〜有給取得率8割越え、各種手当充実／2019年から利益還元賞与の連続支給実績あり／高い技術力と試作から大量生産の一貫対応で大手企業との取引多数〜 ■業務内容： 創業85年以上の老舗メーカーにて、1/1000mmにこだわった高い技術力を支えるため、生産技術のお仕事をお願いします。 自動車向けを中心とした精密金属部品の切削、研削加工を得意としています。製品精度の要求が高い中でも、「品質とコストへの挑戦」を掲げて日々生産活動を行っています。 ■業務詳細： ・仕様検討、試作加工（切削／研削） ・生産技術（切削／研削加工プログラミング／修正） ・工程能力の調査 ・工程設計の作成 ・CAD図面の作成　など ＜その他＞ ・製品1個当たりの大きさ／数mm〜10cm、重さ／数g〜200g ・材料1本当たりの長さ／約3m、重さ／最大3kg ・全工場冷暖房完備 ■事業について： ◇デンソー様、ジェイテクト様、アイシン様、アドヴィックス様など自動車産業を担う大手メーカーから大きな信頼と高い評価を獲得しています。自動車部品がメインではありますが、半導体や医療用など時代に合わせて新しい分野にも進出し発展してきています。現在も事業の拡大を続け、受注が増えている背景から来春に新工場を建設予定です。ここ数年安定した経営を続けていますが、今後更に売上が伸びる見込みです。 ◇「社員には安定ある生活を」という経営理念のもと、賞与（定期賞与年2回+利益還元賞与1回）や、各種手当等で還元しています。リーマンショックやコロナの際にもリストラをしなかった過去もあり、社員の生活を一番に考える社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇豊田鉄工株式会社グループ／平均勤続年数12.6年と腰を据えて長期的に働く環境／転勤なし◇◆ ■業務内容： 当社の製造技術職として、新規金型や設備の製造現場への引き渡しや、生産現場の改善をお任せします。前工程(生産技術)と後工程(製造)、どんな部署：作り手と使い手を繋ぐ、生産においての縁の下の力持ちとなるポジションです。金型、治具、設備の不具合、製造要望を前工程にフィードバックして、仕様、規格に織り込み生産を潤滑に進めていきます。 製造部 製造技術課の技術員として下記２つの係のいずれかで働いていただく予定です。 （1）プレス技術： (1)新規金型の現場への引き渡し（トライ実施) (2)プレスラインの出来高向上・工程内不具合対策 (3)プレス間や仕入れ先移管実施・現場改善・製造準備 等 （2）組立技術： (1)溶接ロボットの引き渡し（トライ実施) (2)溶接ラインの出来高工場・工程内不具合低減 (3)号口ラインの寄せ止め 等　 ※係については本人希望、ご経験を考慮して判断いたします。 ■教育体制： 職制や先輩と共同作業で安全・品質・生産における実践的な知識や経験を身に着けていただきます。 ■組織構成： 組立技術係：課長級2名　係長級1名　嘱託社員1名　30代1名　20代4名 プレス技術係：課長級2名　係長級1名　40代　1名　30代1名　20代3名　パート社員1名 ■当社の強み： ◇先行技術に基づいた市場ニーズに合う付加価値の高いアルミプレス部品が提供出来ることです。自動車の軽量化（環境対応車）に同社の部品は対応することが出来るためニーズが高いです。 ◇困難だった接合部分の画期的な技術開発により、フックS／Aフードロックのアルミ化に成功。アルミエンボスによる薄肉化など困難な軽量化をクリアしています。そして、ハイテンションスチール（高張力鋼）で、より薄く、割れにくい製品を開発し、一層の軽量化を計っています。 ◇いかに量産化を計るかがコストダウンへの挑戦の第一歩と考え、類似部品の生産は極力同一設備／金型の利用を図ることによって、コスト削減を徹底します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車筆頭株主／東証プライム上場の安定企業／海外メーカーとも取引あり／福利厚生◎〜 ■業務内容： 当社の電気設備の維持・管理担当として下記の業務をお任せします。夜勤なし、大府・豊田・安城間以外の出張も基本的にありません。 ■具体的には： ・建屋の電気設備に関する工事・維持・運用などの保全業務 ・自社電気設備の保守対応 ※建物の改変を伴う作業は発生しません。 ■働き方： 休日出勤は年30日ほど発生する見込みです。その際は代休取得または休日出勤手当を支給いたします。また、常時昼勤を想定しておりますので夜勤は発生いたしません。 ■当社の強み： ＜世界の自動車メーカーを支える高い技術力＞ 世界中のクルマに当社の製品が搭載されており、トヨタのハイブリッドカー「プリウス」や「アクア」「クラウン」等にも愛三工業製品が搭載されております。独自の流体制御や電磁駆動技術を活かし、ハイブリッド車や燃料電池車などの環境対応車への開発にも強力に推進しております。また、製品の設計製造のみならず、車両全体の適合（燃費向上・環境測定など）ビジネスにも大きく貢献しています。 ＜FCV向け製本の拡大＞ 当社製品はトヨタ自動車の『MIRAI』に“水素インジェクタ”が搭載されており、水を循環させてモータを冷却したり、水素の圧力・流量をコントロールする最新の制御技術も活用されています。 変更の範囲：当社業務全般

【ワークライフバランス良好／福利厚生充実／株式会社ダイワグループのグループ会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 入庫した車両の塗装業務全般をお任せします。同社は、鈑金塗装会社の価値向上をミッションに掲げており、そのために社員一人一人が挑戦・学習する場を提供すること に重きを置いています。優良工場の認定も取得しており、今後自動運転が進み事故が減ることで総需要が減ってくる2030年以後も、顧客に選ばれるために技術を磨いています。 ※出張や外回りはありません。 ■業務詳細： ・塗装前下処理 ・調色作業 ・塗装業務（水性塗料使用） ・磨き・コーティング再施工・仕上げ ■業務の特徴： 整備内容などの技術的な内容をお客様に説明したり、お客様からの要望・トラブル内容をメカニックへ伝えて修理の依頼等を行なう業務となり、単なる窓口となるのではなくプラスアルファの説明を行なうのが特徴です。 ■組織構成： 本ポジションは2名(1名工場長兼務)で構成されております。 チームとしての取り組みを重要視しており、社内連携をしっかり行いながら、業務に取り組める働きやすい環境です。 ■キャリアパス： 同社ではフロントと板金、塗装で明確に業務を分けており、メカニックは塗装業務に集中して技術力を磨くことが可能です。 ◇資格取得応援。取得後は手当も支給 三級10000円、二級20000円、一級30000円、車体整備士15000円の手当を支給しています。 ◇クオリティ第一の職人揃い！ 「提供すべきはクオリティ」の意識が社員に浸透しているため、ほんの1ミリチリが違っていても、ごく微細な磨き残しが有っても出庫しません。もちろんほんの少しの色違いなど言語道断です。 そのため他の板金塗装工場に比べ圧倒的にクレームが少なく高い顧客満足度です。 ◇錚々たる輸入車に触れることができます 年休116日／MW／MINI、クライスラー・ジープ、フィアット・アルファロメオ、マセラティの正規ディーラーをグループに持つため、珍しい外車やそのオーナー様と関わる機会も多数あります。地域に密着してお客様のカーライフに関わるご相談相手となれるやりがいがあります。

〜20代多く活躍中/社長との距離も近く、働きやすい環境/工場で使う安全な機械や道具を作るお仕事です〜 ■概要： ・当社は設備業界における製作／設計／組付けを一貫して行い、技術と若さで未来を切り拓いています。 ■担当業務： ・工場ラインの付帯設備製作（安全柵、架台、階段、台車等） ・現地工事全般の対応 ・溶接作業（ガス溶接、アーク溶接） ■業務内容詳細： ・当社では、工場ラインの安全柵や架台、階段、台車などの付帯設備を製作しています。これらは打ち合わせから設計、製作まで一貫して行い、お客様の安全を確保するための重要な製品です。また、自動車関連産業向けの専用機やFA機器、各種装置の設計／製作／組付けも行っています。独自設計の専用機／装置により、製造現場の不便を解消し、生産効率の向上をサポートします。溶接作業にはガス溶接技能者やアーク溶接作業者が従事し、高温の炎や電気を使って部品を加工します。 ■組織構成： ・平均年齢28歳の若手社員が中心で、11名が活躍中です。 ■キャリアパス： ・入社後、研修を受け基礎知識を習得→現場での実務経験を積み、専門技術を習得→独り立ち頂き、溶接業務や組付け業務など業務を担当→将来はリーダーとして製造部門の管理などにもご活躍頂きたいと考えております。 ■働き方、就業環境： ・当社では、年末年始の冬季連休／GW／夏季連休を確保しています。また、未経験でも安心して働ける環境を整えており、資格取得支援も行っています。残業時間も適切に管理し、働きやすい職場環境を提供しています。 ■仕事の魅力： ・当社の魅力は、若手が中心となって活躍できる環境です。技術と若さで新しい時代を切り拓くやりがいを感じられます。また、未経験からでも挑戦できる環境が整っており、専門知識や技術を身につけることで自身の成長を実感できます。お客様のニーズに応え、製造現場の効率化をサポートすることで、多くの人々に貢献できる喜びを感じられる仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜スマートシティを支えるデジタルキー技術／東証プライム上場企業／連結社員数18,000名以上／自動車向けスイッチやスマートキー等、多数の「国内売上シェアTOPクラス」「世界売上シェアTOPクラス」の製品保有〜 ■業務内容： ・サービス要件を整理し、それに基づく機能の設計／開発 ・開発メンバーのリード ■キャリアパス： 当面は上記業務から担っていただくことを想定していますが、適性や発揮具合に応じて、さらに上位の役割、さらに広い業務範囲でご活躍いただける環境も用意しております。 ■採用背景： 当社のニュービジネス領域におけるシステム開発の中心メンバーとしてご活躍いただける方を募集します。当社はデジタルキーの技術を活用して「Bqey （社用車管理システム）FREEKEY 社用車予約」や「Uqey （無人レンタカーシステム）」の開発・提供を行っています。今回は当社が実現したい世界感を一緒に試行錯誤しながら、組織やサービスの拡大・成長を共に楽しみながら切磋琢磨頂ける仲間を求めています。 ・TOKAI RIKA Digitalkey WEBページ…https://digitalkey.jp/ ・Bqey WEBページ…https://bqey.com ・Uqey WEBページ…https://uqey.com ■働き方： ・土日祝休み、年末年始休暇（5日程度）があり、年間休日は121日です。有給取得率も非常に高いので、仕事だけでなく、プライベートも充実できます。 ・最大週3日までリモート勤務可能ではございますが、業務に合わせて3日以上出社の場合もあります（フルリモートは不可となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒歓迎／ほぼすべての完成車メーカーと取引あり／平均有給休暇取得日数18.3日／男性の育休取得実績多数／直近3年の新卒定着率約98％】 ◎東海地方の非上場部品メーカーでは最大規模の売上を誇る、独立系の大手自動車部品メーカー ◎DX化へ国内過去最大の35億円を投資し、2024年は過去最高純利益と財務状況好調 ◎プレスやボデー部品生産強化に伴い、移管のため新工場も建設（2027年竣工予定） ■採用背景： これまでの主要事業である排気管の売上縮小を想定し人員の再配置を進めていたものの、想定より排気管部品のニーズが継続しているため、新規製品関連の人員について外部より募集します。 ＜担当製品＞ 足廻り部品の開発設計（サスペンションなど） ※配属先はこれまでのご経験やご本人様の希望を踏まえ柔軟に検討します。ボデー部品の量産設計への配属可能性もございます ■具体的な業務内容： 取引先の完成車メーカーから受注した製品の設計を担います。 部品ごとに担当をわけて対応しているため、企画から試作・評価まで携われるところが魅力です。 ・CAD/CAEを用いた製品設計 ・試作工程設定、型治具設計・発注 ・試作品発注・製作 ・試験評価・解析 ※トヨタ自動車へ出向し一緒に車両開発に取り組む機会も有 ■組織構成： 足廻り開発G：G長1名、副担2名、担当4名（内1名TMC出向）、派遣1名 三五の今後を担う部署の1つとして、熱い思いをもって仕事しています！ ■当社の特徴・魅力 ◇製品の多角化が進んでおり、売上比率に関しては排気系部品：ボデー部品：鉄鋼の2次加工を手がける精鋼にてほぼ同じ比率となっているなど事業ポートフォリオのバランスの良さが特徴です。また直近大型プレス機の導入も進んでおり、今後ますます排気系以外への進出も見込まれています。 ◇従業員数は連結8,000名超、国内12拠点、海外10拠点にてグローバルにビジネス展開している創業95年以上の自動車部品メーカーです。また技術力は世界的にも評価されており、現在では売上の約50％が海外とさらなるグローバル化が進んでいます。 ◇平均勤続年数18.5年、育児休暇からの復職率97%、有給取得率91%と、就業環境が整っており長期就業が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスのワイヤーハーネスメーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス〜 ■仕事内容： ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、車載組込製品のハードウェア開発をお任せします。 ■具体的には： 車載機能部品の電子回路開発 ・部品選定 ・回路設計 ・回路試作および評価（機能確認、EMCテストと対策、信頼性評価） ・上記活動に伴うドキュメント作成、レビュー ・社外パートナー、社内関連部門との連携、折衝 ・開発プロジェクトの進捗管理 ・客先との打合せ参加 ※業務で使用するソフト：OrCAD Pspice等 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の流れ： ◇上位設計部門もしくは顧客との仕様調整とアーキ設計、ハードウェア要求仕様化、回路設計・基板設計、試作、機能性能評価、顧客SPEC評価（ノイズ評価等）、顧客報告、データ解析 ◇上記に伴う社内外向けドキュメント作成、レビュー、社外パートナーや社内他部門との連携や折衝 ◇開発プロジェクトの進捗管理（リーダ業務） ■部署の役割： 当社は車載用鉛バッテリ用状態検知センサの量産サプライヤです。国内の3大カーメーカを始め、多くの完成車メーカに採用されており、複数のお客様向けに車種展開時のソフトウェア開発を担っています。 ■組織構成： 派遣社員含め約20名が在籍。20代〜50代まで活躍しています。 ■やりがい： ◎設計、試作から評価まで一貫して行っており、自らの提案、創意工夫を形にして検証できる環境があります。 ◎材料系など古河電工の他部門の技術者との交流で幅広い知識を身に着けることができます。 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品のワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：本文参照

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■業務内容： 自動車関連の号口・新規立ち上げ部品の品質全般業務に携わります。※客先や仕入れ先への外出、出張業務有 ・現場に寄り添った品質改善活動 ・号口生産部品の品質維持、管理業務 ・号口生産部品のクレーム調査、解析業務 ・新規立ち上げ部品の未然防止活動 ・顧客監査対応 ■勤務補足： 隔週交代の2交代制となります。（休憩45分） 1.8時30分〜17時15分 2.17時45分〜2時30分 ■組織構成： 品質管理部門は約45名が在籍しています。桜井事業所の他、安城、池田、南濃、吉良、新城事業所にメンバーが在籍しており、風通しの良い雰囲気です。 ■業務のやりがい： ・品質向上計画を立てて、部門全員で取り組み、計画通りに業務を遂行していきます。 ・社内、仕入れ先で品質管理業務を通じて多くの人と交流ができます。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【優良大手メーカーでのDX企画／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 具体的なDX施策の企画・構築をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・経理や人事、品質などの間接部門の困り事やニーズを捉え、具体的なDX試作の企画から構築、実運用定着までを行っていただきます。 ・部門トップや現場担当者との間にスモールサクセスを起こしながら、業務変革の定着化（トランスフォーメーション）となるまで、粘り強く仮説立案と検証を行っていただきます。 ・業務部門とSierの間に立ちプロジェクトを牽引していただきます。ツールによっては、自らが内製開発のファンクションを担っていただき、アジャイル開発していただきます。 ・部門の現在の業務をベースに顕在化したニーズのみに対応するのではなく、「本来あるべき」や「本当に必要なもの」から顕在化していないニーズも深掘りし、IT・テクノロジーによるソリューションを企画・提案していく役割を担って頂きます。 ■組織ミッション： ・経営層や各部門の各レイヤーとの協議を通じて全社戦略や各部門戦略を実現するDX戦略と中長期戦略を企画・策定する ・間接部門を中心に各部門のDX推進に加わり、具体的なDX施策の企画や推進など、実行面でリードする ・RPAやAI,BIなどのDXツールや、各部署のDXのベストプラクティスの横展開を行う ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数4000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで経営層との距離が近くボトムアップで、中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】パナソニックの人事制度を踏襲していたものから2023年2月より独自の人事制度にアップデート。給与レンジもUPし、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

異業界の方も歓迎！＜Honda×日立の出資会社＞売上2兆円規模◎自動運転など先端技術に関わる製品を扱うメガサプライヤー／住宅手当や家族手当など充実〜 ■ミッション・期待される役割： カテゴリー調達戦略に基づき、より競争力の高いサプライヤーを選定し、最適な価格で、かつ安定的に調達するために、企画・立案から取引先折衝・契約までを担当するバイヤー業務に従事して頂きます。 ■職務内容： Astemo全体のプラスチック、レジン、ケミカル系調達品を取りまとめているチームで、国内外とのサプライヤと交渉を行います。 1) 新規国内外サプライヤーの発掘 2) 既存サプライヤ—の管理・評価 3) Global調達戦略の立案と遂行 4) 新規部品ソーシングやサプライヤー変更による原価低減の推進 5) 新規設定、及び年次契約改定に伴う価格交渉と契約締結 6)　サプライヤーとの折衝・調整 7) これら活動における問題・課題・懸念点解決への参画 ※在宅勤務時はWeb会議で情報共有しチームとして解決 ■配属組織について： 2輪・4輪製品に使用される樹脂材料、樹脂部品、ケミカル系資材を国内外のサプライヤより最適価格で安定的に調達の業務を推進しております。 QCD競争力の高いサプライヤーから最適な価格で安定的に調達出来るよう、サプライヤー選定・立案から取引先折衝・契約までを主に担当いただきます。 ■仕事の魅力： 大きな変革を迎えている自動車産業の中で新しい製品、既存製品の両方に携われることが出来ます。 自動車業界の最先端の技術動向に触れながら他部署と連携し、新製品の仕様・取引先を選定する事も多く、常に最新の情報で交渉に臨むのは勿論、相手に合せた有効な戦略・戦術の立案と伝え方を考える必要もあり、自身の成長の大きな糧となると思います。 ◆同社の特徴・魅力： ・2021年1月にグローバルメガサプライヤーとして誕生。日立オートモティブシステムズ、ケーヒン、ショーワ、日信工業が経営統合。 ・Hondaと日立製作所の出資企業で、独立系のTier１メーカー。売上収益2.1兆円超え、従業員数約8万人と規模感が大きい（連結） ・年次有給休暇の平均取得日数は21.8日、平均残業時間は月19.3時間。 変更の範囲：会社の定める業務

【地震や災害の際の"いのち綱"となる製品／社長自ら社員の声を聴く風多しの良さ】 非常用蓄電池設備や電源装置の販売・設計・施工・メンテナンスを一貫して行う当社にて営業職をお任せします。 ■当社の製品は？ ★当社の主力製品である「非常用蓄電池設備」や「電源装置」は、ビルや工場、病院などの大きな建物で停電が起きたときに、電気を一時的に供給するための装置です。災害時でも電気が止まらないようにするための“安心の仕組み”として、社会を支える大切な役割を果たしています。 ★これらの製品は、電気が止まると困る施設には欠かせないもので、今後も必要とされ続けることが予想されます。そのため、安定したニーズがあり、長く安心して働ける業界です。 ■入社後の流れ： まずは弊社商材を先輩のサポートをしながら覚えていただき、その後先輩の商談に同行していただきます。ひとり立ちまでは2年程度を想定しており、じっくりと教育します。 ■業務詳細： 取引先からお問い合わせ→見積書作成→提案→やりとり→受注→メンテナンス部隊への引継ぎ お客様の要望を聞いて、メンテナンスの部隊 ※エリアごとに担当が決まっているから、細やかなフォローが可能になります！ ※顧客：1都6県が対象となっており、基本的に先方に訪問をしてご提案・ヒアリングを行っていただきます ※社用車使用有り ■当社の魅力： 1. 社会インフラを支える使命感ある事業 非常用蓄電池設備や電源装置を通じて、ビル・工場・病院などの大規模施設が停電した際に電力を供給。災害時には人命を守る重要な役割を担っており、社会貢献性の高い事業です。 2. 安定したニーズと県内トップクラスのシェア 電源設備は災害や事故時に不可欠なインフラであり、使用頻度は低くても「いざという時」に必要とされるため、安定した需要があります。県内ではトップクラスのシェアを誇ります。 3. 人をじっくり育てる教育体制 新人には約2年間の同行期間があり、専門知識やノウハウを焦らず吸収できる環境が整っています。未経験者でも安心して成長できる体制です。 4. 地域密着型で70年以上の歴史 1950年創業、70年以上にわたり地域社会に根差した事業を展開。今後は「100年企業」を目指してさらなる成長を志しています 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車部品のプレス金型製作/未経験歓迎/アットホームな職場/安定した業績で期末賞与10年以上連続四球◆◇ ■おすすめPOINT　＼高精度な金型技術で業界評価◎／ ・自動車部品のプレス金型製作を担当し、NC工作機やワイヤーカット機を使用した機械加工を行っていただきます。 ・未経験で入社された方も活躍中で経験豊富な社員が丁寧に指導します！ ・黒字経営を続けており、10年以上連続で期末賞与の支給をしています◎安定性した経営状況も魅力です！ ■職務内容： 自動車のプレス金型製作に関わる業務を担当していただきます。 簡単な業務の流れは以下のとおりです。 タッチパネルに加工条件を入力⇒加工部材を機械にセット⇒加工が完了したら機械から取り出し⇒目視で仕上がりをチェックする 【具体的な業務内容】 ・設計図の読み取りと理解: 図面を正確に読み取り、必要な加工手順を理解します。設計図に基づいて加工プログラムを作成し、それに従って加工を進めます。 ・NC工作機の操作: 数値制御（NC）工作機を使用し、設計図に基づいたプログラムを設定し、自動車のプレス金型を加工します。加工中の機械の動作を監視し、必要に応じて調整を行います。 ・ワイヤーカット機の操作: ワイヤーカット機を使用して、金型の細部を高精度に加工します。微細な部分の加工や複雑な形状の切削を行うため、熟練した技術が求められます。 ■組織構成:3名　(20代1名、40代1名、60代1名) ■職場の雰囲気： 当社で製作している自動車のプレス金型は、その技術力の高さから業界内で高い評価を受けています。職場の雰囲気は非常にアットホームで、ほぼ全員が未経験からのスタートです。そのため、わからないことがあればすぐに質問できる環境が整っています。経験豊富なベテラン社員が、一から丁寧に指導してくれるため、初心者でも安心して働くことができます。ものづくりに興味がある方や、技術を身につけたい方は、ぜひ一緒に働きましょう◎ ■ワークライフバランス： ・基本土日休みで、年6回程度の土曜出勤があるものの、GW、夏季、年末年始は基本的に1週間以上の長期休暇がございます◎転勤もなく地域に根差して長期就業頂けます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー！／年休126日・部分リモート勤務可能／中津川で長くキャリアを積める！多様なキャリアパスと充実した福利厚生〜 ■職種概要：初機種の生産準備プロセスおよび海外拠点の量産品質管理業務をお任せいたします。 ■職種内容：本ポジションでは、エアバッグECU、エンジンコンピューターECU、電池/充電システムECUなどの製品に関して、以下の業務を担当していただきます。 ＜職種詳細＞ ・新規生産ラインを立ち上げる際に、品質管理の立場として、新製品の量産品品質確立のため生産管理課、製造課、生産技術課などの部門と連携 ・北米、スペイン、フィリピン、中国のグループ会社の量産生産の品質管理業務＜年1回程度の海外出張あり＞ ※海外拠点との会議は、日本語が通じるもしくは通訳が在籍しています。 ■教育について ・入社後は、業務に慣れていただくために、部品教育やOJTを通じて当課の業務を理解した上で、業務を担当していただきます。 ・未経験から活躍しているメンバーもおり、教育前提の採用のため、安心してキャッチアップいただけます。 ■組織構成： 配属予定の品質管理室 グローバル品質推進課は14名＜うち、同業務担当6名＞在籍しております。 新機種の生産準備・管理（初期流動管理）、海外拠点の品質管理を行っています。 ■働き方： ・現場があるため基本的には毎日出社していただきますが、状況に応じて月数回のテレワーク、部分テレワークも可能です。 ・年間休日126日・残業25時間程度でプライベートと両立しやすい環境です。 ・住宅手当や家族手当など豊富な福利厚生が完備されており、育休・産休も取得しやすい環境です。 ・OJT制度だけでなく様々な研修制度を設けているため、スキルアップも叶う環境です。 ■キャリアパス ・当ポジションで経験を積んでいただき、リーダー、マネジメントとしてキャリアアップいただくことを想定しています。 ・希望によっては、海外拠点への異動も可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制〜 当社が製造しているワイヤハーネス、その他自動車部品の製造原価の管理、原価低減に関わる原価企画の業務をご担当頂きます。 ■詳細： ・製品見積システム（当社システム）を使用した見積り業務（システムオペレート、マスタ登録等のシステム維持管理） ・各種損益試算、投資採算計算業務および見積りデータ分析業務（主にExcelを使用） ・原価企画の日程管理、原価低減発掘会等の会議体の主催、目標原価設定・割当て、目標達成状況フォロー業務 ■役割／得られるスキル ・原価企画とは、目標原価を設定し、その目標を達成するためにコストを作り込む活動です。 ・当部はこの活動を推進するための旗振り役（事務局）を務めており、営業、技術、生産、調達の各部門をつなぐ役割を担っています。 ・特に営業部門や技術部門と連携しながら、受注活動や製品開発が完了するまでに原価企画活動を推進しています。 ・原価企画活動を推進する役割を担うためには、製品知識を基に自らコストを積み上げて提示できる力や、見積りを分析できる力を身に着けることが重要です。 ・分析力と提案力を強化し、根拠のある目標原価や原価低減施策を提案できるようになることで、原価企画活動を推進し、自身の成長や会社への利益貢献を実感できるようになります。 ■組織構成： 20代1名、30代4名、40代3名、50代3名、60代2名：計13名 ■当社の特徴： （1）東証プライム上場の古河電工のグループ会社であり、2,000名を超える規模の大手メーカーです。素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。 （2）主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。ガソリンから電気への移行（EV化）が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。 変更の範囲：会社の定める業務

自動車部品製造の生産技術(保全係溶接管理,保全係施設)をご担当いただきます。 ■業務内容： ・スポット（アーク）溶接設備の修繕、保守点検、改善作業 ・プレス機、溶接設備および工場設備全般の修繕、保守点検、改善作業 ■企業の特性： 自動車関連製品、冷凍車両、空調機器関連製品、電子機器製品の4つの事業を柱に、高い技術力を活かして事業を拡大し続ける東プレ株式会社の九州拠点会社です。基盤が安定しているからこそ、住宅補助制度や車輌融資制度、持株制度、作業着支給、各種社会保険完備（健康・雇用・厚生年金・労災）など手厚い福利で安心で就労いただけます。 ■組織構成： 生産技術部課(20名)、生産技術係・設備保全係(１０名)　プレス(5名)・溶接(5名) ※今回ご入社の方は適性に合わせて配属決定 ※平均年齢30男性後半 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界の物流を支えるトップクラスメーカー／在宅勤務・フレックス制度等の制度あり ■業務内容： 人事部人材開発課にて教育・研修などをお任せいたします。 入社後は今までの経験を活かした業務からスタートしていただき、段階的に業務の幅を広げていただきます。 ■具体的には： ＜教育業務＞ 新入社員、若手・中堅社員から管理職まで、各階層や職種に応じた研修の他、コンプライアンス研修、ビジネススキルやマネジメント研修などの企画・運営を担当します。また、社員のキャリア開発・形成を支援し、エンゲージメント向上につながる施策にも取り組んでいただきます。 ■キャリアについて： 将来的には以下の役割や業務を担当いただくことを期待しています。 ◇採用・教育業務のマネジメント（リーダーもしくは管理職） ■企業の魅力： ◎有給休暇取得率：80% ◎平均有給休暇取得日数：17.6日 ◎育児休暇取得率：女性100%/男性63.2% ◎平均残業時間：9.18時間 ◎在宅勤務活用率：33.2%（選択型在宅勤務制度・フレックスタイム制度等の働き方制度多数） ◎平均勤続年数：15.9年(2025/4/1時点) ■ポジションの魅力： 〜「働きやすさ」も「やりがい」も、どっちも欲しいあなたへ〜 人事部ではこれまで、社内制度の整備などを通じて「働きやすさ」の向上に取り組んきました。現在はその一歩先を行く「働きがい改革」を推進しています。 この改革では、従業員一人一人が自己成長を実感し、達成感を得られるような職場環境づくりを目指しています。単なる制度の整備にとどまらず、仕事に対する前向きな意欲・やりがい・誇りを育む職場環境を整えることで、従業員のモチベーションとエンゲージメントを高め、従業員と会社双方の持続的な成長にもつなげています。 これらの取り組みの成果として、「えるぼし」や「プラチナくるみん」などの認定も取得。性別を問わず、誰もが安心して長く働ける環境を整備中です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務内容： プレス・鍛造用の金型を主に製造している養老工場の、新規部品の開発と生産準備、号口改善と保全を行う部署にて、生産技術業務をお任せします。生産準備、改善、製品開発工法開発などを担当します。 ■業務詳細： 【生産準備】 ◇新規部品検討 ・顧客から受領した図面から製品機能を考慮し社内見積もりを作成し必要に応じてSE検討を行う ◇プレス技術／機械加工技術 ・上記社内見積もりを作成するにあたりプレス／切削工程の工程設計を行う ・試作受注後、金型／切削メーカーと共に試作品を製作し品質確認を行う ・量産品受注後、設備仕様書作成。本型／本設備をメーカーにて製作し良品条件を確立する ・本型／本設備にて品質、生産性を満足し製造部へ移管する 【改善業務】 ・移管された金型および設備の改善(消耗費低減、材料費低減、生産性向上、不良率低減)を行う 【製品開発／工法開発】 ・非モビリティ業界へ目を向け、鍛技の新しい仕事を探し出す ・既存工法から改善を踏まえた新工法開発を検討し、具現化に向けて試作開発を行う ■当ポジションの魅力： ・生産準備業務： 担当者の意見を尊重した提案型で、やりがいをもって業務を行うことができます。また周囲のサポートも得られる環境です。担当者任せではなく、定期的な報告の場が設けられるので、他部署の意見を参考に業務を推進できます。 ・開発業務： EV移行による新規製品の模索など、ルーチン作業ではなく新しい挑戦ができます。 ■配属組織： 40代3名、30代5名 ※平均年齢：37歳 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界トップクラスのシェアを誇っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 電動車用高圧系部品（コネクタ、ターミナル）の設計開発業務です。最前線で新製品を構想／試作開発し顧客へ提案し新規受注を狙います。受注後は量産立ち上げまで対応する事で、設計開発を主体に構想から量産までの過程を一貫して担える業務です。 ■採用背景・業務の特徴： CASEの深化に伴う100年に1度の変革期と言われる自動車業界の中、電気自動車向けの高圧コネクタ市場は拡大し続けています。新技術・新規材料を用いた設計開発業務を担う仲間を募集しています。異文化にも興味が有って、海外顧客相手にグローバルに活躍したい（海外駐在を含む）方、新しい事にチャレンジしたい方歓迎します。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.1時間/月（24年度実績）..他 ■企業特徴： 住友電装は、住友電工グループに属する独立系自動車部品メーカーで、成長性の高い電動車に必要な電装部品を開発しております。国内外の完成車メーカーとの取引により、リスク分散型事業による安定した経営基盤を確立しています。自動車業界の変革期において、最先端の技術と製品開発に積極的に投資し、業界内で特許数のトップクラスを誇っています。自動車の約4台に1台が住友電装のハーネスを搭載しています。二輪車や事務機器、農業機械、航空機、ロケットなどの分野にも進出しています。顧客基盤の拡大にも成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車ランプシステム営業／フレックスタイム制あり／完全週休2日制／福利厚生充実／EV化でもなくならない製品で将来性が高い〜 ◆担当製品について 当社の主力製品である自動車ランプを担当いただきます。ランプは「車の顔」とも言われ、ブランドアイデンティティを表現する重要な要素。LEDやOLEDの進化により、自由な形状・発光パターン・アニメーションが可能になり、機能性とデザイン双方の技術力が進化していく領域です。 EV化が進んでも、視認性・安全性・デザイン性を担うランプの重要性はむしろ増しています。スタンレーはこの分野でグローバルに高いシェアを持ち国内外の完成車メーカーに供給しています。 ◆業務詳細 直接お客様と会話や交渉をする機会も多く、会社の代表として対応を行う責任のある部門です。お客様の要求・ニーズを伺い、社内整合を図り、直接お客様とやりとりを行い、結果を出す仕事はやりがいのある業務となっています。キャリア採用者もおり、入社後も相談しやすい環境となっています。 ＜具体的には＞ ・完成車メーカーからの要求分析・仕様固定に向けた交渉 ・日本およびグローバル各拠点・生産工場との連携 ・製品見積業務 ※メインの完成車メーカーは本田技研工業様です。 お客様から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。 ◆働く環境 ・残業平均30〜35時間程度 ・フレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて利用 ・主要生産工場および関係部署への出張が月1〜2回あり（日帰り） ※担当機種によっては海外出張のケースもある ※ご入社直後は国内メーカー様を中心に対応を予定 ◆キャリアパス 当部署においてマネジメントやエキスパートとしてのキャリアを形成していくことを期待しておりますが、場合によっては手上げで別のキャリアを選択することも可能です。 ◆当社について 当社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値も提供することで事故ゼロを目指した製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【ワークライフバランス良好／福利厚生充実／株式会社ダイワグループのグループ会社】 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 入庫した車両の鈑金業務全般をお任せします。同社は、鈑金塗装会社の価値向上をミッションに掲げており、そのために社員一人一人が挑戦・学習する場を提供することに重きを置いています。優良工場の認定も取得しており、今後自動運転が進み事故が減ることで総需要が減ってくる2030年以後も、顧客に選ばれるために技術を磨いています。 ■業務詳細： ・ボディパネルの修復・交換 ・付属部品の脱着・分解 ・フレーム修正 ・故障診断 ・エイミング ■組織構成： 本ポジションは7名で構成されております。 チームとしての取り組みを重要視しており、社内連携をしっかり行いながら、業務に取り組める働きやすい環境です。 ■キャリアパス： 同社ではフロントと板金、塗装で明確に業務を分けており、メカニックは鈑金業務に集中して技術力を磨くことが可能です。 ◇資格取得応援。取得後は手当も支給 三級10000円、二級20000円、一級30000円、車体整備士15000円の手当を支給しています。 ■当社について： ・クオリティ第一の職人揃い 「提供すべきはクオリティ」の意識が社員に浸透しているため、ほんの1ミリチリが違っていても、ごく微細な磨き残しが有っても出庫しません。もちろんほんの少しの色違いなど言語道断です。 そのため他の板金塗装工場に比べ圧倒的にクレームが少なく高い顧客満足度です。 ・錚々たる輸入車に触れることができます 年休122日／BMW／MINI、クライスラー・ジープ、フィアット・アルファロメオ、マセラティの正規ディーラーをグループに持つため、珍しい外車やそのオーナー様と関わる機会も多数あります。地域に密着してお客様のカーライフに関わるご相談相手となれるやりがいがあります。

◆◇自動車部品の品質管理/急成長する自動車業界に対応/未経験歓迎◎丁寧な指導あり/期末賞与10年以上支給の黒字経営◎◆◇ ■POINT　＼急成長する自動車業界で品質管理のプロフェッショナルを目指すチャンス／ ・当社は多種多様な自動車の車体部品を生産しており、品質管理体制の維持・改善を担うポジションを募集しています。 ・自動車業界の急速な発展に伴う材料や加工技術に対応し、高品質な製品を安定して供給するための品質管理体制の維持・改善を担当します。 ・OJTによるマンツーマンの指導体制が整っており、未経験で入社した方が現在ご活躍頂いておりますので、未経験の方でも入社後安心して業務に取り組むことができます◎ ■職務内容： 品質管理システムの運用と維持/生産ラインでの品質検査の計画と実施/不良品の原因分析と対策の立案・実行/日常の品質検査データの収集と分析など、多岐にわたる業務を担当していただきます。 ■業務詳細： <品質検査> 生産ラインでの品質検査を計画し実施します。具体的には、不良品の原因分析や対策の立案・実行、日常の品質検査データの収集と分析を行います。 <改善活動> 品質改善プロジェクトを推進し、生産プロセスの改善提案と実施を行います。また、顧客からのフィードバックに基づく改善策の実施も担当します。 <コミュニケーション> 他部門との連携や調整、顧客との品質に関する窓口業務も重要な役割です。 ■職場の雰囲気： 当社の金型技術力は高く評価されており、ほぼ全員が未経験で入社しているため、困ったときも質問しやすい環境です。ベテラン社員が一から丁寧に指導するため、ものづくりが好きな方に最適です◎ ■ワークライフバランス： ・基本土日休みで、年6回程度の土曜出勤があるものの、GW、夏季、年末年始は基本的に1週間以上の長期休暇がございます◎転勤もなく地域に根差して長期就業頂けます。 ■企業について 創業は昭和33年、広島県を拠点とし「自動車関連部品製造」「製鋼原料卸売販売」を手掛けてきた当社。 今後もさらに社員が安心して働ける職場作りを通して、お客様、社会、世の中に喜んで頂ける企業になることを目指していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ■概要： 車載用高速通信コネクタ、端子の開発設計における以下の一連のプロセスをご担当いただきます。 ・顧客ニーズや市場動向から新製品の企画／構想及び試作開発 ・顧客への提案及び受注活動 ・量産立ち上げなど、構想から量産まで ■業務の特徴： CASE潮流において、車載ネットワークであるEthernetやカメラなど画像伝送用途の高速通信用ワイヤーハーネスに使用されるコネクタ・端子の開発設計という非常にやりがいのある業務です。日系顧客だけでなく、海外系顧客も相手にグローバルに活躍ができ、先端技術である高速通信の専門スキルを習得しながら、設計エンジニアとして活躍ができます。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.1時間/月（24年度実績）..他 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。国内外さまざまな完成車メーカーとお取引を行うなど、景気変動に強いリスク分散型事業による安定した経営基盤を保有。100年に1度の変革期を迎える自動車業界において最先端の技術・製品開発にも積極投資しており、業界内でも毎年トップクラスの特許数を誇ります。25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指しています。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。また近年では二輪車・事務機器・農業機械・航空機・ロケットなどの分野にも進出し、顧客基盤をさらに広げています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験の方歓迎！車好きの方、自動車のコア部品に関わりたい方にお勧め！／ご経験・機械知識を活かし、自動車のコア部品の世界大手で働く／フレックスの当社にて長期就業を叶えませんか？〜 ■組織構成 名張にある本社工場の技術部　製品開発グループに所属していただき、リモートで名古屋支店で勤務していただきます。 VCT（VVT）の設計を行っているグループです。 現在8名が所属しております。増員での採用です。 ※VCT（VVT）とは、エンジンのバルブタイミングを調整する技術で、必要な時に必要な分だけエネルギーを利用することで燃費を向上させる仕組みです。 ■仕事内容 自動車に不可欠なVCTの開発に携わっていただきます。 ・VCT（既存及び新規プロジェクト）のデザインガイドに基づく製品設計 ・グローバルチームや社内チームと協業し新製品の開発 ・VCTの品質、製造及びサプライヤー関連の課題をサポート ・デザインされたものや評価結果をまとめる、計算、スケジュール調整等 ※顧客対応は原則技術営業が行います。 ※CADを用いた設計はデザインエンジニアが担当しますのでご経験は不問です。しかし、お客様に提出する資料の作成や簡単な設計は自身で行う場合もあるため、設計スキルは不要ですが、図面の理解がある方はさらにご活躍いただけます◎ ■入社後の流れ ご入社後社内のツールやガイドラインを学んでいただきその後設計としての知識を学んでいただきます。また技術部内の他のグループにも研修でいっていただき、その中で製品や業務の流れを知っていただきます。 また技術営業の方について顧客先への同行なども行います。 ■名古屋勤務について ・入社後１カ月は名張工場での研修(進捗によって期間の変動の可能性有) ※その間は本社近くのホテルから社用車で通勤していただきます。 ・以降は名古屋支社勤務をベースに2週間に1回程度、名張への出張あり ※基本日帰りメイン ■働き方 残業は20〜30時間ほど発生いたしますが、フレックス制なので働く時間は調整が可能です。 また休日出勤はほとんど発生致しませんが、急ぎ対応しないといけないことが年に1〜3回ほどある場合がありその際は残業や休日出勤などで対応をしております。 製品に触れるため、オイルにまみれるような場面もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇自動車部品のプレス金型組立・仕上加工/未経験歓迎/アットホームな職場/安定した業績で期末賞与10年以上連続四球◆◇ ■職務内容： 自動車のプレス金型の組立・仕上げ加工業務 【具体的には】 1. プレス金型の仕上げ 図面に基づいた加工：設計図面を基に、精密な加工技術を駆使して金型の仕上げ作業を行います。高い精度が要求されるため、微細な寸法や形状の確認を徹底し、最適な状態に仕上げます。 2. 組立業務 金型部品の組立：製作した各金型部品を正確に組み立てます。部品の相互適合性を確認し、組立を進めます。 動作確認と調整：組み立てた金型が設計通りに動作するか確認し、必要に応じて微調整を行います。 3. 品質管理 工程ごとのチェック：各製作工程での品質チェックを行い、規格に適合しているかを確認します。寸法測定や形状チェックを通じて、高品質な製品を提供します。 改良と修正：品質基準を満たさない場合は、即座に改良や修正を行います。品質向上のためのフィードバックを反映し、継続的に改善します。 ４. 技術向上 新技術の習得：最新の加工技術や工具を積極的に学び、業務に取り入れます。社内外の研修やセミナーに参加し、技術力を高めます。 ■組織構成 3名　全員30代で構成されています。 【働き方の魅力】 ◆業務改善：業務プロセスの効率化を図り、製作技術の向上を目指します。チーム内での技術共有や改善提案を行い、全体の技術レベルを底上げします。 ◆自己研鑽：自身のスキルアップを図るため、継続的な学習と実践を行います。技術書の読解や実践的なトレーニングを通じて、専門性を深めます。 このように、自動車のプレス金型の製作において、仕上げから組立、品質管理、メンテナンス、技術向上に至るまで幅広い業務を担当していただきます。高い技術力を持つ当社で、ものづくりの醍醐味を感じながら成長できる環境を提供します。 ■職場の雰囲気： 導入して製作している金型の技術力は、高い評価を得ています。 ほぼ全員未経験で入社しているため、困ったときも質問しやすい環境です。 ベテラン社員が一から丁寧に指導をしていきます。 ものづくりが好きな方は、是非一緒に働きましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務