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株式会社IDOM (旧社名:ガリバーインターナショナル)
栃木県宇都宮市簗瀬
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550万円~699万円
自動車(四輪・二輪) 自動車ディーラー, 工場長 整備士(自動車・建機・航空機など)
学歴不問
〜年休120日・週休2日制・残業20h程度/最新設備と快適で働きやすい環境/インセンティブあり/東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 全国にあるIDOMの運営する整備工場で、『工場長候補』として整備業務をお任せします! まずは既存工場で業務内容を理解し必要な経験を積んでいただきます。 その後新規工場の立ち上げ等に際して工場長としてご活躍いただく予定です。 なお、工場長としての着任時期やタイミングは、あなたの働き方や適性に応じて柔軟に調整します。 (1)まずは整備士として お客様にご購入いただいた納車前のお車やご購入後の車のオイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や車検整備・納車前整備まで多様な工程に関わることができます。 (2)その後のキャリアとして ・整備工場長(営業店舗併設での工場責任者)としてご活躍頂きます。 ・複数の統括拠点をマネジメントするスーパーバイザー/マネージャーなどのポストもございます。 【具体的な業務内容】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理、運営 ・人材育成 ・工場責任者として工場内外、社内外の折衝 【IDOMならではのポイント!】 (1)対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。 (2)最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 (3)透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成:30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■当社について: 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲:会社の定める業務
北海道北見市端野町三区
愛し野駅
400万円~549万円
自動車(四輪・二輪) 自動車ディーラー, 自動車・建機・自動車部品営業(国内) 販売・接客・売り場担当
<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
〜健康経営優良法人認定/社宅・家族など福利厚生充実/個人ノルマ無し/正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ/東証プライム上場/中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容: ・お客様との提案商談(自動車の販売、買取、その他サービスのご提案) ・来店集客活動(webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など) ・その他店舗運営業務など ■組織構成: 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント: (1)成果を出しやすい環境: 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50%! 成果を出した分は、インセンティブで還元(年平均60万)。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 (2)年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能: 定性+定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 (3) 圧倒的な知名度、豊富な商品数により得られる商談機会の多さ: 安定した集客+世界最大級の中古車データベースの保有によって、お客様のご要望に合わせて最適な1台を提案できます。 ■福利厚生: 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025への認定実績あり! ■多様なキャリアパス: 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーなどで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。一人ひとりのなりたい姿、描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制: 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポートし、それぞれの役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について: 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲:会社の定める業務
日野自動車株式会社
東京都日野市日野
甲州街道駅
550万円~799万円
自動車(四輪・二輪), 自動車・自動車部品 製品企画・プロジェクトマネージャー(機械)
<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
■業務概要:世界共通の社会インフラである人流・物流を支えるトラック・バスの開発/製造/販売を手掛ける当社にて、以下いずれかの業務をお任せします。 ■業務詳細: <用品グループ> ・トラック・バス用 アクセサリー部品の企画・開発・水準維持管理業務 <SCPグループ> ・補給部品を良品・スピーディー・適格価格で提供する課題の主に(1)〜(4)および(6)の課題を推進(設計実務は行わないが社内開発との調整のため設計スキルが求められます) (1)補給部品企画・調査 (2)補給部品サプライヤ決定(サプライヤ評価含む) (3)補給部品設計、評価進捗管理 (4)補給部品サプライヤ生産準備(指導と進捗管理) (5)補給部品の販売準備 (6)補給部品の不具合改善含む維持管理 (7)補給品拡販企画と推進 ■やりがい: <用品グループ> ・トラック・バスのアクセサリー部品ラインナップ充実を目指し、自動車・自動車部品をお客様目線で俯瞰し、社内外の関係者と協力して魅力ある・選ばれる商品を企画・開発・推進します。商用車開発にも携われ、はたらくクルマ用アクセサリー部品の立場でお客様の働く環境改善の一助として貢献できます。 <SCPグループ> ・生活に不可欠な商用車の、海外での稼働を支える補給部品の導入を通して世界の人々の生活に貢献できます。 ・海外出張や海外サプライヤの活用で携わる補給部品の知見が広がり、多様な価値観、文化、人々を知り貴重な経験と新たな視点で物事を見る礎を得られます。 ・補給部品導入のTL(タスクリーダ)への登用でマネジメントのスキルアップが図れます。 ■企業の魅力・特徴: ◇国内でトップクラスのシェアを持つ商用車(トラック/バス)メーカーであり、乗用車や小型トラックの受託生産も行っています。幅広いモビリティ産業を支えています。 ◇海外販売台数が全体の6割以上を占め、約100ヵ国・地域に製品を供給しており、世界中の人流・物流を支えています。 ◇業界初のHV商用車の発売以来、EVやFCEVなどの電動化に積極的に取り組んでいます。近年では、自動運転技術の開発にも力を入れ、物流の変革や社会問題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲:会社の定める業務
ソニー・ホンダモビリティ株式会社
東京都港区赤坂(次のビルを除く)
赤坂(東京)駅
800万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) Webサービス・Webメディア(EC・ポータル・ソーシャル), 販売促進・PR 事業企画・新規事業開発
<最終学歴>大学院、大学卒以上
〜SONYとHondaのジョイントベンチャー/創業期・成長期を支える業務/フルフレックス/年休126日〜 ■職務内容 日本市場におけるAFEELAの展開に向けて、D2Cのビジネスモデル(お客様との直接的な関係構築を重視する新しい販売モデル)を進めています。本ポジションでは、高付加価値EVを検討されるお客様に対して、購入促進活動や体験価値の向上施策の企画・実行と展示・体験・試乗・納車といったすべてのタッチポイントを通じて、ブランド価値を伝え、購入につなげ、更に購入後も継続的な関係を築くための仕組みづくりまで一気通貫で推進いただきます。 【具体的な業務の一例】 (1) 購入促進施策 ・高購入見込顧客(Prospect)管理+お客様に対する提案活動の設計・実行 ・ブランド・商品企画・SCM・カスタマーサービス・広報・海外責任者などとの緊密な連携による購入体験の最適化 ・オンライン/オフラインを統合したタッチポイント設計による一貫した顧客体験創出 ・販売活動に必要な運用ルールやオペレーションの整備 ・購入後のリテンション施策の企画・実行(再来店、紹介施策 等) (2) 顧客とのタッチポイントの立ち上げ・運営 ・展示拠点や体験施設など、お客様との対面接点の新規立ち上げ企画 ・対面接客・体験導線の設計とオペレーション構築(試乗・納車含む) ・来場者・見込客の状況に応じた対応フロー設計、KPIの可視化・改善 ・将来的な試乗・納車運用を見据えた運営オペレーション設計と改善 (3)D2C販売オペレーション構築(受注、契約、登録、納車) ・パートナー交渉 ・パートナーと連携したオペレーション構築 【業務の進め方】 ・少数精鋭(数名程度)で新しい挑戦を行っているため、決められた範囲にとどまらず多角的/能動的に企画・実行することが求められます。 ・業務範囲は幅広いですが、社内のD2Cマーケティング経験者、自動車業界経験者、ブランド/デザインメンバー、パートナーと協力して実行します。 ・これまでの経験を活かしつつ、より戦略的に“お客様体験全体”をつくるチャレンジができる環境です。 変更の範囲:会社の定める業務
UDトラックス株式会社
埼玉県
700万円~1000万円
自動車(四輪・二輪), 法務 内部監査
〜東証プライム上場いすゞGの社用車メーカー/残業月平均10時間未満/週2在宅可・フレックス制度有〜 ■業務内容: 電動化、自動化、コネクティビティなどの新技術の分野で幅広いチャレンジに取り組む自動車業界における、企業法務を担当するポジションです。 ■業務詳細: ・担当部門における、様々な法的リスクについて、会社の経営陣及びリーダーに対し助言を行う。 ・部門の事業目標に沿った法的戦略および計画を、担当部門の経営陣及びリーダーと密に協力しながら策定する。 ・あらゆる法律分野(商法、競争法、会社法、労働法、知的財産等)において、担当、または関連部門に対し助言を行う。 ・コーポレート・ガバナンス、各種ビジネス契約(マーケティング、物流、アフターマーケット、技術支援)、訴訟・紛争、雇用、環境等、会社の運営に関連する様々な法的問題を管理し、ビジネスに有効な法的サービスを提供する ・各部門及び社外弁護士と連携して訴訟・紛争を管理し、必要に応じて政府/規制機関との連携を図る。 ・各部門の関連法域における法律または規制の改定、変更を注視し、法的安全性及びコンプライアンスを確保する。 ・訴訟・紛争などの法律案件、政府/規制機関からの命令について報告し、業務運営を確保するためのプロセスを確保する。 ■組織構成: メンバー4名(男性) ・パラリーガル 2名: 30代 ・カウンシル 2名:40代、50代 ■PRポイント: ・働き方は非常にフレキシブルです。(週2回在宅勤務可能) ・会社のビジネスに関して、深部までかかることができます。(経営面) ・上層部とのかかわりも多いです。 ■UDトラックスについて: UDトラックスは、いすゞグループの組織として、日本を本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。UDトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを通じて次世代のスマートロジスティクスソリューションを提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っています。私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩先へと日々邁進しています。 変更の範囲:会社の定める業務
本田技研工業株式会社
東京都港区虎ノ門(次のビルを除く)
神谷町駅
550万円~1000万円
システムインテグレータ 自動車(四輪・二輪), 購買・調達・バイヤー・MD 生産管理
■職務内容: モビリティ業界の大変革期においてHondaは「カーボンニュートラル社会の実現」や「EVシフト」「次世代モビリティの開発」などに取り組んでいます。こうした技術革新を支える“購買・調達部門”では、四輪事業の将来を担う多彩なポジションを用意しています。本求人は、栃木地区(栃木県芳賀郡)勤務の購買系職種におけるオープンポジション採用です。ご経験を幅広く拝見し、下記より可能性のあるポジションを提案させていただきます。 【主なポジション一覧】 【16】_H_四輪電動化 EV部品 バイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=IbkB2T06-XEPsD394DENag 【19】_H_四輪電動化 EV部品/材料領域 調達戦略企画 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=KHzPINXYbWHCL4_VA4XWpQ 【92】_H_四輪/半導体領域のバイヤー・調達戦略 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=iuePYTy80ywy2gofUlmjmA 【891】_H_次世代モビリティを支えるバッテリー安定品質調達 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=15G_vQ8QlQgzrZ-s3eToBA 【999】_H_サプライチェーンにおけるサステナビリティ企画推進 https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=2RRsbpCowr8v7tTdy6LAGg 【1001】_H_四輪新機種開発における購買プロジェクトリーダー https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=r24DSB90mfo-tmRDpOIZ9A 【1237】_H_四輪パワーユニットの部品購買(バイヤー)・調達戦略※未経験歓迎※ https://honda-career.snar.jp/jobboard/detail.aspx?id=THaRI34knFJsR14bQs7wmA 変更の範囲:専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります
東京都千代田区丸の内JPタワー(26階)
650万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 自動車ディーラー, 自動車・建機・自動車部品営業(国内) 店長
〜売上・人材・顧客管理まで!店舗経営を担うマネジメント職/東証プライム上場/中古車買取のパイオニア/他業界からの活躍実績多数/社宅・家族手当など福利厚生充実/年間休日休暇120日〜 全国に約460店舗展開するガリバー店舗にて、運営管理業務を行っていただきます。 店舗の売り上げ、在庫、顧客、スタッフの管理を主に、地域に根付いた”まちのクルマ屋”を創造していただき、ひとりでも多くのお客様に愛される店舗づくりをしていただきます。 ■業務内容: 経営面での志向をお持ちいただき、チームビルドやピープルマネジメントでチームの輪を軸に最適で快適な店舗を自ら創っていただくお仕事です! これまでのマネジメント経験、営業実績経験を活かし、管理職(店長)として、店舗の売り上げ管理、スタッフのマネジメント業務を中心に幅広く行っていただきます。 ※入社後半年〜1年の間に店長としてお任せする店舗を選定し実際に店長業務についていただきます ■業務詳細: ・店舗の事業計画立案と計画遂行(改善施策含む) ・売り上げ管理、顧客管理、販管費管理 ・来店集客活動(Webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など) ・パートナーマネジメント(外部取り引き企業様) ・人材マネジメント、教育育成 ・お客様との提案商談(自動車の販売、買取、その他サービスのご提案) ・その他店舗運営業務 ■組織構成: 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■福利厚生: 家賃補助、社宅制度、子供手当等完備。健康経営優良法人2025にも認定! ■多様なキャリアパス: 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。大型店舗の店舗経営者を目指せるストアプロ制度や、人事・企画といった本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。 ■モデル年収(月給+賞与+インセン) ・28歳 セールスマネージャー:年収8,350,000円 ・34歳 ストアマネージャー :年収9,450,000円 ・38歳 エリアマネージャー :年収10,420,000円 ■当社の魅力: 東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラス。「中古車といえばガリバー」で圧倒的な知名度・ブランド力を誇る業界リーディングカンパニーです。 変更の範囲:会社の定める業務
マツダ株式会社
広島県安芸郡府中町新地
400万円~799万円
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, 制御系ソフトウェア開発(通信・ネットワーク・IoT関連) 自動車・自動車部品・車載製品
■職務詳細: 車両性能を実現するためのインバータ、モータの制御ソフトウェアをV字プロセスに準じたモデルベース開発を用いて、要求分析、設計、机上検証に関わる以下の設計業務を担当いただきます。 【変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■詳細: 大きく分け以下の2つの領域について募集しております。 (1)アプリ領域 ・インバータ、モータの目標を実現するためのソフトウェアの要件分析、アーキテクチャ設計 ・インバータのアプリケーションソフトウェアの設計、実装(Matlab/Simulink) ・インバータのアプリケーションソフトウェアの机上検証(MILS/HILS)検証 ・通信、故障診断の設計 (2)プラットフォーム領域 ・インバータのBSW(Basic Software)設計、実装 ・Cyber Security対応の検討 ・プラットフォーム領域の機能検証 ※入社後に自動車製品やインバータ制御の知識を深めて頂ける社内基礎教育講座、社外専門教育講座の受講、OJT環境はございますので業界未経験、第2新卒の方も歓迎しております。 ■組織構成: パワートレイン開発本部 電気駆動 システム開発部 第4電駆開Gr ◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計(アプリ)19名★今回配属予定 ◇インバータ、モータ制御ソフトウェア設計(BSW)7名★今回配属予定 ■部門ミッション: ◇電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システムの設計、評価の主幹部門です。 ◇第4電駆開発Grは、インバータ、モータの制御ソフトウェア設計、インバータ、モータを組み合わせたe-Axelの実験および評価、次世代の電駆技術およびシステムの開発を担っており、マツダらしい魅力的な電動車の実現に向け取組んでいます。 ■やりがい: ◇インバータ、モータの制御ソフトウェア開発を通じて、クルマづくりに広く関わることができます。 ◇社内で注目され人材を補強している領域であり、リーダー、第一人者として活躍できます。 ◇マツダは独自技術にこだわっており、専門性の高い技術を習得できます。 ◇実車検証に立ち合い、車両性能への貢献が実感できます。 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
500万円~999万円
自動車(四輪・二輪) 自動車ディーラー, 自動車・建機・自動車部品営業(国内) 店長 販売・接客・売り場担当
〜最短1年で店長昇格/東証プライム上場/健康経営優良法人認定/他業界からの活躍実績多数/社宅・家族手当など福利厚生充実/年間休日休暇120日〜 全国に約460店舗展開するガリバー店舗にて、お車の提案営業(買取・販売)を行ってもらいます。 クルマという移動手段(モノ)だけではなく、お客様の人生に彩りを与えるスマートカーライフ(コト)の考えのもと、最適な1台をご提案します。 今回は大型店舗拡大に伴う増員募集です。 ■業務概要: これまでの営業販売経験を活かし、店長候補としてご来店されたお客様との商談を中心に幅広く行っていただきます。 その後は年2回開催しているライセンステスト(店長資格試験)で店長を目指していただきます。最短半年〜1年、平均1年半で店長に昇格しています! ■業務詳細: ・お客様との提案商談(自動車の販売、買取、その他サービスのご提案) ・自動車の査定業務 ・来店集客活動(webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など) ・展示車両の配置設計など ■組織構成: 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント: (1)スピード昇給・昇格が可能: 定性・定量の両面で評価基準を明確化。 【年収モデル例】 ・26歳/店舗スタッフ/年収560万円/月給30万円+インセン ・34歳/ストアマネージャー/年収945万円/月給60万円+インセン ・38歳/エリアマネージャー/年収1042万円/月給61.5万円+インセン (2)働き方改善に取り組んでおり、制度や実績が豊富です: ・家賃補助、社宅制度、子供手当など充実の福利厚生 ・健康経営優良法人への認定実績あり ・PCログで残業時間管理(平均残業時間15.24h/月) ・育休サポートチャレンジや禁煙応援など、ホワイト500認定に向けた取り組みを進めています ■多様なキャリアパス: 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。 ■当社について: 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲:会社の定める業務
ヤマハ発動機株式会社
神奈川県
500万円~1000万円
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, Web系ソリューション営業 プリセールス IT戦略・システム企画担当
〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド/キャリアアップ◎/福利厚生充実/陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景: ◇当社では全社規模(世界各国)でDXを推進しています。多様な製品・事業のグローバル成長戦略を実現するため、世界各地域の事業部門と連携し、ヤマハ発動機グループに最適なITソリューションを提案し、その実行を牽引できるグローバルDX推進コンサルタントを募集します。 ◇単なる技術導入だけでなく、業務改革・ビジネスモデル変革を視野に入れ、事業価値を最大化するためのDXを共創できる人材を求めています。 ■業務内容: ◇クラウド、IoT、AI、データ分析などの先端技術を活用したITソリューションの企画、導入、展開 ◇最新技術や市場動向の調査・分析と、それを活かした新規施策の提案 ◇関係部門やステークホルダーとの調整、意思決定支援のための活動 ■当ポジションの魅力: ◎グローバル規模での影響力 世界各拠点や事業部門と連携し、ヤマハ発動機グループ全体の事業成長に直結するDX戦略の実行に携わることができます。 ◎最先端技術の活用 クラウド、IoT、AI、データ分析など、最新のテクノロジーを駆使しながら業務変革に挑戦できます。 ◎多様な事業領域への関与 二輪車、マリン、ロボティクスなど幅広い製品・事業に横断的に関わり、多様な課題を解決する経験が積めます。 ◎自己成長の機会 グローバルプロジェクトや異分野の専門家との協働を通じて、リーダーシップ、ビジネススキル、最新技術知識を継続的に磨けます。 変更の範囲:会社の定める業務
日産自動車株式会社
神奈川県厚木市岡津古久
自動車(四輪・二輪), 品質管理(機械) 評価・実験(機械)
【#電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発#英語を活かせる#エキスパートの手厚い指導のもと業務を遂行】 ■業務概要 日産の電動化車両の操縦安定性・乗心地性能を開発しています。 具体的には、車両の運動性能を現象毎に分類し、競争力を確保できる目標を設定、それを実現するためのサスペンション、ステアリング、タイヤ、車体、制駆動制御等の部品・システムの検討、シミュレーションおよび実車による検証、課題解決の対策検討等を行い、お客様に安心・快適な走りの日産車を提供することが職務です。 ■業務詳細 ・車両構想段階での目標設定、および目標達成方策の検討(性能計画) ・シミュレーションによる達成方策の検証〜解析だけでなく、ドライビングシミュレータなど、新たな実験設備を積極的に活用しています ・実際の車両による性能達成の検証、課題ある場合の対策検討 ・各検証のフェーズで常に車に触れながら新型車両の開発ができます。テストコースや時には海外評価コースでの達成度を自らハンドルを握って検証することもあり、「自動車を開発している」と思える非常にやりがいがある業務です。 ■アピールポイント ドライビングプレジャーや快適な乗心地に代表される“走りの性能”は、クルマを運転する上で、誰もがその価値を体感出来る最も重要かつ基本的な性能の一つです。その分野において日産自動車はGTRやスカイライン等に代表される運動性能や、電動化のe-Power技術等、常に業界をリードしてきており、今後さらにそのプレゼンスを高めるため、一緒に取り組んで頂けるメンバーを募集します。 具体的には、世界一の運動性能を目標に、クルマに乗っている時に感じる人間の感覚を数値目標に置き換え、それを実現するサスペンション、ステアリング、車体などの技術を、ドライビングシミュレータや解析ソフトを使って考え、実際にテストコースや海外公道でハンドルを握りながら仕上げる、つまり、運動性能開発に関わるほぼ全てに携わって頂きます。さらには、仕上げた車をジャーナリストを通じて広報していく活動もしており、雑誌・WEB等のメディアの取材を受けることもあります。 大変ではありますが、エキスパートの手厚い指導のもと進めて頂きますので、皆さんにとっても、やりがいと自己の成長を感じて頂ける業務になるかと思います。 変更の範囲:会社の定める業務
400万円~999万円
自動車(四輪・二輪), 基礎研究・先行開発・要素技術開発(機械) 基礎・応用研究(金属・鉄鋼)
【#先行開発#材料力学等機械工学の知識・材料工学の知識を活かせるポジション】 <職務内容> 自動車業界はEV化に伴う変革の中で、常に使用する材料は進化しています。材料開発を進めていくことで、今までにないボディーワーク・軽量且つ強度が強く安全性の高いボディーの実現による燃費・電費(航続距離)などを伸ばすことが可能となります。また、環境への配慮もあるクルマをお客様に提供する為の開発が求められています。車体構造はキャスティングや更なる高強度材の適用など様々な新材料適用の可能性を持っています。車両性能やコストなど様々な条件を考慮し、車体に最適な材料・構造の適用を検討する先行開発部署であり、新規車両開発の前提を検討する業務です。 <具体的な業務内容> 主な業務 ・新規製作車両の材料選定 ・車体部分における適性な使用箇所の検討 ・新規製作車両向けの材料使用法の開発 車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け他部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。車体設計は衝突・強度・耐久・音振・操安など多くの性能要件を満たす必要があるため、時期型車開発に向け自部署外の部署とも積極的にコミュニケーションをとり、総合的に最適な材料や構造を決定します。選定した材料の適用に向け、接合開発も同時に行います。材料力学等機械工学の知識や、材料工学の知識が活用できるポジションです。 <魅力> 車体設計は新たなデザインの具現化・車体剛性(車両の性能)・安全性などを決定づける重要な役割を果たしており、車づくりに直結した業務となります。また、車両価格にも直結するものとなります。そのため衝突安全性能/操案乗り心地性能/音振性能/空力性能など車両性能の多岐にわたる知識や、シャシー/パワートレイン/強電バッテリーなど車両の様々な部品の幅広い知識を身につけることが可能です。また、材料技術部との共同業務も多く、材料に関する知識も身に付きます。 変更の範囲:会社の定める業務
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, システムエンジニア(Web・オープン系・パッケージ開発) プロジェクトマネジャー(Web・オープン系・パッケージ開発) プロジェクトマネージャー(インフラ) システム構築・運用(インフラ担当)
〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド/キャリアアップ◎/福利厚生充実/陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景: ◇ヤマハ発動機では、全社規模(世界各国)でDXを推進しています。多様な製品・事業のグローバル成長戦略を支えるため、世界各地域の事業部門と連携し、クラウド技術を活用した最適なITインフラ・ソリューションを設計・提案し、その構築・運用を牽引できる クラウドエンジニア を募集します。 ◇単なるシステム移行や技術導入にとどまらず、業務改革や新たなビジネスモデル創出を視野に入れ、クラウド基盤を通じて事業価値を最大化するDXを共創できる人材を求めています。 ■業務内容: ・AWS、GCP等のクラウドプラットフォームを活用したITソリューションの設計、検証 ・最新のクラウド技術や市場動向の調査・評価や新規施策の提案 ・グローバルを含む関係部門やステークホルダーとの調整、意思決定支援のための技術的助言 ■当ポジションの魅力: ◎グローバル規模での影響力 世界各拠点や事業部門と連携し、ヤマハ発動機グループ全体の事業成長に直結するDX戦略の実行に携わることができます。 ◎最先端技術の活用 クラウド、IoT、AI、データ分析など、最新のテクノロジーを駆使しながら業務変革に挑戦できます。 ◎多様な事業領域への関与 二輪車、マリン、ロボティクスなど幅広い製品・事業に横断的に関わり、多様な課題を解決する経験が積めます。 ◎自己成長の機会 グローバルプロジェクトや異分野の専門家との協働を通じて、リーダーシップ、ビジネススキル、最新技術知識を継続的に磨けます。 変更の範囲:会社の定める業務
500万円~899万円
自動車(四輪・二輪) 建設機械・その他輸送機器, アナログ(パワーエレクトロニクス) 自動車・自動車部品・車載製品
【採用背景】 電動車の性能を最大化する為にはBECM(バッテリ制御コントローラー)を用いバッテリ性能を最大限まで引き出すことが求められます。バッテリ特性や車両とのインターフェースを理解しながらBECMのソフト(電池状態推定、各種センシング、故障診断、通信制御等)設計、及びハード設計(要件定義、仕様作成)が可能な人材の強化に取り組んでおります。BEV、PHEV、HEVなど多数のプロジェクトのBECMを開発していく上で、実務を担っていただける方に是非ご入社いただきたいと考えます。 【ミッション】 第1電駆開発Grとしてのミッションは、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御などを含むバッテリ制御ECUのソフトウェアおよび電子基板や筐体などのハードウェアを設計する役割するポジションです。 ソフトウェアとハードウェアの両面からバッテリ制御ECUを設計/開発し、電動車両の性能と信頼性を向上させることを推進いただきます。 【詳細概要】 ・バッテリ状態推定 L HILS等による状態推定ロジック (アルゴリズムの開発)、データ解析 等 ・車両とバッテリの制御すり合わせ L 車両のメイン制御ユニットとバッテリ制御ECU間の通信プロトコル(CAN、LIN 等)の設計/実装、インターフェース設計 ・ファームウエア設計 (制御ロジック実装) ・電子基板、筐体の要件定義、及び仕様作成 ・ECU評価 (テストシナリオ作成を含) ・セル充放電特性の取得と制御へのフィードバック 【ポジション特徴/やりがい】 本ポジションは、電池サプライヤ、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計など、幅広い関係者と連携しながら、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献するソフトウェアを開発を行っているため、電動車の他車との差別化に寄与し、やりがいと面白さを感じることができます。 変更の範囲:<変更の範囲>将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり
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