〜日勤／残業10h／賞与年4か月／業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／上場を間近に控え企業成長フェーズ／選べるキャリア／フラットな社風〜 ■業務内容： 自動車・家電部品の塗装工程において、品質・生産性を担う塗装管理ポジションとして下記業務をご担当いただきます。 個々の習熟ペースを考慮しながら、約3〜6か月かけて先輩社員のフォローのもと独り立ちを目指します。基本業務から覚えていき、作業員への指導・管理などマネジメント力も磨いていただけます！ ＜具体的には＞ ◇塗装工程の監督業務 ・派遣社員が塗装ロボットを用いた作業を行うので工程通りに作業できているか、品質に問題がないかなどの確認を行って頂きます。 ・生産日報の入力などパソコンを使用した入力作業 ・塗料の調合／塗装ロボットへの条件入力 ・現場の改善作業 ※入社後は塗装Grの各工程の作業や部材供給業務に従事して頂き、塗装工程の流れを理解してから監督業務に移行して頂きます。 ■当社・ポジションの魅力： ◎マザー工場での勤務：湖南工場は全社のモデル工場のため最新技術や改善活動が積極導入されています。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ◎様々なキャリア形成が可能です。立候補者には海外赴任のチャンスがある一方、地元での勤務を希望する方には、転勤なく安定したキャリアを築くことができます。 ◎定期面談を実施し、従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇またプラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜在宅勤務可／世界トップクラスの自動車部品メーカー・世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■採用背景： 内燃機関はマルチパスウェイによる多様化や更なる高効率化などに加え、カーボンニュートラル燃料対応による社会への貢献が求められています。 この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品も更なるロバストと高性能化を実現させる必要があり、チームリーダとして牽引して頂ける方を募集しています。 ■業務内容： カーボンニュートラル対応ディーゼルエンジン用高圧ポンプの設計・開発およびその評価をお任せします。 ・製品仕様設計 ・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析 ・試作手配、試験による性能・信頼性評価 ・コスト低減・生産性向上課題対応 ・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝（海外・国内） ・上記におけるQCD管理 ■業務のやりがい： ・世界中のOEMがお客様であり、自身の技術で広く世界に貢献可能です。 ・超精密な機械製品となる噴射系製品の開発・設計に携わる事で、機械系設計・開発技術のスキルアップが図れます。 ・自らの技術力でカーボンニュートラルの実現に向けた貢献が可能です。 ・世界中の複数の設計拠点のメンバーと生産拠点のメンバーと一体となって、世界の顧客のエンジン開発に携わることができます。 ■職場情報： ◇組織ミッションと今後の方向性 長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、様々な地域、用途によって永く求められるものです。特にカーボンニュートラル燃料へ対応した内燃機へ進化をしていくことはカーボンニュートラル社会向けた現実的な実現方法であり、私たちはそれを製品開発や技術力で支えるとして、自動車メーカから高い期待を頂いています。 室としては30名ほどが所属しており、個々人が自身の専門領域や得意分野において能力を最大限発揮することで組織としての成果に繋げる風土があります。理論・実証の面で技術を突き詰めていくことが好きなメンバーが多いです。 ※キャリア入社比率：約10％ ■在宅勤務： 週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。 変更の範囲：会社の定める業務

【素材の会社AGCのグループ企業／第二新卒歓迎・職種未経験歓迎・業界未経験歓迎／未経験でも丁寧な指導◎／ノルマなし／残業20h程／車好き・細かい作業が好き・段取り通り進めるのが得意な方へ】 ＼未経験スタート多数！／ 「AGCグループの安定基盤 × 手に職をつけられる仕事」 ☆アルバイト経験のみOK！正社員になりたい方歓迎！ ■業務内容 自動車ガラスの修理・交換をお任せいたします。 カーディーラーや整備工場を訪問し、ガラスの修理・交換作業を行います。 ＜具体的な業務内容＞ ・自動車ガラスの交換 ・フロントガラスのヒビ修理 ・カーフィルム施工 ・ボディコーティングなど ※最初は先輩と同行しながら、できる作業を少しずつ増やしていきます。 ■業務詳細 ・出張整備：半径10〜15km中心 ・夜間呼び出し：ほぼ無し ・担当件数：4〜5件／日 ・月ごとのシフト制（希望休取得可／夏・冬・GW連休） ※店舗の事情に応じ、希望日に休みを取ることも可能です。 ■キャリア 未経験でも時間をかけてじっくり育てる環境です。独り立ちまで約3年です。 ・新人研修（座学・実技）／OJT／入社後2年程度のフォローアップ研修 ・早い方だと5年程でマネージャーに抜擢された例もございます。 ・入社20〜30年のベテランも在籍（車好きが多い職場です） ■当社の魅力 ◎安定性バツグン CMでおなじみ「素材の会社AGC」のグループ企業です。 増収増益が続く安定基盤があり、前年度賞与は4ヶ月分の実績がございます。 ◎研修がしっかりしているから未経験でも安心 丁寧な研修とOJTで、技術を無理なく習得できます。 ■組織構成 8名／平均年齢41.3歳／男性7名：女性1名 ■同社について 同社は1956年設立の老舗自動車ガラス専門企業で、AGCグループ企業として安定した基盤を持ち、国内17店舗を展開。自動車ガラス交換・修理、カーフィルム施工など幅広いサービスを提供し、年間85,000件以上の施工実績を誇る技術力が強みです。業界の参入企業が少なく、需要が安定している点も特徴です。迅速で高品質なサービスにより高い信頼を獲得しており、今後も車両ガラスの専門技術ニーズの高まりとともに、さらなる成長が期待される企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜上場間近／業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／大手取引多数／日勤／残業10h／賞与年4か月／選べるキャリア（転勤なしも、海外挑戦もOK）フラットな社風〜 ■業務内容： 組立スタッフとして下記業務をご担当いただきます。 習熟ペースを考慮しながら、約3か月〜半年かけてじっくりと先輩社員のフォローのもと独り立ちを目指します。 ※未経験の方は、組立作業などの基礎業務から覚えていき、プラスチック成形の基本知識を習得することろから始めていただきます。 ＜具体的には＞ ・組立工程の監督業務：進捗管理・現場の指導・支援など 派遣スタッフが治具を使用し、組付け作業を行うので、作業標準通りに作業できているか、品質に問題がないかなどの確認を行って頂きます。 ※入社後は各工程の組付け作業や部材供給業務に従事して頂き、組立工程の流れを理解してから習熟度に応じて監督業務に移行して頂きます ■組織構成： 組立グループには11名の方が在籍しています。※平均年齢38歳 ■当社・ポジションの魅力： ◎様々なキャリア形成が可能です。立候補者には海外赴任のチャンスがある一方、地元での勤務を希望する方には、転勤なく安定したキャリアを築くことができます。 ◎定期面談を実施し、従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ◎湖南工場は全社のモデル工場のため最新技術や改善活動が積極導入されています。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇プラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜★＜手触り感のある”クルマ作り”が叶うTier１メーカー＞UIターン歓迎※補助あり／裁量「大」◎独立系メガサプライヤー／選考１回★フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 電動車（EV・HEV）用のインバータ回路設計を担当いただきます。 入社後、出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NVの中からいずれか一つの回路設計からお任せします。 ■具体的には： ・顧客からのインバータ機能要求に対する要求分析 ・要求分析結果に伴う回路設計（出力、効率、保護回路、マイコン周辺回路、熱・冷却、EMC、NV） ・CAEを用いたEMC、熱成立、NV解析 ・開発日程管理 ＜携わる製品の名称・特徴＞ 担当製品：ハイブリッド車（HEV）、電気自動車（EV）、燃料電池車（FCV）に搭載されるインバーター インバーターはEVにおけるエンジンに相当する中心的な部品です（求められる出力は200kWクラスなど、高出力なものが中心）。 ■ミッション・期待される役割： 新規インバータ回路設計を担当して頂きます。具体的にはインバータシステム設計、パワエレ回路設計、ECU回路設計等を行い、自動車メーカーや社内関連部署、取引先と直接やり取りし、開発を進めます。 ■配属組織について： 若手メンバーや中途入社者が多い組織で、年齢や経験年数、バックグラウンドに関わらずオープンにコミュニケーションを取っています。 またチャレンジしやすい風土があり、自身の成長を実感できる・やりがいを感じることが出来る環境です。 ■当社の強み： ・年間売上2兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界で先駆けて自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界トップクラスのプラスチック加工メーカー／選べるキャリア／上場を間近に控え企業成長フェーズ／福利厚生◎〜 ■業務内容： 大手メーカー企業をクライアントにもつプラスチック加工メーカーの当社にて、自社工場の生産設備における自動化・DX化推進の中核メンバーとして、シーケンス制御設計を中心にご担当いただきます。 既存ラインの改善だけでなく、「どう自動化するか」「どう効率を上げるか」から構想できるポジションです。 現在はまだ確立された仕組みがあるわけではなく、試行錯誤を重ねながら形にしていく【0→1フェーズ】。 工場の未来をつくるエンジニアとしてご活躍いただきます。 ■具体的には： ・プラスチック成形機や組立機などのシーケンス制御設計・プログラミング ・シーケンス制御システムの導入・管理・メンテナンス ・システムのテストやデバック ・工場自動化プロジェクトの計画・実施 ・社内外向け関連書類の作成 ※顧客対応はほぼ無く、社内製造部門との連携が中心です ■当社・ポジションの魅力： ◎自社設備だからこそ裁量が大きく、挑戦・検証を重ねることができるポジションです。 ◎品質の高さと安定した供給力から、多数の大手メーカー様より継続的に発注いただいており、安定した経営基盤がございます。 ◎様々なキャリア形成が可能です。立候補者には海外赴任のチャンスがある一方、地元での勤務を希望する方には、転勤なく安定したキャリアを築くことができます。 ◎定期面談を実施し、従業員からの意見を積極的に取り入れることで、現場環境や生産効率の改善に繋げています。上司・同僚ともオープンなコミュニケーションが取れる為、風通しが良く働きやすい職場です。 ■当社の特徴： ◇1937年の創業以来、プラスチック加工業界のリーディングカンパニーとして評価されています。 ◇家電、自動車、OA機器、住宅関連機器など、多種多様なプラスチック加工製品を生産し、日本の基幹産業を支える業界のリーダーとして地位を築き上げてきました。 ◇金型の開発設計から二次加工、組み立てまで一貫した生産体制を持っていることにより、お客様のニーズに幅広く応えています。 ◇またプラスチック代替素材の開発も取り組んでおり、持続可能な製造プロセスを推進し、環境負荷を最小限に抑えることに注力しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜未経験チャレンジ歓迎／東証プライム上場の特装車メーカー／自分のアイデアや提案した製品が世の中を走るやりがい◎／法人営業未経験OK／長期出張はなく年間休日123日〜 当社のメイン事業部にあたる特装事業部にて、特装車の法人営業をお任せいたします。 ■業務内容詳細： ・主にディーラーやトラックメーカーに対して、特装車（建設車両やゴミ収集車、その他特殊車両など計10製品）の提案営業がメインです。 ・当社から大手トラックーディーラー（代理店）を経由した営業で代理店と協力しながら特装車をご提案いただくため、テレアポや飛び込み等は発生いたしません。 ・4社ある大手トラックディーラーの先にいるエンドユーザー（顧客）は計80〜120社程度になるため、1日の7割程度は外回りで営業活動をし、3割程度が社内で見積もり対応や受注後の製品に対する社内連携などが主な業務です。 ・「いかに当社の特装車を営業してもらえるか」「いかにエンドユーザーのニーズを明確に拾えるか」が当社の営業活動では非常に重要なポイントです。 ・エリアに分けて営業活動しているため、宿泊の伴う出張などはほぼ発生しません。 ■組織体制： 仙台支店営業所には6名の社員が在籍しています。20代〜40代まで幅広く、ベテラン社員や中途入社の社員もいますので馴染みやすい環境です。 ■教育体制： 入社後して最初の1か月で当社を知っていただく研修を実施します。その後基本的には先輩・上司の営業活動についていきながらOJTになります。予算も入社後、半年程度経過した後につくため未経験からでもじっくり育っていける環境となります。 ■同社の魅力 ◇国内トップシェアの製品群に携われる：コンクリートポンプ車では国内シェアNo.1。業界をリードする製品開発に、あなたの経験を活かせます。 ◇安定した経営基盤と成長戦略：創業70年超、自己資本比率60%以上の安定企業。海外展開や環境対応製品など、次の成長ステージへ挑戦中 ◇多様なキャリアパスと教育制度：設計・製造・営業・サービスまで幅広い職種があり、社内公募制度や研修制度も充実。中途入社でもキャリアアップ可能。 ◇働きやすさと福利厚生の充実：完全週休2日制、平均勤続年数15年以上。家族手当や住宅補助など、長く安心して働ける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務詳細： （1）2輪完成車メーカー各社、当社独自の目標／要求に基づいたブレーキ制御ユニットのDV試験評価、仕様検討（研究） ※実際にブレーキ制御ユニットを使用して、様々な条件下での性能や耐久性を評価します。例えば、温度変化や振動、湿度などの環境条件をシミュレーションします。 （2）設計検証の計画／立案と、試験後の報告書作成 （3）開発プロセスにおける成果物の作成と管理 （4）開発を推進するための全ての活動について社内／客先と密なコミュニケーションを図り、ミッションを推進する ■採用背景 当社では現在、国内自動車メーカー向けのABSの拡販が進んでおり、新たな車種への展開計画も増加しています。 それに伴い、開発プロジェクトの規模が拡大しており、ABS 制御開発に携わるエンジニアの増員が急務となっています。 また、ABSと連動した付加価値製品の開発にも注力しており、製品ラインアップの強化を図っています。さらに、次世代技術に向けた研究開発業務も増えており、先行開発から量産開発まで広く関われる体制を整えるため、新たな開発メンバーを募集しています。 ■配属組織のミッション： 当課では、二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発における設計検証（DV試験）を担っています。試作段階のABSユニットが安全・快適に動作することを確認し、国内外の完成車メーカーの要求仕様や国際規格に適合しているかを検証します。 当部門の役割は、製品の品質と信頼性を確実に保証することで、二輪車ユーザーに安心して利用いただける製品を届けることです。また、試験結果をもとに設計改善をフィードバックし、量産化や新製品開発の成功に直結する業務を行っています。 ■ミッション／期待する役割／責任： 高品質、安価な二輪車用ブレーキ制御ユニットの開発をミッションに、ABS（アンチロック・ブレーキ・システム）におけるDV試験業務をご担当いただきます。 ※ABS： 急ブレーキ時にタイヤがロックしないよう、油圧をミリ秒単位で制御する安全装置です。 ※DV試験：設計検証（Design Validation）： 試作品に対して試験を行い、顧客と合意した仕様であるか、国際規格に問題がないかを確認する業務です。試験の結果は報告書にまとめて顧客に提出し、要求を満たせるよう開発製品の修正を行います。

〜社員数2,000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制〜 ワイヤーハーネス（自動車用組電線）、関連電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、知的財産管理業務をご担当頂きます。本求人は管理職候補としての採用を前提としています。 ■詳細： ・知財戦略：競合他社に知財で勝つ、あるいは負けないための知財戦略を、各開発部門とともに構築します。 ・知財出願：各開発部門の技術や製品保護のため、発明を最大限有効にする出願権利化をします。特許、意匠、商標。国内、外国とも。内容によってはノウハウとして秘匿します。 ・知財リスク回避：特許調査により他社特許を発見し、請求項と自社製品を対比し、該否判断、回避設計、無効化等を行います。 ・知財教育：知財レベル向上のため、開発技術者に知財教育をします。新入社員、知財推進委員等への教育、業務を通じたＯＪＴも実施します。 ・契約：他社との契約での知財条項について、当社が不利にならないようチェックします。 【業務の流れ】 ・特許出願：技術者からの発明相談→特許となるポイント抽出→（社内承認等）→特許事務所へ明細書作成依頼→内容確認、出願指示。その後、優先権主張出願検討、外国出願、拒絶理由通知対応、権利維持判断等。 ・他社特許リスク回避：他社特許調査（技術者、知財Gr）→請求項と自社製品の対比→回避検討→無効化検討（公知文献調査、公知製品調査、専門家鑑定取得、公証等） 【部署の役割】 ・競合他社が多数の特許権を持っている状況下で、事業における知財リスクを低減しつつ、自社の強みを活かすための特許網を構築する必要があります。設計開発部門やお客さんとの意見の相違もあり、その中で少しでも良い方向を探ることも大切です。そのような難しさはありますが、少しずつ解決することで、前より少しでも良い状態にすることに貢献できます。 ■組織構成： 40代3名、50代3名、計6名(男5名、女1名)

◇◆社員数2000名超・国内トップクラスの車載部品（ワイヤーハーネス）メーカー／電気自動車の普及に伴い需要拡大中／フレックス制◇◆ ワイヤーハーネス、電装部品などの設計開発・製造販売を手掛ける当社にて、スズキ社向けにメーカー参画してワイヤハーネスの設計業務を担当して頂きます。 ■具体的には： ・開発車両に合わせて3DCAD(NX)を使用して、配策(形状）検討。 ・車両製造工場とワイヤーハーネスの組付作業などの検討。 ・設計結果を2次元図面化し、要件事項などのチェック等を実施し図面精度検証。 ・設計を行ったワイヤーハーネスの量産化に向けて、製造関連部門との生産準備活動の実施。 ・設計したワイヤーハーネスのロバスト性試験の段取りなど信頼性評価の準備。 ・カーメーカー様各部門や社内の各部門と、量産に向けての課題の折衝や調整などを行います。 （ワイヤーハーネスを製造する海外工場や車両組立するカーメーカーの国内外の工場へ組付確認等で赴く機会もあります。） 【業務の流れ】 ・受注したワイヤーハーネスについて、企画・コンセプトを理解し机上検討・仕様検討・現物確認→製品図面化→実車検証を行います。 ・ワイヤーハーネス製造や車両の生産性を確認しながら新規開発車種のワイヤーハーネスの開発をします。 ■やりがい： ・自ら設計・図面作成・製品化したものが、自動車に取り付いて販売されCM・街で見かける楽しさ(喜び)があります。 ・ワイヤーハーネスは、様々電装品を結び付けたり、車両への組付など自動車の多くの部品と関わりを持つ為、自動車関係の色々な事を学ぶ事が出来て、新装備などの仕組みなど知る機会もあり常にやりがいのある仕事です。 ■組織構成： 20代4名、30代6名、40代4名、50代4名、派遣13名 ■当社の特徴： ◇素材開発力に強みをもつ古河電工グループ全体で連携を取ることにより、独自の製品を作り続けており、電動化、軽量化、省力化に貢献しています。「ステアリング・ロール・コネクタ」など世界トップクラスシェアの製品もあります。 ◇主力製品であるワイヤーハーネスは自動車の血管・神経といった重要な部品であり、クルマ1台あたり1,000〜3,000本も使われています。EV化が進む中、ワイヤーハーネスの重要性や搭載数は増しています。

〜世界トップシェア製品を含むソリューション営業に挑戦／毎週末は定時退勤日＆年休126日と働きやすさ◎／エンジニアからのキャリアチェンジも歓迎！〜 ■業務内容： 当社のチェーン事業、モーションコントロール事業における「ものを動かす」ことに関わる多種多様な機械部品・ユニット製品の営業をお任せいたします。工作機や半導体、鉄鋼、食品、物流、自動車、装置業界といった多岐に渡るお客様の課題解決に国内トップクラスのシェアを誇る製品群でソリューション提供が出来ます。 ※海外顧客については現地法人が対応しているため、基本は国内顧客がメインとなります。ただし、ご希望される方には海外営業や企画へのローテーションもあります。 ■業務詳細： 具体的には、様々な業界のお客様に対して、ドライブチェーンをはじめとする一般産業用部品のルート営業をご担当いただきます。入社後は代理店担当者と日々コミュニケーションを取り、既存顧客への営業活動（商談）を行っていただきます。 その後、段階的に新規顧客を担当いただき、一般産業用部品の提案やスペックイン活動を実施いただきます。基本は個人で営業活動を行いますが、上司やメンバー間でSFA（営業支援システム）を活用した情報共有やミーティングを密に行い、目標達成に向けてチームで営業活動に取り組んでいます。設定したKPIに対する進捗確認を週次ミーティングでフォロー、必要に応じて上司やチーム内で支援を行うなど、連携しながら業務を進めます。 ■働き方： 残業は月15h程度かつ毎週末は定時退勤日となっております。また、スケジュール管理は個人の裁量が大きく、ワークライフバランスを実現しながら働くことが可能です。 日帰り〜最長3日といった出張が月3回程度発生いたします。（営業所は複数拠点にあるため、拠点付近での出張が大半です。） ■仕事の魅力・やりがい： 裁量を持って、顧客へ製品・サービスなど提案営業を行える環境があり、実績に応じて担当領域を決定します。販売ルートや顧客と深くお付き合いするため、業界や顧客、製品の知見を広く深く獲得できます。営業活動を行う中で、販売ルートや顧客との信頼関係を構築し、顧客の成功に貢献する事を通じて、喜びや達成感を得られます。

〜自動車用防振ゴム世界シェア・自動車用ホース国内シェアトップクラス／23か国・84拠点に展開するグローバルサプライヤーにて上流工程の経験を積む〜 ■業務内容 社内SEをお任せします。 エンドユーザーの声が届きやすい環境で、ご自身のスキルアップにつなげていただける環境です。よりグローバルかつ規模間の大きい業務に挑戦されたい方からのご応募をお待ちしております。 ■担当業務例　※担当業務は、選考を通じてご相談させていただきます ・当社およびグループ会社で利用する業務システム（生産管理や原価管理、製造管理等）に関する企画、開発、導入、維持運用 ・業務システム基盤、国内外グループネットワークの企画、運用管理 ・情報セキュリティ対策の企画、CSIRT関連業務 ・コミュニケーションツール等、ユーザー利便性向上のための各種サービス企画 ・ITガバナンスの整備構築、社内推進 ・製造プロセスや設計部門のDX推進 ※設計構築〜テスト〜納品はグループ子会社「住理工情報システム株式会社」が担っており、当社では現場ヒアリング、要件定義、企画、レビュー等上流工程を担当しています ■魅力 ◎フレキシブルな就業 週2〜3回の在宅勤務やフレックス勤務制度の利用など、フレキシブルな環境・働き方が可能です。 ◎腰を据えて働く 基本的に転居を伴う転勤はなく、本ポジションで経験を長く積むことを想定しています。※総合職採用のため、異動や出向等により転勤が発生する可能性もございます。 ◎学習環境 資格取得に励む方も多いです。学びたい分野があれば、申請の上、受験・講座受講費用の会社負担がございます。 ■当社について ◎1929年創業、創業以来培ってきたコアコンピタンス「高分子材料技術」「総合評価技術」をベースに、先進的なモノづくりを行ってきた当社。常にあたらしい価値を創造し続け、「自動車（モビリティ）」「インフラ・住環境」「ヘルスケア」等のフィールドで安全・安心・快適で環境にやさしい社会づくりに貢献しています。 ◎世界規模のM&Aを行い、グローバル展開を加速させており、現在では世界23カ国84拠点の幅広い地域で事業を展開しています。おり、現在では世界23カ国84拠点の幅広い地域で事業を展開しています。 変更の範囲：会社の定める業務

※機能安全設計またはセキュリティ設計を含む組み込み製品の設計経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： ADASシステムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全な社会の実現においてデンソーの安全関連製品が活躍する機会は増えています。それに伴い、製品システム自体の安全性に対する要求レベルは上昇傾向にあり、その説明性に対する重要性も高まっています。一方で、高性能な先端部品(各種センサ、SoC等のプロセッサ、大規模ソフトウェア)で構成された新製品の安全性論証は、ほとんど毎回のように新規の要素を含み、関係者の総知を結集したものとなっています。そこで、高度化するセーフティ製品の安全性に関わる設計及び論証への対応力を強化し、一緒につくり上げていける仲間を募集しています。 ■業務内容： ADAS製品の機能安全(ISO26262)対応業務をお任せします。 ■業務詳細： ・上位要求(FSRまたはTSR)の下位レベルへの詳細化、コンポーネントへの割り当て ・製品安全要求と機能安全対応部品(センサ、プロセッサ、ソフトウェア等)の仕様の整合、コンセプト立案および詳細な論証 ・安全分析の実施 ・安全関連の評価の計画立案、実行管理 ・設計開発管理・支援プロセスに関わる業務 ・安全関連成果物の作成 ・関係部署、顧客との調整、折衝 ・社内設計チームの管理、委託先管理 ■環境： 室として総勢30名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。 室内だけでなく社内の関連部署の設計者とも連携しながら、多くの仲間と、最先端の製品開発に取り組める組織です。 キャリア採用の仲間も多く、ワークライフバランスを考慮した柔軟な働き方ができる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

【車好き！自動車業界経験者歓迎！/マイカー通勤可/直行直帰可/1人1台社用車支給/教育体制充実/年休127日/土日祝休み/ワークライフバランス◎】 ■採用背景： 組織強化に伴う増員募集です。 新商品の売れ行きが好調により業績も右肩上がりです！ ■業務内容： 自動車部品の再生・販売などを行う当社にて、営業職をお任せいたします。 ■業務詳細： ・既存取引先を訪問 ・リビルト部品、仕入部品の受注、仕入 ・営業車での配送 ※1日8社〜15社程度回っていただきます。 近くの取引先も多いため、移動距離は長くありません。 ■営業先： 大型カーディーラー、大手バス会社、運送会社など 1名当たり10社〜20社程度を担当。 ■入社後のフォロー体制： 基本的にはOJTとなりますが、先輩社員がしっかりとサポートいたしますのでご安心ください。先輩社員との同行研修がある為、製品知識がなくても問題ありません。 ■組織構成： 配属先は11名の組織となります。内訳は営業部長、次長、課長、係長、メンバー7名の構成です。 ■過去中途入社 ディーラー経験者、整備士、期間工経験者など 車に携わっている方であればOKです！ ■魅力： 年間休日127日の土日祝休みの為、日々オンオフのメリハリを付けて働くことが可能な環境です。もちろん夏季休暇、年末年始休暇などの長期連休も整備されております。 ■同社について： リビルトの基となるコア部品の回収が必要な上、複雑な商流の中で、常に戦略的な売り方が求められる事業。国内パイオニアである当社は、ものづくり会社としての技術力強化により業界随一のブランド価値を築くと同時に、独自のネットワーク構築により調達面、営業面の双方で競合優位性を有しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップシェア製品を含むソリューション営業に挑戦／毎週末は定時退勤日＆年休126日と働きやすさ◎／エンジニアからのキャリアチェンジも歓迎！〜 ■業務内容： 当社のチェーン事業、モーションコントロール事業における「ものを動かす」ことに関わる多種多様な機械部品・ユニット製品の営業をお任せいたします。工作機や半導体、鉄鋼、食品、物流、自動車、装置業界といった多岐に渡るお客様の課題解決に国内トップクラスのシェアを誇る製品群でソリューション提供が出来ます。 ※海外顧客については現地法人が対応しているため、基本は国内顧客がメインとなります。ただし、ご希望される方には海外営業や企画へのローテーションもあります。 ■業務詳細： 具体的には、様々な業界のお客様に対して、ドライブチェーンをはじめとする一般産業用部品のルート営業をご担当いただきます。入社後は代理店担当者と日々コミュニケーションを取り、既存顧客への営業活動（商談）を行っていただきます。 その後、段階的に新規顧客を担当いただき、一般産業用部品の提案やスペックイン活動を実施いただきます。基本は個人で営業活動を行いますが、上司やメンバー間でSFA（営業支援システム）を活用した情報共有やミーティングを密に行い、目標達成に向けてチームで営業活動に取り組んでいます。設定したKPIに対する進捗確認を週次ミーティングでフォロー、必要に応じて上司やチーム内で支援を行うなど、連携しながら業務を進めます。 ■働き方： 残業は月15h程度かつ毎週末は定時退勤日となっております。また、スケジュール管理は個人の裁量が大きく、ワークライフバランスを実現しながら働くことが可能です。 日帰り〜最長3日といった出張が月3回程度発生いたします。（営業所は複数拠点にあるため、拠点付近での出張が大半です。） ■仕事の魅力・やりがい： 裁量を持って、顧客へ製品・サービスなど提案営業を行える環境があり、実績に応じて担当領域を決定します。販売ルートや顧客と深くお付き合いするため、業界や顧客、製品の知見を広く深く獲得できます。営業活動を行う中で、販売ルートや顧客との信頼関係を構築し、顧客の成功に貢献する事を通じて、喜びや達成感を得られます。

※量産製品開発の経験者、自動車業界以外の方も歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー／在宅勤務週2〜3回程度◆◇ ■募集背景： 100年に一度の変革期にある自動車業界で、私たちは最先端の技術を駆使し、安全で快適な運転体験を提供することに挑戦しています。 当部署では、世界をリードするHMI製品の技術と知見を活かし、ユーザーインターフェースの革新を通じて顧客満足度を向上させ、交通事故ゼロの社会の実現を目指しています。入社後は、市場や顧客のニーズを先取りした新しいHMI製品の開発と量産化を共に牽引してくれる仲間を募集しています。 ■業務内容： HMI製品（ドライバー席の前に配置されるスピードメーターを含む各種の車両情報を表示するディスプレイ）の要件定義とシステム評価を担当して頂きます。 ■業務詳細： ＜HMI製品の要件定義とシステム評価＞ ・車両メーカーと協力して、市場ニーズを反映したHMI製品仕様の開発と標準化 ・車両メーカー仕様の詳細な分析と、ソフトウェア開発のための要件定義 ・HMI製品の品質を保証するためのシステム評価 ・DX、AIを駆使した要件定義、システム評価のための技術開発やしくみ構築 ■業務のやりがい： ・製品が販売され実際に目にすることができる ・HMI製品の要件定義とシステム評価で技術と知識が深まる ・車両メーカーや社内関係部署との連携で幅広い知見が得られる ・国内外拠点と連携しグローバルな製品開発をリードできる ・専門家との連携で自身の専門性が高まる ■組織ミッションと今後の方向性： セーフティ電子技術3部は、安全で快適な運転体験を提供するHMI製品開発を推進しています。車両システムの高度化に伴い、HMI製品のユーザーインターフェースの重要性が増している。HMI上流プロセスマネジメント室は、HMI製品仕様の開発・分析、ソフトウェア開発の要件定義、システム評価を担当し、高い期待を受けています。約20名が所属し、キャリア入社者も在籍。能力を最大限に発揮できる自由なカルチャーが特徴。 自動車業界以外からも入社者が在籍しており、非自動車分野の知見や経験を活かし、業務変革を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜設計・試作・量産まで一貫対応！最先端のものづくりを支える営業職〜 ＼ノルマ無し◎数字に追われるより「信頼を積み重ねる」営業スタイル／ 9割が既存顧客なので安定・安心！地域に根差して長く働きたい方にぴったりです。 ■採用背景 ニーズ拡大に伴い、営業体制を強化します。 現在は営業2名体制で対応しきれない依頼も…。 「頼られる営業」として、製造現場・顧客をつなぐ架け橋になってください！ ■業務内容 自動車照明部品メーカーへの【法人営業】をお任せします！ 主に既存のお客様に対して、技術者と連携しながら最適な試作提案◎ 〈具体的な業務〉 ・自動車照明部品を中心とした試作品製作の受注業務 ・受注品の社内展開 ・ 見積・資料作成 ・新規顧客の開拓 ★オーダーメイド品なので、毎回製品も提案内容も違います。 ★製造現場や設計との連携も多く、技術の知識が自然と身につきます。 ★営業範囲：静岡県内＆愛知県豊田市（週1回程度） ■働く環境 ・営業部は2名（40代）で構成されています。 ・入社1年間はOJTで同行研修！親身な先輩のもとで安心してスキルを磨けます。何でも相談しやすい環境です。 ・徐々に既存顧客を引き継ぎ、1年〜2年程度で独り立ちを想定しています。 ■魅力ポイント ・1974年設立の安定企業！静岡・愛知に根ざし地域貢献◎ ・設計〜生産まで自社完結！高い技術力＆信頼のある製品群 ・未経験OK（同業界）！営業経験あればチャレンジ歓迎 ・有給取得：平均14日（フル取得で20日も可！） ・育成体制充実！1年間は先輩同行でじっくりOJT ■当社で得られるスキル ・設計〜製造までトータルで関われる提案力 ・製品知識＋技術理解＝メーカー営業のスペシャリストへ ・地域を支えるやりがいある仕事 ■会社の特徴 1974年設立以来、自動車照明部品の試作・開発に特化し、圧倒的な設備と高い技術力を強みに業界内で確かな地位を築いてきました。現在では照明分野に限らず、設計から試作・量産立ち上げまで、幅広い産業分野での開発支援を展開しています。 「お客様の繁栄を心から願い、その最善の努力を通じて社会の発展に貢献し、会社の成長と社員の生活の安定・向上を図ること」を経営理念に掲げ、地域とともに成長する企業です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜「デンソー×トヨタ」を主要株主に持つ大手自動車部品メーカー／在宅勤務あり／年休127日・フルフレックス制度あり〜 ■業務内容： 次世代の車載マルチメディア機器の開発をご担当いただきます。機器開発の担当範囲は主にプラットフォーム(SoC)に関わる部分の開発に携わることができます。　 ※SoC（System on Chip）とは：電子機器の動作に必要な機能をすべて一つの半導体チップに実装する技術 ■具体的な業務内容： ・SoC、メモリ、周辺デバイスの調査/検討/選定 ・回路設計や電子設計（構想設計/仕様書作成） ・デバイス間インターフェース仕様検討/作成 ・製品評価（担当部のみ) ＜担当機能＞SoC、メモリ、映像、音声、機器間通信(周辺デバイス)など ＜製品＞車載マルチメディア機器 ＜フェーズ＞次世代製品の先行開発〜量産対応までを担当 ■キャリアイメージ： 担当業務を通じて、次世代の車載技術に関わり、最先端の知識を習得して頂きます。その知識を活かして次期開発機種に関わって頂き、最新機種のプラットフォーム開発を牽引、さらにはプロジェクト全体を牽引出来る人材になっていただきます。 ■業務の魅力/身につくスキル： 自動車業界の最新の動向を知り、業界の将来を担うための存在になることができます。また次世代の技術に関わることで、最新の技術情報の把握/習得が可能。次期プラットフォームのSoC選定やハード・システム設計をすることで、マルチメディア機能の動き・原理に関するスキルが身に付きます。 ■配属先について： ・PF(プラットフォーム)開発部第二開発室第二開発課は、8名(課長、チームリーダー2名、サブリーダー2名、メンバー3名)で構成されています。車載システム制御ユニットの開発を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

※自動車部品メーカー経験者歓迎※ ◇◆年間最大10万円の自己研鑽支援金有り／研究開発費国内トップクラスの5,500億円／国内売上トップクラスの自動車サプライヤー◆◇ ■募集背景： デンソーでは先進安全／自動運転システムを開発し、死亡事故"0"に向けた製品開発を加速させています。当部製品開発においては各種規格に基づいた開発が求められるため、開発プロセスを整備する必要があり、合わせて品質、コストも両立させなければなりません。顧客により良い製品を届けるため、開発プロセスで開発に貢献できる仲間を募集しております。 ■業務内容： 先進安全、自動運転システム向けに開発プロセス（A-SPICE／機能安全／サイバーセキュリティ）の検討及び構築を行っていただきます。 ■業務詳細： ・A-SPICE／機能安全規格／セキュリティ規格に基づく開発プロセスの検討／構築 ・開発現場に対する開発プロセス導入サポート（教育含む）及び監査 ・各種アセスメントに対する対応推進 ■組織について： キャリア入社の方も多く、また様々なバックグラウンド持った方が在籍しております。 拠点は刈谷本社を中心に、神戸、東京の3拠点ですが、teamsを活用し、日々困った時には協力しあえる風土の職場です。在宅勤務も活用しており、メンバによって差はありますが、週2〜4回ほど在宅勤務も実施しております。 ■組織ミッションと今後の方向性： セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。2025年からは上記開発を行うための開発プロセスを検討/構築する組織を作ることから一緒に働く仲間を募集させていただいています。この活動により、A-SPICEや各種規格に基づいた開発がさらに円滑になり、顧客に品質の高い製品を届けられるように活動してきます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 以下のいずれかの業務に携わっていただきます ・顧客窓口 ・センサ仕様作成 ・センサ筐体・機構開発 ・機能安全、車載セキュリティ ・A-SPICE対応 ■募集背景： 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。 近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、レーダ開発をする仲間を募集しています。 ■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力： ・自分の作ったものが国内外のさまざまな顧客に広く採用され、交通事故低減など社会課題解決に貢献することができます。 ・国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます ・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます ■組織ミッションと今後の方向性： セーフティ技術2部は交通死亡事故ゼロ社会、安心・安全なモビリティの実現に向けて、ミリ波レーダ、ソナー、Lidarを開発・展開しています。 その中で、3室はミリ波レーダのプロマネ、筐体設計、ハード評価、機能安全、車載セキュリティ対応など、幅広い技術範囲の業務をミッションとしています。 ■組織構成（年齢層／人数規模）、キャリア入社者比率／前職業界、在宅勤務利用率： 総勢65名の職場で、異なる技術分野の人員やキャリア採用者など多様なバックグラウンドのメンバーが在籍しています。 レーダ開発設計に関わる様々な業務を行うにあたり、メンバー・マネジャー問わず職場では何でも話せることを重視しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界トップクラスのシェア製品を複数誇る東証プライム上場の独立メーカー／自動車分野・情報通信分野・産業生活分野と複数事業の展開で安定基盤】 ■業務内容： ご入社後は当社の人事部に配属後、主に制度企画・労務管理業務をご担当頂きます。新機軸となる人事政策の策定や、グループ会社含めた人事戦略の推進等、人事制度企画・運営をお任せします。また、将来的には経験やスキルに応じて効率向上への人事DX推進やプロセス改善など、国内・海外グループ会社への支援等、幅を広げて業務をお任せします。 ■業務詳細： 入社後、ご経験や適性に応じてではありますが、まずは労務管理業務をメインでお任せいたします。その後は、制度企画を中心に担っていただき、将来的には0⇒1の制度企画等にもチャレンジいただく想定をしています。お任せする業務イメージは以下の通りです。 ＜労務管理＞ ・人事発令／評価制度運用 ・昇進昇格管理／出向者管理／雇用契約管理／ ・労働時間管理／労務コンプライアンス／表彰 ・懲戒制度運用、法改正対応など ＜制度企画＞ ・人事諸制度の設計 ・運用管理／全社の人事諸施策の推進／各種規定改定／労使交渉 ・タレントマネジメントシステム導入などの人事DX推進 ・グループ会社支援／人的資本開示／働き方改革推進 ・ダイバーシティ推進、など ■配属部署： 現在約40名の社員が在籍しており、そのうち約7名で人事制度や労務担当を行っています。年齢層も30代前後がメインなっており、中途入社者も3名いるため安心してキャッチアップできる環境です。 ■福利厚生面： ・年間休日121日 ・在宅制度有り（週2日程） ・フレックス制度有り ・借り上げ社宅制度：1LDK／2LDKの家族寮（3〜4万円程）、１Kの独身寮（1〜3万円程）で入居可。 ・社内公募制の導入：キャリアを築くための体制を整えています。社内だけではなく、社外の研修の積極活用や、海外研修や通信教育などの選択肢も充実しています。 ・育児休業からの職場復帰率100％/有給取得率99％ 変更の範囲：会社の定める業務

【世界シェアトップクラス(20%)のTier1メーカー／離職率5%程度、平均勤続年数20年超／30代での管理職登用実績あり】 ■業務内容： グローバル企画本部　IT推進部　システム統合課にて基幹システム全般のサポートおよび改善対応に従事頂きます。 【具体的には】 ・基幹システム(SAP)に関するユーザからの問い合わせサポート(海外拠点含む) ・基幹システム以外の周辺システムに関する維持／管理 ・標準化に向けた各機能の海外拠点展開 ・マスタ系の維持管理 ・RPAプログラム作成 ・BIシステムの維持管理 ※経験の有無は問いません 【業務の面白み】 ・国内外の拠点に対し、基幹システム利用部門(者)の業務改善に貢献できる ・SAPが学べる 【入社後に期待や可能性のあるキャリア】 担当→チームリーダー⇒担当課長⇒課長⇒部長 ■組織体制： 配属予定のグローバル企画本部 IT推進部 システム統合課は、ERPシステムを円滑に運用し、操業の効率化や収益に貢献するため、標準化や進化を推進・実行する事が部門ミッションで、6名在籍(男女比5:1、平均年齢46歳)しています。 ■働き方： 管理職で年収1000万円を超える賃金設計です。年功序列ではなく、30代半ばで管理職に任用された実績が複数あり、評価制度も定性定量両面で実績を評価します。 ■特徴： ・自動車用ドアクロージャーシステム製品、モジュール製品を手掛ける、東証スタンダード上場 (株) ハイレックスコーポレーションのグループ中核企業で、連結売上高958億円、従業員数3800名を誇る自動車部品メーカーです。 ・ドアラッチ(ドアを車体に対して強固につなぎ留める機構部品)は世界トップシェアを誇り、24年新車販売ランキングトップ20、軽自動車ランキングトップ20の9割以上の車種に当社社製品が導入されています。 ・ドア部品について半世紀以上にわたりノウハウや技術を蓄積し、かつ完成車メーカーに属さない独立企業で、ほぼ全ての完成車メーカーとの取引があります。 ・世界で初めてパワースライドドア開発に着手したパイオニアで、パワースライドドアを始めとしたドア周辺部品のシステム制御製品の開発を推進しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜リモートワーク導入／福利厚生充実／平均勤続年数18.5年/売上2兆1,900億超のグローバルメガサプライヤー〜 ■職務内容： ソフトウェア言語や開発・テスト手法の知見を活かし、エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発に取り組んでいただきます。 高品質かつ効率的な設計・検証を通じて製品価値の向上を支えるとともに、技術的な中心メンバーとして周囲をリードし、チームの成果にも積極的に関与していただくことを期待しています。 ■職務詳細： エンジン／ネットワークECUのソフトウェア開発プロジェクトにおいて以下業務を担当いただきます。 (1)自動車メーカー（OEM）や社内の要求に基づき、車両制御機能の要件定義を実施 ・機能、性能、安全要件などを明確化 (2)ソフトウェアのシステム設計・詳細設計を担当 ・アーキテクチャ設計や構成要素の実装方法を検討 ・設計内容を関係者と共有するためのフローチャートや構成図の作成 (3)設計に基づいたソフトウェアの実装（コーディング）を実施 (4)HILS/MILS環境やテスト車両を用いた検証・テスト ・単体、結合、システムテストを通じて品質を確認 (5)各構成要素の統合と、システム全体の検証 ・要件を満たしているかを確認し、必要に応じて修正 (6)OEMの開発スケジュールに基づき、開発活動の計画・調整を実施 ・進捗、課題、品質などの管理プロセスに関与 (7)OEMとの技術的なコミュニケーションを通じて、課題・懸念事項の解決に取り組む ■入社後の業務： 入社後すぐには、車載搭載ソフトの詳細設計を担当していただきます。 具体的には、ソフトウェアの機能設計やコーディングを行い、その後単体テストおよびシステムテストを実施します。 ■当社の特徴： 当社は完成車メーカーをお客様とし、様々なモビリティの部品を開発／製造／販売する「独立系Tier1サプライヤー」です。 ◇2021年に日立製作所と本田技研が提携し、もともとの4社のメーカーが合併して「Astemo」が設立されました。国内で初となる独立系メガサプライヤーとしてモビリティ業界・世界中から注目を集めている会社です。

〜フルフレックス・リモートワーク導入／家族手当・住宅手当など福利厚生抜群／平均勤続年数18.5年〜 ■職務内容： 社内ERP統合プロジェクトを含むDXプロジェクトや基幹システム対応におけるインフラ（ミドルウェア）担当として、アプリ担当やインフラストラクチャ部門および外部ベンダー等と調整・連携し、ミドルウェアの設計・開発・運用を実施頂きます ■ミッション・期待される役割： ・社内ERP（SAP S/4HANA）を含むDX推進におけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用 ・基幹システムにおけるインフラ（ミドルウェア）の設計・開発・運用 ■配属組織について： 情報システム統括本部（以降、情統本）には、大別して2つの部門領域があります。Astemoのビジネス全般を支えるIT全般、すなわちITインフラ、基幹アプリ、IoTアプリ、情報セキュリティなどをグローバルに開発・展開するグローバルファンクションと位置づけられる部門領域と、AM、EU、CN、AS、JPの各リージョンにおいて、ITのグローバル施策のリージョン内展開やリージョン特有のITサービスを担うリージョンファンクション部門領域の2つです。 配属頂く予定の組織は、経営システム統括部 という部署になります。社内ERP統合プロジェクトの推進対応や既存ERP（グローバル）の維持・管理を担う部門となります。社内ERP統合プロジェクトにおいては、グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。また、既存ERPにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。また、グローバルファンクションの基幹システムにおいても、各部門の業務ユーザーと連携し、業務改善対応等の施策を実施し社内に貢献していく部署となります。グローバルの各部門やIT部門と円滑なコミュニケーションを図り、Astemoグローバル基幹システムの構築を推進します。グローバルファンクションの基幹システムの様々な国の文化や多様性と接しながら、全体最適のゴールに向かって挑戦していくことは、とてもやりがいがあり、楽しい仕事です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電装品中心でどんな時代でも活躍できる！市バス、冷凍車、緊急車両、EVなど様々な車種の整備に関われる◎賞与前年度5.2か月分〜 ▼求人の特徴 （1）将来どんな車が走っていても活躍できる整備士に！ EV化が進んでも必要とされる電装品を取り扱っており、新しい車種や車載システムが登場するたびに研修プログラムを更新しています。 常に最新の技術を身に付けどんな時代でも活躍できる整備士を目指せます。 （2）圧倒的な働きやすさでワークライフバランス◎ 近年は特に働き方の改革に力を入れており、年休120日を確保し土日祝休みを実現いたしました。また、個々の作業量を調整し、残業時間の削減も進めています。 ▼職務内容 当社はデンソー、GSユアサ、パナソニックなどの幅広い電装品を取り扱っており、「車の総合病院」として一般車だけでなく様々な車種に対応しています。 ・カーエアコン修理：カーエアコンの診断修理 ・冷凍機修理：冷凍機・バスエアコンなど修理・架装・メンテナンスを実施 ・電装品修理：スタータ・オルタネータの診断修理 ・用品取付：ナビゲーション・ドライブレコーダ・カメラなど取付け ・業務用車両架装：デジタコ・カメラなど運行管理、動態管理、エコドライブ推進システムの取付け保守 ・その他：農機車輌・建設車輌・船舶などへの電装品メンテナンスと架装・取付け ▼スキルアップ 研修・資格取得のカリキュラムに基づき、社員一人一人の技術力のバックアップを支援しています。 資格取得者は技術手当として給与に反映します。（上限4万円） ・自動車整備士2級：1万円 ・自動車整備士1級：2万円　など ▼社風 会社として「勤めて良かったと言える会社を創ろう」という信念を掲げており、「会社と共に成長できて良かった」と思える自己成長の支援を目指しています。 ▼組織構成 8名（20代〜50代） 幅広い年齢層の従業員が所属しています。 ▼企業情報 1934年蓄電池、電装品の販売・取付・メンテナンス業務をスタート。以来、モータリゼーションの進展とともに、常に地域と密着した企業活動を展開し、京都・滋賀エリアでのオンリーワンを目指して成長を続けています。 近年はEV車用の充電設備にも力を入れており、防災用としての設置も提案しています。 変更の範囲：会社の定める業務