■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 設計施工のサポートを行う地質調査技師として、ボーリング調査の現場管理やその結果をもとに地盤の考察・評価を行ってきただきます。 ・ボーリング調査・原位置試験・土質試験 ・橋梁点検調査 ・宅地の造成地盤調査 ・その他、地質に付随する業務 ■当社の特徴： 測量設計会社として発足以来、技術力の蓄積に邁進して参りました。GPS、GISなど、ここ数年の目覚しい技術の発展により、我々の業界も大きく様変わりしております。当社もその流れに後れを取ることなく、日々業界をリードすべく技術の研鑚を励んでおります。中でも、GISは1999年より取り組んでおり、自治体・民間企業に導入していただいております。小人数の会社ではありますが、測量設計、GISの技術を駆使し、データ収集・情報入力・解析を行い、より人と自然環境との調和が取れた空間の創造に挑戦しております。 変更の範囲：本文参照

■仕事内容： 大手建設コンサルからの依頼に基づき、社会基盤整備をはじめとする建設プロジェクトの構想から計画、調査、設計、施工、維持管理に至る工程の中での、【数値解析（環境分野：水質・大気質）】に携わっていただきます。 ■詳細： ・分野の解析（水質・大気質） ・クライアントとの打ち合わせ ・学会や研修会、勉強会への参加等 ■同社の特徴： ・同社は日本・中国をはじめとするアジア諸国の大学や研究機関と連携し、土木・建設業界の「水」分野において数少ない民間の研究機関を目指す技術集団でスタートしました。創業以来、「社会から信頼される企業」と「社員が誇りに思える企業」を目指し、インフラ整備関連事業分野において、数値解析と情報処理のプロフェッショナル集団として着実な成長を遂げています。これまでも大手システム会社を技術的に牽引しながらプロジェクトを組み、多くの防災・インフラシステムの開発に携わってきました。東日本大震災やタイ洪水など世界中の災害リスクは拡大しており、その解析やシステム開発ニーズも拡大しています。ニッチトップのため競合も少なく、売上基盤の確実な安定性・成長性がございます。 ・最新の研究成果の実用化を図るべく、大学機関等の研究者と緊密に連携をとり、最先端の技術情報をお客様にご提供しています。会社として、社員ひとりひとりの能力研鑽もサポートしておりシンポジウムや勉強会への参加を積極的に応援しております。 ・自社内開発のため、客先常駐や頻繁な出張もなく、集中してプロジェクトをすすめていただけます。また、お互いの顔が見渡せるワンフロアで働いていますので、他のグループとの交流も盛んで、仕事の相談や打ち合わせもしやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

温泉・環境事業を手掛ける当社にて、土壌汚染調査業務をお任せします。 ■業務内容： ・土壌汚染調査の現場において、簡易的な測量や各種分析試料（土壌ガス、表層／深層土壌、地下水など）の採取、現場管理を行っていただきます。 ・室内では調査計画や作業記録の作成を行っていただきます。 ・入社後は専門知識や仕事の進め方について先輩社員が丁寧に指導しますので安心してください。 ■就業環境／教育制度： ・働き方改善プロジェクト室という部署が、働きやすい環境の創造を目的に、事務所などの作業環境の改善や社内規程など制度面の見直しなどを行っています。 ・社員教育については、エオネックスアカデミーという社内組織が社員研修等を計画、実施し、全社員の継続的・持続的な成長をサポートしています。 ・多様な働き方を取り入れ、社員がこの会社で長く働き続けたいと思える会社を目指しています。 ■当社の特徴： 【有給消化率75%（昨年実績）】 社内満足度調査でも「有給取得がしやすい」ことが上位となっており、社員からも実感の声が上がっております。 ワークライフバランスを取りながら就業することが可能です。2020年度は3名の男性社員が育休を取得しています。 【風通しのいい社風】 社長は「親密力」を大切にしており、社内でも積極的にコミュニケーションをとり、社長との距離も近いため風通しの良い社風です。コミュニケーションや社員教育といった目の見えないところにこそ力を入れております。未来社会は、今までのように開発中心ではなく、常に環境と保全というものを考慮しながら進めていかなければなりません。「妥協」を許さず、与えられた問題の解決と有効的な手法を徹底的に追及することが、これからの当社の責務と考え、会社一丸となって実行していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜学生時代に考古学・史学科に在籍されていた方も歓迎/歴史に残る仕事をしませんか？/新潟県本社/全国各地の現場で埋蔵文化財調査員として、埋蔵文化財の試堀・本格調査、遺跡環境返還解析、報告書作成などをご担当いただきます＞ ■仕事の意義 日本国内には長い時を経て数多くの文化遺産が残されています。これらは日本の歴史・文化を如実に伝えるもので、私たちは大切に保護し後世の日々に引き継いでいかなければならない義務があります。私たちは、県内外の遺跡発掘支援や発掘調査を通じて、国の歴史や文化について微力ながら貢献しております。 ■具体的な業務内容： 発掘現場での調査業務など、下記の業務を行っていただきます。 ・現場指揮 ・図版作成 ・写真撮影 ・その他関連する業務全般 ■一日の流れ（現地作業の場合は現場によって異なります）： 8：00 出社(現地事務所) 8：30 朝礼、ラジオ体操、発掘作業補助（進行補助、写真撮影など） 12：00 休憩（〜13：00） 13：00 発掘作業補助 16：50 終礼、ミーティング 17：15 退勤 ※発掘調査期間終了後は整理作業に従事しますが、始業・休憩・終業の時刻は同じです。 ※発掘作業中に撮影した写真や測量した図面の整理、原稿の作成など報告書の刊行に向けたお手伝いをします。 ■埋文調査実績はこちら： https://www.niigata-nogami.jp/archives/category/record/rec_dig ■研修制度 外部による技術研修を年間5〜10講座受講して頂きます。 最新技術や安全衛生等についての知識を高めて頂きます。 年1度の社員研修旅行も計画しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【研修体制◎/地質調査業決算ランキング2016年10位/地盤調査のプロフェッショナル/高い技術を学び、スキルを身につけれます】 ■創立60年の歴史を誇る同社にて地盤の地質調査業務を担当して頂きます。 ・震災の影響により、マーケットニーズが今後もさらに高まっていくことが予想されます。 ■業務内容： 地盤の地質調査業務を行って頂きます。 ■具体的な業務詳細 案件に沿った計画立案を行って頂き、その計画を基に下請け／協業企業様と連携を取って頂きます。その後、現場の工程の管理を行い、調査で出た結果を報告書にまとめて評価／分析までをお任せ致します。担当して頂く案件の期間は、3週間程度の案件から半年〜1年かかる大きな案件まで様々であり、受注内容としては民間案件が7割、土木案件が3割になります。出張は関東圏内に年に数えるほどしかございません。 ■同社の魅力 【日本の地盤研究・インフラ整備のプロフェッショナル】 土木分野を専門にした地盤・地質の調査や解析、施工ならびに維持管理を行っています。調査の立案から地表踏査やボーリング、サウンディングなどの地盤／地質調査を手掛けており、地盤構造の状態の把握、さらに計測／測量や地盤に関する各種試験からデータを取得することで、現地調査からデータの解析、施工後の設備維持までを担当します。その為、お客様のニーズに的確に応えることが可能で創業から60年日本の地盤研究／インフラ整備のプロフェッショナルとしての立場を確立しています。 【信頼される仕事】 同社では品質保証部のもと社内照査を徹底しており、顧客満足度の向上に努めています。また、業界最先端の技術を駆使し、高い技術力を用いてお客様のニーズに応えてきました。結果として創業から60年、ダム、道路建設、都市開発など、多様なプロジェクトに関わり、官公庁や民間企業から1800件を超える案件を任されてきました。

◎未経験OK！職種未経験・異業種の方多数活躍中！ ◎インフラにかかわり地域貢献性の高いお仕事です♪ ＜電線接近樹木の調査交渉現場監督＞ 電気を届けるために必要な電線の切断を防ぐための保守・管理業務、樹木処理の許可をもらう交渉業務、伐採現場の監督業務などＪＲ・私鉄路線の送電設備保守をお任せします。送電線周辺の調査を行い、樹木が干渉していないかチェックを行います。 線路内での仕事が多く、鉄道会社の厳格なルールに則って作業する必要があるほか、体力も使う仕事ですが、交通インフラを支えていることを実感できます。 【主な業務】 □樹木の伐採・除草作業 …在来線・新幹線線路内での電力線、通信線、信号 …JR西日本所有の送電線 …現地・土地の持ち主調査 …伐採許可・補償の交渉 □線路内の列車を見張る業務　など 変更の範囲：会社の定める業務

【文系卒・未経験入社活躍中／資格取得サポート／年休127日／20〜30代多数活中！】 ◎長期出張・転勤なし・残業月20h。ワークライフバランスととのいます。 ◎ほとんどが未経験からスタート！文系出身の方も多数活躍！ ◎計測技術に特許あり！日本の大型建造物建築に数多く携わっている企業です！ ■ミッション この仕事を簡単に言うと、ビルや首都高速道路のような大型建物の建築が安全に進んでいるかをチェックする仕事です。 周囲の建物や鉄道等に影響が及んでいないか、また鉄骨が安全に組みあがっているか等を機械を用いて計測していただきます。 安全に工事が進むかどうかをチェックする、正確性・確実性が求められる仕事で、建設業において不可欠なポジションをお任せします。 ※まずは計測機器の据え付け〜撤去作業からお任せいたします。 　現場へは一人で行くことはなく必ず先輩とチームで動きます。 ■未経験からの中途入社多数活躍中！ ほとんどの方が未経験からスタートしてます。(文系の方や、建築業界未経験者等) OJTを通して2，3年かけて業務を覚えていただきます。 ※定期的に外部の技術講習も実施。 ■業務詳細： 東京の首都高速や大阪のグランフロント大阪などの大型建築物/橋/新幹線の線路などの建築工事にあたり、安全性や耐久性を確認するための計測機器の管理業務（据え付け〜撤去）をお任せいたします。現場を3年ほど経験した後内勤のデータ解析業務がメインとなる予定です。 ■働き方 ・年間休日127日／土日祝休み ・フレックスタイム制導入！ ・出張は1年で2〜3回程度。 　最長1週間以内で、土日をまたぐことはありません。 ・夜勤について：年に数回程度。 ※夜間でしかできない線路内での作業などの場合のみに発生します ■モデル年収 ・入社10年：係長560万円 ・入社15年：課長680万円 ■配属先情報： 約40名、平均年齢33歳 ■当社について： 3次元計測技術において特許を取得しており、大型建造物を建てる際はほとんど計測技研へお声がかかります。 新規物件の建設時だけではなく、老朽化した物件など既存建物の安全性や耐久性を図る業務でも需要があり、好不況に大きく影響されることなく経営は安定しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地質のプロフェッショナルとして、計画策定〜ボーリング〜試験・解析・報告書をワンストップで提供／官公庁6割・民間4割とバランスよく受注をしており、福岡県内を中心としたインフラに貢献／残業月平均20h程度／土日祝休み／年間休日120日／転勤なし／職種・業種未経験歓迎〜 ■業務内容： 地質調査に特化した建設コンサルタント会社である当社にて、技術職として以下の業務をお任せいたします。 ※社内営業や試錐担当と随時連携を取りながら業務を進めます。 ■業務詳細： ・自治体や民間の企業に対して計画書の作成 ・現地踏査、現場補助作業 ボーリングマシンを用いて調査の実施や、足場の仮設など掘削のための準備を行います。 ・現場管理、工程管理 ・室内試験、報告書作成 試験機を用い密度試験や粒度試験、力学試験などを実施します。 外勤と内勤の割合は月によって変動いたしますが、おおよそ5：5の割合です。 ※随時発注者とお打合せを行いながら、チームとして上記業務を進めていただきます。 ■配属先組織構成： 技術職には4名が在籍しています。（ 20代〜60代まで幅広いメンバーが活躍中です！） ■フォロー体制： ご入社後はベテラン技術職も含め、チームとして仕事を行います。新卒採用をして育てることを長年実施しており、育成する風土があります。長年経験している先輩たちと一緒に仕事を進めながらスキルを磨いていただけますので職種未経験の方でも安心してご応募ください。 ■当社概要： 昭和51年に主体事業を地質調査・土質調査として創業しました。創業以来、公共性が高く、社会資本整備の調査・設計から、民間事業の調査まで、数多くの実績を積み重ねてきました。今後も環境の保全・質の高い移住空間の実現や美しい国土の創造に向けて使命と職責を自覚して、信頼と誠実をモットーに業務を遂行していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜地質のプロフェッショナルとして、計画策定〜ボーリング〜試験・解析・報告書をワンストップで提供／官公庁6割・民間4割とバランスよく受注をしており、福岡県内を中心としたインフラに貢献／残業月平均20h程度／土日祝休み／年間休日120日／転勤なし／職種・業種未経験歓迎〜 ■業務内容： 地質調査に特化した建設コンサルタント会社である当社にて、技術職として以下の業務をお任せいたします。 ※社内営業や試錐担当と随時連携を取りながら業務を進めます。 ■業務詳細： ・自治体や民間の企業に対して計画書の作成 ・現地踏査、現場補助作業 ボーリングマシンを用いて調査の実施や、足場の仮設など掘削のための準備を行います。 ・現場管理、工程管理 ・室内試験、報告書作成 試験機を用い密度試験や粒度試験、力学試験などを実施します。 外勤と内勤の割合は月によって変動いたしますが、おおよそ5：5の割合です。 ※随時発注者とお打合せを行いながら、チームとして上記業務を進めていただきます。 ■配属先組織構成： 技術職には4名が在籍しています。（ 20代〜60代まで幅広いメンバーが活躍中です！） ■フォロー体制： ご入社後はベテラン技術職も含め、チームとして仕事を行います。新卒採用をして育てることを長年実施しており、育成する風土があります。長年経験している先輩たちと一緒に仕事を進めながらスキルを磨いていただけますので職種未経験の方でも安心してご応募ください。 ■当社概要： 昭和51年に主体事業を地質調査・土質調査として創業しました。創業以来、公共性が高く、社会資本整備の調査・設計から、民間事業の調査まで、数多くの実績を積み重ねてきました。今後も環境の保全・質の高い移住空間の実現や美しい国土の創造に向けて使命と職責を自覚して、信頼と誠実をモットーに業務を遂行していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【社会貢献度の高い仕事／60・70代活躍中！／元請け企業／完全週休二日制／年間休日120日／週4在宅勤務可】 ■業務内容： 当社では、橋梁・道路構造物の設計照査業務を担当していただきます。 主な業務は設計（土木）で、ポジションは設計補佐となります。案件規模は1000万円未満から5億円未満まで多岐にわたります。 ＜具体的には＞ ・鋼上部工の設計詳細 ・下部工の設計照査 ・擁壁の設計照査 ・設計計算結果と設計図面の照査 ・施工計画、仮設構造物の照査 ※使用するCADソフトはAutoCADです。 ■実例： ＜道路部門＞ 案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋、他 ＜構造部門＞ 案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等・国道42号冷水拡幅道路等・道の駅（たるみすはまびら等）他 ■組織構成： 当社は、公共事業を中心に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行う建設コンサルタント会社です。多様な専門知識を持つプロフェッショナルが集まる組織で、チームワークを重視して業務を進めています。 経験豊富な先輩社員がしっかりとサポートし、キャリアを積む環境が整っています。 ■入社後の流れ： 入社後は、OJTを通じて業務の流れを学んでいただきます。まずは先輩社員と共に現場での調査や設計業務に携わりながら、当社の業務内容を深く理解していただきます。 その後、希望や適性に応じて「構造部門」または「道路部門」に配属され、専門知識を深めていただきます。 ■企業の魅力： ◎社会貢献度の高い構造物に関わりながら堅実な成長を続けています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいており、安定した経営基盤を誇ります。 ◎多種多様な設計に携わることができ、特殊橋梁の設計や国土交通省や官公庁からの案件など、非常にやりがいのある環境です。 具体的な案件実例として、明石海峡大橋や来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋などがあります。 ◎公共インフラの発展に寄与することで、社会的な意義を感じながら仕事に取り 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。 希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。 ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計 ・橋梁耐震補強設計 ・健全度調査／補修／補強設計 ・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画 ・道路／特殊建造物設計 ・道路関連施設の計画／設計 ・各種交通量調査／分析 等 ・案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成： 当社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。 ■企業の魅力： 当社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休み・長期出張無し・東証スタンダード上場の建設コンサルタント／取引顧客の9割が民間企業のため案件が多く安定性◎・インフラの老朽化が進む中同社は東大と共同開発した道路の状態を自動で診断するシステム「ロードス」の展開しDX化を推進しています〜 ■業務内容：ボーリング調査における現場管理及び各種試験データ取りまとめ・計測・解析・報告書作成が主な業務となります。 道路や橋梁などの土木構造物から、防災・減災に係る業務まで幅広く建設事業全般に携わっていただきます。 ・現場と周辺環境の事前調査、発注元や協力会社との打ち合わせ、スケジュール管理 ・協力業者手配 ・現場管理 ・報告書作成　など ■働き方： 閑散期20時間以下・煩忙期では40時間〜50時間程度です。 長期出張無し（発生しても1か月〜２ヶ月程度） ■特徴・魅力： インフラの老朽化対策が進む中、法律でも構造物の点検が定められ、当社に対するニーズは絶えることがありません。 多様なニーズに対応するため、全国に拠点を展開。さらに、長野・仙台・山口には全国最大規模の試験室を保有しております。 新技術の開発等も行っております。 ■同社の特徴： 様々なバックグラウンドを持った社員が、全国で活躍しております。 年代も、20代〜60代まで幅広く、男女問いません。 入社後は必要に応じて、社内外で実施される研修にご参加頂きます。 安全・安心な日々の生活を支える、いつの時代にもなくてはならない存在として走り続けています。 ■事業の特徴 1.会社全体で予算管理を行っており、利益率の向上に力を入れています。 2.国内最大級の土質試験室を3か所に配置し、取引先との関係構築に優位性を持っております。営業エリアの全国展開を見据え、フランチャイズ事業も行っております。 3．グループ関連会社は5社。独自のソリューションを保有したソフトウェア会社など、使用DX化推進中 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主に官公庁から受託した公共事業に関する地盤調査、調査ボーリング・原位置試験、室内試験、物理探査、災害現地調査等を担当していただきます。 当社は1954年に地質・岩盤調査専門会社としてスタートし、同業務においては四国でも有数の実績とノウハウを持っております。 ベテラン社員を中心に経験豊富な技術者が揃っており、業務を通じて熟練の知識や技術を学ぶことができます。 ■働きやすい就業環境： ・年間休日125日以上の徹底やフレックスタイムや短時間勤務制度の導入など、社員のライフプランに合わせた柔軟な働き方が可能なほか、 サークル活動の助成を行うなど、楽しく長く働ける環境づくりに注力しています。 ・2015年に定年制度を改定し、ベテラン社員は60歳以上になっても原則嘱託社員として継続雇用（65歳までは原則給与体系は変わらず、年齢に合わせた働き方が可能）するなど、社員に優しい会社でもあります。 ・定年後も嘱託社員として雇用延長可能です。ご本人のやる気を最大限尊重しますので、重要ポストも変わらずお任せすることもあります。※70歳などの再雇用実績あり ・新卒者、中途入社者の定着率も高く、毎年数名程度の採用、3年以内の新卒離職はありません。 ・役職や先輩、後輩などの垣根無く、担当社員が一丸となり業務を行っております。上司や先輩の手厚いフォローを受けながら、若手社員も熱心に働いております。 ■資格支援：土木施工管理技士ほか、地質、技術士SSMなどの業務に関わりあるものを取得される際に、必要となる受験料や試験会場までの交通費を同社が負担します。 ■当社の特徴：建設コンサルタントの役割は、例えばビル・道路・橋梁・堤防・上下水道のような社会資本整備に必要な、調査・研究・設計等々の、様々な技術を提供することです。そのため、これらに甚大な被害をもたらす地震・津波・地すべり・洪水等の自然災害とは、日常的に対峙して来たと言えます。事前にはシミュレーション、被害想定、BCP、防災計画、対策工、事後には被害調査に始まり、復旧事業の先陣を切るところとなります。南海地震襲来の切迫性が高まる中、防災の実をあげるには、一企業の枠を超え、同業種内は勿論、各方面との強い連携が不可欠と考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

港湾・橋梁・河川・上下水道等、広く土木全般を手掛ける当社にて、建設コンサルタントとしてご活躍いただきます。 ■業務内容： 【設計】港湾・漁港を中心とした施設等の設計、および各種構造物の維持管理・点検業務 【調査】数値計算、アセットマネジメント（ストックマネジメント）、環境調査・経済調査・地盤調査、システム構築、地域環境整備、測量、データ解析 等 【水理実験】波浪変形や津波、漂砂や飛砂、越波や飛沫、船体動揺などの水理模型実験 ■配属部署： ご経験・スキルに応じて第1・第2・第3設計部（約20名）/調査部（約10名）のいずれかの配属となります。 ■当社の強み： 当社は、港湾・漁港・橋梁・浮桟橋（ポンツーン）・上下水道・河川等の調査・設計および各種構造物の維持管理・点検業務を手掛ける総合コンサルタント会社として、九州・山口を中心に関東・東北地方でも多くの実績を残しています。 したがいまして、当社では、港湾・漁港、橋梁・浮桟橋（ポンツーン）、上下水道、および河川・海岸等、幅広くスキルを身につけることができます。 ■就業環境： 技術者が安心・快適に仕事ができるよう、働きやすい職場環境の整備に力を入れております。 特に社員のワークライフバランスを大切にしており、「毎週水曜日のノー残業デー」、「時差出勤」、「在宅勤務（テレワーク）」の導入など、様々な「働き方改革」にタイムリーに取り組んでいます。 ぜひ、HP上の「社員の声」もご覧ください。 https://www.sanyo-cnsl.co.jp/recruit/ ■正社員技術者の平均年齢： 　39.8歳　※ 役員、事務・営業職、有期雇用社員およびパートタイマーを除く技術者 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 土木設計技術者として、土木設計、地質調査、補償コンサルティング、環境調査、測量等の土木技術業務を担当頂きます。 ほとんどの業務が官公庁からの元請としての業務となりますが、 ・公共工事の計画および発注のための調査・測量・設計・提案業務 ・公共インフラの維持管理のための調査業務 など、計画から調査・設計まで一貫した業務を予定しています。 ※これまでのご経験を考慮して、当面の業務内容を決定します。 ■組織構成 土木設計は20名〜30名在籍しております。新卒から60代の方まで幅広い年代の方が活躍しております。 ■特徴： 同社の最大の特徴は「ガラス張りの経営」にあります。2009年にシモハナグループ傘下に加わって以来、同社は経営情報を社員にすべて開示し、受注単位でその推移を全員が 把握できる環境を整備。会社の利益のうち一割を全社員で分配するというルールも設定しました。これにより社員は「ひとり一人が経営者」という意識を持って業務に取り組んでいます。

■業務内容： 当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。 希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。 ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計 ・橋梁耐震補強設計 ・健全度調査／補修／補強設計 ・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画 ・道路／特殊建造物設計 ・道路関連施設の計画／設計 ・各種交通量調査／分析 等 ・案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成： 当社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。 ■企業の魅力： 当社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

測量と登記事業を展開する当社にて、以下の業務をご担当いただきます。 ■業務概要：土地家屋調査士 当社の土地家屋調査士として以下の業務をご担当いただきます。 ・現場での土地家屋調査業務 ・測量業務 ・調査報告書の作成 ・登記・測量関連書類の作成および役所への提出 ・調査データの入力 等 ※社外での業務が全体の6割ほどを占めます。 ※出張は原則、生じません。 ■組織構成： 50代の代表に加え、20代後半の担当者1名で測量と土地家屋調査を担当しております。 ■入社後について： 入社後はOJT期間を設け、先輩社員のもとで実際の業務を行いながら、仕事の流れを覚えていただきます。 ■働き方： ・実際の時間外労働：月平均10時間 ・年間休日：110日 ・週休：土日休み ※祝日は原則、勤務があります。

■業務内容： 当社が受注した案件の補償コンサルタント（物件・土地）業務をご担当いただきます。土木工事の測量や施工の前工程で業務となり、地主に対してのリスクを様々な角度から調査し、補償額算出等を行います。 ■当社の特徴： 国・県・市町村のパートナーとして、社会資本の企画や計画、調査・設計、施工管理などの分野で様々な支援を行っています。具体的な内容として、例えば人々がいつも利用している道路や橋、生活にかかせない水道や下水道施設、自然災害から暮らしを守るための砂防施設や、護岸・防波堤の計画や設計などがあります。 ■同社の特徴： 同社は1982年2月の会社創立以来、地域の社会資本整備の一翼を担うことを使命とし、変化する社会のニーズに応えながら順調に成長してきました。この36年の間、会社の経営理念として「愛され親しまれ信頼されること」、「職員が誇りを持てること」、「明るく、活気に満ち、健全な発展を続けること」を掲げ、人材の育成に努めるとともに専門分野を広げながら、快適に暮らせる地域社会づくりに貢献してきました。これからも新たな社会のニーズに応えるため、これまでに蓄積してきた技術力をベースにした総合力をもとに新しい提案ができるように取り組んでいきます。また、歴代社長が築き上げられてきた伝統を守りつつ、「経営力」を強化する必要があります。そのために、「経営理念」の具体化である「経営品質の向上」を目指して、社員一丸となって社業に取り組んでいきます。 ■ビジョン： 経営品質に取り組んでおり、2020年までに経営品質の鹿児島県知事賞を目指しています。2017年は特別賞を目指して勉強をしており、10月に発表となります。同社では継続的に企業を維持するための顧客重視や社員重視など、経営の安定化に関する取組などに力を入れています。次の世代が安定して経営できる基盤を作っています。

【国や県から多数表彰の優良企業／生活に必要なインフラを支える仕事】 ■業務内容： 同社において、地質・土質調査業務をご担当頂きます。調査部門は社会インフラ整備のうち、土木構造物に係わる地盤の情報取得、地下水などの水文調査を行います。地盤情報の取得は、ボーリング調査・物理探査・土質試験を行います。また、湧水・地下水や井戸水などの水質分析などを行います。 ■業務詳細： 土木構造物に係る地盤の調査や解析、地下水などの調査・計測・解析を行い、安全な設計計画のための情報収集を行います。 ◆ボーリング調査、物理探査、土質試験など ◆水文調査 ◆データ整理、図面作成（ＣＡＤ、Ｅｘｃｅｌ、Ｗｏｒｄのソフトを使用） ■同社の特徴： 同社は、1959年（昭和34年）の創業以来、地域の建設コンサルタントとして鳥取県を中心に、岡山県、山口県、島根県、広島県などの中国地方において国土交通省・地方自治体の業務を行ってきました。地域の建設コンサルタントの使命は、災害復旧対応はもとより、社会インフラ整備のための品質確保・向上、技術サービスなどを通じて地域社会に貢献することです。現在、ICTを活用した3次元測量、CIMなど新たな技術の導入を積極的に行うとともに、地域の大学を始めとする研究機関・関連企業・異業種企業などと多様な連携を進めています。地道な努力を積み重ねることによって、「地域のことは地域でできる」技術力を身に付け、地域経済にも貢献していきたいと考えています。そして同社では、地域の人々の役に立つこと、挑戦・工夫をすること（技術力の向上、経営の効率化など）、協力し、分かち合うこと（社内・社外）、企業倫理・技術者倫理を確立することを念頭に置き、技術力重視の企業改革を推進し続けていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。 希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。 ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計 ・橋梁耐震補強設計 ・健全度調査／補修／補強設計 ・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画 ・道路／特殊建造物設計 ・道路関連施設の計画／設計 ・各種交通量調査／分析 等 ・案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成： 当社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。 ■企業の魅力： 当社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 当社は橋梁・道路設計に特化した建設コンサルタントです。主に国道や高速道路の橋梁、道路等の調査・計画・設計を行います。 希望や適性に基づき、橋梁設計を中心とした「構造部門」か、道路設計を中心とした「道路部門」に配属されます。AutoCADを用いた設計業務が主な業務内容です。 ＜構造部門＞ ・橋梁計画／詳細設計 ・橋梁耐震補強設計 ・健全度調査／補修／補強設計 ・橋梁の損傷点検／診断　等 ※案件実例：明石海峡大橋、来島海峡大橋（しまなみ海道）、名港トリトン、伊王島大橋 他 ＜道路部門＞ ・総合交通／路線／道路計画 ・道路／特殊建造物設計 ・道路関連施設の計画／設計 ・各種交通量調査／分析 等 ・案件実例：圏央道相模原IC、桶川IC等、国道42号冷水拡幅道路等、道の駅（たるみずはまびら等）他 ■組織構成： 当社は社員一人ひとりの技術力を最大の資産と考えています。プロジェクトごとにチームを編成し、積極的なコミュニケーションを取りながら業務を進めています。社員は「コミュニケーション」「プレゼンテーション」「アピール」「折衝」という4つのキーワードを意識し、チームプレーを実現しています。業務上重要な資格『技術士』の取得に向けて、論文試験対策や模擬面接、資格手当や奨励金も用意し、全面的な支援体制を整備しています。 ■入社後の流れ： 入社後はOJT方式で先輩社員が同行し、業務の流れを覚えていただきます。橋梁や道路の調査・計画・設計に関する具体的な業務手順、AutoCADの使用方法などを学びます。その後、適性や希望に応じて配属部門が決定され、各専門分野での業務を開始します。定期的な進捗確認や技術相談を通じて、業務の理解を深めるとともに成長をサポートします。 ■企業の魅力： 当社は創立以来、半世紀にわたり蓄積してきた道路事業に関する技術力を最大の強みとし、国土交通省や官公庁からの信頼を得ています。質の高い仕事ぶりが評価され、継続的に公共事業の案件を多数いただいています。特に、業務成績が優良であることから、多くの表彰を受けています。個人の能力を最大限に発揮し、仲間との協働を大切にすることで、社会基盤整備という国の繁栄に不可欠な役割を果たしています。技術力を高め、顧客の期待を上回る成果を提供し続けることを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■同社にて、あなたのご経験が活かせるポジションを探して頂きます。 ■職種例 ・ダムグループの建設コンサルタントとして、国や地方自治体が整備する社会インフラに関わる調査、設計業務 ・土木構造物（ダム、道路・橋梁、発電施設等）の基礎（土質・岩盤） を対象とした地質調査 、地質解析業務 ・地熱分野の物理探査や掘削現場管理業務 ・送配電設計や鉄塔の設計、維持、管理、メンテナンス計画の作成業務 ・河川計画や水理解析、土砂水理解析、河川に関わる調査や観測、河川構造物の設計、維持管理、耐震照査業務 ・河川防止関連の調査、計画、設計などの業務を担当していただきます。特に防災、構造物設計(予備、詳細)、土砂動態、砂防計画業務 ・国や地方自治体が整備する社会インフラにおける電気通信施設の調査設計業務　等 ■同社の魅力： ・建設コンサルタント技術者は、企業に属して業務を行っていますが、弁護士や税理士などと同様、仕事を受注するところから納品するまでの業務をほとんど個人の技量・裁量により行っています。そのため一定のスキル習得後は、自分の得意な分野や希望する分野の仕事を選んで担当することができます。また、優秀な技術者は社内でも優遇され、定年後も現役の技術者として第一線で活躍することができます。 ■就業環境： ・業務（仕事）は、プロジェクトごとにチームを組んで対応します。当面はベテラン技術者の設計補助から始めてもらうことになります。勤務は主に事務所内での作業となりますが、客先との打合せや現地調査等による出張は発生します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ICTツールや3次元モデルを駆使した高精度な技術力／国内にまだ2機しかないと言われる新型ドローンも導入！／働き方改革も行い、資格手当も充実◎〜 ■配属職種：測量調査部 地すべりや崩壊の恐れのある斜面、山岳道路や砂防施設地など、対象となるフィールドは広範囲です。地質調査では、地形学、岩石学、気象学などの地球科学分野が大いに関係しています。私たちは、巨視的な視点を見失わず、過去の実績と経験を基に、有用な調査に専念しています。 ■具体的には： ・一般測量＜基本測量・公共測量・水路測量＞ ・3次元計測＜ドローン写真測量・レーザ測量・マルチビーム測深＞ ・現場状況図・報告書等の作成ほか ■出張について： 九州と中四国エリアを管轄しているため、月に1〜2回ほどの出張が発生いたします（週3日ほど）。宿泊を伴いますが、食事費用や手当がつきますのでご安心ください。 ■入社後の流れ： ご経験を活かしていただきながら、現場OJTにて業務いただきます。 OJTを中心に各種勉強会・講習会を通じて、実務スキルの習得・研鑽や資格取得に向けた学びを継続的に後押しします。個々の意欲や成長進度に応じて、技術士や施工管理技士、RCCM、コンサルタントマネージャーといった国家資格・民間資格の取得も推奨し、資格内容に応じて最大10万円の資格手当を毎月支給するなど、努力と成長に報いる環境も万全に整えています。 ■取組：i-Construction2.0 これは国土交通省がこれまで進めてきたi-Constructionの取り組みをさらに一歩進めるために、施工・データ連携・施工管理の”オートメーション化”に取り組むPJTです。様々なICTツールを駆使して建設現場のオートメーション化の実現に向けて取り組んでいます。 ■強み： 3次元モデルやICTツールを駆使した高精度な技術力を誇ります。３Dレーザースキャナやドローン、マルチビームなど先進的技術をいち早く導入し、国内にまだ2機しかないと言われる新型ドローンも導入しております。 そんな最新技術を活用できることも魅力の一つです。 ■当社について： 働き方改革も取り組んでおり、完全週休二日制を取っております。また、水曜日にはノー残業デーを設けるなどしております。 ご自身で裁量権を持ちながら業務ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建設コンサルタント業務全般を担当いただきます。 お持ちの資格を生かして就業していただくことが可能です。 同社は公共事業を中心に測量設計業務や橋梁補修及び長寿命化の設計業務、点検業務、補償調査業務、設計計画業務を行っております。 ■働き方 同社はリモートワークに対応しております。 1人あたり3〜4件のプロジェクトを担当してていいただきます。各業務は半年程度の期間の案件が多く、1案件当たり打ち合わせなどで平均5回ほどの訪問(中国地方5県)を行っていただきます。それ以外の業務は基本的に自宅で行っていただくことが可能な業務となります。 ■同社の特徴： 同社は1967年の創業以来、岡山県東備地方を中心に、「地域密着型企業」として地域のインフラ整備に尽力してきました。その間、利用する方々の快適性・利便性・文化性等を考慮し、多様化する社会的ニーズに対応できるように、技術力の研鑚に精進してきました。また、最近では、従来のハード面における建設コンサルタント業務に加え、商店の経済活性化による都市再生等のソフト面からの対応といった、新しい事業への開拓を進めています。これに伴い、社内改革を実施し、若手社員を中心とした組織の再編成、テーマ別に編成した小グループ活動による社内文化の再構築を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験でも安心の教育体制／最新鋭の機器で「現場をまるごと」スキャン／阪急梅田駅から徒歩5分／残業月20時間以内】 ■業務内容： 最新鋭の３Dレーザースキャナー等を用いた計測業務（地形や建築物などの大型構造物を高速スキャンしてデジタル化）、それに伴うデータ解析や平面図の作成業務をお任せいたします。まずは実地での計測業務からスタートいただき、適性に応じて撮影データの解析、2次元図面や3次元データの作成などもお任せいたします。 ＜３Dレーザースキャナー計測とは＞ ３Dレーザースキャナーという、最新鋭の機器を用いて、地形や建築物の大型構造物を高速スキャンしてデジタル化します。ボタン一つで短時間で、正確に、「現場をまるごと」スキャンすることができる為、これまで人の力で時間がかかっていた計測が短時間で可能になる、画期的で最新の計測方法です。この計測で得られたデータをもとに、地形や建築物などの図面を作成したり、３Dのモデルを作成したりすることができます。 ※３Dレーザースキャナーのイメージ※ https://www.technopro-construction.com/blog/82 ■具体的な業務： ・３Dスキャナーを用いた建築物や地形の撮影、高さや幅などのデータ収集 ・点群データ（撮影した空間を点群に置き換えたもの）解析／2次元図面や3次元データの作成 ■未経験でも安心の教育・フォロー体制： 同社は研修体制が充実しており、現場でも先輩が懇切丁寧に教えてくれますので、未経験でも安心してスタートしていただけます。３Dスキャナー等の機器の使い方に関しても研修での教育がございます。基本的な機器の使い方などを学んだあとは、現地での計測業務から徐々に慣れていっていただく予定です。 ■ワークライフバランス・アクセス◎： 阪急梅田駅から徒歩5分の好立地のため、通勤しやすい職場です。月の平均残業時間は20時間以下ですので、ワークライフバランスも大事にして働いていただけます。また、出張は基本的になく、日帰りで計測を行って帰ってくることがほとんどです。 変更の範囲：会社の定める業務