〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■本求人のポイント： ・売上1.6兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： ・モータ制御設計／検証 ・顧客要求仕様書から要件定義と制御仕様書作成（A-SPICE準拠） ・MILS／HILSによる解析&MATLABモデル作成 ・実車データ解析 ■ミッション・期待される役割： 電動車両（HEV／EV)用インバータに関するモータ制御設計 ■配属組織について： xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 配属となる電動システム開発部では、キーコンポーネントであるインバータのシステム制御設計／検証、モータ制御設計／検証、モータ適合を担当しています。同じ部署の中でVerification領域、Validation領域の全てを担っている為、設計から検証までスピーディに対応しお客様へ価値を提供しています。またMILS／HILSなど制御検証環境や開発効率向上の為のツールを開発する部隊や、顧客要求となるA-SPICEプロセスに準拠する事を推進する部隊もあり、開発のサポート体制が充実しています。 平均年齢は30代前半となっており、若い人財が活躍をしています。一人ひとりが重要な業務を任せてもらえるため、やりがいやエンジニアとしての成長を感じられると考えます。チーム全体で成果を出すためにコミュニケーションを重要視しておりカテゴリ毎の垣根が非常に低い事が特徴として挙げられます。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インバータの量産システム品質保証業務 ・ソフトウェアの品質管理 ・ソフトウェアの動作検証 ・ソフトウェアのプロセス検証およびライン付随業務 ・製品分解 / 解析 / 検証業務(返却品調査 / 工程内不良解析等） ・社内外向け各種レポート作成/報告 ・対顧客/サプライヤのフロント対応業務 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 各顧客向け車載インバータ 部品品質保証及びインバータ量産品質保証業務を担当頂きます。 顧客対応、返却品調査、車両テスト、ソフトウェアテスト、プロセス検証等社内外に対し、フロント対応を行う役割も担います。 ■仕事の魅力： 日立Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 また、日立製作所の研究開発機関とも密に連携を取りながら、最先端技術の開発に取り組むことができます。 電動パワートレインの分野は成長市場であり、未来の自動車づくりを支える進化する最先端技術に触れ、常に成長が出来る環境です。 本業務では、車載インバータの量産品質保証業務を通じて、その最先端技術を肌で感じ、やりがいを感じることが出来ます。 ■当社の強み： ・年間売上1.6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 ■当社の特徴： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

【組込製品の設計・開発に関する経験をお持ちの方へ/資格取得やスキルアップ支援有/フルフレックス】 ■業務内容： 自動車メーカ様や部品サプライヤ様向けの各種セキュリティサービスを担当して頂きます。当社では、開発の上流工程から下流工程（要件定義〜検証）まで幅広くサービスを提供しているため、ご経験に合わせて担当頂きます。また、車載機器だけでなくIoT機器、制御システム等の組込製品に対するセキュリティサービスを担当して頂く場合もございます。 ＜主な業務内容＞ ・車載機器向けの各種セキュリティテストサービス ・車載機器向けの各種セキュリティコンサルティングサービス ・IoT機器、制御システム等の組込製品、FA向けの各種セキュリティテストサービス ■配属組織： サイバーセキュリティ事業部：約80名（中途採用メンバー比率：70％程度） ■募集背景： セキュリティ関連事業の需要拡大に伴う人員募集となります。当社（当事業部）では、自社の得意分野である品質向上の技術を応用したセキュリティソリューションおよびサービスを提供しています。提供先は当社の主要顧客となる大手の製造業です。これまで、お客様の開発する製品品質向上プロセスの支援が当社の得意分野でしたが、製品自体のIT化が本格的となり、品質にセキュリティ要件が追加されています。この流れの中で、車載機器向けの各種セキュリティ関連のサービスのニーズが増大し、IoT機器を含めた組込製品向けのセキュリティ事業も拡大しています。 ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・各種組込製品に関する規格・スタンダード（Automotive SPICE、ISO 26262、ISO/SAE 21434、ISO 24089、IEC 62443、ISASecure? EDSA認証）のプロセス構築・実務経験 ・NIST、ISO等のフレームワークや国内外のセキュリティ関連法規の知識 ・ソフトウェア開発ライフサイクルにおける非機能要件のテスト設計又はマネジメント経験 ・プロジェクトマネジメント経験 ・社内外のセミナー/シンポジウム等での講演経験 ・セキュリティ資格（CISSP、CISA、情報処理安全確保支援士など） ・車載系をはじめとした組込製品に対するセキュリティコンサルテーションの経験 変更の範囲：会社の定める業務

【年間最大10万円の自己研鑽支援金有り/研究開発費国内トップクラスの5,500億円/130以上の世界初製品/国内売上トップクラスの自動車サプライヤー】 ■募集背景： ◇運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、デンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。 ◇現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。 ◇今回、中核コンポーネントであるADAS製品の機能安全、セキュリティ、プロセスに関する開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 ADAS製品の下記開発業務のいずれかに携わっていただきます。 ◇機能安全開発（安全分析の実施、安全要求の詳細化、コンポーネントへの割り当て、評価計画立案と管理） ◇製品セキュリティ開発（セキュリティ要件の分析と対応、評価計画立案と管理） ◇製品プロセス開発（製品開発のための標準プロセスの開発、成果物の管理） ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／自動車のIot接続やアクセス製品を製造！「相合」精密部品メーカー／完全週休2日制〜 ■業務概要： 車載ECUのソフトウェア開発におけるテストチーム及びアプリ開発チームのチームリーダーをお任せいたします。 どちらのチーム配属になるかは適性や面接での希望を踏まえて決定いたします。 ■業務詳細： ソフトウェア開発の実業務だけでなく、メンバーの工程確認や問題が起きた時の上長へのエスカレーションが主な業務となります。 また、メンバーへの技術的指導もお任せする可能性がございます。 この組織での対象製品は、 ・ヒーターコントロール（エアコンのパネル制御） ・パワーリフトゲート（車のバックドアの自動開閉コントロールシステム） ・デジタルキーシステム（スマホを鍵の代わりにするシステム） などとなり、MATLAB/Simulinkでのモデルベース開発を行っています。 〇テストチームについて 日本で設計した製品をインドの事業所にてテストを行っており、インドにいるメンバーの取りまとめや工程管理をお任せいたします。 具体的には、ホワイトボックステストの工程管理や取りまとめになります。 正しくコーディングができているのか、要求仕様に対して齟齬がないか、ルール通りにできているかメンバーの進捗を確認していただきます。 インドで仕事をしているメンバーは現地の社員が中心となり30名弱の組織です。 現地社員とのコミュニケーションは日本語でやり取りできる方も在籍しておりますので英語でも日本語でもやり取りができます。 ※アプリ開発チームのリーダーポジションをお任せする可能性もございます。 ＜やりがい・魅力＞ 自身が開発に携わった製品が搭載された自動車が動いてるのを見るのが喜びを感じられる時です。 また、10年15年先の未来を見据えた製品の先行開発に携わることもできます。 ■出張頻度： 客先への訪問、展示会、セミナー参加などで年数回程度あります。 コロナの影響で直近はなくなっていますが、今後再開していく見込みとなります。 ■想定配属部署構成： 東京の拠点には同じ係のメンバーがいないためチームとの連携は全て遠隔になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【東証プライム上場/賞与平均4.56ヵ月分/年休120日以上/月残業18.9時間/有給取得率71.8％/教育体制◎/キャリア構築で市場価値を高める/育児休暇取得率100％/希望勤務地配慮】 ●安定基盤／上場後20年以上黒字経営企業 ●くるみんマークを取得済み、子育てしながら就業しやすい環境 ●設計構築〜運用保守まで幅広い案件を保有 ●資格取得報奨金・教育研修体制など充実／キャリアアップが可能 ●キャリア支援担当と面談の上、自らのキャリア形成ができる環境 遺伝子分析装置のソフトウェア設計開発エンジニア（研究開発/設計補助/設計/評価・実験）としてご活躍いただきます。 ■業務内容： 遺伝子分析装置のソフトウェア設計開発をお任せします。 主に以下業務となります。 ・仕様作成、コーディング、テスト、ドキュメント作成等 ・外部企業へのソフト開発発注および検収 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◎他案件例 ・CoreECUへ搭載する空調機器制御用ソフトウェアの開発 ・オートエアコンを制御するソフトウェア開発 ・実車を用いたエアコン性能の評価 ・空力風洞実験 ・電動アクチュエータ制御モデルの構築とソフトウェア開発 ◎プロジェクト例 ・業務系システム開発：通信インフラ系、官公庁系、金融系、生損保系 他 ・Web系開発：グルメサイト、ECサイト、情報誌系サイト、会員管理システム 他 ◎開発環境例：C、C#、Java、Python、JavaScript、PHP、.NET、Ruby、Android（TM）、Objective-C、Swift 他 ■幅広いキャリアプラン： 当社はエンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任キャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 変更の範囲：本文参照

【東証プライム上場/賞与平均4.56ヵ月分/年休120日以上/月残業18.9時間/有給取得率71.8％/教育体制◎/キャリア構築で市場価値を高める/育児休暇取得率100％/希望勤務地配慮】 ●安定基盤／上場後20年以上黒字経営企業 ●くるみんマークを取得済み、子育てしながら就業しやすい環境 ●設計構築〜運用保守まで幅広い案件を保有 ●資格取得報奨金・教育研修体制など充実／キャリアアップが可能 ●キャリア支援担当と面談の上自らのキャリア形成ができる環境 ■業務内容： 2輪/4輪向けメータ,HUDの製品機能テスト仕様書の作成及び実施業務（設計/評価・実験）をお任せ致します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・製品機能テスト仕様書作成 仕様設計から展開された資料を基に、ソフトの変化点を抽出しテスト内容検討 検討したテスト内容を実施するための手順書(製品機能テスト仕様書)作成 ・製品機能テスト実施 製品機能テスト仕様書に沿ってテスト実施 テスト実施し期待通りの動作とならなかった場合にその要因(ソフト不具合/手順書誤記/その他)分析 ・その他 製品機能テスト仕様書作成/実施を協力企業へ実施調整業務(機材手配/進捗管理等) ◎案件例 ・CoreECUへ搭載する空調機器制御用ソフトウェア開発 ・オートエアコンを制御するソフトウェア開発 ・実車を用いたエアコン性能評価 ・電動アクチュエータ制御モデルの構築とソフトウェア開発 ◎プロジェクト例 ・業務系システム開発：通信インフラ系、官公庁系、金融系、生損保系 他 ・Web系開発：グルメサイト、ECサイト、情報誌系サイト、会員管理システム 他 ◎開発環境例：C、C#、Java、Python、JavaScript、PHP、.NET、Ruby、Android（TM）、Objective-C、Swift 他 ■幅広いキャリアプラン： 当社はエンジニアサポートシステム(ESS)が確立しており、専任キャリア担当や先輩と現状・未来の話ができます。継続的な研修・支援制度があるので自分のキャリアにあった派遣先を選定することができます。キャリアパスに関しても志向を考慮し、エンジニアスペシャリスト、現場・請負マネジメント、管理経営部門などのポジションを用意しています。 変更の範囲：本文参照

〜年休127日／完全週休二日制／所定労働7時間30分／ＪＲ草津駅から徒歩3分の好立地、転勤なし／駅・空港での自動券売機、金融機関ATM等の液晶表示システムで国内トップクラスのシェア◎〜 当社製品である「液晶表示システム／コントローラ」「映像処理ボード」の製品評価のポジションです。組込タッチモニタシェアトップクラスであり、新製品の開発にも積極的に取り組んでいただく予定です。 ■業務詳細： ・要求仕様の確認（機能／性能／コスト等） ・評価基準／評価項目の作成 ・試作品の信頼性評価（機能／性能／操作性等） ・使用するユーザーの立場に立ったテスト、評価の実施、製品の提供 ・海外認証の申請業務 ※お任せする業務は、ご経験、スキルに合わせて判断致します。 　OJT研修ですが、先輩が丁寧にお教えします。 ■配属先情報： ＜開発本部＞社員18名、内製品評価4名で構成されています。 ■補足： ※開発本部である株式会社テクナートラボへ在籍出向となりますが、勤務地はテクナート社と変わりございません。（（株）テクナートラボは、液晶表示システム・コントローラーの開発を行っています。） ■優れた技術力： 規格外信号への対応やノイズ/温度など劣悪な環境に対する対応など、汎用品では対応出来ない産業機器向け液晶表示システムで高い技術を保有しています。ATMや券売機など新規参入障壁の高いインフラ事業に早期から進出し、確固とした地位を確立しました。今後は、既存分野だけでなく、医療機器や船舶、空港の管制など幅広い分野にも展開し予定しています。また、遠隔操作可能なタッチパネルなどの新技術開発にも積極的です。 ■当社について： 当社は液晶表示システム／タッチパネルシステムやデジタルサイネージシステム、映像処理ボードの開発／製造を行う表示機メーカーです。 確固たる技術力と開発力で、市場及び顧客のニーズに柔軟に対応し成長することで、創業以来無借金経営を継続しています。 鉄道・地下鉄・空港等の自動発券機や船舶・車載用モニタを始め、銀行・コンビニATM、医療向け各種検査装置・産業機械向け各種製造装置に当社の液晶表示システムが導入され、タッチモニタの国内出荷数及び、組込みタイプ半完成品で国内シェアトップクラスを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇顧客と創る”あなたの”自信作！転勤なし！残業20H以内◇◆ ■業務内容： - 各製造業のお客様の生産活動を支援する自動機の開発 - ソフトウェア設計（組込ソフトウェア設計、PCアプリケーション設計、制御設計） - 顧客との打合せ、ニーズのヒアリング - 実機検証、不具合解析、不具合対策 ■社員インタビュー https://recruit.tenryuseiki.co.jp/interview/ ■期待すること： - 製造組み立てメンバーと連携しながら、お客様の課題解決のための設計を実現していただきます。 ■育成、キャリアパス： - 電気配線に関する知識の習得から始め、ソフトウェア設計に関する知識を学び、一人立ちを目指します - 将来的には、設計者としてのスキルを身に着けていただき、プロジェクトマネジメント、役職者登用などキャリアアップも可能です。 ■組織構成： - 12名のチームで、設計は3グループに分かれています - 若手とベテランが共に働く、面倒見の良い環境です。 ■働き方： - お客様との調整の段階では出社が多くなりますが、リモートワークの制度が整っています。 -フレックスタイム制度を導入しており、エンジニアにとって働きやすい環境です。 - 柔らかな雰囲気のメンバーが多く、助け合う風土です。 ■魅力： - 電気配線の知識なども実地で学んでいただくことで、ソフトウェア設計を通じて「装置を動かす」イメージを持てる技術が身に付きます - 自社一貫生産体制で、オーダーメイド設計が8割以上です。 【求職者様へメッセ—ジ】 - 日本の「ものづくり」を牽引し、世界に通用する人材を育てています！ - 未経験でも、スキルを身につけ成長できる環境を提供します - 最先端の技術と設備を駆使し、効率的な生産を行います - 労働力不足を解決する省力化、省人化機器の設計製造に貢献したい方を歓迎します 【企業の特徴】 - ファクトリーオートメーション（FA）において高い技術力を誇る - 国内トップメーカーとの取引実績が豊富 - 3DCADやIoTの活用により、最先端技術を駆使した環境 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年超／大手企業を中心に1500以上のプロジェクトが稼働中／年間休日120日／スキルアップできる案件、興味のある案件に携われます〜 ■業務内容： 鉄道の電子機器の制御・組込ソフト開発案件を担当いただきます。 ＜工程＞ 要件定義/システム設計/システム開発/テスト実施/不具合修正/保守開発(機能追加・プログラム修正等) ■主な業務内容： 「鉄道の安全運行を支える制御装置」のソフトウェア設計・開発をお任せします。 ハード・メカトロ・製造の技術者と連携を取りながら、お客様のニーズに合った製品開発を進めます。 鉄道の安全・安定輸送の要となる鉄道信号機や検出器・測定器・試験装置等の製造・販売を中心に、社会インフラを支える意義のある事業を展開している会社でのお仕事になります。 ■評価制度： ・エンジ二アの年齢や、勤務年数などに関係なく、エンジニアが保有するスキルや実力に焦点を当て評価する制度となります。 ・評価基準には、定量項目、定性項目が設定されており、項目の基準を満たすことで、評価が上がる仕組みとなっています。 ■魅力： ・プログラミング、設計いずれかの知識があれば挑戦いただけます。当社ではメーカーエンジニア出身者が講師を務める技術研修を随時実施しています。プログラミング経験者の方は電気・機械製図の基礎研修、設計経験者の方はプログラミング研修を受講してからスタート頂けます。 ■自社研修施設について： 秋葉原にある自社研修施設『A-LABO』にて機械、電気、ソフトの技術面から理論的思考力、マネジメント力までキャリアアップに繋がる研修コンテンツの受講が可能です。当施設には国家資格である「キャリアコンサルタント」を取得した当社グループの社員がキャリアに関する相談を行う事が可能で、社員教育、働き易さ、を非常に重視しています。 ■当社の特徴： ・創業60年超の技術開発支援企業です。 ・取引先は、IHI、旭化成、NEC、大林組、川崎重工業、コニカミノルタ、新菱冷熱工業、大同信号、千代田化工建設、東芝、トヨタ自動車、ニコン、日揮、日産自動車、パナソニック、日立製作所、富士ゼロックス、富士電機、本田技術研究所、三菱重工業など国内有数の大手メーカーが多く、経営基盤が非常に安定しています。

【スタンダード市場上場／ホワイト企業アワード3回連続受賞／月平均残業7.2時間／平均勤続年数11.6年／リモート／フレックス／中途採用比率45.9％／プラチナくるみん認定】 OSやミドルウエアなどの自社製品を購入した顧客エンジニアに対してメールでサポートサービスを提供して頂きます。 ■業務内容： ・お客様からのメールでの技術的なお問い合わせに対応する。 ・お問い合わせごとに対応方針を決めて調査する。自分で解決できない問題は、開発チームと連携して対応していきます。 ・サポート対応のほか、製品を購入していただいたお客様に導入トレーニングを行ったり、ユーザ視点で製品改善提案を行うこともあります。 ※基本的にはメール対応ですが、緊急時は電話で対応や、お客様先で調査をすることもあります。 ■業務の魅力： ・様々なお客様からの様々なお問い合わせに対応するため、幅広い技術スキルをまんべんなく向上させることができる。 ・お客様の問題・課題解決をする仕事になりますので、直接「ありがとう」が聞ける仕事。 ・イーソルの新しい自社製品を扱うため、最先端技術の知見が身に付く。 ・イーソル社内で腰を据えて業務に取組める。 ■募集背景： ・大規模プロジェクトが進んでおり、そこにサポートが重要な役割を担っており、質・量ともにより手厚いサポートが期待されている ・新サービスの開発に伴うチーム拡大のため。 ■キャリアイメージ： ・20代〜30代…担当 ・40代〜…マネージャー ※組織としてはこれから拡大をしていくため、役職は今後増えていく可能性があります。その為、キャリアステップも柔軟に考えていきます。 ■働き方： リモートと出社のハイブリッド型の働き方を採用しており、フレックス制も導入。個々人の働きやすさに合わせた働き方ができる環境づくりをしています。育児休業（取得率：男女100％）、残業平均7.2時間/月などライフステージの変化に合わせた働き方が出来るように会社として休暇の取得を推奨しています。 プラチナくるみん認定、女性の活躍推進認定企業の「えるぼし」、仕事と介護を両立できる職場環境認定の「トモニン」を取得 変更の範囲：会社の定める業務

【◆世界の自転車の新しい価値を創造する企業／グローバルトップシェア部品多数あり／国内のみならず世界各国の拠点と連携し世界各国の法規対応／化学業界での経験を活かす】 ■業務内容： 自転車部品の国際標準・規格に対する提案・標準化活動全般をご担当いただきます。具体的には、ISOやJIS等の規格作成段階において、技術視点での安全性や互換性、それらの試験方法などの規格提案や他社・団体の規格内容の検証をご担当いただきます。 社外では国内外自転車関連メーカー、関係省庁、消費者団体などとの調整折衝、社内では開発部や品質保証部と連携しながら業務を推進いただきます。 ＜具体的には＞ ・国際標準・規格の動向調査、事業への影響分析（BN・JIS・ISO4210） ・規格の改訂や開発を行うWGおよび標準化団体活動への参画および提案 ・安全規格や品質規格に係る要求対応 ・社内での意見集約、技術部、品質保証部と協働での規格の妥当性検証 【公的会議】国内会議（月1〜2回）、国際会議（年1回）※海外出張あり ■当社の製品について 単なる自転車ではなく電子制御や無線通信技術を活用したE-BIKE（電動アシスト自転車）など、あらゆる自転車を展開しております。 ヨーロッパでは自転車を利用する方が非常に多く本ポジションでの規格の活動でエンドユーザーの方々安心して使えるかが決まる重要なポジションです。 また、自動運転や健康意識・環境意識が強まるなか自転車は世界各国でも注目されており更なる発展が期待されております ■キャリアパス まずは自転車の機能や構造、システムを理解いただき、標準化団体活動への参画や規格策定、評価方法の検討などの業務をご担当いただきます。将来的にはご希望・適性を鑑みて、リーダーやマネジメント、海外赴任の可能性があります。また、技術理解を深めたい等のご希望がある場合には品質保証部へのローテーションの可能性もございます。 ■当社について 自転車部品・釣具を中心に、こころ躍る製品づくりを行う開発型デジタル製造業として、世界約50拠点でグローバルに事業展開しています。自転車としてのあるべき姿の提案など新たなルールづくりに参画し、自転車の新しい価値を創造するために開発・研究を進めております 変更の範囲：本文参照

<<システムエンジニア歓迎/残業20h程/離職率が低く、安定性のある企業>> ■職務概要について： 工場の自動化などを主に助ける商品を開発設計している当社にて、電子回路設計を中心とした電子機器システムの開発をお任せします。 ■業務内容： ・電子回路設計を含めた機器開発（まずはリピート品製作、次にカスタム品製作、そして自分オリジナル品製作へ進みます） ・マイコンファームウェア開発 ・PCアプリ開発（C#、LabVIEW） ■業務のポイント： ・PLC開発（ラダー）必要に応じて上記とIO機器・機構治具などを組み合わせて開発にも携わっていただく事も可能です。 ・当社には営業専任部署はございませんが口コミや紹介によってお声がけ頂いたお客様から要望を聞いて構想検討から始めます。エンジニア全員が受注から設置までを一気通貫で行っています。無いモノは作り有るモノは活用して、お客様に合わせたシステムを創っていきます。 ■担当案件数 一人当たりが担当する案件は1か月で1〜3件程度です。小型〜中型の場合は1名で1件を担当し、大型の場合はチームで1件担当します。 ■組織：現在、電気回路設計の担当者は20代から60代までの8名が在籍しており、フラットな社風です。話す内容も技術ベースで年代関係なく活発にコミュニケーションをとっています。 ■具体例： ※特性試験装置、試作品の性能評価システム、シミュレーションシステム、通信装置、計測制御システム、ファンクションテスタなどを開発します。 ・電気自動車（xEV）用バッテリー自動試験装置 ・電動二輪用モータ性能耐久試験機 ・火災報知器発報の感度調整とトレーサビリティシステム ・ブレーキダイナモの音・振動解析システムなど ■当社の特徴： ・研修制度も充実しており、社外研修やオンラインセミナーを活用できます。他、必要書籍の購入支援制度や資格取得支援制度があります。

【ドローンを活用したさらなる地域課題のソリューションプロジェクトの運用を担当／現場の第一線からドローンの社会実装の推進】 ■業務内容: 組込エンジニアとして、「TRJX」の運用を現場から支え、サービス改善に向けた提案や、ソフトとハードを繋ぐ開発、また実際の運用サポートまでをご担当いただきます。 ■業務詳細： ・「TRJX」の実機動作の確認 ・ドローンの機体と「TRJX」のソフトウェアを接続するための改造 ・ソフトウェア開発チームへのフィードバック ・お客様先での飛行デモンストレーション　等 （デモのための全国出張もあります。閑散期が4-9月、繁忙期が10-3月となります。出張頻度は少ない時で月に3-4日程度、多い時は10-15日程度のイメージとなります） ■ポジションの特徴: ソフトウェア開発とシステム構築のメンバーが一体となった開発チームで「TRJX」の自社開発を進めています。TRJXは、フロントエンドからサーバシステム、ドローン制御の組み込み系といった幅広い技術で構成されています。その上でソフトウェア開発のチームとも連携しながら、現場からのフィードバックや運用への落とし込みをご担当いただく予定です。 ■募集背景： ドローンの航空管制プラットフォームを用いて、ドローンの社会実装を目指している当社。近年、政府の方針としてドローンの利活用を推進している背景もあり、自治体や民間企業問わず多くの事業者が積極的にドローン市場へ参入しています。その中でも当社は独自のポジションを築いており、直近では国と連携したプロジェクト推進を手がけました。現在事業の成長に伴い、『TRJX』を今後さらにグロースさせるために、現場の第一線で活躍する組込系エンジニアを募集中です。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： （1）自動車用電子制御ユニット(以下、車載ECU)に搭載するソフトウェアの品質を守る砦となる業務です。 ・先行開発から量産開発に向けた品質熟成計画の立案 ・開発プロセス、プロダクトの監査、アセスメント ・機能安全規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・サイバーセキュリティ規格に準拠した監査、アセスメント等の活動 ・不具合に対する再発防止・未然防止の推進 ・上記に伴う社内の関連部署との協業、コンサルテーション などの一連プロセスをご担当いただきます。 （2）車載用電子制御ユニット（ECU）のソフトウェア開発 国内外完成車メーカ向け車載ECU製品（ゲートウェイECU、ゾーンECU、ボデー系ECU、バックアップ電源ECU）に搭載する組込ソフトウェア開発、評価および開発プロセスの構築、改善業務 （3）車載ECU製品のシステム評価およびそれら評価の自動化推進、評価手法の改善 ■業務の特徴： 100年に1度の変革期と言われる自動車産業において、最先端の電動化車両に向けた電子制御装置組み込みソフトを品質保証する開発プロセスの番人をご経験いただくことができる非常にやりがいのあるポジションです。ソフト開発拠点は国内外に幅広く、グローバルに活躍しながらサイバーセキュリティ、機能安全などの業界標準規格のスキルを習得いただけます。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.1時間/月（24年度実績）..他 変更の範囲：会社の定める業務

【車載システム開発の経験ある方歓迎／日立グループの産業ソリューションを担う中核企業／幅広い業界・国内外に多くのクライアントを持つ／中途入社者多数在籍／年間休日126日／フレックス制を活用して柔軟な働き方ができる】 ■業務内容　【変更の範囲：会社の定める業務】 製品開発する車載システムに対して、ISO26262に準拠した機能安全コンサルティングおよび、上流設計支援をご担当頂きます。 ■具体的な業務内容 コンサルティングからソフトウェア・ハードウェアの設計開発まで、機能安全規格に沿った製品開発をトータルでサポートします。 ソフトウェアだけでなくハードウェアを含めたシステム全体の機能安全対応を行います。更に開発ツールを用いた効率的な開発環境構築も支援します。 サービスの流れ Gap分析:既存プロセス/成果物と対象企画との比較分析 課題抽出：Gap分析からの課題抽出 計画策定：改善計画の策定、改善施策の検討支援 実施：機能安全企画に準拠した成果物の作成 ■3分で分かる日立産業制御ソリューションズ！ https://www.youtube.com/watch?v=6aBfEhH5FGc ■就業環境 ・社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。 ・配属となる組織は60名程の組織となります。 ・在宅勤務可能となっており、臨機応変な働き方が可能です。参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。残業は平均20時間程度となります。

〜トヨタグループの中核13社のうちの1社／電動パワーステアリングシステム世界トップクラスシェア（世界で4台に1台日本で3台に2台導入）〜 ■業務概要： 電動パワーステアリングシステム（EPS）のソフトウェア設計・開発業務をお任せ致します。 ■業務詳細： ◇ライブラリSW技術室モデルベース技術グループ ・モデルベースによるソフトウェア設計、開発および実装 ・MILS、SILSによる機能検証、評価 ◇ライブラリSW技術室プラットフォーム技術グループ ・EPSにおける車載通信／診断機能のソフトウェア設計、実装 (自動車業界で採用が広がるAUTOSARに準拠した開発） ・EPS向け適合／評価ツールの作成 ◇ベースSW技術室 ・C言語によるEPS用内設MCUおよび駆動製品のソフトウェア設計、開発（EPSは主にMCU H/Wに関わる機能） ・EPSライブラリSWとの結合およびSWのリリース ■当社の魅力： （1）歴史ある、 若い会社： 当社は自動車のステアリングシステムや、駆動部品、ベアリング、工作機械をグローバルに扱うメーカーです。150年以上の歴史がある光洋精工と豊田工業が2006年に合併しできました。既存事業の基盤強化に加え、既存事業の技術を活かして水素インフラ整備や蓄電デバイス、パワーアシストスーツや食用コオロギなど新たな事業への挑戦も進めております。 （2）働きやすさ： 休暇制度（年3回の長期休暇、子供の看護手当等）や住宅手当等福利厚生も充実。転勤については上長と希望を確認の上決定していきます。 （3）モデル年収：残業代抜き（残業30時間想定） ※残業手当以外の手当は含みません。能力次第で前後ございます。 30歳：520万（610万） 35歳：620万（720万） 40歳：670万（790万） （4）Only One の技術・商品： ◇自動車事業：EPSは世界で初めて開発・生産した1988 年以来世界シェアトップクラス ◇産機・軸受事業：重荷重・超高温の中でも、高速回転を実現する鉄鋼設備用軸受は国内シェアトップクラス ◇工作機械・システム事業：1956年に国産初の研削盤を開発。円筒研削盤は世界シェアトップクラス（特殊研削盤を含む） 変更の範囲：会社の定める業務

〜独立系Tier1メーカー！先端技術に触れられる環境／年間売上2.2兆円以上／世界27か国に拠点／グローバル人材育成／家族手当・住宅手当など福利厚生◎〜 ■本求人のポイント： ・売上2.2兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、業界動向や技術動向を調査しつつ、競争力のある先行開発テーマの提案やプロトタイプ開発を担当頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーションを推進する役割もお任せ致します。 1) 業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定 （クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画立案 3) 各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発。 4) OEMに提案活動を行うと共に、頂いたコメントを計画に反映。 5) 先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

★配属想定業界：自動車メーカー(芳賀) ≪≪業界トップの案件数／残業月平均20時間程度／エンジニアの定着率90%以上／定年65歳≫≫ ◆職務詳細： 自動車メーカーでの高圧バッテリ制御ソフトウェア開発及び検証業務をお任せいたします。 駆動用高圧バッテリーにおける下記業務をお任せいたします。 ・制御仕様構築、データ設定 ・MILS/SILS/HILS/実車を用いた制御検証 ・実車テストのサポート ・実車データ解析 ◆エンジニアとしてのご活躍例 ・大手メーカー様にて早期退職制度を活用された後入社、大手総合電機メーカー様の案件にてご活躍されている50代後半男性 ・大手重工メーカーご出身、生涯エンジニアとしての道を選ぶためご入社いただいた40代後半男性 ◆働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：120日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ◆福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第三者検証のリーディングカンパニーでキャリア形成／SCSKグループ◆過去最高売上高更新中／大手企業中心に取引実績約1100社／開発から品質保証スペシャリストへのキャリアチェンジの方が多数在籍／資格取得制度やスキルアップ支援で最大50万円の一時金あり】 ■募集背景 移動をサービス化する上で各企業がモノ造りに加えサービス開発を加速しており、以下のニーズに応える為新たな仲間を募集いたします。 ・業務拡大のためのサービス開発ニーズ対応及び、既存サービス供給の充実 ・社員増加に対応するための社内研修の充実化 ■業務内容（変更の範囲：会社の定める業務） 下記業務の中からご経験やご本人の志向性に合わせた業務をご担当いただきます。 （1）サービス開発エンジニア…顧客の品質問題を解決するためのサービス開発と仕組みの構築 （2）検証エンジニア…各種製品開発における、品質向上業務、ソフトウェア検証業務の実施。仮想化・シミュレーション、フィールドテスト・機能テストなど各種テスト業務。テスト環境開発・構築、テストベンチ構築 （3）品質保証コンサルタント…ソフトウェアの品質保証に係わる全般を担当。顧客ソフトウェア開発プロセス全般の診断、テストプロセス改善、規準の作成、標準化推進支援 （4）品質PMO…プロジェクトマネジメント支援を担当。プロジェクトマネジメントの標準化、ツール、テンプレートの検討、計画、テスト工程管理、プロジェクト推進 （5）PM…各種システム開発におけるプロジェクトの推進及び、要員・品質・収益・課題・リスク管理を担当。テスト戦略・設計・分析、顧客折衝、顧客品質要求の分析などを通じたPM業務 ■顧客について ・自動車OEM、サプライヤー、アプリベンダー、地図ベンダーなど ・MaaS関連サービス、各種ECU、各種センサー・AI評価、関連アプリケーションなど ■本事業部の特徴 ・自動車は当社の主力領域で売り上げを牽引している部署となります。国内のほとんどの大手完成車メーカー様と取引があり、近年のシステムや開発体制の複雑化により、品質や効率向上に関するオーダーが増えております。そのため、コンサルとして上流から製品の開発に携わる機会が豊富にあります。 ・当部署は自動車の中でもMaaSや車載Connected領域の検証・品質ソリューションを提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験可！電子・システム部品の知見者歓迎／社内連携のもと市場の不具合改善／週1回程海外と情報交換あり！英語力を磨いていける】 ■業務概要 AD/ADAS（先進運転支援システム）に関するお客様の声を継続して吸い上げ、システムの改善していきます。グローバル品質保証部門が集めたワランティ情報をについて一時解析を行い、改善すべきシステム・部品の絞り込みをおこないます。 顧客からダイレクトにクレームを受けるのではなく、市場分析を行い社内連携のもと、世に出た製品の不具合を改善していくポジションです。電子部品やシステム知識を広く活かしていくことができます。 ■業務詳細 ・AD/ADASに関するお客様の不満、部品の故障などのワランティ情報を各国（グローバル品質保証部門等）から入手 ・そのワランティ情報を、蓄積された車両データや過去データなどを踏まえつつ、一次解析を行い、市場で発生している問題の原因を特定し、改善案を策定（必要に応じてサプライヤと連携） ・その後、改善対象となるシステム・部品の担当者に連携しつつ、改善に向けた全体のマネジメントを実施 他業務例： ・既販車に対する修理手法等の技術報告書の作成と報告 ・海外現地における不具合解析業務の支援 　・車両蓄積データを活用した不具合発生モードと、今後の発生予測対応 ■業務の魅力 ・AD/ADASに関連する部品（センサ）の強み/弱みが分かる ・部品（センサ/コントローラ）のソフト/ハード設計だけでなく、製造工程にも広く知識をつけることができる ■当社の自動車事業 ・Nissan…自動運転や電気自動車等、常に先端の商品開発や技術革新に取り組んでいます。今日では、世界の様々な国と地域において高い信頼を獲得しており、革新的な車やサービスを提供しています。例えば、自動運転技術やリーフに代表されるゼロエミッションの電気自動車については業界を先駆けており、世界中から高い評価を頂いております。 ・Infiniti…高級車ブランドのインフィニティは、米国、カナダ、ロシア、中東、韓国等で展開し、その先進的なデザインや走行性能が注目され、洗練された感性と感動を呼ぶ高性能がより魅力的で価値あるドライビングを約束します。 変更の範囲：会社の定める業務

【法規情報を読み取り、車種毎に対応計画の立案・当局説明／製品幅広く可！電子部品・システム知見◎／システム開発や車両プロジェクト開発へのローテーションも叶う】 ■業務概要 日産自動車の自動運転・運転支援技術の法規適合およびアセスメント評価における目標性能を達成するためのリーダーを募集します。自動運転・運転支援技術に関わるプロジェクトの最上流で法規の観点から開発方針を決めるポジションです。目標の基準を達成するために、法規認証専門の部門と連携し、法規制に基づいた設計開発をリードいただきます。 ■業務詳細 アラウンドビューモニター、ディスタンスコントローラー、エマージェンシーブレーキなどに代表される全方位運転支援システム(360°セーフティアシスト)に関する法規やアセスメントプログラムの情報収集、内容の読み解き、対応計画の立案および認証試験への立会、当局説明を、日本および海外のシステム設計エンジニア、実験エンジニアと連携して行います。 法規やアセスメント評価で要求される機能・性能を理解し、システム設計への要求の提示、車種ごとの対応計画の作成を行います。 ■業務の魅力 ・法規/アセスメント評価の観点から、クルマの未来にエンジニアとして関わることができます。NCAPのような世界的な自動車の安全性の評価基準に基づき、「将来的な評価基準をクリアするために、どう開発を進めるべきか」と目標達成のためにリードすることが求められます。 ・認証機関に対するやり取りや文書作成がメインのポジションではありません。 ・直接の担当業務以外にも、自動運転・運転支援に関する幅広い知識を身に着けられます。 ・システム開発チームや車両プロジェクト開発チームへのローテーションで、より多くの自動運転・運転支援に関する業務を経験できます。 ■組織構成／組織図 部長-主管-主担-アシスタントマネージャー-本ポジション 変更の範囲：会社の定める業務

〜独立系Tier1メーカー！先端技術に触れられる環境／年間売上2.2兆円以上／世界27か国に拠点／グローバル人材育成／家族手当・住宅手当など福利厚生◎〜 ■本求人のポイント： ・売上2.2兆円／EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップ級　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術に貢献 ■職務内容： Software-Defined Vehicleの実現をミッションに、業界動向や技術動向を調査しつつ、競争力のある先行開発テーマの提案やプロトタイプ開発を担当頂きます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、提案活動を推進する役割や、量産開発部隊に技術移管する役割、オープンイノベーションを推進する役割もお任せ致します。 1) 業界動向や技術動向に基づいた競争力のある先行開発テーマを設定 （クルマ・クラウド問わず。担当テーマを与える場合もある） 2) 先行開発テーマを実現する大方針、達成するための業務計画立案 3) 各部署・社外パートナーと連携してプロトタイプを開発。 4) OEMに提案活動を行うと共に、頂いたコメントを計画に反映。 5) 先行開発技術の製品化に向けて、量産部署への技術移管を行う ■やりがい： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 SDVの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境でチャレンジングでやりがいを感じやすい仕事です。 ■当社の特徴・魅力： ・当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ・2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「日立Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜画像センシング事業／高い映像技術と解析技術で人々と社会の安心・安全を護るプロフェッショナルにサービスを提供／世界7か国に10拠点、72か国でビジネスを展開〜 ■業務概要： 当社の製品セキュリティエンジニアとして、組み込みソフトウェアのセキュリティ設計・実装・評価を担当いただきます。 ■業務詳細： ・組み込み製品（ネットワークカメラ等）におけるセキュリティアーキテクチャの設計・開発 ・製品セキュリティリスクの分析および脆弱性の評価・対策の立案・実施 ・セキュリティ関連の技術調査、新規技術の導入・適用 ・セキュリティ関連の各国制度の調査、対応策の立案 ・国内外の社内ステークホルダー、顧客、パートナー企業との折衝および調整業務 ・セキュアコーディングのガイドライン策定・啓発 ・製品セキュリティインシデント発生時の対応 ■別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします： ・組み込みLinux、デバイス制御ソフト開発経験 ・ネットワークセキュリティに関する知識（ファイアウォール、VPN、PKI など） ・Webアプリケーションのセキュリティに関する知識、ご経験（JavaScript／HTMLなどのブラウザベースの制御ソフト開発経験） ・セキュリティ標準（ISO27001、NIST、IEC62443 、ETSI EN 303 645など）に関する知識 ・セキュリティ制度（欧州サイバーレジリエンス法、日本 JC-STARなど）に関する調査経験 ・ペネトレーションテストの実施経験 ・メーカーエンジニアとしての開発経験 ・ビジネスレベルの英語力 ■当社の特徴： ◎2019年10月、当社はパナソニック株式会社から画像センシング事業を行う会社として独立しました。 ◎新会社設立により意思決定スピードが早まり、スピーディーなグローバルな視野での新製品開発やM&Aなどが可能となっています。 ◎60年を超える技術革新の歴史に裏打ちされた強いエッジデバイス、先端の画像解析技術やAIを駆使し、高い技術力で評価をされています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎ゲームデバック企業として事業スタート ◎残業平均10h程！シフトの自由度が高くて働きやすいのがいい！という先輩の声も ◎IoT・AI・ロボティクスといった最先端技術領域に関わるチャンス有 ◎プライム案件×上流工程から参画｜市場価値の高いテストエンジニアへ ■概要： 当社のソフトウェアテスト事業において、関西エリアにおける組込み系（IoT、ファームウェア等）開発案件を中心とした、品質検証エンジニアを募集いたします。 テスト計画作成〜設計はもちろん、プロジェクトマネジメントやテスト実行者サポート、クライアントに対する技術要件ヒアリングなど、品質保証にかかわる幅広い業務に携わっていただきます！ ■主な業務内容： ・テストプロセスの各活動の対応 　-テスト計画作成〜設計、実施、完了の推進と情報共有 　-各テストレベル、テストタイプにあわせた案件対応 ・テストマネジメント 　-開発チーム、ステークホルダと連携したテストプロジェクト管理 　-テスト状況の分析・報告 ・プロジェクトマネジメント 　 　-スケジュール・進捗管理 　-テスト実行者のサポート ・受注活動支援 　- 要件の技術的なヒヤリング 　- 提案内容の技術的要素の支援 　- 提案内容の工数算出 　- 顧客への提案内容の説明 ※クライアントの要望により常駐案件もございます。 ■プロジェクト例 関西圏におけるメーカー企業を中心とした組込み系ソフトウェアの案件を中心にテストエンジニアとして携わっていただけます。 （案件はすべてプライム案件となっております） ★案件例★ 〇大手空調機メーカー / 空調機器のIoT開発における品質検証 〇大手重工メーカー / ロボット開発、組込SaaSシステム開発におけるテスト業務 〇大手機械メーカー / 測定機器開発における品質検証 ■魅力 ◎売上規模の大きな案件なども含まれ、当社の事業成長に直結するやりがいを感じていただけるポジションです。 ◎案件によっては、大規模プロジェクトにおける立ち上がりや、自動化やAIなど最先端技術を活用した品質検証手法の導入などの貴重なフェーズにも携わっていただきつつ、テストエンジニアとして市場価値を高めていただけます。 変更の範囲：会社の定める業務