただきます。 【具体的には】 新たな喜びを世界中の人々に届けるため以下業務をお任せします。 ●二輪車及びパワープロダクツ商品の研究開発における新機種の試験スケジュールに基づき試作車用の部品を調達します。 ●開発チームから要求された図面に基づき調達先の選定および発注を担当します。 ●部品製作工程を把握した適正価格および日程の交渉や納期遵守のための推進を担当します。 ※関連する部門は、設計部門、試作部門及び調達先と多岐にわたるとともに、二輪、パワープロダクツのすべての商品に関わることになります。 ※量産品と比べ、少量の部品を高い品質と短い期間で供給することを求められます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【携わる製品、用途】 新たに開発される技術や商品力を試験する為の試験用の車両・パワートレイン部品など多岐に渡ります。 試作車の用途は、市場投入するにあたりその商品が市場要求通りの環境・安全性能、品質・信頼性等を確保している事を量産前に検証する為のものです。

【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します 本田技研工業（埼玉県朝霞市）の研究開発拠点における ・電力系・設備系インフラ設備、研究開発設備の保守、メンテナンスの計画立案と推進 ・建屋の新築、増築、改築に係る電力系・設備系インフラ設備の導入計画の立案と推進 ・試験設備導入等に係る工事監理および安全管理 ・設備導入や環境に関わる各種諸官庁届け出業務 ・建築設計事務所、工事施工業者との打ち合わせ、および交渉 ・上記に関わる書類作成（見積りや図面確認、発注手続き等） 等を研究開発スタッフ、研究開発エンジニア、協力会社などとやりとりを行いながらご担当いただきます。 ※将来的には、大型プロジェクトや海外研究拠点の設備導入支援など様々な業務に携わっていただくことを期待しています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります 【魅力・やりがい】 研究開発拠点の設備や建物の維持管理や導入を通し、研究開発に寄与できます。 維持管理から新規設備の計画や導入を行い、幅広い業務に取り組めます。 使用者や事業よりのニーズに、自分の思いや技術を取り込んで、形に残るものを作っていくことが、やりがいのある業務です。

Hondaのグローバルサービス部門において、全世界の四輪製品の販売店や現地法人向けに、サービス情報の制作や関連システムの企画・開発をリードしていただきます。 【具体的には】 開発部門や生産部門から情報を収集し、制作協力メーカーと連携しながら、全世界の四輪製品のサービス情報の制作、現地法人・販売店へのサービス情報の提供、サービスツールやシステムの改善、企画、開発を行います。 ●グローバル四輪販売店向けのサービス情報の企画・制作、現法・販売店への提供 └診断・整備・修理マニュアル └パーツカタログ └整備・修理用の専門工具 └販売店作業効率化ツール・システム └現地法人・販売店へのサービス情報、ツール、システムの提供 ●次世代サービス情報システムの企画・開発、市場導入 └情報制作システムの企画、開発推進（効率化、高品質） └情報提供・閲覧システムの企画・開発・市場導入推進（AI、最新IT技術の活用、システム連携） ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【期待する役割】 ●急激な環境変化、自動車機能の高度化、AI技術の進化の中、柔軟な発想力を発揮いただき、業界変革期におけるサービス情報の革新的な在り方を想像し、具現化いただくことを期待します。

【具体的には】 整備士向け研修プログラムの企画・設計から、教材制作、整備・修理の研修実施までを幅広くご担当いただきます。 ●各国向けの技術研修プログラムの企画・運営 ●教材（eラーニング／マニュアル）の企画・改訂 ●最新車種（BEV/HEV含む）向けの整備・修理研修設計 ●現地研修スタッフとの方針連携・調整業務（主にアジア・オセアニア） ●海外インストラクターへの教育指導（インストラクター業務） ※国内外の出張が発生いたします。（主にアジア） ※業務では必要時は通訳を介すため英会話能力は問いませんが、意志をもって相手に伝える姿勢が必要です。 【やりがい・魅力】 ●海外のHonda標準の修理を担う中核人材を育成します。自らの経験や技術が世界に広く伝わっていくダイナミズムを体感することができる仕事です。 ●育成に携わった中核人材の成長に責任を持ち、彼らが一人前になった際にはともに喜びを分かち合うことができます。 ●BEV・HEVなど次世代車両の技術教育に携われます。 ●教材のデジタル化・自動化推進に携わり、教育のあり方そのものを進化させる役割を担うことができます。 ●技術職としての知見を活かしながら、「人を育てる」視点でキャリアの幅が広がります。 ●自らの手で育てた整備士たちが現場で活躍する様子を目にできる、高い社会貢献性が得られます。

新機種開発において、ソフトウェアの1台分の機能検証（静的/動的）の仕様熟成業務を担当し、企画・開発段階から量産準備段階までを中心に品質判断と安定化を図ります。また、顕在化した不具合や仕様不備については、関係部門と連携し、対策の推進を行い、品質向上に貢献します。 【具体的には】 ●ユーザーにより良い製品を届けるため図面段階から製品の品質向上のための意思入れを実施 ●研究開発部門だけでは特定できない製造上の課題抽出や対応案の検討 ●製造領域の品質保証部門として図面検証を通じた仕様熟成と製造管理項目の立案・設定・設計・開発部門へ源流改善提案の実施 ●新機種ソフトウェア完成車検証（静的/動的） ●新機種/量産ソフトウェア不具合の1次解析、対策要求、適用推進 ●新機能における出荷保証ロジックの構築とグローバル展開 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【誰とやるか】 ●車両/システム開発部門：仕様の確認、合同検証、詳細解析・対策推進の依頼など ●製造部門：安定生産、出荷品質保証のための検討、検証など ●購買部門：取引先様との切替日程の整合、対応可否やコスト影響の確認など ※多くのステークホルダー（設計者・購買部門・取引先様・サービス部門・海外拠点品質管理メンバー等）と関与しながら業務を推進いただきます。 【開発ツール例】 CANalyzer,CANoe INCAなど