【UIターン歓迎！品質保証・生産管理・サービスエンジニア経験を活かしながら、顧客や協力会社を巻き込み、納期と品質に責任を持って案件を推進したい方を歓迎します】 ■採用背景 防衛領域は予算拡大・空対空ミサイル関連案件の受注拡大に伴う増員募集です。将来的にはチームを牽引するリーダー候補としての活躍を期待しています。 ■業務内容 空対空ミサイルおよび点検装置の後方支援業務において、技術支援と工程管理を担当します。手を動かして修理や点検を行う立場ではなく、設計書や仕様書を読み解きながら、故障部位の特定や点検方法の検討、修理計画の立案を進める役割です。 担当するのはユニットや装置単位の案件で、修理契約対応から実行フェーズまで一貫して関与します。作業は技能職や協力会社が実施するため、3〜5名程度の関係者へ指示を出しながら、品質・工程・納期を管理します。 また、顧客との契約やスケジュール調整、協力会社との折衝も重要な業務です。案件によっては数年単位で進行するため、複数案件を並行管理しながら課題を整理し、関係者と連携して解決へ導く推進力が求められます。年間4〜5件程度のプロジェクトを担当し、計画遂行と技術的判断の両面から案件を支えます。 ■働く環境 約10名のチーム、 チーム長1名のもと、30代・20代のメンバーで構成されています。社員と派遣社員が協力しながら案件を推進しており、技術と管理の両方を学べる環境です。 ■働き方 ・残業は月30時間程度 ・関東エリア中心の日帰り出張あり ・基地や協力会社への訪問出張あり ・年間休日125日 ■当社について 三菱重工業株式会社　防衛宇宙セグメント航空機飛昇体事業部が防衛省へ納入した飛しょう体システムの後方支援業務を担当する会社として、1990年に発足した会社です。お客様にとって、その機能・性能だけでなく、アフターサービスも大変重要な製品の評価要素となる為、迅速な対応、高品質な整備・修理を提供し、常に顧客が満足できる様日々業務を遂行しています。また、この他各種試験装置などの設計・製造なども手がけており、優れた技術と製品を送り出しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【法規経験者はもちろん、設計開発や品質保証などで培った経験を活かし、専門領域を広げたい方にも挑戦いただけます！】 ■採用背景 防衛予算の増加や防衛装備品需要の拡大により、防衛関連事業の受注・引き合いが増加しています。生産体制の維持に加え、新規開発への対応強化が求められる中、特殊車両の保安基準および関連法令の適合管理を担う体制強化のための募集です。 ■業務内容 特殊車両に関する保安基準や各種法令への適合性を確認・管理する業務を担当します。設計部門、製造部門、品質保証部門、法務部門と連携しながら、車両が法令や規格を満たしているかを評価し、安全で信頼性の高い製品開発を支援します。具体的には、関連法規の確認、適合性評価、技術資料や説明資料の作成、保安基準改正時の影響調査および社内展開、顧客への技術説明などを担当。さらに、顧客や協力企業との技術的な調整も担い、各種課題に対して関係者を巻き込みながら解決へ導きます。法規の知識だけでなく、情報整理力や論理的思考力、技術内容を分かりやすく説明する力が重要となるポジションです。新しい技術や制度にも継続的に向き合いながら、製品全体の安全性と法令遵守を支えていただきます。 ■業務の魅力 ・防衛省向け特殊車両の安全性と信頼性を支える社会的意義の高い仕事 ・設計、品質保証、法務、顧客を横断して関わることで視野と専門性を拡大できる環境 ・保安基準や法令対応を通じて、継続的に知識を深められる ■働く環境 相模原拠点にて業務を実施。関連部門や顧客と連携しながら、技術的な調整・説明業務を行う組織です。 ■働き方 ・完全フレックス勤務制度あり ・必要に応じて在宅勤務活用可能 ・個人の裁量を尊重する職場環境 ■キャリアパス 保安基準や法令適合管理の専門性を高めながら、特殊車両開発の上流工程に関与できます。将来的には、より高度な技術管理や開発プロジェクト推進など、専門性と影響範囲を広げるキャリア形成が可能です。 ■企業魅力 三菱重工業は1884年創立の総合重工メーカーです。エナジー、プラント・インフラ、物流・冷熱・ドライブシステム、航空・防衛・宇宙など幅広い事業を展開し、高い技術力を強みに社会課題の解決に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

【旧：東芝三菱電機産業システム／モノづくりの最終工程の試験業務／中東で受注好調／海外進出も順調◎国内シェアトップ多数／住宅手当など抜群の福利厚生】 ■業務内容： 製造現場の最終工程である、特大形電動機（完成品）の電気試験（実運転による性能確認）に関する業務を担当頂きます。 1チーム2〜3名程度の体制で業務を行います。（1名での対応なし） ※担当製品：鉄鋼並びに電力、石油化学、官需向け電動機および発電機 ■働き方： ・休日出勤（1回8時間程度：頻度2〜３回／月）※代休取得が可能 ・2交替勤務（1週5日／日曜日夜〜金曜日朝まで／21：15〜6：00） ※週次で交代となる為、頻度は1〜2回／月程 ・海外出張：可能性は有り（地域により頻度・期間は異なる） ・出張業務について：主にトラブル発生時の対応。別部門のアフターサービスが対応できない際に発生します。 ※工場内業務を理解してからとなるため、入社後すぐにご対応頂くことは想定しておりません。なお発生する場合の出張期間は1週間程度となります。 ■業務の魅力： ・特大形電動機という大きな産業機械のものづくりに関しての達成感を味わえる。 ・御立会試験などお客様と直接会話することで、お客様の重要設備に携わっていることを実感でき、やりがいを感じられる。 ・高度な電気試験技術のスキルを身に着けることができ、技能者としてレベルアップ可能。 ■部署の現状と今後の方向性： 現在、京浜工場担当機種である特大形高速SM機種の受注が増加。 中でも中東向けの受注は今後数年間継続して大幅な規模増の見込みであり、生産能力・人員増強が必要となっています ■同社の特徴・魅力： 〇世界の市場で戦うため、東芝と三菱電機の製造業プラント向け電気設備事業部門、大容量モータ製造部門が統合され、世界トップレベルのシステムインテグレータを目指し設立。 〇2030年には売上高は5000億円規模を目指し、現在では100を超える国で納入実績のあるグローバルメーカー。 また製造業向け電気設備、パワーエレクトロニクス製品、産業用モータ等、国内外の多数の分野でトップクラスのシェアを保有。 〇業界トップクラスの技術を身に着けられる環境。業界における日本基準を作っていく会社。若手の内から裁量を持ちステップアップ可。

■業務内容：防衛省向け海洋無人機の開発におけるソフトウェア設計担当いただきます。計画〜設計〜製造〜試験まで一貫して携わっていただける環境です。 ・海洋無人機のソフトウェア設計（上位設計） ・メーカーとの技術調整、仕様調整 ・試験の計画/立会（陸上試験、海上試験等） ■製品（海洋無人機）とは：無人で水中または水上を航走するロボットです。センサ技術、ナビゲーション技術、エネルギー技術などの機能・技術の搭載されているロボットです。 ■プロジェクト期間：成約から納入まで約3〜4年程度のプロジェクトです（目安：設計・審査（〜2年目）→製造（3年目）→試験（4年目〜））。 ※設計者は設計と試験をメインで担当いただくイメージです。 ■開発の進め方：プロマネが別におりますので、マネージャーの元、各設計者（エレ・メカ・ソフト）が割り振られます。規模にもよりますが、プロジェクト人数としては10〜15名程です。同じフロアに各設計者がいるのでコミュニケーションがとりやすい環境です。 ■出張：主設計担当になれば、顧客との打ち合わせで出張が発生します。また海上立ち合い試験で出張が発生する場合もございます。 ■防衛・宇宙セグメント： ◎概要：「陸・海・空・宇宙の安全・安心を守る」セグメントです。最先端技術を活用して、社会の安全・安心に貢献する防衛・宇宙に関する製品・サービスを提供しています。国家プロジェクトレベルで社会に影響を与え、多くの人々の安全に貢献できるという他にはない達成感、責任感がございます。 ◎製品例：特殊車両、航空機、艦艇（護衛艦・潜水艦）、ロケットなど ◎事業将来性：国家安全保障強化の機運の高まりを受け、日本の防衛力整備計画が大幅な拡充に伴い、複数案件の受注・需要のニーズは伸長しております。

■業務内容： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■業務詳細： 以下のいずれかの工程を担当いただきます。 ・機械加工： マシニングセンタを用いた耐熱合金の削り出し。 ・特殊加工（レーザー・WJ）： 最新鋭の高速レーザー加工機、ウォータジェット加工機による微細穴あけ加工。 ・溶接・組立： TIG溶接等を用いた高度な接合、および部品の組み付け。 ・表面処理（コーティング）：耐熱パネルへのメタリックおよびセラミックコーティングの施工。 ■期待する役割： まずは担当工程の操作・作業を習熟し、「図面通りの高品質な部品を安定して造ること」が最初のミッションです。将来的には、AIやIoTを駆使したスマートファクトリーの特性を活かし、現場のデータから「より効率的な造り方」を提案・実行する、次世代型の技能職への成長を期待しています。 ■ポジションの魅力： ・空の安全を支える実感：自分が手掛けた部品が、世界中の空を飛ぶ旅客機に搭載されます。航空機の安全を文字通り「根底から支えている」という誇りは、他では味わえません。 ・快適な仕事環境： 長崎工場は2020年以降に新設された最新鋭の工場です。空調完備で清潔、かつ最新設備が揃った環境で働くことができます。 ■キャリアパス： ・約1年で独りで作業が可能なレベル ・3〜5年で作業リーダーにもなれる。 ・最終的には作業班の監督者（人財育成や作業班のマネジメント） ■研修体制（OJT体制）： 作業班に配属後、作業リーダーの下で一連の業務を習得いただきます。独り立ちには3か月〜半年を想定しております。 ■働き方： 出張の有無：有　基本的には長崎工場での勤務となるが、稀に短期間の小牧北工場(愛知県)での勤務あり 夜勤の有無：有　基本的に昼と夜の2交代制(夜勤20:30〜5:30) 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

◆◇最先端の技術や設備が整う／需要増加中の航空産業／UIターン歓迎・福利厚生充実／OJT・研修制度が充実◆◇ ■業務内容 長崎工場で製造する航空機エンジン部品の品質管理、品質保証業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。担当部品の品質保証に関するリーダとして活躍いただくことも期待しています。 ■業務詳細 （1）航空機用エンジン部品製造における検査プランニング、検査技術開発、品質管理 （2）海外OEMとの技術調整（客先と一緒に品質管理、品質改善等の業務）　など ■使用ツール ・Officeソフト全般 ・社内の基幹システム全般 ・生成AIやBIツールの活用もあり ■ポジションの魅力 ・大規模なプロジェクトに携わり、PMOやPMへのキャリアアップが可能 ・業界未経験者でも安心してスタートできる研修・OJTが充実 ・航空エンジンという最先端技術に関わる機会 ・データ分析・業務効率化のスキルを活かせる ・長期的なキャリア形成が可能な安定した環境 ■キャリアパス 品質保証担当者の経験を積んだ後、スペシャリストやライン長へのキャリアアップが可能です。 ■研修体制（OJT体制） 入社後導入教育受講。その後担当製品の要求事項などを指導員の下でOJTいただきながら一連の業務を習得いただきます。習得状況をを見ながら1年程度じっくりOJTを受けていただいた後、独り立ちいただくことを想定しております。 ■働き方 リモートワーク：有　業務進捗などに応じてリモートワーク可能 出張の有無：有　小牧工場や海外OEMなどへの出張有 ■配属組織の役割 長崎製造部では民間航空機エンジン用部品製造を行っています。勤務地である長崎工場は最先端の技術や最新の設備導入が推進され、今後も最新の設備導入なども検討されている工場です。これらを活用し、需要が高い航空機エンジン部品の生産及び売り上げに貢献し、高い品質を達成することを目指しています。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

■求人概要： 当社は、航空機・ロケットエンジンといった最先端分野の部品製造を担っています。航空・宇宙・防衛事業領域の生産拠点の中でも最大級の規模を誇り、ジェットエンジン部品（タービンブレード等）の世界的な生産拠点である相馬工場にて、民間エアライン向けあるいは防衛省向けジェットエンジン部品およびロケットエンジン部品の生産技術業務（工程設計）をお任せします。 生産技術エンジニアとして、製造プロセスの設計・改善・立ち上げを中心に、現場と協力しながら最適なモノづくりを実現していただきます。量産に向けた既存工程の品質改善業務や維持管理業務、および開発が進むエンジンの部品生産における新規工程の立案〜設備導入等の検討が主な業務です。 ■業務内容： 航空機用エンジン部品またはロケットエンジン部品の担当として、以下のような生産技術業務に携わっていただきます。 ・新規部品製造に伴う工程設計（どのように部品を作るか）の検討から初品完成までの生産技術業務 ・生産ラインの新規構築や改善に向けた設備導入判断および生産立ち上げ ・航空機エンジンまたはロケットエンジン部品に関わる部品ごとの生産工程において、作業指導表等の手順書の作成および各種生産準備 ・品質不具合が生じた際の原因調査と是正対策の立案および実行 ・各エンジンOEMの監査対応 入社後は、安全に関する基礎教育や工場実習を通して仕事の流れを把握することからスタートしていただき、その後は配属先で実務をOJTにて学んでいただきます。eラーニングにおける教育カリキュラムも準備し、習熟度に応じてフォローしますので、業界未経験の方でも基礎を身に付けることができます。 ■アピールポイント： ・重工メーカーの最前線拠点で、業界関係者のみが見ることができる製品（および製造過程）に触れることができます。航空・宇宙・防衛事業領域の中核を担っており、DXや自動化など様々な取り組みが相馬から始まっています。 ・航空機エンジンやロケットエンジンの多種多様な重要部品の生産工程に携わります。現場と密に連携を取りながらモノづくりを進めるため、自身が担当して生産された部品を搭載したエンジンが宇宙や世界の空を飛ぶ実感を得ることができる、やりがいのあるポジションです。 ＜求人管理番号：01040109＞ 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇空の安全を守るための製品検査／最先端の技術や最新の設備導入／今後の需要拡大が見込まれる航空機エンジン事業◆◇ ■業務内容： 長崎工場で製造する航空機エンジン部品の検査業務を担当しており、客先に高品質の製品をタイムリーに提供することがミッションです。担当部品の検査に関するリーダとして活躍いただくことも期待しています。 ■業務詳細： （1）検査指示書、図面などを準拠にした航空機用エンジン部品製造における検査 （2）外観検査・書類検査にて現品の合否判定 （3）上記を実行するための社内関係者調整　など ■使用ツール： ・Officeソフト全般 ・社内の基幹システム全般 ■ポジションの魅力： 民間航空機用エンジン業界は航空機需要の高まりにより、今後継続的に成長が見込まれる業界です。その業界においてお客様に安全、安心を届けるための製品品質を保証するための検査業務を担っていただける担当者を募集しています。航空機の飛行安全を支えるのは構成部品1つ1つの製品品質であり、その根幹を支えるのが製品検査です。責任は重大ですが、その分遣り甲斐を感じてもらえる業務です。 ■キャリアパス： 担当製品の検査経験を積んだ後、スペシャリストやライン長へのキャリアアップが可能です。 ■研修体制（OJT体制）： 入社後導入教育受講及び検査教育を受講。その後指導員の下でOJTいただきながら担当製品の検査要領や手法などを習得いただきます。習得後検査員認定試験を受験いただき、独り立ちいただくことを期待しています。 ■働き方： 出張の有無：有　小牧工場や海外OEMなどへの出張の可能性有 夜勤の有無：有　担当製品によって二交替勤務の可能性有（8：00-17：00/20：00-05：00) ※三菱重工航空エンジン株式会社への在籍出向となります。 ※三菱重工業（株）と賃金・福利厚生は同一となります。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ■業務概要： GTCC事業部の安全管理部門として上流(本社側)安全管理部門と下流(現地工事所掌)安全管理部門それぞれと連携して、現地建設工事における災害防止活動の展開やサポートをお任せ致します。主に取りまとめ業務となるため、事務所での業務が多く現地への出張は比較的少ない職種となります。 ■業務詳細： ・現地建設工事所掌部門に対しての各種災害防止活動の展開 ・現地建設工事に関係する業務標準の維持管理 ・災害情報の共有、原因/対策の協議と展開 ・安全統計取り纏め ・現地工事部門及び現地に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査 ・ISO45001（安全衛生マネジメントシステム）認証取り纏め ・現地安全パトロールへの参画 ・海外グループ会社安全統計取り纏め ・海外グループ会社に対する安全マネジメントシステムに基づく内部監査 ■働き方： 年間休日126日となり、自分で業務計画を立てられるので、在宅勤務やフレックスも活用しながら柔軟に働くことが可能です。 ■配属先： 5名で構成されているチームとなり、無事故・無災害での現地建設工事完遂に向けて現地及び関係部門と一体となって各種施策を進めています。 ■入社後の流れ： 入社後はご経験・ご希望に応じて、親和性の高い業務から担当していただきます。グループ員と共に業務を行うことで徐々に習得して頂き、習得できた業務については主担当として対応頂きます。 将来的には上流の安全管理部門や下流の現地工事所掌安全管理部門、もしくは特定プロジェクトの現地工事安全管理者として現地建設工事で活躍するチャンスもあります。安全衛生に関する各種教育も充実しており、資格取得によるスキルアップも可能です。 ■当社について： 創業から140年以上、ものづくりとエンジニアリングのグローバルリーダーとして、民間航空、輸送、発電所、ガスタービン、機械、インフラから、防衛・宇宙システムにいたるまで、陸・海・空、そして宇宙という幅広いフィールドをステージに活躍する企業です。数々の世界初、日本初の技術を生み出してきており、世界250社超をグループ会社に持ち、世界で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【鉄道インフラ事業！設計経験を軸に、O&Mや提案、プロジェクトマネジメントまで一貫して関与。交通インフラを支えるサービス事業で、上流から下流まで担いキャリアを拡張できます！ ■業務内容 交通システム／サービス事業において、設計バックグラウンドを活かしながらO&M（運用・保守）計画と実行支援、効率化・高度化の検討を担当。加えて、システム更新・改造・増強に関する技術提案や契約交渉などの受注活動を取りまとめ、受注後はプロジェクト推進まで一貫して担います。顧客、海外パートナー、社内関係者と連携し、仕様整理や課題抽出、実行計画策定を推進。単なる設計に留まらず、事業視点で最適解を導く役割が期待されます。多国籍メンバーとの協働や海外案件への関与もあり、調整力と構造化思考を発揮しながら、プロジェクト全体を俯瞰して推進します。 ■業務の魅力 ・設計経験を起点に、O&M・提案・PMまで役割を広げられる ・受注前後一体で関わるため、技術提案力と事業視点が磨かれる ・社会インフラの安定運用と高度化に直接貢献できる ■働く環境 海外拠点（アジア、北米、中東）と連携し、多国籍メンバーと協働。現地出張を通じてグローバル案件に関与可能。 ■働き方 ・フレックスタイム（コアタイムなし） ・各種手当、社宅制度あり ・年間休日126日、長期休暇制度あり ■キャリアパス 設計領域からO&M計画、技術提案、プロジェクトマネジメントへと段階的に役割を拡張。将来的には大規模・国際案件のPMとして、受注活動から完遂まで主導するキャリアを描けます。 ■事業部 世界各地の社会基盤を支えるプラント事業と交通システム事業を展開。東京を中心とする組織では、化学プラントやCO2回収など脱炭素社会の実現に向けた大規模プロジェクトを推進。広島県三原市を拠点とする交通システム事業では、新交通システム（全自動無人運転車両）をはじめとした国内外のインフラ整備を担い、安心・安全で快適な移動を支えています。いずれも構想・設計から建設、運用支援まで一貫して携わる事ができ、社会的インパクトの大きなプロジェクトを通じて専門性とプロジェクトマネジメント力を高められる環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■ポジション概要 岩谷技研は、高高度気球を活用した宇宙遊覧事業をはじめ、独自技術による宇宙関連事業の実現に挑戦しています。 本ポジションでは、宇宙戦略基金をはじめとする公的資金案件や国家プロジェクトに関する事業開発・提案活動を担当いただきます。 技術部門と連携しながら、当社技術の価値を理解し、官公庁、研究機関、大学、大手企業等との関係構築や案件組成を推進していただきます。 単なる営業活動ではなく、社会課題や政策動向を踏まえながら、事業機会を発掘し、提案・受注・推進までを担うポジションです。 ■仕事内容 宇宙戦略基金を中心とした公的資金案件や国家プロジェクトにおいて、案件組成から提案、採択後の推進支援まで幅広く担当いただきます。 ▼具体的業務 ・宇宙戦略基金等の公的資金制度の調査・分析 ・政策動向や市場ニーズの把握 ・国家プロジェクト、公的資金案件の企画立案 ・提案テーマの検討および事業構想の策定 ・技術部門との連携による提案内容の具体化 ・官公庁、研究機関、大学、大手企業との関係構築 ・共同研究先や協業パートナーの開拓 ・コンソーシアム形成および調整 ・提案書作成およびプレゼンテーション ・契約交渉および各種調整業務 ・採択後のプロジェクト推進支援 ■この業務の魅力： ・国家レベルの大型プロジェクトに携われる 宇宙戦略基金をはじめとする大型案件の獲得に挑戦できます。 ・技術を社会実装へつなげる役割 研究開発成果を社会や産業へ展開する起点となる仕事です。 ・経営と近い距離で事業を動かせる 事業戦略や技術戦略と密接に連携しながら業務を進めます。 ・多様なステークホルダーと協働できる 官公庁、研究機関、大手企業など幅広い関係者と連携しながら案件を推進できます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容 電動機の見積(受注活動技術支援)、製品設計（電気設計※）、製品開発、製品コスト管理、設計業務改善活動など。 ※電子回路設計でなく、電磁気学をベースとした設計となります。 ・最上流の設計 電動機の設計において、電気設計は最上流の位置付けであり、客先仕様を満足するモータ機能や体格を定める重要なミッションとなります。また、電気設計チームでは電気設計に加え、モータの体格選定のために通風冷却性を検討したり、コスト算定したりモータの取り纏めを担うことになります。つまり、電気設計者として技術を修得すれば電動機の機能を自身で決定でき、客先への説明・下流の構造設計への指示等、電動機のマイスターとして活躍できます。 ・製品開発 高効率、最軽量、高出力を目指して、標準モータのシリーズ開発を行っています。弊課には開発Grが有り、電気設計者が所属しています。設計者の能力や希望を確認して課内ローテーションを行うこともあり、新しいモータを設計したい等　前向きな意志と能力があれば、極力、希望を叶えるよう検討します。 ・誘導電動機 シンプルで頑丈な定番モータ。鉄鋼、石油・化学、紙・パルプ、港湾クレーンなど、様々な産業分野で使われています。 ・同期リラクタンスモータ 永久磁石を使用せず、省エネと省資源を追求した次世代のモータ。高効率・コンパクトが特徴であり、内航船の電気推進用などに使われています。 ■ポジションの魅力 ・顧客ごとに完全オーダーメイド設計が特徴です。 20年単位で 「どんな条件でも止まらない」「限界環境でも高効率で動く」ために、磁界解析、冷却構造、絶縁設計などを一品一様で作り込んでいくダイナミックさがあります。一方で設計者の判断が直接、性能・信頼性・コスト・納期に跳ね返る。つまり設計者の腕が製品に直結する責任感もあります。 ・完成品が動いていることを見ることもある 自分のこだわりの設計が詰まった製品が世の中に出ていく面白さがあります。時には試運転時に立ち会いも行うため、顧客先にてどのように稼働している様子も見ることができやりがいに繋がります。 ■担当製品・サービス 主に国内機械メーカ、一般産業、製造業、公共、電力向け 担当製品：立形/横形誘導電動機（700〜15000kW：中形〜特大形クラス）、リラクタンスモータ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 建設機械に搭載する電子機器、電動機器の開発設計、電波法認証対応などの業務の中で、適任の業務に携わって頂きます。 開発設計業務を通じて技術スキル、マネジメントスキルを習得して頂き、将来的には、技術エキスパートやプロジェクト・プロダクトマネジャーを目指していただきます。 ■業務詳細： ・コントローラ、無線通信端末、センサなどの電子機器の開発設計、モータ、インバータなどの電動機器の開発設計 ・無線通信端末、レーダーなどの電波法認証対応 ■ポジションの魅力： 多種多様な建設機械製品に横断的に電気電子機器を提供する部門として、電気電子機器の製品・技術ロードマップを描き、要素研究、製品構想、製品開発、サプライヤとの協業を推進していきます。その中で技術スキルの習得、製品設計への提案活動などを通じて全員で成長する組織を目指しています。 ■組織構成： 建設機械の電気電子機器設計 主任技師クラス：6 技師クラス：10 担当クラス：7 ■配属組織のミッション： 建設機械向けのコントローラ/無線通信端末/センサなどの電子機器の開発、モータ/インバータなどの電動機器の開発、各国電波法認証対応を推進し、多種多様な車体製品に横断的に適用して建設機械の高度化・高機能化に貢献します。 ■当社の魅力： 海外売上比率は約8割の総合建設機械メーカーとして、世界をリードする先端技術の開発により、2030年までに鉱山の無人稼働を実現し、生産量の最大化及びコストの最小化と事故０を目指しています。 住宅手当・家族手当／フレックス・リモートワーク制度有り福利厚生も充実しております。

【東証プライム上場／物流搬送設備の制御設計／PLC知見を活かす／空港手荷物搬送シェア9割超／大規模案件の最終調整を担う裁量／チームでつくるモノづくり文化／転勤なしで腰を据えて活躍】 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 物流システムおよび付帯する運用情報システムの企画・設計・製作・施工・販売を担う物流ソリューション事業を主体とする同社にて、制御システムのエンジニアとして物流搬送システムにおける制御設計と一部施工をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1） 制御設計：案件のレイアウトが決まった時点で、電装品（センサやBCR等）の配置決めや電源容量の算出、電気工事・ソフト開発の協力会社の手配など現場工事のための詳細設計と事前準備を行います。 （2） 現場試運転：コンベヤがある程度設置された段階で実際に現場に常駐して、各種電装品のパラメータ設定、速度調整、試運転、搬送テストを行います。 （3） 稼働時の立会：試運転終了後は、操作方法をお客様にお伝えし、稼働時は何かあったときにも直ぐに対応できるよう立会を行います。 ■出張：国内出張は開発フェーズによって、数カ月単位で発生する場合がございます。 宿泊費は日/9000円まで支払われます。 35日以上となると【赴任】として扱われ、残業手当とは別の現場手当として月4〜5万円が発生します。 35日以下の場合、日当として日/2400円が発生します。 ■同ポジションの魅力 制御部門は実際にシステムを動かす方法を決めている部署であり、制御方法次第で求められている基準に達しなくなってしまうこともあります。搬送物など色々な条件を加味してベストな方法を考える必要があり、全体に与える影響が大きく、お客様に納める成果物の最後の調整を任される裁量権があります。 ■物流ソリューション事業に関して： 物流センター構築は、「運用設計」「情報システム」「マテハン設備」と3つの技術力から成り立っています。これら3つの技術力を「物流センター構築力」と称し、当社のコアコンピタンスとしてお客さまに価値ある物流センター構築ソリューションを提供していきます。お客様のビジネスを徹底して学び、深く理解をして協働する事が強みです。「製品ではなく機能を売る」をスタンスに数々のイノベーションを実現しています。 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場／物流搬送システム制御設計／PLC知見を活かす／品質保証から設計へステップアップ／空港手荷物搬送で高シェア／上流工程から試運転まで一貫／転勤なし／チームでつくる大型PJ〜 ■業務概要：【変更の範囲：会社の定める業務】 物流システムおよび付帯する運用情報システムの企画・設計・製作・施工・販売を担う物流ソリューション事業を主体とする同社にて、制御システムのエンジニアとして物流搬送システムにおける制御設計と一部施工をご担当いただきます。 ■業務詳細： （1） 制御設計：案件のレイアウトが決まった時点で、電装品（センサやBCR等）の配置決めや電源容量の算出、電気工事・ソフト開発の協力会社の手配など現場工事のための詳細設計と事前準備を行います。 （2） 現場試運転：コンベヤがある程度設置された段階で実際に現場に常駐して、各種電装品のパラメータ設定、速度調整、試運転、搬送テストを行います。 （3） 稼働時の立会：試運転終了後は、操作方法をお客様にお伝えし、稼働時は何かあったときにも直ぐに対応できるよう立会を行います。 ■出張：国内出張は開発フェーズによって、数カ月単位で発生する場合がございます。 宿泊費は日/9000円まで支払われます。 35日以上となると【赴任】として扱われ、残業手当とは別の現場手当として月4〜5万円が発生します。 35日以下の場合、日当として日/2400円が発生します。 ■同ポジションの魅力 制御部門は実際にシステムを動かす方法を決めている部署であり、制御方法次第で求められている基準に達しなくなってしまうこともあります。搬送物など色々な条件を加味してベストな方法を考える必要があり、全体に与える影響が大きく、お客様に納める成果物の最後の調整を任される裁量権があります。 ■物流ソリューション事業に関して 物流センター構築は、「運用設計」「情報システム」「マテハン設備」と3つの技術力から成り立っています。これら3つの技術力を「物流センター構築力」と称し、当社のコアコンピタンスとしてお客さまに価値ある物流センター構築ソリューションを提供していきます。お客様のビジネスを徹底して学び、深く理解をして協働する事が強みです。「製品ではなく機能を売る」をスタンスに数々のイノベーションを実現しています。 変更の範囲：本文参照

【日本の貿易を支える大手造船メーカー／防衛費増大により造船業界に追い風／総合重工（NKK、日立造船、IHI、住重）の造船部門を源流とする2013年設立／業界トップクラスの技術力で商船〜艦艇、官公庁船まで製造／最近では、米軍の艦船修理にも手掛けています】 ■職務概要： 国土全てが海に囲まれた日本。当社は輸出入の99.5％を担う海上物流を支える国内最大級の造船企業。横浜事業所では防衛省向け護衛艦や巡視船,取締船等の官公庁船等を建造。そんな当社で一緒に働いていただける方の募集です！ ■職種例： 工程管理スタッフ：5部門に分かれております(船体、機関、武器、電気、潜水艦)。 新造担当スタッフ：艦艇、官公庁船、商船等、多種の船を建造を行っていただきます(機関、電気) 上記以外にも、これまでの経験やスキルを考慮して、当社状況と照らし合わせてお任せいたします。 ■当社の魅力： ・全国4事業所で海上自衛隊向けの艦船修理を行っており、シェアは46%で業界TOPです。また砕氷・掃海の分野ではシェア100％を誇っております。 ・横浜事業所は水上艦艇、潜水艦、南極観測艦等全ての艦種を扱っている国内唯一の造船所です。商船・艦船両方の建造能力を有するのは、国内では当社含めた2社のみとなっております。 ・今後は環境規制に対応した船舶や水素やアンモニアなど新燃料への対応需要が見込まれ、高い省エネ技術を持つ当社への期待が高まっています。 ・東京湾内に立地しており、海上物流（タンカー、コンテナ船等）および港湾整備の船舶修理について多くの機会に恵まれています。 ・米軍修理についても、横須賀基地、ノースドックに近接しており、今後の業務拡大が期待できます。 ■当社について： 2002年に、JFEホールディングス（旧NKK）と日立造船の船舶部門が経営統合し『ユニバーサル造船』設立。同じくIHIの船舶部門と住友重機械工業の艦艇部門の共同出資により『IHIマリンユナイテッド』設立。そして2013年1月、「世界の船舶海洋事業のリーディングカンパニーを目指す」という想いのもとに『ユニバーサル造船』と『IHIマリンユナイテッド』が合併して誕生した新会社。 世界最大級の大型・中型の商船・艦艇・海洋構造物全般、ユニークなところでは南極観測船や遊覧観光船なども手掛けています。

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業】 ◆業務内容： ・CO2回収プラント・化学プラント・環境プラント向けに触媒(化成品合成触媒、脱硝触媒)、機能材(CO2吸着材、水素生成材料)を用いた新規プロセスを構築の研究開発を企画し、実行する業務。 ・触媒・機能材の機能を目標値で動作させる反応器設計、分離・精製プロセス構築、投入エネルギ適正化等の企画立案、開発に関する業務。 ・目的とする反応の評価方法・評価装置の企画立案、開発の業務。 ・上記業務を取りまとめるプロジェクトマネジメントもご担当頂きます。 ◆業務の魅力： CO2回収プラントをはじめとするカーボンニュートラル関連製品、原子力、防衛・宇宙製品など、幅広い分野の研究開発に携わることができます。特に、化学分野では新エネルギーやCO2利活用を含む新製品の研究開発にも関与する機会があります。これらのプロジェクトは、エネルギーの安定供給や環境保護、安全保障といった重要な課題に取り組んでおり、世界規模での社会貢献へと直結しています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。

【国内原子力発電プラントの工事取りまとめ・プロジェクト管理／職種未経験も歓迎◎（機械・土木・電気専攻者）／年休126日／社会インフラを支える事業】 ■業務内容：国内原子力発電プラントの安全性向上のために実施する大規模工事プロジェクトの技術取り纏めを担当していただきます。 ・規制基準で要求されている万一の際に原子力発電プラントを安全に停止するための大規模施設の設置工事を提案・推進 ・発電事業者及び社内関係部門と技術検討・調整業務 ■入社後の研修：教育計画に沿ってOJTとOff-JTを組み合わせて育成します。Off-JTでは原子力プラントエンジニアとして必要となる基礎知識を習得できる講座や、各種専門技術や語学研修などの全社研修も用意しています。 ■将来的に期待すること：将来的にはプロジェクトマネージャーとして活躍頂くことも可能です。 ■配属組織について： ◎役割：カーボンニュートラル達成・エネルギー安定供給のため、原子力発電プラントの安全対策を推進するプロジェクト部門です。 ◎風土：多数の社内関係部門を取り纏め、前例のない技術課題に対しても果敢に取り組む組織風土です。ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識の習得は積極的にサポートします。 ◎組織構成：部全体で約50名で、設計部門や工事部門など多数の部門から多様な人材が集まっています。多種多様なバックグラウンドを持つ社員と共に働くことで技術者としてのスキルの幅を広げやすい魅力的な職場です。 ■出張について：社内関係部門や顧客との調整が重要な業務の一つであり、面着での打合せや短期出張（日帰り〜数日程度）の頻度は比較的高い職場となります。 ■原子力の将来性について：原子力事業は、CO2を出さない大規模・安定電源のため，2050年カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素・地球温暖化対策の切り札」です。また，燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため，エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。日本政府の基本方針としても，既設炉再稼働推進・60年越運転，燃料サイクル推進，次世代革新炉の開発・建設による長期的かつ最大限活用のため，原子力発電の重要性は一層高まる状況にあります。

【脱炭素社会へ貢献するガスタービン部品の品質管理／全社での注力度の高い拡大事業／チームで連携した業務遂行】 ◆業務内容： ガスタービンおよび蒸気タービン部品（例：ガスタービン動静翼・車室（ケース）、蒸気タービン動静翼・車室など）の国内外サプライヤーにおける生産能力増強に向けて、品質管理や工程管理に従事します。設計部門や品質保証部門と連携し、サプライヤーの特性を活かしたサプライチェーンを構築することが主な業務です。 ・品質管理: サプライヤーでの製造における品質管理と指導（国内外サプライヤーへの短期訪問による直接指導を含む） ・工程管理: サプライヤーでの製造における工程管理（国内外サプライヤーへの短期訪問による直接フォローを含む） ・サプライヤー開拓: 新規サプライヤーの開拓および製造能力の評価 ・調達支援業務: サプライヤーへの製作指示および発注仕様の作成 ◆業務の魅力： GTCC発電プラントで稼働する大型ガスタービンや蒸気タービンの部品が目の前で製造される様子を直接感じれます。自分たちが調達した部品が組み立てられ、発電所に向け出荷されるときには、製品が完成したという大きな達成感を味わえます。 また、発電所が実際に稼働した際には、自分がその成功に貢献できたというやりがいを強く感じられます。 ◆求人職種のプロジェクトでの立ち位置・役割： 設計部門や品質保証部門と連携しながら、サプライヤーに発注した部品の品質および工程管理を担います。 ◆職場の雰囲気： ・職場は和気あいあいとしており、上司や同僚と何でも相談し合える風通しの良い環境です。 ・チーム全体で目標を共有し、達成に向けて一丸となって取り組んでおり、達成感をみんなで共有できる職場です。 ◆募集背景： 世界的なカーボンニュートラルへの動きに伴い、国内外で三菱重工が誇る高効率GTCC（ガスタービンコンバインドサイクル）発電プラントへの需要が高まっています。これに伴い、アフターサービス案件も急増しています。GTCC発電プラントの主力工場である高砂製作所では、GTCC発電プラント向けにガスタービンや蒸気タービンの部品を調達しており、その体制強化のために新たな仲間を募集します。

〜ニッチトップ・オンリーワン企業！10年で売上100億を目指す成長企業！社員一丸となって売上向上を目指す面白さとやりがい〜 ＝＝POINT＝＝ 国内トップシェア×成長企業でキャリアアップ 船舶用分電盤の国内市場で約70%のシェアを誇る企業で、安定した需要の中で受注を獲得している状況です。年商15億円から100億に向けて更なる売上向上を目指す成長フェーズにあり、事業拡大に向けて裁量大きく挑戦できる機会があります。 ■業務内容： 当社は船舶向けの「配電盤・制御盤」の製造で国内トップクラスのシェアを誇ります。ご経験に合わせて電気設計をお任せいたします。 <具体的な業務> ◇配電盤・制御盤の回路図設計：主にCADを使用 ◇使用する部品の選定や配置検討 ◇設計図に基づいて製造部門と打ち合わせ・仕様確認 ◇必要に応じて顧客との技術的なやり取りの実施（先輩がフォローします） ◇完成品の動作確認・不具合時の原因調査　等 ■キャリアパス： 評価制度が明確で昇進試験に合格すればどのポジションからでも管理職への昇進が叶います。リーダー→主任→課長→部長へのステップアップがあります。社員の『挑戦したい』という思いを大切にし、キャリア（職種）チェンジの選択肢もあります。 ■働く環境： ・社員食堂…出勤時ICカードでリーダーにタッチして、弁当メニューを3社から選択できるのでお弁当いらず。本格お好み焼きを選ぶ事もできます。 ・冷暖房完備…夏は暑く、冬は寒いイメージのある工場現場ですが、三工電機では冷暖房完備しているため快適な環境下で仕事に専念することができます。自動販売機などももちろん完備！ ■同社について： 半世紀以上にわたり、瀬戸内海に面している広島県呉市で船舶の電気装置製造を行い、船舶の安全と快適な航海をサポートする製品開発に努めています。また同社では、海上向け製品と陸上向け製品の受注バランスが取れており、今後は売上2倍を目標に組織強化を行っているフェーズです。社員が家族に自慢できる会社であり、自身のキャリア選択を柔軟に検討できる環境を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 原子力発電所（軽水炉及び研究炉）の廃止措置に関わる以下業務をご担当いただきます。 ・プロジェクト業務 ・海外メーカとの調整業務 ※英語によるコミュニケーションが発生いたしますので、苦手意識のない方が望ましいです。 ■期待する役割： ・軽水炉及び研究炉の廃止措置は、これから業務拡大が見込まれる分野であり、新たな技術開発を行うとともに、一方で廃炉で先行する海外メーカとも協調しながら、お客様の状況に応じた廃止措置の計画を立案、工事完遂を目指していただきます。 ・カーボンニュートラル実現に向け、廃止措置を完遂することで新たな原子力発電所の建替用地を確保するという意味で、新規建設プロジェクトの初期段階の役割を担っているという面もございます。 ■原子力の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。 https://www.mhi.com/jp/business/nuclear ■応募をご検討の方向けリーフレット https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf ■企業概要： 三菱重工グループは、長い歴史の中で培われた高い技術力に最先端の知見を取り入れ、複数の事業を横断的に組み合わせ、社会に提供できるソリューションの幅を広げています。カーボンニュートラル社会の実現に向けたエナジートランジション、モビリティの電化・知能化に取り組み、人々の豊かな暮らしを実現します。

〜ニッチトップ・オンリーワン企業！10年で売上100億を目指す成長企業！社員一丸となって売上向上を目指す面白さとやりがい〜 ＝＝POINT＝＝ 国内トップシェア×成長企業でキャリアアップ 船舶用分電盤の国内市場で約70%のシェアを誇る企業で、安定した需要の中で受注を獲得している状況です。年商15億円から100億に向けて更なる売上向上を目指す成長フェーズにあり、事業拡大に向けて裁量大きく挑戦できる機会があります。 ■マネジメントとしてのミッション： 製品の不具合を少なくし、生産性を向上させていくことが期待されています。これまでの経験を活かして、工夫改善していただけるポジションです。 ■業務内容： 制御盤の配線組立や圧着業務を担当します。 製品1個に対し約4,000本の配線を行っていただきます。 【具体的には】 ・制御盤の配線組立作業 設計図面や配線図に基づき、制御盤内部の電線を正確に配線します。 1製品あたり約4,000本の電線を、指定された端子や機器に接続。 ・圧着作業 電線の先端に端子を取り付けるため、専用圧着工具を使用。 圧着後は、引張試験や目視確認で品質をチェック。　等 ■組織構成： 製造部メンバーは全体で23名在籍しており、部長１名、リーダー１名、メンバー21名で構成されています。平均年齢は30代と比較的若い組織です。 製品ごとにチームが分かれており、分担して業務を行っております。 ■働く環境： ・社員食堂…出勤時ICカードでリーダーにタッチして、弁当メニューを3社から選択できるのでお弁当いらず。本格お好み焼きを選ぶ事もできます。 ・冷暖房完備…夏は暑く、冬は寒いイメージのある工場現場ですが、三工電機では冷暖房完備しているため快適な環境下で仕事に専念することができます。自動販売機などももちろん完備！ ■同社について： 半世紀以上にわたり、瀬戸内海に面している広島県呉市で船舶の電気装置製造を行い、船舶の安全と快適な航海をサポートする製品開発に努めています。また同社では、海上向け製品と陸上向け製品の受注バランスが取れており、今後は売上2倍を目標に組織強化を行っているフェーズです。社員が家族に自慢できる会社であり、自身のキャリア選択を柔軟に検討できる環境を目指しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【「陸」「海」「空」「宇宙」「深海」とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■業務内容： 当事業部門において、防衛航空機用ジェットエンジンの設計・開発に関する技術業務をご担当いただきます。 ■詳細 （1）ジェットエンジン開発・設計業務 ・システム設計…ジェットエンジン性能設計、レイアウト設計、燃料系統設計、潤滑系統設計、電気系統設計 ・補機設計…燃料ポンプ、オイルポンプ、オイルクーラなど ・開発運転試験…試験手順書作成、試験実施 （2）ジェットエンジン構造設計業務 ・機械詳細設計…圧縮機、燃焼器、タービン、軸系の構造設計 ・エンジン組立用治工具設計、組立手順書作成 （3）ジェットエンジン開発プロジェクト管理業務 ・開発日程管理…社内関連部署、パートナー会社との調整　など ＜製品分野＞ ・小型ジェットエンジン（ターボジェットエンジン、ターボファンエンジン） ■ポジションの魅力・やりがい ： ・自社開発かつ新規性の高い開発につき、設計の自由度が高く、前職の経験を活かして活躍中のキャリア採用社員が多数在籍しています。縛りが少なく比較的に自由な業務環境で、裁量をもって業務推進ができます。 ・部分設計ではなく、自社でエンジン全体の開発に携わることができます。 ・顧客で運用されているエンジンに直接携わることができます。 ■航空宇宙システムカンパニーについて： 日本有数の航空機メーカーとして、P-1固定翼哨戒機及びC-2輸送機など、防衛省向けの数々の航空機の開発・製造を行っているほか、ボーイング787など民間航空機の国際開発・生産プロジェクトにも参画しています。ベストセラー機・BK117を製造する、わが国トップのヘリコプターメーカーでもあり、また、H-IIA、H-IIB用ロケット・フェアリングなどの宇宙機器も手がけています。機体だけでなく、旅客機用ターボファンエンジンやヘリコプタ用ターボシャフトエンジンなど幅広く技術を展開し、　国内外での研究開発プロジェクトや技術提供などを積極的に行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜文系・未経験も歓迎／世界を航る一隻を、あなたの調整力で完成へ導く／国内トップクラスの造船メーカー／年休122日・土日祝休み〜 ■おすすめPOINT ＼世界を航る一隻を完成へ導く、大スケールのプロジェクト管理職／ ・国内トップクラスの実績を誇る今治造船で、数百メートル規模の大型船舶建造に携われます◎ ・造船業界の経験は不要！生産管理や施工管理、現場マネジメント経験を活かして活躍できる環境です。 ・海上輸送需要や環境対応船への更新需要を背景に、安定した受注が続く成長業界です！ ・年間休日122日でプライベートも大切にしながら働けます◎ ■職務内容： 一隻の船を完成へ導く「造船プロジェクト管理」をお任せします。設計・調達・製造・品質管理など各部門や協力会社と連携し、建造工程全体を管理します。 ■業務詳細： ◇建造スケジュールの作成・進捗管理 ◇現場状況の確認および工程調整 ◇協力会社との打ち合わせや作業計画の調整 ◇資材の手配および納期管理 ◇各部門との連携・スケジュール最適化 ◇安全・品質・コスト管理 ◇船舶完成までのプロジェクト推進 現場で作業を行うのではなく、多くの関係者をまとめながら船づくりを前進させる「司令塔」。一隻の船が完成するまでには約1年を要し、長期プロジェクトを動かす醍醐味を味わえます◎ ■入社後の流れ： 業界未経験で入社した方も多数活躍中。まずはOJTで船づくりの流れや調整方法を学び、その後は先輩のサポートを受けながら担当工程を持ち、同型船の2隻目・3隻目などから経験を積んでいきます◎ ■組織・働く環境： 工場内には加工、溶接、組立、設備、塗装、配管などの専門チームがあり、各部門と連携しながらプロジェクトを推進します。年齢や立場を超えたコミュニケーションが重要な職場で、人との関わりを楽しめる方に最適です！ ■キャリアパス： 生産管理や施工管理の経験を活かしながら、世界最大級のものづくりに関する専門知識を習得可能。将来的には大型案件や複数プロジェクトを担うプロジェクトマネジャーを目指せます◎ ■事業の安定性： 今治造船は日本を代表する造船メーカーとして年間60隻以上を建造。今後も次世代環境対応船の需要拡大が見込まれており、長期的に安定した環境でキャリアを築くことができます！ 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 原子力セグメントの重点事業の一つである廃炉事業にかかわる受注工事等の基本計画を担当いただきます。 ・軽水炉（PWR、BWR）及び試験研究炉の廃止措置における、廃炉費用を抑えた効率的な廃炉に向けた基本計画の立案 ・福島第一原子力発電所の廃炉・安定化に向けた燃料デブリ取り出し・保管等の基本計画の立案 ■プロジェクトについて： 福島第一原子力発電所の廃炉・安定化に向けて重要な課題となっている燃料デブリ取り出し・保管等に係るプロジェクト担当業務となります。 ■社会貢献性について： 同社は、福島第一原子力発電所事故の初期段階より早期安定化に向けて、原子力分野のこれまでの経験を活かしながら総合研究所や社内他部門の技術力及び国内外他社との積極的な連携により、多様な支援を行っております。早期安定化達成の根幹であり、最も技術的ハードルの高い「燃料デブリ取り出し」に関わるプロジェクトに参画し、各種対応を積極的に進め、早期安定化の実現に貢献できるポジションです。 ■業務の魅力： ・廃炉・安定化業務は過去に実績のない新たな業務であり、世界の英知を集結して対応するチャレンジングな業務となります。 ・自分のアイデアを基本計画（施設全体のコンセプトや工事コンセプト）に反映し具現化できるため、ものづくりの楽しさを実感できる業務です。 ・海外メーカとも協業する機会も多く、グローバルなエンジニアとして成長できる環境です。 ■原子力の将来性： CO2を出さない大規模・安定電源のため、カーボンニュートラル実現の上での「脱炭素、地球温暖化対策の切り札」です。また、燃料であるウランは長期間使用・リサイクルが可能なため、エネルギーセキュリティの点からも重要視されております。 ■当社原子力事業全般の詳細について以下URLから是非ご確認ください。 https://www.mhi.com/jp/business/nuclear ■応募をご検討の方向けリーフレット https://www.mhi.com/jp/business/nuclear/pdf/leaflet_recult_carrer.pdf