【日産NISMO/AUTECHブランド車両の外装樹脂部品・内装部品設計／需要が髙い福祉車両も手掛ける／平均継続年数11.2年／平均有給取得率13.6日／育休取得率90以上／リモートワークやスーパーフレックスタイム制を導入し最先端の働き方を実現〇】 ■担当業務内容： 日産カスタマイズ車の外装樹脂部品・内装部品設計職の業務となります。 ■詳細： ・開発計画書日程に合わせ、専用部品の設計、海外サプライヤーとの調整業務 ・製品実現に向けたデザイン部署との連携 ・CAD（NX)を用いた部品データレイアウト・作成 ・専用部品設定に必要な各種解析業務（外部への委託を含む） ・日産圏手配システムを用いた専用部品の手配 ・海外・国内サプライヤー各社への仕様提示の発行及び開発日程管理 ・専用部品のコスト管理 ・専用部品の目標品質達成活動 ■本ポジションの魅力点 5人程度のチームで担当する車両の内外装変更部品全てを担当し、量産立ち上まで一貫して担当しますので設計業務全てを経験頂けます。 ■モデル年収： ・統括/540万円（平均年齢：44歳） ・課長代理/720万円（平均年齢：44歳） ■同社について： 私たち日産モータースポーツ＆カスタマイズは、培った経験と技術、受け継がれてきた社員の高い志や匠の技に磨きをかけ、未来へとつなげ、お客さま視点の発想を何よりも大切にし、従業員一人ひとりの力を結集してまいります。「モータースポーツ」領域においては、“強いNISMO・勝つNISMO” を体現し、ワクワク、感動をより多くのお客様にお届けすること。「カスタマイズ」領域においては、「NISMO」「AUTECH」ブランド車を含むカスタムカーや、特別な機能ニーズにお応えする各種特装車を、日産直系ならではの品質と信頼性でご提供することにより、お客様のご期待を上回る価値を提供したいと考えております。「モータースポーツとカスタマイズのトータルソリューションカンパニー」として、私たち「日産モータースポーツ & カスタマイズ株式会社」は存在してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

★男女ともに育休取得実績あり★子の看護休暇など育児・介護支援多数◆年休126日★ ■業務概要：・ユーザが利用する「自動車買取サイト」「AI見積もり」の改修・開発受託開発を中心にお任せします。実際の開発業務はベンダーにお任せしており、企画考案や要件定義、ユーザーやベンダーとの折衝業務がメインになります。 ■業務内容： ・販売ECサイトのリニューアル…毎日200台の車両を販売する当社のWebサイトは多彩な販売方法で世界123ヶ国、10万名を超える会員様からオファーを頂いてます。 ・仕入・物流システムの開発…毎月1万台を超える自動車の仕入と配送を管理し、仕入先との商談・契約の管理から販売先への配送管理まで、当社の業務を支える基幹システムです。 ・AIを利用した車の自動査定システムの開発…日系企業では導入の前例がなく当社でも研究段階。 ・建設機械専門の販売システム…自動車以外の分野に進出。 ■業務特徴： ・一人当たりの参画プロジェクト数は3〜4つです。半年〜数年単位のスクラッチ開発プロジェクトと同時並行で、既存システムの改修なども行います。 ・ユーザーの声にコミットするためにスクラッチ開発を行うケースが多数。 ・現在も、AIを利用した車の自動査定システムの開発に注力しており世界基準かつ国内企業初のシステムを創っている段階です。あなたが0→1の企画立案を手掛けたシステムが全社の業務を支え事業の幅を広げていくこともあります。 ・使用言語：Java,Oracle,(DB)MySQL/PostgreSQL(基盤)AWS ■入社後： ・スキルや経験を考慮して、最適なプロジェクト・ポジションからスタート。推進フェーズからのスタートも可能です。業務を通じて当社の事業やシステムに対する理解を深めていただき、徐々に企画考案などに活躍の場を広げていけます。社内には頼れるプロジェクトリーダーがいるのでご安心ください。わからないことがあれば、リーダーに聞きながら業務を進めていくことができるので安心です。また3カ月に一度の外部研修参加によって、最新技術等を習得できる機会もご用意しています。 ■キャリアパス： ・既存システムの改修や新規システムの企画提案をお任せし、将来的には会社全体のIT戦略を担うリーダーとして経営、マーケティングなどより裁量の大きい働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜若い方が多く和気あいあいとした環境で、自分らしく働けるから未経験でも安心◎／もっとお客様と近い環境で働きたい方にピッタリです！／年休131日・定休日有とプライベートも充実◎〜 ■業務概要： オートバックスグループのフランチャイズ店舗を運営する当社にて、以下の業務をご担当頂ききます。 <業務詳細> ・整備業務：オイル・バッテリー・タイヤ等のパーツ交換 等 ・メンテナンス ・車検対応 ・カーナビ・オーディオ等の取付 ※業務に慣れたら、レジ対応等も覚えていただく可能性がございます。 ■働き方の秘訣： （1）無駄をなくす方針： 例えば倉庫型店舗として在庫を多く抱えず、必要に応じて注文する体制を取っており、在庫管理の効率化を図っています。また、一斉の会議を廃止し業務に集中できる環境と整えております。 （2）全員で支え合う環境作り： ピットスタッフがレジ業務を行うなど、役割の垣根を越えた協力体制を築くことで、業務の柔軟性を高めています。これにより、一時的な忙しさがあってもひっ迫しない環境が整っております。 ■店舗の雰囲気： 平均年齢は30.2歳と特に20代のスタッフが多く、風通しの良い和気あいあいとした環境で自分らしく働けます◎年齢差もないため先輩がフレンドリーに指導してくれるため安心です◎接客に力を入れており、コンテストで高評価を受けるなど、質の高いサービスを提供しています。 ■組織構成： ・四日市生桑店：社員14名；店長30代後半1名、ピットリーダー20代後半1名、スタッフ11名（平均20代後半） ＋ アルバイト6名（ピット・フロア・事務） ・三重朝日店）社員13名：店長40代前半1名、ピットリーダー30代後半1名、スタッフ10名（平均20代後半）＋アルバイト6名（ピット・フロア） ■未経験からでもキャリアアップ： ・3・2級整備士や検査員の資格取得のためのバックアップあり。 技術支援制度：整備士資格取得のための講習参加のための休日調整の優遇と講習費用の援助をいたします。 ■頑張りが還元される体制／評価制度： ・2025年度は決算賞与の支給もあり、しっかりお給料に還元されます◎ ・役員との評価面談を年2回実施。お客様アンケートによる評価も併せてフィードバックすることで定期的かつ正確な評価を行います。 変更の範囲：会社の定める業務

【社内ヘルプデスク業務から新システム企画・導入までチャレンジ可能／フォロー体制充実／ワークライフバランス◎】 ■職務概要： 当社のITサポーターとして、ヘルプデスク業務、インフラ・ネットワークの立ち上げ業務をお任せいたします。 ■職務詳細： ・社内システム（PC・スマホ）のキッティング・操作方法の告知 ・ヘルプデスク業務（電話・メール・SMS・遠隔操作） ・各部署からのシステム・PCに関する問い合わせ窓口業務 ・新規店舗インフラの整備（Wifi環境・複合機） ・クラウドによる経費精算システムの導入 ※ヘルプデスク業務は1日10〜15件程度の相談があり、緊急度に応じては店舗に直接足を運び対応することもございます。 ※週2回ほど現地へ行き作業を行いますが、東京・埼玉エリアの店舗のみです。 ■組織構成： 配属先は現在２名（27歳の社員と60歳の嘱託社員）が在籍しております。入社後、OJTにて業務を覚えていただき、徐々に担当業務を引き継いで頂きます。 ■同ポジションの魅力： 基本的にはヘルプデスク業務を中心にまずはお任せしていきますが、将来的には新しい社内システムの導入などの企画段階からのプロジェクトに携わることも可能です。実際にカーナンバーの読み取りシステムやクラウドの経費精算システムの導入も直近行われている為、希望すればヘルプデスク業務以外のシステム業務に携わることもでき、スキルアップができる環境です。 ■当社の魅力： ・顧客満足度が非常に高く、全国の直営店・代理店200店舗の内トップ10に3店舗その内2店舗がトップ3に入っています。リピート率も高く、安定した経営基盤があります。 ・残業は月20時間程度、有給消化も年間10日以上の為、ワークライフバランスを取りながら働くことができます。土日の有休取得も可能です。 ・企業風土：会社・店舗全体で一致団結して動く事で、より力を発揮する企業です。成果については個人の頑張りが反映されますが、だからといって皆が別々の方向を向いているのではなく、一人の成果も皆でフォローしていく企業です。一人の成果にも皆がフォローするからこそ、いいサービスを生む事ができそれが顧客満足度の向上につながっています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜車好き歓迎！／車を根本から学び、市場価値の高い人材になりませんか？／趣味性の高い車を取り扱い、35年以上の歴史を持つ当社にて次世代を牽引する仲間の募集しています！／転職支度金あり〜 ■業務内容 ロータス・ケーターハム・モーガンなどの英国車を中心に取り扱う同社にて、自動車の整備、エンジニアリング業務をお任せいたします！ ＜本物のメカニックとして、頼られる人材へと成長できます！＞ 自動車趣味の世界では、根強いエンジンへのこだわりを持つお客様が多く、エンジンO/Hからコンピューター制御の理解まで、包括的な技術を習得することで一生涯役立つスキル習得に繋げられます◎ 当社では、1930年代〜最新の趣味性の高い車種を扱っているからこそ、実際の修理作業を通じて機械式からコンピューター制御まで幅広いスキルを確実に身に着けることができます。更に、今まで見たことがないような英国車のエンジンやサスペンションなどを自らの手で分解・組み立てまで出来き、自動車の構造を深く学ぶことができるのは同社の醍醐味です。 今持っているご自身のスキルをさらに磨き、お客様のご依頼に何でも応えられる本物のメカニックになりませんか？ ■当社が成し遂げたいこと： エンジンメカニズムの根本を理解し修理に繋げられる人を増やしていきたい！エンジンビルド経験をお持ちの方を探しています。 1980年代以降はコンピューター制御が主流のためコンピューターの予防整備の確立。壊れても最新のコンピューターへ換装による精密制御化によって乗り易くもなる！等AC MINDSへ行けばこだわりの車に乗り続けていける！そんな環境を提供していきたいと思っております。 ■小さな会社だからこその柔軟な働き方が叶う： 長年をかけて職人になっていただくため、ご自身のライフスタイルに合わせた働き方に柔軟に対応いたします◎（残業時間等） ■頑張りが稼ぎに繋がる環境〜1000万円を目指すことも可能！〜 他社と比較して単価の高いご依頼を頂けるため、知識と経験を積みスキルを身に着ける事で、ご要望に応えられる幅が広がるほど稼ぐことが可能です◎ ■組織構成： 人数：14名（整備士：社長含め5名） 年齢：60代2名、50代1名、40代1名、30代1名、20代1名 現社員も車に対する想いは人一倍強い、そんな会社です 変更の範囲：会社の定める業務

〜整備士の国家資格を活かしてスキルアップ！／トラック・クレーンなどより大きな機械に携わるやりがい◎／残業時間平均10〜20時間〜 ■業務内容： 高所作業車、クレーン、除雪車などの建設機械を中心とした整備を行う整備士としてご活躍いただきます。新たな資格・免許の取得をしていただき、新しい分野のスペシャリストになっていただきます。 ■業務詳細： 同社は、タダノ、アイチコーポレーション、NICHIJOの指定サービス工場であり、販売及びサービス全般（メンテナンス・修理）を担当しています。 ■ご入社後の流れ： 1年目は、今までの経験を活かした整備を行っていただきます。大型の運転免許の取得、資格がなくてもできる検査業務からお任せします。 2年目は、大型特殊免許の取得、高所作業車・小型移動式クレーンの運転資格を取得し、業務の幅を拡げていただきます。 3年目は、検査資格の取得に向け業務経験を積んでいただきます。 検査資格取得後は、メーカー主催の研修に参加していただき、高所作業車・クレーンを担当することができます。（研修は1週間程） <1日の流れ（例）＞ 8:00 出社後、構内の車両移動をし作業の準備 8:30 ラジオ体操、朝礼、作業ミーティング 8:45 クレーン付トラックの点検・整備 10:00 休憩 10:15 クレーン付トラックの点検・整備を継続。終了後、整備記録簿の作成。 12:00 昼食・休憩 13:00 大型クレーンの検査の補助・整備 15:00 休憩 15:15 大型クレーンの整備継続 17:20 片付け・清掃 終業 ■組織構成 同社は定着率が高く、現在14名のメカニック（整備士）が所属しております。平均年齢は43歳で、20代〜50代と幅広くいらっしゃいます。20代2名、30代2名の若手も在籍し、日々切磋琢磨しながら成長しております。 ■同社の強み メインで整備を行っている建設機械は、工事現場で道具として用いられます。同社は、そういった突発的な故障の対応を瞬時に行っているため顧客からも長く支持されております。 同社では働き方を整えるため、仕事量のコントロールを以前より力を入れたり給与制度の改革を進めてきました。 また部署を整え人事制度の改革を行い常に働きやすい環境を整えています。 変更の範囲：無

〜年休120日／残業20時間程度／年齢・経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 IDOMの運営するガリバー各整備工場において、お客様対応をいただく整備フロント職を担ってもらいます。 より安心、安全なカーライフを過ごしていただくために、車検、修理、点検のご案内を差し上げたり、ご来店されたお客様に対する受付や付帯商品提案などのご対応を頂きます。 「また来店したい」「次もこのお店に点検整備をお願いしたい」と思ってもらうため、"お客様ファースト"で心地よいご対応を期待します！ ■具体的には… （1）顧客（新規・既存）の来店対応 ・チラシなどで来店されたお客様の受付業務 ・お車返却までの工程管理、説明 ・お客様へ車検・点検の見積り内容、金額の提示 ・お客様のニーズに合った付帯提案 （2）事務業務 ・顧客管理、受注システムへの入力 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 （3）既存顧客のへの定期連絡 ・アフターケア（定期メンテナンス）のご案内 ■キャリアチャレンジ制度： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。そのため企画職、海外事業、広報、マーケなどの本社職に異動しキャリアを築けるチャンスもあります。 ■働き方： ・残業20時間程度 ・年休120日（土日休みも希望制ですが可能です） 以下3つの働き方から挑戦できます！ （1）ナショナル（全国で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務、家賃補助対象外） ■充実の福利厚生：下記は一例です！健康経営優良法人2025(大規模法人部門)への認定実績があります。 ◎こども手当：1人の子につき月2万円支給（※ひとり親の場合は月3万円） ◎土日祝託児所利用時補助 ◎介護家族手当 また年2回の賞与のほか、別途実績に応じたインセンティブがあります。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： バッテリー電動車（BEV）／ハイブリッド車（HEV・PHEV）／燃料電池自動車（FCV）を含む次世代車両のパワートレイン制御開発に向けた ・車１台分としてのシステムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実機検証 ・制御アルゴリズム／制御機能の設計および検証 ・パワートレインシステム・関連コンポーネントのベンチおよび実車テスト・評価 ・シミュレーションやバーチャル技術を活用した開発環境構築などの開発プロセスの進化 ・コネクティッド活用した新たなパワートレイン制御の開発 ※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。 ※将来的には、海外駐在の可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 【対象システム／コンポーネント例】 ・パワートレイン統合制御システム／熱マネジメントシステム／充給電マネジメントシステム 等 ・モータ／インバータ／バッテリー／エンジン／トランスミッション 等 【コネクティッド活用例】 ・目的地に到着するまでのルートの標高をカーナビ情報により事前に把握し、目的地までの標高に合わせた低燃費走行を実現するパワートレイン制御技術を研究開発 ・充電スタンドやスマホなど各種デバイスとパワートレインとの連携により、電動車の活用用途の拡大と生活利便性の向上を実現する技術の研究開発 【開発ツール】 C言語、HILSシステム(dSPACE, DENSO TEN,A&D)、GT-Power、 MATLAB、SIMULINK、その他Honda専用ツール　等 ■魅力・やりがい： シミュレーション技術の構築や制御技術開発を通して、お客様の期待する価値を商品として具現化できる環境です。 また複雑なシステムの構築、適合の進化、期待を超える価値実現のため、新しい技術を積極的に取り入れるスタンスをとっており、DX化が進む今後の開発の中で他部門とも連携しながらスキルを培い、それを活かしていくことが出来ます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車に関する総合的な研究を行う機関／充実した福利厚生と低い離職率／平均勤続年数19年／離職率1パーセント未満／フレックス制度アリ／各種手当充実〜 ■業務内容： 自動車に関する総合的な研究を行う機関である当社にて、エンジン性能試験および車両性能試験等をお任せします。 ■具体的には： 環境研究部では、燃費向上や排出ガスの更なる低減に貢献すべく、信頼性の高い排出ガス・燃費評価のための試験方法および試験設備に関する研究、バイオマス燃料や省燃費エンジン油など燃料・潤滑油に関する研究、これらを複合した自動車の低炭素化に向けた研究や評価試験を行っています。 本募集に関する担当予定業務は以下の通りです。 ・排出ガス・燃費に係わる実験業務 ・燃料・潤滑油に係わる実験業務 ・エンジンの排出ガス・燃費低減に向けた基礎応用研究の実験業務　など ■組織体制： 以下のいづれかの部署での業務を想定しています。 ◇環境研究部 　環境実験第一Gr：16名，環境実験第二Gr：15名，環境実験第三Gr：12名 ■働く環境： 完全週休2日制（土日祝休み）、年間休日121日、フレックスタイム制も導入しているため、柔軟な働き方が可能です。 各種手当や福利厚生も整備されているため、安心できる環境のもとでスキルを磨き自動車研究に携わることができます。 ■当法人について： ・当法人は中立的・公益的な立場で、自動車に関する総合的な研究を行う機関です。時には時代をリードする存在として、時にはメーカーのサポート役として、日本の自動車産業・自動車技術の発展に貢献してきました。 ・充実した福利厚生と低い離職率を実現しており、ここ数年新卒入社の離職は0、離職率は1％未満を維持しています。平均勤続年数も19年と長期就業が叶う環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 日産自動車株式会社では、新車プロジェクトのシート計画・設計を担当するエンジニアを募集しています。 次世代シートの先行技術開発や部品戦略策定、競争力向上のための現行車プロジェクトも担当いただきます。 多様な材料を用いた設計スキルや協調制御の開発スキルを駆使し、自己成長を実現できる環境です。 ■職務詳細： ・新車プロジェクトのシート計画・設計 ・次世代シートの先行技術開発 ・部品戦略策定及び車種適用の実行 ・現行車プロジェクトの競争力向上の検討 ■職務の魅力： シートという部品の特性上、性能計画から評価まで幅広く担当できます。 お客様が直接触れる部分であり、自身の構想がダイレクトに評価されるやりがいがあります。 異なる文化や会社との業務を通じて多様性を磨き、意思決定力を高められます。 ■目指せるキャリア： シート業界をリードするエンジニアや、マネージャーを経て車両の開発をリードするチーフ・ビークル・エンジニアを目指せます。 技術力を高め、将来的にはプロジェクト全体を統括するポジションを目指せる環境です。 ■組織体制： 多様なバックグラウンドを持つエンジニアが集まり、協力し合いながらプロジェクトを進めています。 新しいアイデアや技術を取り入れる風通しの良い環境です。 ■日産自動車： 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 消費者からは、これらの技術がもたらす静粛性、スムーズな加速、安全性、そして環境への配慮に対して高い評価を受けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、車の板金・塗装業務をお任せします！ よりお客様がよりきれいな車で安心・安全なカーライフを続けてもらうために、何か困ったことが起きた際に頼られる重要な存在となります。 【具体的には】 〜板金〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・外装の傷へこみの修復 　・内板骨格修正　など 〜塗装〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・狭範囲から広範囲への塗装業務 　・塗料の調色業務　など" 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。ジグ式フレーム修正機やTOUCHなど、最新設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和30年創業／「ニッサンスカイライン」はじめ、電気自動車「リーフ」など人気車種合計27車種の販売・整備事業を展開する日産自動車の正規ディーラー】 ■業務内容：1人1台担当制で、スキルに合わせてできる仕事からお任せしていきます。 ・自動車点検 ・一般整備 ・普通自動車、軽自動車の車検や修理 ・故障診断業務 ・自動車の引き取り、回送 ■業務の特徴：お客さまが安心・安全なカーライフを送れるよう、高い技術力を持って点検・整備などのアフターサービスを実現するのが、テクニカルスタッフの役割です。クルマの技術は、環境対応やIT化など日々進化しています。技術修得制度や社内の勉強会などを活用し、技術力を高めていく必要があります。それと同時に、故障の原因や、整備修理内容をお客さまにわかりやすくご説明する能力も求められます。担う役割は大きいですが、お客さまと直接ふれあうなかで、お客さまへの貢献を実感できることが多く、やりがいも大きいといえます。 ■仕事の流れ： ▽来店…点検・車検・修理のご予約をいただいているお客さまをお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ▽入庫受付…テクニカルアドバイザーから作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ▽点検・結果報告…点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、見積額を算出してテクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルスタッフ自らお客さまに対してご説明します。 ▽整備対応…整備内容をお客さまにご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ▽引き渡し…作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務

◎バスや電車でおなじみの西日本鉄道グループ会社／安定性抜群◎ ◎あなたの塗装技術で世界に1台の車両を作り上げる♪ ◎基本は土日祝休み／夜勤もなしでプライベートも充実！ ■事業内容 西鉄バス・西鉄電車でお馴染みの西鉄グループの企業です。主にバス車体の修理・改造・リニューアル、バス部品の販売等を行っています。 グループのスローガンである「明日へつなごう　信頼と技術」を元に、私たちはお客様が想い描く街づくり、想い出づくりに車づくりという形で貢献しています。EV車への転換などで新たなニーズも発生しており将来性も十分です。 西鉄の車体だけでなく各社のバス・車両のリニューアルや改造を行っています ★例えば… 健康診断を行う検診車、献血車、空港内での中継バス、サファリパークなどで使用するジャングルバス、ガソリン車→EV車への改造など ■仕事内容 バスや車両の塗装、各パーツの塗装の作業をお任せします 工場内ではバスや車両のリニューアル、改造、修理などの各工程を行っています。モノづくりが好きなメンバーがプロとして、それぞれの仕事をコツコツとこなしています。 豊富な経験と知識を持ったメンバーたちが日々「世界に1台」の車両を作り上げています ■組織構成 15〜20名(本社・小倉合わせて) ■休日出勤について 西鉄バスなどのリニューアルや改善になるため、急な休日呼び出しはほとんどございません。 繁忙期でどうしても平日で業務が終わらない場合、休日出勤いただくこともございますが年4〜5回ほどとなっており、振休取得をされているためワークライフバランスがきちんととれる環境です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和30年創業／「ニッサンスカイライン」はじめ、電気自動車「リーフ」など人気車種合計27車種の販売・整備事業を展開する日産自動車の正規ディーラー】 ■業務内容：1人1台担当制で、スキルに合わせてできる仕事からお任せしていきます。 ・自動車点検 ・一般整備 ・普通自動車、軽自動車の車検や修理 ・故障診断業務 ・自動車の引き取り、回送 ■業務の特徴：お客さまが安心・安全なカーライフを送れるよう、高い技術力を持って点検・整備などのアフターサービスを実現するのが、テクニカルスタッフの役割です。クルマの技術は、環境対応やIT化など日々進化しています。技術修得制度や社内の勉強会などを活用し、技術力を高めていく必要があります。それと同時に、故障の原因や、整備修理内容をお客さまにわかりやすくご説明する能力も求められます。担う役割は大きいですが、お客さまと直接ふれあうなかで、お客さまへの貢献を実感できることが多く、やりがいも大きいといえます。 ■仕事の流れ： ▽来店…点検・車検・修理のご予約をいただいているお客さまをお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ▽入庫受付…テクニカルアドバイザーから作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ▽点検・結果報告…点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、見積額を算出してテクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルスタッフ自らお客さまに対してご説明します。 ▽整備対応…整備内容をお客さまにご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ▽引き渡し…作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 変更の範囲：会社の定める業務

【昭和30年創業／「ニッサンスカイライン」はじめ、電気自動車「リーフ」など人気車種合計27車種の販売・整備事業を展開する日産自動車の正規ディーラー】 ■業務内容：1人1台担当制で、スキルに合わせてできる仕事からお任せしていきます。 ・自動車点検 ・一般整備 ・普通自動車、軽自動車の車検や修理 ・故障診断業務 ・自動車の引き取り、回送 ■業務の特徴：お客さまが安心・安全なカーライフを送れるよう、高い技術力を持って点検・整備などのアフターサービスを実現するのが、テクニカルスタッフの役割です。クルマの技術は、環境対応やIT化など日々進化しています。技術修得制度や社内の勉強会などを活用し、技術力を高めていく必要があります。それと同時に、故障の原因や、整備修理内容をお客さまにわかりやすくご説明する能力も求められます。担う役割は大きいですが、お客さまと直接ふれあうなかで、お客さまへの貢献を実感できることが多く、やりがいも大きいといえます。 ■仕事の流れ： ▽来店…点検・車検・修理のご予約をいただいているお客さまをお待ちし、ご来店の連絡が入ったらお車を工場に受け入れます。 ▽入庫受付…テクニカルアドバイザーから作業内容について共有されたら、作業の終了予定時刻を伝えます。 ▽点検・結果報告…点検の結果部品交換が必要と判断した場合は、見積額を算出してテクニカルアドバイザーに伝えます。技術的な内容はテクニカルスタッフ自らお客さまに対してご説明します。 ▽整備対応…整備内容をお客さまにご納得いただいたら、整備作業を行います。難しい整備になる場合は、先輩社員と一緒に対応します。 ▽引き渡し…作業が完了したらお車をお引き渡しします。長いお付き合いをいただくために、おもてなしの気持ちを込めてお見送りします。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績急拡大中の成長企業！世界20か国以上と取引有り】 【マネージャー候補として、海外事業を拡大させていきたい意欲のある方募集！】 ■採用背景 当社は日本の中古車を専門に取り扱う輸出ビジネスを行っています。 日本の自動車オークションやディーラーから直接車両を購入し、輸出しています。主に日本国内で厳選された中古車の購入と、それらの車両を海外の顧客（法人）に提供しています。 今回事業拡大にあたり、セールススタッフのマネージャー候補を募集致します。販売先を50か国まで広げることを目標に、社長の右腕として、一緒に売上をつくっていきたいという意欲のある方のご応募をお待ちしております！ ■業務内容： ・販売及び請求の管理 ・予算の管理・策定 ・セールス部門スタッフのスケジュール管理 ・セールススタッフの教育訓練 ■入社後と将来的にお任せしたいこと 入社後は社長から、当社での仕入れ〜販売、社内のお金の管理、予算の策定などを学んで頂きます。 ゆくゆくはフロントオフィスの責任者として、セールススタッフのマネージメント全般をお任せします。将来的に、会社の幹部としてご活躍いただきたいと考えております。 ■組織構成： セールススタッフ10名が在籍しております。（男性9名、女性1名） みな中途で入社しており、受け入れ体制が整っています。 ■今後の戦略・将来性 中古車販売の事業を始めてから4年、いままで法人向けのBtoBで約20か国の顧客に販売をしてきましたが、今後は個人向けの販売も力を入れ始めています。 ■ポジションの魅力： ◇クルマ好きのセールススタッフが多く、特に高級車の取り扱いが多いのでクルマ好きの方は楽しくお仕事いただけます。 ◇歩合制であり、インセンティブの計算も明確に定められているため、稼ぎたい方にオススメです。 ◇綺麗なオフィスで気持ちよくお仕事いただけます。社員同士も風通しの良い雰囲気です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手自動車メーカーで最新鋭の自動車開発に携われます／手厚い育成環境の中、スキルアップ／リモート有・年休120日以上かつフレックスタイム制により働きやすい環境／家族手当有〜 ■担当業務： ・当社の技術者として、レース車両の走行データ解析システムの開発を行っていただきます。 ■業務の詳細：担当いただく業務は、主に下記の通りです。 ・走行データ解析システムの開発 ・データベース作成 ・ライブラリ保守開発 ・各種自動処理システムの開発 ・その他 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■仕事の魅力 ・業務を制限することなく、スキルよって幅広く業務をお任せします。 ・自由なアイデア出しや能動的な姿勢が求められます。その分責任感も必要ですが、大変やりがいのある職場です。 ■教育体制 「エンジニアを第一に考え、大切にする会社をつくること」を目的に設立された当社は、教育に非常に力をいれております。 “アテックO/S”と呼ばれる人材育成制度を導入しており、上司の評価や顧客アンケートを基に1年単位で目標を設定する目標管理制度を導入。その達成を支援するために、初級・中級に分けて行う技術研修やマネジメント研修はもちろん、コミュニケーション力やプレゼン力、論理的思考力、ビジネスマナー等の人間力向上研修、品質管理や機密管理、安全衛生等の意識向上研修にも重きを置いています。 ■当社の特徴 当社は、ソフトウェア設計・開発および通信／ネットワーク構築、電子回路設計、機械設計の上流工程に特化したアウトソーシング事業を手掛けるテック企業です。 手掛けている領域は、自動車分野が8割ほどを占めます。内容としては、パワートレインやモーター、ブレーキ、メーター等、あらゆるパーツに及びます。残り2割は、デジタル家電やプラント、ロボット、航空機等です。 顧客には国内の完成車メーカーおよび、そのTier1と呼ばれる大手パーツメーカーを網羅しているほか、大手の電機／機械メーカー、SIerが顔を揃えております。 変更の範囲：本文参照

【業界最大級の中古車販売サイト「グーネット」でお馴染みの当社にて広告営業をお任せ／残業20時間以内／ワンストップでの幅広いソリューション提案に強み】 ■仕事概要： ・顧客（中古車販売店）に対して、売上・利益の最大化に貢献する「経営支援提案」を行います。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 ■職務詳細：クライアント（広告主）に対して、クルマ情報誌『グー』、WEB・アプリ『グーネット』への情報掲載を通じ“売上アップ・顧客増”のご提案をしていただきます。一人あたりの担当社数は約80社、1日の営業件数は8〜10件程度（ノルマは一切ありません） ※一部、取材・撮影・制作もお任せします。また、自動車メーカーへの企画提案も行ないます。 ※新規と既存の割合は3：7程度です。 ■仕事詳細： ・「どうすれば一台でも多く車を売る事ができるのか」という課題解決のコンサルティング営業です。 ・人気車種、売れ筋の価格帯をはじめ、同社が保有する様々な自動車情報データベースを駆使し、多様な経営支援提案を行うことが可能です。 ・一人一台、ノートPCを支給します。最新の営業支援ツールによる後押しがあるので、自動車業界に詳しくない方も安心して始められます。 ■他社との差別化ポイント （1）中古車販売事業に強みを持つのはもちろんのことながら、 　それ以外のサービスも幅広く運営をしているからこそ、顧客により幅広く深入りしたソリューション提案が可能 （2）売上のみではなく、顧客や自動車業界にとっての前進とは何かを考え抜く志向性の方が多い ■働き方/環境について： ・直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。 ・平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ・家族手当、車通勤手当など福利厚生が充実し、顧客に寄り添いきった提案が可能です。 ■キャリアパス： 将来的には営業戦略部門や子会社への出向、IT部門へ転身など豊富なキャリア選択も可能となります。 ■総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。 ※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 『グーネット』や『グーバイク』などの自社サービスを新たに開発していくSE／プログラマーを募集しています。モビリティ領域でお客様が満足できるサービスをスピーディーに開発できるチームに参加してもらいます。アジャイル型でのプロダクト構築に貢献してください。 ・最終的なエンドユーザのためになるサービスをつくる ・最終的なエンドユーザのためになる情報が集まりやすいプラットフォームをつくる ・マネタイズできるプロダクトをつくる ・愛されるプロダクトをつくる ■業務内容詳細： 『グーネット』や『グーバイク』などの自社サービスを新たに開発していくSE／プログラマーとして、アジャイル型でのプロダクト構築、開発に参加していただきます。 『グーネット』は月間数千万アクセスを誇るなど、扱うサイトは業界最大規模。 そうした大規模案件や最先端プロジェクトに携われるため、他では経験の難しい分野のスキルや知識を身に付けることができる仕事です。 ■働き方／環境について： ・平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ・家族手当、車通勤手当など福利厚生が充実し、顧客に寄り添いきった提案が可能です。 ■総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。 ※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：本文参照