【一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア/情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団/製造技術/新規アイテム立ち上げ】 製造業での改善経験を活かし、設備管理や工程改善に主体的に取り組める環境です。現場で課題解決に挑戦しながら、OJTを通じてスキルアップを目指せます。 ■業務内容 山梨工場にて、設備管理と工程改善を担当します。 具体的には、新規アイテム立ち上げに伴う設備準備や調整、工場内の生産設備の保守・保全業務、製造工程の改善活動（メカ・電気設計を含む）を推進します。現場のトラブル対応や効率向上のための改善提案を行い、課内メンバーと協力して実行する役割です。業務ではExcelやPowerPointを用いた資料作成やデータ分析が求められ、問題解決力やコミュニケーション力を発揮する場面が多くあります。改善活動は「まずはやってみる」文化のもと、意見交換を重視しながら進めます。OJTを中心に、階層別研修などもあり、実務を通じてスキルを磨ける環境です。 ■業務の魅力 改善活動に主体的に関われるため、自分の提案が現場に反映されるやりがいがあります。設備管理や工程改善を通じて幅広い技術知識を習得でき、将来的なキャリア成長にもつながります。 ■働く環境 製造技術係は正社員13名、嘱託2名の計15名で構成され、平均年齢は32歳。若手からベテランまで幅広い層が在籍し、協力しながら業務を進めています。「まずはやってみる」をモットーに、改善意欲を尊重する風土があります。 ■企業の特徴/魅力： 同社は、1963年に設立された精密部品メーカーで、コネクタやエレクトロニクス機構部品、自動車電装部品、半導体設備などを手掛けています。世界初の製品を多数生み出し、グローバル市場で高い評価を得ています。スピーディかつフレキシブルなものづくりを推進し、次世代の可能性を拓くパートナーとして、お客様と共に未来を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~自動車部品トップサプライヤーのマレリ・中国にて最先端技術・幅広い事業ネットワークを持つHighly社との合弁会社／ニーズが高まるEV向け基幹製品を展開/フレックス制度有/年間休日121日/グローバル生産戦略/拠点最適化/ライン稼働率改善/新規生産立ち上げ〜 世界規模での生産ネットワーク構築に挑戦し、改善活動を主体的に推進できるポジションです。海外拠点との連携を通じ、戦略的な意思決定に関わりたい方に最適な環境です。 ■業務内容： HVACやコンプレッサー製品を含む生産Footprintの検討・立案を中心に、以下の業務を担当します。 ・営業情報に基づく製品・部品ごとの中期数量表の作成・改訂 ・生産稼働率改善策の立案・実施（ラインや拠点の統廃合を含む） ・生産技術部門と連携したライン稼働率改善活動 ・拡販に伴う能力増強や新拠点設立の検討 ・関税課題に対応した供給拠点の決定 ・新製品・構成部品の内外製区分の決定とコスト見積もり前提条件の整備 ・工順設定会議やMBC事務局の運営 ・海外拠点との英語による資料作成・メール調整 ■業務の魅力 グローバル視点で生産戦略に関与でき、改善活動をリードする醍醐味があります。海外拠点との協働を通じ、英語力と調整力を発揮できる環境です。 ■働き方 ・海外拠点との英語コミュニケーションを活かせる ・戦略立案から実行まで一貫して関与できる ・改善活動を主体的に推進できる ■キャリアパス 将来的にはグローバル生産戦略の中核を担うポジションや、拠点統廃合プロジェクトのリーダーとして活躍できます。経営に近い視点で意思決定に関わる機会も広がります。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、世界的な自動車関連サプライヤーであるマレリと、中国のHighly社の合弁会社です。特に、電動化に対応したコンプレッサーやHVACシステムに特化したソリューションを提供しています。2030年にはEV車の需要が20年比で6倍に増加する見込みであり、同社はこの成長市場で確固たる地位を築いています。グローバルな展開と安定した経営基盤を持ち、キャリアを築く絶好の環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大級の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■業務概要： Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けビジネス拡大をリードしていただきます。営業担当者とチームを組み、顧客の技術部門と密に連携しながら、技術的な提案活動を通じて新規案件の獲得および既存案件の拡大を推進します。 完成車メーカーに対して、製品の導入初期から量産立ち上げまでの各フェーズで、技術的視点から営業活動を支援していただきます。 ■業務内容 ・Automotive Interior Electronics関連製品のOEM向けプロモーション活動（全OEM・Tier1対象） ・営業担当者との同行訪問による顧客提案、技術的サポート ・顧客要求仕様の理解・分析および最適な技術ソリューションの提案 ・製品の技術説明、プレゼンテーション資料の作成・実施 ・開発・設計部門との連携による製品仕様調整、カスタマイズ対応 ・顧客からの技術的問い合わせ対応および不具合・改善要望へのフィードバック ・市場動向・競合情報の収集と製品戦略への反映 ・プロジェクト進捗管理、見積・コスト調整支援 ■当社の魅力： 自動車に必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ—です。ルノー最大級の部品供給メーカーであり、日本車にも多く当社製品が導入されています。当社はドライバーの要求に応えながらCO2排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。競合他社より一歩先の技術を開発するため、当社ではOEM売上の10％強という決して低くない水準の研究開発投資を行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■ポジション概要： 次世代のモビリティを支える自動運転プロダクト「anSWer」において、車両の機能全体を統括・推進するFunction Ownerを募集します。このポジションでは、カメラ・レーダー・超音波センサーなど複数のセンサーデータに基づくシステム設計を主導し、ソフトウェアや検証チームと連携しながら、開発プロセス全体（Vモデル）を通して製品品質と機能の完成度を保証します。単なる設計者ではなく、技術的な意思決定を担い、製品全体の成否を握るキーロールです。 ■業務内容： ・「anSWer」自動運転システムに関する機能の設計および開発リード ・カメラ・レーダー・超音波センサーなど複数技術を組み合わせたシステム機能全体の設計管理 ・システム要件の策定および継続的なアップデート ・ステークホルダー要件とのトレーサビリティ管理（双方向） ・システムアーキテクト、ソフトウェアエンジニア、検証・テストチームとの密な協働 ・顧客ミーティングや実車試験（テストドライブ）における技術リード ・機能ごとのKPI・性能指標の定義と測定戦略の設計 ・テスト戦略、テスト環境、テストケースのレビューと改善提案 ・開発プロセス、品質基準、社内外の標準化ルールの遵守 ・サプライヤーや関連部門との技術レビューの主導・支援 ※採用予定は3名で、それぞれ必須条件が異なります。ご確認ください。 1名：OEMとのインターフェースあり 2名：インターフェースは社内のみ ■歓迎条件：別枠記載の必須条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・ソフトウェアエンジニアリングの知識、AUTOSAR（オートザー） ・モデルベース開発（MBD）− Simulink / Stateflow ・プログラミングスキル − C言語、Python ・コンピュータビジョン（画像処理・認識技術） 変更の範囲：会社の定める業務

〜 トヨタ自動車筆頭株主 / 東証プライム上場の安定企業 / 福利厚生・ワークライフバランス◎（年休121日/長期連休年3回）〜 ■概要 ガソリンに変わる次世代の動力源の開発/水素を用いた燃料電池の研究開発を担っていただきます。 【主な業務内容】 ・1D-SIMを活用したシステム効率化 ・連続運転に向けた安全作動制御構築 ・燃料電池の発熱ムラ低減 ・高温廃熱の再利用のシステム設計 ※ご経験に応じて担当業務を決定します 【業務のポイント】 ガソリン車向けの製品を制作している当社は、タンク内の燃料をエンジンに送り込む製品である燃料ポンプはじめ、液体や空気を循環・送り込む流体の知見が豊富にあります。それらを生かして、この度の燃料電池も安全性を維持しながら発電を行う研究に取り組んでおります。まだまだ開発段階ではありますが、当社を支える次世代の製品として、先行開発を進めている状況ですので、ぜひそこに意欲的な方を歓迎いたします。 ■部署 CNシステム開発部FCシステム開発室第１グループは10名の社員が在籍しております。 ■教育研修制度 中途向けの社員研修制度が整っており、しっかりとフォローアップする体制が整っています。具体的には下記の通りです。 ・キャリア社員導入教育（会社規則、製品工学） ・階層教育、その他教育（QC教育、特許・契約教育など） ・OJT（指導される先輩の想定例：30〜40歳/10年前後の経験あり） ・ブラザー制度有（会社生活での困り事など相談役） ＜当社の強み＞ ◎世界の自動車メーカーを支える高い技術力： 世界中のクルマの約3台に1台は当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しております。 ◎FCV向け製本の拡大： 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアトップクラスの優良メーカー／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休129日】 ◆業務内容 主な目的は、JASEAN（日本・アセアン）地域のオペレーションファイナンスチームをサポートし、財務情報とデータの分析を行い、企業目標の達成を支援することです。長期的には、APAC（アジア太平洋）地域内のオペレーションファイナンスを強化し、S4 Hana導入などのGADプロジェクトに焦点を当てます。 ■業務詳細： ・オペレーションチームとの週次・月次レビューのプロセスを改善し、他の部門との協力を強化し、財務部門と非財務部門とのパートナーシップを向上させるために、現地のオペレーションファイナンスをサポートします。 ・リスクを特定し、具体的なビジネスインサイトと推奨事項を提供する短期および長期の財務分析モデルを開発または改善します。財務状況（収益、標準マージン、製造コスト、PPV、MV、在庫、およびCapEx）の定期的な追跡と監視、予測された結果との比較、および差異と収益性の分析を行います。 ・月次決算および予測報告をサポートし、経営陣（GAD）への財務パッケージ提出の記録を行います。 ・SAPモジュールおよびその他の原価システムにおける企業標準コストの開発と維持を主導および管理します。コスト削減および運転資本の改善を特定し、実施するために積極的に参加します。（パイプラインの追跡、記録、および監視） ・内部監査プロセスをフォローアップします。SOXおよび内部統制システムの開発、強化、および維持を行います。 ・プロジェクトベースでのアドホックサポートを提供し、ビジネスケースに対する財務サポートを行います。 ・GADまたはAP地域内のプロセス改善イニシアチブとして、TEOA ファイナンスプロジェクトを主導します。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカーTEグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年休129日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上／大手メーカー取引／東京勤務／既存顧客中心／研修充実／車好き歓迎／法人営業キャリア／安定基盤／成長環境／賞与あり（前年度実績約4ヶ月）】 創業100年以上の安定企業で、車社会を支える営業職に挑戦しませんか？ 大手自動車メーカーと長年取引を続ける当社で、未経験から法人営業のキャリアを築けます。 東京勤務・既存顧客中心・研修制度充実。車好き歓迎、安定基盤と成長環境が整った職場です。 ■業務内容 アフターマーケット事業部に所属し、車検機器や整備用機械工具の提案営業を担当します。 お客様はカーディーラーや整備工場、車検場などで、既存顧客が中心。1日3〜5件の訪問を通じて、定期的なフォローや新規工場の立ち上げ支援を行い、課題に応じたソリューションを提供します。 製品知識や業界理解は入社後のOJTや研修で習得可能。 未経験でも安心してスタートできる環境です。顧客との信頼関係を築きながら、自動車の安全を支えるやりがいを実感できます。 ■仕事の魅力 ・未経験から専門知識を身につけられる研修制度 ・ブラザー・シスター制度で先輩が丁寧にサポート ・顧客と長期的な関係を築き、信頼を得る達成感 ・車やモノづくりに興味がある方に最適 ■職場環境 経験豊富な社員が多数在籍し、チームワークを重視した雰囲気。 質問や相談がしやすく、和やかな職場です。 ■働き方 ・完全週休2日制（土日祝） ・年間休日123日 ・独身寮、社宅など福利厚生充実 ・残業は月平均20〜40時間 ■キャリアパス 定期的なキャリアヒアリングで将来像を描けます。 法人営業の専門性を高め、リーダーや管理職への昇進も可能。 長期的なキャリア形成を支援します。 ■企業情報 安全自動車株式会社は1918年創業。車検機器や整備機器を通じて、日本の自動車産業を支えてきました。 トヨタやホンダなど大手メーカーと取引し、完成車検査設備の国内導入実績はほぼ100％。 安定基盤と先端技術で、変化する車社会に対応し続けています。

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■ポジション概要： 次世代のモビリティを支える自動駐車アシスタントシステム「Computer Vision」チームの所属となります。 Resident EngineerはValeoの公式代表としてお客様の拠点に常駐し、製品・サービスの品質確認、技術支援、そしてコミュニケーションのハブとなる重要なポジションです。 顧客満足度の向上と信頼関係の構築をミッションとし、製品品質・納品条件・技術仕様などに関する迅速かつ正確な情報連携を担います。 ■業務内容： ・クライアントとの連携・対応 ・クライアントの技術的支援・品質確認 ・クライアントのプロジェクトサポート ・Valeoの連携チームとクライアント組織間の情報共有と改善 ■当社の魅力： 自動車に必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ—です。ルノー最大級の部品供給メーカーであり、日本車にも多く当社製品が導入されています。当社はドライバーの要求に応えながらCO2排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。競合他社より一歩先の技術を開発するため、当社ではOEM売上の10％強という決して低くない水準の研究開発投資を行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアトップクラスの優良メーカー／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休129日】 ■業務内容： 主な目的は、JASEAN（日本・アセアン）地域のオペレーションファイナンスチームをサポートし、財務情報とデータの分析を行い、企業目標の達成を支援することです。長期的には、APAC（アジア太平洋）地域内のオペレーションファイナンスを強化し、S4 Hana導入などのGADプロジェクトに焦点を当てます。 ■業務詳細： ・オペレーションチームとの週次・月次レビューのプロセスを改善し、他の部門との協力を強化し、財務部門と非財務部門とのパートナーシップを向上させるために、現地のオペレーションファイナンスをサポートします。 ・リスクを特定し、具体的なビジネスインサイトと推奨事項を提供する短期および長期の財務分析モデルを開発または改善します。財務状況（収益、標準マージン、製造コスト、PPV、MV、在庫、およびCapEx）の定期的な追跡と監視、予測された結果との比較、および差異と収益性の分析を行います。 ・月次決算および予測報告をサポートし、経営陣（GAD）への財務パッケージ提出の記録を行います。 ・SAPモジュールおよびその他の原価システムにおける企業標準コストの開発と維持を主導および管理します。 コスト削減および運転資本の改善を特定し、実施するために積極的に参加します。（パイプラインの追跡、記録、および監視） ・内部監査プロセスをフォローアップします。SOXおよび内部統制システムの開発、強化、および維持を行います。 ・プロジェクトベースでのアドホックサポートを提供し、ビジネスケースに対する財務サポートを行います。 ・GADまたはAP地域内のプロセス改善イニシアチブとして、TEOA ファイナンスプロジェクトを主導します。 ■当社の特徴・魅力： ・世界最大級の電子部品メーカーTEグループの日本法人です。グローバル規模でのコネクタシェアはNo.1の実績を誇り、業界で唯一全産業にコネクタを提供しております。 ・年間休日数129日〜131日、平均勤続年数14.2年と長期就業環境が整っております。外資系ではありますが、日系の風土も持ち合わせております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 車載インフォテインメント製品に関して、 1）顧客との協業による次世代ECUの仕様議論及び策定 2）顧客自動車メーカーの要求仕様書や当社独自の目標・要求に基づいたシステム設計（要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計） 3）2）のシステム設計にもとづくソフトウェア開発 4）機能安全・信頼性設計 5）実機を用いた開発機能の検証 6）開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点の解決をお任せします。 ※変更の範囲：会社の定める業務 ■ミッション・期待される役割： 安全で安心なAD／ADASシステムの実現をミッションに、顧客である自動車メーカーの要求仕様書に基づき、一つもしくは複数の機能に関して、システム設計、ソフトウェア開発、検証など機能開発の取りまとめを担当いただきます。自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■配属組織について： 配属部署では、ゲートウェイECUのシステム設計、ソフトウェア開発を推進しています。ゲートウェイECUは車両ネットワークシステムの要となるECUであり、車のコネクテッド化にともない、車両内と車両外との通信を中継する機能も担うためセキュリティの観点からも重要なECUとなります。また、OTA（Over the Air）による車両内ECUのソフトウェア更新制御機能の技術開発を推進しており、ECUに実装されるソフトウェアのバージョンアップや、機能のアップグレードをリアルタイムに実施することを可能とし、ECUのソフトウェアの更新におけるユーザビリティ向上に貢献しています。 次世代車載システムでは、ゲートウェイECUは、車両内の他ECU機能を取り込んだ統合ECUへと進化します。統合ECUには、これまで別のECUとして開発されていたゲートウェイ機能、AD／ADAS機能といった、制御系ソフトウェアの統合だけでなく、IVI、TCUといった車載インフォテインメント機能も統合され、車両システムの要のECUとなります。

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大級の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■業務内容： ◎割り当てられたPJTを運営上および機能的に管理します。 ・OEM／OES　PJTの管理（コンポーネント、既知のテクノロジー コンポーネントを備えたシステムなど） ・収益性（製品／開発と開発の両方）の観点からPJT　KPI の達成に責任を負います。 ・開発活動の回収と利益拡大）、品質と生産の準備 ・PJTのリソースを保護し、管理する ・P2がP1で完了していない場合に、関連付けられた P2 アクタを駆動します ・PJTエスカレーションを通じて、すべての適切な機能のあらゆるタイプのサポートを必要とするすべてのPJTの問題を解決する ・PJTチーム メンバーのアクティビティを確認および検証し、マイルストーンを達成するためのタイミング シナリオを提案します ・顧客からの注文を獲得するためにコンセプトコンペを実施します（できればケースバイケースで） ・プログラムシステムPJTの一部のPJTの予算を含む予算を定義および管理する ・PJTの範囲を定義する ・関連する委員会の意思決定プロセスを準備し、PJTチームの準備状況に異議を唱える ・CAA および IAR（プログラム システム レベル）を準備して提出し、P1PJTマネージャーに挑戦します。 ・自分のプログラム システム PJTの一部のPJT ・すべてのPJTの変更（内部および顧客）を管理し、システムPJTを通じて調整します ・設計からコストまでの手法を適用しています ・目標とのギャップを適切なレベルで適切な速度／予測でエスカレーションします。 ・AAI とすべてのPMの開発を主導し、プログラム システム開発およびすべてのPJTチームに報告する ・P1　PJTマネージャーのコーチング　等 ◎Pシステム／プログラム内でヴァレオの価値観、文化、標準（製品、方法論、ツール）を推進する ・PJTチームとそのアプリケーションの管理 ・ヴァレオの倫理規定を尊重する ・健康、安全、環境に関するチャートと要件を尊重します ・CLEAN およびその他の該当する Valeoに準拠したPJT（システム プログラムかどうか）の開発を保証します。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車LEDヘッドランプ用レンズ等の開発に携われます！／東証プライム上場のマクセル株式会社の100%出資の同社にて、自動車用プラスチックレンズの金型製作ポジションの募集／年間休日125日／福利厚生・教育制度充実◎】 当社はレンズ事業30年を超える歴史を持ち最高品質のレンズを車載用ヘッドライト用としてお客様に供給し社会に貢献しております。 超精密金型技術と精密成形技術を駆使し結像系の小径レンズから照明系の大径厚肉レンズまで幅広いニーズに対応しております。 ■職務概要： 当社にて自動車用プラスチックレンズの金型製作業務をお任せいたします。 下記職務内容をご経験に合わせてメンバーで分担して行っています。 金型製作とは？ 金属・プラスチック・ゴムといった材料にプレスなどの加工をして、部品を製造する際に使う、主に金属製の型を製作することでございます。 ■職務詳細： ・自動車のヘッドライト用のプラスチックレンズを主にした金型製作、 CAMオペレーター。 ・3DCAD／CAMを利用した金型精密加工設備の操作、データ作成およびATC(自動工具交換)プログラムの作成。 ※岐阜事業所では自動車用照明光学部品の金型製作・各種非球面・自由曲面レンズ・ミラーの金型製作と150〜350tonクラスの非球面レンズ・厚肉レンズ成形などを行っております。 ■組織構成： 金型製作課は現在28名(勤務地内訳：岐阜事業所15名、宮城事業所13名)が所属しております。 ■当社の特徴： ◎超精密金型技術と精密成形技術を駆使し結像系の小径レンズから照明系の大径厚肉レンズまで幅広いニーズに対応しております。マクセルグループ独自のアナログコア技術をベースにフロンティア精神を常に持ち続け、お客様と一体になった取り組みをおこなっております。 ◎プラスティック光学レンズ製品、産業機器向けシステムの受託開発、画像認識システム製品の開発から量産モノづくりまで一貫して提供しております。 ◎光学系プラスチック成形の厚肉及び自由曲面レンズの製造技術は高く評価されており、営業・設計・製造部門が一体となり世界水準をめざし、プラスチックレンズや導光体等の超精密金型及び光学部品成形の受注・売上拡大をしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大級の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■ポジション概要： 次世代のモビリティを支える自動駐車アシスタントシステム「Computer Vision」において、製品のシステムアーキテクチャ設計から要件管理、R&Dメンバーのマネジメントまで、開発全体を技術面からリードしていただくポジションです。 グローバルなSystem Architectチームと連携しながら、車両機能の最適設計・品質確保・標準準拠を推進します。 ■業務内容： ・R&D活動のスケジュールと予算策定・管理 ・マイルストーンに向けた進捗管理と課題解決（デイリーミーティング、タスクフォース主導） ・他部門との連携（調達・製造など）によるデザインレビュー実施 ・顧客折衝と技術要望の社内展開 ・チームマネジメント ・システムアーキテクチャ設計・標準化 ・システム要件を各専門分野（ソフト、ハード、メカ等）へ適切に展開 ■当社の魅力： 自動車に必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ—です。ルノー最大級の部品供給メーカーであり、日本車にも多く当社製品が導入されています。当社はドライバーの要求に応えながらCO2排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。競合他社より一歩先の技術を開発するため、当社ではOEM売上の10％強という決して低くない水準の研究開発投資を行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界屈指の独立系自動車部品メガサプライヤー＆ルノー最大級の部品供給メーカー／借上社宅制度など日系企業さながらの福利厚生◎】 ■ポジション概要： 次世代のモビリティを支える自動駐車アシスタントシステム「Computer Vision」チームの所属となります。 自動運転技術の最前線で、システムレベルの検証・妥当性確認（Verification & Validation）を統括するSystem Validation Technical Project Managerを募集します。 本ポジションでは、SIL／HIL／実車環境でのテスト戦略の立案から、実行・評価・改善まで、システムバリデーション領域全体を技術的・組織的にリードいただきます。 また、顧客対応も含めたプロジェクトQCT（品質・コスト・納期）達成の責任者として、グローバル開発チームと密に連携します。 ■業務内容： ・システムバリデーションサブプロジェクトの全体戦略立案・実行・進捗管理 ・テストリソース（人・環境・ツール・予算）を最適に計画・活用し、顧客マイルストーンに向けて高品質なアウトプットを提供 ・テストチーム（System Test Leads、Integration Leads等）を横断的にリード ・テスト戦略策定・レビュー・改善の継続的実施 ■出張 つくばへ週1−2日出張あり ■当社の魅力： 自動車に必要なあらゆる部品の開発・供給を手掛けるヴァレオは世界屈指の自動車部品サプライヤ—です。ルノー最大級の部品供給メーカーであり、日本車にも多く当社製品が導入されています。当社はドライバーの要求に応えながらCO2排出量の削減に注力し、接続された車と自動運転、マンマシンインターフェースを融合した「直観的なドライビング」の先駆者として、これらの技術が誰にでも手の届くものになるよう努めています。 独立系のサプライヤーとしての強みを活かし、系列に関係なく顧客最優先で新技術を開発・提供しています。競合他社より一歩先の技術を開発するため、当社ではOEM売上の10％強という決して低くない水準の研究開発投資を行っており、既に高い評価を得ている空調用コンプレッサーから自動運転技術まで最先端技術を世の中に提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：輸送機器業界向け部品の品質保証として下記業務を担当して頂きます。 ・自社工場の品質改善活動　　 ・外注先への品質指導 ・客先品質案件への対応窓口及びクレーム対応　　 ・製品規格の制定　　 ・ISO関連業務の担当 ■組織構成：品質保証係には現在5名の方が勤務しております。30代の係長が1名、男性2名がメインの業務を担当しサポート業務として女性が2名勤務しております。 ■教育体制：現場OJT教育がメインとなります。また資格補助制度もあり自身のスキルアップのできる環境が整っております。 ■同社の特徴と魅力：二輪、自動車、船外機のエンジンから排気系ガスケットの製造、販売等を行っている同社では、排気管用ガスケットやマフラー用ガスケット等で特許を取得しています。二輪車用ガスケットは、国内大手メーカーと取引を行い、二輪車の大部分にて同社製品を使用している企業もあり、英国、イタリア、米国メーカーと取引実績を持っています。「高機能＆低価格」を経営方針とし、常に顧客満足度の向上を使命として商品開発を行っています。顧客サイドにおける技術評価コストの低減を図るために、実験及び評価システムを確立し、共同実験も可能としています。型設計から製作まで社内一貫生産を行い、型のみの注文も受けています。顧客の要求事項に対して、徹底したデザインレビューと設計検証を行い、TQC活動、ISO思想を基盤として品質保証を行っています。 ■海外展開：同社は技術を武器に世界への挑戦を続けています。中国へは1994年合弁会社を設立、優秀な人材を本社研修で教育し、現在TS16949の認証工場として、自動車メーカー、二輪メーカーを中心に「絶対品質」の製品を顧客に供給しています。また、韓国、インドのガスケットメーカーへ技術供与を行い、タイの日系メーカーへもSUSメッシュの技術供与をしました。2008年にはベトナムハノイに進出（独資）し現地ではガスケット製品の他、プレス部品も手掛けています。2015年にはインドネシアに進出（合弁）し、現在、設備搬入、従業員教育など開業に向けて準備を進めています。同社の技術を必要とする世界のメーカーとの連携で、世界展開を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プライム上場・自動車部品メーカー/営業利益率は約10％・自己資本比率は約70％と安定/月平均残業30時間/年休123日/退職金制度有/住宅手当有】 ■業務内容： 当社の経営企画部門に配属頂き、予実管理、予算策定の業務をはじめ、そのほか経営企画に関する業務にも従事いただきます。ご経験に合わせてお任せするため安心して就業いただけます。 ■業務詳細： ご経験に合わせて、下記業務いずれかをお任せします。 ・予実管理（分析）・業績予測 ・予算計画の策定 ・業務計画の策定の補佐 ・資本政策の検討 ・コーポレートガバナンスコード管理 企業として（１）4つの機能（開発・製造・調達・グローバル）を強化することで事業拡大を目指す（２）社会的価値の創造、ESG経営を推進し企業価値向上とサステナブル社会の実現に貢献に力をいれております。小数精鋭で幅広いテーマで取り組んでおり、企画として様々な経験を将来的に身につけることが可能です。 ■組織構成： 経営企画部長、経営管理チーム長、社員1名の3名、40〜60代にて構成されています。経営企画部長は取締役、経営管理チーム長は経理部副部長兼務しております。今回ご入社いただく方には主担当として担当いただき、将来的には組織をけん引いただくことも想定しています。 ■就業環境： 月平均残業30時間程、年休123日、完全週休2日制となっており、オンとオフがしっかり分けて業務に従事いただくことが可能です。就業環境としても、中途社員が非常に多く、入社年次に関係なく活躍できる環境です。 ■当社の魅力： 当社は、営業利益率約10％・自己資本比率約70％と自動車部品業界でトップクラスの収益性・安全性を誇る独立系の企業です。グループ内製造子会社で対応する「ファクトリー機能」と、協力企業と協働で行う「ファブレス機能」を併せ持ち、品質やコストなど、顧客ニーズに対応して最適な提案ができるコンサルティング力と、グローバル（米国・メキシコ・タイ・欧州・中国・台湾）な供給体制を構築していることを強みとしています。完成車メーカーとの直接取引も多くあり、ラックから二輪までの部品を扱うため供給できる範囲が広く、かつ1次、2次サプライヤーとの取引も幅広いため非常に安定した経営を推進しています（多くの国内完成車メーカーと直接取引があります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【リーダー経験お持ちの方歓迎／ホンダやスズキと取引◎業界内で確かな地位を確立＊完成車メーカーのTier1／仕様検討から加工技術の検討まで一連業務に携わる】 ■職務内容： 自動車部品の1つである、ホース・チューブの製品開発をお任せします。 ※仕様検討から押出加工条件の設定、加工技術の検討など、技術観点で製品開発に携わっていきます。漏れや破裂しない製品を開発するために、ゴム材料の選定がポイントとなります。 ＜具体的な業務内容＞ （1）新規ゴムホース・チューブの要件確認 （2）ゴム材料の選定、試作・評価（計測機器の管理含む） （3）仕様検討・お客様への提案 （4）量産準備（量産トライ内容の生産拠点整合など） ※各工程で技術評価を行い、安全性の高い製品開発を行っています。 ※基本的には、ホースやチューブの形状は既存製品を採用しますが、対応できない場合は、新たな仕様開発を行います。 ◎その他、下記業務も担当いただきます。 ・社内での技術評価や量産までのデザインレビューに向けた資料作成やプレゼン ・自テーマの進捗、費用、工数管理 ・量産に向けた他部門連携 ・チームメンバーの進捗管理 ＜ホース・チューブとは＞ ホースやチューブは、エンジンや各システムに液体（冷却水・ガソリン・オイル等）や気体を運ぶための配管部品です。 ※例：エンジンを冷却する為にラジエーターからエンジンへ冷却水を流す ■魅力： ・材料選定から量産に向けた加工技術の検討など、1つの製品に対して、最初から量産手前まで一連の工程に携わることができるため、自分で開発した達成感を味わうことができます。 ・リサイクル可能製品や自然由来の材料を使用した製品を開発することで、環境保護に寄与ことができます。 ・自動車は日常生活で欠かせないものであり、ゴムホースの需要も新規ニーズもあるが安定しているので、安定した業界で働くことができます。 ■当社について： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員一人当たりの年間売り上げは3億円／自社ブランドの製品を持つ専門商社／国内の建設機械メーカーとほぼ全社と取り引きがあります〜 ■業務内容： 医療薬科機器メーカーを中心に医療用電子製品を販売します。常に情報収集し早期にアプローチを行い、強い営業力を持たない仕入れ先メーカーの製造する製品を企業に売り込んでいきます。仕入れ先の新商品が出れば、その提案も行っていただきます。現在は大手顧客を増やすため新規案件の獲得へ注力しており、情報収集や顧客との関係構築に強みを持つ方はよりご活躍頂くことが可能です。 ※新規営業はなく既存営業を担当していただきます。 ■取り扱い製品に関して： タクシーやトラックなどの業務車両のカーナビシステムやドライブレコーダー、医療診断用の特殊印字装置など幅広い商材、業界との接点があります。 お客様の「こんなものがあったらいいのに」を叶えるのが私たちの仕事で 個別のニーズに応え、ゼロベースからパートナーと協業し、設計開発から 完成品にして世の中に送り出しています。 ■組織構成： ・キャリア入社者も多く、異業界からの出身者も活躍されています。ソリューション営業部 営業2課は電機電子事業を担当しております。 ・ソリューション営業部 営業2課は部長+課長と営業職、営業事務が所属、 　電子⇒営業2名、営業事務3名　電機⇒営業3名、営業事務3名の構成となっております。 ※個人ノルマはなくチームでの目標を設けております。 ■主な取引先： エプソン販売（株）、シスメックス（株）、シャープ（株）、パナソニック（株）等 ■キャリアパス 同社は中途入社者も多く、中途社員から活躍し役員になった実績もございます。その中でも営業出身の方が大半を占めております。入社後まずは、営業知識を付けていただきます。 ■同社の特徴： 郷商事グループは、グループ全体で計1,000名を超える組織です。少数精鋭ながら、社員一人当たりの年間売り上げは3億円あり、仕事のやりがいを感じられる環境です。 自社ブランドの製品を持つ専門商社としてモノづくりのすべてのプロセスに対応しています。お客様の「こんなものがあったらいいのに」を叶えるのが当社の仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

【豊田通商G／業界トップクラスの実績で安定性◎／設立50年以上の優良企業／大手と多数取引／福利厚生が充実／抜群の定着率】 ■業務内容： 管理職候補として、経理業務全般をお任せします。具体的には、以下の業務を担当していただきます。 ・月次・年次決算（会社法開示含む） ・親会社への決算報告業務 ・税務業務（グループ通算税制の対応、申告・納税）※申告書作成は外部顧問税理士が担当 ・監査法人対応、内部監査対応 ・予算実績管理 ・会計システムの管理・運用 ・資金管理・出納業務 また、経験やスキルに応じて以下の業務もお任せします。 ・原価計算 ・与信管理 ・会計監査対応、税務調査対応 ・社内規程管理、決裁書・契約書管理 ■業務の魅力： ・管理職候補としてキャリアアップが可能 ・安定した親会社との連携業務でスキルが磨ける ・外部専門家と連携しながら専門性を高められる環境 ・幅広い経理業務に携わり、経理のプロフェッショナルを目指せる ■当社について： ◇豊田通商（株）が100%出資している戦略子会社です。トヨタグループの鋼材加工・物流基地としてトヨタグループの自動車製造を支えています。 ◇トヨタグループの総合商社「豊田通商」の関連会社として、トヨタ車に使用される鋼材の物流・加工を手掛ける設立50年以上の優良企業です。主な取引先及び納入先は、トヨタグループの3本柱であるトヨタ自動車、アイシン精機、デンソー及びその連結子企業、グループ企業、その他、リンナイ、パロマといった日本を代表する大手メーカーです。 名古屋港南部に本社を構えることにより、トヨタグループ各社及びその他メーカーへの迅速な供給が可能であり、かつ、業界最大級の加工工場・保管倉庫等の設備により、効率的で安定した供給技術に強みをもっております。 ■担当者コメント： トヨタグループのもとで培われた物流・加工技術は同業他社を寄せ付けず、業界トップクラスの実績を持つ安定性に魅力を感じます。職場の雰囲気は風通しの良い落ち着いた印象を受け、実際に管理部門での離職者はほぼいません。また、通勤に関しても、名古屋市内から車および公共交通機関で1時間圏内と便が良く、長く腰を据えて実務経験を積みたい方にお勧めの企業です。

【グローバルに活躍したい方へ/独自の標準化戦略で高品質・低コスト化を実現/年間休日126日・有給休暇年10日以上取得義務有・年1回連続5日の有休取得可】 【業務概要】 小型直流モーターに使用する金属加工品・樹脂加工品を対象に、調達戦略の立案から市場調査、新規サプライヤー開拓、価格交渉、品質確認までを一貫して担当します。海外拠点との協働が多く、安定供給と品質の両立を図る役割です。 【業務詳細】 市場調査では、加工技術や価格帯の動向、各サプライヤーの生産能力を把握し、調達方針の根拠となる情報を整理します。新規サプライヤー開拓では、能力・品質・コストを比較し、同社基準に適した企業を選定します。生産能力の確保では、海外拠点からの生産量・仕様情報を確認し、需要変動に対応する供給体制を構築します。価格交渉では、原価構造を踏まえて数量・納期を調整し、妥当な条件を導きます。品質管理では、IATFなどの基準を参考に不具合の要因を分析し、改善策をサプライヤーと共有します。いずれの工程でも、情報整理や分析力、交渉力が求められます。 ■働きやすさ、社風 離職率は低水準です。郊外のオフィスはとても広々としており、本社社屋前面には庭園が配置され内部も吹き抜け構造になっていて開放感があります。社内には食堂があり、1食300-400円程度で済ますことが出来ます。各種手当や研修などの福利厚生が充実し、マイカー通勤可能（社員の7〜8割が車通勤）で働きやすい環境です。現在リモートワークも導入されており、ご自身の業務量などに合わせて働き方を調整頂けます。中途入社者の割合が多く、入社後はキャリア採用研修にて同時期の入社者の方とのつながりも深めて頂けるので、安心して馴染んでいける環境となっております。 ■同社の魅力： ◇小型直流モーター専業メーカーとして世界シェアトップ: 同業界において、高い収益性を生み出しております。背景には、高効率な製品開発力、低コストでの生産を可能にする生産技術力、高い製品品質を維持し続ける品質保証 力など、「ものづくり」企業としての強いバックボーンに加えて、簡単には模倣不可能な「システム」として築かれてきた当社の「標準化戦略」の存在があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【グローバルに働きたい方/電子・精密部品国内大手企業/在宅勤務可能/年休125日/住宅・家族手当有】 自動車業界向けコネクタ製品の営業支援を通じて、グローバルな業務に挑戦しませんか。本ポジションでは、海外販売拠点（主にアメリカ）を支える営業支援業務を中心に、社内外の関係者と連携しながらプロジェクトを推進。若手にも裁量が与えられる環境で、製品開発にも関与できるため、営業職としての成長とやりがいを実感できます。英語力は読み書き中心で、日常会話レベルで十分。グローバル志向を持つ若手営業職に最適なポジションです。 ■業務内容 当社の主力事業であるコネクタ製品の営業支援をお任せします。主な業務は、海外拠点（欧米・アジア）の営業担当者が円滑に活動できるよう、社内でのプロジェクトマネジメントや業務フォローを行うことです。具体的には、アカウント戦略の立案・実行支援、営業・FAE・マーケティング・QAとの連携による顧客訪問、製品開発に向けた社内調整などを担当。自動車業界向けのカスタム製品を扱うため、顧客ニーズに応じた提案力が求められます。将来的には外勤営業へのステップアップも可能です。 ■業務の魅力 海外拠点との連携を通じて、グローバルな営業支援に携われます。若手にも裁量が与えられる環境で、アカウント戦略の立案や製品開発支援など、プロジェクトマネジメントにも関与可能。自動車業界向けの製品開発に携わることで、営業職としての専門性と提案力を高められます。 ■働く環境 営業1部は約30名体制で、20代〜60代まで幅広い年代が在籍。異業種からの転職者も多く、個性を尊重しながら助け合う風土があります。OJT研修を通じて業務を習得できるため、若手でも安心してスタートできます。 ■働き方 週2回程度の在宅勤務が可能で、残業は月10時間程度。柔軟な働き方ができる環境です。 ■キャリアパス 若手の育成に力を入れており、主体性を持って業務に取り組むことで、将来的には外勤営業や主任クラスへのステップアップも可能です。 ■企業魅力 自動車ランプ内部部品で20％のシェアを誇るコネクタ製品を中心に、製造・販売・開発を一貫して行う体制を持つ企業です。顧客と共に製品を創り上げる姿勢が評価されており、技術力と提案力に強みがあります。 変更の範囲：会社の定める業務

★U・Iターン歓迎＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞／裁量「大」◎独立系のメガサプライヤー／面接１回〜 ■職務概要： 電動車用モータ(ステータ、ロータ)の生産技術（工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げ）に従事していただきます。業務に対して主体的、意欲的に取り組むことができ、また関係部門の他、取引先、設備メーカ等とコミュニケーションをとりながら、責任をもってやり遂げることを期待しています。 ■具体的な業務例 ・工法開発(新工法の検討、生産条件の検証) ・工程設計(量産手順の明確化、設備仕様書の作成) ・設備開発(設備メーカと協力、連携し、設計した工程、設備仕様を具体化) ・設備立上げ、設備検証(設備動作、完成品品質)(開発した設備の実用化) ■やりがい 製品開発から製造販売まで行っており、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。電動パワートレインの分野は、今後の主要な成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■xEVビジネスユニットついて 今後、自動車市場の中核となる電動車(HEV・EVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減活動にも貢献しています。配属となるモータ生産技術部では、電動車用モータ(ステータ、ロータ)の工法開発、工程設計、設備開発、設備立上げに従事するエンジニアリング業務を担当して頂きます。 簡単なミッションの担当から業務をスタートし、上司、先輩の指導を受けながら徐々に大きなミッション、プロジェクトを任せてもらえるため、やりがいを感じられます。 ◆同社について： ・独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間とワークライフバランスも大切にできる環境。 ・UIターンの方も歓迎！転居費用は会社負担、借上げ社宅あり。 変更の範囲：会社の定める業務

【環境改善・社会貢献／就業環境良好！年間休日120日以上／東証スタンダード上場クリヤマグループ／創業70年以上のメーカー兼商社／大手企業との取引多数】 ■業務概要： 自動車部品を手掛ける群馬・鞍掛事業所にて、以下の購買業務を担当いただきます。 1）購入部品費の見積もり取得、査定、発注先選定 2）サプライヤ管理（評価、指導、関係構築）、新規取引先の開拓 3）社内プロジェクトへの参画（原価低減活動、新製品立ち上げ等） 4）上記を含む購買業務全般 製品コストや品質等に直結する重要なポジションとして、サプライヤおよび社内関係部門と連携を取りながら、最適な資材調達の実現を目指していただきます。購買経験が無くても、購買業務に関心や興味あれば、特別な経験やスキルは不要です。業務に関しては、入社後部門にて教育します。 ■社風： 新卒入社者も中途入社者も、長く勤めることができる職場です。主な理由として、風通しの良い職場と福利厚生、働きやすい就業環境が充実しているという社員の声があり、自動車業界の常として土日休の完全週休二日制であり、9連休以上の長期休暇が年3回あるなど、プライベートとの両立がしやすい環境でもあります。 ■企業の特色： ＜お客様に選ばれ続ける会社に＞ 当社は1948年の創立以来、常に新しい技術や商品を提供してきました。 現在は、メーカー機能と商社機能を併せ持つ会社として、国内・海外に事業展開しています。 グローバル化が進み、ニーズが多様化している今、「価値ある商品とサービス」の提供に、社員全員が全力で取り組んでいます。 また、福利厚生が厚く、時間外や休日休暇等、働きやすい環境の職場と言え、自分のペースに合わせた生活設計、働き方を実感できる会社です。 2025年4月に、建機・農機用部品、スポーツ施設向け商材を広く手掛けるクリヤマジャパンの100%子会社となり、クリヤマグループの一員として、新たな歩みを始めました。 変更の範囲：会社の定める業務

≪北広島市／転勤なし／旅行会社・旅行代理店向けルート営業の管理職（課長）／業界経験不問／設立40年以上の安定経営≫ ■業務内容： ・旅程や希望を確認し、観光バス配車にあたっての見積もり対応 ・既存のお客様へのご提案 主なお客様は旅行代理店や旅行会社で既存のお客様が中心で、大手企業とのお取引も多数ございます。 お客様のニーズに応じたバスの手配や見積もりを迅速かつ的確に行うことで、顧客満足度の向上を目指します。 既存のお客様へのルートセールスが中心となりますので、顧客との信頼関係を築くことが重要です。 ■採用背景： ワークライフバランス推進のための増員募集です。 より働きやすい環境を作っていきたいと考えております。 増員することで社員1人ひとりの負担を軽減し、休日日数も今後増やしていく予定です。 ※本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！/時短勤務など、子育てなどのプライベートと両立しながら働ける環境/熊本・宮崎のイエローハットFC17店舗展開〜 ■概要： タイヤ・オイル交換などのメンテナンス業務、車検などの整備業務を担当します。様々なメーカー、車種に携わることができますし最近ですとEV車等も対応します。 <詳細> ・車検 ・タイヤ・オイル交換 ・ボディーコーティング・板金塗装 ・見積もり対応・お客様へのご説明 会社のことや、工具の使い方など基礎の基礎から学んでいきましょう。車検担当など整備士の役割を決めていますが、助け合うのが当たり前の職場なので、困ったときは先輩整備士がしっかりサポートします！ <特徴> ・整備業務に集中できる： 分業制により、お客様に向き合う時間を最大化できるようにしております。 例えば、店舗内の売り場つくりやPOP設置、掃除などは別の専任担当が行っております。 ・残業時間が少ない： 店舗外に出ているタイヤなども閉店１時間前には戻したり、レジ締めも昼間に行うことで店舗の締め作業による残業が発生しないように取り組んでいます。 ■入社後のキャリア： まずは、整備士としてのキャリアを積んでいただきます。その後適正に応じ、店長や本部スタッフの業務をお任せする場合もあります。 ■組織構成： イエローハット熊本本山店には、店長（40代男性）含めて36名が勤務しています（正社員は約20名程度になります）。 変更の範囲：会社の定める業務