【東証プライム上場メーカー／グローバルな巨大組織／人事特別ポジションサーチ／】 ご経験を鑑みて、日産の人事職でいずれかをご提案させていただきます。 ■ポジション例： ・HPBP ・グローバルの要員計画・人事情報分析(データ分析〜課題把握・活用業務) ・役員報酬に関する業務担当(給与労務) ・日本国内における人事プロセス関連業務＜海外出向管理・プロセスマネジメント＞(一般層 総括職) ・ビジネス・組織改革をリードする社内コンサルティング プロジェクトマネージャー（課長職/一般層 課長代理職） ※ご経験を踏まえ書類選考いただき、マッチ度の高いポジションでのご面接案内をお送りいたします。特定のポジションを希望される場合は、各求人よりご応募くださいませ。 ■Nissan人事のミッション・やりがい： (ポジションごとにミッションを記載しております) ・数百名規模のエンジニアの採用活動を行っているHRBPは、企業成長を支える人事としての価値を発揮が出来ます。また英語の使用機会が多い部門もあり、グローバル人事を経験したい方におすすめです。 ・要員計画＝経営計画や事業計画をもとに検討する計画で「どこの部署に何人配属するか」といった量的なミッションと、人事データ分析=人事データを解析し、ジョブマッチやリテンション施策の検討、次世代リーダー層の予測を行うのがミッションです。その為、人事の中でもかなり上流の業務で上流に関わりたい方におすすめです。 ・海外出向管理に関連する労務周りをミッションとして、今後の日産内の業務全般（CoE、HRBP）での更なる活躍機会に繋がります。 ■業務の魅力： 会社の動きや世の中の流れを見据えながら、グローバルな環境で、施策の推進に取り組んでいきます。必要に応じて、各国のメンバーと連携を取りながら、企画・推進していく醍醐味があります。従来にはなかった人事の取り組みにも関わっていくことができます。人事のスペシャリストとしての経験を積むことができます。 ■ビジョン： NISSANの社員は現在、自動車業界を変貌させている複数の大きな変化の波に直面しています。クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くの顧客が手ごろな交通手段として、カーライフがもたらす喜びや利便性を追い求めることが予測されます。

■業務内容： アクセサリー商品企画や車両設計、サプライヤー様などと連携し、主にAVCN(Audio Visual Communication Navigation)商品・電子・電装関連商品の商品化および、ADAS等のNissan Intelligent Mobility車両装備との連携を実現・推進することで、魅力的な商品をお客様へ提供するとともに日産の収益に貢献します。以下の開発業務を商品企画、部内チームメンバー、車両設計、サプライヤー様などと連携しアクセサリーの商品化を推進します。 ・商品企画提案に基づいて、設計仕様の立案を上司・チームメンバーと策定 ・車両設計や関連部署とパッケージ・レイアウト・システム設計を車両設計と連携し検討 ・サプライヤー様や社内実験部と連携して商品評価の実施 ・実車を使っての評価や、取付要領書の作成とディーラー作業者と作業性の検証 また、海外アクセサリー開発拠点と連携して、現地の商品開発サポートも行います。 ■職務の魅力： ・自分が担当した部品をお客様に選んでもらい装着されたアクセサリーを比較的街中で目の当たりにすることが多いやりがいのある業務です。また、アクセサリーカタログに一つの商品として掲載されるのも魅力の一つです。 ・日本のみならず、海外向けのアクセサリーも担当しているためグローバルに活躍できます。 ・自動車の開発プロセスや、部品の製造工程を知れる非常に学びの多い部署です。 ・企画と連携して計画から発売まで一貫して商品化に携わることができます。 ・フットワーク軽く世の中のトレンドを先取りし、商品化していく醍醐味にあふれた部署です ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業60年以上の安定企業／住宅手当・家族手当などの手当・研修制度充実で働きやすい環境〜 ■業務内容： 長きにわたり社会インフラを担っている産業用蓄電池設置台数国内トップクラスの企業である当社にて経理職としての業務をお任せします。 ■具体的な業務内容： ・月次決算 ・期末決算 ・業績管理（連結決算データを分析した上で資料作成後、親会社へ提供） ■配属先について： 本社経理部10名体制 ■社風： 非常に和気藹々とした安定した風土で、腰を落ち着けて仕事に取り組んでいただけます。 ■同社の特徴： 産業用電池機器とゴルフカート等の販売・工事・メンテナンスを行う会社です。産業用電池機器部門では、アフターサービスによってお客様のニーズに基づいたサポートや蓄電池と電源機器の診断により、最適なシステムの提案・見積り・納入・据付・試運転調整・メンテナンスまで行っております。 変更の範囲：【変更の範囲：当社業務全般】

【職務概要】 将来的な人間中心のマツダらしい新価値サービスの提供を実現し、マツダのビジネスを支えるICT・エレキシステムを構築するために、E/Eアーキテクチャ（車載E/Eアーキテクチャと車の外のICTシステムの両方を包括する）の構想を車両の企画構想段階においてモデルで検証可能にする技術研究を担当いただきます。 【職務詳細】 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます ・E/Eアーキテクチャに求められる性能を予測可能にする技術・モデルの提案・検証 ・車両の企画構想段階において、人間中心の新しい価値を提供するサービスの要求機能・要件の提案・検証 【採用背景】 ・自動車業界は100年に一度の大変革期を迎えており、目まぐるしく変化していく環境の中で、CASEやMaaSへの取り組みをはじめ、マツダにおける車づくり・ものづくり・つながりづくりを通じて、企業としてさらなる成長を目指しています。自動運転やコネクテッドをはじめとして、車載/車外の電子システムは更に増加および、複雑化、高機能化をしております。 ・今回ご入社いたただく方には、電子システムにおける、複雑かつ膨大な情報の処理に対応するため、E/Eアーキテクチャの効率化および、最適化を目指した研究開発を行っていただくことを期待します。 【ポジション特徴】 ・今回配属予定の技術研究所では、人間中心開発によるものづくり研究だけでなく、走る歓び/移動する歓びを中心としたことづくりの領域において、新たな商品/価値提供、仮想サービス提供を目指しています。 ・その中でも電子情報システム研究グループでは、上記実現に向けて、将来的なソフトウェアの実装・更新に対応できるようなE/Eアーキテクチャにおける技術開発や、電子システムにおける人工知能や機械学習を活用した技術開発なども行っています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

＜東証プライム上場／「グーネット」でお馴染みの当社にて広告営業をお任せ／未経験歓迎／20代の若手活躍中／既存顧客メイン＆ノルマ一切なし＞ ■仕事概要： 輸入車情報誌「グーワールド」を中心とした当社の商品やサービスを駆使し、クライアントである輸入車販売店・バイク販売店様の事業展開や売上・利益アップ、経営支援を行っていく仕事です。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 ＜グーワールドについて＞ 「輸入車のある楽しい生活の提案」をテーマに、エリア最大級の中古輸入車物件を紹介。各輸入車の特徴、旬の買い時モデル、間違いのない購入方法などアドバイスページも充実しています。 ■職務詳細： ◎当社の商品を知っているクライアントがほとんどのため、現在ご契約をいただいているお店を回りながら、自分の担当エリア内での新規開拓も行います。 ◎一人あたりの担当社数は約80社、1日の営業件数は8〜10件程度（ノルマは一切ありません） ■仕事詳細： ◎「どうすれば一台でも多く車を売る事ができるのか」という課題解決のコンサルティング営業です。 ◎人気車種、売れ筋の価格帯をはじめ、同社が保有する様々な自動車情報データベースを駆使し、多様な経営支援提案を行うことが可能です。 ◎一人一台、ノートPCを支給します。最新の営業支援ツールによる後押しがあるので、自動車業界に詳しくない方も安心して始められます。 ■働きやすい就業環境： ◎直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。 ◎平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ◎家族手当、車通勤手当など福利厚生が充実し、顧客に寄り添いきった提案が可能です。 ◎入社時には全く自動車やバイクに詳しくない方でも、入社後の研修や周りの上司・先輩たちのサポート、営業支援ツールの後押しによって、多くの方が活躍しています。 ■当社について： プライム上場の総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。 ※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜東証プライム上場／「グーネット」でお馴染みの当社にて広告営業をお任せ／未経験歓迎／20代の若手活躍中／既存顧客メイン＆ノルマ一切なし＞ ■仕事概要： 「グー」シリーズを中心とした当社の商品やサービスを駆使し、クライアントである中古車販売店様の事業展開や売上・利益アップ、経営支援を行っていく仕事です。 営業時の移動手段は車を使用しての活動となります。 ■職務詳細： ◎クライアント（広告主）に対して、クルマ情報誌『グー』、WEB・アプリ『グーネット』への情報掲載を通じ“売上アップ・顧客増”のご提案をしていただきます。 ◎当社の商品を知っているクライアントがほとんどのため、現在ご契約をいただいているお店を回りながら、自分の担当エリア内での新規開拓も行います。 ◎一人あたりの担当社数は約80社、1日の営業件数は8〜10件程度（ノルマは一切ありません） ※一部、取材・撮影・制作もお任せします。また、自動車メーカーへの企画提案も行ないます。 ■仕事詳細： ◎「どうすれば一台でも多く車を売る事ができるのか」という課題解決のコンサルティング営業です。 ◎人気車種、売れ筋の価格帯をはじめ、同社が保有する様々な自動車情報データベースを駆使し、多様な経営支援提案を行うことが可能です。 ◎一人一台、ノートPCを支給します。最新の営業支援ツールによる後押しがあるので、自動車業界に詳しくない方も安心して始められます。 ■働きやすい就業環境： ◎直行直帰スタイルをとっており、各営業パーソンに裁量権が与えられています。 ◎平均残業時間20時間／月。働き方も自らコントロールしやすい環境です。 ◎家族手当、車通勤手当など福利厚生が充実し、顧客に寄り添いきった提案が可能です。 ■キャリアパス： 将来的には営業戦略部門や子会社への出向、IT部門へ転身など豊富なキャリア選択も可能となります。 ■当社について： プライム上場の総合カンパニーとして安定基盤を形成。「カー！といえばグーネット」のCMでも馴染みのある知名度の高い商材を扱います。 ※日本最大級の中古車登録数を誇る「グーネット」を主力事業に、自動車関連情報のネットメディアを展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~愛知日産自動車の中古車カーディーラー／高インセンティブ~ ■業務内容： ・クルマ（中古車）を販売する営業職をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・中古車展示場に来店されたお客様のニーズを引き出しながら、日産車の魅力を伝えていきます。 ・メンテナンスや保険など、周辺商品を軸にして長期のお取引に繋げていきます。 販売台数例：新入社員も含めた平均で月6台以上、トップセールスは12台以上を成約しています。リピーター様も多いことから成約率も高い環境です。 ・メンテナンスや保険など、周辺商品を軸にして長期のお取引に繋げていきます。 ■頑張りが反映される環境： 新入社員も含めた1か月のインセンティブ平均は約10万円。30歳前後でも拡販月には月収80万以上になる方も。自動車販売だけでなく、周辺項目（自動車保険やメンテナンス）も対象にしていますのでお客様との良好な関係作りが給与にも直結します。（インセンティブが魅力の職種ではありますが、固定で約20万以上の保証があり、実績が上がらない時期も安心して就業可能です） ■やりがい： ・クルマに関わるお客さまの多様なニーズにお応えし、豊かなカーライフを提案することができます。 ・テクニカルアドバイザーやテクニカルスタッフといった店舗内のサービススタッフと連携しながら、定期点検、車検、保険など、様々なシーンでお客さまに最高のサービスを提供していきます。 ・日産の顔としてお客さまのカーライフを支えるやりがいと、お客さまとの信頼関係を築ける大きな喜びがあります。 ■キャリアステップ： カーライフアドバイザー→営業マネージャー／販売専門→店長→本部 販売の専門としてキャリアを磨いたり、マネージャー職へなど多様なキャリアを築けます。 ■企業魅力： ・愛知日産は、名古屋市及び愛知県尾張全域を販売エリアとし、板金・塗装子会社、物流関係子会社を含め約900人の従業員が働く日産のディーラーです。 ・この販売エリアでより多くの日産ファン、より多くのお客さまを創造していこうと、全社員がお客さまに目を向けて仕事をしています。 ・当社は車の販売やメンテナンスを通して、お客さまに満足して頂き、それが我々自身の喜びとなることを働きがいとして仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

~愛知日産自動車の中古車カーディーラー／高インセンティブ~ ■業務内容： ・クルマ（中古車）を販売する営業職をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・中古車展示場に来店されたお客様のニーズを引き出しながら、日産車の魅力を伝えていきます。 ・メンテナンスや保険など、周辺商品を軸にして長期のお取引に繋げていきます。 販売台数例：新入社員も含めた平均で月6台以上、トップセールスは12台以上を成約しています。リピーター様も多いことから成約率も高い環境です。 ・メンテナンスや保険など、周辺商品を軸にして長期のお取引に繋げていきます。 ■頑張りが反映される環境： 新入社員も含めた1か月のインセンティブ平均は約10万円。30歳前後でも拡販月には月収80万以上になる方も。自動車販売だけでなく、周辺項目（自動車保険やメンテナンス）も対象にしていますのでお客様との良好な関係作りが給与にも直結します。（インセンティブが魅力の職種ではありますが、固定で約20万以上の保証があり、実績が上がらない時期も安心して就業可能です） ■やりがい： ・クルマに関わるお客さまの多様なニーズにお応えし、豊かなカーライフを提案することができます。 ・テクニカルアドバイザーやテクニカルスタッフといった店舗内のサービススタッフと連携しながら、定期点検、車検、保険など、様々なシーンでお客さまに最高のサービスを提供していきます。 ・日産の顔としてお客さまのカーライフを支えるやりがいと、お客さまとの信頼関係を築ける大きな喜びがあります。 ■キャリアステップ： カーライフアドバイザー→営業マネージャー／販売専門→店長→本部 販売の専門としてキャリアを磨いたり、マネージャー職へなど多様なキャリアを築けます。 ■企業魅力： ・愛知日産は、名古屋市及び愛知県尾張全域を販売エリアとし、板金・塗装子会社、物流関係子会社を含め約900人の従業員が働く日産のディーラーです。 ・この販売エリアでより多くの日産ファン、より多くのお客さまを創造していこうと、全社員がお客さまに目を向けて仕事をしています。 ・当社は車の販売やメンテナンスを通して、お客さまに満足して頂き、それが我々自身の喜びとなることを働きがいとして仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

~愛知日産自動車の新車カーディーラー／未経験から日産の顔になれるやりがいあり~ ■業務内容： ・日産車を販売する営業職をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・ショールームに来店されたお客様のニーズを引き出しながら、日産車の魅力を伝えていきます。 販売台数例：新入社員も含めた平均で月4台以上、トップセールスは新中共に12台以上を成約しています。リピーター様も多いことから成約率も高い環境です。 ・メンテナンスや保険など、周辺商品を軸にして長期のお取引に繋げていきます。 ■頑張りが反映される環境： 新入社員も含めた1か月のインセンティブ平均は約10万円。30歳前後でも拡販月には月収80万以上になる方も。自動車販売だけでなく、周辺項目（自動車保険やメンテナンス）も対象にしていますのでお客様との良好な関係作りが給与にも直結します。（インセンティブが魅力の職種ではありますが、固定で約20万以上の保証があり、実績が上がらない時期も安心して就業可能です） ■やりがい： ・クルマに関わるお客さまの多様なニーズにお応えし、豊かなカーライフを提案することができます。 ・テクニカルアドバイザーやテクニカルスタッフといった店舗内のサービススタッフと連携しながら、定期点検、車検、保険など、様々なシーンでお客さまに最高のサービスを提供していきます。 ・日産の顔としてお客さまのカーライフを支えるやりがいと、お客さまとの信頼関係を築ける大きな喜びがあります。 ■キャリアステップ： カーライフアドバイザー（営業職）→営業マネージャー／販売専門→店長→本部と着実なキャリアステップがあり 販売の専門としてキャリアを磨いたり、マネージャー職へなど多様なキャリアを築けます。 ■企業魅力： ・愛知日産は、名古屋市及び愛知県尾張全域を販売エリアとし、板金・塗装子会社、物流関係子会社を含め約900人の従業員が働く日産のディーラーです。 ・この販売エリアでより多くの日産ファン、より多くのお客さまを創造していこうと、全社員がお客さまに目を向けて仕事をしています。 ・当社は車の販売やメンテナンスを通して、お客さまに満足して頂き、それが我々自身の喜びとなることを働きがいとして仕事に取り組んでいます。 変更の範囲：本文参照

■業務概要： ・レース用自動車・オートバイのための電装部品や医療機器用操作ユニット・パネル等の開発・製造・販売を行っている当社にて、レース車用の電装部品（ワイヤーハーネス）や医療機器部品の営業をお任せします。 ■具体的には：【変更の範囲:会社の定める業務】 ・既に取引のある既存顧客の大手車・バイクメーカー、医療機器メーカーの法人に定期的に訪問し、発注に関する打ち合わせ等の営業活動や事務職と共に社内調整を行います。 ・発注いただいた製品を実際に客先まで納品いただく場合もあります。社用車にて訪問いただきます。対応エリアは関東一円となります。出張は殆どありません。 ※取引先の8割がレース関係、2割が医療関係です。 ■組織構成： ・現在営業部長1名、20代女性1名、40代女性1名が在籍しております。先輩社員の方には事務職から営業になられた方も活躍されていますので、営業未経験の方もご安心ください。 ■入社後／キャリアバス： ・部長のもとで営業同行を通じて業務の流れや営業のノウハウを学んでいただきます。半年程度で独り立ちいただく想定です。 ・実力次第では、昇格することも可能です。長期的にご活躍いただけることを期待しております。 ■本求人の魅力／特徴： 【業務のやりがい】 ・扱う商品が実際にレースで使用されるバイクや車の部品の為、そのバイクがレースで勝ったときなど非常にやりがいを感じことができます。バイクレース・カーレースの好きな方にはピッタリな環境です。 ・医療機器の部品については手術で使われる機械のコントロール部に使用されている為、医療分野にも貢献ができます。 【ベテラン社員が多く活躍】 ・勤続10年以上のベテラン社員が多く活躍されております。大手企業との取引もあり、事業が安定している点や、フレックス制の為柔軟に働くことができる環境の為、社員の定着が良いです。 変更の範囲：無

■業務内容：※変更の範囲：会社の定める業務とする 本ポジションは価格戦略または商品価値(機能及び非機能)設定の担当として下記の職務（責任範囲は採用後の重点領域によって異なります）を担当していただきます。 価格戦略が重点の場合： ・車種開発上流工程における顧客視点に立った価格設定アプローチを立案し、社内のキーステークホルダーの理解を得て、新しい価格設定アプローチを社内に展開、浸透させる。 ・顧客視点に立ったデータに基づいたアプローチにより、希望小売価格のポジショニングを検証する。 ・車両プログラムの希望小売価格ポジショニングについてPDCAを回す。 ・顧客視点に立ったデータに基づいたアプローチにより、車種に搭載される装備や技術の顧客価値を設定する科学的手法を開発し、管理する。 商品価値が重点の場合： ・試算した顧客価値を効率的にバリュープランニングで用いるためのフレームワークを設定し、運用する。 ・価値予測的アプローチに貢献し、顧客価値設定の専門性を社内に定着させる ■アピールポイント： 私たちコーポレート市場情報統括本部は、市場調査部門として、一般的に考えられるよりも幅広い責任範囲と他部門への強い影響力を持っています。グローバル本社部門として、世界中の日産リサーチ部隊が行なう市場調査を統括し、情報を収集・解析しています。私たちが行なっていることは、単なる市場調査の実施・報告だけではありません。将来会社が取り組むべきテーマや事業領域などについて分析して戦略そのものを考え、直接事業責任者や経営層に提言するということが重要な業務の一つです。あたなの仕事が日産の将来における全社的な影響力を持つものになっていくのです。 ■当社の魅力： ◇日本がHQとなっているグローバル企業で就業できます。ルノーだけではなく、他のリージョンやステークホルダーと密なコミュニケーションも求められることがあり、グローバルで活躍するチャンスが用意されています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： ・樹脂、複合材料（GFRP／CFRPなど）による新たな素材生成、成形技術の開発、設計、実装に関わる以下の業務をお任せします。 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■業務詳細： 以下のいずれかの業務をお任せします。 ・CFRPの生成技術における治具及び装置設計、実機トライアルによる機能検証 ・CFRPの成形技術における治具及び装置設計、実機トライアルによる機能検証 ・新規要素技術開発アイテムの企画立案 ■キャリアパスイメージ： ・一つ技術を開発して、車両領域にて自ら量産準備を経験しながら、その技術を商品や量産へ実装していただいたり、車両技術で新車をリードして立ち上げて頂く事ができ、幅を自ら広げていける環境です。 ■部門ミッション： ・お客様に満足いただける価値を追求し、ビジネス視点に立った将来技術を獲得すること、また、2030年を見据え、将来取組むべき技術の見極めと手の内化をすること。 ■ポジション特徴： ・将来のクルマ作りに関われる上流の部分です。 商品、サービスを通じて、自分の作った技術を、広く世の中に発信することに対してやりがいを感じられる非常に魅力的な仕事となっています。 ・生技と開発、製造との距離が非常に近く、最終製品に関われます。 ・2030年、更にはその先の将来を見据えて、新しい商品価値の創造、CN、CEなどの社会要請への対応に繋がる新しい工法、技術開発の企画から推進、実装までを一貫して内製で取り組める開発環境を整えています。 ・自ら発案した技術コンセプトについて、技術開発アイテムとして企画し、必要なツールや装置を一から自前で製作しながら実現可能性や技術効果の確認を行っています。 そして、その技術を使って実際にモノを造って価値を提示することによって、社内の開発部門や地場サプライヤ様との協業体制を通じて社内外に仲間を増やながら、商品実装や量産適応に向けて技術開発を主体的に推進しています。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

【職務概要】 生産等におけるモデルベース開発をリードいただきます。 【職務詳細】 車両制御モデルに対し生産等を模擬したプラントモデルを開発し、机上、実車段階での検証プロセスを構築していただきます。 完成車、及び完成途中において、各設備との通信による車両制御ソフトウェアが正しく機能するか、机上、実車段階での検証技術、プラントモデル開発の構築です。 多種混流生産というマツダ独自の生産方式の中で、部門や領域を超える新たな生産システムの構築になります。 【部門ミッション】 マツダ独自価値の最高効率の車づくりに向け挑戦していく部門です。 それに向け、制御ソフトウェア領域において、生産システム開発、プロセス構築することがミッションです。 【ポジション特徴】 ・この業務を通して生産のみならず社内全体のプロセス革新にむけた活動を行なうことができ、会社全体を俯瞰できるやりがいのある仕事です。 ・生産モデルベース開発上、車両開発との連携が必須であり、車両制御、構造について自らの考えを織り込んでいく事ができます。又取り組んだことがクルマという形となって完成する際は、感動、達成感を得られるはずです。 ・机上の業務のみならず、同一敷地内にある開発、工場部門において、製品、車両に触れる機会も多く、人、モノの繋がりを体感しながら業務を進めることができ、自己の成長にも繋がります。 【採用背景】 自動車業界は100年に1度の変革の時代と言われる中、SDVに向けECU間の通信量は指数関数的に激増し、その通信経路も複雑化しています。 その環境下で、更に効率の良い生産システム構築に向け活動を加速する必要があり、SW領域を推進いただくことを期待しています。 変更の範囲：本文参照

■職務詳細： 完成車組立加工区の部品物流領域において、次世代の物流を描いた上で、生産技術開発を進め量産実装を実現するポジションです。 【変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり】 ■詳細： （1）搬送(AGV／AMR)、部品ピッキング、フォークリフトの自動化技術開発・導入 （2）部品を認識する技術開発・認識するためのルール策定・推進 （3）物流設備を統合制御する物流システム開発 （4）開発した技術を実装可能な部品庫レイアウトに落とし込み、関係者を巻き込み導入 （5）高効率な物流を実現するための車両構造・部品構造・工法を車両開発部門と実現 ■部門ミッション： ・走る歓びで移動体験の感動を量産するために全世界のお客様に滞りなくクルマ生産し、お届け続けること ・量産を支える、「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンの構築 ・「安定した」「競争力のある」部品サプライチェーンを築くための、生産技術開発・車両構造提案 ■ポジション特徴： 生産工程／設備の技術開発によって働き手の減少という、マツダだけでなくサプライヤも含めた社会全体の課題に対し貢献できます。 また、開発領域とも一緒に活動を進め、部品構造と工程／工法をセットで技術革新を担っていただくことでエンジニアとしての実績を積んでいくことができます。 自動車業界の中で規模の小さい当社では、部門間の連携を強みとしており、車両開発部門と協業して進めるクルマ造りを実践することができます。 ■採用背景： 全世界のお客様に滞りなく「走る歓びを体現したクルマ」を生産し、お届けする事が、マツダに引き続き求められています。 人口減少、物流2024年問題等、日本国内で車を作り続けることが厳しい中、これまで人作業に依存していた物流領域において、DXやIoT技術を駆使することで、効率よくラインまで送り届ける物流が、次世代へ車づくりを維持するコア技術になると考えております。 対象部品を認識し、自動でラインまで届ける技術開発・導入を通して、サプライチェーンの変革に活躍いただくことを期待しております。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のためには、新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化が必要不可欠です。 ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり ■職務詳細： 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発 ■採用背景： 研究開発領域では、より良いクルマづくりの為、各部品の開発もベンダー様とともに進めていることもあり、外部からの購入品も含め、最大限活用できる技術知見を社内で持つべく、電池技術の”手の内化”を進めています。また、MBD,MBRの考え方に基づき、電池内部の充放電機能や劣化、安全性能のメカニズムを明らかにし、モデル化することで、電池の機能を高めるための研究開発を行っています。その中で、充放電・劣化・安全性能にダイレクトに影響する、電解液(添加剤含む)、正極材料、負極材料などの高機能化は、非常に重要と考えており研究開発を強化したいと考えています。「モノのカラクリを深く理解し、高機能化を実現する」という研究開発を行っていますので、自動車業界、電池業界に限らず、個別素材の技術分野などの方の知識を活かせる環境です。 ■ポジション特長： マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。 その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定です。 変更の範囲：＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜電動自転車のリーディングカンパニー／「パナソニックグループ」に伴い福利厚生◎／年間休日127日・フレックス制度有×在宅勤務も可能〜 ■職務内容： 主な担当業務は、国内外の電動アシスト自転車に関係するソフトウェアに関する以下の内容です。 ・品質マネジメントシステムに沿った商品開発の推進と品質管理 ・量産品の品質管理業務 ・品質異常是正及び不適合製品の処置 ・製品セキュリティ対応業務 ■職務詳細： 以下の業務を通じて、電動アシスト自転車用電装部品の品質不具合発生の未然防止を実現します。 ・新商品の立上げにおけるソフトウェアの設計品質レビューの推進 ・新商品の製造立上げにおけるリスク評価等 ・量産品の不具合原因調査及び関連部署と連携した是正活動の推進 ・生産現場等において不適合製品のリワーク作業 ・製品セキュリティの要求適合性評価 ・社内品質文書の見直しと改訂作業 【変更の範囲：当社業務全般】 ■ポジションの魅力： ・品質管理の仕事は製品の安全性や安定供給に直結しているので、自身の職務での頑張りが社会ニーズへの対応や地球環境への負荷軽減につながります。 ・最新の電動小型モビリティに搭載される電装部品に先駆けて触れることができ、品質保証面で次世代モビリティ社会での快適・安心・安全な社会の実現に貢献できます。 ・多種多様な製品に触れ、様々なスキルを身に着けることができ、自身を成長できる機会が豊富にあります。 ■キャリアパス： ・多種カテゴリーを経験できる職場であり、キャリアアップに向けて視野を広げることができます。 ・当社は商品の企画から開発・生産・販売・アフターサービスまで自社で一貫しておこなっているため、熱意があればさまざなま職種や業務を経験できる環境です。 ■募集背景： 社会が多様化する中、当社は国内電動アシスト自転車のリーディングカンパニーとして自転車活用社会の拡大を牽引していきたいと考えています。そのために、検査選別型の品質管理から、源流管理型の品質管理への大きな変革を目指し、新しい価値を生み展開していく業務領域を増やすために、新たなスキル・経験をもった方を募集します。 変更の範囲：本文参照

◇◆◇アストンマーティンの整備業務／冷暖房完備／GW・夏季休暇・年末年始休みあり／年休120日以上◇◆◇ ■職務内容： アストンマーティン販売店のテクニカルスタッフとして、下記の諸業務をご担当いただきます。 ・車検対応 ・一般修理・メンテナンス対応 ・一般整備全般 ・新車点検 ■業務の流れ： 店舗に配属後は、上司・先輩のサポートを受けながら現場で経験を積んでいきます。それとともにアストンマーティンに関するブランドの知識や車づくりに関する考え方・こだわりなども一つひとつ着実に習得。 社内は全員で協力しながら取り組むためチームワークが良いのが特徴の一つです。 ■安定した働き方： いい仕事をするには休むことも大切と考えております。 そんな考え方のもと、休日・休暇を取得しやすい環境を整備。完全週休2日で希望を提出するシフト制で、要望が通りやすいよう調整しています。 残業月15時間程、20時になるとPCが強制シャットダウンになります。 育休、産休の取得も推奨しており、非常に働きやすい環境です。 産休・育休後は、時短制度も導入しており、本人希望でお子様が小学6年生まで延長可。 ライフステージの変化に合わせ好きな仕事を続けられます。 会社は右肩上がりに成長を続けており自動車販売のみだけでなく、エスクガレージ&クラブや箕面テラス（スターバックス併設）自動車業界のみならず複合施設を展開。 未来のグローバルリーダー育成を目標としたインターナショナルスクールも今年開校予定です。 ■教育／研修 入社後は本社と各店舗にて研修を行います。ブランド哲学や商品に対する考え方、搭載されているテクノロジー、スキルなど、わからないことがあれば誰に聞いても答えてくれる環境のため、経験が浅い方でも安心です。 変更の範囲：会社の定める業務

■求人のポイント： ・業界未経験歓迎！当社にて、従業員向け基幹システム刷新をプロジェクトマネージャーとして推進します。 ・在宅勤務可能（部署推奨週3日程度）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・安定性、可用性、サービスの継続性を確保しつつ、さまざまなビジネス要件を満たすことに重点をおいて、従業員向けシステムの刷新を、プロジェクトマネージャーもしくはビジネスアナリストとしてリードし、新しいビジネスプロセスを業務部署と共に構築します。 ■業務詳細： ※具体的には、下記業務をご経験に応じてお任せいたします。 ・ システム開発プロジェクトの企画・実行 ・ 既存システムの改善、運用管理 ・ ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中期計画)の作成 ■業務魅力： ・当部はバックオフィス系のシステムを中心に日産自動車にデジタル化の観点で貢献します。 ・海外の日産拠点のIS部門とも連携し、グローバルに標準化・整合のとれたシステム導入の推進を進めており、グローバルなコミュニケーションも活発に行われています。 ■就業環境： ・リモートワーク可能／自動車通勤可能／充実した育児休暇・復職制度／託児所ありで効率的な業務遂行を支援します。 ■自動車業界のIT領域の魅力： ・自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げており、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R＆Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 ・車両製品データは商品企画・デザイン・R&Dのみならずを生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。 変更の範囲：本文参照

■求人のポイント： ・当社にて、経理・原価領域の基幹システムもしくは従業員向けシステム刷新をプロジェクトマネージャーとして推進します。 ・在宅勤務可能（部署推奨週3日程度）／90周年を迎える世界的自動車メーカー「NISSAN」 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務概要： ・安定性、可用性、サービスの継続性を確保しつつ、さまざまなビジネス要件を満たすことに重点をおいて、経理／原価領域の基幹システムもしくは従業員向けシステムの刷新を、プロジェクトマネージャもしくはビジネスアナリストとしてリードし、新しいビジネスプロセスを業務部署と共に構築します。 ■業務詳細： ・ システム開発プロジェクトの企画・実行 ・ 既存システムの改善、運用管理 ・ ベンチマークの実行とロードマップ(当部の中期計画)の作成 ■業務魅力： ・当部は、バックオフィス系のシステムを中心に日産自動車にデジタル化の観点で貢献します。 ・海外の日産拠点のIS部門とも連携し、グローバルに標準化・整合のとれたシステム導入の推進を進めており、グローバルなコミュニケーションも活発に行われています。 ■就業環境： ・リモートワーク可能／自動車通勤可能／充実した育児休暇・復職制度／託児所ありで効率的な業務遂行を支援します。 ■自動車業界のIT領域の魅力： ・自動車業界は、電動化、コネクティビティ、自動運転の急速な変革を遂げており、将来の車両はますますソフトウェアによって定義および制御されるため、R＆Dシステムも部品データと車両組み込みソフトウェアデータの連携など、これらの技術的課題をサポートするために変革する必要があります。 ・車両製品データは商品企画・デザイン・R&Dのみならずを生産、販売、アフターセールス、マーケティングなどのダウンストリームフェーズ全体でライフサイクルで管理・活用することで更なるサービスの向上、グローバル展開、新しいビジネス価値創出を推進します。

《年休122日》《土日休》《自動車開発事業展開》 ■業務内容について： 1981年設立、東京都・千代田区に本社を置き電気自動車開発等についてデザイン〜試作・量産化を行う当社にて競技用車両の開発設計・解析として業務に従事していただきます。 ■具体的には：変更の範囲：会社の定める業務 ・量産自動車、オートバイ、研究・試作車両、コンセプトカー、競技用車両の開発設計/解析 ・その他モビリティの開発 ・機械装置の開発 ■組織体制について： 設計担当は総勢50名（7グループ体制）として運営を行っております。 ■当社の特徴： ・自動車の開発を中心として、小さなプロダクツをはじめあらゆる工業製品のデザインを手がけています。部分的な開発からトータルな開発まで様々な要望に応えます。 ・現在においてもEVやHV、FCVなどの「次世代自動車」の開発のパイオニアとして、高い提案力と柔軟な開発力で、様々な顧客のニーズに応え続けています。 ・特定分野の専門性に優れた提案や、量産を見据えた車両づくりから解析、さらには特殊用途車両に至るまであらゆる国内外のメーカーのニーズに応えてきたノウハウで高品質のソリューションを提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

《年休122日・土日休》《自動車開発事業展開》 ■職務内容： 1981年設立、東京都・千代田区に本社を置き電気自動車開発等についてデザイン〜試作・量産化を行う当社にて試作自動車製造担当として業務に従事していただきます。 ■具体的には：変更の範囲：会社の定める業務 主に試作自動車製作業務 (板金、溶接、機械加工、組み立て等) ■組織体制について： 製造担当は総勢12名（3グループ体制）にて運営を行っております。 ■当社の特徴： ・自動車の開発を中心として、小さなプロダクツをはじめあらゆる工業製品のデザインを手がけています。部分的な開発からトータルな開発まで様々な要望に応えます。 ・現在においてもEVやHV、FCVなどの「次世代自動車」の開発のパイオニアとして、高い提案力と柔軟な開発力で、様々な顧客のニーズに応え続けています。 ・特定分野の専門性に優れた提案や、量産を見据えた車両づくりから解析、さらには特殊用途車両に至るまであらゆる国内外のメーカーのニーズに応えてきたノウハウで高品質のソリューションを提供します。 変更の範囲：会社の定める業務

□■電装キックボード・電動自転車のモデルチェンジ・組立整備/将来性が高い新規事業に携われる/SDGs・政府後押し市場/年休120日（土日祝休）■□ ■業務内容 事業部長、営業企画担当と共に、新領域の立ち上げを実現していきます。 Heybike社とも連携しながら、新規事業を共に成功へと導いていただきます。 ■サービス/事業について 電動キックボードと電動自転車は、「脱炭素」など持続可能な移動手段としての需要が高まっており、政府の支援も受けながら現在、市場が急速に成長しています。 当社では、競合よりいち早くこの市場に参入し、Heybike社が製造している”電動キックボード””電動自転車”を日本向けにモデルチェンジし販売しています。 ▼Heybike社ホームページ https://www.heybike.com/ ■具体的には ・Hey bike社の製品を日本で出荷・納品するためのモデルチェンジ連携 ・輸入した製品の組立や納品前検査 ・販売後の製品の修理や整備 ■今後の可能性 将来的には日本国内で組立工程を担当する設備立ち上げも計画しており、その際には設備立ち上げの準備などにも対応いただきます。 ■ビジョン 現在は特定にWEBに販売を行っていますが、今後は日本の法律改正や持続可能な社会実現の政府の後押しを基に、自治体への提案やリアル店舗での販売、レンタル事業なども視野に入れています。 大手ブランドが自転車のみで展開を進めるのが難しい中、ブルーオーシャンにいち早く参入し、販売の拡大を進めていきますので、あなたの発想もぜひ発言ください！ ■このポジションで働く魅力 ＼市場を作っていく経験を通じてビジネスパーソンとしてのキャリアアップができる環境／ 自動車やバイクに代わるものとして、海外にとどまらず日本でも日本でもニーズが高まる製品を扱い、電動モビリティ市場をより大きく魅力的な市場にしていきます。 ＼技術を生かしてスタートアップの経験をつめる環境／ 海外製品を取り扱う業務となりますので、海外メーカーとのやりとりなども経験する事ができます。スタートアップ企業としてこれから事業拡大や将来性がある当社で働くことでご自身の成長やステップアップにも繋がります。 変更の範囲：会社の定める業務

Hondaの事業部門と連携し、不動産の取得・売却・利活用の企画と推進を行います。 ■職務詳細： ◎概要 不動産の取得・売却、オフィスの賃借に関する企画立案・実施 ◎詳細 ホンダ内の事業部門と連携の上、仲介会社や不動産会社と用地探索や売却先の決定などを行っていただきます。 また、ホンダ全体のアセット最大活用を目指し、不動産戦略の再構築にチームで取り組んでいただきます。中長期視点で先を見据えた企画立案を行い、役員とも深く関わりながら業務を行います。 具体的には、 ・事業用地取得、売却、活用に関する考え方、方針の策定・刷新 ・上記方針に基づく実務推進(特に都心部遊休地の活用方法、事業化検討の強化が必要) ・部門ニーズに基づくオフィス、会議室等の賃借推進(ニーズの把握、オフィス要件への落とし込み) ・用地やオフィスに関する契約主管部門として土地売買契約書、賃貸借契約書のレビュー ・不動産会社、仲介会社を取引先とした業務推進 ・社内関係部門、市区町村との協議や調整 ※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。 ■魅力・やりがい： ・本社・販売店・研究開発センター・工場・寮など、ホンダが保有する不動産資産は、国内の土地・建物だけで数千億円あり、年間数1,000万円〜100億円程度の様々な案件に取り組んでいただけます。 ・現場感をもって仕事をすることを大切にしており、実際の建物・不動産に出向きながら仕事をしていただきます。 ・用地取得やオフィス賃借においては事業化前の段階から参画することで、最先端の技術や事業内容に触れることで企画力向上などのスキルアップにつなげられます。 ■社員の声： ホンダでは一担当者であろうと業務範囲が広く、大きな変革を伴う企画立案が可能であることが魅力です。また、業務プロセスを確立したり、業務を行う上で必要な基準を作るなど、一から仕事を作り上げることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜海外向け次世代トラックの商品企画・推進〜販売企画書の作成など、商品企画の上流から裁量権を持ってお任せ／東証プライム上場の国内で最も歴史のある完成車メーカー〜 ■職務内容：（変更の範囲：会社の定める業務） 営業部門の海外商品企画担当として、いすゞの海外支社や現地法人の営業スタッフと連携し、次世代トラックの商品企画（市場調査〜販売企画書の作成）を行い、営業部門と開発部門の橋渡しを担って頂きます。 【業務詳細】 ・次期トラックの企画・推進（マーケティングを含む） ・海外向け新型トラックの発売資料作成（商品特性説明／オーダリングガイド／各種マニュアル） ・既存の商品企画プロジェクトの管理・推進 ・その他、開発・営業部門からの問い合わせ窓口　 ※ご入社後、経験に応じて最初の業務を決定させていただきます ※現地調査等で海外出張が発生します。また日常的に海外スタッフとメール等のやり取りが発生します。 ■入社後のキャリアパス： ・3年後：中/小型グループでのチームリーダー的な牽引役／トラックマイナーチェンジプロジェクトの推進． ・5年後：中/小型グループ　グループリーダー／北米等事業規模が大きく法規のハードルが高い現地事業体に商品戦略担当として赴任 ■組織構成： 海外商品政策部 中型・バスグループは、担当領域（業務・地域）によって4つのチームに分かれており、全体で8名の課員で構成されています。ご本人の経験や希望によって配属するチームを決定します。部内でのジョブローテーションも可能のため、幅広いプロジェクトに関わりながらスキルを得ることができます。 ■業務魅力： ・自動車業界は百年に一度の大変革期を迎え、CASEなど今迄のトラック業界が経験した事の無いテクノロジーが求められていますが、こうした変化に対応するためにいすゞはUDトラックス・ボルボG／カミンズ／CJPTなど多岐に渡る分野での協力関係を強めており、各パートナーとの協業成果をスピード感をもって商品化を進めています。 ・現中計期間内に実施する、中・小型トラックのフルモデルチェンジに向け、新たな基幹商品ブランドを作るため、新商品の企画プロジェクトに携わることが可能です。

〜東証プライム上場・売上高2.5兆円超の完成車メーカー／世界150ヶ国以上へ事業展開／年間販売台数45万台以上を誇るグローバルメーカー〜 ■採用背景： 監査体制の拡大を今期活動方針とし、将来を見据え、経営に貢献する組織として内製強化をし監査体制のレベルアップを目指すため ■業務概要： いすゞグループの国内各関連企業、各組織/機能の内部監査を行い、経営目標の達成に貢献する。 またいすゞグループ国内内部監査組織の人財育成、組織強化をサポートする。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務内容： ◇決算・財務報告プロセス監査 ・法令（特に会社法、金融法）・規則・公的機関発行のガイドライン、社内規定、過去の内部監査の結果等から、決裁・財務報告プロセスにおける内部統制上のリスク・懸念点を調査 ・内部統制上リスク・懸念点に基づいて、内部監査実施計画を策定 ・策定した計画に基づき国内外の監査対象会社の決裁・財務報告プロセスを調査 ・調査結果に基づいて内部統制報告書を作成し、経営陣に報告、監査法人に提出 ・監査指摘事項について対象部門の改善状況をフォローアップ ・監査法人からの問い合わせ対応 ◇内部監査 ・法令・規制・公的機関発行のガイドライン、社内規定、過去の内部監査結果等から経営諸活動（財務活動、情報システムの状況含む）におけるリスク・懸念点を調査 ・経営諸活動におけるリスク・懸念点に基づいて内部監査実施計画を策定 ・策定した計画に基づき、国内外の監査対象会社の状況を調査 ・調査結果に基づいて内部監査報告書を作成し、経営陣に報告 ・監査指摘事項について、対象部門の改善状況をフォローアップ ■企業のミッション： ・ESGを視点とした経営を推進し、培ってきた競争力を活かして既存事業の拡大・収益向上を測ることで、事業基盤を更に強固なものにしていくと共に、カーボンニュートラルの実現と進化する物流に向けたイノベーション創出により、今後も社会へ価値を提供し続け、「運ぶ」を支えていきます。 ・世界中の人々が豊かで安心に暮らせる社会の実現に向けて、イノベーションでカーボンニュートラル、CASE、デジタルトランスフォーメーション、物流業界の課題の解決に貢献していきます。 変更の範囲：本文参照