〜道路業界大手リーディングカンパニー／家族手当・住宅手当あり◎長期出張無し・転勤無し／リモートワークの積極推進／前田建設グループ会社〜 ■業務内容 土木工事の技術者として施工管理業務をお任せいたします。 道路ゼネコン業界の超大手企業で安定的にご勤務したい方、歓迎いたします！ 《具体的な業務内容》 ・施主、発注者との折衝 ・施工計画の立案 ・工事価格の積算 ・施工手順のスケジューリング ・現場での工程・品質・安全管理 《担当案件》 主に駐車場や一般家庭など１日で完了する小規模工事から、 高速道路や空港など数年にわたる大型プロジェクトまで、 多岐にわたる様々な経験を積んでいただきます。 ■配属営業所に関して 西関東支店管轄の営業所への配属の可能性もございます。 ・勤務地例：神奈川県、山梨県 ※配属先参照：https://ssl.maedaroad.co.jp/corp/map_05.html ■働く環境 ◎基本的には土日祝日休みの完全週休2日制で、休日出勤が発生した場合は代休が取得可能 ◎担当エリアは管轄支店地域が中心となり、出張はほぼ発生なし ◎月平均残業時間も25h程と業界内では働きやすい水準 　さらに土曜閉所や、PCを申請なしで一定の時間を超えるとシャットダウンされる制度も導入検討中 ◎昨年度の賞与実績も前年比増の6.2か月分と、年々少しずつ増加　※賞与は会社業績により変動あり ■同社の魅力 【業界のリーディングカンパニー／高い技術力と機動力／将来的に1兆円規模の会社へ】 同社は1930年の創業以来、全国に多くの営業拠点および自社工場を持ち、地域に根ざした活動をしています。高い技術力と機動力を活かしつつ、地域に貢献する働き方が可能です。また、前田建設工業・前田製作所とともに持株会社インフロニアＨＤを設立し、その傘下企業となりました。活躍のステージがより広がるとともに、新規事業、働き方改革、DX推進など老舗企業でありながら、大きな変革に野心的に取り組んでいるため、挑戦する気概を持って働くことが可能です。将来的には1兆円規模・スーパーゼネコン規模を目指しています。

〜道路業界大手リーディングカンパニー／家族手当・住宅手当あり◎長期出張無し・転勤無し／リモートワークの積極推進／前田建設グループ会社〜 ■業務内容 土木工事の技術者として施工管理業務をお任せいたします。 道路ゼネコン業界の超大手企業で安定的にご勤務したい方、歓迎いたします！ 《具体的な業務内容》 ・施主、発注者との折衝 ・施工計画の立案 ・工事価格の積算 ・施工手順のスケジューリング ・現場での工程・品質・安全管理 《担当案件》 主に駐車場や一般家庭など１日で完了する小規模工事から、 高速道路や空港など数年にわたる大型プロジェクトまで、 多岐にわたる様々な経験を積んでいただきます。 ■配属営業所に関して 東京支店管轄の営業所への配属の可能性もございます。 ・勤務地例：東京都、千葉県 ※配属先参照：https://ssl.maedaroad.co.jp/corp/map_04.html ■働く環境 ◎基本的には土日祝日休みの完全週休2日制で、休日出勤が発生した場合は代休が取得可能 ◎担当エリアは管轄支店地域が中心となり、出張はほぼ発生なし ◎月平均残業時間も25h程と業界内では働きやすい水準 　さらに土曜閉所や、PCを申請なしで一定の時間を超えるとシャットダウンされる制度も導入検討中 ◎昨年度の賞与実績も前年比増の6.2か月分と、年々少しずつ増加　※賞与は会社業績により変動あり ■同社の魅力 【業界のリーディングカンパニー／高い技術力と機動力／将来的に1兆円規模の会社へ】 同社は1930年の創業以来、全国に多くの営業拠点および自社工場を持ち、地域に根ざした活動をしています。高い技術力と機動力を活かしつつ、地域に貢献する働き方が可能です。また、前田建設工業・前田製作所とともに持株会社インフロニアＨＤを設立し、その傘下企業となりました。活躍のステージがより広がるとともに、新規事業、働き方改革、DX推進など老舗企業でありながら、大きな変革に野心的に取り組んでいるため、挑戦する気概を持って働くことが可能です。将来的には1兆円規模・スーパーゼネコン規模を目指しています。

〜道路業界大手リーディングカンパニー／家族手当・住宅手当あり◎長期出張無し・転勤無し／リモートワークの積極推進／前田建設グループ会社〜 ■業務内容 土木工事の技術者として施工管理業務をお任せいたします。 道路ゼネコン業界の超大手企業で安定的にご勤務したい方、歓迎いたします！ 《具体的な業務内容》 ・施主、発注者との折衝 ・施工計画の立案 ・工事価格の積算 ・施工手順のスケジューリング ・現場での工程・品質・安全管理 《担当案件》 主に駐車場や一般家庭など１日で完了する小規模工事から、 高速道路や空港など数年にわたる大型プロジェクトまで、 多岐にわたる様々な経験を積んでいただきます。 ■配属営業所に関して 中国支店管轄の営業所への配属の可能性もございます。 勤務地例：鳥取県、島根県、岡山県、広島県、山口県 ※配属先参照：https://ssl.maedaroad.co.jp/corp/map_08.html ■働く環境 ◎基本的には土日祝日休みの完全週休2日制で、休日出勤が発生した場合は代休が取得可能 ◎担当エリアは管轄支店地域が中心となり、出張はほぼ発生なし ◎月平均残業時間も25h程と業界内では働きやすい水準 　さらに土曜閉所や、PCを申請なしで一定の時間を超えるとシャットダウンされる制度も導入検討中 ◎昨年度の賞与実績も前年比増の6.2か月分と、年々少しずつ増加　※賞与は会社業績により変動あり ■同社の魅力 【業界のリーディングカンパニー／高い技術力と機動力／将来的に1兆円規模の会社へ】 同社は1930年の創業以来、全国に多くの営業拠点および自社工場を持ち、地域に根ざした活動をしています。高い技術力と機動力を活かしつつ、地域に貢献する働き方が可能です。また、前田建設工業・前田製作所とともに持株会社インフロニアＨＤを設立し、その傘下企業となりました。活躍のステージがより広がるとともに、新規事業、働き方改革、DX推進など老舗企業でありながら、大きな変革に野心的に取り組んでいるため、挑戦する気概を持って働くことが可能です。将来的には1兆円規模・スーパーゼネコン規模を目指しています。

〜土日祝休／年休123日／確かな技術力を持つプロフェッショナル集団〜 ■業務内容： ・測量技術者をお任せします。 ■業務詳細： ・測量作業をメインに発注者との打合せ ・協力会社の業務管理 ・測量作業　など ■組織構成： 技術部3名、技術1課 5名、技術2課 4名、技術3課4名 ＼魅力ポイント／ ・年休123日、土日祝休でワークライフバランス整えて働けます。 ・賞与は年3回で1,064,000円〜3,078,000円（5.5 ヶ月実績）となっています。 ■当社について： 当社は、橋梁点検・補修設計・法面対策工・地すべり対策等の計画・設計の専門技術者、地下構造を解明し設計業務の基礎資料となる地質調査・解析の専門技術者、地すべり対策工事・法面保護工事の知識を持つ専門技術者が集結した組織力と確かな技術力で、迅速且つ高品質な技術サービスを提供し続けます。 これからも顧客満足度・社員満足度の向上に努め、「防災・減災・社会資本の維持管理」の事業を通じ安全・安心な地域社会に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜土日祝休／年休123日／確かな技術力を持つプロフェッショナル集団〜 ■業務内容： ・土木設計業務（道路、砂防、橋梁補修等）をお任せします。 ■組織構成： 技術部3名、技術1課 5名、技術2課 4名、技術3課4名 ＼魅力ポイント／ ・年休123日、土日祝休でワークライフバランス整えて働けます。 ・賞与は年2回で1,064,000円〜3,078,000円（前年度実績）となっています。 ■当社について： 当社は、橋梁点検・補修設計・法面対策工・地すべり対策等の計画・設計の専門技術者、地下構造を解明し設計業務の基礎資料となる地質調査・解析の専門技術者、地すべり対策工事・法面保護工事の知識を持つ専門技術者が集結した組織力と確かな技術力で、迅速且つ高品質な技術サービスを提供し続けます。 これからも顧客満足度・社員満足度の向上に努め、「防災・減災・社会資本の維持管理」の事業を通じ安全・安心な地域社会に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜ワークライフバランス重視／年休125日／リモート可／残業月25h程／転勤無し／資格手当等充実〜【変更の範囲：同社の業務全般】 ＼この求人のポイント／ ◎ご自宅で仕事ができる！！ リモートワーク規定有！ ◎働き方を整えながら経験が生かせます 年休１２５日（土日祝）/土日の対応なし/残業月２５時間程度/転勤なし ◎経験を積むことでより大規模な案件に携われます 大手との取引も多数あり！大規模橋梁の設計に携わることができ、達成感も大きく、社会的意義が大きい仕事に携わることができます。 【仕事内容】 橋梁（鋼橋）の設計・解析業務をご担当いただきます。 ■架設計画から構造解析、詳細設計、数量、CADを使用した図面作成など（このうち一部でも可） ■建設コンサルタントや橋梁メーカーから受注した戦略・設計論をもとに、鋼橋（道路橋・鉄道橋）設計の実務をご担当いただきます。 ■担当する案件の規模に応じて、1名〜複数名体制で取り組んでいきます。 【主要取引先】 取引先は、建設コンサルタント、橋梁メーカー、造船メーカーなどで、国土交通省をはじめNEXCO等の高速道路会社、市町村などの地方自治体から受注を受けた民間企業となります。これまでに培った技術やノウハウと信頼に基づき安定して工事受注できています。 【組織構成】 ■年齢層：20代4名、30代9名、40代7名、50代7名、60代5名 【当社について】 創業1978年。橋梁設計の専門会社として事業を展開。創業以来培った技術力とノウハウに加え、新しい技術、確かな技術で橋の設計を手掛け、安心・安全な社会インフラの発展に貢献してきました。また、橋梁の設計のみならず、計画・構造解析・設計計算・架設計画・補修補強設計に関するサービスを一社完結で提供しています。 【当社の独自性】 当社は橋梁の中でも設計可能な会社が少ない「鋼橋」を専門とする設計会社です。そのため顧客とは設計技術を通じて技術者一人ひとりが信頼関係を築きあげ、営業社員は一人もいませんが、継続的なお付き合いをさせて頂いています。 変更の範囲：本文参照

【スタンダード市場上場の航空測量大手パスコグループ／転勤無し／半数以上が官公庁案件で安定性抜群／完全週休二日／働き方◎で3年定着率95％】 ■担当業務： 【変更の範囲：会社の定める業務】 建築計画・設計技術者として下記の業務をお任せします。 管理技術者としてご活躍いただき、将来はライン長を担う存在になっていただきます。 ・公共建築物の調査・計画・設計 ・鉄道関連建築（駅舎・自由通路等）の調査・計画・設計 ■配属先人員構成 計画・環境部：男性18名、女性11名　計29名在籍 （うち建築設計課は男性5名） ■働き方： 水曜日はNo残業デーで、残業の事前申請制度を設け、会社として残業を減らす取り組みをしています。年間休日は122日で有給休暇の付与日数は法定より4日多く入社1年目は最大14日付与（4月入社時の日数、次年度15日付与、最大24日／年）。コロナ感染拡大防止のための在宅勤務制度もあります。 ■社風： 若手からベテランまで年代関係なく明るく風通しの良い雰囲気で働きやすい環境です。コミュニケーションの多さが部署全体の業務を緻密に且つ質を高めています。また中途入社の社員も多く在籍しており、入社年次に関係なく活躍できる環境があります。 ■現社員の入社の決め手： ・コンサル技術者としてのステップアップが実現できる ・休日休暇制度が充実しておりワークライフバランスの実現が叶う ・自己資本比率が高く経営基盤がしっかりしている ・埼玉県で暮らしており、通勤時間を短くできる ■当社について： ・都市計画及び地方計画、区画整理事業、インフラ（道路・河川・鉄道・公園）設計、建築設計、空間情報サービスなどを手掛ける総合建設コンサルタントであり、まちづくりに係る調査から計画・設計、事業化、維持管理まで、トータルに支援しています。 ・1953年創業で官公庁や地方自治体との長いお付き合いの中で数多くの実績を残しています。 ・2010年にスタンダード市場上場の「株式会社パスコ」のグループ傘下となり、70％台の高い自己資本比率で安定した経営基盤のもと事業を展開しております。売上は25から35億で安定しており、堅調に推移を続けています。 変更の範囲：本文参照

〜【在宅勤務・副業可〜柔軟な働き方を推進】創業75年の地理空間情報リーディングカンパニー／「G空間 x ICT」「気候変動対策」「まちづくり」の3つの事業領域を展開〜 ■業務内容： 自治体を中心に、GIS（地理情報システム）や地理空間情報を利用した行政支援業務に従事いただく予定です。 主な事業分野としては、固定資産税業務支援が対象となり、土地評価支援、地番図・家屋図等の行政に関係するデータ整備及びGIS構築・開発が中心となります。 ■当社の魅力 【”はかる” 技術をコアに、持続可能で強靭な国土の構築とインフラ整備に貢献】 "『自動運転』や『３D都市モデル』など近年注目度が高まる地理空間情報分野で「世界の地理空間関連企業トップ 100 社（Global Top 100 Geospatial Companies）」に選出されるなど業界トップクラスの技術を有し、行政への支援を通じ日本の”まちづくり”を支えてきました。 都市計画などの建設コンサルタント、地質や海洋などの調査、防災・減災、環境・エネルギー分野などへと業容を広げ、総合的なコンサルタント企業として、暮らしに関わる幅広い分野で専門性の高い技術サービスを安定的に提供しています。 「社会的な課題を解決したい、技術で世の中に貢献したい、地球を守りたい」という思いを抱く社員それぞれが高い専門性を活かし、暮らしの幅広い分野で活躍しています。" 【育児・介護支援や教育制度に加え、充実した休暇制度・福利厚生でワークライフバランス◎】 "多様な休暇制度や育児・介護の支援制度に加え、テレワーク勤務や時短勤務・時差出勤など柔軟な働き方を実現するための制度も導入し、趣味やライフイベントなどプライベートとの両立を積極的に進めています。 多彩な人材が活躍する場づくりにも力を入れており、副業制度（条件あり）の導入や厚生労働大臣認定「子育てサポート企業（くるみん）」「えるぼし」を取得のほか、資格取得／スキルアップ／階級別研修など個々への支援にもチカラを入れ、成長できる環境が整っています。" 変更の範囲：会社の定める業務

〜横浜ベイブリッジ等の実績有／公共工事保全のニーズが拡大中／53期連続黒字決算の優良企業／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現〜 ■業務内容【変更の範囲：会社の定める業務】 コンサルタントとして交通計画・都市計画の提案をお任せいたします。 ・交通調査、計画／渋滞 ・事故対策／都市計画 ・まちづくり　等 ■詳細 都市の発展のために、その都市を想い「計画」を行い、より住みよいまちづくりを行って頂きます。国土交通省より依頼された区画をよりすみよい形に変えるべく提案をします。現在までは交通体系の整備を交通計画の部門でメインとして行ってきましたが、今後はさらに「まちづくり」という生活に密接に関わる部分でも様々な人々が生活している地域・都市をより豊かに、暮らしを豊かにする地域づくりを目標としています。 ■働く環境 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お持ちの資格でキャリアアップ／53期連続黒字決算／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージでプロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

〜日建設計グループのシンクタンク部門/技術士・認定都市プランナー等保有の研究員との協働でスキルアップ！/年間休日125日/転勤なし〜 ■業務概要： 「持続可能な社会の構築」というミッションのもと、技術系研究職として、都市計画に向けた研究・提案を担当していただきます。将来的には主任研究員を目指していただきます。 ■職務詳細： ・持続可能な社会の構築を目指したビジョンづくり、計画策定支援 ・都市政策、都市イノベーション、都市DX、交通・モビリティの検討 ・公共空間・エリアマネジメント、都市経済・ビッグデータ解析 ・事業評価、官民連携事業の推進 ■組織体制： ・全社人員は73名、男女比は6:4、平均年齢は44歳です。 ・予定配属先となる都市部門は約20名在籍しています。 ■働き方： リモートワークを取り入れ、柔軟な働き方を実現できます。 年間休日125日、完全週休2日制（土日祝）、リフレッシュ休暇などWLBを重視した休暇制度も豊富です。2022年にリニューアルオープンした東京オフィスでは、大小様々な会議室や、気分をリフレッシュするラウンジを設けることでコミュニケーションを誘発しています。 ■キャリアパス： 入社後は研究員としてスタートし、将来的には主任研究員、上席研究員を目指してキャリアアップが可能です。各種研修制度も整っており、スキルアップを支援しています。 ■企業の特徴： 持続可能な建築や都市計画の実現を目指し、国内外の大学や研究機関、企業と連携して研究活動を行っています。日建設計のシンクタンク部門として、都市デザインと建築環境に関するエンジニアリングの融合を目指し、2006 年に設立されました。 【プロジェクト事例】 ■スマートシティ施策のKPI設定指標充実化: スマートシティの効果を正確に評価するためのKPI設定指針を策定し、その実際の活用状況を調査・充実化。このプロジェクトを通じて、スマートシティの実現と普及において重要な基盤を築き、未来の都市づくりに貢献しています。 ■自動運転を活用した新たなまちづくり: 自動運転技術の実用化と普及に向けて交通結節点や街路空間のあり方を調査し、未来の都市交通の基盤作りに貢献します。先進的な技術と公共政策の交差点で新しい都市モデルを創出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【地域密着型の建設会社／ICT・ドローン技術活用による働き方改革推進／賞与実績6か月】 ■業務内容： 基本的には元請として、宅地造成及び擁壁、アパート・マンションの外構などの民間工事から、道路・河川・橋梁・上下水道・公園などの官公庁工事における、土木施工管理をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務詳細： ・担当作業所での安全管理・品質管理・工程管理・原価管理 ・施主・近隣住民とのコミュニケーション（進捗状況報告、要望聴取など） ・協力業者の選定、作業内容指示・監督 ■IT導入・働き方改革： 衛星測位システムを利用した最新施工技術「ICT施工」の導入に取り組んでいます。 国交省はその全面的な活用である「 i-Construction（アイ・コンストラクション）」を推進しており、当社が手掛ける土木工事では、その導入を積極的に進めており、定期的に勉強会の開催など、知識習得や技術知見の習得に励んでおります。また、ドローン利用なども行っており、働き方改革の推進も進めております。 ■就業環境： 平均残業時間は35時間。案件の都合上休日出勤が発生した際は、案件を担当していない時期に1週間〜10日間程度の振替休日を取得していただきます（連休や、有給を繋げて取得いただくことも可能です）。 週1回ノー残業デーの実施も行っておりますので、全社的に働き方改革の促進を図っております。 再雇用制度で60才、65才を超えても活躍してくださる社員も居り、長期的なキャリアを築いていただければと思います。 ■職場の雰囲気： 社員が安心して働ける環境を作るため、全体会議・設立記念式典・若手会など交流の場を用意。平均勤続年数も14年と、長期的に就業いただける環境です。また、資格手当、家族手当、住居手当等福利厚生も充実しており、長期的に就業しやすい環境です。

〜橋梁のプロフェッショナル／東京湾アクアライン・伊良部大橋など日本を代表する橋梁の設計◎／業界トップクラスの田中賞受賞実績のある老舗企業◎〜 ■業務内容： 道路橋・鉄道橋を主とした橋梁設計業務をご担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ＜具体的な業務＞ ・新設設計 ・耐震設計 ・橋梁保全 ・アセットマネジメント　など ※入社時の経験・スキルにより業務をお任せします。 ※案件は新設設計が4割/保全・補強・その他が6割程度です。 ※案件の期間は６ヶ月~１年程度。 ※5〜6案件を並行して進めていただきます。 ■就業環境： ・年間休日120日／土日祝休み ・全社平均残業19.5h※時期・配属部署により変動有り ・出張：あり※平均期間1〜2日 ・平均有給休暇取得日数：11日 ・平均勤続年数16.7年・平均年齢41.6歳と長く働きやすい環境 ■当社の設計実績： 当社は4500を超える日本を代表する橋梁の設計実績と業界トップクラスの土木学会田中賞の受賞実績がございます。 ＜主な実績＞ 東京湾アクアライン／伊良部大橋／関西国際空港連絡橋／ディンブー・カットハイ橋（ベトナム）など ■キャリアパス： 入社後は実務を通じて経験を積んでいただいた後、技術士の資格取得を目指していただきます。当社は独自の「資格取得支援プログラム」があり、社内研修や勉強会、試験対策のサポートを行っております。 なお技術士の資格取得後は将来的にマネジメント層へのキャリア形成を想定しております。 ■組織構成： 設計担当者　52名（平均年齢41.3歳）男女比　21：5です。 配属課により変動しますが、1課5〜7名が在籍しており、課長（40代）1名＋係員（20〜30代）4〜6名が平均です。 ■当社について：： 民間インフラ系企業や地方自治体、官公庁からの橋梁設計依頼に対し、設計業務を行なっているのが日本構造橋梁研究所です。生活に欠かせない橋から日本の物流を支える高速道路や鉄道の巨大な橋に至るまで、「橋梁」の専門コンサルタントとして日本全国のみならず、海外の橋梁も手がけているなど、幅広い事業を展開しております。 変更の範囲：本文参照

〜土木分野に関わるご経験をお持ちの方へ／土木構造に関わる工法開発／年休126日・土日祝休／人材を大切にする風土／福利厚生◎〜 2000年以降、土木構造関連の工法開発の需要が縮小していましたが、近年は大規模リニューアル工事や大深度地下工事などの増加により、再び新工法開発のニーズが高まっています。 これに伴い、当グループも業務量が増大していることから、次世代を担う人材を募集いたします。 ■業務詳細：【会社の定める業務】 研究ジャンルについては、以下3つに分かれています。 ・研究開発 ・依頼業務　※社内からの依頼 ・請負研究　※国などからの依頼 全部で10テーマほどあり、「研究開発：5割／依頼業務・請負研究：5割」となっています。 1テーマを2人程度で担当、重要テーマは全員で担当することもあります。 ■働き方 ・残業時間：月平均20時間程度 ・リモートワーク：週3回リモートワーク可能で、プライベートの時間も大切にできます。 ■組織構成 ５０代２名（部長・課長）、４０代２名（メンバー）の合計４名となっています。 フラットな組織で、チームワークを重視しています。若手の意見も積極的に取り入れる風土があります。 ■キャリアプラン 希望や適性により、マネージャーとしてグループや部を統括していく方向とこの分野の専門性、技術、知見を高め、スペシャリストとして開発を継続していく方向が考えられます。 専門分野の知識を高めるためには、博士号取得を支援する国内留学制度なども利用できます。 ■働き方、その他 ・ワークライフバランスの実現のために、生産性向上や効率化・省力化に向けて現場でのICT・AI導入や、女性活躍推進の一環として「けんせつ小町」活動の積極展開など、全社を挙げて働き方改革を推進しております。 ・入寮条件はありますが寮も完備されています。 ・住宅融資や持株制度、退職金制度など福利厚生、各種手当も充実しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■発注者支援の積算業務！休日出勤ほぼ無で働き方◎ ■現場近くの配属で転勤なし！基本的に客先固定 ■社員定着率92％ ■業務内容： 公共事業の工事に係る積算技術業務です。お客様先からの評価も高く、より当社の施工管理技士での支援を増強させるため今回応募を開始致しました。 建設会社等で公共工事の現場経験のお持ちの方なら、その経験を有効に活用できます。工事の設計書作成に必要となる工事発注図面及び数量表、積算資料、積算データ入力等を行い、発注者における工事発注の円滑化を図るもので、やりがいのある仕事です。 ■当ポジションの魅力： 金沢の現場に配属します。各現場では豊富な知識と技術を持った当社の社員が活躍しています。社員のほとんどが定年まで勤め上げる働きやすい環境で、是非あなたの経験・スキルを発揮してください。 国交省・農水省、都道府県などの官公庁や、NEXCOなど民間会社の組織の中で、公共工事を中心とした工事発注に伴い発生する業務をお任せします。手がける工事は道路や河川など大規模なものが多く、インフラ整備の最先端で安心・安全な地域作りに貢献するやりがいの大きな仕事です ■働き方 ・年間休日120日 ∟常駐先の企業様のカレンダー通りに業務を行うため年間休日120日を徹底し休日出勤はほとんどありません。発生した場合は振替の取得も徹底しております。 ・残業20H以下 ∟年度末への工事受注が増える時期は残業なども発生致しますが、普段は前述の通り書類作業にも集中でき効率よく業務を進められるため残業を抑制できています。 ・転勤無し ∟転居を伴う転勤は一切ございません。 ■資格取得支援について： ◎当社では会社の技術力を高めるために、 個人の資格取得を奨励し、全面的にバックアップしています。 ◎受験のための講習、合格時の受験費用および受験時宿泊交通費の全額補助、資格更新時のセミナー受講費用および受講時宿泊交通費の全額補助を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【地元横浜に根差した事業展開／2027年で創業100年を迎える老舗企業／業績と信頼により、諸官公庁をはじめ広く民間各方面と取引あり／転勤なし】 ■業務内容： 公共工事・委託業務や、民間工事（公共70%、民間30%程度）において、契約・積算事務担当者のポジションで業務を行っていただきます。 ＜主な業務＞ ・公共工事の積算業務（使用ソフト：Sculd、ピラミッドⅡ） ・民間工事の積算業務（使用ソフト：ピラミッドⅡ、Excel） ・民間工事の現場確認、見積り作成（施工管理者同行） ・契約事務作業（電子入札システム等使用） ■業務の流れ： ・入社後は積算・契約事務担当として、経理、総務担当者とともにデスクワークを行っていただきます。ソフトの扱い方については、現積算担当または工事部の担当者からの指導を元に、学習していただきます。 ・入札価格の決定時などは代表取締役や常務と密に連携をとるため、経営陣との距離が近く、数億円程度の契約を結ぶこともあるため、やりがいを持って仕事をしていただけると考えております。 ■配属部署： ・配属予定の事務担当は男性1名、女性1名が在籍しており、自由に質問・相談ができる雰囲気が醸成されております。 ・代表取締役や常務の他にも、工事部との連携も行うことが多いため、社内のほとんどの人間とコミュニケーションをとる機会があります。 ■キャリアパス： 全国的に見ても珍しい規模の造園工事に関わることができます。積算担当のポジションとして、地方公共団体や設計事務所、コンサルティング会社から依頼を受けることも多く、主に市内の造園業にかかわる方々と広くコミュニケーションをとることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜お持ちの資格でキャリアアップ／53期連続黒字決算／NEXCOや国土交通省との安定的取引実現／家族手当・住宅手当充実／土日祝休み〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 国土交通省が実施している道路事業について、事業監理（PPP）という業務遂行形態として、発注者側の立場で業務に携わっていただきます。 主な業務内容は以下の通りです。 ・事業進捗管理 ・設計管理 ・工事発注補助 ・関係機関及び受託業者との協議 ・メンバーのマネジメント　等 複数の技術者でチームを組み、担当業務に携わっていただきます。 プロジェクトは1件に集中してご担当いただくイメージで、プロジェクト期間は3~4年を想定しております。 ■キャリアアップ： これまでのご経験にもよりますが、課長職や部長補佐職からのスタートを予定しております。 ■働く環境： 毎週水曜日はノー残業デーを設け、業務の切り分けを行い派遣社員が対応したり、外注するなど業務量の調整を実施しており、勤怠システムにより社員の就業時間管理を徹底しています。RPAを使った「DX推進」も実施しております。例えば、原則休日出勤はなく、あったとしても振替休日を取得するようにしていたり、深夜残業することもなく一部ではリモートワーク等も実施しております。 また、仕事において「相手が先輩や上司であっても対等な立場である」という社風です。そういった社風だからこそ、若手の後押しをするような環境（資格取得支援制度）があり、27歳で技術士資格の取得実績もございます。 ■同社の魅力： 【国土交通省、NEXCO等の案件中心×高い技術力で53期連続黒字決算実現！】 同社は50年以上培ってきた歴史と技術力により、NEXCOや国土交通省との取引が多くあり、これは連続黒字決算という数字に繋がっています。また、現在は高速道路の更新・補修・耐震の案件が多くあること、震災や笹子トンネル事故を踏まえ、建設に加えて点検・補修・維持管理が重要視されており、今後も受注が拡大していく見込みです。将来的には、高速道路の橋梁以外にもETC2.0をつかった解析、解析システムの開発やwifiパケットを使用した人の流れを調査・分析する分析システムの開発、設計〜施工まで3次元で行う橋梁工事に多く用いられる3次元設計（CIM）の展開を目指しています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 都市や地域の環境インフラ、コミュニティ・インフラである公園・緑地や広場、公共施設の外構等の配置計画、施設や植栽の計画・設計、効率的な維持管理の手法等の検討を行う仕事です。 ■当社ならではの特徴： ◎本人の頑張り次第で昇格・昇給が叶う環境です。 ◎社内の都市計画・環境計画、建築設計等複数の部門と協働し、多彩なプロジェクトの実行が可能です。 ◎景観形成や環境保全に資する緑化の計画・設計など良質な都市環境、自然環境形成にかかわる仕事に携わることができます。 ■組織構成： 防災・環境技術部の配属になります。部員（社員）11名です、 ■当社について： 官公庁からの案件が9割以上。札幌を拠点とした総合建設コンサルタント業を展開。高度な技術力と経験・多様な専門分野をもつ人材の力を活かし、官公庁と国民・地域住民の架け橋となっています。

〜土日祝休み／年休123日／建設総合コンサルタント企業／都市計画や社会インフラを支える／企業拡大期に開発技術者として新たな挑戦をしたい方にオススメです〜 ■募集概要： 建設コンサルティングや測量、地質、環境など各種調査等を手がける、静岡県、地域トップクラスの建設総合コンサルタントの技術職のお仕事です。 高い技術力を活かして、幅広い案件が受託可能です。働き易い環境で、地域をプロデュースしてみませんか？ ■業務内容： 地域密着の宅地開発に関する調査／計画／設計業務をご担当いただきます。街づくり・開発行為のプロフェッショナルとして顧客からも高く評価されています。 ■業務詳細： ◇都市計画法に基づく開発 ◇不動産登記法に基づく測量・調査・登記 ◇農地法に基づく許可・届出申請等 ■事業内容： 「コンサルタント部門」「測量、調査部門」「地理情報部門」の3つの部門を柱とする建設総合コンサルタント企業です。都市計画および地方計画、造園、道路、河川、砂防および海岸、橋梁、トンネル、上下水道、農業土木／森林土木など各種の土木構造物の設計を行っています。 また、最近注目度が高まっている分野では、土木構造物の維持管理、アセットマネジメントなどを大切な事業として手掛けているほか、再生可能エネルギーへの取り組みにも着手しています。測量／調査部門では、精度の高い設計の前提となる、各種の測量を行っています。 また、調査業務の内容も、極めて多岐にわたります。地理情報部門では、航空写真等を使用して市町村単位の広い範囲の地図を作っています。 これらの地図は、道路台帳や防災地図などに加工して使われています。GIS（地理情報システム）に埋め込まれた地図は、固定資産管理、道路情報管理、農業情報管理などいろいろな用途に対応しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 三次元業務（レーザ関係・解析・点群処理など）をお任せいたします。 三次元計測ではモバイル型のレーザスキャナ装置を移動体であるUAV(ドローン)や車両に搭載、あるいは歩行による移動しながらのレーザ照射により周囲の地形を面的に取得します。取得した三次元点群データから、数値地形図作成や縦横断図作成、土量計算などを行います。 ■当社について： ・創業60年以上に渡り、九州域内で高いシェア率を誇る屈指の建設コンサルティング企業。 ・官公庁・地場有力ゼネコン・コンストラクション企業との安定的で強固なリレーション。 ・主な事業として、 （1）情報システム・メディア（農政、道路管理、上下水道事業、都市計画支援の為の各種システム提案、またGIS・インターネット等のメディアを活用した各種提案） （2）リモートセンシング・デジタルフォトグラメトリー（衛星画像・空中写真データ、GISデータ活用の提案） （3）測量調査、補償（基準点測量・地形測量から地理データの管理/生活基盤整備に必要な調査、資料作成/用地取得の際の土地・建物、物件調査、補償金算定、補償説明等） （4）計画・設計（地域開発、道路・交通設計、公園緑地計画、上下水道設計、橋梁・構造物設計、農業・土木設計等） ・「西中島橋」にてGOOD DESIGN賞を受賞（主催：公益財団法人日本デザイン振興会／2016年９月29日） 変更の範囲：会社の定める業務

【建設系学科卒歓迎】【未経験から資格取得を目指せます◎】【公共案件実績も多く学びの多い環境です】 ■事業内容： 当社は1975年設立、栃木県小山市に拠点を置く企業で、地図作成や土木関係の図面作成などの専門的なサービスを提供しています。 信頼性の高いサービスと顧客満足を最優先に考え、土木設計および地図作成の分野で高い評価を受けています。 ■業務内容 栃木県南をメインに県内エリアにおいて、測量及び土木設計業務（道路／河川／山／公園等）をお任せいたします。※各種計算や図面作成等の内業のみでも可 <詳細> ・測量：基本測量、公共測量、応用測量 ・CAD操作 ・土木設計：道路設計、河川設計、上／下水道設計、公園等の設計、開発行為等 <動き方> 基本的には社用車で現地へ向かい、顧客活動を行います。 事務作業は社内で行います。 ■配属部署： ・測量士3名、測量士補2名の計5名が本業務にあたっております。 ・ベテランの方が多く、不明点・質問しやすい環境です！ ■特徴／魅力： ≪未経験でも成長できる環境！≫ 業種／職種未経験の方でもイチから育てます。OJTや外部研修等の支援により、着実に業務を習得していっていただければと考えています。資格取得に対する報奨や支援制度も充実しており、未経験／経験者問わず幅広く採用いたします。 ≪社会貢献度高い！≫ 当社では公共案件の受注が多く、地域のインフラ整備の基礎部分に携われます。担当した土地に新しい建物や公共設備が出来上がっていく姿を見ると、地域社会への影響力を感じられる非常にやりがいのある仕事です。 ≪働き方◎≫ 完全週休二日制で残業もほぼないため、プライベートやご家族との時間を大切に過ごしていただけます。また、有給休暇は1時間単位での取得が可能です。 ≪スキルアップ、キャリアップ可能です！≫ 資格取得や業務の習得度合、日々の頑張りに応じて昇給を行っており、課長職などキャリアアップも目指せます。 変更の範囲：会社の定める業務

PC（プレストレストコンクリート）構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の設計・開発・製造・補修を行う当社の設計職としてご活躍いただきます。 ■具体的には： プレキャスト・コンクリート製品の設計および現場の技術支援をお任せします。本製品は、前もって（Pre）ストレスを与えることで、コンクリートの最大の弱点（圧縮には強いが、引張には弱い）を克服した製品です。 主に橋梁等の建設やボックスカルバートなどで用いられ、道路・河川・港湾・宅地造成・農業土木・建築など、あらゆる場面で必要とされております。コンクリート現場打ち工事に比べ、作業人員・工期・コスト面で圧倒的な優位性があります。 ■代表的な施工実績： ・生名橋（しまなみ海道で瀬戸内海の生名島と佐島を結ぶ橋です） ・猿田川橋（第二東名で静岡市北東部の山間部を横断する高架橋です） ・鷲見橋（東海北陸自動車道にあり、主塔を持たない道路橋としては現在日本トップクラスの高さです） ■当社について： おもに橋梁のPC構造物の建設をはじめ、コンクリート二次製品の開発・生産・販売を行っています。島々を結ぶ橋梁や高速道路・主要道路の橋、農業用水路用のU型製品をはじめ、道路端の擁壁や法面保護、住宅や造成工事にも使われるL型擁壁などのコンクリート構造物を手掛けています。全国的にも珍しい橋梁等の「工事部門」と「コンクリート二次製品」の双方に一括して携わっている企業です。 新しい工法に挑戦しながら設計力と施工技術を追求し、多くの人々に利用され後世にも残るような橋梁をいくつも手掛けてきました。業界に先駆けて、PCの技術を応用した土木・建築向け大型プレキャスト製品を開発し、実用化も実現。国内トップクラスの橋梁工事においても、当社の高度な技術力が活用されています。全国に営業所・工場を配置し、地域に密着したインフラ整備に貢献。自分が関わった製品が景観として残っていくやりがいを感じながら働けます。 変更の範囲：会社の定める業務

【防災分野の建設コンサルタント／業界最大手〜世界160ヵ国で事業展開している日本工営で建設コンサルティングの経験を積める】 【業界のリーディングカンパニーとして率先した就業環境改善を実施／リモートやフレックス・サテライトオフィス活用／デジタルの活用によって効率的な働き方を推進中】 ■職務概要： 同社の交通運輸部門にて、建設コンサルタント業務に従事いただきます。人・物・情報が快適に行き交う交通計画、道路や橋の設計から管理の支援までを担います。 ・実態調査に基づく交通分析、交通量推計、定量的な整備効果の評価に基づく道路計画 ・土工、橋梁、トンネルなど道路を形成する構造物の計画・設計・点検調査・補修・補強・施工計画・維持管理計画 ・人、モノ、情報などの円滑・安全な移動、利用者などへのインパクトを勘案した交通運用計画 ・自然環境や生活環境への影響緩和、維持管理などを通じた道路環境の改善 ・交通事故対策等に関わる調査、計画、設計、構造解析、耐震解析、点検等 ＜担当領域＞ 道路、鉄道、橋梁、山岳トンネル、物流、港湾、海岸、漁港、津波、空港、飛行場、ヘリポート、舗装、鋼構造、コンクリート構造、複合構造 ■職場環境： ・年間休日125日、土日祝休み ・平均残業時間は20〜30時間程度となっております。 ・リモートやフレックス・サテライトオフィス活用しております。 ・ノー残業デーの実施（実際に水曜日には１７時半ごろにほとんどの社員が退社） ・男女を問わず産休育休の取得実績が豊富にございます。 ■フォロー体制： ご入社約3ヶ月はOJTでコンサルタントの業務内容やアウトプットを理解し、業務支援として実案件に参画します。ゆくゆくは担当技術者及びプロジェクトリーダーとして案件を纏める立場で活躍頂くことを期待しています。 ■企業の特徴・魅力： 国内最大の豊富な実績、業界最大級の基礎研究施設を背景とした、取得特許、実用新案権、意匠権などの技術力、充実した人財育成プログラム等の強みを持ちます。事業領域の拡大と共に、事業展開の場を主にインフラ需要の旺盛な海外市場に位置づけ、海外の新興国での受注を成長の柱として掲げており、国内外でのコンサルティング実績に基づいた知見を背景に、海外の需要を取り込む事で持続的な成長を図っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【水インフラ関連事業×官公庁からの元請け案件多数で安定性◎/資格取得支援・資格手当充実でキャリアアップを目指せる環境/年間休日125日でワークライフバランスも充実】 ■職務概要： 農村と都市の新たな風景を創造する当社にて、上下水道設計をお任せします。 ・農村部：農業用水路/堰/樋門/樋管/ため池/ダム ・都市部：上・下水道の整備/調整池/貯水池/親水河川の整備/公園/街路環境 ■職務詳細： ・官公庁への入札より受注。施工管理・測量・調査点検等の業務は協力会社が行い、基本的には事務所での設計業務に専念いただきます。(CADやExcel、水道計算書作成の専門ソフトを活用) ・移動/出張：現場へは、社用車・公共交通機関を利用します。出張は日帰りメインで受注現場を確認する時で月1回程度です。中間打ち合わせはWEBが中心です。 ・担当エリア：関東を中心に北陸等幅広く対応いただきます。 ■配属先情報： 関東支店全体で50名、上下水道設計部門は20名が在籍しております。 20代〜60代まで幅広い年代が活躍しています！ 上司や先輩とのコミュニケーションが取りやすい雰囲気です◎ ■就業環境について： 残業月全社平均12時間程、年間休日125日と非常に働きやすい環境です。 出張の頻度も比較的少なく、月に一度、日帰りのものから長くて1週間程度のペースとなっております。 ■当社の特徴・強み： ・国や自治体の公共土木建設事業に関わる「水インフラ」の建設コンサルタントとして調査、計画から設計業務までを一貫して行っています。 ・60年超の歴史があり技術力と長年に亘り培った信頼が競争優位性です。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道運行の安全と安心を担う社会的貢献度の高い仕事／低い離職率で長期就業可能／残業平均月10h】 ■業務概要： 保線実務によるデータ解析及び、編集業務をお任せします。 ■業務詳細： ・超音波探傷機による鉄道レールの非破壊検査、データ解析 ・指定沿線にて保線機器を用いた作業実施、画像やデータなどの収集／解析、顧客に報告 ■業務の特徴： ＜現場業務＞ ・2〜5名程度で実施し、外注先とも協力をしながら進めます。 ・鉄道運行時間外の作業となるため、状況により変動はありますが月5〜10日程夜勤が発生する予定です。 ＜日勤＞ ・データ解析、報告書作成、次回現場の準備等をメインに行います。 ＜夜勤＞ ・勤務時間：23時〜翌12時 ・所定労働時間：7時間55分（休憩中は仮眠可能） ・外での作業は電車が止まっている2時〜5時の間に保線検査、データ集めを行います。 ・作業終了後、帰社してから9時まで仮眠室で仮眠、9時からデータ解析を行い、12時に帰宅 ・夜勤手当：2,000円／日支給 ■取引先： 関東近郊の大手私鉄（東武・西武鉄道、京王・小田急）、JRなど ■環境： ・離職率も大変低く、直近10年離職者はかなり少数です。 ■キャリアパス： ・保線のエキスパートとして活躍いただくとともに、管理部や生産管理部、サービス部門等など他部署への異動でキャリアを横に広げる機会もございます。 ・年2回、上司との面談を実施し、その結果を踏まえキャリアを考慮しています。 ■配属先： 10名の社員と14名ほどの協力会社のスタッフがいます。 20代〜40代まで幅広い年代の方が活躍しています。 ■企業の魅力： 鉄道が走るレールを守る・傷を見つける装置である当社のレール探傷車は、日本トップクラスのシェアを誇ります。 また、顧客が鉄道会社のため需要が安定しています。顧客は国の予算で動いているため、先3年くらいは受注が決まっている状況です。鉄道運行の安全と安心を担う社会的貢献度の高い仕事なので、大きなやりがいがあります。 変更の範囲：会社の定める業務