■職務概要： 二輪・汎用に関する様々なプロジェクト、協業に対して、取引スキームの提案、実現のための契約条件の策定、ドラフティング、交渉支援に至るまで参加することで、取引契約の確実性の向上とコンプライアンスの確保を行っていただきます。 ■職務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。 ・取引スキーム評価：取引形態の策定を、効率やコンプライアンスの観点から確認したり、時に、法務側からスキーム提案を行います。 ・交渉支援：取引先との交渉を支援するために、交渉同席、合意事項の明確化や時に契約反映、更なる交渉の促進等を行います。 ・契約ドラフティング：契約条件の提案・提示、相手方契約条件のチェックと取引部門の確実なリスク判断を確保します。 ■組織構成： 多様な年齢層の知財中心、事業法務中心のメンバーで構成されています。 ■キャリアパス： 事業法務、コーポレート法務、ガバナンス、訴訟対応など概ね3年程度で法務部門内でのジョブローテーションがあります。 ■魅力・やりがい： Hondaの将来を作る基礎技術、技術革新の成否の一部を担う様々な可能性を守り育てることができる法務です。また、世界で戦う二輪（世界一）、様々な地域の生活に溶け込む汎用（エンジン生産世界一）事業に深く関われることも、課の大きな魅力です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： アライアンス・事業再編案件に対して、取引スキーム提案、実現のための契約条件の策定、ドラフティング、交渉支援、法律相談対応などをお任せいたします。コーポレート領域（人事、経理、広報、総務、IT等）における様々な法律相談へのアドバイスや契約対応、人事労務関連の法律相談へのアドバイスや対応検討・提案をお任せいたします。 ■職務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。 ・スキーム提案：プロジェクト目的達成に向けた契約スキームの検討・提案 ・契約ドラフティング、審査：契約条件の提案・提示、契約条件のチェック・修正 ・交渉支援：契約相手との交渉スキームの提案・交渉サポート提供 ・法的助言：下請法、独禁法、労基法の観点からの法的アドバイス ■組織構成： 課長（50代）、リーダー（30〜40代）、担当（20代）と若手の多い組織です。 ■キャリアパス： 事業法務、コーポレート法務、ガバナンス、訴訟対応など概ね3年程度で法務部門内でのジョブローテーションがあります。 ■魅力・やりがい： アライアンス・事業再編案件では、事業のダイナミズムを体感しながら、契約スキームの提案や法的アドバイスを通じて、プロジェクトチームを法的側面からリードできます。人事労務案件では、公平・公正な対応・アドバイス・研修等を通して、より良い企業風土の醸成・職場環境の構築に寄与できます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 内部統制を行う部門にて、ガバナンスやコンプライアンス関連施策の企画の提案と実行を行っていただきます。 ■職務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。 ・株主総会関連業務 ・ガバナンスに関する企画・実行 ・個人データガバナンス ・コンプライアンス活動全般（コンプライアンス委員会事務局、法令啓発等） ・輸出管理（安全保障貿易管理） ■組織構成： 課長（40代）、中堅メンバー（30代前半）で構成されており、派遣社員を含め13名が在籍しています。現在は事業法務の経験がある比較的経験豊富なメンバーで構成されておりますが、法務経験がなくとも対応可能な領域も多くあります。 ■キャリアパス： 事業法務、コーポレート法務、ガバナンス、訴訟対応など概ね3年程度で法務部門内でのジョブローテーションがあります。 ■魅力・やりがい： 全社施策に関連する業務が多く、経営陣への報告や提案なども頻繁にあります。特に会社法領域のトピックが、会社において実際に検討され、実務反映される場面を経験することができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： 四輪事業に係る先進研究開発から事業に係るプロジェクト、協業に対して、取引スキームの提案、実現のための契約条件の策定、ドラフティング、交渉支援、法律相談対応などをお任せいたします。Hondaブランド活用にむけた マーチャンダイジングに関連するライセンス対応、Hondaグループ内取引におけるロイヤリティマネジメント等にもチャレンジいただけます。 ■職務詳細： ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。 ・契約ドラフティング、審査：契約条件の提案・提示、契約条件のチェック・修正 ・スキーム提案：プロジェクト目的達成に向けた契約スキームの検討・提案 ・交渉支援：契約相手との交渉スキームの提案・交渉サポート提供 ■組織構成： 課長（40代）、中堅〜若手（20代中心）と比較的若いメンバーが活躍する部門です。 ■キャリアパス： 事業法務、コーポレート法務、ガバナンス、訴訟対応など概ね3年程度で法務部門内でのジョブローテーションがあります。 ■魅力・やりがい： 事業に関わるプロジェクトにおいて、チームを法的側面からリードし、成功に向けた契約スキームを提案し、ダイナミックに推進できます。 様々な会社とのコラボレーションを通じ、Hondaブランドを守り、育て、Honda Fanを増やす活動を行うことができます。 Hondaグループ内のライセンス取引を通じ、法務・知財・税務に関わる総合的な知識をつけることができます。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から現場社員まであらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。Hondaは在籍する従業員の約30％が中途採用で入社し、活躍しています。「人材の多様性」を大切にしているので、「こんな仕事をしてみたい」「こんなやり方でやってみたい」と自由にモノが言える、そんな風土です。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

国内外問わず発電及び製鉄プラントにおける主要構造物の計画から設計までをお任せします。 ■詳細：具体的な設計対象としては、ボイラ支持架構、タービン建屋、各種ラック類、付属建屋等が挙げられます。 通常の建築・土木設計よりも巨大なプラント関連構造物の設計では、スケールの大きな仕事をやり遂げる達成感が味わえます。現在はプラント以外の業務も増えており、国内の高層ビルやホテルなどの設計にも携わることができます。 案件毎に計画〜解析〜詳細設計まで一気通貫して業務に携わることができるため、幅広い関連知識を付けることができます。 業務では、業界のトレンドでもあるBiMソフトを導入しており、より高精度な仕事ができる環境が整っています。 ※使用ソフト：AutoCAD（設計ソフト）／TeklaStructures(3D)／Staad Pro(構造計算ソフト) ※9割デスクワークでの業務となります。残りの1割は現場対応(打ち合わせの為の現場出張) ■組織構成・教育制度：北九州出張所では10名が在籍しています。ご入社後は30代の社員から主にOJTにて研修し、1年程で徐々に一人で案件に取り組んでいただく予定です。 ■特徴・魅力：大規模構造物及び商業施設、複合施設などの高層ビルの設計に携われます。 ■キャリアパス：主任→課長→所長（ライン職）へのキャリアアップが可能です。 ■当社魅力 ・女性が働きやすい環境を整えるため、仕事と育児の両立を目指し、育児短時間勤務を利用できる年齢を、子どもが小学校入学前までに拡大し、時短勤務（6時間）可能です。 ・勤続年数13.1年で、ワークライフバランス可能な就業環境がございます。 ・当社は、プラント以外の建築物も対応しており、幅広いスキルを身に着ける事が出来ます。現在、ゼネコンの3Dソフト設計の国内需要が高まっております。当社は、以前より3Dソフトでの設計を行っており、ノウハウも実績もある為、全国からお問い合わせが増えて、受注アップに繋がっております。 ■取引先： 【北九州出張所】三菱重工業・日鉄エンジニアリング設計・鹿島建設など 【全社】三菱重工業・日産自動車・日産オートモーティブテクノロジー・三菱重工パワーインダストリー・MHI NSエンジニアリング・三菱重工マリンマシナリ・アイシンソフトウェアなど

スズキグループの販売会社向け販売店業務システムの開発・運用業務に携わって頂きます。 ■業務の詳細： （1）販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計等）の企画ニーズをもとにした要件定義・外部設計・テスト・リリース管理・運用監視 （2）システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール） （3）販売店スタッフ・営業担当者からのシステムトラブルに関する問い合わせ対応 （4）運用業務の改善施策の立案・実施 ■採用背景： コネクテッドや先進安全技術、シェアリングなどCASE時代に対応するため、 販売店業務システムに対してもビジネスの要求にこたえる迅速な開発・運用が求められています。そのため、開発・運用業務推進のみならず、IT専門家として業務部門と共に企画立案を行うなど幅広く担当頂きます。ITだけではなく、販売店業務における、セールス、サービス（整備）など様々な部門と協力しながら、お客様目線であるべき姿を一緒に考え実現していくことを期待しています。 ■部門のミッション： お客様一人一人をデジタル・リアルで把握する基盤を構築し、お客様に寄り添ったサービス提供するシステムを作ります。 ■キャリアプラン： ご本人と相談の上、以下より当面のポジション・業務を決定いたします。 （1）開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチと折衝を行い、2〜3名のチームでシステム開発企画業務、および、メンバ育成を担当 （2）開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2〜4名のチームで連携し業務、および、メンバ育成を担当 （3）上記（1）（2）にチームメンバとして業務を担当 ※本人の志向性によってキャリアパスを選ぶことができるため、他の部署への異動も含め相談が可能です。 ■職場からのメッセージ： プログラムに強い人、論理的思考ができて要件を整理できる人、他部署やユーザとのコミュニケーションが得意な人など、様々な人がいろんな立場で活躍をしています。業務はチームで行うことになるため、一人が何でもできるようになる必要はありません。 ■入社後の教育体制： 豊富な社内教育のほか、OJTで業務をお伝えしていくほか、チーム内でスキルも随時共有します。部内での導入教育では、半年ほどかけてカリキュラムを組んで学んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

スズキグループの販売会社向け販売店業務システムの開発・運用業務に携わって頂きます。 ■業務の詳細： （1）販売店業務システム（四輪販売／整備／部品販売／会計等）の企画ニーズをもとにした要件定義・外部設計・テスト・リリース管理・運用監視 （2）システム開発委託パートナーの管理（契約、委託案件選定、委託範囲、コスト、スケジュール） （3）販売店スタッフ・営業担当者からのシステムトラブルに関する問い合わせ対応 （4）運用業務の改善施策の立案・実施 ■採用背景： コネクテッドや先進安全技術、シェアリングなどCASE時代に対応するため、 販売店業務システムに対してもビジネスの要求にこたえる迅速な開発・運用が求められています。そのため、開発・運用業務推進のみならず、IT専門家として業務部門と共に企画立案を行うなど幅広く担当頂きます。ITだけではなく、販売店業務における、セールス、サービス（整備）など様々な部門と協力しながら、お客様目線であるべき姿を一緒に考え実現していくことを期待しています。 ■部門のミッション： お客様一人一人をデジタル・リアルで把握する基盤を構築し、お客様に寄り添ったサービス提供するシステムを作ります。 ■キャリアプラン： ご本人と相談の上、以下より当面のポジション・業務を決定いたします。 （1）開発リーダーとしてユーザ部門へのアプローチと折衝を行い、2〜3名のチームでシステム開発企画業務、および、メンバ育成を担当 （2）開発リーダーとして基幹システム構造変革設計を担当し、2〜4名のチームで連携し業務、および、メンバ育成を担当 （3）上記（1）（2）にチームメンバとして業務を担当 ※本人の志向性によってキャリアパスを選ぶことができるため、他の部署への異動も含め相談が可能です。 ■職場からのメッセージ： プログラムに強い人、論理的思考ができて要件を整理できる人、他部署やユーザとのコミュニケーションが得意な人など、様々な人がいろんな立場で活躍をしています。業務はチームで行うことになるため、一人が何でもできるようになる必要はありません。 ■入社後の教育体制： 豊富な社内教育のほか、OJTで業務をお伝えしていくほか、チーム内でスキルも随時共有します。部内での導入教育では、半年ほどかけてカリキュラムを組んで学んでいきます。 変更の範囲：会社の定める業務

車検・軽板金・塗装・車両販売・タイヤ販売・保険・レッカーサービスなど車に関わる総合サービスを提供する当社にて、自動車整備士を募集します。 ■業務内容： 軽作業、タイヤ、オイル、バッテリー、仕上、洗車の業務を担当していただきます（国産車の普通車・軽自動車が主になります）。 その他付随する業務（納車・引き取りなど）も担当していただきます。 ■当社について： 当社は昭和40年創業。社会の発展と成長と共に、地域に密着した存在として皆様のカーライフをサポートしてきました。現在平均年齢は36歳。30代、40代を中心とした明るく活気のある働きやすい職場です。時代ニーズに応え続けられる組織創りを目指しております。

車検・軽板金・塗装・車両販売・タイヤ販売・保険・レッカーサービスなど車に関わる総合サービスを提供する当社にて、自動車整備士を募集します。 ■業務内容： 車検整備、一般整備、定期点検整備などを行っていただきます。（国産車の普通車・軽自動車が主になります） その他付随する業務として納車、引き取りなども行っていただきます。 ■当社について： 当社は昭和40年創業。社会の発展と成長と共に、地域に密着した存在として皆様のカーライフをサポートしてきました。現在平均年齢は36歳。30代、40代を中心とした明るく活気のある働きやすい職場です。時代ニーズに応え続けられる組織創りを目指しております。

【WEBまたはお電話で実施／説明会参加後の選考希望でOK！お気軽にご参加ください】 会社説明会を行います。面接ではございません(選考要素なし)ので、お気軽にご参加ください。会社のこと、入社後のこと、福利厚生など弊社についてご理解を深めていただく場として実施いたします。ご質問いただけるお時間もございます。どんなことでもお応えいたします！ ＜ホンダカーズ札幌中央 整備職について＞ ●毎月支給の整備士インセンティブあり：「残業時間が少なくなる＝収入が減る」ということは当社ではあてはまりません。効率よく利益を上げた店舗には、整備士にもインセンティブが支給されます！（金額に凸凹はありますが毎月支給） ●メリハリのある働き方：月平均残業時間15時間程度（タイヤ交換等の繁忙期でも月30時間程度） ●20代、30代の整備士が活躍中！どの職場でも年齢差で人間関係に悩むことはありません。 ●年間休日109日はもちろんしっかり休んでいただきます ■業務内容： 顧客の安心・安全のため、車検・点検、エンジン・ミッション交換、オイル・タイヤ交換などの整備業務全般を行います。 整備だけではなく、車両の状態の説明から日々のメンテナンスアドバイスなど、顧客とコミュニケーションをとりながら信頼関係を構築するのも業務の一環です。 ■業務の特徴： 整備後は顧客に直接整備内容や説明をするため、顧客からの「ありがとう」と感謝の気持ちを伝えられることも多くあります。顧客から指名を受け整備を担当することもあるなど、やりがいのある業務です。配属先は、20〜30代が中心の環境です。 ■キャリアパス： メカニックからスタートし、20代後半にはサービスフロント、30代から40代前半に工場責任者、40代前半から店長、というキャリアパスが一般的ですが、希望により営業へとキャリアチェンジするケースやメカニックとして整備を極める道もあります。自身の希望に合わせた様々なキャリアを形成することが可能です。 ■就業環境： 店舗は15名程で構成されており、チームワークを重視し協力し合う和やかな雰囲気があります。中途入社の方が多数在籍していますが、様々なイベントが企画されるので馴染みやすい環境です。また、社員と家族を共に大切にする社風があります。

■職務内容： ・グローバル経営を支えるグローバル人事戦略の企画立案 ・グローバルな人材マネジメントポリシーにもとづいた各種施策の展開 ・人事制度、報酬制度その他関連する施策の構築 ※上記のうち、ご経験のある分野から従事いただきます。 ■採用背景：ヤマハ発動機はグローバルに事業を展開する企業であり、その為にグローバルに活躍できる人づくりを行っています。また海外国内に展開するグループ企業の本社として相応しい魅力ある人材の開発、組織の開発を行っています。ヤマハ発動機のグローバルな価値向上に貢献する戦略立案へ一緒にチャレンジしていただける方を募集いたします。 ■やりがい・魅力： ・業界的にも大きな変革が求められている中、人事部門への経営からの注目度が増しており、経営陣に近い立ち位置でチャレンジできます。 ・さまざまな事業・機能を抱える企業の人事部門として、幅広く多様な方とコミュニケーションをとって仕事を進められます。 ・将来のヤマハ発動機の価値を生み出す魅力的な人づくりへの貢献を通じて、企業価値の向上につながる取組みに携わることができます。 ■当社の特徴・魅力： ＜多彩な製品・事業展開＞現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 ＜グローバル展開＞二輪をはじめ、船外機などのマリン製品は世界的ブランド力があり、海外売上比率約9割となっております。世界各国に拠点があり、グローバルにビジネス展開が強味です。 ＜遊び心を育む環境づくり＞同社ではオンタイムとオフタイムの両立が感動を味わうための秘訣だと考え、充実した福利厚生施設・制度を用意しております。ワークライフバランス支援制度も充実。女性だけではなく、男性も育児休暇取得率が高く、平均残業時間20Hと、働きやすい環境づくりが進んでいます。 ＜「自由闊達さ」や「挑戦できる風土」＞「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

農業関連機械・省力化機械・電動車いす・動力運搬車の開発、製造、販売を行う同社の研究開発部門にて、電装品回路設計・ソフトウェア設計を担当頂きます。 同社はこれら自社開発の為、細かな仕様変更も迅速に対応し、納期・コストの削減を可能にします。プログラミング言語としてはC言語やJavaなどをメインに利用しております。 制御系ソフトウェアだけでなく、アプリ開発にも取り組んでおります。 ■業務の魅力・詳細情報： ・新商品、既存品のバージョンアップともに企画構想段階からの設計を担当します。 ・開発・設計・試験など、チームで一つの完成品を作り上げます。 ・仕様書・取扱説明書の作成や、社内外からの技術的な問合せへの対処も実施します。 ・研究開発部は全体で22名が所属しており年齢構成も幅広いです。 ・稀にですが、耐久試験などで国内・海外出張あります。 ■働き方： ・転勤は無く、愛媛で腰を据えて働きたい方にはマッチする環境があります。 ・月間想定残業は10時間程度と、ライフワークバランスも取りやすい環境です。 ■当社の強み： ・1934年の創業以来、「誠実、信頼、創造」をモットーに、ものづくりにまい進してきました。戦後、食糧増産に貢献するために農機具の製造に参入し、数多くの商品を開発してきました。1989年には、それまで培った技術と新技術を融合させた新分野、電動車いす「マイピア」を開発し、現在のシェアは業界第2位にまで成長しました。当社はこれからも、開発型企業として、人々に愛される商品を提供することにより、事業の発展と快適な社会の実現に貢献していきます。 ・ものづくりの現場第一主義で、どこにもないニッチな製品を開発できる風土が根付いています。 ・草刈り機、ラジコン草刈り機、堆肥散布車などの小型農機は、国内では省人化や農業の大規模化（法人化）の流れでニーズが高いです。また、海外（東南アジアなど）においても、人が入りにくい傾斜地などで活躍可能な当社の製品はシェアが広がっています。日本製の小型農機は海外でも国内メーカーと競合するケースが多いほど高い評価を得ており、世界的にもシェアは高いです。 ・品質向上、地球環境保全に真摯に取り組んでおり、ISO認証を取得しております（ISO9001、ISO14001）

■応募者へのメッセージ 「人の命を救う為に自分の命を懸ける人達のために」人命救助に貢献する営業職にチャレンジしてみませんか？ 日本では毎日約100件の火事が起こっています。そんな時、皆さんの安全のために出動するのが消防車ですが、 都会や田舎、土地柄に合わせて消防車がカスタマイズされているのはご存じでしょうか？ 具体的には、都会は道幅が狭いため田舎の消防車より車体が狭く、田舎は川などから水を引っ張って消火することもあるため都会の消防車とは内部の構造が異なります。そのような打ち合わせを、消防士の方としていただくのもお仕事内容の一つです。将来的には管理職としてご活躍頂くことを期待しています。 ■業務詳細 ・当社では自治体などからの行政入札案件にて消防ポンプ車の製造を行っております。営業担当はその入札の対応から、製造時の中間検査、最終検査の際にも窓口になって対応をしていただきます。 ・個人の数値目標はなく、チームで目標に向かって取り組むスタイルです。 ・簡単な修理や故障車両確認の為消防車の下に潜る等の業務が発生することがあります。（頻繁ではありません） ※宿泊を伴う出張が平均して月に1〜2回程度あり ■その他 ・業務上消防車両を運転いただくことがあります。 ・営業時は社用車を貸与いたします。 ・年休122日、有給取りやすさ◎ ■当社について ・1934年の創業以来、消防車の開発製造販売や、商社としては防災グッズ・防災メンテナンスなどを展開しており、消防防災の総合事業会社として類を見ない企業です。石川県で使われている消防車のシェアトップクラスを誇っており、全国の消防車メーカーでもシェアトップクラスを獲得しています。 ・一般的な消防車は鉄で作られますが、ドイツのアルミ製消防車の製造技術を日本で先駆けて着目。 日本でも鉄からアルミに切り替わってきており、受注が大幅に増えてきています。アルミに切り替わることで、車体が軽くなり、従来の倍以上の水を積み込むことが可能です。 ■入社後の流れ 入社後 3〜4ヶ月程度、消防車、及び、製造に関する基礎知識を習得して頂く為に本社での研修がございます。（研修期間の家賃等は全て会社負担となります） 変更の範囲：当社業務全般

【Hondaの開発パートナーとして四輪車の研究開発を担う企業／完全週休2日制／年休121日（土日祝休み）／有給休暇取得率100%／退職金制度あり／福利厚生充実◎】 ・Hondaの四輪車開発における開発パートナーである当社にて、四輪車の内外装・エンジン等の車体部品等の設計業務をお任せします。 ■業務内容： ・シート設計、エアコン設計、ステアリング設計（ハンドル）、トリム設計 ・ボディ設計 ・エンジン設計、ミッション設計 ※ご担当頂く領域は経験やスキルにて決定致します。 ■働き方： ・当社は、社員が活き活き働くためには、ワークライフバランスが整った環境が重要と考えています。 ・有給休暇取得率100％、フレックスタイム制度、短時間勤務制度など。 ■福利厚生 ・昼食・夕食の食事代補助 ・社員食堂/売店/スポーツコート完備 ・キャリア採用の定着率98％（3年間で入社した55名のうち、退職者は1名のみ） ■特徴 ・ホンダテクノフォートは、Hondaの四輪車開発における重要なパートナーとして、主に「機能開発」と「機種開発」を担当しています。 ・ホンダの四輪車を中心としたモビリティの設計、試作車製作、電子制御システムを含む各種テストに携わるほか、CAE解析、3Dモデル作成、システム構築等、開発に伴うほぼすべての過程と幅広い領域において、新製品の開発に携わっています。 ・車1台の開発に携わることができ、プロジェクトリーダーといった責任重大な部分まで任されています。 ■キャリアや研修 ・入社後は、全員が自分のキャリアを実現するための目標を立て、仕事を通じてスキルアップを目指します。 ・年に数回実施するキャリアプラン面談では、上司と目標を共有したり、フィードバックを受けることができます。 ・自分に必要な研修を選んで受講できるなど、充実した教育支援を受けることができます。 ・若手のメンバーが集まってエンジニア講師の経験を聞ける勉強会が実施されております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： ※ご経験/スキル/志向に合わせ詳細業務を決定します。 [GTエンジン飛行安全性評価] ・航空機用ターボファンエンジンの飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の飛行安全性評価（FHA、FTA、CCA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FHA： Functional Hazard Assessment FTA： Fault Tree Analysis CCA： Common Cause Analysis [GTエンジン信頼性解析] ・航空機用ターボファンエンジンの信頼性解析（FMEA） ・次世代航空機向けガスタービン発電機の信頼性解析（FMEA） ・米国連邦航空局（FAA）認定に向けた設計解析技術の開発と導入 FMEA： Failure Modes and Effects Analysis ※ガスタービンエンジンの要素技術を基にした、新規事業に関わっていただく可能性がございます。 ※学会への参加の機会もございます。 ※海外の関連会社やビジネスパートナーとの連携もございます。 ※国内勤務の場合も海外出張や将来的には海外駐在していただく可能性もございます。 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： 航空用パワーユニットの開発は高い技術水準が求められるだけでなく、最高レベルの飛行安全性、信頼性、品質保証レベルが必要となる工業製品の粋ともいえる製品です。「今までにない新価値を創造する」というチャレンジができる魅力的な仕事です。 絶対的な飛行安全性が示されれば、空にもっと自由にアクセスできる時代がやってきます。一気に世界が変わるでしょう。そうした夢を共有した仲間たちと夢の実現に向けて邁進できる魅力があります。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： ※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します ・環境負荷ゼロ・カーボンニュートラルの達成に向けた研究所の全体最適、将来最適の観点に基づいた開発施設の計画・設備導入の計画立案と推進 ・既存施設維持管理、工事および安全管理 ・開発部門、建築設計事務所、工事施工業者との打ち合わせ、および交渉 ・研究所の建て替えや新たな研究拠点の建設物検討 ・上記に関わる書類作成（見積り査定や図面確認、発注手続き等） 等を研究開発エンジニア、協力会社などとやりとりを行いながらご担当いただきます。 ■魅力・やりがい： 与えられた事案に取り組むのでなく、自らテーマ設定し業務改善など行う社風です。 “どうしましょう”ではなく、“こうしたい”という意思・考えがあれば、自ら提案した仕様を実現できる職場です。 維持管理から新規設備の計画や導入を行い、幅広い業務に取り組むことができ、研究者や事業よりのニーズに、自分の思いや技術を取り込んで、形に残るものを作っていくことができる、やりがいのある業務です。 よりよいものづくりのために、施設や設備を使う人が快適かつ安全に業務を行える環境の構築を一緒に担っていきましょう。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の独創的な製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する意欲のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「〜したい」という自らの強い意思を持てる方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 取引先から購入している強電バッテリーに関わる部品の品質保証において、日産開発部署並びに取引先と連携した新車開発業務を遂行する。量産開始までに、取引先の工程、製品を確認し、安定した品質を確保してお客様にご満足頂ける品質を提供する事に貢献して頂きます。 （1）新車企画段階での製品設計/工程設計チェック（開発・購買・取引先と連携） （2）試作前の生産準備確認　(工程/帳票準備、人の採用計画確認。取引先と連携) （3）試作時の品質向上活動（不具合解析〜対策織込み、取引先工程・製品の品質評価、内製組立工程の評価） （4）量産品質安定化活動　(連続生産に伴う、課題の抽出と対策折込) ■具体的な業務内容： ・取引先から購入している部品の品質に関わる不具合が発生した際の取引先に対する原因解析と対策の調整 ・取引先の製造工程・製品の品質評価 ・海外スタッフに対する技術指導 ■職務の魅力： ・車の電動化には欠かせないバッテリー部品は、今後適用されるProjectが増加し重要性が高まり注目されており、今後の日産において中心的な立場になっていただく方を募集しています。 ・他のメーカーとの競争も激しく技術開発も活発なので、早い段階（企画/構想）から製品開発に入り込み、品質を保証するための活動を実施できるため、世の中に車両が販売された時の達成感を感じる場面が多々あり、やりがいのある職務です。 ・海外拠点や海外サプライヤとの業務もありグローバルで活躍できるスキルの習得、語学力の向上など自分自身の成長につなげられます。 ・海外拠点へ短期・長期出張する機会があり、異文化経験及び多様性の受け止めができます。 ■募集背景： 100年に1度の大変革期を迎えている自動車業界において、日産も電動化への転換を進めている。電動化を推進するに当たり、電動車両には欠かせない部品である強電バッテリーの品質保証業務を強化しており、部品の品質保証の経験/興味を持った人財を即戦力として迎え、さらにお客様にご満足頂ける品質を提供したい。 変更の範囲：会社の定める業務

未経験から人事に挑戦/はたらき方◎/福利厚生◎/土日も休める/女性活躍！ ★魅力ポイント★ 【働きやすさを支える高待遇】 ・女性比率32％、女性管理職比率18〜19％と女性活躍に力を入れており、 産休取得率100％、復職率80％と女性が働きやすいい環境が整っています。 ・日祝休みですが、特段対応がない場合は土曜日も柔軟に休めます。 ・創業60年目の地元の安定企業 ・北海道を代表する企業100選に選出 ・希望で休める！高水準の有給取得率 ■業務内容： 高品質な中古車の販売・買取で、信頼性の高いサービスを提供する当社で、採用リクルーターをご担当いただきます。 ■具体的には： 新卒・中途採用全般の業務を担当いただきますが、 特に新卒採用のインターン・面接の同席、新人研修・教育の計画・実行、 新卒採用に向けての企画立案・広報をメインで行っていただきます。 ■入社後任せたいこと： まずはアシスタントからのスタートで徐々に採用人事の業務を覚えていただきます。慣れてきたら、ご自身の裁量で企画立案・効果検証などを行っていただきます。今までもインターンの実施を初めて行ったり、新卒の教育カリキュラムを作成するなど、自由度高く業務を進めていけるため、スキルアップに繋がります。 ■研修： OJTで進めていきます。アシスタントからのスタートのため、最初から一人でお任せすることはありません。わからないことがあればいつでも相談できる環境です。１年ほどで独り立ちできる想定です。 ■組織構成： 管理本部総務統括課への配属となります。人事採用担当は現在1名で 管理本部下には総務（総務：5名（うち2名女性）、経理：8名女性）があります。産休取得率100％、復職率80％と女性が働きやすいい環境が整っています。 【ゼロからキャリアアップできます】 ２、３年で役職に就くことも可能です。 年収450万、550万…とキャリアアップが実現できる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： ボートの多様化や大型化に伴い、より快適な操船性を実現できる船外機が求められています。 顧客ニーズに即した最先端の製品を迅速に開発するため、メカトロ開発（主に機械設計）の募集を行います。 ■業務詳細： 船外機のステアリング、及び周辺部品の開発をお任せします。 ・先行、量産、量産維持業務 ・強度やリンク機構のメカ設計、及びACT等含めたシステム開発 ・EG冷却の為の流体、熱、防食設計 ・各PJTにおける業務や進捗状況のとりまとめ ■本業務の魅力・やりがい： ・船外機の基本機能である、「ボートに搭載する」「曲がる」を開発するGrです。 ・4輪や2輪とは異なり多種多様なボートに搭載される為、検討範囲は多岐に渡りますが、自分たちの開発結果が体感し易い領域です。 ・海外のボートビルダー様とのやり取りなど、グローバルに活躍する事ができます。 ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・福利厚生も充実し、船舶免許取得の費用補助や、参加希望者は外洋でのカジキ釣り大会へ参加する機会もあります。業務においても頻繁に船に乗る機会があり、非日常体験を仕事で味わうことができます。アウトドアレジャーが好きな方には良い選択肢になると思います。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20h程です。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にできます。 ・マリン業界では当面、内燃機関が販売の主流となると想定しています。大排気量・高馬力のエンジンを開発できるため、自動車や建機・農機などの業界でエンジンに携わってきた方もこれまでのご経験を活かしながら挑戦していくことができます。また、電動推進機や水素燃料エンジンを含めたカーボンニュートラルに向けた新商品の量産開発など、チャレンジできる幅が広いことも魅力です。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ヤマハ発動機、マリン事業本部では、将来に向けた成長戦略を企画しており、2030年に向けて様々な活動を進めていきます。この活動を事業の予算編成に織込むよう、計画立案をサポートする役割を担います。また、立案した予算が計画通りに進捗しているか、事業業績について定期的な分析と重要な会議の資料準備、報告を行います。 ■職務内容： ・予算計画作成 ・予実対比／増減分析 ・報告資料作成と報告 ※毎年9〜12月の間に予算の策定期間に入るため、繁忙期になります。5月に再度見直しをかけ、調整していくようなイメージです。そのため、予算計画作成はイベント的に発生し、それ以降は予実管理がメインになります。マリンの主力製品は３つに分かれており、今回はその一つである船外機チーム(3名(現リーダーは金融出身の中途入社社員です))のリーダー候補になります。少数精鋭の組織となるため、裁量大きく働けます。 ※海外子会社＠アメリカとのやりとりをはじめ、会話、文書で英語を使う機会が増えています。 ■働き方： ・マリン事業部の中でもフレキシブルな働き方ができている部署です。 ・子育てと両立されているメンバーが在籍し、在宅と出社を組み合わせたハイブリッド勤務ができています。 ・遊び心をはぐくむ環境を大事にしており、マリン事業部の年間有給取得実績平均18.5日、残業月平均20h以内です。また、男性社員の育休取得率は50％を超え(2歳まで取得可)、事業所内に託児所があるなど家族との時間も大切にできます。 ■マリン事業部の魅力・やりがい： ・マリン事業はヤマハ発動機において売上高の20％以上を占める事業で、2020年から3年連続で売り上げを伸ばし、営業利益率は20％を超えています。そのため、最先端のFA技術を導入するなど投資も積極的に行っています。 ・ヤマハ発動機のコア事業に位置付けられているマリン事業活動をお金という視点でサポートしていく部署です。全世界に広がるマリン製品を扱う海外拠点、本社内のあらゆる部門と連携した業務、パイプ作りを通して、自己のキャリアアップが図れます。 ・北米では、ファミリ—レジャーを通じて家族の絆を深める「コト」に対する消費が期的なトレンドとして増加傾向で、マリンレジャー市場は年々拡大しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜就業環境良好／グローバルな巨大組織にてグローバルビジネスパーソンに成長しませんか？〜 ■業務内容： 国際税務担当として、主に以下業務をご担当いただきます。 ・CFC（タックスヘイブン対策税制）への対応 ・2024年度から導入するBEPS2.0への対応、体制準備 ・源泉徴収税対応 ・国際税務レポート ■職務の魅力： ・日産自動車の税務業務を担う人材として国際税務の分野で活躍できるチャンスがあります。 ・CFC対応の強化やBEPS2.0対応の開始など、これから国際税務の基盤を一緒に作っていただきたいと思っております。 ・数百の子会社を持つグローバル本社の税務業務を統括することで、税務に関する様々な経験を積むことができます。 ・税務に関する様々なアドバイスや提案を行い、トップマネジメントの意思決定をサポートすることで、グローバル企業のダイナミズムを体感することができます。 ・日産の中でも税務部門は特に多様で、様々な国籍の社員が所属しています。 ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 ◇ダイバーシティが浸透しており、さまざまな国籍、キャリア、ワークスタイルを持つ多様な社員と働くことができます。

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です〜 ■AUTOSAR事業とは： ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional）として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容： ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり）

〜IPO(上場)を数年後に控え、業界の枠を超え新事業展開も模索しており更なる発展を目指す企業です〜 ■AUTOSAR事業とは： ・AUTOSARとは、業界トレンド「CASE事業」発展の中で生まれた、これからの自動車開発現場で生産性を向上させるために必要な、車載ソフトウェア標準化規格のことを指します。 ・2003年の発足以来世界中のメーカーが参画しています。あまり馴染みのない言葉かもしれませんが、今後の自動車開発の現場で、重要な指針としての役割を持っております。 ・そんなAUTOSARですが、日本国内、国外でも業界の未来のためにエンジニアの育成が現在、課題となっております。当社は2019年AUTOSARのアソシエイトパートナーに加入し、ベクタードイツ本社が企画する世界基準のエンジニアリングパートナー認証（CEEP）をアジア圏で初めて取得しました。 ※CEEPとはVector Certified Embedded Engineering Partnerの略。ベクターの認定プログラムを終了し、CEP(Vector Certified Embedded Professional）として認定されたスペシャリストが2名以上在籍している企業が認証されます。 ■具体的な業務内容： ※ご経験に応じて、以下のようなお仕事をお任せします※ ・OEMによる次世代車載ソフトウェアプラットフォーム仕様策定のためのFeasibility study ・AUTOSAR Classic Platform準拠のBSWソフトを使用した量産ECU開発 ・AUTOSAR BSW導入を検討する顧客に対するコンサルティング ・AUTOSAR BSWを使用した開発のトレーニング講師 ・AUTOSAR BSWベンダーへの出向（パートナー企業での業務従事） ・車載関連企業への出向（OEM、Tier1サプライヤでのブリッジエンジニア） ・A-SPICE、ISO26262、ISO/SAE21434(CSMS)に準拠した車載ECU開発の社内プロセス構築 ・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト) ・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築 ・SDVに向けたVehicleOS領域の先行検討（パートナーBSWベンダーとの協業あり） 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調で上場準備中/転勤なし/基本土日祝休/新潟県内トップの車検台数/6年連続健康経営優良法人『ホワイト500』】 ■求人の魅力： ★IPO準備中の成長企業。経験が生かせる環境で働きたい方へ！ ★経営陣の近くで仕事が出来る。 ★成果・プロセスを重視し明確な評価制度あり◎ ■業務概要： 『車検のコバック』『ポケットカーズ』『鈑金のモドーリー』など、幅広く車関連の事業を展開している当社にて、経理をお任せいたします。 ■業務内容： ・経理業務（仕訳、起票、決算書作成、固定資産管理、月次決算作業年次決算作業、実地棚卸） ・財務業務（支払、債権債務） ・その他経理、財務関連業務、その他各種資料作成 ※ご経験分野に応じて業務をお任せいたします。 ■ミッション： 当社は上場に向けて社内体制を整えております。県内トップを誇る車検台数、長年かけて培った板金技術など、ご利用いただく全てのお客様のおかげで、そのような運びとなりました。ゆくゆくは連結決算や開示業務なども自社で完結することを目指しております。経理のスペシャリストとしてのキャリアを積むことが可能です。 ■職場環境： ・所属する営業サポート部の総務・経理部門は、経理実務担当者４名、総務実務担当者２名のメンバー構成です。責任者の元、経理実務担当4名とともに、全般的な経理業務をお任せしたいと考えています。 ■会社の魅力： ・働き方改革 社長の方針で会社全体として残業時間抑制に努めております。経理業務のRPA化も進んでおり、今後はより残業時間が少なくなっていく見込みです。社員の健康を第一に考えている企業方針でございます。 ・明確な評価制度 人事考課は明示されており、成果・プロセス・コンプライアンスを重視した評価制度に基づいて適切に給与・賞与に還元しております。仕事への取り組み方も評価されるため、各社員が目的意識を持って切磋琢磨しております。 ■当社の特徴： 当社は、車検・自動車販売・板金塗装・保険・ロードサービス・レンタカー事業などを行っています。社員の健康を第一に考えた取り組み、残業削減など社員が働きやすい環境へ取り組んできた結果、「新潟市健康経営ゴールドクラス認定」「経済産業省健康経営　優良法人ホワイト500認定」をいただきました。 変更の範囲：会社の定める業務

【業績好調で上場準備中/転勤なし/基本土日祝休/6年連続健康経営優良法人『ホワイト500』】 ■求人の魅力： ★IPO準備中の成長企業。経験が生かせる環境で働きたい方へ！ ★経営陣の近くで仕事が出来る。 ★成果・プロセスを重視し明確な評価制度あり◎ ■業務概要： 『車検のコバック』『ポケットカーズ』『鈑金のモドーリー』など、幅広く車関連の事業を展開している当社にて、経理をお任せいたします。 ■業務内容： ・経理業務（仕訳、起票、決算書作成、固定資産管理、原価計算） ・財務業務（支払、債権債務） ・その他経理、財務関連業務 まずは、日々の伝票入力作業などの簡単な仕事から始めていただき、徐々に業務範囲を広げていただきます。ゆくゆくは月次決算作業・年次決算作業・実地棚卸・その他各種資料作成といった業務をお任せします。 ※ご経験に応じて業務をお任せいたします。 ■ミッション： 当社は上場に向けて社内体制を整えております。県内トップを誇る車検台数、長年かけて培った板金技術など、ご利用いただく全てのお客様のおかげで、そのような運びとなりました。ゆくゆくは連結決算や開示業務なども自社で完結することを目指しております。経理のスペシャリストとしてのキャリアを積むことが可能です。 ■会社の魅力： ・働き方改革 社長の方針で会社全体として残業時間抑制に努めております。経理業務のRPA化も進んでおり、今後はより残業時間が少なくなっていく見込みです。社員の健康を第一に考えている企業方針でございます。 ・明確な評価制度 人事考課は明示されており、成果・プロセス・コンプライアンスを重視した評価制度に基づいて適切に給与・賞与に還元しております。仕事への取り組み方も評価されるため、各社員が目的意識を持って切磋琢磨しております。 ■職場環境： 営業サポート部の総務・経理部門は、経理実務担当者４名、総務実務担当者２名のメンバー構成です。責任者の元、全般的な経理業務をお任せしたいと考えています。 ■当社の特徴： 車検・自動車販売・板金塗装・保険・ロードサービス・レンタカー事業などを行っています。社員の健康を第一に考えた結果、「新潟市健康経営ゴールドクラス認定」「経済産業省健康経営　優良法人ホワイト500認定」をいただきました。 変更の範囲：会社の定める業務