〜今までの経験を活かして宇宙事業に挑戦しませんか？〜 ■募集背景： 当社は東京大学研究室発で小型人工衛星のエンジン（推進機）を製造を行っております。 宇宙事業の民間化も活発になっていることもあり小型衛星の打ち上げは急激に増加しております。その一方で除去が難しい宇宙ゴミが増加していることが昨今問題視され始めました。 宇宙ゴミをこれ以上増やさないためにも小型衛星に推進機を搭載することで使い終わった人工衛星をそのままにせず地球に戻すことができるため、義務化されていない中でも推進機の需要が非常に伸びております。 その中でも当社ではコストパフォーマンスが高い「水で作る推進機」を作成しているため量産、安全性、品質の観点でお客様からもありがたいことに高く評価いただいています。 より量産を進めるにあたり仲間を募集します。 ■募集ポジション例： ・熱エンジニア ・組み込みエンジニア ・電気エンジニア ・Ｒ＆Ｄエンジニア ・事業開発/海外営業 ・情報システム ・経理　等 ■業務の魅力： ・近年注目を浴びる電気推進機に関する，世界最先端の開発に身を置くことができます． ・人工衛星向けの推進機の開発に，概念設計段階から詳細設計，製造，試験，宇宙での運用まで，さまざまなフェーズでかかわることができます． ・軽量化，組立性，熱など，小型化に伴う多くの課題を，他分野の専門家と協力しながら解決していく，推進機全体を俯瞰することのできます。 ■やりがい： ・宇宙という領域で事業展開していることから、グローバルに向けて勝負できることがやりがいとなっています。 ・自らが主体となって関わった製品が宇宙に行き、価値を提供することが体感できます。 ・製品ラインナップもこれからさらに拡充する予定となっており、既存製品の改良だけでなく、新製品開発の機会も多く提供可能です。 ■組織構成： 現在全社員を含めて30名ほどの組織となっており、うち20名以上がエンジニアで構成されております。 20代の若手〜50代のベテランまで幅広い層が在籍しており、ミッション実現に向けて日々業務に取り組んでいます。 自動車系のメーカー出身者、機械メーカー出身者など、それぞれのメンバーが培った経験を結集させ業務に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 船舶が長期航行するために、省電力化に伴うシステムの刷新がメイン業務となります。 構想検討、系統図作成、部品選定、試験評価内容の検討、マイコン・モータ制御など省電力の最適化に向け、幅広くご対応頂きます。 ■業務の魅力 経済安全保障重要技術育成プログラムの一環であり、プロジェクトの目的を達成するために自由な発想が求められます。 ■当社エンジニア在籍人数 1〜5名 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU／デンソーテン／テルモ　（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しています。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場大手企業／成長事業のメディカル領域／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／フレックス制・週2日リモート可】 ◆業務内容： 当社のメディカルシステム事業において、MRIシステムの開発技術者として、超電導磁石の開発を担当いただきます。 ・超電導磁石等の大型電磁気部品の構想・設計・検証 ・外部ベンダとの協業 その他ご経験に合わせて、MRIシステムの回路設計、筐体設計、ソフトウエア設計に携わっていただくこともございます。 X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。 ◆同社の魅力： 同社は「ヘルスケア」「エレクトロニクス」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。 ヘルスケアは約1兆円規模の事業、さらにメディカルシステム事業（医療機器）は6割ほどを占める成長＆基盤事業となっております。 同社のメディカルシステム事業は、祖業が写真や画像の会社であることが強みとし、画像診断装置×AIなど様々な最先端技術を世に送り出しています。Ｘ線診断機器（大型・小型）・CT・MRI・超音波診断装置・内視鏡といった豊富なラインナップを揃え、担当製品においては商品化全体に関わることができることも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 自動車部品、エネルギー・住生活関連製品の製造販売を行う当社にて、EV推進に向けた開発業務をお任せいたします。 ■具体的な仕事内容： ご応募された方の実務経験・知識と志向により、いずれかの業務を担当いただきます。 【代表的な業務例】 ◇BEV車両におけるシステム制御開発 ◇BEV車両向け統合ECUの開発 ◇パワーエレクトロニクス機器の先行開発 ◇熱マネジメントシステム解析技術及び評価計測技術開発 ◇熱マネジメントシステム設計及びデバイス製品開発 ◇電気自動車向けバッテリー温調技術の先行開発 ◇バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発 ◇バッテリーフレーム、ボデー骨格製品開発 ※オープンポジションとは、実務経験、知識・スキル、希望のキャリアに応じて、適したポジションをご紹介し、応募いただく採用手法です。業種・職種にこだわらず、広く人材を求めております。ぜひ、ご応募ください。 ■当社の働き方： 当社では、柔軟な働き方の促進を進めています。子育て・介護など、様々な状況と業務をバランスよく両立していくために、いくつかの制度を導入しています。2020年度より、これまでは対象を限定して導入していたテレワーク制度を、全社に正式導入しました。場所にとらわれない働き方を取り入れることで、通勤時間の短縮、プライベートな時間の確保によりワークライフバランスに繋げていきます。フレックスタイム制度も、コアタイムなしで1日にどの時間でも調整可能な制度です。これらを併用することで、よりフレキシブルに働くことを可能にしました。 ■備考： アイシンの今、未来を知る「アイシング」AI Think（https://www.aisin.com/jp/aithink/） AISIN　CROSS　アイシンの人と働くを伝えるオウンドメディア（https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/） 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転やコネクテッドカー等に必要な電子技術の開発／最先端技術の開発を上流からお任せ／経験・スキルに応じて業務をお任せします〜 ■所属組織の業務例： ・車載電子システムにおける要求定義/要求分析/詳細仕様定義・先行開発 ・車載部品のソフトウェアの更新を行うシステム開発(OTA, FOTA, SOTA) ・イーサネット・CAN・LIN等車載通信技術開発 ・サイバーセキュリティ技術開発 ・電源アーキテクチャ開発 ・ダイアグノシス技術開発 ■業務例 ・次世代の電子技術を押さえ、電子アーキテクチャの先行開発 ・新型車に搭載するイーサネット通信、サイバーセキュリティ技術、パワーネット設計、ソフトウェア更新技術、ダイアグノスティック技術開発 ・車両のソフトウェア更新対象部品、およびバックエンドを含むインフラストラクチャのシステム設計 ・完成車工場の電装工程における電子部品搭載工程設計 ■職場環境： 5人〜10人程度のチームで課長や課長代理の下、数名の同僚や部下とチームを構成しています。個々人の単独プレーではなく、同じ目標に向けて一体感をもって業務を遂行し、個人としても、チームとしても向上出来る風土を目指しています。 オフボードからオンボードまで幅広い領域で、日産の部品やプロジェクト設計との業務を進めていくため、R&D部門の管理職としてのキャリア形成に役立ちます。 ■将来的なキャリア： ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ・アメリカ、欧州、中国等、海外の日産開発拠点での業務 ■職務の魅力 グローバルな関係者と協力しつつ業務を進める経験を通じ、エンジニアとしての国際的な人間力も磨く事も期待できます。 例えば、ソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術であり、一般のIT機器とは異なる安全性の確保や更新中の電源問題を解決した安定的なシステムの開発が必要です。日産は国内他社の中でもリードできるポジションであり、近年でも例を見ない大規模なシステム開発を成功させることで、自らの成長と高い達成感を得られる分野です。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場大手企業／成長事業のメディカル領域／売上高3兆円規模／高い技術力でグローバルに展開／健康経営銘柄選出／フレックス制・週2日リモート可】 ◆業務内容： 当社のメディカルシステム事業において、MRIシステムの開発プロジェクトマネージャーとして傾斜磁場を作り出すための電源装置開発の取りまとめを推進いただきます。 その他ご経験に合わせて、MRIシステムの超電導磁石の開発や回路設計、筐体設計、ソフトウエア設計に携わっていただくこともございます。 X線診断システム、MRI・CTシステム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。 ◆同社の魅力： 同社は「ヘルスケア」「エレクトロニクス」「ビジネスイノベーション」「イメージング」の4セグメントを軸に、先進・独自の技術をもって、最高品質の商品やサービスを提供することにより「事業を通じた社会課題の解決」に取り組み、サステナブル社会の実現に貢献しております。 ヘルスケアは約1兆円規模の事業、さらにメディカルシステム事業（医療機器）は6割ほどを占める成長＆基盤事業となっております。 同社のメディカルシステム事業は、祖業が写真や画像の会社であることが強みとし、画像診断装置×AIなど様々な最先端技術を世に送り出しています。Ｘ線診断機器（大型・小型）・CT・MRI・超音波診断装置・内視鏡といった豊富なラインナップを揃え、担当製品においては商品化全体に関わることができることも魅力のひとつです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜赤外線のすべての波長帯域に対応したカメラを自社開発〜 ■募集背景： 当社は、赤外線の全波長帯域に対応したカメラを自社開発する、国内でも数少ない高い技術力を持つ企業です。 JAXAの宇宙開発プロジェクトや国防など、社会的に重要な案件を数多く手掛けており、事業は拡大を続けています。 この成長をさらに加速させるため、組織体制の強化が急務となっています。 そこで今回は、当社のカメラ性能を支える重要な工程である 「キャリブレーションシステム」の開発・設計・製作・メンテナンスを担う新たな仲間を募集いたします。 キャリブレーションとは、機器が正確に測定・撮影できるように調整・検証を行う業務です。 社会的に大きなプロジェクトに直結するやりがいある業務であり、技術者としてのスキルを磨きたい方に最適なポジションです。 ■業務内容： 自社製品のカメラが正確な性能を発揮できるように、キャリブレーションシステムの開発・設計・製作・メンテナンスをお任せします。 特に新規センサーへの対応を進めており、最先端の技術に携われるポジションです。 ■具体的には： 当社の自社製品である超高性能赤外線カメラのキャリブレーション業務をお任せします。 当社の製品は、宇宙開発や防衛、産業分野など幅広い領域で活用されており、そのほとんどがお客様の特殊なニーズに応えるオーダーメイド品です。 そのため、案件ごとに異なる要件に応じて、新しいセンサーに対応したキャリブレーションシステムの開発・設計・製作・メンテナンス を行うことが求められます。 業務では、単に既存の仕組みを利用するのではなく、トライ＆エラーを繰り返しながら柔軟な発想で課題を解決し、新たな技術を見出していく力が必要です。技術者としての探究心や粘り強さを存分に発揮でき、最先端の技術に触れながらスキルを高められる環境です。 また、自ら手がけたキャリブレーション技術が製品の性能を支え、最終的には社会的に重要なプロジェクトの一端を担うことにつながります。 ■当社の強み： ・国内に当社と同等の技術力を保有している企業がほとんどなく、代替品は海外製のため、機密性の高いプロジェクトにおいては、高確率で国産メーカーである当社が商品を提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【トヨタ自動車と協業／2027〜2028年にバッテリーEVで実用化を目指す】 ■担当業務 電池性能評価に関する技術開発 ・硫化物系固体電解質を用いた全固体型ラミネート電池の作製 ・作成したセルの評価 ・素材の評価 ・信頼性を持たせる評価技術の確立 ＜次世代のエネルギー開発への挑戦＞ リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。 ＜TOYOTAと協業を開始＞ まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。 ■リチウム電池材料部のミッション 【出光興産の次世代事業創出】 リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。 【目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化】 石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。 【固体電解質：素材としての強み、製造技術の強み】 私たちは1990年代から硫化リチウムの研究開発に取り組んできました。その後EV向けにターゲットを絞って、研究開発を進めてきました。硫化物系固体電解質の特許保有数は、業界トップレベルです。そして他社に真似できない、柔らかい固体電解質の開発に成功しています。原料ハンドリング技術や、製造技術にも強みを持っていることから、世界初の市販車搭載のEV用全固体電池向け固体電解質の実用化を期待されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育・人材育成に投資／安定成長を継続し海外案件も多数保有／メーカー出身者多数】 ■業務内容： 当社顧客先にて、排ガス計測装置の電気設計業務をお任せします。具体的には、AutoCADを用いて装置内部の結露防止用ヒーターの電気計装設計業務となります。 ■職務詳細： ・新製品の開発設計業務 ・試作品の実験検証業務 ・製品保守業務（機能拡張、生産性向、etc.） ■やりがい： 世界で推進されている脱炭素やSDGsなど最先端の市場環境でお仕事に携わることができ、1から新しい物作り上げていく実感を得られる環境となります。 ■当社について： ・当社は、「モノ」×「IT」の両方の分野において、高い技術力を持つエンジニアを擁するプロフェショナル集団です。 ・最先端の『技術』を保持するためには、『人』の想像力と努力が不可欠であり、「技術の革新」には「人の成長」が関係しています。 ・私たちは、エンジニアを『人』として大切にし、すべての力を発揮できるよう教育事業にも力を入れており、また、エンジニアが成長出来るプラットフォームを整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【変更の範囲：なし】 ≪土日休／賞与5ヶ月分支給／ワークライフバランスの整った就業環境／福利厚生充実≫ ■採用背景：欠員補充の募集となります。 ■業務概要 水素エネルギーを活用したシステムの研究開発と設計をお任せいたします。 ■当社の研究開発職の魅力 挑戦できる環境があることです。 チーム内の誰もが半信半疑だった試験方法について、自作の実験装置で良い結果が得られるという経験を行うことができます。また入社１年目からトライとした上で挑戦的なテーマをいただけることもあり、あることに対して自分の考えをもって取り組める方にはとてもやりがいのある良い環境です。 ■就業環境 社員食堂：１食250円の負担で数種類から選べます。 長期休暇：年間3回（GW、夏季、年末年始）10日前後の長期連休があります。 その他：有給休暇の平均取得日数は10.2日（過去実績） ■社風 日頃は冗談で笑い合う明るい雰囲気がある一方で、研究に関してはあるデータの解釈の話題になればその場でソースを探して検証が始まるというようなメリハリの利いた職場です。先輩社員からは今後研究を進める上で複雑にならないか？無駄が生じないか？を考えた上でアドバイスをもらえるため、新しく入社した方も非常に暖かく迎えられていると感じられます。 ■同社の特徴 ・四輪車,二輪車,汎用機用のトランスミッション部品・コントロール部品を中心に約70年間活動しており、現在では世界7ヶ国9拠点を基盤にグローバル展開しています。 ・新技術への挑戦：大きな変革期を迎えている自動車産業界で、これまで培った多彩な技術と先進的な考えを融合させた新技術の開発に積極的に取り組んでいます。 ・スキル重視の評価：公正、公平（年齢、性別、学歴、国籍に関わり無い）な評価で個人の実力を重視しており、30代の管理職もおります。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 【募集の背景】 Hondaは、「新領域へのチャレンジ」に取り組んでいます。 モビリティの可能性を“3次元”や、時間や空間の制限に縛られない“4次元”、さらには宇宙へと拡大し人々の時間や空間に新たな価値をもたらす独創的な技術研究を進めています。 「自由な移動の喜び」をお客様に提供し、「ひとが行動したくなるモチベーションを作り出す」をスローガンに、独創的なHonda Jetで実現した空の移動をさらに身近なものとするため、さまざまなコア技術を生かして、eVTOL（electrical Vertical Take Off and Landing：電動垂直離着陸機）の開発に取り組んでいます。 航続距離が長く使い勝手の良い都市間移動を実現するため、電動化技術を生かしたガスタービンとのハイブリッドによるHonda eVTOLの開発に取り組み、市場拡大が見込まれる都市間移動の実現を目指します。また、Honda eVTOLには、電動化技術のほかにも、燃焼や空力、制御技術といった、これまでHondaがさまざまな領域で培った技術が生かされています。 アイデアと技術で、空のモビリティの社会実装に挑戦する仲間を募集しています。 新しいコンセプトの、「空のモビリティ」を一緒に作ってみませんか？ 【具体的には】 Honda eVTOL(電動垂直離着陸機)向けのガスタービン・ハイブリッドシステム開発における ・電動パワートレイン統合検討or各構成ユニットの検討、および仕様の構想・設計・評価 ・各電気デバイスの仕様選定、回路検討、高圧ハーネス等の設計の電装領域の設計/開発 【開発ツール・開発環境】 ・Matlab /Simlink ・Plecs,Psim等 【魅力・やりがい】 航空用ガスタービン・ハイブリッドシステムの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。Hondaの新規事業の一翼を担うという使命感を強く感じることのできるポジションです。

■業務概要： 同社は、電動車両のバッテリマネジメントシステム開発を担当するポジションを募集しています。 次世代の電動化を支える技術を駆使し、安全で高性能な電動車両を実現するための制御開発を行います。 グローバルな環境で、多様な専門家と協力し、技術革新に挑戦する機会が豊富です。 ■職務詳細： ・バッテリのエネルギーマネジメント制御開発 ・Matlab・Simulinkを用いたモデルベース制御開発 ・制御開発を支えるMBD Tool Chain/プロセス開発 ・サプライヤとの共同作業およびグローバルなプロジェクト管理 ■職務の魅力： 電動車両の制御開発に携わることで、最先端の技術を学び、製品に直接貢献する達成感を得られます。 また、グローバルな開発環境で働くことで、多様な経験とスキルを身につけることができます。 ■目指せるキャリア： 次世代電動車両の戦略立案や、高電圧バッテリシステムのスペシャリストとしてのキャリアを目指せます。 電動車のインバーター、モーター、バッテリー制御の専門家として成長することができます。 ■組織体制： 課長、アシスタントマネージャー、チームリーダー、担当層からなるチームで構成されています。 各チームは専門領域を持ち、入社後はローテーションでスキルアップを図ります。 チームリーダーと密に連携し、エキスパートリーダーのサポートを受けながら業務を進めます。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップクラス／デザイン性×最先端技術な強み『デザイン水栓のある暮らし』／東証スタンダード上場〜 ■職務内容 水まわり製品を製造する当社にて、センサー式水栓に搭載する組込マイコンを使用したシステム設計や、新技術の研究開発をお任せします。 ◇「音声認識式／タッチ式／センサー式」水栓に搭載する制御機器の研究開発 ◇研究部電気部門に所属し、研究部機械部門と仕様を打合せ、制御機器を研究開発 ◇水栓の品位向上に向けた研究開発 ◇新規テーマ開拓 ※実績…22年音声認識水栓／21年浴室用電気制御水栓／19年スマートAIスピーカーに対応した水栓を新発売 ■当ポジションの魅力： ◎製品の付加価値向上を担うポジションですので、将来的に会社の中心となり得る分野に関わることができます。 ◎研究部に在籍する7名のほとんどが中途入社社員となり、風通しがよく業務の自由度が高い環境ですので、裁量を持って働くことができます。 ◎入社後はOJTが中心となりますが、少数部署となるため上司の細かなフォローを受けることができます。 ■勤務地補足 　業務の状況に応じて、2週間に1回程度、岐阜工場（岐阜県各務原市）への出勤をお願いする場合がございます ■当社で働くの魅力： 【暮らしに不可欠な製品を開発するやりがい】 日々の暮らしの中で欠かせない身近な製品なので、世の中の役に立っているという働きがいを感じられます。 【業界に先駆けた次世代の製品開発】 雨水や排水を再利用する『雨水・中水活用システム』や水道の流れを利用した『発電式自動水栓』、コロナ渦で特需となった非接触タイプの水栓など新しい製品を開発しています。 【景気に左右されにくい業界】 インバウンド需要でホテル向け製品などニーズも伸びています。生活インフラに関わる製品なので、景気に左右されにくいです。 【働きやすい環境】 土日祝休みで、年間休日は125日です。月平均残業15時間程度でフルフレックスです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜最先端のインフラ（5G）やマシン（スーパーコンピューター「京」「富岳」）の基盤を手掛ける、世界レベルの技術を持つ優良企業／年休126日（土日祝休み）〜 ■業務内容： 研究開発職の中でも、固有要素技術の研究開発に従事いただきます。 ・プリント基板製品（高多層基板、半導体PKG基板）のニーズリサーチに基づく企画提案 ・新商品、新技術提案による顧客開拓の推進（FAE） ・プロセス設計および仕様整合（プロセス技術、工場への落とし込み） ■当社について： 当社は川崎で創業し、約50年前に長野に移転しました。しばらくの間、富士通の100%子会社として運営していましたが、2020年に富士通の資本比率が20%となり、現在ではほとんど独立した企業として活動しています。 ■当社の特徴： ・富士通の基板製造部門を前身とし、約半世紀の歴史を誇る企業。 ・国内外の企業に高品質な技術を提供し続けており、世界トップクラススピードの「スーパーコンピュータ富岳」プロジェクトにも参画。 ■当社の強み： ・技術力：伝送損失の少ない基板材料とハイブリッド材の適用や光実装技術など、最先端の技術を駆使。 ・シミュレーション技術：設計最適化によりコストダウンを実現、効率的な生産を支援。 ・実績：「スーパーコンピュータ富岳」において、基板設計から製造まで全工程を成功裏に進行。 ・品質管理：国内量産拠点（長野工場）で、最新の管理システムとシミュレーション技術を導入。 変更の範囲：会社の定める業務

【確かな技術力で国内トップクラスシェアの実績／大手メーカーとの取引有／年間休日126日／土日祝休み／月平均残業10時間／離職率が低く働きやすい環境◎】 ■業務内容： 電源システム／DC-DCコンバータの設計、開発、評価をお任せいたします。 ＜具体的には…＞ ・電源システムの設計、開発、評価 ・仕様策定、回路図作成、シミュレーション、試作、テスト ・チームや外部ベンダーとの連携およびドキュメント作成 ■組織構成 配属部署には7名が在籍しており、40〜50代の方が中心に活躍しています。 中途入社の方もいらっしゃるため、なじみやすい環境となっております。 ■働き方 ・年間休日126日、完全週休二日制 ・月平均残業時間は10時間程度 ・平均勤続年数は18.6年で離職率も0.68％と低く、働きやすい環境です。 ■当社の特徴： 50年間に渡り計測器一筋に力を入れてきました。 常に最先端の技術を取得する為、開発費に企業規模以上の投資も行い、とても離職率の低い会社です。 ＜事業内容＞ 電子機械器具製造業　半導体テストシステム、DVD評価装置、通信用計測器の製造、販売 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 開発部門において、材料、システムの開発を主導して実施いただきます。 カーボンニュートラルの実現に向けた、新規技術企画・研究開発業務に従事いただきます。 開発企画〜研究開発〜試作評価まで幅広く携わりながら、0から1を生み出すための開発に取り組んでいただきます。 ■参考：当部署におけるニュースリリース（2025年9月） 【ＧＳユアサと北海道大学が共同研究で革新的なCO2分離回収技術を開発 〜高エネルギー効率・99%以上の高濃度CO2ガス回収を実現〜】 カーボンニュートラルの実現に向け、北海道大学との共同研究で、電気透析を応用した革新的なCO?分離回収技術を開発し、その技術を適用したCO2分離回収システムの小型実証機を7月から稼働開始しました。 https://newsroom.gs-yuasa.com/news-release/346 ■やりがい GSユアサとしての新規事業を生み出すための企画〜開発まで、幅広い業務に裁量をもって取り組んでいただける環境です。 ■募集背景 持続可能な社会の実現に向けて、カーボンニュートラル・二酸化炭素排出削減の達成に向けて、プロジェクトが立ち上がりました。 社外からも有識者を募ることで、プロジェクトを加速させるべく、募集することとなりました。 ■当社の特徴： ＜電池業界のリーディングカンパニー＞ エネルギーのあり方が変化し社会的な注目度も高まる中、日本で初めて鉛蓄電池（バッテリー）を開発するなど、100年以上の歴史の中で社会に大きな影響を及ぼしてきた企業です。安定感ある事業運営と、それを基盤とした高度な製品開発／技術開発力が強みです。 ＜穏やかで働きやすい社風＞ 平均残業約20h、平均有休取得15日と働きやすい環境です。一人ひとりの力を底上げし、長期でサポートをしていこうという風土があり、階層別研修などの制度も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気エンジニアとしての業務経験がある方／年間休日110日／創業75年以上の農業機械・家電製品メーカー／農業機械製造をはじめ、ホテル事業、農作物生産、環境資材、ゴルフ場運営など『農業・環境』に関わる事業を展開〜 ■仕事内容： 主に農業機械（田植機、野菜移植機、防除機等）、電気製品（精米機、餅つき機等）の企画開発、電気設計、試作業務をお任せします。 ※3DCADによる設計図面作成有り。試作の際は工場とのやり取りも多く発生します。 基本的に3DCADの利用が多く、アセンブリが多いため、業務を通じて技術者としてのレベルを上げていくことが可能です。開発過程では、実際に農家さまに出向き、情報収集を行ったり、現場でテストを行ったりと、開発の上流から下流まで関わります。 ※仕事の進め方：2〜3人のチームでやることが多く、入社後は１年程度は先輩について学んでいただきます。 ■当社について： 1945年に岡山で設立された当社は、農機具の修理工場としてスタートしました。現在は農業機械メーカーとして活動し、培った経験と技術力を活かして、稲刈り機など200機種以上の製品を開発・生産しています。地方の特産品に特化した農業機械を少量生産で提供し、地域の農産物を支えることを目指しています。また、1台でも役立つ機械を開発することに取り組んでおり、日本農業の発展に貢献しています。 ※社内にロボット研究部があり、課題先進国である日本の未来に向けた研究を行っています。これまで商品化したものでは、「農薬を自動で撒くロボット」や「運転手のいらない自動田植え機」があります。農業人口が減っていく中で活躍する機械やロボットは今国外からのニーズも高いです。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動商用車（バス、トラック、トラック用冷凍機）のための、熱エネルギーマネジメントシステムの開発、設計をお任せいたします。 具体的には以下の業務に携わっていただきます。 ◆熱エネルギーマネジメントシステムの開発 ・車室内空調⇔荷室温調⇔バッテリ等の車両電駆動機器を跨いだ、統合温度管理システム ・製品仕様設計（ハード、ソフト） ・顧客のクルマ作りに入り込んだ開発推進 ・様々な取引先とのサプライチェン開発 ・上記におけるQCD管理 ■業務のやりがい・魅力 ・メカ−エレキ−制御の車両電動技術を跨いだスキルアップ ・自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます ・システム開発だけにとどまらず、企画やアフターサービスなど一気通貫で多岐な業務を経験できます ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■採用背景 自動運転、電動車の走行中給電、サーキュラーエコノミー　etcといった将来のモビリティ社会作りは、現状大半のCO2を排出している商用車から始まる、規則的な運航ルートを走行する商用車が始めやすいと言われています。トラックやバスのドライバの労働環境改善にも繋がります。 そのような社会的課題を背景に、電動化した働くクルマを止めないためには、最適なエネルギーマネジメントを実現することが必要です。私たちの部門では、車両の電駆動系で発生する熱や空調の熱、電池の熱などの相互利用をしたいと考えており、その複雑化するシステムの構築や制御手法の確立が必要となっています。 ■当社について 当社は、自動車部品業界のリーディングカンパニーとして、技術革新とグローバル展開に力を入れています。売上収益7兆3,500億円、特許保有数約41,000件を誇り、社員エンゲージメントも高いです。環境・安心の価値を最大化し、持続可能な社会の実現に向けて取り組んでいます。25ヵ国127工場を持ち、世界中で信頼される製品を提供しています。 〜週1回在宅勤務可能／世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 変更の範囲：会社の定める業務

【世界を舞台に活躍する精密技術者募集／精密加工×光学設計の最前線でキャリアアップ！／16カ国に展開するグローバルメーカーで裁量◎／〜1500万】 ■採用背景： 海外本社は上海証券取引所の科創板に上場している国家ハイテク企業であり、小型精密製品メーカーでありながら、常にイノベーションをし続けている企業で、マイクロ精密製造に重点を置いています。 2021年12月に日本法人を設立し、順調に売上拡大をしており今回増員募集致します。 ■担当業務 樹脂製の光コネクタフェルール開発技術者としてご活躍いただきたいと思います。 ＜具体的には＞ ・コネクタの光学特性設計 ・精密加工技術（サブミクロンレベルの寸法制御） ・材料選定（樹脂・ガラス・セラミック等） ・製造プロセス開発 ■当社について 当社は、精密機械分野で世界的に展開する外資系メーカーで、2021年に日本法人を設立しました。MEMSマイクロマニュファクチャリングや半導体チップテストなどの分野に特化し、高品質な製品を提供。新エネルギー車や医療機器など多様な業界に対応し、16カ国以上への輸出実績を誇ります。 ■当社の魅力 当社は、高精度・高信頼性を誇る製品群と、グローバルな技術力を融合した外資系メーカーです。MEMSや半導体分野での革新を支え、医療・自動車など多様な業界に貢献。日本法人設立以降、迅速な市場対応と柔軟なカスタマイズ力で顧客満足度を高めています。成長性と国際性が魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜国内トップシェアメーカー／専門性高いキャリア形成が可能／年休125日〜 ■職務概要： 研究開発テーマに関して主に回路設計や試作回路の性能評価・改善を行っていただきます。 ■詳細： ・試作装置開発のための回路設計、外注業者との技術打合せ ・試作装置の性能に関する評価、技術報告書の作成 ・社外関連技術の調査 ・その他付帯する業務 ■当社の特徴： ・風速計測分野のリーディングカンパニーである計測機器メーカーです（創業者が日本で先駆けて風速計「アネモマスター風速計」を開発）。 ・流れの計測、微粒子計測の各分野で独自の技術を持ち、熱線流速計、凝縮式粒子計数器、レーザ流速計、可視化システムなどにおいては、日本国内を代表する企業の1つです。製品は各大学や一流メーカーの研究／管理などの面で使用されております。また国内3拠点、米国、中国にもグループ企業をもちグローバルに展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【お取引社数3,900社／スキルUPが給与UPにつながる／エンジニアの教育・人材育成に投資するグループ中核企業／年間休日123日】 ■業務内容： 八戸市にある弊社取引先企業様にて下記業務に従事いただきます。 【産業機器メーカー向けの設備開発業務】 ◇PLCを用いた制御設計、開発業務 ◇各種資料作成 ◇打合せ対応 ※その他、東北エリア内にて多数のプロジェクトあり ■キャリアステップ例： 将来PMをやってみたい、後輩教育をしていきたい、上流工程に挑戦していきたい等、ご希望のポジションを叶えられるようにサポートをしてまいります。入社後もキャリアアドバイザーを中心に定期的に面談を実施します。 設計開発→PL（リーダー）→PM（マネージャー） ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■スキルアップ支援体制： ◇24時間365日好きな時間に技術系動画や勉強が可能 ◇Zoomにて技術研修を月数回開催／プログラミングや設計など幅広いトピックスを用意 ◇スキルUPが給与UPにつながる／アカデミー制度で取得した単位に応じて給与UP ◇専門教育機関で技術取得が目指せる ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動駆動システムの未来を創造！電動化の最前線で企画・開発に挑戦！〜 ■募集背景： 電動化による自動車業界の世界的な変革期において、アイシンとしても電動化製品の事業拡大を推進しています。 駆動系システム開発で培った技術を基に、電動駆動システム（HEV／PHEV、BEV）に貢献する電力変換（インバータ）技術を用いた魅力ある電動化製品の開発強化を行っています。インバータ技術をはじめ、電子制御回路など様々な電子技術により電動化の未来を見据えた幅広いシステム企画ができる人材を必要としています。 ■職務内容： 3〜5年後を見据えたインバータ含む電動化駆動システムの企画を担当いただきます。 ■具体的には： ・電動化駆動システムの技術ロードマップ策定 ・システム企画構想 ・インバータ製品仕様検討 ・車両メーカー、協力会社との折衝業務 ■組織のミッション： ◇パワートレイン製品本部　第1EV技術部 当社では、電気自動車（BEV）・ハイブリッド車（HEV）・プラグインハイブリッド車（PHEV）向けに電動ユニットをフルラインアップでそろえることを掲げています。この事業目標の達成に向け、電動ユニット（eAxle）を対象に、将来に向けた製品企画構想、お客様のニーズを捉えた製品を具現化します。 ◇プロジェクト企画室　第1G 製品企画構想に基づいた電動システム開発を推進し、製品化を目指します。 ■キャリアパス： 数年後には、電動駆動システムのインバータ企画のリーダーやスペシャリストに成長していただくことを期待しています。 ■ポジションの魅力： ◇仕事の魅力 ・自ら構想、企画、設計を実施した電動化製品の開発によって、全世界ユーザーに魅力ある電動駆動システムを提供できます。 ・全世界に取引のあるお客様と開発拠点があるため、グローバルで活躍ができます。 ◇組織・製品等の魅力 ・当社は駆動系部品メーカーとして世界で初めてHVユニットの量産化に成功し、THS含め15年以上培ってきた技術力を有しています。 ・部品メーカー世界シェアトップクラスであるAT/CVTで培ってきた駆動系小型化技術や機電一体型をはじめとする駆動システム製品に強みをもち、自動車メーカニーズに合わせてクルマ目線で対応することができます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 日立研究所 内にて研究開発職を担っていただきます。超音波試験やコンクリート試験など様々な分野の新たな技術開発を行う革新的なお仕事環境です。 ■はたらき方： 出張業務は基本発生しません。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

~年休125日・安定した大手顧客基盤・チーム制での仕事で未経験からでも安心して挑戦できる・UIターン歓迎！家族手当、住宅手当も充実◎~ ■業務内容 クリアライズ様で取り扱う機器分析、構造解析、材料調査及び試験評価、計測エンジニアリング、化学分析、土壌分析、ガス分析、プラント水質分析、放射能測定、並びに新規分析評価法開発等に係る業務の一部を現在就業している当社社員と共に担っていただきます。 ■はたらき方： 1日単位の出張が月に1回程度。週,月単位の出張がまれに発生します。 ■入社後の流れ 入社後1~2週間は広島本社(広島県)にて総務部教育（労働安全法など弊社で働くに上での基本的な研修）や営業所ごとの教育（業界理解、職種理解）を行い、現場OJTとして勤務先で働いている弊社社員と業務に入っていただきます。完全未経験でご入社されている方がほとんどで中途ですと前職が飲食店や家電量販店での携帯販売など全くの別業界の方もいらっしゃいます。1人前になるまでに、早くて1年半、長い方で4，5年ほどかかる前提でご入社していただきますので未経験の方でも安心して就業できる環境です。 ■同社の特徴： 経済活動や日常生活を支える基盤として社会インフラがあり、その中の電気・ガスや上下水道、空港、消防、そしてインフラに準ずる石油化学プラントや鉄道があります。 それを構成する設備や機器・システムを構築し、保守・運用するのがケーイーシーの仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方も歓迎／研修費用は売上の8%を投資／多くの業界に展開することで安定◎／生涯プロエンジニア〜 ■職務内容： ゲームコンソール向け周辺機器全般(コントローラ、VR、オーディオ機器など)に関する研究開発業務に携わっていただきます。 全体の構想に基づき、回路ブロック図を引き、関連する部品メーカーとの折衝による部品選定、回路図の作成まで、実行していただきます。 ハードウェア製品が立ち上がった後に、電圧やLED等の不具合確認も行います。 また、他部署との連携やデモ立案、実施内容の取りまとめなどをお願いいたします。 PoCデモ機の設計開発業務(設計、試作、評価)もお願いいたします。 ■使用ツール オシロスコープ、CR8000 ■業務の社会意義 市場延伸が続く、ゲームコンテンツに関連する設計業務となります。 人々を笑顔にする製品を構想に近い部分から、参画できる魅力ある案件です。 ■フォロー体制 主体性を大切にする社風で、経験豊富な先輩社員も多く所属しています。 ■就業環境 出社が多いですが、リモートワークも可能です ■キャリアップイメージ まずは、設計業務から経験を積み、先々は企画構想やチームマネジメントもお任せできます ■充実の研修体制 「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 ■福利厚生 定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、たとえ案件のない待機の状態であったとしても、給与が下がる事はなく安心して就業できます。 変更の範囲：会社の定める業務