≪大手自動車の重要部品を任されている安定企業≫ 製造監督候補者として、製造作業をご担当いただきます。製造作業従事者から始めていただき、将来的に生産ラインの監督者、管理者として、作業指導、安全・品質・生産性の管理、労務管理等を担当していただきます。 ■業務詳細： 入社後は、当社で製造している部品の製造に携わっていただきます。 5年〜10年ほど従事いただいた後、生産ラインの監督者、管理者としていただくことを期待しています。夜勤は2週間〜3週間に1度となっており、 多くても月2度程度となります。 ■入社後に関して： 入社後はOJTを中心に、少しづつ業務を覚えていただきます。 特に期間は定めておらず、その方に合わせて教育を進めて参ります。 ■業界について： 今後自動車業界は、EV化や自動化など、大きく変化が起きます。 その中でも当社が製造している部品は、ガソリンタンク、リアアクスル、バンパーなどの重要保安部品と、自動車に必要不可欠な部品のため、安定した 受注をいただけております。 ■社風： 中途入社の方も多く（全体の約4割）、馴染みやすい環境です。入社後にキャリアを積んでいくことも可能で、管理職に就いている方々の1/3が中途入社です。 ■キャリアパスについて： 当社は設計から品質管理まで、一貫して行っております。そのため入社後は工場長や他部署への移動など、社員の希望次第で様々なキャリア形成が可能です。 ■当社の特徴： 創業当時から自らの技術を磨き続けてきました。現在では4輪自動車をメインフィールドとして、ハイレベルな要求に応えて製品を提供しております。プレス加工を基幹技術としながら、金型設計・生産技術、プレス、溶接、塗装、組立、検査までの一貫生産システムを構築。フレキシブルな対応力と高品質な製品をタイムリーにお届けすることを可能としております。今や国際競争が激化する中で、開発から製品化までのリードタイム短縮が重要課題となると共に、従来の常識を超える製品開発が要求されております。いわば、常にチャレンジが必要な時代に突入しているといっても過言ではありません。当社は、歴史を切り開いてきた未来志向力を駆使し、新たな時代のニーズに応え続けてまいります。

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

★転勤なし・長期的に越を据えて働ける環境／住宅手当・家族手当／有給取得率82%／健康経営優良法人ブライト500 2年連続取得★ オーダーメイドによる天井クレーンの機械設計全般をお任せします。お客様と仕様の詳細打合せを行い、社内の電気部門と協力しながら、1人でクレーン1台すべての機械設計を担当していただきます。 ■仕事内容： ▼機器、装備品レイアウト検討 ▼強度計算、構造解析 ▼組立図、納入図作成 ≪業務の特徴≫ ・プロジェクト期間は約１〜2か月程度です。お客様のニーズや使用環境に合わせて、オーダーメイドの製品設計に携わることができます。 ・クレーンは老朽化に伴う更新が多いためベースがあるものから、カスタマイズしながら設計することも多いです。 ・自分が設計した製品が隣接の自社工場で製作される過程を確認できるのも魅力の一つです。 ・一度納入されると現場で何十年にわたり活躍する製品へ携わるやりがいもあるポジションです。 ・お客様の7〜8割が日本最大の大手製鉄所になります。固定のお客様が多いため、関係性があり仕事が進めやすくスケジュール管理しやすいです。 ■過去入社者の経歴例：鋼橋メーカー経験 設計部門では鋼道路橋、歩道橋等の詳細設計のほか、工事部門での施工管理、製造部門での生産管理、施工計画作成等も担当。 ■配属先情報： 機械技術部：50代部長1名、40代課長1名、マネジャー1名、スタッフ8名、派遣2名※スタッフは20代〜30代のメンバーで構成されています。 ■入社後体制： 入社後はまず既存スタッフと一緒に一連の業務をOJTで学んで頂きます。 ■働き方： ◎出張は現地の採寸や打ち合わせのための1泊程度かつ、月１回あるかどうかの頻度です。 ◎休日出勤はほとんどなく、あっても月1回程度です。 ◎社宅や家族手当など福利厚生も充実しています。 ■当社について： 同社は日本製鉄（株）の直系商社である日鉄物産（株）Gの中核企業であり、間もなく創業100年を迎える鉄鋼・造船向けのクレーンを中心とした搬送設備メーカーです。 お客様の7〜8割が日本製鉄の全国各製鉄所になります。他社の製鉄所も含めると国内では数千台ものクレーンが存在するとも言われ、老朽更新や新規導入案件などの継続的なニーズがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計および実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 ・改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） ・製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダ エアロ）およびサプライヤとの調整） ・運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ■開発ツール： MS Office／MATLAB／Simulink／SCADE／C言語／Python／Verilog／LDRA／DOORS／Team Concert／CATIA／ABAQUS／STAR-CCM／GT-Suite／OrCAD／PSpice／MEDINI／ControlDesk／AutomationDesk／Canape／オシロスコープ等 ※ご担当いただく業務によって異なります。 ■現場従業員の声：28歳（社会人経験7年目、Honda経験4年目）中途入社 航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン全体軸振動解析] ●航空機用ターボファンエンジンのエンジン全体軸振動解析 ●次世代航空機向けガスタービン発電機のエンジン全体軸振動解析 ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 [GTエンジン衝撃解析] ●航空機用ターボファンエンジンの衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析） ●次世代航空機向けガスタービン発電機の衝撃解析（鳥吸い込み解析、飛散翼衝突解析） ●米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい： ・航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。 ・「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

【大手航空機メーカーからサプライヤーに選定された国内初の企業！／業務効率化推進／残業３０時間／エンジニアとしてスキルアップ可能】 ◎生産の現場での業務となる為、改良したシステムによって効率化した現場を肌で感じることが出来るのは大きな特徴です。現場の意見を吸収しつつ、システムをご自身の手で育てていく事が出来ます。 ■業務内容： 航空機のエンジン部品などの製品製造を行う同社で、アプリエンジニアとして、デジタル事業を推進していただきます。 ■業務詳細： ・製造／生産現場のIoTシステム開発、スマートファクトリーの推進 ・製造／生産現場のERP(OBIC)、BIツール、RPAの要件定義、開発、保守、運用 ・サプライチェーン向けのWebアプリケーション開発(アプリケーションサービス開発、必要となるクラウドデータベース構築など) ※開発環境 言語：JavaScript(Node.js),PHP,Swift,Java(Android)、 OS:Linux全般、 DB:MySQL, MongoDB、 インフラ:GCP, AWS ■同社の魅力： ◎２０２２年　サプライヤパフォーマンスアワード受賞 サフランは世界中に2000社以上の取引先があり、同社もその１社です。サプライヤパフォーマンスアワードは品質・コスト・納期に関して1年間を通して特に優れていた、わずか5社のみに与えられる名誉ある賞です。 同社は主に次世代航空機エンジンLEAP（リープ）に搭載する低圧タービンブレードを製造し、サフランに納めています。 LEAPは低圧タービンブレードの素材を軽量なチタンアルミにするなど、最先端の技術を取り入れ、燃費の向上や騒音の低減を実現しました。 サフランが加工会社を探している当時、エアロエッジが日本で唯一短納期で正確な加工を成し遂げ、サフランとの取引を開始しました。また中小企業としては異例の、直接長期契約を結んでいます。 航空業界・日本のモノづくりを支え、幅広く社会に貢献している優良企業になります。 変更の範囲：会社の定める業務

【業界未経験も歓迎／次世代原子力発電所のプロジェクト推進／環境・エネルギー問題の解決貢献／社会インフラを支える多角事業展開メーカー／フレックス・リモート活用あり】 ■業務内容： ・革新軽水炉（SRZ-1200）の設計・建設プロジェクトに関わる社内技術取り纏め及び客先窓口として、基本計画、許認可対応、見積・契約、設計・製作・建設に関わるプロジェクト全般の推進業務に携わっていただきます。 ・第7次エネルギー基本計画にて、原子力の最大限活用に向け、安全性向上を目指し、新たな安全メカニズムを組み込んだ次世代革新炉の開発・設置に取り組む方針が示され、当社では革新軽水炉SRZ-1200の開発に取り組んでおります。 ・当グループ内ではSRZ-1200の標準炉型開発に加え、個別プラントのプロジェクト立ち上げに向け、ベテラン社員から若手社員までグループ員が一体となって取り組んでいます。入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。 ■ポジションの魅力： 原子力発電は日本を豊かにするための基礎となるエネルギー産業を支え、安全でクリーンなエネルギー供給を実現します。当社は原子力プラントの設計・製作・建設を一括して実施できる企業であり、人々の生活に貢献する社会貢献性が高く、大型プロジェクトで多数の関係者をリードし推進することで幅広い領域を経験し、知識・スキルが磨くことができ自己実現のための成長機会が得られます。 ■組織の雰囲気： 明るくコミュニケーションが活発で、息苦しさを感じることはありません。原則出社勤務ですが、フレックスタイム制度や在宅勤務を活用することも可能で、事情に応じて相談と調整ができます。 ■原子力の将来性について： 原子力事業は、CO2を出さない大規模・安定電源のため，2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素・地球温暖化対策の切り札」です。燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。日本政府の基本方針としても原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 原子力発電プラント向け非常用発電設備 及び 空調設備の設計に係る業務をご担当頂きます。 ・非常用発電設備（DG、GTG、電源車）の設計 ・空調設備（ファン、フィルタユニット、空調用冷凍機、冷却塔、等）の設計 ・上記設備の新規設置/既存品取替/改良における設計・性能評価・開発/検証試験・手配等 ・上記設備のアフターサービス（分解点検結果に対する評価、部品取替提案、代替品提案、部品手配、等） ・上記設備において、客先（電力会社）が実施する許認可申請等の助成 ・上記業務に係る客先・社内関係課・外注先との調整・折衝 ・上記設備の展開領域は、現行既設炉、将来炉（SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉、小型炉、等） ■教育体制： 今回の募集では長期的にご活躍いただける方を求めておりますので、ご経験がなくてもチームメンバーにてフォローいたします。電気・機械知見がある方はぜひともご応募お待ちしております。 ■原子力事業の将来性： カーボンニュートラル達成のために、原子力発電はCO2を出さない大規模・安定電源として基幹電源と位置付けられています。SRZ-1200、高温ガス炉、高速炉や小型炉などの新しい炉型の設計業務にも取り組んでおり、今後も事業の拡大が見込まれる分野です。 当社原子力分野では、まずは既存プラントの再稼働、燃料サイクル確立に向けた取り組みを着実に推進。また、2050年の脱炭素実現に向け、更なる安全性を追求した次世代軽水炉、小型炉の開発・実用化を推進すると共に、将来の多様なニーズに応える高速炉、高温ガス炉や核融合炉等の開発を推進することで、脱炭素へ貢献しています。 当社は、カーボンニュートラル社会の実現に向けて日々活動を推進しております。その中でも当事業部は、日本の原子力発電設備設計・製作のリーディングカンパニーとして、その一翼を担っております。 重要な社会インフラを支える最前線で活動する当事業部へのご参画いただくことで、やりがいを感じて頂くと共に、ご自身の成長に繋げる機会となればと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜住宅手当・家族手当あり／有給取得率82%／日本製鉄G・安定基盤あり〜 製造現場にはなくてはならない「大型クレーン」を取り扱う当社にてサービスエンジニアをご担当いただきます。大型天井クレーン、自動搬送設備等の修理、点検、 改造、部品販売などを行います。 ＜具体的な仕事内容＞ 顧客のメンテナンス窓口となり、上記内容の提案・見積から受注後の作業準備（部内および関連部署・業者との連携、人員手配等）を行い、自らも現場で作業を行います。突発的な故障対応や部品交換においては、臨機応変な対応力を必要としますが、基本、定期点検等はスケジュール化されています。 ■お客様について： お客様の7〜8割が日本最大の大手製鉄所になります。 固定のお客様が多いため関係性が変わることなく仕事が進めやすい点や、スケジュール管理しやすいのが当社の特徴です。 ■過去入社者の経歴例： ●H氏（2013年8月入社：当時41歳、経験社数3社） 　1社目・・・エレベータの設計 　2社目・・・空調ダクト用金物製作 　3社目・・・空調ダクトの設計、施工（大手企業新築ビル工事等） ■配属先情報： サービス部 サービス課：取締役兼部長1名、課長1名、マネジャー1名、スタッフ12名　中途入社のスタッフが多く活躍しています！ ■教育制度： 入社後は、当社が取り扱う製品について学んでいただきながら、既存スタッフと一緒に一連の業務をOJTで学びます。 ■当社について： 同社は日本製鉄（株）の直系商社である日鉄物産（株）Gの中核企業であり、間もなく創業100年を迎える鉄鋼・造船向けのクレーンを中心とした搬送設備メーカーです。 お客様の7〜8割が日本製鉄の全国各製鉄所になります。他社の製鉄所も含めると国内では数千台ものクレーンが存在するとも言われ、老朽更新や新規導入案件などの継続的なニーズがあります。 ■その他社内の取り組み： ・健康経営優良法人 ブライト500 2年連続認定／社員の健康に関する企画を毎年実施しています。 ・社員同士の親睦を深めることを目的に一部金額を会社が負担するコミュニケーション促進制度があります。 ・社員数名と社長の懇親会食を定期的に実施。社員の声をダイレクトに伝える機会があります。 ・社宅や家族手当など福利厚生も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

≪大手自動車の重要部品を任されている安定企業≫ 各種工作機械（マシニングセンタ、NC加工機等）を用いて、プレス品生産に使用する金型の製作・修理・メンテナンス等を行っていただきます。 ■業界について： 今後自動車業界は、EV化や自動化など、大きく変化が起きます。 そして自動車の変化に伴い、求められる部品も変化していきます。 その変化に当社は、創業当時から磨き続けている技術力で応えていきます。 ■社風： 中途入社の方も多く（全体の約4割）、馴染みやすい環境です。入社後にキャリアを積んでいくことも可能で、管理職に就いている方々の1/3が中途入社です。 ■キャリアパスについて： 当社は設計から品質管理まで、一貫して行っております。そのため入社後は工場長や他部署への移動など、社員の希望次第で様々なキャリア形成が可能です。 ■当社の特徴： 創業当時から自らの技術を磨き続けてきました。現在では4輪自動車をメインフィールドとして、ハイレベルな要求に応えて製品を提供しております。プレス加工を基幹技術としながら、金型設計・生産技術、プレス、溶接、塗装、組立、検査までの一貫生産システムを構築。フレキシブルな対応力と高品質な製品をタイムリーにお届けすることを可能としております。今や国際競争が激化する中で、開発から製品化までのリードタイム短縮が重要課題となると共に、従来の常識を超える製品開発が要求されております。いわば、常にチャレンジが必要な時代に突入しているといっても過言ではありません。当社は、歴史を切り開いてきた未来志向力を駆使し、新たな時代のニーズに応え続けてまいります。

〜1から新しい部品を作りたい方へ〜 ■概要：特殊車両（主に車両運搬車）の企画・製造・販売を行っている当社にて、トラックボデーの設計業務を担当していただきます。 ■業務詳細： ・資材調達からトラックボデーの設計業務、設計標準、製造標準作成、業務マニュアル化推進等、設計業務全般をお任せします。一見同じように見えるトラックですが、1台1台決まった形はなく、日々新たな設計に挑戦できます。自身が設計したトラックが実物になったときには大きなやりがいを感じることができます。 ・トラックボデーメーカーとして、大手量産メーカーが対応している難しい特殊ボデー（車両運搬車など）等ニッチ分野に特化しています。身近に走っているトラックに触れることが出来るので、非常にやりがいを感じられます。 ・その他（生産管理や現場の方と連携をとっていただき、作業を進めていきます） ■就業環境： 毎週末は、全員ノー残業です。奨学金返還支援制度があり、岡山県外から6か月以内に正社員としてIJUターン就職する35歳未満の方を対象に、入社後5年間、返還額の全額（上限18万円／年）を助成しています。 ■当社の特徴・魅力： 車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。創業15年目で、全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。カーゴトラックは地域密着型で岡山を中心に中国地方・四国・兵庫県に取引先があり、キャリアカーは北海道から沖縄まで全国よりお声掛けいただいております。 また、コロナ禍の状況にあっても高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、1年先まで予約で埋まっているほどです。今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えており、2018年にはベトナムに子会社を設立し、車体部品の製造、輸入を行うなど、世界に目を向けて成長へ着実に歩みを進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験可/車両運搬車製造全国シェア約20％/住宅・家族手当・寮社宅制度有/奨学金返還支援制度有/平均残業時間25時間・週末ノー残業デー/資格取得補助有】 特殊車両（主に車両運搬車）の企画・製造・販売を行っている当社にて、車体、部品等の塗装をご担当いただきます。 ■業務内容： ・マスキング作業 ・塗装業務（下地塗り、部品塗装、車体の塗装） ※製品は、主にキャリア系（1台で数台の乗用車を車載できる車両運搬車）で、基本的には1台ずつの製造となります。（製造は月に平均7台） ■キャリアプラン： ゆくゆくは、主任→係長→工場長代理→工場長といったキャリアプランを想定しています。 ■業務の魅力： ◎一見同じように見えるトラックですが、1台1台決まった形はなく、日々新たな製造に挑戦できます。自身が製造したトラックが日本中を走る、やりがいを感じることができる仕事です。 ◎社会人経験が長い社員も多数活躍しており、若手を教育するポジションなど、状況に応じて柔軟に活躍していただける体制を整えています。 ■就業環境： 毎週末は、全員ノー残業です。奨学金返還支援制度があり、岡山県外から6か月以内に正社員としてIJUターン就職する35歳未満の方を対象に、入社後5年間、返還額の全額（上限18万円／年）を助成しています。 ■当社の特徴・魅力： 車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。創業15年目で、全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。カーゴトラックは地域密着型で岡山を中心に中国地方・四国・兵庫県に取引先があり、キャリアカーは北海道から沖縄まで全国よりお声掛けいただいております。また、コロナ禍の状況にあっても高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、1年先まで予約で埋まっているほどです。今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えており、2018年にはベトナムに子会社を設立し、車体部品の製造、輸入を行うなど、世界に目を向けて成長へ着実に歩みを進めております。

◇◆家族手当や資格手当有！IUターン大歓迎／大型天井クレーンメーカーのシーケンス制御設計◆◇ オーダーメイド製品における電気設計について企画、設計、 製作、品質管理、引渡し、納入後サポートまで一貫した業務を担当していただきます。 電気回路設計は外注をしており、シーケンス制御をメインで担当いただきます。 ＜具体的な仕事内容＞ ・顧客仕様に合わせた電気品のスペック検討⇒選定 ・顧客へのプレゼン（電気品リスト等） ・設計工数予算検討 ・単線図、展開図、納入図、完成図書の作成及び管理 ・外注業者への指示（設計は外部委託） ・外注設計部分のチェック及びテスト ・製作組立工程での指示 ・顧客先での据付及び試運転立会い 【お客様について】 お客様の7〜8割が日本最大の大手製鉄所になります。 固定のお客様が多いため関係性が変わることなく仕事を進められる点や、スケジュール管理などがしやすい点などのメリットもあります。 【働き方について】 ・転勤はなくずっと長く勤められる環境です。 ・出張頻度：最終顧客先での試運転立会いのために、1泊〜2泊程度の出張が月１回程度ございます。 ※別途電気工事の担当がおります。 ・休日出勤はほとんどございません。 【過去入社者の経歴例】 ●フィルム搬送機等の生産設備ラインにおける制御設計を経験。 　客先との仕様確認、関連機器の選定・手配、外注業者との調整・折衝、PLCソフトデバッグ、試運転調整等を担当。 【配属先情報】 制御技術部：部長1名、課長1名、マネジャー1名、スタッフ5名 【入社後体制】 ・入社後はまず既存スタッフと一緒に一連の業務をOJTで学んで頂きます。 ■事業内容：天井クレーン、橋形クレーンをはじめ各種ホイストクレーン、自動搬送設備の設計・製作から点検・修理・改造・部品の交換までクレーン全てを総体的にサポートしています。お客様の作業における重要な役割を果たす設備を扱うだけに、引き合いから据付工事、メンテサービスまで見届けることが、当社最大の責務だと考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の新車販売営業/インセンティブあり/福利厚生充実> ■弊社の営業本部にて、建機の新車販売の営業をお任せします。今後、日本でのシェアを拡大していくために、担当エリア内における新規開拓を積極的に行っていただくことを期待しています。 ■営業スタイル： 営業職一人1エリアを担当していただき、エリアごとの顧客(数百社)に対し、既存フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を担当いただきます。エリア内の顧客は自分の裁量を大きく持って営業計画から実行まで担当していただきます。エリアにより異なりますが、一般土木、ゼネコン、鉱山・砕石、産廃業者などがお客様になります。 顧客の割合：新規50%既存50%程度 ■《販売先》土木/解体/林業/河川業者《働き方》■エリア内の顧客がメインのため出張はほとんどございません。 ■報奨金制度： いわゆるインセンティブがありその内容を決める要素は以下の通りです。 【評価要素】 販売台数/売上金額/プロセスを評価し、報奨金が支給されます。 ■教育： 2ヵ月間の本社研修と配属先でのOJT教育を実施します。 営業担当はエリアごとの顧客リスト(数百社)を元に、既存顧客の フォローならびに他社製品からのリプレイスを目的とした新規開拓を行っていただきます。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容： 特殊車両（主に車両運搬車）の企画・製造・販売を行っている当社にて、車両運搬車の製造業務をご担当いただきます。 ＜業務例＞溶接、組立、電気配線、塗装、各種装備などの取り付け、車内清掃、納車準備など ※「半自動アーク溶接」での溶接作業は必須となります。 ■職務詳細： 1ヶ月間の工程スケジュールに沿って、チームで分担しながら製造業務を進めていただきます。ライン作業はありません。 お客様の要望に合わせたオーダーメイドでの製作となります。1台1台、図面を確認し、設計職と打ち合わせを行いながら製造します。 天井クレーンで鉄骨を吊り上げ、図面に従い溶接し、油圧シリンダーなどの部品を組付けていく作業です。 製品が大きいので、製品の周りや製品の上下を人間が動いて作業します。頭脳と体力の両方必要な仕事です。 ■就業環境： 残業は月30時間程度で、遅くとも19時には完全退社しています。毎月1回は、全員ノー残業です。 ■組織構成：20代男性が社員の70％以上。若くフレッシュな会社で人間関係も良いです。 ■当社の特徴・魅力： 当社は車両運搬車の製造メーカーとして日本において新規参入の厳しいニッチな業界に属し、中四国・関西圏では他に類をみない製造会社です。創業18年目で、全国のユーザー様と取引をしており、成長を続けています。北海道から沖縄まで全国よりお声掛けいただいております。 また、コロナ禍の状況にあっても高い信頼と実績から多くの顧客から発注が絶えず、３年先まで予約で埋まっているほどです。2018年にはベトナムに子会社を設立、今後も作業人員の増加を図り、更なる事業拡大を考えています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：会社の定める業務

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。 それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。 ■職務内容： 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務として先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。 ■業務詳細： ・吸気システム・部品（インテークマニフォールド、吸気サイレンサ等）設計 ・燃料システム（燃料噴射系、燃料供給系、蒸散ガス処理等）設計 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ※少人数でのエンジン開発を行っていますので、幅広くエンジン開発に携われます。今後もエンジン開発を行っていきますので、内燃機関開発にまだまだ携われます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電動化に伴う新設ライン立ち上げによる増員募集/最新設備に携われます/土日祝休み/福利厚生充実〜 ■概要： 国内TOPクラスのブレーキシステムサプライヤーである弊社にて、ブレーキに用いる金属部品の、切削加工工程の生産技術エンジニアとしてご活躍いただきます。世界中で用いられる製品だからこそ量産数も多く、ブレーキという人命を守ることに直結する製品だからこそ高精度な加工が求められ、生産技術エンジニアとしても非常に面白みとやりがいのあるポジションとなっております。 ■業務内容： ・切削加工工程における工程設計〜投資計画、設備・刃具調達、設備設置、生産ライン構築、L/Oまでのスルーでの業務 ・品質及び生産性向上に向けた現有生産設備の改善/改修 ・国内外生産拠点・ラインの立ち上げ ・工法開発・新要素技術開発 ※組立/組付工程に関して・・・全自動組立を取り入れており、工程の自働化は進んでおります。 ※検査工程に関して　　 ・・・エア検査・外観検査装置・テスター等様々な検査装置を用いた工程となっております。 ■福利厚生： 施設：独身寮・社宅、契約保養所、年金会館、社員食堂、テニスパークなど 制度：財形貯蓄、グループ内総合保障、住宅融資、マイカーローンなど ■勤務時間： 半田工場　9：00-18：00／刈谷工場　8：00-17：00 フレックス制度あり／短時間勤務制度あり／在宅勤務制度あり ■募集背景： 電動化需要に伴う、国内外工場での新設ライン立ち上げ等の為の増員です。 ＜技術紹介動画＞ https://youtu.be/YIw2GkqtPdI 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 ガスタービンエンジン向け材料研究開発(特にチタン)における ◇認証取得に必要な材料データベース（耐熱、強度、腐食 等）構築 ◇上記材料データの取得に向けたテスト・評価計画、管理、データ解析 ◇材料データを用いたガスタービンエンジン寿命マネジメントシステムの構築 ◇材料データを基にしたパワーユニット本体（部品）の改良企画、開発側への提案 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や　数年後には海外駐在していただく可能性もございます。 ■魅力・やりがい： ガスタービンエンジンの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的なポジションです。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 空に夢を持ち続け、世界NO.1の航空機パワーユニット創出に情熱を燃やせる方、未来を創造し革新的なことにチャレンジできる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 【現場従業員の声】 ★40歳(社会人16年目) 新卒入社 「新たな事業の創出から事業の発展・継続というステージへと移り変わる中で、Hondaに期待されるもの・事業として成し遂げる目標を感じながら基盤技術から将来製品開発まで幅広い業務を手掛けられる職場です。」 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。

■募集背景： ヤマハ発動機では船外機需要が高まる中で、さらなる事業拡大を進めて行きます。それを共に実現する4stガソリンエンジンの設計経験を持つ熱意あふれる仲間を募集します。船外機業界のリーディングカンパニーである当社の船外機は、世界中から高い評価を受け、多くの人々に愛されています。 ■業務内容： 次世代大型船外機4stガソリンエンジン(4気筒以上)設計業務先行開発〜生産立ち上げまでの一貫した開発を担当していただきます。 ・ヘッドシステム・部品（ヘッドシリンダ、ヘッドカバー等）設計 ・動弁システム・部品（カムシャフト、カム駆動チェーン・ベルト、バルブ等）設計 ・シリンダブロック、クランクケース等のアルミダイキャスト部品設計 ・クランクシャフト、ピストン、コンロッド等のムービング系部品設計 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジン開発をしていた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均17.4hです。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にすることができます？ 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全週休2日（土日）の年間休日124日／残業20h程度／ワークライフバランスが整っている環境〜 ■業務内容：当社製品であるバキュームカーやゴミ収集車、訪問介護入浴車などの法人営業を担当いただきます。 ※顧客先は地方公共団体や民間企業になります。既存：新規＝9：1。 ＜具体的には…＞ ・ユーザーとの商品仕様詳細／商品販売価格打合せ　※ほとんどがオーダーメイドになります。 ・納品受注仕様書作成／見積作成 ・既存車両の部品注文／修理注文代行 ・完成車両の工程管理 ・納車／集金／納品　　　など ※各製品の寿命は5年程度のため、買い替え需要も比較的多いです。 ※管轄エリア：神奈川県、東京都町田市 ■業務の特徴： 営業先は官公庁と民間企業がおおよそ、2対8の割合です。（例：車両関連ディーラー・清掃業関連企業（ごみ処理・下水道関連）顧客の入れ替わりが少なく、顧客と長期的に信頼関係を築いていただく営業スタイルとなります。また国内トップメーカーのため、様々な提案が可能。現在市場にない製品を企画していくなど業界リーダーとしてのやりがいも非常に大きいことが特徴です。 ■魅力： 当社は1948年創業以来、生活衛生を支える回収作業車などの環境保全車という領域において事業展開を行ってきました。モリタグループの関連会社として衛生車でシェアー85％、塵芥車シェアー15％。高圧水洗浄車、吸引車、訪問介護入浴車等の特装車にも展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務