仕事内容

■概要: 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 (例)デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メーター、ディスプレイなど ■具体的には: ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証(ベンチ、実車テスト) ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり ■部門ミッション: 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 ■当ポジションの特徴: (1)職場環境・働き方(メンバー構成や職場の雰囲気、特徴) ・課長や課長代理の下、5〜6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます (2)将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー ■募集背景: 自動車の電子化高度化に伴い、高度な専門性が求められています。マツダでは車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能(商品性・信頼性)に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品・サービス・高い技術を提供し続けるために組織の拡大を図っています。今回は車両全体を考慮した開発エンジニアとして、車両全体に渡る電子制御システムや個別部品開発を実施いただくことを期待しております。 変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

働き方

勤務地

<勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

雇用形態

正社員

給与

<予定年収> 510万円〜960万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円〜600,000円 <月給> 270,000円〜600,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・能力・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

勤務時間

<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00〜17:45

休日

完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇15日〜20日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ■完全週休2日制(当社カレンダーに基づく)※年数回祝日出社有り ■年間有給休暇:15日〜20日(左記は毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します) ■GW・夏季・年末年始等

特徴

待遇・福利厚生

通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者) 社会保険:補足事項なし 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■車両購入時割引制度 ■引越し費用、交通費は当社規定により支給

選考について

対象となる方

■必須:下記いずれか必須 ・電気・電子・メカトロニクス分野に関する知識をお持ちの方 ・電気電子回路設計/通信技術/電磁設計/パワーエレクトロニクス/メカトロニクス/制御などについて高専・大学等で学びを深めてきた方や現業で携わっている方 ※自動車業界に限らず、業界未経験の方も歓迎 ■歓迎: ・車載の電子制御に関する基礎知識 ・電気/電子部品(マイコン含む半導体、受動部品、プリント基板、コネクタ)などに関する基礎知識 ・HILSの構築、操作経験 ・コントロールユニット経験

会社概要

会社名

マツダ株式会社

所在地

広島県安芸郡府中町新地3-1

代表者

丸本 明

上場市場名

ヘラクレス

事業内容

■事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売など ※主要製品…四輪自動車、ガソリンレシプロエンジン、ディーゼルエンジン、自動車用手動/自動変速機

従業員数

21,927名

資本金

284,000百万円

売上高

3,564,696百万円

平均年齢

41.5歳

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【府中市:高収入&スキルアップ可&日勤&土日休み】大手メーカー設計CADオペレーター

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株式会社オフィスブラウンエイ

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アピールポイント ・ 時給2,100~2,625円  →月収45万円以上可 (日勤×土日祝休みで高収入!) ・ SOLIDWORKS経験者は即戦力採用 ( 他CAD経験者も相談可) ・ モクモク図面作成が中心 (だから対人ストレス少なめの職場) ・ 大型連休/GW・夏季・年末年始 (年間休日124日以上) ・大手メーカーなので長期安定勤務可 あなたにお任せするのは、 工作機械の製造メーカーにて SOLIDWORKSを使用した図面設計・修正業務です <具体的には> ・SOLIDWORKSを使った  図面設計・モデリング ・作成図面の 責任者チェック対応 ・指示に基づく 修正・再設計 ・次工程ミーティング・引継ぎ ・その他、設計に関わる付帯業務 ※メインはSOLIDWORKSを使用しますが、AutoCADなど他ソフト経験者もご相談ください <入社後の研修/キャリアパス> OJTで作業ルールや設計基準を指導 ・工作機械の製品知識研修 ・CADスキル向上の技術サポート有 ※入社後1~3日間の導入研修あり <一緒に働くメンバー> ・経験豊富な技術者が多数在籍 ・落ち着いた環境で作業に集中 ・中途入社50%以上で馴染みやすい <この仕事の面白さ/厳しさ> ◎面白さ ・自分が設計した図面が  製品として形になる達成感 ・技術職として市場価値が上がる ・デスクワーク中心で体力負担なし ・高時給で安定収入が得られる △厳しさ ・集中作業が発生する場合あり ・図面の正確性が必須 ・慣れまで少し時間がかかります

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スタッフサービス・エンジニアリング

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◤  CADはずっと必要な技術。 だから、あなたはずっと求められる人材に。◢ \そもそも『CAD』ってなに?/ コンピューター上で設計や製図を行うツールです。 CADは、建築や土木、製造などものづくりの分野を中心に 業務効率化やデータ共有の円滑化を目的として 幅広く導入されています。 —そんな設計ソフト『CAD』に出会い、人生が変わった 当社の社員にインタビューしてみました。 「どんなものにもCADは不可欠」(20代男性) ------------------------------------------- ロボットやロケット、次世代自動車、家電など 実は、あらゆる製品が『CAD』で設計されています。 世の中から無くならないものづくりに不可欠なCAD。 その技術を活かしてキャリアを深めていきたいです。 「子育てを経ても再就職できました!」(30代女性) ------------------------------------------------- もともと事務職で転職に苦労してきた私。 CADによる設計補助を手がけたことが転機でした。 ひとつ自信のあるスキルを持てたことで 結婚、出産を経て、今はロボット開発と育児を楽しめています。 <仕事内容> 『CAD』を使い、設計図の作成サポートをお任せします。 常時約8万件のプロジェクトが寄せられる当社。 キャリアや勤務地の希望に合うプロジェクトをアサインします。 <プロジェクト例> ・デジタルカメラのCAD設計 ・自動車ホイールのプロダクトデザイン ・ハウスメーカーにて建築物のCADオペレーション ・空港滑走路拡張工事の図面作成 取引先(プロジェクト先)は有名メーカー! トヨタ自動車/日産自動車/三菱電機/東芝 パナソニック/デンソー/LIXIL/三菱重工業など 大手メーカーが中心です。

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社員の平均年齢

【広島本社】車両系電装システムの制御・信頼性開発エンジニア_RDIC26502

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