■職務概要： 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの制御開発担当者として、 上位コンセプトと実機での検証を橋渡しするべく、ご経験に応じて下記業務の「いずれか」を担当していただきます。 （1）ハイブリッドシステムの制御システム設計 ・航空用ガスタービン・ハイブリッドシステム全体の制御システム設計及び検証（EEアーキ設計,冗長システム設計,通信システム設計,航空法規に従った検証計画立案等） （2）ハイブリッドシステムの統合制御ソフト設計 ・エンジン/ジェネレータ/バッテリ/配電系等を統括するハイブリッド制御ソフトウェアの統合制御設計,制御ロジック設計及びモデリング（エネルギーマネージメント設計等の実際にシステムを動作させる統合制御） ・ハイブリッドシステム構成コンポーネントのプラントモデル設計,モデリング （3）制御検証 ・ハイブリッドシステム統合制御の制御検証を目的としたHILシステム設計、HILハードウェア設計、制御モデル、制御プラントの実装及び制御コントローラ実装 ・HILSによるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 ・実機におけるハイブリッドシステム統合制御の検証計画立案/検証クライテリア設定/検証業務の推進 （国内ベンチ,国内外テストフィールド,国内外における機体統合検証） （4）制御ECU開発 ・航空用ハイブリッドシステム統合制御ECUの開発（計画立案/仕様整合/検証等） ・航空法規対応（DO178/DO254/DO160等） 【開発ツール・開発環境】 ・MATLAB/Simulink（制御ロジック開発/MILS検証） ・HILS（制御検証/dSPACE社・デンソーテン社製）

〜「技術者が先端研究に専心する」ための研究開発組織／ 大手の規模感×目先の業績に左右されない自由な研究開発環境／二輪四輪・航空宇宙・バッテリー・ロボット等幅広い研究領域／スーパーフレックス〜 ■業務詳細 走行中ワイヤレス給電の社会実装に向けて、実証プロジェクトの要求に適合した制御・通信システムの構築と検証をリードしていただきます。 ・要求・要件の探索と定義（運用／非機能：安全・セキュリティ・可用性を含む） ・システムアーキテクチャ設計／インターフェース仕様（ICD）策定 ・セキュリティ・安全設計（セーフティコンセプト、TARA、鍵・証明書管理 等） ・通信・ネットワーク設計（V2X／C-V2X／DSRC、Wi-Fi／セルラー、CAN／車載Ethernet／TSN、PTP〔IEEE 1588〕） ・制御ロジック設計（給電開始／停止、位置合わせ、ハンドオーバ、出力最適化、保護制御） ・モデルベース検証（MIL／SIL／HIL）および実機・フィールドでの統合検証、KPI設計・改善 ・現地インフラ構築と運用設計（地上装置、ネットワーク／エッジ、監視・診断、OTA） ■開発環境・ツール（例） ・MATLAB／Simulink ・C／C++、Python ・Vector CANoe、Wireshark ・dSPACE（SCALEXIO）または NI（VeriStand） ・オシロスコープ、パワーアナライザ ほか ■職場環境・風土 この技術の開発では、他社にはない高出力でのワイヤレス給電に挑戦しているため、「本当にその出力でやるのか？」と社内外から驚きや疑問の声が上がる場面もありました。Hondaは「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」という基本理念のもと、自由な発想で夢や理想を徹底的に追求し、技術を形にしてきた企業です。私たちはこの風土を背景に、走行中ワイヤレス給電の社会実装を本気で進めています。 ■ポジション魅力 ・社会を広く変える挑戦：モビリティに留まらず、道路・電力・通信などインフラ領域まで視野を拡げ、社会貢献度の高い新しい価値創出に挑めます。 ・端から端までやり切れる：インフラから車両まで一気通貫で設計・実証・運用に取り組み、実証で終わらせず社会実装までコミットできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 空の次世代モビリティの開発にあたり、大規模複雑な開発の全体像をシステムズエンジニアリングの考え方を用いて俯瞰し、その構造をシステムモデルとして構築しながら活用していく*ことで、より良いモビリティシステムを効果的に創り出してゆく業務を行っていただきます。 (*Model Based Systems Engineering, MBSE) 【募集の背景】 Hondaは商品だけではなく、さまざまなサービス・価値をお客様に提供する取り組みを進めており、新たなモビリティ領域にもチャレンジしています。移動体・サービスの開発から周辺システムとの連携、最先端の技術開発に至るまで、モビリティシステムの世界はさらに進化していきます。 eVTOLという空の新領域でHondaらしい「自由な移動の喜び」を提供するためには、それを生み出す方法自体も含めて考えることが重要です。「こんなサービスを創りたい」という想いの本質と全体像を正しく捉え，それを実現するシステムを構築し、様々な先進技術と有機的に繋げることで新しいモビリティを実現しようと我々は考えています。幅広い視野と論理的な思考力でモビリティシステムの可能性を探求し、社会に役立つ次のモビリティを一緒に創る仲間を募集します。 【具体的には】 空の次世代モビリティ開発における下記の業務を担っていただきます。 ・モビリティシステムの全体俯瞰とその構造を表現するシステムモデルの構築 ・システムズエンジニアリング的観点を用いた、開発要求〜システムアーキテクチャ（機能・構造）〜検証手法までのつながりの構築と、開発現場での活用支援 ・システムモデルを活用することで研究開発の全体効率を高めていくためのIT環境の提案・構築　 ・API等を用いたシステムモデルと複数のツールの結合　等 【開発ツール】 Cameo Systems Modeler, SysML, Java, Python, Excel VBA, CATIA 等

■職務概要： モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHondaJetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： LPL(Large Project Leader)の指示の下、役割範囲を非技術領域として、 サブシステム、各システムにおけるプロジェクトを横ぐしで横断しながら、 プロジェクトメンバー・関係各所・および外部取引先とのコミュニケーションを通し、 ・日程・予算・要員の計画と推進、実績管理（差異分析含む） ・契約条件の設定と交渉 ・プロジェクト推進に伴う税務規則・コンプライアンスを踏まえた対応窓口 ・その他、プロジェクト推進に必要な業務、を行っていただきます。 ■魅力： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、大規模なプロジェクトのPMとして、様々なプロジェクトを俯瞰しながら付加価値の高い空のモビリティ実現に向けた取りまとめや開発推進ができることは、まだ世の中にない製品を生み出すことをリードできる点で非常にやりがいがあります。

当社では、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、発電機とバッテリーを組み合わせたハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 ■具体的な業務内容： ガスタービン・ハイブリッドシステム用サプライチェーンの構築に向けて、ビジネスモデルに適合するサプライヤの開拓、評価を推進し、部品ごとのサプライヤ候補企業をリスト化していきます。 ・新規サプライヤ開拓 ・サプライヤ能力評価（ビジネス基盤評価、開発能力評価、品質管理能力評価、量産製造能力評価） ・サプライヤ目線での設計への製造性フィードバック ※海外出張が発生する可能性がございます。 ■魅力・やりがい： eVTOLという新しいモビリティ事業のためサプライヤの能力評価だけでなく、Hondaのフィロソフィーや実現したいことに共感していただける国内外の多くのサプライヤの開拓を進めていきます。 また、新事業実現のために理想のサプライチェーンの姿を描き形にしていきます。 そのため調達業務を行うだけでなく、社内外のステークホルダーと共に新事業のサプライチェーン構築に携わっていただきます。 ゼロからサプライヤの調査・検討、サプライヤの最適化など、既存の枠組みに囚われず、サプライヤのリスト構築/調達ルールの構築を行うため、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、チャレンジできる環境です。 また、サプライヤとの関係構築、より良い関係性築くことを目指して各種業務を推進していくため、一方的なコミュニケーションではなく、双方向コミュニケーションを大切しながら、業務推進できることも魅力です。 【使用ツール】 Microsoft officeの基本ソフト（Excel、Word、Power Point等）　など

先進パワーユニット・エネルギー研究所　航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 この度は、ターボファンエンジンや、ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力試験、燃焼器試験、伝熱試験、エンジン試験を進めていただける仲間を募集します。 ■職務詳細： [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり） ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [伝熱試験] ・航空機用ガスタービンエンジン　タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　燃焼器の冷却能力試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価 [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力） ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ 【具体的には】 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 【開発ツール・開発環境】 ・Matlab /Simlink ・Plecs,Psim等 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

【コンピューターサイエンス(知的システム、人工知能、ソフトウェア・システム学など)の知見をお持ちの方へ。この世にまだない『ロボットに人間を認識させる技術』の実現に向けて研究開発をする、やりがいある業務です。※ポスドク経験がある方も歓迎】 〜本田技術研究所の100％グループ会社/自動車技術を超えた新しい領域に挑戦するための組織として2003年に設立〜 ■業務概要:※スキルや経験に応じて担当いただく内容を検討いたします。 ロボットが「耳」で聞いて会話するような技術など、近未来システム・ソフトの研究業務に携わっていただきます。 ◇研究・イノベーションプロジェクトのマネジメント(マイルストーン管理・目標設定)　◇ソフトエンジニアと連携した研究・研究内容を生かした開発(プロトタイプ開発)　　◇研究・イノベーション戦略に関する会議への参加　◇国際会議や学術誌に研究成果発表　◇米国・ヨーロッパの姉妹会社、本田技術研究所の関連部署との積極的な連携や学術講演会への参加 ※プロジェクトは1〜2名が基本で大きなチームとなると4〜5名のチームとなって研究を進めています。社員はみな技術者として優秀のため、刺激ある環境で業務ができることが魅力です。 ■魅力: 【最先端技術への参画ができる】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標として、まだこの世にないものを作っていただきます。親会社の本田技術研究所の最先端技術・研究費用をもって『自動車とは異なる領域』での研究をいただく、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 同社では、本田技術研究所の社員や、多種多様な大学のアカデミックパートナーとともに業務を行います。また、所員の数名は大学で教鞭をとっていたりと非常に優秀な人材との業務ができる環境があります。このような環境は他の企業ではなかなかないと思います。 変更の範囲：会社の定める業務

【コンピューターサイエンスの知見をお持ちの方歓迎／ＡI・ロボット開発／研究内容を着想・リードするポジション】 当社で注力する「人-機械間のコミュニケーション」に関して、研究内容の着想・企画、及び実現のためのプロトタイプ開発に従事します。 ■採用背景： 自動車技術を超えた新しい領域に挑戦するための組織として発足した当社では、現在人とインタラクティブなコミュニケーションをとれるAI・ロボットの研究をしております。研究成果の商品化を見据え、採用により組織体制を強化します。 ■業務概要: コミュニケーションロボットの研究・開発プロジェクトに携わります。 例えば、ただ人の言語を理解するだけではなく、人の声色、目の動きや表情も含めて人の感情まで判断し、よりリアルで正確な会話表現ができるロボットの研究・プロトタイプ化を進めています。(自然言語を含めたマルチモーダルな対話システム・ロボットなどがイメージです）。 本ポジションでは、どのようなプログラムであれば構想を実現できるかという点にも配慮しながら、例えば、人間の表情や目のどんな動きを識別すればロボットが感情を理解できるのか等の、土台となる着想・企画部分を含めた研究推進を担っていただきます。 ■研究構想例： ・人間が表出する感情や行動を理解し、豊かな感情で応答する、共感を通じて絆を築くコミュニケーションロボット。 ・画像、人の生理データ等から人の状態（意図、情動等）を推定して、人とインタラクションできる技術。 ・人間の会話を理解するための、音声認識や自然言語処理。 ・表情・動き・声による感情豊かな表現の研究開発等。 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

革新技術によって、人類課題の解決に挑戦するための研究の場として設立された当社の研究職として、以下の業務をお任せします。 ■業務内容： ・「人ー機械間のコミュニケーション」に必要となるヒトの内面を理解する技術の研究 ・ヒトの喜怒哀楽／疲労度／ストレス度を物質レベルで定量する技術の研究 ■魅力： 【最先端技術の研究を現実のものにする業務】 『ひとや地球環境と知能化システムが調和・共存するハイブリッド社会の実現』を目標とする研究成果を、実際のソフトウェア開発や商品化に落とし込むプロジェクトです。技術交流や研究予算について本田技術研究所との交流も含めて『自動車とは異なる領域』での研究を担う、最先端技術に触れられるチャンスです。 【刺激ある環境・優秀な人材との業務ができる】 当社では本田技研社員や、多様な大学のアカデミックパートナーと業務を行います。大学で教鞭をとる研究員も所属しており、優秀な人材との業務ができる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇他業界からの中途入社者多数活躍中/業界知見不問/グローバルかつ大規模なプロジェクトをリード/最新技術を活用したコネクテッドプラットフォームやサービスを実現◆◇ ◆ハードウェア×ソフトウェアの両立で、自動車業界の大変革に挑戦 ◆コネクテッドプラットフォーム（モビリティとヒトをつなぐデジタルサービスプラットフォーム）構築を通じ、事故防止による安全な社会の実現やモビリティの未来を形作る新しい取り組みに挑戦 ■業務内容 AWSを用いた次世代のコネクテッドプラットフォーム開発にてプロジェクトマネージャーや外部ベンダーと協力し、下記のような業務を推進いただきます。 　・コネクテッドプラットフォームの開発(要件定義/設計/テスト/本番展開) 　・既存コネクテッドプラットフォームの運用(品質向上、運用効率向上、サービス追加、自動化推進、障害対応) 　・今後のコネクテッドプラットフォームの改善や新規案件に必要な要素技術の研究およびPoCの推進 ■魅力 ・全社を挙げてコネクテッド領域の強化を行っており、コネクテッドプラットフォームの企画から開発、運用まで中心メンバーとして挑戦することが可能 ・電気自動車プロジェクトやそれらを取り巻く新ビジネスの企画からプロジェクトの議論に参画可能 ※参考：https://global.honda/jp/stories/053.html ■キャリアイメージ コネクテッドプラットフォームだけでなく、自動車やバイク等の様々な製品の企画・開発プロセスを理解し、各部門のメンバーと共に新製品や新サービスの開発プロジェクトに参画いただきます。 企画開発や外部ベンダー・関連部門マネジメントの経験を積みながらプロジェクトリーダーやシステムアーキテクトといった役割も目指していただく機会があります。 その他に海外拠点との連携強化のために海外グループ会社への短期派遣・駐在も可能性があります。 ■働き方 リモートワークを取り入れており、個人ごとに差はありますが、週2〜3回程活用していることが多いです。リモートワークやフレックスを活用し、ご家庭のご事情等に合わせた就業スタイルが可能です。 ■教育環境 当部門では全社共通の研修に加えて、業務に必要となるスキルを習得できるように、職種に合った幅広い研修を用意しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜充実のキャリアパス／将来の管理職候補育成ポジション／経理・財務のスペシャリストを目指す〜 ■同社について Hondaは二輪・四輪・パワープロダクツを中心にグローバル展開するモビリティ企業です。 現在、電動化・知能化・EVシフトなど「100年に一度の変革期」に直面する中、 経理財務部門も“経営を動かす存在”へ進化しています。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの業務をお任せします。 ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理など） ・予算編成、実績管理（製品や領域毎） ・事業管理　(商品毎の収益・台当りコスト・投入資源管理など) ほか ■キャリアステップ： 将来的な経理財務プロフェッショナルとしてのご活躍を期待し、 およそ3年毎に、経理・財務職内で幅広いジョブローテーションを実施します。 （適正や希望等を配慮。） ＜具体的例＞ ◎経理実務経験1〜3年目 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4〜6年目 これまでのご経験とは異なる領域を担当し 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務、IR業務など ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。 ※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております ・フレックス制度が使用可能 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

★CMでも有名な宅配水「クリクラ」のルート配送スタッフ ★賞与実績3.93カ月/残業20H/完全週休二日制 ★産院利用数No.1（2024年12月Anetis運営事務局調べ） <業務内容> ◆宅配水のお届け(約7割) ご家庭やオフィスへ宅配水「クリクラ」のお届け、空ボトルの回収、ウォーターサーバーの交換を行って頂きます。毎年1回のウォーターサーバー交換では、お客様へ感謝をお伝えすると共にお客様とのコミュニケーションもちょっとした楽しみです。 ◆新しいご提案(約3割) ・既存のお客様に健康食品や美容商品などのご提案 ・宅配水をお届けする新規顧客の獲得　等 ＼1日のスケジュール／ ▼8：30〜／出社・朝礼・ミーティング・ボトル積み込み ▼10：00〜／配送・メンテナンス業務 ▼16：30〜／帰社後、翌日の準備（ボトル積み込み、空ボトル整理） ▼17：00〜／事務作業 ▼18：00／退社 ＼ポジションの魅力／ ◎2週間に1回の頻度で、同じお客様へ訪問し2〜4本ほどのボトルを配送するため、馴染みのお客様への訪問となります！ ◎1日の配送時間は5〜6時間で夜間・長距離配送はありません ◎ノルマは一切なし、自分の頑張り次第で毎月成績給支給 ★未経験からも安心して入社できる教育体制★ 「メンバー同士で支え合う風土がありますので、遠慮なく先輩社員を頼ってください★」 ・入手後は運転講習からスタートします！ ・実務も約1ヶ月は先輩と一緒にルートのコースを経験しながら焦らず覚えていけます。 ・慣れてきたら既存のルートを先輩から引き継げます。 ＼やりがい・キャリアパス／ お客様から「いつもありがとう。お茶でも飲んでいきませんか」や「会社にあるクリクラの水が美味しいから家にも置きたい」と喜んでもらえたり、クリクラの顧客満足度向上に貢献できるやりがいのある仕事です！また、クリクラ営業・イベント営業へ可能であれば異動し営業スキルを身に着ける事も可能です。その他事業部へ異動し他職種にもチャレンジできます！ ＼毎月の成績給は平均3万円！倍以上の先輩も多数／ 新規提案で受注すると毎月成績給が収入に還元されます！(ノルマ無し) 成績給は既存顧客に新しい商品を提案した場合等の総合計で支給されます！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/リモート制度有/全社を挙げて基幹システムを刷新中/海外売上高比率8割超◇◆ ■概要 全社各部門からの代表メンバーにより形成されたプロジェクト組織にて、全社視点でのありたき部品表管理（仕様管理）業務の姿を描き、各部門、地域との合意を形成しながら部品表刷新テーマを実行・推進していただきます。 ※ご経験やご志向に鑑み、下記どちらかの領域のプロジェクト推進業務をご担当いただきます。 ※複数部署合同で書類選考を実施致します。書類にて適性を判断させていただき、面接以降は各部署で選考を実施致します。 （1）All Honda全体に部品表導入、展開を担当 (栃木勤務) （2）本田技術研究所に特化して、部品表導入、展開を担当(埼玉・和光勤務) ■業務内容 ・各部門のユーザー代表メンバーと連携し、とりまとめ役として部品表刷新プロジェクトを実行・推進 ・部門代表メンバー、IT部門と連携し、最適な部品表適用計画を策定、推進管理 ・新機能/変化点について、部品表利用/活用部門とのシステム仕様整合計画を立案、合意推進を図る ・海外各地域/拠点に部品表導入体制を構築、各地域/拠点の特性に応じた展開計画立案を支援 ・プロジェクトメンバー、地域/拠点メンバーと連携し、地域/拠点における教育、習熟、検証、切替の実行を支援 ■募集背景 昨今、人工知能やビックデータをはじめとするデジタルテクノロジーの進化に伴い、Hondaでは、これまでの「モノづくり」に加え、人と協調する新たな価値をもった「モノ・コトづくり」に取り組んでいます。 現在、各事業のモノづくりや、コトづくりに必要な情報をタイムリーに構築/取得/活用できる統合部品表を構築・展開し、全社のDX推進に貢献するためAll Hondaの部品表刷新プロジェクトを進めています。 要件整合や仕様管理業務を推進する要員が不足しており、それらの施策をやりきることができる仲間を募集しています。 ■魅力 ◇事業を支える業務プロセス全般のDXであり、データドリブン経営へと会社を進化させるやりがいのあるポジション ◇更なるAll HondaのDXを牽引する次世代のリーダへのステップアップに繋がる 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械部品が好きな方・未経験歓迎！／学歴不問／未経験でも安心の研修体制／プライム上場／独立系でトップシェアを誇るエレベーターメンテナンス会社／残業20H程度〜 ★エレベーターに関する知識は不要です。多くの社員が異業種から入社し、入社時研修やOJTで学びながらステップアップしています★ エレベーターなどの部品を扱う「パーツセンター」にて調達・管理全般をご担当いただきます。 具体的には下記業務詳細となります。 ■業務内容： エレベーター、エスカレーターに関する各種部品については海外からの部品輸入に注力しており、部品の発注、輸入における手続き、納期管理、入荷管理、在庫管理を行います。メンテナンス事業部門からの要望に対応できるよう考えながら発注、出荷に関わっていたエレベーターに関する知識は不要。多くの社員が異業種から入社し、入社時研修やOJTで学びながらステップアップしています。 ■ポジションの魅力： ◎中途社員多数！： 拡大を続けており、中途社員が多数入社いただき、約8割が中途入社の社員です。 ◎充実の研修体制：業界トップクラスの研修制度を構築しており、エレベーターの専門家として手に職をつけていきたい方も大歓迎です。 ◎各種手当：住宅手当（支給条件有り：家賃の25%支給）・子供手当、各種手当も充実しております。 ◎急成長中！：プライム上場企業として、年々メンテナンス契約台数を伸ばしており、安定的な成長を実現しております。 ■働き方： ・入社半年後を目途に待機業務が発生します。あくまでも目安ですが、平日2日、土日祝1日の月3日程度を想定しています。平日の場合は翌日が明け休み、土日祝の場合は明け休み＋別日代休となります。 ■ジャパンエレベーターパーツとは： ジャパンエレベーターサービスグループ企業の1つで、エレベーターリニューアル事業およびパーツ供給を行っています。 ■同社について： 【圧倒的な価格優位性を誇り右肩上がりの成長を続ける成長企業】 2015年から5年間の売上高成長率は172%。国内主要メーカー系メンテナンス会社との価格競争、他の独立系メンテナンス会社にはない技術力（同社が独立系で唯一テストタワーを保有）で保守契約台数は約113,520台（2025年3月末時点）と成長し続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 〜業界未経験可！異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/年間休日121日・福利厚生充実◎〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

◆電気工事施工管理職／福利厚生充実／17時退社可／成長環境あり◆ ＼長期的なキャリア形成が可能／ ・電気工事の施工管理経験をお持ちの方から無資格の方まで幅広く応募可能。資格取得サポートも充実しています。 ・OJTでのサポート体制が整っており、実践を通じてスキルを磨けます。工場や研究所の電気設備工事を担当し、技術を身につけることができます。 ・職人気質の社員が多く、コミュニケーションを大切にしながら仕事に取り組む風土があります。 ■概要： 事業拡大に伴い、電気工事の施工管理担当者を募集しています。資格をお持ちの方は即戦力として、無資格の方も働きながら資格取得のサポートを受けられます。 主に、自動車メーカーの工場や研究所の電気設備工事を担当し、現場の作業が円滑に進むよう管理を行います。 ■業務内容： メーカーの工場や研究施設における総合的な電気設備施工管理を担当します。具体的には、見積作成、受注、工程管理、業者への発注、工事進捗管理、納品などを行います。 ■魅力・特徴： ・経験豊富な担当者がOJTで技術を伝授し、施工ノウハウを実践を通じて学べます。 ・電気設備の施工管理は専門的な知識が必要ですが、前向きな気持ちとやる気があれば大きく成長できる環境です。 ※入社後は先輩社員の補助業務からスタートします。 ※現場での指示出し、工事が円滑に進むようにする工程管理、お客様の要望に沿った工事ができているかなどの品質管理やコスト管理も行います。 ■働き方について： 繁忙期以外は残業がほとんどなく、定時で帰宅できます。プライベートも充実させたい方には最適な環境です。 ■当社について： 設立から約60年を迎える老舗企業で、埼玉県内を中心に建物の新築・改修に伴う電気工事を行っています。 法人のお客様からの依頼が多く、工場や研究所・事務所などの受変電設備や建物内の照明コンセント設備の設置、電話や情報通信網、自動火災報知機などの弱電設備およびネットワーク設備の設置工事に対応しています。 職人気質でプロ意識の強い社員が多数在籍し、自主的に責任感を持って現場での仕事に取り組める体制を構築。少数精鋭集団でコミュニケーションも取りやすく、のびのびと仕事ができスムーズに業務を進めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆電気工事施工管理職／福利厚生充実／17時退社可／成長環境あり◆ ＼長期的なキャリア形成が可能／ ・電気工事の施工管理経験をお持ちの方から無資格の方まで幅広く応募可能。資格取得サポートも充実しています。 ・OJTでのサポート体制が整っており、実践を通じてスキルを磨けます。工場や研究所の電気設備工事を担当し、技術を身につけることができます。 ・職人気質の社員が多く、コミュニケーションを大切にしながら仕事に取り組む風土があります。 ■概要： 事業拡大に伴い、電気工事の施工管理担当者を募集しています。資格をお持ちの方は即戦力として、無資格の方も働きながら資格取得のサポートを受けられます。 主に、自動車メーカーの工場や研究所の電気設備工事を担当し、現場の作業が円滑に進むよう管理を行います。 ■業務内容： メーカーの工場や研究施設における総合的な電気設備施工管理を担当します。具体的には、見積作成、受注、工程管理、業者への発注、工事進捗管理、納品などを行います。 ■魅力・特徴： ・経験豊富な担当者がOJTで技術を伝授し、施工ノウハウを実践を通じて学べます。 ・電気設備の施工管理は専門的な知識が必要ですが、前向きな気持ちとやる気があれば大きく成長できる環境です。 ※入社後は先輩社員の補助業務からスタートします。 ※現場での指示出し、工事が円滑に進むようにする工程管理、お客様の要望に沿った工事ができているかなどの品質管理やコスト管理も行います。 ■働き方について： 繁忙期以外は残業がほとんどなく、定時で帰宅できます。プライベートも充実させたい方には最適な環境です。 ■当社について： 設立から約60年を迎える老舗企業で、埼玉県内を中心に建物の新築・改修に伴う電気工事を行っています。 法人のお客様からの依頼が多く、工場や研究所・事務所などの受変電設備や建物内の照明コンセント設備の設置、電話や情報通信網、自動火災報知機などの弱電設備およびネットワーク設備の設置工事に対応しています。 職人気質でプロ意識の強い社員が多数在籍し、自主的に責任感を持って現場での仕事に取り組める体制を構築。少数精鋭集団でコミュニケーションも取りやすく、のびのびと仕事ができスムーズに業務を進めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

◆電気工事施工管理職／福利厚生充実／17時退社可／成長環境あり◆ ＼長期的なキャリア形成が可能／ ・電気工事の施工管理経験をお持ちの方から無資格の方まで幅広く応募可能。資格取得サポートも充実しています。 ・OJTでのサポート体制が整っており、実践を通じてスキルを磨けます。工場や研究所の電気設備工事を担当し、技術を身につけることができます。 ・職人気質の社員が多く、コミュニケーションを大切にしながら仕事に取り組む風土があります。 ■概要： 事業拡大に伴い、電気工事の施工管理担当者を募集しています。資格をお持ちの方は即戦力として、無資格の方も働きながら資格取得のサポートを受けられます。 主に、自動車メーカーの工場や研究所の電気設備工事を担当し、現場の作業が円滑に進むよう管理を行います。 ■業務内容： メーカーの工場や研究施設における総合的な電気設備施工管理を担当します。具体的には、見積作成、受注、工程管理、業者への発注、工事進捗管理、納品などを行います。 ■魅力・特徴： ・経験豊富な担当者がOJTで技術を伝授し、施工ノウハウを実践を通じて学べます。 ・電気設備の施工管理は専門的な知識が必要ですが、前向きな気持ちとやる気があれば大きく成長できる環境です。 ※入社後は先輩社員の補助業務からスタートします。 ※現場での指示出し、工事が円滑に進むようにする工程管理、お客様の要望に沿った工事ができているかなどの品質管理やコスト管理も行います。 ■働き方について： 繁忙期以外は残業がほとんどなく、定時で帰宅できます。プライベートも充実させたい方には最適な環境です。 ■当社について： 設立から約60年を迎える老舗企業で、埼玉県内を中心に建物の新築・改修に伴う電気工事を行っています。 法人のお客様からの依頼が多く、工場や研究所・事務所などの受変電設備や建物内の照明コンセント設備の設置、電話や情報通信網、自動火災報知機などの弱電設備およびネットワーク設備の設置工事に対応しています。 職人気質でプロ意識の強い社員が多数在籍し、自主的に責任感を持って現場での仕事に取り組める体制を構築。少数精鋭集団でコミュニケーションも取りやすく、のびのびと仕事ができスムーズに業務を進めることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【募集の背景】 Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。 私たちの部門では、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。 【具体的には】 ・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画 ・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理 ・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応 ・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート ・配信システムの企画、開発、業務フロー改善 【魅力・やりがい】 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要・募集背景： Hondaは、人々が美しい地球で持続的に生活していけるように、「環境負荷ゼロ」の循環型社会の実現をめざして、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション 」、 こ の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」に取り組んでいます。この取り組みの中で、可能な限り地球資源の消費を抑制し、環境への負荷のない社会を目指す先進的な研究領域に挑戦する仲間を募集しています。 ■職務詳細：基礎研究組織にて、(1)/(2)どちらかの業務を担当いただきます。 （１）SOFC・SOEC研究 ・固体酸化物型セルを用いた燃料電池とその逆反応を利用した電気分解の研究です ・高温環境下で高効率を目指す方向性で反応器を研究しています ・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計 ・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価 （２）アルカリ水電解研究 ・アルカリ水と溶存CO2の電気分解の研究です ・常温環境下で大型化を目指す方向性で反応器を研究しています　 ・板状セルの積層構造体、ガス分配流路、シール構造、通電構造等の設計 ・セル単体の材料組成、層構造、製法の研究、セル単体の電解性能向上評価 ■開発ツール： CATIA・ASPEN Plus・Microsoft Office ■魅力・やりがい： ◎カーボンサイクルの最先端技術の実現に携われると同時に業界団体、研究会等への所属、交流も可能です。 ◎類似技術分野の中で最も高効率かつ競合が少ない技術を研究対象としており、難易度は高いですが社会貢献性も高い分野であることから、大きなやりがいを感じながら業務ができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。 変更の範囲：会社の定める業務

Hondaの経理・財務の管理職としてご活躍いただける方を募集します。 ■職務詳細 これまでの経験・志向性に応じて下記のいずれかの業務と、メンバーマネジメントをお任せします。 ・決算業務（IFRSによる連結決算業務、日本基準による単独決算業務など） ・事業管理業務　(連結/単独 短期予算管理、中期事業計画策定など) ・原価管理（国内生産拠点の製造費用・台当りコスト管理、短中期事業計画策定、工場運営と現場の体質強化に資する管理/提言など） ・財務業務（資本政策立案・資金計画及び資金調達、グローバルキャッシュマネジメント、IRなど） ・税務業務（移転価格対応、税務申告、国内外税務リスク対応など） ・研究開発費管理（予算編成、予実管理、役員を含む報告/提言、管理の進化に向けた検討と対応など) ■現場従業員の声 Hondaでは約390名（内、約60名が海外駐在中）の経理・財務に携わる従業員がおり、その内、43%がキャリア採用で入社しており、様々なバックグラウンドを持つ社員で構成されています。 Hondaの経理という仕事は実務だけの仕事に留まらず、経営戦略を経理面で支えるナビゲーターとしての役割も担っています。どのような環境に置かれても、主体的に楽しみながら仕事を行える方に、是非お会いしたいと思います。 ■働き方 Hondaは、対面だからこそできるチームでの腹落ちするまでの議論や、企業文化ともいえるワイガヤや日常コミュニケーションを重視しています。そのため対面出社を基本としていますが、リモートワークについても、職場特性に応じてコミュニケーションを取りながら利用しています。 ■キャリア形成 Hondaでは、年間数回ほど、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。 ■育児・介護などの両立 仕事と育児・介護・病気や不妊治療の両立支援制度を整え、働く一人ひとりが望む多様なライフスタイルとキャリアの両立を支援し、制約のある働き方に直面しても働きがいを高め、多様な人材が活躍することを目指しています。

〜業界未経験歓迎！採用領域において施策企画・運用経験をお持ちの方歓迎！／フレックス／残業20〜30ｈ／グローバル企業の採用に関われる〜 ■業務内容： 新卒もしくはキャリア採用（グローバル含む）をご担当いただきます。 ●新卒採用： 採用セミナー・イベントなどの母集団形成活動から インターンシップ、選考などの採用活動全般をリードいただきます。 ●キャリア採用： 変革を実現する強化領域をはじめとした人材獲得に向けて 募集部門と密なコミュニケーションを図りながら各施策企画を実行いただきます。 （全体スケジュールの立案・管理・推進、 選考運営〜結果を踏まえた処遇設定と条件提示、早期活躍のためのオンボーディング等） その後は、国内事業所、本社/事業領域、海外現地法人等の中で ３〜５年を目途にジョブローテーションを行いながら幅広い経験を積んでいただきます。 ゆくゆくは組織開発や風土改革、グローバル横断施策に参画頂いたり、 将来的には人事・総務のエキスパートとして国内外のマネジメントや HR責任者として活躍いただくことを期待しています。 ＜人事領域における業務例＞ ・人事（採用施策企画・運用、HRBP、配置・評価・処遇、人事制度企画 等） ・労務（労務領域における制度企画・運用、労務管理、労使交渉　等） ・教育研修（領域別の人材育成施策企画　等） ローテーション事例： Aさん:国内事業所〈3年〉→本社〈3年〉→研究所〈3年〉→海外駐在 Bさん:工場〈4年〉→本社〈5年〉→事業人事 Cさん:研究所〈4年〉→工場〈4年〉→領域人事 Dさん:研究所〈3年〉→本社〈6年〉→海外駐在 ■休日や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 安価な社内食堂、24時間売店、ジムなど HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務