〜１Day選考（1日で選考完結！）／業界トップクラスの年収・福利厚生・研修制度／年収100万Upの入社実績多数／PJTの約90%が上流工程／研修費用は年間13億円を投資（売上の8%）／離職率6.0％（メーカー平均約9.7%）〜 【時代に即した技術を身に着ける×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択できる×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 ■職務内容 既存社員、メイテック社員の教育業務＋完成車メーカーとの車載用ランプの仕様決めの主担当業務をお任せいたします。 ■業務の魅力 完成車メーカーのランプ部品の機種担当＋技術的なコンサルタントを社内に波及する役割として、仕様決めや設計など幅広い業務に対応頂きますので、顧客調整能力、スピード感などが身に付きます。 また部品点数が多く複雑な構造のランプ製品の設計になるため、設計スキル向上に繋がります。設計や解析、モデリング、完成車メーカーとの折衝など設計者として多岐に亘る業務を行え、やりがいの得られる業務ですので、自身のスキル向上にも繋がります。 ■当社エンジニア在籍人数 16〜20名 ■顧客例 主要取引先TOP10（2022年3月期）デンソー／ソニーセミコンダクタソリューションズ／三菱重工業／パナソニック／ニコン／トヨタ自動車／日立ハイテク／SUBARU（敬称略） ■生涯プロエンジニアとして ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、当社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界トップクラスの企業として、多くの顧客から厚い信頼を頂いています。開発の上流工程から携われることは勿論、中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。

【就業環境◎／自動車業界の軽量化・電装化ニーズに応える部品メーカー】 ■担当業務： 同社にて新車用部品開発のプロセスのマネージメントをご担当頂きます。 本社で、新車部品開発の進捗管理を中心とした事務業務をお願いします。 【具体的には】 ◇新車プロセスの監査業務 各事業部が開発する新車用部品の各節目で、品質、コスト、納期の達成状況を監査し、遅れや未達の場合に、適切な措置を提案・指示する。 ◇新車プロセスのプロセス標準設定業務 新車部品開発の手順やプロセスを改良し、各事業部の新車部品開発に適用する。 ◇新車部品立上げ期間短縮業務 受注から生産開始までの期間短縮について、各事業部の実行計画の進捗をフォローアップし、期間短縮目標を達成させるための事務局業務。 ■同ポジションの魅魅： ・自動車部品の開発〜量産までの一連のプロセスついて、全社的なリーダーとして広範な裁量を発揮できる。 ・期間短縮活動では、お客様（カーメーカー）と連携した取組みにより、幅広い人脈・ネットワークを得られる。 ■配属部署について 新車プロセス監査統括に配属となります。メンバーは7名で構成されております。 ■当社の魅力・特徴： 【ゴム・樹脂部品かつ自動車業界に特化した事業展開で事業見通し安定】 当社は、自動車用ゴム部品・合成樹脂部品の開発・製造・販売を行う自動車部品メーカーです。自動車業界の流れは電気自動車や軽量化などに向かって動いています。 【世界に25拠点を展開するグローバル自動車部品メーカー】 当社は世界25拠点を展開しているグローバルメーカです。もともと国内の完成車メーカーをメイン顧客としておりましたが、現在は海外の完成車メーカーなどにも同社の部品を納入しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜機械設計や製品開発経験をお持ちの方へ／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー／フレックス・リモート勤務可〜 ■業務内容： 防衛・衛星向け高周波機器の機械設計およびモノづくりに関わる業務を実施いただきます。 【具体的な業務例】高精度センサ用高周波機器の設計業務および、モノづくりまでの開発推進業務 ・防衛および衛星搭載用レーダーの高周波モジュール開発 ・高周波モジュールのキーパーツとなる高機能部品の開発および製造技術の構築 ・開発品等のモノづくりに関わる業務（製造プロセス開発、生産ライン構築等） ・車載向けミリ波センサー開発（参考：民生向け品） ■使用言語、環境、ツール、資格等： 【PC操作】WindowsPC 【設計CAD】機械系三次元CAD（Creo）、二次元CAD（BricsCAD、AutoCAD） 【解析ツール／構造・熱】ANSYS他 ■業務の魅力： ・国のインフラを支える製品を自ら開発し、社会に貢献できます。 ・製品企画から一連の開発業務に携わることができます。 ・研究所等とも連携し、最先端の技術を取り入れて、新たな製品の創出に携わることが可能です。 ■事業／製品の強み： ・防衛および衛星搭載用の高周波センシング技術は、国のインフラを支える重要な事業であり、最先端の技術を追求できると共に、長期的にも安定した有望な事業といえます。 ・情報化社会の発展に貢献して、より豊かな社会を実現させましょう。 ■キャリアパス： 設計担当および開発推進業務（リーダー役）を経験後、複数の機種開発や業務を幅広く経験し、能力次第でチームリーダーから管理職へ昇進など ■組織のミッション： （1）本部・事業部 ┗防衛事業、宇宙事業の全般業務 （2）MD製造部 ┗鎌倉製作所の主力製品である防衛・衛星の高周波機器のハードウェアに対する、技術（開発・設計）〜生産（製造、品管）までの全般業務 （3）技術第二課 ┗防衛・衛星向け高周波機器における機構設計、製造プロセスに関わる、技術（開発・設計）〜生産準備（製造プロセス等）までの全般業務

【創業時から一切リストラなく社員の雇用を守り続ける／年休127日／プライム上場／教育体制◎／育児休暇取得率100％】 ■業務概要： 半導体装置メーカーにて、半導体製造装置のメカ部品設計、製図等メカ開発設計装置機能改善の為の調査、分析、評価品の施策、設計、実験、評価及びトラブル対応をお任せいたします。 ■魅力： （1）最先端の装置や付帯する部品の設計開発業、評価分析に携わることが可能。 （2）3D CADを用いた設計図面作成から強度や構造解析、設計した装置の実験及び検証など幅広く業務に従事できる環境。メカエンジニアとして総合力を高めてスキルアップ可能。 ■転勤： 東北エリアでの就業率は99.6％と高く、派遣先が短期間で変わるということも少ないです。中には10年近く同じ現場で就業されている方もいます。また、同社は東北の案件を多数保有しているため、希望に近いエリアで働ける可能性が高くなります。もし、転居を伴う必要がでた際も、住宅手当や転居費用なども会社で負担します。 ■キャリアパス： 技術者として、様々なメーカーの最新の技術に触れ合い・学び・スキルアップに繋げることができるのが当社の魅力です。メーカー勤務と違い、他部署（営業など）への配属もないため、長く技術者としてスキルを磨くことのできる環境です。マネジメントとしての研修なども用意しています。 ※会社負担でビジネスパーソンとして自己研鑽できるコンテンツも用意をしております。 ■当社について： ・全国でも約700社との取引があり、東北の案件も多くあります。 ・「人は財産」という理念があり、実際にリーマンショック時の解雇・内定取消数は０。退職率も4％台とかなり低いです（業界平均14％） ・年間休日127日、有給取得日数も13.9日とお休みもとりやすい環境です。 ■当社技術者より： 若手からベテランまで長く技術者として業務に携わることができます。1人で業務を行うこともありますが、他部署との連携も必要で、多くの技術者の方とコミュニケーションをとりながら業務をすすめていかなければならないので、技術的にも人間的にも成長することができます。「派遣だから…」という隔たりもなく、企業の一員として互いに意見を出し合いながら業務にあたることができています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー（宇宙、FA機器、昇降機、鉄道、空調冷熱機器、自動車製品等）〜 ■採用背景： ・当部門では、陸上自衛隊／海上自衛隊／航空自衛隊向けの飛翔体（ミサイル）システムの新規提案や、全体のシステム設計〜客先対応、社内および下請負メーカの取りまとめとした、プロジェクト管理業務まで幅広く担当しています。 ・昨今の国防費増大などの背景から、既存案件だけでなく新規案件の受注が見込まれていることから弊社の防衛事業の健全な成長を図るべく、当部門へお力を活かしていただける方を募集しております。 ■業務概要： （1）ミサイルシステムのうち統制装置の開発 （2）ミサイルシステムのうちレーダ装置の開発 ■業務詳細： 上記1〜2それぞれにおいて、以下のプロジェクト業務を実施いただきます。 ・装置の新規設計の取りまとめ ・装置製造に係わる製造／試験の工程管理、コスト管理、品質管理 ・上記に係わる客先、社内関連部署および下請負メーカーとの調整 ■業務の魅力： 大規模プロジェクトの取りまとめ業務であり、国家施策に係る新規開発業務（国産による防衛装備品の設計）に携わることができます。 ■キャリアパス： 自ら実行するだけでなく、課内、関連部門、下請負メーカを統制できるプロジェクトリーダとなることを期待します。 ■当社について： 2020年度に創立100周年を迎えた当グループは、「グローバル環境先進企業」として時代の要求に応えられる企業集団を目指すとともに、もう一段高い成長の実現に向けて変革に挑戦し続けたいと考えています。倫理・遵法等、企業としての社会的責任（CSR）を常に念頭に置きつつ、グローバルな変化を先取りし持続的成長を追求することで、「社会」、「顧客」、「株主」、「従業員」すべてから信頼と満足を得られるよう、しっかりと取り組んでいきます。

〜英語・プロジェクト管理経験が活かせる／総合電機業界で時価総額トップクラス／トップシェア製品を複数保有する総合電機メーカー／フレックス・リモート勤務可〜 ■採用背景： ・当社の国内防衛事業分野はトップクラスの売上高を誇る一方、長年の国策により海外市場における当社認知度は無いに等しいため、海外事業拡大に向けて認知度を上げるべく、色々な形態での海外企業との協業、諸外国への装備品売却の機会が増加中です。 ・これら機会を確実に事業に結びつけ、事業拡大を図るため、海外企業との交渉経験、プロジェクト管理などの経験者を募集します。 ■業務内容： 海外向け艦船搭載の大型電源設備の事業立上げに関するプロジェクト管理業務をご担当いただきます。 ・海外企業に納入する製品に関する製造体制の社内構築、製品製造開始までに必要な各種審査への対応（製造体制審査、製造準備完了、試験準備完了） ・事業全般の工程進捗、コスト管理、客先調整 ※客先は米国企業のため、英語での対応が必要となります。 ■業務の魅力： 海外市場への防衛装備品展開という未知の事業領域を開拓していく面白さが魅力です。 ■事業／製品の強み： 国内市場において、防衛装備品の売り上げ高は常に上位を占めており、航空機搭載レーダなど、国内市場トップを占める製品が多数あります。 ■キャリアパス： ・まずは新規事業立上げに参画することでプロジェクト業務をご経験いただき、その後複数のプロジェクトを経験していただきます。 ・適正次第で、プロジェクトリーダとしてプロジェクト取り纏めを行っていただきます。 ■組織のミッション： （1）本部、事業部：防衛システム機器、衛星システム機器、交通インフラシステム機器の開発 （2）管制システム部：射撃管制システム、電波・光波センサ及びその関連機器、並びにその他電子応用機器のプロジェクト管理、システムの開発設計、基本計画、経営管理、棚卸資産管理及び維持に関する事項 （3）技術第六課：主として輸出用の航空機搭載レーダ、EOシステム関連器材のプロジェクト管理、システム開発・設計維持に関する事項

■業務概要： 同社は、次世代パワートレイン技術の戦略を立案し、将来の車両に適用するための技術者を募集しています。 広い視野を持ち、パワートレイン領域の開発知見を活かして、企画軸、製品軸、技術軸から戦略を立案します。 ■職務詳細： ・パワートレイン開発に必要な情報収集、市場調査、データ分析、戦略立案 ・顧客価値の明確化やコンセプト作成、ビジネスモデルの構築 ・開発リソースの確保や投資も考慮しながら検討を推進 ・パワートレイン・EV長期戦略の立案 ・車種横断の電動パワートレイン技術コンセプトの立案 ■職務の魅力： EV、HEV、PHEV、エンジン、トランスミッション開発等の幅広い知識を深めることができます。 経営戦略・事業戦略に直結するスケールの大きい業務に携わり、社内の様々な関係者と活発な議論ができます。 ■目指せるキャリア： EV・パワートレイン戦略・企画部門の管理職や開発部門内外問わず様々なキャリアパスの可能性があります。 技術コンセプトの検討や適用計画の立案を通じて、将来の車両ラインナップに貢献できます。 ■組織体制： エンジン、バッテリー、モーターなど、様々なバックグラウンドを持つエンジニアが在籍。 各自の強みを活かしながら、自由闊達な議論を行い、経営層や開発部門内外のステークホルダーと連携します。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要： 同社の新型車に搭載されるe-POWERの燃費動力性能開発を担当します。 市場動向を踏まえた目標設定から、開発車両での実測評価まで幅広い業務を担当し、競争力ある商品を実現します。 ■職務詳細： ・競合車の性能進化や法規制に基づく目標設定 ・各コンポーネント設計部署への要求スペック提示と達成度確認 ・開発車両での燃費、航続距離、加速走行性能の実測評価と分析 ・燃費・航続距離のカタログ値の決定 ・お客様反響分析と次期プロジェクトへの反映 ■職務の魅力： 最新の電動車技術に携わり、業界や社会動向への影響を実感できる職務です。 英語の活用機会や海外出張も多く、自己成長を実感できる環境が整っています。 ■目指せるキャリア： 燃費動力性能開発を通じて、車の総合力を高めるリーダーシップを養い、将来的には車開発全体のリーダーを目指すことができます。 ■組織体制： マネージャー、チームリーダー、担当層で構成される6名のチームです。 多様なメンバーと自由に技術論議ができ、広い知識を身に付けられる環境です。 ■日産自動車： 日産自動車は、「人々の生活を豊かにする」をビジョンに掲げ、革新と持続可能性を追求しています。 中長期計画「Nissan Ambition 2030」では、電動化と自動運転技術の進化を通じて持続可能な未来を目指し、2050年までにカーボンニュートラルを達成することを目標としています。 最新の開発技術では、先進的なe-POWER技術や次世代の電気自動車であるアリアを発表しています。 e-POWER技術は、エンジンで発電しモーターで駆動するシステムであり、電動車ならではのスムーズな加速と静粛性、高いエネルギー効率を実現しています。 一方、アリアは最新の電池技術を搭載し、一回の充電で長距離を走行できる能力を持ち、また、ProPILOT 2.0などの先進的な運転支援システムを採用し、安全性と快適性を向上させています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜宇宙ビジネスに興味をお持ちの方へ！文系・理系問わず幅広い職種で募集〜 ■概要： 宇宙産業の新しいインフラを創るAxelspaceでは、幅広い職種で挑戦できるオープンポジションを募集します。専門性を活かしながら、国際的なチームで社会的意義のある事業に関わりたい方に最適な環境です。 ■業務内容 本ポジションは、応募者の経験・スキルを踏まえ、技術職・企画職・ビジネス職など幅広い領域で検討します。衛星開発や運用、データ解析、事業企画、営業推進など、宇宙を身近にするための多様なプロジェクトに携わる可能性があります。社内外の関係者と連携し、課題を自律的に設定し解決へ導く力が求められます。国際的なコミュニティでの業務が多く、英語での基本的なコミュニケーションも必要です。期待される役割は、専門性を活かしながら新しい価値を創出し、チームと協働して事業を前進させること。変化を楽しみ、挑戦を重ねる姿勢が重要です。応募後は経歴や志向を踏まえ、最適なポジションを社内で検討します。 ■働く環境 日本橋オフィスを拠点に、リモート勤務制度や英語学習補助等を整備。多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、協働と挑戦を重視する文化があります。 ■働き方 ・フレックスタイム制 ・リモート勤務制度あり ・英語学習補助あり ■キャリアパス 専門性を深めるだけでなく、事業企画やプロジェクトリードなど幅広いキャリア形成が可能。挑戦を重ねる中で、リーダーシップを発揮する機会もあります。 ■企業魅力 Axelspaceは2008年設立以来、小型衛星技術を基盤に「AxelGlobe」「AxelLiner」など革新的なサービスを提供。衛星開発・運用実績は11機、国内外で高評価を獲得し、経済産業大臣賞やTechnology Fast 50選出などの実績があります。宇宙利用の普及を加速させる成長企業です。 【補足】 以下も社内の雰囲気を知るうえで参考になれば幸いです ・note記事 https://www.wantedly.com/companies/axelspace/post_articles/413831 ・youtube https://www.youtube.com/watch?v=zWoTerL2EWI 変更の範囲：会社の定める業務

【血液浄化の専業メーカー／投資ファンド「インテグラル」（東証グロース上場）傘下で事業成長を目指す／フレックス／年間休日121日】 ■業務概要： 旭化成メディカルは、装置とディスポーザブル製品を医療機器システムとして開発・製造している血液関連デバイスのリーディングカンパニーです。同社にて、開発・営業・薬事等の関係部門と連携しながら事業成長を見据えた製品戦略を検討し、製品企画から製品化までをリードいただきます。 ＜具体的には…＞ ・市場ニーズに基づく、クリオシールシステムの開発・改良等の製品企画およびプロジェクトマネジメント ・クリオシールの特長を活かした潜在市場への適用拡大、新規用途展開を含めた製品戦略の策定 ・セールス、マーケティング部門等との協働による国内外の市場調査 ・隣接領域への事業拡大のための国内外からの製品導入、他社との協業　など ◎取扱い製品：クリオシールシステム（装置およびディスポーザブル製品）など ■業務の魅力・やりがい： 担当いただくクリオシールは、国内唯一の血漿から自己フィブリン糊を調製する製品であり、急速な事業拡大が期待できます。この製品の成長に一緒に取り組んでいただきたいと考えています。既存市場での事業拡大に加え、海外や新規用途への展開など、潜在的価値の高い製品の戦略策定に挑戦できることがこの仕事の魅力です。 ■キャリアパス： ▼1〜3年後 入社後はクリオシールの製品戦略担当者として、新製品や製品改良の企画および販売・開発部門などの組織横断的なプロジェクトのマネジメント経験を積んでいただきます。この業務を通じて、弊社の品質マネジメントシステムを踏まえたプロダクトマネジメントの知識と技術を修得していただきたいと考えています。 ▼3〜5年後 クリオシールの製品戦略責任者として同製品の製品戦略をリードしていただくことを期待しています。 適性や意向により、新たに導入した製品や他の血液浄化システムなどのプロダクトマネジメントを経験いただく可能性があります。ローテーションを通じて広く専門性やマネジメント力を磨いていただける機会があります。 ■働き方： ・在宅勤務と出社（週2日以上）を組み合わせた働き方が可能です。業務に支障のない範囲で柔軟に相談いただけます。 変更の範囲：会社の定める業務

【１回面接／残業月平均10h／働きやすい環境で長期就業◎／アジア・ヨーロッパ・アメリカ展開のグローバル企業／国内シェアトップクラスの製品あり】 ■業務内容： 手掛けるのは、室内外の物干し、ペット関連製品、窓回り製品などの住生活用品です。樹脂や金属を主素材とし、使う人の利便性を追求したアイデア商品が中心です。単なる図面作成だけでなく、生活に身近で「あると便利」な製品を形にする、やりがいの大きな開発案件です。 ＜具体的には＞ ・3D-CADや2D-CADを用いたオリジナル製品の設計 ・製品の試作、評価、改良の実施 ・製品化に向けた他部署や外部業者との連携、調整 ・現実的な強度計算に基づく構造設計 人々の暮らしを支え、長く安心して使える製品を世に送り出す仕事です。 ■はたらき方・環境 年間を通じてワークライフバランスを大切にできる環境です。平均有給取得日数：12.9日と高く、私生活も充実させられます。土日祝休みで残業時間も適切に管理されており、無理なく長期的な就業が可能です。産休や育休の取得実績もあり、ライフステージが変化しても安心して働けます。社内は活気があり、新しい意見を発信しやすい自由な社風が根付いているのが特徴です。 ■企業について： 当社は創業46年モノづくりをしている東大阪の会社で、プラスチック成形品・金属加工品の製造から組立に至る一貫生産及び販売を行っています。 お客様の部品を製造するOEMを行う中で生産拠点を世界3か所に増やし、現在ではグローバルなモノづくりが可能になりました。 ■大手・有名企業との取引実績： (株) イトーキ、コクヨファニチャー(株)、三協立山(株)、(株) テクノアソシエ、日東工器(株)、パナソニック(株)、プラマテルズ(株)、文化シヤッター(株)、(株)LIXIL、YKK AP(株) 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 車載事業本部にて、EV用エンジンのE-Axle（トラクションモータシステム製品）のシステム開発設計者を募集します。 具体的な業務としては、トラクションシステムを構成する駆動用モータ、減速機構(ギヤ)、インバータを含めたシステム開発においてTir1としてOEM車両システムとのE-Axleシステムとの整合性を含めた各OEMとの諸元交渉、諸元に基づいたシステム設計を想定しています。 また、リーダークラスの方には設計組織の中核となって頂く為、将来的には部下の技術的・日程的な取り纏め、組織の方向性策定等マネジメントの役割を担っていただく事も考えられます。 ■E-Axle（イーアクスル）」とは何か？ — EV（電気自動車）を走らせる“心臓部ユニット”です — E-Axle（イーアクスル）とは、電気自動車（EV）が走るために必要な主要部品をひとつにまとめた装置のことです。 ガソリン車でいう「エンジン＋トランスミッション」にあたる、クルマを動かす中核ユニットだとイメージしてください。 E-Axleの中には、主にモータ、ギヤ（減速機：モータの回転を、車が走るのにちょうどよい力に変換する）、インバータ（バッテリーの電気を、モータが使える形に変換・制御する）の3つの主要部品で構成されます。 E-Axleは、EVの「走り・効率・乗り心地」を左右する超重要部品です。 世界中の自動車メーカーが性能の良いE-Axleを求めており、今まさに競争が激しくなっている分野です。 ■当ポジションの魅力 ニデックで最も注目、期待されているEV用トラクション事業の最先端で、設計・開発業務に携わって頂きます。現在自動車業界は100年に一度と言われる技術革新の真っただ中にあり、ニデックは電動化の流れに乗ったビジネスの飛躍を進めています。中でもトラクション製品開発は現在急成長している市場です。 世界のトップメーカが競合となる厳しい市場ですが、ニデックは車載向けシステムの世界No.1メーカの確固たる地位を目指しています。市場の要求レベルは高く、乗り越えなければならない課題も多いですが、自身の強みを活かして結果を残せば、大きなステップアップに繋がる環境です。

■業務内容： 自社工場での前工程半導体製造装置の組立・調整・検査および運営・管理業務をお任せします。これまでのマネジメント経験や品質管理経験を活かし、管理職ポジションにてご活躍いただきます。 ■詳細： ・装置組立・調整・検査業務 ・業務工程の品質管理 ・品質改善に向けた仕組み構築・運用・改善 ・人員管理（スケジュール管理） ・70人〜100人ほどの管理マネジメント業務 ・顧客折衝等 ■職場環境： 装置製造部は、平均年齢34.2歳で女性の活躍が広がっている職場です。約270 名が在籍しています。 ■採用背景： 2025年春に新工場FAB4の施工が進んでいる中で、工場の従業員をまとめるマネジメント人員をより強化したく今回募集をさせていただきます。 ■当社事業について： ・半導体関連事業が約90％を占め、今後も主要事業分野と位置づけ、世界の主要企業と共にその発展に貢献します。 ・自社工場内での装置製造事業は、製造作業品質を強みとして大きく成長しています。 変更の範囲：無

〜機器修理業界トップクラスの技術部の統括をお任せ／新規開発に積極的〜 ■職務概要： 機器の修理を生業とし、《不良解析力》《半田技術力》《部品調達力》では国内トップクラスの実績を持つ当社にて、以下の業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・技術本部全体の統括 ・メンバーマネジメント／教育 ・技術面での顧客対応 ・修理対象物は産業機器内に搭載されている基板となります。多くがアナログ回路で構成されており、その構成解読に専門知識を要します。 ・技術者からの情報を通して知識を拡充し、得られた知見を有効に活用できる仕組み作りに尽力頂きます。 ■働く環境： ・夜間、休日のトラブルによる呼び出しはありません。 ・幅広く成長できる環境があります。 当社では新たなチャレンジを推奨する文化があり、既存の考えに捉われずに常に新しいことを考え、チャレンジしたい人にとってはやりがいのある環境です。 ■会社の雰囲気について： 個性豊かなバックグラウンドを持った社員が多いですが、個性や多様性を尊重し合い、和気あいあいとした雰囲気です。快適な職場環境づくりの一貫として、社内には喫煙室やカフェスペースがあり、コーヒーや置き菓子が常備されているので、気分転換に利用する社員が多いです。また、部署が違ってもバーカウンターに集まってランチを一緒に取ります。当社には外国の人もいますが、片言の日本語を使って話してくれたり、通訳さんを通してコミュニケーションを取ることができるので、そういう異文化交流もとても楽しいです。また、仕事する時は仕事に集中、仕事モードを離れたら上司とも気さくに話せるという環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：人工衛星に搭載される通信システム設計やプロジェクトマネジメント業務を担当していただきます。顧客や海外ベンダ、社内関係部署等との仕様調整から設計、検証・評価、ならびに製造・試験・運用段階における技術対応まで、開発部門として一貫して関与する業務です。 【具体的には】 宇宙用の通信システムを対象に、回線設計、RF設計等、アンテナ・SSPAから信号処理までのシステム設計やシステム取り纏め課としてプロジェクトマネジメントを中心とした業務に携わります。開発は、顧客や海外ベンダ等との調整、衛星バス部門や部品信頼性部門と共に要求整理を行う等、関係部署と連携しながら開発部門としてシステム設計を主導します。具体的には、数十GHz帯のRFフロンドエンドや多素子のアレーアンテナ設計、FPGAやSoCを用いた信号処理を担当します(*1)。これら業務により設計から運用まで関与し、自らの設計が宇宙で扱われ、価値を発揮していることを実感出来ます。 (*1)RF設計、アンテナ設計、信号処理の何れかの専門性は必須とし、他技術範囲とインタフェース出来る能力が求められる。 ■使用ツール： 【信号処理】Matlab Simulink、python、C言語 【高周波設計】ADS(Advanced Design System)、Ansys HFSS 【システム設計】SystemVue 【資格】英語による海外ベンダとのコミュニケーション、一陸技(第一級陸上無線技術士)等 ■働く環境： ・残業時間 ：月平均30時間/繁忙期45時間 ・転勤頻度：基本的に無し ・在宅勤務：可能 ■業務のやりがい： ・人工衛星の開発を通じて、安全保障や防災、社会インフラ等、社会に直接貢献出来る点が本業務の大きなやりがいです。 ・高い専門性を持つ社内外の技術者と連携しながら設計を進めることで、技術的な刺激を受け、自身のスキルを高めることが出来ます。 ・国家規模のスケールを持つ宇宙開発に携わり、自らの設計が長期にわたり運用される機器として形になる経験が得られます。 ■キャリアパス： 技術第五課では2026年から立ち上げる大型PJは今後三菱電機の通信衛星事業の一角を支える事業となるため、開発完了後も海外への拡販や量産化に携わりながらキャリアアップを図る事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 衛星や輸送機(ロケット等)などの宇宙機の開発するプロジェクトにおいて、下記の業務のいずれかに従事して頂きます。 ・プロジェクトの受注〜出荷までの客先対応(客先説明会の取り纏め等）、プロジェクト推進及び進捗管理(開発及び生産) ・プロジェクトマネージャの補佐（見積もり検討、客先説明資料作成、社内スケジュール調整、出荷対応など） ■魅力 当社での業務成果は、人工衛星/輸送機(ロケット)の運用を通じて、安心、安全な社会の実現や利便性向上など国民の社会生活の発展、維持に大きく貢献することができます。 また、業務を通じて、開発、設計、製造、品質保証などの幅広い知識、経験の取得が可能です。 【事業・組織構成の概要】 宇宙事業として、人工衛星・輸送機に搭載する機器を国内・海外の衛星メーカに対して供給する本部内にある組織で、それらのプロジェクトに対してPMOとして活動している部門です。 部員数 10名（B,SE 3名、M 1名、主任 3名、担当 1名、派遣1名） ■エアロスペース事業部門は、社会の安全・安心を実現する宇宙ソリューションを提供する部門です。NECは、はじめて宇宙へ挑戦した日から約70年、一貫して日本の宇宙開発を支えてきました。いつ何が起こっても不思議ではない宇宙空間に、お客様が安心して利用できる宇宙機をあげ、その利用によって得られる利便性などの価値を引き続き提供できるよう努めています。 ■NECの歴史 1970年代のロケットに始まり、日本のすべての機関ロケットに当社の機器が搭載され、数多くの打ち上げに貢献してきました。お客様より、「故障が少ない」等の評価も頂き、信頼性があるからこそすべての機関ロケットに搭載されております。宇宙事業は今注目度が高く、国家プロジェクトから民間のプロジェクトまで幅広い顧客がおり、日本に対しての影響力だけでなく、世界への展開についても広がりを見せています。 変更の範囲：会社の定める業務

【昇降機の機構の開発・設計業務の全般を担当していただきます◎／年間休日124日/業務用昇降機の圧倒的トップシェア/セコムのグループ会社】 ■業務詳細 ☆業務は細分化されておらず、仕様検討・設計・試作・評価と、製品開発に幅広く携わることができるため、高度なスキルが身につきます。 ☆開発業務を進める上で、関連部署（品質保証、営業、サービスエンジニア、工場など）との調整も発生するため、コミュニケーションスキルを磨くことができます。 ☆機械系エンジニアとして、電気設計やソフト設計のエンジニアと連携し、製品開発を進めていただきます。 ☆テレワークや時差出勤制度があり、ライフスタイルに合わせた働き方ができます（社内規程に準ずる）。 ☆WEBミーティングの活用なども進んでおり、出張もあまりありません。 ■製品の設置事例 ・エレベーター：工場、物流倉庫、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ・コンパクトベアー（旧 ダムウェーター/小荷物専用昇降機）：全国各地の学校、飲食店、病院、老人ホーム等の福祉施設 他 ※官公庁、民間問わず、様々な場所でご利用いただいています！ ■組織構成 20代〜50代で構成されており、男女比は4:1です。 ■ビジョン 「無人で扉が開く」、「工場で勝手にモノが動いて、エレベーターに入っていく」など近年昇降機の自動化が進んでいます。人手不足解消等の社会問題解決のため新機能をもった製品の需要拡大が見込まれており、今後新規開発にも注力する予定です。 ■働く環境 ・タブレット導入など業務効率化を積極的に進めております。 ・PCは17:30でシャットダウン（延長申請必須）、残業時間を1分単位で管理など、労務管理も徹底しています。 ■魅力 【業務用昇降機シェアNO.1企業】1965年設立、セコムグループの同社は国内シェア約50％(関西は約70％)と小荷物用昇降機（コンパクトベアー）で圧倒的なシェアを誇ります。 【企業風土】資格取得を支援する「受講料全額補助制度」なども導入されており、働く従業員のスキルアップのお手伝いにも力を入れております。ぜひ一緒に成長していきましょう！ 変更の範囲：会社の定める業務

≪大手メーカー向け建築用ガラス／働き方◎／住宅手当・社宅補助有り／プライム上場／世界に27000人の従業員・世界各地に主要拠点・製品販売100ヶ国以上／創業100年の大手ガラスメーカー≫ ■職務内容： デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、微小光学素子の開発業務を担当いただきます。 製品にはマイクロレンズ、拡散板、DOE、回折格子などがあり、光学センサ、レーザープロジェクター、光通信などの市場が対象です。 新規事業化と拡販を進めているアイテムであり、光学設計から製品実現まで担当していただきます。 【業務詳細】 ・微小光学素子の光学設計／シミュレーション、特性評価／改善、製造技術開発 ・光学製品に関する顧客要望に対する実現手段の検討と提案 ・生産立ち上げ、品質／工程改善 ■本ポジション魅力： 新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して部員一同で励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。 ■働き方・福利厚生制度： ・残業平均14.9h（2023年度／全社平均） ・有給平均取得日数：15.4日（2023年度） ・平均勤続年数：18.2年（2023年度） ＜ライフステージに応じて、多彩な住宅関連の補助制度を用意＞ ・家賃補助：月上限6〜12万円を支給（社内規定あり） ・安価に入居できる社有寮や、社有物件がない地域では、借上社宅制度あり （貸与要件あり） ・住宅融資利息補助制度あり ＜各種手当＞ 扶養手当／転勤手当・帰宅旅費手当 ※各工場には、リーズナブルな価格で食べられる食堂を完備しています。 ■日本板硝子の魅力・特徴： ◇世界最大級のガラスメーカー：当社は創業100年を迎える世界最大級のガラスメーカーです。世界のガラス技術をリードするグローバル企業として、建築用ガラス・自動車用ガラス・高機能ガラスの3分やで幅広く事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業以来70年以上の歴史を持つ金属製品加工業者】 ■募集背景： 現在当社では、国内および海外で特許を取得した「伸縮自在の幾何学構造体」の技術を用いた製品を開発しており、今後、日本、アメリカ、ヨーロッパ、中国、世界にどのように拡大していくかを挑戦しています。 この度の募集では、特許を用いて新商品の企画・開発を担っていただける方を募集します。 ■業務概要： ◇商品企画及びプレゼンテーション業務 ・商品構造物の設計、図面作成（3D/2D CAD経験者歓迎） ・インターネットを活用した情報発信（在宅可能） ・取引先との交渉、訪問、材料等の購入（社用車あり） ・他社との連携（ビジネスパートナー）経験者歓迎 ◇当社で取得した、幾何学をベースにした国際特許を活用した商品開発 ・開発物：インテリア、ホビー、家具、車、ファッション ■ポジションの魅力： ・場合により、在宅勤務（テレワーク）も検討します。（週2〜3日は出社必須） ・賞与は年2回、業績に応じ支給します。 ・幾何学をベースにした世界特許を数多く取得しています。 ■当社について： 当社は、1952年創業で70年以上の歴史を持つ金属製品加工の老舗企業です。製缶（金属加工・溶接）や精密機械加工で培った技術を基盤に、近年は世界で先駆けた独自技術「幾何学的構造物」の商品開発に注力しています。この国際特許取得済みの伸縮自在な構造物で、玩具から住宅まで多様な製品を世に送り出し、2035年の上場を目指しグローバル展開を進める、挑戦し続ける会社です。 ※商品ページ：https://fujimiya-s.jp/shouhinnbu/ ※商品紹介 ▼世界初の技術を使ったおもちゃ見つけた https://www.youtube.com/shorts/_dYowRuKdzU ▼東京おもちゃショー2024の様子 https://youtu.be/ykkj2e8K65k　（４分30秒か ら） ■事業の優位性： ・国際特許（日本、米国、欧州、中国、一部韓国、台湾）を多数取得した「幾何学的構造物」技術は、世界で先駆けた当社独自の強みです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界55カ国以上に輸出！世界のものづくりを支える、複合加工機のトップメーカー！開発チームの一員として、自動化推進事業の立上げをお任せ〜 ■職務内容 工作機械・ロボット・周辺機器等を組合せ、最適な自動化システムをお客様に提供するために必要なシステム企画・提案・構築を行います。開発チームの一員として企画構想からお任せします。 ・PLC(三菱シーケンサ)プログラミング、ロボットティーチング ・試験、据付、調整、検証実験 ・電気回路図、配置図 ・ラダー設計、デバック ■組織構成 ・ジェネラルマネージャー1名、マネージャー1名、メンバー10名の構成 ・経験年数に依らず自分の意見を開発や組織に活かせる環境です。 ■働きやすさ ・土日休みで年間休日は120日以上。プライベートも重視できます。 ・カフェテリアやゴルフ場などの社内施設、各種イベントなど福利厚生が充実しており、フレックスタイム制や男性の育休取得者も多く、働きやすい環境です。 ■当社の複合機の強み ・ものづくりを支える工作機械メーカーの中でも「複合加工機」に特化している点が特徴。通常であれば工作機械を複数並べた工程で製造しますが、複合加工機は機械一台に技術を集約しており、素材〜完成品まで１台で加工することが実現できます。 ・工作機械だけでなく、独自の自動化システムやソフトウェア、サブスク機能なども備えており、機械×ソフトウェア×自動化の高い技術力を基に、顧客の製造現場に合ったオーダーメイド型の付加価値高いご提案ができます！ ■会社の魅力・特徴 ・当社は工作機械や光学機械の開発設計から製造販売まで手掛けており、自動車・航空機をはじめとする機械の部品を生産する「工作機械」や、カメラのレンズなどガラスを加工する「光学機械」を2つの柱に、複雑な加工を可能とする複合加工機のパイオニアとして幅広い産業で活躍しています ・世界55カ国以上に輸出しており、輸出比率は70％以上。グローバルに展開しており、国内外から高い評価を受けています。 ・機械、ソフトウェア、自動化を強みに、お客様の工場の生産ラインをトータルでコーディネートし、生産効率の向上など製造業の課題解決に貢献しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜製品開発のプロジェクト牽引／年休125日／異業界からの転職実績あり／国内トップシェアの航空機搭載のフライトレコーダー／防衛分野の需要増加で安定受注〜 ■業務内容： ・社内のプロジェクトリーダーとして、防衛需要の増加に伴う受注好調な環境で、裁量を持って大規模なプロジェクトを牽引いただきます。 ・顧客折衝：防衛省や大手重工メーカーとの詳細な仕様打ち合わせ ・チームマネジメント：電気、ソフト、機械担当のエンジニアを横断的にまとめ、品質・コスト・納期（QCD）を管理 ・製品開発の推進：フライトデータレコーダー（FDR）や空間安定装置、ジャイロ装置など、航空機の運用に欠かせない高精度機器の開発統括です。 ■業務詳細：プロジェクトリーダーとして製品開発の現場を主導していただきます ・開発業務の進捗管理 ・設計レビュー、試作・評価の統制 ・技術課題の抽出と解決策立案 ・メンバー指示・育成 ・PMへの報告、エスカレーション対応 ■ポジションの魅力： ・高い裁量と影響力：10名以上の規模の技術者集団を率い、大規模なプロジェクトを自らの手で牽引できるポジションです。 ・圧倒的な製品価値：事故原因の究明や飛行安全の向上に直結する、社会的責任の大きな製品に携わることができます。 ・安定した就業環境：神奈川県藤沢市での勤務で転勤はありません。腰を据えてキャリアを築くことが可能です。 ■当社について： ＜圧倒的製品価値で防衛省向けフライトレコーダー国内トップクラス＞ 当社は1952年航空計器の修理メーカーとして設立以来、高い技術力と品質力を常に航空機搭載向けの製品を数多く生み出してきました。 現在では国内トップクラスシェアを誇る防衛向けフライトデータレコーダー（FDR）を始め、空間安定装置、ジャイロ装置、情報処理装置、テレメーター装置、戦術航法装置等製品に対象を拡げ、陸・海・空の防衛分野にて実績を積んできました。 今後は、これまで培ってきた技術力・品質力を基に、グローバル展開などさらなる成長のステージへと挑戦していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エンジニアのキャリアを尊重する会社／年休121日／完全週休2日制／ワークライフバランス◎〜 ■業務内容： 軽自動車・コンパクトカーの設計業務全般を担当していただきます。具体的には以下の業務をお任せします。 ・軽自動車・コンパクトカーの設計 ボデー、板金部品、内外装の樹脂部品、内装シート部品などの設計を担当します。 車両全体の設計に関わり、高品質な製品づくりに貢献します。 ・チームとの協力 関係部署やサプライヤーとの調整・打ち合わせを行います。 打ち合わせの内容を議事録として作成し、プロジェクトの進行をスムーズにします。 ・強度・耐久性の検討 設計した部品や車両全体の強度や耐久性を検討します。 搭載性や製造性の検討も行い、最適な設計を追求します。 ・3Dデータの作成 3D-CADを用いて設計データを作成します。 図面や仕様書、指示書を作成し、製造工程に必要な情報を提供します。 ■実働体制・サポート体制： ・新規部署開拓のため同じ部署に自社社員は不在ですが同じ敷地内に3名配属者がいます。 ・技術顧問、営業アシスタントとの定期的な面談を実施してキャリアアップを支援致します。 ■仕事の魅力・やりがい： スズキ株式会社は軽自動車・コンパクトカーの分野で国内外に強いプレゼンスを持つ企業です。軽・小型車は限られたスペースとコストの中で高い性能や快適性を実現する必要があり、その設計には高度な技術力と創意工夫が求められます。 ・小型車特有の設計の制約とチャレンジを経験できる ・効率・軽量化・コストバランスにこだわる設計力が身に付く ・グローバルな視点での製品開発が求められる スズキの軽／小型車部品設計は、「制約の中で最大限の価値を生み出す」実践的な開発力が磨かれる環境です。技術者として成長したい人にとって非常に魅力的なフィールドです。 ■当社の特徴： 安定した企業で、エンジニアのキャリアを尊重する会社です。若手社員向けの目標設定制度（MBO）や、定期的に上司との面談もあります。また、本人の希望しない異動や転居はないため、ご自身のライフプランと仕事の両立がしやすい環境です。研修制度も充実しており、技術者としてのスキルアップを目指す方に最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

【AIサーバーから社会インフラまで活用される『コンデンサ製品』／設計開発の上流工程に携われる／年休120日・土日祝休み】 コンデンサ並びに各種蓄電器の設計開発〜製造〜取り付けまで一貫対応のサービス提供を行う当社にて、設計職もしくは開発職を募集いたします。 ◆コンデンサーとは 電気を蓄えることのできる電子部品であり、ＡＩサーバー/医療機器/鉄道・新幹線/自動車/再生エネルギー関連に使用されています。 ■具体的には ＜設計職＞ ・顧客との打合せ ※大手電機メーカーや関連会社が中心となります。 ・原価算出、仕様書作成、サンプル作成（設計） └先方が要望するコンデンサの大きさによって電圧電流のスペック調整を行います。カタログからの選定もしくは、冷却機能の設計を行います。 ・ロット生産する際の品質管理部門がチェックする項目の作成 ※上流工程から携わることのできる業務内容となります。 ※1人当たり案件を3件持ち、1つの案件は2〜3人で対応、期間は3年程度となります。 ＜開発職＞ ・社内要求からの開発となることがほとんどです ・開発で必要となる薬品、材料メーカー様とのやり取り ・コンデンサ電気容量を上げる開発 ・コンデンサ内の電解液の配合開発 ・コンデンサ内のアルミ箔の開発 ※２〜３テーマを常に部署で開発しています。 ■組織構成について 設計開発職ともに8名ずつの社員が在籍しております。 ■入社後について ２年ほどで顧客対応をしていただくことを期待しての採用となります。 先輩社員の座学形式の講義やOJTを用いて、業務習得を目指していただきます。身に付くスキルとしては、パワーエレクトロニクス業界の知識、国際レベルでの設計開発の知識となります。 ■当社の強み 当社は電気容量の大きいコンデンサ（AIサーバーや再生可能エネルギー業界で使用）の開発設計に世界トップレベルで強みがあります。 親会社は中国企業であり、材料工場も持ち合わせているため、安価で材料が手に入り、OEMも安価で依頼することが可能です。 大容量コンデンサと価格で他社が追随できないニッチトップ企業であると自負しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世の中にない製品を作る（企画〜試作まで）／電動変速システムや電動アシストなど電気制御機能を搭載した自転車のニーズに応える◆自転車部品トップクラスのグローバルメーカー※プライム上場】 ■業務内容： 自転車コンポーネントに搭載される電動アシストシステム、電動変速システムなど電動駆動ユニットに用いられる製品全般のメカトロ設計やメカ設計をご担当いただきます。開発においては、将来を見据えた企画提案を行う要素技術開発テーマと、1〜2年先のニーズに応える製品開発テーマがあり、それぞれ本社と東京オフィスでテーマを振り分け、連携を図りながら行っています。 ■業務詳細： ・要素技術開発：製品開発テーマを1人1〜2テーマ担当し、開発プロジェクトの初期段階からコンセプト立案や要件定義、機械設計、試作・評価など一連の業務をご担当いただきます。 ・シミュレーション環境：初期段階の構造解析などは東京オフィスで行い、より高度な解析は本社のシミュレーション部門と連携して実施しています。 ※メカ要素のみの機械設計経験者の方には最初メカ要素のみの設計からお任せし、ゆくゆくはメカトロ要素（電動駆動）のある製品開発もお任せする予定です。 【開発ツール】3D CAD(NX) ■今後の開発テーマ ユーザーニーズを徹底的に追求して使用上の不便や手間を減らし、一般ユーザーが手の届くプライスパフォーマンスにすべく、新たな概念の電気制御式自転車の製品開発に取り組みます。例えば、バッテリー充電の手間を減らすなど制御を活用しつつも、高機能化や自転車本来の楽しみを実感できるよう、デジタルとアナログの融合により付加価値を創造し続けたいと考えています。 ■業界将来性について： カーボンニュートラル・EV化などの環境面や健康意識の高まりから、アクティビティやクリーンな移動手段として長期的に自転車需要は伸びる見通しです。 ■企業について： ◎概要：2021年3月に創業100周年を迎え、創業当初から自転車部品の開発・製造に注力。今では自転車部品・釣具のグローバルブランドとして世界に約50拠点を展開しております。 ◎社風：大手でありながら自由度が高く、各自大きな裁量を持ってミッションを遂行しています。実績でフラットに評価頂けるため、伸び伸び働き、主体性を発揮したい方はマッチしています。

同社が手掛ける電力貯蔵システム（ESS）製品の開発業務全般をご担当いただきます。 具体的な業務内容は「次世代ESSの構造設計・3D図面作成・強度解析・試作/組立・評価試験」等です。 エネルギー利用の最適化のため、再生可能エネルギーの発電設備に併設する蓄電池設備の需要は年々高まっております。 カーボンニュートラルの実現に大きく貢献できるため、自身が携わった製品が社会に出回った際には、強いやりがいを感じられる職種となります。 ■ESSとは 電力貯蔵システム（Energy Storage System）のことを指します。 近年導入が進む再生可能エネルギーは、天候や時間帯により発電量が変動することから、電力系統の需給バランスが不安定になること、電力需要が少ないときに発電出力を制御せざるを得ないことが課題です。 ＧＳユアサの蓄電池設備は、連系している電力系統へ充放電を行い、需給バランスを調整することで電力系統を安定させ、再生可能エネルギーの活用に貢献します。 ■製品に関する基礎的な知識について 電力貯蔵システム（ESS）は、以下のようなものがモジュール化したものとして構成される装置です。 ・蓄電池（主にリチウムイオン電池セル／モジュール） ・電池を制御・保護するBMS（電池管理装置） ・系統と直流‐交流変換を行うPCS（パワーコンディショナ） ・筐体・配線・冷却設備・安全機構　など 再エネ設備と連系し、余剰電力を蓄電・不足時に放電することで電力系統の安定化を担います。 設計開発で把握すべき観点としては、構造設計ではモジュール配置、保守性、耐震・耐久性が重要です。 安全面では熱暴走対策、冷却・排気設計、絶縁設計を考えながら行います。 また、試作・評価では実運用を想定した充放電試験、環境試験への対応力も求められます。 ESSは「性能・安全・量産性」を同時に満たす総合設計が重要です。 ■福利厚生： 家族手当、住宅手当、独身寮、社宅あり 変更の範囲：会社の定める業務