【優良大手メーカーでの未経験からチャレンジできる次世代電池のセル開発／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に関わる／脱炭素社会への貢献】 世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界約40ヶ国で28万人を超える社員を擁する企業グループ／機械工学の知見をお持ちの方や製造メーカー出身の方、設備設計の経験者歓迎！／世界のインフラを支える電力ケーブル！〜 ■職務内容： 当社の電力ケーブルを製造する電力事業部の製造統括部にて電力ケーブル製造における設備の機械担当として、設備の導入や改造、工事手配まで幅広くお任せいたします。 ■具体的な業務内容： （1）電力ケーブル製造における設備の導入・改造業務および設備工事手配業務での機械担当 （2）設備の導入や改造、及び、設備工事の仕様書作成、発注手配、検査、立上。 具体的には、生産技術担当の要望から設備仕様を作成しメーカー、工事業者、製造部門との調整といった業務になります。 ■就業環境： ・半日有休休暇、時間単位有給休暇などがあるため、年間平均有休取得日数は15.7日と取得日数が高いです。 ・女性育児休業取得率100%に加え男性育児休業取得率97%と、子育てしながら働く社員にとって柔軟に働くことができる環境です。 ・カフェテリアプラン制度、保活コンシェルジュなど、福利厚生も充実しております。 ■当社の特徴、魅力： ・福利厚生、待遇（平均年収820万円）がよく、また創業以来人員削減等を行ったことがない企業です。日本を代表するグローバルメーカーで世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。事業安定の一つの実証ですが、世界の各資本市場で機関投資家に大きな影響を及ぼしていている「Moodys社」格付けでA1の最高評価を獲得されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マツダTier1サプライヤー／残業月平均9時間】 ■業務内容： 事務職として下記業務をお任せします。 ・書類作成〜処理 ・データ入力〜分析 ・その他サポート業務 ※事前に工場見学にお越しいただく場合があります。 ■経営理念： 限りない改善に挑戦することによりお客様に新しい価値の商品とサービスを提供し全社員がともに成長していく。 ■行動指針： 事実に基づき行動すること。百の議論よりまず実行すること。報・連・相を徹底すること。 ■品質方針： 私たちは、確かな仕事と日々の品質改善を積み重ね、お客様に喜んでいただける商品を提供します。 ■主な取引先： マツダ(株)、双葉工業(株)、(株)ヒロテック、(株)久保田鐵工所、東プレ九州(株) 変更の範囲：無

＼第二新卒歓迎／〜創業70年以上／世界シェアNo.1の製品を創り出す技術／自動車部品からロボットSIer事業へ！【月平均残業時間14.2時間／年休120日／平均有給休暇取得日数11.7日／平均勤続勤務年数21.5年】 ■業務内容： 当社では、自動車の『走る』『曲がる』『止まる』の当たり前の 性能を実現する自動車足回り部品（ステアリング/ブレーキ/エンジン/ボールジョイント/トランスミッション等）を製造しております。 技術系総合職として製造技術（工程設計、設備企画）、開発・試作、生産技術、設備保全、ロボットプログラム設計、熱処理、冷間鍛造等、これまで培われてきた知識・ご経験に応じて配属先を検討いたします。 ■就業環境： 入社後は、OJTで業務を覚えていただきますので、経験の浅い方でも問題ありません。中途入社の社員も在籍しておりますので、安心して就業することが可能です。 ■当社の事業・強み： 《1》人々の安全を陰ながら支える「自動車部品製造事業」 車の根幹を支える「曲がる・止まる・走る」に関わる自動車部品を岡山県南(井原、笠岡、総社）と中国、インドネシアにて一貫製造しています。 主にハンドル操作をタイヤに伝える骨組みの部品や、ブレーキに関わる部品を製造しており、そのほとんどが人の命に関わる『重要保安部品』と呼ばれる部品です。世界シェアNo.1の製品も手掛けており、陰ながら皆さんの生活の安心・安全を支えています。 《2》製造現場の救世主「ロボットSIer事業」 長年自社で産業用ロボットを使って、製造してきたノウハウを活かして近年スタートした新規事業です。 ロボットシステムインテグレーター(ロボットSIer）とは、部品がベルトコンベアを流れたり、機械がすごいスピードで加工や組み立てをこなしたり、そんな工場内の仕組みづくりをサポートする仕事です。 井原精機は、人手不足などで悩む製造業の企業様に対して、そういった工場内で使われる産業用ロボットの導入支援をしています。ロボットのプログラミングや電気設計だけでなく、周辺機器の設計なども行い、お客様の工場現場に最適な仕組みをオーダーメイドしています。 知名度はまだ低いかもしれませんが、これからの日本に欠かせない事業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休121日／経理キャリアで、将来的に管理職を目指したい人歓迎〜 ■業務内容： 京都本社にて、財務経理職として連結決算から子会社管理、原価計算、開示業務、税務申告書作成などをご担当いただきます。 これまでの経験・スキルに応じてお任せする範囲は相談の上決定します。 将来的に、経理部門の中心としてご活躍いただけるような方からの応募をお待ちしております。 ■業務詳細： ・月次、年次、四半期決算 ・子会社管理（会計、税金、資金） ・連結決算 ・税務申告書作成 ・開示業務 ・役員会提出資料作成 ・支払業務 ・資金管理 ・原価計算　など ■配属先情報： 組織構成：部長 1名、課長 1名、正社員 8名 ■研修： OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など） ■社風： 離職率2、3%と非常に低く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。 ■同社の特徴・魅力： 世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。 変更の範囲：会社の定める業務

<自動車用ワイパーアーム＆ブレードで高いシェアを誇る地場優良自動車部品メーカー＞＜年間休日121日＞ ■業務内容： 当社商品の生産技術をお任せいたします。 生産技術職とは：工場で物を作るための機械や方法を考えたり、改善したりする職種です。 具体的には・・ ・生産プロセスの設計、開発、改善 ∟製品を作るための工程や手順を設計し、より効率的で高品質な生産ができるように改善します。 ・新製品の試作及び量産移行の支援 ∟新しい製品を開発する際に、その試作品を作成します。そして、その新製品を大量生産するために必要な準備や調整を行います。 ・生産設備の導入、改善工程設計 ∟新しい生産設備を導入し、それがうまく稼働するように設計や調整を行います。また、既存の設備に対しても改善を加え、より効率的に稼働させるための設計を行います。 ・品質管理、コスト削減、効率化のためのプロジェクト推進 ∟製品の品質を維持・向上させるための管理を行います。また、製造コストを削減し、作業の効率を高めるためのプロジェクトを企画・実行します。例えば、材料の無駄を減らしたり、作業時間を短縮する方法を考えます。 ・トラブルシューティング及び技術サポート ∟生産中に発生する技術的な問題を解決します。また、他の部門やスタッフに対して技術的なサポートを提供します。例えば、機械が故障した場合に修理を行ったり、操作方法を教えたりします。ただし、夜間対応は保全の部署が担当するため、ほとんど発生しません。 ■入社後の流れ 先輩についてOJTにて業務を覚えて頂きます。専門的な分野については外部研修も受講し習得して頂きます。本人の習熟度に合わせて一人立ちを目指して頂きます。具体的には設備の改善からスタートして徐々に新設備の導入、設計や品質管理などステップアップして頂きます ■環境の魅力：冷暖房完備で清潔な環境です。ウォーターサーバーも完備されております。 ■組織構成： 生産技術部2部の1課の配属になります。30代4名、20代2名の構成です。 ■当社製品： 主力製品であるワイパーは設立から50年以上の実績があり、大手自動車メーカー様(国内生産車)の約50％弱に採用をされております。軽自動車から高級車までを手掛けており、圧倒的なシェアを誇ります。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上スタンダード上場/カーインテリアのTier1メーカー/国内トップシェア製品あり/平均勤続年数10年以上/年間休日121日/家族・住宅手当/退職金制度/フレックス制/海外生産比率70％、グローバル拠点は25前後とグローバルに事業を展開】 同社は、自動車内装部品の総合サプライヤーとして、設立60年以上の歴史を持つ企業です。グローバルネットワークを拡大し、技術力を向上させるため、新たな材料開発エンジニアを募集しています。 ■業務内容： 海外拠点含む河西工業内で使用している天井の材料開発/評価を実施して頂きます。 ・天井用材料（ウレタン、ガラスマット、布地、接着剤等）の開発 ・天井用材料（一部天井部品）の性能評価 ・開発・生産・市場における問題の原因解析と対策 ・成形条件適正化/新材料開発等のための材料基礎物性の取得と解析 ・量産材料管理(材料メーカーとの材料規格取り交わし等) 多彩な材料を扱い、自分でサンプルを作って評価もします。ラボ評価から始まり、量産まで携わることができるので、幅広い技術・経験を身に付けたい方には最適です。また、日本だけでなくアメリカ、メキシコなどでも天井を作っているため、国内だけでなくアメリカ/メキシコ拠点や海外材料メーカーへ出張しグローバルに活躍できる環境があります。 ■組織体制： 試作実験部は、材料評価・管理を専門に行うプロフェッショナルなチームで構成されています。初めはメンバーとして参加し、経験を積むことで徐々に対応範囲を広げていくことが期待されています。 ■同社の魅力： ・1946年創立の自動車内装および外装部品の企画・開発から生産・販売まで一貫して手掛けるTier１メーカー！ ・多くの大手完成車メーカーに製品を納入！国内のドア部品シェア約21％！ ・周りのサポートも手厚く、若手から責任のある仕事を任せてもらえるため、やってみたい！が挑戦できる環境です。 ・外国語を活かしたい方、挑戦した方歓迎！TOEICの点数により手当付与される制度や、海外への挑戦の可能性もあります。 ・在宅勤務やフレックス制度など柔軟な働き方が可能です。住宅補助手当（条件あり）、退職金制度など福利厚生も充実◎ 変更の範囲：会社の定める業務

≪50年以上のスズキ株式会社とのほぼ100％取引で安定経営／水曜はノー残業dayで平日もプライベート充実≫ ■業務内容： 主に社内（製造現場・事務所等）の安全管理業務、BCP（業務継続計画）の更新を行っていただきます。 ■教育体制： OJT研修を中心に、各人のスキル・経験に応じて外部研修にも参加していただきます。 また定期的に、階級ごとや職種ごとに様々な研修を行っており、自身の今後の成長を考える機会を設けております。 ■入社後の流れ： 高塚工場に配属いただき、課長もしくは係長が指導役としてあなたをサポートします。 ■スズキ株式会社から選ばれ続ける理由： （1）品質の高さと納期を守る事から信頼を獲得しております。 （2）スズキ株式会社の本社と物理的距離が近いことから、他の会社様とのアドバンテージが有ります。 （3）シートの中の部品、ボディ部品、足回りを扱っており、一見すると表からは見えませんが無くてはならない部品を多く取り扱っております。 ■当社の特徴： 1930年に初代社長が個人創業したのが三幸製作所の発祥です。当初は金物を加工する会社でしたが、鈴木自動車工業株式会社（現在のスズキ株式会社）と協力関係を築いたことを契機に、1955年に合資会社三幸製作所として法人設立し、自動車部品の製造分野に本格的に参入しました。以後、幾多の困難を乗り越えると共に地道に技術力を高め、創業80年を越える事ができました。今日では、自動車の足回り部品をメインとする部品製造メーカーとして顧客より評価を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

世界最高クラススペックの次世代電池（セル）の設計開発業務を担当いただきます。 ■具体的な業務例： （1）顧客要望をうけ、セルの基本コンセプト立案 （2）DFMEA作成、検証/試作計画立案および実行 （3）検証結果に基づきセル全体評価、解析、問題解決 （4）”（2）〜（3）”結果をまとめ、セル基本設計立案とそれを実現する加工プロセスの立案 （5）上記結果をまとめ生産技術向けの技術指示書作成 【変更の範囲：当社業務全般】 ■組織構成： 20〜50代の幅広い年代のメンバーが約120名在籍しており、特に20〜30代が多いです。キャリア入社の方も多く、馴染みやすい、相談しやすい雰囲気があります。 ■業務の魅力・やりがい： ・自身が設計した製品/ラインで製造された電池を載せた電動車が実際に走っている姿を見れる ・最先端の次世代電池に携わることができる ・関係部署、関係会社が非常に多く、自分の仕事を直に喜んでくれる人に囲まれて仕事ができる ・新機種の設計/製造準備は会社の中でも中心的な役割で会社に貢献度の高い仕事ができる ・トヨタ自動車/パナソニックのそれぞれの仕事の進め方を学ぶことができ今後のキャリアにも活かせる ■募集背景： 世界的にカーボンニュートラルなどの環境への意識が高まっており、環境戦略の1つとして電気自動車やハイブリッド車が今後より急拡大していくと予想されています。当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。世界最高クラススペックの次世代電池の量産を2年後に計画しており、新機種（セル、モジュール）開発および展開拡大を急ピッチで進めています。世界シェア拡大に向けてとても重要なKIZUNAプロジェクトの生産準備が本格化するため、さらなる増員が必要で、セルやモジュールの開発・生産準備業務を一緒に進めるメンバーを求めています。 ■同社の魅力： 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

【優良大手バッテリーメーカーでの材料開発／脱炭素社会への貢献／市場価値が高まる／世界最高スペックのリチウムイオン電池開発に成功した業界を牽引する企業】 ■業務内容： 「トヨタのモノづくり」×「パナソニックの設備技術」を持つ、HEV向けリチウムイオン電池の世界トップメーカーである当社にて、実際に車に搭載される電池の設計開発をご担当いただきます。TBP（トヨタの問題解決手法）を学びつつ、世界シェアNo.1の電池の設計開発に携わることができます。 ■具体的な業務例： （1）HEV用リチウムイオン電池セルの設計および材料VE開発 ・リチウムイオン電池設計とそれに関わる開発・評価、顧客との技術交渉 ・電池電極材料や電池構造部品の開発と設計、VE、部材仕入先様との技術交渉、および量産設備での加工条件の整合性確認 ・リチウムイオン電池の評価、分析、シミュレーション ・電池電極材料や電池構造部品の評価、分析 （2）（1）の開発データの蓄積をもとにした、開発プロセスの標準化とLT削減 ・試作評価データ整備と利活用推進 ・CAE併用による試作評価数削減 ■研修について： OJTや入社研修はもちろんのこと、TBP(トヨタ・ビジネス・プラクティス※トヨタの問題解決手法)を全社員に浸透できるように充実した研修を用意しています。トヨタ生産方式やトヨタ流の問題解決の考え方・アプローチ法などを学び、自身の仕事や能力をレベルアップさせることができます。 ■同社の魅力： 【技術】多くのの完成車メーカーの取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中です。 【社風】社員数5000名を超える大企業でありながら設立数年のベンチャー企業のような風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。 【福利厚生】2023年2月より同社独自の人事制度にアップデートしています。給与レンジも見直し、社宅制度も充実、カフェテリアポイント、家族手当等あり。有休取得率も高く在宅・時短勤務なども柔軟にできますのでプライベートとの両立もしやすく、働きやすい環境を整えています。

＜大手メーカー住友重機械工業と同様の給与体系・福利厚生も充実＞＜フォークリフトに関する知識不問！自動車整備士の方が活躍中＞＜整備士でも土日祝日休でWLB◎＞ ■ポジションの魅力・特徴： ◎整備士や保全のポジションには珍しい、土日祝休みの就業環境が整っているため、ワークライフバランスを整えて就業できます。 ◎親会社の住友重機械工業と同様の給与体系、福利厚生です。定期昇給や評価制度により、しっかり基本給から上昇します。 ■職務内容： 当社の整備士の役割は下記3つです。 （1）顧客のフォークリフトを点検、修理、整備する （2）顧客との関係性を構築する （3）顧客のニーズを会社に伝えることで製品の改善につなげる ◇フォークリフトは1年に1度の定期点検が必要となりますので、お客様のフォークリフトの点検の時期を考慮してスケジュールを立てていきます。故障連絡が来ることもありますので、定期点検の合間にその対応も行っていただきます。 ◇日常的な訪問により顧客との関係性構築もできておりますので、追加修理や予防保全のちょっとした提案も実施します。 ※フォークリフト本体の販売は別部署の営業が実施しています ■豊富なキャリアプラン： 当社では下記のように幅広いキャリアを選択することができます。 技術力や専門性を高めていくスペシャリストコース/営業所のマネジメントコース/営業のように顧客交渉なども可能なゼネラリストコース/研修所で講師として後輩育成/サポート部隊として社員サポートを行うキャリアなどです。 ■募集背景： 働く車の代表格の１つである「フォークリフト」。今後人手不足が加速していく中で、物流や製造など様々な領域で欠かせない存在であり、また定期的なメンテナンスや数年〜10数年程度での買い替えも必要なため安定している業界です。 現在、当社はフォークリフト市場で業界3位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として既存社員向けのプロジェクトなど様々な取り組みを進めています。アフターフォローを通じて顧客との関係構築につなげ、売上伸長していくのための増員採用です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜第二新卒歓迎／CASE向け電動化・高速通信部品の開発に寄与／世界トップシェア／多角的な事業展開／健康経営優良法人2025〜 ■業務概要 電動化製品用電線を大手完成車メーカーや大手電機メーカーのお客様（既存）向け営業をお任せいたします。弊社製品は国内トップクラスのシェアを獲得しており大手顧客との安定的な取引の実績があります。既存顧客向けに継続的な信頼関係を築いていただくことがメインミッションです。具体的には以下の業務をお任せいたします。 ■業務詳細　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ・QCD管理（納期通り納入ができるように社内調整） ・既存顧客のニーズ掘り起こし/社内開発や製造部門へのフィードバック ・受注/売上計画管理 ■教育体制 約半年間のOJTの他、製品技術面での講習・指導も充実しております。 ※人材育成について：https://sumitomoelectric.com/jp/sustainability/csr/sociality/hr ■就業環境 年間平均有給取得日数17.1日/年、女性の育児休業復帰100%となっており、退職金制度、家賃補助等もございます。「子育てサポート企業」として、厚生労働大臣の認定を受けております。月平均残業20H程度となっています。 ■キャリアパス 日本を代表するグローバルメーカーとして、全世界を相手に長期間安心してキャリアを構築することができます。 ■当社について ・当社は、1897年の創業以来、電線・ケーブルの製造技術をベースに新製品・新技術を創出し、事業領域を拡大しております。現在では、自動車、情報通信、エレクトロニクス、環境エネルギー、産業素材の5つのセグメントで、グローバルに事業を展開しています。 ・2030年に向けてGXやDX、CASEといった社会変革におけるニーズを捉え、グループの総合力で市場の期待に応えます。次世代モビリティの発展を支える、CASE向け電動化／高速通信部品の開発に寄与する日本を代表する非鉄金属メーカーです。 ・ワイヤーハーネスの世界シェアNo.1という強みを持ち、海外売上比率58.3%、世界40か国以上という地球規模で事業展開するグローバル企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次期製品開発に関われる／創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10h・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定〜 ■業務内容： 自動車部品のヒートインシュレーター等の立体製品を中心に、設計から製造ラインまでの生産技術として立上げ業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 自動車メーカーからの仕様書や設計部門からの要望を確認しながら、既存製品を中心とした立上げ業務を行っていただきます。 金型は外注になりますが、ヒートインシュレーターに関しては生産技術の部署がキーを握る業務となっております。 担当製品は、エンジンの燃焼効率を上げる中で重要な製品となっており、自動車メーカーと協同で自社で開発体制を敷いています。 立ち上げ時の不具合や自との協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部 設計1課・生産技術8名 設計と生産技術が同じ部門で業務を行っております。 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次期製品開発に関われる／創業70年以上の安定Tier1企業／残業月平均10h・有給取得率74％とワークライフバランス◎／若者の採用・育成に優良な「ユースエール」に5期連続認定〜 ■業務内容： 自動車部品のメタルガスケット等の平面製品を中心に設計から後の製造ラインまでの生産技術として立上げ業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： 自動車メーカーからの仕様書や設計部門からの要望を確認しながら既存製品を中心とした立上げ業務を行っていただきます。金型は自社で製作しており材料の選定等も広く経験します。 担当製品のメタルガスケットは、エンジンの燃焼効率を上げる中で重要な製品となっており、自動車メーカーと協同で自社で金型から開発体制を敷いています。 立ち上げ時の不具合や自との協働は重要で苦労はありますが製造までたどり着いた時は達成感の有る仕事です。 ■開発スケジュール： 仕事を受けて開発が完了し製造に移行するまで2年ほどかかる為、長く顧客や関係会社とコミュニケーションを取っていく事が重要となってまいります。 ■組織構成・環境： 技術部 設計2課（メタルガスケット製品担当）生産技術8名 設計と生産技術が同じ部門で業務を行っております。 空調あり／遠赤外線暖房／ホットクーラーあり ■将来性について： ◎創業70年にわたり自動車等のエンジン部品メーカーとして、独自の金属加工技術を駆使する大手自動車のTier1企業です。 ◎現状、既存取引先の拡大（ステンレス製カバーを中心）や、新商品（脱内燃機関部品を中心に新商品、新事業を推進）による推進を進めており、ビジョンがしっかりとあるため将来性があります。 ◎高い技術力を保有するだけでなく、新規の設備導入も行いながらしっかりとした高い品質を担保できる設備を有しております。 ◎金属（特にステンレス）プレス加工の技術が強く、複雑なプレス加工においては一定の強みがあります。（例：マツダ社のヒートインシュレーターの形状は複雑ですが、その加工と精度を出す力があります。） ◎安川電機のFA機器を一部ラインで導入しているため、コストメリットを出すための設備投資は一定されており、これが伸びていけば品質面とコスト面の優位性が出てくるため利益率も上がると見ております。 変更の範囲：会社の定める業務

■部門ミッション 購買１課においては、既存・新規サプライヤーと交渉を行いながら社内部署とも調整を図り、調達戦略を立てながら最適なサプライヤーから調達することをミッションとしています。 （新機種立上げから量産管理まで幅広い範囲の業務を行っております） また購買部門の統括管理機能及び下請法遵守をはじめとするコンプライアンス機能の強化を図り、サプライヤーとの間で健全な取引を行うことも重要な役割となります。 ■職務内容 ◇加工外製・購入部品の調達（調達価格の決定、ML設定、発注業務、月末支払計上 処理） ◇原材料の調達（支給／自給比率設定、トライ材発注、商流等検討、材変、スクラップ単価改定、月末計上処理） ◇海外拠点からの調達業務（見積入手、発注業務、輸入業務管理） ◇見積登録〜価格決定通知発行（システム運用等） ◇新規サプライヤーの開拓 ◇サプライヤー管理（与信管理、評価、コンプライアンス強化等々） ■魅力・やりがい 多くの大手自動車メーカーの取引があり事業好調です。HONDAやトヨタ、スバル等の国内メーカーだけでなく、BMWやJAGUAR等海外取引先も増加。自分が携わった製品が自動車メーカーに納入され、車の部品の一つとして搭載されます。その車が世界中のユーザーに届いており、自動車業界の発展に貢献しています。 ■働き方 月平均残業時間は約30時間で、出張対応は業務によりますが年に数回関東や関西など発生の可能性はあります。有休取得率も高く、育休制度利用者もおり働き方については満足度高く、くるみん認定もされています。 ■職場環境・風土 相談しながら仕事を進めることが出来る風通しのよい職場です。お互いが協調しあい取組むことで、安心して仕事が出来る環境です。自主性を尊重し新たな施策にもチャレンジしやすい環境です。 ■教育体制 OJTを通じた基礎的な管理業務から始め、徐々に仕事を覚えていただきます。必要に応じて外部研修等への参加をしていただきます。 ■キャリアステップ 購買部門の各業種に携わっていただき車体専門メーカーの購買部門スキルを総合的に習得。ご本人の適性や希望を総合的に判断した上で、将来的には課員をまとめるリーダーとしてご活躍いただくことも可能です。 ■組織情報 購買1課：7名（管理職2名、課員5名） 変更の範囲：会社の定める業務

◆グローバルな環境でキャリアを積む絶好の機会！将来の幹部候補として、裁量を持ち幅広い管理業務に携われます。福利厚生も充実し、働きやすい環境が整っています◆ ■採用背景 当社は10期連続で過去最高売上を更新中の、総合精密部品メーカー「ミネベアミツミ」のグループ企業です。売り上げ拡大に伴い、海外拠点の責任者候補を募集します。配属後は拠点の責任者として就業していただく予定です。 ■拠点で期待する役割 ・効率的な業務運営(数値整理)が進められるように改善(改革) 月次決算対応締めに関する日本本社報告、および数値管理の高度化対応 ・連結決算報告に関する正確性 精度アップ(DIVA,SAP,その他連結関係資料) 現地会計システムと連結会計システムとの有機的連携が図れる仕組み構築 ・ナショナルスタッフメンバーの育成 次世代管理職候補の育成 ・制度会計に加えて、管理会計(事業部別管理,製品別管理)の精度アップ 現地利益アップに向けた施策につなげられる管理会計の対応 ・管理領域全般のマネジメントと実務 現地化の推進と業務の平準化 ■業務内容 国内6拠点・海外7ヶ国13拠点において、四輪車及び二輪車の鍵・ドアミラーなどの開発・製造を行っている当社にて、事業所の決算、原価管理、業績報告等の業務をお任せします。 ■具体的な業務内容 ・事業計画の作成（連結・単独予算管理、中期事業予算計画策定など） ・決算関連業務（IFRSによる連結決算業務） ・財務業務（資金計画および資金調達、グローバルでのキャッシュマネジメントなど） ・月次決算 ・年次決算 ・総務、人事といった業務の管理 ■ご入社後のイメージ ご入社後の初任地は宮崎を想定しており、約1年を目安に中国の武漢省への転勤を予定しています。将来（5〜8年）を目安に日本に戻ることを想定していますが、希望があれば海外赴任の延長も可能です。通訳がいるため、現地言語のスキルは不問です。 ■魅力情報 ・グローバルな環境でのキャリアを積むことができる ・将来の幹部候補として裁量を持って働ける ・完全週休二日制、残業月平均20時間程度、福利厚生充実 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立70年以上の歴史を持つ独立系Tier1サプライヤー／研究開発から設計、製造まで全工程の一貫生産体制に強み／自動車・建設機械・プロ用厨房機器・生活用品・キャンプ用品・スポーツ用品他の産業領域まで展開する、「広くモノづくりの会社」です〜 ■業務概要： 当社にご入社後、ホンダ・SUBARU・トヨタなどの完成車メーカーへの営業（既存）をお任せします。開発や工場とも連携をとりながら、新規案件の受注〜立上げまでの客先および社内調整を行っていただきます。詳細は以下の通りです。 ■具体的な業務内容： ・顧客からの見積依頼に対し、見積提出及びその後のフォロー ・見積活動を通じて、客先のニーズを探り社内への展開 ・海外拠点と連携をとり、部品受注活動 ■働き方： ・年間休日115日、週休2日制で、営業部として週一日リモートワークを実施しておりワークライフバランスよく就業可能です。 ・職場の雰囲気として、休暇取得もしやすく、育児休暇育児時短制度などもございます。 ■ポジションについて： ・このポジションは新規飛び込み営業を数多く行うスタイルではなく、既存顧客である完成車メーカーの将来の車種について、情報やニーズをくみ取り、当社の技術でのソリューションを提示・提案していく営業職です。 ・国内でご経験を積んだ後、ご希望/適性に合わせて海外出張や海外赴任にもチャレンジいただけます。 ■やりがい・キャリア 完成車メーカーと、３~５年後の新しい車を一緒に開発することで、視野が広がり目線の高い仕事ができます。 また、自身が携わった部品が搭載された新しい車を街中で実際に目にすることで、遣り甲斐を感じることができる仕事です。 ■同社の特徴： 当社は、研究開発/設計から生産技術・製造・表面処理まで全工程を自社で手掛け、完成車各社様をお取引先とするTier１自動車部品メーカーです。また自動車部品製造で培ってきた技術を、建機・業務用厨房機器・マグボトル等生活用品・キャンプ用品・医療用機器・宇宙ロケット連絡カプセル等の開発・製造に活用し非自動車分野でも常に新しい付加価値を創造・模索し続けています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 変更の範囲：本文参照

〜 最先端技術を強みに成長を続ける東証プライム上場企業／企画〜受注〜立ち上げまでの一連の流れをリード／裁量権をもって働ける◎／有給取得率80％・年間休日120日と働きやすさ◎〜 ■採用背景： 自動車業界の大変革期と言われている中で、当社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。この度、新たに東京オフィスを立ち上げることとなり、共にムサシを盛り上げていく社員を募集します。市場変化が激しい今、どの事業部においても営業チーム一丸となってお客様のニーズにスピード感を持って対応していくための体制強化が必要であるため、より広い視野を持ち、新しい風を吹き込んで頂けるリーダーを求めています。 ■業務内容： 新たに立ち上げる東京オフィスで以下の業務をお任せいたします。 ◇4輪及び2輪の自動車メーカー、自動車部品メーカーへの営業（国内外問わず） ◇新規受注活動（社内での企画立案、他部門との連携、客先への提案） ◇売価設定・管理〜客先折衝 ◇売価改訂交渉 ◇グローバル営業拠点との方針／事業戦略の共有とその目標達成に向けた遂行管理 ■当社の営業職について： ◇商材の優位性が高いため営業がしやすいのに加え、海外売上比率が高いため、海外拠点と連携した経験を積むこともできます。 ◇経営層と現場メンバーの距離が近く、経営視点を養うことも可能です。 ■働く環境について： ◇年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。 ◇業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。 ◇自身が進めたい形で企画・提案するなど裁量が大きく、また営業が主体となって社内他部門を巻き込むことが求められます。そのためやりたいことを明確に描きその実現に向けて自走することで、大きく成長する機会があります。 ◇中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。 ■組織構成： 各事業部に所属するメンバーも合わせて、営業担当者は総勢約15名です。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇未経験歓迎/製造作業/丁寧なサポート体制/プレス加工機オペレーション/評価制度充実/プライベート充実◇◆ ■職務概要： プレス加工機オペレーターに関する業務をお任せします。未経験歓迎、丁寧なサポート体制が魅力です。 今回は製造部門の増員による募集です。 ＜具体的な業務＞ ・プレス加工機のオペレーション ・製品の検査業務 ・パソコンによる作業データの入力 ・部品の加工、組立、検査、出荷作業 ■サポート体制： 入社後、まずは先輩社員が業務の流れや作業手順を丁寧に指導します。未経験の方でも安心して業務に取り組める環境が整っています。 ■組織体制： 製造部門には約30名が在籍しており、40代から50代の社員が中心ですが、若手社員も増えてきています。チームワークを大切にし、協力し合って業務を遂行しています。 ■企業の特徴／魅力： 阪村産業株式会社は、京都府綴喜郡宇治田原町に本社を構え、ねじ部品及び金属部品の製造販売、鍛造金型設計販売を行っているメーカーです。当社の製品は、自動車、建設機械、農業機械、弱電、産業機械、住宅など、多種多様な業種で使用されています。年休120日、土日祝休み（企業カレンダーによる出勤日あり）で、プライベートも大切にできる環境です。また、従業員の満足度向上のため、各部署で対策を行い、働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：無

【世界トップクラスのタイヤメーカーでグループ全体の内部監査を統括！／働き方・福利厚生◎】 ◆職務概要： ・内部監査の実施を通じた統括部門ミッション、方針の実現 ◆具体的な業務内容： 統括部門方針、内部監査要領、システム監査手順書に基づき システム監査人として実際の監査遂行を担う。 ・事前調査〜本調査〜調書・報告書〜フォローアップまで。（品質評価を含む） ・昨年から開始したシステム監査フレームワークのブラッシュアップ（実務を通じたPDCA） 上記監査を3〜4名／チーム単位で推進し、報告を行う。 ◆ミッション： グループ戦略に連動した守りの体制整備への監査とグループ内部監査活動の統括 （1）経営品質・業務品質の組織能力を解析 （2）新しいリスク分野への対応深化 （3）グループ内部監査活動全体を統括、事業戦略に連動した体制をモニタリング ◆やりがい： ・新しいリスク分野への対応など、変化に即した先進的な取り組みに関われる ・事前調査からフォローアップまで一連の監査プロセスを経験でき、幅広いスキルが身につく ・グループ全体の内部監査を統括する立場で、経営戦略と連動した体制構築に関わることができる 【休日や福利厚生】 ・年間休日は120日となり平均残業時間は20ｈ程度を予定しております。 ・フレックス：フルフレックス制を導入しております。 ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮 HP：https://www.bridgestone.co.jp/saiyou/recruit/ ◆ソリューションカンパニーとして： 「モノ消費」から「コト消費」への時代の変化に対応し タイヤをサブスクリプションサービスとして提供しております。 月額定額でタイヤ利用とメンテナンスを包括的に提供し 組替・脱着、パンク補償、安全点検などを通じて安心で快適な移動をサポート。 適切な維持管理により製品寿命延長や燃費改善、CO2削減にもつながり 顧客価値と社会価値を同時に実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【第二新卒・営業にチャレンジしたい方歓迎！教育体制◎/ディーラー経験者多数活躍中！/各種手当充実/自動車部品・カー用品業界トップシェアの総合商社】 ■概要： 法人向けの営業（ルート）をご担当頂きます。 ■職務詳細： 担当顧客の自動車部品・カー用品販売のコンサルティングを行います。具体的には、新商品情報の提案や、商品情報の提供、マーケットデータの提供などを行いながら、担当顧客ごとのニーズをうまく汲み上げていただきます。 ■営業担当範囲： 出張は多くなく、日帰りレベルです。社用車で営業に出ていただきます。10〜20社の既存のお客様を担当いただきます。 ■組織構成 【高松営業所】所長1名、社員3名、パート4名　計8名 ★中途入社者の方も多く、打ち解けやすい環境です★ ■教育体制： ご入社後は、営業職としてお客様の対応をお任せする前に、商品や業界の知識をつけていただくため 倉庫での物流業務や社内での電話対応等から初めていただく予定です。 業務の習得度合いにもよりますが、入社後半年程度でお客様先への訪問等を開始いただき、 営業活動も慣れるまでは先輩社員が同行いたしますので、未経験の方もキャッチアップいただける環境です。 ■キャリアアップについて： 一般的には以下のようなキャリアを積まれていく方が多いです。20代：担当者→30代：主任〜係長クラス→40代：課長クラス→50代〜：部長クラス ※正社員登用について： 正社員登用の過去実績はほとんど100％に近い登用をしております。 ■職務の特徴・魅力： ・エンジンパーツ、足廻り、ミッション系などの自動車部品から、カーワックス等のカー用品まで、クルマのあらゆる部品が商材になります。それらを担当顧客のニーズや季節などに合わせて提案営業活動を行っていただきます。いかにして担当顧客の売上アップの仕掛けをつくるか？この仕事の魅力の一つです。 ・ルートセールス中心になります。新規開拓等はほとんどございません。 ・最初1ヶ月〜数ヶ月ほどは商品知識や業界流通等の理解を深めていただくために、物流倉庫や受注カウンター等での研修期間がございます。その後、先輩社員や上司に同行頂き、お客様回りを行いながら、適宜、お客様を引継ぎ、営業担当者として活躍していただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※住宅補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★ ■職務内容： AD/ADAS系製品のハードウェア開発に関して、下記業務をお任せ致します。 ・回路設計および検証　SOC、CPU、メモリ(DDR4)、高速通信（LVDS,Ether,CAN)などを用いた回路設計および特性評価。試作品のEMC（エミッション・イミュニティー）検証作業も含む。　国内外の半導体メーカとの連携も重要な業務となります。 ・顧客である車両メーカ様への技術提案および打ち合わせ対応。　車両メーカ様と定期的に打ち合わせを行いながら、量産に向けたハードウェアの開発を推進頂きます。 ・ハードウェアの開発は5名~10名でのチーム作業となり、チームワークを重視します。　また、チーム内はもとより、ソフト関連部署やシステム開発部署との連携も重要です。 ■開発の製品例： ・セントラルゲートウェイ ・セントラルECU(統合ECU) ・地図ユニット(MPU・・・Map Positioning Unit) ・自動運転コントロールユニット(AD ECU) ・ADASコントロールユニット(ADAS ECU) ■ポジションの魅力： 開発する上記製品は、自動車がより安全にそしてより自動運転に近づく為に、走行する上で「認知」「判断」「操作」をする為には、数多くのセンサーからの情報やデータセンサーや衛星から当た情報を集約し、走る・曲がる・止まるなどすべての制御最適化していく重要なシステムです。 当社は、資本関係のHondaをはじめとする世界中の完成車メーカーからの要望に答えています。 ■仕事の魅力： Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。AD/ADASの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

【トラック業界大手のいすゞ自動車G/年休121日、社員食堂や企業年金制度など福利厚生充実！/転勤無し】 ■業務内容： いすゞ自動車グループの主要な生産拠点として、自動車用エンジン・トランスミッション関連の部品製造等を行う同工場にて、安全衛生管理業務をお任せします。 ■業務詳細： ※ケガや事故の未然防止、及び再発防止のため、計画的・継続的に諸対策を講じる業務をお任せします。具体的には下記をお任せします。 ・安全衛生委員会の運営 ・安全衛生指標の把握、現状分析 ・施策の立案、実施結果検証 ■安全管理業務の目的： (1)従業員がケガや事故を起こさない、起こさせない労働環境を構築すること⇒未然防止 (2)　(1)を達成するため「安全意識」の高い人づくりと、「安全な作業・設備・工法」の改善、体制作りを維持継続すること。 ■組織構成： 安全管理グループは５名で構成されております。 ■入社後の流れ： 先輩社員からのOJTで業務を覚えて頂きます。業界未経験の場合は、エンジンに使われている部品を覚えていくところからスタートしていただきます。 ■当社の特徴： いすゞグループの中でのエンジン部品の生産拠点として、IMM※1（いすゞ・マニュファクチャリング・マネージメント）による厳密な品質管理のもと、お客様に信頼される製品づくりに励んでおります。2010年からは、技術と製品で「運ぶ」を支える「ものづくり事業」に加えライフサイクルで「運ぶ」を支える「稼働サポート事業」も開始いたしました。 ■今後の展望： 自動車基幹部品の製造過程である、材料成型（アルミ鋳造）〜加工組立工程について、多くの製造ラインがあり、今後、新規分野として、より高品質・高規格品である、『航空宇宙分野』への業務拡大も目指しています。試作から量産まで広く対応できる、異なる鋳造方法（高圧鋳造・重力鋳造・砂型鋳造）による粗材の生産を行っており、製品仕様も小型から大型粗材迄幅広く取り扱っています。CAE解析を活用したアルミ素材成型工程から、高能率な加工・組立ラインの広報検討までエンジニアが様々な部門で活躍できるフィールドがございます。ゆくゆくは北海道でも参入が増えてきました航空宇宙分野への販路拡大も視野に入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製造現場または本社部門での品質保証・品質管理の実務経験をお持ちの方へ／世界中の製造拠点における品質レベルの底上げに貢献／年休121日〜 ■業務内容： （1）グローバル製造拠点の品質監査（SQD監査） ・安全（Safety）、品質（Quality）、納期管理（Delivery）の3軸で製造拠点を評価する独自の監査手法を運用。 ・客観的かつ定量的な評価により、各拠点の改善ポイントを明確化。 ・現場の実態に即した改善提案を通じて、グローバル品質水準の向上に貢献。 （2）重大不具合ゼロに向けた再発防止活動の推進 ・発生した不具合に対し、あらゆる角度から要因を洗い出し、真因を特定。 ・関係部門と連携し、再発防止会議を主導。対策の立案から有効性の検証までをリード。 ・論理的思考とファシリテーション力を活かし、組織横断での問題解決を推進。 （3）品質ナレッジのグローバル展開 ・監査や不具合対応で得られた知見を、デジタルプラットフォームを活用して迅速に共有。 ・世界中の拠点で再現性のある形に再構築し、品質対応力の底上げを図る。 ・組織全体の学習サイクルを加速させる仕組みづくりに貢献。 ■キャリアプラン： ◎短期（1〜2年） ・SQD監査への参加と監査スキルの習得 ・重大不具合の原因分析・再発防止活動への参画 ・品質情報の展開プロセスの理解と活用 ・海外拠点とのネットワーク構築 ◎中期（3〜5年） ・SQD監査のリーダーとして、監査項目や基準の改善提案 ・グローバル監査員の育成 ・設計・設備など上流工程における品質課題の識別力向上 ◎長期（5年以上） ・グローバル品質監査のリーダーとして、全社的な品質マネジメントの高度化を主導 ・設計・製造・調達など他部門との連携による品質向上の推進 ・グローバル品質戦略の策定と実行 ■募集背景： 世界中の製造拠点における品質レベルの底上げと、重大不具合ゼロを目指す取り組みを加速させるため、品質監査・再発防止・ナレッジ展開を担う新たな仲間を募集します。品質保証・品質管理の経験を活かし、グローバルな視点で品質課題に取り組みたい方を歓迎します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜中途入社者の経歴は様々！／U・Iターン歓迎／引越し手当や独身寮、社宅、家賃補助などの各種福利厚生も充実◎／月平均残業13h／平均有給取得13日〜 ■業務内容： 自動車ワイヤーハーネス製造のための海外設計拠点に対するマザー支援をご担当いただきます。 ◇海外拠点の監査、品質担保（オンラインで技術指導＋現地へ出張し確認の両方あります） ◇国内で確立された設計標準やガイドラインを海外拠点に提供（品質を統一） ◇今ある設計基準を改定したものを周知させて、定着しているかの確認 ◇海外拠点で進行中のプロジェクトの管理や問題解決のため各方面と調整 ■入社後イメージ： 丁寧に教育しますので未経験から活躍頂けます。 ◇1年目：社内制度だけでなく、WH設計の理解を深め、製造設計の担当者としての基本的な知識・スキルを習得していただきます。 ◇2年目：開発設計・製造設計・海外設計拠点の関係者と協業し、海外設計拠点の支援業務について学び、スキル向上を図っていただきます。 ◇3年目以降：海外設計拠点の困り事等の課題を把握し、設計担当者として取り組むべきことは何か自ら考え、周囲を巻き込みながら、具体的な対策を実行いただきます。 ■魅力： ・1拠点に設計、営業、調達、製造、品保等部署が集まっており、車両開発〜ワイヤーハーネス製造までを一気通貫で行えるため、地の利を活かした九州一帯活動を行っております。 ・高品質な製品生産と風通しのよさを狙いとし、基本現場で現物確認を行っております。実際に車両に搭載し確認ができるためやりがいを感じられます。 ■教育体制： 20〜30代の1名が主となり教育します。e-ラーニング自主学習やスキルの見える化シートを活用し、相互確認とフィードバックを行いながら教育していきます。 ■配属先について： 配属となる開発設計部 設計2Gは、23名（20代8名、30代7名、40代7名、50代以上1名）で構成されています。 ■当社の強み： 住友電装のグループ会社として、住友電装のワイヤーハーネス国内製造の中心的存在を担っています。電気自動車や水素自動車向けの先端技術を織込んだワイヤーハーネスの試作開発や、大手自動車メーカーの著名車種の量産や補給品の生産を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務