〜未経験歓迎 / 中・大型トラックの法令点検がメインの自動車整備士 / 残業10H程度 / 資格費用全額負担〜 自動車整備業や物流業、飲食業な度を運営する当社で自動車整備士として以下の業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： 【担当業務】 自動車整備をお任せします。お客様対応はなく、整備業務に集中できます 【対象車両】 当社はいすゞ様やＵＤトラックス様の車両を扱うことが多く、中・大型トラックの法令点検がメインです(法令点検業務が8割ほど、中型30台 / 大型90台ほどの案件を保有)。 そのほか、自社所有の大型トラックや社用車、自社社員や協力会社所有の車や二輪車の車検整備、法令点検なども行っております。 【入社後】 ベテラン整備士の補助業務からスタートしていただきます。その後、オイル交換やタイヤ交換などのカンタンな業務から少しずつ覚えていきましょう。 【業務の特徴】 極力スタッフへの負担をなくすため、重量物を移動させるための設備などは最新のものを導入していますので、力仕事は少ないです。 ■組織構成： 三重県亀山の本社の整備士組織：6名（20代：3名、30代：1名、40代：1名、50代：1名） ■キャリアパス： 整備リーダーや工場の責任者などを目指していただけます ※モデル年収： ・35歳（整備経験5〜8年）、自動車検査員の資格保有：450万 ・20代（整備経験2，3年）、無資格：280〜300万 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。 ※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： （1）ソフトウェアプロセス構築 ・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開 ・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理） ・ソフトウェア品質保証基準の策定 ・開発プロセス定義、運用管理環境の構築（テーラリング、運用定着、継続的改善） （2）ソフトウェア開発環境基盤構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築（CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト） ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ■魅力・やりがい： ・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。 ・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。 ・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。 ■開発ツール： AUTOSAR Adaptive/Classic、C/C++、Python、Javascript、シェルスクリプト、Doors、EnterpriseArchitect、PREEvision、JIRA/Confluence、Git、SVN、Jenkins、GoogleTest framework、Docker、Jazz Platform ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：本文参照

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： セントラルECU（統合ECU）、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた ・AUTOSAR Adaptive／Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価 ・アプリ及びサービスのインテグレーション作業 を担当して頂きます。 ◎自動車業界以外の方々も対象です 例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E／Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。 上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かして頂けるフィールドは多々あるかと思います。 是非ご応募をお待ちしております。 ■魅力・やりがい： ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。 "松明は自分の手で"というホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発等本人適正に応じた業務推進が可能です。

■職務概要： 先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■職務詳細： ・各開発部門の開発プロジェクトマネージメント ・アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ ・開発リスクの査定、エスカレーション ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。 ・最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

〜未経験での中途入社者活躍中/実力主義で年齢/経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 ■業務内容： これまでのご経験を活かして、ご来店されたお客様との商談から店舗運営業務まで幅広く行っていただきます。100％反響営業で個人ノルマはありません。（目標設定はあり） ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・自動車の査定業務 ・商品化作業登録 ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・展示車両の配置設計 ・その他店舗運営業務など ■業務の特徴： ・専用アプリを使用した「カンタン査定システム」に基づいて車をチェック/入力して本社に送信するだけなので15分程で算出 ・画像によるクルマ販売システム「ドルフィネット」を導入。6万台の中から最適な1台を提案し販売。 ・お客様からのお問い合わせやご来店のアポイントについては、自社のコンタクトセンターが一括管理しているため営業社員はお客様との営業活動、関係構築に集中することができます。 ・実力に応じて月間10〜50件の商談に対して、成約率は50％！ ■組織構成： 全国各店舗：一店舗あたり4名〜7名程度で、大型店舗に関しては10名以上。平均的な店舗で約6名 ■インセンティブについて（年3回）： 基本的には、4ヶ月平均値の実績に応じて決定されます。 実力主義の環境なため、評価制度に沿ってご自身が頑張った分だけの評価がインセンティブとして支給されます。 ■キャリアパス： 26歳メンバー（年収600万円）⇒35歳店長職（年収810万円）⇒38歳エリアマネージャー（年収1070万円） 年功序列、入社歴は一切関係なく、資格試験に沿って決定されます。 例）店長資格試験（年2回） ※実績次第では、入社後1年で店長になれるチャンスがあります ■同社の魅力： 安定した経営基盤と明確な経営ビジョン：『日本のガリバーから世界のIDOMへ』同社は東証一部上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 ■部署について 当ポジションは、ネットワーク戦略、契約・パートナー管理、リテール基準・コンサルティング・監査の3チームを横断的に調整する役割です。全社と連携し、課題解消や依存関係の調整を行い、ネットワーク関連目標を期限内に適切な品質で達成するための計画・実行・コミュニケーションを推進します。 ■主な業務内容 〇 ガバナンスと計画 ・チーム横断の運営リズム（計画、スタンドアップ等）の主導 ・ロードマップ、OKR、リソース計画の統合 ・依存関係・マイルストーンの把握 〇 プログラム実行 ・イニシアチブのスコープ設定〜展開までの進捗管理 ・リスク・課題管理と必要なエスカレーション ・監査・契約関連タスクの期限内完了 〇 部門横断の調整 ・営業、法務、財務、調達、IT/データ、マーケ等との連携 ・成果物・予算・システム・変更影響の整合確保 〇 レポーティングとアナリティクス ・経営層向けレポート作成 ・KPI（ネットワーク拡大、オンボーディング、監査是正、契約更新など）のモニタリング ・データに基づく意思決定支援 〇 基準・コンサルティング・監査の調整 ・監査・コンサルのスケジュール調整 ・指摘事項・是正計画のフォロー ・基準適用の徹底 〇 チェンジマネジメントとコミュニケーション ・変更に伴うコミュニケーション・研修資料の準備 ・現場・パートナーの受け入れ支援 〇 プロセスとツール ・プロセス、テンプレート、プレイブックの改善 ・SharePoint、Power BI 等ツール管理 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： 今回、チームの担当領域拡大に伴い、グローバル向けコンテンツ運用の体制を強化するとともに、拠点の実務に効くツール／コンテンツ企画を継続的に生み出せる体制を整えるため、新たなメンバーを募集します。 既存メンバーが中核業務を支えながら育成します。 ■業務内容： グローバル各拠点（欧州・北米・アジア等）のマーケティングチームが活用する、宣伝素材・商品情報・コンテンツの運用業務をお任せします。まずは「確実に回す」業務からスタートし、慣れてきたら改善提案、マーケティングメディアツール開発やオウンドメディア企画へと段階的に業務範囲を広げます。 ■業務詳細： ◇グローバル宣伝素材・コンテンツの運用サポート ・宣伝素材（画像・映像・テキスト等）の登録、整理、共有（社内システム／共有基盤） ・各国マーケティングからの問い合わせ対応、素材提供、利用ルールの案内 ・社内関係者（企画・開発・デザイン・法務等）との連携・確認 ◇情報公開・展開タイミングの管理サポート ・公開スケジュールに基づく、素材の共有手配・告知・注意事項の周知 ・関係者へのリマインド、情報取り扱いルールに基づく運用補助 ※判断が必要な場面は必ず上位メンバーがフォローします。 ◇品質担保のためのレビュー運用サポート ・素材の体裁・記載内容のチェック補助（ルールに沿った確認） ・レビュー依頼・進行管理（関係者への展開、回収、差し戻し整理） ◇マーケティングメディアツール開発（拠点MarCom向け） ・拠点が自力では作りづらい・標準化しづらい領域に対して、「使える形」まで落とし込んだツールを整備 ◇オウンドメディア企画・コンテンツ企画サポート ・ブランド理解や商品魅力の浸透を促すための、オウンドコンテンツ企画に関与 ・企画の素材集め（開発・デザイン・企画メンバーへのヒアリング、情報整理） ・記事／動画／ストーリー等の構成案作成サポート、制作進行補助 ・各国の活用を想定した「使い方ガイド」整備（どう展開すれば効くか、の整理） ※経験は不問。文章作成や情報整理が得意な方は強みを活かせます。 ◇業務改善・ツール活用（慣れてきたら段階的に） 定型業務の効率化（手順整理、テンプレート整備、改善提案） ツールを使った運用改善（例：校正・承認フロー、データ整理など）

■同社について 三菱ふそうトラック・バスは、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。 ■部門について： サプライヤー品質エンジニアとして、当社のサプライヤー品質管理、自動車部品開発チームに参加する意欲的で経験豊富なサプライヤー品質エンジニアを募集します。サプライヤー品質エンジニアは、サプライヤー部品品質開発活動の現地および海外におけるサプライヤーおよび内部利害関係者との取引において重要な役割を果たします。 同部門には約80名が所属し、以下の5つのチームで構成されています。 ・サプライヤー部品開発&材料／プロセス技術 ・量産品質管理／パワートレイン ・量産品質管理／車両 ・材料ラボ ・測定ラボ ■仕事内容 自動車部品の開発におけるサプライヤー品質管理を担当し、製品の品質確保・納期遵守に向けたサプライヤーおよび社内関係者との調整・推進を行っていただきます。 （1）ISO9001・IATF16949に基づく品質要求への対応 部品開発におけるサプライヤー指導・管理を実施。 （2）サプライヤー（国内外）との品質調整 プロジェクトのタイムラインに沿って、部品品質要求が満たされるようサプライヤーとコミュニケーションを行い、課題解決を推進。 （3）社内関係部署との調整業務 開発、調達、生産などの社内関係者と連携し、部品品質プロセスおよび開発マイルストーンに関わる活動を推進。 （4）製品知識を活かした部品開発支援 メカトロニクス部品、冷却系部品に関する技術理解を基に、社内外のメンバーと部品開発を進行。 （5）サプライヤーリスク評価 不具合ゼロを目指し、サプライヤーのリスクを分析し、必要な改善・フォローを実施。 （6）サプライヤープロセス監査の実施 ISOおよびIATFの基本要求事項に基づき、サプライヤーの品質プロセス監査を担当。 （7）APQP・PPAPの推進と評価 効果的な部品開発のため、APQP（先行製品品質計画）および PPAP（生産部品承認プロセス）を主導・管理。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・完全週休2日制・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／東証1部・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、車の板金・塗装業務をお任せします！ よりお客様がよりきれいな車で安心・安全なカーライフを続けてもらうために、何か困ったことが起きた際に頼られる重要な存在となります。 【具体的には】 〜板金〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・外装の傷へこみの修復 　・内板骨格修正　など 〜塗装〜 　・現状態を確認しての見積もり作成 　・狭範囲から広範囲への塗装業務 　・塗料の調色業務　など" 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。 （2）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。ジグ式フレーム修正機やTOUCHなど、最新設備を導入しています。 （3）透明性のある工場運営 自動車修理をめぐる不正を防ぐための対策として、工場にカメラを3台ずつ設置。「事業場三役」の体制に取り組み、IDOMや中古自動車業界全体がお客様・陸運局・世の中や市場といった全方面から信頼される状態を目指しています。 ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「グーネット」でお馴染みの当社にて自動車メーカー・ディーラー向け法人営業をお任せ／25卒・第二新卒・未経験歓迎／残業20時間以内／顧客との良好な関係での安心感ある営業〜 ■仕事概要 ・自動車ディーラーや自動車メーカーに向けて「DataLine Sales Guide」を中心とした各種ソリューションを提供しています。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 単純に商品を売るのではなく、導入提案を通じてクライアントの経営課題は何か、強み・弱みは何かといったところを深く掘り下げ、クライアントと一緒になって課題の解決を目指します。 そのため、ときにはユーザー目線、ときには経営者の目線といった高い視点が求められるため、現在いるメンバーも自然とそうした知識を身につけ、コンサルティングを通じて営業活動を行っていくお仕事です。 ※「DataLine Sales Guide」とは ユーザーが今乗り換えた場合と「3年後」若しくは「5年後」に乗り換えた場合のトータルコストを比較できるシミュレーション機能です。 今乗り換えた場合と「1年後」「2年後」「3年後」に乗り換えた場合のコスト差を訴求するツールです ■仕事詳細 ・自動車ディーラーに対して、最適な新車購入時期が分かる販売支援ツール「DataLine Sales Guide」の導入提案と導入後の顧客フォロー、コンサルティング ・自動車メーカー向けに、各種カスタマイズ商品の導入提案と導入後のフォロー ・顧客の商品サービス企画・開発・改善プロジェクトへの参加 上記の営業先はメーカー系ディーラーの経営者がほとんどです。 ■働き方/環境について： ・直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。（基本的に週1出社し、その他は直行直帰） ・平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ・毎朝、朝会を実施し、社員同士での進捗のフォロー ・OJTを中心とし、周囲が必ず助けてくれる環境 ■キャリアパス： 将来的には営業内での昇格はもちろん、営業戦略部門や子会社への出向、IT部門へ転身など豊富なキャリア選択も可能となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【「グーネット」でお馴染みの当社にて自動車メーカー・ディーラー向け法人営業をお任せ／ＩＴ知見不問／正社員／25卒・第二新卒・未経験歓迎／充実の教育／顧客との良好な関係での安心感ある営業】 ■仕事概要　 ※既存のお客様がほとんどで、新規のお客様も社内別組織からの紹介です。 ・自動車ディーラーや自動車メーカーに向けて「DataLine Sales Guide」を中心とした各種ソリューションを提供とその後のフォローを行っています。（プロモーション施策、研修施策、企業の課題解決のための社内システム導入など） ・営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。お打ち合わせの頻度は1日に2件ほどとなります ・単純に商品を売るのではなく、導入提案を通じてクライアントの経営課題は何か、強み・弱みは何かといったところを深く掘り下げ、クライアントと一緒になって課題の解決を目指します ※「DataLine Sales Guide」とは ユーザーが今乗り換えた場合と「3年後」若しくは「5年後」に乗り換えた場合のトータルコストを比較できるシミュレーション機能です。 今乗り換えた場合と「1年後」「2年後」「3年後」に乗り換えた場合のコスト差を訴求するツールです ■やりがい ・企業様が声に出せていないニーズを発掘し、その解決まで社内でチーム一体となって尽力できます。 ・ご提案できる商品やソリューションが広く、企業の課題に幅広く寄り添うことができます ■入社後の流れ 入社後は1〜3か月ほど、先輩が付きっきりでノウハウを教えてくださいます！ また、ご担当いただくクライアントは先輩方が関係性を築き、弊社ともよく連携を取ってくださっている中小規模のお客様をお任せし、ご対応いただく商品も1つ程度でご活躍いただきます 業務に慣れてきたら、お任せするクライアント数を増やし、提案の幅も企業のニーズ発掘からシステム運用までご活躍いただきます ■働き方/環境について ・直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。（基本的に週1出社し、その他は直行直帰） ・平均残業時間10~30時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です ・毎朝、朝会を実施し、社員同士での進捗のフォロー ・OJTを中心とし、周囲が必ず助けてくれる環境 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／キャリアの幅◎社内転職も可能！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社（アーチオン）設立を予定。 ■組織構成： シニアマネージャー、マネージャー以外にチームメンバー6名 ■業務： 国内営業担当トレーナーとして、主に、国内販売会社のトラック・バス営業向けに「新型車両研修」「車両構造研修」、及び当社顧客である運送会社のドライバー向け「ドライバー研修」の企画・開発・提供を担当して頂きます。 ■働き方： ・年休121日（土日祝休） ・残業基本０時間 ・フレックスタイム制（コアタイム無） ・リモートワーク相談可 ・月に1〜3回の土日出勤の可能性あり（平日に代休取得） ■業務詳細： ●国内販売会社営業向け研修の展開 年間営業研修スケジュールに従って、高品質の営業トレーニング（トラック＆バス商品研修及び資格制度研修）の開発と提供を担当します。　 ・年間トレーニング計画の策定　 ・研修コンテンツの開発・改修　 ・研修の提供　 ・研修後のフォローアップ　 ・利害関係者やベンダーとの連携・調整 ※出張：月に1回〜 ●顧客ドライバー研修の展開 販売部門からの要望に基づき、顧客ドライバーに対する「ドライバー研修」の開発と提供を担当します。 ※出張：月に1回（1泊程度） ●各種イベント対応 ・Sales＆CSコンテスト　 ・試乗会等の社内外イベントでの研修トピックの対応 【キャリアパス】 トレーナーとしてのキャリアを積み重ねることで、研修分野におけるスペシャリストとしての成長が可能です。 研修企画の立案および実行を通じて、以下の知識・スキルを体系的に習得する機会があります。 ・自動車商品に関する専門知識研修企画 ・運営スキル人材育成スキルプレゼンテーションスキルファシリテーションスキルプロジェクト管理スキル 等 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの研究のプロフェッショナル集団／最先端技術・数々の受賞歴あり〜 ■業務内容： 実世界で自律的に認識・判断・行動ができるようにするPhysical AI技術の研究開発をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1）実環境下での学習基盤の構築、感覚、運動、知能を統合する知能アーキテクチャの研究 （2）シミュレーションと実機を融合した学習・評価手法の開発 （3）実機へのアルゴリズム実装、評価、実証 （4）上記に関する国際会議でのコンスタントな発表や論文発表（目安として年に2回以上） （5）研究者コミュニティ間の連携推進やステークホルダーへの貢献 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 （1）ロボット制御（モデル予測制御、力制御など）に関する知識 （2）コンピュータビジョン、LLMの研究経験 （3）ROS1／2、各種ロボットシミュレータなどの開発環境の利用経験 ■働きやすい環境： 年間休日121日、有給取得平均日数約17日とプライベートの時間を豊富に確保することができます。 ■当社の事業について： 当社は、「当面の開発にとらわれず、将来の事業に繋がるような遠大な研究をする研究所を創る」ことを目指し、トヨタグループの中央研究所として設立されました。自動車に限らず、機械・電気・材料などの要素研究に基づいたカーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーに貢献する技術、Well-beingと能力の拡張を目指すデジタルヒューマン技術等の研究を行い、トヨタグループを通じて社会に提供していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界170以上の国に展開／EVトラックの先駆者／世界有数の商用車メーカーダイムラートラックグループの一員で販売台数の約40％を占める！／キャリアの幅◎社内転職も可能！】 ■同社について： 三菱ふそうトラック・バス株式会社は、商用車の開発・製造・販売を行うグローバル企業で、電気トラック「eCanter」など環境対応車に注力しています。世界170以上の国と地域に製品を展開し、高い品質と技術力を誇ります。ダイムラートラックグループの一員として、グローバルなネットワークと先進技術を活かし、2026年には日野自動車との統合による新会社設立を予定。持続可能な社会への貢献と次世代モビリティの実現に向け、事業投資と技術革新を推進しています。 【働き方】 ・年休121日（土日祝休） ・残業基本０時間 ・フレックスタイム（コアタイム無） ・リモートワーク可（基本週1出社） ■組織構成： シニアマネージャー、マネージャー以外にチームメンバー1名（日本人） ■業務： 以下、国内販売部の販売促進のための管理会計全般をお任せします。 ・国内販売部門の投資に関するフォーキャストの作成、予実管理、関わるステークホルダーとのコミュニケーション ・国内販売（新車・中古車・CS)の業績を評価するKPIレポートのデータ作成、発信など ・ネットワーク戦略に関わるプロジェクトの新規投資に関わる書類作成のサポートや社内広報の記事の作成 ・週に1回のチームミーティング ■英語の利用頻度： ・メール利用：週1回程度 ・会話利用：2か月に1回程度英語でのミーティングの参加 ■業務魅力： ★デジタリゼーションを進めているため、BIツール作成・活用や顧客のポートフォリオ作成など様々なツールを使ったスキルアップ◎ ★M&Aなどを通して、コーポレートファイナンスに関われる ■キャリアパス： 個人でも目標を持ち、チームリーダー・マネージャーを目指していただけるポジションです。3−5年を目途に次のステップへ進めるなど、スピード感を持ったキャリアステップが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年休120日／残業20時間程度／年齢・経験関係なくキャリアアップ可能な環境／クルマ買取実績、中古車販売実績業界トップクラス〜 IDOMの運営するガリバー各整備工場において、お客様対応をいただく整備フロント職を担ってもらいます。 より安心、安全なカーライフを過ごしていただくために、車検、修理、点検のご案内を差し上げたり、ご来店されたお客様に対する受付や付帯商品提案などのご対応を頂きます。 「また来店したい」「次もこのお店に点検整備をお願いしたい」と思ってもらうため、"お客様ファースト"で心地よいご対応を期待します！ ■具体的には… （1）顧客（新規・既存）の来店対応 ・チラシなどで来店されたお客様の受付業務 ・お車返却までの工程管理、説明 ・お客様へ車検・点検の見積り内容、金額の提示 ・お客様のニーズに合った付帯提案 （2）事務業務 ・顧客管理、受注システムへの入力 ・売掛、買掛管理、現金出納著、購買処理 （3）既存顧客のへの定期連絡 ・アフターケア（定期メンテナンス）のご案内 ■キャリアチャレンジ制度： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。そのため企画職、海外事業、広報、マーケなどの本社職に異動しキャリアを築けるチャンスもあります。 ■働き方： ・残業20時間程度 ・年休120日（土日休みも希望制ですが可能です） 以下3つの働き方から挑戦できます！ （1）ナショナル（全国で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （2）エリア限定（選択した12エリア内で勤務、異動転勤あり、家賃補助対象） （3）都道府県限定（選択した都道府県内で勤務、家賃補助対象外） ■充実の福利厚生：下記は一例です！健康経営優良法人2025(大規模法人部門)への認定実績があります。 ◎こども手当：1人の子につき月2万円支給（※ひとり親の場合は月3万円） ◎土日祝託児所利用時補助 ◎介護家族手当 また年2回の賞与のほか、別途実績に応じたインセンティブがあります。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 「中古車といえばガリバー」と圧倒的な知名度・ブランド力を誇る中古車分野のリーディングカンパニーです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■業務内容： 当社における研究開発〜量産にかけての一連の業務の中でご自身のご経験に応じたポジションを打診させて頂きます。ポジションの詳細関しては書類選考通過後にお伝えいたしますので是非ご応募ください。 ■働きやすい環境： 平均有給取得18.5日と休暇も取得しやすい環境です。また、全社で育児支援制度や介護支援制度によるリモートワークや休暇取得の実績も拡大しています。 ■入社後の教育体制： メンター制度を敷いており、ご本人様・教育担当、チーフエンジニア（CE）の3人で定期的に、レビュー会（キャッチアップ進捗度や課題・強みの可視化、ご本人からの相談事項等）を行っております。 教育担当者の評価項目に”入社者への教育貢献度”を入れる等、仕組みとして教育に注力する体制を整えております。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える風土です。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 次世代の四輪EVバッテリー開発リーダーとして、技術およびメンバーのマネジメントを担当して頂きます。 ■職務詳細： バッテリーパック（リチウムイオンバッテリー／バッテリーケース／カバー／伝熱部品）　における ・性能目標（構造・熱・冷却）、仕様書および適用技術のとりまとめ・管理・検証 ・機能戦略立案と実行 ・構造設計、熱設計、冷却設計（バッテリー　パック、高圧配電、低圧配電、BMS　等）車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務のとりまとめ・管理・検証 ・性能・構造・安全耐久性試験のとりまとめ・管理・検証 ・他社メーカーとの共同開発の機能代表者 ・海外現地法人（米国／中国）への開発サポートの機能代表者 ・グループメンバーのマネジメント業務 （1on1やコーチングやメンタリングを通した育成支援／人事評価を通した成長促進やキャリア支援等） ※車体開発部門や生産部門と連携して業務を推進していただきます。 ■魅力・やりがい： Hondaとしては2040年にZEV100%というチャレンジングな目標に向けて研究開発をしております。 今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、電動車駆動用二次電池システムの研究開発のリーダーとして携わることが出来ます。 また新規技術領域かつカーボンニュートラル社会の実現へ、率いるメンバーとともに大きく貢献できるポジションであり、、エンジニアにとって魅力と大きな達成感を得ることが出来る仕事です。 「新たな成長・価値創造を可能とする企業への変革」に一緒にチャレンジしていきましょう。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。

〜国内外の完成車メーカーと直取引有り／年間休日120日／賞与あり／残業月平均20時間〜 ■会社・事業の特徴 当社は、自動車・航空機産業で欠かせないプレス機械の製造メーカーです。創業以来、顧客の課題に応えるオーダーメイドの機械づくりを続け、国内外の完成車メーカーと直取引を実現。北米拠点を展開し、グローバルに事業を拡大しています。年間休日120日、賞与あり、残業は月平均20時間と働きやすさも抜群。安定した経営基盤のもと、社会に貢献するモノづくりを担っています。 ■業務概要 未経験から挑戦できる製造現場で、プレス機械の加工業務をお任せします。研修やOJTで基礎から学べるので、安心してスタートできます。 ■具体的な業務内容 ・機械加工プログラム（プログラム作成 → 加工作業） ・加工機オペレーション（段取り → 加工 → 検査 → 記録） ※熟練者の場合は、業務比率は加工80％、プログラム設計20％程が目安となりますが、経験や習熟度に応じて、対応可能な業務から担当頂く形になります ■入社後の教育体制 入社後は研修＋OJTでサポート致します。資格取得支援制度もございます（研修費用・交通費は会社負担） 業務に必要な資格取得は資格手当が支給され、スキルアップを積極的に後押しする環境です ■組織構成 社員17名(50代以上13名　30代以下4名)の組織となります ■当社の技術 （1）機械開発…中心反転式ダイスポッティングプレス、ハイドロリンクプレス、高剛性プレス、チューブフォーミングプレスなど、これらすべての商品は顧客の問題・課題から生まれてきたプレスたちです。汎用的なプレスでは補えない問題に頭を悩ませている顧客は少なくありません。多岐にわたる問題点・要望を明確にし、一緒に作り上げていく事が当社の開発姿勢です。 （2）工法開発…当社は、顧客が抱えている問題に対し、機械開発だけに留まらず、工法開発・用途開発にも力を入れて来ました。代表的な商品である対向液圧成形、ダイレスNCフォーミング等、これら工法は産学官によるパートナーシップにより生まれた工法です。また、これらの工法を利用する部品生産を自社内で行うことで、得られる経験・知見が未来の新しいプレス作りに役立っています。 変更の範囲：無

<<お客様の総合窓口／UIターン歓迎◎／残業15時間程度／自動車業界の経験をお持ちでお客様と関わりたい方必見>> ■業務概要： 当社は、輸入車販売と整備を行っており、県内で数少ないフォルクスワーゲン正規取扱店です。 今回、サービスアドバイザー／整備受付担当として、車検や修理の窓口業務を担当し、お客様とのコミュニケーションを通じて満足度向上を目指します。整備経験や車の知識がある方は大歓迎です。 ■職務詳細： ・車検や車両点検、修理などの受付対応（車両不具合時の内容聞き取り含む） ・修理や整備内容、費用についての説明（サービス内容など、お客様へご納得いただけるためのご説明） ・サービスのご提案（オイル交換などの際に追加でのご案内） ・社内外の調整業務 ・修理の見積書作成やパソコン操作でのデータ管理や報告業務 ※フォルクスワーゲンの整備工場の仕事になります。 ■組織構成： 当社のサービスアドバイザーは2名の少数にて対応しており、各自が専門知識を活かしてお客様対応を行っています。 チームワークを重視し、困ったことがあればすぐに相談できる風通しの良い環境です。 ■当社の特徴／魅力： 当社は県内で数少ないフォルクスワーゲン正規取扱店です。 輸入車販売シェア45％を誇り、信頼と実績があります。 整備に集中できる環境が整っており、好きな車に携わりながら技術を磨くことができ、長く安定して働ける職場です。 これまでの経験や技術を活かして、フォルクスワーゲン車の整備に挑戦いただける方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施、取締役会等の事務局、各種開示業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇コーポレートガバナンス関連の施策の起案・実施（コーポレートガバナンス・コードの原則に関する事項等） ◇取締役会事務局 ◇ステークホルダー等に当社のコーポレートガバナンスへの取組みを知っていただくための開示（株主総会議案、コーポレートガバナンスに関する報告書、有価証券報告書等） ◇役員人事や役員報酬設計の支援 ◇社外取締役の支援 ■採用背景： 会社のコーポレートガバナンスについて、ステークホルダーからの要請は高度化しています。ステークホルダーの共感を得ながら会社が持続的に成長し、企業価値を高めていくために、コーポレートガバナンスの分野で経営層を支援していただける方を求めています。 ■当ポジションの魅力： ◇グローバル企業のコーポレートガバナンスに関わることができます。 ◇経営陣を直接的にサポートする業務に関わることができます。　　　　　　　　　 ◇会社法、金商法、コーポレートガバナンスなどの専門的な知見を深めることができます。 ■配属先について： 20代前半〜50代後半の方が在籍しています。 ■こんな方が活躍中です： ◇自社サービスに対して思い入れがある方 ◇裏方でサポート役に回れる方 ◇経営に関心を持つことができる方 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3） 圧倒的な知名度、豊富な商品数により得られる商談機会の多さ： 安定した集客＋世界最大級の中古車データベースの保有によって、お客様のご要望に合わせて最適な1台を提案できます。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025への認定実績あり！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーなどで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。一人ひとりのなりたい姿、描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポートし、それぞれの役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜消防車の営業／既存顧客中心のルート営業／2〜3カ月間の研修制度あり／1934年創業〜 ■おすすめPOINT　＼人命救助に貢献できる消防車の営業職／ ・オールアルミボディ構造の消防車の提案営業をお任せします◎ ・既存顧客中心のルート営業がメイン、新規開拓もあり、営業スキルを幅広く磨けます。 ・入社後は石川県金沢市の高柳工場で2〜3カ月間の研修があり、製造過程から学べるため安心してスタートできます！ ■業務詳細： ・官公庁を中心としたお客様の課題や要望をヒアリングし、最適な消防車や消防資機材を提案します。 ・プレゼンや仕様調整、見積書の作成、入札参加、契約締結までの一連の活動を担当します。 ・納車後のフォローアップも行い、お客様との関係を長期的に維持していきます。 ・既存顧客への訪問が中心ですが、新規開拓にも取り組みます。 ・営業エリアは主に関東地方で、消防ポンプ自動車の運転も業務に含まれます。 ・宿泊を伴う出張が平均して月に1〜2回程度あります。 ※業務上、消防ポンプ自動車を運転していただくことがあります。 ■組織構成： 現在４名が在籍しております。先輩社員がしっかりフォローいたしますので、未経験の方もご安心ください！ ■研修体制： ・入社後は石川県金沢市の高柳工場で2〜3カ月間の研修があり、営業から製造まで一貫して学べる環境です。 ・研修中の旅費・宿泊費用は全額会社負担ですので、安心して研修に集中できます。 ■ワークライフバランス： ・土日祝休みで残業は月10時間程度、プライベートも充実させやすい環境です。 ・宿泊を伴う出張は月に1〜2回程度で、家庭との両立も可能です。 ■当社について： ・消防防災の総合事業会社として、他にはない独自の特徴を持つ企業です。石川県で使われている消防車のシェアが高く、全国の消防車メーカーでも高いシェアを誇っています。 ・一般的な消防車は鉄で作られますが、ドイツのアルミ製消防車の製造技術に日本でいち早く着目し、受注が大幅に増えてきています。アルミに切り替わることで、車体が軽くなり、従来の倍以上の水を積み込むことが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3） 圧倒的な知名度、豊富な商品数により得られる商談機会の多さ： 安定した集客＋世界最大級の中古車データベースの保有によって、お客様のご要望に合わせて最適な1台を提案できます。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025への認定実績あり！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーなどで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。一人ひとりのなりたい姿、描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポートし、それぞれの役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜健康経営優良法人認定／社宅・家族など福利厚生充実／個人ノルマ無し／正当な評価制度で年齢経験に関係なくキャリアアップ／東証プライム上場／中古車販売実績業界トップクラス〜 全国に約460店舗展開し、業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」で、 ご来店されたお客様との商談から店舗運営まで幅広く行っていただきます。 ■業務内容： ・お客様との提案商談（自動車の販売、買取、その他サービスのご提案） ・来店集客活動（webサイトへの情報登録、店舗ブログの更新など） ・その他店舗運営業務など ■組織構成： 1店舗あたり約6名程度、一部10名以上の社員がいる大型店舗もあります。 ■魅力ポイント： （1）成果を出しやすい環境： 平均して月間約30〜40件の商談に対して、成約率は約50％！ 成果を出した分は、インセンティブで還元（年平均60万）。個人ノルマではなく店舗全体で売上目標を設定しています。 （2）年齢や経験にかかわらず、スピード昇給・昇格が可能： 定性＋定量の両面で明確な評価基準を設定。「次に何ができれば良いか」が明確にあり、自身の実績や頑張りがダイレクトに評価されます。 （3） 圧倒的な知名度、豊富な商品数により得られる商談機会の多さ： 安定した集客＋世界最大級の中古車データベースの保有によって、お客様のご要望に合わせて最適な1台を提案できます。 ■福利厚生： 家賃補助、社宅制度、子供手当等充実しており、健康経営優良法人2025への認定実績あり！ ■多様なキャリアパス： 年齢・入社歴関係なく全社員に挑戦の機会が与えられます。セールスリーダーなどで営業フロントを極めるのもよし、店舗経営者を目指せる「ストアプロ制度」、本部へのキャリアチェンジなどの選択肢も豊富。一人ひとりのなりたい姿、描きたいキャリアを実現できます。 ■入社後の教育体制： 入社後の2週間の導入研修をはじめ、多彩な研修で成長をサポートし、それぞれの役職や志向性に合わせた能力開発の制度も充実しています。 ■当社について： 『日本のガリバーから世界のIDOMへ』東証プライム上場でクルマ買取実績、中古車販売実績共に業界トップクラスの会社です。 https://idom-inc.com/recruit/career-sales/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日休暇120日・残業20h程度／最新設備と快適で働きやすい環境／インセンティブあり／プライム上場・業界で圧倒的なシェアを誇り、世界NO.1を目指す同社〜 業界実績トップクラスを誇る中古車販売店「ガリバー」の整備工場において、整備業務をお任せします！ お客様にご購入いただいた納車前おクルマや購入後のアフターとして、オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務から、定期点検や納車前整備まで担当します。 【具体的には】 ・オイルやワイパー交換といった簡単な整備業務 ・メーカー様々な車体全体の整備や法定点検、一般修理 【IDOMならではのポイント！】 （1）対応車種の広さ 業界トップクラスの実績で全国から車が集まるため、バイクと大型車以外の車種は全て対応可能性があります。高級外車なども担当するので、飽きることはありません。電気自動車（EV）やハイブリッド車（HEV）、自動運転技術の整備などにも携われる環境があります。 （2）実力次第ですぐに昇格できる環境 手を上げた方に仕事をお任せする風土ですので、中途入社でも実力に応じてすぐに昇格する機会があります。実際に、20代で工場長になった方や中途入社1〜2年で副工場長・工場長になった方も在籍しています。 （3）最新設備と快適な作業環境 全工場に冷暖房やスポットクーラーを完備し、作業スペースも車両が両ドアを広げたまま作業できるほどの広さを確保。四輪アライメントテスターやセンターロック式タイヤチェンジャー、立ったまま整備できる整備リフトなど、最新型の整備用設備を導入しています。 こちらのインタビュー記事も是非ご覧ください！ https://idom-inc.com/recruit/idomedia/008/ ■組織構成：30代〜40代後半中心に活躍中。9割が中途入社です。 ■評価制度： 「故障診断ができる」「重整備ができる」など、整備スキルを20段階に分類し評価する仕組みを導入。 身に付いたスキルごとに、「技術手当」として給与に反映されます。工場長への昇格を目指したい場合、一定のスキルと試用期間を満たせば、誰でも管理職ライセンス試験のチャンスがあります。随時工場の拡大を続けているため、「上が詰まって昇格できない」といった悩みとも無縁です。 変更の範囲：会社の定める業務