〜東証プライム上場／中古車買取のパイオニア／他業界からの活躍実績多数／社宅・家族手当など福利厚生充実／年間休日休暇120日〜 全国に約460店舗展開するガリバー店舗にて、お車の提案営業（買取・販売）を行ってもらいます。 クルマという移動手段（モノ）だけではなく、お客様の人生に彩りを与えるスマートカーライフ（コト）の考えのもと、最適な1台をご提案します。 ■業務概要： これまでの営業販売経験を活かし、店長候補としてご来店されたお客様との商談を中心に幅広く行っていただきます。 その後は年2回開催しているライセンステスト（店長資格試験）で店長を目指していただきます。 ■業務詳細： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・自動車の査定業務 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・展示車両の配置設計など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）スピード昇給・昇格が可能： 定性・定量の両面で評価基準を明確化。最短半年〜1年でセールスマネージャーに昇格した例もあります。 【年収モデル例】 ・26歳／店舗スタッフ／年収560万円／月給30万円＋インセン ・34歳／ストアマネージャー／年収945万円／月給60万円＋インセン ・38歳／エリアマネージャー／年収1042万円／月給61.5万円＋インセン （2）車商材だからこそ身につくスキル： IDOMでは約80％が車業界未経験で入社。車種・グレード・保険・ローンなど、顧客のライフスタイルに合わせた提案で営業力が磨かれます。購入後も車検・点検を通じて継続的に関わり、長期的な信頼関係を築けます。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等完備。健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 25年2月期決算は過去最高売上の約4,967億円を記録し、大型店舗の出店増加による増員募集です。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務 ■配属店舗： 平日は輸入中古車専門のLIBERALA店、土日祝はガリバー店での勤務です。 大型店舗と中型・小型店舗を行き来する形式により、平等な評価制度と幅広いスキルアップを可能にしています。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3）働き方： ・年間休日休暇：120日 ・平均残業時間：15.24h/月 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。営業フロント、店舗経営者、本部職など選択肢も豊富。一人ひとりの描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポート。各々の役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 25年2月期決算は過去最高売上の約4,967億円を記録し、大型店舗の出店増加による増員募集となります。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務 ■配属店舗： 平日は41号小牧店、土日祝は北名古屋店で勤務いただくスタイルです。 大型店舗と中型・小型店舗を行き来する形式により、平等な評価制度と幅広いスキルアップを可能にしています。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3）働き方： ・年間休日休暇：120日 ・平均残業時間：15.24h/月 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。営業フロント、店舗経営者、本部職など選択肢も豊富。一人ひとりの描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポート。各々の役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 25年2月期決算は過去最高売上の約4,967億円を記録し、大型店舗の出店増加による増員募集となります。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務 ■配属店舗： 平日は天白島田店、土日祝は名古屋茶屋店で勤務いただくスタイルです。 大型店舗と中型・小型店舗を行き来する形式により、平等な評価制度と幅広いスキルアップを可能にしています。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3）働き方： ・年間休日休暇：120日 ・平均残業時間：15.24h/月 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。営業フロント、店舗経営者、本部職など選択肢も豊富。一人ひとりの描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポート。各々の役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 25年2月期決算は過去最高売上の約4,967億円を記録し、大型店舗の出店増加による増員募集となります。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務 ■配属店舗： 平日は41号小牧店、土日祝は一宮店で勤務いただくスタイルです。 大型店舗と中型・小型店舗を行き来する形式により、平等な評価制度と幅広いスキルアップを可能にしています。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3）働き方： ・年間休日休暇：120日 ・平均残業時間：15.24h/月 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。営業フロント、店舗経営者、本部職など選択肢も豊富。一人ひとりの描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポート。各々の役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 25年2月期決算は過去最高売上の約4,967億円を記録し、大型店舗の出店増加による増員募集となります。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務 ■配属店舗： 平日は大森インター店、土日祝は守山店で勤務いただくスタイルです。 大型店舗と中型・小型店舗を行き来する形式により、平等な評価制度と幅広いスキルアップを可能にしています。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3）働き方： ・年間休日休暇：120日 ・平均残業時間：15.24h/月 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。営業フロント、店舗経営者、本部職など選択肢も豊富。一人ひとりの描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポート。各々の役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／中古車買取のパイオニア／他業界からの活躍実績多数／社宅・家族手当など福利厚生充実／年間休日休暇120日〜 全国に約460店舗展開するガリバー店舗にて、お車の提案営業（買取・販売）を行ってもらいます。 クルマという移動手段（モノ）だけではなく、お客様の人生に彩りを与えるスマートカーライフ（コト）の考えのもと、最適な1台をご提案します。 ■業務概要： これまでの営業販売経験を活かし、店長候補としてご来店されたお客様との商談を中心に幅広く行っていただきます。 その後は年2回開催しているライセンステスト（店長資格試験）で店長を目指していただきます。 ■業務詳細： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・自動車の査定業務 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・展示車両の配置設計など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）スピード昇給・昇格が可能： 定性・定量の両面で評価基準を明確化。最短半年〜1年でセールスマネージャーに昇格した例もあります。 【年収モデル例】 ・26歳／店舗スタッフ／年収560万円／月給30万円＋インセン ・34歳／ストアマネージャー／年収945万円／月給60万円＋インセン ・38歳／エリアマネージャー／年収1042万円／月給61.5万円＋インセン （2）車商材だからこそ身につくスキル： IDOMでは約80％が車業界未経験で入社。車種・グレード・保険・ローンなど、顧客のライフスタイルに合わせた提案で営業力が磨かれます。購入後も車検・点検を通じて継続的に関わり、長期的な信頼関係を築けます。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等完備。健康経営優良法人2025に認定されています！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜売上・人材・顧客管理まで！店舗経営を担うマネジメント職／東証プライム上場／中古車買取のパイオニア／他業界からの活躍実績多数／社宅・家族手当など福利厚生充実／年間休日休暇120日〜 全国に約460店舗展開するガリバー店舗にて、運営管理業務を行っていただきます。 店舗の売り上げ、在庫、顧客、スタッフの管理を主に、地域に根付いた”まちのクルマ屋”を創造していただき、ひとりでも多くのお客様に愛される店舗づくりをしていただきます。 ■業務内容： 経営面での志向をお持ちいただき、チームビルドやピープルマネジメントでチームの輪を軸に最適で快適な店舗を自ら創っていただくお仕事です！ これまでのマネジメント経験、営業実績経験を活かし、管理職（店長）として、店舗の売り上げ管理、スタッフのマネジメント業務を中心に幅広く行っていただきます。 ※入社後半年〜1年の間に店長としてお任せする店舗を選定し実際に店長業務についていただきます ■業務詳細： ・店舗の事業計画立案と計画遂行（改善施策含む） ・売り上げ管理、顧客管理、販管費管理 ・来店集客活動（Webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・パートナーマネジメント（外部取り引き企業様） ・人材マネジメント、教育育成 ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・その他店舗運営業務 ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等完備。健康経営優良法人2025にも認定！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。大型店舗の店舗経営者を目指せるストアプロ制度や、人事・企画といった本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。 ■モデル年収（月給+賞与+インセン） ・28歳 セールスマネージャー：年収8,350,000円 ・34歳 ストアマネージャー　：年収9,450,000円 ・38歳 エリアマネージャー　：年収10,420,000円 ■当社の魅力： 東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラス。「中古車といえばガリバー」で圧倒的な知名度・ブランド力を誇る業界リーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜岐阜県内19店舗展開！県下最大規模のホンダ正規ディーラー／残業昨年実績　18.8時間／月・週休2日制・長期休暇あり〜 ■業務内容： 当社のサービスエンジニアとして、車検・点検・整備といった業務を行います。 ■業務詳細： 入社直後は、今までの経験やスキルに合わせた業務をお任せ致します。先輩社員の横につき分からないことは質問をどんどんして頂き一緒に成長していきましょう。慣れてくると実際にお客様への接客も任せていきます。最初は先輩からのアドバイスもありますので安心してください。 社内の雰囲気は、チームワークを大事にし個人のチャレンジにはお店のみんなで背中を押す雰囲気が御座います。たくさん質問をしたくさんトライを重ね成長して頂ければと思います。 ■キャリアステップ 一般社員→主任→工場長というポジションが御座います。評価体制が整っており、またスキルアップのための社内の大会も多く開催されております。 ■働き方 ・残業：月15時間程度（昨年実績18.8時間／月） ・県外の転勤無し※勤務地は希望を考慮し相談の上、決定いたします。 ・福利厚生多数有 ・毎週火曜日水曜日定休日＋そのほか会社カレンダーによる ・GW(5日)お盆(5日)年末年始(5日)のお休みあり※2025年度実績 ■職務の特徴： Hondaのクルマは「M・M思想」、つまり「マン・マキシマム／メカ・ミニマム」というコンセプトに基づいて造られております。乗る人の快適さを追求し、室内空間を広くする一方で、エンジンルームなどの機械の部分は最小限のスペースしかなく、メカの構造も複雑です。整備する難しさもございますが、そういった点がHonda車を整備する醍醐味であり、やりがいにも繋がります。 ■組織風土： 当社では、スタッフ全員が目標に向かって連携して取り組んでおります。お店単位でもスタッフの仲が良く明るい雰囲気で、時に冗談を言って笑い合いながらも、仕事には真剣に向かって取り組んでおります。会社全体でも、お客様に良いものを提供する為にお店が連携してチームワークを発揮しております。個人の挑戦にも積極的で評価体制も整っており、やりたい事があれば背中を押す風土がございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜メーカー勤務のような高いスキル習得が可能！ベテラン社員とのマンツーマンに近い充実した新人研修あり〜 ■業務内容 豊田自動織機グループの一員として、新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社の制御設計をお任せします。 ＜一日の流れ＞ 例：出社→スケジュール確認・業務実行→依頼書作成→ランチタイム→チームミーティング→評価立ち合い→退社 ■研修・教育について 刈谷市内の自社研修室で1〜2ヶ月間の新人研修を行います。研修ではCAD操作や製図の基礎を学び、実践的な知識をしっかりと習得できます。講師は経験豊富なエンジニアが担当し、マンツーマンに近い形での指導が受けられます。 ・新入社員研修：マナー、安全教育、品質管理、3D CAD操作等の基礎教育 ・技術スキルアップ研修：機械設計、電気・電子回路設計、組込みソフト設計等の専門教育※親会社の豊田自動織機が実施するスキルアップ講座も受講可能 ・階層別教育：各役職に応じた労務管理、人材育成等の教育を実施 ・資格取得支援制度：国家資格・公的資格取得を支援し、合格祝い金を贈呈 ・職場先輩社員制度：先輩社員が6ヶ月間マンツーマンでサポート ・働き方・キャリア相談窓口：仕事と家庭の両立やキャリアの悩みなど、職場の上司以外の第三者に気軽に相談可 ■所属組織 配属先は豊田自動織機内となり、常に最先端の開発現場で業務に取り組めます。転勤はなく、三河エリアで長く安定して働くことが可能です。 ■はたらき方 年次有給休暇の取得平均日数は15.5日、取得率は89.8%と高く、育児休職取得率も女性100%、男性75%と、ライフワークバランスを重視した働き方が可能です。 フレックスタイム制も導入しており、プライベートとの両立を支援しています。 ＜先輩社員：当社を選んだ理由＞ ・地元に根ざした企業で働きたいという思いがあり、トヨタグループに魅力を感じた。 ・ソフトウェア開発だけでなくハードウェアにも関わる機会があり、幅広く技術を学べる環境があることに魅力を感じた。 ■特徴・ポイント 豊田自動織機グループという安定基盤のもと、最先端のものづくりに上流工程から関われることが最大の魅力です。充実したサポート体制で、未経験の方も安心してキャリアをスタートできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： ※ご経験／スキル／志向に合わせ詳細業務を決定します。 ●制御システムの要件定義、制御アーキテクチャの検討 ●エンジン制御ECUの開発（アーキテクチャの検討、回路および基板設計、ソフトウェア／FPGAコード設計および実装、筐体設計含むパッケージング検討） ●サプライヤ設計エンジン制御コンポーネントの開発（要件定義、サプライヤとの調整、設計評価、開発管理など） ●HF120エンジンの制御コンポーネントに関する業務 ・改良設計（計画立案、部品設計、製図や各種要件定義、認定取得および量産適用まで） ・製造支援（不具合調査、製造工場（ホンダ エアロ）およびサプライヤとの調整） ・運用支援（マニュアル整備、カスタマとの調整など） ※制御システムとは、エンジンコントロールユニットECU、燃料コントロールユニットFPMU、センサー、ハーネス等のハードウェア、および制御ロジック、ソフトウェアを含む、エンジンまたは周辺装置の制御を担うものです。 ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ■開発ツール： MS Office／MATLAB／Simulink／SCADE／C言語／Python／Verilog／LDRA／DOORS／Team Concert／CATIA／ABAQUS／STAR-CCM／GT-Suite／OrCAD／PSpice／MEDINI／ControlDesk／AutomationDesk／Canape／オシロスコープ等 ※ご担当いただく業務によって異なります。 ■現場従業員の声：28歳（社会人経験7年目、Honda経験4年目）中途入社 航空分野と聞くと入社の段階で特別な専門性が無いと活躍できないと感じるかもしれませんが、OJTが充実しているので、中途採用やもともと自動車開発などの別分野に関わってきた社員も配属後に専門性を身に着けて活躍しています。経験の有無、新卒や中途に関係なく、航空分野への熱い気持ちがある方であれば挑戦ができる職場ですので、是非そのような方に仲間に入っていただきたいです。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【安定性◎東証プライム上場のいすゞグループ・高い技術力で輸送業界をリード／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ★本ポジションの魅力★ ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜豊田自動織機常駐／世界トップシェアの製品に携われる／メーカー勤務のようなスキルの習得が可能〜 ■業務内容： 豊田自動織機のグループ会社として新型モデルの設計をはじめ重要なプロジェクトに数多く携わる当社にて、各種製品または設備制御設計をお任せいたします。 配属先は自動織機内のみのため、転勤や企業の移動はありません。（三河エリアのみ） ＜製品設計＞※使用言語：Ｃ、Python ・自動車用ボデー制御系部品のソフト設計 ・自動車用ガソリン・ディーゼル・ガスエンジンのソフト設計 ・自動車用インバーター・コンバーターのソフト設計 ・産業車両（フォークリフト／トーイング車）のソフト設計 ＜設備設計＞※使用言語：Ｃ ・物流システム機器のソフト設計：無人搬送機（AGF・AGF）、自動倉庫のソフト設計 ■中途入社者の入社の決め手 「豊田自動織機の製品開発・設計に携わることができる」 「自己成長＆ものづくりの上流工程に携わることができる」 「働き方の柔軟性（フレックス、仕事とプライベートの両立）×成長が叶う」 社員インタビュー記事：https://tje.sunstaff.co.jp/entry-022 ■求人の特徴 （1）案件の変更少：３〜７年の開発スパンの製品が多いため案件が変わる頻度もその程度です。 （2）就業環境：どの現場でも当社のエンジニアのリーダーが誰かそばにおり、業務管理や労務管理を実施。 インタビュー記事：https://tje.sunstaff.co.jp/takahama （3）専門性・スキルが身につく：上流工程や先行開発にも携われます。豊田自動織機の社員とともに最先端の開発に携われるチャンスもあります。 （4）働く環境：年間休日121日、月残業平均20時間以内、有給・産休・育休なども取得しやすい環境。 （2024年度実績：有給取得平均日数15.5日、有給取得率89.8%／育児休職取得率 女性100%・男性75%） ■当社について 豊田自動織機エンジニアリング（TJE）としてご活躍いただきます。自動車をはじめ、世界トップシェアのフォークリフトやコンプレッサーなど、さまざまな製品の開発を支えています。 豊田自動織機に常駐となります。請負：派遣の割合は４：６と請負での業務も多いです。 変更の範囲：会社の定める業務

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

【高い技術力で輸送業界をリードする大手商用車メーカー／働き方良好（日曜・祝日休み）・長期連休あり／キャリアパス多数／社内資格取得による手当支給あり】 ■業務内容： 自社ブランド中心に、大・中・小型車（トラック・バス等）の点検・整備・修理等をご担当いただきます。 ・定期点検・緊急時修理 ・エンジンやミッション等の分解整備 ・電装の点検・修理 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■魅力： ・整備と受付業務が分業されているため、整備士の窓口対応は一切なし ・2〜4名のチームで取り組むため、安心して仕事ができる体制 ・大型車整備に必要な補助設備（フロアリフト等）も充実 ・業務で使用する工具は会社が貸与、共用工具も充実 ・鈑金・塗装も分業しており、各専用ブースあり ・入社時にOJT、その後は技術取得のための研修あり ・有休取得率も高い！ ■社員の声： ◆大型車は初めてだったので重量が心配でしたが、専用工具が完備されていてすぐ重さにも慣れました。 乗用車と比べ大きくて不安がありましたが、先輩のフォローもあり、設備や工具が充実していて思ったより早く仕事に慣れることができました。 （中途入社5年目／前職：乗用車の整備士） ◆整備に集中できる環境で嬉しい！ 前職では窓口対応もあり整備作業に集中できませんでした。そんな中UDで働いていた友人から窓口対応もなく人間関係もいいことを聞き、転職を決めました。 （中途入社2年目／前職：建設機械の整備士） ■研修体制： 整備士の技術向上のため、全国7ヶ所に研修施設を設置。全国規模のネットワークを持つため、大規模で環境の整った研修施設があり、独自の技術習得制度に関する研修や、商品のモデルチェンジ・マイナーチェンジの際の新技術に関する研修なども行っています。 ■就業環境： ・法人顧客を対象としているため、日曜祝日が休日となり、加えて毎月1〜3日の個別設定休日を取得します。 ・残業抑制に取り組んでおり、平均残業は月20〜30時間程度です。 ■将来のキャリアパス： ・整備のスペシャリストはもちろん、検査員、技術員、フロント、サービスアドバイザー、全体管理を行うコントローラー等幅広いキャリアにチャレンジできます。 ・社内資格制度があり検定に合格すると手当の支給があります。

〜年休120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 全国にあるIDOMの運営する整備工場で、『工場長候補』として整備業務をお任せします！ まずは既存工場で業務内容を理解し必要な経験を積んでいただきます。 その後新規工場の立ち上げ等に際して工場長としてご活躍いただく予定です。 なお、工場長としての着任時期やタイミングは、あなたの働き方や適性に応じて柔軟に調整します。 （1）まずは整備士として お客様にご購入いただいた納車前のお車やご購入後の車のオイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や車検整備・納車前整備まで多様な工程に関わることができます。 （2）その後のキャリアとして ・整備工場長（営業店舗併設での工場責任者）としてご活躍頂きます。 ・複数の統括拠点をマネジメントするスーパーバイザー/マネージャーなどのポストもございます。 【具体的な業務内容】 ・予算達成に向けた工場実績の数値管理、運営 ・人材育成 ・工場責任者として工場内外、社内外の折衝 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 2024年に北海道に初登場となるBYD専用ショールームを開設しておりますが、今回はそのショールームセールススタッフとして来店型セールスをお任せします。 完全反響営業スタイルで、EVに興味を持って来店された個人・法人・自治体のお客様へ、最適なカーライフを提案してください。 道内唯一のBYD拠点として、ブランド認知の拡大と需要創出に貢献しながら、次世代モビリティの魅力を伝えるポジションです。 ■ポジションの魅力：EVの未来を、あなたの提案で動かす ・最先端EVブランド「BYD」にいち早く携われます 　⇒ 　世界が注目する次世代型EVの販売に、北海道初のショールームで関われる希少なチャンス。 ・急成長マーケットでキャリアを加速 　⇒　EV市場は今まさに拡大フェーズ。企業の成長とともに、自身の成長も実感できる環境です。 ・営業に集中できる環境設計 　⇒　BYD車は自社工場を持たないため、整備業務がなく営業活動に専念できるスマートなワークスタイル。 ・完全来店型の反響営業スタイル 　⇒　飛び込みは一切なし。興味を持って来店されたお客様への提案に集中できる、効率的な営業環境。 ・北海道唯一のBYD正規ディーラーとしての優位性 　⇒　昨年から販売を開始したばかりの新ブランド。認知拡大フェーズだからこそ、製品の魅力を伝える力が営業力に直結。一般ディーラーでは得られない“提案力”が磨かれます。 ■配属部署の特徴： 男性2名女性2名（営業1/事務1）が在籍しております。落ち着いた雰囲気です。 ■当社の特徴： 車両の流通、買取、残価設定などのファイナンスサービス等を通じて、国内の自動車ディーラー様の業容拡大を支援してまいりました。 国内主要メーカーや大手リースレンタカー会社、オートリースを扱う金融機関と強固な関係を持ちます。さらに多くの自動車に関わるパートナー企業との幅広いネットワークを有しており、グループ会社であるバンクレンタカーや北海道三菱自動車販売、海外事業を行うプライマスジャパンなどとも連携しております。 ※BYD Auto Japanと取引基本契約を締結（北海道・沖縄県で2023年1月より電気自動車を販売開始） 今後道内でBYD販売店を拡大をしていく展望です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜巨大産業の組織を読み解き、「DXの初動」をデザインする／BDR：Business Development Representativeをお任せ〜 ■概要 A1Aは、製造業の核である“調達”領域を、データとAIで変革するSaaSを提供しています。 今回募集するBDRは、単なるMTG創出ではなく、“調達DXプロジェクトの入口”をつくるポジションです。 ・顧客の業務や組織構造を読み解き ・課題の仮説を組み立て ・AE / CS / PMMと連携し ・プロジェクト立ち上げの“初動”をつくる 「業務理解とストーリーづくり」が武器になるBDR。 BDRの中でも“企画型”のスキルを磨きたい方にとって、唯一無二の環境です。 ■業務内容 このポジションは、調達変革プロジェクトの起点をつくる役割です。企業ごとに異なる業務構造・組織構造を理解し、課題仮説 → ストーリー → 初回接点 → プロジェクト化を担い、営業、マーケサイドと企業攻略を先導していただきます。求められる “思考と動き” は以下の通りです。 - 顧客組織の構造・役割・課題を読み解く - 調達・原価企画・設計を横断した課題仮説を構築する - 変革ストーリーを設計し、適切に伝える - AE / マーケ と協働し、プロジェクトを着実に前に進める - 顧客インサイトを発掘し、社内へ還元する ミーティング創出が目的ではありません。“プロジェクトが立ち上がる状態” をつくることが使命です。 ■主な顧客ターゲット 自動車部品メーカーや大手組立製造業(量産製造業)の調達関連部門 ■魅力 ◎巨大産業（自動車OEM・Tier1）の“変革の入口”を担える 調達×原価×設計をまたぐ横断プロジェクト。業務理解とストーリーの深さが、そのままプロジェクトの成否に直結します。 ◎“営業を中心に置く会社” CEO、COOともに、営業を事業の根幹と捉える文化を体現。“営業軽視”の企業文化に悩むBDRにとって、安心して力を発揮できる環境。 ◎量より“質”。課題仮説と業務理解にフルコミットできる A1AのBDRは“提案型”。活動量よりも、業務理解・課題仮説・ストーリーデザイン・初回接点の質が重視されます。 変更の範囲：会社の定める業務

【業務の概要説明】 二輪車のホイールおよび車軸関連部品の開発 【変更の範囲：会社の定める業務】 << 具体的には >> ・キャストホイールの設計、スポークホイールの設計、アクスルシャフトの設計、スプロケット、スプロケットマウンティングドラムの設計など ・ホイールの強度解析 ・ホイールの強度実験 << 採用背景 >> 車両の電動化に伴い、駆動力をタイヤに伝えるホイールも未来を見据えて進化する必要があります。そんな未来を担って頂ける人材を募集します。 << 部門のミッション >> 「お客様に感動を！」新たな技術の盛り込みと基礎技術の積み上げにより、他社を上回る魅力をもった商品を造りあげる。 << キャリアプラン >> 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・技術】二輪車のホイール開発に関する専門的知識および開発チームに加わることにより二輪車全般に関する知識、多くの取引先と関わることにより様々な部品の製造・開発に関する知識 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。 部内駐在実績拠点：インド、中国、インドネシア、他 << 教育体制 >> OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。 その他、以下のような研修・教育があります。 ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。 << スズキでの業務のやりがい >> ・ホイールは、外観デザインのかっこよさ、軽量化や剛性バランスの最適化による車両運動性能の向上に大きく寄与する部品です。自身で拘った部分を直接お客様に感じて頂けることが出来ます。 << 当社の二輪車事業について >> 国内外の二輪車レースで数多くの実績を積んできたスズキ。世界最高峰の舞台での挑戦を通じて研鑽した技術は、市販車にも生かされています。小さな50ccスクーターからビッグバイクまで、様々なニーズに合う製品を世界中に届けています。 変更の範囲：本文参照

製品ライフサイクル全体におけるカーボンニュートラルの達成に向けて、社内関係部門や取引先と連携して、CO2削減の推進に取り組んでいただきます。 ■具体的には： ・製品ライフサイクルでのCO2排出量の現状／課題の把握と分析、削減手法の立案と実行、推進 ・国内外のカーボンニュートラル関連法規動向調査 ・CO2排出量等の環境情報管理システムの構築、運用 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■採用背景： カーボンニュートラルといった社会問題、環境問題への取り組みが急務となっています。 特に、取引先や部品/車両輸送、廃車処理といった製品ライフサイクルにおけるカーボンニュートラルの取り組みに会社として注力する必要があります。 ■部門のミッション、PR： 取組みの体制を整えるために会社全体を動かし、カーボンニュートラルを加速かつ軌道に乗せることが求められています。 そのために、従来の常識や価値観に捕らわれず、自ら新たな価値創出を目指すチャレンジマインドを持った人材を求めています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施、取締役会等の事務局、各種開示業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等） ◇取締役会事務局 ◇ステークホルダー等に当社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等） ◇役員人事や役員報酬設計の支援 ◇社外取締役の支援 ■採用背景： 会社のコーポレートガバナンスについて、ステークホルダーからの要請は高度化しています。ステークホルダーの共感を得ながら会社が持続的に成長し、企業価値を高めていくために、コーポレートガバナンスの分野で経営層を支援していただける方を求めています。 ■当ポジションの魅力： ◇グローバル企業のコーポレートガバナンスに関わることができます。 ◇経営陣を直接的にサポートする業務に関わることができます。　　　　　　　　　 ◇会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見を深めることができます。 ■配属先について： 20代前半〜50代後半の方が在籍しています。 ■こんな方が活躍中です： ◇自社サービスに対して思い入れがある方 ◇裏方でサポート役に回れる方 ◇経営に関心を持つことができる方 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

〜スキルアップ／安定的な仕事の供給量／風通しの良い職場／特殊車両を扱う／有給取得率75%／配偶者・家族手当あり〜 ■職務の内容 化学品を専門に取り扱う運送会社として圧倒的強みを持つ立正グループの一角を担う当社にて、大型車両板金工をお任せします。 ＜具体的には＞ 大型タンクローリーのタンク乗せ換えに伴う架装、キャリアカーなどの板金修理、自動車整備に関する雑務など ■教育体制： 入社後は面倒見の良い先輩社員達が指導にあたります。2名体制で実際の作業を行っていただきます。中途入社者も活躍中です。 ■働く環境： ◎作業場にはスプリンクラーや業務用ストーブ、スポットクーラー、遮光カーテンの設置、作業服への空調ファンの取り付け、電熱ベストの支給など働きやすい環境が整っています。 ◎社員の労働時間が長くなりすぎないように、外注に依頼できる体制をつくり、平均残業時間は12時間程度に収まっています。 ◎配属される部署の方はすべて中途入社の方で、経験も豊富です。先輩に教えてもらいながら、スキルを身に付けられます。 ◎給取得率は75%で休みやすい環境です。子供の入学式や運動会、旅行や趣味などプライベートをしっかり楽しめます。 ■組織構成： 整備課には、30代前半〜50代前半の6名が在籍しております（整備担当4名と板金担当2名で構成）。 雰囲気は良く、上司と部下の関係も良好です。 ■立正グループについて： 当社グループは1953年の創立当初、無機化学品の輸送会社として始動しました。 今日まで「お客様に価値ある商品を提供する」という経営理念を堅持し、「お客様第一主義」を最も大切なテーマと捉えてまいりました。これからもお客様の様々なニーズにお応えのできる、高品質な物流サービスをご提供できる企業として「CS」・「物流品質」の向上に日々努めてまいります。「安全・確実・安心」な物流サービスをご提供することはもとより、「企業市民」として環境の保全、社会に貢献できる人材の育成など、企業の社会的責任を果たすことで、豊かな社会づくりに貢献したいと考えております。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 社内業務のデジタル化への迅速化に向けた人員強化のため ■業務概要： ・国内/輸出販売 各システムの企画・設計・導入を通じて、専門性に基づいた問題解決・業務効率改善・付加価値創出を実現する。 ・上記担当システムに関連する情報セキュリティとBCPの要素を管理し、情報システムの信頼性と安全性、及び必要に応じて法規適合性を確保する。 ・業務遂行上の問題を、上司の判断を仰ぎながら、関係者との丁寧なコミュニケーションを通じて、類似例を参考に自律的に考え、実行する。 ■業務内容： ※各領域のアサインは、ご本人の意向とこれまでのご経験・スキルを考慮します （1）各種開発プロジェクト管理 （2）IT業務システム分析 ITベースのソリューションを必要とするビジネスニーズを分析し、ビジネス要件をアプリケーション要件に変換する （3）ITコンサルティング 各アプリケーションの最適な活用、導入に向けたコンサルティングを実施する ■当社について： 【従業員を尊重する企業風土で就業環境◎／離職率約1％】 いすゞ自動車は、従業員を尊重する企業風土が根付いています。対外的に開示しているCSRレポートでも従業員の尊重を言っており、「働きがい」と「働きやすさ」を柱にした働き方改革／労働安全衛生／多様な人材の活用／人材育成／従業員満足度の向上／労使関係など様々な観点において取り組みを行っています。働きやすさだと、柔軟性の面では多様な就業形態の導入検討に取り組んでおり、在宅勤務制度やノンコアフレックス、また安心感の面では福利厚生サービスの拡充や育児／介護への支援実施、リタイア後の生活支援（DC制度）などがあります。結果として、離職率は過去5年を見ても約1％と低い水準を推移しており、働きやすい環境となっております。 ■別枠記載の歓迎条件と併せて下記に該当する方を歓迎 ・最新のアプリケーション開発トレンドと技術（ローコード開発等）、顧客向けアプリケーションの実務レベル知識。 ・ビジネス要求をシステム企画に落とし込むスキル。 ・英語（ビジネスメールでの読み書きが可能なレベル） ・PMP、ITIL等、相当

◆◇日産グループ／在宅＋フレックス＋マイカー通勤OKで働き方見直せます◇◆ 当社は日産自動車グループにおいてカスタマイズ事業やモータースポーツ事業などを手がけております。 ■業務概要： 当社ブランドのNISMOおよびAUTECH versionの車両性能およびシャシー部品の設計業務を担当頂きます。 ・商品企画に基づいて、車両性能の目標立案 ・車両シミュレーション(CarSimなど)等を用いた車両仕様の検討 ・目標達成可能なシャシー部品の設計、制御定数の検討 ・CAD（NX)を用いた部品レイアウト・データ作成 ・専用部品設定に必要な各種解析（外部への委託を含む） ・日産圏手配システム（G2B)またはNMCシステムを用いた専用部品の手配 ・サプライヤーへの仕様提示の発行及び開発日程管理 ・専用部品のコスト管理、目標原価達成活動 ・専用部品の目標品質達成活動 ・製品実現に向けた実験部署、デザイン部署、生産部署との連携 ■組織構成： 開発部署全体で25名ほどの組織となっており、平均年齢は40代です。 30代〜50代の方構成されている ■キャリアリンク制度について： 従業員の成長機会、活躍の場の拡大策として異動希望を登録することが出来ます。現社員も幅広いスキル構築をして活躍頂いております。 ■モデル年収： ・担当400万円（平均年齢28歳） ・総括540万円（平均年齢44歳） ・課長代理720万円（平均年齢：44歳） ■本ポジションの魅力点： 日産のカスタマイズカーであるNISMO/AUTECHの重要な魅力の一つである走りの性能を磨き上げる仕事です。 スポーティーなクルマを好むファンやジャーナリストからの注目度が高くプレッシャーもありますが、高評価を得られた時にはたくさんの感動、高い達成感を味わう事が出来ます。