【未経験から事務へキャリアチェンジ／順調に生産と納品ができるようにすることがミッション／残業月6H・家族手当有／無借金経営で安定性〇】 株式会社小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造を行っている当社にて順調に生産と納品ができるようにする工場事務業務をお任せ致します。 ■業務内容： ・材料発注（パソコン作業） ・材料検収（工場で伝票と現物の数が合っているかを数える） ・出荷前の記録（工場で数字を記録する） ・現品票（工場で現物にはる） ・納品書と受領書（トラックドライバーに渡す、受け取る） ・納入業者と納品先応対（事務所、メール、電話） ・消耗品発注と払い出し（消耗品おきば作業） ・事務所と工場作業者との連絡（工場に連絡しにいく） ・生産進捗の確認（工場に見にいく） ■組織構成： 企業全体48人／就業場所30人／うち女性2人が在籍しています。 ■業務のポイント： ・バックオフィス業務等の幅広い業務を経験できることによって幅広いスキル・知識を身に着けることができます。 ■商材：バケット、燃料タンク、油圧タンク等、ブルドーザーやシャベルに欠かせないものを製造しています。 ■技術的な特徴： ・一貫生産体制があり、納期短縮・品質安定化を実現しています。 ・高精度な機械加工技術で建設機械のフレームやタンクなど、安全性が求められる部品に対応できます。 ・両工場（埼玉県日高市、福島県田村市船引町）ともに大型設備を完備しています。 ■企業・業務の特徴： ・小松製作所様や日立建機さまなどの大手建設機械メーカー向けに、建設車両（油圧シャベル・ブルドーザー等）などに使用される建設機械部品の製造・塗装を行っております。 ・同業界は参入障壁が高く、競合他社が少なく、安定した売上を出し続けております。また建機は単価が高く利用環境が機器に負荷がかかるケースが多いため、メンテナンスや買い替えで定期的に需要が発生するため、途切れることなく受注が入ります。 ・業務の定型化や会計（決算業務）などはアウトソースを積極的に行っております。そのため同ポジションはほぼ残業が発生いたしません。メリハリをつけた勤務が可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験歓迎！／賞与前年実績6.0カ月／ほぼすべてのHONDA車に当社の製品が搭載！／問い合わせ対応メイン〜 ■業務内容 主にHONDA向け自動車部品の開発〜製造まで一貫して行っている当社にて、生産現場のDX推進業務をお任せします。 ＜具体的には＞ 当社の生産現場の効率化を進める役割を担っていただきます。 高度なIT技術を駆使したシステム開発などのイメージではなく、「この生産設備にはどういった仕様のシステムを導入すればどんな効果が得られるか」といった目線でDXを推進いただきたいと考えております。 ・システムベンダーと仕様検討のお打ち合わせ はじめは生産技術部の4名がメインで対応いたしますので、書類作成などサポートに回っていただきます。 ・システム導入に関する自社内の担当者との調整(スケジュール,システム仕様など) ◎業務の特徴、やりがい◎ ◎製造業の生産現場のDX推進といったポータブルなスキルを身につけることができます。また、現状弊社内において専任の担当者はおらず、中長期的に独り立ちいただけた場合、裁量を持って進めることができます。 ■組織構成： 現在配属予定の部署では、4名（50代1名、20代3名）が活躍しております。 ■当社について： ◎自動車業界は"CASE"に代表される大変革時代に差し掛かっておりますが、"エンジン"は替わっても"ボディ"は大きく替わりません。そういった今後も需要拡大が見込まれる領域における大手自動車メーカーのTier1メーカーとしての安定した事業基盤がございます。 ◎国内の推進の目処が立った際、海外拠点の推進もいただきたく弊社のインドやタイなど、グローバルにご活躍いただける機会を提供することができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場の特装車メーカー／自分で製造した製品が世の中を走るやりがい◎／製造経験に加え自動車整備士の方も歓迎！／年間休日123日で福利厚生充実〜 ■業務概要： 特装車（はたらく車）のトップシェアメーカーの当社において保冷冷凍車やドライ車に関する製造業務をお任せいたします。チームで仕事を進めるため異業界からの挑戦もフォローできる環境です。 ■業務詳細： 特装車につける架装（ボデー）の内装作業（床型材、木付け、ドア組立等）や外装作業（電装、SB・RF・泥除け取付等）のポジションをチームの一員として担当してもらいます。内装作業・外装作業でチームが分かれており、ご入社いただく方のスキルに沿って業務をお任せしますが、現状は内装作業をお任せする想定です。 ◎製品：アイスクリーム等を運ぶような保冷冷凍車やドライ車等がメインになります。 ◎内装作業とは：特装車につけるボディー（箱のようなもの）が何も加工されていない状態で届くので、顧客要望に沿って床を貼ったり加工した木材を付けたり、ドアを組み立てるといった作業で、住宅の内装工事が少しイメージ近いです。 ◎仕事の進め方：1人でもくもくと作業進めるわけではなく、2〜3名で1チームとなって作業を進めていただきます。 ■組織構成： 配属予定のトラック架装グループは現在17名で構成されており、10代〜60代と幅広い年齢層で構成されております。 ■当社について： 当社は「特装車事業・環境事業・パーキング事業」の大きく3部門で事業を展開する東証プライム上場メーカーです。特装車事業はコンクリートポンプ車・トレーラーなどの国内No.1製品を数多く輩出しており、2022年3月には清水建設株式会社と共同で開発した新製品を販売しており、大手企業からも認められる技術力を持ってます。 環境事業とパーキング事業についても昨年度と比較して増収増益と今後の伸びも期待できる事業 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇世界シェアトップクラスの電動車用モーターコア生産技術／量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施／接着剤や接着積層工法の知見がある方／退職金制度や住宅・家族手当など福利厚生充実◇◆ ■業務内容 世界トップクラスシェアを誇る電動車（HV・EVなど）用モーターコア生産にあたり、接着積層技術を開発していただきます。 （1）量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施や、 （2）将来の競争力ある接着工法の探索／意思決定（上位層にて）／開発／量産立上げ を大きなテーマに取り組んで頂きます。 ■具体的な業務内容 ・接着工法の探索 ・量産移行中の不具合解決を行っていただき、現行の接着工法の改善並びに強みと弱みの把握 ※接着品質に影響する因子に対し、幅広く観察・分析した上で対策案の検討を行って頂きます。 ※将来的には接着技術のスペシャリストとして、接着工法案件の試作や量産化時の不具合対応指導などで活躍を期待しています。 ■配属先情報や人員構成 要素開発を担当する本社技術開発本部に所属して、接着技術の要素開発を行って頂きます。 現在はグループ長1名を筆頭に、20名弱の人員メンバーです。有休取得もしやすい雰囲気があり、積極的な取得を推奨しています。 ■企業特色：国内6、海外12拠点で展開する精密部品メーカーで1000分の1ミリ単位での金型精度を可能とする世界有数の「超精密加工技術」をコア技術に電動車用モーターコア、半導体用リードフレームいずれも世界トップクラスシェアを誇り、直近連結売上1,958億円のグローバルメーカーです。 デジタル化に伴う半導体需要にあわせリードフレーム事業が伸長し、近年では自動車の電動化需要にあわせてモーターコア事業が当社成長を牽引しています。 リードフレーム、モーターコアいずれも国内シェアトップクラスで、車載用モーターコアでは世界シェア40％（当社調べ）とこちらもトップクラス。 毎年新卒採用を行いながらも、全社平均年齢39.0歳、平均勤続年数14.1年（2024/1決算情報）など、長く働かれる方が多い職場環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動化・省人化にむけた設備企画にも携われる／設備・装置メーカー出身歓迎！／プライム上場メーカー〜 ■業務内容： 世界トップシェアを誇るチェーン製造における自動化設備の電気制御設計をお任せいたします。入社後は生産設備の制御プログラム変更や小規模案件の電気制御設計からご担当いただき、習熟度を鑑みて、段階的に中規模の生産設備の電気制御設計、生産条件変更に伴う制御ロジックの最適化をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・現場からの要望ヒアリング、設備仕様検討、電気制御設計、デバック、設備導入、立ち上げ ・導入後の不具合対応や改善 ・現行工程の改善提案 ・自動化・省人化に向けた設備企画、推進 【対応設備例】スチールチェーン、ケーブルべヤの組立設備、部品供給装置や各種検査装置。 【関係部署】生産技術部、製造部、品質保証部 【使用ツール】 PLCメーカー：三菱電機、キーエンス／CADソフト：Unidraf2010／各メーカーの設定ソフト：IAI、三菱電機、キーエンス、オリエンタルモータなど ■組織について： 配属予定の工程技術課は11名で構成されており20代〜60代まで幅広い年齢層で構成されております。 ■キャリアパス： 将来的には、自動化・省人化等のプロジェクト立ち上げ及びプロジェクトリーダーとしてのご活躍を期待しています。ご希望・適性を鑑みて、スペシャリストとして技術の探求と後進指導を行うキャリアパスもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【自動車部品営業経験者の方にオススメの求人です〜国内シェア65%、世界シェア17%/ニッチトップメーカー/残業月10時間程度/土日休み〜】 ■業務内容 業務内容は大きく分けて二つです。 （1） 受注業務 10社以上ある顧客へ訪問等を行い、新規商品や開発案件などの情報収集や引き合いをいただき、見積の作成および製品実現への社内検討を実施します 見積・検討した内容をもって、顧客へ見積の詳細説明と自社の技術をアピールし受注を獲得する業務です。既存顧客が多い状況ですが、新規顧客への拡販も実施しております。※飛び込み営業無し （2）購買業務 40社以上ある協力会社と打合せを行い、必要な材料や部品加工について見積依頼および詳細な内容を伝え、価格や条件等が折り合えば、購買先として発注し購入品が届くまでの管理をする業務です。 ■業務の特徴：玉野の営業部の特徴は、自社製品を販売する営業ではなく、顧客が製品化したい図面いただき最適な工法を提案し製品実現する業務です。 現在はウォッシャーノズルでトップシェアの当社ですが、今後は精密な射出成型の技術をもって、ウォッシャーノズル以外のプラスチック製自動車部品の製造をしていきたいと考えておりますのでぜひ本求人の営業が重要な役割を担っております。実際にEV関連の部品受注が進んでいる実績もございます。お取引としては自動車部品が9割ほどです。そのうち約6割ほどがウォッシャーノズルのお取引です。 ■組織体制： 営業部には、6名が所属しています。部門長(50代)1名、課長(40代)2名、リーダー2名、メンバー1名 ■同社の魅力： 同社は、車のボンネットについているウォッシャーノズルの分野にて業界トップクラスのシェアを誇っています。常に顧客のニーズに応えることが出来るよう品質面の向上に力を入れており、他企業にはない生産技術を保持しています。顧客からの信頼も厚く、某大手自動車メーカーでは同社の部品が全車種に使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年／世界トップクラスシェア製品多数／特許件数25,000件以上／市場シェアでグローバルリーダー〜 ■職務概要： 電動車用モータの量産品質管理/ライン立ち上げを担当いただきます。 自動車メーカーと直接やり取りし、品質情報連絡、問題解決する役割も持ちます。 ■具体的な業務例 電動車(HEV/EV)用モータの量産品質管理/ライン立上げ ・量産品質トラブル・量産課題対応 (現品解析・データ解析・合否判断) ・新規量産立上げの品質管理（製品寸法測定，性能測定，工程監査） ・海外拠点（北米・中国）との連携 ■入社後すぐの業務 量産品質トラブル・量産課題対応 (現品解析・データ解析・合否判断) ■入社６か月〜１年以降 ・新規量産立上げの品質管理（製品寸法測定，性能測定，工程監査） ・海外拠点（北米・中国）との連携 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。 国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 電動パワートレインの分野は成長市場のため、急速に技術進化が進んでおり、常に技術的にも成長できる環境です。 未来の自動車づくりを最先端技術で支える面白みを感じることができます。 ■組織のミッション ・xEVビジネスユニットでは、今後、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。 ・配属となるxEVシステム品質保証課では、電動パワートレインのキーコンポーネントである駆動用モータの量産品質保証を行っています。現在量産中のモータの品質管理に加え、今後、新たに立ち上がるモータラインの品質保証体制の構築や品質管理を実施します。 ■組織風土について 若手も多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 また、チャレンジしやすい風土で、成功すればやりがいを、失敗すれば経験から学びを感じやすいです。 変更の範囲：会社の定める業務

〜プライム上場メーカーの株主総会・株式事務に挑戦／リモートワーク可（週1日程度）〜 ■業務内容： 当社の法務部にて既存メンバーとともに株主総会の事務局運営をメインに、株式事務やコーポレートガバナンス、建設業法関連業務などをご担当いただきます。 〇具体的には・・・ ・株主総会の事務局運営： 全体計画や当日スケジュール、想定問答集の各部への依頼および取り纏めなど、経営層や各部署との調整を行い、実施に向けて運営面を推進いただきます。 ・株式事務： ・コーポレートガバナンス強化： CGコードの準拠状況や改善に向けて各部門への連携。開示書面作成のための関係部門への内容検討依頼など ・建設業法関連業務： マテハン事業部等を対象として、建設業法の遵法維持のための当局申請対応や各部門への遵守監査、標準化推進など 【関係部署】本社部門（経営企画室、財務部、人事部）、各事業部 ■組織構成： 法務部は現在6名で構成されており、うち5名が中途入社者になるためフォロー体制がございます。 ■キャリアパス： まずは法務部の株式担当として、上記の業務を行っていただきます。将来的には、総務部や人事部などコーポレート部門へのローテーションを行い、適性・ご希望次第ではマネジメントを目指していただける環境があります。 ■やりがい・魅力： 株主総会担当（事務局）業務やコーポレートガバナンス強化対応業務は、会社運営の根幹を支える業務であり、多くの部署を巻き込み推進する必要があります。それらの経験を通じて、会社法の理解や各部門のキーパーソンとのつながりもでき、各種知見の拡大、プロジェクト推進能力などのビジネススキルを高められる環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容について： 当社の品質管理担当として業務に携わっていただきます。 お任せしたい仕事内容としては、品質管理業務全般、品質データの蓄積、分析による改善活動、中堅社員の育成に取り組んでいただきます。 ■当社の魅力について： 創業以来当社は、蓄積した鍛造スキルにより、沢山の製品を製造した実績があります。信頼性が特に求められる自動車部品の主要部品の製造では、高品質の製品を当社の高レベルの技術力と経験を活かすことで提供しています。また、最新設備を取り入れることで、競争が激しくなってくるグローバル化に対応し、お客様のニーズに応えられる生産体制をおこなっています。当社は、蓄積されたスキル、知識等を活かすことで、普段から世界の動きを意識し、最新技術を導入し、発展してきました。高い実績と1945年創業以来の安定した経営を積み重ね成長を続けています。 ■当社の取り組みについて： 創業以来一貫して、自動車部品・オートバイ部品・建設機械・農業機械等の各種鍛造部品を生産し、今日に至っております。その間常に世界トップレベルの製品を製造することをモットーに技術の向上をはかってまいりました。幸いにして当社製品はユーザー各位より精度・品質ともに非常にハイレベルであると、ご好評をいただいております。当社はこれに甘んずることなく、ユーザー各位のご要望に対応するため、鋭意設備の改善・技術の向上をはかり、合理化構想の実現に努力を傾けております。特に、エネルギー・資源の合理化・作業省力化に心がけるとともに、作業の安全管理の徹底を期し、ますます多様化するこれからの国際経済および国内経済の中で時代のニーズにいち早く対応するべく、より一層生産技術の向上をはかり、鍛造業界の発展に寄与していきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： エクステリア事業部にて、営業職として問屋・販売店向けにカーポート・ガレージ等のエクステリア商材の営業活動および、外構・リフォーム工事における積算/見積・現場立ち合い等の業務をご担当頂きます。 ■業務詳細： 愛知・岐阜・三重を担当エリアとしたルート営業です。問屋さんからの紹介で販売店を訪問するため、新規の飛び込み営業は基本的にはありません。 主には販売先からの見積り依頼を受け現地調査し、設計担当者による設計後、見積りを作成する業務を行います。施工開始後は立ち合いも行います。 ■エクステリア事業について： エクステリア事業部は快適な暮らしを提供するカーポート＆ガレージの製造メーカーです。自社工場一貫体制で長年培った技術とノウハウで自由設計できる折板カーポートをオンリーワンの品質でお届けしています。※HP … https://www.kogyo.kondo.co.jp/business/exterior/ ■組織構成 営業員は9名（メンバー6名　係長1名、課長1名、担当課長1名）が所属しています。2チーム体制で、業界・エリアで分けてお客様を担当しています。 ■当社の特徴： ◎近藤工業について 当社は自動車部品・パーキング・エクステリア・環境機器の４分野で事業を展開しています。パーキング事業部では、国土交通大臣の認定の自走式駐車場を手掛けています。EV・PHVの普及にあたり欠かせない充電設備などのオプション設備の設置や、屋上や壁面を緑化することで美しい景観を形成し、快適なまちづくりにも貢献できます。 ◎近藤グループ5社について 近藤グループは、1949年に創業し、現在では(株)近藤組、近藤工業(株)、(株)プラスワン、新日産業(株)、エナジーK(株)の5社からなる企業集団へと成長しています。各社の多岐に渡る事業が相乗効果を生みだし、環境の変化にも柔軟性と安定性をもって対応できるのが同社の大きな特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： カーエアコンECU、ヒートポンプECUのソフトウェア開発をお任せします。 現在自動車業界では、カーボンニュートラルに貢献するため、電動化に向けた開発が加速しています。空調に関しても、燃費と車両快適性を両立する最適制御の実現に向けたカーエアコンとヒートポンプシステムの開発に取り組んでいます。 ■業務詳細： ・制御仕様書に基づいた、ソフトウェアの設計〜検査 ・OEMの要求仕様書に基づいた、CAN、Diag機能のソフトウェアの設計〜検査 ・AutoSar準拠の基盤ソフトの実装（コンフィグ） ・クロスドメイン開発に向けたソフトアーキの開発 ・プロジェクトリーダとして、担当車両を持ち、OEMやシステム、制御、ハードとの仕様決めや日程調整などの折衝および、ソフトウェアの品質保証を行い、出荷報告まで実施 ※役割として、車種のソフトウェア開発だけでなく、基盤ソフト実装や検査に特価した役割もあります。希望やキャリアプランの中から入社後の役割を決めて行きたいと思います。 ■教育体制 入社後、約1.5カ月は全社での新人教育、その後約3か月は知識のインプットとソフト開発の実習、その後3か月〜1年かけて、OJTで育成をするため、充実した教育体制の中でキャッチアップが可能です。 ■入社後に期待すること： これまで培った知識や経験を当社へ還元し、より強力な組織への成長に貢献いただけることを期待しています。また、新しい業務なの中で、今まで以上に向上心や好奇心をもち、自己研鑽していただきたいです。 また、プロジェクトを進めるには、多くの関係部署やチーム関係者とのコミュニケーションが必要になります。受け身ではなく自主的に提案型で動ける人材を求めています。 ■業務の魅力： ・車の電動化に伴い、エアコンシステムも多様化かつ複雑化している中、システム、制御、ハード、ＯＥＭ、顧客と常に議論しながら、より良い解決策を導き出しています。ただソフトウェアを開発するだけでなく、車種単体やOEM全体を考慮したソフトウェア開発を実施できます。 ・ソフトの担当規模はソフト全体の為、C言語だけで無く、MATLAB/Simulinkも使用しています。 ・アプリケーションだけでなく、BSWやマイコン関連など、幅広いソフト機能を開発することができます。

＜開発品に携わる＞＜中途入社者活躍中、年間離職率5%以下＞＜フレックス有、月の残業20時間程度＞ ■職務内容 ハンドル・助手席のエアバッグカバーなどの樹脂製品の成形に伴う生産設備調整、治具設計、治具調整の生産準備業務をお任せいたします。 車種ごとに仕様や設備の組付け条件を設定→成形トライ→良品条件を決定し量産に繋げていきます。 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■組織構成 部門全体では54名が所属、その中で正社員36名のうち9割以上が中途入社スタッフです。 ■育成 今後も高い技術力をもって製品品質を向上すべく、技術力を高めるための教育や資格取得支援が充実しています。 前・後工程が同部門内もしくは近しい距離感にあるため、これまでのキャリアや培われてきたスキルに応じて、幅広い経験を積んでいただくことができます。 ■就労環境 ・全社平均残業は1か月あたり20時間程度、繁忙期でも30時間程です。 　同部門メンバーが試験を行っている尾西工場（一宮市/車で15分程度）に出張し、組付け作業等を確認する場面もあります。 ・退職金制度の充実、食事代補助、カフェテリアポイントの付与(ほぼ100%の利用率)等、福利厚生はメーカー水準で充実しています。 ■当社の特徴 ・豊田合成の開発スピードを高めるため、汎用的な製品に専門特化した開発設計を行うプロジェクトチームから発足し、豊田合成の子会社として設立しました。以降、担当領域・ボリュームの拡大を図り、設計・生産技術（生産準備）・試験評価までを一貫して対応しています。 ・豊田合成がメインクライアントです。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： 各自動車メーカは車両販売後も車両の機能、サービスをソフトウェアを更新することでエンドユーザへの提供価値を向上していくSDV(Software-Defined-Vehicle）を目指した開発を進めています。 このようなユーザへ新たなサービス、価値提供に関わるデジタルキー（スマートフォンを従来のスマートキーに置き換わる技術、製品）を我々は開発する役割を担っています。 デジタルキーでは、スマートフォンと無線通信をするため、スマートフォンの進化に応じて車両制御ECUも新たな技術に対応していく必要があり、組み込み系ソフトウェア開発経験者はもちろん、その他領域のソフトウェア開発経験者の仲間を募集しています。 ■業務内容： デジタルキーシステム関連製品の車両制御ECUのソフトウェア開発をお任せします。 ■業務詳細： ・プロジェクト管理 ・顧客との仕様折衝（技術的な仕様提案、実現方法の提案も含む） ・社内関係部署との調整（技術的な解決策検討も含む） ・チームメンバの進捗管理 ・仕入先への委託業務管理 ■業務のやりがい・身につくスキル： ・自分自身が開発に携わった製品の機能を実車レベルで動作確認でき、市場へ投入できたという達成感 ・顧客の実現したい内容を具現化できるスキル習得 ・曖昧な要件を詳細な制御仕様まで落とし込むスキル習得 ・社内外の関係者と調整して課題を解決できるスキルスキル ・海外OEM向け製品で海外拠点と連携して業務遂行できる経験、スキル習得 ■当社の特徴： ◇世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う、日本を代表するグローバルカンパニーです。 ◇自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。 ◇これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともに、モノづくり産業の発展に貢献するFA事業や、デンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ、新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

完全週休二日制/転勤出張一切なし/地元密着の施工管理 ■概要： あま市にて製造業と建設業を営む当社にて、東海地区（尾張地区中心）の土木施工管理者としてご活躍いただきます。 同社はあま市からの案件が多く、東海地区（主に愛知県内）を中心とした地域密着型の会社です。過去からの豊富な実績が信頼へと繋がっており今でも多くの受注を頂いております。 ■詳細 【公共事業/民間企業の工事東海地区（現在は愛知県7割、三重県3割）の土木施工管理】※公共が8割以上 仕事内容に関しては工程管理や安全管理等基本的な管理業務などの現場業務を中心にその他にも役所や顧客との折衝業務、見積書の作成、予算作成、発注業務、書類作成等、施工管理業務全般の業務をお任せします。 当社の工事は浚渫工事を強みとしており、競合が少なく、案件獲得の優位性と信頼性が強みとなっています。 ※泊りがけの出張はございません ■就業環境・働き方改革 ・完全週休二日制で、年間休日111日を実現できております。官公庁工事の割合も多く、地域密着に特化していることが背景となります。 ・建設ディレクターの導入もはじめ、書類作業の軽減化も進めております ・タブレットでの労務管理の徹底管理を行い、残業の監視 抑制に努めております。その関係で残業時間は繁忙期以外はほぼなく、定時で帰る社員がほとんどです。繁忙期でも月45時間ほどです。公共工事が多い関係で土日休みの工事も多く、休日出勤も発生しづらく、発生した場合も振替休日を徹底しております。 ・泊りが必要な出張はありません。自家用車を買い上げ社用車とし、直行直帰も可能としております。 ・有給も周囲と相談のうえ取得し連携できます。家族の行事などにも柔軟に対応できます。 ・ドローンや3D-CADの導入もしていますICT化にもせっきょ的に取り組んでおります。 ■案件数 一人が複数現場をかけ持つことはありません。一人年間で2〜3件の工事を受け持ちます（一件3カ月〜半年） ■安定性 当社はマイクロバス部品の製造など、製造業をもう一つの柱としております。富山にも工場を持ち顧客の対応範囲も広げながら利益を獲得しているため、経営も安定しておいｒます。 変更の範囲：無

【未経験の方も人物と成長意欲を重視した面接です/国産自動車の品質・ブランドを支える車検機器メーカー機能/完成車メーカーとの直接取引・共同開発実績もございます】 【変更の範囲：会社の定める業務】 ■お任せする仕事：車検機器やリフト・ジャッキ等の自動車整備用機械工具のアフターメンテナンス、修理などを担当していただきます。 ◇業務の流れ…顧客からの修理依頼を電話にてヒアリング⇒該当する設備の図面を確認⇒作業手順の決定⇒社用車で現場へ向かい修理対応 ※依頼箇所以外にも修理が必要な部分があれば、顧客へ提案して頂きます。社内外とコミュニケーションを取りながら業務に臨んで頂きます。 ◇訪問先…お付き合いの長いカーディーラーや整備工場がほとんどです。1日あたり約3〜5件を社用車で訪問頂きます。 ■安心の研修体制：3年で1人前になって頂くことを想定しているため、経験は一切不問です。初めのうちは先輩社員に同行し、現場で知識や技術を身に付けていくため安心して業務をスタートできます。その後、1人で現場に出向き修理対応を行なっていきます。まずは技術サービスエンジニアとして活躍頂きますが、将来的には営業や機械設計など、別職種へキャリアチェンジすることも可能で、将来的なビジョンを広く持つことができ新たな知識を学ぶチャンスも多くあります。定期的に行う人事によるキャリアヒアリングでは、自身のキャリア形成や能力開発について明確なキャリアパスを描くことができます。 ■同社で働くことの魅力：【創業100年の歴史と“これから”】1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開始、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】トヨタ自動車、本田技研、三菱自動車、マツダ、スズキ、ダイハツなど、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：本文参照

《既存事業の圧倒的な技術力×新たなチャレンジを両立／売上の80％以上が海外市場／営業利益率15.4％の成長企業》 ■業務内容： ・国内外のグループ会社、事業拠点、各部門に対するITセキュリティ監査の企画及び実務 ・内部監査業務を通じた改善点の指摘と改善策の提案、及びそのフォローアップ ・監査を実施する為の当社規程や手順書等の整備 ■配属部門：IT監査課 Niterraグループ全体の企業としての基盤を強化する為に、ITセキュリティに関わる本質的なリスクを洗い出し、本質的に解決することがミッションの部署です。 ■組織構成： ITシステムカンパニー全体では約130名在籍しており、今回の募集ポジションである統括管理部 IT監査課には4名（管理職1名、主任1名、担当1名、派遣1名 ）が在籍しています。キャリア入社者のみの構成になっております。 ■採用背景： ITシステムカンパニーのVisionとして、「グローバル製造業のDigitalフロントランナーになる」ことを掲げています。Visionを実現するためにNiterraグループのITセキュリティ向上に、ITセキュリティ監査という役割から貢献します。IT監査課の次世代を担うメンバー（内部監査担当）を募集いたします。 ■魅力ポイント： ・Niterraグループのセキュリティ/ITリテラシーを上げ、グループの安全性や業務効率を向上させることで事業に貢献できます。 ・Niterraグループの多くの人とコミュニケーションをとって、会社の是正すべき点を見つけて改善策の提案を行うので、役職にあまり関係なく仕事をしていけます。 ・自動車関連ビジネスを中心とした事業から、新たな事業分野の数々へ、今まさに変化が求められている当社で、ITセキュリティに係る内部統制、内部監査機能の価値をさらに高めていくことにチャレンジできます。 ・監査の専門性を高めることに加えて、当社のみならず国内外のグループ会社の監査部署との協業を通じて、経験や知見を得る事ができます。 変更の範囲：すべての業務への配置転換あり

【特許数は自動車部品メーカートップクラス／超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数】 ■募集背景： 自動車は移動するための道具から、快適な移動空間、生活のパートナー、番犬、といったものに進化していきます。 事故の無い自動運転や個人の好みに合わせたエンタメ空間といった価値を拡大させていくには、頭脳となるメインコンピューターをどんどん進化させていく必要があります。 ハードウェアもまだまだ開発途上のため、社内に加えお客様を巻き込んだ企画や開発を進め、お客様に”うれしさ”を提供できる製品と技術を創りだしていく仲間を募集しています。 ■業務内容： 自動車向けHPC（ハードウェア）企画・提案をお任せします。 ■業務詳細： ・要素技術や製品の企画 ・顧客提案に向けたサンプル／デモの企画と開発 ・顧客提案 ・製品事業戦略立案と推進 ・先行開発や量産開発に向けた企画推進 ■業務のやりがい・身につくスキル： ・車載技術トレンドである自動運転／コックピットに関する技術全般の知識向上 ・自分たちの企画/開発提案を直接社内外に発信していくので、徐々に具体化されていくモノづくりのやりがいを感じる事が出来ます。 ・製品や技術の開発だけでなく、事業や拡販の戦略にも関わるので、幅広い視座で業務が経験できます。 ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性の幅も深さも拡げる事ができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動運転や、衝突安全システムの先端／日本を代表する、世界大手の車載部品メーカーでECU開発をリードする仕事〜 ■業務内容： 次期型ハードのプロジェクトリーダーとして以下業務のいずれかを担当します。 （1）エアバッグECUの回路設計 ECUへの要件からICメーカへのRFI／RFQ発行および技術的な議論 もしくはIC以外の電源回路など汎用部品で構成する電子回路の設計を行います。 設計にあたってはSPICEなどのシミュレーションやMBD（モデルベース開発）を活用し目途付けを行います。 （2）エアバッグECUのプリント基板設計 ECUへの要件から、外部のアートワークメーカへの要件出しおよびパターン配線に対して製造性、EMC性能を踏まえた議論を行います。 ■職場情報1：組織ミッションと今後の方向性 セーフティ事業部としては交通死亡事故ゼロを掲げて製品を推進しています。 その中で私たちのエアバッグシステムは事故の最終砦として命を守る製品です。 現在、国内唯一の衝突安全センシングサプライヤとして国内のOEMから期待に応えながら、将来に向けて技術開発を取り組んでおり、海外のOEMからも期待が寄せられています。 ■職場情報：組織構成（年齢層／人数規模）、キャリア入社者比率／前職業界、在宅勤務利用率 ・組織構成　平均年齢44歳、プロマネ29名、ハード18名 ・キャリア入社比率：約9％ 自動車業界だけでなく、家電メーカーからの入社者も在籍しています。 自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。 ・在宅勤務：週2〜3日程度 ■職場情報3：キャリア入社者の声／活躍事例 46歳（社会人経験22年目、入社12年目、前職：電機メーカー） 民生機器から自動車業界への転職で最初は不安もありましたが、今ではこの選択が正しかったと確信しています。 自動車部品ではより安全かつ高品質な設計が求められますが、設計標準や研修制度が充実しており、自分のスキルアップや成長を実感しながら業務を進めることができます。 入社1年目から重要なプロジェクトにも携わることができ、毎日が新しい発見と挑戦の連続ですが、非常にやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

【特許数は自動車部品メーカートップクラス/超微細加工技術による高性能小型チラーの開発や、MBD制御開発の導入による開発期間・工数の大幅な低減等の世界初のコア技術多数！】 ■職務内容： ・画像認識アルゴリズムのマイコン/SoC等への組込み実装 ・組込み用基本ソフトや車載ネットワーク通信ソフトの設計・実装 ・画像センサ組込みソフト・基本ソフト開発のプロジェクトマネジメント ・国内外SoCメーカーや開発パートナーとの折衝や共同開発 ※ 東京・神戸初期配属の場合、人脈形成や仕事の進め方共有のために、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。 ■職場紹介： ◇自動運転や自動駐車、予防安全システムにおける車載カメラの開発に取り組んでいる部署です。 ◇部署内では、カメラのハード設計、撮像制御、画像認識、組込みマイコン実装までの一通りの開発業務を行っています。 ■当社の特徴： 世界35ヶ国の国と地域で事業展開を行う日本を代表するグローバルカンパニー。自動車部品メーカーとしてはワールドワイドでもトップクラスの実績を誇ります。既存6コア事業［サーマルシステム（空調冷熱）、パワートレインシステム（エンジン制御）、エレクトリフィケーションシステム（電動化）、モビリティシステム（AD／ADAS）、電子システム（センサやEUC等の電子デバイス）、非車載事業（FA／農業支援）］をベースに、持続的成長を続けるため「電動化」「先進安全・自動運転」「コネクティッド」「FA（ファクトリー・オートメーション）・農業」の4つの重点技術分野に注力。これまで培ってきた技術と経験をモビリティの新領域でさらに発展させるとともにモノづくり産業の発展に貢献するFA事業やデンソーの技術を取り入れた農業事業などを通じ新たな価値をカタチにしていきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界有数の総合物流機器メーカー／フォークリフトの国内シェアトップクラス／物流業界の省人化・省力化に貢献で業績好調／土日祝休み／駅近】 ■業務内容： 入社後は、外装品調達課にて、調達部品の発注などをご担当いただきます。 ■具体的な業務内容： ・鋼材、板金加工品、タイヤ、樹脂成形品、ゴム成形品、配管の調達部品の発注業務（見積照会、発注先選定、価格折衝や決定、 注文書発行など） ・調達部品に係わるその他業務（コストダウン活動、品質向上・安定調達のための施策実施、新規取引先の開拓や選定など） ※将来的には以下の役割や業務を担当いただくことを期待しています。 ・課内におけるリーダー、管理職として周囲をリード ・社内における各プロジェクト（製品開発、システム構築等）の調達部門の代表としての各種調整 ■配属先について： ・課長1名、主席1名、主任2名、担当7名の計11名で構成されています。京都本社と滋賀工場の2拠点に跨る部署となります。（上記人数は2拠点の合計数） ・グローバル企業の本社調達部門として国内サプライヤーから国内外の製造拠点へ供給する部品を調達しています。当社はフォークリフトメーカー4社が統合された会社であり、様々なバックグラウンドを持った人達が一緒に仕事をしています。また当部、当課にはキャリア採用の方もいるため、キャリア採用の方も働きやすい職場環境です。 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、2017年10月に発足した東証一部上場メーカーです。前身となるのは日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある4社の物流機器メーカーです。各社が独自に開発・開拓してきた多様な技術や販売網を融合して誕生いたしました。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜新たな価値を創造！電動化の最前線でカーボンニュートラル達成に貢献！◆充実した福利厚生と各種手当で長期就業が叶う◎〜 ■募集背景： カーボンニュートラルの達成に向け我々は電動化開発を加速します。その中核工法になりうる軽量化に向けた軽金属化や樹脂化が進み、その成形技術の多くの課題に挑戦していきます。 そのため　加硫ゴムやシリコーンゴム成形に関する専門性を活かし、我々の各分野の専門家との交流により、新たな価値を開発・創造しお客様、そして世界に喜ばれる技術を生み出せる人材を必要としています。 ■業務内容： 次世代の電動化商品に対するゴムやシリコーンなどの押出多色成形技術開発を担当していただきます。新たな成形工法のテーマ企画・研究開発・評価、製品設計と一体となった製品構造の企画・提案・評価を実施していただきます。 ■業務詳細： ◇電動化商品に貢献できるゴムやシリコーンなどの押出多色成形技術工法のテーマ企画、研究開発、評価 ◇電動化商品に対する最適な製品の構造提案、評価 ■使用言語、環境、ツール等： Office（Excel、Word、PowerPoint） ■組織のミッション： 【部の役割】　　 ◇徹底したBMCによる30年目線で勝てる新生産技術アイテムの積上げと新事業創出（CASE・CE） ◇アイシングループ連携とリソース集結で競合他社に勝てるダントツの生産技術開発（材料・特殊工程） ◇CNキー技術の事業成立を見据えた実地検証と要素技術確立 【Gの役割】 ◇電動化部品における接合技術の企画・推進、工法開発 ◇軽量複合材料の開発　電動化材料開発　型改質開発 ■キャリアパス： 数年後には、電動化部品の樹脂成形分野の開発テーマリーダーとして部下を持ち、将来製品の更なる革新技術開発を担っていただけることを期待しています。 ■業務のやりがい： ◇社内外研究機関（大学等含む）や各分野との専門家との意見交換により知識の幅が広がります。 ◇自分のアイデアを具現化してをテーマ提案、製品化ができます。 ◇最先端技術を盛り込んだ製品に携わることができます。 ◇オープン、フェア、フラットの行動方針で担当外の分野にも意見を発信できます。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜売上比率７０％が海外向けのグローバル企業／グローバルに活躍したい方大歓迎！／年休128日・在宅勤務・全社残業10h・フレックス採用で働き方◎〜 ■業務内容：同社の法務として以下業務をご担当いただきます。 ＜入社後まずは＞ ・契約審査及び法務相談、訴訟・仲裁等、M&A等プロジェクトへの法務参画など ・会社ガバナンスに関する事項（取締役会事務局、株主総会取り纏め業務等） ・コンプライアンス事案への対応方針提言・アドバイス ・上記についての国内・海外グループ会社への対応方針提言等グループ内法務部門等との連携 ＜将来的には＞ ・法務課全体のマネジメント ・特命事項対応 ■同ポジションの魅力点： 法務の観点で各種プロジェクトに参画することや、ガバナンス関連の担当部門として重要会議の事務局として関わることで、会社の役員と同席する場も多々あります。 その中で会社トップの考えや方針に直に触れる機会が多く、併せて、プロジェクトに参画することで会社の将来に関わっていることを意識できる点が非常に魅力的です。 ■採用背景： 海外売上比率の増加や、グローバルでのガバナンスを強化していくための増員採用となります。訴訟リスクを含めた事業リスクのグローバル化に伴い、海外法務にも対応可能な方は大歓迎です。 ■組織体制： ・課長1名、主席2名、主任2名、担当1名、再雇用1名 　計7名 ■三菱ロジスネクストについて： ◎概要：三菱重工業株式会社グループであり、2017年10月に発足したメーカーです。前身となるのは日本や世界の物流業界を支えてきた伝統ある4社の物流機器メーカーです。各社が独自に開発・開拓してきた多様な技術や販売網を融合して誕生いたしました。（日本輸送機、三菱重工業フォークリフト事業部、TCM、日産フォークリフト） ◎製品：フォークリフトから、港湾荷役システム、搬送用ロボット、倉庫管理システムまで幅広い物流に関わる製品を製造しております。 ◎売上比率：約60％が海外事業です。世界中の物流を支える存在として同社の手掛けた製品が活躍しています。 ◎平均勤続年数：16.5年（2020年3月時点）と非常に定着性の良い企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

【年休126日／東証スタンダード上場／カーケア用品業界トップ級シェア／「フクピカ」「ガラコ」「99工房」といった市場認知度の高いブランドを展開】 ■業務概要： フクピカ／ガラコ（車用ケミカル製品）等を手がける当社の広告／PR業務全般をお任せします。 PR戦略立案から運営業務まで、当社製品ブランドの認知向上や販売促進に貢献する業務です。 ■業務詳細： 自動車用製品から家庭用製品まで当社製品／サービス全般に関わるブランドPR戦略や広告企画立案から各施策の実務を対応しております。 ・TV、雑誌、ラジオなどマスメディア向けPR／広告対応 ・各種広告制作、ホームページ、各種SNSアカウント運営業務 ・展示会／イベント企画運営 ・売り場向けのポップ作成や店頭プロモーションなど ■組織構成： 3名（ 部長50代　次長40代　担当係長） ■今後の事業展望： カーケミカル製品をメインに取り扱う当社は、自動運転の普及による今後の車産業の変化に伴い、開発の発想も変化させていく必要があると考えています。 自動運転化が進むにつれ、自動車は「移動手段」から「時間を過ごす空間」へと変化していくと見込んでおり、カーケミカル製品は機能性のみならず、デザイン性や安心感を求められると考えます。 また、これまで培ってきた技術・製品開発力を活かし「メガネのシャンプー」や台所のお掃除シートなど、家庭用品の開発・拡販も進めております。 ■ソフト99グループの特徴： グループ経営体制を強化し、グループのシナジー効果を追求しながら、クルマだけにとどまらない新しい事業領域へ積極的にチャレンジしています。 人々に驚きや感動を与えるオンリーワン製品・高品質なサービスを提供することで、顧客の信頼と共感を得られる、存在感のある企業グループとして事業の拡大、新分野の開拓を行っております。 変更の範囲：会社の定める業務

【受注増加！射出成形の経験が活かせる／大手自動車メーカーとの取引多数あり安定／技術と品質と信頼の会社】 ■求人のポイント ◎グループ内技術提携有、スキルアップできる環境 ◎転勤無／マイカー通勤可／フレックス制度も活用可能 ◎国内最大手の自動車メーカー（日産・三菱・トヨタ他）と多数取引があり、自身が扱った製品が車に搭載されるやりがいを感じることができます ◎世界中のほぼすべての主要自動車メーカーとの取引もあり、世界メーカーより支持されております ■業務内容 ・当社自動車用ドアミラーの生産技術（成形技術者）として、ミラーの樹脂成形関連業務に担当いただきます。 ■業務詳細 適性に応じて徐々に業務をお任せします ・新規プロジェクトの樹脂成形部品の条件設定、トライ業務実施 ・プロジェクト活動の参画 ・成形不具合の金型へのフィードバック指示 ・成形部品取り出しチャック手配 ・成形取り出し機、ロボットのティーチングの実施 ・FMEA、コントロールプランの発行 ・成形工程の改善活動 ■組織構成 配属組織15名の構成となっており、20代から60代まで幅広い年代が活躍しております。面倒見の良い従業員が多く、分からない事はすぐに教えてくれたりなど聞きやすい環境で、教育体制も整っています。 また、製造ラインの新設・改善など、プロ意識を高く持ったものづくり集団です。業務上の不明点・困り事等、助け合いながら業務を進める社風です。 ■就業環境 年休121日／残業20H程度となっており長く働きやすい環境が整っております。育休制度も有り、有休取得については休暇計画を立てるなど、社員がしっかり休みが確保できるよう取り組んでおります。 資格取得制度もあり技術力アップが可能。半期に1度目標設定を行い、それに基づき評価も判断するため評価の透明性があります。 ■当社について ・当社はイギリスに本社を置き、世界16カ国に展開し、23か所の製造拠点を持つ、社員数7800人以上のグローバルカンパニーです。 ・SMR Automotive社はドアミラー事業において世界第1位のマーケットシェアを持ち、2022年度売上高約2455億円となっており、盤石な体制が整っています。強みである一貫生産体制により、安心した取引が顧客と続けることが可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

【電子・精密部品国内大手メーカー／一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア／情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団／教育体制充実◎】 同社は、通信モジュール開発の分野でさらなる成長を目指し、新たに優秀なエンジニアを募集しています。業界標準を誇る高品質な製品群を提供する同社で、あなたの技術力を活かしてみませんか？ ■職務概要/職務の特徴： 開発・設計エンジニアとして、光モジュールやトランシーバーの開発を担当していただきます。リモートワークも相談可能で、年間休日は125日と働きやすい環境が整っています。チームと共に、最先端技術を駆使して新たな製品の開発に取り組んでいただきます。 ■業務概要： 通信モジュールの開発・設計を担当していただきます。光トランシーバーや光モジュールの開発・測定経験が求められます。あなたの技術力と経験を活かし、次世代の通信技術を支える製品を作り上げましょう。 ■職務詳細： ・光トランシーバーの開発・設計 ・光モジュールの測定・評価 ・光学解析（ZEMAX等）の実施 ・熱シミュレーション・評価 ■組織体制： 平均年齢は30代前半と若く、キャリア入社の方も多様なバックグラウンドを持ち、異業界からの応募も歓迎しています。若手リーダーを中心に、活気あふれるチームで、切磋琢磨しながら成長できる環境です。 ■企業の特徴／魅力： 同社は、ノートPC向けコネクタで世界シェア90%を誇る、精密部品メーカーです。高品質な製品群を提供し、業界標準を確立しています。スピーディかつフレキシブルなものづくりシステムを駆使し、お客様と共に未来を創造することを目指しています。 同社は、1963年に設立された精密部品メーカーで、コネクタやエレクトロニクス機構部品、自動車電装部品、半導体設備などを手掛けています。世界初の製品を多数生み出し、グローバル市場で高い評価を得ています。スピーディかつフレキシブルなものづくりを推進し、次世代の可能性を拓くパートナーとして、お客様と共に未来を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務