〜残業10H程度・土日休み・既存顧客メイン／世界唯一のクラッチブレーキ専門メーカーとして世界から高い評価／東証スタンダード上場〜 ■業務概要： 当社製品について、法人ルート営業（既存客のフォローメイン）を担当していただきます。扱う製品は一般産業用のクラッチ・ブレーキです。ニッチな分野の製品ですが業界では高い知名度を誇っているため、優位性ある営業活動が可能です。 ■業務詳細 ・訪問、電話、Web会議による営業活動にて既存顧客のフォロー ・ニーズや課題の発見と最適な商品の提案 ・受注から売上までの経過フォロー（納期対応等） ・各種社内報告資料の作成 ■同社が開発しているクラッチとは： クラッチとは、動力伝達・遮断、制動、変速、緩衝など、機械を安全かつ思い通りに制御するために重要な役割を果たす部品の一つです。例えば自動車や、飛行機、OA機器、ロボットアーム、エレベーター用の緊急作動ブレーキなどあらゆる場面で活躍する製品を展開しており、堅調に成長を遂げております。自動車においてはハイブリッド等の電動化にも対応し市場拡大が見込まれる他、ロボット市場向け開発製品の用途・特性は広いです。 一般産業用の開発機種は5,000機種以上あり、各種機械の自動化・省力化・安全のために貢献しています。 ■組織構成： ◇部署 5名（20代１名、30代１名、40代１名、ほか管理職2名） ◇営業所全体 20名程度（20代４名、30代7名、40代6名、ほか管理職2名） ■働き方： ・月平均残業時間：10時間程度 ・出張：部署により異なりますが基本的には頻度は高くありません ・年休121日、各種手当充実しているなど働きやすい環境を整備しています ■同社について： 東証スタンダード上場、世界中の自動車に使用されるカーエアコン用クラッチや総合メーカーとして一般産業用クラッチ・ブレーキ（産業機械、工作機械や建設機械、OA機器等）などの開発・製造及び販売をしています。特にカーエアコン用クラッチは世界で圧倒的シェアを誇り、グローバルな生産ネットワークで“世界のニーズ”に応えています。EV車の台頭を背景に、近年はカーエアコン以外の技術分野にも注力し、技術革新を進めています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業界経験不問！積極的な新技術導入を行い最先端技術に携われます/プライム上場・独立系大手サプライヤー/福利厚生充実・住宅手当やこども手当あり/フレックスタイム制〜 ■業務概要： 自動車ランプの組立設備導入および新製品組立設備・治具の調整（設備の製造条件設定など）に携わります。 ＜業務詳細＞ ◇自動車ランプ組立工程の生産技術業務 ・各種組立設備のプログラム作成や改造（シーケンサー、ロボットプログラム等）、条件設定および調整 ・組立設備や新工法に伴う新技術開発および評価 ・生産ライン管理、保全、既存設備の改善活動 ・設備導入に関わる準備（仕様検討、工程設計、レイアウト作成、日程管理、メーカー・外部業者との調整など） ・検査NGや不良品の解析と工程へのフィードバック ■働き方について： ・フレックスタイム制（コアタイム 13:00〜15:00） ・国内出張：新規設備導入前に設備メーカーへの立会が年に1〜2回発生します。日帰りがメインですが、宿泊を伴う場合もあります。 ・海外出張：海外拠点の品質改善、新機種の立ち上げ支援の為、1週間〜1ヵ月スパンの出張がまれに発生します。 ■当社の魅力・特徴 ◇高い安定性 ・創業100年を超える国内ランプメーカー御三家の一角。独立系メガサプライヤーとして国内外の様々な完成車メーカーと取引があり、強固な顧客基盤を有しています。 ・車載ランプは車やバイクなどの安全性を確保するために欠かせない製品です。EV化や自働化等によって形やトレンドが変わっていっても、無くなる事はない製品です。 ◇充実した福利厚生 ・チャージ休暇制度：勤続5年で5日間（補助金5万円）、10年で20日間（補助金20万円）の連続休暇が取得可能。 ・借上社宅制度：独身寮として借上げ社宅を提供。自己負担は最大1.2万円と低額で、生活コストを抑えられます。また、住宅補助制度もあります。 ・育児・介護支援：産前産後休暇、育児・介護休暇、裁判員休暇など多様な休暇制度が整備されており、ライフイベントにも柔軟に対応。 厚生労働省・経産省から子育て支援企業、健康経営優良法人としての認定実績あり。こども手当の支給もございます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／日産自動車グループ／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中〜 ハイブリッド車（EV）向けの車載用リチウムイオン電池、モジュール及びバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、および販売を行っている当社において＜社内インフラ設備・工事管理＞業務をお任せいたします。 ■業務内容： ご経験に応じて以下業務をお任せいたします。 建屋のインフラ設備のメンテナンス、省エネ化およびそれに伴う工事管理、予算管理の業務をお任せいたします。 ＜一連の流れ＞ 依頼部署からの見積依頼→工事仕様書作成→工事業者に見積依頼→見積が来たら依頼部署に返送→発注依頼、進捗管理、納期通り収める ※建物の改変・工事実務を伴う業務は含みません。 ■企業や製品の魅力： 当社は日産自動車の連結子会社にあたり、車載用リチウムイオン電池、モジュールやバッテリーマネジメントシステムの開発、製造を手掛けています。世界に先駆けて量産化を実現し、国内・海外ともに認められた高い技術力と品質を誇っています。これまでにも日産Note-ePower向けバッテリーパックが高評価の他、FORD・マツダなどから世界有数のサプライヤー認定を受ける等注目を集めています。 変更の範囲：会社の定める業務

＜住友重機械工業という大手企業資本の安定性◎ブランド力◎業界知識不問◎経理や地銀/信金等からのキャリアチェンジ歓迎◎福利厚生充実＞ ■募集背景： 物流や製造など様々な領域で欠かせないフォークリフトメーカーである同社。現在同社はフォークリフト市場で業界4位のシェアを誇っており、更なるシェア獲得を目標として営業人員の増員や新製品企画、既存社員向けPJTなど様々な取り組みを進めています。その中で今回は企画管理部 経理グループでの増員募集となります。 ■業務内容： 経理実務業務および業績管理業務をお任せします。 ◇経理実務業務： ・月次・年次決算業務 ・仕訳・伝票処理 ・支払業務 ・固定資産管理 ◇業績管理業務： ・KPI管理 ・事業別・部門別の収益分析 ■入社後お任せする業務： 入社後、まずはメイン業務として大きく下記2点を中心にお任せ致します。 ○経理業務 日々の仕訳や伝票処理、月次決算に向けたデータ整理など、経理部門の業務サポート ○管理指標のデータ集計・分析 各部門の業績やKPIなどの管理指標に関するデータの集計、分析、社内会議用の資料作成 その後は部署業務の中でできる範囲を増やしていただきます ■将来的なキャリア： 事業企画内で経理担当としてキャリアを積んでいただきたいと考えています。また、海外拠点（ベトナム、フィリピン）へのチャレンジも可能なポジションです。 ■部署内業務： ＜企画業務＞経営分析、経営戦略立案、予算作成※今回の配属ポジション ＜財務業務＞財務資金業務、税務監査業務 ■組織構成： 配属先の企画管理部 財務経理Gには、5名（50代：3名、40代：1名、30代：1名）が在籍しています。男女比は男性3名、女性2名です。全員が中途入社ですので、疎外感を感じにくい環境です。 ■就業環境： ◎想定の残業時間は5〜25h/月程度です。予算時期等で濃淡があり、繁忙期は4月・5月・11月・12月となります。 ◎転勤について、配属先組織は愛知・東京本社・海外のみですので基本的に東京本社からの異動可能性は低いです。※親会社の住友重機械工業にも同部門があり、ローテーションをおこなうことも可能性としてはございます。 変更の範囲：会社の定める業務

【電子・精密部品国内大手メーカー／一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア／情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団／教育体制充実◎】 I-PEX株式会社は、コネクタ及びエレクトロニクス機構部品の開発において、世界トップクラスのシェアを誇る企業です。今回募集するのは、通信用コネクタの開発・設計エンジニアです。あなたの設計・開発経験を活かし、次世代の通信技術を共に創り上げましょう。在宅勤務も可能で、柔軟な働き方が魅力です。 ■職務詳細： ・通信用コネクタの開発、立ち上げ ・開発評価試験・分析・解析 ・次世代テーマ化に向けたR＆D活動 ・国内外得意先への提案活動 ・要素技術開発 ■組織体制： I-PEX株式会社の開発部門は、若手が中心となっている活気ある職場です。課長が30代後半、組織の平均年齢も30代前半と比較的若いチームで、異業界からの応募者も歓迎しています。新しい視点や技術を取り入れながら、柔軟かつスピーディなものづくりを追求しています。 ■将来性について： 製品の一つである、LIGHTPASS(R)光モジュールは、その特性である小型低背、低ノイズ、長距離伝送、高温領域での動作特性などを生かし、 様々な環境のアプリケーションで活用されていきます。 例えば、LIGHTPASS(R)-EOS 100Gは、小型、高温対応かつノイズ影響が少ないことが重要であるオートクレーブ対応医療機器に向き、 LIGHTPASS(R)-EOB II 128Gは、PCle Gen 5対応で大容量伝送機器を連携して使う情報機器、大容量の映像データ処理が必要な放送機器、 過酷な環境下の基地局、わずかな軽量化をも追及することが求められる航空機などに最適で、 それぞれの使用条件下で最大限その性能を発揮します。 ■企業の特徴／魅力： I-PEX株式会社は、世界シェア90%を誇るコネクタをはじめ、数々の先端技術製品で業界をリードしています。高品質な製品を一貫生産し、国内外の大手電機メーカーや自動車部品メーカーに提供しています。技術者集団としての誇りを持ち、情熱を持ってモノづくりに取り組む環境が整っています。 変更の範囲：会社の定める業務

次世代のクルマに搭載されるゾーンECUのハードウェア開発・設計をお任せします。 〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ＜担当製品＞ ゾーンECU：大規模ECUです。次世代のクルマでは車両の前後左右などのエリア毎にゾーンECUを配置し、エアコンやパワーウインドウ、各種ライトなどクルマの様々な機能を統合制御し乗員へ安全・快適機能を提供します ＜業務内容＞ ゾーンECUのハードウェア開発・設計 　・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 　・試作品の設計検証と対策 　（電気的特性、EMC、熱　等） 　・社内・顧客関係者との折衝・打合せ ■魅力ポイント： 電動車（EV化）の進展に伴うプラットフォームの転換期において、最先端のシステムであるゾーンアーキテクチャーおよびクロスドメインと言われるコントローラのハードウェア開発を進めています。これらは今後の車載電子システムの主役となるもので、自動車の多岐にわたる機能に関与することで、幅広くハードウェア設計スキルを習得することができます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。 ■入社後に期待すること： 自動車の価値観とともに変わろうとしている製品変化に追従するため、新しいことにチャレンジし、組織の技術対応力向上に貢献していただける方を求めています。 これまでの経験を活かし、弊社にない新しい風（知識や発想）を吹き込んでくれることを期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品サプライヤー「デンソー」の100％子会社・設計開発パートナー／エンジニア集団の中で技術を磨く◎／働きやすい環境〜 ■業務内容： モータコントローラECUのハードウェア開発・設計 ・要求仕様の分析、回路設計、アートワーク設計 ・試作品の設計検証と対策（電気的特性、EMC、熱　等） ・社内、顧客関係者との折衝／打合せ ■担当製品： モータコントローラECU：ブロアモータ（エアコンの風を送るブロアファンモータの電子回路製品）、ラジエータファンモータ（ラジエータにあるファンモータの電子回路製品） ■魅力ポイント： 電動車（EV化）の進展に伴いモータ製品の需要が急速に拡大しています。そのため、今後も安定した事業基盤のもとで最先端のハードウェア開発を進めています。 また、ブラシレス、センサレス、ベクトル制御など多岐にわたるモータ制御技術や回路設計に関わることで、幅広いモータECUの設計スキルを習得する事が出来ます。さらに、職場内の教育制度が充実しており、組織全体で新たな製品開発を学ぶためのバックアップ体制が整っています。この環境で、スキルをさらに磨き、成長することができます。過去の経験は自動車業界に限定されません。家電メーカーや通信機器メーカー、FAメーカーなどのご経験をお持ちの方も大歓迎です。 ■入社後に期待すること： まずは評価等から始めて頂き、徐々に回路設計をお任せしていきます。 フットワーク軽く、不明点は自ら周りのメンバーに聞きながら、自身で解決に向けて進めていける業務遂行力を期待しています。 ■当社の魅力： ◇CASEやMaaS関連の最先端技術に触れることができ、当社がこれまで培ってきた量産設計技術により、「アイデアを具現化する」というモノづくりの魅力を味わうことができます。 ◇世界トップクラスサプライヤーであるデンソーGに中で当社は設計専門会社としてほぼ全ての製品に関わり、グループの中核を支えています。 ◇200を超える充実した全社教育カリキュラムや指定資格手当制度、各職場内教育やOJTの実施など、成長をバックアップする環境が整っています。また、キャリアデザイン制度や複線型役職制度、キャリア相談室の設置など、社員一人ひとりが望むキャリアの実現を支援しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■職務内容： ・カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発 ・ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 ・カメラ実機を用いた動作確認 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム（ADAS）の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【求人票】 ■業務概要： 自動車整備用機械工具や車検機器システムを提供する同社で、営業担当が顧客に提案する資料（平面配置図）を2DCADを用いて作成する業務を担当していただきます。 顧客である自動車ディーラーや整備工場に自動車修理機械・工具を導入する際の配置プランを検証し、提案資料を作成することが主な業務です。 新設工場の立上げを担当することもあり、工場始動時には大きなやりがいと達成感を感じることができます。 ■職務詳細： - 2DCADでの平面配置図作成 - 工程会議への出席および現場の施工管理 - 自動車ディーラーや整備工場への配置プラン検証と提案資料作成 - 社内外とのコミュニケーションを通じた効率的な配置プランの提案 ■組織体制： 同社は、経験豊富な先輩社員が新入社員をサポートし、OJTや各種研修を通じてスキルアップを図ります。 キャリアヒアリングにより、社員のキャリア形成を支援し、明確なキャリアパスを描けるようにします。 社員一人ひとりが安心して業務に取り組める環境が整っており、3年で一人前になることを目指しています。 ■同社の特徴・魅力 【創業100年の歴史と“これから”】 1918年の創業以来、日本の自動車産業の発展とともに歩んできました。 同社が製造する完成車の検査設備は、世界中の自動車の「安全」を支えています。 先端技術が搭載された自動車の一歩先を見据えたモノ創りをする同社は、たとえAIがドライバーになっても、燃料電池が動力になっても変化に対応し、進化を遂げながらANZENのシゴトは未来へと広がっていきます。 【クルマ社会の牽引社】 創業期には時代に先駆けて欧米車輸入を開、日本初の地下タンク式ガソリンスタンドを開設したりと、パイオニアとして日本のクルマ社会の基盤作りをして参りました。 【経営安定/大手と取引】 トヨタ自動車、三菱自動車など、完成車メーカーの車検工場にも同社の車検機器が納入されています。 変更の範囲：会社の定める業務

【電子・精密部品国内大手メーカー／一貫生産による高品質製品群で業界標準・圧倒的シェア／情熱を持ってモノづくりに向き合う技術者集団／教育体 制充実◎】 同社は、通信モジュール開発の分野でさらなる成長を目指し、新たに優秀なエンジニアを募集しています。業界標準を誇る高品質な製品群を提供する同社で、あなたの技術力を活かしてみませんか？ ■職務概要/職務の特徴： 開発・設計エンジニアとして、高周波コネクタやアンテナの設計・評価、EMC対応製品の設計・評価、および電磁界シミュレーションを担当します。リモートワークも相談可能で、年間休日は125日と働きやすい環境が整っています。 ■業務概要： 通信モジュールの開発・設計において、高周波コネクタやアンテナの設計・評価を担当していただきます。あなたの技術力で、次世代の通信技術を支える製品を作り上げましょう。 ■職務詳細： ・高周波コネクタの設計・評価 ・アンテナ設計・評価 ・EMC対応製品の設計・評価 ・電磁界シミュレーション ■配属部門： 配属部門の平均年齢は30代前半と若く、キャリア入社の方も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まっています。異業界からの応募も歓迎し、活気に満ちた環境で成長できる職場です。 ■企業の特徴/魅力： 同社は、ノートPC向けコネクタで世界シェア90%を誇る、精密部品メーカーです。高品質な製品群を提供し、業界標準を確立しています。スピーディかつフレキシブルなものづくりシステムを駆使し、お客様と共に未来を創造することを目指しています。 同社は、1963年に設立された精密部品メーカーで、コネクタやエレクトロニクス機構部品、自動車電装部品、半導体設備などを手掛けています。世界初の製品を多数生み出し、グローバル市場で高い評価を得ています。スピーディかつフレキシブルなものづくりを推進し、次世代の可能性を拓くパートナーとして、お客様と共に未来を創造しています。 変更の範囲：会社の定める業務

~完成車メーカーと同じ目線になって開発に携われる/就業環境◎フルフレックス・リモートワーク導入・福利厚生充実/平均勤続年数18.5年〜 ■職務概要： 交通事故ゼロ社会の実現をミッションに、車載画像認識ソフトウェア開発業務を担当いただきます。ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションを取り、開発活動を推進する役割もお任せいたします。 ■職務内容： ・カメラ製品内の各部品やI／Fを制御するプラットフォームソフトウェア開発 ・ソフトウェアによる設計・実装・机上検証 ・カメラ実機を用いた動作確認 ・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する ■配属組織について： AD／ADASビジネスユニットでは、ステレオカメラ、レーダーなどの周辺認識センサーを組み合わせて周囲の状況を検知するセンサーフュージョン、その情報を基に加速、減速、車線変更などを瞬時に判断する自動運転ECUなどの開発を進め、安全で安心な自動運転システムの実現をめざしています。 配属となるセンシングシステム設計部では、先進運転支援システム（ADAS）の車両制御システム開発およびステレオカメラ・単眼カメラ・レーダーセンサー開発をしています。衝突回避システム、レーンキープシステム、先行車追従システム、標識検知＆速度制限システムなどのアプリケーションを開発し、テストコースでの実証実験、国内＆国外での公道試験を繰り返し、交通事故ゼロ社会の実現を目指しています。また、チャレンジしやすい風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。また先輩による指導も徹底しているため、成長しやすい環境です。 ■当社の強み： ・年間売上1．6兆円以上、EV車用のモーター・インバーター部品で世界シェアトップクラスを誇ります。　 ・世界初の自動運転レベル3を達成した「ホンダ・レジェンド」の自動運転技術の製品開発に成功しています。

【未経験歓迎×転勤なし】創業90年の安定メーカーでスキルを身につける！ ■職務概要 自動車業界向けの金属部品メーカーの当社にて、大分工場での金属加工をお任せします。製品としては座席やボディに使用されるボルト・ナットを製造しております。 【具体的】CNC旋盤・マシニングセンタを使った機械加工や、プレス加工、タップ加工をお任せ。歯具交換、段取り換え、定期チェックなどをメインでしていただきます。人通り基礎が出来る様になれば、刃物選定やプログラム作成＆工程改善など1段上の仕事をお任せします。 ◇未経験でも安心！ 入社後は1から金属加工を学んでいただく事になりますが、中途入社の方も在籍しているので、確りと教育いただける環境で、質問等もしやすい環境です。 ■働き方： ・平均有給取得日数／12.1日 ・残業時間／月10時間前後　 休日出勤／基本的にはありません、設備搬入や挽回生産などの為、年1〜2回の可能性がございます。 ・空調設備完備 ■当社について ・創業90年以上の老舗メーカー：冷間鍛造技術に強みを持つボルト・ナットメーカー ・事業領域：自動車部品（ボディ、ステアリング、シート等）を中心に製造 ・取引先：国内外の自動車部品メーカー、商社、建築・電力関連企業 ・海外展開で成長中：国内にとどまらず海外売上も伸長 ・社風：顧客のためになる挑戦には積極投資。成長意欲を歓迎！ ＜詳細＞ ・冷間鍛造技術に強いボルト・ナットメーカー。自動車部品の中でも品質要求も付加価値も高い金属部品を製造。 ・間接的に全ての日系自動車メーカーにて採用されており、近年は国内にとどまらず海外での売上げも伸長中 ※取引先：自動車部品メーカー、自動車部品商社、建築・電力・その他関連メーカー＆商社等 ・自動車部品の中でもボデイ/ステアリング/シート等、自動車に欠かせない部品をメインで扱っており、さらにワイヤーハーネスや軽量化ボルト等、今後の需要が見込める製品にも力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自由な営業スタイルでシェア拡大！エネルギー分野の転換期をリードする◎／総合すべり軸受メーカー／重工業メーカーへ製品を供給／シェア世界トップクラス／年休121日・働きやすい環境で活躍◎〜 ■業務内容 ・関東地域のエネルギー産業（重工業メーカー等）に携わるメーカーを 中心とした、すべり軸受の提案営業。 ・既存顧客への営業が主となりますが、新規顧客開拓もあり。 ・情報収集／提案活動／見積業務／価格折衝／生産手配／売上管理　などが主な業務となります。 ■業務のやりがい・強み ◎独立系軸受メーカーならではの営業活動 系列に縛られない自由な営業が可能です。エネルギー分野のメーカーを対象とした営業活動を通じて、産業の基盤であるエネルギー市場の動向や産業間のつながりを学ぶことができます。現在はエネルギー産業の転換期にあり、未知の分野や新しい領域への開拓活動に挑戦できる環境です。 ◎技術力と品質で差別化できる提案力 エネルギー分野で多く使用される「パッド型軸受」を、国内では数少ない設計から生産まで一貫対応できるメーカーです。技術面・品質面など多角的な提案が可能です。海外メーカーとの競合もありますが、為替の影響により顧客が国産化を進める動きが強まっており、シェア拡大のチャンスが広がっています。 ※軸受とは？ 回転する軸やこすれる物体の摩擦による影響を軽減する部品です。自動車、タービン、船舶、風車などあらゆる「動く機械」に用いられています。 ■組織構成 東京支店全体：30名（男性23名、女性7名） 配属予定のグループはリーダー１名、メンバー３名で構成されております。 ■キャリアパス 1年目：上司、先輩と顧客同行訪問により業務をキャッチアップし、1人で単独訪問できるようになる。 2〜3年目：部門方針に則り、自ら実施事項、行動計画を立案し活動できるようになる。 4年目〜：能動的に開拓・改善活動を実施する他。後輩社員の育成も行う。 ■当社の強み＜多彩な商品群＞ 主力となる自動車用軸受だけでなく、船舶向けの軸受、大型建設機械から鉄道に用いられる一般産業用軸受など多種多様な分野に展開しており、安定した事業展開を行っています。 ※参照　https://recruit.daidometal.com/ 変更の範囲：会社の定める業務

【未経験歓迎×転勤なし】創業90年の安定メーカーでスキルを身につける！ ■職務内容 冷間鍛造加工は、常温で金属を成形する加工方法で、塑性変形を利用して目的の形状にします。 〈詳細〉 （1）素材の準備: 最初に、金属の棒や板を用意します。 （2）金型の使用: 金属を特定の形に成形するために「金型」と呼ばれる型を使います。 （3）圧力をかける: 金属を金型に入れて、非常に強い圧力をかけます。この圧力で金属が金型の形に変形します。 （4）完成品の取り出し: 圧力をかけ終わったら、金型から成形された金属を取り出します。 ◇未経験でも安心！ 入社後は1から製造業務を学んでいただく事になりますが、中途入社の方も在籍しているので、確りと教育いただける環境で、質問等もしやすい環境です。 ■働き方： ・平均有給取得日数／12.1日 ・残業時間／月10時間前後　 休日出勤／基本的にはありません、設備搬入や挽回生産などの為、年1〜2回の可能性がございます。 ■社風 やりたいことが顧客のためになるのであれば積極的に投資を行っていく風土があります。様々なチャレンジをしたい方、成長したい方を募集いたします。 ■当社について ・創業90年以上の老舗メーカー：冷間鍛造技術に強みを持つボルト・ナットメーカー ・事業領域：自動車部品（ボディ、ステアリング、シート等）を中心に製造 ・取引先：国内外の自動車部品メーカー、商社、建築・電力関連企業 ・海外展開で成長中：国内にとどまらず海外売上も伸長 ・社風：顧客のためになる挑戦には積極投資。成長意欲を歓迎！ ＜詳細＞ ・冷間鍛造技術に強いボルト・ナットメーカー。自動車部品の中でも品質要求も付加価値も高い金属部品を製造。 ・間接的に全ての日系自動車メーカーにて採用されており、近年は国内にとどまらず海外での売上げも伸長中 ・自動車部品の中でもボデイ/ステアリング/シート等、自動車に欠かせない部品をメインで扱っており、さらにワイヤーハーネスや軽量化ボルト等、今後の需要が見込める製品にも力を入れております。 変更の範囲：会社の定める業務

【世界唯一のクラッチブレーキ総合メーカー／残業５〜１０時間程度／東証スタンダード上場】 ■業務内容： 内部監査・内部統制担当として、国内・グループ会社（海外拠点含む）の各部門を対象に内部監査・内部統制業務をおこなっていただきます。上場企業に求められる内部統制監査のための書類の準備や、各部署の業務を確認する業務です。 今回のポジションでは、金融商品取引法に基づく内部統制監査を行っていただきます。 ■組織構成： ・人数/4名 ・男女比/３：１ ・その他詳細/上長1名でその下に3名（女性1名、男性2名で30〜40代）で構成されています。 ■研修・教育制度： 入社後、約１カ月ほど座学を中心にまずは上長から小倉クラッチ株式会社という「会社」についてご説明させていただき、当社についての理解を深めていただきます。 理解が深まった段階で実際に監査業務を担当いただきますが、業務ごとにOJTとして先輩社員が担当させていただきますのでご安心くださいませ ■働き方： ・残業時間：５〜１０時間 ・出張：基本的になし ・転勤：基本的になし ■当社の魅力： 様々な分野でますます自動化が期待される昨今、当社はクラッチ・ブレーキの総合メーカーとして各種機械の自動化・省力化に貢献しており、海外を中心に需要が高まっています。 ■当社の製品・安定性について: 機械の自動化にするためのクラッチや、自動車部品としてのクラッチを数多く製造しております。当社の電磁応用技術と摩擦応用技術は高い技術レベルを保持しているため、また、今後これらの市場はますます伸びていくと予想されているため、安定した需要が期待できます。世界の業界の50％以上に認知してもらえる会社（世界の全ての工場でOGURA製品を使っていただける）を目指してまいります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜トヨタグループの源流企業/3つの世界トップシェア製品を有するグローバルメーカー/ワークライフバランスを叶える働き方◎〜 ※※ご経験にマッチしたポジションをご提案させていただきます※※ 同社に興味はあるものの、どのポジションが自分にマッチするか分からない、ご経験を活かせるポジションにて選考に進みたいという方はぜひご応募ください。具体的なポジションや役割は経験や適性を鑑み、選考を通じて決定します。 【職種】 ・カーエアコン用コンプレッサの生産準備進捗管理 ・エレクトロニクス製品（コンバーター・インバーター・充電器）の生産準備 ・事業部デジタル推進業務（自動車の開発生準・工場生産領域） ・完成車両の生産技術（塗装工程）（組立工程） ・電動車向け次世代電池の生産技術 ・アルミシリンダーヘッド鋳造ラインの自動化推進 【担当工程】 組立、加工、鋳造、基板実装、塗装、溶接、プレス 【担当製品】※下記いずれか ◆自動車関連 ・車両 ・コンプレッサ ・車載用電池 ・エンジン ・充電器 ・インバーター/コンバーター ◆産業車両/物流ソリューション関連 ・フォークリフト ・自動搬送装置 ・自動倉庫 【使用ツール・環境】※一例 CATIA、iCADMX、NX、AutoCAD、三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）、ファナックNC、画像処理（キーエンス）、ロボットティーチング等 ■勤務地：配属ポジションに準じて下記いずれかを予定 愛知県刈谷市、大府市、高浜市、碧南市、半田市、東浦町、安城市 ◇高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有） ◇在宅勤務相談可 ◇通勤バス有（工場による） ■魅力ポイント： 「人の温かい会社」：穏やかで面倒見の良い社員が多く温かい社風。社員同士の交流を促進するプログラムが多くあり、部署の垣根をこえた仲の良さがあります。 「ワークライフバランスの実現」：会社として年休取得率100％を目指しているため、年間20日/取得（月平均1.5日目安）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。長期休暇を活用して海外旅行に行くなど、プライベートも充実。 「世界シェアNo.1多数」：フォークリフト、カーエアコン用コンプレッサ、車載DC-DCコンバーター、エアジェット織機等、世界に誇れる技術力有。 変更の範囲：会社の定める業務

【プログラミングが出来る方へ／超音波モーターを活用しロボットを開発・製造／創業8年目平均年齢約38歳】 ■業務概要 当社は『モーターとロボティクス技術で人の生活を支え、「ケガや病気になっても楽しめる生活ができる社会」の実現』を目指し、創業しました。 モーターを活用した製品開発や搬送用AMR（Mighty）の制御、AIを活用した動作アルゴリズムの研究開発をご担当いただきます。 ■業務詳細※経験と技能に応じ業務難易度を調整 ・モーター制御や画像処理、センサデータを活用して自律移動ロボットの自律行動（AI）、遠隔制御、複数台の協調動作を実現するための開発 ・超音波モーターを活用したロボットアームのハードウェア開発、制御開発 ・Mightyの遠隔制御、クラウド環境を用いた操作インターフェース開発 ・自律移動ロボットの画像処理と行動生成(AI)及び協調制御方法開発 ・コンサルティング開発サービスで発生するお客様向けカスタム機器の機構設計、外装デザイン、制御ソフトウェア開発等 ■ポジションの特徴 ・創業者兼エンジニアである代表の下で事業構築と製品開発を学べる ・各担当者が中心となることで実現される高速製品開発を経験できる ・関わったロボットや機器が実際に製品化される充実感を味わえる ・単一業務ではなく複数業務に関わり、自身の特技や長所を発見できる ■当社について ・超音波モーター事業 小型・軽量・高トルクが特徴のピエゾソニックモーターは、保持維持に電力を必要としないこともありJAXAの探査機器用モーターとして期待されています。 また、磁石やコイルを利用しないため、MRIや半導体製造装置の近くで動く非磁性モーターとしても期待されています。 ・ロボット開発事業 （1）搬送・検査用自律移動ロボット（AMR）開発 搬送・検査用自律移動ロボット：Mightyの開発プロジェクトを推進。 ピエゾソニックモーターを活用することで踏破性に優れ、路面状況に関わらず走行可能な搬送用自律移動ロボットです。 （2）コンサルティング開発・プレミアムサポート 自社開発の搬送・検査用自律移動ロボットについて、お客様に合わせたカスタマイズを実施することができます。 アイディア出しから製品の試作・量産化までをトータルでサポートしています。

≪大手DENSOで使用されるニッチ部品の製造≫≪10数名規模の工場にて設備保全≫≪土日休み/大型連休あり/転勤なし≫ ■業務内容 自動車部品のモーターに関連する巻線を製造しているメーカーになります。そこで工場の安定した稼働を維持するための設備メンテナンスの担当を募集します。 ■具体的には ・工場内の製造設備の点検や不具合が発生したときの初期対応をお任せします。 ・安定した生産・品質を維持するため重要なポストとなります。不具合の原因によっては設備メーカーに連絡をいれるなど、窓口のご対応をお任せします。 ・工場内では、自動車用・産業機器用ステーター（モーターの部品）の製造加工を行っています。 主な加工は、設備を使用してのコア溶接加工、省力機械作業または手巻き作業で行う巻線加工、NC旋盤を使用する切削加工となります。 ■採用背景 機械の点検及びメンテナンスを担当している人材の高齢化が進んでおり、新たな後継者の採用を行います。 ■キャリアパス 現担当から、技術を引き継ぎ徐々に主担当としてご活躍をいただきます。 ■企業特徴 ・大手DENSOの自動車部品の製造を続けて35年になります。特にニッチ市場の少量多品種コイル部品を得意分野としており、これまで品質にこだわり製造を続け、信頼をいただいております。 ・工場は2拠点ございます。（1）本社/矢作工場（岐阜県恵那市上矢作町）　（2）相羽工場（長野県下伊那郡根羽村） 　今回は（2）相羽工場での勤務となります。 ・組織規模：（1）本社/矢作工業（23名）（2）相羽工場（11名）※相羽工場には、海外からの研修生も在籍しております ・土日休みで、祝日は出社となりますが、5月ゴールデンウイーク、8月夏季、12〜1月年末年始にはそれぞれ10日間ぐらいの連休がありプライベートも充実させることができます。 ・・・・・・・・・・・・・・ 本件は内閣府主導の地方創生事業の一環である先導的人材マッチング事業に基づく求人でございます。 本求人は上記事業に基づき、地域金融機関が当該企業様の事業内容の分析や成長可能性の評価(事業性評価)を実施し、 当該企業様の課題解決や今後のさらなる成長のために必要となる役割を正確に見定めたうえで弊社に連携いただき作成された求人です。 ・・・・・・・・・・・・・・ 変更の範囲：会社の定める業務

【日産系ディーラーでトップクラスの販売実績／全国に事業所を構える安定基盤／県外転勤無し／残業月20時間程でワークライフバランスよく就業可能！】 ■業務内容： ご入社後は各支社に配属後、お客様のカーライフステージに合わせて最適な一台をご提案していく営業職をお任せします。 当ポジションではお客様ひとりひとりに安心と満足をご提供し、お客様と長いお付き合いができるお仕事です。 詳細業務は以下の通りです。 ・法人顧客に対する日産車の提案販売 ※担当顧客は法人9割程の割合です。 ■業務イメージ： 主にリース会社・中小法人などへの訪問営業となります。 メール・FAX確認／見積書・資料作成／お客様先訪問・日次報告などを行います。 ■働き方： 当社は健康経営優良法人(大規模法人部門)に6年連続認定を取得しており、社員が健康に長期的に働ける環境と仕組みづくりに日々努めております。 ・年間休日114日 ・実働8時間勤務 ・県外転勤無し ・土日祝日休み ・残業月20時間程 ※法人顧客の割合いが多いため、残業時間は少なくワークライフバランスよく就業可能です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場ミネベアミツミ"グループ／世界シェアNo.1製品多数／自動車のIot接続やアクセス製品を製造！「相合」精密部品メーカー／完全週休2日制〜 ■採用背景： 当社はミネベアミツミグループにおける自動車Tier1メーカーとしてグループのシナジーを活かす形で業界でのプレゼンス拡大を進めております。 また車の電動化や自動化のトレンドにあわせて、新たなソリューション提案が求められています。 それらに対応すべく先行開発案件が増加しており、設計・開発エンジニアの増強が急務になっております。 そこで、電気回路エンジニアの募集をいたします。 ■業務内容： 当社の車載製品の先行開発をお任せ致します。 例えば、 各種センサーや映像、HMIを活用した新規製品の仕様検討から設計・評価、顧客提案などを行い事業化につなげるべく先行開発に携わっていただきます。 ■やりがい： ・先行開発製品の仕様検討から始まり、設計・開発した試作品を自分で評価できます。また試作品を顧客に提案し、その内容をフィードバックして試作品の改善を行うなど事業化までの一連のプロセスに携わることができます。 ・先行開発製品に必要となる新たな技術など多岐にわたる複合製品技術に携わる事ができ、スキルアップできます。 ・開発において国内および海外のグループ会社と連携して進めていくこともあり、グローバルなフィールドで活躍いただく機会もあります。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 高効率な電力変換効率を実現する新材料半導体ウエハの製造工程設計・品質保証及び仕様作成をご担当いただきます。 ■業務詳細： ◇半導体ウエハ製造 └半導体ウエハ製造工程の要素技術開発、工程設計、新規工程立上 └半導体製造設備の選定、立上と性能及び生産性改善業務 └工程異常の原因究明、製品歩留向上などの改善業務 ◇製品設計部署との仕様交渉・策定 └製品仕様設計、仕様折衝、ヒアリング └将来ニーズ調査、製品競争力貢献の提案 ◇材料メーカーや設備メーカーとの仕様交渉、策定 └材料・設備仕様設計、仕様折衝、ヒアリング └将来シーズ調査、要素技術ロードマップへの反映 ◇各顧客へのマーケティングやプロモーション活動 └製品、技術のロードマップ作成 └ニーズ収集による新製品の企画 ■組織ミッション： セミコンダクタ統括部は、今後急成長が見込まれる半導体事業の全体戦略をリードする重要な部署です。中でもSiC戦略室は、BEVをはじめとする電動車に採用される新材料半導体の調達戦略・新規開発など最前線で活躍しています。社内外からの期待も高く、革新的な製品開発に挑戦できる環境です。現在、約25名が在籍し、キャリア入社のメンバーも多く、誰もが自由に意見を出し合い、能力を最大限に発揮できるオープンなカルチャーが根付いています。 ■業務のやりがい・魅力： ◇新材料半導体の開発設計関連技術のスキルアップできます。 ◇自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます。 ◇要素技術開発だけにとどまらず、サプライヤー・設備選定から製品設計、車両メーカーとの連携など一気通貫で多岐な業務を経験できます。 ◇国内外の拠点を活用したグローバルな事業を牽引することができます。 ◇社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

【コネクタ世界シェアトップクラスの優良メーカー／安定的に業績を拡大／平均勤続年数14.2年／離職率4.3％／年休129日（土日祝休み）】 ■業務概要： Japan/ASEANリージョンにおける自動車業界向け電子部品製造、主にコネクターのAssembly技術及びCable Assembly製造技術に関連する組み立て設備とその周辺機器の開発業務全般。 関連部門と連携しながら最適な製造工程を提案し、生産開始までの生産工程開発業務全般。 ■業務詳細： ・新製品開発案件で、コネクターの組み立て設備及び周辺機器、またはCable Assemblyの組み立て設備の提案、見積り ・コネクターまたはCable assembly組み立て設備、周辺機器の新規立ち上げ及び工場への設置 ・顧客開発イベント用のサンプル作成及び品質確認 ・既存製品に対するコスト低減活動 ・将来に対するコネクターまたはCable Assembly技術の立案、先行開発 ・海外拠点との技術交流 ■事業部の紹介： “接続（Connectivity）”ということがあらゆる分野で重要性を増しています。 自動車の分野においても、多様な機器の間を電気的に接続し、様々な情報や信号、エネルギーをやりとりすることにより、自動運転や電動化等の飛躍的な進歩が進もうとしています。 このような接続技術の中心的役割を担う電子部品として、我々の主力製品である“コネクタ”があります。 高速伝送、大電力伝送、小型高密度化など、その進化は止まりません。 また、全世界の各生産拠点との連携を図ったグローバル視点での活動を積極的に推進している当社は、国内のみならず、海外姉妹工場と連携しアジア地域内へ拡大して業務を行っています。 日本に最も早くから定着し、電子機器の接続の発展を支えてきた世界有数の接続技術メーカーであるTE Connectivity Japan合同会社において、あなたの培ってきた技術力と実行力を活かしたい方/モノづくりが好きな方のご応募をお待ちしています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜世界トップクラスの自動車部品メーカー／世界35ヶ国の国と地域で事業展開〜 ■業務内容： 車載用半導体製品のデジタル回路開発／インフラ整備をお任せします。関係者は社内外のTier1、ソフト部署、設計環境部署、製品開発室、要素技術開発室と多岐に渡ります。具体的には以下の業務に携わっていただくことを期待しています。 ◇顧客価値・ニーズのデジタルPoC開発 ・社内関連メンバーと共に、顧客価値、要件をヒヤリングし、システムと連動したASIC仕様デザインを行います。 ・顧客と同一レイヤのMATLAB-Simulinkを駆使し、仕様設計します。 ・デザインしたアルゴ、制御ロジックをFPGAに焼き込み、HILSにて技術的なコンセプト設計の妥当性を検証します。 ◇ASIC製品のデジタル回路設計リード ・製品デジタル部の設計を統括し、実回路のQCDを担保します。 ・ASIC技術部デジタルの継続的なQCD向上を目指し、仕組み、IPの標準化を行います。 ■業務のやりがい・魅力： ・車両メーカーや社内システム部署との技術折衝や製品提案を通じて、顧客の課題解決に直接貢献できる達成感を味わうことができます。 ・顧客の要望に応じた製品提案や技術折衝を行うことで、実務を通じた問題解決能力が養われます。 ・モデルベースデザインや回路CAEツールを通じ、仕様デザイン力、ツール設計力が養われます。 ■組織ミッション： ・自動車の進化を支える製品を提供し、お客様に価値を感じていただけること。 ・自動車の「知能化、電動化、制御」で半導体事業を自律して成長させる。 ■働き方： 柔軟な働き方を推進しており、週に2回程度の在宅勤務が可能です。自宅での作業環境を整え、ワークライフバランスを保ちながら効率的に業務に取り組むことができます。リモートワークでもチームとの連携が円滑に行えるよう、オンラインミーティングやチャットツールを活用してコミュニケーションをサポートしています。 ■当社について： デンソーは、グローバル展開し、研究開発に力を入れる自動車部品メーカー。社員エンゲージメントも高く、世界中で信頼される製品を提供しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜クルマ好きにおすすめ／男女関係なくご活躍いただけます◎／自動車のコア部品で世界大手にて、未経験からでも活躍できるフィールドが整っています／フレックスの当社にて長期就業を叶えませんか？〜 ■仕事内容： ◇既存製品の知識、エンジンの中で使われる機能面での知識を習得 ・顧客先対応 ・社内での検討やアイデア提案 ・部品の検査、調査業務(電子顕微鏡など使用) ・お客様に提示する使用や報告書などの資料作成 ・設計監査業務 ◇スケジュールの立案、その進捗管理 ※CADを用いた設計はデザインエンジニアが担当しますが、お客様に提出する資料の作成や簡単な設計は自身で行う場合もあります。3D設計スキルは不要ですが、図面の理解がある方はさらにご活躍いただけます◎ ■チェーン＆TSCとは？： エンジンタイミングチェーンと構成する各部品です。 エンジンタイミングチェーンは、エンジン内部でクランクシャフトとカムシャフトをつなぎ、バルブの開閉タイミングを正確に制御する金属製のチェーンです。これにより、エンジンの効率と性能が向上します。 ■当業務のやりがい： ・当社はハンドルなどの目に見える部分ではなく、エンジンやトランスミッションといった車の心臓部を対象としています。実際に製品に触れる機会もあり、車好きな方にとっては内部構造や機能に深く関わることができる非常に魅力的なお仕事です。 ・業務を通して、現状の課題を自らの手で解決に導くことで、大きな達成感を得られます。自分のアイデアや工夫が実際に成果を生む瞬間は、非常にやりがいがあります。 ■所属チーム／働き方： ◇所属チームには6名が在籍しています。 ◇月1〜2回の出張があります。 ■当社製品の将来性： ・当社の取り扱う自動車用チェーン・TSC・VCT技術は、私たちの製品は日本国内の主要メーカーを中心に、燃費向上と静音性を実現するために重要な役割を果たしています。現代の自動車市場では、エネルギー効率を最適化し、燃費を改善する技術が求められています。 ・また、海外ではエンジン車が依然として重要な地域も多く、弊社技術の価値はますます高まると確信しております。 変更の範囲：会社の定める業務

【基本土日休／ホンダなど大手企業と取引多数＊完成車メーカーのTier1＊老舗自動車部品メーカー／スキルが身につくポジション！】 ■本求人について： 埼玉県上里町にある、当社埼玉工場、テクニカルセンターの管理系ポジションにて、ご応募をいただいた方のご経歴を拝見し、最適なポジションをご紹介いただく求人になります。 ※すべてのポジションで事務経験があれば、業務経験は無くても問題ございません。 ■募集ポジション： ・購買 ・原価企画 ■入社後のサポート体制： 先輩社員がしっかりと教育計画に基づきOJTを進めていきます。 ■キャリアパス： 毎年必ず上司との2WAY面談があり、評価のフィードバックや今後のキャリアについて話し合う機会を設けています。ご自身の希望に合わせて、一緒にキャリアを考えていくことができます。 ■働き方・福利厚生： ・原則土日休み（会社カレンダーあり） ・年間休日119日＋一斉有給2日＝121日 ・大型連休あり：GW（10日）、夏季休暇（9日）、年末年始（9日）※2025年度予定 ・残業全社平均：13.1時間（2023年度実績） ・有給取得日数平均：13.3日（2023年度実績） ・育休取得率：男性30％、女性100％（2023年度実績） ・独身借上社宅（独身・29歳まで入居可） ・社員食堂、昼食補助あり ・マイカー通勤可（ガソリン代支給） ■当社の特徴： 自動車部品を主力に扱う専門メーカーとして業界で確かな地位を確立し、ホンダを始めとした国内大手自動車メーカーと数多くの取引の実績を持ち、厚く信頼されています（ホンダ車の約9割に当社製品が搭載される程の技術力の高さと売上トップクラスのシェアを誇ります）。 ◎EV化の需要増　技術力の高い防振ゴム製品を扱っており、ホンダ様をはじめとする完成車メーカー様とのお取り引きが多数あります。弊社の製品は、EV化になっても欠かせない製品であり、北米自動車メーカー様など需要も高まっています！ ◎自動車の安心・安全を支える　重要保安部品を取り扱っているため、自動車の「安全・安心・快適性」に貢献できるやりがいがあります！ 変更の範囲：会社の定める業務