【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域： ・エンジン本体部品の設計 ・エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering) ＜使用ツール＞ CATIA、CAE解析 ■配属予定部門概要：エンジン要素開発部 (1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計 (2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計 <VISION> ・認められるエンジン〜Share Dellght〜 刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められるエンジンをタイムリーに提供します。 <MISSION> ・開発効率の向上：機能設計開発導入により開発効率を向上させます。 ・品質の向上：本質的品質課題の解決に取り組みます。 ・部員満足度の向上：誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。 ■採用背景： 環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。 ■やりがい・成長できる点： ・エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できる ・エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能）

〜安定性◎業界トップ4の1社／売上右肩上がり伸張の安心感／働き方◎年休124日・土日休・残業平均10〜15h・転勤なし〜 ■業務概要 ・伝票起票、月次処理 ・営業所経理サポート ・決算書類作成補助　 ・売掛金/買掛金管理 ・手形管理 ・支払業務 ・為替管理　他 会計システム：OBIC ■配属 経理部6名(部長、課長、課長代理、主任2名、スタッフ2名) ※当社の管理部門は「経理部、総務部」の2部構成で運営しております。 ■当社の魅力 ・部署内では協力して業務をこなす体制をとっており、困ったことがあった際は皆で助けあう風土が根付いています。 ・残業時間も少なくコントロールすることも可能、有給消化率も高く、長く安定的に働ける環境です。 ・育休、産休の取得実績が多数ございます。 ■当社概略： 当社は1950年に創業した歴史ある専門商社です。主に建設機器の足回り部品に特化した事業を展開しており、同分野において500億円規模の市場の中で、当社は約120億円の売上高を誇っています。当社の製品は、多くの公益性の高い事業に使用される建設機械に導入されており、その結果、業績は安定的に成長を続けています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜創業100年以上の消防車メーカー／国内シェア第2位で国産消防自動車のリーディングカンパニー／住宅・扶養手当あり〜 ■職務内容： 屈折はしご車、高所化学放水車などの油圧回路設計・構造力学設計・電気電子制御設計などをご経験に応じてお任せ致します。 消防自動車の中でも、高所に伸びる塔を搭載している車両は油圧・構造力学・制御が組み合わされた高度な機械です。全体的な把握はもちろん、各々の分野で専門的に取り組みます。【変更の範囲：会社の定める業務】 【具体的には】 (1)企画 (2)構想設計 (3)基本設計 (4)試験・評価 【開発環境】ANDOR CAD-SUPER、SOLID WORKS、Windows Office関係、Automation-Studio ■入社後の流れ まずは油圧・構造力学・制御関連を広く理解し、実車の把握をしていただきます。 慣れてきたら改善意見を反映し、将来的には新規開発を担っていた抱く予定です。 ■本ポジションの魅力・特徴 ・新規案件は基本的にオーダーメイドでの受注となります。用途や条件に合わせて車両の高さや必要な装備品などを顧客と擦り合わせながら形にすることが出来るので、顧客の要望に応えて車両を作る面白みがあります。 ・日本で数社しかない消防車の事業に携わることができ、火災から人命を守る防災事業に携わるやりがいがあります。 ・創業から100余年事業を継続しており、今後もなくなることのない、社会的使命の高い事業として安定感が非常に高いです。 ・食堂があり、200〜280円で喫食可能です。 ■組織構成 部品設計課には、12名（内社員8名、派遣社員4名）在籍しております。 ■当社について 当社は大正11年（1922年）の創業以来、消防ポンプ自動車メーカーとして「人命を守り、防災事業に貢献する」という社会的使命を掲げ、地域社会の安心で安全、豊かなくらしの実現に寄与しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【フレックス・リモート勤務有／寮社宅完備／世界160以上の国と地域で事業を展開し、海外売上比率9割超の世界で選ばれる完成車メーカー】 ■入社後の担当領域：主に先行開発エンジンおよび車両の試験・評価業務をご担当頂きます。 （具体的には） ・先行開発エンジンの台上ベンチでの性能/燃費/排ガス試験 ・先行開発車両のシャシダイナモでの性能/燃費/排ガス試験 ・試作エンジンおよび車両を動かすための先行制御構築 ・他社車のベンチマークデータの計測/分析、情報収集 ■配属部門概要： 車両の開発計画に基づきパワートレインに要求される新技術の創出およびソリューションを提供する責任部門 ■部署の役割：次世代ハイブリッド車用エンジンシステムの先行開発 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの設計 ・次世代試作エンジンおよび車両の評価試験 ・次世代PHEV/HEV用エンジンシステムの性能シミュレーション ■やりがい・成長できる点： ・将来世の中に出る最新技術の載ったエンジンやクルマを実際に触わることができるため、クルマ好き、機械好きにはたまらない仕事です。 ・先行開発なので、自ら新しいアイデアを考えその効果を実際に確認できるといった、自身の創造力を発揮し試すことができる楽しみがあります。 ・早い段階から仕事を任されるので、経験が少なくてもやる気次第ですぐにスキルが身に付きます。 ■働く環境の魅力： 年次有休取得率89.5%・育休復帰後定着率95%・9日以上の連休3回/年・長期連休前後は有休奨励日・有給休暇18日/年 取得目標・サービス残業禁止（PCログチェック）・早期退社推奨日有・提携フィットネスジム利用・健康への取り組みとしてスマートウォッチ無料配布・カフェテリアプラン7.5万円/年（複数サービスに利用可）・TOEICスコアアップセミナー（就業時間中に参加可能）

【東証プライム上場／スキルアップ体制豊富】 ■職務内容（職務の概要）： カメラ・ミリ波レーダーを活用したセンシングシステムの開発をご担当いただきます。車両メーカーとの仕様調整やシステム仕様定義、仕入れ先との仕様調整などが具体的な業務内容となりますが、ご本人の適正やご意向に合わせ配置検討可能です。 ■具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）： ・車両メーカーとの仕様調整 ・要求分析および仕様定義 ・システム仕様設計 ・車載信頼性を確保するための設計検証 （ご本人の適正に合わせた役割調整可能です） ■組織のミッション： ・部のミッション：当社で将来の主力事業として注力している「電動化」「知能化」の2本柱のうち、「知能化」をいち早く世の中に提供にすべく、センサ技術、制御技術、車両システムを開発しております。 ・室のミッション：知能化に対応するストレスフリーの車両周辺の人センシングシステムの早期市場投入 ■募集背景： 自動車産業では知能化技術が進歩しており、さまざまな自動化が進んでいます。乗車時においてもストレスなく乗車できるように車がユーザーの状態・意思を素早く正確に把握する技術が必要になってきています。 これに対応するため、我々はカメラやミリ波レーダーを活用してユーザーのスムーズな乗降を実現するセンシングシステムの開発を進めており、我々とともに自らのアイデアやスキルを活かし、革新的な製品開発のチャレンジをして頂ける人材を募集しています。 ■キャリアパス： 数年後にはプロジェクトリーダーとして、数名の部下を持ち、社内外をリードする人材になっていただけることを期待しています。 ■このポジションの魅力： 自らのアイデアで、将来車の価値の核となる「知能化」商品の”世界初”を生み出すことができます。システム制御、ソフト、ハード、センシングあらゆる技術者が集結したチームで開発でき相互成長できる環境です。 ■魅力： 当社は自動車部品メーカとして、車体部品や機関部品、ＥＣＵ、センサ等の各分野で幅広い製品設計ノウハウを有し、各機能を融合した製品を提案できることが強みです。車両周辺の人センシングシステム開発においても自社製品であるサイドドア開発者と連携しながら競争力のある製品を世に出すことが可能です。 変更の範囲：技術職・事務職・技能職業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■職務概要： 本社にて、樹脂製品(ホイールキャップやエンジンカバー、アルミホイールのオーナメントなど)の設計開発設計に携わって頂きます。 カーメーカーへの提案・仕様打合せ・企画から設計、試作、量産までの一連に従事頂きます。 ※担当製品は経験、組織バランス等を考慮の上、決定致します。 ■業務の特徴： ・3DCAD試用ソフト：CATIAV5、CREO ・チームで担当企業が決まっており、チーム内で任せる案件の割り振りをされております。 ・自動車の外装品、内装品であるホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー、ファン等で製品企画からデザイン・設計、生産に至る一貫生産体制を強みとして対応しています。 ■組織構成 設計を担っている方々は、全部で15名ほど所属しております。 ■こだわりのものづくり http://www.pacific-ind.co.jp/products/technology/technical/cover/ 同社の製品開発へのこだわり、事例をまとめているサイトとなりますので、ぜひご確認下さい。 ■当社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在、世界トップ級シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいています。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜安全を光に託して／自動車ランプの世界トップシェア／グローバル展開／安定した取引先〜 ■職務内容： 当社の組み込みエンジニアとして、ADB（Adaptive Driving Beam）システムや、LiDARやカメラ等の各種センサの量産化に向けたソフトウェア開発に従事頂きます。 具体的には、自動運転に係るセンサー・カメラ類の製品開発や、次世代ランプの製品開発をお任せいたします。 ■業務の特徴について： ・当社は自動車照明機器で世界トップのシェアを持っており、当社の製品は様々な自動車メーカー、二輪車メーカーで搭載いただいております。 ・ランプは自動車の四隅に設置されており、自動運転には欠かせない側面や背後の感知に関しても、センサを設置する上で非常に有効な場所となります。当社では、高精度なLiDARや全天候カメラの開発でレベル4以上の自動運転（いわゆる完全自動運転）に対応できるセンシングを目標に開発を進めております。 ・当社は自動車のランプだけでなく、信号機などもグループで開発しています。自動運転においては見通しが悪い道路において、道路側にセンサを設置することで、さらなる安全性を確保ができ、すでに実証実験も進められております。 ■『KOITO』の強み・魅力： 常に世界をリードする技術を生み出し、一歩先の先進技術開発に力を入れている会社です！自動車用照明器のリーディングカンパニーとして業界を牽引し、常に最先端の技術革新を実現。2007年LEDヘッドランプの量産化、2012年ADB（Adaptive Driving Beam）。2014年LED1灯式 バイ・ファンクション プロジェクタの量産化等、世界発・日本発といった先進技術を成功させています。また、国内自動車ランプの会社ではいち早く海外に目を向け、世界トップのシェアを持ち、現在では売り上げの2/3が海外で構成されています。また、営業利益率は10％以上と安定した経営を進めております。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 【土木施工管理/創業S29年の老舗企業/残業月平均15ｈ/転勤なし/安定的な取引先多数】 ■担当業務 福岡県苅田地区の工業地域における工場・事務所・倉庫等の新築・増改築に伴う土木工事の施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・作業スケジュールの管理、人員の手配 ・現場の安全管理 ・仕上がりの確認 ・人件費や材料費の原価計算、コスト管理　など ■配属部署、組織構成 配属部署：建設事業部（人数：40名程度、平均年齢：55歳）の土木部門は現在10名（40代~60代）で構成されています。 ほとんどがここ10年で中途入社した社員です。 ■工事案件 港湾関係の堤防工事・工場内の道路舗装工事・工場内の配管メンテナンス工事・バイオマス発電所の土木工事　等 ■特徴・魅力 ・当社は総合建設業と自動車部品製造業を営む、昭和29年創業の歴史が長い企業です。長きにわたり地域に根差したサービスを展開してきたため、組織体制も盤石です。 ・苅田地区に進出している優良企業（日産自動車九州、三菱マテリアル九州、宇部興産、九州電力）の工場内に当社の事業所を設置しているため、安定的な受注があります。 先代の会長が大手企業様の工場誘致のお手伝いを行っており、その中で企業様と関係構築し、現在の取引に繋がっております。 また、現在の社長も商工会議会頭を担当しており、積極的に地域貢献や地域活動にも参加されております。 ・残業は繁閑の差はありますが、押しなべて15h/月程度であり、ワークライフバランスを重視される方も就業しやすい環境です。 民間企業様の案件が8〜9割で、ベテランスタッフも多数在籍の為、工期に余裕をもって進めることができおります。 ・定年60歳、再雇用65歳ですが、現スタッフでは72歳のスタッフも活躍しております。定年後は、雇用形態は正社員として1年毎の更新、 勤務日数等は、希望条件によって相談しながら決定させていただきます。 変更の範囲：会社の定める業務

【建築施工管理/創業S29年の老舗企業/残業月平均15ｈ/転勤なし/安定的な取引先多数】 ■担当業務 福岡県苅田地区の工業地域における工場・事務所・倉庫等の新築・増改築工事の施工管理をご担当いただきます。 ■業務詳細 ・作業スケジュールの管理、人員の手配 ・現場の安全管理 ・仕上がりの確認 ・人件費や材料費の原価計算、コスト管理　など ■配属部署、組織構成 配属部署となる建設事業部（人数：40名程度、平均年齢：55歳）の建築部門は4名（60代）の社員で構成されています。 ■工事案件 工場建屋・倉庫等の新築工事、また耐震補強工事等の改修工事等 ※工事割合…民間:公共＝9:1 ■特徴・魅力 ・当社は総合建設業と自動車部品製造業を営む、昭和29年創業の歴史が長い企業です。長きにわたり地域に根差したサービスを展開してきたため、組織体制も盤石です。 ・苅田地区に進出している優良企業（日産自動車九州、三菱マテリアル九州、宇部興産、九州電力）の工場内に当社の事業所を設置しているため、安定的な受注があります。 ・残業は繁閑の差はありますが、押しなべて15h/月程度であり、ワークライフバランスを重視される方も就業しやすい環境です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： EV化に進む中で、バッテリーに大量のエネルギーを蓄えることは難しい中で、モーターやバッテリーをできるだけ効率よく使用する必要性が求められています。使用中に温度上昇するモーターやバッテリーを適切な温度に保つことでエネルギー効率が高まり、航続距離を延長することができます。そのための制御弁の開発をお任せします。 ■業務概要： 熱マネジメントシステム用制御弁の設計開発をお任せいたします。 ＜具体的な業務内容＞ ・制御弁(膨張弁・逆止弁他)の設計開発及び評価 ・CAE解析(構造、流体、磁気) ・事業拡大を目指した活気ある職場 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■充実の福利厚生： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・EV化に向け軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社は現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇り、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社製品が使用されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【積極的に設備投資を実施◎製造設備の企画・開発から立ち上げまで幅広い経験が積める／タイヤ製造にて最も重要なポジション／東証プライム上場】 ■職務内容： タイヤ製造工程において、生産技術職としてご活躍いただきます。設備の改善や開発、新規立上げをお任せする予定です。 ＜具体的な業務内容＞ ・国内外の工場既存設備の安全・環境・品質・生産性などの改善 ・工場へ導入する新規設備の企画・開発・実行 ・工場導入前の試作機（ユニット）の企画・開発・実行 ※上記を大手装置メーカーと共同開発することもあります。 ＜入社後の流れ＞ ・まずは、タイヤ・ゴム加工技術、設備技術を学んでいただきます。 その後、新商品対応や生産性向上、品質向上等の設備改善もしくは、新設の業務の一部分を担当していただく予定です。 ※これらの業務は、設備技術（機械、制御）、加工技術、製品設計、工場（製造）等の担当者と連携しながら進めていきます。 ■やりがい： ・タイヤ製造設備の企画から開発・現地立ち上げまで一貫して携わることで、幅広い経験が積める環境です。 ・タイヤ事業の生産量拡大とコスト低減に大きく貢献できます。 ★当社は、積極的に設備投資を行っており、2024年度は792億700万円、設備投資額も右肩上がりです。 ■働き方・福利厚生： ・残業：月10〜15h程度 ・出張：担当業務により、現地調査、打合せ等で月1回程度 ※但し国内外導入工場への長期出張あり（特に立ち上げのタイミング） ・転勤：経験を積んだ後に、国内工場へ転勤の可能性があります。 ※国内工場の所在地：三重、三島、尾道、新城 ・独身寮や借り上げ社宅あり（自己負担13,500〜35,000円） ※入居条件あり ※入社に伴う引越費用と転居時の移動費用（片道分）全額企業負担 ・福利厚生サービスあり（ベネフィット・ステーション） ■配属部署： タイヤ生産技術部 ■当社について： 1917年設立、100年以上の歴史を持つタイヤメーカーです。2024年度の連結決算は、1兆947億円で過去最高の売上を達成しており、業績は右肩上がりです。乗用車用タイヤだけでなく、モータースポーツやトラック、バス、産業車両用タイヤなど幅広く展開しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： 国内No.1シェア製品であるホイールキャップ等の樹脂製品製造において、現場の困り事や生産ラインにおける改善(原価低減活動)をお任せいたします。 ■業務内容： ご経験を踏まえて業務をお任せします。ゆくゆくOJTを通して業務の幅を広げていただきます。 ＜具体的な業務内容＞ ・設備負荷予測・製品移管調整 ・設備統廃合 ・設備メンテナンス調整 ・ラインレイアウト変更 ・治具調整・メンテナンス ・設備更新(溶接設備　等) ・新規品　製造準備支援など ■担当製品について： ［外装品、内装品］：ホイールキャップ、ホイールハブオーナメント、エンジンカバー、ファン等で製品企画からデザイン・設計、生産に至る一貫生産体制を強みとして対応しています。 ■業務の特徴 ・現場の監督職等とのコミュニケーションが重要な業種であり、外注業者や他部署とのスケジュール調整なども必要としますが、わからなくても入っていただければ、先輩をつけ教育していきます。 ・入社１〜４年までの若手が多い部署で活気があります。 ■出張について： ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場(北米・タイ・台湾など)の設備も本社で調達して送るため、現地への出張も発生します。 ・海外工場への出張期間は1週間程〜数カ月程の期間になります。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 2030年で創業100年を迎える当社。今後もサステナブルな価値を続ける会社にしていくためにサステナビリティ・開示強化を行う方を募集します。 ■業務詳細： ・サステナビリティ関連の専門知識保有者、業務経験者 ・開示要請に対する業務（CSRD、有報、統合報告、エコバディス等） ・社内外広報（IR、WEB、社内報等） ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■充実の福利厚生： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■同社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりと地域に根ざした工場運営に努め、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： 当社の社内SE担当として、IT人財・システム開発業務をお任せします。将来的には育成業務をお任せいたします。 ■業務詳細： ・社内SE：自社システム（基幹システム、業務系システム、工場系システム等）の企画・開発・運用・保守 ・事業部および本社からの意見聴取／要望取り纏め／グループ会社のIT施策の決定、実施 ・上記業務における業務改善の立案／実行 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■充実の福利厚生： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■同社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりと地域に根ざした工場運営に努め、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車販売・提案営業職〜顧客第一主義の下でキャリアアップ！転勤なしでマイカー通勤可能・インセンティブはじめ手当充実〜 ■職務概要： 加須山店の営業担当として活躍いただきます。 ・自動車（新車・中古車）の販売 ・タイヤやオイル等の自動車付帯用品販売 ・自動車保険の販売 ・お客様のアフターフォロー ・書類や見積もり作成等 ※お客様の「快適なカーライフ」をサポートすることが同社のモットーであるため、車に関するどんな相談・困り事にも対応にもワンストップで対応することを徹底しています。 ※経営者、営業スタッフ、整備士皆が車について深い知識と経験と提案力を有することで、常に、お客様第一の提案姿勢で費用対効果の高い商品・サービスの提供を行っています。 ■営業職の特徴： （１）お客様の要望をヒアリングしながら最適な車種や保険のプランなどを 提案していただきます。営業活動を通じて、お客様の声にしっかりと耳を傾け、期待を超える価値や一歩先を読んだ（気持ちを汲んだ）サービスやソリューションの提供を期待します （２）来店されるお客様への接客を通じた営業活動を基本としますが、当社が保有する既存顧客データをもとに電話やメールなどを活用した営業活動も可能です （３）自分が扱う商品（車）について理解を深めること、商品を綺麗に・魅力的に見せることが大切なので、入社後の基本業務として洗車や陳列を行い、ある程度経験を積んでいただきます ※既存のお得意様が多いため、新規より既存顧客への接客メインとなります。 ■配属部署： ・営業 ∟人数：4名 ∟年齢構成：20代：1人　40代〜50代：３名 ∟男女比：３：１ 社長と専務以下、営業4名、整備4名、事務4名、清掃担当2名の計16名が在籍しており、加須山店とMITSUOKAショールームの2店舗（隣接）をに分かれて協力して仕事を行っています。 ■働き方： ・残業：ほぼなし ・転勤：無し ■職場環境： 従業員20名に満たない会社なので、社員同士が理解し合い、気遣い、協力しながら仕事をしています。また、気さくで明るい社員が多く、時に真剣に！時に笑いあり！のメリハリのある職場環境です。 季節ごとの社内行事も行い、社員間のコミュニケーションも大切にしています。

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： 大手自動車メーカーや自動車部品メーカー向けにプレス製品や樹脂製品の製造を行う当社。そんな当社が持つセンシング技術・無線通信技術・AI解析技術を活かして、社会課題の解決に向けたサステナブルなIoTソリューション事業を行っております。そんな当社の技術開発部にて、IoT関連商品の開発強化をお任せいたします。 ■業務詳細： ・電子・電気回路（センサ・マイコン周辺回路、制御回路）の開発及び評価 ・無線通信機器の開発及び評価 ・IoT関連商品の新規事業開拓（市場ニーズ発掘、アイデア・仕様検討、基盤技術開発、実証実験　等） ■IoT製品例： ・e-WAVESR（マルチセンシングロガー） 温度・湿度・加速度・照度・気圧・位置など最大6項目を同時に計測可能 ・エネグラフ（エネルギー見える化システム） スマートメーターに取り付けるだけで、工場設備の電力使用量を可視化。 ・直Q楽R（QRコード作業支援システム） QRコードで作業手順書を即表示。 → 現場の効率化・品質向上・ペーパーレス化を実現 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： トヨタ自動車向け自動車ボディー部品のプレス製造を行う為に、自動車骨格部品のプレス工程計画・金型設計・製作・トライ・工程整備・量産移管の業務を行う部署にて、自動車ボディー部品の金型設計、及び生産準備業務に携わっていただきます。 ■業務内容： ・新工法・技術開発 ・プレス工程設計 ・金型仕様検討・２D/３D設計・手配 ・金型精度玉成 ・量産プレス機での製品精度・生産性確認トライ ・海外拠点生産準備支援 ■業務の特徴 トライ(試作)は、実際に稼働しているプレス機械を使用し製造はじめ関係部署とコミュニケーションを取りながら進めていきます。海外拠点へ生産準備支援・技術支援も行っております。 金型製作部門であり技術者として成長でき、客先への自動車ボディ向け新工法製品の提案もできるやりがいのある職場となっております。 ■働き方： ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生致しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容：自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品の回路設計業務を担当頂きます。 メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。 具体的な業務内容としては、プロジェクト開発における組込システム用の回路設計全般（仕様策定〜設計〜実装組立・試験評価等）を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して当面の業務を決定します。 将来的には、開発実務もさることながら、案件管理、品質管理をするチームマネジメントを担当頂けるように期待されています。 ■製品について CX-5、アテンザ、ロードスターなどのマツダ車のみならず、ミライース、タント等のダイハツ向けにも供給を行っています。 特に直近で発売されたアクセラに見られるように、一般的なメーターパネルのみならず、ヘッドアップディスプレイ（HUD）など、スピードやナビゲーションを表示させる機能など、より進化・複雑化していく最先端ユニット開発に携われる点も魅力の1つです。 また自動車分野だけではなく、開発部署を設けて医療（介護）分野への参入を試みています。 <例>「みみスイッチ」 →広島県が音頭をとり、中国放送、広島市立大学、広島市立病院と連携し、耳に取り付けるワイヤレスイヤホンを開発 今後は上記のようなウエアラブル開発に注力し、メータ、HUDのほかに第3の柱を作ろうとしています。 ■人員構成： 電子設計部　システム設計グループに所属します。約20名にて構成され、8割が30代前半となります（部長、次長、課長、課長代理、係長、班長） 近年では安全意識への高まりもあり、ユーザーが受け取る情報も増加しつつあります。必然的にシステム構成も複雑化することで、充分な開発体制を整備するための今回の募集です。 変更の範囲：会社の定める業務

【市場規模10兆円・製品導入率80％のシェア率トップクラスシェア／自動車整備工場・自動車部品商など自動車アフターマーケット業界向けに事業展開する東証プライム上場企業】 ■業務内容 営業職としてクライアントの経営課題や事業課題など様々なテーマに合わせて、コンサルティングサービスを軸にクラウドサービスをはじめとするシステムや各種ITソリューションの提案を行っていただきます。 自動車関連事業者へ向けて、ITソリューションの提案販売・導入・運用サポートを行います。新規開拓・既存フォローの両面を担当します。 ■詳細 （1）営業スタイル ・既存顧客のフォロー営業がメインですが、新規顧客の開拓も担っていただきます。 ∟既存顧客：システム導入後のサポートや新たな課題に対するコンサルテーションを担当いただきます。 ∟新規顧客：圧倒的なシェアを誇っていることから既存顧客からのご紹介や問合せをいただくなどの反響営業がメインです。 ※展示会などでご来場されたクライアントとの関係性構築〜提案などもございます。 ・システム営業とはいえ、経営や業務上のコンサルティング要素も強い業務となります。クライアントの課題を解決するために、コスト削減の観点や売上アップのための観点などで様々なソリューション提案を担っていただきます。※入社後の研修などで身につけていただけます。 （2）クライアント 自動車のアフターマーケットを支える事業様が主な対象となります。 主に経営層への営業がメインとなります。 ・整備工場 ・鈑金工場 ・車両販売業 ・自動車部品商 ・リサイクル業、中古車販売業者など （3）製品一例 ・顧客管理や車両管理、伝票発行など基幹業務を支える『クラウド型業務支援システム』 ・事業拡大を支え、ビジネス課題を解決する『NSシリーズ』 ・業務効率のための支援サービス ・集客と売上拡大のために専用設計されたWebサイト構築サービスなど ■育成体制について （1）OJT制度：現場配属後いろいろな先輩社員とともに知識や営業手法をインプットしていただきます。 （2）トレーナー制度：1名トレーナーもついて困ったときに相談することもできます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引／超ハイテン材の加工技術が強みで引き合い増加中／タイヤバルブ国内シェア100%・海外シェア50%〜 ■募集背景： 老舗Tier１メーカーとしてトヨタ自動車など大手自動車メーカーと取引があり、世界No.1シェアのタイヤバブルコアや国内No.1シェアのホイールキャップなど高いシェアを誇る当社にて新規事業商材の品質保証・アフターサービス部門の組織体制強化のために募集を行います。 ■業務詳細： ・他部署との品質関連調整（デザインレビュー、FMEA） ・仕入先の工程監査（指導） ・製品・工程の品質管理 ・新規事業関連商品、システムの品質管理・、アフターサービスのしくみの構築 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■働き方： ・国内の別工場や海外のグループ会社の工場での新ラインの工程設計や導入も同部署で行っており、将来的には出張なども発生致します。 ・国内には、岐阜の他に東北・九州に工場がございますが両工場には生産技術部門がない為出張ベースでフォローや対応を行っています。そのため転勤は発生致しません。 ・海外工場への出張もございます。出張期間は立ち上げまでにかかる難易度によって異なりますが1週間程から数か月単位滞在することもあります。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 今後の「自動車業界の100年に一度の大変革期」に向け、新規事業開拓を行う当社にて、知的財産処理業務の強化のための増員採用を行います。 ■業務概要： 新価値創造のための知的情報発信活動の強化、および新規事業競争力確保のための知的財産権獲得のための知財活動をお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・発明発掘 ・特許、意匠、商標の出願、権利化、維持管理 ・知財調査、動向分析 ・他社特許対応 ・知財関連契約 ■業務の特徴： ・入社後メンター制度があり、メンター中心にOJTで教育します。また外部講習など研修も充実しています。 ・残業が多かった次の日には遅めに出社するなどフレックスタイム制を活用して業務に従事いただけます。 ■同社の強み： ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績がある当社のバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 ・「100年に一度の大変革期」と向き合い、EV化に向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・工場建設にあたっては設備の高効率化による CO2 排出量の低減に加え、太陽光発電システム等の導入によりカーボンニュートラル実現に取り組んでおり、また従業員がいきいきと働くことができる職場環境づくりと地域に根ざした工場運営に努め、持続可能な社会の実現に貢献してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■業務概要： 大手自動車メーカーや自動車部品メーカー向けにプレス製品や樹脂製品の製造を行う当社にて、自動車の衝突性能を確保するため、部分的な衝突解析を行っていただきます。その解析結果をもとに顧客への構造提案を行う部門です。 ■業務内容： ・専用CAEを用い、衝突シミュレーション解析 ・結果に対する考察及び対策立案 ・新たな構造提案発掘 ■業務の特長： ・各種情報(OEMからの情報・文献等)をもとに自ら考える業務が多い。(繰り返し業務は少ない) ・新たな構造提案を行うため、プレス・溶接・組立ての知識も身に付けていただく事になります。 ・グループが発足して4年と新しい組織です。 ■福利厚生充実： 産休・育休取得実績有、育休復帰後時短勤務可、出産祝い金有と子育て世代の方にも安心の環境です。またフレックス制度有、社員食堂有、充実の研修制度、退職金、年間有給取得12日以上と長期就業しやすい環境です。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、国産車であれば全ての車、海外の車でも2台に1台は当社のバルブコアを使用いただいております。 変更の範囲：会社の定める業務

◇20〜30代活躍/自動車内装部品経験・航空機業界経験歓迎/設計者としてスキルアップしたい方必見◇ ■職務内容 東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計開発をお任せします。 ■具体的には ・航空機シートの開発／設計 ・航空認証取得活動（認証資料作成／国交省と調整） ・製品市場調査／新規技術調査 ・拡販活動（顧客鵜への営業活動／展示会出展） ※製品例※ https://www.toyota-boshoku.com/jp/products/seat/aircraft/ ※材料／工法例※ カバー：FAB,革（縫製・裁断）、クッション：PU,PE（発砲・切削・接着）、骨格：アルミ、SUS（切削、鍛造）、樹脂：PA,PVC（射出・真空成型）、W/H：電気配線（配策・抵抗値計算）、機構部品：ばね　等 ■働き方 週2〜3回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。 ■採用背景 航空機シート事業拡大計画を見据え新たな仲間をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。 ■組織構成 設計室では、30代を中心とした約40名が活躍。新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。 組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り) ■早わかりトヨタ紡織　 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/ ■当社の特徴 当社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発〜生産まで一貫して対応しています。 特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタ自動車など大手自動車メーカーと直取引！90年以上の歴史を持ち、業界内での圧倒的な知名度誇るグローバルサプライヤー／車体製品、タイヤバルブ、カバーなどで幅広い製品を展開！世界No.1製品も保有！〜 ■募集背景： 数多くいるお客様の品質保証要求に応えるために人員増強として募集を行います。未経験から将来的に「品質の太平洋工業」となれるような品質保証体制を築ける方に成長されることを期待します。 ■業務内容： 生産準備活動全般および測定の自動化などをお任せします。 ＜具体的な業務内容＞ ・新規車型のボデー部品、樹脂部品の生産準備等に関する業務（客先との品質基準取り交わし、品質検査治具の手配など） ・仕入先のクレーム対応、不具合対策、工程監査、工程変更手続き等に関する業務 ■業務の特徴： ・生産準備業務では、客先とボデー部品や樹脂部品の品質基準を取り決め品質規格を作成していきます。 ・実際の部品ができあがったら、客先と部品の品質状況を確認し生技部門と一緒により良い部品へと造り込んでいきます。 ・測定の自動化では、手書き作業、人がついて測定する業務、測定データのまとめ業務などを自動化できないか考え、他社に負けない環境整備を目標としてすすめています。 ■組織構成： 品質保証Gは18名が在籍しております(20代〜60代まで幅広く在籍)。顧客・他部門との会話が多く、設計部門には設計段階から不具合が発生しないように、生技部門には部品の修正指示、量産以降に問題が発生しないよう協働しております。 ■入社後の流れ： 先輩社員についていただき、品質規格の作成からスタートしていきます。現職の社員は未経験の方も多いですが活躍しております。 ■当社の強み： ・需要拡大が見込まれる電動車両向け製品、軽量化ニーズ拡大に伴う超ハイテンプレス加工を中心とした生産増加に向けて、新工場を建設し事業の競争力強化に取り組んでいます。 ・創業製品の自動車のタイヤ用バルブコアは、タイヤバルブの心臓とも言える精密部品です。日本初の国産化から90年以上の製造実績があるバルブコアは現在国内シェア100％、海外50％を超える世界No.1シェアを誇っており、海外の2台に1台の自動車に当社製品が使用されております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜8000名以上規模の大手優良企業×プロセス開発/工場拡大中/電動車市場2030年には約7倍、電池市場は数十倍規模に〜 ■業務内容： 角型車載電池は多くの工程を経てつくられ、その中でもリードタイムの約8割を占める重要なプロセスが「注液〜活性化工程」です。このポジションでは、この注液・活性化工程における最適化を担い、電池の性能と品質を左右するプロセス開発をリードしていただきます。 ＜工程の流れ＞ 極板工程（混錬・塗工・乾燥・圧縮・スリット加工）→組立工程（巻取・プレス・溶接・注液）→活性化工程（充放電・高温熟成）→検査工程 ■具体的な業務例： ・データをもとにしたメカニズム解析（何が原因でこうなっているのか） ・製造方法や条件の決定 ・生産技術（設備担当）や各工程担当との相談・提言（おかしなところがどこかを分析して、各工程と改善案を相談して決めていく） ■やりがい： ・電池製造リードタイムの約8割を占める重要工程を担当し、改善が事業全体に大きく貢献 ・プロジェクト横断の組織であるため、新しい技術を生み出し、会社全体に大きな貢献ができる ・不良の原因や改善のヒントがわかる工程を担当するため、本質の追及に力を入れている ■募集背景： 当社は電気自動車の心臓であるバッテリーをつくっており、3年後には現在の売り上げの倍以上になる見込みです。日本国内だけではなく、北米や中国子会社でも開発を行っていこうとしており、今まで以上に多くの材料を活用していくことになります。材料が少し変わるだけでさまざまなところに影響が出るため、当Gでは工法や条件を決めたり、各工程の良品状態を明確化していくことがミッションになります。急拡大する車載電池業界をリードしていくため、安全で高い品質のバッテリーの生産をより効率的にできるよう体制強化（増員）を考えています。 ■同社の魅力： 【技術】多くの完成車メーカーと取引があり、HEV向けリチウムイオン電池では世界No.１のシェアを持っています。車向けのみならず、電力インフラ/環境関連の新規ビジネスや車以外のモビリティ機器等の幅広い事業にチャレンジ中。 【社風】社員数8000名を超える大企業でありながら設立数年のため自由な風土を合わせ持つ会社です。派閥も全くなく、非常にフラットで中途採用者も多いなじみやすい環境です。