【賃貸物件の管理・入居者対応／エリア周辺の方々からの高い信頼を得てます】 ■業務内容： オーナー様にお預かりしている賃貸管理物件をオーナー様に代わり管理メンテナンスするお仕事です。 ■詳細業務： ・建物管理業務 日常的な巡回清掃、定期的な法定点検を行います。清掃は美観や快適性にも影響する業務で、入居者や来訪者の印象や満足度のようなソフト面にも寄与します。適正な保守管理、および営繕を行うことで、建物の資産価値維持に貢献します。 ・入居者対応 アパートの入居者からの問い合わせ対応など入居者様の暮らしの中でのお困りごとを迅速に対応します。 素早く対応することでご入居者様の満足度が高まります。 ・オーナー様宅訪問や管理受託 管理を委託して下さっているオーナー様宅をご訪問し明細説明やお困りごとを解決。管理物件の新規獲得などにもチャレンジして頂きます。 ■配属先： 各店舗には、4~5名の管理スタッフが在籍しております。 ■業務魅力： より住みやすい部屋作りにアイデアを活かせます。入居率を上げられるようにオーナー様に提案するのも、管理スタッフの大事な役目ですので「防犯用にモニター付きのインターホンにかえましょう」「壁紙を一式かえて部屋の印象を明るくしましょう」といった提案を部屋作りに取り入れられることが可能です。 ■当社の特徴： ・創業から67年間、埼玉県の地域に根付いて、不動産事業に携わってきた同社は、埼玉県朝霞市をはじめ、和光市、新座市、富士見市などに店舗を構え、地域との信頼関係を築いてきました。 ・同社は不動産賃貸、土地売買からリフォーム、管理まで一貫して担うことで、入居者に心から安心できる住まいを提供しています。そのため管理戸数は東武東上線沿線でトップクラスを誇り、「不動産のことで困ったら、まずはリゾンに相談」と言われるほどの知名度を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 ※ご経験／スキル／ご志向に合わせて業務内容を決定します。 バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリー制御ECU／配電部品／伝熱部品）や次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池 など）における ・将来戦略やコンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成、および適用技術の構築 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリーパック、バッテリーモジュール、高圧配電、低圧配電、円筒・角・ラミネートの各セル機構、伝熱材、冷却回路 など） ・解析、評価、テスト（セル強度性能、バッテリーパック強度性能、耐久性、安全性、振動、充放電特性、伝熱性 など） ・車載レイアウト検討 ・次世代バッテリー用の外装（パウチ、缶体、タブリード など）および電極（アノード、カソード、固体電解質層、セパレータ等各種機能層およびそれらの積層体）の設計 ・混錬塗工、成形金型、Jig等の設計・プロセス評価 ・試験設備の仕様検討／導入、生産設備の立ち上げ ※中国・北米等各地域における現地開発支援のため、海外出張および駐在が発生する可能性がございます ■開発ツール ※ミッションにより異なります ・設計／解析ツール：CATIA V5／V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など） ・分析／シミュレーションツール：SEM系／X線系の分析装置、一般的な電気／機械系の計測器、MATLAB、Simulink、Labview, GT-SUITEなど ・評価／計測ツール：温度、応力、騒音測定等の試験機器、EMC評価設備、充放電装置　 ・グローブボックス、クリーンルーム、ドライルーム、バッテリーセル内製設備 ■歓迎条件： ・リチウムイオンバッテリーまたは次世代バッテリー（全固体電池・半固体電池・リチウム金属二次電池など）の構造、性能設計、製造・品質設計に関わる研究開発経験 ・エンジン、トランスミッション等 部品の構造・機構設計の経験 ・パワーエレクトロニクスに関する知識・開発経験 ・車載部品の信頼性／耐久性／耐環境性に関する知識、開発経験 ・電動車の開発経験

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、電源システムのシミュレーション業務をお任せします。 ■業務詳細： 発電機、バッテリー、配電回路網、それらの制御を含む電源システムのシミュレーションツール上にて、下記を行います。 ◇構成要素のモデルの組み合わせ ◇電源システムの構築定常・トランジェント・故障時のシミュレーション ◇実機データとの検証 ■対象：電源システム ■使用ツール： ・Matlab/Simlink ・Amesim ・GT Suite ・SPICE ・PLECS ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年の安定基盤／引越補助・社宅補助制度あり／手厚い教育体制〜 ■業務内容： 大手自動車メーカーで、FT-SAFの高度化研究におけるバイオマスガス化に関するテスト業務をお任せします。 ■業務詳細： ・バイオマスガス化によるFT-SAFの高度化研究におけるバイオマスガス化に関するテスト業務 ■対象：FT-SAF ■当社の魅力： ◎教育研修制度 自社研修施設では、各分野で豊富な経験を持つエキスパート講師が常駐し、 業務で必要な技術やスキルアップのための研修セミナー、キャリアサポートなどを実施しています。 ◎独自の評価制度 評価は点数制です。定期的に営業や人材開発部スタッフとの面談でご自身の現状や目標をすり合わせるため、評価のポイントがわかりやすく、明確な目標を持ってスキルアップ・昇給昇格を目指せます。 ■当社について： 当社は航空宇宙、自動車、電気電子通信、IT情報、エネルギー分野などの業界約300社の大手メーカーに技術を提供。まだ世に出ていない新製品の開発など様々なプロジェクトに参画し、創業から60年日本のモノづくりを支え続けています。 試作〜資材調達〜開発設計〜製造（自社工場）とワンストップでお客様のご要望に対応できることが最大の強み。また、夕方街に流れる「夕焼け小焼け」の防災無線用のアンプは全国約40,000箇所に設置された自社製品です。今後の高齢化社会を見据え、医療機器業界にも参入。あなたの可能性を広げ大きく羽ばたく舞台をご用意し、あなたの「“やりたい”に就ける」を実現します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■募集背景 Hondaは、「環境負荷ゼロ社会の実現」を目指し、「カーボンニュートラル」「クリーンエネルギー」「リソースサーキュレーション」の3つを1つのコンセプトにまとめた「Triple Action to ZERO」を中心にして取り組んでいます。 その実現に向け、電動化を軸とした新世代パワーユニットシステムの創出と、再生可能エネルギーを起源とした永続性のある社会を目指し、パワーユニット・エネルギー技術の融合による新時代の世界No.1 Powered by Hondaを生み出します。 従来の二輪・四輪の領域だけでなく、航空、宇宙、カーボンニュートラル領域において品質とスピードを両立しながら世の中に実装していく開発・モノづくりの仕組みに共にチャレンジしていく仲間の募集です。 ■職務内容 宇宙・航空・カーボンニュートラル領域などの新事業開発領域適した、新たな品質保証・品質プロセス構築に向けて以下業務をお任せします。 ・新事業/新領域における、ISOなどの品質要求規格の調査・研究 ・アジャイル手法などスピードと品質の両立を実現するハードウェア開発検証プロセスの検討、分析、仮説立て、実装 ■魅力・やりがい 新たな企業価値や商品の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。従来のHondaに無い品質プロセスを1から構築していくチャレンジに携わることができます。 ■現場社員の声 ・Hondaとして未知の領域に対して、自らのアイデアで将来を見据えた戦略や仕組みを構築・推進し、会社の成長に貢献できます。 ・先進パワーユニット・エネルギー研究所の開発情報が集まる中枢グループメンバーとしての裁量が持て、広い視野とフィールドでの立ち回りで強力な推進能力/人脈を築くことが可能です。技術/経営の戦略能力獲得できるキャリアパスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜学生時代に部活動や留学などに力をいれた経験がある方歓迎！チャレンジ精神を活かして経理・財務のプロへ！〜 ■求める人物像： ・挑戦心と柔軟性をお持ちの方 ・グローバルな視野を持つ方 ・チームワークを重視する方 学生時代に部活動や留学などに力をいれ 粘り強く物事に取り組んだ経験がある方を歓迎します！ ■職務概要： Hondaの事業運営を支える経理・財務ポジションでの募集です。 ■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ下記いずれかの業務をお任せします。 ・決算業務 ・原価管理 ・財務業務 ・税務業務ほか ■キャリアステップ： 将来的な経理財務プロフェッショナルとしてのご活躍を期待し、およそ3年毎に、経理・財務職内で幅広いジョブローテーションを実施します。 ＜具体的例＞ ◎経理実務経験1〜3年目 1部門において担当者として当該分野のスキル習得・研鑽 ◎経理実務経験4〜6年目 これまでのご経験とは異なる領域を担当し 経理財務業務における複数領域を経験することでプロフェッショナルとしての土台を構築 ◎7年目以降 ご希望や適性を鑑み、下記のようなキャリアパスを想定 ・子会社含めた北米地域全体の短中期金融戦略の立案及び事業計画管理 ・事業変革に対応した制度会計及び開示業務、IR業務など ■組織構成： 経理財務社員：400名（国内340名、海外60名） L中途入社者はそのうち約180名 入社後は研修を経て、現場配属後は先輩社員から丁寧に業務のサポートを実施します。 ※メンター制度にて社員1名に対して1人の先輩社員がつきます。 ■勤務地について： 初任地は東京、埼玉、栃木のいずれかとなります。 ご本人の希望を伺った上で決定します。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20〜30ｈ程度を予定しております ・フレックス制度が使用可能 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP：https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？ ■職務詳細： ・販売店で使用するECUソフトウェアアップデートツールの要件定義 車両及びサーバーと通信しECUソフトウェアを更新するWindowsアプリの要件定義、開発、ECUシミュレーター開発、機能検証 ・車両ECUの進化に応じたECUシミュレーターのチューニング、およびテスト環境構築、テスト実行 ・グローバル市場で使用されたアプリケーションによるログデータ、市場からの不具合情報をもとにアプリケーションを改善する開発・検証 【使用ツール】 ・チケット管理ツール(JIRA) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Slack等) ・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） ・デバッガ、シミュレータ(CANoe 等) ■魅力・やりがい： 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター／プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『日本の新しいクルマ社会を創る』ミッション／手を動かす業務はベンダーに依頼しますので、上流工程に集中して業務を行うことができます〜 ■業務概要： Hondaの中古車ビジネスにおけるプロジェクトマネジメントを担うポジションです。業界の改革にはテクノロジーの力が不可欠であると認識しています。一方で、既存のビジネスで運用されているシステムの一部は古く効率的ではないため、大規模な改修の可能性があります。それ以外にもITを利用した業務改善、AIを活用した新規事業への取り組みなど、手を付けたいことは山積みです。 【業務内容】 ・開発要件の策定（ビジネスチームと連携して必要なシステム要件を定義する） ・ITベンダーとの連携・プロジェクト管理 ・開発したシステムを現場に導入するための企画推進 ■同社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 当社は3つのカンパニーで構成されています。そのうちのユーカー＆サービスカンパニーは、中古車をはじめとした2次流通マーケットの改革を目指し設立されました。国内中古車の市場規模は年々拡大しており、約4兆円の巨大なマーケットとなっています。しかし、近年の大きな不祥事に代表されるように、売り手と買い手の情報格差という大きな負を抱えた業界でもあります。UC&S Co.は、こうした課題に対応するため、ホンダが保有する豊富なデータを活用し、最新のテクノロジーを駆使して業界の変革を進めることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？ ■職務詳細： ・ソフトウェアアップデートに関する品質情報の収集、品質改善推進 ・ログデータを分析し内容に応じバックエンド、フロントエンドシステム、業務フロー領域の課内担当者と連携し最適化を推進 ・データの可視化、BIツールの企画、開発、運用 - 国内・海外Honda拠点、関連会社、協業他社とのコミュニケーションを通じ解析、対策推進をフィードバックします 【使用ツール】 ・構成管理ツール（Git, Bitbucket 等） ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・進捗管理ツール(JIRA) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Outlook等) ■魅力・やりがい： 車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られるやりがいのある仕事です。 新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： SDV（Software Defined Vehicle）は、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させます。そのソフトウェアアップデートの基盤をつくり、多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指し、私たちと一緒に「創る喜び」を分かち合いませんか？ ■職務詳細： ・次世代車両アーキテクチャー向けソフトウエアアップデートサーバー設計 ・車両へのソフトウェア配信を実行するサーバーの要件定義・開発 ・ユーザー、機器認証仕様のセキュリティ要件定義・開発 【使用ツール】 ・SQL実行ツール(SQL Developer) ・チケット管理ツール(JIRA) ・BIツール(Qlick sense) ・文書管理ツール(Confluence, Sharepoint等) ・コミュニケーションツール(Teams, Slack等) ・構成管理ツール（Git、 Bitbucket、Subversion 等） ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜『日本の新しいクルマ社会を創る』ミッション／事業計画策定や事業管理全般を担当できる〜 ■業務概要： ユーカー＆サービスカンパニーの事業戦略を担うポジションです。HSJには3つのカンパニーとは別に独立した経営管理部が設置されていますが、カンパニーは従来の部署ではなく独立採算を旨とし、PLへの責任とBSへの権利を与えられています。そのため、経営管理部と連携しながらも、カンパニーとして中古車ビジネス全体の事業計画策定や市場や競合データの分析など全般を担当していただきます。経営・事業と密接に関わる非常に大事な役割です。 【業務内容】 ・事業計画の策定 ・予実管理 ・市場や競合データの分析 ・経営陣への報告資料作成　など ■同社の特徴： 当社は、自動車メーカーである本田技研工業の国内ビジネスを改革するために設立された本田技研工業の100％出資の子会社です。既存事業の延長ではなく、新しいモビリティの時代を切り拓き『日本の新しいクルマ社会を創る』ことをミッションとしています。 当社は3つのカンパニーで構成されています。そのうちのユーカー＆サービスカンパニーは、中古車をはじめとした2次流通マーケットの改革を目指し設立されました。国内中古車の市場規模は年々拡大しており、約4兆円の巨大なマーケットとなっています。しかし、近年の大きな不祥事に代表されるように、売り手と買い手の情報格差という大きな負を抱えたままのレガシーな業界でもあります。こうした課題に対応するため、ホンダが保有する豊富なデータを活用し、最新のテクノロジーを駆使して業界の変革を進めることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜朝霞・和光エリアで地域・お客様貢献したい方へ！戸建て物件の営業／ノルマなし／ワークライフバランス◎／育休復帰率が高い〜 ■業務内容： お客様の「家族のしあわせ」をともに考え、実現できる家づくりのご提案をしていただきます。リゾンの『しあわせ絆注文住宅』では、弊社オリジナルの絵本「家族のハッピーBOOK」を使って、一緒に暮らす家族の大切なことを理解し、対話をしながら住み心地の良い機能を引き出していきます。 ■採用背景： 埼玉県和光市に30戸近く建築し始めているための、事業拡大による増員採用です。 ■組織構成 9名（20代〜60代まで幅広い年代層男女問わず活躍しています） ■仕事のポイント：個人ノルマはありません。 目標達成に向けて一丸となって頑張る環境なので、チームワークが大切です。お互いをライバル視するようなギスギスした雰囲気はまったくありません。来店されるお客様一人ひとりとじっくりお話しし、最適な住宅を提案してください。 ■当社の特徴： 地域とともに協力して、より良いまちづくりをめざしている「ふるさとまちづくり企業」です。創業から66年間、埼玉県の地域に根付いて、不動産事業に携わってきた同社は、埼玉県朝霞市をはじめ、和光市、新座市、富士見市などに店舗を構え、地域との信頼関係を築いてきました。人と人が繋がり、何代にも渡って住み継ぎ、「ずっとこのまちで暮らしたい」と願う。そんな愛し誇れる“ふるさと”のようなまちづくりをめざしています。中核事業の不動産仲介業では、埼玉県内で7つのアパマンショップを展開。地域コミュニティ活動やコンシェルジュ活動など、地域全体の絆づくりにも取り組んでいます。 また、同社は不動産賃貸、土地売買からリフォーム、管理まで一貫して担うことで、入居者に心から安心できる住まいを提供しています。そのため管理戸数は東武東上線沿線でトップクラスを誇り、「不動産のことで困ったら、まずはリゾンに相談」と言われるほどの知名度を獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務概要： 自律移動モビリティ／作業機の機械設計業務をお任せ致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： 自律移動モビリティ／作業機の各種部品／システムにおける ・顧客要望、リスクアセスメント等を踏まえた、性能目標、性能要件の決定 ・目標を達成するための仕様検討及び提案 ・システム／部品の検証、完成車における実車性能適合検証、一台分動的性能検証 ・量産化時の量産品質検証 ・メンバーのマネジメント及び育成 ※市場調査から新技術・新商品の提案を行い、先行検討から量産化に向けた開発ができる環境です。 ※将来的には海外駐在、新製品の企画（コンセプト創り等）なども担って頂くことを期待しております。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【ご担当部品／システム】 サスペンション／懸架システム ※将来的に電動ステアリング／ステアリングシステム・トランスミッション／減速機等の各種部品・システムを総合的にご担当いただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい： お客様も世界中、かつ多岐に渡り、多くの人々の役に立っていることを感じることができます。また、実際に使用いただいているお客様へ直接ヒアリングを行うなどお客様の声を肌で感じることができます。そして、その声を更なる喜びを生み出すための新商品開発へと活かすことができるポジションです。 「技術は人に奉仕するためにある、人を幸せにできない技術は、本物の技術ではない」 創業者・本田宗一郎がパワープロダクツ部を創設したとのきの考えにあるように未知の材料や今までにない活用方法など様々な観点から人を幸せにできる本物の技術を追求し、今後の自律移動モビリティの研究開発をけん引していただくことを期待しています。 また、お客様、研究開発・生産拠点は国内のみならず海外にもあり、20代で海外駐在する社員もおります。能力、志向に応じて、グローバルでの活躍の舞台がございます。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス/動的なシステム・機構部品の解析/テスト経験者歓迎〜 ■業務詳細： Honda eVTOL安全・快適な機体開発に向け、振動/強度/衝突に関連する機能検証に取り組みます。主な職務内容は、マルチロータ推進システム（モータ及びプロペラ等の回転体）を安全かつ快適に機体搭載するための振動/強度/衝突安全の達成コンセプトの考察。 （1）振動解析、実験、FEモーダル解析、機構解析、ローターダイナミクスを加味した解析の実行とCAEを活用した設計業務の推進 （2）落下時等の衝突安全性の企画立案、また設計可能なCAE手法の構築とその検証 （3）強度耐久テスト、振動テスト全般の推進 （4）上記テスト結果分析による仕様妥当性検証と設計へのフィードバックの推進及びリーディング ■開発ツール： ・構造解析：Nastranなど　　 ・CAD設計：CATIA V5　 ・CAE：HyperWorksなど ・メカ機構解析：CATIA　Kinematics、Adamsなど ・衝突解析：LS-DYNAなど ・プリポスト：ANSAなど ■先進技術研究所について： 2019年4月、10年先を見据えたモビリティ革新技術と、さらにその先のフロンティア領域における先進技術の創出のため、先進技術研究所が設立されました。当社における全領域の先行研究機能の集約を行い、領域の垣根を越えた新価値の提供を目指します。 ■魅力・やりがい： 新たな企業価値やモビリティの価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。また、様々な国籍の仲間と働くことにより、英語での実務経験、ダイバーシティへの対応能力を向上させることができます。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・回転体（モータ/プロペラ/タービン羽等）の設計／解析／テスト・評価の経験 ・樹脂強化繊維材(特にCFRP)および金属材（特に超ジュラルミン、チタン）の知見 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休123日で働き方も◎/フォルクスワーゲンの専門家としてすべてのお客様に信頼いただくサービスの提供／営業をお任せ〜 ■業務詳細： ・ご来店されたお客様のご案内 ・インターネットや電話でのお客様対応 ・Zoomを使った商品説明や商談 ・試乗のご案内 ・お見積り作成 や下取査定 ・売買契約業務 ・自動車保険販売 ・オーナー様への定期的なサポート（点検・車検ご案内等）　など ■働き方について： 残業時間は月平均20時間前後となり、年間休日は123日。火曜と水曜は店休の完全週休2日制、リフレッシュ休暇制度で5日休日取得など仕事・プライベートの両立可能な勤務形態となっております。お子様の運動会など、ご自身のプライベートな予定がある場合は土日に休みの調整も可能です。 ■昇格ポジションについて： チームリーダー⇒アシスタントマネージャー⇒セールスマネージャー⇒ショップマネージャーなどルートが多数あり、実力に応じて昇格が可能です。 ■新入社員サポート制度（バディ制度） 新入社員が職場や業務に慣れるまでの間、マンツーマンでさまざまな面倒を見る制度を導入しています。 自動車業界が未経験の方でも安心して業務を円滑に進め、早期に独り立ちできるようになるように先輩社員がバディとして新入社員に付き添い、幅広いサポートをいたします ■インセンティブ： インセンティブは販売実績に応じて平均で150万〜200万程度の支給実績となります。トップ30のセールスは年間300万〜700万程が支給されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOLの開発に取り組んでいます。 eVTOLとは、電動航空機の一種で、ドローンのように複数プロペラを備え、人が乗れるように大型化したものです。 電動自動車と同様に、動力源には、バッテリーだけのもの、発電機とバッテリーを組み合わせたもの、といったいくつかの形式が考えられます。 私たちのチームでは、航続距離が長く、使い勝手の良い都市間移動を実現するためには、発電機を備えるのが有利と考え、ハイブリッド方式を本命としています。また、早いタイミングでお客様に届けるために、航空機エンジンとして実績のある、ガスタービンエンジンを適用しています。 この、ガスタービン・ハイブリッドシステムには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 Hondaならではの、ガスタービン・ハイブリッドシステムと、それを搭載する Honda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の早期実現を目指しています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ ■職務詳細： 電動航空機の動力源、ガスタービン・ハイブリッドシステムのシステム担当者として、 ご経験に応じて下記業務をお任せします。 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムのシミュレーションモデル構築 ・ガスタービン・ハイブリッドシステムの運用や、故障対応現象を再現したシミュレーション実施 ・電気システム設計、電気回路設計の妥当性評価、安全性評価

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 航空機事業への参入は、Hondaにとって長年の夢でした。 先進パワーユニット・エネルギー研究所航空パワーユニット(航空PU)開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」によって、その夢を実現した組織です。 現在航空PU開発室は、ガスタービン技術の活用により空のカーボンニュートラル化へ貢献し、持続可能な世界を実現するための新技術・新価値商品を創造することを目指しています。 この度は、ビジネスジェット用ターボファンエンジンやHonda eVTOL（電動垂直離着陸機）用ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービン（GT）エンジンを中心とした研究開発および商品開発において、航空用パワーユニットの熱・冷却エアシステム解析を私たちと一緒に取り組んでくれる仲間を募集します。 これまでみなさんが苦労して机上や現場で学んでこられた伝熱工学、熱力学、熱流体力学、構造力学などの技術的な知識と経験を、目の前の現物に反映させ、GTエンジンとして昇華する技術の可能性を信じて、チームで邁進していきませんか。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン熱・冷却エアシステム解析] ・航空機用ターボファンエンジンの熱・冷却エアシステム解析 ・次世代航空機向けガスタービン発電機の熱・冷却エアシステム解析 ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた熱・冷却エアシステム解析の技術構築 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ■魅力・やりがい： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。

〜業界未経験歓迎！何かしらのデータを用いた企画経験や業務改善をお持ちの方の応募をお待ちしております！〜 ■採用背景： 本部門はデータ分析を通じたデジタルソリューション開発を目指し 機械学習や生成AIで需給予測を加速させる人材を募集しています。 豊富な学習機会も提供し、新たな価値創出を支援します。 ■業務内容： 機械学習・生成AIを用いて 主に米国市場における新車販売台数の市場・台数予測を実装していただきます。 ■仕事の進め方・魅力： ・関係部門と連携した5名程度のAgile（Scrum）チームを組み、プロジェクトに取り組みます。 営業や生産管理など様々な部門を横断してチームを組み、若手であってもプロジェクトリーダーになる機会が豊富にございます。 ・米国の案件が中心となるため、日常的に英語を使って業務を行います。米国出張もあり、グローバルに活躍したい方にはぴったりの環境です。 ・チームやプロジェクトのメンバー間の議論を通じて形成される一体感を大切にしており、基本的に出社をして勤務をしています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■組織のビジョン： 四輪完成車の需給計画を通じて経営支援を行い、柔軟なレジリエンスを重視しています。 データ統合で迅速な意思決定を可能にし、Hondaのフリーキャッシュフロー最大化を目指す「デジタル生販」改革を推進しています。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり平均残業時間は20ｈ程度を予定しております。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など HP： https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/ 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： 本部門は2024年度に新設された部署で、ファクトに基づくデータ分析による、デジタルソリューション開発及び現場での実装を一気通貫で実現することを目指しています。海外の政治・経済動向等を踏まえ、需給予測の重要性が増しており、販売・生産・調達のあらゆるデータを有機的に結合し、独自の需要予測・供給最適化のソリューションを高速でアジャイル開発しています。 そのような状況のなか、最適化計算基盤を用いて当社の需給計画の進化を加速させてくださる方を募集します。 また、将来のビジネス環境に適合できるビジネスアーキテクトを1人でも多く輩出したいと考えており、新たなデジタルイノベーションを生むための勉強機会も豊富にございますので、「自分で新たな価値を創出したい」と考えている方を歓迎します。 ■業務内容： 高速計算基盤による需給最適化計画の立案（販売事業計画（S&OP））をご担当いただきます。 ■仕事の進め方・魅力： ・四輪日本地域・四輪グローバル・二輪グローバルを対象に、現場とコミュニケーションを取りながら適用課題を解決していただきます。現場の営業や生産管理担当の生の情報を取得しながら、課題を特定したうえで最適化計画を叶えるシステムの要件定義まで担当いただきます。 ・関係部門と連携した5名程度のAgile（Scrum）チームを組み、プロジェクトに取り組みます。様々な部門を横断してチームを組み、若手であってもプロジェクトリーダーになる機会が豊富にございます。 ・チームやプロジェクトのメンバー間の議論を通じて形成される一体感を大切にしており、基本的に出社をして勤務をしています。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■組織のビジョン： 私たちの部門は、四輪完成車の需給計画を通じて経営の意思決定を支援する役割を担っています。サプライチェーンの複雑化や市場変化のスピードが加速するなか、予測外の事態にも柔軟に対応できる「レジリエンス」がますます重要になっています。 私たちは、販売・生産・調達にまたがるデータを統合し、合理的かつ迅速な意思決定を可能にする仕組みを構築し、Honda全体のフリーキャッシュフロー最大化を目指す「デジタル生販」改革を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ICT教育推進・AI授業のためサポートに集中できる環境◎KDDIグループで安定・正社員登用機会有】 AIを活用した学習支援「atama＋塾」の教室運営をお任せいたします。 小学4年生〜高校生まで様々なお子さまのフォローやサポートに集中できる環境で就業ができ、塾での勤務経験が無い方でも活躍できます。 AI授業でコマが決まっているため不必要な営業をかけることはいたしません。 生徒自身の自己肯定感を高め、主体的に勉強に取り組めるような学習支援型が中心です。 ■具体的な仕事内容※授業・教科指導は行いません ・生徒の学習進捗管理・生徒への声がけ／サポート ・個別カウンセリングの実施・保護者との連携・相談 ・生徒の入退出管理・見学・入塾のご案内 ・生徒募集のための各種活動・アルバイト管理 ・本部への各種報告活動・教室の清掃・機材・備品の管理など ■業務のやりがい 子どもが日々成長する姿を間近で見守り、できたことや変化を共に喜べることです。子どもに信頼され、保護者をサポートし、感謝の言葉を受け取れることも大きなやりがいにつながります。 授業はAIで実施しているため、生徒様と1対1で向き合う時間を確保しやすく英語を通して、人生の目標などの支えになることが魅力です。 【一日の流れ】 ・開校前の準備：教室環境の整備、来塾する生徒の確認 ・生徒が来塾：学習の進捗/スケジュール、学習内容の確認 ・学習：学習方法の指導、生徒のケア ・生徒面談：将来の夢や志望校の相談、学習進捗・学習方法の指導 ■フォロー体制 必要な知識、生徒対応力、コーチングなど、コミュニケーションを中心とした研修がございます。 配属後の月に1回の定例会議ではノウハウの共有だけでなくうまくいかなかったことを相談する場にもつくっており横のつながりをもって仕事ができる環境です。 アタマプラス社のSVもエリアごとについておりますのでフォローアップ体制も整っております。教育業界が未経験で不安…という方もご安心ください。 ■出向先：株式会社イーオンホールディングス ■事業内容：英会話をはじめとする語学学校の運営、教材の制作・販売など ■勤務地：埼玉県和光市 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【業務内容】 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

【あらゆる技術・ノウハウを有する「スペシャリスト集団」でスキルアップ！/充実した教育体制/福利厚生◎】 ・Hondaの四輪車開発における中核パートナーとして、開発初期段階から量産立ち上げまでの幅広い工程に携わっていただきます。設計・研究・実験の各フェーズで、経験やスキルに応じた領域をお任せします。 ■業務内容: ＜設計＞シート・トリム・エアコン・SRS-UNIT・ボディ・電装系設計 ＜研究・解析＞電装研究、電子制御、衝突CAE、スタイリングデータ作成 ＜管理・インフラ＞開発プロジェクト管理、インフラ整備（埼玉／栃木）、設備環境管理 ■入社後の流れ: ・入社時に、社内制度や業務を推進するうえで必要な内容を学んでいただく研修を用意しております。 ・現職の経験を活かして活躍いただけるよう、必要に応じて研修を受講いただきます。 ・各領域ごとに専門性が異なりますので、領域独自で様々な研修を用意しております。 ・入社初期には、OJTトレーナーがついて業務を教わる環境も整っております。 ■組織構成： ・各部署約100名程度で構成されており、その中で複数のブロック・チームに分かれていきます。 ・実際には5〜10名程度のチームで開発を進めていく形になります。 ・年齢層は20〜30代の社員が多く、平均年齢39歳の組織となります。 ・職場の雰囲気は、若手・ベテラン社員が分け隔てなくコミュニケーションを取っている、アットホームな雰囲気です。 ■働き方： ・フレックスタイム制や在宅勤務制度を導入し、有給休暇取得率100％を実現。社員一人ひとりがワークライフバランスを保ちながら長期的に活躍できる環境を整備しています。 ■特徴： ・先進安全技術・電動化・自動運転など、次世代モビリティ技術に関わるチャンスがあります。 ・自己啓発研修・専門技術研修を自由に選択でき、スキルアップを積極的に支援。自身の成長を実感しながら働ける環境です。 ■当社について: ・Hondaテクノフォートは、Hondaの四輪開発に深く関わるエンジニアリングパートナーとして、設計・制御・実験・IT・知財など多岐にわたる分野を担当しています。 単なる技術請負に留まらず、“開発を通じて価値を創る”ことを使命とし、次世代モビリティ社会を支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

先進パワーユニット・エネルギー研究所　航空パワーユニット開発室は、小型ビジネスジェット機HondaJetに搭載されているターボファンエンジン「HF120」を創り出した組織です。 この度は、ターボファンエンジンや、ガスタービンハイブリッド発電システムなど、ガスタービンを中心とした商品の設計開発において、空力試験、燃焼器試験、伝熱試験、エンジン試験を進めていただける仲間を募集します。 ■職務詳細： [空力試験] ・航空用ガスタービンエンジンのターボ機械（圧縮機、タービン）の空力性能に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（エンジン試験へのサポートもあり） ・高精度CFDモデル構築のための研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・ターボ機械の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [燃焼器試験] ・航空用ガスタービンエンジンの燃焼器性能に関する研究、および検証試験、評価 排出エミッション低減技術や伝熱冷却技術に関する研究、および検証試験、評価 ・高精度燃焼CFDと光学計測を活用した熱流体、燃焼評価技術の研究および検証試験、評価（大学や外部機関との共同研究） ・燃焼器の性能、機能、耐久性評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価） [伝熱試験] ・航空機用ガスタービンエンジン　タービンノズルの伝熱・空力特性試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　燃焼器の冷却能力試験・評価 ・航空機用ガスタービンエンジン　熱交換器の伝熱・圧力損失特性試験・評価 [エンジン試験] ・ビジネスジェット用ターボファンエンジンの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・航空機用ガスタービンハイブリッド発電システムの性能・機能・耐久性実証試験と評価 ・ガスタービンのローターダイナミクス、軸システム成立性に関する研究および検証試験、評価 ・ターボ機械の翼振動特性に関する研究および検証試験、評価（空力試験と協力） ・システム全体の妥当性確認、また米国連邦航空局（FAA）認定に向けた評価環境の構築（設備導入計画と実施、計測技術の導入と実装、評価）

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ 【具体的には】 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 【開発ツール・開発環境】 ・Matlab /Simlink ・Plecs,Psim等 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 本田技術研究所は、Hondaを支えるドライビングフォースとして新技術の基礎応用研究と技術開発、新価値商品の研究開発を通して、お客様の喜びの拡大にチャレンジしています。 我々の組織は、Hondaにおける電動駆動システム領域の研究開発を担っており、陸・空(eVTOL)領域において電動化を進めるべく、日々新たな技術開発に取り組んでいます。 進化する電動駆動システムに適用可能な次世代ギヤボックスの小型・軽量・高効率化を実現し、カーボンニュートラルに貢献するため、新たな仲間を募集しています。 共に世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発にチャレンジしませんか？ 【具体的には】※ご経験に合わせ下記いずれかの業務をお任せいたします。 次世代電動駆動システム (インバータ/コンバータ/モータ等)におけるギヤボックスの設計・研究を行っております。 ・市場要望やトレンド、各社事例の分析から新しい技術の探索・構築 ・コンセプトの検討、および仕様の構想、それに基づく目標設計 ・各種設計・解析（動力伝達部・軸受・ケース・潤滑/冷却） ・単体/ユニット性能評価 ・開発リーダーとしてのチーム運営 ・陸・空の商材への研究技術の転用 【魅力・やりがい】 世界初、世界No.1のギヤボックスの研究開発を技術探索の段階から携わることができます。また、陸・空(eVTOL)領域の開発に携わることができ、幅広い知見・経験を身に着けることができます。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの次世代電動駆動システム向けギヤボックスの研究開発の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。 また、個人の裁量が大きく、任せられる範囲も広いため、 自身が技術探索をリードし、次世代のHondaを支える技術開発に携わることができます。