【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援】 ★ポイント ・他社では経験できない先行開発でキャリアを磨くことが可能 ・住宅補助60%(会社規定有)など、充実の福利厚生で業務に集中できる環境 ・15年連続業績拡大の成長企業で安心・安定した就業が可能 愛知県を中心に「自動車」「航空機」「リニア」といったモビリティ領域における先行開発支援を専門に担っています。「100年にいちどのモビリティ革命」と言われる社会情勢のなかで、当社は「都市向け小型EV」「空飛ぶクルマ」「超電導リニア」など、今後の日本をけん引する重要なプロジェクトに取り組んでいます。 ■業務内容：トヨタ自動車をはじめとした大手メーカー勤務 ◎電動モビリティ領域 ┗超電導リニア／都市型小型EV／自動運転／ADAS ◎エアモビリティ領域 ┗無人戦闘機／空飛ぶクルマ／ドローン ◎ロボティクス領域 ┗自動化ロボット／無人搬送ロボット ■具体的なプロジェクト例 【機械分野】 ・構想仕様の検討、成立性検証 ・CADソフトを使用したモデル設計 ・解析ソフトを使用したCAE解析 ・スマートファクトリー化に向けた生産プロセス開発（生産技術） ・ベンチ環境の構築、性能評価 ・先行開発車の維持管理(整備) ■働く環境 当社の社歴の長いメンバーが多いので、仕事について相談しながらしっかりと経験を積みキャリアアップができる環境です。他製品・他分野から挑戦したエンジニアも活躍中です。 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■求人の魅力： 当社は国家プロジェクトや先端開発に参画し、防衛航空宇宙事業や次世代モビリティ「空飛ぶクルマ」など重要プロジェクトを多数獲得しています。人工衛星やロケット、航空機などの先端技術に触れながら、モノづくりを楽しめる環境です。経験に応じたスキルアップが可能で、担当営業がエンジニアの評価を適正に行い、成長を支援します。快適な労働環境を提供し、残業は月20時間以内、豊富な手当で長期的な活躍を支援します。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電磁波シールドフィルム世界シェアトップクラス／リモート制度あり（週1〜2日程度で応相談）／年休125日・土日祝休でワークライフバランス◎／福利厚生充実〜 センサー&メディカル事業部の技術部は、3つのチームに分かれています。 システム関連／メディカル関連／フォト関連 本求人では、医療機器関連部材を取り扱う「メディカル関連」の業務担当を募集しています。 ■職務内容： 漏液センサー・漏液管理システムや医療用電線・電極、医療機器用部材といった各種メディカル製品の設計・開発、技術対応業務をご担当いただきます。 医療機器メーカーのニーズを調査、あるいは医療機器メーカーより直接問合せを受け、以下の流れで業務を進めていただきます。 （1）メディカル製品の設計・開発・改良：自社要素技術の応用を検討し、新製品・改良品を企画／構想 （2）製造方法等の技術検討、製造装置の導入対応・現場への展開：試作時の評価も対応。一部、社内の分析部署に依頼 （3）顧客への技術対応（ご経験に応じ、最初からご担当いただくこともあります） ※社内外への出張もあります。 ・客先訪問：不定期、数日〜1週間程度 ・試作対応：京都工場へ月1程度、1泊2日が多いです（自動車免許があると便利） ■魅力・求める人物像： メディカル担当のチームでは、今後更なる需要が見込まれる医療分野において、当社がこれまで培ってきた要素技術（配合・薄膜化・伸線・液体検知・合金化・光ファイバ等）を複合化させ、新たな価値を持った新製品の創出を行っています。 少数精鋭部隊のため、自身のやりたいことを実現しやすい環境です。 業務においては、特に業界・ジャンルは問いませんが、製品の設計・開発・生産技術（生産工程立上）・量産化のいずれかのご経験があれば、取り組みやすいかと思います。（OJTでしっかりと教えていきますのでご安心ください） 事業拡大に向けて、精力的に取り組んでいただける熱意のある方・一緒に挑戦を続けていける方をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

【「ものづくり」の欠かせないエンジニアリングニーズに対しソリューションを提供！／航空宇宙防衛・エアモビリティ・自動運転等の国内最先端・先行開発プロジェクトを中心とした技術支援／大手企業と取引】 ■募集背景： ◎大手メーカーや地域を支えるローカル企業を中心に、常時2000件以上のプロジェクトをお任せいただいている当社。 ・宇宙よりもたどり着くのが難しいと言われる「深海」の新規開拓を目指した深海探査ロボットの開発 ・「AI」により統率された完全無人化プラントを目指したロボティクス開発 ・世界中で自動車の「電動化」「クリーンエネルギー化」が推し進められている中で、自動車やバイクといったモビリティの「小型化」「CASE開発」 など、各種ユニットでの開発業務に携わっていただける方を幅広く募集しています。 ■業務内容：スズキ・ヤマハの案件メイン ◎マリン領域：深海探査機／クルージングボート／豪華客船 ◎ロボティクス領域：自動化AIロボット／無人搬送ロボット ◎電動モビリティ領域：ADAS／自動運転／コネクティッド ◎ヒューマンインターフェイス領域：次世代コックピット／音響　など 「機械分野」 深海探査ロボットの装備品設計／自動化ロボットの機構設計／エンジンや油圧等の動力ユニット設計／搬送用ドローンのモデル設計　等 ■プロジェクト先について： 楽器やオートバイでも有名なスズキ・ヤマハが中心です。「安定経営のクライアント先で働きたい」「地元の静岡で落ち着いて設計や開発を続けたい」という方は是非、お気軽にご応募ください。 ■働く環境： 今までのご経験やお持ちのスキル・ご興味のある分野などに合わせて適切なプロジェクト先をご紹介するので安心してスタートいただけます。 社歴の長いメンバーが多く、仕事について相談しながらしっかりと経験を積み、キャリアアップできる環境です。 ■チーム組織構成： 当社メインクライアント先につき、当社メンバーも数多く在籍しておりプロジェクトにおける中心的なチームとしてご活躍いただけます。 ■案件例： ・NX・SolidWorksを使用したロボティクス設計 ・CATIAを使用したモビリティ設計 ・EMC評価、信頼性評価　など 他にも、様々な領域のプロジェクトを豊富にご用意しております！ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇Hondaのポジティブアクション・女性キャリア採用◇研究開発（機械／制御／情報／航空宇宙／化学／物理領域）のオープンポジション◇◆ 本求人は研究開発職種において、採用担当者がマッチしていると考えられる職種をご紹介いたします。Hondaにご興味をお持ちいただけましたら、ぜひご応募ください。 ■募集の背景： Hondaは、多様な属性や価値観をもった従業員の個性こそ、Hondaを支える原動力と考えています。異質な考えを持つ従業員同志が意見をぶつけ合い、新しいビジネスや価値を創造することを目標に掲げ、これを達成するための一つの取り組みとして、女性活躍推進に注力しています。 研究開発という領域においても働く女性の転職先候補として可能性を拡げ、「こんな活動をしたい！」と自ら手を挙げて推進していけるような方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。 ■キャリア形成： Hondaでは、年間5回以上、直属の上司と1on1ミーティングを行ない、将来のキャリアや担当業務の目標、実績等話し合うことを大切にしています。さらに、キャリア研修、キャリア相談、オンラインコーチングにおいて、社内外のエキスパートによるキャリア支援も行っています。様々なライフイベントに応じて、男女問わず長期的視点も含めたキャリア形成を支援しています。 ■能力開発： Hondaでは、キャリア実現に向けて必要な能力が何かを考えて学んでいけるように、選択型の学習プラグラムを用意しています。プログラムは主に、共通能力・ビジネススキルを強化するためのオンライン研修（ロジカルシンキング、デザイン思考、プロジェクトマネジメント等）とEラーニングで構成されています また社外での自己学習については、カフェテリアプラン（選択型の福利厚生）でサポートしています。 様々なサービスの利用や割引に使えるポイントが毎年付与されるため、そのポイントを通信講座、資格取得、書籍購入等に充てることで自己学生にかかる金銭的な負担を軽減できます。 ■育児・介護などの両立： 仕事と育児・介護・病気や不妊治療の両立支援制度を整え、働く一人ひとりが望む多様なライフスタイルとキャリアの両立を支援し、制約のある働き方に直面しても働きがいを高め、多様な人材が活躍することを目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜関西唯一の完成車メーカー／軽自動車国内トップ／それぞれの国に合わせた海外展開〜 ■担当業務： 電動ユニット開発において、金属材料（電磁鋼板、磁石、巻線）の性能や信頼性を評価し、新規材料の提案やユニット適合性の検討を担当します。 ■業務詳細： ・他社部品の材料調査や新規技術の探索を通じ、品質やコストに優れた材料を選定 ・材料評価を行い、ユニットへの適合性を予測し、新規材料を提案 ・新規材料を採用する際のユニットへの影響予測と適合性の検証 ・評価検証の過程で抽出された課題に対する改善対応 関連部署：電動ユニット設計室、電動評価解析室、電動化生技部、品質保証部 ■仕事の進め方： 合計8名のグループが3つのチーム（各チーム2〜3名）に分かれ、それぞれが複数の開発テーマに取り組みます。 ■入社後のキャリアパス： 開発業務に担当者として従事しながら、車両やユニット全般の知識を深め、将来的には新規開発の企画・推進リーダーとして活躍することが期待されます。 ■仕事のやりがい、魅力： 先行開発から量産車開発まで一貫して関わることで、自身のアイデアを車両に反映させる達成感を得られます。技術議論では上位職とも対等に議論でき、原理原則に基づいた意思決定が可能な環境です。さらに、金属材料の専門家として社内での信頼を築きながら、自己成長とやりがいを感じることができます。 ■募集背景： 電動化やカーボンニュートラル化の開発を加速させるため、チームの強化を目的として人員を増強します。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県富岡市内の大手航空機器メーカー様にて、航空機部品の生産性UPに向けたプロセス及び技術研究・開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・海外拠点との文書翻訳（日⇔英） ・図面やデータなどの技術資料における技術翻訳 ・会議や打合せ時での翻訳 ・海外向けに英語でのメール及び文書作成 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

~ご経験を活かすフィールドあり！／年間休日123日・残業時間20時間程度／定年65歳・エンジニア定着率90％以上長期就業環境あり~ ■業務内容 群馬県富岡市内の大手航空機器メーカー様にて、航空機部品の生産性UPに向けたプロセス及び技術研究・開発業務となります。 ◎面接にてスキルやご希望をお伺い、相談の上配属先を決定していきます。 ◎適正な人事考課制度のもと、やりがいのある業務環境を実現します。 ◎幅広い案件があり、あなたのやりたいを見つけられる ◎有給休暇取得率は90％で働きやすい ◎定年65歳まで！長く安定して働ける より良い環境で難易度が高く専門性を高めていきたい！ そんなあなたにピッタリです。 ▼仕事内容 ・生産設備の新規導入検討、業者選定 ・設備導入に向けたラインレイアウト、机上検討 ・設備導入・入替時の使用方法などの調査、マニュアル作成 ・ラインメンバーへの操作方法、メンテナンス等の指導 ・資料や報告書などの作成、会議への参加など付随する業務 ※ご経験スキルに応じて別案件へのご相談も承ります。 ご面接の際に志向性に合わせて様々お話しできればと思います。 ■働く環境/当社の特徴： ・全社月平均残業時間：20時間程度 ・年休：123日程度 ・キャリアサポート制度充実：社内に専属のカウンセラーがおり、プロジェクト、働き方など相談できる環境がございます。 ・定年：65歳となっており、その後も１年更新での契約社員としてご活躍いただけます。 ・手厚い福利厚生：配属先への勤務に伴う引っ越し費用に関しては、会社が全額負担します。家賃補助の金額に関して、6万円（家賃＋共益費）の物件を上限として半分を支給いたします。他にも家族手当制度等がございます。 ■福利厚生「SS&CU制度」： エンジニア（技術社員）を対象に、キャリアチェンジを支援する制度です。U・Iターンしたい、上流工程へ挑戦したいなど転職にともなうリスクを気にすることなく、社内で自分の新しいキャリアを形成し、可能性を広げることが可能です。シフトしたことによって上がった派遣料金が一定基準を超えた場合、給与に還元しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■当部門のミッション： 事業部門と連携した建設機械の要素技術開発 ■職務内容： 【入社後に任せる業務】 （1）設計、試作、評価業務 ・電気設計（高電圧系配電、レイアウト） ・機構設計（アクチュエータ等） （2）事業部門、関係部署との調整業務 （3）新技術開発に関する企画、調査業務 ■当業務の面白み・魅力： ・研究部門で建設機械の先行開発を行うため、企画から評価までの全てに関わることができます。 ・エンジニアとしての高い技術力およびプロジェクトマネジメントスキルを身につけることができます。 ・電気、機械、制御といった分野の壁がなく、スキルに応じて業務範囲を拡げることができます。 ■キャリアステップイメージ： 入社直後： ・開発業務を遂行する上で必要となるビジネススキルは各種の教育プログラムが用意されています。 ・推進中の先行開発に参画してもらい、設計業務を担当してもらいます。 5年後以降：適性に応じ、エキスパート、リーダー、マネジメントを担当していただきます。 ■働き方・働く環境： 【職場の雰囲気や募集部門のメンバー構成】 ・年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行う活発な組織です。 ・新しいことに挑戦できる、自分の考えたことが実現できる職場です。 ・テレワークも活用し、必要に応じて出社しコミュニケーションを取りながら進める業務スタイルです。 【出張頻度・出張先】 国内出張：月1、2回程度 【テレワーク頻度】 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下 ※週3日以上も可 変更の範囲：【変更の範囲：業務上必要があるときは、会社の指定する業務へ変更になることがあります】

〜働きやすい環境で長期就業◎／離職率2%以下／大手エンジニアリング会社／売上規模2,000億円／22,000名規模の中核企業／エンジニアのために教育・人材育成に投資する企業／昼勤のみ〜 ■業務内容： 車載メーター用の先行デザイン開発をご担当いただきます。 ◇メータとの仕様整合（制御仕様、遷移仕様、文言仕様） ◇レイアウト検討 ◇評価、Debug ■使用ツール： MSoffice、Adobe系ソフト一式 ■魅力ポイント： ◎業界トップクラスの事業成長率 ◎有名大手メーカーの社員になれる可能性あり ◎手厚いサポート体制 ◎明確な評価制度あり ◎ライフイベントに柔軟に対応できる圧倒的な働きやすさ ■当社の特徴： ◎安定した会社基盤として、国内・海外含め30社以上のグループ、あらゆる業界1,000件以上の顧客群を持っています（業界トップクラスの案件保有数） ◎キャリアカウンセラーが自社社員として常駐し、5年後、10年後を見越した将来的なキャリア形成を行っています。 ◎事業基盤の大きさが武器となり、新規事業や成長を加速させたい事業にも積極的投資を続けることができるため、安定した経営に繋がっています。 ◎リーマンショック後、「毎年15％以上の売上高」を記録し、離職率も毎年2%以下（業界平均10%）となっています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 車両の『屋台骨』である車体の先行開発や機種開発をご担当いただきます。プラットフォームを含むボデー領域におけるDNGAの先行開発や機種開発を通じて、性能・品質・生産性・原価・質量の目標達成を実現し、お客様に寄り添った商品を開発します。 ■業務詳細： （1）先行開発 ・将来動向予測と技術シナリオ構築 ・シナリオに基づくDNGAの先行開発と技術の棚入れ （2）機種開発 ・機種プロジェクトにおける車体構想の立案から構造具現化、最終図面決定まで ・上記プロセスにおける関係部署との折衝、品質・コスト等の達成状況管理を含む設計業務 ※使用ソフト：CATIA V5 ■組織構成： ボデー領域5室合計にて約180名が在籍しています。 若手の方、中途入社の方も複数在籍し活躍されております。 ■入社後のキャリアパス： ご経歴やご経験に基づき、先行開発または機種開発のいずれかの部署に配属されます。担当、チームリーダー、グループリーダーとしてキャリアを積んでいただきます。部位やフェーズの幅を広げることで、将来的には車一台をトータルで開発する機会があり、ボデー領域内での活発なローテーションが可能です。 ■仕事のやりがい・魅力： 常に「お客様目線」に立ちながら、安全・品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。また、当社ではプラットフォームも含めたボデー開発を行っているため、車一台をやり切る面白さ・魅力があります。直接的な業務だけでなく、勉強会や技術資料更新など、主体的なチャレンジ活動も活発に行っています。 ■部署のミッション： 「ダイハツ再生」の思いを込め、お客様にご安心いただける競争力のある図面をアウトプットすることを大前提とし、直近の車種開発を着実に推進し、迅速な市場投入を図ります。また、中期・長期のシナリオに基づいた先行着手を進め、社会貢献につながる技術開発と具現化を目指します。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： クルマづくりの花形ポジションであるシャシー部品の設計をご担当いただきます。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発（先行要素開発、量産部品の設計開発）を担当し、「1㎜、1g、1円、1秒」にこだわるハイレベルなクルマづくりの中核として活躍していただきます。将来的にはリーダーとして新規プロジェクトの開発にも携わり、「駆動系のスペシャリスト」としてのご活躍が期待されます。 ■業務詳細： ・運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム開発 ・サスペンション系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ステアリング系の先行要素開発、量産部品の設計開発 ・ブレーキ系の先行要素開発、量産部品の設計開発、電動ブレーキ開発（電動車向け開発を含む） ・エンジンマウントの先行要素開発、量産部品の設計開発 ■入社後のキャリアパス： 実務経験を積んでいただきながら、将来的にはリーダーとなり新規プロジェクトの開発を担います。複数のプロジェクトを通じてシャシー部品全般の知識を習得し、シャシーの機種開発リーダーや部品軸の開発リーダーとしてキャリアアップが可能です。その後、新規プロジェクトなどに携わり、ダイハツ工業の駆動部分の中心として活躍していただくことが期待されます。 ■仕事のやりがい・魅力： 常に「お客様目線」に立ちながら、誰からも選ばれる高品質、低価格なクルマづくりを追求できる環境です。運動性能、操縦安定性、乗り心地を担うプラットフォーム部分を担当するため、ダイレクトに車載性能に影響を与えることができます。より高度な技術が求められるクルマづくりの領域において、自らが思い描くクルマづくりを体現できる環境があり、主体的に業務に携われます。加速する電動化に伴い、従来のガソリン車のプラットフォーム開発に加え、ハイブリッド車や電気自動車向けの開発の加速にも関わることができるのも魅力の一つです。 ■部署のミッション： 当社は、2025年に向けて15ボデー・21車種の増加や、2030年の全自動化を目指し、クルマづくりは成長を続けています。要素技術の開発から実地試験までを迅速に繰り返し、新機種の製作を推進することで、最前線でのクルマづくりを牽引することが私たちのミッションです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜カジュアル面談を実施し、しっかりと業務のご説明を行います／建設DXにおけるロボティクスの企画・開発／大和ハウスグループの大手ゼネコン〜 ■業務概容： 技術センターにて、急激に進んでいる社内外のDX化のニーズに応えるべく、建設DXにおけるロボティクスの企画・開発(機械)をお任せします 研究スタイルとしては、自身でテーマを見つけ、調査・研究し、企画推進していきます。必要に応じて、外部の協力会社に依頼し、プロジェクトの推進をご担当頂きます。 構想から携わることができるため、非常にやりがいのあるポジションです。 ※実際の開発テーマや取組み内容は、書類選考後のカジュアル面談にてご説明がございます。 <技術センターに関して> 技術センターでは建築現場での省人化・自動化、「高環境づくり」をめざし、先行研究・技術開発に取り組んでいます。 事例）建設現場におけるBoston Dynamics社の四足歩行型ロボット「Spot（スポット）」活用に向けて、2018年6月に実証実験を開始しています。 環境）気流実験用空間と実験用熱源装置で構成され、室内環境および設備システムの評価を行う設備実験室など、様々な施設が技術センターにはございます。 ■残業時間削減に向けて： PCのシャットダウン（上長へ申請・承認されなければPCが強制終了）、日建連の計画よりも１年前倒しで土日の完全閉所を目指し、水曜日のノー残業デーや、リフレッシュ休暇（年５日間）の取得も強く推奨しております。 ■同社の魅力： 【大和ハウスグループの準大手ゼネコン】2020年に売上高5,208億に達し、社員数3,369人を誇る準大手ゼネコンです。2015年には大和ハウス工業株式会社の完全子会社となり、グループ力を得て、優れた技術の開発や開発事業による事業連携を行っています。 【海外事業積極的に展開中】1960年代から海外事業を展開し、その歴史から、中国、韓国、メキシコにおいて日系ゼネコントップクラスのシェアです。直近では、ドバイ支店を設立しています。今後は、大和ハウスグループとしての総合力と海外事業の強みを活かし、益々海外展開を加速化させています。

＜業界未経験歓迎！＞〜今後マーケット拡大確実！再生医療機器の開発をお任せ／成長フェーズのバイオ企業／スキルアップが可能／社会貢献性◎／大手企業と共同開発／特許技術取得〜 ■採用背景 当社は当社は病気やケガなどにより機能を失った組織や臓器を、細胞や組織を用いて修復・再生させる「再生医療」に関連する製品の開発・製造・販売を行っています。2010年に設立し、2022年には東京証券取引所グロース市場に上場しました。今後さらなるマーケット拡大が見込まれる当事業においてエンジニア部門強化のため、メンバーを募集しています。 ■組織構成 ・人員構成…3名（マネージャー1名、メンバー2名） ・担当業務…マネージャー：管理業務、開発業務／メンバー：開発、生産技術／メンバー：事務全般 ■業務内容 ・再生医療関連の装置及び周辺機器の開発業務全般をお任せします。 スキルによって変動はありますが、主に詳細設計・試作・評価をご担当いただく予定です。 ＜業務一連の流れ＞ １）詳細設計・図面作成（社内の研究者と話し合いながら、要望を聞き取り設計いただきます。※部品は外部委託） ２）開発（社内） ３）組み立て（一部社内で行うこともございます） ４）試作・評価 ■入社後の流れ ・スキルに応じてCADの操作研修（2日間）を受講いただき、その後はOJTで業務を覚えていただきます。 細胞の知識なども実際に業務を行う中で自然に身につきますが、資料が社内に沢山あったり、研究部門にもすぐに質問できる環境ですので、安心してキャッチアップいただけます。 ■当社の将来性 ・当社は人工材料を用いることなく、細胞のみから作製した立体的な組織・臓器「3D細胞製品」を患者さまへ移植し、本来の機能を回復させることを目指す、新たな再生医療に取り組んでおり、「バイオ3Dプリンティング」という針を使った積層手法は、当社の独自技術で特許を取得しております。 この手法は医療現場においても導入しやすいため競合優位性・将来性ともに抜群です。 ・３D細胞製品の実用化に必要となる技術応用を進めるとともに、中長期的な企業成長のための新技術開発を継続投入し、次世代の研究開発・技術開発につながる技術革新に取り組んでまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／過去最高益３期連続更新中、株価は５年で１０倍に／海外売上比率35.8％／半導体需要の伸びに比して国内外でさらなる事業拡大が見込まれる超安定×成長企業〜 ■業務概要: 同社の基盤事業である純水製造プラントに関する開発業務をご担当頂きます。 ・純水製造に関わる要素技術（UF/RO/UV/活性炭等）を用いた処理システムの考案・企画、実験計画立案、実験による検証 ・開発技術に関する調査、特許出願 【やりがい・期待】 実験室での小規模試験からパイロットスケール規模での実証実験、現場検証実験、納入対応までを担当していただきます。自身の開発技術の納入まで関わる事が出来るやりがいのある仕事です。 入社後は主にOJTを通じて水処理に関わる関連技術を習得して頂きます。将来的には関連メーカやアカデミアと活発に交流し、新たなアイディアを発信・実現していただくことを期待しています。 ※海外を含む出張の可能性がございます。 ※キャリア形成の一環でローテーションの可能性がございます。 ■企業の特徴・魅力 水に対する需要は、2050年に人口増加と共に現在の約2.6倍になると言われており、水インフラ事業は、世界的な規模で大きなビジネスチャンスとして注目されています。 同社は プラント向けから小型水処理装置、水処理薬品など水処理関連を幅広く手がける大手水処理装置メーカーであり顧客の要望に合わせて自社のサービスを提供している事が強みです。 また、世界の 半導体市場は、2030年までに1兆米ドルに達すると予測され、経済安全保障の観点からも半導体の製造地域は グローバルに拡大することが見込まれています。 同社はその中でも、半導体の世界最大手のメーカーの水処理事業を一手に引き受けられている兼ね合いもあり、近年は半導体向けの超純水製造装置で高い需要を獲得し業績が伸長しており、2025年3月期の連結純利益は前期比24%増になる見通しです（４期連続過去最高更新）。 中期経営計画（2024〜2026年度）では2026年度に売上高1,750億円、営業利益260億円の達成を目標としています。この達成に向け、国内外でさらなる事業の拡大が見込まれております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■業務内容： 電動車両（EV／HEV）用モーターの研究開発に関する以下の業務を担当して頂きます。 ◇次世代モーターの先行開発（脱レアアースモーター） ◇モーター構造の改善及び効率向上 ◇モーター制御開発（ロバスト制御、電流センサー制御など） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■業務内容： （1）運転支援、ADAS機能の開発、実走行による評価・検証を行います。 ・韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価／検証を実施して結果レポートの作成 ・評価／検証時のデータログ管理 （2）実車走行による自動運転、ADASの現地適合性テスト （3）テスト時のCANデータ、映像データ取得 （4）現地適合性テストの結果分析およびそれに基づくチューニング 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■業務の特徴： ◇韓国研究所および部品会社と連携して開発業務を推進して頂きます。 ◇標準仕様設計、制御性能確保は韓国研究所で推進します。 ◇新規機能については韓国研究所のエンジニアと合同で検証を実施します。 ■当社の特徴： ◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。 ◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ■研究所の役割／特長： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ◇先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ◇現地適用化支援・本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 ■当社の魅力： ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／社内は日本語での会話メイン〜 ■業務内容： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点である当社にて、車載パワーモジュールの研究開発をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： （1）車載パワーモジュールに関する以下の業務 ・信頼性試験、独自の新実装技術開発の計画立案と実行の推進 ・信頼性試験サンプルの故障解析 ・信頼性試験結果のコンピュータシュミレーションによる再現 ・再現したルールでのモジュール構造へのフィードバック （2）業務成果のプレゼンテーション （3）技術情報解析（学会、公開情報の調査、要約） ■当社の特徴： ◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。 ◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ■当社の魅力： ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■業務内容： 当社にて全固体二次電池の材料開発業務に携わって頂きます。 ＜具体的な業務＞ ◇いずれかの材料に関する研究開発 ∟正極活物質仕様検討／負極活物質仕様検討／電解質の材料開発（硫化物系、酸化物系） ◇技術情報解析（学会、公開情報の調査、要約） 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■研究所の役割・特長： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。 日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ◇先進技術 ◇新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ◇現地適用化支援 ◇本国ベース技術をもとに、公道・ナビ・安全性能試験 ■当社の魅力： ◇当社は、韓国のトップ自動車メーカーである現代自動車（Hyundai Motor Company）のR&D事業部門の日本法人として1995年に設立されました。 ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 ◇世界中で最も人気のあるサッカー競技によるスポーツマーケティングを積極的に展開、ブランド認知度をアップさせてイメージの向上に努めております。 変更の範囲：本文参照

〜 東証プライム上場企業で幅広い知財実務の経験を積める、知財のスペシャリストポジション 〜 ■概要： 当社の特許技術者として、下記の業務をお任せします。 (1)特許等の知的財産権出願準備、中間手続きのための当社製品開発職との打合せ ・技術要素の整理、その資料の準備、弁理士との打合せ等 ・担当する製品は、ブレーカ、配電盤、キャビネット（金属製の機器収納BOX)、ITラック等当社製品全般です。 (2)出願、中間処理等の特許庁への手続き ※上記の主たる業務に加えて、下記業務もお任せします ・権利化されている産業財産権の維持・管理 ・グループ会社に対する知的財産業務の支援 ・他社の知的財産調査ならびに分析 など ■当社の特徴： 電力の安定供給には欠かせない「配電盤」などの設備・製品の製造販売を基盤とし、海外事業や新規事業などをとおして事業領域を拡大しています。業界屈指の品質で知られ、自動車関連会社・インフラ会社等との共同開発など、他業種大手企業との連携も増えております。新工場建設とリーマンショックが重なった2009年度以外は設立以来黒字経営を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現〜 ■業務内容： カーナビゲーション機能検証業務 ・実走行による純正ナビゲーションの機能評価・検証（車両を運転して走行評価を実施していただきます。）を担います。 ◇機能：目的地設定、経路案内、周辺検索、交通情報表示、音声認識、音声案内、コネクティビティサービス、他 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ◇運転支援、ADAS機能の評価・検証 ◇運転支援機能の実走行検証 ◇韓国開発部署の要求試験項目に沿って、実車で動作の評価・検証を実施して結果レポートの作成 ・評価・検証時のデータログ管理 ■当社の特徴： ◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。 ◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ■当社の魅力： ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 変更の範囲：本文参照

〜世界トップクラスの品質・デザイン／世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人／日本市場で新車ZEV100%を実現／社内は日本語での会話メイン／日本独自での開発を推進します◎〜 ■業務内容： 量産車、先行開発車のCMFデザイン開発を担い、日本販売車向けのCMFデザイン開発をリード。トレンドリサーチ、コンセプトおよびデザイン提案、プロジェクトマネージメント、日本販売車対応が主な業務です。韓国本社CMFデザインチームと共同開発、また日本独自での開発を推進します。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■期待： ◇22年に日本市場再進出したHyundaiは日本市場を重視し、日本のお客様の要望に答えるべく、日本デザインチームのさらなる発展を進めています。 ◇同年、世界販売台数第トップクラスを達成しグローバルに躍進するhyundaiのブランドデザインに共感していただける、チャレンジ精神のある方を募集いたします。 ■当社の特徴： ◎世界トップクラスの品質・デザインを持つ、世界販売台数トップクラスの自動車メーカー日本法人。 ◎急激なEVシフトが起こる今、日本市場で新車ZEV100%を実現することでマーケットリーダーとして存在感を発揮。 ■研究所の役割／特長： 韓国「現代自動車」の日本研究開発拠点。日本では電動化・電子技術・デザインを手がけています。 ◇先進技術・新技術の研究開発によるグローバル向け乗用車開発支援 ◇現地適用化支援 ◇本国ベース技術をもとに公道・ナビ・安全性能試験 ■当社の魅力： ◇世界各国にあるR&D拠点（韓国、日本、アメリカ、ドイツ、インド）の中でも、日本が得意とする環境車技術、次世代電子技術、デザイン開発に特化し、次世代技術の研究開発を推進しており、グループの研究開発戦略を担う重要拠点として期待されております。 ◇韓国企業ではありますが、社員は日本人がメインで、社内では日本語のコミュニケーションが中心です。現代自動車は1967年創業し現在は韓国国内で最大のシェアを占める自動車メーカーに成長しました。 ◇BRICSを中心にグローバル販売台数を着実に伸ばしております。世界新車販売台数ランキングでは世界トップクラスであり、ホンダ、フォードといった企業よりも販売台数では上位となっております。 変更の範囲：本文参照

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップクラスの優良メーカー／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■本ポジションの具体的な業務内容：【変更の範囲：会社が定める業務】 ・高圧電源製品（J/B、充電インレット）の技術ベンチマーク ・新技術の抽出と次期開発製品への折込（製品企画） ・次期開発製品の企画推進 ・高圧電源製品の車両メーカ（国内、海外）プレゼンテーション ■部・チームの業務： 車両メーカの次期電動化車両に提案する高圧電源製品の企画業務を行っています。今回の求人は高圧電源製品の企画を立案する担当者を募集します。 ■配属先について： 開発企画部には、総勢7名在籍しています。そのうち、先行企画チームは3名です。先行企画チームは全て中途入社の社員ですが、前職の経験を活かしながら新たな製品を生み出す業務に取り組んでいます。人数は少ないですが社内の関係部署と協力しながら業務を推進しています。 ■教育体制： 入社後は1か月程度、座学を中心とした教育を行います。そこでは当社の製品知識や、システム、当社内の用語について学んでいただきます。その後OJTにより業務を一つずつ覚えていただきます。 ■働く環境について： 豊富な福利厚生制度…食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、 看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」の区域は、他社には類を見ない福利厚生・職場環境整備を徹底しています。 ■当社の魅力： 当社は世界44ヶ国に拠点を有し、世界中の完成車メーカーをお客様とするグローバルサプライヤーです。主力製品のワイヤーハーネスは、クルマの神経や血管のようなものであり、微細かつ繊細な部分に関する日本の技術あるいはメーターの正確性、デザインセンス等についても海外から高い評価を集めています。また、昨今HV、EV、PHV等、自動車業界は大きく変化をしていますが、動力の接続端子として当社コネクタは完成車メーカーから高い評価を受けています。 変更の範囲：本文参照

【ポジションサーチ求人になります。ＹＫK社に興味がある「何らかのエンジニア経験/技術系の知見」をお持ちの方へ、応募後に当てはまる案件・求人を打診させていただきます】 〜世界的ファスナーメーカー『YKK株式会社』/寮・社宅制度(家賃の7割負担)をはじめ、良好な就業環境を強みに平均勤続女性:18.3年、男性:17.3年を誇る『社員を大切にする』会社〜 ■職務内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 経験やスキル・適性に応じて、商品開発、機械設計、回路設計、生産技術の業務を打診させていただきます。下記の業務がございます。 （1）商品開発技術者(自動車業界向けファスナー/繊維業界向け) （2）機械設計(ファスナー製造設備関連) （3）生産技術 （4）表面処理開発（めっき液開発・プロセス開発） （5）AIエンジニア など ■魅力： 【幅広いキャリアパス】 同社では一貫生産思想を取っており、自社工場にて材料開発から、企画〜設計〜製造〜メンテナンスと一連の業務を行っています。そのため、多種多様な業務に携われます。 【良好な就業環境】 全社で年間休日123日・月の残業25ｈ程度、有給取得率も85％以上。また、寮・社宅は非常に広く、自己負担3割で住むことができます。 ■当社について： 世界72か国に拠点、ファストファッションから一流ブランドまであらゆるブランドに選ばれる世界トップクラスのファスナーメーカーです。徹底して一貫生産思想にこだわっているため、高品質な商品を生み出せており、グループ全体の研究開発費は200億以上にも上ります。 変更の範囲：本文参照

〜粉体機器関連の世界トップクラスメーカー／創業100年以上／土日祝休み・フレックス・残業月平均20hで働きやすさ抜群◎／昼食補助（1食275円）や住宅手当など福利厚生も充実〜 ■業務内容： 粉体機器のトップクラスメーカーとして特許を多数有する、粉体技術のリーディングカンパニーである当社にて、粉体処理機器の開発業務をお任せします。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■具体的には： ・粉砕機、乾燥機など、粉体処理機器の開発 ・粉体プロセスの検証・開発 ・開発機/プロセスを用いた顧客向けテスト ・販売活動への技術サポート ・展示会や顧客向けのプレゼンテーション ※固形製剤の開発業務の詳細については、医薬ベンチャー、医科系大学、製薬会社等のとの打ち合わせに基づき、固形製剤に応用できる薬剤を封入した名のカプセル等を作製し、評価・分析する仕事です。 ※お客様の評価が進んでいく場合は、協力会社へ開発技術を移転し、GMP試作・量産へと引き継いでいきます。 ■キャリアパス： 当社の粉体技術で培った微粒子開発技術を生かして、新たな素材の開発を行っていただくため、展示会への出展や学会発表、特許出願など研究者としてのキャリアアップが可能です。 ■当社の魅力： ◎プライム上場、創業100年超の粉体処理装置の世界トップクラスメーカーです。 ◎70％以上の高い海外売上比率を誇り、安定した豊富な顧客基盤と盤石な経営基盤をベースに、リーディングカンパニーとして技術開発・市場開拓を推進し続けています。 ◎自由で風通しの良い社風で、高い定着率も魅力の一つです。 ■当社について： ◇1916年の創業以来、粉体機器関連の世界トップクラス企業として、あらゆる産業の技術発展に貢献しています。 ◇当社は粉を製造するための機械を手掛ける粉体機器メーカーです。日常生活では、目にしない機械ですが、使われている最終製品は、自動車・スマー トフォン・燃料電池・化粧品・サプリメントなどです。 ◇提供する機器は全て一品一様で展開しており、食品・医薬・金属・電子部品などの業界との取引により、安定した経営を実現しています。 ◇また海外に対しても、世界12ヶ国に海外子会社を持ち、アメリカ・EU圏・東南アジアを中心に、積極的に販路拡大をしております。

〜Uターン・Iターン歓迎／売上高約1兆円・10期連続過去最高売上更新中・ベアリング・モーター・センサー・半導体まで手掛ける世界でも例のない総合精密部品メーカー/世界シェアトップ多数〜 ◆募集背景：同社のモーター事業はミネベアミツミの主力製品8本槍の中でもベアリングと並ぶ中心製品となっており、成長分野である車載、情報通信、ロボティクス分野へ注力し、総合部品メーカーであることを強みにモーター単体だけでなく周辺部品も含めたユニット販売を売りにさらなる飛躍を遂げます。 ※変更の範囲：会社の定める業務とする ◆職務概要：同社ブラシ付きモーター事業において、全世界展開のマザー工場を担う米子工場で、以下設計開発業務をお任せいたします。 ・駆動回路を含むブラシ付きモーター設計／開発業務等 ・基礎データの採取／分析 ・CAD図面作成 ・試作検討 ・改善提案他 ■米子工場について: 同社の注力事業であるDCモーター事業のHQとなります。家電、複合機向け等のお客様を中心に、直近では車載系のお客様からも引き合いを多数いただき、事業を強化しております。 鳥取県米子市は人口14万人を超えており、保育園、幼稚園、小学校等の教育施設、商業施設等も整っていること、首都圏と比較しても家賃も低価格で、山陰髄一の商業都市として、快適な環境で過ごすことが可能です。Uターンにて就業される方も多数いらっしゃいます。 ◆同社の特徴・魅力： ＜積極的な事業展開＞同社は売上高1兆円規模企業であり、10年前と比較して4倍程度の成長を遂げています。 ＜総合精密部品メーカーとしての技術力と経営力＞同社は、単なる「総合」ではなく、「相い合わせる」ことを重視し、自社保有技術を融合・活用して製品を新たに創出・進化させています。2017年にミツミ電機と、2019年にユーシンと経営統合し自律成長とM&Aの両輪で成長を続けており、M&Aにより、ベアリングから、モーター、センサー、半導体、無線技術、アクセスメカニズムと、他に類をみない幅広い事業ポートフォリオを構築しています。 さらに2020年アナログ半導体のエイブリックを買収しものづくりに欠かせない半導体設計力を獲得しました。 変更の範囲：会社の定める業務