【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！／SBIR採択：資金調達430億円超／プレシリーズDラウンド】 ■採用背景： 〜エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装！／100年に一度のMobility革命を牽引／次世代空モビリティ〜 国や市より多大なるご支援を受け、国交省や経産省そして日本を代表する企業より出資、業務提携を実施。 2025年大阪にて「空飛ぶクルマ」の運航事業者として採択。 今後は、（1）製造子会社「Sky Works」による組立製造の開始（2）フルスケールモデルの地上試験（3）フライトテストの開始など、運行に向けて、いよいよ実機（SKYDIRVE）を使った製造 / 試験フェーズへ！ 世界にリアルを出していく環境となり、皆様のご応募お待ちしてます。 ■業務詳細： 空飛ぶクルマである、eVTOL（電動垂直離着陸機）という新産業および当社の認知度や信頼性を構築するための活動を行うポジションです。 まずは、開発部署、製品企画部署と密に連携を取り、どの情報を出すか出さないか、社内の情報を整理統括、経営層に提案していただきます。 その上で、行政機関、ビジネスパートナー、業界団体、株主、メディアと社外全方位に適切な形で広報および渉外活動を担当するポジションです。 ※いわゆるメディアリレーションを意味する広報より、上流からの情報収集や関連各所への渉外活動が多いのが、このポジションの特徴です。 ・戦略的な情報発信方針の策定と経営層への情報共有 ・社内情報の統括とストーリーテリングの設計 ・行政機関・業界団体との渉外および各種調整業務 ・既存および新規ビジネスパートナー、株主とのリレーション構築・対応 ・メディアを含む社外関係者との適切な情報発信と信頼醸成活動 ・業界トレンド・法規制等の情報収集と、社内展開・アクション提案 ・社外講演・展示会・カンファレンスなどへの登壇資料作成・対応 ・危機管理広報（リスクの早期把握と対応方針の検討・実行） 〇魅力ポイント： 国内外の政府機関、業界団体、パートナー企業と連携し、社会インフラの未来を形作る重要な役割を担えます。 〇News： https://skydrive2020.com/news-press 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： モーターサイクルにおいて、ABSを含めたブレーキシステムはお客様に安心を届ける重要な機能となっています。法規制の広がりに伴うABS搭載モデルの開発増加に対応するため、制御開発出来るエンジニアを募集します。 ■業務内容： ・モーターサイクルのブレーキシステムの制御開発をお任せします。 ■業務詳細： ・先進領域含めたブレーキ制御の開発（要求仕様決め） ・HILS等を用いた機能評価／台上評価 ・開発環境の構築／改善 ■やりがい： 業務としてはブレーキシステムの開発となりますが、走行フィーリングや運動制御とも密接に関わるため、車両全体の知見を得る事が出来、かつ モデル開発の一員である事を強く実感しながら成長出来る事が一番の魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 顧客に納入済みの季節プラントをアップグレードするためのサービス、製品企画やマーケット調査をお任せします。 一般的に、既設プラントは、新設プラントに比べて機能面で劣るため、発電機会が減少する傾向にありますが、最新機種に適用されている技術を使用したアップグレードを適用することで、既設プラントの競争力を高め、発電機会を保持することができます。必要とされるアップグレードメニューは、地域毎の電源構成、お客様の運用方法、機種などよって異なるため、お客様や拠点との会話、マーケット情報などから、必要とされるアップグレードメニューを選定・創出します。また、選定したアップグレードメニューに関して、設計・試運転を通して関わり、メニューとして完成させます。 主に海外プラントを対象としているため、客先・拠点との面談やセミナー出席など、短期的な海外出張の機会があります。 ◆業務の魅力： ◎「スケールの大きい仕事への挑戦」…グローバルに活躍するチャンス アメリカ、イギリス、韓国、中国、中東、タイ、シンガポールといったグローバルビジネスの最前線で活躍するチャンス大。 ・世界最先端の技術で大型火力発電所を高効率発電設備／水素発電設備に改造するビジネスで社会課題の解決に貢献 ◆募集背景： GTCC発電設備は他の火力発電設備に比べて高効率である点が特徴で、CO2排出量が少ないことから環境に優しい発電機器として重要視されています。また起動・停止が比較的容易であることも特徴の一つで、天候に左右されやすい自然エネルギーのしわ取りとしての役割も期待されています。このような状況下、当社のGTCC発電設備事業には、社会からのニーズも大きく当社受注も年々増大している状況にあります。発電設備ビジネスにおいては、受注・建設業務だけでなく、販売後の継続的なアフターサービスも重要な業務で、通常のメンテナンス業務のみならず、ITや水素エネルギーなどの最新技術を用いた老朽化プラントのアップグレードなど業務は多岐にわたります。今回このようなアフターサービス業務に取り組む仲間の増員を図るものです。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇経験豊富な先輩から学べる環境／ワークライフバランス重視／3DCADスキルを活かせる◇◆ ■採用背景： 当社は建設工事用機材の設計・開発・製造を手掛けており、今後の設計業務を強化するために新たな設計エンジニアを募集しています。経験豊富な先輩から学びながら、効率的な働き方を実現できる環境を提供します。 ■業務内容： あなたには主に3DCAD（Inventor）を使用して建設工事用機材の設計をお任せします。シールド工事やトンネル工事に使用する機材の設計が中心となります。具体的な業務内容は以下の通りです： 【設計業務】 ・顧客との打ち合わせに参加し、要件の確認と設計の細部調整を行います。 ・3DCAD（Inventor）を使用して設計図を作成し、製作に向けて細部を詰めます。 ・設計の手直しを行い、顧客の要求に応じた最適な設計を提供します。 【プロジェクト管理】 ・社内の工務部や他の関連部門と連携し、プロジェクトの進行管理を行います。 ・受注先とのコミュニケーションを取り、設計の進行状況を報告します。 【現場対応】 ・必要に応じて現場での打ち合わせや確認作業に参加します（社用車を利用し日帰り範囲内）。 ■魅力ポイント： ・70代の経験豊富な設計部長から直接指導を受けられるため、専門知識とスキルを高めることができます。 ・残業は月平均10時間程度と少なく、効率的な働き方が可能です。 ・普通の人では経験できないトンネル工事や歴史的建造物の改修工事に携われるため、仕事のやりがいが大きいです。 ■入社後の流れ： 最初は経験豊富な70代の設計部長から業務内容や設計のポイントを学びます。ご経験やスキルに応じて、先輩社員と共に仕事を覚え、最終的には独立して設計や顧客との打ち合わせを行うことを期待しています。 ■組織構成： 当社は代表者1名、設計2名（うち1名はフルリモート）、工務部11名、事務1名のチームで構成されています。今回の募集は設計人員増強を目的としています。 ■働きやすい環境： 無駄な残業をせず、効率的に時間内に業務を終える意識が社員全員に浸透しています。そのため、残業は月平均10時間程度です。効率的な働き方が求められる環境で、ワークライフバランスを重視する方に最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜搬送機器トップクラスメーカー「オークラ輸送機」関連会社／年休120日・残業20h・夜勤なしで働き方◎〜 ■業務内容：物流システムメーカーである当社にて、マシニングセンタを主に使用し、ロボットパレイタイザーの各種部品の機械加工を行います。そのほか、ボール盤やグラインダなども経験に応じてお任せします ＜具体的には＞ ・機械加工機へのプログラミング ・加工品段取り ・粗加工作業　 ・仕上げ加工作業 ・工程検査 ※上記の工程全てに携わっていただきます。今までのご経験・状況に応じて業務割合やお任せする業務が変わります。 ■当ポジションの魅力 1）働きやすさ：年間休日120日、平均残業月20時間、有給休暇の全社平均取得日数11.5日の働きやすい環境です。転勤もないので、加古川に腰を据えて就業できます。 2）スキル：製品の技術力の高さから大手飲料メーカーやネット通販大手企業の倉庫にも使われる製品になります。大手企業に使われる製品の製造に携われるのはスキルアップにもつながります。 3）将来性：物流業界は人手不足解消のため、物流倉庫の自動化を進めています。また、Eコマース（ネットショッピング）の普及が広がる中で、物流倉庫自体の数も増え続けています。それに伴い、当社の売り上げも順調に伸びています。 ■配属先： 20〜50代の男性社員5名で構成されています。加工機ごとに担当が分かれているため、ご入社いただく方の経験に沿ってお仕事を任せられる環境です。 ■当社について： 物流システム総合メーカーである「オークラ輸送機株式会社」の製造部門の一端を担い、コンベヤやタテ型と呼ばれる垂直搬送機などの搬送機器をメインに製造しています。1964年に「オークラ輸送機株式会社」から分離独立後、50年以上にわたって培った経験と技術力を駆使して、コンベヤの設計・製作・据付・保守を含め、お客様の様々な要望に応えています。 ■社風： ・有志が集まり駅伝大会にエントリーするなど、地域社会との交流を積極的に行っています。 ・社員同士の交流を深めることを目的に、新年会やお花見、オークラグループソフトボール大会などの社内イベントも開催しています。会社としても、社内外のイベントや行事への参加を積極的にバックアップしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／魚群探知機のパイオニア／世界シェアトップクラス〜 ■業務内容： 防衛関連電子機器に関する下記業務の担当 ・社外への製造移管業務 ・社内での工程調整業務 ・仕入先との折衝業務 ・工程内不適合管理業務 ■部署構成： ・航空・防衛事業部　開発部　製造課 ・人数：26名（人数構成：男性21名、女性5名） ・部署構成：60代1名、50代9名、40代4名、30代2名、派遣10名 ■働き方： 社員が生き生きと仕事に取り組めるよう福利厚生に関わる制度・施設の充実にも力を入れています！ ・年間休日125日 ・完全週休二日制 ・リフレッシュ休暇やカフェテリアプランなども用意しています ・勤続年数に応じて年次有給休暇が付与されます。 （初年度12日、2年目以降20日） ＼本求人の魅力・特徴／ （1）海の安心安全を守る仕事！ ・当社の製品は世界的に一大ブランドを築いており、日本の漁業や航海に貢献できるお仕事です！ （2）業績拡大中！ ・中長期経営計画の策定し、更なる成長のために様々な取り組みを行っております。社会の役に立つことで、売り上げを伸ばし続けております。 （3）風通しの良い社風 ・当社では中途入社で活躍する社員も多く、入社後は研修体制を整えておりますので、安心してご入社いただくことができます。教育体制も整えてありますが、分からない事は同僚や本社の技術開発部門にも気軽に相談できる、風通しの良い会社でもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇大手顧客と取引する安定企業／残業月平均10時間程度／入社後はOJTでしっかりフォロー◇◆ ■採用背景： 当社は建設工事用機材の設計・開発・製造をメインに手掛けており、事業拡大と組織強化を目的として、土木工事の現場管理（施工管理）を担当する新たなメンバーを募集します。 ■業務内容： 当社にて、土木工事の現場管理（施工管理）をお任せします。具体的には以下のような業務を担当していただきます。 ・工事内容の打合せ、現地確認 ・見積書の作成 ・協力業者の手配、折衝・調整 ・現場巡視による工事品質の管理 ・技術者や作業員などの安全管理 ・工程管理（工事が効率的に進むように段取り） ■入社後の流れ： 入社後は先輩社員が業務をしっかりと教えますので、ご安心ください。先輩社員に同行しながら、当社の業務を覚えていただきます。 ■業務スタイル： ・現場は基本的には九州圏内です。 ・長期（3ヵ月以上）に渡る現場もありますが、週末には自宅に帰るパターンが多いです。 ・現場には社用車で行きます。直行直帰となることもあります。 ■組織構成： 代表者1名、設計2名、工務部11名、事務1名（※グループ会社に設計2名在籍）で構成されています。 ■働きやすい環境： 無駄な残業はせず、効率的に時間内に業務を終える意識が社員全員に浸透しています。そのため、残業は多くても月平均10時間程度です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜実務未経験・第二新卒歓迎／プライム上場のマキノＧ／フルフレックス／月平均残業20Ｈ／年休124日／裁量有り／マイカー通勤可〜 ■概要： 当社は、プライム上場のマキノＧの一員として、自社開発の工作機械を中心に加工・取付具・工具のエンジニアリングとロボットやガンドリーローダーなどの搬送装置を含めたトータルな生産プロセスを提供しています。自動車産業、建設、農業機械などの量産部品加工分野に特化してることが特徴です。 ■業務概要:【変更の範囲：無】 機械制御開発部のハードウェアグループにて、以下の業務をご担当いただきます。入社後は、あなたのこれまでのご経験や適正に応じてお任せする業務は決定します。 ・機械制御回路設計／ハーネス設計 ・各種規格適合に関する業務 ・サーボ調整機能開発 ・新制御機能開発 精密機器や大型航空機や自動車産業の製造の際に活用されるなくてはならない商材です。フルフレックスや裁量が広いなど自由度が高く、やりがいを持って業務に取り組んでいただけます。 ■入社後の流れ： OJTで指導いたします。先輩の補助などの簡単な業務からお任せし、少しづつ業務の幅を広げていただきます。 ■組織構成： マシニングセンタに関する電装設計・制御機能開発を通じ、弊社商品の競争力向上に貢献しているハードウェアグループに配属予定です。社員は6名所属しており、内3名は20代・30代と次世代の若手も活躍しています。 ■親会社について： プライム市場上場、工作機械の大手としてグローバルに展開している株式会社牧野フライス製作所。定着率も安定して高い企業です。創業当時から自由で個々の裁量が広いという魅力を持ちながら、部門間での連携も大切にしています。一人一人がスペシャリストとして与えられた仕事をきちんとやり遂げることはもちろん、さらに自分のやる気次第で縦方向、横方向ともに裁量範囲を広げることができます。 変更の範囲：本文参照

◇◆自動車整備経験者大募集/九州地区に５社１８拠点展開するトヨクニグループ/昨年度は賞与5か月分支給/手当充実◆◇ ■担当業務： ・各種自動車整備、車検、検査、部品交換等全般 ・中型から大型自動車整備が中心になります （ダンプやミキサー車等） ・納車、引き取り業務 ・付随する業務全般 ※自動車整備経験者、整備士資格、検査員資格保有の方は採用、給与面で優遇いたします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務魅力： 大型及び中型自動車の整備、車検が約7割を占めます。ダンプを始め、ミキサー車やロードスイーパー等、特殊な車両も扱います。

〜法人営業／建設現場を支える商材を提供◎正社員・年休120日◇地域密着型の機材会社〜 ■業務内容 法人営業担当として、社長様と一緒に顧客の課題解決のために、営業業務をお任せる予定です◎ 1日の顧客対応数：顧客3件〜 週に15件のお客様の対応予定です。 既存のお客様はもちろん、新規のお客様などもご対応をいただく予定です。 請求書や事務業務などは社長様が対応予定のため、まずは営業業務からお任せします。 対応エリア：関東メイン →社長様が建設不動産業界の知見が長いため、お客様の紹介やつながりが強いです◎ 一緒にお客様のサポートをしていただける方からの応募をお待ちしています。 担当商材：建築用商材 ・建築内装仕上用足場 ・軽量建築内装仕上用足場 ・アルミ製６輪台車 ・移動式高所作業台　など ■企業情報 ワイケー機材株式会社は、建設・土木機材のレンタル・整備・運搬を通して、建設現場を根底から支える地域密着型のパートナー。 単純に機材をお貸しするのではなく、「現場が安全に、そしてスムーズに進むこと」を第一に考え、誠実な対応と確かな整備、迅速な配送で貢献。 お客様の信頼を原動力に、建設業界の安全と効率、安心を追求して、日々進化する現場のニーズにお応えし続ける◎ ・詳細 “機材をレンタルする”のではなく、“現場を支える”という考えのもとにサービスを構築。 小さな会社だからこそできること、大手にはないフットワーク、小回りのきく対応力。 そしてなにより、「困っている現場を見捨てない」こと。 ただ機材を手配するのではなく、お客様の現場が安全かつスムーズに進むことを第一に考え対応。 社名の「ワイケー」には、創業メンバーの頭文字だけでなく、“Your Key（あなたの鍵）”という意味もあり◎ どんなに大きな現場でも、最後に現場を動かすのは、信頼できるひとつの“鍵”——それが私たちでありたいと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【空飛ぶクルマ国内最大手、大型プレオーダー複数契約！資金調達430億円超／プレシリーズDラウンド】 ■採用背景： 次世代の空モビリティを、現実に。 国や自治体の支援、国交省・経産省、そして日本を代表する企業との連携のもと、エアタクシー（空飛ぶクルマ）の社会実装がいよいよ本格化します。 実機「SKYDRIVE」を用いた製造・試験フェーズが進行中。 空の移動を“当たり前”にする未来を、一緒に創りましょう！ ■募集概要： 当社のエアモビリティ事業開発部にて、空飛ぶクルマ（eVTOL/電動垂直離発着機）のリース事業を立ち上げ、リードしていただくポジションです。当社の機体をリース会社に販売し、リース会社から最終顧客へ機体が提供されるというビジネスモデルを構築・実行していただきます。 ■具体的な役割： 当社の機体販売と顧客のニーズを両立させるため、リース会社と連携した最適なリーススキーム（ファイナンスリース、オペレーティングリース等）を企画・設計します。 当社のビジネスパートナーとして、リース会社、金融機関、保険会社等との関係を構築・強化し、リース事業の推進体制を確立します。 当社とリース会社間のリース契約交渉を主導します。また、リース会社と最終顧客間の契約交渉もサポートします。 リース事業の収支計画、リスク管理、法務・税務等の課題をクリアしながら、事業を立ち上げ、成功に導きます。 ■ポジション魅力： 空飛ぶクルマのビジネスモデルは、まだ誰も形にしていません。 SkyDriveはその設計から社会実装までを担う、まさに産業創出の最前線にいます。100年に一度のモビリティ革命をリードし、世界に新たな衝撃を与える挑戦に、あなたも参加しませんか。 変更の範囲：会社の定める業務

【100年に一度のMobility革命を牽引／空飛ぶクルマ国内最大手、資金調達430億円超】 ■募集概要： 「100年に一度のMobility革命」をミッションに、CEO直下で事業横断的な戦略プロジェクトを牽引するリーダーを募集します。技術開発、大規模資金調達、グローバル規制対応など、複雑性の高い経営課題に対し、オーナーシップを持って解決を先導するポジションです。 ・CEO（福澤 知浩）紹介 東京大学工学部卒業後、トヨタ自動車でグローバル調達に従事。2018年にSkyDriveを創業し、代表取締役に就任。経済産業省と国土交通省が設置する「空の移動革命に向けた官民協議会」の構成員として「空飛ぶクルマ」の実用化に向けて政府と新ルール作りにも取り組む。 ■仕事内容： ◇戦略プロジェクトの企画・推進 ・全社戦略（大規模資金調達、M&A・事業提携、市場参入等）の立案・実行 ・eVTOL（空飛ぶクルマ）の型式証明、国際標準化に向けた規制対応支援 ◇経営幹部サポート・対外折衝 ・グローバル顧客や戦略投資家、政府機関等との交渉・折衝戦略の立案 ・CEO業務の戦略的支援（営業・ピッチ資料作成、プロジェクト管理等） ◇組織・経営課題の解決 ・急拡大する組織の潜在課題（KPI設定、プロセス改善等）の特定と施策推進 ・経営層を巻き込んだ組織横断的なアクションのデザインと実行 ■ポジションの魅力： ◇CEOと並走する経営パートナーシップ CEOと完全に同じ目線で、技術・規制・資金という三位一体の難題に挑みます。圧倒的なスピード感で経営感覚を磨き、キャリアを飛躍させられる環境です。 ◇手触り感のあるイノベーション 戦略の検討に留まらず、eVTOLの実用化、事業提携、グローバル拠点立ち上げなど、未来のモビリティを現実のものとする事業拡大と組織拡大の「現場」に立ち会うことができます。 ◇世界を相手にするダイナミズム 日本発のグローバルイノベーションを牽引する中心メンバーとして、世界トップクラスのエンジニアや投資家と共に、未踏の領域を切り拓く手応えを実感できます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 快適な移動空間の実現や、乗り心地の実現を叶えるため、次世代電動車開発に向けたシャシープラットフォーム開発・操縦安定性開発業務をお任せします。 《制御設計領域》 ・シャシーシステムにおける統合制御や各種シャシーデバイスの開発（ステアバイワイヤ、ブレーキバイワイヤ、電動サスペンション等）を含めた制御ロジックの開発 ・AD/ADASとドライバー間のオーバーライドを前提とした制御ロジックの開発 ・ドライビングシミュレータを活用した人特性の研究 《機械領域》 ・シャシー領域の新技術に対する構造設計/研究(特にサスペンション、サブフレーム/マウント/ステアリング領域) ・サスペンション、ステアリングの先行要素技術開発 ・上記を活用したシャシー領域のプラットフォーム、車両開発及び性能設計及びテスト ※国内外の開発部門、お取引先とのやりとりが多く発生いたします。 ※国内外の出張が発生いたします。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 次世代電動車の魅力価値となる運動性能に直結するボディ・シャシー新技術創出に携わることができます。 BATT搭載による車両の大幅な重量増　及び　走る曲がる止まるの土台となるプラットフォームの技術開発を通じて、操縦安定性や乗心地の解決に貢献をすることが出来ます。 自分が開発した技術が車両に搭載され、日本、及びグローバルで成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができる可能性があります。また机上の解析だけでなく、実車テストまで役割として担うため、研究開発の“手触り感”を大いに感じられるポジションです。 また、担当テーマは製品単体/システム全体×技術領域で広く進めていることから、挑戦したいテーマに積極的に携わることができます。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

◎日本でも数少ない、船舶の甲板機械装置やハッチカバーを一社で設計〜製造している会社です。 ◎好調な受注を受け、増員募集です。 ◎前職の給与を保証します！ ■採用背景： 好調な案件受注を背景とした増員募集です。 現在は外注先にも設計業務を協力いただいていますが、組織の強化を行い、将来的には内製化したいと考えています。 └輸送手段が自動車から船に変わりつつあり、造船事業が延びてきている。→ここから部品発注が好調。船のウインチとハッチカバーを一緒にセットでやっている企業様は少なく、ヤナセに声をかければ、一度に済むこともあり声掛け多数発生しています。 ■職務概要： 船舶用電動・油圧甲板機械とハッチカバーの設計業務を担当いただきます ■職務内容： ・当社の事業の流れ（★が本求人で担当いただく箇所です） （営業）案件受注 →（★設計）今までの設計・製造実績をもとに取引先の要望に基づいて設計業務を行う。 →（製造）設計担当者の指示書をもとに製造 →（納品）取引先へ納品（納品に立ち会うこともあります） ■職務詳細： ・1人当たり、5〜6件/月の案件を同時進行で担当いただきます。 ・小さな案件であれば3〜4日/件、大きな案件であれば2〜3週間/件かけて設計業務を行います。 ・入社後、まずは小さな案件（サイズ変更などの単純な設計業務）から経験を積んでいただきます。 ・状況に応じて営業担当者と取引先へ同行訪問を行う機会があります。 ・お客様先に出向いての打ち合わせ頻度は年に数回程度です。 ・現場でのおさまりや不具合などに合わせて図面を修正することもあり、デスクワークだけではなく、現場の生の声も聞くことができ、やりがいがあります。 ■所属先人員構成： 設計業務は現在2名（30代1名、50代1名）です。 ■働き方： ・月平均残業時間：20時間 ・出張：入社後すぐにはございません(独り立ち後、年に数回程度予定) ・転勤：なし ・休日対応：基本無し ※ご自身の案件の進捗状況次第では定時退社可能です。個々の裁量にお任せしている、自由な社風です。 ＜補足＞ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

【大手や世界的評価の高い搬送機・物流システムのトップメーカー／社内大学などユニークな教育体制でキャリアアップをサポート／福利厚生◎／賞与平均5か月・働き方◎／人手不足の物流業界を支える物流設備大手メーカー】 ■職務内容： 営業担当やライン設計担当とやり取りしながら、製品の基本設計を進めます。当社の物流機器及び物流システムは、様々な業界、顧客に利用されているため、顧客毎の要望にあわせたカスタマイズ設計を行います。ライン設計担当や顧客との仕様打合せ、部品の選定、完成品テストなど幅広い業務をご担当いただきます。 ■製品について： 弊社は製品一つ一つでなく、システム丸ごとで巨大な物流設備を提供しており顧客ごとにカスタマイズして提供をしている為、大きなやりがいとなり、高い技術力を身に着ける事が可能です。お客様は飲料や食品〜化学、流通と幅広く皆様の生活を下支えする設備となります。 ■働き方： ◎残業は15h程度で年間休日は126日、土日対応も基本は無くワークライフバランスが整っております。 ■教育体制とキャリアパス： ◇当社の教育体制は、ベテラン社員の下でOJTを通してしっかり学んでいただく方針で、専門知識がなくても真面目に積極的に学ぶ姿勢があれば問題ありません。 ◇キャリアパスも、まずはメンバーとしてOJTで学んでいただくことになりますが、その後は年齢・経験に関係なく活躍できる環境がございます。 ◇社内大学というユニークな研修制度でエンジニア育成を促進しております。身に着けたいスキルやキャリアによって自己啓発が可能です。 業界未経験の方も安心して就業が可能です。当社はエンジニア育成において非常に力を入れており、多岐に亘る分野の講座を開催し、カリキュラムの作成や講師は先輩社員が行いながら若手社員へと伝えて行くことで実践に役立てるまでを早期に行えるよう取り組んでおります ■当社の魅力： （1）物流業界に革新を生み出す高い開発力 80年以上に渡り、物流業界において物流システムの開発と研究を積み重ね続けて来た当社は業界における物流システムの革新企業として世界的に評価され、その開発力と創造力は「24時間の無人化」「徹底された品質管理」「仕分け機における店舗別出荷」等、現在ではすでに当たり前となった物流システムを世に輩出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界的規模で展開・活躍する企業の物流システムのメンテナンス/52期連続黒字経営/福利厚生〇離職率低】 ■仕事内容： グループ企業の「オークラ輸送機（株）」のコンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット等を組み合わせた物流システムの点検・修理対応をお任せ致します。 取引先は流通関係を中心に食品〜化学と幅広く、大手企業様でも多くご利用頂いております。 具体的には以下業務となります。 ・定期点検 ・緊急修理（突発的なトラブルの対応） ・改造工事（レイアウト変更や、省電力化、生産力向上） ※他部門と連携して取り組む事も有ります。 ・修理、オーバーホール（部品洗浄や交換作業） ・部品販売、機器販売 ■組織構成 20代〜50代までバランスよく在籍しており、中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 前職は鉄道整備や製造職の方等様々です。文系出身の方も多く活躍しております ■製品について： 世の中に存在する、ありとあらゆる「物流システム」となります。お菓子・飲料メーカーの製造ライン、Amazon等の配送センターでのコンベア等です。 弊社は製品一つ一つでなく、システム丸ごとで巨大な物流設備を提供しており顧客ごとにカスタマイズして提供をしている為、大きなやりがいとなり、高い技術力を身に着ける事が可能です。 ■働き方： 年間休日は121日、休日にメンテナンス対応等がございますが、代休の取得が可能です。 緊急対応は、サポートセンターが一次対応してくれますので現場で急な一次対応は減ってきております。 ■当社の魅力 ・約80年の歴史を持つ物流システムの大手企業「オークラ輸送機（株）」のメンテナンス部門が分離・独立して設立： 「オークラ輸送機」の製造した物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 また、メンテナンス業界は景気に左右されにくく業績も安定しております。 ・社内大学 教育に前向きな社風： 社内大学とは、新人研修からスタートし、2年目以降も技術力が向上するようにと用意された、多岐にわたる講座のことです。 常に上を目指せる環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを取得・蓄積 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現・モデル化 ・プラットフォーム・分散処理システムの設計、構築 （例：交通流シミュレーション環境、事故再現シミュレーション環境etc） ※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■職場環境・風土：※文字数制限がかかる場合は下記を削除 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

◎日本でも数少ない、船舶の甲板機械装置やハッチカバーを一社で設計〜製造している会社です。 ◎好調な受注を受け、増員募集です。 ◎前職の給与を保証します！ ■採用背景： 好調な案件受注を背景とした増員募集です。 現在は外注先にも設計業務を協力いただいていますが、組織の強化を行い、将来的には内製化したいと考えています。 └輸送手段が自動車から船に変わりつつあり、造船事業が延びてきている。→ここから部品発注が好調。船のウインチとハッチカバーを一緒にセットでやっている企業様は少なく、ヤナセに声をかければ一度に済むこともあり、声掛け多数発生しています。 ■職務概要： 船舶用電動・油圧甲板機械とハッチカバーの設計業務を担当いただきます ■職務内容： ・当社の事業の流れ（★が本求人で担当いただく箇所です） （営業）案件受注 →（★設計）今までの設計・製造実績をもとに取引先の要望に基づいて設計業務を行う。 →（製造）設計担当者の指示書をもとに製造 →（納品）取引先へ納品（納品に立ち会うこともあります） ■職務詳細： ・1人当たり、5〜6件/月の案件を同時進行で担当いただきます。 ・小さな案件であれば3〜4日/件、大きな案件であれば2〜3週間/件かけて設計業務を行います。 ・入社後、まずは小さな案件（サイズ変更などの単純な設計業務）から経験を積んでいただきます。 ・状況に応じて営業担当者と取引先へ同行訪問を行う機会があります。 ・お客様先に出向いての打ち合わせ頻度は年に数回程度です。 ・現場でのおさまりや不具合などに合わせて図面を修正することもあり、デスクワークだけではなく、現場の生の声も聞くことができ、やりがいがあります。 ■所属先人員構成： 設計業務は現在2名（30代1名、50代1名）です。 ■働き方： ・月平均残業時間：20時間 ・出張：入社後すぐにはございません(独り立ち後、年に数回程度予定) ・転勤：なし ・休日対応：基本無し ※ご自身の案件の進捗状況次第では定時退社可能です。個々の裁量にお任せしている、自由な社風です。 ＜補足＞ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。

【世界的規模で展開・活躍する企業の物流システム/あらゆる業界で活躍/52期連続黒字経営/福利厚生〇離職率低】 ■職務概要： コンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボットなどを組み合わせた物流システムをお客様先の生産工場や商品センターに納める仕事です。 レイアウト図面通りに据え付けられた物流システムに対し、「調整工事」の工程を担当します。 コンベヤの速度やロボットの動きや速度を、現地でPLCソフトを打ち換えて動作変更し、ご要望通りに稼働するよう調整します。 現場監督、外注、他部署と連携しながら進めていく業務となります。 ■担当範囲： 主に東日本全域のお客様先へ物流システムを納入するお仕事になりますので、出張ベースでのお仕事となります。 案件ごとでの対応のため、大型の案件の場合は数ヶ月の出張となる事もあります。 ■施工・管理する製品について： 世の中に存在する、ありとあらゆる「物流システム」となります。 例えば、お菓子の生産ライン、CMで見るような飲料メーカーの製造ライン等です。 弊社は製品一つ一つでなく、システム丸ごとで巨大な物流設備を提供しており顧客ごとにカスタマイズして提供をしている為、大きなやりがいとなり、高い技術力を身に着ける事が可能です。 ■働き方 年間休日は121日、現場により休暇の取得は変わります。 ■当社の魅力 ・約80年の歴史を持つ物流システムの大手企業「オークラ輸送機（株）」のメンテナンス部門が分離・独立して設立： 「オークラ輸送機」の製造した物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 また、メンテナンス業界は景気に左右されにくく業績も安定しております。 ・風通しの良い社風： 当社の自慢は何といっても【風通しの良い社風】です。困った時にはすぐに助けてくれる頼もしい先輩社員がいます。 出張等で、別部署の方と仕事をする時も明るく声をかける等、コミュニケーションが活発です。 ・社内大学 教育に前向きな社風： 社内大学とは、新人研修からスタートし、2年目以降も技術力が向上するようにと用意された、多岐にわたる講座のことです。 常に上を目指せる環境が整っています 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用エレベータートップシェア】 ●業務内容 弊社の小荷物用エレベーターを導入し保守契約を結んでいらっしゃる顧客を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 担当顧客や保守契約内容によって1日あたり2件〜5件ほど対応いただきます。 導入提案や金額交渉などは別途、営業部隊が担当しております。 ●取扱製品 小荷物用エレベーター等：飲食店や公共施設（学校・病院）において食事や荷物等の運搬に用いられます。人手不足による省力化のため、導入依頼が増えています！ ●働き方 ・社有車が1人1台支給されます。 ・日中は顧客先の保守点検業務が中心です。 ・リモート勤務対応可能で、事務処理などはご自宅で行っていただけます。 ・夜間は休日対応当番制ですが、ご自宅などで待機してかまいません。 ※お客様からの電話対応はコールセンターで行い、早急に対応が必要な場合（緊急出動）のみコールセンターから連絡が入るシステムです。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTにて業務を覚えていただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップ可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになります。 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【教育体制充実で手に職つけられる！／整備士からのキャリアチェンジも歓迎！／小荷物用エレベータートップシェア】 ●業務内容 弊社の小荷物用エレベーターを導入し保守契約を結んでいらっしゃる顧客を訪問し、保守点検、法定検査、故障対応をお任せします。 担当顧客や保守契約内容によって1日あたり2件〜5件ほど対応いただきます。 導入提案や金額交渉などは別途、営業部隊が担当しております。 ●取扱製品 小荷物用エレベーター等：飲食店や公共施設（学校・病院）において食事や荷物等の運搬に用いられます。人手不足による省力化のため、導入依頼が増えています！ ●働き方 ・社有車が1人1台支給されます。 ・日中は顧客先の保守点検業務が中心です。 ・リモート勤務対応可能で、事務処理などはご自宅で行っていただけます。 ・夜間は休日対応当番制ですが、ご自宅などで待機してかまいません。 ※お客様からの電話対応はコールセンターで行い、早急に対応が必要な場合（緊急出動）のみコールセンターから連絡が入るシステムです。 　∟待機当番の日数分の手当が支給されます（平日3,000円、土日5,000円） 　∟現場への移動時間も含めた時間分が時間外手当として支給されます。 　∟待機当番は各営業所ごとに打ち合わせした上で割り振られますので、突発的な呼び出しはありません。 ●教育制度 1〜3か月程度の据付研修で業務の全体像を把握していただきます。※交通費・ホテルは会社にて手配 その後は現場配属となりOJTにて業務を覚えていただきます。 また、自前のテクニカルセンターでは習熟度に応じた技能研修を行っていますので、無理なくスキルアップ可能です。 新入社員の教育を専門とする部署も発足し、経験豊富なベテランからの教育を安心して受けられる環境です！ 入社後、教育体制に不安をもつ社員がいないことが特徴です！ ●身につくスキル 充実した教育体制のもとで、簡単なメンテナンスではなく回線、機械、制御盤を扱えるようになります。 機械メンテナンスはなくならない仕事であり一生活かすことができます！ ●資格取得補助制度 国家資格から民間資格まで、さまざまな資格に対応した補助制度を設けています。 受講料＋受検料＋会場までの交通費を支給し、社員のスキルアップを支えています。 変更の範囲：会社の定める業務

【海外現法へのERP導入を加速させるために新設された部署／東証プライム上場メーカー／マテハン業界世界トップクラス／自動車や半導体などの製造業や、運輸・倉庫・流通業など世界の幅広い産業界にさまざまなマテハン機器とシステムを提供】 ■職務内容： 当社の社内SE （海外現法への基幹業務システム推進・運用）をお任せします。 ＜具体的には…＞ ・グローバルで案件管理を一元管理するための企画・推進 ・海外グループ会社へのERPシステムにおける要件定義・導入・運用サポート ・海外現地法人でシステム導入が出来ていない部分へのサポート ■組織構成／配属組織について： デジタル部は68名（男女比率：男性54名、女性14名）で構成されています。 ・配属先のグローバル業務システムGは2022年に海外現法へのERP導入を加速させるために新設しました。 ・IT部門が存在しない中小規模の現法を主として、業務とベンダー間でのシステム導入推進を行うため、IT部門として、グローバルに積極的に最前線にたってやりとりができます。 ■出張の頻度： 海外現法への出張は人によって、2週間程度期間で年間1、2回あります。 ■休日出勤の頻度： 基本的にはありませんが、海外のサポートのため年始などだれかが休出対応する場合があります。 ■当社について： 当社は1937年に創業以来、常に「モノを動かす技術※マテハン（マテリアルハンドリング）」に磨きをかけ、さまざまな製品の生産・流通、サービス分野において数多くの物流合理化の実績を重ねてきました。 一般向けの知名度は高くありませんが、従業員数グループ合計11,000名以上、5632億円（2024年12月期※決算期の変更に伴う国内9カ月変則決算）の東証プライム上場メーカーです。自動車や食品・医薬品の工場や、運送会社の倉庫、空港での荷物運搬システムといった暮らしを支える物流システム分野で世界シェアトップクラスです。 変更の範囲：【変更の範囲：会社内のすべての業務】

【世界的規模で展開・活躍する企業の物流システムのメンテナンス/52期連続黒字経営/福利厚生〇離職率低】 ■仕事内容： グループ企業の「オークラ輸送機（株）」のコンベヤ、ピッキング装置、仕分け装置、積み付けロボット等を組み合わせた物流システムの点検・修理対応をお任せ致します。 取引先は流通関係を中心に食品〜化学と幅広く、大手企業様でも多くご利用頂いております。 具体的には以下業務となります。 ・定期点検 ・緊急修理（突発的なトラブルの対応） ・改造工事（レイアウト変更や、省電力化、生産力向上） ※他部門と連携して取り組む事も有ります。 ・修理、オーバーホール（部品洗浄や交換作業） ・部品販売、機器販売 ■組織構成 20代〜50代までバランスよく在籍しており、中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 前職は鉄道整備や製造職の方等様々です。文系出身の方も多く活躍しております ■製品について： 世の中に存在する、ありとあらゆる「物流システム」となります。お菓子・飲料メーカーの製造ライン、Amazon等の配送センターでのコンベア等です。 弊社は製品一つ一つでなく、システム丸ごとで巨大な物流設備を提供しており顧客ごとにカスタマイズして提供をしている為、大きなやりがいとなり、高い技術力を身に着ける事が可能です。 ■働き方： 年間休日は121日、休日にメンテナンス対応等がございますが、代休の取得が可能です。 緊急対応は、サポートセンターが一次対応してくれますので現場で急な一次対応は減ってきております。 ■当社の魅力 ・約80年の歴史を持つ物流システムの大手企業「オークラ輸送機（株）」のメンテナンス部門が分離・独立して設立： 「オークラ輸送機」の製造した物流機器の納品・据付工事以下のあらゆる業務を一任されており、点検・修理・改造工事に至るまで一貫したサービス体制を構築しております。 また、メンテナンス業界は景気に左右されにくく業績も安定しております。 ・社内大学 教育に前向きな社風： 社内大学とは、新人研修からスタートし、2年目以降も技術力が向上するようにと用意された、多岐にわたる講座のことです。 常に上を目指せる環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細：【変更の範囲：会社の定める業務】 ※本田技術研究所の基礎研究組織にて以下の業務を推進いただきます。 すべての交通参加者が通信でつながるネットワーク構築を進めていく中で、 ・四輪・二輪・自転車・歩行者の状態・移動に関するビックデータを分析／解析 ・測位技術（GNSS/GPS）の高精度化、高信頼・低遅延通信技術の研究 ・交通参加者の状態・移動をデジタル空間上に再現／モデル化した環境を活用し、交通参加者の将来の動きを予測する技術の基礎研究 ・事故発生リスクの検出、回避行動の決定 ※他部門やお取引先等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていただきます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。 ■魅力・やりがい： 全社目標のひとつである2050年全世界Hondaの二輪・四輪が関与する交通事故死者ゼロに向けて、Hondaとしては全く新しい取組みとなる本業務は、幅広い視点で課題解決に向けた研究をリーディングすることができ、また、ビッグデータを活用した将来のHonda安全技術創出の中核をなすプロジェクトであり、仕事を通して幅広い知識を得る機会がございます。基礎研究にとどまらず、技術や製品を世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。 ■職場環境・風土：※文字数制限がかかる場合は下記を削除 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 海洋無人機等の開発プロジェクトの機械・構造設計を担当していただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ◆主な内容 ・海洋無人機及び関連器材の強度設計（機構部品の詳細設計／図面作成） ・航走体全体の機体設計／配置設計 ・ベンダーや顧客との技術調整 ・試験の計画立案／試験担当との技術調整／試験への立ち合い ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：本文参照