【概要】 最新のデジタル技術やデータの戦略的活用によるビジネスプロセスの改革、及び新たなビジネスイノベーションの機会創出とその推進のために取り組んでいます。 中期経営ビジョンの中核となる取り組みであり、2030年に死亡交通事故ゼロを目指すためにも、企画開発・製造・販売・サービスに至るまで、クルマに関わるあらゆる情報を収集・統合・活用して、新たなイノベーションを生み出すことがミッションです。 【具体的には】※お持ちのスキルやご経験、希望を考慮して下記の業務をお任せ致します。 ★全社データ統合基盤プラットフォームにおけるデータ利活用促進及びガバナンス適用をベースとしたデータエンジニアリング 仕事内容： ①業務部門の問題から、課題形成してデータ活用ソリューションを導出する。 ②業務部門システムからデータベース（DWH/DM）へのETLツール処理を設計・開発・テスト・運用を行う。 ③BIツールを使用してデータ可視化・分析のレポート作成・テスト・運用を行う。 ※データ統合の一環で、開発プロセスや成果物の標準化を行っており、関連チームと適宜連携を図って業務に取り組んで頂きます。 ★データ活用した業務改善を支援する社内コンサル 仕事内容： ①業務部門の課題形成をリード ②トライ用システムの構築（Tableau / Python） ③業務トライアルの実行支援と効果測定 ※ データ活用教育啓蒙活動やデータ活用基盤の維持メンテナンスといった、部門内別タスクの支援もあり。 ●採用背景 全社横断でのプロジェクトが増加する中、データ利活用を得意とするデータエンジニア・データサイエンティストの方に参画いただき、各プロジェクトの進捗を加速させることを目的として外部採用を実施するに至ります。

【業務内容】 運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務をお任せします。 当社では内製開発でステレオカメラの画像認識ソフトウェアの開発を行っており、このソフトウェアに実装する障害物や走行経路等を検出する画像認識アルゴリズムの開発や画像認識を活用した先進運転支援システム（ADAS）に関わる開発業務を担います。 【使用するツール】 ・C言語/C++/C#/Python 【業務の魅力】 あらゆる交通環境から自ら課題を創出し、運転支援システムの機能を検討、画像認識アルゴリズムを開発、仕上げたソフトウェアを市場にリリースするまで、一気通貫でこれら工程に携わり、ご自身の成果を世界に届ける事ができます。 お任せする仕事内容によっては、海外サプライヤやメーカとの協議、出張などを通じて、グローバルにご活躍いただくこともでき、車両を用いた実車評価等、モノを動かしながらトライ&エラーでプログラムを作り込むなど商品のイメージと直結した業務が可能です。 当社が目指す「2030年交通死亡事故ゼロ」を実現するためには、ステレオカメラ技術、画像認識、ADAS等のあらゆるスペシャリストと共働しながら、常に新しい開発にチャレンジしていく必要があり、その中でご自身のスキル向上を図って頂くことができます。 【キャリアパスについて】 ご入社後、数年間は上記業務をお任せしながら、適性やご活躍次第では、組織マネジメントについてお任せする等、基幹職(管理職候補)への昇格も検討します。

風速計、粉じん計、パーティクルカウンターなどの計測器開発（設計、試作、評価、etc.） 【配属先】 研究開発部　製品開発デイヴィジョン　ソフトウェア開発セクション 【ポジション】 マネージャーもしくはエンジニア 【募集背景】 体制強化 業務内容 （雇入直後）　：計測器開発 （変更の範囲）：当社業務全般

風速計、粉じん計、パーティクルカウンターなどの計測器開発（設計、試作、評価、etc.） 【配属先】 研究開発部　製品開発デイヴィジョン　ソフトウェア開発セクション 【ポジション】 ディヴィジョンマネージャー 【募集背景】 体制強化 業務内容 （雇入直後）　：計測器開発 （変更の範囲）：当社業務全般

【仕事内容】 製品開発におけるバッテリーマネジメントシステムのシステム・ソフト開発を担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・車載電池制御システムのシステム設計開発 （顧客折衝、要求分析、システム設計/検証、制御仕様確立、FMEA/FTA　など） ・ソフトウェア開発 （顧客折衝、要求分析、ソフトウェア設計/実装/検証、ソフト要件作成、外注管理　など） 【やりがい】 ・電池の性能を最大限発揮するためにとても重要であり、安全性が高く・長寿命なPPESの高性能バッテリーの性能発揮に自身のスキル・業務が直結する ・自分で設計した電池モジュール/パックが、市販車に搭載され、多くのユーザーを乗せて走っている姿を見ることができる ・上流工程を中心に幅広い開発に携われる

カーボンニュートラルに貢献する革新的CO2回収システムの実用化に向けて、システム全体を俯瞰した構想設計、システム主機/補機への要求仕様の提示、コア材料の開発を推進できる方を募集します。 【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂きます。具体的にはCO2回収システムの開発。 以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・電気化学セルの材料開発、成型技術開発 ・電気化学セルの高密度集積技術(スタック化)開発 ・スタック搭載システムの設計(補機仕様選定、統合制御など) ・上記技術の機能・テーマ横断連携、マネジメント 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーは世界に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。私たちはCO2排出規模が大きく且つ実用技術が未確立な小規模分散型排出源におけるCO2回収システム開発を行っています。競争力ある技術の早期開発が必須であり、システム全体俯瞰・メカ/電気設計・システム制御・コア材料開発など多岐にわたる技術を繋ぎ製品化を牽引していく仲間を募集しています。

【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。 具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・顧客とのSOECシステム仕様の交渉 ・SOECシステムの基本設計（ヒートマスバランス、マテリアルバランスなど） ・プラントエンジニアリング会社との協議、必要資料の作成 ・主機(内製)、補機(外製)への仕様提示 ・社内外実証用システムの試運転、検証試験 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。実現のカギとなる水素生成技術開発の為、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています．

【業務内容】 カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。 具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrolysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のシステム（＝主機＋補機＋全体制御）の設計業務に従事頂きます。以下のいずれか、または複数に携わっていただきます。 ・顧客とのSOECシステム仕様の交渉 ・SOECシステムの基本設計（ヒートマスバランス、マテリアルバランスなど） ・プラントエンジニアリング会社との協議、必要資料の作成 ・主機(内製)、補機(外製)への仕様提示 ・社内外実証用システムの試運転、検証試験 【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。実現のカギとなる水素生成技術開発の為、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています．

●業務内容 AI技術やデジタル化技術などを活用したシステム開発（開発企画、開発プロジェクト推進）および顧客への技術提案を含むSE業務を幅広くお任せします。 ≪具体的には≫ ①システム開発業務 当社では、AI技術やデジタル化技術などを適用した以下のDXソリューション開発を推進しています。 　・脱炭素化に向けた熱エネルギー最適運用管理システム 　・データ分析（異常予兆検知）システム 　・業務効率化システム（生成AI活用、ロボティクス技術、画像処理など）」 以下の業務を担当していただきます。 　a)ソフトウェア開発設計（データ分析、クラウドアーキテクチャ、HMIなど） 　b)顧客ニーズと当社戦略を踏まえた新規ソリューション立案 　c)開発プロジェクトとりまとめ（QCD管理など） ②システムエンジニアリング業務 当社では、以下のソフトウェア製品をラインナップし、お客様へご提供しています。 　・脱炭素化に向けた熱エネルギー最適運用管理システム 　・データ分析（異常予兆検知）システム 　・業務効率化システム（生成AI活用、ロボティクス技術、画像処理など）」 　・情報通信システム 　・火力運転訓練シミュレータ 以下の業務を担当していただきます。 　a)お客様へのソリューション技術提案 　b)システム設計（お客様要求事項のシステム化） 　c)プロジェクトとりまとめ（QCD管理、お客様との技術折衝など） 【入社後のイメージ】 経験スキルにより案件をお任せしますが、習熟度合によりOJT研修で経験を積んでいただく他、プロジェクトのサブ担当業務からお任せし、徐々にフロントでご活躍いただき開発をリードしていただくことを想定しております。

組み込みソフトウェアのプロジェクトマネージャーとして下記業務をお任せします。 【業務内容】 1. プロジェクト管理 - 組み込みソフトウェア開発プロジェクトの計画、進捗管理、リソース調整、リスク管理を実施。 - スケジュール、コスト、品質目標の達成に向けたプロジェクト運営。(品質管理とプロセス改善の推進) - リスク管理と問題解決 2. 技術リード - 組み込みソフトウェア設計の技術的指針を示し、チームを技術面でサポート。 - システムアーキテクチャ設計や技術選定への関与。 3. コミュニケーションと調整 - 他部門（ハードウェア設計、品質保証、製造など）との連携。 4. チーム育成 - メンバーのスキルアップ支援や、必要に応じた教育プログラムの施策。 【現在の取り組み】 ・医療現場訪問、学会、研修、展示会による医療・医学・医工学を学び製品開発へ活かす ・次世代装置、機能の提案 ・コンカレントエンジニアリングによる各部との協働 ・金沢製作所への積極的な出張による現場理解 ・特許出願（各自1件提案目標） ・設計工数の低減をQMS有効性を維持しながら実現を目指す（そのための改善提案） 【組織の魅力】 ・患者様のQOL向上、医療従事者への貢献をしたいメンバーが多く、モチベーションが高い組織です。 ・若手から提案ができる風土、チームワークを重視。 ・新技術センターが竣工。最新の設備と環境で業務ができます。（フリーアドレス、ビジネスカジュアル、カフェテリア） ・学会やセミナーは積極的に参加いただけます。 ・メディカル事業だけでなく、ポンプ・精密・航空など他の事業との技術交流があります。

【仕事内容】 弊社SaaSプロダクトにおけるオフショア開発（ベトナム子会社）を活用した新機能追加、パフォーマンス向上、技術的改善や刷新などのWebアプリケーション開発。 【例】 1. ベトナム子会社に対する開発業務管理 　日本のエンジニアが設計した要件定義書の内容を理解し、わかりやすく伝える。 　設計書、ソースコード、テスト仕様書などの成果物をレビューする。 　委託した開発案件の進捗を管理する。 2. ベトナム子会社に対するサポート 　質問・相談された内容を理解し、わかりやすく回答する。 　日本のエンジニアと協力・相談し、技術的課題を解決する。 　生産性、品質、技術力向上のための改善活動をサポートする。 3. ベトナム子会社への出張 　現状把握やノウハウの共有、関係強化のためのオフショア開発現地への出張。 　※ベトナム側は日本人の代表者、現地のPM/PL/開発メンバーがいます 　※2週間から1ヶ月程度、年に１-2回を想定 など

【業務内容】 SaaS製品における開発のリーダーポジションを募集しています。エンジニアの管理職、または次期管理職/課長補佐として業務を推進いただきます。選考ポジションはご経験とご希望に応じて柔軟に対応可能です。 ・プロジェクトマネジメント 　- リソース、スケジュール、品質、リスクなどのプロジェクト管理業務全般 　- 各種KPIによるチーム状態把握・分析および適正化にむけたアクション立案・実施 　　（PDCA推進） ・開発業務の推進・改善 　- 要件定義など上流工程からの開発推進 　- スプリント単位・リリース単位等の振り返りを活用した効率化／改善 ・メンバー育成と組織運営 　- チームメンバーの指導／フォロー（技術面および行動面） 　- エンジニアリング文化の醸成/推進

【業務の流れ】 営業・サポート・マーケティング部門から顧客ニーズを吸収し、顧客視点で開発を進めます。 事業部（ビジネスサイド）と開発チームで連携し、要件定義〜リリースまでを一貫して 自社で行います。 【求める役割】 1.開発チームのマネジメント業務 　- 7〜10名のチームのマネジメント、チームの方針決定 　- 開発進捗管理、タスクアサイン（リソース管理）、人事考課、1on1面談 2.目標管理による開発プロジェクトマネジメント業務 　- 開発生産性などKPIを用いたチーム状態の把握と早期アクション（PDCAサイクルの推進） 　- リリースに関わる部内外の関係者との業務調整、交渉 　- 品質管理、コスト管理、スケジュール管理、外注活用等の基本的なプロジェクト管理業務 3.メンバーの育成 　- 育成カリキュラムの作成/改訂 　- チームメンバーの指導/フォロー（技術面および行動面）

スマートシティー関連業務強化のための募集です。 【具体的には】 ・ソフトウェア動作検証及び解析 ・Webアプリケーション開発 ・組み込みファームウェア開発 ・ネットワーク環境構築

【当事業部の役割】 当事業部では、『走りの愉しさと環境性能を高次元で両立させることで「電動でもＳＵＢＡＲＵらしい」個性ある商品をお客様に提供し続け、個性と技術革新で脱炭素社会へ貢献していく』ことを掲げております。 その中でも当部は技術研究所としてSUBARUの先行研究開発を担っている組織です。 世の中にはまだない技術・製品の開発を担っております。 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指し、より上流のフェーズから、お客様に「安心と愉しさ」を届けるために、とことん技術にこだわる一流の専門家と技術を進化させることに喜びを感じられるような方に、チームに加わっていただけることを期待しております。 【事業部のビジョン】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年交通死亡事故ゼロ」を目指し、 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 【研究テーマ】 本募集では『シャシー制御×自動運転』をテーマとした募集となります。 自動運転にまつわる研究開発業務で、電動車制御アルゴリズム構築（サーバ車両群制御、モータ制振制御）をお任せいたします。 ※自身で開発したものの評価を実車もお任せいたします。自動運転、自動車に関する理論と制御を実車で実証することができる、SUBARUならではのポジションでございます。裁量の大きい環境で業務されたい方からのご応募、心よりお待ちしております。 【使用するツール】 ・言語：Matlab、Simulink、SysML、UML、Python、Javascript、C／C++、その他ECU開発環境知識等 ・シミュレーション環境：Carsim、Vissim、Carmaker、dSPACE関係 ・通信：CAN、Ethernet、GMSL、LTE、4G、5G、Wi-fi、Bluetooth、等

【職務内容】 　自動運転では、カメラ、Lidar、Radar、HDmap、など様々な、センサから得られた情報を統合し、制御を行います。 その中で、地図やカメラから得られた情報によって、車両が走るべき基本的な経路を生成しますが、実際には、障害物となる歩行者、自転車、車などがあり、それらを回避する必要があります。 　また、加減速に関しても、制限速度に合わせて走るだけでなく、周辺の交通状況から、さらに減速して走行することが望ましい場合もたくさんあります。そういった中で、各種リアルワールドの環境をセンシングしたデータから、スバルの自動運転、ADASシステムが走るべき経路を生成する開発になります。 【使用するツール】 開発ツール: CARLA, Matlab、Visual Studio, Jupyter Lab プログラミング言語: Python, C++, C ライブラリ: OpenCV, NumPy, Pandas OS: Linux, Windows 管理ツール: Git, GitBucket, Redmine 【事業部のビジョン】 リアルワールドの視点でクルマをつくり「2030年死亡交通事故ゼロ※」を目指し、 新時代でも安心と愉しさで選ばれる存在となることを目指しております。 ※SUBARU車乗車中の死亡事故およびSUBARU車との衝突による歩行者・自転車等の死亡事故ゼロを目指す。

2021年に発売し、2022年にはさらにスムーズな解施錠・セキュリティ対策機能を進化させたスマートロック製品「SADIOT LOCK」シリーズや、今後開発予定の新製品の開発から製品化までを幅広くお任せいたします。 【具体的には】 SADIOT LOCKの開発で獲得した新たな技術・ナレッジをさらに進化させ、世界中に展開していきます。 ・製品の製品仕様 ・アプリケーション開発 ・実装 ・製品化 【募集背景】 家の玄関や車両ドア錠など「アクセス製品」は当社の8本槍戦略の一つです。 当社グループ企業は機械部品は元より、半導体、エレクトロニクスなど様々なドメインで強大なシェアを獲得しています。 現在、住設と車載両方のドメインをカバーする「ユーシンショウワ」と、 ミネベアミツミグループの幅広い技術・製品群・ナレッジを活かして、 IoT時代に対応した次世代製品開発に挑戦しています。

【職務内容】 技術研究本部において、主にヤマハ発動機でこれまで手掛けたことのない、前例のない制御システムの開発を担います。 新たに立ち上がる企画に対し、必要となる機能を定義し、関係部署との連携を推進していただきます。 (当該ポジションがプロジェクトチーフとして全体のシステムをとりまとめ、機能ごとのシステム開発は別の専門組織が行うイメージです。) バイク、ゴルフカー、船外機、ロボット 等、弊社が持つ製品全般がスコープになるため、様々な制御システムの開発に携わり、知見を広げることのできる環境です。 【具体的には】 ●研究テーマの探索 ・真っ白な状態から複数のプランを描き、実現可能性を検証 ・要素技術を組み合わせ、新しい価値や体験を創造する ●要求分析・要素抽出 ・社内の事業部や市場動向からニーズを吸い上げ ・「どんな機能が必要か」を洗い出し、要求仕様に落とし込む ※当該ポジションはシステムの全体設計を担うため、機能毎のシステム開発は関係部署に依頼 ●システム構造設計・安全設計 ●システムテスト設計 【募集背景】 ヤマハ発動機の研究開発部門では、モビリティやロボティクスなど多様な分野で、最先端の制御技術を活用した新規プロジェクトを進めています。これまでにない先進的な制御システムの実現に向けて、システム設計の中核を担うエンジニアを募集します。 【やりがい・魅力】 ・社内でも前例がない新しいシステムについて、関係者の要求を分析する構想段階から関わって全体像を描き、プロジェクトの方向性を決定する重要な役割を担っていただきます。 ・プロジェクトチーフとして（削除）開発メンバーを巻き込みながら、開発を牽引することで、プロジェクトを成功させる喜びを味わうことができます。 過去のプロジェクトの例としてMOTORID2などがあります。

車両の周辺映像をわかり易く表示することで、ドライバに安全安心をお届けする仲間を募集しています。 【業務内容】 周辺監視ECUのソフトウエア開発業務 ・ソフト開発またはソフト開発マネジメント →社内ソフトプロマネ および 業務委託の推進 ・ソフト品質確保 →レビュー、プロセス監視、リスクマネジメント、課題対策 ・関連部門との交渉 →前後工程の各部門(システム/仕様/ハード)との調整、顧客との折衝 ＜開発ツール、環境＞ C Confluence, JIRA 【募集背景】 自動車の自動運転や安全安心機能の実用化が進む中、周辺監視製品(アラウンドビューモニタ、パノラミックビューモニタ)においては、自動駐車機能の拡充や直感的に分かり易い画面表示への改良を推進しています。今後も高度な安全安心機能をエンドユーザにお届けして行くには、カメラ映像を取扱う周辺監視ソフト開発をこれまで以上に加速して、優れた製品を産み出し続けていく必要があります。 そこで、車載ソフトや組込ソフトの開発経験をお持ちの方を中心として、周辺監視製品のソフト開発をご担当いただく仲間を募集します。 【職場紹介】 周辺監視システムの仕様とソフト開発をミッションとしている部署になります。約70名のメンバが刈谷と神戸に分かれて在籍していますが、Teams等を駆使することでロケの違いが気にならないように努めています。

【職務概要】 電力制御システムの制御ソフトウエアの設計 （JD5）ソフトウェア設計開発全般を担い、ビジネス戦略に基づき要件を満たすために、業務の担当者として、ソフトウェアの設計・開発・実装・検証・保守の遂行に対して責任を負う。 ハードウェア、ソフトウェア、ネットワークなど情報通信分野についての基礎的な知識を活用する。 所属する組織の方針に基づき、上長に指示を仰ぎながら、一連の責任を遂行する。 【職務詳細】 電力インフラ向けDX連携システムの制御装置設計業務を行う。ソフトウエア機能仕様の選定や考案をしソフトウエアの構築および実装に対して責任を負い、要求仕様からより具体的な仕様の実装を指揮または担当する。 【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】 電力の安定供給、電力系統システムの安定稼働を実現し、安心・安全な社会インフラを提供することで、人々を豊かにする社会貢献事業です。 【配属組織について（概要・ミッション）】 電力インフラの安定供給を支える制御・保護装置の設計・開発を担い、電力系統への落雷事故などの除去や設備の劣化診断技術にて健全な電力網の維持に貢献しています。DXの進展に伴い、ITとOTの融合による技術革新が求められており、グローバルな視点で標準化技術にも対応できる中核人材の育成と活躍を目指しています。

【業務内容】 熱マネージメントシステムの制御開発 ・オートエアコン制御開発 　ユーザーインターフェースや車両内連携含む ・冷凍サイクル制御 ・水回路での機器冷却制御 の制御アルゴリズム、モデリング、ソフト設計に従事 【組織ミッション】 当部は、システム開発を構想・開発設計・評価まで一貫しており、モノづくりからモノを統合してシステムを完成させる役目を負っています。 【業務のやりがい・魅力】 ・システム開発を通じて、熱マネージメント全領域メカ・エレ・ソフトの知識、スキルが身に付きます ・多様な顧客との接点が多く、幅広い知見や折衝・プレゼンなどの能力が磨かれます 【採用背景】 自動車のCASEシフト、特にソフトリッチな世界になる中でそのコンテンツの構想と実現に大きな比重がかかっています。 当社の強みとしては熱マネジメント"システム"を提供できる数少ないサプライヤであり、そのシステムの成否を大きく左右するのが制御・ソフトになります。 根幹の性能を成立させるところから、顧客によりそう細かな機能まで細部にわたり作りこむことで達成感を味わうことができます。ぜひ一緒に新しい製品を世に出し、顧客・社会に貢献し感謝される気分を味わいましょう。 技術系としての採用となります。 ※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

【業務内容】 車載エレクトロニクス製品に搭載するBSW開発 （以下業務のいずれかに携わっていただきます） ①AUTOSARをベースとしたBSW開発 ②車載エレクトロニクス製品へのBSW導入/適合開発 ③車載エレクトロニクス製品のソフトウェアアーキテクチャ企画/提案 ④開発設計業務のマネジメント全般 【採用背景】 自動運転、電動化といった車社会を取り巻く環境変化に対し、これらの実現に中心的な役割を果たすソフトウェア開発の重要性が急激に高まっています。我々は、車載エレクトロニクス製品のソフトウェア開発を下支えするBSW（BasicSoftWare）を開発/供給し、クルマの高機能化に貢献する役割を担っています。 BSW開発においては、ハードウェア/ソフトウェア分離やソフトウェアアップデート、SDV（SoftwareDefinedVehicle）を実現するための高度なSoCの採用等、車載半導体の周辺技術を中心にソフトウェア全体を俯瞰した最適なアーキテクチャの構築がより重要な局面となっています。デンソー社内において複数の製品をまたいで使用される最適なBSW実現に向けたソフトウェアエンジニアの強化は急務となっており、クルマの高機能化を実現するBSW開発に取り組む仲間を募集しています。

【業務内容】 ・ネットワーク製品（ルーター、無線LANアクセスポイント）のファームウェア設計、開発、評価 ・ネットワーク製品に必要な要素技術の研究、開発 【役割】 ・ソフトウェア開発チームの業務推進者として開発実務をおこなえる、または、全体を取りまとめられる ・ソフトウェア開発リーダー候補として、幅広く中心的に主導的に業務を推進していく 【転勤の可能性】 あり（可能性低い） 【海外出張の可能性】 あり 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ・ネットワーク製品（ルーター、無線LANアクセスポイント）のファームウェア設計、開発、評価 ・ネットワーク製品に必要な要素技術の研究、開発 【役割】 ・ソフトウェア開発チームの業務推進者として開発実務をおこなえる、または、全体を取りまとめられる ・ソフトウェア開発リーダー候補として、幅広く中心的に主導的に業務を推進していく 【転勤の可能性】 あり（可能性低い） 【海外出張の可能性】 あり 変更の範囲：会社の定める業務

【業務内容】 ・業務用スピーカー及びアンプ製品のシステム設計、UX検討、ソフトウェア仕様作成 ・組込みシステムのファームウェア開発（設計/実装/評価） ・音声信号処理の要素技術（アルゴリズム）開発と製品への実装 ・Ethernet等有線通信、Bluetooth等無線通信モジュールの制御ソフト開発 ・リチウムイオンバッテリー制御ソフト開発 ・開発チームのマネジメント 【役割】 若手：上位者の包括的な指示・助言の下、責任感を持って任された業務を遂行していくこと 中堅：ファームウェア開発チームの次期リーダー候補として、中心的/主導的に業務を推進していくこと