〜残業20ｈ／正社員／完全未経験を歓迎◎転勤なし・夜勤なし・出張なし・土日祝休み／働き方◎福利厚生充実！東証スタンダード上場・年間休日128日〜 ◎安定企業で長く働ける環境 └東証スタンダード上場・業界トップシェアの仮設資材メーカー └軽仮設機材のレンタル専属企業では業界1100社中、唯一の上場企業で財務体制安定！ ◎生産管理や品質管理のご経験から入社実績あり →夜勤なし・出張なし・土日祝休みの働き方へ ■仕事内容： 業界トップシェアを誇る仮設資材メーカーの当社にて、【仮設資材の管理業務】をお任せします！ ■具体的には： ・受付対応 ・資材運搬車の搬入、搬出の確認作業（出荷検査、返却資材の数量確認など） ・在庫状況管理 ・PCでの各データ入力作業 ・協力会社への指示、打ち合わせ ■教育体制： ＊OJTで丁寧に教えます！(当社は未経験から入社事例が多数で定着◎) ■1日の流れ 7：30〜8：30　出社・朝礼／入庫トラックの受付 〜12：00 在庫確認／出荷チェック／協力会社との整備打合せ 〜13：00　昼休憩 〜17：00　在庫確認／名古屋支店と連絡／出荷チェック 〜17：45　協力会社の整備生産数の確認／翌日以降の整備スケジュール検討 ■働き方： ・年休128日（完全週休2日制／夏季冬季休暇） 有給休暇、慶弔休暇、バースデー休暇、結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇、出産立会い休暇など ・残業20ｈ ■魅力ポイント ＼安定した企業基盤◎／ 軽仮設機材のレンタル専属企業では業界でトップクラスで財務体制が安定 ＼若手が活躍中◎／ 全員で意見を出し合いながら切磋琢磨できる環境です ＼当社の強み／ 足場のレンタル・販売事業だけではなく、商品の製造から倉庫管理、お客様にお届けをする物流まで一貫して行っており、利便性の高さからも取引先の方々より信頼・リピートをいただいています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務概要 IVI（車載インフォテインメント）システム開発に関わる業務を、生成AI（例：Claude Code/GitHub Copilot）を活用して再設計し、開発スピードと品質の両立を実現するための「開発業務改革」を推進するポジションです。 現場の困りごとを一つ一つ丁寧に解決しながら、要件定義〜 設計 〜 実装 〜 レビュー 〜 テスト 〜 運用までをAIエージェントドリブンに変革していくための企画・検討・実装・定着化までを担っていただきます。 自動車業界の経験は必須ではありません。すでに生成AIを業務で使い、成果創出につなげた経験を重視します。 ■業務詳細 IVIシステム開発に関わる全工程を対象に、生成AI活用を前提とした業務プロセス改革を推進していただきます。 ◎現場の困りごと発掘・解決 ・レビュー滞留/テスト工数の増大/ドキュメントの陳腐化/仕様変更対応の負荷増など現場が抱える課題の把握 ・課題に対する改善施策の設計・検証・現場展開 ◎AI活用の仕組み化 ・Claude Code/GitHub Copilotなどを用いたプロンプト設計・テンプレート化・スクリプト化 ・CI連携による自動化パイプラインの設計・実装 ◎AIエージェントドリブン開発への移行設計 ・開発タスクの分解、前提情報（入力データ）の整備 ・AIエージェント活用に適したガードレール設計 ・生成結果の妥当性確認を行う検証ステップの構築 ◎品質・セキュリティ・コンプライアンスの強化 ・安全性・品質を担保するための運用ルール整備 ・レビュー観点の体系化 ・再現性のあるナレッジ（Playbook）の構築 ◎効果測定と定着化支援 ・リードタイム/欠陥流出率/手戻り/レビューサイクル等のKPI設計・効果測定 ・チーム横断の導入・定着に向けた教育（勉強会）や伴走支援 ■担当領域例 ・IVIシステムのアプリケーション層/HMI/周辺サービスに関わる開発プロセス全般（要件定義 〜 運用まで） ・生成AIを組み込んだ開発フローの設計・改善（コードレビュー、テスト自動化、ドキュメント運用、チケット分解など） 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■概要： 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 （例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メーター、ディスプレイなど ■具体的には： ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり ■部門ミッション： 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 ■当ポジションの特徴： （1）職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5〜6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます （2）将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ■募集背景： 自動車の電子化高度化に伴い、高度な専門性が求められています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品・サービス・高い技術を提供し続けるために組織の拡大を図っています。今回は車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

■業務内容： 1）AIプロダクトの開発計画策定と推進 ・サービス企画に基づき、開発スケジュール、リソース計画、マイルストーンを策定 ・AI特有の「学習データ調達→学習→評価→実装」のサイクルを、サービス開発のタイムラインに統合・管理 ・AIサービス企画開発の推進管理 2）開発ディレクションと品質管理 ・AIエンジニア、ソフトウェア開発者、検証チーム等へのタスク割り当てと進捗管理 ・「AIの精度指標（KPI）」と「サービスとしての品質要件」の整合性をとり、リリース判定基準を管理 3）部門間・パートナー企業との調整 ・車両開発部門や関連ITシステム開発部門とのインターフェース（API仕様等）の調整 ・ビジネスオーナー部門と調整しながら、ビジネス要求をベースにシステム企画・設計を推進 ・ベンダーやクラウド事業者等の協力会社様との実務レベルでの交渉・進捗同期 ■仕事の魅力： 1）プロジェクトマネジメント能力の向上 クラウド上で完結するだけでなく、車という非常に大きなハードウェアの安全性を担保しながらAIを動かすのは、非常に難易度の高いプロジェクトです。 単なる精度向上ではなく、リアルタイム性、消費電力、法規制といった多重の制約の中で、AIを製品として着地させる力は、プロジェクトマネージャーとしてより一層成長できる業務だと考えられます。 2）数百万台規模の圧倒的なインパクト ホンダのグローバルな製品ラインナップが舞台です。 自身がプロジェクトを推進し、リリースしたAI機能が世界中のユーザーの手に渡り、日々の移動を支えます。「自分の仕事が世界中の道路を走っている」という手応えは、Webサービス単体では味わえない完成車メーカーならではの醍醐味です。 3）未完成なSDV組織を「仕組み」から作り上げる手応え 当社が目指すSDVの実現に向けて、組織や開発フローをアップデートしている最中です。 決まったレールを走るのではなく、AIプロジェクトを円滑に進めるための「評価基準」や「開発プロセス」そのものを設計・構築していく面白さがあります。 あなたの推進スタイルが今後の標準（スタンダード）になる可能性があります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ◎SUMSプロセス構築・推進： 国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開 開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集 ◎型式指定認可対応： 審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝 RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築 ◎ステークホルダー間の合意形成： 商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整 ■魅力・やりがい ◎認証取得の「鍵」を握る達成感： どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、戦略的な達成感があります。 ◎技術の最前線を知る法規職： OTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。 ◎次世代の標準作り： 添付の「SUMSプロセスの推進体制と課題」にある通り、未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになる面白さがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

＜商品拡充に向けた製品開発をお任せ／ゲートやシェードを中心にリピート受注／顧客のニーズに合わせたオーダーメイド＞ ■職務詳細 外構・外装・内装分野における建築関連製品の開発をお任せします。 企画等の上流から設計・生産への落とし込み、市場ニーズに基づく販売戦略立案まで幅広く携わっていただきます。 ・ランドスケープ・ファサード・インテリア分野の製品企画・開発（上流のアドバンス開発） ・開発製品の具体的な設計・生産・製造への落とし込み（Re-design） ・新製品の市場・顧客ニーズ把握、販売戦略立案への関与（マーケット開発） ■入社後のミッション 今回新設するポジションとして、新製品・新シリーズ開発をリードしていただきます。市場調査や顧客ニーズの分析を起点に、「何を作るべきか」の企画段階から携わり、既存シリーズの改良も含めた製品開発を推進いただくことを期待しています。営業部門やマーケティング担当、経営層と連携しながら、事業視点を持って商品戦略の立案・実行を担っていただきます。 ■組織体制 社長直下のもと各部署（営業、設計、生産管理、製造）と連携いただきながら進めていただきます。少数精鋭で裁量が大きく、営業部門と連携したマーケット調査から、設計や製造部門、生産管理部門と連携し製品完成まで幅広くご担当いただく予定です。 ■勤務地について 主な勤務地は東京営業所となります。製品開発や生産部門との連携のため、草加本社（工場）への出張・勤務も発生します。企画から製造まで一貫して携わることができるポジションです。 ■企業の特徴／魅力： ・創業70年以上の歴史を持ち、オーダーメイド製品を強みとしています。大手メーカーでは対応が難しい特注案件にも柔軟に対応し、多くのゼネコンや設計事務所から長年にわたり信頼を獲得しています。 ・主力製品はゲートを中心に、ひさし、ボラード、車止めなど。設計者の意図を職人の高い技術力で具現化するモノづくりに強みがあります。 ・1993年のPRO-FITシリーズ以降、設計者や施工者からの信頼ある実績と全国納品の経験があります。 ・企画から販売戦略まで関わることで、設計だけでなく市場視点や事業視点を培えるため、製品づくりの上流からバリューチェーン全体に携わりたい方に最適です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜エレベータ・エスカレータメーカー『FUJITEC』にて既存顧客向けにエレベータの新設、アフターサービス営業を担当頂きます〜 ■職務内容： 新しく建築される建物に、当社製品をご提案する新設営業または、フジテック製のエレベータ・エスカレータを導入した既存顧客に対する、アフターサービス営業をご担当いだきます。 ※担当はご経験や適性を鑑みて決定いたします。 ・物件に合った機能や予算、図面の提案 ・ゼネコン、設計事務所への情報収集 ・官公庁入札 ・見積もり、契約書作成 主に、お客様であるゼネコンへの営業活動となりますが、ゼネコンへ発注している施主や、建物を設計する設計事務所などにも当社を売り込むことで、ゼネコンから当社へ指名が来るように幅広い活動をしていただきます。 なお、早いタイミングで建築の情報をキャッチするため、ゼネコンの営業担当者と情報交換をこまめに行ったり、見積もりは持参して説明するなど、人間関係づくりを重視しています。 ■アフターサービス営業の魅力・やりがい： エレベータ・エスカレータは新規導入による収益のみならず、アフターサービスによる安定的に収益を得るビジネスモデルです。よって当ポジションは、同社の収益を支える大事なポジションとなります。また、国内では主に老朽化やバリアフリー推進、災害対策等によるリニューアルやアフターサービスの需要が非常に高まっており、ニーズが高まる市場の中で御自身の提案力を十分に発揮できる環境です。 差別化が難しい商材であるからこそ、営業力が求められ、有名な建物に自身が提案したエレベータが設置されているというやりがいがあります。東京や大阪を中心とした主要なプロジェクトへの昇降機の納入と商品力の高さから同社製品の市場でのプレゼンスは高まっており、営業部隊は大変活気があります。 ■フジテックの特徴・魅力： ・国内市場での確固たる立ち位置： 国内シェアの9割以上を上位5社で占めており、フジテック社は業界4位です。専業メーカーとしてはトップに位置しています。 ・積極的な海外展開とシェア獲得： フジテックは同業に先駆ける形で早期かつ積極的に海外展開を進めています。海外売上比率は6割以上であり、中国をはじめとする東南アジア、欧米でもシェアを獲得しています。 変更の範囲：会社の定める業務

■募集背景： ◇BEV、HEV共に電気駆動ユニットの競合力はモータのサイズ、性能、コストが重要な要素であり、モータの磁気回路設計に加えて、サイズをおさえるための冷却設計や構成部品設計が必要です。 ◇出力密度向上にはモータの冷却設計がキーとなっており、グローバル販売していくためにも効率の良い冷却構造を備えて、高トルク、高出力で連続使用できることが重要となります。 ◇また、精度の高いモータ組込みの技術開発により、モータ性能を充分に引き出しトータルの性能を向上させることが不可欠です。 ◇当社が強みとしているエンジンの開発で既に熱に関しての知見がありますが、電気による熱の発生原理はエンジンとは異なるため、その冷却開発の進化を一緒に進めていただける方を募集します。 ■業務内容： ◇電気駆動システム駆動用モータ機能技術開発 ・モータの設計および機能開発 ・新技術の調査および導入 ◇電気駆動システム駆動用モータ冷却、構成部品設計／開発 ・モータの冷却システム設計 ・構成部品（巻線、磁石、鉄心など）の設計および開発 ◇電気駆動システム駆動用モータ機能検証および評価 ・実機試験によるモータの性能評価 ・信頼性試験および耐久試験の実施 ◇電気駆動システム駆動用モータの解析業務 (電磁場解析/熱解析/構造解析) ・解析結果の評価およびフィードバック ■配属部署の役割： モータ、インバータ等の電気駆動ユニットの開発を自分たちの力でコントロールし、より魅力的なマツダらしい電動車の実現に向けて取組んでいます。ハイブリッドユニットやe-Axleといったユニット視点だけでなく、クルマやシステム視点からニーズを見極め、次世代に求められる駆動源の開発をリードしていきます。 ■当ポジションの特徴： ◎電気モータは瞬時の出力と長時間連続の出力差が大きいという特徴があります。自動車で使用するには高い出力で長く走るために出力を左右する冷却に関する開発を重視しています。 ◎車の走行性能に大きく関わる領域で重要な役割を本ポジションで担っており、ご自身の開発によってドライバーであるお客様に車の性能を直接感じていただくことができ、やりがいを感じていただけます。 変更の範囲：将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

〜残業20ｈ／正社員／完全未経験を歓迎◎転勤なし・夜勤なし・出張なし・土日祝休み／働き方◎福利厚生充実！東証スタンダード上場・年間休日128日〜 ◎安定企業で長く働ける環境 └東証スタンダード上場・業界トップシェアの仮設資材メーカー └軽仮設機材のレンタル専属企業では業界1100社中、唯一の上場企業で財務体制安定！ ◎生産管理や品質管理のご経験から入社実績あり →夜勤なし・出張なし・土日祝休みの働き方へ ■仕事内容： 業界トップシェアを誇る仮設資材メーカーの当社にて、【仮設資材の管理業務】をお任せします！ ■具体的には： ・受付対応 ・資材運搬車の搬入、搬出の確認作業（出荷検査、返却資材の数量確認など） ・在庫状況管理 ・PCでの各データ入力作業 ・協力会社への指示、打ち合わせ ■教育体制： OJTで丁寧に教えます！(当社は未経験から入社事例が多数で定着◎) 勉強会の開催も検討しているので、商品知識の習得も可能です◎ ■1日の流れ 7：30〜8：30　出社・朝礼／入庫トラックの受付 〜12：00 在庫確認／出荷チェック／協力会社との整備打合せ 〜13：00　昼休憩 〜17：00　在庫確認／名古屋支店と連絡／出荷チェック 〜17：45　協力会社の整備生産数の確認／翌日以降の整備スケジュール検討 ■働き方： ・年休128日（完全週休2日制／夏季冬季休暇） 有給休暇、慶弔休暇、バースデー休暇、結婚記念日休暇、リフレッシュ休暇、出産立会い休暇など ・残業20ｈ ■魅力ポイント ＼安定した企業基盤◎／ 軽仮設機材のレンタル専属企業では業界でトップクラスで財務体制が安定 ＼若手が活躍中◎／ 全員で意見を出し合いながら切磋琢磨できる環境です ＼当社の強み／ 足場のレンタル・販売事業だけではなく、商品の製造から倉庫管理、お客様にお届けをする物流まで一貫して行っており、利便性の高さからも取引先の方々より信頼・リピートをいただいています 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： タイミングチェーンシステムで世界シェアトップを誇るモビリティ事業部では、モビリティの電動化・多様化が進む中、次世代モビリティの顧客ニーズに応じた市場にない環境規制配慮型製品やEV・HEV向け新製品の創出及び、2030年の製品受注を目指し、開発を推進しています。 特にEV・HEV、小型モビリティでは小型化や軽量化、低コスト化が求められる中、当社のコア技術であるカムクラッチ等の要素技術を応用した次世代 車載向けクラッチ製品の要素開発、製品開発を行っています。 それらの開発プロジェクトを推進すべく、機械設計エンジニアを増員募集します。 ■業務詳細： チームメンバーととも次世代 車載向けクラッチ製品の先行開発から量産移行まで一貫して携わっていただきます。 ○顧客ニーズに基づく新製品の仕様検討、サプライヤ（焼結金型品メーカー等）との技術打合せ ○製品設計・シミュレーション、試作品の評価計画作成 ○評価結果の考察、設計課題の解決 ○量産立ち上げ ○新商品の企画開発 ■主な開発テーマ ・次世代EV・HEV向けクラッチ製品開発 ・小型モビリティ向けクラッチ製品開発 【仕事の進め方】 ・マーケティング部と協力して、顧客ニーズに基づいた新商品の開発および顧客打合せによる拡販の実施 ・評価技術と協力して、設計、量産妥当性評価の検証実施 ・量産立上げのための各関係部署との連携による量産移行 ・CAEチームと協力して、解析でのシミュレーションと製品設計への反映 【関係部署】マーケティング部、評価技術、解析部隊、研究開発部 【体制】チームで１つの開発テーマを推進いただきます。 【使用ツール・環境】3D CAD（Solidworks）、解析ソフト（ansys） ■やりがい・魅力： ◎自動車業界の常識を覆す、小型で軽量、コスト低減に繋がる次世代の車載向けクラッチ開発に携わっていただきます。仕様検討から量産まで全工程に携わりながら、CAEチーム・評価技術部との連携による設計検討を十分に行い、自身のアイデアを製品に反映できる環境があります。 ◎大手自動車メーカー向け先行開発の製品受注が実現すれば、他自動車メーカーへの展開も見込まれる成長フェーズにあり、コア製品の開発エンジニアとして先行開発段階から携われる環境があります。 変更の範囲：製造技能職業務を除く当社業務全般

■募集背景： 当社では、中期経営計画2030において「グローバルグループ本社機能の強化」を基本方針に掲げ、2026年1月の大同工業との経営統合もあり、グループ規模が大きく拡大しています。つばきグループ全社の更なる成長を目指し、グループ全体として最適な人的資本の配置・活用を実現するため、HR企画課ではグループ横断の人事戦略機能の構築を進めています。国内人事制度の企画・運用に加え、グループ各社との連携・タレントマネジメント基盤の整備など、グローバルHQとしての人事機能を共に築いていただける方を募集します。 ■業務内容： 定例業務（組織・評価・昇格）で制度面の理解を進め、人事制度の企画・運用をコアとしながら、将来的なグループHQ機能強化に向けた企画業務にも携わっていただきます。 〇主な業務： ・人事制度（等級・評価・報酬等）の企画・運用 ・人事評価・昇格等の運用および改善 ・労務管理における法改正対応・制度整備 ・働き方改革（柔軟な勤務制度、ワークライフバランス施策等）の企画 ＜現在の取り組みテーマ＞ ・グループ会社への制度改定サポート ・新ビジネス事業に対応した評価制度の見直し ・組織サーベイの企画 ・業務効率化：RPA導入・チャットボットによる問い合わせ対応 ・将来：タレントマネジメント（人事データ分析・モニタリング体制の構築） ■キャリアパス： HR戦略部と人事・総務部間でのローテーションも視野に入れており、希望・適性を鑑みて、幅広い人事領域の経験を積んでいただきます。将来的にはタレントマネジメントのリードや、チームリーダー・マネジメントなどのステップアップの可能性もあります。 ■やりがい・魅力： ◎HR企画課は新設組織であり、既存の枠組みにとらわれず、自ら制度設計や施策の企画に主体的に関わることができます。失敗を許容する文化のもと、チャレンジしやすい環境が整っています。 ◎グループ各社から頼られる存在を目指し、取り組みを進めています。グループ会社を含む数千名規模の従業員に関わる制度改定や人事施策の立案は、個社内では得難いスケール感のある経験ができます。 ◎個人単独で業務を完結させるのではなく、チームで課題に向き合い、課長からの適切なサポートと大きな裁量権のバランスが取れた環境で成長いただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜顧客折衝経験を活かせる内勤営業／受注から納品まで一貫して担当／年休120日・時差出勤制度あり／超大手重工メーカーと長年取引を続ける安定企業〜 ■業務内容： ボーイング787やエアバスなど有名な航空機に使用される機材や部品を海外より調達し、国内大手重工メーカーへ販売・納入している当社にて、産業用装置・機械部品を取り扱う内勤営業をお任せします。 顧客からの問い合わせ対応や見積作成、受発注管理から輸入手配まで一貫して担当いただき、電話やメールを中心に顧客や仕入先との折衝を行いながら案件を進めていただくポジションです。まずは内勤営業として経験を積んでいただき、専門知識を身につけながら、将来的には顧客提案や営業活動など、業務の幅を広げていただくことも可能です。 ＜具体的には＞ ・電話やメールによる顧客対応、各種折衝（必要に応じて客先訪問あり） ・見積書、請求書など営業関連書類の作成 ・受発注管理および自社システムへの入力作業 ・仕入先との納期調整や各種調整業務 ・乙仲業者への通関依頼、出荷指示などの輸入関連業務 ・その他、案件推進に伴う事務業務 ■入社後について： 入社後は取扱商材や業界知識に関する研修を実施した後、現場OJTを中心に丁寧にフォローいたします。 産業用装置や機械関連部品など専門性の高い商材を扱うため、業務を通じて商品知識や業界知識を習得しながら、顧客や仕入先との折衝スキルを磨いていただきます。 また、当社は役職数に上限がなく、実績に応じてキャリアアップが可能な環境です。中途入社社員も多く活躍しており、馴染みやすい職場です。 ■当社の魅力： (1)日本を代表する大手メーカーとの取引実績を持ち、世界各国のサプライヤーから専門性の高い商材を調達しています。安定した事業基盤のもとで長期的なキャリア形成が可能です。 (2)単なる事務業務ではなく、顧客との折衝から受発注管理、輸入手配まで案件全体に携わることができます。 物流・貿易の知識を活かしながら、内勤営業として顧客対応力や提案力を磨ける環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

■仕事内容： 輸入車、および、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、輸入手続きをお任せします。 ■業務詳細： 海外工場及び海外取引先に対し、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、及び、輸入手続きを行います。 ■教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。 ＜下記も受講可能＞ ・全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど（従業員価格で安価で受講可能です） ■キャリアプラン： 【役職】 主任、係長、将来的に管理職へとキャリアアップ可能 【身に着けられる知識・技術】 日本国内だけでなく、海外拠点とKD物流に関して情報共有や交流を行っており、グローバルに活躍可能 【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジ可能 ※部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど ■仕事のやりがい： 四輪車／二輪車／船外機の完成メーカである当社の商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。 それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。常に海外拠点とコミュニケーションを取り、海外が身近に感じることができます。 ■当社の特徴： ◇世界2位の人口を誇るインドでの現状のシェア約50％ ◇2019年度営業利益率約8.4％（自動車業界では高めの利益率） 変更の範囲：会社の定める業務

■職務概要： エネルギーマネジメントシステム (燃料電池システム・発電給電システム等)の制御設計業務をお任せ致します。 【職務詳細】 エネルギーマネジメントシステム(各種燃料電池システム・発電給電システム)の開発におけるインバーターやコンバーター等の電力変換器の新価値創出、性能進化に向けた ・システムコンセプトの検討、仕様の構想 ・制御アーキテクチャの設計およびアルゴリズム開発 ・制御コンセプト検討から制御仕様の構想 ・システム検証環境の構築（検証手法/HILS） ・コントロールユニット（ECU）のハード設計、ソフト設計、検証、実車テスト　等 ■エネルギー関連製品、取り組みについて 【製品】 ・移動式発電・給電システム「Moving e」　https://global.honda/jp/news/2020/c200831.html ・燃料電池大型トラック ・次世代燃料電池システム（定置電源等）等 ＜取り組み事例＞ 【国内での事例】 1）電動二輪車の共通仕様バッテリーのシェアリングサービス提供と、シェアリングサービスのためのインフラ整備を目的とする「株式会社Gachaco」をはじめ、国内での各種取り組みを進めております。 2）Hondaはいすゞ自動車と、いすゞ自動車が2027年に導入予定の燃料電池（FC）大型トラック向けに、FCシステムを開発・供給することを合意するなど、商用トラックにおけるFCモジュールの展開や国内外における実証実験を強化しております。 【海外での事例】 新型の着脱式可搬バッテリー「Honda Mobile Power Pack e:」を用いたインドの電動三輪タクシー（リキシャ）向けのバッテリーシェアリングサービス事業を開始しております。 現在の電動モビリティには「短い航続距離、長い充電時間、高いバッテリーコスト」という3つの課題があります。Hondaは、バッテリーを交換式とし、シェアリングすることでそれらの課題を解消し、電動化の加速と再生可能エネルギーの活用拡大に貢献しております。 ■勤務地補足： 記載の勤務地は、初任地となります。その後は、国内および海外事業所への異動の可能性があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 【ダイアグ通信（診断プロトコル設計・実装）】 車両の健康状態を診断し、OTAの成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート。 UDS（ISO14229）や、最新の車載診断規格であるSOVD、DoIP（Ethernet経由の診断）の仕様策定。 【ネットワーク機種開発（車両導入・実機適合）】 開発中の新型車両（機種）に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。 各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。 【ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）】 特定の車種に閉じない、次世代プラットフォーム（Gen4等）全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。 車載Ethernet（SOME/IP等）の導入、セキュリティプロトコル（TLS/IPsec）の共通要件定義、低消費電力管理（スリープ/ウェイク）の策定。 【ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX・自動化）】 ネットワーク開発のスピードを最大化するための、検証環境および開発プロセスのデジタル化。 Vector系ツール（CANoe等）**やHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。 ■魅力・やりがい： ◎ダイアグ通信 車両の「健康診断」の仕組みを創る。最新のSOVD規格などを取り入れ、クラウドと車両を繋ぐ「情報の信頼性」を極める面白さがあります。 ◎ネットワーク機種開発 自分の設計が「実車」として形になる瞬間。テストコースでログを追い、複雑なECU群が意図通りに連携し、クルマに命が吹き込まれる瞬間を最も近くで実感できます。 ◎ネットワーク共通仕様策定 「特定の1台」ではなく、「将来の全ラインナップ」の共通基盤を設計する。10年先のモビリティのあり方を左右する、アーキテクトとしての誇りを持てる仕事です。 ◎環境・プロセス構築 生成AIや最新のシミュレーションツールを駆使し、古い開発文化をアップデートする。「エンジニアが最もクリエイティブに働ける環境」を自ら創り出す変革のやりがいがあります。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容 ※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。 ■募集ポジション（担当領域別） ※ご自身の強みに合わせ、以下のいずれかの領域をお任せします。 1. テストPL（プロジェクトリーダー） Gen4 OTAの品質担保の責任者として、テスト計画の策定から実施管理までを統括。量産向け環境および開発用環境（DPG/Applied）の両方を見据えたテスト戦略を設計 2. システム設計/仕様作成 車両側のコアECUに搭載されるOTAマネージャー（OTAMG）機能のソフトウェア仕様を定義。各ECUに対する要求仕様やインターフェース（I/F）作成を行い、車両内部のアップデートロジックを構築します。 3. 机上テスト環境設計・構築（ツール・自動化） テスト効率化のためのインフラ構築。Vector系ツールやHILSを活用した機上テスト環境の設計・調達、および自動化システムの構築を推進。開発スピードを最大化させるためのメンテナンスも担います。 4. 机上・実車テスト/解析 実機を用いた最終防衛ライン。自動テストスクリプトの作成から、実車での計測環境整備、テスト実行、不具合発生時の一次解析（ログ解析等）まで、現場での技術検証を完遂します。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

■業務内容： 1）AIセキュリティ、ガバナンス体制の策定 ・SDV開発におけるAI活用のガイドライン、標準プロセスの策定 ・AIのライフサイクル（学習〜実装〜運用）全体を通じたリスクアセスメントの実施 2）国際法規制、標準化への対応推進 ・欧州AI法（EU AI Act）やISO／IEC、国際的なセキュリティ基準（UN-R155など）の動向調査 ・規制要件を具体的な開発要件に落とし込み、現場への導入を支援 3）AI脆弱性管理プロセスの構築 ・AIモデルの改ざん、インプットデータへの攻撃（Adversarial Examples）などに対する技術的な防御基準の策定 ・脆弱性が発生した際のインシデントレスポンス体制の構築、運用 4）AIリスクに対する防御技術の研究開発 ・共通で提供するAIリスクに対する防御技術（AIガードレール、AIアライメント技術など）の研究開発 ・リスクの自動評価技術（LLM as a Judgeなど） 5）開発現場へのコンサルテーションと監査 ・各開発チームに対し、ガバナンスに則った開発が行われているかのレビュー ・AIアルゴリズムの信頼性評価基準の策定 ■開発ツール： ・プロジェクト管理：Azure Boards、Teams、MS Loopなど ・開発言語：Python、Java、TypeScript、HTML、CSS、Kotlinなど ・データベース：MySQL、Oracleなど ・使用ツール：ChatGPT、Gemini、BigQuery、TensorFlow、PyTorch、Tableauなど ・開発環境：Azure、GCP、AWS、Android Studioなど ■仕事の魅力： ◇世界標準の策定に関わることができます 自動運転やSDVのAI規制は、現在まさに世界中でルールが整備されている段階です。一企業の枠を超え、次世代モビリティの「安全基準」を作る先進的な業務です。 ◇攻めと守りを両立するガバナンス担当者へのステップアップ AI技術の特性を理解した上でビジネスを止めない、攻めと守りの両方の役割を担うセキュリティ、ガバナンス関連業務を経験できます。 変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

〜業界・業種未経験歓迎！異業界の方でキャリアチェンジを検討されている方へ！／全社平均残業月18h〜 ■企業概要 創業55年以上、2000名規模（全国拠点150か所・海外拠点） 売上高1000億以上を誇るレンタル業界のリーディングカンパニーです。 業界をまたぐ多角経営の安定感と、年平均7%という高い成長率を誇っています。 ※レンタル業界とは？ 今後5年間で10兆円規模に拡大が見込まれる成長業界です。 環境保全の為にも、限られた資源を必要な時だけ使い、シェアすることができるレンタルサービスが注目を集めています。 ■職務内容 創業時より展開しているグループ最大の事業部にて、「仮設材」の法人営業をお任せします。 お客様の要望に合わせたレンタル品の提案及び見積り交渉が主たる業務となります。 大手建設会社様を始め多くの企業と安定的な取引を実現しています。 社内外の様々な方と連携しながらひとつのプロジェクトを完成させる為、 チームで取り組むことが好きな方、コミュニケーション力を生かして喜ばれたい方にオススメです。 ※仮設材とは？ 建物を建てる際に、一時的に使う材料・道具のことです。 建物が完成してしまえば必要なくなるものですが、仮設材なくして建物が建つことはありません。 新国立競技場やリニア新幹線、高速道路・鉄道網・港湾などのインフラや 発電所などのエネルギー関連施設、国家プロジェクトや国際的なスポーツの祭典に関わっています。 ■研修 最初の1年間は育成期間です。 配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら 商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 ■組織・風土 ・未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。 不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ・会社全体の約6割が中途入社の社員です！ ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ・ 休日休暇平均取得実績134日 変更の範囲：会社の定める業務

〜ほとんどの国内メーカーに納入されている商材／世界No.1の売上を誇るマテハンの大手プライム上場メーカー〜 ■ポジション説明 一般製造業や物流業界向けに導入される物流・搬送システムのサービスエンジニアとして、従事いただきます。 お客様の窓口として長期的な信頼関係を築きながら、大規模かつ高度な設備の維持・改善に関わることで、技術力を磨き成長できる環境です。 扱うシステムは社会インフラとして欠かせない存在であり、安定した物流を支えることで社会貢献を実感できるやりがいの大きいポジションです。 「日頃お客様が使っているシステムを常に健康な状態に維持する」ための業務になります。 ■業務内容 ・協力会社と協力し、保全計画に沿ったメンテナンス業務 ・客先に合わせた保全計画の作成や提案業務 ・リニューアルや予防保全の提案 ・工事計画、安全管理、パートナー会社への労務費発注など ■製品魅力 世界最先端の技術と高い信頼性を備えた総合自動化ソリューションです。省人化・効率化ニーズに応えるべく、 倉庫全体の高速化・効率化を実現し、多くの企業で使用されています。「壊れにくい・安全・正確」と評価される 世界基準の品質を持ち、日常生活を支える物流インフラの核心を担う製品のため、技術者として誇りを持って携わることができます。 ■働き方について ◇出張：エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。 ◇休日出勤：月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得いただいています。 ◇夜間勤務：月に3〜4回夜間の自宅待機当番をいたしますが、実際にお客様先に出向くのは月に1回程度です。 ■企業情報 世界最大手のマテリアルハンドリングメーカーとして、モノを動かす技術で世界の産業／社会インフラを支えるリーディングカンパニーです。 （自動倉庫で9年連続・世界シェアNo.1／マテハン分野で世界No.1／クリーン搬送システムで世界シェア50％超） コンサル〜アフターサービスまですべてを一貫して自社で提供できる唯一級の存在であり、装置やシステムを柔軟に改良できる技術力を保有。 成長産業の大手企業（物流・半導体・空港）に深く入り込んでおり、参入障壁の高さゆえに競争にも強いため、安定性も非常にあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建設機械（ショベルカー等）に必要不可欠な部品メーカー／日立建機・コベルコ様など大手企業と取引で安定／世界13ヶ国にて特許取得／マイカー通勤可／自由な職場環境〜 ■業務内容： 財務経理部の体制強化を目指し、経理・財務業務を幅広くお任せします。 ■具体的には： ・出入金処理 ・伝票仕分け処理 ・債権債務管理 ・固定資産管理 ・月次／四半期／年次決算の対応 ・財務諸表の作成 ・監査法人、税理士対応 ・会計基準変更対応 ・業務改善企画、実行 ■入社後の流れ： 入社後3か月間を目途に、経理の日常業務及び労務管理について担当者の下で実務をしながら全体の流れを把握します。適応性や対応力の状況をみて、徐々に管理業務へと移行していきます。 ■働く環境： ・月残業ほぼ無し ・完全週休2日制 ・年間休日123日以上 ・有給消化率66％以上 ・資格支援、住宅手当など福利厚生充実 ■当社について： 当社は、創業63年、建設機械の部品やプラント用大型ポンプの部品等のメーカーです。 大型溶接リングにおいて鍛造製品に代わる新たな製法をフラッシュバット溶接という後加工の極めて少ない、精度の高い溶接工法で技術開発と品質向上に取り組んでいます。 一貫製造となるためすべてを自社で完結することができ、業界シェアトップクラス企業として貢献しています。 取引先様や納入先は日立建機やコベルコ建機、住友建機など大手メーカーばかりなので、受注は通年安定しています。 組織体制強化のため、総務経理職として活躍いただける人材を募集しています。

〜自動化に強み／高収益の大手産業機械メーカー／右肩上がり成長中！5つの事業展開で半導体や物流など幅広く取引／賞与実績6.9ヶ月〜 ■職務内容： 世界の最先端技術を駆使した半導体工場内におけるクリーン搬送システムのシステムエンジニアとして、海外のお客様に対するプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ・各国の半導体メーカーに向けたソフトウェアの提案 ・搬送装置(自社製品)に搭載するソフトウェアの要件定義 ・ソフトウェア開発のプロジェクト管理 ・納入後のアフタフォローと改善提案など ■入社後の流れ： 豊橋事業所または犬山事業所で3ヶ月〜最大1年間、出張ベースでの研修を実施予定です。 研修では主にクリーンFA事業部で取り扱っている商品（機種）知識や仕事の流れなどを習得していただきます。 ※個人の熟練度等により延長・短縮の場合あり ■村田機械について： 当社は、業界トップクラスのシェアを誇る半導体搬送装置メーカーです。 日本はもちろん、海外の大手半導体メーカーにも採用され、スマートフォンやパソコンなどに使用されている半導体の多くは、当社の搬送装置を使って製造されています。 ・「自動化」を軸に、クリーンFA（半導体）、繊維機械、ロジスティクス＆オートメーション、工作機械、情報機器の5つの分野に展開する産業機械のグローバル企業。 ・売上高5000億規模！右肩上がり成長中／営業利益率18%を誇る高収益企業（2025年3月期/連結） ・従業員数・売上高ともに国内有数の規模ながら、非上場による経営戦略を展開 ・年間休日120日以上・完全週休2日制／5日以上の連続休暇も取得可能で働き方良い。 ・時差出勤制度や時間単位有休、時間短縮勤務制度などライフスタイルなどに合わせて取得可。 ・責任ある仕事も早いうちから任せてもらえるような環境で、社員のチャレンジを後押しする風土

■職務概要： 小型船舶艤装品メーカーとして事業運営する当社で金属加工・製造業務を担当頂きます ■職務詳細： ・ご依頼頂いた製品の設計図面の読み込み ・加工方法や加工機器の検討、選定（効率的かつ綺麗に仕上げる事が出来る方法を検討頂きます） ・加工機器を使用してステンレスパイプや板の切断、曲げ、溶接、磨き ・ステンレス鋼板の切断、溶接 ・マシニングなどを使用した金属加工 ※ご自身で加工・製造した製品が船に取り付けられた姿を見る時が製造業務のやりがいを一番実感できる瞬間です。 ※ご依頼頂いたお客様から仕上がりについてお褒めの言葉を頂く機会が多く、雑誌などに製品を紹介頂く事もあります。当社の業務を通じてスキルアップを実感頂ける機会が多い事もやりがいに繋がります ■キャリアパス： 製造担当の業務サポートを通じて製造業務フローなどを習得→スキルアップ頂き、徐々に担当する業務範囲を広げて頂きます→独り立ち頂いた後は製造部門の中核社員としてご活躍頂きます→将来の組織強化に向けて人材育成や業務指導にも貢献頂きます。 ■職場環境： ・残業が少なく、効率的で生産性の高い製造業務を実施しております。ワークライフバランスに配慮した職場環境ですので、プライベートや家族との時間を大切にできます ・当社の製造技術は取引先からも高い評価と信頼を頂いており、製造依頼が安定しています。長くじっくりお勤め頂けると共に、業務を通じて更なるスキルアップができます。

【転勤無し/創業51年/国内有数の昇降機用巻上機を自社設計・製造する専業メーカー/新規引き合いで受注拡大中】 ■担当業務： エレベーター用巻上機等の開発、機械設計に従事頂きます。 開発以外にも改修や製缶図面の作成、試作品の評価、設計業務にも携わります。 少人数で業務を行うため、幅広い製品の開発業務に携わることが出来ます。 ご経験・スキルにより、担当業務・製品等を決定しますが、現行ですと開発業務に携わる可能性が高いです。 ご入社後、業務に慣れていただくまでは改良業務が主となりますが、 ゆくゆくはゼロベースからの開発に携わっていただきます。 なお、開発だけでなく日常の図面処理からクレーム関連調査など多岐にわたる仕事の核となる人財となることを期待しております。 ■部署について： エレベーター用巻上機の開発を中心に技術部門を担当する部署です。 開発以外にも改修や製缶図面の作成、試作品の評価、設計業務にも携わります。少人数で業務を行うため、幅広い製品の開発業務に携わることが出来ます。 電気系の知識、機械系の知識をお持ちの方の両方で募集を行っております。 ■組織構成： 合計８名 技術部門には派遣、顧問の社員を含めた30〜60代の方が在籍しております。 ■教育体制 先輩社員のもとOJT形式で実践的に業務を覚えていただきます。独り立ちまでは1年程を想定しており、ご経験に応じてできることからお任せしていきます。 ■当社の強み： 日本に3社しかないエレベーターの心臓部である巻上機を製造しております。 ・学校給食や飲食店などで料理を運搬する小荷物専用昇降機用巻上機 ・中低層ビルで人が乗降する乗用EV用巻上機 ・物流倉庫などで大型荷物を運搬する荷物用EV用巻上機 ・乗用EV用でギアを使用しない省エネタイプのギアレス型巻上機 など様々な用途の製品を製造しております。 ・受注〜アフターフォローまで対応しており、直近も新規の引き合いにより受注拡大中。 ・国内だけでなく海外でも大変ご好評を頂いており、特に、台湾、タイ、インドネシア、マレーシア、サウジアラビアなど海外、EVメーカー様に多数の納品実績あり 変更の範囲：会社の定める業務

★完全未経験歓迎！元大工や元居酒屋の店員さんなども活躍しています！ ★夜勤無／平均残業20h／完全週休二日制で仕事とプライベートの充実！ 〜エアコン完備で快適に働けます〜 ■仕事内容： ・トヨタ自動車やトヨタグループ（デンソー・アイシン・豊田自動織機）など、日本を代表する企業を納品先としており、”バッテリーEVやエンジン”などの生産設備を製作する当社にて、機械組立業務をお任せします。 ・オーダーメイドの試験設備や生産ライン設備を製作します。 ■具体的な仕事詳細： ・部品の切断、洗浄、塗装 ・図面を見ながら機械組立 ・社内試運転 ・出荷準備、出荷対応 ・客先での据付試運転立ち合い ・客先での修理対応等 ■組織構成： ・7名（30〜40代：5名、50〜70代：2名） ＼製造7名全員製造設備組み立て未経験者です／ ■就業環境／育成環境： ・先輩につきながら、OJTで手を動かしながら業務を覚えていただきます。 ・先輩も皆様完全未経験での入社になるので、分からないところが分かる社員ばかりです。質問もしやすい環境が整っています。 ・エアコン完備で快適に働けます ・資格取得支援制度充実（資格支援制度有） ■特徴： ・同じ用途の機械など類似する設備はありますが、全てオーダーメイドの製品です。そのため、高い技術力が身につきます。 また、ものづくりの楽しさを感じることができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界・業種未経験歓迎！異業界の方でキャリアチェンジを検討されている方へ！／全社平均残業月18h〜 ■企業概要 創業55年以上、2000名規模（全国拠点150か所・海外拠点） 売上高1000億以上を誇るレンタル業界のリーディングカンパニーです。 業界をまたぐ多角経営の安定感と、年平均7%という高い成長率を誇っています。 ※レンタル業界とは？ 今後5年間で10兆円規模に拡大が見込まれる成長業界です。 環境保全の為にも、限られた資源を必要な時だけ使い、シェアすることができるレンタルサービスが注目を集めています。 ■職務内容 創業時より展開しているグループ最大の事業部にて、「仮設材」の法人営業をお任せします。 お客様の要望に合わせたレンタル品の提案及び見積り交渉が主たる業務となります。 大手建設会社様を始め多くの企業と安定的な取引を実現しています。 社内外の様々な方と連携しながらひとつのプロジェクトを完成させる為、 チームで取り組むことが好きな方、コミュニケーション力を生かして喜ばれたい方にオススメです。 ※仮設材とは？ 建物を建てる際に、一時的に使う材料・道具のことです。 建物が完成してしまえば必要なくなるものですが、仮設材なくして建物が建つことはありません。 新国立競技場やリニア新幹線、高速道路・鉄道網・港湾などのインフラや 発電所などのエネルギー関連施設、国家プロジェクトや国際的なスポーツの祭典に関わっています。 ■研修 最初の1年間は育成期間です。 配属部署の先輩社員と共に、理解度確認シートを用いながら 商談や現場への同行を通じて少しずつ必要な知識・スキルを習得していきます。 ■組織・風土 ・未経験者の受け入れ実績が多数あり、ノウハウを惜しみなく共有してくれる優しい先輩ばかりです。 不明点があっても気軽に相談できる環境ですのでご安心ください。 ・会社全体の約6割が中途入社の社員です！ ■働き方／福利厚生 ・全社平均で残業月18時間（基幹システムは20時に強制シャットダウン） ・有給の平均取得日数12日 ・男女ともに育休取得実績あり／女性の取得率は100% ・退職金制度、財形貯蓄、借上社宅制度、保養所あり ・ 休日休暇平均取得実績134日 変更の範囲：会社の定める業務