〜マイカー通勤可/交通費実費支給（上限設定無し）/年間休日120日〜 ■職務内容： 生産技術を担当し、工程設計・工程管理に携わります。 ■職務の特徴： 製品を生産するために「どのような機械を何台使用し、1個当たり何秒、いくらのコストで」を立案する「工程設計」から、機械を導入した後、工程設計通りの品質、生産性が確保されているかを検証・調整する「工程整備」までを行います。製品の品質とコストを両立させる仕事です。 ■組織体制： 同社のキャリアは部下を持たずに技術を極めるエキスパート職と部下を持ち管理業務を行うグループリーダー職に分かれています。部長60歳、次長職49歳、主任37歳、35歳、一般職34歳の組織構成です。 ■保有設備： 〜歯車加工関連設備〜 ホブ盤、ギヤシェーバー、シェービング盤、歯車面取り盤、ブローチ盤、ヘリカルブローチ盤、ハードギヤホーニング盤、創成・成形歯車研削盤、噛み合い選別機、ホブ・ピニオン・ブローチ工具刃付盤　等多数 ■通勤エリア： 亀岡市など近隣から通っている方が多いですが、京都市、舞鶴市、城陽市、滋賀などから一部遠方から通っている方もいます。 ■企業理念： 同社は、「企業は社会がその存在を必要とする限りにおいて存在し、その貢献度に応じて繁栄するものである。」を企業理念とし、常に社会ニーズを先取りし、それに応える力を蓄え、より価値ある商品・サービスを提供することにより、社が発展することを目指します。同社は、以下の5つを太陽の五大精神として掲げています。 ・研究進取…先進的コア技術の育成を図り、より優れた製品を提供する ・敬人愛社…従業員一人ひとりが互いの存在を尊重し、社に属する幸福を誇る ・和親協同…課題に対し、関連する社内の各部門が一致協力し、解決を図る ・誠実奉仕…物事を正面から正確に捉え、公正な判断で対応して、信頼を築く ・不屈向上…常に生産力の改善に努め、社会環境の変動への耐力を持つ 変更の範囲：会社の定める業務

<世界トップクラスの建設機械メーカーであるキャタピラー社唯一の直営ディーラー/建機の整備・メンテナンス担当/福利厚生充実> ■業務内容 当社のプロダクトサポート事業部にて、建機の整備やメンテナンスをお任せします。 ※全国に建機の整備・メンテナンス担当約600名在籍中 ■具体的な業務： オイル交換、バケット取付、エンジンオーバーホール、簡易塗装、溶断、部品加工など土木/林業/解体業者などのお客様への現場訪問、定期点検や各部修理をお任せします。 入社後はベテラン社員の修理作業に同行したり、洗車や整備点検などのお仕事をご担当いただきます。 ※エリアごとの顧客を担当いただくため、出張は年に1〜2回程度。夜勤対応はほとんどありません。 ■今後のキャリアパス 短期：サービスフロント、アフターフォロー営業 中期：営業所長 長期：サービス部長 ■研修体制： ご経験により、2ヵ月の本社研修と1ヵ月のOJT教育を実施します。 ■会社について： 世界トップクラスシェアの米国建機メーカーキャタピラー社の日本直営ディーラーで、全国に130か所以上に拠点を保有。 日本全国、何処に行っても弊社の機械を目にすることができ、地域貢献の実感が持てる事業を展開をしています。 また埼玉にアジア最大規模のICT建設機械研修総合センターを開設しており、そこでの手厚い研修や、e-ラーニングなど社員が自身の知識やスキルを継続的に向上できる環境が整っており、平均勤続年数も18年9か月を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：品質管理部の検査第一Gまたは二Gにて、大形ディーゼル・ガスエンジン・ガスタービンエンジンの製造検査業務をご担当頂きます。 １．製品検査業務 (1)ディーゼル・ガスエンジン・ガスタービンエンジンの運転性能データ検査の実施 (2)お客様の運転検査立ち合いの対応業務 (3)船級協会や第三者機関との定期的な監査の実施 (4)新しいエンジン、新しい仕様における初回製造品の品質評価、検討会の開催 ※本件ポジションでは受注生産した製品の引渡し前の運転検査に立ち会い、お客様に検査内容および結果をご説明いただくことがメイン業務となります。 ※運転検査はお客様が来社されて同社工場内で行うため、出張は基本的に発生いたしません。 ２. その他改善業務 【変更の範囲：会社の定める業務】 ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ ■部署構成：課長1名、担当者4名（50代1名、40代1名、30代1名、20代1名） ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど 　チャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・将来は基幹職候補として、業務を統括頂く事を想定しております。 ■強み： 舶用ディーゼルエンジン業界　市場シェアTOP（外航船補機） ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について： 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 ■雇用形態： ・出向先：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） ・勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1 ・事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス 変更の範囲：本文参照

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：舶用エンジンの受注設計をご担当頂きます。※配属に関しては、これまでのご自身のご経験・志向性に合わせて決定致します。 ■詳細： ◇受注設計 ・船舶の機関室に設置されるディーゼル/DFエンジン発電装置の配置検討、系統設計（水、燃料、空気、排気） ・発電装置を主とした機関室全体のシステム設計（機関室の系統設計） ・舶用発電装置及び付帯アプリケーション機器に関する顧客説明や仕様打合せ対応 ※下記URLから大型船舶エンジン事業の紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ ■部署構成：1部署当たり10名〜15名が在籍しております。（配属部署による） ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・舶用業界最先端のエンジン（ディーゼル・ガス・水素等）を設計することができ、自身の設計したエンジンが業界で大きく取上げられることもあります。 ・エンジン丸ごとの設計に携われるため、設計者としての裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み： 舶用ディーゼルエンジン業界市場シェアTOPクラス（外航船補機） ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。■雇用形態： ・出向先：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） ・勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1　または　兵庫県尼崎市塚口本町5-3-1 ・事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス 変更の範囲：会社の定める業務

【創業100年以上の大手エンジンメーカー／若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 ■仕事内容：下記業務をご担当いただきます。 ・燃費や信頼性の商品力向上や環境規制をクリアするための新商品開発における試験業務 ・現場での顧客要望ヒアリング／工場内試験評価の商品へフィードバック ■詳細；下記具体的な試験業務です。 燃焼性能確立・適合・シミュレーションでの予測／耐久試験や応力計測・振動計測による信頼性確立／エンジンの制御開発 ※下記URLから事業紹介動画をご覧ください https://www.yanmar.com/jp/marinecommercial/lcv/ 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■部署構成：1部署当たり10名〜15名が在籍しております。 ■ポジション魅力： ・新規開発プロジェクトにおいては、企画構想検討から参画、開発設計・評価を経て、アフターフォローに至るまで、 　新製品の開発プロセスに一貫して携わって頂きます。 ・エンジン丸ごとの機能試験開発に携われるため、裁量が大きく、エンジニアとしてのキャリアが大きく広がります。 ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなど 　チャレンジいただける、そしてそれを後押しする風土があります。 ■強み： 舶用ディーゼルエンジン業界　市場シェアTOP（外航船補機） ■ヤンマーパワーテクノロジー株式会社について 2020年4月に（旧）ヤンマー株式会社エンジン事業本部から、ヤンマーパワーテクノロジー株式会社に生まれ変わり新たなスタートを切りました。 これまでの産業用・船舶用エンジンのみならず、未来のパワートレインも視野に入れた変革と挑戦で、お客様にとっての真の価値を創造するための最適なソリューションを最適なタイミングで提供できる企業を目指しています。 ■雇用形態について ヤンマーホールディングス株式会社採用のヤンマーパワーソリューション株式会社出向となります。 ・出向先：ヤンマーパワーソリューション株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） ・勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1　または　兵庫県尼崎市塚口本町5-3-1 ・事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス 変更の範囲：本文参照

【若手から裁量ある仕事／グローバルに活躍できる環境】 エンジン・農業機械メーカーである当社にて、品質保証部での調査Gにおける下記エンジンや製造工程の品質保証業務をご担当頂きます。 ・市場で問題が報告されたエンジン部品（クランクシャフト・コネクティングロッドなど）に関しての原因究明対応 ・場内への再発防止フィードバック ・その他品質問題対応 ※対外的な品質保証業務、顧客サポートというより、市場での品質不良問題に対して、工場内で原因を分析する業務となります。 ※機械・電装品等の品質管理のご経験も生かせる職場となります。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■ポジション魅力： ・職場環境は非常に風通しがよく、新卒からキャリア入社、ベテラン若手などの垣根が低く、若手から手を挙げれば積極的に裁量権を与えるなどチャレンジ頂ける、そしてそれを後押しする風土があります。 ・幅広い製造工程を担当し、事業への影響力も大きいため、過去社内表彰歴が多い部署となります。 ■当社の特徴： 常に時代をリードするテクノロジーをコアに、大地・海・都市のあらゆる場面でエネルギーの有効活用を追求してきました。創業100年を迎えた2012年には、ヤンマーグループの社会的存在意義と使命を表したミッションステートメントを策定し、以降も「食料生産」と「エネルギー変換」の分野でさまざまな課題解決に貢献し続けています。当社が誇る最大の価値は、創業から受け継がれてきた開拓者精神によって進化する技術の力です。人がいつまでも豊かに暮らせること。自然がいつまでも豊かでありつづけること。この2つのサステナビリティを高いレベルで両立させるために、当社は「最大の豊かさを、最少の資源で実現すること」をコンセプトに、ムダのないエネルギー循環、多様な産業の省力化など、次の100年を見据えた技術開発を推進しています。また、ヤンマーは世界各地に生産・販売拠点を設け、各地域の特性やニーズにマッチした最適地生産・最適地調達を行い、世界中のお客様にベストなソリューションを提供しています。 ■雇用形態： 出向先：ヤンマーパワーテクノロジー株式会社（雇用元：ヤンマーホールディングス株式会社） 勤務地：兵庫県尼崎市長洲東通1-1-1　または　兵庫県尼崎市塚口本町5-3-1 事業内容：エンジンの開発・製造・販売・サービス 変更の範囲：本文参照

〜自動車やエンジンの知識を活かせる／土日祝休み、年間休日128日で働き方を整えたい方へ！／中形の舶用補機エンジンはヤンマーが世界トップクラス／フレキシブルタイム制導入／Iターン・Uターン歓迎〜 ■担当業務： ・ヤンマー舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等をご担当いただきます。 ■詳細： (1)エンジン据付・試運転の立合い 造船所でのエンジン据付・試運転に立合います。据付・運転計測値が基準値を満足していることを確認し、お客様に引渡します。 (2)定期点検・整備 整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています (3)緊急対応 顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析 特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ◎協力会社様と連携しながら、チームで様々な案件に従事いただきます。 ◎船上では経験し難い大規模なメンテナンスも行っていただくため、 スキルの向上・やりがい・面白味を実感いただけます ■配属部署について： ・20代、30代の同業界から来られた中途社員の方も多く、中途入社の方もなじみやすいのが特徴です。 ■研修制度について： ・ヤンマーグループと情報共有を密にし、エンジンの新製品についても学ぶ勉強会などにも参加できます。 ・入社後国内拠点において3〜6ヶ月間（通例3ヶ月）の現場研修の後、本配属となります。（本配属後も案件によって国内外へ出張可能性有／１〜２週間程度） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： ・基本的には１案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 防衛省向け無人車両の ・自律走行システム ・遠隔操縦システム ・AI ・シミュレーター などの開発、試験、客先調整を行っていただきます。 ◆業務の魅力： ・これからの発展が期待されている技術分野です。多くのTRYを通じ、ともに成長する仲間を求めています。 ・重工業メーカーの中では、都心に近い立地です（最寄り駅より新宿まで約４０分）。 ◆募集背景： 防衛予算の増加、防衛装備品の拡大という国策が発表され、防衛関連事業の受注・引き合いが急増しています。また、各国とも積極的に防衛装備品の無人化に取り組んでいる中、当該分野で新規設計開発・客先との技術調整などを担う人員の補強を必要としております。 今回採用した方には、拡大が見込まれる今後の特殊車両設計業務において中核をなす人材となってもらいたいと考えています。 ◆当社のミッション： 私たち三菱重工は、次の世代の暮らしと、そこにある幸福を想い、人々に感動を与えるような技術と、ものづくりへの情熱によって、たしかな未来を提供していくことを目指します。そのために私たちは、これまで培ってきた技術を磨くとともに、新たな発想で様々な技術を融合させるなど、さらなる価値提供を追求し、地球的な視野で人類の課題の解決と夢の実現に取り組みます。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性があります。

〜自動車やエンジンの知識を活かせる／土日祝休み、年間休日128日で働き方を整えたい方へ！／中形の舶用補機エンジンはヤンマーが世界トップクラス／フレキシブルタイム制導入／Iターン・Uターン歓迎〜 ■担当業務： ・ヤンマー舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等をご担当いただきます。 ■詳細： (1)エンジン据付・試運転の立合い 造船所でのエンジン据付・試運転に立合います。据付・運転計測値が基準値を満足していることを確認し、お客様に引渡します。 (2)定期点検・整備 整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています (3)緊急対応 顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析 特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ◎協力会社様と連携しながら、チームで様々な案件に従事いただきます。 ◎船上では経験し難い大規模なメンテナンスも行っていただくため、 スキルの向上・やりがい・面白味を実感いただけます ■配属部署について： ・20代、30代の同業界から来られた中途社員の方も多く、中途入社の方もなじみやすいのが特徴です。 ■研修制度について： ・ヤンマーグループと情報共有を密にし、エンジンの新製品についても学ぶ勉強会などにも参加できます。 ・入社後国内拠点において3〜6ヶ月間（通例3ヶ月）の現場研修の後、本配属となります。（本配属後も案件によって国内外へ出張可能性有／１〜２週間程度） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： ・基本的には１案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【働き方◎／大手や世界的評価の高い搬送機・物流システムのトップ級メーカー／業績好調／発明賞多数受賞／年間休日126日・土日祝休／月平均残業20〜30h／福利厚生充実】 ■業務概要： 搬送機器メーカーのパイオニアである当社にて、物流機器・FA製品の購買調達業務をお任せします。 オークラ製品の図面を見ながら新しい部材の調達や折衝までお任せ致します ■業務詳細： 全体工程の管理・調整 電気・制御部材の購入手配 納期管理 予算管理 価格交渉 新規部材の発注、外部業者との制作業務 ■取引先： ・大手飲料メーカーや食品メーカー等の製造業 ・外資系大手通販会社をはじめとした物流・流通業界 ・その他、空港手荷物ヤードや各種集配センターなど ■組織構成： 4名体制（50代1名、40代1名、30代2名） ※中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 ■就業環境： ◇顧客は食品・飲料メーカーが多く、クリーンな環境で勤務が可能です。部品点数も多いですが、整理整頓が行き届いた環境です。 ◇助け合いの精神が浸透しているので、休みも取りやすい環境です。 ◇社用携帯は管理職以外は所有していないため、勤務時間後や休日に電話がかかってくることはありません。 ◇事務所には生産管理チームの他、設計チームも30名在籍しています。ワンフロアのため密にコミュニケーションを取りながら業務を進められます。 ■教育体制／キャリアパス： ・当社の教育体制は、ベテラン社員の下でOJTを通してしっかり学んでいただく方針で、専門知識がなくても真面目に積極的に学ぶ姿勢があれば問題ありません。 ・キャリアパスも、まずはメンバーとしてOJTで学んでいただくことになりますが、その後は年齢・経験に関係なく活躍できる環境があります。 ■当社の魅力： 全事業所での国際品質管理規格「ISO9001」の認証取得に続き、加古川東工場で環境マネジメント規格「ISO14001」の認証を取得。 これは“高品質の追求”と“環境への配慮”への当社の取り組みが国際的に認められた証拠と言えます。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種からチャレンジ可能◎／エネルギー運搬船など大型の船舶電装部品設計／「陸」「海」「空」「宇宙」「深海」とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 船舶の開発及び基本設計業務をご担当頂きます。 ■業務詳細： ・船舶の開発（船舶装備品設計、船舶各種制御機能、制御プログラム等） ・船舶電気装備品に関わる基本設計（仕様書作成、各種検討、船舶艤装設計） ・船舶電気装備品の艤装工事設計 ・社内外の関係者との折衝業務 ■入社後のイメージ： 入社後は先輩社員の補助として基本設計からスタートいただき、知識を培いながら徐々に開発業務にステップアップいただく予定です。 ■当ポジションの魅力・やりがい： 船舶全体に渡る電気艤装品の開発、設計、製造、艤装に携わっていただけ、ご自身が設計した船舶が出来上がっていく過程は大きなやりがいになります。また設計の自由度も高くモノづくりの醍醐味が味わえるため、設計者として非常に魅力に感じていただける業務となります。 ■当社の魅力： ◎休暇：有休取得平均18日、全社平均残業22.7h、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約170名が育児休暇を取得＆育休後復帰率・育休後定着率ともに100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ◎長い歴史：長く着実な歩みと共に、鉄道車両システム、航空機、各種産業用機械、モーターサイクルなど各事業分野において、社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 ■エネルギーソリューション&マリンカンパニーについて： エネルギー・環境ソリューション分野において、４つのディビジョンが保有する世界最高レベルのキーハードとエンジニアリング力を結集し、水素社会の未来を切り拓くリーディングカンパニーとして革新的なソリューションを提供しています。地上から海底まで幅広く当社の技術が活かされており、ダイナミックな仕事をしたい方に絶好の環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【異業種・異職種チャレンジ可能◎／幅広い工程を一貫してご経験でスキルアップ／陸・海・空・宇宙・深海とあらゆる分野へKawasakiブランドを送り出す世界屈指のエンジニアリングメーカー】 ■業務内容： LPGや液化水素運搬船における船体/貨物区画の配管装置LPGや液化水素等の液化ガス運搬船の船体/貨物区画の配管設計業務に機能係あるいは装置係として携わっていただきます。 ■具体的な業務例： 【機能係】 ・液化ガス運搬船の配管機能設計のマネジメント業務または設計業務 ・主に国内主要船社との技術打合せ ・メーカー（国内・海外）との製品仕様についての技術打合せ等 ・性能試験への立会（建造船への乗船）等 【装置係】 ・液化ガス運搬船における船体/貨物区画の配管配置計画立案業務 ・作業者への図面作成指示および図面チェック ・AutoPIPEを使用した配管応力計算 ・2D/3D CADのデータ入力 ・客先および製造現場との調整業務等 ■ポジションの魅力・やりがい 配管設計には機械から電気、化学といった幅広い知識が求められ、加えて世界初となる大型液化水素運搬船の設計に携わることになりますので、技術者として他社では得られない知識・経験を積むことができます。また脱炭素社会実現のために水素の果たす役割は大きく、液化水素運搬船の建造を通して地球環境の未来に貢献する社会意義の高い業務に携わる事が出来ます。 ■当社について： ＜長期就業を応援＞ 有休取得平均18日、平均勤続14.5年、離職率2.6%など、長期に腰を据えて働きやすい環境です。また男女計約220名が育休取得(2023年度)、育休後復帰率3年連続100%など、ライフイベントとともに活躍できる組織風土です。 ＜福利厚生充実＞ 財形貯蓄、住宅資金融資、従業員持株、退職金、カフェテリアプラン制度、単身寮・社宅など、社員一人ひとりの暮らしをバックアップする福利厚生が充実しています。 ＜130年を越える歴史＞ 当社はその長く着実な歩みと共に、各事業分野において社会へ多様な価値を提供してきました。そして現在も、各事業分野が蓄積してきた専門技術を背景としたグローバルな事業展開を推進中。輸送革新、国土開発、海洋開発、宇宙開発、エネルギー開発と、活躍の場は今後ますます拡大していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／技術革新のリーダーとしてテクノロジーとビジネスの両面で市場変革を創る〜 ■業務内容： ・顧客向けプロジェクトのハードウェア開発プロジェクトマネジメント、客先との技術折衝、渉外業務 顧客向けプロジェクトのハードウェア開発マネジメント（開発計画、要求分析、試作、評価、量産） 国内外の客先との技術折衝や渉外業務を行います。各拠点の開発パートナーと協働し、ハードウェアの顧客向け開発業務を行います。 ・電気回路設計、基板レイアウト、デバイス開発 海外の開発パートナーと協働し、電気、電子回路の設計や評価、解析、基板のレイアウト開発、デバイスの開発を行います。 ・新規機能開発 複数の機能を組み合わせて、新規の機能を開発を行うなど、将来の製品に対する新規機能の開発を行います。 ■技術力を身に付けられる環境： ドイツ本国での研修へ参加できる機会もございます。日本にとどまらず、グローバルレベルでの最先端技術に携われる点が当社の最大の魅力です。 ■当社の魅力： グローバル規模で革新のテクノロジーとサービスを提供するリーディングカンパニーです。従業員数約37.5万人、440社の子会社が世界60ヶ国で事業展開しています。 ■会社の風土・環境： 全国で中途入社の社員が活躍しています。外資企業でありながら、日系企業の風土が強く、対話を重視した社風です。 有給休暇取得率は100％近く、完全週休2日制、男女ともに育休取得実績があるなど、働きやすい環境が整っています。

〜自動車やエンジンの知識を活かせる／土日祝休み、年間休日128日で働き方を整えたい方へ！／中形の舶用補機エンジンはヤンマーが世界トップクラス／フレキシブルタイム制導入／Iターン・Uターン歓迎〜 ■担当業務： ・ヤンマー舶用ディーゼルエンジンの据付、試運転立ち会い、整備、定期点検、調査分析等をご担当いただきます。 ■詳細： (1)エンジン据付・試運転の立合い 造船所でのエンジン据付・試運転に立合います。据付・運転計測値が基準値を満足していることを確認し、お客様に引渡します。 (2)定期点検・整備 整備を実施するだけでなく、最適な整備を提案します。整備では校正管理された計測器具を使用しています (3)緊急対応 顧客の要望に応じスーパーバイザーを迅速に派遣します。乗船工事による迅速な復旧対応もいたします。 (4)調査分析 特殊計測・解析技術により、難解なトラブルを解決します。(振動・騒音解析、磁気探傷調査、硬度検査、燃焼解析、ファイバースコープを用いた機関内部調査など) ◎協力会社様と連携しながら、チームで様々な案件に従事いただきます。 ◎船上では経験し難い大規模なメンテナンスも行っていただくため、 スキルの向上・やりがい・面白味を実感いただけます ■配属部署について： ・20代、30代の同業界から来られた中途社員の方も多く、中途入社の方もなじみやすいのが特徴です。 ■研修制度について： ・ヤンマーグループと情報共有を密にし、エンジンの新製品についても学ぶ勉強会などにも参加できます。 ・入社後国内拠点において3〜6ヶ月間（通例3ヶ月）の現場研修の後、本配属となります。（本配属後も案件によって国内外へ出張可能性有／１〜２週間程度） ■特徴・魅力： ・担当顧客をもち、基本的に仕事を完結するまで一人にお任せしております。弊社が行う幅広いサービスの全工程に関わっていただくことができます。 ・現場で技術的な指導を行う機会もあり、多くの方に携わることができる業務です。 ■やりがい： ・基本的には１案件に1名の社員がつき、協力会社のメンバー数名を加えたチームでメンテナンスを実施します。また、船上とは異なり、陸上では大規模なメンテナンスを手掛けられる面白さがございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界各国で航空・宇宙・自動車・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛ける日本を代表するグローバル企業／海外売上比率58.1％（2023年度）】 ◆業務内容： 防衛航空機・飛昇体事業における業務効率化を目的とした業務プロセスの革新とデジタルトランスフォーメーション（DX）を推進する業務に携わって頂きます。業務効率化とイノベーションにより、未来の防衛産業を共に築いていきましょう。 ■主な業務内容： ※希望や適性を踏まえ、以下いずれかのうち、担当業務を決定いたします。 ＜業務プロセス革新＞ 設計〜製造〜運用に至る一連の業務効率化を目指して、業務変革を推進します。従来の枠にとらわれず、新しいアプローチでソリューションを導出します。 ＜DX推進＞ 社内外のデジタル技術を駆使したDX戦略を立案し、実行に移します。最新のITテクノロジーを取り入れ、競争力のある事業へと成長させるための施策を推進します。 ＜プロジェクトマネジメント＞ 業務プロセス革新・DX推進のプロジェクトを計画的に実行するための管理を行います。関係者とのコミュニケーションを密にし、円滑にプロジェクトを運営し、成功に導きます。 ◆業務の魅力： 防衛航空機・飛昇体事業における業務プロセス革新・DX推進は、単なる職務を超え、国家の安全保障や国民の安心に直接貢献する重要な役割を担っています。最新のIT技術やプロセスを導入することが求められ、新しい技術に挑戦し、専門性を高めることができる環境が整っています。異なるバックグラウンドを持つ専門家たちとチームを組むことで、視野を広げ、革新的なアイデアを生み出す機会が得られます。協力し合いながら、より良い業務プロセス・システムを構築することは、非常にやりがいのある経験となるでしょう。 ◆募集背景： 昨今の世界情勢を受けて、防衛装備品への関心が高まる中、当事業部がその期待に応えるためには、業務効率化を追求する必要があります。設計〜製造〜運用に至る一連の業務プロセスを革新し、DXを共に推進していただける方を募集します。 変更の範囲：当社の定める業務全般。将来的に会社の指示する業務への変更を命ずる可能性あり。

〜AI関連の先端研究に携われる／チームワークを大切にする社風／ブレーキシステムで国内トップクラスシェア・リーディングカンパニー〜 ■募集背景： ADSは100年に1度の変革期にある自動車業界において、これまでのブレーキ事業に加え、システムサプライヤ化、データビジネスの展開を目指し取り組んでいます。 その中で、当部署は、最先端の技術調査と開発を担い、「メカ・エレキ・ソフト」「基本と制御」を合わせ持つ強みを活かした、技術開発部門を包括する研究開発を行い、将来システムの提案必要性は日毎にニーズを増加する状況となっています。 ■仕事内容： ・将来のあらゆる移動体の安全・安心、快適、環境に貢献する情報収集／調査／研究 ・開発すべき技術の抽出とADS独自技術の創生, 自社技術への適用 ■具体的には： （1）AI技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 （2）自動運転時代を見据えた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 （3）CNに向けた関連技術分野の情報収集・調査・研究とADS独自技術の開発、自社技術への適用 ご入社後は、将来モビリティに求められるニーズ（安全、快適、環境、AI等）から抽出した必要なシーズ（技術）について検討し、自社技術への適用や新規事業開拓に関する提案をお任せします。ゆくゆくは研究テーマを自ら提案、設定し、自社技術への取り込みまでの一連の業務も想定しています。 ■やりがい・魅力 ・AI関連の先端研究ができ、時代をリードすることができます。 ・研究を探求（論文発表）したり、開発を追求（製品、要素）したり、やりがいのある仕事ができます。 ・車両の快適性向上や乗り物酔い低減、ブレーキ要素開発といった身近な課題に取り組む事ができ、自ら効果を実感できます。また実車を用いた評価も実施します。 ・制御、エレキ、材料、AI等、様々なスキルを活かす事ができます。 ・自ら考えてチャレンジしていくやりがいのある業務で、自らの裁量で業務を進められる部分が多いです。 ・希望すれば情報収集やスキルアップを目的とした出張、研修等の機会が多くあります。 ・若手が多く、相談しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

【段ボールを製造する機械の提案営業／業界未経験も歓迎◎／年休126日／残業月平均20h程度】 ■業務内容： 「段ボールシート」「段ボールケース」を製造するための産業機械の提案営業をご担当いただきます。提案〜受注〜納入まで一貫してご担当いただきます。 ・国内顧客・段ボール製造工場を訪問および客先ニーズの吸い上げ ・設備投資対象機器の検討・提案 ・技術部門とともに販売仕様の検討 ・コスト確認、見積、販売・受注折衝・納入フォロー ■営業スタイル： 商社・代理店等を通さない直接営業スタイルとなります。主に既存顧客との関係作り・商談がメインとなりますので、担当顧客事務所・工場訪問が日常の営業スタイルとなります。 ■業界（段ボール）の将来性について： 物流を支える段ボールは近年は「箱」のみではなく様々な資材に転用されるなど注目される素材であり、Eコマースの伸長等もあり世界的に安定した製品です。リサイクル率の高さからSDG'sの代表ともいうべき素材であり、社会的貢献度の高い製品に関わることができます。 ■取り扱い製品（段ボール製造装置）について： 当社の紙工機械は事業開始から約70年を超えており、国内シェアNo.1。世界的にも認知されたブランド力を有しています。 ■組織について：営業部は約50名ほどの組織です。 ■グローバル活躍：紙工機械事業は海外への販売比率も高く（約60%）将来的には東アジア・東南アジアの直接営業や、駐在事務所があるアメリカ・オランダなど海外での勤務希望にもお応えできる環境が整っています。 ■出向先（三菱重工機械システム株式会社）： ◎事業内容：次の製品の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等（ITS、パーキング、機械装置、油圧機械、精密メカニクス、構造プラント、印刷紙工機械） ◎三菱重工業（株）との連携：事業会社として三菱重工からコーポレート機能や研究開発機能等の支援を受け、一体となって事業を運営しています（三菱重工業（株）の機械システムセグメントとの連携）。 ◎特徴：三菱重工グループで最多クラスの事業、製品、技術を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズへの対応及びシーズの提案が可能です。 ※入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「食・エネルギー・海」人に不可欠な領域で事業成長を続ける大手メーカー／リモートワーク可／年休127日〜 ■仕事内容： 主に東アジア・東南アジア市場に対し、現地代理店の設定なども含め、ヤンマーグループの発電機商品を拡販いただきます。 〇具体的には・・・ ・発電機販売施策の検討、商流の設定／関係者との交渉 ・中期事業計画の策定、投資検討／回収フォロー ■キャリアイメージ： 営業グループの管理職としてマネジメントのキャリアもあれば、営業のスペシャリストとして海外赴任といったキャリアもあるため、志向性に沿ったキャリアを歩むことが出来ます。また、既存事業でのプレーヤー、マネジメントを経験した上で、新規事業に関するチャレンジも可能です。 ■配属先（ヤンマーエネルギーシステム株式会社）について： 入社後はヤンマーエネルギーシステム株式会社（発電・空調事業を担当／勤務地：兵庫県）にヤンマーホールディングより在籍出向となります。待遇・給与はヤンマーホールディングと変わりません。 ■ヤンマーエネルギーシステム株式会社について： 当社は空調・発電の分野で社会のエネルギー課題を解決しカーボンニュートラルや脱炭素社会に向け、お客様にあった最適なエネルギーソリューションを展開しております。 非常用発電機は国内トップシェアを誇り、空調領域においてもそのシェアに加え、パナソニック社と合弁会社を設立する等、自社にとどまらず他社とも手を組みながらより顧客に沿ったソリューション提供を実現しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜AI開発の拡大などによって伸長するデータセンター市場で活躍／冷却装置メーカー〜 〜顧客折衝経験歓迎／冷却装置のセールスエンジニア／営業力×技術知識を習得／残業月10H／顧客深耕営業・ノルマなし〜 ■業務内容 当社のセールスエンジニアとして既存顧客をメインにご担当いただきます。 主な顧客は、大型商業施設・食品メーカーとなり施設設計に伴い、設計事務所、建設会社、設備業者（ビル等の建設に携わる業者）、プラントメーカー（工場設備のメーカー）等 ■業務詳細 ・製品PR・提案：冷却塔などの製品の特徴や導入事例を紹介し顧客ニーズに応じた製品・システムを提案 ・顧客対応：施主・設計事務所・建設会社等との打合せ・調整 ・導入支援・アフターサポート：製品の導入・設置に関する技術サポートや、メンテナンスなどでのサポート ・現場対応：施工管理、現場立ち会い、技術支援など ※入社後はOJTメインで業務を覚えていただきます。製品知識や技術知識を中心に、外部研修なども利用しながら営業研修やコミュニケーション研修なども実施します。 ■身につくスキル ◎製品知識・技術理解 製品の構造や機能、動作原理などを深く理解し、技術的な説明ができる力が身に付きます。冷却装置ならではの熱力学や機械工学の基礎知識も身につけ顧客の提案につなげていくことが可能です。 ◎問題解決能力 アフターフォローなど日々のやり取りの中で顧客の課題をヒアリングし、技術的な観点から最適な解決策を提案・実現する能力が身に付きます。 ■働く環境 ・年休126日(土日祝休)・残業月平均10時間程 ：会社として残業を推奨しない文化のため全体として残業は少ないです。 ・出張頻度：関西エリアへの出張の可能性有。あっても月に1〜2回程度で日帰りや1泊が中心です。 ・ノルマ無／顧客深耕営業：現在新規の営業は行っておらず、既存顧客サポートをしつつ、案件紹介されたりニーズが出てくることが多くあり営業経験ない方でも活躍しています。 ■強み 1976年の設立以来、業界をリードし続ける当社は水とエネルギーのバランスを最適化することで、蒸発冷却が持つ力を最大限活用しています。 データセンター業界で求められる省エネ・節水・持続性には専門知識と幅広い高性能システムでお客様独自のニーズを解決しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜経理・財務職として成長環境が整う／売上高5兆円超／海外売上比率54％／陸海空宇宙など複数事業を手掛ける安定基盤〜 ◆業務内容 船舶・海洋事業を経理・財務面から支援し、事業価値及び経営品質の向上に資する財務情報の提供を行うため、主として以下の業務を担って頂きます。 ・同事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援 ・決算業務(月次決算、四半期・年次決算)及び税務申告業務 ・管理会計（製品原価計算全般、業績管理（予想・分析・改善策の策定）、投資意思決定支援） ・会計士監査対応 、税務調査対応 将来的には、キャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【変更の範囲：当社の定める業務全般。】 ◆業務の魅力 製造業の根幹である原価計算や業績分析により事業を支えるとともに、自身の専門性(会計・税務)を以て、また経営層への財務報告・提案を通じて、ダイレクトに事業に貢献できることで、大きなやりがいと達成感が感じられます。 また、脱炭素化に向けた新製品の開発等にも積極的に取り組んでおりますので、カーボンニュートラル社会に向けた活動にも貢献している事業に関わっていると実感できます。 ◆働き方 財務部門でキャリアを積み重ねたメンバーが多いため手厚い指導、サポートができる職場です。 また、小規模な職場ですのでメンバー同士の意思の疎通も図り易い環境にあります。 決算期などの繁忙期には一定程度の残業時間が見込まれますが、繁閑時期はほぼ決まっていることから、業務の見通しやプライベートの予定は比較的立てやすい職場です。 ◆同社の魅力： ・世界各国で航空・宇宙・防衛・発電プラントや交通システムなど大規模インフラを手掛けるグローバル企業 ・創業から140年以上。陸、海、空、宇宙まで幅広い事業基盤、海外売上比率54％と安定性抜群。 ・各事業での拡大・変革フェーズに伴い、大規模にキャリア採用に実施中！入社後の教育ノウハウ、受け入れ体制も充実。 ・家賃補助（寮、社宅も完備）、家族手当、引越し代補助など、福利厚生が超充実◎ 変更の範囲：本文参照

当社は 宇宙 × レーザー という最先端技術を武器に、グローバル市場で戦える新規事業を創り上げています。 レーザー技術を活用して、地球から宇宙まで、社会課題の解決と豊かな未来の創造に貢献しています。 ■業務詳細 宇宙空間で宇宙物体（デブリ）にパルスレーザーを照射して部分的に生じるアブレーションを利用してデブリのタンブリングを除去する【スペースデブリ除去事業】、また、衛星に画像センサとLiDARを搭載して地表面を観測する【衛星ライダー事業】の設計開発について、設計プロセス、機器の購入、H/W製造試験、運用において、作業やH/Wの品質をマネジメントする必要があります。 従前の衛星開発において実施されている品質管理が狙う本質を理解して、事業用として実用に耐えてミッション遂行能力の高い衛星を比較的低コストで開発するための品質マネジメント方法を構築し、実開発に適用する品質マネジメントのエンジニアを募集します。 ■備考：衛星開発経験30年以上の技術者と相談して、安価であるにも関わらずミッション遂行能力の高い事業用衛星開発での品質マネジメントの仕組みを新たに構築して適用したい、もしくは極めたい方を歓迎します！ ■会社補足： 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした送光技術、大口径望遠鏡などの受光技術、さらには衛星バス製造技術の開発を推進しています。これらを融合し、世界トップの“宇宙光学技術”を実現することで、ユニークかつ最先端な宇宙事業に取り組んでいきます。 私たちとともに、最先端の宇宙技術の開発に挑み、宇宙産業の未来を切り拓く仲間を募集しています。新たな価値を創造し、世界をリードする存在を目指しましょう。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇産業向け水処理装置・環境対策装置の機械設計職｜PFAS除去装置など、環境保全・SDGsに直結する製品を手がける｜国内トップシェア製品を持つ環境装置メーカー◇◆ ◎設計未経験からスタート可能。理系で学んだ基礎を活かし、装置設計の基礎から段階的に習得 ◎設計だけで終わらず、組立・試験・納品まで一貫して関われるため、ものづくりの全体像を理解できる ◎自分が関わった装置が実際に稼働し、社会や環境を支えている実感を得られる仕事です ■業務内容 本ポジションでは、工場などで使用される産業向け水処理装置や環境対策装置の機械設計を担当します。 扱う製品は、有害物質を除去し安全な水や作業環境を実現する装置で、環境保全やSDGsにも直結する社会貢献性の高いものです。 近年では、有機フッ素化合物（PFAS）を除去する水処理装置の開発・納入実績もあり、社会的ニーズが高まる分野に携われます。 ■具体的な業務内容 ・CADを用いた機械設計、図面作成 ・装置構成の検討、部品選定・発注 ・試験データの管理、性能確認 ・装置の組立・検査（製造拠点にて実施） ・納品時の現場立ち合い、施工時の技術サポート ※業務配分は、設計業務：5割／組立・試験：3割／現場設置工事監督：２割のイメージです。 ■未経験者にとっての魅力 入社後は製造拠点で実際の装置に触れながら、構造や仕組みを学ぶところからスタートします。 その後、先輩社員のOJTを通じて、設計の考え方や図面作成、部品選定の基礎を段階的に習得。 設計・組立・試験・納品まで一連の工程を経験できるため、「なぜこの設計が必要なのか」を理解しながら成長できます。 机上の設計だけでなく、現物を通して学べる環境で、機械設計エンジニアとしての土台を着実に築けるポジションです。 ■就業環境 ・育児休暇取得後復帰率100%、育児短時間勤務制度あり ・時差出勤制度（始業時間を30分単位でずらせる） ・家族手当、住宅手当、退職金制度有 ・配属先：技術部　原子力・重工グループ：8名（約8割が中途入社）20〜50代まで満遍なく在籍しています。未経験で中途入社したメンバーもいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜大手メーカーのDX戦略立案・企画からチャレンジ可能！／DX推進に加えDX人材育成もミッション！／リモートワークも週3〜4日程度可！〜 ■業務概要： ヤンマーグループ（ホールディングス・グローバル含む）に対してDX戦略の立案と実行、市民開発・データ活用を促進し課題解決・経営推進に貢献いただきます。DX戦略立案・推進に加え、RPAや市民開発ツールを活用するための研修・トレーニングなどのイベント企画・実施もお任せいたします。 ■ヤンマーのDX推進について： ヤンマーのDX推進は、グループの各現場からDX推進に携わりたいメンバーを集め、DX推進をするボトムアップ型（通称：草の根DX）と当組織が中心となりDX推進していくトップダウン型の2種類あります。 ヤンマーはボトムアップでのDX推進を非常に重視しており、DX推進に携わりたい現場メンバーを挙手制で募った上で、現場を巻き込んでDX推進を進めております。そのため、割合としてはボトムアップ型の方が現状多いものの、ボトムアップ型（草の根DX）で培ったノウハウを通じて、より経営に近い課題も当組織が中心となりDXを通じて解決していきます。 ■組織構成： 配属予定のDX推進グループは課長含む6名で構成されております。20〜30代前半のメンバーが中心で構成されており、ご入社いただく方にはリーダーもしくは管理職としてジョインいただきます。 ■業務詳細：以下のような業務をスキルに応じて主体的に推進いただきます。 ◎ヤンマーの幅広い事業、および、海外現地法人と協業し、経営課題に基づく新たなDXテーマの企画・設定・推進 少数精鋭の組織になるためDXテーマの優先順位を立てつつ、1人ずつメインのプロジェクトを持ちながら兼務といった形で複数プロジェクトに携わっていただきます。 ◎ローコード／RPA等を使った市民開発の促進企画・推進 DX推進に携わりたいメンバーで形成された「DXコミュニティ」があるため、コミュニティの運営や研修等も担っていただきます。 ※上記推進のためのプロジェクトマネジメント、ステークホルダマネジメントもお任せします。 ■ポストの魅力： 「デジタル中期戦略」の中心ポストとしてDX推進に戦略立案・企画から携わることが出来ます。また、柔軟にリモートワークも活用可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

当社は 宇宙 × レーザー という最先端技術を武器に、グローバル市場で戦える新規事業を創り上げています。今回はこのレーダー技術を活用した衛星ライダー事業において、小型衛星の制御系電気設計エンジニアを募集致します。 ＜電気系システム設計＞ ●衛星に搭載される機器間の電気インタフェースの設計検討 ●電気系システム構成において、信頼性、性能、製造性、コストの最適化を図り、最適なシステム構成を検討 ●電気系各コンポーネントへの開発要求（機能配分、インタフェース条件、リソース配分）をまとめる ＜詳細設計＞ ●回路設計およびAW設計、マイコン、FPGA、ADC/DAC、DDR、Flashメモリなどを搭載 ●部品選定、各部品の放射線耐性の確認 ●ハーネスの設計 ●サプライヤに一部依頼するケースと内製化するケースあり ＜機能開発＞ ●機能の提案、方式設計、実装設計 ●ソフトエンジニアとコミュニケーションをとり、ソフト・ハードの機能分界点を整理 ＜検証＞ ●衛星システム全体及び電気システムの検証計画の検討 ●衛星のシステム電気試験のとりまとめとデータ評価 ●部品の放射線試験の計画、実施、データ整理 ＜製造・組立・試験準備＞ ●衛星の組立、評価試験、製造、打ち上げ準備に関わる業務 ■備考：このポジションでは、人工衛星をゼロから開発し、共に事業を作っていくやりがいを味わえます。なお、宇宙業界の経験は問いません。当社には、レーザー開発経験20年以上の技術者、および衛星開発経験30年以上の技術者がいるため、安心してご自身の力を発揮していただけます。 ■会社補足： 宇宙事業に長年携わってきたスカパーJSAT発のスタートアップとして、国立研究開発法人理化学研究所(理研)との共同研究開発の成果を基に、2024年1月12日に設立。 理研や大学、パートナー企業との連携により、高効率な宇宙用レーザーを核とした送光技術、大口径望遠鏡などの受光技術、さらには衛星バス製造技術の開発を推進しています。これらを融合し、世界トップの“宇宙光学技術”を実現することで、ユニークかつ最先端な宇宙事業に取り組んでいきます。 私たちとともに、最先端の宇宙技術の開発に挑み、宇宙産業の未来を切り拓く仲間を募集しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 国内を中心に、ITS（高度道路システム：料金収受設備及びETC設備等）のシステム設計、工事計画及び現地施工管理を担当します。 ■担当製品について： ◎ITSシステム（高度道路交通システム）とは：道路交通が抱える渋滞、事故、環境対策などの課題を解決するためのシステムです。具体的な当社製品は、「ETCシステム」「料金収受システム」などがございます。 ◎社会貢献性：道路交通の安全性、輸送効率、快適性の飛躍的向上を実現するとともに、渋滞の軽減等の交通の円滑化を通し環境保全に大きく貢献する製品です。 ◎当社の特徴：同社は豊富な海外納入実績を誇っています。現在もシンガポールで世界最先端のプロジェクトを展開中です。 ■仕事の魅力： ・高速道路の料金所等に設置する料金収受設備やETCシステムの構築を行っています。 ・料金収受設備やETCシステムは　長年の経験、知見を基に最適なシステム構築を行うとともに新たな機能の追加等も提案・導入しています。 ・料金収受設備やETC設備は今後も継続的に計画されており、また、将来の自動運転への対応など、利用者の安全重視の新技術採用も取り込んだ次世代につなぐ電気通信設備の施工技術を発揮し活躍できる職場となっています。 ■雇用形態： 三菱重工業に入社の上、事業会社（三菱重工機械システム株式会社）に出向という形態を採っております。入社後の給与水準や福利厚生、勤務体系等は三菱重工業の社員と同一となります。勤務地も本求人票の記載から変更ありません。 ■出向先（三菱重工機械システム株式会社）について： ・事業内容：次の製品の設計、製造、据付、販売、修理、改造、保守等（ITS、パーキング、油圧機械、精密メカニクス、構造プラント、印刷紙工機械） ・三菱重工業（株）との連携：事業会社として三菱重工からコーポレート機能や研究開発機能等の支援を受け、一体となって事業を運営しています。 ・特徴：三菱重工グループで最多クラスの事業、製品、技術を有しており、機械・構造・制御技術等の総合力を活かして幅広い顧客ニーズへの対応及びシーズの提案が可能です。 ■働き方： ・残業：月平均24h ・出張：有（エリア：全国／期間：案件によってまちまち） 変更の範囲：会社の定める業務