基礎・応用研究（カーボン）の求人情報の検索結果一覧

＜募集背景＞ 化学企業にとって製品を上手く・効率的に生産する技術（生産技術）は重要です。近年は上手く生産するためにカーボンニュートラル（以下CN）の問題を無視できなくなり、この問題にチャレンジする生産技術を研究開発する部署です。 https://www.kaneka.co.jp/esg/strategy/productions/cn/ ＜業務内容＞ CNを考慮した化学製品の生産技術開発は非常にチャレンジングな仕事です。なぜなら、単に再エネ電力を導入するなどの表面的な取り組みではCNの効果が限定的であったり、コストが逆に増加するなどの問題を抱えているからです。このため、対象とする化学製品の合成反応や培養反応〜精製・後処理プロセス〜加工・流通・利用の一連の工程に深くメスを入れて、技術開発を進める必要があります。 （例） ・新たな炭素源による化学製品の生産プロセスの構築 ・サプリメントの精製・後処理プロセスの革新による大幅な生産性の向上 ・新たな環境貢献製品の生産プロセスの構築　等 ＜やりがい＞ 自社のビジネスに貢献しつつCNという世の中の課題解決に貢献できる点が大きなやりがいです。上述のようにメスの入れどころはたくさんあります。簡単には答えのでない問題に対して、ご自身の知見・アイデア・発想を存分に活かせることで、ご自身の大きな成長にもつながると思います。また当社はバイオテクノロジーとケミストリーの相乗効果を生かしているなど、多角的に事業展開をしている点が特徴です。 ＜キャリアパスプラン＞ 当面は本ポジションにてご活躍いただき、その後はご本人のご希望や適性に応じて、研究所内外のローテーションを経験いただけます。当研究所の経験者は社内の様々な部署で幅広く活躍しており、また社外での技術研鑽も積極的に支援しているため、多様なキャリアパスを歩んでいただくことが可能です。入社後はご経験や適性に応じて、まずは１テーマをお任せいたします。キャリアが進むにつれて複数テーマを掛け持ちしたり、これらを他部署と協働するケースもございます。どのように業容を拡大していくかについては、ご本人の適性や、やりがいを考慮して相談させていただきます。CNにチャレンジした生産技術開発に取り組むことで、当初の配属部署（研究所）にとらわれない幅広いフィールドでの活躍が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜定年65歳／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／業界トップクラスの案件数〜 当社では、マネジメントではなく現場で開発に携わって頂く事で、長くエンジニアとしてのスキルを最大限活かして頂く事が可能です。 ◆職務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 自動車開発に用いられる耐熱・防音素材の研究開発業務をお任せいたします。 ・上記材料の試験片作成 ・試験片を用いた耐熱・防音性の実験 ・研究結果の資料作成 【使用ツール】 ・officeツール ※一人一人のスキルや経験に合わせて多種多様な経験を積むことが可能です。適性を見て、案件を決定していきますのでご安心ください。 ※配属先エリアとして、通勤圏エリア固定となります。 ◆ミッション： これまでのご経験を活かしながら、プロジェクト内にて即戦力としてご活躍いただけたらと思います。 ◆研修・教育： 入社後3日間弊社実施の研修あり。それ以外にもイーランニングやアカデミー制度あり ◆評価制度： プロジェクト先での評価については、規律・協調性/積極性/スキル（スピード/質）等を踏まえて評価を行います。 また、社内評価については年度ごとに目標設定を各自で行っていただきます。その達成度について年2回所属支店のエンジニアチームリーダーと面談し、チームリーダーとその上のセクションリーダーが評価を行います。 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も1年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 変更の範囲：本文参照

全固体電池の材料及び要素技術開発をご担当いただきます。 ■詳細： ・固体電解質をはじめとする正極、負極などの電極材料、活物質／固体電解質界面を制御する材料技術の開発 ・界面形成を実現するためのプロセス技術開発、評価解析技術開発、デバイス開発を担当いただくこともあります。 ■組織ミッション： 地球環境規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティや電子機器の電動化が進んでいます。電池に求められる水準が高まる中、容量・寿命・安全性それぞれに対する社会からの要請に応えた、新たな技術開発をするのが、私たちR&D部門における研究開発センターのミッションです。当部では、従来のリチウムイオン電池では対応困難な過酷な使用環境に対応できる電池として全固体電池を開発しています。 ■職場の雰囲気： ・比較的若い世代が多いです。 ・技術者としての経験を有する人が多く、各人の知識経験を活かし活躍しています。 ・その中でも、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・テレワークなども活用し、ライフスタイルに沿い、個性を活かした活躍ができます。 【変更の範囲：当社業務全般

マテリアルズインフォマティクスを活用した次世代二次電池の材料／セル開発をご担当いただきます。 2027年以降に量産されるEV次期モデルや新モビリティ向けに、お客様から要望される容量／コスト／耐久／安全性を飛躍的に高めた新規電池が開発対象になります。次世代リチウムイオン、または、ポストリチウムイオン関連の電池開発を範囲とします。実験業務と計算業務を並行して実施頂きます ■詳細： 第一原理計算やマテリアルズインフォマティクスを活用した材料物性・電池特性の予測、および、その電池開発への適用 ※実験業務もあり ■組織ミッション： メガトレンドとして、気候変動や資源不足、都市化などへ対応した、サステナブル社会への要望が高まっています。また、各国の環境規制におけるルールチェンジや、再エネコスト低減の大きな進展、テスラというEVゲームチェンジャの出現などの、グローバルでのゲームチェンジが起こってきております。そのような状況の中で、あらゆるモビリティの電動化も急速に進んでおり、その重要デバイスであります、二次電池、特にLIBへの要求レベルも年々高まってきています。上記のような背景のもと、パナソニック　エナジーとしては、環境対応と事業成長の両立を図っていくことが求められており、特に、先行開発部では、将来に渡ってその両立を実現し続けるための革新技術、および、最先端の新電池を創出することをミッションとしています。 ■職場の雰囲気： ・比較的若い世代が多く、また、電池分野以外のバックグラウンドを持つ人財も多数在籍しています。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・従来にない新技術を創出する部署ですので、新しいことに挑戦するマインドを重視し、また自由裁量で進める業務も多い職場です。 ・個々人の業務の状況に応じて、出社とテレワークを臨機応変に使い分けて業務を進めるスタイルです。 【変更の範囲：当社業務全般】

電池進化を支える原理設計・正極材・負極材・極板処方・電解液等の要素技術開発の主担当者としてご活躍いただきます。基礎研究に留まらず、量産化を見据えた原型開発までが担当領域になります。 ■具体的な業務例： ・新規材料(正極材・負極材・極板処方・電解液等)の設計、評価、解析 ・電池としての原理設計、性能検証 ■組織ミッション： ・地球環境規模での環境問題に対応するため、あらゆるモビリティや電子機器の電動化が進んでいます。電池に求められる水準が高まる中、容量・寿命・安全性それぞれに対する社会からの要請に応えた、新たな技術開発をするのが、私たちR&D部門における研究開発センターのミッションです。 当部では、次世代リチウムイオン二次電池の進化を支える原理設計・正極材・負極材・極板処方・電解液等の要素技術を開発しています。 ■職場の雰囲気： ・比較的若い世代が多いです。年齢や役職に関係なく、フラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・設備を使う実験系業務は会社でしか行えませんが、資料まとめや特許調査などの業務にはテレワークを活用しています。 ■キャリアパス： ・個人のスキル・志向に応じて、新たな要素技術を次々と手掛けていき、自身のキャリアを拡張して、磨いていくことや、 　開発フェーズに応じて、より事業に近い部門で自らの担当する要素技術を量産化まで見届ける、といった多様なキャリアパスがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆業務内容 【変更の範囲：会社の定める業務】 炭素繊維、複合材料マトリックス樹脂、中間基材、コンポジットに関する研究業務です。 炭素繊維（CF）を使用する炭素繊維複合材料（CFRP）は、航空機の機体構造材をはじめとして、今後拡大する空飛ぶ車など次世代モビリティの構造材料として、大きな拡大が期待されています。 軽量・高強度の特性を活かして、低燃費での環境保全や安全性にも貢献できる材料です。 海外関連会社や海外顧客と主に英語でコミュニケーションを取りながら研究を進めていただきます。また海外への赴任機会もあるポジションです。 ◆同社の魅力 ◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業（フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料）』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業（医薬・医療）』『環境・エンジニアリング事業（水処理・環境と）』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 ◎中期経営課題 “プロジェクト AP-G 2025”（2023〜2025年度）では、 地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決などを含め、「東レグループ サステナビリティ・ビジョン」の実現に貢献する「サステナビリティイノベーション（SI）事業」と、デジタル技術の浸透により、利便性や生産性の向上に貢献する技術・サービスなどの「デジタルイノベーション（DI）事業」を推進しています。 変更の範囲：本文参照

◆業務内容 【変更の範囲：会社の定める業務】 炭素繊維、複合材料マトリックス樹脂、中間基材、コンポジットに関する研究業務です。 炭素繊維（CF）を使用する炭素繊維複合材料（CFRP）は、航空機の機体構造材をはじめとして、今後拡大する空飛ぶ車など次世代モビリティの構造材料として、大きな拡大が期待されています。 軽量・高強度の特性を活かして、低燃費での環境保全や安全性にも貢献できる材料です。 海外関連会社や海外顧客と主に英語でコミュニケーションを取りながら研究を進めていただきます。また海外への赴任機会もあるポジションです。 ◆同社の魅力 ◎創業以来、基礎素材メーカーとして、新分野・新素材の開拓に励み、創業時の『繊維事業』に加えて、『機能化製品事業（フィルム、ケミカル、樹脂、さらには電子情報材料）』、『炭素繊維複合材料』、『ライフサイエンス事業（医薬・医療）』『環境・エンジニアリング事業（水処理・環境と）』いった様々な分野において多くの先端材料、高付加価値製品を創出しています。 ◎中期経営課題 “プロジェクト AP-G 2025”（2023〜2025年度）では、 地球環境問題や資源・エネルギー問題の解決などを含め、「東レグループ サステナビリティ・ビジョン」の実現に貢献する「サステナビリティイノベーション（SI）事業」と、デジタル技術の浸透により、利便性や生産性の向上に貢献する技術・サービスなどの「デジタルイノベーション（DI）事業」を推進しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／自己資本比率50％超／環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア企業／独自の技術力でCO2削減にも貢献／年間休日128日〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 ごみ焼却プラントのコア技術であるボイラ・燃焼器を自社技術で製造する当社の研究部にて、脱炭素・CCUSに関する開発業務をお任せします。 ■当ポジションの特徴： ・2050年のカーボンニュートラル実現に向けて、ごみ処理技術の発展は欠かせません。持続可能な社会の実現へ重要なミッションを担うポジションです。 ・脱炭素技術の研究開発に長年注力し、各ステークホルダーとの連携も強化している当社にて、薬液／薬剤を用いた技術開発をお任せします。「これまでの経験を活かして脱炭素に貢献したい」との志を持った方をお待ちしております。 ■当社の魅力・特徴： ◇1938年に設立した当社は、日本でいち早くボイラを作った会社であり、環境保全・エネルギープラント分野のパイオニア企業として長く社会に貢献をしています。 ◇海外展開も積極的であり、当社はボイラを50年前から海外へ輸出しています。特に東南アジアの製糖工場を中心に高い知名度を誇ります。 ◇自己資本比率56.0％（2023年3月末時点）の安定した財務基盤があります。プラントを安心して長くご利用いただくためには、メンテナンスや運転管理などのアフターサービスを担う企業の財務基盤の安定性も重要な要素となります。自己資本比率50％を超える安定した経営を行っており、継続的にお客様の支援を行うことが可能です。 変更の範囲：本文参照

カーボンブラシの材料開発／設計／製造／販売などを行う当社にて、技術系総合職として以下の業務をお任せします。 ■業務概要 （1）材料技術 モーターの性能を決める最重要部品である「カーボンブラシ」は、カメラ、ヘアドライヤー、電動工具、ATM、医療用機械など多くの製品に搭載されており、自動車には約400個ものカーボンブラシが搭載されています。 カーボンブラシは黒鉛を主原料とし、その他に金属粉や添加剤を配合して原料（材料）を製造します。この配合の割合や使用する粉末については、当社独自のノウハウが存在します。このノウハウを土台としつつも、更なる改良を進めていくのが当ポジションですです。 長寿命・耐久性・低ノイズなどが求められるカーボンブラシは、搭載する製品によって様々で、技術職として市場状況を把握、当社の既存カーボンブラシや他社製品、ブラシレスモーターの性能を超える材料開発に取り組みます。自分が配合した材料が採用された時の達成感は計り知れません。 ＜具体的な業務内容＞ ・市場調査及び新材質の開発 ・社内材、他社材の評価、分析と今後の計画立案 ・新規引き合いへの材質選定 （2）商品技術 当社は、その技術・知識・経験を活かし、通電に関わる分野での新しい製品の開発にも取り組んでいます。自らの創造力を駆使し、オーパックの将来を支える新商品の開発業務を担うのが当ポジションです。 お客様との打合せから開発のヒントを得たり、自ら展示会等へ足を運び市場調査をして「まだ世の中にはない、だけど必要とされる製品」の開発に取り組んでいただきます。試作製作や失敗の日々が続くこともありますが、試行錯誤を繰り返した結果、製品として認められ、初めての注文を受けた時には何ものにも代え難い達成感を感じることができます。 ＜具体的な業務例＞ ・市場調査及び新製品開発 ・試作製作及び評価 ・環境負荷物質調査 （３）生産技術 オーパックグループの製造機械、試験機のメンテナンスを行います。時には、オーパックが開発・製造した製品に併せ、製造機械や試験機を0から作り上げることもあります。ものづくりに、スタートから関わる事ができる職種です。オーパックグループの製造工程・開発工程を支えます。 ＜具体的な業務例＞ ・製造機械や試験機の製作およびメンテナンス ・製造原価低減活動

〜コーティング加工の最先端の開発研究／多数特許取得／”DLC”コーティングができる企業／年休：125日／残業：5H未満／転勤なし〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 主にダイアモンドライクカーボンコーティングと呼ばれる超硬度の表面加工ができる技術の研究開発と開発した装置を用いた加工の開発を行います。 ＜業務詳細＞ （1）顧客課題に応じた仕様検討（部品形状・硬度・機能性など） （2）仕様に応じた装置条件のシミュレーション（気体中の素材割合やプラズマ状態など）※1実験に数十万かかるためシミュレーションは念入りに行います。イオンを考慮した電磁気学のシミュレーションとなります。 （3）実験・試作・分析評価 （4）失敗要因の分析 （5）新装置の開発（連続で加工が出来る装置の開発など）　 ゆくゆくは、リーダーとして新技術を生み出すための週１回の技術会議をリードしていただきます。 ■やりがい 基礎研究が進む新技術の研究開発に携わることができ、検討・実験・評価に携わることができます。ゆくゆくは特許の取得などにも関わる機会があるため、研究職としての面白みとやりがいを感じていただけます。 ■技術 従来できなかった低温でのコーティングを可能にし、加工が難しい樹脂などもダイアモンドレベルの硬さにすることができます。同社独自の加工は硬さ・機能性の自由度が高く、その他、複数の元素を組み合わせることで伝導性や撥水性・除菌など多くの機能を付与することができます。 ■組織構成 全10名で構成されており、最先端技術の面白みに惹かれて入った社員が多いです。 役員：4名　営業：2名（50代）技術：2名（30代） 製造：2名（50代1名、30代1名）事務：1名 ■事業 （１）国内に2社のみ・DLCと呼ばれる独自の最先端表面加工ができるベンチャー企業もう1社は共同開発会社にあたり、国内でも量産化体制を持つのは同社のみ （２）阪大の核融合装置開発をした社長が技術派生で特許取得し設立 NEDOや大手との共同開発資金での運営から始まり、黒字化に成功。世界的な大手部品メーカーと直取引。 （３）薄く高硬度で数多くの素材が加工可能。膜厚・硬度・伝導性・その他機能の付与など自由度が高いのが他加工にない特徴です。コスト面でも中長期的に数十分の１を実現することもございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カーボンニュートラル社会の実現にむけ、最先端の材料技術を駆使して新機な機能性材料の創出に取り組む仲間を募集〜 ■募集背景： 地球温暖化を抑制するため、デンソーは2035年までに生産活動でのカーボンニュートラルを目指しており、モノづくり・お届けした製品のCO2排出ゼロという目標を掲げています。本目標を達成するためには再エネ発電量を増やし、有効利用することが必要です。我々はこのような再エネ発電の普及・利用促進に必要となる製品実現の鍵となる機能性材料の開発に取り組んでいます。世界初となる機能材料の創出にむけ一緒に取り組む仲間を募集しています。 ■業務内容： カーボンニュートラル用の機能性材料の研究 ・材料計算、機械学習による材料設計 ・設計材料の合成、分析、評価 ・電気化学デバイスへの材料適合化 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職場紹介： マテリアル要素1室では、原子レベルで材料を制御し新たな機能を発現させることで、新規環境製品の提供に貢献することをミッションに取り組んでいる部署です。室としては総勢16名が所属しております。年齢や役職に関係なく、フラットに材料技術について議論・相談しあえるオープンなカルチャーのある組織です。 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇既存の6つのコア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。 これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じて、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜英語力生かしたい方へ／グローバル各地域・事業会社などの国内外を問わない人材交流、海外出張による異文化交流等ご経験いただけます〜 ■職務内容 カーボンリサイクルに関する技術調査、研究開発、推進担当 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待役割： ・カーボンリサイクルに関する 1）技術調査　導入に向けた環境法規制の周知、国内外 2）研究開発　企画立案 3）推進　事業化に向けたプラント構想 ■入社後のキャリア・やりがい： ・日本やグローバルにおける中長期視点でのカーボンリサイクルに関する研究・技術開発に携わることができます。 ・大学や他企業など社会連携の推奨 ■当社について： 当社はファスナーやスナップ・ボタン、繊維・樹脂製品を製造・販売している会社です。 創業者の想い「善の巡環」に基づき、ものづくりを追求し、業界のリーディングカンパニーとして世界70以上の国／地域に事業展開しています。「善の巡環」とは、「他人の利益を図らずして自らの繁栄はない」ということ、つまり共存・共栄の思想です。 現在推進中の第6次中期経営計画では、前中期経営計画から継承するビジョン「Technology Oriented Value Creation（技術に裏付けられた価値創造）」を掲げ、最重要ポイントである「持続可能な社会の実現に向けた創造力」を具現化するため、「商品力と提案力」「技術力と製造力」の4つの力に加え、年齢、性別、国籍などの違いを超えた「多様人財」の活用に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・モビリティの未来を拓く！革新的な軽量化技術開発に携わっていただきます。 ・週2在宅勤務可／月残業20H／90周年を迎える世界的自動車メーカー 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： 当社にて、軽量化先行技術開発の戦略策定・開発推進・技術開発の実行に携わっていただきます。 ・将来に向けた環境戦略（電費／カーボンニュートラル／サステナビリティ）に基づいて、車両の軽量化戦略を策定し、戦略実現のための材料技術、車体及びコンポーネントの要素技術の開発方針を決定して、先行技術の開発計画を立案し、計画を推進・実行する仕事です。 ■業務魅力： ・自動車の軽量化は、多数の部署、部品が関わるため、開発部署、企画部署、生産技術開発部署のほぼすべての業界とのコミュニケーションを取りながら日産自動車の戦略立案を行います。 ・国内外の産学連携も含め、社内外の多様なメンバーとのコミュニケーションを通じ、さらなる能力開発の機会が得られます。 ■募集背景： ・世界のOEMがxEVで鎬を削る中、他社に先駆けて真に持続可能で魅力的なxEVを拡充するため、革新的な軽量化技術の開発が急務となっています。 ・走行時のみならず製造時や解体時を含む、ライフサイクル全体でのCO2低減に貢献する軽量化技術を従来の枠組みにとらわれずに提案することができる、広い知識と経験を有するエンジニアを採用することで、サステナビリティに貢献する軽量化技術開発を加速させていきます。 ■日産で働く魅力： ・約70兆円の市場規模を誇る自動車業界は、時代に即したSDGsへの対応／自動運転／EV化により、引き続き成長マーケットとなります。 ・電気自動車のさきがけは当社の日産リーフです。そのため、当社は電動化についてもっとも高い技術力とノウハウを持っています。1回の充電で走れる航続距離450kmは他社にない技術となります。 ・自動運転や電気自動車等、他の業界では関われない最先端技術にチャレンジできる環境です。 ・日産は単体で5000億円規模の研究開発費をもって最先端の技術を常々開発しています。内製志向の社風であり、自分でモノづくりができ、開発の上流工程に携わることができます。 変更の範囲：本文参照

〜約3,000名規模／離職率3%／130年超の歴史／海外19拠点のグローバルメーカー／年間休日121日／有給休暇平均12.7日取得／福利厚生充実〜 ■業務内容： 樹脂ホースやチューブのパイオニアであり、国内シェアトップクラスの製品も数多く持っている当社にて、当社の新技術である、カーボンナノチューブを炭素繊維に均一に複合化する技術を使用した、新製品開発をお任せします。 新たな業界への用途提案も含めて、新製品の開発を担当します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社について： （1）安定性・将来性抜群 当社は、創業1885年であり、約130年の歴史があります。日本で先駆けて伝動用ベルトを製造したのも当社です。あまり馴染みのある製品ではありませんが、業界内では有名で、ベルト製造のパイオニアとして業界に確たる地位を築いています。 現在は、市場の様々なニーズに応えるため、さまざまな技術・開発センターや事業部を持ち、事業の多角化に伴いベルトメーカーの枠を超えて、「自動車」「自動改札機」「ATM」「空港」「病院」「建設機械」「美術館」など幅広い領域の製品を開発しています。 （2）長期就業しやすい環境（離職率は3%） 完全週休2日制の年間休日121日、有給休暇以外にも長期休暇やさまざまな休暇制度があるなど、働きやすい環境が整っています。 また、入社間もない社員でも、やる気さえあれば大きなプロジェクトに参加したり、幅広い事業分野に携わることができます。また、社員をサポートする先輩や上司もおり、部署間での連携体制も整っており、離職率3%につながっています。 変更の範囲：本文参照

【世界No.1のHEV向け電池／最新鋭の設備／新規製品開発の最前線】 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。 ＜詳細＞ （1）HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発 ・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認 ・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション ・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析 （2）（1）の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減 ・試作評価データ整備と利活用推進 ・CAE併用による試作評価数削減 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 ■展望： 同社は日本の電池業界のリーディングカンパニーとして、技術を守っていくために電池サプライチェーン協議会（BASC）を立ち上げました。国内の名だたるメーカーのリーダーとしてグローバル各国との渉外対応なども同社が行っています。EV電池の技術はまだまだ未発達の国も多いため、グローバルのEV化→脱炭素目標に寄与すべく動いています。同社の作る電池が「グリーンバッテリー」として世界に普及させることを目指しています。