■職務内容： 以下、生産管理業務を担当していただきます。 ・短期…納期遵守、数量確保、追加／変更への対応 ・中期…生産品種と量の確定、設備と人員の調整、資材、外注の確保 ・製品品種ごとの計画／負荷計画、余力計画、調達／在庫計画の立案（仕事量の確保などのため） ・負荷計画／余力計画／機械別および人別計画（設備と作業者の稼働率の確保のため） ・生産期間の短縮、日別／時間別計画の立案 ■同社の魅力： ・製造部門には伸線部門と圧造部門があり、材料加工から部品加工までの一貫加工ライン敷いています。これらの加工を一貫して担い、顧客に提案できるメーカーは国内でも数社です。顧客の厳しい要求に応えることができる技術力、生産能力があります。 ・国内にとどまらず、アメリカ、タイに現地法人を配置するなど、海外展開も行っています。市場の変化に対応した事業展開を行っていきます。 ・2016年4月に現在の吉田篤史社長が就任し、社内体制の変革も行いながら、さらなる成長、拡大を目指しています。 変更の範囲：会社の定める業務

▼こんな方にお勧め！ ・生産技術にて下流〜上流まで幅広くスキルアップしていきたい！ ・オンとオフの日をメリハリつけて働きたい！ ・技術力の高い企業で安定的に長期就業したい！ ■職務内容： ・生産ライン設備の電気系/機械系油空圧装置の保守 ・産業用ロボットの保守・ティーチング ・シーケンス制御の作成・改造 ・IoTの構築・整備 ・工場受電設備・空調・コンプレッサー・溶接用ガスのインフラ設備の点検・保守 ・CADによる工場・設備(治具等)図面作成 ・各種設備改善のためのガス溶断・溶接加工作業 ・設備設置・移動・撤去作業　 ※建物の改変を伴う業務は含みません ■将来的なキャリアビジョン： 入社後は設備管理のポジションにてご活躍いただきたいと思いますが、経験やスキル、適性に応じて、工程改善・設備設計など上流工程にも挑戦することが可能な組織体制となっておりますので、長期的にスキルアップをしていくことが可能な環境です。 ■働き方： ・平均残業時間：30H程度 ・年休121日 ・大型連休年3回あり(GW・夏期・年末年始それぞれ10連休程度) 　∟業務状況によって休日出勤になる可能性も一部ございます。 ・離職率8.1％(2021年〜2023年入社の大卒の場合） ・平均有給取得日数：13.1日(2023年実績) など、安心して長く働ける環境を整えています。 ■取引先： マツダ、GM、トヨタをはじめ25社を超える国内外のメーカーからヒロテックの製品や品質、技術が選ばれています。中でもマツダのドアは100％ヒロテック製です。 ■当社の特徴： 当社はドアやマフラーなどの自動車部品を中心に、開発から量産まで一貫した生産体制でモノづくりを展開しています。「部品量産事業」、「設備・金型事業」、「総合エンジアリング事業」を備える日本でも数少ない企業として、国内外の様々な有名自動車メーカーと取引を行っています。国内に7つの工場・研究所がある他、国内に3社、海外に11社、合計14のグループ会社があり、自社で使う設備を自社で製作することはもちろん、世界中の顧客に対し金型やロボットシステムなどの装置・設備の提案・納入も行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

■職務内容 当社主力製品であるボールジョイント（国内・海外）の製品設計開発業務をお任せします。 ・顧客からの要求仕様に対して、顧客、社内関連部署、海外拠点及び仕入先と調整を行いながら満足する製品設計を行い量産可能な仕様にて図面化を行う。 ・CAD（3D）を用いた製品のモデリング、製品図面作成。CAEを用いた解析。 ・必要に応じて顧客を訪問し仕様打合せを実施する。（国内出張が主だが稀に海外もある） ■当ポジションの魅力 ・海外出向制度があり、海外で働く機会がある。 ・ゲストエンジニアとして自動車メーカーで働く機会もあり自社部品だけでなく自動車の足回り全体を理解できる。 ・新しい提案や挑戦が出来る環境。 ■当社の特徴 ・ボールジョイント国内シェアトップクラス（国内シェア56％）、海外でもシェア16％です。 ・国内主要自動車メーカー（トヨタ、スズキ、スバルなど）とお取引をさせていただいております。 ・弊社の主力商品であるボールジョイントは、今後の新しい自動車にも変わらず使い続けられる部品のため、将来的にも安定です。 ・有給休暇消化率56.2%（平均17.5日以上）、平均残業月20〜30時間とワークライフバランスを整えて働ける環境があります。 変更の範囲：会社の定める業務

【配属部門の概要】 経営企画部は、企業価値を高め持続的成長をしていく戦略を策定するために、常に経営の頭脳としての指南役を担い各機能をリードする組織です。 経営企画課、事業パートナー課の10名で構成されており、スタンレーグループの経営戦略の立案と推進、アライアンス関係強化に取り組んでいます。 【担当する業務（概要）】 経営企画部のメンバーとして、経営の根幹に関わる重要な戦略の立案から実行まで、幅広い業務に携わっていただきます。 【担当する業務（詳細）】 ・中長期戦略やM&A・アライアンス戦略の立案 ・戦略実行に向けたアクションプランの作成及び課題抽出(各機能と連携) ・アライアンス先とのコミュニケーション ・外部環境/内部環境の調査・分析 ※担当業務によっては、海外パートナー企業との外国語コミュニケーションが発生します。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 経営企画に関する知識だけでなく、事業理解・市場分析・組織マネジメントなど幅広いスキルを磨け、次のキャリアステップとしても大きな強みになります。 年齢、性別など多様性にあふれる職場で、社内外とのコミュニケーションも活発に行いながら仕事を進めています。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 キャリアに応じて担当業務を決めていきますが、戦略業務全般を経験していただけるよう、臨機応変にローテーションを行うこともあります。 また、定期的な面談を通じて本人の意向を確認しながらキャリアを築いていただき、将来的には部門の中核を担う存在として成長していただけることを期待しています。 【配属部署】 経営企画部 ※ご希望、及びご経験・スキルに応じて配属される課を選定させていただきます。 【働き方について】 フレックス制度あり／在宅勤務制度あり 【外出・出張の有無】 国内の外出・出張は、各機能と連携して戦略を作りこむ際や市場調査・新規アライアンスの開拓など、適宜していただきます。 海外出張は年に数回程度ですが、企画提案いただく内容によって変わります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

〜フルフレックス・リモートワーク導入／福利厚生充実〜 ■職務概要： 2025年度においては国内、海外でのE＆E及びBMS新規製品用生産ライン立ち上げを行います。 2026年度以降も顧客の要求数増加に伴い、エンジン制御ECUとBMS製品の海外での生産設備の立上げによる増産対応が計画されております。 生産技術業務（検査機関係のソフト/ハード)の経験のある方を募集しております。 E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECUの製品開発に伴う検査機仕様設計/製作、検査機手配、検査機ライン導入をお任せいたします。 ■具体的な業務例 1）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機テストプログラム仕様検討、作成、デバック 2）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査用基板の仕様検討、設計、製作、手配、改造 3）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機改善 4）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、検査機保守、保全 5）E＆E、ADAS、BMS、エンジン制御用ECU製品に関わる、生産拠点(日本・北米・中国・タイ等)への検査機技術/導入支援 ●入社後すぐの業務 入社後1か月間は基礎研修を受講し、メンターと一緒に、業務に必要な知識やスキルを習得していただきます。 その後、これまでのご経験に応じて、可能な範囲から、先輩社員の業務を段階的に引き継ぎながら、実務に慣れて頂きます。 入社3〜5か月目には、エンジン制御用ECU、E&E、ADAS、BMS製品の量産ラインにおける立ち上げや改造業務に、先輩社員と連携しながら携わっていただくことを想定しています。 ■やりがい Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。 扱う製品は、ECU、E＆E、ADAS、BMS製品を中心に国内・海外含め、将来継続的に、拡大、成長が見込まれる製品です。 生産技術エンジニアとして、やりがいがあるグローバルな環境で経験を積み、安全に関わる製品に携わることで社会貢献が期待できる職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜東証プライム上場／世界11か国に展開するグローバルメーカー／グループ全体の安全衛生管理・環境管理をお任せ／平均年収727万円／土日休み・夜勤なし・残業10h／マイカー通勤可〜 ■業務概要： 当社の安全環境部の環境チームにおいて、海外を含む当社製造拠点の環境関連業務の維持管理をお任せ致します。カーボンニュートラルやISO14001に携わることが出来る業務となります。 ■業務詳細： ・環境保全/カーボンニュートラル/廃棄物管理といった環境関連業務の維持管理と改善、支援 ・製造所全体の環境法令順守 ・ISO14001の維持、内部監査対応 ・CO2排出量の算出 ・公害防止関連法、廃掃法などに関わる法申請対応 入社後はISO14001の対応やCO2排出量の算出、報告資料の作成を中心にお任せ致します。ISO14001は既に認証済みとなりますので、維持審査対応がメインとなります。 ■働き方： 残業時間は10時間程度、土日休み、夜間対応なしと働きやすい環境です。月に1回程度、改善活動の推進・現場メンバーとの連携として、国内グループ拠点への出張が発生する可能性が御座います。 ■配属先について： 安全環境部は10名の組織となり、安全チーム(6名)と環境チーム(4名)に分かれております。当社2カ所の製造拠点（長野・岐阜）を始め、海外の製造拠点の安全管理・環境維持を本部として統括・管理している部署となります。安全環境に関わる実務は各製造拠点のメンバーがしており、製造拠点への支援・改善策の提案がメインとなります。 ■入社後の流れ： 現在、ISO業務を担当している先輩社員からOJTがメインとなりますが、入社直後は外部研修にも参加頂きながら、環境に関する法令や業務を頂ける環境ですので、未経験の方でもご安心下さい。 ■当社について： 創業80年を超える東証プライム上場の自動車部品メーカーです。 当社主力製品であるピストンリング、シリンダライナは世界シェアトップクラスを誇り、国内市場についてもすべての完成車メーカーと取引を行っております。また、世界11カ国にグループ会社55社を有するグローバル企業です。近年では長い歴史の中で培ってきた強みを活かして、新事業として、樹脂・ゴム・アルミ・電装品・先端材料などの開発を進め製品化を行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

【光半導体デバイスやモジュールに関する技術的知識および設計開発経験をお持ちの方へ／大手自動車メーカーとの取引多数／働きやすい環境】 【配属部門の概要】 オプトデバイス技術部は車載エクステリア／車載インテリア／赤外センシング／紫外／ディスプレイなどの分野で使用される光半導体デバイスを扱う技術部門です。 その中でセンシング・UV光源課は赤外光や紫外光など可視光領域以外で発光する光半導体デバイスの開発・設計を担う部署です。 【担当する業務（概要）】 紫外発光素子（LED）を使用したデバイス部品の開発・設計業務 【担当する業務（詳細）】 【デバイス構造設計・材料選定業務】 開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成 要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整 【デバイス評価・解析業務】 試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 【開発立ち上げプロセス推進】 デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施 製造部門・関係部署との連携対応 【設計ツールによる活用】 CADツール（例：CATIA） 光学（例：Lighttools）／応力／熱シミュレーションツール 各種評価・測定装置 【業務推進スタイル】 社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進 【担当製品の特長・魅力・将来性】 紫外LEDは、省エネルギーで長寿命、環境負荷が低い次世代光源です。除菌・硬化・医療・半導体分野など活用領域が急速に広がっており、脱水銀の流れを追い風に今後ますます需要が高まります。 社会課題の解決に貢献しながら成長する、大きな将来性を秘めた製品です。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境となっております。 社内には紫外発光LED素子といった材料開発の技術者、紫外応用製品（水除菌/空気除菌/表面除菌製品）を開発する技術者もいますのでより知識を深めていくことも可能です。 自身で設計した製品が新しい価値を提供して社会課題にも貢献できるとても魅力のある仕事です。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【ディスプレイ設計・開発経験などをお持ちの方へ／大手自動車メーカーとの取引多数／働きやすい環境】 【配属部門の概要】 オプトデバイス技術部は、車載分野を中心に、LEDやレーザーなどの光半導体デバイスの開発・設計を担う技術部門です。 その中で新光源開発課/エクステリア光源課は、車載エクステリア向けLEDを中心に、新規デバイスや次世代光源技術の創出をミッションとしています。 材料選定や構造設計といった上流設計から、評価・量産立ち上げまでを一貫して担当し、製品競争力の源泉となる光源デバイス技術の確立を推進しています 【担当する業務（概要）】 車載エクステリア向けLEDを中心とした光半導体デバイスのパッケージ設計・開発業務 【担当する業務（詳細）】 ※以下いずれかの業務をご経験・ご希望に応じてご担当いただきます。 （新規開発と量産開発のいずれかの業務を担当） ■設計・開発業務 市場動向や顧客要求を踏まえたデバイス仕様検討、パッケージ構造設計 材料選定（封止材、基板等）および構造最適化による性能・信頼性向上検討 ■評価・解析業務 試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 ■量産立ち上げ対応 量産化を見据えた製造条件検討、製造部門・関係部署との連携による立ち上げ対応 ■各種評価・測定装置 光学シミュレーションツール（例：LightTools、LIGHT TRANS） 熱解析・信頼性検討用シミュレーションツール ■業務推進スタイル 社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進 ■使用ツール CADツール（例：CATIA） 【働き方について】 フレックスタイム制度を導入しており、業務状況に応じて柔軟な勤務が可能です。 在宅勤務についても制度として導入されており、資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビュー等は対面でのコミュニケーションが重要となるため、基本的に出社が実態となっています。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

【業界不問◎製造業における調達・購買業務経験をお持ちの方へ／住宅手当など各種手当あり／大手自動車メーカーとの取引多数／マイカー通勤可／働きやすい環境】 ■業務内容： 新しい調達業務を共に担っていただける方を育成するための人材を積極募集いたします。 入社後は自動車ランプ製造における調達業務をお任せします。 ■担当する業務（詳細） ・新製品における開発調達業務 　(新規部品のレイアウト業務/生産準備/品質熟成/価格決定) ・コスト改善業務 　(VA/VE活動/生産性改善/買い方改善) ・安定供給実現のためのサプライヤ、部品管理業務 　(サプライヤ与信管理/サプライチェーン構築/サプライヤ戦略) ・新規サプライヤの開拓業務 ■配属部門の概要： 秦野四輪工場 調達課は、自動車用ランプおよび関連電子部品の製造を支える部品・材料調達の中核部門です。 開発段階から量産・アフターまで、製品ライフサイクル全体に関与し、安定供給とコスト競争力の両立を担っています。 ■担当製品の特長・魅力・将来性： 自動車用ランプ類の製造に関わる部品を調達しております。 自動車用ランプも電球から始まり、ハロゲン電球、超小型電球、各種蛍光管、HID、そしてLEDやレーザーへと進化してきました。これからもより視認性の高い安全安心な光を目指してお客様が求める製品を提供していきます。 ■ポジションの魅力： 本業務は、製品がゼロから形になるまでの一連のプロセスすべてに関わることができ、大きな達成感と充実感を得られる仕事です。情報収集力や高いコミュニケーション力を活かしながら、複数の取引先と信頼関係を構築し、最適な条件を引き出す交渉力が求められます。 調達課は会社の業績に直結する重要な役割を担っており、責任の大きさと同時に高いやりがいを感じられる環境です。実務を通じて、専門性や交渉力などのスキルアップを図ることができます。 ■働き方について： フレックスタイム制 *コアタイム有 ■外出・出張の有無： 製品の熟成段階において国内外のサプライヤに対し工程監査を実施します。 国内は、日帰りがメインですが宿泊を伴う場合もあります。 変更の範囲：会社の定める全ての業務

■業務概要： 金属部品の試作メーカーとして、設計から加工・組立・検査に至るまで、一貫してハイスピード・ハイクオリティでサービスを提供している当社で、技術に関する打ち合わせや段取りの担当をお任せします。既存顧客や展示会で接点を持った新規顧客に向けて、新製品開発に関わる悩みをヒアリング・擦り合わせ、自社製造現場と連携した試作品づくりの段取りを行っていただきます。 ■具体的な仕事： ・顧客の抱える金属部品の製造・開発における課題や試作ニーズのヒアリング ・最適な工法・製品の提案 ・自社の製造現場との仕様に関する打ち合わせ ・展示会等で名刺交換を行った新規顧客へのアプローチ ※既存顧客に向けた営業活動が中心です。 ※個人ノルマはなく、チームで目標を達成する体制です。担当するのは、月10社ほどで、まだ世に出ていない最先端の開発に携われる魅力があります。 ■タイメックでの営業について： 当社は自動車、農機、建機、産業機械等に使われる金属部品の試作品を製造している会社です。試作開発を行う当社の営業活動は、同じ商品を大量製造し、それを販売するような会社の営業とは異なり、お客様のニーズをキャッチし、提案に繋げていくことが重要な営業です。 ■タイメックについて：「世の中にないモノを生み出し続ける」、私たちの仕事は正解がありません。 私たちの仕事は、「世の中にないモノを製造すること」です。自動車部品の試作をメインで行っていますが、農業機械や建設機械、産業機械、モニュメント等、多方面での板金・プレス部品の試作、三次元レーザ加工、治具設計製作まで幅広く手がけています。製品の企画・設計の後、消費者向けの量産される前のテスト部分が弊社の出番にあたります。 変更の範囲：会社の定める業務

【国内商用車ホイールシェア90％／トヨタ優良取引会社／自動車ホイール設計で技術と提案力を磨ける環境】 ■業務概要 当社は国内外の自動車メーカー向けに高品質なホイールを提供しており、今回、乗用車向けホイールの製品設計業務を担っていただく方を募集します。自動車の安全性や走行性能に直結する重要部品の設計を通じて、業界の最先端技術やグローバルなものづくりの現場に携わることができます。 ■業務詳細 ・大手自動車メーカー担当者との技術的な打合せ、要求仕様やデザイン案に基づく形状設計 ・CATIA V5やMICRO CADAMを用いた3D・2D設計業務 ・開発スケジュールの管理や量産化に向けた工場・他部門との連携、製造現場への技術的サポート ・量産から出荷までの一連のフォロー業務、品質・コスト・納期管理 ・1人あたり2〜6件程度の案件を担当し、経験に応じて難易度の高い設計にも挑戦可能です ■教育体制 入社後は工程理解やCAD操作から始まり、先輩社員と共に顧客対応や設計業務を段階的に学びます。独り立ちまで約1年を想定し、設計未経験でも安心できる育成体制を用意しています。 ■組織構成 配属先は量産開発グループで、約9名体制。ベテラン社員や管理職のサポートを受けながら、徐々に設計業務をお任せします。 ■業務の魅力 自ら提案した設計が実際の自動車に採用される達成感、世界トップクラスのシェアを持つ製品開発に関与できるやりがいがあります。顧客要望への提案力も磨かれます。 ■就業環境 完全週休2日（土日）、年間休日125日、残業は平均月17時間程度とメリハリのある働き方が可能です。マイカー通勤やバス・自転車通勤も可能です。 ■キャリアパス 設計経験を積み、将来的には設計リーダーや技術開発・海外拠点での業務にも挑戦できます。 ■同社の魅力 ・創立100年、東証プライム上場企業です。トヨタ社と長い取引があり、堅調な成長を遂げています。 ・国内商用車ホイールシェア90%鉱山向けダンプトラック用大型ホイール世界シェア80%と世界に誇る技術を持っています。街中で見かけるトラック・バス用のスチールホイールは、ほとんどがトピー製です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車の電装化を追い風に受ける、ハーネスシェア世界トップ級の優良メーカーである矢﨑グループ／研修制度充実／寮・社宅、食事補助、厚生施設等の福利厚生充実〜 ■配属部署のミッション、役割： 【ガスセンサ技術を通じて社会や顧客の課題解決に貢献する製品・技術を創出すること】 ・MEMSガスセンサプラットフォームを基盤とした、新規ガスセンサの開発 ・現行製品の性能改善・機能向上 ・センサモジュールの設計開発 ※研究開発から評価、製品化まで一貫して関わり、事業競争力の向上に貢献するポジションです。 ■業務内容： ・MEMSガスセンサのプラットフォームを用いた新規製品の開発および既存製品の改良 ・センサおよびセンサモジュールの設計、試作、性能評価 ・各種分析装置を活用した解析・評価業務 ・開発部門、工場部門（品質管理・生産技術・製造）、営業部門との技術連携 ■当ポジションの魅力： ◎事業成長への貢献、新製品開発の中核として、ガスセンサ事業の拡大に直接貢献 ◎アイデア検討から評価・量産化まで一貫して関与でき、自身の技術が製品として世の中に届くやりがい ◎分析技術、材料技術、センサ設計など幅広い専門性UP ◎顧客対応や学会発表などを通じて、技術力とコミュニケーション力UP ◎自ら課題を発見し、解決策を提案・実行できる環境 ■働く環境： 食堂利用補助、独身寮・社宅制度、産休・育休制度（利用実績多数あり、男性の実績もあり）、フィットネスクラブ、リフレッシュ休暇、看護・介護休暇、定年退職前事前研修等、人を大切にする文化が強く、特に「Y-CITY」は、充実した福利厚生・職場環境を整備 ■募集背景： ・ガスセンサ市場における製品ラインナップ拡充を進める中で、新規センサ開発および既存製品の性能向上を加速することを目的に、開発・評価業務を担う人材を募集します。 ・ガスセンサの開発では、材料・構造・性能評価まで幅広い技術領域への対応が求められます。今後の事業成長を支える中核メンバーとして、開発推進だけでなく将来的には顧客や学会などの対外活動にも積極的に携わっていただくことを期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜電気の知見や施工管理の経験を活かせる◎／自社設備対応／二輪自動車業界有名ブランド【EXCEL　RIM】／バイク好き歓迎／大手取引多数あり／海外を中心に業績好調／賞与3回〜 ■仕事内容 （1）特別高圧設備の管理 （2）制御設計、修理および改造 （3）新規設備および移設設備の配線設計・工事 （4）制御盤の設計および製作 （5）低圧電気工事※実務をこなすのではなく、外注業者に依頼して進める形となります。 （6）設備機械の修理※簡単な保全業務を修繕担当と連携しながら行います。 ■特徴 海外から仕入れた製造設備を当社の仕様に合わせ調整したり、施工については協力会社とやり取りを行いながら進めます。 上流の工程から参画する事が可能であり、電気の知見を活かし、企画〜施工〜据え付け・保全まで一貫して携わる事が可能です。 ■募集背景 組織体制強化および後継者育成ための増員となります。 ■組織構成： 設備技術部5名（内：機械修繕担当4名・電気工事担当1名） 中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。ミドル、シニアの方も活躍中で、年代問わず馴染みやすい環境です バイク好きの方も多いです。当面は先輩社員の指導を受けながら業務を進めていただきます。全て自社の設備の対応の為、自社で完結する業務となります。 ■就業環境： 残業も10h程度で働きやすい環境です。 有給も取得しやすい環境で、ワークライフバランスを重視した働き方が可能です。完全自社内の勤務のため出張なども発生せず、住宅手当など福利厚生も充実しているため、腰を据えて長く働ける環境が整っています。 ■当社の魅力： ・日本4大バイクメーカー、海外バイクメーカーなど大手企業と多数取引実績が有ります。受注がASEAN地域を筆頭に伸びており、7年連続で売り上げは右肩上がりです。またOE／アフターの売上のバランスが良く、安定しております。 ・安定経営基盤◎国内で他に類をみないリム専業メーカーであり、オフロードバイクレースでの優勝マシンとしても愛用されている製品として、高い製品力を保有し、業界最大手企業と取引多数ございます。 変更の範囲：会社の定める業務

■業務内容： 主に自動車部品（ドア、シート、インストルメントパネル、バイザー等）に使われるプレス金型の設計をご担当いただきます。営業が受注した製品の設計書をもとに金型の設計を行います。また、配属部署は金型設計担当と制作担当が分かれており、金型製作担当や、営業員とのすり合わせを行いながら金型製作に従事いただきます。 ■業務の特徴 ・使用ソフト：VISI、CATIA ・設備機の種類：NC旋盤/単発プレス…200tまで/順送プレス…600tまで ・教育体制：配属先となる部署は、正社員1４名（20〜70代）で構成されており、設計担当で2名が所属しています。先輩社員から幅広く業務について指導いただけます。 ■当社の特徴： 金型設計から複合部品の生産まで一貫した生産体制を確立しております。多種多様なニーズに即応することが求められる昨今、当社はさらなる効率化、高品質化に向けチャレンジしております。プレス加工、プレス・樹脂の複合製品を作れる強みがあり（樹脂の加工を両方やっている企業は少ないです）、シロキ工業、アイシングループ、フタバ産業などと昔から強固な取引を行っています。業績は年々上昇傾向にあります。 また、同社の取り扱う製品は車のドアやシートのため、電動化やEV化でも残る部品を作っています。 ■当社の魅力： 当社はビッグカンパニーを目指しているわけではありません。グッドカンパニーを目指しています。小さな組織ですが、その分社員一人一人が戦力にならざるを得ません。一人ひとりが会社を支えなければなりません。自然と仕事に対する責任と役割は大きいものになります。自己の役割と責任を全うした時のやりがいと充実感が仕事の真の喜びであり、同時に自己の成長を実感できる瞬間でもあります。モノづくりを通じて社会に貢献するとともに、自己のやりがいや夢をかなえる場として、当社で活躍いただきたいと考えております。 変更の範囲：会社の定める業務

品質保証体制の強化に向けた募集／スキルの幅が広がる／改善提案もしやすい／創業70年越えの安定基盤／自動車のエンブレム等に利用される粘着技術メーカー／グローバル展開 ■魅力ポイント： ・創業70年以上の安定メーカー／自動車全メーカーと取引あり ・転勤なし／残業月10H程度／有給取得率ほぼ100％ ・品質保証として顧客対応〜改善まで一貫して関われる環境 ・将来的にマネジメントも目指せるキャリアパスあり ■募集背景 自動車業界を中心に安定した受注を維持しつつ、新規案件も増加している当社にて、品質要求水準のさらなる高度化に伴い、品質保証体制の強化を目的とした増員募集となります。 ■職務概要 自動車内装部品（エンブレム・ダッシュボード関連など）に使用されるウレタン・ゴムなどの粘着加工製品の品質管理および品質保証業務をご担当いただきます。 原材料の受入から出荷までの一連の品質プロセスに関わり、製品品質の維持・向上を担っていただくポジションです。 【具体的な業務内容】 ・原材料の受入検査／工程内検査／出荷前検査 ・品質保証業務（対策書・報告書作成、製品検品） ・検査表・調査票などの帳票作成および管理 ・不具合に対する是正措置および再発防止のモニタリング ・顧客からの問い合わせ対応、データ提出・分析 ・IMS（統合マネジメントシステム）対応 ■職務の特徴 ＜裁量×幅広さ＞ 検査業務にとどまらず、顧客対応や品質改善まで担当、品質保証としてスキルの幅を広げられる環境です。 ＜社内連携しやすい環境＞ 当社は【見える化】を推進しており、製造・営業との連携が非常にスムーズで、品質起点での改善提案がしやすい体制です。 ■配属部門 ・50代係長（20年以上のベテラン） ・40代社員（製造現場出身） ※男女比は1：1で、幅広い世代が活躍しています。 ■企業の特徴／魅力 当社は、ウレタンやゴムの粘着加工をコア技術とし、自動車全メーカーと取引実績を持つTier2メーカーです。 ・低VOC（環境配慮）粘着技術 ・国内最大級の塗工設備 ・高速自動プレス技術 といった独自技術を強みに、自動車だけでなく住宅・OA機器など幅広い分野で事業を展開。安定した顧客基盤と技術力を背景に、今後も堅実な成長が見込まれています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇高速伝送・高周波コネクタやニオイ（匂い）・トルクセンサなど高付加価値製品群が特長／C＃、C++、Java、Swiftいずれか経験／家族・住宅手当や退職金制度など充実の福利厚生◇◆ ■業務内容： 組込エンジニアとして、「ニオイセンサ（匂いセンサ）」を中心としたMEMSデバイス開発に携わっていただきます。 匂いを可視化するこの分野は徐々に使用用途が広がりつつあり、ハード設計担当や回路設計担当のメンバーと協力しながら、1つの製品を作り上げて頂きます。 ■「ニオイ（匂い）センサ」とは？ 当社ではスマートフォンのアプリで簡単にニオイを検出できる“noseStick（ノーズスティック）”と、より多くの検知素子を活用してニオイ識別の可能性を広げる“nose@MEMS（ノーズメムス）”の2つの製品をラインナップしています。 複数の検知素子が検出する「ニオイ分子のパターン」を認識し、識別するニオイセンサで、これまでの人の感覚が主だったものから、デジタルに検出できる点が大きな特徴で、下記のような用途が想定されています。 ・家庭用や産業用ロボットによる異臭検知 ・農産物の品質確認 ・介護向け見守りシステム ・芳香剤等日用品での品質確認 ・医療向けのニオイでの識別 ・たばこ・トイレなどのニオイや、ニオイの強さの検知 ・その他、各種産業でのニオイをトリガーとしたセンシング ■開発環境：ご経験を考慮し、下記の開発環境での業務となります。 ・組み込みシステム開発：C ・アプリ開発：C++ ・スマートフォン用アプリ開発：Java、Swift ※依頼された作業内容だけや一部だけに携わるのではなく、“ゼロから生み出し、完成まで見届けられる”業務で、自社一貫体制を敷いているところが魅力の一つです。 “こだわりのあるものづくりをしたい”“社会のためになる開発をしたい”という方はぜひご応募ください！ ■企業特徴： コネクタ、センサ、半導体製造装置（半導体樹脂封止装置）などが主力の精密部品・機器メーカーで、売上の約7割は海外での売上です。また製品納入先もデジタル家電や自動車、半導体、医療機器など広く、リスク分散が図られている点や、特に車載センサや5G対応の高速通信モジュールなど、小型・高性能・高耐久性が求められる高付加価値製品に強みを持つ点が特徴です。 変更の範囲：会社の定める業務

〜自動車用コントロールケーブルの世界シェアトップ企業／土日祝休み・フレックス有り〜 ■業務内容：自動車部品として創業以来作り続けている「コントロールケーブル」の基幹部品となるミニチュアワイヤーロープなど、摺動に使用される金属の新規材料や、加工技術の研究開発をお任せします。 産業機器、医療機器など自動車部品以外への展開も含めて、コアとなる基幹部品の更なる進化が望まれています。 その進化には、性能面のみでなく品質および生産性も含めた課題があり、チームとしては材料特性と製造因子の両側面からのアプローチで「プロセス開発」として技術開発しております。 ご入社いただきましたら量産品の問題解決をベースに要素技術基盤を整備することから始め、その知見を活用し新規材料や加工技術の研究開発に取り組んでいただききます。 ■働く環境 当社は、長く安定して働きやすい環境を整えています。中途入社の方も多く馴染みやすい環境です。 完全週休二日制（土日祝休み）、フレックス制度もあり働きやすさも整っています。 福利厚生・手当も充実しており休暇もGW、夏季（9日）、年末年始（9日）プライベートとしっかり分けて頂けます。 ■当社の魅力 （1）グローバル展開： 世界17ヶ国で30を超える拠点を展開するグローバル企業グループです。 （2）シェアトップクラス： 当社が生産するコントロールケーブルは年間1億本以上。国内自動車向けコントロールケーブルにおいて圧倒的なシェアを誇ります。 （3）独立健全経営： メーカーの系列に属さない独立系企業であるからこそ、国内全自動車メーカー、そして世界中の名だたる自動車メーカーとも取引を実現しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜年間休日121日、転勤無しで働きやすい環境！／自社企画開発に０から携わる経験でスキル・キャリアアップを！〜 〜国内生産車のシェア約8割！日本トップレベルのサンバイザーメーカー／国内全自動車メーカーと取引〜 ■職務概要： 生産技術担当として、自社製品である自動車のサンバイザーおよび周辺部品を製造する際の工程設計〜工法開発（樹脂成形）をお任せします！ 当社は製品を自社で0から企画開発を行っており、かつ幅広いメーカーとの取引があるため、様々な知見・ノウハウを身に着けることが出来ます。 ■職務詳細： ・設計部からの製品図面を確認し、樹脂成形時の問題点抽出 ・抽出した問題点に基づいて設計部に修正依頼 ・完成した設計図を金型メーカーに依頼 ・技術折衝、納期管理 ・樹脂成形機の条件調整や量産課題対応 ＊製造ラインに使用する金型については外注メーカーに製造を委託しております。 ＊業務の割合： （1）工程設計・設備立ち上げ：７割程度 （2）工程開発・保全：３割程度 ■組織構成：生産技術部（40名）・成形技術G（４名） ■働き方について： ・年間休日：121日（トヨタカレンダー） ・出張：国内（月１回、１泊程度）、海外（年１回、２週間程度） ・転勤：無し ■当社の魅力 ◇安定性・成長性 当社は1939年から蓄積してきた独自の生産技術力を生かして（100件以上の特許保有）、当社が生産しているサンバイザーは国内生産車の８割以上に使われています。 また、現在は豊田通商グループに所属され、今後更なる事業拡大のため社内DX化の推進、24年4月より新工場の設立を通じて生産体制を積極的に拡大しております。 ◇風通しの良さ 当社の製品を作るためには各部署との適切な連携が必要不可欠となるため、社内での意見交換や自分の意見を自由に発信できる環境づくりにこだわっております。 また、人事評価制度も整っており、定量面から定性面まで評価を行って社員の適切なキャリアパスを応援しております。 変更の範囲：会社の定める業務

〜有給取得率8割越え、各種手当充実／2019年から利益還元賞与の連続支給実績あり／高い技術力と試作から大量生産の一貫対応で大手企業との取引多数〜 ■採用背景： 地元に根ざし、創業88年を迎える老舗メーカーである当社では、「高精度の1/1000mmにこだわった技術力を支える生産設備のプロフェッショナル」を募集しています。 当社は自動車向けの精密金属部品の切削および研削加工において卓越した技術を誇り、高い製品精度の要求に応えながら「品質とコストへの挑戦」をモットーに日々生産活動を行っています。 今後もさらに数多くのお客様のご要望に応える為、中途採用を行っております。 ■業務詳細： ・設備増設、移動時のエアー、電気配線の取り回し ・設備故障時のメーカー／生産技術部（社内）とのやり取り ・設備異常の打上げがあった際の原因追及・修理 ・設備故障時のセンサー、シリンダー、モーター等の部品交換 ・設備故障時に使用する備品の在庫管理   など ※全工場冷暖房完備 ■組織、環境： ベテラン社員も多く、忙しい時でも優しく丁寧に教えていただけます。 ■魅力： ・創業88年の老舗メーカー。デンソー様、ジェイテクト様、アイシン様、アドヴィックス様など自動車産業を担う大手メーカーから大きな信頼と高い評価を獲得しています。自動車部品がメインではありますが、半導体や医療用など時代に合わせて新しい分野にも進出し発展してきています。現在も事業の拡大を続け、受注が増えている背景から来春に新工場を建設予定です。ここ数年安定した経営を続けていますが、今後更に売上が伸びる見込みです。 ・「社員には安定ある生活を」という経営理念のもと、賞与（定期賞与年2回+利益還元賞与1回）や、各種手当等で還元しています。リーマンショックやコロナの際にもリストラをしなかった過去もあり、社員の生活を一番に考える社風です。 変更の範囲：会社の定める業務

【家電、樹脂、軽量や薄型製品を扱っていた方も歓迎／パイオニア×変革期／音響技術×ナビ専業の強みを活かして「未来の移動体験を創る」】 ■採用背景： オーディオに始まり、現在は車載オーディオ・カーナビを主力とする同社は、2025年に台湾CarUXグループ入りしたことで、グローバルOEM機会も増え、いわば会社の変わり目を迎えています。 機械設計の基礎スキルを有する人材をお迎えし、体制拡充を図るための募集です。 ■業務内容： カーナビゲーション、ディスプレイオーディオ、通信ドライブレコーダー等のIVI（In-Vehicle Infotainment）機器の機構設計をお任せ致します。 ■業務詳細： ・OEM向け車載電子機器及び周辺機器の機構設計業務 ・3D-CADによる機構部品設計（形状検討〜図面作成） ・部品立ち上げ、検定業務 ・シミュレーション解析、試作品及び金型品の実機評価 ・社内ツールによる部品表作成業務、各種資料作成業務 ※入社後当面はOEM製品の担当予定ですが、将来的には市販製品へのアサインも検討しています。 ※基本出社ですが、月に数回程度在宅ワークする社員が多いです。 ■配属先情報： グローバル技術開発部　技術開発本部　ハード開発統括グループ第2ハード設計部 技術開発本部は、機構設計部隊や電気、組み込み部隊などで構成されている組織で、パイオニアのモノづくりを長年支えている技術者集団です。 ■働く魅力： 機構設計者は開発の始めから終わりまで一貫して関与し、顧客や他部門、サプライヤなどとも直接関わる機会も多く、自分がこの製品を設計したと自信をもって感じることができる職種となります。 国内外の多くのカーメーカ向け製品だけでなく、自社のcarozzeriaブランドの製品も、1つの部門で担当している為、自分が希望する製品の開発に携わるチャンスが多くあります。 OEM製品においては顧客からの高い要求に応えるために試行錯誤が必要ですが、その経験が確かな成長につながります。 ■キャリアパス： 入社後は、グループリーダーの指導のもとでOEM向け車載製品の開発を担当し、製品開発の流れや業務に必要なスキルを習得していただきます。将来的には、担当プロジェクトの設計統括を担うリーダーとしての活躍を期待しています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜インドプロジェクトの中核を担う！インドと日本の設計の橋渡し/雰囲気◎/働きやすい環境〜 ■業務内容： インドプロジェクトにおいて、日本からインドのエンジニアとのやり取り、設計の支援を主に対応いただきます。 ■業務詳細： インド人エンジニアとの設計データなど資料のやり取り インド現地仕事の進め方や細かいすりあわせや交渉 ※※ 設計が出来る方であれば一部設計支援をお任せします 文系の方の場合は主に資料作成や現地との交渉事をお願いします ■採用背景： 2026年から同社は、トラックに関する開発のプロジェクトをインドでスタートさせる予定です。（想定エリア：ムンバイ、プネ、ナシック周辺） 現在多くの日系企業が中国からインドに開発の拠点を移しており、その過程で同社も新規にプロジェクトを開始いたします。 インドでスムーズにプロジェクトを開始していくために、インド人エンジニアとの間に入り、日本側の要望を適切に伝え、円滑にプロジェクトを進めていける人材を求めています。 ■組織： 役員の方とインドプロジェクトのPL（日本人）でメインに対応をしております。その組織に入っていただき、インド文化や言語面の違いをすり合わせながらトピア社のプロジェクトがよりうまく進むようサポートいただきます。 ■働き方： 基本土日休み、残業は月20時間程度です。（月に１回程度土曜出社が発生します）インドとの時差を考慮し、遅い時間までの勤務が発生する可能性があるため、始業時間を遅くするなどプロジェクトの状況に応じて柔軟な対応が可能です。 ■魅力： ◎安定した基盤 大手企業との取引が多く、国内の自動車会社はほとんど取引があります。 現在では海外の企業まで取引が広げているだけでなく、今後も拡大を予定しているため、安定した基盤があります。 ◎長く働きやすい環境 仕事のオンオフがはっきりしているため、プライベートと両立しやすい環境です。また、当社は多種多様な部署があり、異動もあるため、様々なキャリアチェンジも可能！転職しなくてもスキルや経験を身に着けることができます。 ◎やりがい モノづくりの「はじまり」にある工程である「試作」。私達が普段当然のように乗っている自動車も試作なしでは決して世の中に出回ることはありません。当社ではそんな未来のものづくりを行っています。 変更の範囲：会社の定める業務

〜業種未経験歓迎／世界トップレベルのセラミックス技術／製造業では驚異の営業利益率14.2％／連結子会社46社・海外売上高比率が75％を占めるグローバルメーカー／平均勤続年数15.3年・離職率1.5％〜 ■募集背景 DX、AI、自動運転などの社会的な技術進化を背景に、高性能半導体の需要は世界的に拡大しています。 当社が手がける半導体製造装置向けセラミック製品も、国内外のお客様から高い評価をいただき、受注・生産規模が年々拡大しています。 こうした事業成長に伴い、生産拠点や協力会社との連携を含めた「生産計画・需給調整」の重要性が高まっています。 ■職務の特色 当社製品の生産計画を立案管理するグループです。需要変動の大きな市場おいてお客様のニーズに答えるべく各生産拠点、協力会社との生産調整は難しい業務となりますが、営業、製造など関係部門と交渉しながらの生産調整業務は、非常にやりがいと責任のある仕事となります。最近ではDX導入にも注力し、幅広い成長機会が得られる環境です。 ■職務概要 HPC事業部は、半導体製造装置用製品の開発・設計・生産技術・製造・販売を担当し、生産管理部は、半導体製造装置用製品の各拠点への生産配分、生産性改善、生産費用算出、原価管理、資材の調達にかかわる業務を担当しています。計画グループは各拠点への生産配分及び主工場の生産計画を立案する業務を担っています。 ■業務の詳細 ・需要予測／在庫情報をもとにした生産計画の立案 ・生産数量の各工場／協力会社への配分調整 ・主工場（知多工場）における製品別生産スケジュールの作成 ・営業部門からの納期問い合わせへの対応 ・協力会社への発注／調整業務 ・関係部門（営業／製造／調達等）との調整ミーティング ■活かせる／身につくスキル ・製造メーカーにおける納期管理技術 ・納期など調整業務における対客折衝力、プロジェクト管理手法 ・DX導入経験（生産管理システム導入など） ・半導体・製造装置・セラミックス業界に関する知識 ・生産管理に関する知識 ・プロジェクト管理、推進能力 ■職場の雰囲気 営業、製造、設計など他部門出身者が集まった部門です。厳しい中でも和気あいあいとした雰囲気で、思ったことを素直に伝えあえる風通しのよい職場です。 変更の範囲：会社の定める業務

《国内最大手・グローバルでもトップクラスのウレタン生産シェア》《入社3年後定着率90％以上／平均勤続年数19年》 ●平均残業18.7時間/月。WLBを大切にしたい方におすすめ。 ●各種手当の充実（家族手当、生活加給、食事手当等） ●チャレンジを良しとする社風。積極的に新たな取り組みに挑戦できます。 ■仕事内容：品質監査・品質改善活動 1.重大品質問題の未然防止 下記を対象として、社内規定に基づく管理と監査を実施します。 （1）公的認証 （2）重要部品 （3）材料変更 （4）新製品・新工程・新用途 （5）消費者向け製品 （6）品質コンプライアンス　　 2.品質改善活動（TQM活動の推進） 当社では、社長のリーダーシップのもとに、すべての人が、すべての部門で、すべての段階において、一丸となってお客様に満足頂ける、うれしい製品やサービスの提供を目指しています。 ひと・しごと・しくみを効果的且つ効率的に成長させて、全員参加を土台にした「人と組織と開発、製造力の向上」をもたらすべく、下記のような種々活動を推進します。 ・QCサークル活動（サークルチーム情報集約・推進者会議・グローバル大会の企画と開催・国際交流会運営等） （2）ISO活動（ISO9001認証の維持・更新と、全社しくみの継続的改善を推進） ■キャリアパス 品質教育や監査経験を積み、品証部門の他、社外講師や監査員の道も開けます。 ■組織構成： 課は合計6名が所属しています。課長1名（50代）、メンバー5名（60代1名、50代3名、40代1名）で構成されています。 ■働き方： 月の残業は平均18.7時間、平均有給取得日数12.2日、平均勤続年数19年、諸手当・諸制度・研修・福利厚生は充実しており、仕事とプライベートの両立ができる環境です。 ■社風： 20代30代の若手社員はもちろん、40代50代のベテラン、さらには役職者までもがモノづくりの最前線に立って現役で活躍しています。何よりも、一人ひとりの主体性やチャレンジスピリットを大切にし、入社後間もない段階から幅広い職域・業務をどんどん任せていく風土です。社員ひとりひとりが自らの手で、「世界初」を切り拓いていくやりがいを感じています。 変更の範囲：会社の定める業務

◆◇創業80年×世界10ヶ国展開の自動車部品メーカー/経営直結の原価管理/仕組み構築に挑戦できます/部門横断で会社を動かす中核ポジション/フレックス×年休121日◆◇ ■おすすめPOINT　＼“原価をつくる”仕組みをゼロから構築する経営重要ポジション／ ・営業主導で分散していた見積業務を刷新し、会社の利益率を改善する中核ミッション！ ・常務執行役員直轄のため、成果が経営に直結する高い影響力を発揮できます。 ・自動車部品に加え建設機械・福祉など多角事業で安定成長を実現！ ■職務内容： 原価管理部門の立ち上げリーダーとして、原価算出・見積精度向上・仕組み構築まで一貫して担当いただきます。 具体的には、顧客要求や市場価格を基に製品の目標原価を設定し、部品単位・工程単位でコストを分解。 設計・購買・生産部門と連携しながら、週3〜10件程度の見積案件に関与し、精度とスピードの両立を実現します。 また、属人的だった原価算出プロセスを標準化し、誰でも再現可能な仕組みへと構築することが最大のミッションです。 加えて、原価データの可視化や分析を行い、経営層へのレポーティングも担います。将来的には3〜4名規模の組織を率い、育成や体制強化にも携わります！ ■この仕事で実現できること： ・営業主導から脱却し、会社全体の意思決定基盤を変革！ ・原価を“算出する”だけでなく“仕組みとして定着させる”経験◎ ・部門横断で全体最適を実現し、経営視点を習得！ ■キャリアパス： 経営層に直結する原価管理のプロフェッショナルとして、大きな裁量と影響力を持って働けることが最大の魅力です。 原価最適化を推進することで、会社の収益性向上に直接貢献するやりがいを実感できます。製造、営業、技術職などの経験を活かし、他部門を巻き込みながら会社全体を動かすことができ、経営視点を持ってキャリアアップしたい方に最適なポジションです。 ■当社の特徴・魅力： 《1》グローバル展開　自動車部品メーカーとして成長し、現在は世界10ヶ国13拠点で事業を展開しています。 《2》安定基盤　自動車部品に加え複数事業を展開し、景気変動下でも安定した経営を実現しています。 《3》成長環境　新製品開発や海外連携の機会があり、現場発信のアイデアが活かされる風土です。 変更の範囲：会社の定める業務

工場自動化推進／治具設計スキル発揮／大型ディーゼルエンジン部品／世界トップクラス技術／グローバル企業MAHLE／CAD活用／エンジン部品開発・生産／中途活躍環境 ■採用背景： 現在当社では工場全体の自動化、FA化といったマンパワーに頼り切らない業務効率化や生産体制の確立を進めています。 今後ご入社いただく方にはこれまでの経験を活かしていただき、工場全体の自動効率化に貢献いただくことをメインミッションとして業務を担っていただくことを期待しています。 ■業務内容：加工ラインの治工具設計それに付随する業務をお任せいたします。 ・治工具の採寸・調査 ・業務に関する報告書等の資料作成 ・設備仕様決定に技術支援 ・場合によっては、新規設備導入における業者間対応 ※取り扱う製品：自動車エンジン部品ピストン ■組織構成 配属先となる鶴岡工場の生産技術部は＜加工技術グループ＞と＜鋳造技術グループ＞の2つに分かれており、30代後半を中心に全体で40名程度所属しています。 中途入社のメンバーも多く在籍しており、業務属性上コミュニケーションや連携はかなり密に取っており、相談や質問をしやすい雰囲気となっています。 ■働き方 週休2日制かつ残業月平均20時間であり、フレックス制も導入しているため個人の状況に合わせた柔軟性のある働き方を実現いただけます。 マイカー通勤も可能であり、UIターンも歓迎しているため地元に密着して腰を据えた就業を目指す方にピッタリです。 ■企業の特徴・魅力： ◇当社は、大型ディーゼルエンジン用ピストンで国内シェアトップクラスを維持しています。特に、大型トラックや大型建設機械用ディーゼルエンジンの多くに、当社のピストンが使われています。高性能・高機能なピストンを、ほぼすべてのエンジンメーカーにOEM供給し、日本の産業を支えています。その高い技術力を持った当社で、経験を存分に活かすことが可能です。 ◇またヨーロッパでは、新車販売の約半数を占める新排ガス規制に対応した高性能クリーンディーゼル乗用車にも各種OEM供給しているため、ますますニーズが増えていくことが予想されます。 変更の範囲：会社の定める業務