【ITシステム・生成AI・デジタル技術を活用したサービス・プロダクト企画・開発の経験がある方へ／次世代の四輪本機・サービスの戦略企画に関われる／働きやすい環境】 ■職務概要： コネクテッドサービスを始めとしたライフサイクルビジネスにおける以下業務をお任せします。 ・電動化戦略に基づく企画・推進 ・必要なリアルタイムデータの収集・分析 ・上記データを活用した各領域のサービス企画・具現化 （充電エネルギー・車室内外UX・メンテナンス等） ・システム開発を主導する複数の技術部門の取りまとめ ・ビジネスの展開戦略の立案、実装サポート ・市場ニーズの吸い上げと開発部門へのフィードバック ・地域ニーズの解決に向けた商品開発提案、推進 ※ライフサイクルビジネスとは：車両販売後も継続的に商品やサービスを提供し、収益を得るビジネスモデル。四輪の企画・開発・製販〜お客様保有期〜廃棄・リサイクルまで社内外のバリューチェーンを俯瞰し、関連部門と協働した事業企画の確立を行っていただきます。 ■魅力・やりがい： ・当課はCES2025にて発表された「アシモOS」に関連する次世代の四輪本機・サービスの戦略企画に従事することができます。未来のモビリティ社会の実装に向けた当社の舵取りに直接携わることができる重要なポジションです。 ・コネクテッドデータ以外にも幅広くデータの取り扱いができることも魅力です。モバイルアプリ上から家族構成や検索履歴等の社内外のデータを活用し、将来のモビリティの動向を予見しながら、お客様のニーズを収集することで、競争力のある商品・サービス開発、事業拡大の一翼を担うことができます。 ・社内外の様々な業界出身者が集結した多様なバックグラウンドのメンバーが、それぞれの得意分野と想いを活かしながら互いに協力し、「これまでにない新たなサービス」創出を目指している環境です。 ■職場環境・風土： 「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生み出し続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務詳細： 四輪向けシャシーの運動性能、及び加減速性能における ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴う要求仕様作成及び設計（ハード／ソフト） ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ・シミュレーション技術を使った高精度高効率なダイナミクス性能開発・検証環境の構築 ■対象コンポーネント例： サスペンション／パワーステアリング／ショックアブソーバ／タイヤ／ホイール／アクセル／ブレーキ等 ■開発ツール： CAE：AMESim、MBSツール（ADAMS，SimPack等）、CarSim等 テスト：CANalyzer、CANape MATLAB、SIMULINK、LabView、C言語 ■魅力・やりがい： ダイナミクス性能に関して、Hondaは現在トップクラスのダイナミクス性能を有するメーカーになったと自負しており、世界でも有数のダイナミクス性能構築の最新技術の習得ができます。また、シャシー関連技術の創出も行っていることから、創造性のあるポジションとなる為、日々の業務でご自身の成長を感じることができます。 ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の　3つの視点を定めています。 ■働き方や福利厚生： ・年間休日は121日となり残業全社平均21.1時間です。 ・フレックス制度が使用可能で働きやすい環境です。 ・平均有休取得日数17.9日(2023年) ・教育制度: 各種研修、Eラーニングプログラムなど ・居住支援: 社宅、独身寮、住宅補助 ・健康支援: 社内食堂、食事補助など ・育児支援制度あり/男性育児休暇取得率80％以上 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 運動性能、操縦安定性、乗り心地に拘った、サスペンション開発を行っております。 クルマの動的性能に直結するサスペンション関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・サスペンション板金プレス部品（ロアアーム、サスペンションアームなど）の技術開発・設計 ・サスペンション鋳物部品（ナックルなど）の技術開発・設計 ・サスペンションメンバーの技術開発・設計 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、サスペンション技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担うステアリング開発を行っています。 意のままに気持ちよく運転できる操舵フィーリングを実現する良品廉価なステアリング関係の各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ステアリングギヤ技術開発・設計 ・ステアリングコラム技術開発・設計 ・EPS技術開発・設計 ・上記各コンポーネントの要求仕様策定 ・仕入先様、関連部門と協業したステアリングシステム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ステアリング技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 運動性能、操縦安定性、操縦性を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車両運動性能に影響を与えることができます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜異業界出身者も活躍中/ボトムアップ・挑戦を後押しする社風/福利厚生充実◎/年休121日/スーパーフレックス〜 ■職務概要： 次世代四輪電動車（BEV）におけるパワートレインシステムの実車商品性開発をお任せいたします。 ■職務詳細： バッテリー電動車（BEV）パワートレインの上位システム性能開発をお任せいたします。 ・顧客要求分析、性能目標の策定 ・上記に伴うハード／ソフトへの性能要求割付け ・マネージメント制御領域のコンセプト設計、要求仕様の検討 ・実車性能予測・評価・量産適合業務 ※関連開発部門、お取引先との密な協調による連携業務を行います。 ■魅力・やりがい： 実車商品性という最もお客様に近い領域を担当することで、価値を自ら考え、構築・適合し世に出した商品を目にすることができます。また商品の良さに対するジャーナリストや一般のお客様の感動の声をダイレクトに聴くことができるのが最も魅力的なポイントです。 ■対象コンポーネント例： モーター／インバーター／バッテリー等 ■開発ツール： ・ECU計測適合ツール：INCA ・プログラミングツール：MATLAB／Simulink／Python（機械学習） ・シミュレーション環境：CarMaker、CarSim、modeFRONTIER、HILS、ドライビングシミュレーター ・仕様設備／機器：単体定常ベンチ／単体トランジェントベンチ／実車シャシダイナモ／実車テストコース ■業界について： 自動車業界はCASE（コネクテッド・自動運転・シェアリング・電動化）に代表される新たな技術・サービスの時代に突入し、Hondaとしても新たなモビリティサービスの価値創出に向けた取り組みを加速しています。 Hondaでは2030年ビジョンとして「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めています。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。

●上場企業及び優良中堅企業 約1,300社と取引あり◎ ●転職回数多めの方も歓迎！スキル・経験が評価 ●研修費用は売上の8%を投資／研修制度充実！ ■職務内容： 電気自動車に搭載されるインバータパワー半導体先行開発業務を対応頂きます。熱設計業務、構造設計と熱・強度解析を担当頂きます。 ■チーム構成： 2〜5名（内当社メンバー2〜5名） ■業務の魅力： 電動化は今後小型EV、eVTOL、航空・船舶などで幅広く検討がされている市場拡大が見込める領域です。絶縁・振動・冷熱設計技術については車載製品の品質水準に準拠するレベルでの設計が求められるため、他業界における高い汎用性が見込めます。 ■当社について： 人材派遣の中でもエンジニア派遣に特化したビジネスを展開しています。主に自動車や産業用機器、半導体、情報通信機器などのさまざまなモノづくりを行う企業に、エンジニアの高度な技術力を提供しています。 ＜事業詳細＞ 特に得意としている領域は、設計開発〜評価試験までの製品開発におけるミドルレンジと言われる領域を強みとしております。近年はAIやIoTなどの技術革新が進んでおり、社会におけるエンジニア人材の重要性がドンドン加速しており、当社は各顧客企業の戦略の重要な役割を担っています。 ＜充実した教育・研修＞ 長年にわたって構築してきた教育・研修体制も当社のエンジニアが常にお客様のニーズに応えられる理由の一つです。 エンジニアはメイテックグループの充実した研修設備や最新機材を活用し、継続的に技術力を向上させています。研修では現役エンジニアが講師を務め、市場ニーズにマッチする実用性の高いスキル・知識を教育。現場でいち早く戦力となる人材を育成しています。さらに徹底した人間力研修によってコミュニケーション力や業務推進力といった人間力の向上にも取り組むことで、現場のチーム力アップに貢献します。 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験から新商品の開発などに挑戦できる／研修充実で手に職つけたい方歓迎】 ■業務概要： 富山県砺波市のガラスメーカーにてガラス製品の研究開発になります。 ※当社の社員のフォローもしっかりと受けながら、派遣先企業様で技術を身に着けて手に職をつけて頂くことができます。 ■業務内容： ・基礎研究: 将来的に必要となる技術や材料について、データの収集や性能評価を行います。 ・流行やニーズの調査: 市場のトレンドや顧客のニーズを調査し、新商品の開発に役立てます。 ・新商品の開発: 調査結果を基に、革新的なガラス製品の設計・開発を行います。 ■業務詳細： ＜自動車用コンデンサーの実験、評価、開発＞ ・コンデンサーのサンプル作成（素子の作成、はんだ付け、電気特性の測定） ・製品の評価試験準備、寸法測定、サンプルの解体 ・CADを用いた治具設計 ・コンデンサーの試験（耐熱試験など） ※コンデンサーとはモーターを制御する装置の部品になります。 ■月残業20時間程度： 当社から配属の企業様については残業が多くなる企業様が少なく、特別な取り組みをすることなく過度な残業が発生をしない状況となっています。 また過度な残業は発生の場合は、案件担当の営業から法人顧客に対して、残業改善の是正対応も行っています。 ■当社だからこそ実現できるエンジニアとしての未来がある： ＜お取引社数3,900社＞ 同業他社と比較をしても圧倒的なお取引社数を誇る当社。 当社独占のプロジェクトも多数あり、当社だからこそ挑戦できる仕事があります。 ＜キャリアドック制度＞ 同業他社では希望する仕事があっても、会社の都合で挑戦できないという事も転職理由の1つです。 当社では専任のキャリアアドバイザーがおり、キャリアアドバイザーが社内に働きかける事で希望する仕事への挑戦を後押しします。 エンジニアの遣り甲斐を大切にする当社だからこその取り組みです。 ＜FA制度＞ エンジニアの方を対象に社内でのキャリアチェンジを支援する制度です。 転職をする必要なく、社内での新しいキャリアを形成し、貴方のエンジニアとしての可能性を広げる事が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ご経歴やご経験に基づき、車両の『屋台骨』であるアッパーボデーの先行開発や量産車開発のいずれかの設計業務をご担当いただきます。 アッパボデー開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発することができます。 ■業務詳細： ◇先行開発 ・市場調査、将来の動向予測と技術シナリオの構築 ・技術シナリオに基づく新商品/新構造の先行開発と技術の棚入れ ◇機種開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定までの設計業務 ・生産、販売後の品質確認も一貫して担当し、関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理 ※使用ソフト：CATIA V5 ■入社後のキャリアパス： 担当としてOJTで専門知識をキャッチアップいただき、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。役職にこだわらず、プロジェクトを積極的に牽引いただくことを期待しており、このような方をチームリーダーからグループリーダーへと抜擢いたします。 また内装、外装、シートなどボデー領域内での活発なローテーションも可能で、部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があります。 海外企業からの外国人転勤者も多数在籍しており、国内の滋賀・京都・池田・九州の4工場、海外はインドネシア・マレーシア・タイ・ブラジルなどへの国内／海外出張で現地現物を重視した活動もあり、希望があれば海外出向でのキャリアアップも可能です。 ■配属組織について： 約6割が40歳未満と幅広い年代が活躍しており、またキャリア入社者も複数名在籍しており、安心して入社できる環境となります。 弊社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、安心・安全・魅力ある商品の開発を行います。また、その開発を通して社会貢献にもつながる技術の開発と具現化を目指します。 ■仕事のやりがい、魅力： 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西で他に例のない完成車メーカー／軽自動車国内トップクラス／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■業務内容： 車両開発において重要な役割を担うブレーキシステム開発を行っています。 BEV、HEV車を含む次世代車両／新型車のブレーキシステムの各コンポーネント技術開発・設計をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・ブレーキキャリパ要求仕様策定 ・ブレーキディスクローター設計 ・リヤブレーキアッセンブリの要求仕様策定 ・ドラムブレーキ設計 ・ブースターマスタ要求仕様策定 ・ブレーキ配管設計 ・仕入先様、関連部門と協業したブレーキシステム開発 ■入社後のキャリアパス： 入社後はチームの一員として実績を積み、先行開発段階から量産車開発まで幅広くご担当いただきます。複数のプロジェクトを経験する中で、ブレーキ技術を起点にシャシー領域全般に関する知識を深め、最終的には、当社のシャシー領域全体をリードできるスペシャリストとしてキャリアを築いていただけます。 ■部署のミッション： 当社理念「お客様に寄り添い、暮らしを豊かにする」に則り、お客様にご安心いただける魅力ある製品開発を行います。また、お客様・商品起点に拘り、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。将来的に個々の適性を考慮し、当社やグループ会社すべての拠点へ異動の可能性があります。 ■職場について： 配属先には、約120名が在籍しています。 ■仕事のやりがい、魅力： 走る・曲がる・止まるの「止まる」部分を担当し、お客様の安心・安全に直結する仕事に携われます。また、車両の電動化／自動化の拡大に伴い、より高度な技術を追求し、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。 変更の範囲：会社の定める業務

【上流工程へのキャリアアップしたい方へ／『正社員で「生涯技術者」を目指せる上場企業』／安心のフォロー体制／研修制度充実／低い離職率】 ■職務概要： アウトソーシング事業を展開する当社にて車体電装システム、機能、ユニット(BCM/SRM/AreaECUCenter) 量産開発、テスト作業、サポート業務とそれに付随する業務をお任せします。 ■職務詳細： 車体電装システム、機能、ユニット(BCM/SRM/AreaECUCenter) 量産開発、テスト作業、サポート業務とそれに付随する業務をお任せします。 そのため、上流工程をメインに若手の教育や派遣先顧客とのPJ管理などを担当いただくポジションになります。 ■働き方： 残業は月20h〜30h程度でございます。 ■PJ期間（目安） 基本的には3年毎に設計テーマを策定しており、明確な期間は決まっていないものの、10年単位で稼働している方や出戻りでの再アサインなどのエンジニアがおります。 平均3〜5年程度のメンバーが多く配属されております。 ■同社の魅力： ＜営業担当による密なフォロー＞ 各営業担当はきちんとフォローできる担当人数（20〜40名）を担当します。 週1回〜月1回まで各技術者に合わせた頻度で連絡をし、目指すキャリアや人生設計の方向性、職場環境の改善等の悩み相談まで話し合い、技術者の希望に沿う提案をしています。 女性技術者の育休・産休取得実績もあります。 ＜メンター制度＞ 異なる派遣先の社員同士がグループを組み、仕事や技術に対する相談などを受け付ける制度があります。 月1回、勉強会を行っているグループもございます。 ＜社内交流イベント＞ 全社員が一同に集まる年末一泊研修会や事業部でのイベントを行っております。 また、フットサル、テニス、ゴルフ、ダーツ、野球等の同好会活動も盛んです。 ■充実した研修制度： 入社後の基礎研修の他、機械設計、電気電子回路設計、システム開発どの分野においてもOJTが可能となる体制、設備を整備しています。 自己啓発のための通信教育講座も充実しています。受講料は終了時に全額会社負担となり、報奨金も贈呈されます。

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／残業時間月平均25時間／年休125日】 ■役割： 能力や適性、ご希望に応じて管理職をお任せする可能性がございます。 ・部全体の目標に基づいて業務目標の設定、戦略策定及び推進業務 ・人材育成のための環境づくり、部門横断のマネジメント ・部下の人事評価業務 ■業務内容： 当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置における次世代装置のシステム開発、要素開発業務などをご経験に合わせてお任せします。 上流工程の研究開発、設計から事業化（製品化）に至る顧客対応まで、次世代装置の開発リーダーとして幅広く活躍いただきます。 ＜業務例＞ ・次世代描画装置のシステム・要素開発 次世代描画装置のリリースに向け、お客様との折衝やマーケット調査を通し、装置の企画・検討を行いながら技術ロードマップを作成いただきます。 ・現行の描画装置におけるシステム・要素開発 各グループの仕様に基づいた開発進捗の管理や、開発されたシステムがその仕様に対して適しているか評価・検討を行います。 ※これまでの経験・スキルの範囲を活かして上記業務に携わっていただきます。 ※海外のお客様とのやり取りが多く、学会なども国際学会がほとんどであるため、業務の中では英語を用いてコミュニケーションをとっていただくシーンがございます。 ■電子ビームマスク描画装置の魅力： スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。 ■組織構成 ： ・12名（電子光学設計担当、システム開発担当、プロセス管理担当など） 基本的にチームや他部門と協業しながら業務を行っていただきます。 ※半導体業界未経験の社員も在籍しております。

■業務内容： 同社の最先端技術の研究組織であり、事業をまたぐ横ぐし組織である先端技術総合研究所にて、エアコンに搭載される圧縮機の研究開発をご担当いただきます。 ・高効率かつ環境に配慮した圧縮機技術の研究 ・詳細な実験データの収集、分析、および報告 ・プロトタイプの設計とテスト ・AIを活用した次世代開発手法の構築 ・チームで協力し、プロジェクトをリードし、技術を製品に実装 ■研究事例： 過去にエアコン用の圧縮機の効率向上に取り組み、新たな制御システムを開発し、エネルギー効率の向上に貢献しました。これらの成果はエアコン技術の発展に大いに寄与し、持続可能なエネルギーソリューションの進化に貢献しています。 ・圧縮過程における圧縮性流体の非定常流体解析 ・世界初オーバル渦巻を搭載したスクロール圧縮機に関する研究開発 ・圧縮機内部の二相冷媒/油挙動の実験的評価技術 ・機械学習を活用した次世代開発基盤の構築に向けた研究開発 ■業務の魅力： 最新のAIやDX技術を駆使して、エアコンの性能向上に貢献できる魅力があります。私たちは環境にやさしいイノベーションを追求し、脱炭素社会の実現に向けた取り組みを行っています。また、エアコン技術の分野での専門知識を深め、開発全体のリーダーシップを発揮するポジションを目指すキャリアパスが用意されています。さらに、様々な大学・研究機関との共同研究や、国内外での学会発表、公的機関や各種団体からの個人・団体表彰などの技術アピールが可能です。自身のアイデアや研究成果が評価され、キャリアアップの機会も豊富です。 ■募集背景： 当社はエアコン技術のリーディングカンパニーとして、持続可能な未来への貢献を重要視し、AIやIoTを活用した次世代のエネルギーソリューションを提供可能な環境にやさしいエアコンシステムの開発に取り組んでいます。私たちはエネルギー効率向上、温室効果ガスの低減、そしてユーザーの快適さに焦点を当て、そのための最先端の技術を研究・開発しています。現在、DXの進化により、エアコン技術の研究開発も大きな変革を迎えており、私たちはその先端を走ることを目指しています。我々の研究開発チームにエアコンのキーパーツである圧縮機の専門家を加え、次なる技術の飛躍的な発展を遂げるためのエンジニアを募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【マスク描画装置世界シェア90％超／海外売上高比率80％／残業時間月平均25時間／年休125日】 ■役割： 能力や適性、ご希望に応じて主任をお任せする可能性がございます。 実務に加えて上位職の実質的な補佐、チームメンバーの統率、後進の育成、グループ目標に基づいた戦略策定を担っていただきます。 ■業務内容： 当社の主力製品である電子ビームマスク描画装置における次世代装置のシステム開発、要素開発業務などをご経験に合わせてお任せします。 上流工程の研究開発、設計から事業化（製品化）に至る顧客対応まで、次世代装置の開発リーダーとして幅広く活躍いただきます。 ＜業務例＞ ・次世代描画装置のシステム・要素開発 次世代描画装置のリリースに向け、お客様との折衝やマーケット調査を通し、装置の企画・検討を行いながら技術ロードマップを作成いただきます。 ・現行の描画装置におけるシステム・要素開発 各グループの仕様に基づいた開発進捗の管理や、開発されたシステムがその仕様に対して適しているか評価・検討を行います。 ※これまでの経験・スキルの範囲を活かして上記業務に携わっていただきます。 ※海外のお客様とのやり取りが多く、学会なども国際学会がほとんどであるため、業務の中では英語を用いてコミュニケーションをとっていただくシーンがございます。 ■電子ビームマスク描画装置の魅力： スマートフォンやタブレットPCなど、私たちの生活になくてはならない通信機器の高機能化、小型・軽量化に影響を与えている半導体集積回路（LSI）の大量生産に大きく貢献してる装置です。こうした更なる高密度化、微細化が求められているLSIにおいて、その微細化し複雑になる回路パターンの描画を可能にするのが、当社の電子ビームマスク描画装置であり、半導体そのものの技術革新にとってなくてはならない存在となっております。 ■組織構成 ： ・12名（電子光学設計担当、システム開発担当、プロセス管理担当など） 基本的にチームや他部門と協業しながら業務を行っていただきます。 ※半導体業界未経験の社員も在籍しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日・完全週休二日制／年3回は10日前後の長期休暇あり／中途入社者多数活躍中／男女問わず育休取得実績あり／各種手当充実！遠距離通勤者は高速利用OK／U・Iターン歓迎〜 ■業務内容 独立系のグローバルメーカーとして、四輪車のハンドル、エアバック等の安全部品や内外装樹脂部品を製造する当社。 日産やホンダ、スズキ等の大手完成車メーカーから高い評価と厚い信頼を得ている当社製品のうち、内外装樹脂部品の先行開発・設計業務を担当していただきます。 ◇国内外の市場調査 ◇開発ロードマップの検討、策定 ◇開発品のターゲット設定、目標性能設定 ◇製品形状、性能、コストなどの検討 ◇製品の立上げ ※対象製品 内装部品：ベンチレーター、コンソール、グローブボックス、加飾パネル等 外装部品：インナーフェンダー、カウルトップ等 ■組織構成 先行開発部には約40名の社員が在籍しています。うち12名が中途入社です。 年齢層は20代〜60代まで幅広く、女性も活躍中です。 ワイワイと和やかな雰囲気の中、5名ほどのチームとなり各テーマを担当しています。 ■教育体制 入社〜3ヶ月：工場での実習を通じて、モノづくりの面白さを学んでいただきます。 3ヶ月〜：本部で基礎にあたる座学研修を行いつつ、現場リーダーのもとでOJT形式で業務をお教えします。 まずはCADソフトを使ったトレースや、3Dプリンターで制作した部品の組立など、経験に合わせて業務をお任せします。 ■当社の特徴／魅力 自動車の安全部品と内外装樹脂部品の両事業を展開する世界的にも稀な企業です。働きやすい職場環境づくりのため、テレワーク・フレックス勤務制度で通勤時間のストレス軽減や個人の余暇時間を増やせる仕組みがあり、ライフワークバランスを充実させています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 新規事業製品（小型RGBレーザー搭載光源モジュール）の開発を担う当組織で、以下業務に従事いただきます。 ＜詳細＞ ・大手顧客と英語での設計仕様に関する技術的な打ち合わせおよび要件定義 ・光源モジュール事業に必要な技術要素の抽出および技術的ギャップの特定 ・不足している技術の補完に向けた技術的アプローチや解決策の検討・提案 ・大手顧客向けプロジェクトの推進 ・京セラグループ内に保有する要素技術（RGBレーザー技術、パッケージング技術、周辺部品技術等）の調査・把握および設計への活用検討 業界をリードする革新的なお客様と英語で直接やり取りしながら、最先端のニーズに応える技術開発に携われます。開発に成功した製品が社会に役立っていることを実感できる、やりがいの大きい仕事です。 ■配属部門のミッション 次世代化合物半導体・窒化ガリウム（GaN）を活用した高効率デバイスやモジュールを開発・供給しています。 特に、当社のGaN技術を用いた高精度かつ臨場感あふれるARディスプレイは、低消費電力で高輝度・高解像度を実現し、スマートグラスやエンターテインメント、医療分野などで新しい映像体験を提供します。これらの製品を通じて省エネとCO?排出削減に貢献し、持続可能な低炭素社会の実現を目指します。 ■採用背景 メタバースや金属加工分野等に向けて窒化ガリウム製のレーザーチップから光源モジュール（光学系部品を含む）まで一気通貫で開発している強みで他社との差別化をはかっており、付加価値の向上、お客様との戦略的な提携を推進致します。レーザーに光学系のレンズやMEMS等を組み合わせたモジュールの知見を有する方を迎える事で共同開発の強化を図ります。 ※参考：京セラ株式会社　半導体レーザー※ https://www.kyocera.co.jp/prdct/sldlaser/bright-solutions/display/ 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数／福利厚生充実◎〜 ■募集背景： 欧米企業に比べて遅れをとっている日本企業の製造DXですが、国際競争力確保や労働力不足対策という喫緊の課題を理由に、再び多くの企業で推進が再加速しています。スマートファクトリーを実現するための製品を販売しているロボティクス事業部も、自社製造部門の製造DX推進に力を入れるべく組織強化と活動推進を図っています。 スマートファクトリー実現に自身のITスキルと経験とアイデアを活かしていただける、やる気に満ちたITエンジニアを募集します。 ■職務内容： ロボティクス製造のDX推進 ◇CPS構築（デジタルツイン）におけるシステム開発業務 ◇生産実績データ等の収集、集計、分析機能開発業務 ◇生産実績データ等のダッシュボード表示機能開発業務 ◇MES機能拡張におけるシステム開発業務 ※開発業務：企画、設計、プログラミング、評価等（外部ベンダー協業含む） ■やりがい・魅力： ロボティクス事業は、近年注目されている自動化・省人化のためのコア商品技術を携え、”工場まるごと最適化”を旗印に事業拡大しています。その事業の中で、スマートファクトリー構想を共に考え、それを実現していく達成感を共に味わうことが出来ます。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【プロジェクトマネジメント経験歓迎／業界知識不問／売上高9,219億円】 ■採用背景： テルモでは、一般家庭用の体温計や血圧計から、病院用の体温計、血圧計、輸液ポンプ、さらには、専用のディスポーザブル製品と薬剤を組み合わせた製品、超音波や光による血管断面画像装置や人工心肺装置など、医療用電気機器（ME機器）に関する幅広い製品ラインナップを持っています。本ポジションでは、新商品開発について円滑に進めていく為、複数プロジェクトの全体管理を担っていただくPMOを募集します。 ■業務内容： ご入社後にお任せする業務は主に以下２点です。 ※東京オフィス勤務の場合、週2日以上は愛鷹工場へ出張いただく必要がございます。(日帰りがメインです) （1）個別プロジェクトのプロジェクトマネジメント支援(業務割合70％程度） 個別プロジェクトのリーダーと連携しながら、プロジェクトの推進に向けて業務支援を行っていただきます。 ＜業務具体例＞ スケジュール立案、リソースアサイン、リソース計画立案、リスクの抽出と軽減策の立案、月次進捗PJTのファシリテーション、分科会ファシリテーション、月次PJT報告資料作成、課題解決に向けたエスカレーション等 （2）プロジェクト管理インフラ整備の推進(業務割合30％程度） ・開発プロセスの標準化、プロジェクトマネジメント人材の育成 ■プロジェクトに関して： 愛鷹工場で行われるプロジェクト全体に関わっていただく予定です。1プロジェクトあたり5〜10年かかる内容になります。 ■事業部に関して： 心臓血管カンパニーの中のTIS事業部に配属予定です。。心臓等の虚血性心疾患の治療や血管内の状態の診断に使用されるデバイスを扱う事業部であり、テルモ株式会社の売上の6割を占める事業部となります。 ※商品例：カテーテル、ガイドワイヤー、人工心肺、人工血管等 ■本ポジションの魅力： ご本人のご意向、スキル次第では将来的にグローバル案件にも携わることが可能です。直近の業務としてはまずは国内中心となりますが、今後、グローバルとの開発案件も増加していくことが予想され、グローバル案件を担っていただく可能性があります。 変更の範囲：本文参照

〜プライム上場／コアタイムなしフレックス勤務／リモートワーク積極導入／国内・世界トップクラスの建機メーカー〜 ■業務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 主な業務は以下の2つです。 （1）次世代カタログ、マニュアル（Webデジタル版）の研究開発 （2）3Dモデルを活用したコンテンツ制作 現在マニュアルはデジタル化されてはいますが、印刷本が主流だった時代の様式を踏襲しています。 これに対し、Web、3Dモデル/CG、アニメーション、VR等最新の技術を駆使しより分かり易い、直感的でユーザーフレンドリーなコンテンツが求められており、研究開発グループではそのようなコンテンツ研究に取り組んでいます。 また、マニュアル編集業務に関してもAI等駆使し抜本的な改革や効率化を目指した活動にも取り組んでいます。 ■教育体制： 年齢・キャリアごとの教育研修プログラムが充実しています。 ■募集背景： 増員募集となります。 ■働きやすい就業環境： 当社は社を上げて、ワークライフバランスの実現に注力をしております。コアタイムなしのフレックス制や在宅勤務制度の導入や年間20日の有給消化を目標にしております。 転勤は、ご自身の希望や当社からの要請で発生することがありますが、半期に1度、上司と将来のキャリアに関して話をする育成面談があり、ご自身の希望と会社の考えのすり合わせを行ったうえで実施いたします。 ■当社の魅力： 当社では、1990年代後半から、ITを活用した建設機械の情報の見える化に挑戦しております。GPSによる位置情報や、稼働情報を遠隔で確認できるシステム「Komtrax」やドローンを使って現場を3D測量・デジタル化し、ICT建機で施工することで、リアルな現場とデジタルの現場を同期させ（デジタルツイン）、施工の最適化を図る「スマートコンストラクション」、生産設備 の状態や、加工状況を見える化し、改善を図るために開発された「Kom-mics（コムミックス）」等、「IoTで現場をつなげる」ことで、イノベーションを実現してきております。 変更の範囲：本文参照

＜東証プライム上場企業「日本特殊陶業」グループ会社／グローバルに事業展開する機械工具メーカー／セラミック工具のシェアトップクラス／カフェテリアプランや社宅制度有・育成教育も充実＞ ■業務内容： 切削工具の材料開発、製法開発、性能評価、機器分析をご担当いただきます。 （1）セラミック工具の材料開発 ・原料や組成の創意工夫により硬度や耐熱性等を改良し、高速、高能率加工ができる工具材料 ・調合や金型プレス成形、焼結、研磨の製法開発、製品仕様の設計 ・性能評価とその評価技術開発、機器分析 （2）自動盤用超硬工具のセラミックコーティングの開発 ・高い密着性を有する硬質膜の開発。具体的には、膜組成、膜構成、膜厚、結晶構造、配向、密着性、残留応力、ナノ積層などのパラメータや技術を駆使したNTKオリジナル膜の開発 ・最新技術を搭載したPVDやCVD設備の調査や選定、試作、導入対応 ■やりがい： ・新材料の開発、工程開発、評価技術、機器分析の業務経験が得られ、データ集計、解析、レポート作成、プレゼン、特許出願等のスキルを習得することができます。 ・切削工具は、「材料」が非常に重要な要素となります。 材料そのものの特性が、性能に直結し、商品価値の大きな部分を占めるため、とてもやり甲斐のある仕事です。 ■組織構成： ・材料開発課：11名／課長1名、主任3名、担当7名で構成されています。 ■当社の魅力： ・当社は世界2位の工具メーカーであるIMC社と日本特殊陶業とのジョイントベンチャーで、世界の切削工具業界において、セラミック工具のシェアはトップレベル、超硬にセラミックコーティングを被服した自動盤用工具は、日本市場やアジア市場で高いシェアを誇っています。 これら製品は材料・製品設計開発から製造までを基本的に自社で行っています。また、新製品の開発にも積極的に力を入れており、従来の工具業界にはない新たな価値をお客様に提供出来るように社員一丸となって取り組んでおります。 売上の約60％が海外市場向けとグローバルに事業を展開しており、お客様も自動車業界、航空機業界、医療、建機・農機、発電、電子部品、など多岐に渡ります。変化の激しい現代においてもリスクに強い事業と考えております。 変更の範囲：すべての業務への配置転換あり

■業務内容： ・電動車両用部品（電池パック及び関連部品）の「ハードウェア」設計に係る量産／先行開発（検証含む）業務 ・上記業務遂行に付帯する技術調査（「作業」含む）　 ■入社後の流れ： （1）入社後初期研修：導入研修（1日間） （2）現場配属 （3）入社3年目〜キャリアUP支援制度 ※面談を行い、ご本人の強みを更に強化し弱みを補うための技術研修を受講していただきます。ベテラン技術者の指導やe-learningも充実しています。 ご希望を最大限加味してキャリアUPのサポートをいたします。 その際、給料UPも叶います！ ■会社、仕事の魅力： ・現場での業務時には「FOR Alliance System」という、担当営業、クライアントリーダー、ダイレクトサポートの3体制によるサポート体制があります。 ・ワールドインテックのワークスタイルは、あなたのキャリア形成をともに考え、自分にあった分野・勤務地で働けるというワークスタイルです。 ・実務に必要なスキルを身に付けることができる教育研修制度があり、様々な技術を身につけることができます。 ・現在のスキルを伸ばしたい方・新しいスキルを身につけたい方、エンジニアから管理職を目指す方、様々な方が活躍できるフィールドを用意しています。

＜第二新卒歓迎／平均有給消化18日／健康経営優良法人2024認定企業／働く環境◎／トヨタ自動車のエンジン部品シェア100％のTier1部品メーカー＞ ■職務内容： 次世代電動車向けの新製品・部品の企画・設計開発を担当いただきます。 eAxle用の新製品（減速機構（ギヤ）、モーターユニット）の企画、製品設計、機能信頼評価の一連の開発、お客様への新製品の開発提案などの業務をお任せします。 ◎使用CADソフト：CATIA ◎仕事の進め方：総勢300名が同じフロアにおり、設計開発担当は、品質保証/品質管理、生産技術、営業などと連携をして新しい製品開発を担当いただきます。 ◎CAE解析・SE検討・SQC活用を基にした製品設計、単体およびエンジンによる機能・信頼性評価などの製品開発体制を備えることにより、高機能かつ低コストな製品の開発を実現しています。 ■就業環境： ・年間休日121日。土日休み ・離職率2％。長く安定的に働く事が可能な環境です ・平均勤続年数15年 ・賞与年5ヶ月以上 ・平均有給消化18日/年 ・健康経営優良法人2024に認定（2021年より4年連続） ・平均残業25時間 ■充実した教育制度： 新入社員教育をはじめ、すべての社員が年齢や役職に応じ、着実に成長できるよう、さまざまな研修を用意しています。それぞれの階層で必要となる知識・能力、心構えに関することだけではなく、英語などを学ぶ語学教育プログラムや、人生プランを設計するためのライフプランセミナーなど、その内容は多岐にわたります。 ■勤務地： 株式会社オティックスに出向となります。 住所：愛知県西尾市中畑町浜田下二割19-2 事業内容：自動車部品製造、自動車試作開発部品製造 ■組織構成： 同社「ES先進開発本部　ES本部　ES室」は総勢18名で構成されており、ES室下には２つのグループがあり製品ごと役割・担当が分かれております(ギヤ・モータ担当など)。 ■さまざまな自動車メーカーから品質管理優秀賞を受賞。 ・日本科学技術連盟：デミング賞 ・トヨタ自動車：品質管理優秀賞 ・インドネシアトヨタ自動車：品質優秀賞(Quality Award) ・いすゞ自動車：品質賞 5期連続特別賞 ・ダイハツ工業：ダイハツ品質優秀賞　ほか 変更の範囲：会社の定める業務

【時代に即した技術を習得×自分の好きなモノづくりを突き詰める×自分に合ったキャリアを自分で選択×1人1人がプロのエンジニアをして技術を高め続ける】 〜転職回数多い方でも歓迎／業界トップの平均年収600万越え／業界No.1／平均技術料金5,688円※業界平均3,900円／多くの業界に展開することで安定性◎／研修費用は売上の8%を投資／平均残業20H／生涯プロエンジニアとして活躍〜【変更の範囲：当社の定める業務内容、詳細は就業条件明示書に記載】 ■具体的な職務内容： ・有人与圧ローバ（月面走行車：ルナクルーザー）の走破性実現に向けた研究開発におけるシミュレーション環境開発業務 ・一次元の機構モデルや制御モデルに対する走行シミュレーション環境の構築 ■魅力ポイント： ルナクルーザーの開発に携わる事が出来、やりがいに繋がります。 ■メイテックエンジニア在籍人数： ０名 ■生涯プロエンジニアとして： ・エンジニアのキャリアを第一に考える企業です。エンジニアの年代別構成比率は40代以降が半数を超え、長く働くことが出来る環境が整っています。一生エンジニアとして活躍するためには、絶えず時代に合わせた技術を身に着けていく必要があり、同社では幅広い知識を身に着けることが可能な制度等を幅広く整えています。 ・業界NO1.として多くの顧客から厚い信頼を頂いております。開発の上流工程から携われることはもちろん中には外注選定を任されているエンジニアもいます。 ・1974年に設立されて以来、すでに500名以上のエンジニアが定年退職を迎えております。 ■充実の研修体制： 「社員一人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間600回以上の技術研修のみならず、エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。時代に即した技術を身に着けることが出来、幅広い業界へ展開しているためスキルの習得もしやすい環境となります。 変更の範囲：会社の定める業務

【札幌駅から20分！ＵＩターン活躍中！引越し手当有り／転勤無し／年間休日125日以上／気球で宇宙旅行を実現する宇宙ベンチャー企業／IPO準備中／400回以上打上げ、成功率100%／裁量◎／面接交通費補助有り】 ＼ミッション／ —————————————— 気球で宇宙旅行実現を目指す同社にて、2024年度のサービスインに向け、社長の右腕として事業を推進してくださるマネージャー候補を募集します。 ■具体的には… 気球を用いた宇宙旅行の実現に向け、各種開発に携わっていただきます。 ・高高度気球の開発 ・宇宙旅行用キャビンの開発 ・搭載機器の設計、選定、3Dプリンタを用いた装置製作 ・高高度気球の打ち上げ、低温試験、真空試験等各種実験業務 ＼同社の強み／ —————————————— 分業せず図面を引くところから実際に打ち上げ実験をして検証するところまで、一気通貫で開発を行っております。 模型、キャビン、実験装置、宇宙船の椅子やパイプなど、内製できるものは全て社内で製作しているので、自ら考えてモノづくりを行いたい方にとって魅力的な環境です。 ■当社の特徴 当社の技術力は高く評価されており、国内ベンチャーのシードステージで国内最大規模の出資を受けています。 当社の宇宙旅行の行程は、地上から約2時間をかけ徐々に上昇し、宇宙が見える高さでの遊覧が可能となります。その後約2時間かけて地上に帰還します。ロケットより安全確実に到達できるのも魅力の一つです。開発しているスペースバルーンと呼ばれる気球は大気が1％未満になる高さへ到達します。すでに400回以上打ち上げを行っており成功率も100％に達しています。 ■働く環境 各研究員には幅広い裁量があり自由で柔軟な研究開発を行っています。多数の3Dプリンタをはじめとして様々な工作機器類も充実しているため、迅速に試作・実証を行える社内環境があります。同時並行で試作実験を行えるために開発スピードが速くかつ安全性の検証も万全に行えます。社員の柔軟な発想を育むためオープンでクリーンなオフィスを目指しており資料や科学文献なども定期的に仕入れています。 変更の範囲：会社の定める業務

【メイテックGのメイテックフィルダーズにて、未経験から機械・電気・組み込みエンジニアを目指すことができる求人です】 ご応募された方は選考実施後内定の場合は入社日が各年4・7・10・1月となります。 ■キャリアイノベーションコースとは： 理系学科卒の方を対象とした育成採用です。通常入社後1か月〜2か月の研修期間を延長し、自社研修施設にて3か月半かけて研修を行います。元エンジニアにより設計された充実の研修プログラムより、エンジニアに必要なスキルを1から着実に習得することが可能です。 ■メイテックグループについて： ◇生涯プロエンジニアとして働ける環境：エンジニアのキャリアを第1に考える企業です。半年に1回拠点長との面談があり、自身のキャリアしっかり見つめ、目指したい方向性を考える場が設けられております。また担当営業との面談が設定され、現時点のスキルを見つめ将来的にどんな経験を積むべきかを相談できる環境があります。 ・1974年に設立されて以来、すでに350名以上のエンジニアが定年を迎えております。 ◇充実の研修体制：「社員1人あたりの研修費ランキング」で5位にランクインしており、「技術力」と「人間力」の向上を軸に様々な機械を提供しております。年間550回の技術研修のみならず、当社エンジニア主催の勉強会が900回以上開催されております。エンジニアとしてプライドを持ち、スキルアップの意欲が高く、常に技術力の鍛錬を行っています。 ◇充実した福利厚生：定年までの長い時間軸で、給与や将来について不安を感じることなく、仕事に集中できるように、「待遇面」での支援も充実しております。また、案件のない場合は研修期間となり、給与が下がる事はなく安心して就業できます。

※樹脂、金型、電気などの知見がある方自動車以外の業界経験者も多数活躍※ 【売上1.9兆円/33の国と地域で事業展開・海外に関わるキャリア◎/賞与5.3か月分/世界シェア1位のワイヤーハーネス（自動車の約4台に1台が当社製品）をはじめとした次世代モビリティ企業/資本金200億/従業員25万人/働きやすさとキャリア形成が叶う環境】 ※25年度計画では2兆円規模（営業利益率7％・ROIC10%）を目指す目がサプライヤー ■概要： 設計開発担当として、以下業務をお任せします。 ・車輪速センサハーネスの先行、量産技術開発 ・客先であるカーメーカとの打ち合わせ ・国内外での受注活動（プレゼン等） ・量産製品設計および評価 ・品質改善、コスト改善 ■入社後のキャリアイメージ： 先輩と一緒に製品開発に取組み、製品の関連技術を習得いただきます。設計した製品の評価や客先提案などを行い開発業務に必要な一連のスキルを身につけていただきます。 将来的にはリーダー／マネジャーとして後輩育成、組織管理を担う立場になっていただくことを期待しております。 ■業務の特徴： 自動車部品（車輪速センサ）の設計開発を構想から量産まで経験できます。自身の創造力を存分に発揮いただけることが醍醐味であり唯一無二の体験・成長が得られます。また客先等から得られる感謝から社会への貢献を実感できます。 ■働きやすい環境： ★住友グループ中核企業でトップクラスの働く環境が叶います！ 年間休日121日／中途採用比率36％（23年度）／プラチナくるみん認定／産育休制度（女性100％、男性100％）／在宅・フレックスタイム／有給取得17.0日／平均残業16.1時間/月（24年度実績）..他 ■強み・特徴： 上場企業の「住友電工グループ」に属し、成長性の高い電動車に必要不可欠な電装部品を主製品とする独立系自動車部品メーカーです。 ■製品紹介： 当社製品は世界シェアトップクラスを誇っており、全世界の自動車の4台に1台が住友電装のハーネスを搭載。EV・HEV車における床下パイプハーネスのシェアはトップクラスです。また近年では二輪車・事務機器・農業機械・航空機・ロケットなどの分野にも進出し、顧客基盤をさらに広げています。 変更の範囲：会社の定める業務