〜年休120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

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★男女ともに育休取得実績あり★子の看護休暇など育児・介護支援多数◆年休126日★ ■業務概要：・ユーザが利用する「自動車買取サイト」「AI見積もり」の改修・開発受託開発を中心にお任せします。実際の開発業務はベンダーにお任せしており、企画考案や要件定義、ユーザーやベンダーとの折衝業務がメインになります。 ■業務内容： ・販売ECサイトのリニューアル…毎日200台の車両を販売する当社のWebサイトは多彩な販売方法で世界123ヶ国、10万名を超える会員様からオファーを頂いてます。 ・仕入・物流システムの開発…毎月1万台を超える自動車の仕入と配送を管理し、仕入先との商談・契約の管理から販売先への配送管理まで、当社の業務を支える基幹システムです。 ・AIを利用した車の自動査定システムの開発…日系企業では導入の前例がなく当社でも研究段階。 ・建設機械専門の販売システム…自動車以外の分野に進出。 ■業務特徴： ・一人当たりの参画プロジェクト数は3〜4つです。半年〜数年単位のスクラッチ開発プロジェクトと同時並行で、既存システムの改修なども行います。 ・ユーザーの声にコミットするためにスクラッチ開発を行うケースが多数。 ・現在も、AIを利用した車の自動査定システムの開発に注力しており世界基準かつ国内企業初のシステムを創っている段階です。あなたが0→1の企画立案を手掛けたシステムが全社の業務を支え事業の幅を広げていくこともあります。 ・使用言語：Java,Oracle,(DB)MySQL/PostgreSQL(基盤)AWS ■入社後： ・スキルや経験を考慮して、最適なプロジェクト・ポジションからスタート。推進フェーズからのスタートも可能です。業務を通じて当社の事業やシステムに対する理解を深めていただき、徐々に企画考案などに活躍の場を広げていけます。社内には頼れるプロジェクトリーダーがいるのでご安心ください。わからないことがあれば、リーダーに聞きながら業務を進めていくことができるので安心です。また3カ月に一度の外部研修参加によって、最新技術等を習得できる機会もご用意しています。 ■キャリアパス： ・既存システムの改修や新規システムの企画提案をお任せし、将来的には会社全体のIT戦略を担うリーダーとして経営、マーケティングなどより裁量の大きい働き方が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

国内監査部で国内子会社の監査ならびに財務・経営管理の指導をお任せします。 ■業務詳細： ・国内子会社の業務監査によりスズキグループの内部統制強化の指導。 ・国内子会社から財務情報を取得し、連結決算作業を実施。また財務分析に基づく経営指導。 ■採用背景： スズキグループにおきましては、グループとしてのガバナンス強化が一層重要性を増してきています。グループガバナンスの要として、国内監査部における国内子会社の監査や管理業務を通して内部統制の強化に携わっていただける人材を求めています。 ■部門のミッション： 個々の会社が最高のパフォーマンスを発揮できてこそ、スズキグループ全体として目標が達成されます。日頃から国内子会社内の内部統制強化に取り組み、財務情報等の変化からリスクを察知して早期の対策を提案、実行することにより健全なグループの成長を担保する役割を担う仕事です。 ■入社後の教育体制： 会計、税務に関する部内の「導入研修」を実施し、基幹システム（スズキグループ販売会社向け業務システム）の「業務システム研修」、「社内規程研修」や「スズキ塾（スズキ教育部門）主催の研修」等の外部研修を受講していただきます。 ■キャリアプラン： ・会計、税務、各種法令に関する知識を身につけることができます。 ・将来的には、監査業務のグループ長やマネージャー、子会社総務経理責任者（内部統制責任者）を目指すことができます。

■職務概要 当社の生産競争力を向上させるべく、電動化加速に対応したパワーユニットにおける新技術の導入検討と生産ラインの企画業務をお任せいたします。 ■職務詳細 ギガキャスト（メガキャスト）技術を活用した車体大物部品の加工ラインにおいて、以下の業務をご担当いただきます。 ・生産技術開発業務 電動車工場における新技術導入に向けた生産技術の企画・開発を担当します。直近では、メガキャストの量産化実現を目指した設備・プロセスの導入企画を推進。工場全体の生産技術開発に向けて、メガキャストを含む新技術の開発と適用検討、導入計画立案を行います。 ・量産ラインの企画業務 新工場立ち上げ、または既存ラインの改善を通じて、電動車向け生産プロセスの最適化を推進。生産安定化・品質向上・工程効率化を目的とした設備導入・工程改善の企画を担います。プロジェクト期間の目安は2年半〜3年程度です。 ・関連部署との連携 商品設計部門、設備設計／製造部門、工場部門等と密に連携。 ※新設備・新技術導入の責任者として、国内外の出張が発生いたします。（将来的に海外駐在の可能性有） ■対象製品 IPUケース、大物車体鋳造部品 カムシャフト、コンロッド、シリンダーブロック、クランクシャフト、シリンダーヘッド等 ■使用ツール・設備 ・Catia　V5／V6 ・Line　Simulation ・NCロボット・NC設備 ・Microsoft　Office全般 ■魅力・やりがい 車体大物鋳造部品加工の生産技術開発と量産ライン企画を行っていくことで、自身が新製品を生産するラインを構築する事が出来ます。また、海外拠点向けの業務も多くグローバルでの活躍も出来ます。 ■業界について 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります

〜正社員／30年以上地域を支える整備工場の整備士を募集◎経験者・資格保有者大歓迎！UIターン歓迎◎／残業10〜20h程度とプライベートも大事にしながら働ける環境です！〜 ■職務詳細： ・自動車（軽自動車〜２ｔトラック）車検／点検／故障修理 ・車検場への持込み検査業務（認証工場）／引取り・納車 ※資格をお持ちでない方はお任せできる範囲から業務を習得いただき資格取得やスキルアップを目指していただきます。 ■業務の特徴： ・輸入車修理に必要な診断機などの設備も完備しており、ＢＭＷ・ベンツ・アウディ・ＭＩＮＩなど、幅広い車種の対応ができます。 ■組織構成：整備士は４名在籍しており、40代のメンバーが活躍しております。 ■当社について：長岡市の地域密着の整備工場として30年。少々大きめの家族経営の整備工場です。当社の強みは、お客様のご要望にできるだけ全力で応えること。車が故障してしまったときも、ご連絡をいただければ、できるだけスグに駆けつけます。 ■当社の特徴： ・国の審査をクリアした認証工場のため、幅広い車種や故障に対応できる設備はもちろん、技術力も国のお墨付きなので安心して修理をお任せいただいております。 ・当社の整備士は全員20年以上のベテランばかりです。中には合格率30％といわれる整備士の最難関の１級整備士を目指している整備士もいます。お客様の愛車を修理するため、常に技術を磨いていくことを大事にしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。 変更の範囲：本文参照

〜年休120日／残業20時間程度／年齢・経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 IDOMの運営するガリバー各整備工場において、お客様対応をいただく整備フロント職を担ってもらいます。 より安心、安全なカーライフを過ごしていただくために、車検、修理、点検のご案内を差し上げたり、ご来店されたお客様に対する受付や付帯商品提案などのご対応を頂きます。 「また来店したい」「次もこのお店に点検整備をお願いしたい」と思ってもらうため、"お客様ファースト"で心地よいご対応を期待します！ ■具体的には… （1）顧客（新規・既存）の来店対応 ・チラシなどで来店されたお客様の受付業務 ・お車返却までの工程管理、説明 ・お客様へ車検・点検の見積り内容、金額の提示 ・お客様のニーズに合った付帯提案 （2）事務業務 ・顧客管理、受注システムへの入力 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 （3）既存顧客のへの定期連絡 ・アフターケア（定期メンテナンス）のご案内 ■キャリアチャレンジ制度： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。そのため企画職、海外事業、広報、マーケなどの本社職に異動しキャリアを築けるチャンスもあります。 ■働き方： ・残業20時間程度 ・年休120日（土日休みも希望制ですが可能です） 以下3つの働き方から挑戦できます！ （1）ナショナル（全国で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務、家賃補助対象外） ■充実の福利厚生：下記は一例です！健康経営優良法人2025(大規模法人部門)への認定実績があります。 ◎こども手当：1人の子につき月2万円支給（※ひとり親の場合は月3万円） ◎土日祝託児所利用時補助 ◎介護家族手当 また年2回の賞与のほか、別途実績に応じたインセンティブがあります。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜評価制度◎でキャリアと年収を着実にUPさせられる/車好き歓迎〜 【業務内容】事故／災害等で故障したダメージカーの物流管理、事務業務をお任せいたします。 ■フォークリフトを用いた車の移動：4tフォークで陸送業者が運んできた事故車を積載車から降ろし、お客様のトラックに事故車を積み込む作業を行います。 ■ダメージカーの検査、査定：仕入れた車両の撮影、車両状態の確認を行い、査定表に沿って点検を行います。 ■ダメージカーの輸送手配：乗用車だけでなく、トラック、建機等商材等多岐に渡る商材を扱います。 ■在庫管理、問合せ対応等 【やりがい】 ・業務ではフォークリフトを使用。免許がない方は費用を会社負担で取得いただけます！ ◎大型台風や集中豪雨により毎年多くの車両が自然災害の猛威に晒されています。自治体や損害保険会社と協定を締結し、被災車両を災害現場から迅速に引き上げることで一刻も早いインフラ復旧に貢献すると共に、被災車両を適正価格で買い取りさせていただくことで被災者の方々の経済的支援を実現しています。 【入社後の研修】 ▼中途導入研修(1日)：当社の経営理念や経営計画について学びます。 ▼業務研修（約1週間）：業務の流れについて学んだ後、1日ずつ各業務担当に同行し、各業務をより詳細に学びます。 ▼車の査定・作業研修(約1週間)：根幹の業務となる査定の研修をメインに行います。様々な状態のダメージカーを見学し、損傷判断・画像の撮影方法等を学びます。マニュアルがあるので、自動車に詳しくない方も安心です。 研修後も、質問がございましたらすぐに先輩社員に確認できる環境です！ 【評価制度】 ■人事評価の結果に応じて個人支給額を決定。半期毎に設定した目標に対する達成率に応じて評価が決定します。個人の頑張りを還元する人事制度を整えています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 「Light you up　らしく、ともに、軽やかに」の企業ビジョンの下、お客様の暮らしに寄り添う商品を提供することをミッションとして、パワートレーン分野の先行技術を開発いただきます。 その中で、将来のエンジン排ガス処理やカーボンニュートラル燃料に関する触媒やシステム開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・エンジン排ガス処理に関する研究開発、カーボンニュートラル燃料を用いた燃料改質に関する研究開発 ・触媒の設計(触媒メーカー、大学)、エンジンベンチ・車両を活用した触媒性能評価・解析 ・ラボスケールの触媒性能評価・解析、シミュレーション（et-suite、ANSYSなど）、解析装置を用いた触媒キャラクタリゼーション ▼テーマ例 排ガス処理技術の開発 ・触媒や電気エネルギーを用いた排ガス処理システムの設計、評価 ・触媒の配合設計、分析評価 ・水素社会への対応技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCN燃料改質技術開発 ・CCU（Carbon dioxide Capture, Utilization）技術 ・触媒や電気エネルギーを活用したCO2利用技術 ■入社後のキャリアパス： 1テーマ当たり2〜3人でチームを組んで活動し、グループ内で協力しながら開発経験を積んでいただきます。風通しが良く、若い方の意見も反映されます。また、個人の力量により任せる範囲を広げていきますので、キャリアを広げやすく、主導的な立場で活躍できます。 先行開発の部署として、定型業務だけでなく自身で考えて柔軟に業務を進め、将来的には、テーマの中核を担うリーダーや社内の関係部署や社外の大学・メーカーと一緒に新規テーマの企画・開発をおこなっていただきます。 ■仕事のやりがい、魅力： 先行開発のため、数年先から10年先の将来のダイハツの技術に貢献し、学会発表や特許出願なども可能です。 自身で設計、評価、解析することもでき、自ら設定した開発テーマを提案するなど裁量範囲が広くやりがいを感じられます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 店舗に来店いただいた主に法人のお客様に、札幌建機センターで扱っている建設機械やトラック、ダンプなどの車両販売をお願いします。お客様のニーズをヒアリングして、商品を説明・ご提案頂きます。 ■採用背景： 業績堅調により、増員採用です。 ■売れる仕組みとインセンティブあり： 個人のノルマはなく、店舗で目標達成を目指します。ただ個人で出した実績はしっかりインセンティブ反映！ 会社としてWEB戦略にも力いれており、しっかり売れる仕組みがあります。実際にインセンティブ制も取っており、実際に最低でも３〜５万円のインセンティブを獲得、高い成績を収めた方は10万円〜30万円のインセンティブを獲得しております。 ■魅力： 【働きやすさを支える高待遇】 ・創業60年目の地元の安定企業 ・賞与実績4ヶ月と頑張りは給与還元 ・安定収入スタート&高収入が可能 ・希望で休める、高水準の有給取得率 ・残業少なめでメリハリ持てる 【安心の安定収入】 年2回賞与あり、昇給の機会もあり頑張りを反映。やりがいを持って長く働けます。 【ゼロからキャリアアップできます】 月給に加えて報奨金制度もあり、年収450万、550万…と成長可能です。あなたの可能性を広げませんか？ ■社風： ・社員それぞれが自分の得意な分野で能力を発揮し、足りない部分は仲間で補える環境づくりを大切にしています。車を販売したお客様から修理の相談を受けたり、整備をしたお客様から買い替えの相談を受けることもあります。スムーズで的確な対応をするためには、仲間の手助けが必要です。どんな仕事も1人では出来ないし、誰かの力を借りて成り立っていることを社員全員が理解しているため、協力体制はバッチリです。 ・従業員教育で重要視しているのは、お互いを知るという人付き合いです。日頃から、どこで、誰が、どんな仕事をしているかが分かっていると、困った時に誰に相談すれば良いのかすぐに思い付きます。社員同士が顔を合わせる機会を積極的に作っています。 変更の範囲：会社の定める業務

◎バスや電車でおなじみの西日本鉄道グループ会社／安定性抜群◎ ◎あなたの技術で世界に1台の車両を作り上げる♪ ◎基本は土日祝休み／夜勤もなしでプライベートも充実！ ■事業内容 西鉄バス・西鉄電車でお馴染みの西鉄グループの企業です。主にバス車体の修理・改造・リニューアル、バス部品の販売等を行っています。グループのスローガンである「明日へつなごう　信頼と技術」を元に、私たちはお客様が想い描く街づくり、想い出づくりに車づくりという形で貢献しています。EV車への転換などで新たなニーズも発生しており将来性も十分です。 西鉄の車体だけでなく各社のバス・車両のリニューアルや改造を行っています ★例えば… 健康診断を行う検診車、献血車、空港内での中継バス、サファリパークなどで使用するジャングルバス、ガソリン車→EV車への改造など ■仕事内容 バスや車両の各種パーツの板金加工作業をお願いいたします。 工場内ではバスや車両のリニューアル、改造、修理などの各工程を行っています。モノづくりが好きなメンバーがプロとして、それぞれの仕事をコツコツとこなしています。豊富な経験と知識を持ったメンバーたちが日々「世界に1台」の車両を作り上げています。 働き方に関しては、作業に応じて黙々と一人で行う作業もあれば、和気あいあいとチームで行う作業など様々です。 空調服の支給もあり、休憩室も完備されているため働きやすい環境です。 ■組織構成 15〜20名(本社・小倉合わせて) ■休日出勤について 西鉄バスなどのリニューアルや改善になるため、急な休日呼び出しはほとんどございません。 繁忙期でどうしても平日で業務が終わらない場合、休日出勤いただくこともございますが年4〜5回ほどとなっており、振休取得をされているためワークライフバランスがきちんととれる環境です◎ 変更の範囲：会社の定める業務

【年齢や社歴に関わらず頑張りを正当に評価／失敗を恐れず行動力ある方歓迎】 ・新車ディーラー、鈑金・整備工場、損害保険、リース会社等の店長や社長など経営者に、ダメージカー買取の提案活動します。 ■業務詳細： ・オフィスに出社せず毎朝直行で、担当エリア内の既存の取引先を中心に1日10〜20件訪問。(遠方の場合は直行直帰も可)約3〜4割が新規顧客なので、まずはコツコツ足を運び、ニーズが発生した時に依頼をもらえるよう関係を構築いただきます。 ■流れ： ・ダメージカーの査定：査定表に従い、「どれくらい修理費がかかるか」「再利用できるパーツはあるか」、マニュアルに沿って査定を行い、国内外の需要動向を支店内で共有し、今後の販売先などを考えながら、自分自身で買取金額を検討します。 ・仕入金額を提示し、交渉がまとまれば成約。慣れるまでは先輩が商談をサポートします。 ・その後支店に帰社し、事務作業、車の引上げ手配、活動報告書作成、先輩とのMTG、事務スタッフに書類の作成依頼していきます。 ■仕事魅力： ・「買う」営業がミッションの為、お客様と関係性を築き、定期的に訪問して仲良くなることが大切です。買取と言っても、実は値段の「高い・安い」以外の要素が非常に多く、営業の腕の見せ所です。チームワーク尊重の為に、個人目標はなく、チームで力を合わせ、支店全体で達成を目指します。 ■2週間の研修： ・座学研修…当社の理念や業界の基礎を学びます。 ・車両買取研修…買取に必要な知識や接客手法などを学びます。 ・店舗配属・OJT研修…先輩の営業活動に同行し、営業ノウハウを習得していきましょう。 ・独り立ち…1〜2カ月後には1人で営業活動ができるようになります。 ■組織構成： ・1拠点に営業が約6名〜17名在籍、ガツガツしている人よりも、芯が通っていて穏やかなメンバーが多く、人当たりが良く、誰とでも円滑なコミュニケーションが取れる方が活躍しています。※アパレル定員、元教員や現場監督の方も活躍しております。 ■評価制度： ・ご自身にて「行動目標」と「業績目標」を立て、半期ごとの人事考課にて、各50％ずつA〜Dの相対評価してまいります。また、経験を活かし、販売などのセクションや海外オフィスのマネージャーなど、多岐にわたるキャリアパスがございます。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■募集背景： "Blue Skies For Our Children（子供たちに青空を）"を実現するため、2030年までに商品ラインアップにおける販売数の3分の2をゼロエミッションビークルに置き換えるための「電動車研究・開発領域」に携わっていただく仲間を募集いたします。 ■概要： ご経験・スキルに合わせて、知能化（AI）・制御・セキュリティ・ソフトウェア・電動化等に関わるいずれかの業務をご担当いただきます。 ■担当業務例： 具体例としては下記となりますが、下記以外の担当となる可能性もございます。 （1）エネルギー循環社会検討や電気自動車開発の高度化・効率化に向けた、電動車両開発のMBD技術開発プロセスの構築（EV関連システム） ・電動車両システム／ユニット性能設計1Dシュミレーション（効率・性能等）、3Dシュミレーション（熱・構造・NV・EMC） ・EVとつながるエネルギー社会の1Dシュミレーション ・AI活用のシミュレーション技術構築、適用 ・開発や市場で蓄積されたビッグデータの収集、分析、活用 （2）EV向け駆動システムの研究開発（駆動／発電／PCU／DCDCコンバータ／高電圧ケーブル／コネクタ等） ・コンセプト立案、性能設計（目標値設定）、要求仕様作成 ・コンポーネント設計 ・単体検証、実車適合性検証 ・MBDを活用したCAE解析 ・シミュレーション解析技術構築、新開発プロセスの構築 ・量産後の市場調査、データ収集、解析、改善案策定 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜完全未経験から活躍できる環境◎／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップができる／インセンティブ年3回・20代年収例600万円／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容： ・来店されたお客様へ自動車の販売や買取、その他サービスのご提案（1件あたり1〜2時間／1日約3件） ・自動車の査定・買取 ・webサイトへの情報登録、ブログ更新などの集客販促活動 ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度で、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■未経験でも安心の理由： ・世界最大級の中古車データベースを保有しており、お客様のご要望に合わせて最適な1台を提案できることができるため、検討された約半数のお客様から当社を選んでいただいております。 ・簡単に査定を行える専用アプリを使用しているため、専門知識がなくても安心して買取業務を行えます。 ・個人ノルマではなく、店舗全体で売上目標を設定しているため、チームでサポートし合いながら業務を行っています。 ■稼げる環境： 年2回の賞与のほか、別途実績に応じたインセンティブがあります。平均支給額は年60万！ その他家賃補助などの福利厚生も充実しており、健康経営優良法人2025(大規模法人部門)への認定実績があります。 ■多様なキャリアを築ける当社のチャレンジ異動申請について： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。そのため企画職、海外事業、広報、マーケなどの本社職に異動しキャリアを築けるチャンスもあります。 ■入社後の教育体制： 2週間の導入研修後、現場OJTとなります。その後は職種に応じた能力、スキル向上に向けた研修を実施しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日・完全週休2日制・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、車の板金・塗装業務をお任せします！ よりお客様がよりきれいな車で安心・安全なカーライフを続けてもらうために、何か困ったことが起きた際に頼られる重要な存在となります。 【具体的には】 〜板金〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・外装の傷へこみの修復 　・内板骨格修正　など 〜塗装〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・狭範囲から広範囲への塗装業務 　・塗料の調色業務　など" 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。ジグ式フレーム修正機やTOUCHなど、最新設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務