◇◆1968年設立！事業安定性◎／年間休日117日／リスキリング制度◎／福利厚生◎◆◇ 　当社が関与する船は1年間に完成する船の６０％以上！2030年までの造船市場は、海上貿易の増加や環境に配慮した船舶への需要の高まりを背景に、成長が予測されています。 ■担当業務： 管理部門（経理・総務・安全衛生）以下実務を担って頂きます。 すべてをいきなり任せることはなく、まずは日常業務からスタート。 月次業務　仕訳、勤怠記録の管理等から実施頂きます。 ■具体的な業務例： ・経理業務（仕訳、月次・年次決算業務等） ・人事労務管理業務（勤怠管理、社会保険手続き、給与チェック等） 業務のボリュームとしては、仕訳業務が大きいです。 システムの導入により、業務の効率化も進んでいます。 ■徐々にお任せする業務： ・安全衛生・保安防災関係業務（労働安全衛生法関連の業務、安全衛生委員会の事務局など） すべてをいきなり任せることはなく、まずは定例業務からスタート。 現在の担当者も安全衛生関係はいちからのスタートでしたので未経験でも大丈夫です。 ■将来お任せする可能性がある業務： ・システム関係業務 ■採用背景： 定年でご退職される方の後任として、ご活躍いただける方を募集します。 ■働きやすい環境づくり： ・残業平均10.1時間 ・年間休日117日 ・定年退職65歳 ・健康経営優良法人認定 ・ひろしま企業健康宣言 ・リスキリング宣言 社員同士の交流の機会も多くあります。 ■組織構成： 総務部のメンバーは部長1名、総務グループ2名、環境安全グループ1名の合計4名、協力体制の取れた組織です（40代〜60代）。環境安全グループは当社の安全衛生・保安防災を担当しており、男性社員1名が在籍しています。総務グループはその他全ての管理業務を担当、中堅の女性社員2名が在籍しています。 総務部長が全体の業務を管理し、実務担当としての業務も行っています。 ■当社の特徴 芝岡産業は、船舶艤装品メーカーとして、自社で製造する「メーカー機能」と独自の調達網を活用した「商社機能」をあわせ持ち、お客様の多様なニーズにお応えします。1990年代半ばから、中国との取引を開始しました。現在では、中国国内5か所のパートナーと取引しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜航空宇宙機器・建設産業機械用の製品・部品などを手掛けるメーカー〜 ■業務内容： 【仕入買掛金の管理・支払業務】 航空機事業、DP事業（ヘルメットおよび防災関連事業）、建産機事業の3つの事業部の仕入れに関する支払い業務を担当します。各事業部の担当者と調整を行い、以下の手順で支払い業務を遂行します。 ◇請求書の受領と確認：取引先からの請求書を受領し、内容を確認（商品・サービスの内容、数量、金額、支払い条件が契約や発注書と一致しているか） ◇承認プロセスの管理：請求書を社内の承認者に提出し、承認を受ける。承認者は請求書の内容を再確認し、問題がなければ承認 ◇支払い準備：承認された請求書に基づき、支払いのための伝票を作成し、経理システムに入力 ◇支払い実行：選定した支払い方法（銀行振込、小切手、クレジットカードなど）で支払いを実行。銀行振込の場合、オンラインバンキングシステムを使用して振込手続きを行う ◇支払い記録の管理：支払い完了後、支払い記録を経理システムに入力し、帳簿に記載 ◇支払い通知：取引先に支払い完了の通知を送付。支払い確認書や領収書の発行 ◇月次および年次の照合：月次および年次の決算時に、支払い記録を確認し、未払いの請求書や支払いミスがないか照合。必要に応じて修正や調整 【従業員の経費精算業務】 社員が立て替えた各種経費（出張旅費や交際費等）について、社内システムを使用して精算します。 ◇経費申請の受領：社員からの経費申請を受け取り、内容を確認 ◇経費精算のフロー：経費申請の承認プロセス（上長による承認）を経て、精算処理を実行 ◇システム入力：経費精算システムに経費情報を入力し、支払い処理を行う ◇精算記録の管理：経費精算記録を管理し、月次および年次の決算時に確認 ■配属先について： 総務部は総勢10名で構成されています。配属先の会計課は男性3名（課長40代、グループ長30代後半、一般社員30代前半）が在籍しています。 ■働く環境： ◇有給休暇を取得しやすい環境です。 ◇会社が社外講習の費用を負担（申請制）します。 ◇女性社員の産育休取得率100％（男性社員も取得実績あり）です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場：クボタのグループ会社／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・メンテナンス事業で国内有数の規模／月平均残業25h程／土日祝休み〜 ■職務内容： 水処理プラント（汚泥再生処理センター及び埋立処分場浸出水処理施設）における新設建設工事の施工管理を行います。 具体的には、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとして担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・土木建築工事、機器据付工事、配管工事、電気設備工事の品質・工程管理 ・安全管理 ・顧客や下請負業者との打ち合わせ ・試運転、教育指導、保証期間中の窓口 ・承諾図書、届け出書類の作成 ※案件規模：5億円〜40億円程度 ※営業や積算は別部署で行っており、業務に含まれません。 ■同社の働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。平均残業時間は25h程です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ■出張について ・出張場所：全国 ・出張期間：１年〜３年程度 ・出張手当： 30日未満‥宿泊費:一律9,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費:一律7,600円/日、日当:1,580円、帰省日:月1回、年13回　 ※宿泊費は実費ではなく上記金額を一律支給します。 ※公休日であっても、出張中は手当が発生します。 ■同社について： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。 徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。 クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。

【整備士経験者歓迎！メンテナンス知識活かせます！／福利厚生◎／ほぼ日勤のみ／業界トップクラスの三菱重工グループで安定して働ける／充実の研修体制で未経験からでも定着多数／自社内対応メイン】 ■概要 三菱重工業Gにて輸送用冷凍機の販売・メンテナンスを行う同社にて、食品や医療品の輸送に不可欠な冷蔵冷凍装置のトラックへの取り付け、修理、メンテナンス等を行います。今よりもっと安定的な働き方を目指しませんか？ ■業務内容 新規取り付け：トラックのボディメーカーから依頼を受け、取り付け協力会社への工事の指示出し、及び管理（1日数台~10台程度対応※エリアによる） 修理：走行中に発生したトラブルに対して緊急修理対応など 定期メンテナンス：基本的に請負業者に依頼します。 お客様が車両を同社に持ち込まれるケースが7割のため、自社センター内での業務が中心です。 ■研修体制 入社後は三菱重工業による冷蔵・冷凍装置に関する座学研修を受け、1から基礎知識を身に着けていただけます。 また、業務に関わる資格取得費用は全額補助、外部講習に出席する際は出勤扱いとしており、業務を通して国家資格の取得も可能です。 ■補足 基本的に夜間での実勤務はなく、請負業者に修理を依頼します。 やむ負えず請負業者に依頼する事が出来ない場合は、当社で対応しています(年に4〜5回程度のみ)。 指定協力店への技術指導などのため、数月に1〜2回程度エリア内で出張がございます(エリアを跨いだ出張はございません)。 ■充実の福利厚生 親会社である三菱重工業の福利厚生を踏襲しており、非常に充実しています。 例）三菱重工ライフサポートクラブ（昼食代　毎月10,000円）、住宅手当（独身：月37,000円、扶養あり：月60,000円） ■同社の魅力 連結売上４兆円を誇る三菱重工のグループ会社でありながら、業界のリーディングカンパニーとして、数々の新しいコールドチェーンシステムを提供し、 食品、観賞用植物、医薬品、電子部品などの定温管理輸送をサポートし社会貢献してまいりました。

〜東証プライム上場：クボタのグループ会社／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・メンテナンス事業で国内有数の規模／月平均残業25h程／土日祝休み〜 ■職務内容： 水処理プラント（汚泥再生処理センター及び埋立処分場浸出水処理施設）における新設建設工事の施工管理を行います。 具体的には、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとして担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・土木建築工事、機器据付工事、配管工事、電気設備工事の品質・工程管理 ・安全管理 ・顧客や下請負業者との打ち合わせ ・試運転、教育指導、保証期間中の窓口 ・承諾図書、届け出書類の作成 ※案件規模：5億円〜40億円程度 ※営業や積算は別部署で行っており、業務に含まれません。 ■同社の働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。平均残業時間は25h程です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ■出張について ・出張場所：全国 ・出張期間：１年〜３年程度 ・出張手当： 30日未満‥宿泊費:一律9,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費:一律7,600円/日、日当:1,580円、帰省日:月1回、年13回　 ※宿泊費は実費ではなく上記金額を一律支給します。 ※公休日であっても、出張中は手当が発生します。 ■同社について： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。 徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。 クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。

〜組織を作っていきたい方歓迎／世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： 当社のコア事業であるモータサイクル事業において魅力ある商品を継続的に生み出すため、開発部門の人財と組織の開発に重点的に取り組んでいます。共に開発部門の組織開発に挑戦するプロフェッショナルな仲間を募集しています。 ■業務内容： ・2輪車開発部門での人事業務 ■具体的な業務内容： ・開発3本部(パワートレイン開発本部、モーターサイクル車両開発本部、モビリティシステム開発本部)における 　（1）国内、海外拠点含めた技術者育成と組織開発 　（2）事業計画に基づく要員計画作成と採用戦略策定と実行 【業務の大まかなプロセス】 ・課題選定〜対策立案〜対策実行〜効果確認〜仕組化 ■やりがい・魅力： ・部門人事機能の立上げに寄与できる ・職場の要望人財を獲得できたとき ・海外拠点から教育で受け入れたエンジニアが帰国後活躍しているのを見たとき ・職場の困りごとを解決できたとき ・集合研修を通して社員の成長に触れたとき ・部門人事課題に対して自分の考えで改善を進めることができたとき ・自分のアイデアを部門だけでなく全社の仕組みに反映することができたとき ◆モーターサイクル車両開発本部特設サイト：https://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/pf/ ■当社の特徴： ＜多彩な製品・事業展開＞ 二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群・15事業以上を世界中に提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／土日祝休み・残業15h・夜勤なし／製品競争力・ブランド力・販売力強化に取り組み着実に成長を続ける／世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開・海外売上比率7割超のグローバル企業〜 ■業務内容： GHG削減に向けた取り組みと生産設備の管理業務をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・GHG削減の企画構想 ・GHG削減に向けて各事業所との連携し取り組みを行う ・グループリーダーとして係のマネジメント ・生産設備関係の管理業務のマネジメント ■やりがい： 設備環境係は生産技術部の中でも比較的に新しい組織で、チャレンジングな内容なのでやりがいがあります。また、生産技術部は、他にも生産のデジタル化や新製造技術の構築など幅広く、様々な観点でモノづくりに関与することができる部門です。 ■働き方： 残業時間は15時間程度、土日祝はお休みで、夜勤や緊急対応も発生しませんので、メリハリのついた働き方が可能です。 ■当社について： 主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。 一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／エンジン部品の熱処理・メッキ加工の工程改善・デジタル化推進／製品競争力・ブランド力・販売力強化に取り組み着実に成長を続ける／世界に28,000拠点、90ヶ国以上に展開・海外売上比率7割超のグローバル企業〜 ■業務内容： 当社の基幹工場となる横須賀事業所において、エンジン機能部品の熱処理・メッキ加工における工程改善や自動化・IoT推進をお任せ致します。 ■業務詳細： ・シリンダ、クランクシャフトなど2サイクルエンジン部品へのメッキ・熱処理の工程改善、運用 ・自社開発メッキ工程の合理化によるコスト削減 ・自動化に向けた生産設備選定、導入検討 ・運用後のデータ分析 ・省人化に向けた自動化設備の研究と企画構想 横須賀事業所ではエンジンの鋳造から組み立てまで一貫生産を行う基幹工場として稼働しており、メッキ・熱処理に関わる業務をお任せ致します。 また、会社として2021年に「ITインフラ整備」を掲げたことをきっかけに、デジタル化の推進も本格的に進んでおり、先日には製造現場DXサービスの導入・運転をスタートしております。今後も更なるデジタル化に向けて進めていく中で自動化・IoT化にも携わって頂くことを想定しております。 ■やりがい： 基幹工場の中で主力部品に携わるという経験を積むことが可能です。 また経験豊富なメンバーも多く、生産技術者としてスキルアップ出来る環境です。将来的にはリーダーとしてキャリアアップ頂くことを期待しております。 ■働き方： 交代勤務制となります。（1）6：30〜15：20　（2）11：30〜20：20（（1）（2）を1週間ごとに交代して勤務いただきます。） ■当社について： 主力事業である小型屋外作業機械（OPE）では国内30％以上、海外10％以上と高いシェアを持ちながら今後も堅調な成長を見込んでいます。小型屋外作業機械とは小型エンジンを動力とするチェンソーや草刈り機、など芝生や庭の管理に欠かせない機械です。 一貫生産体制のため、長年のノウハウの蓄積から高性能・高耐久・高品質エンジンを提供し、環境対応エンジン認証数もトップクラスとなっており高い信頼を得ております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車部品のグローバルサプライヤー・トヨタグループ「アイシン」の完全子会社／安定して長く働ける環境〜 ■業務概要 自動車部品の製造に向けて業務室工務係にて下記業務を担当いただきます。 ・主に自動車用シート部品を中心に生産された物及び協力会社からの部品の集出荷作業 ■製品一覧 ドアフレーム(車の骨格)、シートリクライナ・シートアジャスタ ■入社後 「入社〜1年目(育成期間)」 ・上司や先輩から担当職場での知識を育み指導していきます。 「2~4年目(主担当期間)」 ・主担当業務に従事していただきます。不明点は上司や先輩がフォローします。 「5年目以降(リーダー)」 ・他のメンバーに指導やフォロー出来る様になっていただきます。 5年目以降、適性に応じた異動・キャリアアップを見据えたジョブローテションは都度実施していきます。 ■働く環境・魅力 ・毎週金曜日は残業時間を抑え、更に月末金曜日はプレミアムフライデーを実施し、効率的な働き方に取り組んでいます。 ・ 年間有休休暇取得日数：平均16.3日。毎月最低1日は有休休暇を取得するよう活動を推進しています。 ・教育への支援が充実しています。階層別研修（役職に応じた研修）、QC(品質管理)教育、法的資格取得講習<(例)電気主任技術者／電気工事士／衛生管理者／特定化学物質及び四アルキル鉛等作業主任者／ガス溶接技能者／フォークリフト運転者> ■組織構成 ・全体156名、男女比 9：1、平均年齢　38.9歳※10代〜60代まで幅広く活躍中！ ■当社について 自動車のウインドレギュレータやドアサッシ、モールディングなどの製造・販売を国内外で展開。2016年にアイシングループの一員となり、2023年4月にはさらなる成長を目指すため、「シロキ工業」から「アイシンシロキ」へと社名を変更しました。 変更の範囲：会社の定める業務

■採用背景： BEV普及に向けた関連業務拡大のため、0→1ではなく、1→無限大にBEV関連事業を育成していく人財を募集します。 ◇BEVの普及促進に向けた企画策定をする部門において、業務の最適化とスピードアップを図るための人員を強化します。 ◇BEVソリューション本部では、CASEの「E」の領域、すなわちBEVの開発と普及に向けた周辺環境の整備やサービスづくりを行っており、事業企画部はBEV普及のための周辺環境の整備やサービスづくりを担当しています。 ■業務概要： 充電、蓄電池等EV関連プロジェクトの推進をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇充電インフラ等EV普及のための企画の立案／推進 ◇蓄電池関連新規プロジェクトの推進 ◇EVでのサーキュラーエコノミーシステムの構築 ※業務上、海外拠点とのやり取り（メール・オンライン会議）があります。 ■業務のやりがい： ◇カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミー等世の中が必要とする仕事に取り組むことができます。 ◇海外拠点との仕事を通じて国際人としての経験を積めます。 ■部門のミッション： お客様に快適にEVをお使いいただける環境の整備とカーボンニュートラル達成に向けたサーキュラーエコノミーシステムの構築 ■入社後の教育体制： OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修／セミナー等に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。 ◇全社教育：役職者研修、部門別研修　等 ◇自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。 ■キャリアプラン： 【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。 【身に着けられる知識・能力】 EV、蓄電池、サーキュラーエコノミー関連知識 、プレゼン能力 等 【環境】 基本は本社勤務。今後の事業展開によりインド駐在の機会もあります。

〜自動車部品のグローバルサプライヤー・トヨタグループ「アイシン」の完全子会社／安定して長く働ける環境〜 ■業務概要 自動車部品の製造に向けて製造技術室にて下記業務を担当いただきます。 ・自動車部品(主に自動車用シート部品）組立製造・部品運搬等 ■製品一覧 ドアフレーム(車の骨格)、シートリクライナ・シートアジャスタ ■入社後 「入社〜1年目(育成期間)」 ・上司や先輩から担当職場での知識を育み指導していきます。 「2~4年目(主担当期間)」 ・主担当業務に従事していただきます。不明点は上司や先輩がフォローします。 「5年目以降(リーダー)」 ・他のメンバーに指導やフォロー出来る様になっていただきます。 5年目以降、適性に応じた異動・キャリアアップを見据えたジョブローテションは都度実施していきます。 ■働く環境・魅力 ・毎週金曜日は残業時間を抑え、更に月末金曜日はプレミアムフライデーを実施し、効率的な働き方に取り組んでいます。 ・ 年間有休休暇取得日数：平均16.3日。毎月最低1日は有休休暇を取得するよう活動を推進しています。 ・教育への支援が充実しています。階層別研修（役職に応じた研修）、QC(品質管理)教育、法的資格取得講習<(例)電気主任技術者／電気工事士／衛生管理者／特定化学物質及び四アルキル鉛等作業主任者／ガス溶接技能者／フォークリフト運転者> ■組織構成 ・全体156名、男女比 9：1、平均年齢　38.9歳※10代〜60代まで幅広く活躍中！ ■当社について 自動車のウインドレギュレータやドアサッシ、モールディングなどの製造・販売を国内外で展開。2016年にアイシングループの一員となり、2023年4月にはさらなる成長を目指すため、「シロキ工業」から「アイシンシロキ」へと社名を変更しました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数／東証プライム上場／福利厚生充実／フレックス制導入〜 ■職務内容： 担当される国・地域のグループ会社または代理店と協働をしながら、幅広く業務を展開します。 ・仕在販管理 ・完成車・生産用部品の輸出・管理 ・グループ会社や代理店への支援・事業管理 ・上記業務の改善に向けたプロジェクト進捗 ※担当エリアは、ヨーロッパ全域、アメリカ、カナダ、オーストラリア、ニュージーランドとなります。 エリアごとに市場状況や課題は異なるため、担当エリアによって様々な業務を担当頂きます。 ※メールで英語を使う場面があります。 ■組織構成 現在14名が在籍しております。男女比は男性6名、女性8名です。年齢層は20代・30代が4名ずつ、40代〜60代が2名ずつとなります。 ■やりがい・魅力： ヤマハ発動機のコア事業であるランドモビリティ事業の運営に携わる仕事です。国内外でパートナーと連携して業務を推進していくことで、ビジネスパーソンとしてのレベルアップを実感できます。海外とのつながり通じて様々な業務にチャレンジできる環境を用意させて頂いています。 世界のお客様に感動と喜びを提供するモーターサイクル事業。その本場である欧米地域を業務領域として、コロナ以降に複雑化するビジネス環境に対応しつつ、ともに事業を成功に導いていく即戦力を期待しています。 ■当社について： 当社は、1955年に日本楽器製造株式会社（現・ヤマハ株式会社）から分離独立し、モーターサイクル専門メーカーとして誕生しました。以来、その小型エンジン開発技術をベースに多角的なチャレンジを続けています。トヨタ自動車工業と業務提携し1967年10月の東京モーターショーに出品された伝説の名車「トヨタ2000GT」のエンジン設計を担当するなど、高い技術力が認められています。他にも、モーターサイクル事業、マリン事業、特機事業、自動車エンジン事業、IM（産業用ロボット）事業、PAS事業など、事業を拡大し、近年では、燃料電池・バイオテクノロジー・ナノテクノロジーを取り入れた開発にも着手。時代や環境の変化を先取りした、未来の乗り物づくりに挑戦しています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆未経験歓迎／大手自動車メーカーとの取引あり／創業64年の安定企業／バネ技術力が強み／年休120日／土日休み／転勤無し◆ ＝＝求人のポイント＝＝ 【1】大手自動車メーカーとの強固な取引基盤を持ち、高いシェア率を誇る部品メーカーです。 【2】入社後は製造の基本業務からスタートし、半年から1年で製造現場の監督業務へキャリアアップが可能です。 【3】歴史ある安定企業で、年間休日120日、仕事とプライベートの両立ができます。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■業務内容： 自動車部品などを製造する金属部品メーカーである当社の岡山工場にて、製造現場の監督業務をお任せします。 ■業務詳細： ・金属プレス加工 ・ロボット溶接作業 ・目視検査 ・組立工程作業 ・吊りかけ、吊降ろし作業 ・その他軽作業 ■当社の優位性： 当社は、アームレストについて、高い商品力を誇っています。1本のバネと、3個〜4個のプレス部品か らなるきわめてシンプルな構成で、コストカットと同時に快適性の高いアームレストの開発に成功しました。 ■入社後の流れ： 入社後、まずは製造の仕事を覚えていただきます。ゆくゆくは、製造現場の監督業務をお任せします。 半年〜１年程度でなって頂きたいと考えております。 ■当社の特徴： 《1》大手自動車メーカーでの高いシェア率 受動的な部品メーカーだけに留まらず、世にある既存製品に独自の改良を加えたり、自社製品を開発する等、製品開発による付加価値製品を生み出すことに重きを置いています。 当社の代表作として国産高級ワンボックスカー向けのアームレストや、ヘッドレスト、シートフレーム等があり、特にアームレストはトヨタ自動車社、日産自動車社にてトップクラスの導入率を誇っており、実際にワンボックスカー（トヨタ社のノア・ヴォクシー等）でシェアを独占しています。 《2》安定した経営基盤 会社設立から64年の歴史を持ち、現在でも堅実経営を実現しています。財務的にも帝国データバンクが発表している格付で、Bランクを獲得しており、安定した経営を続けております（Bランク企業は帝国データバンクの評定を獲得する約143万社中、約1％となります）。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界に誇る「YAMAHA」ブランド／キャリアアップ◎／フレックス制／福利厚生充実／陸・海・空で活躍する多彩な製品群多数〜 ■募集背景： ヤマハ発動機では海外含むグループ全体で経営幹部候補の人材発掘・開発・配置育成に取り組んでいます。当社グループの経営を牽引する幹部層につながるタレントのパイプラインの構築と運用をしていただける方を今回追加募集致します。 ■職務内容： ご経験や適性に応じて以下のいずれかの業務を担当いただき、将来的に一連の業務を担当いただきます。 ・経営幹部・主要拠点長とのコミュニケーション、意思引き出し ・グローバルタレントプール（部長級・課長級・若手層）構築の企画、運用 ・タレントマネジメント会議体の運営 ・事業／機能のHRBP、海外主要拠点のHRとの連携 ■やりがい／魅力： ・タレントマネジメントを通じて人材育成の大切さ・面白さを感じ、経営幹部層、海外拠点長、海外拠点HR、本社HRBPとのコミュニケーションを通じて幅広い人脈と高い視座を養うことが出来ます。 ・複数海外拠点とのタレントプール業務を通じ、グローバル人材としてスキルアップいただけます。 （海外出張頻度（目安：年２回）、海外拠点・人材との英語での会議（目安：月１回） ・また、グローバル人事のエキスパートを目指していくだけでなく、日本の人事部、事業部人事業務など「人事」を軸にした国内外多岐にわたるキャリアパスを描くことができます。 ■当社の特徴： （1）現在では15事業以上を有し、二輪車からマリン製品、レクリエーショナルビークル、電動アシスト自転車、無人ヘリコプター、産業用ロボット等、陸・海・空で活躍する多彩な製品群を世界中に提供しております。 また、創業当初より「世界に通用しないものは商品ではない」をスローガンに、1つ1つの事業において世界で戦える技術を磨き、それぞれの地域のニーズや特性にあった製品・サービスを提供しております。 （2）「会社」と「個人」は対等というのが当社の人に対する考え方です。二輪車に始まり、ボート、スノーモービル、ATV等、次々に事業を拡大させてきた背景には、「自由闊達な企業風土」がありました。社員一人ひとりが伸び伸びと仕事に取り組める環境が、新分野へのチャレンジ精神を生み出してきました。 変更の範囲：会社の定める業務

〜建機のサービスツール設計をお任せ・プライム市場上場／海外売上比率98％の優良グローバルメーカー／業界他社に先駆けた都市型建機の開発で高利益率を実現しています〜 ■採用背景：売上伸長が10年間で4倍に増加しており、次世代型電池式ミニショベルのラインナップ拡充や自動運転技術の開発を行うなど、製品開発に注力しているため、開発部門増員として募集いたします。 ■求人内容：【変更の範囲：会社の定める業務】 主に建設機械をメンテナンスするために必要なサービスツール、テレマティックシステム等の開発に携わります。具体的には、ユーザーが使いやすいサービスツールやテレマティックツールなどの開発を行います。 モノづくりが大好きな方、長野への永住希望の方などからのご応募をお待ちしております。 ・ユーザー目線のサービスツール、テレマティックツールなどの開発 ■残業時間：本ポジションの残業時間は月20〜30時間を想定しております。 落ち着いて働きやすい環境です。 ■働く環境：開発部への配属となり、本社に勤務して頂きます。本社と製造工場は隣接し、本社から試験評価場のアクセスが良いため、モノづくりの一体感がある職場です。試作機を直接見ながら実際に乗って作りこみをしていきます。実力次第でチャレンジ精神があれば製品仕様の検討段階からアイデアを反映させ、新しい技術を製品開発に取り組むことができる職場環境です。組織横断で開発を進めているため設計者として幅広い知識を吸収でき、早ければ30代で新機種のプロジェクトリーダーとして開発〜リリースまで経験できます。開発部門が製品企画の立案から携わりますので、海外の現地調査やエンドユーザーのヒアリングにも直接的に開発担当者が赴くこともあります。そして、建設機械の完成品メーカーとしてご自身が開発した製品が世界中のエンドユーザーに届き、エンドユーザーから直接評価を得ながらエンジニアとして成長できる環境です。 ■同社の魅力：【圧倒的な成長性/2025年2月期売上目標2,400億円】 パワーアップ、スピードアップ、スケールアップで売上 1,000 億円アップにチャレンジします。（当社中期経営計画) 変更の範囲：本文参照

〜東証プライム上場：クボタのグループ会社／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・メンテナンス事業で国内有数の規模／月平均残業25h程／土日祝休み〜 ■職務内容： 水処理プラント（汚泥再生処理センター及び埋立処分場浸出水処理施設）における新設建設工事の施工管理を行います。 具体的には、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとして担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・土木建築工事、機器据付工事、配管工事、電気設備工事の品質・工程管理 ・安全管理 ・顧客や下請負業者との打ち合わせ ・試運転、教育指導、保証期間中の窓口 ・承諾図書、届け出書類の作成 ※案件規模：5億円〜40億円程度 ※営業や積算は別部署で行っており、業務に含まれません。 ■同社の働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。平均残業時間は25h程です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ■出張について ・出張場所：全国 ・出張期間：１年〜３年程度 ・出張手当： 30日未満‥宿泊費:一律9,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費:一律7,600円/日、日当:1,580円、帰省日:月1回、年13回　 ※宿泊費は実費ではなく上記金額を一律支給します。 ※公休日であっても、出張中は手当が発生します。 ■同社について： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。 徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。 クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。

＜宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術＞ ■業務内容： ELSが開発する大気圏再突入システムの熱空力課題や宇宙推進システムの熱流体課題を解決するための研究開発に従事して頂きます。 ■業務詳細： ・大気圏再突入システムの飛行環境予測、空力性能予測、空力設計、熱防御システムの設計と開発 ・緩降下デバイス（パラシュート、パラフォイル等）の検討 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 ・宇宙推進システムの流路設計、燃焼室設計、ノズル設計 ・これらに係る課題を解決するための基礎研究 風洞試験を通じた空力設計の検証、プラズマ風洞等を用いた熱防御システムの検証、大気圏再突入システムの高空落下試験、および推進系の性能試験など、評価試験・検証試験へも参加して頂きます。 ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■「ELS-R」とは これまで基礎科学的な実験から産業利用まで幅広く利用されてきた国際宇宙ステーション（ISS）は、構造寿命などの関係から2030年末に運用を終了することが決定しており、宇宙環境利用の”場”の継続的な確保が課題になっています。当社は、「ポストISS時代」を見据え、宇宙環境利用プラットフォーム「ELS-R」の提供を目指しています。「ELS-R」は、無重力環境を生かした実験や実証を無人の小型衛星で行い、それを地球に帰還させてお客様のもとに返す国内初のサービスです。技術実証や高品質材料製造、エンタメ等の様々な用途に活用できます。 ■歓迎条件： ・化学反応を伴う高温気体力学、極超音速空気力学、非平衡熱流体力学、希薄流体力学などの知見を有する方 ・熱防御システムの知見を有する方 変更の範囲：会社の定める業務

【宇宙スタートアップ企業／東北大学やJAXAと共同研究／「ポストISS時代」に向けた挑戦／宇宙空間で研究開発した物資を持ち帰るための技術】 ■業務概要： 研究開発を主導的な立場で推進し、高強度軽量 CFRP パネルの製造技術を高度化するとともに、次世代の超軽量・低損耗アブレータの開発を当社の材料開発チームとともに進めていただくエンジニアを募集します。 ■業務内容： 当社では、衛星の構造材料として使用する炭素繊維複合材料（CFRP）や、宇宙から地球へ帰還する大気圏再突入システムに使用するアブレータと呼ばれる熱防護システム（TPS：Thermal Protection System）の研究開発を行っております。 熱防護システムの開発においては、強化繊維の最適ブレンド・最適構成・マトリクス樹脂による熱硬化技術を駆使して、要求される熱的・物理的応答を示すように、機能性耐熱材料を最適に設計・施工する高度な超軽量・低損耗熱防御システムを開発しております。 【参考】 https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000056.000074085.html ■当社について： 当社は「誰もが宇宙で生活できる世界を創り、人の未来を豊かにする」をミッションとして活動している、東北大学発の宇宙スタートアップです。東北大学でこれまで開発してきた15機以上の衛星開発の知見・技術を元に、国際宇宙ステーション（ISS）に変わる新たな宇宙利用プラットフォーム ELS-Rを開発しています。2030年代には、ELS-Rで培った技術を元に、日本初の地球軌道上の宇宙ホテルの構築を目指します。 ■歓迎条件： 別途記載の必須条件と併せ、以下経験等のお持ちの方は歓迎です。 ・アブレータ—等の熱防護システム（TPS：Thermal Protection System）の開発経験のある方 ・再突入機、人工衛星、ロケット等の宇宙機の開発経験がある方 ・材料、化学分野での博士号を有する方 ・スタートアップでの研究開発経験がある方 変更の範囲：会社の定める業務

〜平均有給取得15日／平均勤続年数18.7年／数多くの国家プロジェクトへ参画／働きやすい環境〜 鋼橋メーカーである同社において、橋梁の架設・床版、補修工事における施工管理業務を担当いただきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■入社後の流れ： 入社後、経験の浅い方は本社で研修を受講いただき、その後面談で希望を聞き、現場に配属をします。現場では先輩がOJTで一つひとつ丁寧に実務を通して指導していきます。また、国家資格（1級土木施工管理技士等）も入社後に会社が費用全額負担で取得できます。経験者は、経験／スキル／希望に応じてすぐに現場に配属されます。これまでの経験を活かして即戦力として活躍することを期待しております。 ■業務の特徴： 工事エリアは全国となります。月に4回までの帰省手当や、現場赴任手当・宿泊手当等しっかりと支給させて頂きます。 年間20件ほどの施工実績があり、工期は1年ほどが多く中には3年ほどの案件もあります。 2-5名のチーム体制で取組み、協力会社・下請業者含めると20-100名の現場規模です。 ■ミッション： 橋梁をつくる現場はスケール感の大きさも魅力なので「地図に残るような新しいモノづくりに挑戦してみたい」という方にマッチしたポジションです。将来的には管理職や現場の司令塔である所長など、次世代を担う中核メンバーとして活躍することを期待しております。実際に、30代で現場責任者として活躍している方も沢山います。 ■組織構成： 全体で40名ほどの組織で60代…7名、50代…14名、40代…12名、30代…2名、20代…6名です。 ※定着率・平均勤続年数が高く、ベテラン技術者が多く在籍しています。 ■特徴・魅力点： (1)会社の安定性：琵琶湖大橋、明石海峡大橋、東海環状道路など、数多くの国家プロジェクトへ参画。その技術力は「技術の高田」と称されるほど高く評価されており、発注者から確かな信頼を獲ています。常に一定以上の案件依頼が舞い込むなど、安定した経営基盤を築いています。 (2)働きやすい環境：平均勤続年数18.7年、平均有休取得日数15日と長期的に働きやすい環境が整っています。 変更の範囲：本文参照

■業務内容： 大久保事業所は管理職位が不在となっている為、実務者として実務を行いながらグループ長を補佐出来る管理職クラスの人材を求めています。 ＜想定業務内容＞ ・製品コンプラアンス遵守の仕組み作り ・法規法令情報を元に開発方針への提言 ・フィールド問題への法令適否判断及び対策への対応方針提言 ・法規法令対応に関する経営層へのインプット ■組織構成：標準化コンプライアンスGrは、グループ長＋11名(広島9名・大久保2名)で構成されております。 ■部門のミッション：標準化・コンプライアンス管理Grでは、全世界の法規・法令の調査、解釈及び、開発フローでの法令織込み、出荷時の法令適合性チェックの仕組作りを行うことで、製品コンプライアンス遵守の体制を構築し、事業リスクを排除することがミッションです。 ■キャリアパス：管理職位として標準化・コンプライアンス管理グループ長を補佐して戴き、グループ全体を引っ張って戴ける存在になって戴く想定です。 ※当面は転勤の可能性は低いですが、社内の体制等の変化に伴い、ローテーション等で広島・大久保・東京のいずれかに転勤となる可能性もございます。 ■業務の魅力： ・製品コンプライアンス業務全般に関与し、幅広い視野で業務を行えます。 ・手をあげればやりたいことが出来る自由な風土。 ・技開本部内だけでなく他部門との業務の関わりも深い為、全社に人脈が広がります。 ・小数精鋭である為、全社で第一人者として一目置かれる存在になれます。 ■募集背景：現在コベルコ建機を取り巻く環境としては新事業分野の拡大、 機能の高度化、新分野の法規規制化の加速により、法規法令の把握と理解・判断の重要性が急激に増大しています。法規法令の理解と判断には技術的な知見だけではなく、関連法令を深く読み解き、どこまで製品に織込めば法令遵守が可能かのリスク判断が出来る能力が必要であり、技開本部内からの異動では対応が難しい為、中途採用にて管理職位の人員を募集することとなりました。 変更の範囲：業務の都合等により、会社の指示する業務への異動を命じることがある

◇◆業界トップクラスシェアの建設機械メーカー／ワークライフバランス◎◇◆ ■業務内容： 自社製品である、建設機械のアタッチメントや環境機械の修理、メンテナンス、配管作業をお任せします。 ■業務詳細： ・各拠点の修理工場内で自社製品のメンテナンス・修理・整備 ・部品の手配 ・顧客先（建設現場）での訪問修理 ・工場へ機械を搬入しての修理 ・クレーン・アタッチメントの溶接・洗車 ・オイル交換からエンジン・油圧機器等の交換作業　 ※入社後は、工具の名前を覚えていただくところから始まります。先輩社員が一から丁寧に指導します。その後、機械の洗浄などを通して徐々にメンテナンス作業を行います。 ※基本的に仕事は各拠点での修理工場で行いますが、機械の回収や修理のために、週に2〜3回程度の日帰り出張もございます。 （→入社後平均2.3年は、各拠点工場内にて先輩社員から機械メンテナンスのイロハを学んでいただきます。） ※年間休日122日+指定有給5日のため、1年の1/3以上をご自身の時間として過ごすことが可能です。また、土日祝休みのため、週末休み希望の方におすすめ。 ※残業月平均30時間程度 ■当社概要： ニッチトップ。国内トップクラスシェアメーカー。右肩上がりの業績です。 建物の解体などに不可欠な、ショベル先端に取り付ける機械（アタッチメント）の開発メーカーです。 ■人材を人財という当社： ・「一人ひとりの個性を大事にする」という社長の考えのもと、当社では社員の考えや不満不安を制度にする政策を行っております。 （1）匿名アンケートの設置 →2021年より、アンケートの設置。その中で、「関西支店へのアクセスが悪く通勤が面倒」という意見に対し、無料の送迎バスを設置いたしました。そのほか、定時退社の日を設けたり、保険制度をつくったりと、社員の声を素早く制度に落とし込むことができます。 （2）改善提案制度 →サービス職からの提案が多いですが、制度の打診や商品開発の制度提案をすることが可能です。その結果、新商品の開発や既存商品のマイナーチェンジを行ってまいりました。 【社員を大事にする】を体現する会社です。 変更の範囲：会社の定める業務

工事用ベルトコンベアにおいて国内シェア90%以上を誇り、高速道路・地下鉄・トンネルなど、日本のインフラ建設現場を支える当社にて機械メンテナンスをお任せします。 ■業務内容： 新幹線や高速道路のトンネル工事に使用される、自社プラント設備の機械メンテナンスをご担当頂きます。 【具体的な業務内容】 稼働している機械設備（連続ベルトコンベヤシステム・立坑設備等）にまつわる下記業務 ・定期メンテナンス業務 ・保守点検 ・突発的なトラブルシューティング対応 ・解体工事の補佐 ※月に6~7割の頻度で東海・関西地区の現場や福岡本社などへの出張あり ■入社後の流れ： まずは１週間程度、座学での研修や見学などで基本的な知識を学び、その後は現場でのOJTとなります。入社後１年は程度はサポート担当の先輩社員がつき、数年かけて業務を身につけていただきます。 ■組織構成： 配属予定の組織は現在３名が所属しており、40代1名、30代1名、20代1名で構成されています。 希望を加味したうえで、将来的にはマネジメントやスペシャリストとして活躍いただく事を想定しています。 ■タグチ工業のモノづくり 従来はダンプカーによる土砂搬出であったものが、当社ベルトコンベヤの導入により狭く暗いトンネル内でのダンプ往来が無くなったため、人との接触事故が大きく減少しました。こういった社会貢献を常に実現しながら、その成果を反映させるMVP賞や優秀賞等の表彰制度も準備することで社員のモチベーションアップへと繋がっています。 ■当社の特徴： 主力製品は土砂を運ぶベルトコンベヤやインクラインで圧倒的なシェアを誇ります。中でも曲がるコンベヤは特許を持ち、新幹線・高速道路のトンネルや地下鉄等、全国の工事現場で当社製品が活躍しています。大手ゼネコンとも長年の直取引があり、業績も好調です。また、社員の働きやすさにこだわる代表の考えのもと、実家帰省代や出張代の都度支給など、就労環境や福利厚生の充実が年々進んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設立68年/東証プライム上場「プレス工業」の100%出資会社/大手建設機械・自動車メーカーとのやり取りも多数あり、安定性抜群/年休119日・土日祝休/経営基盤も安定しております〜 ■職務内容 当社の経理・財務に関する管理をしていただきます。 ※管理職候補の採用です！ ■主要な経理業務 ・債権債務管理 ・決算書の作成 ・仕訳の入力 ・経費の精算 ・法人税等の申告 ・固定資産の管理など ※入社する方のこれまでの経験やスキル・適性に合わせて上記業務を徐々にお任せ予定です。将来的には管理職としてマネジメント業務もお任せ予定です。 ※課の中で業務のローテーションの可能性はありますが、大きくは変わらないかと思います。 ※ExcelやAccessを使用します。 ■入社後の流れ 入社後は、日次・月次業務を先輩社員と一緒に行い、経理部門の仕事の流れや当社の考え方などを知っていただきます。 ■キャリアステップ スキルや経験にもよりますが、入社時は係長クラスでの採用になるかと思います。 将来管理職としてステップアップしたい方、これまでの経験を活かして管理職として活躍したい方応募お待ちしております。 ■就業環境： 土日祝が休みとなっとおり、年間休日119日になります。月の残業時間平均30時間です。 ■組織構成 管理本部部門・経理課：男性2名、女性1名（40〜50代） ※中途入社も多く、中途入社でも馴染みやすい職場環境です。 ■アピールポイント <長期就業できる環境が整っています！> 設立68年、親会社は東証プライム市場の会社で腰を据えて長く働ける職場環境です！大手企業とも取引が多数あり安定した基盤があります◎ <遠方の方も歓迎です！> ・月家賃の80％（共益費・駐車場費含む）を給与に加算し支給いたします。※上限:80,000円 ・引越し費用を100％負担※国内のみ ■当社の特徴 当社はプレス工業の100%出資会社として昭和31年に設立した会社です。現在は本社真岡工場、小山工場の2拠点で建設機械用キャブ・同部品、自動車用部品を製造し、酒井重工業、日立建機、古河ロックドリル、三菱重工業等を主要取引先として順調な業績を誇っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場：クボタのグループ会社／水処理施設・廃棄物処理施設の建設・メンテナンス事業で国内有数の規模／月平均残業25h程／土日祝休み〜 ■職務内容： 水処理プラント（汚泥再生処理センター及び埋立処分場浸出水処理施設）における新設建設工事の施工管理を行います。 具体的には、打合せ・施工計画、施工管理等、工事完了までの一連業務を元請けとして担当します。 現場代理人として担当顧客の案件に対応していただきたいと考えています。 ■業務詳細： ・土木建築工事、機器据付工事、配管工事、電気設備工事の品質・工程管理 ・安全管理 ・顧客や下請負業者との打ち合わせ ・試運転、教育指導、保証期間中の窓口 ・承諾図書、届け出書類の作成 ※案件規模：5億円〜40億円程度 ※営業や積算は別部署で行っており、業務に含まれません。 ■同社の働き方： ・年間休日は125日ございますが、業務や繁忙期によっては休日出勤いただく場合もございます。もちろん代休はとれますので、ご安心ください。 ・他社に比べて繁忙期と閑散期が半年ずつと明確のため、閑散期には残業がほぼ0時間の月もあり、長期休暇の取得などもコントロールしやすいことが特徴です。平均残業時間は25h程です。 ・有給休暇の平均取得日数は、11.2日です。 ■出張について ・出張場所：全国 ・出張期間：１年〜３年程度 ・出張手当： 30日未満‥宿泊費:一律9,500円/日、日当:2,100円 30日以上‥宿泊費:一律7,600円/日、日当:1,580円、帰省日:月1回、年13回　 ※宿泊費は実費ではなく上記金額を一律支給します。 ※公休日であっても、出張中は手当が発生します。 ■同社について： 1976年にクボタの環境プラントサービス部門を分離独立して設立。 徐々に業容を拡大し、設立以来40年売り上げを伸ばし続けています。 クボタグループとして一貫したサービスを強みとして大幅な受注が見込まれることに加え、その中でも保守・メンテナンス、改修工事を主力とする同社は、今後設備使用の長期化が見込まれる市場でより安定的な業績を上げていくことを期待されております。

【福利厚生充実：住宅手当・家族手当等／フルフレックス制／在宅勤務可／日本を代表する総合重機メーカー「住友重機械工業」×世界トップクラスのフォークリフトメーカーの共同出資会社】 ■業務内容： 人事総務グループにて、人事（採用・教育・制度）、総務（ファシリティ関連等）業務をお任せします。入社直後は採用業務をメインにお願いする予定で、慣れてきたら徐々に業務の幅を広げていきます。 ■所属部署の業務例： キャリア、新卒採用／教育（階層別、職種別等）／人事評価／会議イベント運営／営業所等の施設管理／総務業務／社内広報、社外広報／安全、環境管理　等 ※給与計算は別部署で対応 ■組織構成： 配属先の人事総務グループには、部長含め9名が在籍しています。メンバーは20代30代がメインで、男女比は4:5となります。 ■入社後の流れ/キャリアアップ： 入社後まずは採用業務からスタートする予定です。部署内にも人事業務未経験で入社したメンバーがおりますので、キャッチアップについては安心してください。その後は、希望と適性に合わせて仕事の幅を増やしていきます。基本的には人事総務としてキャリアを積んでいく予定ですが、本人が希望すれば総務人事以外の部署へのキャリアを目指すことも可能です。 ■就業環境： ◇残業について、部署としては平均20時間を下回ることを目標としています。残業削減のために部署人数の強化や作業効率化を推進しています。※繁忙期（年間で3，4か月程度）は30時間を超えることもございます ◇リモートワークも週１回程度で行っています。 ◇新卒の内定者会や面接対応等、多くて月2回程度の出張が発生することがあります。 ■当社の魅力／特徴： ・中途入社者が約7割と多いため、新卒・中途の垣根、ハンデや疎外感が一切ありません。また、住友重機械工業株式会社と同水準の賃金と福利厚生を維持、ワークライフバランスのとれた環境で就業いただくことができます。 ・フォークリフトは短期間で買い替えられる製品ではないため、備品交換を含めたアフターフォローを行うことで、お客様に第一想起いただける存在を目指しています。また、海外に自社工場や設計会社を設け、東南アジア地域への提案も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務