／ 『ものを作る』『届ける』という“当たり前”を守る技術を、あなたの手で。 ＼ ◎スマートオートメーションを実現するSler／機械制御からPC制御まで一気通貫 ◎自社内開発環境で技術力×ビジネス力を磨く／フレックス／服装自由 ■私たちのミッション 私たちの生活は、モノが作られ、運ばれることで成り立っています。しかし今、物流・製造業界は深刻な人手不足に直面しています。 「トラックはどのドックから何時に出るのか」「どの店舗に何を何個届けるのか」「積載の順番は・・・etc」 これまで人が担ってきた膨大な判断を、テクノロジーで支える。それが私たちの使命です。 ■企業概要 アンシェルは、FA（ファクトリーオートメーション）や物流DXを軸に、 提案〜設計〜開発〜導入まで一貫対応する自社開発企業です。 あなたのコードが、倉庫のロボットを動かし、工場のライン全体を制御します。 「モノを動かす」技術は、リアルとITの境界を超える面白さがあります。 ■業務内容： ・FAやWCS（倉庫制御システム）／WES（倉庫実行システム）の設計、開発、導入（顧客へのシステム提案〜導入まで） ・自動化システムを企業毎にフルオーダーで構築 ・基本開発案件のみ。保守案件もありますが一部です ■補足： ・案件毎に2〜5名のチーム編成。 ・すべて自社内開発、SES・派遣・業務委託等への外出しなし。 ・納品フェーズではクライアント先に訪問することが多いです。 ・自動倉庫など新規大型案件の場合、長期参画（３ヶ月程度）となる場合もあります。 ■案件事例： ・花王株式会社様　豊橋工場完全自動倉庫 ・トラスコ中山株式会社様　国内5か所 ・アスクル株式会社様 ・株式会社ユニクロ様 ・その他、飲料メーカー、化粧品メーカー、エネルギー関連企業など ■入社後の流れ： ・まずは1〜2年程度、今動いている開発案件の開発に携わっていただきます。 ・その後、PL/PMとして顧客との折衝や仕様設計、チームマネジメントなど、組織の中核メンバーとして活躍してくれることを期待しています。 ■開発環境： ・サーバー：オンプレミス ・OS：Windows Server ・言語：C# ・DB：Oracle ・バージョン管理：GitHub 変更の範囲：無

【IT・SaaS系営業の方歓迎◎／今後飛躍的に成長が見込まれる「産業用ドローン」／急成長中企業／年間休日120日以上】 ■業務概要： 運航管理事業本部でのプロジェクトリーダーを募集しています。 事業や市場の課題をソフトウェアの力で解決し、システム開発をリードいただくポジションです。 エンジニアや事業開発チームとも密に連携しながら、プロジェクト/プロダクト開発の推進を担っていただきます。 Terra Droneではプロダクトの立ち上げや継続的な改善のほかに、複数のプロジェクトが同時多発的に展開されており、それらのプロジェクトの状況を加味してロードマップを適切に管理し、実行に移していくことが求められます。 ドローンや空飛ぶクルマが飛び交う未来を実現することに、ワクワクしていただける方のご応募をお待ちしています。 ■業務内容： 社内メンバーと協力しながら、ドローン、空飛ぶクルマの運航管理事業を推進いただきます。 ・システム開発／研究開発におけるプロジェクト管理と推進 ・コンソーシアム各社を含む社外ステークホルダーとの調整、折衝、タスク管理 ・運航管理システムの要件定義（システム機能設計、開発範囲明確化） ・社内開発チームとの連携（課題管理、仕様レビュー、技術的ドキュメント作成・更新） ＜UTMとは＞ ドローンや空飛ぶクルマの運航管理システム。 管理画面からドローンの飛行計画や動態情報を確認し、飛行申請を承認、衝突や墜落を未然に回避することが期待される。 通常運航のほか、災害時・物流・点検などの目視外飛行が必要となるシーンで活躍する。 ■会社概要： Terra Drone株式会社（テラドローン）は、「Unlock “X” Dimensions（異なる次元を融合し、豊かな未来を創造する）」というミッションを掲げ、ドローンの開発及びソリューションを提供しています。また、安全かつ効率的なドローンや空飛ぶクルマの運航を実現するための運航管理システム（UTM）の開発・提供にも注力し、幅広い産業に貢献しています。テラドローンは、測量、点検、農業、運航管理の分野で累計3000件以上の実績を誇っています。

様々な上流工程フェーズのプロジェクトに参画。一段上のシステム開発に携われます。 ＜残業平均月８．１１時間＞厚生労働省認定のホワイト企業です。 ★☆神戸支社オープン情報☆★ 2025年5月に新支店・神戸支社をオープンしました！ 各拠点の他、神戸支社の創設メンバーとして共に成長したいエンジニアも大募集します。 ★エンジニアの人生設計をサポート！ ◎確定拠出年金 ◎職場つみたてNISA ◎老後資金補助養老保険 ◎財形貯蓄 ◎従業員貸付金制度　など 老後資金問題対策、結婚、出産、マイホーム購入などのライフイベントのための財産形成を支援。 会社から社員へ掛け金を拠出することでエンジニア一人ひとりの人生設計をサポートしています。 ★大手・上場企業との直接取引！ 製造・機械、IT・通信、金融、官公庁、物流・運輸、建設・不動産など多数の業界を手掛けています。システム開発、ネットワーク設計構築プロジェクトの上流から下流工程まで幅広い業務に携わることが可能です。 ＜プロジェクトの例＞ 【Web・オープン系システム開発】 ■自社Webサービス ■ウェブマネー決済システム ■アンケート集計システム ■海上保安庁ホームページ ■交通管制システム ■列車予約管理システム ★プロジェクト業務の選定について 「○○の業務がしたい」「残業が少ない現場が良い」など、本人の希望を最大限に考慮してプロジェクトを決定します。 ★キャリアパスについて 選択肢があるのはプロジェクトだけではありません。当社では将来のビジョンについて、一人ひとりのエンジニアが自由に描いていくことができます。 ※実際の例を記載しています。 ■Ｎさん：【24歳入社・ＰＧ】　→　【27歳ＳＥ】　→　【29歳ＰＪリーダー】 ■Ｏさん：【30歳入社・ＳＥ】　→　【32歳課長】　→　【33歳ＰＪマネージャー】 ■Ｋさん：【40歳入社・ＰＪリーダー】　→　【42歳課長】　→　【43歳部長】 変更の範囲：会社の定める業務

〜どこへ行っても、どんなプロジェクトでも通用するエンジニアを目指したい方におすすめ／将来の可能性を広げる転職〜 ◎実務未経験でも安心の研修制度／電子設計のプロへ ◎従業員の8割以上が技術者でキャリアを磨ける環境 ◎長期的な人材育成に注力／高度な技術が強み ◎部分的な開発ではなく、全体感を掴める開発が得意な企業 ◎残業19.4hと働きやすい環境／各種手当充実 ■業務内容： 様々な製品の設計・開発を手掛けている当社にて、ソフトウェア設計／システム開発を担当いただきます。 ■当ポジションの魅力： ◇当社は航空機や自動車等の部分的な開発ではなく、全体観に立った開発・設計を得意しています。限定的な分野・取引先にとどまらず、幅広い開発に挑戦し、技術の蓄積と信頼の輪を拡大しています。近年は家電の電子設計で培ったノウハウを軸に、電気自動車の分野にも進出しており、ソフト・電気・電子・機械の広範な知識に触れられます。 ◇制御周りの業務は複合的なため、ソフト・電気・電子の各分野で経験の幅を広げることも可能です。 ■キャリアパス： 生涯現場で実務に携わることも、将来的にマネジメント部門で活躍することも可能です。 ■開発対象例： アミューズメント機器／通信機器／スマホ／家電品／WEB関連／自動車／自動車部品／生産設備／電車・車載端末／プリンター／洗濯機のモーター／工作機械／楽器等 ■当社について： 当社は、設計エンジニアとして”この道一筋に”経験を重ねてきた代表が、エンジニアが活躍できるようにと設立した会社です。「開発企業のための設計請負人」という高度な技術を提供する企業として、電気・電子分野、ソフトウェア分野、機械設計分野の様々な産業に貢献してまいりました。エンジニアとして大成できる人材の輩出を重視し、成功や失敗から自己解決能力を養う育成プロセスを軸に、長い時間をかけてしっかりと育てる社風があります。 変更の範囲：会社の定める業務

人工衛星／上流〜開発／フレックス／社会インフラ／最先端技術 技術の専門性を高めたい、より高度な品質要求のある領域に挑戦したい方へ！ ◎宇宙・社会インフラに直接関わる高いミッション性 ◎要件定義〜試験まで一貫して携われる開発範囲の広さ ◎AI・HPCなど先端技術や高度領域への関与機会 ■業務内容 人工衛星の地上システム（追跡管制・測位サービス）に関わるソフトウェア開発を担当します。 主に以下いずれかの領域に携わります。 ・衛星追跡管制システムの提案、要件定義、設計、開発、試験 ・測位信号を活用したサービスの設計、開発、評価・運用 宇宙関連システムという高度かつ公共性の高い領域において、上流から開発・評価まで一貫して関われるポジションです。 ■案件の特徴 ・官公庁・JAXA向けの国家レベル案件 ・人工衛星・深宇宙探査（例：はやぶさ2）に関与 ・高信頼・大規模システム開発 ・長期プロジェクト中心 ■技術領域 言語：Java / C++ / C / Python OS：Linux / Windows 分野：宇宙通信、測位、データ処理 技術：AI / HPC（高性能計算）等の先端領域 ■魅力ポイント ・宇宙・国家安全保障分野に直接貢献 ・最先端技術の研究・開発に携われる ・大規模システム開発経験が積める ・社会インフラを支えるミッション性の高い業務 ■キャリアパス ・ITスペシャリスト ・プロジェクトマネージャー ・先端技術エンジニア（AI・HPCなど） 経験に応じた研修・アサインがあり、段階的にスキルアップ可能です。 ■働き方・条件 ・フレックスタイム制（コアタイムなし） ・年間休日126日 ・リモート対応可 変更の範囲：会社の定める業務

C++／Java／ミッションクリティカル／フレックス／国家安全保障 ■業務内容 自衛隊（航空自衛隊・統合作戦領域など）向けのシステム開発において、設計・開発を担当します。 顧客との仕様調整を行いながら、社内外の関係者と連携しプロジェクトを推進します。 主な業務： ・システム設計・基本設計（顧客要件整理・調整含む） ・ソフトウェア開発・テスト ・協力会社とのインタフェース調整 ・関係部門との連携・調整 ※プロジェクトリーダーまたはメンバーとして参画 ■案件の特徴 ・自衛隊向けの基幹システム開発 ・国家安全保障に直結する重要領域 ・24時間365日稼働のミッションクリティカルシステム ・中〜大規模の継続プロジェクト ■技術領域 ・言語：C / C++ / Java / JavaScript ・OS：Linux / UNIX ・分野：防衛、通信、セキュリティ、情報システム ■魅力ポイント ・九州（福岡）で防衛領域に携われる希少ポジション ・高品質・高信頼システム開発経験が積める ・上流〜下流まで一貫して関われる ・NECグループの教育制度でスキルアップ可能 ■キャリアパス ・メンバー → プロジェクトリーダー → プロジェクトマネージャー ・防衛×ITの専門人材 ・大規模システム開発の中核エンジニア ■働き方・条件 ・年収：500万円〜 ・フレックスタイム制（コアタイムなし） ・年間休日126日 ・リモートワーク対応可 変更の範囲：会社の定める業務

ドローン／AI・画像処理／ロボティクス／制御系／リーダー候補 ■業務内容 陸上自衛隊向けの無人機（ドローン）システムに関するソフトウェア開発を担当します。 リーダーまたはサブリーダーとして、設計・開発・品質管理・調整業務まで幅広く関与します。 主な業務： ・システム設計・基本設計（顧客調整含む） ・ソフトウェア開発（詳細設計〜試験） ・品質管理 ・社内外ステークホルダーとの調整・交渉 ■案件の特徴 ・陸上自衛隊向け無人機（ドローン）システム ・将来的に海・空自衛隊にも展開予定 ・複数機の協調制御（高度技術領域） ・NEC研究所と連携した最先端開発 ■技術領域 言語：C / C++ / Java / Python 分野： - 無線通信 - 画像処理（赤外線カメラ等） - 自動運転・ロボティクス - AI・機械学習 ミドルウェア：ROS / ROS2 シミュレーション：Gazebo ■魅力ポイント ・無人機・ドローンという成長領域の最前線 ・AI・画像処理・自律制御など最先端技術を横断的に学べる ・国家安全保障に直結する社会貢献性の高い業務 ・研究開発（R&D）要素が強いポジション ■キャリアパス サブリーダー → リーダー → PM ロボティクス・AIエンジニア 防衛×先端技術のスペシャリスト ■働き方・条件 ・年収：500万円〜 ・フレックスタイム制（コアタイムなし） ・年間休日126日 ・リモートワーク対応可 変更の範囲：会社の定める業務

〜組込みソフトウェアの開発経験のある方へ／異業界出身者も活躍中／ボトムアップ・挑戦を後押しする社風／福利厚生充実◎／年休121日／スーパーフレックス〜 ■職務概要： （1）ビークルOS（車載OS）の開発 車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。 これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。 サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性があります。（実装やテスト経験者も対象です） ≪業務委細≫ AUTOSAR Adaptive／Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定・設計・実装を行います。 ※OSやミドルウェア開発経験・リアルタイムOS・仮想化技術・セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が生かせます。 （2）車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証） 開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御・エネルギー管理・車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。 ≪業務委細≫ 他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置します。 ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングします。 システム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策を行います。 ■魅力・やりがい： 自動車に搭載されるあらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務のため、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。 自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。 これまでのご経験を生かしていただきながら、より上流の開発フェーズを担っていただくこともあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜人工知能/ディープラーニング/データマイニング/機械学習/パターン認識及び関連するいずれかの分野の知識と開発経験を活かせる／年間休日125日／多事業展開による安定性の高い事業基盤〜 ■業務内容： 以下の技術開発の業務を担当していただきます。 ・映像/画像/ドキュメントに関するAI技術の開発（ディープラーニング技術、強化学習技術、データマイニングなど） ・映像/画像データを制御する高画質化技術、及び画質定量化技術の開発 ・イメージング・メディカル製品向け3D技術の開発 ■募集背景： デジタルカメラ、ネットワークカメラ、産業機器等、キヤノンの今後の製品群にとってAI・映像認識技術はなくてはならないものになってきています。ディープラーニング、強化学習をはじめとする各種先端アルゴリズム開発とデータ開発、ならびにその応用技術開発をこれらのドメインにおいて進め、製品に新たな付加価値を与えていきます。 また、AI技術と画像処理技術の融合による要素技術開発を進めており、高度な技術を有する人材を求めています。 ■当社の働き方推進について： 育児休業については、個々の考え方や家庭環境を尊重した取得を支援しています。 2023年で男性の育児休業取得率は65.8％／平均取得期間は70.6日、育児休業を取得した女性の復職率は99％と高いところもキヤノンの自慢です。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かせるフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■11月、12月入社歓迎！ ■鉄道・自動運転システムの機能安全に対するシステム開発業務 ◆業務内容 【担当業務】 （1）鉄道信号システムの安全性・信頼性・セキュリティ対応 （2）システム設計　（3）機能安全検証 機能安全規格/サイバーセキュリティ規格が推奨する設計プロセスや手法を有効に活用し、鉄道、自動車等の自動運転システムを安全性の観点で仕様検討段階からシステム構築/運用まで製品のライフサイクル全体を設計業務を担当いただきます。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業50年以上の老舗独立系SI／家族手当・住宅手当などの手厚い福利厚生◎／製造×ITでモノづくりに特化したSEへキャリアアップ／年休124日〜 ■業務内容： 車載開発 要件分析〜結合テスト 上記作業をメンバーを率いて推進し、成果物レビューを行い、品質担保する。 ■業務詳細： 車載開発 要件分析〜結合テスト ・上流工程の作業 ・メンバーの成果物レビュー ・作業面での顧客調整 ・若手の育成 ■案件規模： 最大：20名体制 ■ポジションの魅力： ◎要件分析〜結合テストと幅広い工程において、存分にこれまでに培った車載プロセス、開発スキルが発揮できます。 ◎様々な顧客対応を行うことで、これまでの経験が活かせることと新たに学ぶことができます。 ◎若手も多いため、育成という喜びも感じられます。 ■組織風土： ◇20代前半〜60代前半と幅広い年代の方が活躍しています。 ◇先輩社員が手厚くサポートします。 ■部内の雰囲気 ◇作業は個人任せでなく、チームで実施しているため助け合える環境です。 ◇真面目なメンバーが多く、顧客要望に応えようと業務に取り組んでいます。 ◇若いメンバーが多く、ベテランメンバーも会話しやすい雰囲気です。 ◇キャリア採用の方もいるため、困りごとは相談できる環境です。 ■当社の特徴： ◇1970年の設立以来、トヨタ自動車、日立製作所、デンソー、富士通などの大手メーカーのシステム開発を担ってきました。 ◇独立系企業として常に顧客を第一に考え、いかなる困難にも真正面から向き合い、愚直に、誠実に、そして前向きに社業に取り組んできました。その努力が数多くの顧客からの支援につながり、それが社員のモチベーションにもなっています。 変更の範囲：会社の定める業務

※大規模ソフトウェアの開発経験者歓迎※ 当社（デンソー）が65％出資する（株）J-QuAD DYNAMICSへ在籍出向し、以下の業務を交通ご担当いただきます。 ■募集背景： ◇我々は安心・快適なモビリティ社会の実現、進化に貢献するため、2035年に交通事故死亡者ゼロを目指しています。 ◇その中で衝突回避アプリケーションのさらなる性能向上に取り組んでおり、その実現に向けてともに挑戦して頂ける仲間を募集しています。 ■業務内容： 自動運転、先進運転支援システムのアプリケーション仕様検討からソフト実装や実車評価に至るまでの業務 ◇顧客や関連部門とのコミュニケーション ◇HWリソーセス管理、アプリ要件管理、スケジューリング設計/検証 ◇SoC内コア機能配置検討、SWC間接続IF管理 ◇ECU実機や実車の計測ログの解析、不具合解析 ■業務のやりがい： ◇全世界の車両に広く採用されている為、自身の開発した製品が交通事故およびその死傷者の低減に貢献している実感が持てます。 ◇最前線での競争に参画することで、業界最新の技術を身に着けることができます。 ◇センシング部署と一体となって開発するため、アプリケーションの知識に加えて、認識技術に関する知識も身につきます ◇国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ■組織ミッションと今後の方向性： ◇J-QuAD DYNAMICSは自動運転、先進安全運転支援、自動駐車、車両運動制御の4領域での開発経験を生かし、アプリケーション仕様策定から実車評価まで、ソフトウェア開発を全てのフェーズに対応しています。 ◇その中で先進安全技術2部では、先進安全システムにおける予防安全アプリケーションの設計開発を行っています。量産向けのアプリケーション開発はもちろん、AIによるクルマの知能化により予防安全技術を強化する取組みも行っています。 ■組織構成： ◎キャリア入社比率：約15% 自動車業界だけでなく、精密機器メーカ、製造メーカからの入社者もいます。要件定義・設計・実装・評価のソフトウェア開発工程を経験されている方であれば、問題なく参画できると考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「電動化」が進む中で貴重なパワエレ人材として活躍／テレワーク制度あり〜 ■業務内容： 主力事業であるOEM事業拡大に向け、コア技術となるパワーエレクトロニクス技術を応用し実現するV2X等の先進的な技術開発において、世界的な大手企業を相手にソフト開発技術者として成長を楽しめる方を募集します。 ■業務詳細： 海外大手顧客向けのV2Xのソフトウェア製品開発 ◇設計開発 要件定義、仕様、設計、評価といったソフトウェア設計業務を一貫して実施 ◇顧客対応 海外顧客とはWebミーティングを主軸としていますが、密な議論が必要な場合は、客先に出張し議論して仕様や設計を決めていただきます。 ◇社外パートナー会社のマネジメント ＜使用言語＞ C言語 シミュレータ：PSIM、MATLAB/Simulink、VT system ■ポジションの魅力： パワエレ領域において、世界的な大手企業を相手とした業務が国内で経験ができます。パワエレ人材の価値は「電動化」が進む中で大変貴重になっています。 ■就業環境・社風： フレックスタイム制、在宅勤務制度を導入。在宅勤務の運用ルールは部署に一任しております。 転勤も当面なく、安定した環境で専門性を高められます。 ■企業の魅力： QRコードを世界で先駆けて開発しました。以後、小売業界の常識を変えたRFIDや国内トップクラスのシェアを誇る小型ロボットなど、他業界や別製品に応用できる技術発展力を強みに、社会システムを変革するダイナミックな事業を展開してきました。他社メーカー、デンソーグループの中でもIoTソフト開発などの事業も持つことから、SIerの側面も持っています。そのため、IT投資や最先端技術の導入に積極的な点が最大の特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎自社内開発中心で納期や外部プレッシャーが少ない環境 ◎年間休日120日／転勤なしで長期就業が可能 ◎40期連続黒字の安定経営 ◎教育体制充実（資格取得支援・研修あり） ■募集背景 当社では製造工程の自動化・省人化を推進しており、社内設備の開発・改善を担う人材を新たに募集します。未経験からでも育成できる体制が整っており、将来的に当社の技術を支えるコア人材としての活躍を期待しています。 ■業務概要 精密金属加工を行う当社工場にて、生産設備の自動化や社内システム管理業務をお任せします。 ■具体的な仕事内容 ご経験・スキルに応じて、段階的に業務をお任せします。 【入社後】 まずは製造現場を理解するため、 約半年間の研修（製造業務）を実 【その後】 ・自社工場内の自動化設備の開発・改善 ・ロボット制御（プログラミング・調整） ・既存設備の保守・メンテナンス ・社内ネットワークの構築・運用管理 ※自社設備の開発が中心のため、納期に追われることなく落ち着いて業務に取り組めます ■仕事の特徴・魅力 ・自社開発のため裁量が大きい ・自分が開発した設備が実際の生産で使われるやりがい ・IT×製造の市場価値の高いスキルが身につく ・未経験からでも長期的にキャリア形成可能 ■キャリアパス ・設備開発のスペシャリスト ・社内SEとして全社システム管理 ・マネジメント職 など、志向に応じてキャリアアップ可能 ■配属組織 技術課（9名） ・30代2名、40代2名、50代5名 落ち着いた雰囲気で、未経験者の育成実績も豊富です ■企業の特徴 当社は1955年創業、精密金属加工を強みとするメーカーです。「削る」「磨く」「接合する」技術により、自動車・マリン・半導体など幅広い業界と取引を行っています。特に「摩擦圧接」という特殊技術では、海外でも対応が難しい高精度加工を実現しています。また、2025年にはテクニカルセンターを新設し、教育・技術開発にも積極的に投資しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 小型人工衛星コンステレーションによる次世代衛星通信サービスの運用立ち上げを担うポジションです。 海洋における宇宙技術の活用を推進する部署にて、海洋向け通信（VDES）やIoTなどの事業領域のサービス提供の基盤となる運用プロセスの設計やルール整備、各種オペレーションの標準化を主導していただきます。安定したサービス提供を実現する仕組みを構築し、事業の成長を支える役割です。 ■業務詳細 ・サービス運用プロセスの設計・構築 ・衛星通信サービスの提供に必要な運用ルール・運用マニュアル等の整備 ・障害発生時の対応プロセス策定および再発防止策の仕組み化 ・運用監視システムの要件整理（アラート設計・監視指標設計） ・運用委託先／パートナー企業との体制連携とオペレーション整備 ・サービス提供のためのデータ分析と運用観点での改善プロセス構築 ■魅力 ・衛星コンステレーションという新しい通信インフラの運用体制を“初期フェーズから構築”できる ・サービス品質の基準を定義し、事業の成長とともに拡張していく醍醐味を得られる ・技術と運用の橋渡し役として、サービスの成功と顧客価値に直結する役割 ・海外サービス展開を見据えたスケーラブルな運用基盤づくりに携われる ■組織 57名（技術系45名、事業系4名、管理系8名）、男女比：8:2、平均年齢：約40歳 ※人工衛星共通の技術については、他技術部門との連携により開発を実施 ■補足 これまでに、資本市場からの資金調達や複数の支援事業・委託事業の採択を通じて、累計300億円以上を調達・受注しています。 さらに2024年には、当社プロジェクトが宇宙戦略基金に2件採択されるなど、官民両面からの高い期待をいただいています。 手掛けるのは、小型衛星よりもさらに小さい「超小型衛星」で、主に数十キログラム〜150キログラム級の衛星を設計・開発・製造しています。従来の大型衛星と比較して、圧倒的に低コストかつ短期間で多数を軌道に投入できることが大きな特徴です。 「衛星を通じて、人々がより安全で豊かな未来を築ける社会を実現する」こと。宇宙を、誰もが当たり前に使える社会インフラとするために、技術とビジネスを統合しながら、現実的かつ革新的なアプローチで一歩ずつ前進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎何かしらの開発経験ある方必見です！車載開発が未経験の方でも歓迎！ ◎自動車分野において国内トップクラスの実績を持つ同社でスキルアップ ◎ウルトラフレックス／リモート可／全国区の大手SIerならではの安心感と首都圏と同じキャリア構築が可能 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） また、リモートワーク環境も整っており、現在の在宅率は約50%となります。 ■開発環境： ・開発言語：C言語、C++ ・OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金経営／東証スタンダード市場上場／社員90%以上が技術者・技術者出身役員も多く技術者本位／設計請負率60%／離職率5％以下／スキルアップ◎】 ■業務内容： 詳細設計〜テスト ■当社の強み： 主要顧客のトヨタ自動車様では設計請負企業ではシェア最大級でありグループ会社含め250名あまりの設計者が従事しております。他にも有望な技術分野を持つ200社以上の企業と取引実績があり、技術者の希望業務・勤務地に配慮しています。 ■キャリアパス： 生涯エンジニアを続けたい社員にはスペシャリストの道（主席技術者、技術管理者等）、運営・経営へ転向したい社員はマネージャーの道（拠点長、部門長）と将来のステップアップに選択肢を設け、社員の生活向上、安定を確保することを理念としています。プロジェクトが決まらず待機することも少ないです。現契約終了後2週間以内に再配属が社内ルール。確実にスキルアップが可能です。 ■技術者フォロー体制： 月1回のチームミーティング及び個別面談、また要望があれば別途面談を行い、エンジニアから気軽に質問、提案、相談できる環境を整えております。ほとんどの営業担当、拠点責任者が技術者出身ですので同じ目線で話ができます。 ■働き方： 顧客常駐、在宅勤務での就業となります。ライフステージに合わせ産休、育休、時短勤務の取得やリフレッシュ休暇、積立年休制度等の活用でワークライフバランスを尊重します。 ■当社の魅力： 当社は、3D-CADを活用した設計開発業務に特化し、特に自動車業界を主力事業としています。創業当時から3D-CADを活用した設計開発に着目し、教育・受注体制を整え、技術者を育成し、成長して参りました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜現職でやりたい業務ができていない方必見／先端技術に携わる／特定の製品だけでなく幅広い経験が詰める／業界トップレベルの案件単価／年収100万UPでの入社実績多数／年収1000万クラスのエンジニアも／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 ■業務内容： ・車両制御ソフトウェアの設計・実装・検証。 ・次世代車（電動化／SDV／AD/ADAS）向けソフトウエアアーキテクチャの開発。 ・チーム横断でハードウェア／電装／機能安全との協調設計。 ■魅力ポイント： ・最先端モビリティのソフトウエア開発に携われる。 ・グローバル展開車種や新技術車両にも関与可能。 ■顧客から当社への期待 電動化・ソフト化時代において、車載ソフト技術力の強化が急務となっており、即戦力・改善提案型の人材を期待。 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことができる環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスとして多くの顧客から厚い信頼をいただいています。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機会を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術、スキルの習得もしやすい環境です。

◎C言語開発経験ある方必見です！車載開発が未経験の方でも歓迎！ ◎自動車分野において国内トップクラスの実績を持つ同社でスキルアップ ◎ウルトラフレックス／リモート可／全国区の大手SIerならではの安心感と首都圏と同じキャリア構築が可能 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） また、リモートワーク環境も整っており、現在の在宅率は約50%となります。 ■開発環境： ・開発言語：C言語、C++ ・OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎C言語開発経験ある方必見です！車載開発が未経験の方でも歓迎！ ◎自動車分野において国内トップクラスの実績を持つ同社でスキルアップ ◎ウルトラフレックス／リモート可／全国区の大手SIerならではの安心感と首都圏と同じキャリア構築が可能 ■募集背景： 世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。 このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。 ■業務内容： 急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。 ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。 ・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発 ・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション ・モデルベース開発（MBD） ・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ） また、リモートワーク環境も整っており、現在の在宅率は約50%となります。 ■開発環境： ・開発言語：C言語、C++ ・OS：Linux、Windows ■キャリア形成： ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。 意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。 ＜キャリアアップ例＞　※括弧内は目安 ・担当（1〜5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト ・チームリーダー（3〜10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理 ・プロジェクトマネージャー（8〜15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告 ・管理職（10〜20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など 一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【無借金・連続黒字経営／年間休日124日／月の平均残業時間は20時間程／自己資本比率62%の安定企業】 ＜AWS社認定のパートナー企業＞当社はAWS社が認定する公式認定パートナー（AWSアドバンストティアサービスパートナー）です。クラウド型コールセンターシステムであるAmazonConnectや、国内でも珍しいAWS IoT SiteWiseを使用したスマートファクトリーをプライム市場の大手クライアント様に納入実績を持ち、先端技術を活用してDXを促進しています。 ＜エンジニア第一の社風＞当社は代表がエンジニア出身であることから、エンジニアが主体となって発言したり、裁量を持って業務に取り組んだりできる環境があります。また、各社員の希望や希望に応じて最適なキャリア支援を行っており、社内外の勉強会や研修、資格取得時の支援も行っており、自身のキャリアアップが実現できる環境が整っております。 ■仕事内容 下記のようなAWS上でのWEBアプリケーション開発をお任せいたします。 （1）AWSを利用したスマートファクトリー開発 大規模工場内の産業機器の計測データをクラウドにリアルタイムに同期し、データ分析する事で故障予知・故障保全を可能にする。モバイル端末で生産ラインの工程管理を実施し、生産効率の最適化を行う。 ＜開発環境＞ インフラ：AWS（Iot SiteWise、Iot Core、Kinesis Data Firehose、S3、RDS for Oracle、CloudWatch、Cognito、API Gateway、Lambda、CDK、Athena） フロントエンド：Javascript、Vue.js バックエンド：Python（AWS Chalice） アプリ：iOS Swift エッジ：Windwos Server、Ubuntsu、Hyper-V、IoT Greengrass （2）WEBアプリケーション開発 ・ AWS上のWEBアプリケーション開発 ・Lambdaやコンテナを使ったサーバーレスアーキテクチャでの開発 ＜開発環境＞ 言語：PHP（Laravel） インフラ：AWS（EC2（Linux、 nginx、MySQL、Docker、Git）、ECS、Fargate）、Salesforce

【無借金・連続黒字経営／年間休日124日／月の平均残業時間は20時間程／自己資本比率62%の安定企業】 ＜AWS社認定のパートナー企業＞当社はAWS社が認定する公式認定パートナー（AWSアドバンストティアサービスパートナー）です。クラウド型コールセンターシステムであるAmazonConnectや、国内でも珍しいAWS IoT SiteWiseを使用したスマートファクトリーをプライム市場の大手クライアント様に納入実績を持ち、先端技術を活用してDXを促進しています。 ＜エンジニア第一の社風＞当社は代表がエンジニア出身であることから、エンジニアが主体となって発言したり、裁量を持って業務に取り組んだりできる環境があります。また、各社員の希望や希望に応じて最適なキャリア支援を行っており、社内外の勉強会や研修、資格取得時の支援も行っており、自身のキャリアアップが実現できる環境が整っております。 ■仕事内容 下記のようなAWS上でのWEBアプリケーション開発をお任せいたします。 （1）AWSを利用したスマートファクトリー開発 大規模工場内の産業機器の計測データをクラウドにリアルタイムに同期し、データ分析する事で故障予知・故障保全を可能にする。モバイル端末で生産ラインの工程管理を実施し、生産効率の最適化を行う。 ＜開発環境＞ インフラ：AWS（Iot SiteWise、Iot Core、Kinesis Data Firehose、S3、RDS for Oracle、CloudWatch、Cognito、API Gateway、Lambda、CDK、Athena） フロントエンド：Javascript、Vue.js バックエンド：Python（AWS Chalice） アプリ：iOS Swift エッジ：Windwos Server、Ubuntsu、Hyper-V、IoT Greengrass （2）WEBアプリケーション開発 ・ AWS上のWEBアプリケーション開発 ・Lambdaやコンテナを使ったサーバーレスアーキテクチャでの開発 ＜開発環境＞ 言語：PHP（Laravel） インフラ：AWS（EC2（Linux、 nginx、MySQL、Docker、Git）、ECS、Fargate）、Salesforce

◎現職にて待遇面に満足がいっていない方、会社の将来性が不安な方、是非ご応募ください！ ◎安定した財務基盤のもと、同業他社よりも高い給与水準が魅力です！ ◎東証スタンダード上場企業にて安定的に就業いただけます！ ＼日本電技株式会社の魅力／ ★高水準の給与体系！ 当社に入社される方の多くが他社よりも給与が高い点に魅力を感じています！財務基盤がしっかりしており、高水準の給与体系となっております！20代半ばの方で500万円以上の提示実績もございます！ ★空調計装事業のリーディングカンパニー！ 「計装」は経験工学と言われ、1959年に国内初の空調計装専業会社として設立された当社は、長年培われた設計・施工のノウハウで業界をリードしてきております。 ★売上・利益ともに拡大中！ ・2023年3月期：売上高/約343億円 経常利益/約46億円 ・2024年4月期：売上高/約388億円 経常利益/約62億円 ◎売上高/約45億円、経常利益/16億円UP！ <業務内容> ・主に産業システム分野におけるアプリケーション技術開発、およびシステム構築技術開発 ・業務支援ツール開発 ・事業分野における先端技術の基礎調査、研究 ・新規事業提案に関する技術的検討、調査 具体的にはAI技術を活用したシステムの検討・開発や、既製品システムの検証、新規事業提案・案件に対する技術支援を行っていただきます。 <ご入社後の流れ> 　ご入社後はOJT教育を実施し、技術習得をしていただきます！その他にも、メーカーeラーニングでの製品知識習得や社内技術専門研修を実施し、推奨資格取得や社外講習会参加の費用も全額負担しています！OJT後も周囲の先輩社員がサポートしながら業務を進めていただきますのでご安心ください！ ＼長期で就業できる環境／ ◎転勤は地域にもよりますがほとんど発生せず、発生した場合も本人のご希望を可能な限り尊重します！ 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／週3日程度在宅勤務可／寮・社宅完備／面接1回／自動ブレーキやACC（先行車追従走行）など先進安全技術を担う完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・予防安全/自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能/制御に関する知能化システムの開発 ・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発 ・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発 ■配属部門概要： 自動ブレーキなどの事故防止のための予防安全機能や、先行車追従走行などの自動運転に対するニーズが、日本、北米以外でも増えており、車両における重要度が増しているADASシステムの設計を担っています。 将来の予防安全技術の開発や車両への適用開発に取り組み、交通事故低減に貢献しています。 ■部署の役割： 車両のADAS機能に関する技術開発 ・予防安全/自動運転の量産設計 ・予防安全/自動運転の基本計画/展開計画の策定/実行 ・予防安全/自動運転の先行開発 やりがい/成長できる点： ・自動化の進むクルマ、その中でも車両挙動制御と組み合わせて車両運動性能を決定する制御技術の開発を行います。 ・アライアンスにおける、社内外パートナーとのグローバルな開発環境で自己の能力を最大限発揮できます。 ・今までに無かった、より安全で安心、かつ便利なクルマ社会を実現する将来モビリティーシステムの実現に直接参画できます。 ■採用背景： ADAS機能の搭載が世界的に標準化・高度化しており、開発案件が拡大しています。 今後もタイムリーに魅力ある車両を市場投入していくため、車両制御ロジック開発やMBD（モデルベース開発）・解析、制御／組込みソフトウェア開発のご経験をお持ちの方を増員募集します。 自動車業界での経験に限らず、家電、FA機器、産業機器、OA機器などの制御開発経験をお持ちの方も歓迎しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： ・主にアプリケーション（Web全般、モバイル）を中心とし、インフラ（AWSやIaaSなど）、AI領域など多岐にわたります。携わる工程はサービス企画から要求分析の最上流工程から、要件定義、設計、開発、運用までの全領域です。今まで培ってきた経験、スキル、得意分野に応じた業務をお任せしますが、知見やスキルを磨き、一連を担うフルスタックエンジニアやスペシャリストを目指してください。 ■仕事内容 AI・DXコンサルティングで培った様々な事業領域での実績や当社AIクラウドサービスで培った様々なAIモデルや知財をシステムに組み込んだ顧客向けのDXソリューション開発、顧客展開済みの既存サービスの機能、技術基盤整備、既存サービスの運用保守業務などをお任せいたします。 ■直近の開発実績の一例： ・介護業界向け訪問員AIマニュアルDXコンサル、開発 ・飲食業界向け開業支援DXコンサル、開発 ・物流業界向け倉庫管理支援DXコンサル、開発 ・宿泊業界向けホテル業務改善DXコンサル、開発 ■当ポジションの魅力： ＜手がけるサービス・事業領域＞ AI・DXコンサルティングの過去データに基づいて、各パートナー企業のシステムやプロセスのインテリジェント化を実現します。手掛ける事業領域は不動産を超えて、飲食、物流、宿泊業等の新規事業領域でのDX実績が増加しています。顧客課題に対して、ビジネス/テクノロジーの両面からアプローチし、ヒアリングやビジネス課題分析、デザインやアーキテクト提案等のコンサルティングから携わることができます。ここから得たニーズを将来的にはSaaSとして提供し、事業化を目指します。クライアントとの共同事業や新規ビジネスの立ち上げに関わることもできるのが当事業部の魅力です。 ■歓迎条件： ・Terraform, CloudFormation などの構成管理ツールでのインフラ構築経験 ・パブリッククラウドにおける大規模トラヒックやセキュリティに関する知識・経験 ・商用Webアプリケーションの運用経験 ・アジャイル開発経験 ・チームリーディング力(小規模な開発マネジメント経験) ・チームリーディング力(小規模な開発マネジメント経験) 変更の範囲：会社の定める業務