〜航空機・国防に携われてやりがい◎／住友グループで手厚い福利厚生・手当あり◎／あらゆる事業で業績好調の超優良企業です〜 ■業務内容： 航空機部品（プロペラ・脚・エンジン部品など）を開発・製造している同部署にて、機械加工プログラミング業務をお任せいたします。 コロナ後、民間の需要が回復中かつ、防衛費増大に伴う官公庁からのニーズが高まっており業績好調です！ ＜具体的には＞ ・NC旋盤の機械加工プログラミング ・マシニングセンタの機械加工プログラミング ＜入社後の流れ＞ 機械・工学系の学科出身以外の方もご活躍されています。 マンツーマンで、プログラムを1つずつ作り上げながら指導を行いますので、ご安心ください。 ＜業務のやりがい＞ ・自社で機械加工→表面処理→組立まで一貫して製造を行っていますので、完成品まで見ることができます。 ・防衛省向けやエアバス社など民間航空機向けの航空部品を製造していますので、社会貢献性も高くやりがいがあります。 ・極限まで硬い金属材料を使用していることにより加工の難しさもありますが、その分スキルアップにつながります。 ■組織構成 30代1名、40代2名、50代2名の5名が所属しています。中途入社者も活躍しています。 ■当社の特徴： 当社は住友グループの一員として、航空宇宙機器、油圧機器、熱交換器、その他の産業機器を手掛ける機械メーカーです。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇時短勤務‥小学校3年生までの子を養育している社員は、希望すれば所定労働時間（7.75時間）より短い時間で勤務することができます（短縮時間の上限は1.75時間）。 ◇有給休暇取得平均15.5日（2023年度実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「自動化×5つの事業」を軸にグローバルに展開する「ムラテック」／繊維機械の領域では世界シェア40％！／社会課題の自動化・省人化の提案に挑戦！〜 工場や物流センターの自動化に関わる各種機械装置・情報システムの総合提案とプロジェクト管理を担います。顧客の現状分析・将来計画に基づく設備投資計画の提案から、機器開発、情報システム構築などのエンジニアリング、さらに現地工事、システム立ち上げから稼働後のフォローに至るまで、一つのプロジェクトを提案から完成まで担当します。多種多様な職種の社員や協力会社とともにチームで関わりながら、営業とSEが主導し、協働でマネジメントするため、プロジェクトマネジメントの実務経験を蓄積できます。基本的には2~3名の1チームを組み、1つの案件に対して1~2年の期間をかけ携わりますので、1つの案件を完了させたときの達成感も大きいです。 ■配属先人員構成 20代〜50代まで在籍する33名の組織となっています。 ■出張頻度 ・出張頻度：週3〜5日、日帰り〜1泊2日〜3泊4日、国内年間150日程度、担当物件によっては海外年2〜3回が目安です。 ・直行直帰も可能であり、出張に対する手当もございます。 ■当社の特徴： ・海外売上比率は60％となっており、ビジネスの舞台はアメリカ、ヨーロッパだけでなく、中国、インド、東南アジア等、同社の顧客は実に80ヶ国以上です。 5つの事業は主要マーケットもユーザーも異なりますが、それぞれに世界トップシェア製品を抱える非常にユニークな企業です。 ・ダイバーシティを積極的に進めております。性別、年齢、国籍、文化や価値観等、社員1人ひとりが持つ様々な違いは、組織にとっての大きな力になると考え、企業としても受け入れ体制を整えております。 変更の範囲：会社の定める業務

東証プライム上場の国内トップシェアメーカーの当社の設計課にてオーダーメイドの特装車の機械設計業務をメインにお任せいたします。 ■職務概要： 特装車（ダンプトラック、一台積み車両運搬車など）の発注いただいたお客様ごとの仕様に合わせて、レイアウトなどの設計検討や2DCADを用いて製図を行います。 お客様との仕様検討に加えて生産部門や営業とのコミュニケーションなどが多く発生します。 生産工場にオフィスがあるため、自ら設計した製品の製造過程から完成までを間近で見ていただきながら業務をすることができます。 ■本ポジションの魅力： ・自分で設計した製品が世で走っている世界観を体験できる 当社の特装車は種類によって国内ナンバー1〜2のシェア率のため、街中でふとした時に見かけることがあります。そういった製品の一部ではなく、製品すべてを設計するため、「前走っている特装車、私が作りました」とと偽りなく言えるのは非常に大きなやりがいです。 ・日本最大の自動車展示会「東京モーターショー」に展示される製品の設計に携われる 日本で最も大きな自動車の展示会「東京モーターショー」にて当社の製品も展示されます。そういった製品も一部ではなく全て設計することが出来、一般のお客様からの反応なども感じることが出来ます。 ■業務詳細 入社後はお客様からの受注から設計がスタートする受注設計からお任せいたします。イメージとしては既にある部品をカスタマイズして組み合わせ、お客様に合わせた製品を設計するといった強度設計というより編集設計のイメージに近いです。設計未経験の場合はCADオペ業務であったり、ご入社いただく方の技量に合わせたお仕事をお任せします。 ■組織構成 配属予定の横浜工場は32名（20代：12名、30代：13名、40代：6名、50代：1名）と幅広い年齢構成で構成されており、若手層が比較的多い組織になります。

〜下水、上水処理の知見をお持ちの方歓迎◎／土日祝休み／内勤メイン／官公庁向け／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・運転・メンテナンス事業で国内有数の規模〜 ■業務内容： ・官公庁向けの技術提案活動 ・上下水施設のプラント改築・更新工事の提案全般（技術説明、現場調査、システム提案他） プラントの改築・更新工事、施設の運営まで、課題を抱えているお客様に対して、解決するための技術提案を行います。 ※外勤は２〜３割程度でございます。 ■同社の働き方： 他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、平均残業が10時間程、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。 ■組織構成 ７名　(うち女性１名)：20代１名　30代４名　40代１名　50代〜２名 ■出張について ◎出張場所：全国 ◎出張期間：日帰り〜数日 ◎出張頻度(日帰り含む)：月２〜４回程度 ◎平均残業：月平均10時間程度 ◎繁忙期　：年間を通してほぼ一定ですが、多少の増減があります ◎出張手当： ・30日未満‥宿泊費定額:10,500円/日、日当:2,100円 ・30日以上‥宿泊費定額:8,400円/日、日当:1,580円 帰省旅費:月1回、年12回、その他早朝・遅い帰着の場合別途手当有り ■当社の強み クボタが手掛けたプラントのメンテナンスは基本的に当社が行うため、安定的な需要がございます。クボタグループの信用力があるため、営業のしやすさはピカイチ。安定性のある会社で長期就業したい方にピッタリの環境です。 ■同社について 当社は東証プライム上場のクボタのグループ会社です。クボタが培った下水処理技術・プラント建設技術と、同社が長年手掛けてきたアフターサービスのノウハウを融合し、環境プラントの総合エンジニアリングを展開しています。2011年に焼却事業を親会社クボタより継承。地域社会における重要な役割を果たすため、同社焼却施設、溶融施設のオペレーション、メンテナンスを通じて、長年蓄積したデータからお客様のニーズに合わせたサービスをトータルに提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率54％】 ◆業務内容： 当グループは、中小型ガスタービンの「協業」を計画推進・実行する部門です。自社で受注し製造・据付試運転してお客様に引渡す従来ビジネスとは違い、海外パートナーに技術ライセンスを供与し、海外で製品を製作し販売できるよう育成し、ビジネス機会を増やすビジネスモデルです。 近年の旺盛な中国等の国でガスタービン需要を受け、TLA（技術ライセンス契約）に基づく新規商談の応札対応や、当社から供給するコア部品の契約・遂行業務、新規のTLA立案・交渉などを対応します。 また、協業先への海外出張の機会もあります。TLAやコア部品供給契約の知識獲得、交渉能力、グローバルな市場動向の把握、社内の多くの関係者を纏めリードする機会も多くあります。 ◆立ち位置・役割： 今回のポジションでは海外協業先との営業窓口として、設計部門や製造部門と協調しながら業務を進めていきます。 ◆キャリアパス・成長の機会： ご入社後はご経験・ご希望から親和性のある業務に携わっていただきます。 OJTや各種教育等を通じて業務に慣れて頂いたのち、キャリアをステップアップし、プロジェクトの最前線でリードして頂きたいと考えております。 ◆職場の雰囲気： ・上司や同僚の距離も近い風通しの良い職場です。 ・子育て中の方もフレックス勤務、在宅勤務等で柔軟に働ける環境です。 ◆業務の魅力： 当グループはGTCC事業部で中小型ガスタービンの協業先向け営業活動を実施しています。業務内容が多様化している中、我々グローバル協業部は、協業先や多種多様なステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、中国などの案件組成から契約交渉を経てプロジェクトを受注します。また、受注後のプロジェクト遂行においては協業先を始めとした各ステークホルダーとの商務交渉のみならず、機器出荷・現地工事管理などにも深く関わり、お客様の大切な発電プラントを引き渡しする迄、様々なやりがいのある仕事に携わることが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場・顧客要求を理解し、課題分析し開発へ／市場競争力を高める開発職！世界を視野に先端技術に触れ・製品化へ／5つの事業×高収益を誇り右肩上がり成長中の産業機械メーカー〜 ■業務内容： 「自動化」を強みに、5つの事業を展開する同社において、全社横串で技術開発を行う部門において、設計・開発（主に先行開発）を担当いただきます。 現在、開発テーマ数が多く人員強化を行い、開発を推進していくための増員採用を行います。 対象の製品は、半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置などで、市場や顧客ニーズを的確に理解し、課題分析し開発を進めていくことが重要です。 ■組織構成 配属予定の研究開発本部　技術開発センターには100名程で構成されており、製品や開発領域（エレ・メカ・ソフト・制御）によってチーム編成されております。 今回想定している機械領域は25〜30名程が所属しており、そのうち配属先になる犬山で就業されている方は5名程度になります。 ■業務の特徴・魅力： ・次の時代ニーズを先読みし、舵きり・種まきをして開発を進めていけるわくわく感がある仕事。 ・生産工場の近くにあり、実際のものに触れながら業務を進めていける。 ・より世界を視野に、海外の研究機関や見本市などに目を向け・足を向け先端技術に触れながら働ける。 ・自身のアイディアをカタチにしていきやすい環境。提案すれば、叶いやすい。自発性を評価してもらいやすい環境。 ■出張・働き方： 〇働き方： ・リモートワーク：出社率7割程（週１〜２回程） ※業務状況に応じて臨機応変に活用 ・残業時間：月20時間ほど 〇出張： ・頻度…京都地区へは1回/月、その他国内5回/年になります。海外へは数年に1回程度発生する状況。 ・期間…国内の場合は3日以内/回、海外の場合は1〜2週間/回 ■当社について： ・1935年創業、「繊維機械」世界シェアトップクラスを誇りファクトリー＆オフィスオートメーション事業を手掛けるグローバル総合メーカーです。 ・当社はこれまで『自動化』というキーワードのもと、5つの分野に事業を展開してきました。 ・5事業部全ての売上のうち、海外売上の割合は60％以上、拠点は世界17ヵ国・36ヵ所に広がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜市場・顧客要求を理解し、課題分析し開発へ／市場競争力を高める開発職！世界を視野に先端技術に触れ・製品化へ／5つの事業×高収益を誇り右肩上がり成長中の産業機械メーカー〜 ■業務内容： 「自動化」を強みに、5つの事業を展開する同社において、全社横串で技術開発を行う部門において、設計・開発（主に先行開発）を担当いただきます。 現在、開発テーマ数が多く人員強化を行い、開発を推進していくための増員採用を行います。 対象の製品は、半導体製造工程や物流システム、工作機械における自動搬送装置やワークハンドリング装置などで、市場や顧客ニーズを的確に理解し、課題分析し開発を進めていくことが重要です。 ■組織構成 配属予定の研究開発本部　技術開発センターには100名程で構成されており、製品や開発領域（エレ・メカ・ソフト・制御）によってチーム編成されております。 今回想定している機械領域は25〜30名程が所属しており、そのうち配属先になる犬山で就業されている方は5名程度になります。 ■業務の特徴・魅力： ・次の時代ニーズを先読みし、舵きり・種まきをして開発を進めていけるわくわく感がある仕事。 ・生産工場の近くにあり、実際のものに触れながら業務を進めていける。 ・より世界を視野に、海外の研究機関や見本市などに目を向け・足を向け先端技術に触れながら働ける。 ・自身のアイディアをカタチにしていきやすい環境。提案すれば、叶いやすい。自発性を評価してもらいやすい環境。 ■出張・働き方： 〇働き方： ・リモートワーク：出社率7割程（週１〜２回程） ※業務状況に応じて臨機応変に活用 ・残業時間：月20時間ほど 〇出張： ・頻度…京都地区へは1回/月、その他国内5回/年になります。海外へは数年に1回程度発生する状況。 ・期間…国内の場合は3日以内/回、海外の場合は1〜2週間/回 ■当社について： ・1935年創業、「繊維機械」世界シェアトップクラスを誇りファクトリー＆オフィスオートメーション事業を手掛けるグローバル総合メーカーです。 ・当社はこれまで『自動化』というキーワードのもと、5つの分野に事業を展開してきました。 ・5事業部全ての売上のうち、海外売上の割合は60％以上、拠点は世界17ヵ国・36ヵ所に広がっています。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎オープンポジション／社内大学などユニークな教育体制でキャリアアップをサポート／福利厚生◎／賞与平均5か月・働き方◎／人手不足の物流業界を支える物流設備大手メーカー】 オープンポジションとなります。営業・機械電気エンジニア職種から技術系・ITエンジニアまで幅広く募集をしております。 ■経験に応じて、下記いずれかをお任せします。 ・営業職ー製造ラインを変更する際の搬送装置の新規導入や変更提案など課題解決型営業 ・生産管理ー全体工程の管理調整、原価計算、管理 ・機械設計ー物流設備、物流システムの筐体設計 ・制御設計ー物流設備、物流システムの電気設計 ・生産技術ー物流設備、物流システムのレイアウト設計・設備設計 ・総務ー社内イベント運営、社内設備営繕・役員の慶弔対応サポート他 ・社内SEー製造現場データ収集のソフトウェア開発、DX推進 ・施工管理ー国内の工事現場（物流システム）での監理業務 ■働き方 年間休日125日以上、土日祝基本休みと働きやすい環境に加え、住宅手当・家族手当・勤務地手当と手当も充実しております。 その他にも独身寮、社員持株会、海外留学制度、産休制度、育児休業制度（男性の取得実績多数あり）、介護休業制度 ■当社の魅力： （1）物流業界に革新を生み出す高い開発力 80年以上に渡り、物流業界において物流システムの開発と研究を積み重ね続けて来た当社は業界における物流システムの革新企業として世界的に評価され、その開発力と創造力は「24時間の無人化」「徹底された品質管理」「仕分け機における店舗別出荷」等、現在ではすでに当たり前となった物流システムを世に輩出しています。 （2）社内大学の開校とエンジニア育成への圧倒的熱意 「すべてはお客様の視線で」クライアントが困っている問題や課題の本質を探り、永年の蓄積した技術力を駆使し、お客様に提案していく「課題解決型企業」。このビジョンを目指す上でいかに人財の育成が必要になるか、当社はエンジニア育成において非常に力を入れており、多岐に亘る分野の講座を開催し、カリキュラムの作成や講師は先輩社員が行いながら若手社員へと伝えて行くことで実践に役立てるまでを早期に行えるよう取り組んでおります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年超！香川県三豊市本社の優良企業／全社取引数約3000社／国内外で活躍するINADAブランド／販路拡大に向けた新規営業のポジション／裁量権◎／転勤無／お人柄重視の採用です】 ■ミッション： 同社営業部門／関東エリアの営業責任者を近い将来担って頂くことが期待されるポジションです。 ■業務内容： 農業器具、バッテリーなどの自社ブランド製品をはじめ、リフト、浄水装置などの提案営業をご担当いただきます。 直行直帰となり、経費処理などの事務周りもご自身で行っていただきます。 ■業務の特徴： ・既存顧客への深耕提案、同社商品の多種目販売、休眠顧客への掘り起こし活動などを行います。 ・全社取引社数は約3000社。大小様々な既存顧客を1担当者あたり200〜300社程度ご担当頂きますが、1日で回っていただくのは5社程度です。 ・目標値は個人ではなくチームで追って頂けます。 ・お取引先は大手建設メーカーや自動車メーカーなど、営業チャンスは多岐に渡ります。 ・営業エリアは首都圏、周辺地域となります。 ※社用車を使用しての営業となります。 ※ご自宅から遠い地域への営業がある場合は宿泊を伴う出張もございます。(頻度は2か月に1回程で、1週間程でその地域のお取引先を回っていただきます) ■育成体制： 入社後も新商品の共有などを行うオンラインセミナーを開催しております。 ■評価制度： 数値評価に加えて、コンピーテンシーなど定性面を年4回程の面談で総合評価いたします。 ■当社の特徴： オリジナル製品からOEMまで、多品種少ロットの製品群を納期遅れゼロで生産する管理システムを確立しております。自社開発の生産管理ソフトで全ての工程を制御することで、無駄と遅れのない生産管理体制を整えております。ISO9001の認証も取得した工場から自信を持って、品質第一の製品群をお届けします。最先端の自動機、自動倉庫等の製造ラインには、柔軟な発想で飽くなき品質向上に挑戦するスタッフの鋭い視線が注がれております。最新設備と高度な技術の集大成、それが当社ブランドの信頼の証です。 ■事業展望： 創業100年を迎えた当社、今後も社会の変化やニーズに対応しながら、持続的で安定的な会社基盤を築いてまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜転勤無／創業以来賞与5か月以上／物流システムの自動化であり将来性のある事業／中途社員100％で安心して就業できます〜 ■概要： 自動倉庫やコンベアなどホクショーやオカムラといった大手物流システムメーカー様の機械や設備の点検・修理 具体的には… ◎物流システム設備（※）の修理や点検などのメンテナンス └（※）自動倉庫、コンベヤ、仕分けソーター、バーチレーター（荷物昇降設備）など ◎部品交換作業（モーター、インバーター、センサー、チェーン等） ◎原因究明および各種トラブル対応（現地または電話やメールにて対応）など ■働き方 （1）休暇中や夜間の緊急対応無： 電話がかかってきても1次対応は別部隊になりますので基本的には定時までに受けた依頼に対して対応します。 （2）残業時間：月平均３０〜４０時間程度（移動時間での発生が主） （3）現場スケジュールにより就業時間の変動がございます 　早朝出勤：6時の現場の場合、4時半〜5時出社など 　夜間作業：夕方ごろ出社〜翌朝3時頃までなど （4）土日の出勤割合7割程度： 用事がある時は相談いただければ、お休みの調整可能。 ■未経験歓迎：基本２人１組での作業で未経験からでも先輩のサポートを受けながら就業できますのでご安心ください。 ■組織構成：12名（30代4名／20代8名） ■物流システムとは： 物流システムとは、物流業務を効率化する為に用いられる機械全般のことを言い、従来は主に人の手で行われていましたが、現在では、省人化や作業のリードタイムを短縮させる立体自動倉庫やコンベア、また最近では、AMRと呼ばれ、AIやIoTを用いてロボット自らが判断し、人や障害物を自動的に回避して運搬するロボットの導入も進んでいます。 ■物流業界について： 最先端の物流システム構築がビジネスの成否を大きく左右する昨今。 AIやIoTといった最先端技術の導入が進み、今後ますます物流業界の成長・進化スピードは加速し続けると思われます。 特に物流システム機械は、世界市場において日本メーカーのシェアが高く、技術力やノウハウの高さも最高水準。 いわば、世界最高峰の舞台が活躍のフィールドであり、どこよりも質の高い経験やスキルを身に付けられる職場だと自負しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜何かしらの顧客折衝経験をお持ちの方を歓迎！ /未経験でも安心！営業スキルが身につく環境〜 ■職務内容： 当社の物流事業部にて法人営業をお任せします。 物流事業の発足当初より20年が経過し、物流機器レンタルの普及は広く進んできている中で もっと便利に、もっと使いやすく、お客様が求めるものとマッチしたサービスを追求したソリューション提案をします。 ■取り扱い商材: 保管機器・搬送機器といったものからGPS装置や 管理システムといったソフトウェア商材まで、顧客のニーズに合わせた幅広い提案をしています。 ■取り扱い顧客: 倉庫運送業を始め、小売流通業、卸事業、製造業、官公庁や農業、水産業など幅広くご利用頂いております。 ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ・休日休暇平均取得実績134日 ■組織・風土 ・未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。 不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ・会社全体の約6割が中途入社の社員です！ ■研修 最初の1年間は育成期間です。 配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら 商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 ■物流事業について: 搬送用のパレット、倉庫保管用のラックといった物流機器のレンタルを行っており 年平均成長率9.4%と今後も成長が見込める、現在当社が最も力を入れている事業です。 物流業界のコスト軽減化と、GPS付パレットなどの環境配慮型の自社開発製品での ソリューション提案をミッションとしています。 魚活BOXによる活魚の効率的な輸送など、今後は農産・水産分野にも進出していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

＜資格取得支援ありでスキルアップができる環境◎土日祝休・年休125日・完全週休2日制・残業少なめで働き方◎／WEB面接可能＞ ■業務内容： 鉄骨製造全般の施工図作成を担当していただきます　 ▽使用ツール：CADは鉄骨専用CAD（REAL4）を使用 ▽設計案件について：製図・設計の量は、規模の大小幅はありますが、工事規模1000~3000坪程度の物件で月に2〜3件程度です。 ▽役割分担について：当社は各部で、施工図および製作図作成・工場製作・現場施工と分担して業務を進めています ■業務の特徴： 当社は施工図作成・工場製作・施工までをワンストップで行うため、自分が書いた施工図がシンコウの仲間の手で製作され、シンコウの現場管理が現場施工していくのを見届けることができます。製造部との距離が近いため、やりとりもスムーズです。 ■入社後の流れ： 入社後3ヶ月間は、研修期間として作図の練習期間があります。入社してすぐに、受注した工事案件の作図をお任せすることは、ありませんので、焦らず知識と経験を積み重ねてください。日々、先輩に教えてもらいながら着実に経験を積んでもらい、できることを増やしながらスピードアップを目指します。 ■組織構成： 配属先の設計技術課は現在は4名で運営しております。50代男性2名、40代女性1名、20代女性1名です。未経験スタートで活躍いただいている社員もいらっしゃいます。 ■社風について： ・当社は経営層が考えたものをトップダウンで現場に下ろすのではなく、現場から上がってくる意見を取り入れながら事業を進めていく色合いが強い会社です。現場から出てくる改善や要望に関しては積極的に取り入れながら全員が一体となって経営を進めていく方針で事業運営を行っています。 ・新工場の事務所にはシャワー完備のジムを設置するなど、従業員のための新しい福利厚生が今後も増える予定です。平成4年に創業して以来、仕事と人生や家族のバランスを大切にしてやってきました。 変更の範囲：無

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手グローバルメーカー／週2〜3日リモートワーク可やフルフレックスと働きやすさ◎／年休128日〜 ■業務内容： 本社資材部にてヤンマーグループで必要な材料の安定調達、原価低減などの集中購買業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・鋼材、鍛造・鋳物／ギア製品、燃料／塗料など、材料関連の集中購買 ・サプライヤー（メーカー/商社）価格交渉や決定価格の展開 ・価格低減活動 ・市況情報の整理／発信、将来技術などの情報発信 ・安定調達、カーボンニュートラルなどの調達戦略企画 【このポジションの魅力】 ・景気や地勢的状況の影響を受ける市況関連商品の取扱いができ、大手サプライヤーとの商談を通じてスキルアップできます。 ・購買戦略の策定（更新が中心）を通じ、戦略的思考を学ぶことができます。 ・材料の使用範囲が広く、様々な材料の知見や影響の与える範囲がひろい業務です。 ■当社で働く魅力： ・当社について ディーゼルエンジンの技術をもとに、農業・建設・船舶・エネルギーにと幅広い分野で高い技術力を評価いただいており、各分野におけるリーディングカンパニーの一員として業務に従事いただきます。無人走行技術を搭載したトラクタ開発など、人々の暮らしが豊かになる技術開発もしております。 ・働きやすさ： 職場環境は非常に風通しがよく、新卒採用キャリア採用、ベテラン若手などの垣根が低く、また若手に積極的に裁量権を与えるなど、チャレンジいただける風土があります。 育児休業の利用者数70名(うち男性32名)、女性の復職率は100％で仕事と家庭の両立支援が充実してます。育児介護両立／リモートワーク／フルフレックスなど働きやすい環境整備を行い、多方面で活躍できる制度を有効にご活用いただけます！ 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証グロース・宇宙ビジネスのパイオニア企業／業績好調による人員拡大〜 ■業務概要： ・小型人工衛星開発プロジェクトにおけるプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。 ・プロジェクトの立ち上げ、計画、実行、モニタリング、ステークホルダーへの報告を実施し、プロジェクトの成果物およびサービス、その品質、コスト、納期、及び報告に責任を持ち、プロジェクトのメンバーとなるエンジニアとともに当社の人工衛星開発プロジェクトに従事いただきます。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・衛星開発プロジェクトのスケジュール計画／管理・予算管理 ・プロジェクトの進捗状況、問題点、解決策の実施状況などの見える化、およびチーム・ステークホルダーへの共有 ・衛星のライフサイクル（設計、試験、打上げ、初期運用）を担当サポートするエンジニアリングチーム間のコーディネーション ・各プロジェクトゲートの要件に従ったプロジェクトドキュメントの整備およびステアリングコミッティーへの報告 ・プロジェクトの進捗状況、問題点、解決策の実施状況などの見える化、およびチーム・ステークホルダーへの共有 ・プロジェクトの人的資源マネジメント ※プロジェクトマネージャー未経験者の場合、先ずはPMOとして上記プロジェクトマネージャーの業務をサポート（PMOとして経験を積んだ後にプロジェクトマネージャーとして上記業務を担当して頂きます） ※また入社時点で人工衛星に関する知見は必要ございません。業務に従事いただく中で徐々にキャッチアップいただきます。 ■配属組織： ・在籍メンバーは3名となります。宇宙業界未経験から入社しているメンバーもおりますが、モノづくりのプロジェクトの進め方をご理解していればキャッチアップいただけます。 ■当社について： ・当社の事業は、AxelGlobe（自社打ち上げ衛星による地球観測データの提供ビジネス）／AxelLiner（オーダーメイドで衛星の開発・打ち上げ・運用まで手掛けるワンストップサービス）という2つの事業に分かれております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜何かしらの顧客折衝経験をお持ちの方を歓迎！ /未経験でも安心！営業スキルが身につく環境〜 ■職務内容： 当社の物流事業部にて法人営業をお任せします。 物流事業の発足当初より20年が経過し、物流機器レンタルの普及は広く進んできている中で もっと便利に、もっと使いやすく、お客様が求めるものとマッチしたサービスを追求したソリューション提案をします。 ■取り扱い商材: 保管機器・搬送機器といったものからGPS装置や 管理システムといったソフトウェア商材まで、顧客のニーズに合わせた幅広い提案をしています。 ■取り扱い顧客: 倉庫運送業を始め、小売流通業、卸事業、製造業、官公庁や農業、水産業など幅広くご利用頂いております。 ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ・休日休暇平均取得実績134日 ■組織・風土 ・未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。 不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ・会社全体の約6割が中途入社の社員です！ ■研修 最初の1年間は育成期間です。 配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら 商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 ■物流事業について: 搬送用のパレット、倉庫保管用のラックといった物流機器のレンタルを行っており 年平均成長率9.4%と今後も成長が見込める、現在当社が最も力を入れている事業です。 物流業界のコスト軽減化と、GPS付パレットなどの環境配慮型の自社開発製品での ソリューション提案をミッションとしています。 魚活BOXによる活魚の効率的な輸送など、今後は農産・水産分野にも進出していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： エンジン系における設計支援領域の受託拡大のため、新たに募集します。 ■業務内容： ・二輪車、四輪車、船外機等のレイアウトデータ作成、隙間／干渉確認（主にエンジン） ・パワートレーン部品の3Dデータや図面作成、類似部品の設計 ・ダイカスト、LP鋳造部品、樹脂部品等の3Dデータ作成、製造要件の検討/確認 ・業務改善活動、チーム運営 ・CAD業務の外部委託 ■本ポジションの特徴： ・設計者、製造担当者など関係部門と連携し、商品開発を一緒に進めることができます。 ・ヤマハ発動機の様々な商材（二輪、四輪、船外機、SPV等）に関わることができます。 ■ヤマハモーターエンジニアリングの特徴／魅力： 【グローバル展開するヤマハ発動機Gを技術・製品開発領域で支える】 設立以来40年以上にわたって一貫して「エンジニアリング」を追求し、独自の技術と知見でヤマハ発動機Gのものづくりや事業を支えてきた技術者集団であり、社員の90%以上がエンジニアで構成されています。 現在ではヤマハ発動機からの受託開発を主力としていますが、近年は原点に立ち返り、再び自社独自の先行開発や外部企業からの受託開発に力を入れています。 【「当社で働く全ての人の幸せを実現する」職場づくりを目指して】 会社・組織・従業員が一体となった働き方の見直し/柔軟な働き方ができるような環境整備を推進しています。 年間休日121日、平均有給休暇取得日数16.8日/年、平均所定外労働時間20.1時間/月（いずれも2023年実績）、フレックスタイム制度コアタイムレス導入、「子育てサポート企業」としてプラチナくるみん認定取得など、各種実績・データにも表れています。

【東証グロース／人工衛星の自社開発・運用を行う宇宙ビジネスのパイオニア企業／業績好調による量産拡大】 ■概要： 当社は自社で衛星の設計・製造を行い、契約しているロケット事業者を通じて打ち上げ、独自開発の衛星運用システムを用いて運用しています。現在すでに10基の開発・運用実績があり、新規打ち上げ計画も進行中です。 今回のポジションは、衛星に搭載する電子基板およびそれらを組み合わせたコンポーネントの電気的テストを中心にお任せします。 また、委託先企業への技術指導や検証プロセスの確立などもお任せ予定です。 ■業務内容： （1）設計が完了した電子基板およびコンポーネント（購入品を含む）の組立・検査方法について設計から引継ぎを受ける。 ・検査項目および合否判定基準が明確になっているか確認する。 ・組立、検査手法が確立されているか確認する ・検査項目は量産品として適切であるか検討し、必要に応じては設計と議論して適正化を図る ・検証した組立・検査手順を委託先が作業できる手順書に落とし込む （2）委託先に対して技術指導を行う ・発注仕様書の作成 ・委託先からの技術的問い合わせに対応する ・委託作業の品質を監視し、必要に応じて是正指導を行う ・組立／検査プロセスの最適化および改善 ・全体最適の視点から外部委託、内製の提案を行う ・設計から引き継いだ組立、検査工程の自動化、省力化、時短などブラッシュアップを随時おこなう ■当社について： 当社は、小型人工衛星の開発・運用を手がけています。特にマルチユースな小型衛星「GRUS」シリーズを用いた地球観測に強みを持ちます。独自の技術で衛星の設計から製造、運用までを一貫して行い、低コストかつ短期間での衛星打ち上げを実現。これにより、農業、環境モニタリング、防災など多様な分野へのデータ提供を可能としています。また、2018年には自社運用の衛星群による「AxelGlobe」プロジェクトを開始し、高頻度かつ高解像度の地球観測データを提供する体制を構築しています。国内外の企業や研究機関とも連携し、日本発の宇宙ビジネスを牽引しています。 ■その他： 「3分で分かるアクセルスペースの歴史」 https://www.youtube.com/watch?v=69DgpIb2PcU 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手ゼネコンや建設現場へ計測システムを開発・販売／道路や鉄道、空港や建築物、防災設備等、様々なインフラ工事現場に貢献〜 ■業務内容 当社は建設現場で必要な計測システムの開発/機器のレンタル販売を行っています。大手ゼネコン様と取引実績があり、既存顧客からのニーズヒアリングや案件獲得をお任せします。現社員も業界未経験から活躍中です。 《具体的な業務内容》 ・顧客/提携先企業への提案：新たな案件のニーズをキャッチしたら、製品を使って頂けるよう提案を行います。提案受け入れには数か月〜半年かかるイメージです。 ・顧客のフォロー：定期接点を取りながら、導入が決まった製品の運用フォローを行います。 ・プロジェクト管理：機器搬入から現場環境構築の進捗管理もお任せいたします。 ★大規模な建造物のプロジェクトに関わることもあり、やりがいを感じて頂けます。 ■組織構成 ・配属予定の営業チームは全国で16名ほど在籍しており、全員が中途入社となじみやすい環境です。 　※習熟度によって業務の振り分けを行っております ■働く環境 ◎基本は土日祝休みで直行直帰も可能、残業は20h程と働きやすい環境 ◎働き方改革に力を入れており、毎週水曜日はノー残業デーを実施、定時退社を心掛けています ◎20時以降の勤務の場合は上長承認などの制度を導入しており、 　残業時間も月20h程度ですので、メリハリのある働き方が可能です ■同社の魅力 レンタルのニッケンGの持つネットワーク力や事業力と、計測ネットサービスの持つ課題解決力のシナジー効果により、より専門性の高いインフラメンテナンスのソリューションに寄与していくことを目指します。 また、同社は確かな技術力を誇り、計測管理業務、独自のIT技術を融合した、高精度な計測/測量システムを開発しています。 現場に合わせた幅広いラインナップで、土木・建築工事の安全を守り、正確な施工管理をサポートしており、システム導入実績は多数ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ルート営業/ドライ真空ポンプ国内シェアNO1企業/賞与5.5ヵ月分/年休120日/土日祝休/平均勤続年数が15年以上と、長期的な就業が可能な環境/半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアクラスを誇る〜 ■職務内容： 半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアを誇る当社にて営業職をお任せいたします ■職務内容詳細： ・真空ポンプの販売促進活動/販売計画の作成客先でのプレゼン ・納期調整 ・出張あり※原則、日帰り出張 ※ルート営業をメインとしております ※Web商談あり ■真空ポンプについて： 弊社の真空ポンプの多くは「半導体製造」に使用されております。 当社製品の7割は国外、3割は国内の半導体製造企業様にご利用いただいております。 ■トップシェアを誇る当社： 弊社は開発から提案、搬入までスピード感を意識した業務を取り組んでおります。また、弊社の製品は世界で1番の省エネタイプとなっており、世界的にユーザーから認知されているため、トップシェアを20年以上走り続けています。 ■研修制度について： 入社後、3ヵ月に渡り長野本社にて現場研修を実施いたします。 研修内容としましては、真空ポンプの組み立て及び検査業務です。 研修の後、支店配属、半年を目安に独り立ちいただきます。 配属直後は、先輩社員によるOJT研修がメインとなりますので、ご安心ください。 ■特徴： 弊社は真空ポンプでは世界トップクラスのシェアを誇ります、半導体・液晶製造用『ドライ真空ポンプ』を開発し、海外の受注も増加中です。スキービジネスとしては日本で先駆けてスノーマシンを開発しました。 ※長野県佐久市佐久平最大級のイルミネーションでも有名です。 まだ油回転式の真空ポンプが主流だった1980年代から 、世界で先駆けて油を使わないドライ真空ポンプを開発しました。世界トップクラ スのシェアを誇り、半導体、液晶産業向けを中心に、電子部品、食品・医療、研究機関など、様々な分野での利用実績があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・業種未経験歓迎！異業界の方でキャリアチェンジを検討されている方へ！／全社平均残業月18h〜 ■企業概要 創業55年以上、2000名規模（全国拠点150か所・海外拠点） 売上高1000億以上を誇るレンタル業界のリーディングカンパニーです。 業界をまたぐ多角経営の安定感と、年平均7%という高い成長率を誇っています。 ※レンタル業界とは？ 今後5年間で10兆円規模に拡大が見込まれる成長業界です。 環境保全の為にも、限られた資源を必要な時だけ使い、シェアすることができるレンタルサービスが注目を集めています。 ■職務内容 創業時より展開しているグループ最大の事業部にて、「仮設材」の法人営業をお任せします。 お客様の要望に合わせたレンタル品の提案及び見積り交渉が主たる業務となります。 大手建設会社様を始め多くの企業と安定的な取引を実現しています。 社内外の様々な方と連携しながらひとつのプロジェクトを完成させる為、 チームで取り組むことが好きな方、コミュニケーション力を生かして喜ばれたい方にオススメです。 ※仮設材とは？ 建物を建てる際に、一時的に使う材料・道具のことです。 建物が完成してしまえば必要なくなるものですが、仮設材なくして建物が建つことはありません。 新国立競技場やリニア新幹線、高速道路・鉄道網・港湾などのインフラや 発電所などのエネルギー関連施設、国家プロジェクトや国際的なスポーツの祭典に関わっています。 ■研修 最初の1年間は育成期間です。 配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら 商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 ■組織・風土 ・未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。 不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ・会社全体の約6割が中途入社の社員です！ ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ・ 休日休暇平均取得実績134日 変更の範囲：会社の定める業務

〜マイカー通勤OK／(水)(金)はノー残業デー／フルフレックスタイム制／年休121日／"東証プライム""売上高2.5兆円超""商用トラックで世界トップクラスシェア"のいすゞ自動車グループ〜 ■当社について： ・当社は、1984年に「いすゞ自動車開発部門の開発効率向上と技術ノウハウの蓄積」を目的に設立されました。いすゞ自動車の商用車（トラックやバス）をいすゞ自動車からの仕様を元に車両設計を担っています。 ・バスやトラック以外の特殊車両については、いすゞ本体以上に技術やノウハウを蓄積しており、当社が商品企画／仕様検討から担っています。例えば除雪車やゴミ収集車、LNGガス車（ガスを燃料に走る車両）などが、当社が開発する代表的な特殊車両です。ガス車両については高いシェアを誇り、小型配送車両として当社製品が街中で活躍しています。 ■安定・将来性： 物流の要として常に需要があり、安定成長が期待でき社会インフラを支え、時代と共に進化し続ける業界です。今後はEV化・自動運転など新技術で更なる成長が見込め、経済を支える基盤産業で景気に強く将来性も高く、人・物の移動を支える不可欠な業界で安定性抜群です。 ■仕事内容： ・商用車の機械設計者（車両設計、装置設計、回路設計、ハーネス設計、配管設計）のオープンポジション採用となります。選考を通じ、適性やご希望を加味して配属先を検討します。 ※いすゞ自動車と同じ職場環境にて業務に携わることが出来るため、自動車開発者の一員であるという責任感と達成感を得られます。 ■配属先情報： 設計部門は約330名で構成されており、大型・中型・小型毎に配線、配管 を設計する部と特殊車両を設計する部があります。 ■働き方： ・当社の拠点は藤沢工場内1拠点のみ。一つの地域で長く腰を据えて専門性を深めながら設計業務に取り組めます。転勤への不安がないので安心してキャリアを積むことができます。 ・オフィス敷地内に入った時刻とPCのシャットダウン時刻の両方を管理することで、勤怠管理を徹底しています。残業時間は繁忙期により上下はありますが、月に25時間程度です。 ・毎週(水)と(金)をノー残業デーとしています。残業をするには役員からの承認が必要となる為、100%近い社員が毎週(水)(金)は定時退社しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械図面が読める方は歓迎です◎／あらゆる事業で業績好調の超優良企業！／福利厚生制度・待遇・手当など充実◎〜 ★同社製品（油圧ポンプ）について★ 家電やオーディオ機器、医療機器、自動車部品などの皆さんの生活に欠かせないプラスチック製品を製造するための機械で、世界130か国以上で採用されています◎ 皆さんが普段手に取っている様々な製品を作るためにも、住友精密の「油圧ポンプ」が使われています！高い「品質」と「技術力」で世界のモノづくりを支える同社で、やりがい持って活躍したい方大歓迎です！ ■業務内容：油圧ポンプや電磁弁、バルブ、などを製造する同社の滋賀工場にて生産管理業務をお任せ致します。 ＜具体的には＞ ・ポンプ、電磁弁やバルブ、油圧受注品等の生産管理業務（ERP） ・生産計画の立案、生産進捗管理、部品手配、原価管理、在庫管理、棚卸 ・問題発生時の対応 ・外注管理 ■組織構成 配属部署には12名が所属しています。幅広い年齢層が活躍しており、経験豊富なベテラン社員から経験・スキル・ノウハウをしっかりと引き継げる環境です。 ■強み： 同社の油圧ポンプは騒音レベルがきわめて低く、圧力や回転数が大きくなっても騒音値はほとんど変わらないなど、低騒音かつ高い耐久力を誇るため、日本国内・海外からも受注が多数あります。世界的にも知名度が高く、アジア圏においては「住友のポンプ」という愛称で呼ばれています。 ＜働き方の魅力＞ ◇残業時間20時間〜30時間程度：今後は増員と基幹システムの刷新によって、さらに効率化を進めていきます。 ◇産休・育休制度…育児休暇は、最長お子さんが満2歳になるまで取得可能です。男性の育児休暇取得者も徐々にではありますが、増えています。産後復帰率は100％です。 ◇有給取得実績15.2日（2022年実績）…有給奨励日が導入されており、年々有給休暇取得率は増加しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎！100名規模の会社なので、研修充実／トラックやバスの部品を手掛ける安定企業／転勤なし・長期安定就業可能／夜勤あり◆ ＼安定した企業基盤で、研修体制の整った環境で働けます！／ ・当社でトラック・バス・フォークリフトなどの輸送用機器部品の製造を担当していただきます。鉄板などの材料を設計図通りに切ったり、曲げたり、穴をあけたりして形を作る作業です。 ・プレス加工、機械加工、溶接、塗装組立の各工程をお任せします。具体的には、プレス機を使った板金加工、ボール盤や旋盤を使った機械加工、ロボットや手作業による溶接、そして塗装と組立です。 ■教育体制： ・入社後、まずは工程の流れや作業手順、機械の使い方を学びます。機械操作ができるようになったら、一人での作業をお任せしますが、同じ班に先輩社員が数名おり、いつでも相談できる環境です。 ■組織構成 ・製造課は約100名が在籍し、6つの班に分かれています。1班あたり10〜15名程度で、20代後半から60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中です。 ■案件について： ・現在、トランスミッション部品の製造会社からの受注が増加しており、それに伴いプレス機の増設および作業員の増員を行いました。受注案件に対応するため、教育体制の強化も考えています。 ■働き方： ・転勤がなく、長井市で腰を据えて働くことが可能です。 ・残業20時間程度 ・夜勤ありますが、土日休みなので、ワークライフバランスの整った働き方が可能です。 ■同社の強み： ＜50年以上の歴史ある企業＞ ・1950年の設立以来、トラック、乗用車、フォークリフトなどの輸送用機器板金部品を生産してきました。高品質な製品・サービスを提供し、顧客満足度を向上させる一方、環境問題にも強い関心を持ち、継続的な企業経営を行っています。 ・プレス機械設備、溶接設備、塗装設備、試作用設備・切削設備、治工具設備、自動倉庫などが整っています。特にプレス機械設備については、山形県唯一の1,000tトランスファープレスを設置しており、コイル材供給装置付きのため順送加工も可能です。350mmピッチで12工程、700mmピッチで6工程まで対応でき、高精度加工に適しています。ムービングボルスターによる金型交換も短時間で済みます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートOK／チームワークを大切にする社風／日本を走る車の[2台に1台]が当社の製品です〜 ■業務内容： ブレーキ制御を中心として車両制御ソフトウェア設計開発等をお任せします。 ■業務詳細： ・制御ブレーキソフトウェア開発における、BSW開発（マイコン周り／CAN通信／診断通信） ・要件分析からソフトウェアテストまでのV字開発工程の全て（仕様構築・設計・実装・評価） ※OEMからの要件分析を行い仕様定義する上流工程から、実際のソフトウェア設計を行う下流工程、ソフトウェアの動作と要件との整合性を確認するテスト工程など、各パートでの実務担当からリーダー業務を担っていただきます。 ■業務での使用ツール： ・C言語、Vector製品群（CANoe/CAPL/CANalyzer） ■当ポジションの魅力： 車両運動制御（走る・曲がる・止まる）に関わるブレーキ制御ソフトウェア開発に携わることは、最先端技術に触れることが可能となります。 特に、CAN通信においては車載される様々なECUと通信することにより、様々な技術／知識に触れることが出来ます。 さらには、診断通信仕様構築においては、OEM担当者と直接折衝するばかりではなく、車両生産工場やテストコースなど実車を使った評価にも立ち合うなど、クルマに触れる機会も多いことが特徴となります。 ■企業魅力： 当社は、トヨタグループのブレーキシステムサプライヤーです。刈谷市に本社を置く『アドヴィックス』。もしかしたら、聞きなれない社名かもしれません。実は私たち、車に欠かせない“ブレーキシステム”を作っている会社です。なんと、日本を走る車の[2台に1台]、世界を走る車の[10台に1台]に、当社のブレーキシステムが搭載されています。そのシェアは、日本No.1！世界でもトップクラスを誇ります。会社の規模も大きくなり、従業員数は連結で1万1400名。世界11か国・26か所に拠点を展開する、グローバルな企業なのです。 100年に一度の大変革を迎える自動車業界。この先、自動車が走り続ける限りブレーキシステムはなくなりません。時代が電気自動車に移行すると更に需要は拡大し、安定し続ける事業と言えます。 安定性も将来性もあるNo.1企業で、あなたの可能性を、さらに広げてみませんか。 変更の範囲：会社の定める業務