自動車部品の求人情報の検索結果一覧

9653 

業務系システムエンジニア (基幹システム)

株式会社ダイハツビジネスサポートセンター

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勤務地

兵庫県

最寄り駅

-

年収

540万円~700万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム開発・運用(アプリ担当)

応募対象

【必須】 ・オープン系システム開発 経験5年程度 ・言語 C# ・DB Oracle、SqlServer 【歓迎】 ・基幹システムの開発保守の経験者 ・開発基盤の作成経験のある方 ・Accessなど簡易ツールの経験ある方 ・IPA資格などの情報処理の資格 【歓迎】 ・要件定義、設計など上流工程の経験者 ・プロジェクトリーダーの経験

メーカー経験者 自動車 板金・塗装(BP)の技術指導スタッフ

ダイハツ工業株式会社

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大阪府

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-

年収

450万円~800万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 機械・電子部品

応募対象

【必須】(MUST) ・自動車メーカーまたは自動車ディーラーでの勤務経験があり、BP関連業務やBPインストラクター業務を担われてきた方。 ・自動車運転免許 ・自動車整備士及びディーラー系技能検定(1級) 【歓迎】(WANT) ・損害保険会社のインストラクター業務やアジャスター業務経験 ・TC技術検定 ・英語スキル

社内SE (SE・プログラマー)

株式会社ダイハツビジネスサポートセンター

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勤務地

兵庫県

最寄り駅

-

年収

460万円~640万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム開発・運用(アプリ担当)

応募対象

【必須】 プログラミング経験3年以上(業界経験不問) ・C#、java、SQL、VB.net等のご経験ある方 【歓迎】 ・要件定義、設計など上流工程の経験者 ・情報処理系資格保有者 ・プロジェクトリーダーの経験 ・PeopleSoft経験者 ・ホストコンピュータ開発経験あれば尚良し

先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダ・LIDARのソフトウェア開発

株式会社デンソー

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愛知県

最寄り駅

-

年収

550万円~1200万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 プロジェクト系

応募対象

【必須】 ・ソフトウェア設計経験(3年以上)※製品不問 【尚可】 ・ソフトウェアプロセスに関する知識 ・組込みソフトウェアの経験

先進安全システムの前方監視・周辺監視レーダの開発設計・プロジェクトマネジメント

株式会社デンソー

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愛知県

最寄り駅

-

年収

550万円~1100万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他機械設計

応募対象

【必須】 ・プロジェクトマネージャー経験者(1プロジェクトを完遂以上) ・電子部品開発の経験(3年以上)あるいは・機械(センサ筐体、機構)開発設計の経験(3年以上) 【尚可】 ・機能安全に関する知識 ・車載セキュリティに関する知識 ・A-SPICEに関する知識 ・車両メーカ対応の経験

メーカー経験者 ITセキュリティ戦略企画

マツダ株式会社

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広島県

最寄り駅

-

年収

500万円~900万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当) IT戦略・システム企画担当

応募対象

【必須】 ・情報セキュリティに関するガイドラインや関連法規を踏まえたセキュリティ推進対応の経験 ・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか)レベル3以上の基礎的なITリテラシー 【尚可】 ・インテリジェンスや最新の技術を読み取る能力 ・セキュリティソリューションの導入や運用に関する能力 ・セキュリティ要求事項に対するとセキュリティ製品やセキュアな運用を考案する能力 ・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方 ・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、 CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方

メーカー経験者 ITセキュリティ運営の推進担当

マツダ株式会社

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勤務地

広島県

最寄り駅

-

年収

500万円~900万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)

応募対象

【必須】 ・システム運用知識 ・セキュリティに関する業務経験 ・セキュリティインシデント対応の経験 ・ITSS(ITスペシャリスト、ソフトウェアデベロプメント、ITサービスマネジメントのいずれか)レベル2程度の基礎的なITリテラシー 【尚可】 ・調整力 ・コミュニケーション能力 ・H/W、S/W、M/W、NWのいずれかの設計や構築に関する業務経験 ・英語での簡単な日常レベルのコミュニケーションが図れる方 ・情報処理安全確保支援士やCISSP、 CISA、CISM等セキュリティ関連の資格をお持ちの方

メーカー経験者 次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発(車載バッテリー領域)

マツダ株式会社

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広島県

最寄り駅

-

年収

510万円~830万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 教育・スクール

応募対象

【必須要件】いずれかに関連する、生産技術開発/量産準備/品質保証等に携わったご経験をお持ちの方 ・バッテリーモジュール、パック製造工程や、工程内での加工技術:セルピック、ハンドリング/溶接(ワイヤボンディング、レーザー)/液物剤(伝熱、接着、ポッティング)塗布、充填、硬化 /組立/充放電/検査 ・もしくは、上記に関連する製造設備の設計開発、導入(仕様書作成/手配/据付/トライ工事)のご経験を持ちの方 【歓迎要件】以下いずれかのご経験/スキルをお持ちの方  ・上記バッテリ製造工程、設備、生産技術開発、に実際に携わった知見をお持ちの方  ・CAD設計(金型・治具・パレット設計)のご経験を持ちの方  ・生産設備、システム設計のご経験をお持ちの方

メーカー経験者 All Honda向けデータ基盤構築/データ活用支援(デジタル統括部)

本田技研工業株式会社

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埼玉県

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-

年収

450万円~1000万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)

応募対象

【必須】 ・AWS等のクラウド環境・ツール(Athena/Glue/RDS/Redshift 等)を使用したシステム開発経験 【上記に加え、あれば望ましい経験・スキル】 ・プロジェクトマネジメントのご経験 ・リレーショナルデータベースを使用したシステム開発経験 ・BIツールの選定および導入のご経験 ・アジャイル開発のご経験 ・クラウドに関する知識 ・ビックデータ解析、AIシステム適用のご経験・専門知識 ・ビジネス会話レベルの英語力

メーカー経験者 DX推進(自動車開発における開発環境の構築)

株式会社SUBARU

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東京都

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-

年収

430万円~900万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム開発・運用(アプリ担当)

応募対象

【必須】 ・MATLABまたはPythonによるシステム開発業務経験3年以上 上記に加え以下いずれかの経験をお持ちの方 ・自動車業界での勤務経験 ・製造業におけるデータベースエンジニアとしての勤務経験 【歓迎】 ・コントロールユニットの量産開発のご経験 ・Amesim、ASCMO、MATLAB等を使用した解析業務のご経験 【求める人物像】 ・検討の過程で、知識にない事項が発生した場合は、貪欲にそれについて調査・報告し、提案型でユーザ部署と建設的な議論ができる方 ・最新の技術やトレンドに敏感で、自発的に勉強できる方

メーカー経験者 セキュリティエンジニア(サイバーセキュリティ)

株式会社SUBARU

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東京都

最寄り駅

-

年収

430万円~900万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)

応募対象

【必須】 ・セキュリティエンジニアとしての業務経験 ※PM/PLのご経験をお持ちの方は特に歓迎致します。 【尚可】 ・事業会社でのセキュリティに関する業務のご経験(セキュリティ対策の企画・運用など) ・ビジネスレベルの英語力をお持ちの方 (海外との会議では同時通訳者が同席するため、業務上の支障はございませんが、 語学スキルがあるとよりスムーズな業務遂行が可能です。) ※以下の有資格者については特に応募を歓迎いたします。 ・シスコ技術者認定(セキュリティ) ・情報処理安全確保支援士試験 ・ネットワーク情報セキュリティマネージャー/公認情報セキュリティマネージャー(CISM) ・各種セキュリティガイドラインやセキュリティスタンダードに関する知見(ISO,NIST 等)

電動システム・ユニットの故障診断開発(電動車)

株式会社SUBARU

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東京都

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-

年収

400万円~900万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 基礎研究・先行開発・要素技術開発(電気)

応募対象

【必須】 ・電気・電子系の基礎知識、電気回路に関する基礎知識 【歓迎】 ・OBD法規・申請書を読み書きできる程度の英語力(TOEIC:600点目安) ・MBD経験(Matlab, Simulink等) ・モータ・インバータ、バッテリ(リチウムイオン電池)、充電器、等に関する基礎知識 ※OBD(On-Board Diagnostics)

メーカー経験者 生産技術(高周波熱処理技術開発)

日本精工株式会社

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神奈川県

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-

年収

400万円~800万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 教育・スクール

応募対象

【必須】※下記いずれか当てはまる方 ・高周波加熱または炉加熱または浸炭加熱による熱処理の研究開発もしくは生産技術の経験 ・高周波加熱または炉加熱設備メーカでの設計開発経験 ・熱処理技術全般における解析技術の経験{加熱解析、冷却解析、熱処理変形解析、熱流体解析 など} ・金属材料の研究開発の経験 【尚可】 ・工場担当者、設備業者など外部の方とも積極的にコミュニケーションをすることができる。 ・電気制御経験(PLCラダーを読めるだけでもOK) ・主担当で熱処理設備を導入した経験がある。 ・TOEIC 520点以上

メーカー経験者 生産技術(研削・研磨工程)

日本精工株式会社

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神奈川県

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-

年収

400万円~800万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 教育・スクール

応募対象

【必須】 ・生産技術開発経験(経験3年以上) ・主担当として生産技術開発に携わった経験 【尚可】 ・研削、研磨加工分野の基礎知識 ・複雑形状部品(ギア、曲面など)の研削,研磨加工技術(量産品)の知見 ・新製品の工程設計業務経験 ・実験計画法(DOE)を用いた技術開発経験 ・品質/コストを意識した量産立上げ経験 ・数値解析(解析難度は問わず)を用いた技術開発の経験者 ・技術論文を読み解き、自身の開発業務に反映するスキルを有する者 ・TOEIC520点以上

メーカー経験者 DX推進担当(SAPアーキテクト)

日本精工株式会社

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東京都

最寄り駅

-

年収

400万円~1300万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), IT戦略・システム企画担当

応募対象

【必須】※いずれも必須 ・SAP(SD, MM, FI, CO, PP、 及び、周辺機能のモジュール)の導⼊経験 ・他の基幹システム、ERPパッケージシステムの導入経験 【尚可】 ・コンサルティングファーム、システム会社におけるクライアントサービス業務経験 ・製造業へのSAP導入経験 ・SAP社製品「R/3」「S/4HANA」等の導入PJで上流工程(企画~要件定義)のご経験がある方 ・大規模プロジェクトへの参画経験 ・PM、PMO経験 ・英語能力TOEIC 520点以上 【求める人物像】 ・柔軟にコミュニケーションができ、チームとして協働していける方 ・大規模なビジネス、グローバルなビジネスに携わりたい方 ・ITの領域で新しいことに挑戦していきたい

メーカー経験者 法務

日本精工株式会社

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東京都

最寄り駅

-

年収

600万円~1000万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 法務

応募対象

【必須】下記いずれも必須 ・企業法務経験10年以上(あるいは法務専門職の経験も含め10年以上) ・国内・海外法律事務所との折衝経験 ・和文・英文契約書審査経験 ・海外法務に対応可能な英語力(TOEIC目安800点以上) 【尚可】 ・製造業の法務部における経験 ・M&A他プロジェクトの経験 ・管理職としての経験 ・弁護士資格

情報セキュリティ推進

日本精工株式会社

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東京都

最寄り駅

-

年収

400万円~800万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), システム構築・運用(インフラ担当)

応募対象

【必須】 下記いずれも満たす方 ・基本情報処理技術者程度の知識 ・情報セキュリティもしくはICTインフラの領域における5年以上の業務経験 ・Microsoft Office が活用できること 【尚可】 下記いずれか満たす方 ・英語能力TOEIC 520点以上 ・情報セキュリティマネジメント試験合格 ・ネットワークスペシャリスト試験合格 ・情報処理安全確保支援士 資格所有 ・グローバルセキュリティ資格(CISSP、GIAC等)保有者 ・クラウド関連スキルや資格保有者(AWS, Microsoft M365) ・ISMSやNISTのフレームワークに関する知識

メーカー経験者 DX推進担当(プロダクションプロセスにおけるDX企画、推進)

日本精工株式会社

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東京都

最寄り駅

-

年収

415万円~1300万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), IT戦略・システム企画担当

応募対象

■必須条件:いずれか必須 ・生産プロセスに関する業務知識、または当該領域へのシステム(生産管理システム、PLM、PDM、MES、IoTシステム等)導入経験 ■歓迎要件: ・事業会社の生産管理経験者 ・事業会社における社内SEとして工場へのシステム導入を経験された方 ・コンサルティングファーム、システム会社におけるクライアントサービス業務経験 ・英語でのコミュニケーション能⼒(最低限、英語の⽂書の読み書きができるレベル)

第二新卒 商品開発(TBタイヤ)

TOYO TIRE株式会社

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兵庫県

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年収

400万円~700万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他機械設計

応募対象

【必須】 機械/物理/化学/工業デザイン等の理工系学科を卒業している方。 【歓迎】 ・自動車関連での開発の経験 ・英語(日常会話レベル)

デンソーグループ全体のソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開発

株式会社デンソー

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東京都

最寄り駅

-

年収

550万円~1200万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 研究開発(R&D)エンジニア

応募対象

【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験※3年以上 ・DXソリューション企画またはソフトウェア開発プロジェクトのリーダーの経験※3年以上 ・AWSなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験※3年以上 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 【尚可】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械学習/AI/ソフトウェア開発技術領域でのネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力(TOEIC700点相当以上) ・AI活用DXソリューションの企画・開発経験 ・データ基盤の企画・開発経験

デンソーグループ全体のソフトウェア開発の効率化に向けた最先端技術(AI等)の先行開発

株式会社デンソー

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愛知県

最寄り駅

-

年収

550万円~1200万円

賞与

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業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 研究開発(R&D)エンジニア

応募対象

【必須】 以下いずれかのご経験をお持ちの方。 ・機械学習/AI技術に関する研究またはプロダクト開発の経験※3年以上 ・DXソリューション企画またはソフトウェア開発プロジェクトのリーダーの経験※3年以上 ・AWSなどクラウドプラットフォーム設計・開発経験※3年以上 ・ソフトウェア開発プロセスに関する知識 【尚可】 以下いずれかのご経験をお持ちの方 ・機械学習/AI/ソフトウェア開発技術領域でのネイティブと議論および専門文書を読解できる英語力(TOEIC700点相当以上) ・AI活用DXソリューションの企画・開発経験 ・データ基盤の企画・開発経験

※フルリモート相談可※【広島/東京】システムエンジニア(コネクテッドシステム基盤の構築・運用)

マツダ株式会社

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広島県

最寄り駅

-

年収

400万円~900万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), その他 プロジェクト系

応募対象

【必須要件】 1. コンピュータの仕組みを踏まえたエンジニアリング思考※を有する、又はそれを目指そうとしている事。 ※①要件、②プログラム、③メモリ・コンピュータの仕組み、 それぞれを理解し、これらを一気通貫で捉えながら、システム開発・運用を推進する姿勢と力 2. 以下いずれかの経験を有する事。 - 基盤レイヤのプログラムについて、高性能・高信頼な方式の実現のために、並列制御や非同期通信など制御構造を実装した実務経験 (スマホ: Swift/Kotlin等 バックエンド: Java/C#等) - 業務レイヤのプログラムについて、スピーディーな業務アプリケーション開発のために、複雑なアルゴリズムや拡張性を考慮した実装経験 (スマホ: Swift/Kotlin等 バックエンド: Java/C#等) - 効率的な開発と運用のために、基盤レイヤまたは業務レイヤと協働した、インフラや環境整備の実務経験 3. ビジネスのゴールを見据えてQCDのバランスを取りながら、合理的に、チームワークで、開発を進める姿勢を有する事。

メーカー経験者 ※フルリモート相談可※【広島/東京】データサイエンティスト

マツダ株式会社

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広島県

最寄り駅

-

年収

400万円~1200万円

賞与

-

業種 / 職種

自動車(四輪・二輪) 自動車部品 自動車部品 自動車(インポーター・販売), 研究開発(R&D)エンジニア

応募対象

【必須要件】 ・広義のAIを使った大規模データ解析経験 ・理学部卒業レベルの数学、統計の知識 もしくは、コンピュータ科学系学科卒業レベルの知識 ・ICML、NeurIPS、AAAI、IJCAI、等に提出される論文が理解できるレベルの機械学習、強化学習、深層学習に関する知識 ・Python/Rなどのデータ解析で良く用いられるプログラミング言語によるプログラミング経験及び PyTorch等Frameworkの利用経験 ・英語力(特に読解力。海外の技術。学術文献や論文を読む機会が多い為) ※ポスドクや大学などでの研究経験のみの方も歓迎します。 ※ビジネスにおけるデータ解析経験者だけではなく、宇宙・気象などのインフラ関連のデータ解析経験をお持ちの方も歓迎いたします。 【歓迎要件】 ・デザイン思考 ・ロジカルシンキング、仮設検証能力

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